1、 路面工程施工交通组织方案编 制： 审 核： 审 批： 目 录一、工程概况2二、交通管制指导思想及理念2三、编制依据3四、交通管制方案编制原则4五、交通管制工作目标4六、交通管制管理体系4七、阜建FJ-22标沿线交通状况分析6八、交通管制实施范围和责任划分6九、交通管制时间7十、施工工艺及特点7十一、交通组织方案7十二、安全保障措施29十三、安全文明措施31十四、应急预案32附件一、应急组织体系框图附件二、事故快报表附件三、事故应急处置流程图附件四、应急救援路线图270省道XX东南绕越公路工程路面工程施工交通组织方案为了深入贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”安全工作方针，进一步加强安全生产工2、作，安全、优质、高效的完成施工任务，项目部根据指挥部和总监办的相关规定和要求，特制定本方案。 一、工程概况项目路线起于新河镇卢庄附近S250XX南段(桩号K0+000)，经运河镇、炮车镇终于陈楼镇内S323改线段(桩号K24+682.186)，长21.596341km，线路基本呈南北走向，线路经过地段地形平坦，沟渠较多，跨越京航运河，高压线路5处，西汽东输管线3处，国防光缆2处，加油站一座，线路交叉4处。路基填料为粉土、黏土，土水稳性较差，为满足路基整体强度和压实度，路基填料基本上都要晾晒。2、主要技术指标公路等级：一级；设计速度100km/h；停车视距160m；平曲线最小半径700m；平曲线3、最小长度347m；不设超高的最小半径4000m；最小坡长250m；最大纵坡3%；凸曲线最小半径6500m；凹曲线最小半径4500m；竖曲线最小长度123m；桥梁设计荷载公路-I级；整体式路基宽度26m双向四车道；行车道宽度2-23.75m。3、主要工程数量(1)、路基工程路基挖方21.39万立方， 路基利用填筑方16.11万立方(处治土)， 路基借土填方100.81万立方， 结构物台背回填6.63万立方， 软土地基处理(含填碎石)4.77万立方，种草18.92万平方，圬工1.35万立方。(2)、路面工程碎石垫层1.02万平方， 3%的水泥稳定土底基层57.34万平方， 4%4.5%水泥稳定碎石4、基层53.93万平方， 透层(液体石油沥青)53.14万平方， 粘层51.28万平方， 粗粒式沥青混凝土52.58万平方，下封层53.14万平方，中粒式改性沥青混合路面52.3万平方， 水泥砼面板0.87万平方， 路肩培土2.22万立方，C25砼路缘预制块4.08万米。(3)、桥涵工程先张法预应力空心板梁小桥6座、中桥6座、 预应力空心板梁大桥1座，1.2m桩基区258根6994m，1.4m桩基12根300m，C50空心板梁砼5635立方共867片梁；1.5m圆管涵32道1141.8m，1.0m圆管涵12道383.28m，1-2.02.0m盖板涵5座203.7m， 1-2.52.2m箱涵3座15、09.5m， 1-4.03.0m箱涵2座69.5m。(4)、安全设施单面波形梁钢护栏62235m； 单柱式交通标志387个； 双柱式交通标志14个； 单悬臂式交通标志97个； 热熔型涂料标线25889平方； 轮廓标2008个。(5)、绿化及环保播草种15.799万平方；种植乔木2.106万颗； 种植灌木2.107万颗。二、交通管制指导思想及理念1、指导思想施工期间在沿线各路段和路口均设置明确的施工车辆通行标志及行车安全警示牌、警示灯，提高行车通畅速度和安全性，并与路政、交警大队协调增加交通管制力度，避免造成交通混乱，保证施工路段交通通行顺畅及安全。同时，项目在交通管制过程中，树立交通安全意识，6、认真组织，科学安排，加强施工过程中的安全管理工作，确保项目取得施工安全与交通通畅双赢的精品工程。施工期间严格遵守“施工服从于安全”的原则，严格按照交通组织方案执行，有效落实措施，积极配合路政、交警大队的工作，对于监督检查过程中发现的问题，立即整改，最大限度的为广大驾驶员及施工人员通行施工区域提供良好的道路环境和安全的行驶通道，使270省道XX东南绕越公路工程路面工程施工项目成为文明工程、畅通工程、优质工程、安全工程。2、交通管制理念安全有保障，通行无障碍，施工精细化。三、编制依据序号名 称1国标GB5768-1999道路交通标志和标线2公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）3公路工程7、建设现场安全管理标准化技术指南4江苏省公路水运工程重大生产安全事故应急预案5270省道XX东南绕越公路工程招投标文件6270省道XX东南绕越公路工程项目施工图设计7公司、指挥部、总监办下发的有关文件等8270省道XX东南绕越公路工程项目施工组织设计、管理制度等四、交通管制方案编制原则1、安全第一、预防为主、综合治理的原则。2、确保施工沿线及地方道路道畅通无阻，保证过往行人、车辆的通行安全。3、文明施工，不妨碍当地企业的生产及居民的生活。4、在做好交通组织的基础上，确保施工质量和进度5、广泛征求交警、路政等部门的意见，服从他们的安排指挥，并配合规章制度。五、交通管制工作目标1、做好交通疏导工作，8、减少施工对沿线交通的影响，保证车辆、行人的安全通行。2、保证施工材料运输顺畅，确保施工进度不受交通环节制约。3、施工路段内，对完成的水泥稳定碎石底基层、基层、沥青混凝土面层等路面结构施工完成后进行交通封闭，保证施工质量。4、无交通及安全责任事故的发生。六、交通管制管理体系1、交通管制管理机构交通管制领导小组工程技术部质检部合同部综合办公室财务部安全环保部机械材料部路面工区2、交通管制领导小组及分工职责成立以项目经理为组长的交通管制领导小组，统一协调指挥路面工程施工期间的交通管制工作。领导小组办公室设在安全环保部，由安全环保部负责日常管理工作。组长：执行组长：副组长：副组长：副组长：副组长：组员9、：组员：组员：组员：组员：组员：3、交通管制领导小组联系方式序#姓名职务分工职责联系电话1组 长交通管制工作总负责2执行组长交通管制工作具体负责3副组长现场交通管制检查及协调管制情况巡查监督车辆设备安全检查及协调4567组员在组长及副组长的带领和指挥下，执行交通管制安全工作的各项具体措施。七、270省道XX东南绕越公路工程路面工程沿线交通状况分析与本项目交叉主要道路有S250省道、S323省道及沿线城市村落道路交叉，交通状况复杂，项目在施工过程中须重点采取交通管制措施的道口及路段有以下几处：1、S250起点老路平交：路面工程施工期间，采取沿S250省道道路边缘全封闭措施，使施工人员与社会人员和10、车辆完全隔离，确保施工安全。2、与S323省道平交2次与S323省道平交，交叉桩号分别为K16+097.151、K24+682.186(线路设计终点)，在最大范围利用原老路的基础上，按设计进行转角加宽施工，施工过程中要在确保不中断车辆通行的前提下，采取沿老路边缘全封闭措施，使施工人员与社会人员和车辆完全隔离，确保施工安全。八、交通管制实施范围和责任划分1、交通管制实施范围：本合同段K0+013.733K24+682.186主线路基、互通、施工便道以及施工段落内与地方道路交叉口。2、与路基、绿化、房建、交安设施等交叉施工单位的责任划分：路基、绿化、房建、交安设施等施工单位施工必经道口的安全管理由11、我项目统一负责，并安装门锁、派专人看守，并根据现场实际情况实行通行证出入制度。九、交通管制时间2014年7月至2015年10月。十、施工工艺及特点1、施工工艺及施工顺序：水泥稳定碎石底基层、基层施工 下封层施工 沥青砼下面（AC-25C）施工 沥青上面层（AC-16F）粘层施工2、施工特点：本项目工期短、施工任务重，碎石备料工作量很大，沥青混凝土路面施工质量要求很高，是本项目的重点、难点，我项目将采取强有力的保证措施确保工程质量。十一、交通组织方案1、北水稳拌和站出口平交道口标志标牌设置我项目北水稳拌和站进出口均与S323省道平交，平交道口的位置位于S323省道K114+000处右侧。右幅车道12、在行车方向距拌和站进出口330m处设“限速40km/h”禁令标志牌，然后按间距50m、150m、150m、150m、50m分别设置“限速20km/h”禁令标志牌， “禁止超车”和“限速20km/h”的禁令标志牌,“解除限速20km/h”和“解除限速40km/h” 禁令标志牌。左幅车道在行车方向距拌和站进出口200m处设“限速40km/h”禁令标志牌，然后按间距50m、150m、150m、150m、50m分别设置“限速20km/h”禁令标志牌， “禁止超车”和“限速20km/h”的禁令标志牌,“解除限速20km/h”和“解除限速40km/h” 禁令标志牌。在S323省道K113+800、K11413、+260两处中分带开口设置广角镜和太阳能爆闪灯。2、北水稳拌和站场内交通组织及标志标牌设置 拌和站原材料与成品料共用一个出入口，进出料车辆交通分离，其余不再设出入口，以便统一管理。（1）水稳拌和站场内交通组织线路图1）原材料进站场内线路：所有料车进入拌和站过磅后直行至场区中间运输道路3#料右拐，其他规格原材料左拐倒入仓内卸料。原材料空车出站场内线路沿原路返回。2）混合料车进出站线路：空车从大门与原材料进站场内线路相同，空车进入场区道路20m处右拐进入下料通道。装载混合料后直行左拐出场。3）装载机上料与料车进出安全措施考虑到路面施工过程的连续性，装载机上料与料车进出料仓的过程中会有交叉作业，为确14、保交通安全及施工顺畅，我项目将安排专人在车辆行驶交叉处进行交通指挥，同时为指挥人员配备反光背心、扩音喇叭及指挥棒等，并要求所有车辆在倒车过程前鸣笛。（2）场内交通安全设施布设拌和站入口与S323平交中心设置“慢行警示灯”和“内有车辆出入，减速慢行”，在大门入口处设“水稳拌和站”指向牌、“危险源警示、防护措施”指示牌、“进入施工现场须知” 指示牌和“限速5km/h”禁令。在成品仓处设“安全生产三违和三不伤害”禁令牌，操作室外设立“拌和站操作规程”，主机拌缸附近设立 “有电危险、请勿靠近”警告牌。具体平交道口示意图及标志标牌设置图附图一、附图二所示。34拌和站附图一：S270路面工程北拌和站平交道15、口标志标牌设置图北150m50m150m150m50m中分带行通道中分带带中分带50m150m50m150m150m南K113+800K114+2603、南水稳拌和站场内交通组织及安全设施布设 拌和站设立一个原材料出入口和一个成品料出入口，进出料车辆交通分离，其余不再设大门，以便统一管理。（1）水稳拌和站场内交通组织线路图1）原材料进站场内线路：所有料车进入拌和站过磅后直行至场区中间运输道路右拐进入拌和站北端料仓前直接驶入仓内卸料。原材料空车出站场内线路沿原路返回。2）混合料车进出站线路：空车从西侧大门与原材料进站场内线路相同，空车进入场区道路30m处右拐进入下料通道。装载混合料后直行从东门出16、场右拐。3）装载机上料与料车进出安全措施考虑到路面施工过程的连续性，装载机上料与料车进出料仓的过程中会有交叉作业，为确保交通安全及施工顺畅，我项目将安排专人在车辆行驶交叉处进行交通指挥，同时为指挥人员配备反光背心、扩音喇叭及指挥棒等，并要求所有车辆在倒车过程前鸣笛。（2）场内交通安全设施布设距拌和站入口100m防洪大堤处设“前方施工、减速慢行”，在防洪大堤改线处设“靠右行驶”指示牌，在入口处设“水稳拌和站”指向牌，进入场区后依次布设“限速5km/h”禁令牌和“当心落物、禁止停留”“施工现场、外来人员禁止入内”指示牌，沿料车行驶路线及转弯处设限速牌及指向牌，混合料成品料车出口处设“限速5km/h17、”禁令牌和“水稳拌和站”指向牌。在东门入口处设立“进场须知”和“安全告知牌”。水稳拌和站（南站）场内交通组织及标志标牌设置平面布置图如附图三所示：4、沥青拌和站场内交通组织线路图及安全设施布设1）原材料进站场内线路：1#、2#、3#料车进入拌和站过磅后直行至拌和站左侧料仓前卸料，4#料入场40m右拐进防雨棚卸料，卸置后空车沿原路返回。2）成品料车进出站线路：料车接料后，直行10m右转直行至入口上磅，下磅后出站右拐上S250省道；空车自S250省道左幅（东半幅）绕行XX运河之光环岛后顺S250省道右幅行至入口进入场区，整个行驶不需横穿S250省道。3）场内交通安全设施布设拌和站入口与S250平交18、中心设置“慢行警示灯”和“内有车辆出入，减速慢行”，在大门入口处设“沥青砼拌和站”指向牌、“危险源警示、防护措施”指示牌、“进入施工现场须知” 指示牌和“限速5km/h”禁令。在操作室处设“安全生产三违和三不伤害”禁令牌和“拌和站操作规程”，主机附近设立 “有电危险、请勿靠近”警告牌。沥青砼拌和站场内交通组织及标志标牌设置平面布置图如附图四所示：5、被交平交路口安全设施布设与本项目交叉主要道路有S250省道、S323省道，项目在施工过程中须重点采取交通管制措施的道口及路段有以下几处：1）、S250起点老路平交：路面工程施工期间，采取沿S250省道道路边缘全封闭措施，使施工人员与社会人员和车辆完19、全隔离，确保施工安全。2）、与S323省道平交2次与S323省道平交，交叉桩号分别为K16+097.151、K24+682.186(线路设计终点)，在最大范围利用原老路的基础上，按设计进行转角加宽施工，施工过程中要在确保不中断车辆通行的前提下，采取沿老路边缘全封闭措施，使施工人员与社会人员和车辆完全隔离，确保施工安全。3）、安全设施布设、S250起点老路平交安全设施布设：附图五。、K16+097.151与S323省道平交安全设施布设：附图六。、K24+682.186(线路设计终点) 与S323省道平交安全设施布设：附图七。6、现场施工段落交通组织及安全设施布设根据现场实际情况，水稳作业段落不连20、续，我项目拟采用部分路段半幅封闭交替施工，施工区段行驶车辆利用新建道路预留中分带开口转移至另半幅双向通车，现场设置相应的限速、交通疏导标志，出现不连续转场作业时，已施工完段落在水稳养生期间保留交通管制设施，保证施工质量。沥青面层施工采用分段交替施工，沥青下、中面层施工采用部分施工区段半封闭施工，上面层施工时采用全线半幅封闭施工，通行车辆利用道路预留中央开口转移到另一幅双向行车，现场设置相应的限速，行车导向标志。附属工层（包括：中央分隔带、路缘石及土路肩、搭板、急流槽等工程）根据施工需要和情况施工临时封闭一个车道施工，预留一个车道保证车辆正常行驶，施工现场采取相应得交通管制和防护措施，封闭段落施21、工完成后交替施工下一段落。交通设施设置运料车从拌和站接料后从上下坡道进出主线，沿主线将混合料运至施工现场，运料车卸料后，沿原路返回从下坡道驶出主线进入拌和站。在通车半幅靠近中分带侧设置宽1m的人形通道，人形通道采用锥形桶和小彩旗与车辆通道隔离。车辆调头区安排专人穿反光背心、手持指挥棒、扩音喇叭指挥车辆。主线在中分带每隔500m设置一处“施工现场、减速慢行”、限速30km/h、注意安S323S250全、“施工重地、闲人免进”等标志标牌。根据我项目拌和站的生产能力，每天水稳及沥青摊铺距离约1km，计划交通管制区域布设范围为2km。由于来往车辆多，施工区域采用锥形桶和水马与同行车道进行隔离，并设置出22、入口按两端对称布置。在封闭段落前150m设置“前方施工标志”，封闭段落前120m设置限速“20km/h”，封闭段落前100m设置“向左改道”、“向右改道”标志。在施工段落前80m作为过渡区，在过渡区内设置水马和锥形桶以渐变形式与施工区隔离，并设置行车引导标志，引导车辆变换车道。毛勒缝施工采用和路面摊铺施工相同的交通管制和防护设施。 施工临时标志设置方案序#牌面内容标志类型图 样设 置 部 位1前方临时封路警告标志警示区域设置，设置距离：作业区前30m2前方施工警告标志警示区域设置，设置距离：作业区前30m3向左改道警告标志警示区域设置，设置于需车辆向左改道4向右改道警告标志警示区域设置，设置于23、需车辆向右改道5车辆慢行警告标志警示区域设置，设置于需提示车辆慢行位置 6左道封闭警告标志警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业7右道封闭警告标志警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业8向左行驶渠化装置左导向标志设在车流方向向左改变的位置9向右行驶渠化装置右导向标志设在车流方向向右改变的位置10右道变窄警告标志右道变窄标志设置在右车道变窄处30m11左道变窄警告标志左道变窄标志设置在左车道变窄处30m12限速标志20、40、60禁令标志 限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处13广角镜安全设施开阔视野14爆闪灯警示装置警示作用15禁止通行禁令标志禁行标志24、设置在禁行路段起点处 16禁止超车禁令标志禁止超车标志设置在禁止超车路段起点处，解除超车限制标志设置在限制超车路段终点处17锥行反光标志渠化装置渠化装置锥形路标从前渐变区开始，顺车流方向布置，间距5-20m18警示灯具盏缓冲区域设置，配合防撞护栏，防撞墙设置，夜间施工设置19护栏面缓冲区域设置20施工标志警告标志前方施工路段21水马交通管制、隔离对车辆行驶区域与施工区域隔离十二、安全保障措施 1、人员教育培训、交底（1）对本项目内部混合料运输车辆驾驶员进行安全教育培训。根据中华人民共和国交通安全法等相关法律、法规，本项目严禁驾驶人员酒后驾车，严禁带病车辆上路，严禁无证驾驶，严禁无牌报废车辆上路25、，运输车辆上路必须严格按照指示警示标牌指定的路线行驶，听从交通道口执勤人员指挥，按照规定荷载重量，限速行驶，并下发交通安全管制告知书。（2）在工程开工前，对全体施工人员进行交通安全教育。对项目施工范围内交通状况、施工交通组织方案、交通安全等各个方面进行详细交底，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。（3）交通管制人员严格按管制方案设置警示、标示牌等交通设施，合理运用辅助设，交通安全员在道路上执行任务时必须自觉遵守项目规定，穿着反光标志服。（4）施工人员必须严格遵循标牌指示或警示内容进行活动，每个人都要做到不违章。（5）施工机械、车辆停放要规范，非作业时不能乱停影响正常26、通行。（6）要求人员必须有提醒义务，对身边大意人员进行告知。（7）要文明，对已经封闭或有人管制路段且不得驶入路段，要配合退回，不要硬闯硬入。2、交通管制安全措施（1）在路口、急弯处设立交通疏导执勤岗，选配责任心强的员工身穿反光标志服担任执勤员，做好交通管理工作。并在路口处设立明显的交通标志，以方便车辆行人通行。（2）对全线已开路口（不是主要道路交口）进行普查，对不用或不经常用的过车路口进行封闭或挖断，对需要地方过人的留过人道口即可，设置固定警示标牌，派人巡查保护标牌。（3）标示牌、警示牌配合使用，对于单幅路面完全封闭，单幅路面半封闭采取人员管制，不封闭。（4）对于一定时期需完全封闭的路口，采用27、土堆、设置隔离墩的方式进行封闭。（5）对于社会道路交叉的路口进入施工现场所有入口，用混凝土浇筑基础固定警示牌（非施工车辆禁止入内）。（6）对结构物设置的移动铁栅栏，安排专人负责管制。（7）对间断不封闭路段及时设置指路标示，限速标示。在距离正施工或准备施工路段1km左右设置，“前方施工减速慢行，左或右道封闭”。（8）在提前施工道路交叉处，分类设置转弯、变道、占道、施工区等处设置指路牌、导向牌、车辆限速标志、黄色示警闪光灯、反光带和安全警示锥等安全设施，提醒司机和行人注意，避免交通事故发生。（9）对施工便道进口设置警示牌，设置路卡进行限行，见证通行，对正施工路段要进行前后警示限行，并配指路牌引行，28、对路面施工要求尽量同一半幅连续施工，尽量减少左右频繁交叉施工次数。（10）在不可避免地在已施工的分段底基层、基层上通行时（在强度达到要求情况下），要限制行车速度，不急刹车、不掉头、不大量涌入。控制好车流量，尽量保护施工产品的质量。（11）随时修复因施工遭到破坏的道路，确保行车畅通、安全。（12）保证夜间有足够的照明。派专人疏导施工现场过往车辆的通行。（13）设置交通值勤人员，负责轮班看管、巡查施工控制区的交通标志和安全设施，防止被盗、丢失或人为破坏。对已经丢失、破坏的标示标牌及时补齐和维修，保证施工期间标志、设施始终保持齐全、有效。（14）对于强行进入现场的非施工车辆，我部人员将采取严厉的措施29、，将设置路障（即设置破胎器），如不按我部指示标语行驶，产生一切后果将由驾驶员自负，如造成损坏的半成品路面，将照价赔偿。（15）在急弯、陡坡等危险路段的右侧设警告标志，岔路、施工现场设指示标志。（16）沿线道路上不允许摆放设备、材料，保持交通通道畅通。（17）已正式移交我项目部管理的大桥，并且在桥梁中分带管囊未施工的前提下，我项目部加强安全管理，在面层施工期间对桥梁中分带缝隙设置防护网进行防护。（18）对必须通行的出入口实行“通行证”制度，设置交通岗亭派专人进行值班，需要经过此处入口的施工单位，需取得通行证（通行证专车专用），方可通过，车辆通过时必须进行登记。无通行卡的车辆严禁通过，防止发生意外30、伤害事故。十三、安全文明措施1、在项目路段各进出口要派专人值守，保证施工车辆进出不抛洒、滴漏。 2、设专人负责安全文明施工，并定人定段面清扫行车道路面。 3、清扫人员必须身穿反光背心才能上路，提高警惕，保证清扫路面期间的安全。 4、施工路段设置施工警示牌，以及路线引导牌，保证行人车辆的通行安全。 5、道路施工人员一定要穿反光背心才能上路作业。 6、进一步加强对施工人员的安全教育，并进行道路施工安全技术交底，做到每个施工人员都清楚要注意什么，该做什么。7、机械上路一定要有人维护交通，疏导后方可上路。8、经常和交警部门联系，并借助他们的力量来确保安全。9、运输车辆利用篷布进行覆盖，以防抛洒，文明施31、工责任区安排人定时清理，保持道路清洁。10、所有交通车辆行驶应遵循以下原则：（1）在交叉路口处工程车辆先行,非重车让重车先行,小车让大车先行。（2）在坡道上行驶，非重车让重车先行,轻型车辆让重型车辆先行,下坡车让上坡车先行。（3）紧急事故及抢险情况下,按救护车、消防车、工程抢险车辆、事故处理车辆的先后顺序优先行驶,其他车辆应予以避让。十四、应急预案1、应急预案的目的：为了应对突发事故，减小事故发生时的财产损失和人员伤害，防止事故的进一步扩大。2、可能出现的事故：根据本工程各阶段的施工特点，可能出现的情况有：（1）车辆碰撞、摩擦行人。（2）车辆与车辆碰撞。（3）车辆倾覆、碰撞护栏等坚固物。3、组32、织机构（1）应急领导小组组 长：副组长：组 员：应急领导小组办公室设在安环部，由安环部负责日常具体事宜。应急领导小组下设应急实施小组：应急救援领导小组组长项目经理：应急救援领导小组副组长：抢险救援组组长 安全保卫组组长 医疗救护组组长 后勤保障组组长 善后处理组组长 新闻报道组组长 事故调查组组长 姓名联系电话姓名联系电话（2）应急领导小组各成员职责组长蒋福刚：全面负责项目紧急情况的指挥、控制、处理工作。突发事故时，组织各方面力量进行救援，控制事故的蔓延和扩大，并负责向上级报告相关情况，组织召开应急救援工作会议。副组长胡敏：负责指导现场的安全救援工作，配合组长协调好抢险救援工作。组长不在时发生33、紧急情况负责全面工作。副组长龚照东：负责对施工重大危险源及潜在的隐患进行有预见性的识别，遇有危险发生时，现场评估有无再次发生危险的可能。副组长乔勇：负责在发生紧急情况时，调动一切能调动的人员、设备，协调配合组长，进行抢险救援工作。副组长高岗：负责将危险源及施工安全隐患降到最低，并及时将发现的险情上报。副组长王绍凯：负责应急救援的物资后勤保障。组员：在组长和副组长的领导和协调下，参与现场的抢险救援工作。（3）应急实施小组职责 抢险救援组：在第一时间组织实施抢险行动方案，包括对受困或伤亡人员、现场贵重物资及设备的抢救、危险品的转移，协调有关部门的抢险行动；防止事态扩大，减少人员伤亡和财产损失；及时34、向现场应急救援指挥部报告抢险进展情况。 安全保卫组：负责事故现场的警戒、保护，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通、人员清点及疏散，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全，防止造成二次伤害。 医疗救护组：负责联系医院和救护车、对现场伤员的紧急救护、及时组织护送重伤病员到医疗中心救治、确认死亡等工作。新闻报道组：负责配合、支持地方政府宣传报道小组的工作及与新闻媒体接洽。后勤保障组：负责报警、联络、保证各级通讯联系畅通，调集抢险器材、设备及统计，负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿行问题。事故调查组：负责对事故现场的保护、取证和图纸的测绘，查明事故原因，确定事件的性质，提出应对措施，编35、制事故报告并对事故提出处理意见。 善后处理组：负责收集、清理遇难者，做好对遇难者家属的安抚、接待工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题，办理保险索赔，做好其他善后事宜。4、电话报救应注意以下几点：（1）说明伤情（病情、火情、案情）和已经采取了些什么措施，好让救护人员事先做好急救的准备。（2）讲清楚伤者（事故）在什么地方，附近有什么特征。（3）说明报救护者单位、地点、名称、电话，以便救护者（消防车、警车）找不到所报地方时，随时用电话通讯联系。火警：119，警察：110，医疗：1205、应急救援设施（1）、通讯设备：移动电话：15332385380（2）急救物品、药品和急救车序#应急救36、援设施急救物品急救药品应急救援车1辆1担架1副、急救包1包，胶布2卷、纱布2卷、绝缘手套、绝缘棒、电工绝缘钳、小夹版、绷带、担架、止血带、氧气袋等75%酒精、2%碘酒、0.9%盐水、灭菌棉球、棉签、持物钳、创可贴等苏LD-2038其它车辆根据情况随时调动6、预防和预警（1）贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。施工现场要加强安全生产的管理，狠抓公司及项目部制定的各项安全管理制度的落实，符合国家的安全法律、法规的要求，加强平时的监督检查，及时排除隐患，做到“防范胜于救灾”。（2）树立“以人为本，安全第一”、“责任重于泰山”的安全教育。完善预防和预警机制，加强紧急抢险救援组织机构37、和队伍建设，制定并落实相应的应急工作预案。（3）购齐必要的应急救援物资，如药箱、绷带、一般急救药品、温度计等。常用工具如扳手、钢钎、大锤、铁锹、铁镐、手电筒、大剪等，做好工具维护、保养、保证正常使用。（4）按照早发现、早报告、早处置的原则，确保应急处理工作高效、有序进行，使突发性事件得到控制或终止，最大限度地减轻事件所造成的灾害。（5）现场保卫人员配合其它单位的相关人员，负责事故现场的安全保卫、治安管理和交通疏导工作，预防和制止各种破坏活动。7、应急处理（1）赶赴现场，项目相关人员接到通知后，迅速赶赴现场，根据事故或险情情况并结合各自工作职责，立即通知应急救援队伍到现场集结。（2）现场救援，现38、场救援根据应急救援方案，全力以赴搜救受害者，若事故现场的事态仍有进一步发展的可能，要积极组织人员、设备准备进一步救援。（3）抢救伤员，现场救援首先要组织力量全力抢救伤员，就近送入医院抢救，确保伤员得到及时医治；必要时请求武警、消防协助抢险，请公安配合，疏散人群，维持现场秩序。(4)应急终止，现场救援要清点现场人数，保护事故现场，确认人员伤亡情况，做好善后工作，维护社会稳定。8、现场应急措施（1）机械伤害事故应急措施a、轻伤事故:立即关闭运转机械，保护现场，向应急指挥小组汇报。对伤者同时消毒、止血、包扎、止痛等临时措施;尽快将伤者送医院进行防感染和防破伤风处理，或根据医嘱作进一步检查。b、发生重39、伤轻伤事故:立即关闭运转机械，保护现场，及时向现场应急指挥小组和分公司、公司应急救援领导小组及有关部门汇报，应急指挥部门接到事故报告后，迅速赶赴事故现场，组织事故抢救;立即对伤者进行包扎、止血、止痛、消毒、固定等临时措施，防止伤情恶化。如有断肢等情况，及时用干净手巾、手绢、布片包好，放在无裂纹的塑料袋或胶皮袋内，袋口扎紧，在口袋周围放置冰决、雪糕等降温物品，不得在断肢处，涂酒精、碘酒及其他消毒液;迅速拨打120求救和送附近医院急救，断肢随伤员一起运送;现场应急指挥小组积极配合事故调查组开展事故调查，遵循“四不放过”的原则，制定相关整改措施，以防类似事故再度发生。（2）交通事故应急措施a、应急组40、长或组长指定的现场总指挥及时赶赴事故现场，迅速主持应急处置工作，召集相关成员，制定处置措施，进行交通管制工作，防止事故进一步扩大。配合上级应急部门展开应急处置。b、发生机动车辆事故造成人员伤亡的，驾驶员或随车人员应立即拨打120急救中心电话，对受伤人员进行紧急救护处置，并将受伤人员撤离事故区域，做好现场保护，并设明显警示标识。c、分析现场有无重大安全隐患和高危风险，如易燃易爆物品，有毒化工物品等，如存在上述情况应及时汇报给相关社会救援组织。d、指派专人在主要交通路口迎接救援组织人员和车辆。e、当事人和责任单位在第一时间内进入事故现场的人员必须负责保护事故现场。f、对事故对方当事人逃逸的，本单位41、当事人及随车人员应记清对方车型和车牌#向交警部门举报。g、如果没有人员伤亡但有较大财产损失，则必须报警，在交警部门和保险公司人员到位勘查现场后，由交警指挥撤离现场，恢复交通。h、对于没有人员伤亡和财产损失不大的轻微机动车事故，应急小组可根据现场情况进行处置，迅速清理事故现场人员和车辆，保证交通秩序正常。 标项目经理部 二一四年八月附件一 应急组织体系框图 附件二 事故快报表事故基本情况事故发生时间年月日时分天气气候工程分类及等级、建设类型工程名称及所在地事故发生部位事故类别工程概况事故简要经过和抢险救援情况原因初步分析预估直接经济损失（万元）人员伤亡情况死亡人员数量（人）死亡人员类型失踪人员数42、量（人）失踪人员类型重伤人员数量（人）重伤人员类型从业单位基本信息建设单位设计单位施工单位监理单位单位负责人： 填 表 人：联系电话： 填报时间： 年月日时分附件三、 事故应急处置流程图报警信息收集联络、上报指挥人员到位应急避险应急资源到位接警启动预案信息反馈应急增援120，119，122，110等有关人员赶赴现场现场抢救医疗救护扩大应急人员撤离、疏散信息传递应急行动现场清理解除警戒善后处理事故调查应急结束总结评审应急恢复警情判断事态控制不可控否否是是附件四：应急救援路线图目的地：建湖县人民医院地址：建湖县人民南路275号 电话：通行路线：省道新S234向东直行右转到冠华西路向南到建湖中路建湖县人民医院