1、航班动态信息系统技术改造方案前 言目前航班信息系统面临的状况是：数据量在不断攀升，系统技术手段在不断发展，同时随着业务的增长，需求发生了很大变化，这些因素导致现有系统已经不能满足业务新的需求。新系统的改造将解决现有系统存在的弊端，采用实用、安全、可靠、高效的运行的原则，保证系统的先进性、连贯性和技术要求的一致性，实现系统的高可靠性与可维护性。系统改造方案本着先进、实用、安全稳定的原则设计，容量和性能要满足T3启用以及2008年奥运会后航班量飞速增长的业务需求。目 录一、生产系统现状41.1系统硬件方面41.2系统架构方面41.3安全性方面41.4应用软件方面4二、系统改造建议52.1主机系统52、2.2网络系统62.3安全系统72.4中间件平台82.5应用软件开发设计12三、系统改造项目预算153.1 改造建议15附录181、二层C/S和三层B/S的技术对比182、Sun Fire V490的技术指标183、Sun Fire V240的技术指标204、Sun Fire 3510的技术支持21一、生产系统现状1.1系统硬件方面现有系统硬件使用时间到年已近十年，目前主机已进入故障频发期，系统运行不稳定，而且主机系统已经停产，无法得到原厂商的技术支持。由于航班量的大幅增长，主机CPU使用率经常达到100，存储空间使用率达到50，这些数据已说明目前系统已经无法满足现在和将来的业务增长需要。1.3、2系统架构方面现有系统架构采用客户/服务器（C/S）架构：应用界面与处理逻辑都放在客户端，服务器端提供数据存储管理。现有架构存在信息接口不灵活、客户端维护量大、应用系统开放式差、限制业务发展、无法提供B/S的访问方式等问题。1.3安全性方面现有系统采用本地局域网的连接方式，客户端通过网络直接连接到后台数据库，安全级别相对较低。需要对外提供信息查询服务时，需要开放内部局域网，系统安全性和数据安全性都会受到影响。1.4应用软件方面内部系统的灵活性、适应性受到限制：随着航班信息量的增长，从数据采集、数据发布等业务环节，数据内容、格式等方面都存在新的变化，现有系统的数据结构已经不能满足新的需求，系统的4、适应性、灵活性受到极大的限制。与外部用户的信息交互问题：航班信息管理系统的外部用户主要包括新航站系统、国航系统、机场当局现场、国航商务调度室、油料等。航班信息管理系统一方面需要向这些外部客户提供当日进出港航班动态等，另一方面还需要这些外部用户向该系统提供进出港航班的停机位。对于需要向航班信息系统提供数据的外部用户，目前只能提供部分数据，有些数据不是通过系统自动采集，而是通过手工方式传递，影响了信息的即时性、准确性和完整性。外部拨号方式上网的用户问题：外部用户目前使用拨号上网的方式进行航班信息的查询，这种应用方式存在弊端，首先是安全问题，用户拨号上网后直接登陆到系统进行数据访问，存在安全隐患；其5、次限制了系统对更多的用户提供服务。另外可能需要对各客户端程序进行维护，增加维护成本。针对现有系统存在的上述问题，我们建议对系统进行改造，建立高效、高安全级的整体解决方案。我们将采取综合的、多层次的技术手段提高查询服务系统的可用性和安全性，即持续提供服务的能力，包括系统硬件和软件平台的稳定性、处理高并发请求的能力、抗攻击和入侵监测能力，以及当服务中断时迅速恢复服务的能力。二、系统改造建议2.1主机系统新的系统将采用B/S三层系统模式，将应用界面处理放在表现层；将应用的逻辑与界面层分离，作为中间层，所有的交易处理程序都安装在中间层；应用的最后端是数据存储管理层。数据库服务器应用逻辑服务器中间层表现6、层服务器1）数据库服务器系统基于B/S三层系统模式，对于处于核心地位的数据库服务器系统，采用SUN Fire V490主机，配置1台Sun StorEgge3510磁盘阵列，双机之间配置Veritas Cluster热备份软件。数据库软件采用Oracle数据库产品。2）应用服务器系统应用服务器实现业务逻辑，保障信息传递及查询的及时、准确。配置Sun Fire V240主机系统。利用东方通科技公司的TongWeb中间件软件提供集群及负载均衡服务。3）表现层服务器系统对于表现层的web服务器，主要用于航班信息的发布和查询界面展示，主机采用Sun Fire V240。web server软件采用Ap7、ache Web Server。 4） 操作终端目前部分用户终端和接口程序终端的机型太老，已经进入故障频发期，新系统改造时需要更换。在新旧系统切换时，需要一段时间的双系统并行，新系统的应用程序将在新的终端运行。5）应急系统为了提高系统的可靠性，系统除提供双机并行服务器系统外，利用替换下来的现有服务器搭建应急系统。2.2网络系统1）网络系统结构设计网络采用双网结构。航管楼二层机房安装两台核心交换机，各个二级交换机就近接入两个核心交换机，形成整个全冗余的局域网网络网络中心。在不同级别的服务器之间配置防火墙，保证服务器访问的安全性。网络中心配置了网管工作站，用于网络管理和流量统计。 2）网络拓扑图28、.3安全系统在本次系统改造建设规划中，系统的安全性作为极其重要的内容进行考虑。所采用的安全机制应是全面的、多层次的、多种技术结合的机制，包括网络系统安全、应用系统安全、完善的安全管理。网络系统安全措施为应用系统的安全运行提供了基础保障，而应用系统安全是系统安全建设的核心。应用系统安全建设的首要任务是要建立一个好的应用安全架构，在这样一个架构的支持下才能实现应用系统安全的可管理性、可升级性。1）网络系统安全建设在网络安全方面，采用了三层防火墙的机制，将整个系统划分为三个区域：Internet区、web服务器区、应用服务器和数据库服务器区。这样做的目的是使各个部分，特别是数据库服务器区得到更好的保9、护。2）主机系统安全建设在主机系统安全方面，要对开放平台的操作系统进行安全增强，弥补操作系统本身的漏洞；对重要的服务器以及桌面PC工作站配置先进的防病毒系统。3）应用系统安全建设随着业务电子化进程的加快和信息处理技术的发展，需要建立一个独立于业务应用系统的、为业务应用系统提供各种安全服务的安全服务系统。应用安全服务平台将实现下列目标：l 专注于业务，安全的问题都交给安全平台来解决l 实现统一的、集中的安全管理，避免由于管理的疏漏产生安全问题l 安全平台独立升级，对应用系统来说，可以透明地提高系统的安全强度l 实现集中的安全监控，一切尽在掌握中针对本次系统改造，应用安全服务平台将采用CA认证服务10、产品，以提供统一的用户管理、集中的身份认证功能。2.4中间件平台2.4.1应用支撑平台根据新系统对中间件平台的应用规模及应用内容要求，所以选择技术体系结构时最重要的是考虑整个系统的跨平台性、安全性、可靠性、稳定性及可管理性，同时技术体系结构应该有非常好的可扩展能力。所以我们在综合各方面的考虑决定采用J2EE应用服务器TongWeb作为新系统支撑环境。三层次的浏览器/服务器架构是基于Web的先进的体系结构，在这种架构中，利用成熟的Web应用服务器TongWeb，为新系统应用程序提供Web运行环境，数据资源和客户机将被“应用服务器”分隔开，应用服务器上存储着应用逻辑，这种结构着重于客户机对应用服务11、的请求，有别于二层架构着重于数据请求。上述架构中Apache Web服务器只是作为所有服务的访问入口并管理静态的页面，而所有的业务逻辑和后台数据的访问逻辑都交给Web应用服务器（Application Server）-TongWeb来处理，降低了Web服务器的负载，同时有效地将应用系统中的表示逻辑（Presentation Logic），业务逻辑（Business Logic）和对数据库的访问逻辑（Data Logic）有效地分离开，极大地提高了应用的可扩展性，构造了一个完整的三层次(3-tier)或多层次(N-tier)应用；同时由于Web应用服务器在可靠性，可扩充性，可用性等方面的优势，保12、证了整个应用系统的总体可用性。如图所示，系统从逻辑上分为四层，即后端的系统数据层、中间的服务端业务逻辑层、表现层和前端的用户界面。后端系统资源层存放系统所需的所有数据资源，由数据库管理系统提供支撑。将系统的大部分功能逻辑实现移至中间层，为地域分布的客户端提供统一集中功能服务，应用逻辑由应用服务器提供支撑。系统的用户界面由浏览器运行环境提供支撑。考虑到应用的可移植性，系统的设计尽可能采用开放的标准。系统的数据资源统一由SQL兼容的数据库服务器负责管理。系统服务端应用功能采用组件技术EJB实现，运行环境于J2EE应用服务器之上。系统的前端为浏览器应用，浏览器应用完成系统任务工作平台和系统管理平台的13、用户界面。考虑到系统服务访问和动态页面生成效率，同时兼顾访问EJB的有效性，建议采用JSP技术实现。Web服务器为支持JSP扩展接口的HTTP Server。2.4.1数据交换平台为了实现新系统与外部用户（航班信息管理系统的外部用户主要包括新航站系统、国航系统、机场当局现场、国航商务调度室、油料等）的信息交互问题，实现相关信息的实时交换。针对基于数据源分布的多样性，以及结构的多样性，利用数据交换平台以XML为基础，同时结合各类数据提取，实现基础的数据表示和数据交换。基于数据交换平台的航班信息管理系统总体部署图：通过消息中间件TongLINK/Q和应用集成中间件TongIntegrator搭建的14、数据交换平台连接华北空管局和外部用户两级系统，在纵向两级网络上实现业务数据的交换、同步。航班信息管理系统数据交换平台中的应用集成中间件提供针对外部用户不同业务应用系统的数据交换适配器，这些数据交换适配器将成为应用系统连接到数据交换平台的纽带，数据交换适配器技术使得我们充分利用原有的应用系统的功能成为现实。数据交换平台的主要功能从下面几个方面进行描述。1. 数据管理功能n 统一的数据和服务表示标准接口航班信息管理系统数据交换平台中不同的系统传输数据内容和方式都可能不一样，不同的系统提供服务的方式和数据格式也不一样，为了使不同系统在互相交互时有一个统一的接口表现方式，需要定义一套统一的接口（服务方15、式和数据格式）表示方式，因为XML的强大描述能力，可以使用XML来描述各系统的服务接口和数据传输方式。n 标准的数据处理模块过滤，格式转换，压缩，加密因为不同的系统使用数据方式和格式都可能不一样，为了方便各系统间数据的交换，需要提供一些标准的数据处理模块，以实现不同系统间自动的数据格式转换。包括数据库数据、普通文件数据、XML格式数据间的互相映射和转换。n 支持数据及格式转换规则定义可以定义输入数据格式和输出数据格式，以及输入输出数据间的转换方式。通过定义的方式可以解决大部分数据格式转换的问题，方便数据格式转换功能的实现，减少这部分的编程工作量。2. 数据交换功能n 提供强大的数据传输功能n 16、支持多种拓扑结构n 不同传输可靠性的要求需要支持两类数据传递方式：实时类型的数据传递方式和持久类型的数据传递方式。实时类型的数据传递方式能够满足对可靠性要求不高，数据传输可以丢失，但传输时间要求很高的传输需求。持久性的数据传递方式能够满足对可靠性要求很高，在生命周期内要求可靠传输的，对传输时间要求相对较低的传输需求。n 提供多种数据交换方式提供消息的同步通信、异步通信和会话通信模式，提供点点、广播、订阅/发布、通知等通讯机制。通过这些方式满足不同的数据交换方式的要求。n 提供高效的传输能力需要提供高效的传输能力，使统一传输平台能够满足所有应用系统的数据传输要求。提供优先级处理能力，使具有高优先17、的数据能够得到及时传输。n 保障传输可靠性通过多种技术保证数据传递的可靠性，包括：断点续传；提供故障恢复能力；事务性，保证数据发送，接收的完整性n 支持不同的网络环境3. 提供有效的安全管理功能需要提供的主要安全功能包括：n 安全认证，提供对接入平台的节点和使用平台的用户进行身份认证，防止对平台的非法使用。n 传输加密，可以对重要的传输数据进行加密和校验，防止重要数据被窃取或篡改，保证数据的完整性。n 权限管理，提供授权管理功能，使每个用户都只能使用有权限的节点和应用服务功能。4. 方便的系统管理能力数据交换平台是一个复杂的分布式系统，需要提供强有力的管理工具，来管理这个平台。需要提供的主要管18、理能力包括：n 网络带宽使用的实时监控和动态配置n 网络状态的实时监控n 各节点运行状态的实时监控n 灵活的数据定义工具n 方便的数据同步配置工具n 方便的自动部署工具2.5应用软件开发设计1）开发工具的选择关于开发工具选择了使用更广泛的JBuilder 2005和支持JSP的工具作为本系统的开发工具。2）应用软件的开发设计针对目前应用系统的现状与问题，需要采用先进、成熟的J2EE三层技术架构，全面改造现航班信息管理系统：用三层架构提供更好的网络安全保障；重新整理数据结构使系统可提供更为详细、灵活的查询统计、更为方便的数据采集、更有价值的统计分析功能。以WEB的方式与外部连接，利用互联网的优势19、对外提供有效方便的信息服务。应用系统的开发设计将包括需求分析、数据库设计、编码设计、接口程序设计等内容。.6用户界面操作功能2.6.1航班信息人工录入功能，主要对以下信息进行录入：季度航班时刻表中长期计划次日飞行计划当日进港航班动态信息 当日出港航班动态信息延误原因航空公司表城市代码表机型表2.6.2航班信息人工修改功能，主要对以下表进行修改：季度航班时刻表中长期计划次日飞行计划当日进港航班动态信息 当日出港航班动态信息延误原因航空公司表城市代码表机型表2.6.3航班信息的查询功能季度航班时刻表的查询对中长期计划的查询对次日飞行计划的查询对当日进出港航班动态的查询延误原因查询航空公司表查询城市20、代码表查询机型表查询其他的查询查询世界城市机构代码信息查询飞机机型数据信息按航线查询：查某地到另一地的所有航班及动态情况可查询到当日或某日所有人工输入的航班信息及架次总数查询当日动态预达时间与实际落地时间相比，大于正负15分钟的航班信息及架次总数查询历史操作记录查询系统异常警告记录查询通告信息记录2.6.4航班信息的删除、恢复功能 删除某航班时刻表航班记录 恢复某航班时刻表航班记录 删除某中长期计划航班记录 恢复某中长期计划航班记录 删除某次日计划航班记录 恢复某次日计划航班记录 删除当日某进港航班记录 恢复当日某进港航班记录 删除当日某出港航班记录 恢复当日某出港航班记录 如果消息发错，可取21、消该条消息，并在屏幕上显示2.6.5航班信息的提示和确认功能对航班信息需要写操作时，提供操作人员的功能，预防出现误操作和信息异常，具体如下： 1、当操作人员对航班信息进行增删改操作时，计算机屏幕提示操作人员确认该操作。 2、从航管系统取到的信息异常时，计算机屏幕提示操作人员，而后人工干预操作。 3、当操作人员输入、修改航班信息时，对输入数据的合法性进行检测，对不合法数据提示修改或重新输入。2.7航班动态的显示功能2.8与其它系统的接口2.8.1与首都机场T航站楼的数据接口2.8.2与中国国际航空公司的数据接口2.8.3与空管电报自动处理系统的接口三、系统改造项目预算3.1 改造建议序号项目描述22、数量总价一、计算机硬件1数据库服务器SUN V490- 2*1.05G CPU, 8GB 内存，2*73GB，2*10/100/1000Gigabit Ethernet，FC光纤通道卡2，17 Flat CRT Monitor2￥423,120.00 2磁盘阵列SUN 3510-8*73G，双RAID控制器1￥165,935.00 3双机集群软件Veritas Cluster Server ,Solaris,v4.0,Oracle 8i/9i Agent,v4.02￥1131,206.00 4应急系统服务器（利旧）5磁带机SUN DAT72，36GB capacity， 3MB/sec thr23、oughput.DAT 72 Data Carts-10 pack1￥16,446.00 6应用与安全服务器HP ML370，1*2.8GHz Intel XEON CPU (512K)，1G内存，72G*1，1000M网卡+100M网卡，17寸液晶显示器2￥56,000.00 7应用与安全服务器操作系统WIN2003 SERVER中文标准版2￥11,600.00 8网管工作站HP D530，1个 Pentium IV 2.8GHz处理器，4GB内存，80G硬盘，1000M网卡+100M网卡，17寸彩色液晶显示器1￥10,000.00 9工作站操作系统Windows XP Profession24、al简体中文版1￥4,500.00 10PC终端HP D530，1个 Pentium IV 2.8GHz处理器，512M内存，80G硬盘，1000M网卡+100M网卡，17寸彩色液晶显示器5￥44,000.00 11中间件服务器Sun Fire V240, 2 x 1.28GHz UltraSPARC IIIi, 4 x 512MB DIMMS, 2 x 73GB Drives, 4 x 10/100/1000 Gigabit Ethernet，17 Flat CRT Monitor4￥120,000.00 小计￥1982,807.00 二、网络系统1核心交换机网络核心路由交换机Cisco 425、506 每台交换机提供：1个引擎模块， 24个100/1000M RJ-45电端口， 12个千兆单模光纤端口，含服务。2￥463,360.00 2防火墙PIX5252￥208，7503internet区交换机Cat 2950 每台交换机提供：12个10/100M RJ端口，2个100/1000M RJ端口，含服务.1￥6,0004DMZ区交换机查询系统交换机Catalyst 3560 24 10/100/1000T + 4 SFP Standard Image4￥120,0005航管楼接入交换机 Cat 2950T 每台交换机提供：24个10/100M RJ端口，2个100/1000M RJ端26、口，含服务.16￥104,218.00 6光纤收发器CVT-3002BTFC(SM-10) 纯千兆电口转千兆光口收发器(单模10公里)，8个卡式，8个独立式16￥33,600.00 7光电转换中心光猫池1￥7,200.00 小计￥943，128.00 三、其它1机柜4￥28,000.00 2辅材费用￥13,000.00 3CA系统1￥400,000.00 4集成费￥255,000.00 小计￥696,000.00 四、应用软件1主机系统数据库Oracle 9i 50用户1￥430,906.00 2应急系统数据库Oracle 9i 25用户1￥233,632.00 3应用服务器（中间件）Tong27、Web 2个CPU2￥960,000.004应用集成中间件（中间件）TongIntegrator2个CPU1￥840,000.005消息中间件（中间件）TongLINK/Q6￥550,000.006数据库监控软件QCO-Space management1￥163,677.00 7系统、网络设备管理软件SYSMCHP Openview1￥93,930.00 8网络防病毒产品Symantec Antivirus 若顿9.0企业版（含邮件、网关）1￥29,699.00 9开发工具JBuilder1￥19,800.00 小计￥3,321,644.00 五、软件开发1需求分析12数据库设计13编码设计128、4接口程序1小计￥1,000,000.00 合计￥7,943,579.00 附录1、二层C/S和三层B/S的技术对比项目2层体系结构（C/S）3层体系结构(C/AS/DS)系统管理复杂客户端有太多的逻辑要管理相对简单应用可以在服务器端集中管理安全低数据级安全高在服务与方法都有较好的控制数据封装低数据表暴露在外高由服务和方法来访问规模小客户端通讯连接的管理有限优集中管理请求的会话，可以跨多个服务器分配负载应用重用差优可以重用服务与目标服务器与服务器的沟通无是通过服务器端的中间件旧应用的集成不能可以-通过服务与目标接口封装互联网支持（Internet）差硬件带宽限制很难下载厚客户应用优瘦客户机容易29、下载多种通讯选择无只有同步的或面向连接的类似RPC调用有支持RPC，无连接的消息队列，广播硬件体系柔性有限仅有一个客户端与服务器端优所有3层结构可驻留在不同的计算机中可用性差错误发生时不能自动切换到备份机优秀可在其他服务器重启2、Sun Fire V490的技术指标 Sun Fire V490 服务器采用Sun开发了RISC高端微处理器微处理器UltraSPARC IV，配备了 4 个 1.35 GHz UltraSPARC IV 处理器高性能微处理器，一级高速缓存： 每条管线 64 KB 数据高速缓存和 32 KB 指令高速缓存，二级高速缓存：16 MB 外部高速缓存（每条管线 8 MB），30、32GB内存，提供二个千兆网络以太网端口。最多可达32GB 内存。提供6 个符合 PCi 规范修订版 2.1 的 PCI 插槽（2 个插槽为 66 MHz、64 位宽、3.3 伏；4 个插槽为 33 MHz、64 位宽、5 伏）；2 个 FC-AL 磁盘驱动器；主机提供的适配器有：IDE（支持 DVD 光驱） 内部磁盘：2 个 3.5 英寸 x 1.0 英寸 10000 RPM FC-AL 磁盘（容量为 73 GB 或 146 GB） 可连接外部磁盘。支持操作系统：Solaris 8 2/04 OS，Solaris 9 4/04 OS。企业基础架构软件： Sun Java Enterprise31、 System 2004Q2 。仅占用 5 个机架单元的空间，方便、灵活的小面积部署 Sun Fire V490 类别机架式 CPU类型UltraSPARC IV CPU频率(MHz)1050 支持CPU个数2 CPU二级缓存一级高速缓存：每条管线 64 KB 数据高速缓存和 32 KB 指令高速缓存 二级高速缓存：6 MB 外部高速缓存（每条管线 8 MB） 内存类型ECC DDR 内存大小8GB 硬盘大小（GB）73GB 硬盘类型/描述73GB*2 SCSI 内部硬盘架数可达 12 个 3.5 英寸 x 1.0 英寸 10000 RPM FC-AL 磁盘（73 GB 或 146 GB 容量32、），最多可提供 1.75 TB 的总容量 IDE控制器内部 IDE（支持 DVD 光驱） SCSI控制器2 个 FC-AL 磁盘驱动器 网络控制器两个 10/100/1000-Mbps 以太网 扩展槽6 个符合 PCi 规范修订版 2.1 的 PCI 插槽（2 个插槽为 66 MHz、64 位宽、3.3 伏；4 个插槽为 33 MHz、64 位宽、5 伏） 标准接口RJ45 串行端口 两个（符合 USB 修订版 1.0） 安全性UL/CSA-60950-1，EN60950-1，含各国不同规定的 IEC60950 CB Scheme，IEC825-1 和 2，CFR21 第 1040 部分 系统33、支持Solaris 8 2/04 OS Solaris 9 4/04 OS 电源标准配置为一个必备电源，两个冗余电源，各带独立电源线电压200-240 VAC，47-63 Hz，2078 VA 功率（W）最大交流输入：每个电源 1847 W /最大直流输入：每个电源 1448 W 工作温度5 摄氏度至 35 摄氏度 工作湿度20% 至 80%，非冷凝，27 摄氏度最高湿球温度 储存温度-20 摄氏度至 60 摄氏度 储存湿度95%，非冷凝 尺寸高度：222 厘米（8.75 英寸）/ 宽度：1446 厘米（17.5 英寸）/ 深度：610 厘米（24.0 英寸） 重量最小：35.8 千克（79 34、磅）/最大：44 千克（97 磅） 附带软件Sun Java Enterprise System 2004Q2 其它5RU 小面积 3、Sun Fire V240的技术指标SUN Fire V240 N32-XWB2-9S-202AV2 详细参数基本资料产品型号Fire V240 N32-XWB2-9S-202AV2产品类型机架式服务器上市时间不详处理器采用处理器UtraSPARC IIIi,1.28G处理器主频(MHz)1280MHz标配CPU数目标配2个主板主板扩展插槽Three PCI Slots内存内存类型ECC DDR标配内存4*512M存储标配硬盘2*36G网络与插槽网卡4 * 135、0/100/1000 Gigabit Ethernet机箱与电源机箱尺寸2U电源n+1 Redundant Power其它监控与管理工具ALOM Remote Manager4、Sun Fire 3510的技术支持Sun公司推出的Sun StorEdge 3510 FC光纤信道阵列（Fiber Channel array）及3310 NAS（network-attached storage,附网存储）产品能够提供最佳级别的存储密度以及更多具备增强的可配置特性的标准端口。Sun StorEdge 3510 FC阵列支持1024个 LUNs（逻辑存储单元）和8个端口，是DELL公司在同等价位上提供36、数量的4倍。2GB/ps FC 体系结构，使信息的访问和传输速度很快，拥有12 个 FC 端口，主机的扩展能力具有高的灵活性；集成了事件监控电路，系统管理员可以实时了解主要部件的功能；具有两个热插拔/冗余电源和冷却设备，便于维修，增强了系统的可用性；1024 个 LUN 可以根据服务器的需要支持许多数据集；通过热插拔/冗余驱动器和全局热备用支持 RAID 功能，便于维修；单或双 RAID 控制器配置，非常灵活且功能全面的磁盘阵列，可以简单迅速地适应不断变化的数据存储需要；12 个驱动器在 2U 机箱中，密度高，占用空间小；密度高，占用空间小。SUN公司介绍说，Sun StorEdge 351037、 FC阵列针对入门级的存储区域网络（SAN），提供了可靠并足够的光纤信道存储手段。Sun StorEdge 3510 FC阵列从2U空间放置12个磁盘驱动器这一系数开始，能够逐步升级，最大可以实现在6U的空间里存储5.2TB的数据。这使之成为移动应用和高密度环境的理想解决方案。3510 FC阵列上最多可以使用8个标准FC端口，这一特性增强了可用的性能，同时，降低了对外部电子数据收集设备（edge）交换机的需求，大大降低了购买、使用和维护这款产品的总成本。 这款具有众多特性的阵列产品具备明晰的控制器故障排除能力，无需附加服务器额外的软件支持，就能提高系统的可用性。该阵列可与Sun Fire V480、V880以及刚发布的V1280系统无缝地协同工作，并扩展上述系统的功能。