1、内黄县X028兰前线大修及挖补工程总体开工报告一、工程概况：X028兰前线是内黄县境内的一条重要县道，是内黄县中部南北大通道，交通意义非常重要。本次大修段（K44+500K45+310，K46+160K46+850）位于内黄县陆村乡境内，是内黄连接滑县及二帝陵旅游专线的主要段落，同时也是内黄县的一条重要的生产道路。X028兰前线大修段（K44+500K45+310，K46+160K46+850）由两部分组成，因为该项目K45+700处和S303胡鹤线相交，在K45+750与汤台铁路相交，汤台铁路正在进行改建，拟建设8-25米大桥上跨铁路和S303胡鹤线，跨线桥及引线全长850米，扣除引线长度后2、该项目大修路段全长1.5公里。挖补工程（K26+963K44+500、K46+850K61+686）共计4364平方米。（一） 地形地貌： 该项目位于河南省东北部，公路自然区划分为5区。沿线地势平坦，海拔高度在50至65米之间，沿线土质一般为粉质低液限粘土。（二） 技术标准 根据项目的特点，本次改造仍采用三级公路技术标准设计，设计速度40公里/小时。中线、纵、横指标基本维持老路指标，不做大的改动。路面7米，路基宽9米，沿线两侧均为1.0米土路肩，路面横坡1.5%，路肩横坡2.5%。（三） 重要设计内容：（1）路基、路面结构确定：根据大修特点，该大修方案主要是对路面进行补强，使其恢复原有通行能力3、。根据现有交通量及实测弯沉数据和公路工程技术标准（JTG B012003）及相关公路技术规范进行路面结构计算，以及考虑建设资金的情况最终确定路面大修方案如下：现有道路进行18厘米厚的现场冷再生，冷再生后上铺16厘米水泥稳定碎石，撒铺透层油后做5厘米中粒式沥青混凝土面层。 （2）沿线桥涵：该项目桥涵少，全线在K46+060处只有一道钢管涵，道路沿线都是农田，排水灌溉自成系统，为便于道路左右两侧灌溉系统的联通，设计中考虑4道钢管涵，钢管涵位置和设置方式根据实际需要确定。（3）路基排水：采用分散排水，配合使用低路缘石。（4）平面交叉：沿线平交多为土路、小油路、水泥路平交，都属乡村道路或机耕路，该大修4、工程路面抬高后，各平交亦相应抬高，小土路只考虑填土方和路面相接；沥青路平交用水泥稳定碎石随坡，上面用4cm中粒式沥青砼和老路面顺接；对于水泥路平交，用水泥混凝土随坡，平交结束处2米宽范围内，将老水泥路凿除0.1米深，和随坡混凝土一起浇注。（5）沿线设施：沿线设施标志标牌设置不够标准，这次设计按国家标准重新设置标志标牌，重新划标线。（四）主要工作量5厘米厚中粒式沥青混凝土路面：105008厘米厚中粒式沥青混凝土路面：4364透层油：1050016厘米厚水泥稳定碎石：1050018厘米厚冷再生：11100路缘石：3000m路肩土方：1230m培路肩：3000刨旧路缘石：600m二、施工总体安排和施5、工总体部署：1、加强组织管理，保证施工质量 （1）开工前公司与项目经理、施工员、测量员、质检员、材料员、安全员、签订质量管理目标责任书，明确本工程的质量总目标，各职能人员的工作目标、职责、义务、权力，加强质量意识教育，强调质量终身负责制。分工负责、责任到人。 （2）组织项目部成员学习，熟悉掌握图纸设计内容要求，以及新技术、新工艺、新规范、国家行业标准，加强管理人员的责任心、发挥技术专长，确保工程在各个环节、步骤，达标创优。 （3）组织项目部施工员、测量技术员、质检员进行详细认真的现场交桩、图纸会审，对设计图纸中存在问题或有疑问的地方，及时同设计部门，上级主管部门取得联系或书面形式提出来及早解决6、。并对设计图纸，会议纪要、变更补充设计，来往文件设专人进行管理、归档。对施工过程中形成的各类工程技术资料、质检资料，包括施工日志填写，都要求认真规范填写，切实反映施工内容，务求做到资料完整、准确、规范。 （4）积极推广全面质量管理办法，开展QC小组活动，以工程中容易产生的质量通病及施工中技术难题为课题，使用合理的解决办法，确保工程不留隐患。 （5）建立奖罚制度，对精心组织、精心施工，质量达标的先进班组和个人实行奖励，若出现不按程序施工，可能出现工程质量隐患的班组和个人，视情节轻重对其进行行政或经济处罚，重犯的要离岗培训。 2、加强施工管理，提高施工质量 （1）施工中严格按照施工组织设计编写的内7、容进行施工 （2）对每个工序部位施工前均要进行详细的技术交底，技术交底分三级：第一级是由设计人员、监理公司、质检站向施工单位有关人员的技术交底；第二级由项目部技术负责人主持工程质检、安全人员对参加施工的各工程处施工管理人员的技术交底；第三级是由施工管理人员对工人、操作者进行的技术交底，必要时，施工管理人员做首先示范。对施工工人的技术交底，要通俗易懂，让从未操作过的工人一看就会。 （3）各工序施工结束后，由项目部施工队进行自检，自检合格后报项目部质检人员进行检查，项目部质检人员检查合格后，填写报验资料，请监理公司的监理工程师代表检验，经验收合格后，方可进行下道工序施工。否则，不能进行下道工序。 8、（4）对容易产生质量隐患、质量通病的点位，要求根据现场实际情况，采取预防措施，及时发现并解决施工中遇到的问题、难题，确保每个环节、部位、工序均符合设计及施工规范要求。 （5）项目部质检、安全人员每周对工程施工进行验收、评定及时收集工程施工信息，总结经验，改正错误、弥补不足，对经常发生的问题，提出预防和纠正措施，不断改进、完善施工工艺。3、加强设备管理，提高施工质量 （1）开工前，要求把本工程所使用的检验、测量和试验设备，进行检定、校核，确保仪器精密度。 （2）施工中定期或在重要工序施工前对仪器进行校核，避免在超常规条件下使用而影响工程精度、质量。 （3）仪器由仪器使用人员保管，避免仪器造成人为9、损坏，从而保证施工。4、确保安全文明施工的技术组织措施 （1）做好安全施工的组织、管理工作，责任落实到人，做到责无遗漏。 vvvv(2)对进场施工管理人员、机械驾驶员、民工施工队工人，进场前进行安全知识培训、安全技术教育。提高安全意识，做到“安全第一、预防为主”。 (3)分部、分项进行工程安全技术交底，严格执行安全技术操作规程，严禁违章指挥、违章作业。 (4)特种作业人员持证上岗，所有施工技术人员特殊工种工人一律持证上岗。特种作业人员必须经培训考核合格后持证上岗，操作证件必须按期复验，不得超期使用，名册齐全。 (5)在施工现场设置明显醒目的安全标志、标语和其它交通管理设施，以保证过往车辆及行人10、安全。（6）严格执行安全检查制度。有时间、有要求、有目的的检查重点部位，安检有记录。发现问题隐患应及时整改，做到定人、定时、定措施。 （7）在施工前，对工人进行安全培训，使他们懂得一些基本的安全施工常识，会处理一些基本的防火、防盗等问题，同时明确安全的重要性。克服一切麻痹思想，树立安全重于泰山的意识。三、施工总体计划 计划开工时间为2011年10月22日，计划完工时间为2011年12月21日，具体工期安排为： 1、2011年10月22日至2011年10月27日完成施工准备工作。 2、2011年10月30日至2011年11月30日完成挖补工程施工。 3、2011年10月27日至2011年11月111、0日完成冷再生层施工及养生。 4、2011年11月11日至2011年11月25日完成水泥稳定碎石基层施工及养生。 5、2011年11月26日至2011年12月1日完成沥青混凝土面层施工。 6、2011年12月2日至12月21日完成附属工程及竣工资料，等待验收工作。五、施工现场布置：（一）项目经理部位置本合同段项目经理部设于内黄县陆村乡内，租用该所房屋和场地，做项目经理部办公、生活之用。（二）施工用电：项目经理部用电由陆村乡变电所供应，施工场地配备200KW发电机组2台，自发电。（三）沿线材料取用规划：砂子取自河北邢台澄底及龙口砂场；普通硅酸盐水泥取自安阳市长城水泥厂；碎石取自鹤壁浚县屯子石料厂12、；生石灰取自鹤壁浚县屯子；一般材料来自安阳市。六、主要工程项目的施工方案及施工方法根据本工程的特点，结合业主要求及我单位的实力以及本单位的质量目标，我们拟定以下方案：（1） 冷再生层施工采用路拌法施工，一般路段进行冷再生时，首遍拌和疏松，进行纵横向调坡、调拱，并且拌和厚度达到要求的虚铺厚度，然后上平地机及压路机整平，对整平好的路段进行二次冷再生，拌和前按规定剂量添加水泥用量，拌和、整平、压实、养生。施工时水泥摊铺均匀，应在水泥终凝时间之前压实完成，碾压完成后必须保湿养生，保证稳定土表面不过分潮湿，养护天数不得小于7天，两遍之间应拌和均匀，不得有夹层；冷再生层上未铺基层时，保证其表面不受到破坏。13、（2） 水泥稳定碎石基层施工水泥稳定碎石基层施工程序：准备下承层测量施工放样摊铺设备就位混合料拌制、运输摊铺机摊铺整形碾压养生（交通管制）。施工放样：在老路上恢复中线，直线段每1520M设一桩，平曲线段每1015M设一桩，并在铺筑宽度两侧边缘外设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出铺筑层边缘的松铺设计标高。材料准备：根据调查及试验结果，选择从浚县屯子购进基层碎石，水泥采用安阳长城32.5级路用水泥，拌和场建立在浚县，材料储备量能满足施工要求。混合料的拌和：路面基层采用厂拌法施工，混合料的拌和采用稳定碎石厂拌设备集中拌制。混合料配合比由试验选定并报监理工程师批准。混合料的输送：拌制14、成的混合料应尽快地运送到铺筑现场，采用大吨位自卸汽车运输。天气炎热或运距较远时，车上混合料应用塑料布（或其它材料）覆盖，以防水分损失。摊铺：采用LTB900摊铺机进行摊铺，摊铺厚度应根据试验路段所确定的松铺厚度来确定。摊铺机后设专人检查，出现离析或坑凹不平时应及时消除或铲平，并用新混合料填补。碾压：摊铺整平后，混合料处于最佳含水量1时，即可进行碾压。用振动压路机由两侧向路中心碾压，平曲线段由曲线内侧向外侧进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全幅时即为一遍，碾压遍数由试验路段所得出的结论结合现场试验确定，最后，用12t双钢轮进行收面，碾压时间控制在水泥终凝15、时间以内，在碾压过程中，混合料表面应始终保持湿润，如表面水分蒸发较快，应补洒少量的水。养生：基层碾压完毕并经压实度检测合格后，应进行封层施工，不能封层应及时养生，养生期不少于7天，始终保持表面湿润，采用草袋或塑料布覆盖保湿。天气炎热水分蒸发较快时，应及时补充水分。养生结束后，将覆盖物清除干净。（3） 沥青混凝土面层沥青混凝土的拌制：沥青加热及温度控制：沥青加热采用导热油加热方法。加热温度控制在150-160C，矿料加热温度控制在160-170C。沥青混凝土出厂温度控制在140-160C之间，运输到现场温度不低于140C，摊铺温度不低于130C，碾压温度不低于125C，轮胎压路机碾压终了温度不低16、于75C，开放交通的路表温度，不高于50C。配合比及沥青含量的控制：本工程沥青混凝土拌和采用南阳亚龙1200型拌和楼拌和，此拌和楼采用全电脑控制各种集料及沥青的用量，把已给定的配合比输入电脑，并配合调整料仓门的大小来达到级配要求。料仓顶部有筛网，过大直径的物料被隔住。以更好的满足级配要求。 混凝土拌和：沥青混凝土拌和应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料，每锅拌和时间宜为30-50s，对不符合要求的不得出厂，并及时调整拌和程序。沥青混凝土的运输：本工程沥青混凝土采用大吨位自卸汽车运输，车厢要清扫干净，为防止沥青与车厢粘结，底板、侧板涂一薄层油水17、（柴油与水的比例1：3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部，从储料仓向运料车上放料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少粗细集料离析现象。沥青混凝土的摊铺：该工程采用WTB900摊铺机半幅摊铺的办法施工，铺筑宽度为7m，摊铺厚度根据试验路段所确定的松铺厚度来确定。具体操作方法如下：划线：沥青混合料摊铺前，应将下封层清扫干净，划摊铺左右边线，宽度7m。摊铺：沥青混凝土要缓慢、均匀，连续不间断的摊铺，摊铺速度采用2m-6m/min。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持不少于送料器高度2/3的混合料，保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，在摊铺过程中应随时检查摊铺厚度、路拱，不符18、合要求时及时调整。碾压：沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，碾压速度为初压（静压）1.5-2Km/h，复压（振动）4-5Km/h，终压（静压）2-3Km/h。在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行，同时不得在低温状况下作反复碾压。碾压遍数由试验路段确定。初压在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失，碾压时，将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压，相邻碾压带应重叠10-20cm。压实温度保持在110-140C。复压紧跟在19、初压后开始，且不得随意停顿，振动压路机折返时应先停止振动，并在向另一方向运动后开始振动，避免混合料形成鼓包，相邻碾压带重叠10-20cm，碾压至要求的压实度为止。终压紧接在复压后进行，碾压遍数不少于2遍，无明显轮迹为止。压路机不得在未碾压成型、未冷却的路段转向、调头或停车，振动压路机在已成型的路面行驶应关闭振动。接缝的处理：本工程为全幅施工。横向工作缝采用平接方法，即在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1米处，将熨平板稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，用3米直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直切去端部厚度不足部分，切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。下次铺筑前，应使接茬20、软化，碾压时，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，碾压后用3米直尺检查平整度，当不符合要求时，应趁混合料尚未完全冷却时立即处理。开放交通：当路表温度低于50后，方可开放交通。工程质量目标及保证措施质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我单位根本宗旨，施工中我们将严格按照招标文件的要求进行全面质量管理，做到好中求快，科学合理，消除一切质量隐患。（1）组织措施A、工程质量实行领导责任终身制从项目经理部到各工程施工队实行领导责任终身制，质量目标，层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理，做到“六不施工、三不交接”。“六不施工”是：21、不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工，未经工程师认可或批准工序不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。B、健全质量检查机构、加强质量监督检查在项目经理部设置安全科，由专职质检工程师对整个工程进行全方位检测。同时队级设质检员，工班有专人兼职质检工作。施工时坚持自检、互检、交接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。（2）管理措施A、开展全面质量管理抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计、质量第一”的观念。从材料的采购供应22、质检验收到各个工序的施工生产过程，竣工验收等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。因此我们建立了全面质量保证管理体系，详见全面质量管理体系图。B、严格质量标准工程质量按标准化作业，做到工序有标准，有检查，凡是检查都要有结论（按奖罚条例对待）。各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，要切实保证标准化作业质量。C、严格控制质量程序严格执行监理工程师签证制度，上一道工序没有通过，下一道工序不得进行。D、严把材料关（3）、技术措施为了确保本标段工程质量：第一，必须建立健全质量体系23、，明确质量目标，确保省优；第二，加强全员质量意识，对全体职工进行质量教育，提高职工素质。五、工期保证措施1、组织措施（1）快速进场，迅速展开（2）科学组织，合理安排加强施工计划管理的科学性，本着突出重点，兼顾一般的原则，实现均衡发展，适时掀起施工高潮。（3）要本着为工程和对自己负责的原则，合理的增加投入，在人员上，要选派具有丰富施工经验的专业化施工队伍；在设备上要选用新型、施工能力强的机械投入施工。确保工程质优、快速。2、技术措施（1）机械合理配套，生产能力大于进度指标。（2）合理调配人员，突击路基挖补。（3）施工队各负其责，互不影响的方法进行施工，优化施工顺序，减少与路面基层施工干扰，确保工24、程顺利完工。六、文明施工措施1、加强精神文明建设，提高职工的思想政治素质和业务素质，共创良好的企业形象。2、加大现场宣传工作力度，以醒目的横幅和标语宣传党和国家的方针政策。3、在施工现场设置明显的标志标牌，标明工程项目名称、工程简介、施工单位和现场责任人等，以方便社会监督。4、加强施工队伍的管理和法制教育，作业期间不得有不文明的穿着和对公众有不文明的行为，严禁违法乱纪行为。5、规划布置好施工现场，合理布置临时设施，规范材料堆放和施工机械停置，做到整齐、清洁、安全、美观。6、实行挂牌上岗，文明施工。七、安全生产措施1、执行国家有关安全生产和劳动保护的法规，落实安全生产责任制，加强规范化管理，坚持25、安全生产的宣传和教育。2、确立项目经理为安全生产第一责任人，项目总工应做好安全技术交底，严格执行安全操作规程，严禁违章指挥、违章操作。3、做好施工现场的安全防护工作，配置必要的安全设施和劳动保护用品，对安全设施要定期检查和维护。4、施工现场要有保证施工安全的夜照明，在过路口、深坑、沟槽等危险部位，设置护栏和警示标志，夜晚必须挂红灯警示。5、一切电器、线路的安装和拆除均由电工操作，电器设备金属部分必须设置接地零线，并安装触电保护器，电器设备操作人员应严格遵守操作规程。6、吊车和挖掘机施工作业时，必须有专人指挥，在架空电力线路附近作业必须保证规定的安全距离，在作业旋转半径内，严禁站人和进行其它工作26、。7、在施工现场，任何人不得赤脚、穿拖鞋上班，严禁在工地上嬉戏打闹。8、建立健全安全生产制度，定期召开安全生产会，根据施工进度加强防范措施，确保安全生产。八、环境保护措施本标段上场后做好全面规划，对环保工作综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作，具体措施如下：1、成立环保小组，建立环保措施，项目经理部、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。2、对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。3、控制扬尘：对施工便道进行定期洒水防尘，以减少起尘量。易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水27、，运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。4、噪声：在居民区附近，除非经监理工程师批准，夜间不安排噪声很大的机械施工，若施工，则对施工机械和施工作业予以控制。施工运输及交通车辆车况要保持正常，并安装有效的消音器。5、废弃物：对施工及生活中的垃圾统一妥善处理，堆放在指定地点，严禁乱扔乱弃，避免阻塞河流和污染水源。6、排水：施工及生活中的污水或废水集中沉淀处理，经检验符合标准后，才能排放到河流或沟溪中，不准将含有污染物或可见悬浮物质的水，直接排入河流、水道或现有的灌溉系统中。7、施工完后，除已征得业主同意外，必须拆除一切生产、生活设施，并彻底清理，恢复原貌。基坑开挖以后，及时回填，以免影响河床稳定性。九、保通措施1、保通人员统一着装，挂牌上岗，文明执勤，根据交通规则和施工具体情况妥善处理与交通有关的各种事宜。2、保通人员必须坚守岗位，正确引导车辆及行人通行，避免施工路段发生堵车现象。3、保通人员与附近交警紧密配合，发生严重堵车及交通事故及时上报。4、在施工显要位置设置醒目的交通安全标志。