1、XXX项目XX合同段洞身衬砌工程-XXX隧道分项工程开工报告XXXXXXX有限公司XXX标段项目经理部XXX段分项开工申请报告承包单位：XXX 监理单位：XXX合 同 号： XX 编 号： 浙路(JB)103浙江省交通厅工程质量监督站监制上一步中间交工证书编号（如果有）：项目名称混凝土二次衬砌建议开工日期2012年05月19日地点或桩号XXX隧道计划完工日期2012年09月20日现场负责人施工员质检员施工准备情况说明1、施工机械已进场，并处于备用状态。2、施工人员已到位，并已经过技术培训。3、安全措施已落实，安全培训已完成。4、施工用原材料已到位，相关标准试验已完成。5、施工放样已完成，点位精2、度符合要求。6、风、水、电已铺设到位。符合开工条件，申请开工。 承包人： 年 月 日附件序 号名 称说 明1标准试验审批表见附件2工艺试验审批表见附件3到场材料审批表见建筑材料报验单4到场设备审批表见进场设备报验单5施工进度计划、工艺流程图见施工技术方案6质量控制方法和手段见施工技术方案7安全生产规程见施工技术方案8重要工程施工技术措施见施工技术方案9技术交底记录见技术/安全交底记录现场监理意见 专业监理工程师： 年 月 日审核意见 驻地监理工程师： 年 月 日XXX段)进场设备报验单承包单位：XXXX 监理单位：XXX合 同 号： XX 编 号： 浙路(JB)118年 月 日浙江省交通厅工程3、质量监督站监制致总（驻地）监理工程师：下列施工设备已按合同规定进场，请你查验鉴证，准予使用。 承包人（签名公章）： 日期：序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注1衬砌台车10.5m12011.12良好洞身衬砌2砼输送泵12011.3良好泵送砼3电焊机BXI-315-222011.3良好钢筋焊接4搅拌机75022011.3良好砼拌合5砼运输车8m322012.3良好砼运输6简易台车12011.4良好挂防水等7装载机龙工5012011.2良好搅拌站上料8振动棒42012.2良好衬砌砼振捣9致 合同段项目经理部： 经查 1、性能、数量能满足施工需要的设备： （准予进场使用的设备） 2、4、性能不符合施工要求的设备： （由承包人更换后再报的设备） 3、数量或能力不足的设备： （由承包人补充的设备） 请你们尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备，保持适用设备的良好状态。 监理工程师： 日期：注：本表由承包人填报。一般为一式三份。XXX段)施工技术（工艺试验）方案报审单承包单位：XXX 监理单位：XXX合 同 号： XX 编 号： 浙路(JB)106浙江省交通厅工程质量监督站监制致监理工程师：XXX 先生 现报上 XXXX隧道 工程的 混凝土衬砌工程 施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。 承包人技术负责人（签名、公章）： 日期：附件：施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表。专业5、监理工程师审查意见： 审核人： 日期：驻地监理工程师审查意见： 审核人： 日期：业主代表审查意见： 审核人： 日期：注：1、特殊技术、工艺方案要驻地监理工程师业主代表批准，一般的驻地监理工程师批准； 2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由业主决定； 3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。目 录一、编制依据11、主要应用的标准和规范12、其他文件1二、施工计划1三、工程概述11、工程概况12、隧道洞内一般断面衬砌支护结构2四、施工准备31、技术准备32、人员、机具准备43、材料准备44、作业条件5四、混凝土二次衬砌施工方案51、施工概述52、衬砌台车63、详细施工工艺及施6、工方法74、二次衬砌砼质量控制重点335、二衬施工检测项目34五、质量保证措施361、质量保证体系362、质量检查程序363、质量检查的组织和制度364、质量控制方法37六、安全保证措施381、实行全面安全管理382、建立安全生产管理机构383、安全管理措施38分项工程施工技术方案一、编制依据1、主要应用的标准和规范1.1公路隧道施工技术规范JTG F60-20091.2公路隧道施工技术细则JTGT F60-20091.3公路工程质量检验评定标准 （土建工程）JTG F80-1-20041.4公路工程施工安全技术规程JTJ 076-952、其他文件2.1XX市交通规划设计院XXX合同段施工图设7、计文件2.2XX标段实施性施工组织设计二、施工计划总体计划为本年度完成上马XXX隧道主体工程（二衬完成），最大限度争取完成XX隧道主体工程。具体计划安排如下：1、2012.05.222012.09.15完成XXX隧道324m混凝土衬砌。2、2012.09.302012.12.31完成XXX隧道218m混凝土衬砌。3、2012.08.012012.05.30完成XXX隧道660.5m混凝土衬砌。三、工程概述1、工程概况本标段共有3座隧道，其中短隧道2座，分别为XXX隧道、XXX隧道；长隧道0.5座，为XXX隧道。XXX隧道平面位于曲线段，纵坡为2.50%单向坡，全长228m，桩号K10+125 8、K10+353，进口段明洞5 m，级围岩衬砌结构9 m，级围岩衬砌结构26m；出口段明洞5 m，级围岩衬砌结构24 m，级围岩衬砌结构10m；隧道中段149m为级围岩衬砌结构。XXX隧道平面位于曲线及直线段，纵坡为2.20%单向坡，全长335m，桩号K10+995 K11+330，进口段明洞8 m，级围岩衬砌结构9 m，级围岩衬砌结构44 m；出口段明洞3 m，级围岩衬砌结构27 m，级围岩衬砌结构26m；隧道中段218 m为级围岩衬砌结构。XXX隧道位于磐安段和xxx段交界处，全长1328m，其中本标段部分长665.5m，其余部分为磐安段。xxx隧道平面位于直线段，纵坡为-2.95%单向坡，9、桩号K12+280 K12+957.5，进口段明洞5 m，级围岩衬砌结构51m，级围岩衬砌结构0m；隧道中段334 m为级围岩衬砌结构，275.5 m为级围岩衬砌结构。2、隧道洞内一般断面衬砌支护结构本标段隧道均为单洞双向双车道隧道。隧道衬砌结构采用新奥法为核心的锚喷支护复合衬砌结构。明洞结构为厚65cm现浇钢筋混凝土等截面直墙式衬砌结构；暗洞小导管或管棚进洞，初期支护以锚杆、钢筋网、钢拱架及喷射混凝土组成联合支护体系。二次衬砌采用钢筋混凝土模注结构。衬砌柔性防水在衬砌背部设置EVA复合式防水卷材，明洞背部防水层采用2.5mm厚SBS型改性沥青防水卷材。建筑界限以外的空间设有防排水、照明、配电10、室、电缆槽。断面衬砌支护结构具体详述如下：隧道衬砌支护设计参数表围岩级别衬砌类型超前支护初 期 支 护二 次 衬 砌锚 杆钢筋网喷砼钢拱架拱 圈仰 拱S5a管棚注浆25中空注浆锚杆1.0m1.0m，长3.5mA6间距 2020cm22cm间距1.0m45cm (钢筋砼)45cm (钢筋砼)S5b小导管注浆25中空注浆锚杆1.0m1.0m，长3.5mA6间距 2020cm22cm间距1.0m45cm (钢筋砼)45cm (钢筋砼)S4a超前锚杆 (必要时)25中空注浆锚杆1.2m1.0m，长2.8mA6间距2525cm12cm-35cm35cmS4b超前锚杆 (必要时)25中空注浆锚杆1.2m111、.0m，长2.8mA6间距2525cm12cm-35cm-S322普通砂浆锚杆1.5m1.5m，长2.5mA6间距 2525cm8cm-35cm-S2 (必要时设置)-6cm-30cm-四、施工准备1、技术准备1.1认真复核设计文件,根据工程实际编制实施性施工组织设计。并做好技术交底。1.2测量人员做好导线点和水准点的复测和加密工作。提前进行放样测量，标出隧道台车停靠位置及高度。1.3试验室做好原材料试验，保证原材质量符合施工技术规范要求。1.4拌合站位于XXX隧道磐安端洞口一侧，配2台砼运输车，一台装载机上料。经场内便道直接进入隧道施工场地。工人进行上岗前培训，并进行考核，达标者方可上岗。212、人员、机具准备2.1人员情况：技术管理人员5人，技术工人10人，普通工人20人。2.2搅拌设备：JS750搅拌机2套、装载机1台。2.3转运设备：混凝土罐车2辆。2.4输送设备：输送泵1台。2.5振捣设备：插入式振动棒4个。2.6电力、电器设备：发电机、低压开关柜、空压机等。2.7安全设备：安全帽、口罩、安全带等。3、材料准备3.1原材料备制复合式防水卷材、中埋式止水带、中埋式止水条、10cm纵向排水管、5cm环向排水管。3.2钢材22螺纹钢，10及8圆钢。要求规定的材质、规格备料，并进行调直、除锈、除油，以保证施工质量和施工的顺利进行。3.3水泥选用P.O42.5级硅酸盐水泥。3.4砂选用13、本地中粗砂，粒径不宜大于3mm，使用前过筛。3.5碎石选用本地碎石，小碎石粒径4.75-16mm、大碎石粒径16-26.5mm。3.6外加剂选用安徽巢湖产减水剂及膨胀剂。3.7配合比按照设计强度等级要求，做出C25微膨胀水泥混凝土的试验室配合比及施工配合比。并报监理工程师审批。4、作业条件当监控量测表明围岩初期支护变形基本稳定后可进行二次衬砌施工。从安全角度考虑，二衬台车宜尽早进场，以确保二衬能尽快施作。模筑衬砌的施工时间根据施工工序安排，原则上与开挖面的距离要大于50m，不宜超过120m。4.1确保洞内施工作业环境符合卫生标准。4.2施工作业人员已通过专业培训，并接受了混凝土施工作业的技术质14、量安全支底。4.3砼配合比已获得监理工程师批准。4.4上一道工序检查符合要求，监理工程师已验收。4.5操作人员接受严格培训，熟练掌握混凝土的技术工艺。五、混凝土二次衬砌施工方案1、施工概述本隧道采用复合式衬砌，复合式衬砌是由初期支护和二次衬砌所组成。初期支护是帮助围岩达成施工期间的基本稳定。二次衬砌则是提供承受后期围岩的压力。模筑衬砌采用自行式液压边顶拱式台车先浇筑矮边墙再一次浇筑拱部混凝土，采用混凝土罐车运输、输送泵灌注、机械振捣。隧道二次衬砌以自防水为主，二次衬砌自防水砼结构抗渗等级为S8。模筑混凝土按设计采用C25微膨胀混凝土。所有的工作缝、沉降缝和伸缩缝均应按设计要求埋设橡胶止水带，进15、行防水处理，按施工规范认真操作，确保不渗不漏。在地质变化的围岩分界处，洞口范围及衬砌断面变化处应按设计要求设置沉降缝。2、衬砌台车衬砌台车委托福建中天建工机械有限公司定制，并符合公路隧道施工技术规范要求。衬砌台车长10.5m，每循环浇筑10.4m，泵送砼入模，月生产能力可达120m以上。经监理工程师检查验收合格方可使用。衬砌台车采用大块钢模板制成，有足够的钢度，浇筑成型接缝少，表面平整，光滑。衬砌台车采用机械螺旋顶，丝杆等立、拆模，并设有附着式振动器，振动简便。衬砌台车门架内净宽5.5m，净高4.2m，能满足出碴车运输要求。液压钢模衬砌台车图衬砌台车操作要求：对有关作业人员需进行培训上岗，知道16、其性能和操作程序，认真学习操作规程；衬砌与前方爆破作业要有50m以上的距离；衬砌过程中，尽量不安排出碴，出碴运输时，车辆通过衬砌台车必须有专人指挥通过；每次拆模后，应认真清洗模板，并刷好机油等待下次使用。3、详细施工工艺及施工方法3.1主要施工方案隧道衬砌遵循“仰拱适当超前、墙拱衬砌紧跟”的原则，IV级、V级围岩有仰拱衬砌段，每循环仰拱及仰拱填充施工长度，根据模板台车长确定为10.5米。仰拱填充施作完成后，利用多功能作业台架人工铺设防水板、绑扎钢筋，衬背防水完成后浇筑矮边墙。采用液压边顶拱式衬砌台车进行二次衬砌拱部灌注施工。II级、III级围岩衬砌段在铺设防水后即可浇筑矮边墙，而后采用液压边顶17、拱式衬砌台车进行二次衬砌拱部灌注施工。台车长10.5m，由专业加工单位制作。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，砼专用运输车运至洞内，输送泵泵送入模。本项目隧道施工暂时投入1台液压边顶拱式式钢模台车。XXX隧道二衬（一般断面及扩大断面）计划租用XXX台车。二衬作业流程图如下、级围岩衬砌施工作业流程图（无仰拱）超欠挖处理初期支护面清理EVA防水卷材铺设按每循环段落长度在施工缝、沉降缝及伸缩缝处安设背贴止水带中央排水沟及路面基层施工矮边墙浇筑衬砌台车就位封头模板安设中埋式止水带安设二衬拱部砼浇筑拆模（12小时）进入下一循环、级级围岩衬砌施工作业流程图（有仰拱）超欠挖处理初期支护面清理EVA防水卷材铺设18、按每循环段落长度在施工缝、沉降缝及伸缩缝处安设背贴止水带中央排水沟及路面基层施工矮边墙浇筑拱部钢筋绑扎封头模板安设中埋式止水带安设二衬拱部砼浇筑拆模（12小时）进入下一循环仰拱清底钢筋绑扎仰拱浇筑仰拱填充衬砌台车就位3.2施工工艺图混凝土试验拌和台车就位、支设封头模板拆模养生检查净空及初期支护表面情况割除外露超长的钢筋、锚杆，整平凹凸不平的表面以及渗漏水处理安装环、纵向透水管和盲沟铺设防水板原材料检验和试验隐蔽检查合格不合格安装止水带、止水胶灌筑混凝土隐蔽检查合 格不合格隐蔽检查不合格钢筋制作绑扎隧道二衬施工工艺图3.3衬砌台车组装在隧道口平整的路基上安装好架体后，利用支架逐块安装模板，从顶部19、到边板顺序安装。安装完毕后，清理模板，机油涂刷表面（或脱模剂）。3.4施工测量首先检测断面有无超欠挖，若有欠挖应及时机械修整或补炮、超挖则应及时回填。在调平层上进行隧道中线打点并根据台车尺寸进行台车轨道的铺设，保证台车中线与隧道轴线在同一条线上及台车断面与洞轴线垂直。保证每板砼之间的搭接10cm。台车就位后进行中线高程测量，并进行台车断面量测，台车断面和高程均应满足设计及规范要求。3.5仰拱浇筑（1）仰拱清底1）仰拱清底采用人工配合反铲挖机，清底过程中应注意对隧道初支的保护。2）初支基面集中漏水部位进行注浆堵水，渗水部位施作防水砂浆刚性防水层或堵漏灵，做到无滴水、漏水、淌水、线流或泥砂流出。320、）将仰拱积水、虚渣清干净、保证基面干燥、清洁。（2）钢筋加工及安装1)钢筋加工的一般要求如下：钢筋的连接：级钢筋接头采用搭接接口，级钢筋接头采用双面电弧焊。当采用绑扎接头时，C25混凝土中不小于30d，C25以上混凝土不小于25d。受拉区搭接末端应做弯钩，对于直径小于等于12mm受压级钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍。钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。受压接头应相互错开，间距应不小于1.3倍的搭接长度。在受拉区接头面积占受力钢筋接头面积不大于25%，在受压区不大于50%。当采用焊接时，钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。焊接前根据施工条件进行试焊，经检验合21、格后才能进行正式焊接。焊接一般采用双面焊，双面焊缝5d，条件不允许时可采用单面焊接，焊缝长度10d。焊缝宽度b0.7d且b10mm，焊缝深度h0.25d且h4mm。焊接时钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。钢筋的接头不能设在最大应力处，并且必须交错排列，其接头相互错开的距离应不小于35d且不小于500mm，在受拉区钢筋接头面积应不大于总面积的50%。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10 倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。钢筋的定位、绑扎：采用铁丝绑扎定位，间隔进行，必要时可不间隔。钢筋绑扎定位后，不能在钢筋往上过多走动和拉斗车等。2）钢筋骨架交叉点的绑扎：两行钢22、筋交叉点应每点扎牢，绑扎时注意相邻绑扎点的扎丝扣要成八字形绑扎（左右扣绑扎），绑扎后每隔一根相互成梅花式进行点焊。3）定位钢筋的安装：底层钢筋绑扎前先安装定位钢筋，定位钢筋可采用22钢筋，定位钢筋每2m安装1道，定位钢筋可用短钢筋焊接在初支仰拱工字钢钢架上，定位钢筋安装一定要保证钢筋的5cm保护层厚度。在钢筋超出混凝土面处，左右各增设1道定位钢筋。4）底层钢筋的安装：定位钢筋安装后，根据钢筋间距每20cm用粉笔定点，22主筋安装时每次均必须安装在定位点处，钢筋安装时，注意相邻钢筋尾部必须错开77cm（35d）距离。22主筋安装后，在22主筋上用粉笔定点，每2点间距25cm，每5根钢筋定点1次，23、定点后，安装12钢筋，钢筋安装要保证与定位点重合。底层钢筋上料完毕后，对每个交叉点进行绑扎，钢筋绑扎要求按第1条执行。钢筋绑扎完毕后，安装混凝土垫块，垫块安装每平方米4个，梅花形布置，垫块与钢筋用扎丝进行绑扎。5）上层钢筋的安装：底层钢筋绑扎完毕后，安装上层钢筋的定位钢筋，定位钢筋也是每2m安装1道，在钢筋超出混凝土面处，左右各增设1道定位钢筋，此定位钢筋与隧道中线的距离为5.5m。定位钢筋安装后，用粉笔在钢筋上定点，操作方法及钢筋绑扎方法同第3条。钢筋绑扎要注意：在底层钢筋安装时，12钢筋在22主筋上面；在上层钢筋安装时12钢筋在22主筋下面，即12钢筋在两层22主筋的里面。6）箍筋的绑扎：24、上、下层钢筋安装完毕后，进行8箍筋绑扎，在每个交叉点处均要安装箍筋，箍筋要勾在22主筋上，箍筋与上下层钢筋连接处必须每点进行绑扎或点焊牢固，注意180弯钩的箍筋弯钩均要朝向一边。钢筋骨架绑扎完毕后，在上层钢筋上方安装混凝土垫块，垫块安装每平方米4个，梅花形布置，垫块与钢筋用扎丝进行绑扎。（3）模板1）仰拱顶模：仰拱钢筋绑扎完毕后，必须安装顶模板，以保证混凝土能振捣密实。模板安装采用钢模板，模板安装可自仰拱工字钢上拉钢筋固定，其外侧用22钢筋压模。2）填充模板：填充模板采用拼装钢模板，在浇筑仰拱混凝土时预埋22钢筋头，填充模板外侧扣42钢管，用钢管再支顶在钢筋头上。（4）灌注砼1）混凝土浇筑前要25、对基底的杂物进行清理，并对基底进行撒水湿润。2）混凝土浇筑使用插入式振动器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。振捣时间以混凝土表面翻浆冒出气泡为宜，混凝土表面应随振捣按标高线进行抹平。振动器移动间距为3040cm）。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm，以消除两层间的接缝。无法用振动棒的地方用钎子捣固以砼不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆为准，防止捣固不密实或泛砂。3）浇筑混凝土应连续进行，如间歇超过2小时，应对原浇筑层进行凿毛后再进行浇筑。4）在混凝土浇筑时，施工现场必须有足够的照明设施，浇筑混凝土时要派专人经常观察模板、钢筋有无位移变形情况，发现问题应立26、即停止浇灌并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完毕。（5）脱模砼达到2.5MPa强度以上后进行脱模。脱模时应注意不要损伤砼，脱模后应对后序砼施工接触面进行凿毛，砼表面浮浆凿除，凿毛以砼碎凿毛以砼碎石半嵌半露为准，凿毛后用高压水将砼表面松碴冲洗干净。（6）砼养护砼浇终凝后2小时洒水自然养护，保持砼表面湿润。拆模后应对砼表面洒水养护，养护时间由工地试验室确定。（7）仰拱回填仰拱砼终凝后进行仰拱填充施工1）立模：测量放出立模位置，仰拱衬砌及填充端模采用4mm厚钢板为面板，模板支撑采用木支撑，尾端保证不松动。2）测量放线：测量组根据交底每1米在模板上放一个水平点，严格控制回填层的顶面标高；3）中心排排水管及27、暗井中心排水管中心水沟采用30刚性承插管，接口采用橡胶圈密封止水。过往车辆尽量不压隧道中线，避免破坏中心水沟承插管。暗井设置暗井采用方井，尺寸为6030cm，纵向间距9m。暗井不得设置在仰拱施工缝处。暗井连通上下游中心排水管，并汇集边墙侧沟排水、引排至中心排水管，暗井兼做沉沙井，底部设沉淀池。横向排水管根据暗井位置设置。4）砼浇注：填充前应将填充底面清理干净，并用水湿润，但不得有积水。C15片石混凝土应先浇注混凝土后放片石，确保密实度。5）、防排水：仰拱填充浇筑时采取与中间中心水沟整体浇注，位置严格按设计位置立模。每隔9m沿中央水沟向两侧埋设15钢筋砼横向导水管，横坡为2%。隧道内排水采用中心28、水沟，衬砌背后积水通过环向和纵向盲管通过横向导水管引入中心排水沟，由中心水沟排出洞外。（8）仰拱、仰拱填充施工注意事项1）施工前必须清除隧底虚碴、淤泥和杂物，超挖部分应采用同级混凝土回填。2）仰拱砼应整体浇注一次成型，填充砼应在仰拱砼终凝后浇注，填充砼强度达到5Mpa后允许行人通过，达到设计强度的100%后允许车辆通行。3）仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理。4）仰拱一次浇筑长度为二次衬砌的台车的长度(10.5m)。3.6初期支护面清理防水板施工前初支面外露的钢筋头、铁丝、锚管、排管、锚杆等尖锐物必须切除锤平，并用砂浆抹平顺，不得出现尖锐物。3.7防排水施工本工程隧道衬背防水29、结构为1.2mmEVA防水卷材结合环向排水盲管、纵向集水盲管、横向泄水管组成。环向排水盲管设置间距为5m（富水段1.53m设置1道），纵向集水盲管设在在拱脚处EVA防水卷材与隧道初期支护面之间，横向泄水管每隔10m设置一道。隧道防排水结构能使渗漏水能从衬砌背面通过环向排水盲管排至墙脚，再由墙脚处衬背纵向盲沟集水，通过横向排水管引出。衬背环向排水盲管采用50mm透水管，纵向集水盲管采用100mmHDPE双壁打孔波纹管，盲沟应设置在防排水层外侧，固定在喷砼面上。环向、纵向排水盲管施工按“钻孔定位安装锚栓铺设盲管捆扎盲管盲管纵向环向连接”的流程施工。（1）排水盲管布置两侧纵向通长布设外贴式止水带以及30、100有孔波纹管；环向设置环向50有孔波纹管；横向泄水管为100波纹管。1）环向盲管一般地段每5m一环（及每循环台车中布设两道），渗漏水处间距减小至3m一环，特别严重地带间距减小1.5m一环。2）对集中出水点，沿水源方向钻孔，然后将单根引水盲管插入其中，在初喷4cm后设型弹簧排水管，在排水管周围喷射厚度为12cm水混凝土，再进行喷射混凝土作业。3）纵、横、环向三管连接处采用三通连接。（2）施作步骤与方法1）按规定划线，以使盲管位置准确合理。 2）钻定位孔，定位孔间距在3050cm。3）将膨胀锚栓打入定位孔。4）用无纺布包住盲管，用扎丝捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。5）排水半管铺设31、时，利用工作平台，根据裂缝形状或打孔位置，排水半管紧贴岩面，用水泥钉每隔30cm对称钉牢，然后喷射速凝砼封固。（3）施工控制要点1）划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和有出水点的地方。2）盲管用无纺布等渗水材料包裹，防止泥砂、喷混凝土料或杂物进入堵塞管道。3）纵向盲管用防水卷材半裹，使从上部下流之水在纵向盲管位置尽量流入管内。（4）排水盲管安装质量检查1）盲管尽量与岩壁密贴，与支护的间距不得大于5cm 、盲管与支护脱开的最大长度不得大于10cm。2）施工中忙管接头必须牢固，纵向坡度必须与设计隧道坡度一致。3）盲管无泥砂、喷混凝土料或杂物堵塞，泄水孔通畅。3.8防水板铺设（1）施工工艺流程铺设防32、水板的基面应坚实、平整、圆顺，无漏水现象；阴阳角处应做成圆弧行。基层平整度应符合规范的规定。基面处理完进行铺设，铺设施工工艺流程见下图。1.基面及防水板检查、检验；2. 防水材料截取。洞 外洞 内铺设准备1.工作平台就位；2.接通电路线；3.画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。打膨胀螺丝挂防水板电热压焊器焊焊接不合格焊缝补强质量检查合 格移工作平台下一循环防水板施工工艺流程图（2）施作步骤与方法1) 铺设准备洞外检查、检验防水材料质量，对检查合格的防水板，用油漆标出焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用；洞内在铺设基面标出拱顶中线，画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横33、断面线。2）防水板铺设a. 防水板铺设应超前二次衬砌施工20m左右，并设临时挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板，同时与开挖掌子面应保持一定的安全距离；b. 铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少焊接接头；c. 采用从下向上的顺序铺设，下部防水板应压住上部防水板，松紧应适度并留有余量（实铺长度与弧长的比值约10：8），保证防水板全部面积均能抵到初期支护面；d. 分段铺设的卷材的边缘部位预留至少10cm的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护；e.对于初支基准面成形不好（超挖严重），须提前补喷混凝土使其外观平顺后，方可铺设防水板，确保二衬施工不脱空或防水板不被34、拉裂。对于热合器不易焊接的部位用热风枪手工焊接，并确保其质量；f. 两幅防水板的搭接宽度不应小于100mm；4）防水板固定a. 按防水板背面挂线位置在初支面上打膨胀螺丝，确保位置准确以保证防水板整体位置。b. 在凸凹较大的基面上，在断面变化处增加固定点，保证其与混凝土表面密贴；5）防水板焊接 a. 焊接时，接缝处必须檫洗干净，且焊缝接头应平整，不得有气泡折皱及空隙；b. 防水板之间的搭接缝应采用热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪；c. 开始焊接前，应用小块塑料片上试焊，以掌握焊接温度和焊接速度；d. 防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层同类材料的防水板材，用热焊焊接35、。e. 在焊缝搭接的部位焊缝必须错开，不允许有三层以上的接缝重叠（见下图）。焊缝搭接处必须用刀刮成缓角后拼接，使其不出现错台；防水板搭接示意图f. 焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用同材料焊接覆盖。（3）施工控制要点1）塑料板应存放在室内，库房应整洁、干燥、无火源、自然通风要好，并应远离高温热源及油脂等污物；2）任何材料、工具、在铺设时应尽量远离已铺好的地段堆放；3）膨胀螺丝要严格控制方向和排列距离，避免安装时搭接困难；4）挡头板的支撑物在接触到塑料防水板处必须加设橡皮垫层；5）绑扎钢筋和安装模板及衬砌台车就位时，在钢筋保护层垫块外包土工布防止碰撞和刮破塑料板36、；6）浇筑混凝土时，应防止碰击防水板，二次衬砌中埋设的管料与防水板间距不小于5cm ，以防止破损塑料防水板，浇筑时应有专人观察，发现损伤应立即修补。（4）防水板施工质量检查1）目测检验用手将已固定好的塑料板上托或挤压，检查其与喷射砼面的密贴程度及预留量，检查塑料板有无烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊缝宽度是否符合设计，焊缝表面是否平整光滑，有无波形断面。3.9二衬拱部钢筋隧道钢筋绑扎采用移动式作业支架平台施工，衬砌钢筋安装在不影响前板衬砌砼浇注的前提下和利用已浇注混凝土待强的时间完成安装，最好与已浇注好的二衬混凝土要相距3050米。（1）EVA防水土工布作业完成之后，按照设计断面在洞外钢筋加工棚进行37、分段下料，焊接成洞身的标准长度后，再运至洞内进行环向组装加上连接钢筋及箍筋绑扎成形。对于环向钢筋分段在洞外弯曲成设计要求半径的圆弧，钢筋主筋采用22钢筋，采用预热闪光对焊，焊接时在同一平面上，轴向误差不应大于2mm，防止过火氧化。安装之前检查仰拱二衬砼表面凿毛是否合格，合格后再调整预留钢筋。第一排钢筋沿洞身环向每1米布点，保证与隧道轴线垂直，不得倾斜。（2）环向钢筋在现场接长采用搭接焊，按照规范要求弯成角度,保证焊接后钢筋的轴线一致；焊缝长度不得小于设计要求(即双面焊为5d，单面焊不小于10d)，且焊接完毕后必须把焊渣清理干净。横纵向钢筋连接采用铁丝绑扎固定。环向钢筋接头部位不宜设在隧道拱顶中38、心以及两侧45范围之内。钢筋搭接应错开，满足钢筋的搭接在同一截面不大于50%的要求。（3）为了保证混凝土保护层的厚度，在钢筋与模板之间设置塑料垫块，垫块与与钢筋卡紧，垫块分散布置，相互错开。在双排钢筋之间要用短钢筋支撑以保证位置正确。保护层厚度5cm ，保护层垫块采用塑料垫块，间距按1m梅花型布置。（5）钢筋绑扎注意事项：钢筋内外层间距严格按交底定位，确保钢筋保护层厚度，使模板台车顺利就位；洞内焊接钢筋时必须要有保护措施，一般施工侵水模板垫后，以防造成防水板烧伤；定位筋必须牢固、严禁出现间距不一、钢筋松跨挪动现象一般注意事项及其他可参照仰拱钢筋施工：本节第3.5小节。3.10铺底及矮边墙铺底和39、矮边墙混凝土先行浇筑，便于台车就位和展开二次衬砌，并改善洞内道路状况，营造良好施工环境。（1）矮边墙施工前准备工作：在矮边墙施工前，先对砼顶面进行凿毛处理，调直连接筋，然后清除松渣、积水；（2）矮边墙支模1）施工放样：根据衬砌台车设计，矮边墙顶面标高为0.08m（洞内标高），保证墙顶与台车模板重叠10cm，即矮边墙施工标高为0.18m。矮边墙顶标高计算图在矮边墙立模前，需用全站仪准确定出矮边墙平面轮廓线，并用红油漆标注明显。因此隧道处在曲线上，要求每5米定位一点，使其模板安装后线条圆顺，并在模板顶上明显标注顶面控制位置。2）支模：模板采用刚度较好的钢模板，模板错缝不大于2mm，模板安装要求牢固40、，接缝紧密；线条顺直，圆顺，不得错台。3）预埋泄水孔：矮边墙施作时注意按设计布设纵向透水盲管及其与沉砂井的连接管，预留环向软式透水盲管和防水卷材接头，以及设置预埋件和预留洞室等。（3）矮边墙砼灌注：砼采用砼拌和站集中拌和，运输罐车运输至工地现场进行灌注，插入式振动器振捣。在施工过程中，严格控制施工配合比及坍落度，为确保砼质量，在砼运输过程中，运输道路尽量平整，避免振动、摇摆过大造成砼的离析，其具体要求如下：1）施工缝连接处需处理平顺，不得出现错台现象；2）混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间，同一施工段的混凝土应连续浇筑。3）砼在浇筑完成后12小时内需对砼进行洒水养护，浇41、水次数应能保持砼处于湿润状态，养护时间不得少于7天4）当砼强度达到1.2MPa前，不得在其踩踏扰动砼。（4）安装止水条：在矮边墙外侧沿纵向布置一条止水条。矮边墙连接施工缝也应在外侧布置一条止水条。3.11预留洞室及预埋件隧道预留洞室和预埋件种类多、数量大，保证其尺寸和位置准确是衡量二衬质量的一个重要方面。预埋件主要为隧道机电设施设计，本工程隧道机电设施主要包括照明设施、火灾检测与报警系统、紧急电话系统、有线广播系统、闭路电视系统、通风照明控制、中控室设施、供配电系统、消防设施等。XXX隧道、XXX隧道远近期均属C级隧道，需要设置照明、标志、标线、灭火器；xxx隧道远近期均属B级隧道，需要设置通42、风、照明、标志、标线、灭火器。隧道预留洞室主要有消防设备洞室、弱电设备电源洞室、照明配电硐室及通风配电洞室，数量及位置见下。隧道预留洞室一览表序号隧道名称桩号名称位置1xxx隧道K10+165消防设备洞室右侧2xxx隧道K10+215消防设备洞室右侧3xxx隧道K10+265消防设备洞室右侧4xxx隧道K10+315消防设备洞室右侧5xxx隧道K11+035消防设备洞室右侧6xxx隧道K11+085消防设备洞室右侧7xxx隧道K11+135消防设备洞室右侧8xxx隧道K11+185消防设备洞室右侧9xxx隧道K11+235消防设备洞室右侧10xxx隧道K11+285消防设备洞室右侧11xxx隧43、道K12+310消防设备洞室右侧12xxx隧道K12+310消防设备洞室右侧13xxx隧道K12+360消防设备洞室右侧14xxx隧道K12+375弱电设备电源洞室右侧15xxx隧道K12+390照明配电硐室左侧16xxx隧道K12+415消防设备洞室右侧17xxx隧道K12+454通风配电洞室左侧18xxx隧道K12+470消防设备洞室右侧19xxx隧道K12+515消防设备洞室右侧20xxx隧道K12+560消防设备洞室右侧21xxx隧道K12+610消防设备洞室右侧22xxx隧道K12+660消防设备洞室右侧23xxx隧道K12+710消防设备洞室右侧24xxx隧道K12+760消防设备44、洞室右侧25xxx隧道K12+810消防设备洞室右侧26xxx隧道K12+860消防设备洞室右侧27xxx隧道K12+910消防设备洞室右侧各种预埋洞的位置准确。木模平顺光滑，尺寸准确，按设计进行各种预埋洞加强筋焊接和管道预埋。预埋洞的模板固定采用钢筋加固，钢筋施工在靠近防水板处焊接时，采用浸水板将钢筋与防水板隔离，避免焊渣将防水板损坏。固定钢筋与防水板接触点用预制好的砂浆垫块垫牢,以免钢筋将防水板顶破。接线盒和各种控制器预埋准确，接线盒安装在衬砌台车上，在台车模板面按设计高度纵向拉一条线，接线盒按线布设，防止接线盒高低不平，影响隧道整体美观，接线盒在台车模板上定位，并将接线盒轻点焊在模板上，45、避免施工砼振捣时偏移，施工时接线盒及各种预埋件管道进行封口，避免砼施工时将管道堵塞。风机加强衬砌段位于xxx隧道K12+460处，加强衬砌采用二衬加钢筋的方法。将按设计及规范制作的风机预埋件，在二衬钢筋绑扎完成后安设在相应部位，钢板及各种挂件尺寸和位置严格按设计准确挂在主筋上，并焊接牢靠。二衬22螺纹钢采用单面焊接，焊接长度要求达到规范要求的10d。隧道内的预留工程主要有各种监控设备机箱洞室、配电箱室、消防及检修等洞室，施工时利用木模板加工成与洞室尺寸相同的模型，台车就位后将模型紧贴台车，背后用混凝土条支撑固定即可。为了便于拆模，加工时一般将模型做成内小外大的喇叭口形，且适当做大12cm。待台46、车脱模后及时拆除洞室模板。隧道预留预洞埋件施工注意事项如下：（1）施工前必须仔细复核各种预留预埋件位置、尺寸及数量，避免移位、漏埋及错埋。（2）钢管管口要磨平避免日后穿电线时割断电线。（3）钢管之间要用套管联接，钢管与分（接）线盒之间必须满焊，这样才能避免混凝土浆渗入堵塞管道。（4）预留各种设备洞室时尺寸宜增大12cm，便于设备机箱的安装。（5）管及各种洞室模板要固定牢固，避免浇筑混凝土时偏斜跑位。（6）分（接）线盒的盒盖在脱模后要拆掉，并妥善保管防止生锈。（7）要对管群用铁丝进行穿线，检查管路是否畅通。（8）出现移位、漏埋及错埋的情况要及时进行整改，否则待混凝土强度增大后将增加整改难度。3.47、12衬砌防水施工在初期支护和二次衬砌之间敷设防水层，二次衬砌采用抗渗标号不低于S8的混凝土，隧道施工缝采用带注浆管的膨胀止水条、沉降缝采用橡胶止水带。防水板搭接接头应避开施工缝变形缝处。每个衬砌类型变化界面均需设置沉降缝，每道沉降缝必须全断面设置。缝背采用背贴式止水带靠着防水板沿二衬挡头板处环向固定。中埋式橡胶止水带用10钢筋固定，防止位移或变形。环向施工缝是结构自防水的薄弱环节，必须认真做好防水处理。施工缝设置止水条按10.4m一循环设置。带注浆管橡胶止水条安设前，先用弧形木条沿1/2二衬厚度在挡头板上固定。挡头板脱模后，将木条取出，在下道二衬施工前，将新旧砼连接面凿毛并清洗干净，以保证接缝48、面砼接合紧密，之后在凹槽内刷上粘胶，将止水条嵌入其中，粘结并加固。中埋式止水带延纵向中线方向折成90度，用定型铁丝绑扎，一边平贴在封头模板面上，一边垂直于封头模板，一模浇筑完成拆模后立即将平贴于封头模板一边向外侧拉直后进行下一模浇筑。安装方法详见施工缝防水构造示意图。3.13混凝土浇筑浇筑前检查所有的设备性能，使所有设备保持在最佳状态。矮边墙顶面应凿毛洗净，正式泵送混凝土前应在矮边墙顶泵送同标号水泥砂浆，厚度控制在2cm左右。严格控制砼施工配合比。根据现场骨料、细料、含水量合理调整骨料、细料掺量和用水量，按配合比掺入膨胀剂及减水剂。做好原材料的检验，使砼具有良好的和易性，搅拌充分、均匀，如有离49、析或泌水现象应重新搅拌及控制坍落度，坍落度应控制在90-110mm。合理调整砼输送泵的速度，使其与砼的搅拌时间达到最佳结合。安排专人负责机械操作，避免砼搅拌不及时和机械操作而引起堵管。当堵管时及时拆管处理，避免砼分层。砼浇注时泵管不与台车模板接触，采用临时支撑，防止台车因强烈震动而引起台车位移和模板变形。管道出口应对准浇注面，防止砼喷出时损坏防水板和预埋件。管口与浇注面距离约1.5m。除拱顶封口处砼浇筑采用附着式振捣器振捣外，其余均采用机械振捣，振捣棒应插入下层约10cm左右且振捣间距不得大于振捣棒有效范围的1.5倍。震捣棒插入时要快，提出时间要慢，把握震捣时间，防止震捣过度，影响砼质量。采用50、左右两侧对称分层浇筑施工，层厚不得大于30cm，将输送管对准台车泵送窗口，交叉施工，左右两侧高差不得超高0.5m。拱部封顶采用台车预埋注砼管共2根。在拱顶封头模板出设观察孔，观察孔有水泥浆溢出即为二衬砼浇筑封顶完成。3.14拆模混凝土浇注完工后，拆模时间不宜过早，混凝土强度达到5.0Mpa后方可拆模。衬砌工序每循环时间安排：a、每循环灌注10.4m，约需1012小时。b、每循环脱模时间，当砼强度达到5.0MPa时即可拆模。视温度而定，暂定12小时。c、台车脱模后清洗移动安装，用时10小时每循环总计作业时间暂定48小时，若天气允许，则调整为36小时。3.15拱顶注浆二衬混凝土达到设计强度后进行进51、行空洞检验，有空洞则进行注浆。（1）施工参数1）拱顶预留注浆孔，沿隧道纵线布置，间距3米（每模3个）。2）注浆压力：一般控制在0.1MPa以内。（2）施工工艺流程检查预留注浆孔是否被堵塞注浆塑料管与预留镀锌钢管试接安装注浆管封堵用边缝配置水泥浆液终压持续压注密实逐渐加压注浆衬砌背后注浆施工工艺流程图（3）施工步骤1）检查预留注浆孔用钢筋往返插入预留的镀锌钢管内，若插入顺利不受阻挡，证明注浆管未堵塞，否则堵塞，将堵塞的注浆管做好标识。检查预留注浆管管口丝扣是否受损，受损需修复，用钢刷将丝扣上砼残碴清理干净。2）安装注浆管安装镀锌钢管时在钢管表面包裹一层棉花，砼孔口缝用胶密封，待胶凝结后方能注浆。52、安装注浆管施工示意图3）管口试接注浆用塑料管口连接丝扣连接口，注浆前应与每根预留注浆管进行试接，确保拌制的浆液能够在规定的时间内使用完。使注浆能够连续进行。4）浆液配制注浆采用1：1的纯水泥浆，水泥宜采用硅酸盐水泥。浆液要求能连续拌制，拌制过程中严格监控水泥用量，确保浆液的稠度。5）注浆二次衬砌砼强度达到设计的100%后才能进行注浆，注浆采用逐渐加压式注浆，注浆压力为0.050.1Mpa，注浆速度一般为3060L/min。灌浆管端头设置防堵设施，注浆结束后应将灌浆管孔封堵密实。6）注浆终结控制在如下情况下即可结束注浆：注浆压力达到设计终压；浆液注入基本停止，且能够稳压5min左右。4、二次衬砌53、砼质量控制重点4.1消灭环接缝错台：一是在台车就位前，将砼搭接部位及台车搭接部分表面彻底清理干净，使台车与砼表面尽量紧贴；二是加强台车支撑，应将所有的支撑全部支撑到位，保证台车整体受力，必要时可在台车端部增加丝杠支撑；三是在台车前端端部拱顶增设支撑（采用三个40t的千斤顶），以防台车上浮造成拱部错台；四是严控台车底部以上3米灌注砼速度（一般控制在约4小时）和坍落度（一般为90-110mm）；五是检查台车前后断面尺寸制造误差，及时消除；六是中线控制准确，使台车中线与隧道中线在同一个平面；七是保持台车与混凝土的搭接长度为10厘米（曲线地段指内侧）。4.2每模砼必须达到强度5.0MPa以上方能拆模。54、如在气温较低的冬季，为了确保拆模强度，采用对同等养护条件砼试块进行试压，得出的养护时间为准。4.3加强测量放样工作，做好加密平面位置的测点及纵断高程的检测点；4.4提高施工管理人员质量的意识，加强施工现场的管理。应该加强自检，发现问题及时纠正。在每次模板台车固定和浇筑前，根据图纸尺寸，认真复核。4.5防止模板变形的措施 根据设计及计算加工具有足够刚度的钢模台车，模板面板采用=10mm的钢板，肋板采用角钢和槽钢，肋板环向间距不大于 15cm。控制浇注砼的速度，两侧对称浇注。严格控制砼的下落高度，防止下落的石子损伤模板。严禁直接敲击模板。 4.6防止砼产生气孔、麻面的措施 严格按配合比拌合砼，保证55、砼的拌合质量。在运输过程中防止产生离析。严格控制砼的下落高度，防止浇筑过程中产生离析。严格使用符合设计要求的脱模剂。在施工过程中，加强振捣，防止漏振。 5、二衬施工检测项目模板安装施工质量标准混凝土衬砌施工质量标准仰拱及底板施工质量标准衬砌钢筋施工质量标准洞内排水沟断面尺寸质量标准防水板施工质量标准止水带施工质量标准六、质量保证措施1、质量保证体系项目部成立全面质量管理领导小组，由总工程师牵头，质检工程师主管，各工区质检员组成的内部质量自检体系，对工程质量进行全面检查监督，在“三检”制度中负责“终检”工作。工地设专职质检员，负责“三检”制中的“复检”、“终检”工作及施工过程中各个工序的质量现场56、监督和指导，各作业队、作业班组由队长、班组长担任兼职质检员，担任自检工作，具体负责把好施工过程中各道工序的质量关。2、质量检查程序2.1预先检查（对进入施工现场的所有外购建材、地材、成品、半成品等进行检验）。2.2施工过程的检查（如工序检查、隐蔽工程的检查、各项技术指标的测试）。2.3交工、竣工检查（如分项工程的交工检查、工程竣工检查）。3、质量检查的组织和制度3.1旁站：派出有经验的专职人员对各项工程的工序进行巡回监督检查。3.2自检：施工人员、施工管理人员直接对本单位担负的工程进行施工工序、各部尺寸、位置及外观的检查。3.3交班及交工检查：同一工序分班作业的交接班检查及工序间的交工检查。357、.4分部、分项工程及隐蔽工程的质量检查：方法是先施工单位自检，然后提交监理工程师验收。3.5专职质量检查人员的不定期检查。4、质量控制方法4.1加强施工工艺管理，提高质量的稳定性。4.2对施工中的每道工序进行严格控制，以便及时发现施工缺陷并迅速予以排除，在缺陷未排除前不准进入下一道工序施工。4.3严格按图纸、图集和技术规范施工。严格执行设计图纸要求及技术规范、标准、法规，做好自身的施工监督检查工作，设专职质量检查员，建立严格的自检制度。4.4自觉接受业主代表、监理工程师及质量部门的检查和监督。4.5凡构成永久性工程组成部分的建筑材料必须符合图纸和规范要求，应有合格证、质保书。钢材、水泥、砼试拌58、等应按规范要求的数量送检。砂、石、砼外加剂等，均需按设计要求及技术规范试验合格后方能使用。4.6加强工程基线和高程控制点的测设和管理，根据工程师正式提供的导线点和水准点，认真进行复测，并定期检查、交接、保护好。因工程需要增设的控制点，应经常校核和妥善保护，如发现破坏和移动应及时通报工程师，根据商定意见，及时补救修复。4.7施工中使用的衡器、量具、计量装置等设备、工具，应有相应的技术合格证，并定期由有资格的检测部门进行校验或校正。4.8重要分部分项工程实施典型施工，首件工程认可制，确保工程内、外质量。4.9做好每道工序的验收检查，做到施工单位对每道工序先进行自检，再报监理工程师验收，在检验合格的59、基础上填报中间交验申请表。4.10做好交接班工作，下一班进行施工前必须对上一班的工作进行检查，对上一班工作中存在的工作缺陷予以记录并加以处理，方能继续作业。七、安全保证措施工程建设是一个多作业面、多工种立体交叉作业的过程，施工的互相干扰较大，安全工作更为突出。在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格防止各类伤亡事故的发生。为确保工程安全顺利地完成，抓好安全生产工作成为本工程施工的一个重要组成部分。1、实行全面安全管理所谓全面安全管理，即是全员、全过程、全部实行安全管理，从工地项目经理到每个生产工会，人人参加安全管理，人人关心安全，注意安全，从施工准备阶段到竣工收尾60、阶段都要进行安全管理，做到事事讲安全，处处保安全。2、建立安全生产管理机构坚持“管生产必须管安全”的原则，项目经理牵头，建立工地“安全生产领导小组”，并有专职安全员、工程技术人员参加。 项目经理对整个工地的安全工作负全责。各作业面、各班组及民工配属队均配有专职或兼职安全检查员，进行日常的安全管理和检查工作。3、安全管理措施3.1一般规定建立完整的安全监督及各级安全责任制。进场施工人员均应接受安全教育，教育职工树立安全与生产统一的思想，自觉遵守安全生产规章制度。在实施过程按期执行安全活动制度，及时研讨安全工作经验教训；设置专职安全员负责督促检查全过程安全工作，各作业班组织设置专职或兼职安全员，负61、责各工种的安全工作；建立安全技术措施制度，各分项工程在编制施工方案过程中必须编制安全生产技术措施。建立安全交底制度，各班组在宣布生产任务时，对施工安全提出明确要求，把施工技术和安全生产同时交底，并组织工人讨论，使人人心中有数，个个做到安全；严格遵守操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业的行为发生。参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。特殊工种作业人员必须持证上岗，操作人员上岗前，须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员随时检查防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗；施工所用的各种机具设备和劳保62、用品，定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳保用品严禁使用；3.2施工注意事项大型车辆应在调车人员的指挥下通过模板台车，此时，在台车内部作业的人员要暂时离开，不得站在模板台车内部，避免不安全。模板台车上应有足够的照明设施，照明为36v。模板台车拼装后，应仔细检查结构的稳定性和牢固性。二次衬砌混凝土灌注前，应将衬砌台车的支杆等支撑构件拧紧。灌筑二次衬砌混凝土的作业人员应站在稳定的脚手架上，并应配带安全带。混凝土输送泵的输送管道接头必须封闭严密，安装必须稳定可靠。水平输送管道敷设应接近直线，少弯曲。当压送混凝土的管路或接头发生堵塞时，首先应消除管道中的压力，然后方可63、拆卸接头，进行疏通作业；此时，在接头前方不得站有其他作业人员，以免压送混凝土伤人。混凝土浇注时，应对称进行，两侧的高差不应超过0.3m，防止侧压过大而造成台车损坏、位移等。严禁将垂直管道直接装接在泵的输送口上，应在垂直管架的前段装接长度不小于10m的水平管，水平管与泵之间应安装逆止阀。XXX工程(XX段)承包单位：XXX 监理单位：XXX合 同 号： XXX 编 号： 技术/安全交底记录单位工程名称XXX隧道分部工程名称洞身衬砌分项工程名称混凝土衬砌交底内容：一、总体要求质量:原材必须满足设计及规范要求；混凝土防水等级及强度必须满足设计及规范要求；拱墙背后空隙必须回填密实；混凝土表面密实，蜂窝64、麻面面积符合规范要求；轮廓线条顺直美观。混凝土颜色均匀一致；施工缝平顺无错台。安全：认真做好各项安全检查和安全准备工作，严格按照安全技术交底执行各项操作，确保本工程无一人员伤亡事故及机械事故；同时大家要遵守法规和当地的乡规民约，绝不能发生治安违纪事件。二、各工序施工要点1、衬砌台车组装：在隧道口平整的路基上安装好架体后，利用支架逐块安装模板，从顶部到边板顺序安装。安装完毕后，清理模板，机油涂刷表面（或脱模剂）。2、施工测量：首先检测断面有无欠挖，若有欠挖应及时机械修整或补炮。在调平层上进行隧道中线打点并根据台车尺寸进行台车轨道的铺设，保证台车中线与隧道轴线在同一条线上及台车断面与洞轴线垂直。65、保证每板砼之间的搭接10cm。台车就位后进行中线高程测量，并进行台车断面量测，台车断面和高程均应满足设计及规范要求。3、初期支护基面清理：防水板施工前初支面外露的钢筋头、铁丝、锚管、排管、锚杆等尖锐物必须切除锤平，并用砂浆抹平顺，不得出现尖锐物。4、防排水施工：环向、纵向排水盲管施工按“钻孔定位安装锚栓铺设盲管捆扎盲管盲管纵向环向连接”的流程施工。排水盲管布置：两侧纵向通长布设外贴式止水带以及100有孔波纹管；环向设置环向50有孔波纹管；横向泄水管为100波纹管。环向盲管一般地段每5m一环（及每循环台车中布设两道），渗漏水处间距减小至3m一环，特别严重地带间距减小1.5m一环。对集中出水点，沿66、水源方向钻孔，然后将单根引水盲管插入其中，在初喷4cm后设型弹簧排水管，在排水管周围喷射厚度为12cm水混凝土，再进行喷射混凝土作业。纵、横、环向三管连接处采用三通连接。施作步骤与方法：1）按规定划线，以使盲管位置准确合理；2）钻定位孔，定位孔间距在3050cm；3）将膨胀锚栓打入定位孔；4）用无纺布包住盲管，用扎丝捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上；5）排水半管铺设时，利用工作平台，根据裂缝形状或打孔位置，排水半管紧贴岩面，用水泥钉每隔30cm对称钉牢，然后喷射速凝砼封固。施工控制要点：1）划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和有出水点的地方；2）盲管用无纺布等渗水材料包裹，防止泥砂、67、喷混凝土料或杂物进入堵塞管道；3）纵向盲管用防水卷材半裹，使从上部下流之水在纵向盲管位置尽量流入管内；排水盲管安装质量检查：1）盲管尽量与岩壁密贴，与支护的间距不得大于5cm 、盲管与支护脱开的最大长度不得大于10cm；2）施工中忙管接头必须牢固，纵向坡度必须与设计隧道坡度一致；3）盲管无泥砂、喷混凝土料或杂物堵塞，泄水孔通畅。5、防水板铺设：铺设防水板的基面应坚实、平整、圆顺，无漏水现象；阴阳角处应做成圆弧行。基层平整度应符合规范的规定。1）塑料板应存放在室内，库房应整洁、干燥、无火源、自然通风要好，并应远离高温热源及油脂等污物；2）任何材料、工具、在铺设时应尽量远离已铺好的地段堆放；3）膨68、胀螺丝要严格控制方向和排列距离，避免安装时搭接困难；4）挡头板的支撑物在接触到塑料防水板处必须加设橡皮垫层；5）绑扎钢筋和安装模板及衬砌台车就位时，在钢筋保护层垫块外包土工布防止碰撞和刮破塑料板；6）浇筑混凝土时，应防止碰击防水板，二次衬砌中埋设的管料与防水板间距不小于5cm ，以防止破损塑料防水板，浇筑时应有专人观察，发现损伤应立即修补。防水板施工质量检查：用手将已固定好的塑料板上托或挤压，检查其与喷射砼面的密贴程度及预留量，检查塑料板有无烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊缝宽度是否符合设计，焊缝表面是否平整光滑，有无波形断面。交底内容：6、钢筋加工及安装：钢筋的连接：级钢筋接头采用搭接接口，级钢筋69、接头采用双面电弧焊。当采用绑扎接头时，C25混凝土中不小于30d，C25以上混凝土不小于25d。受拉区搭接末端应做弯钩，对于直径小于等于12mm受压级钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍。钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。受压接头应相互错开，间距应不小于1.3倍的搭接长度。在受拉区接头面积占受力钢筋接头面积不大于25%，在受压区不大于50%。当采用焊接时，钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。焊接前根据施工条件进行试焊，经检验合格后才能进行正式焊接。焊接一般采用双面焊，双面焊缝5d，条件不允许时可采用单面焊接，焊缝长度10d。焊缝宽度b0.7d且b10mm，焊缝70、深度h0.25d且h4mm。焊接时钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。钢筋的接头不能设在最大应力处，并且必须交错排列，其接头相互错开的距离应不小于35d且不小于500mm，在受拉区钢筋接头面积应不大于总面积的50%。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10 倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。钢筋的定位、绑扎：采用铁丝绑扎定位，间隔进行，必要时可不间隔。钢筋绑扎定位后，不能在钢筋往上过多走动和拉斗车等。2）钢筋骨架交叉点的绑扎：两行钢筋交叉点应每点扎牢，绑扎时注意相邻绑扎点的扎丝扣要成八字形绑扎（左右扣绑扎），绑扎后每隔一根相互成梅花式进行点焊。7、矮边墙：1）施工放71、样：根据衬砌台车设计，矮边墙顶面标高为0.08m（洞内标高），保证墙顶与台车模板重叠10cm，即矮边墙施工标高为0.18m。在矮边墙立模前，需用全站仪准确定出矮边墙平面轮廓线，并用红油漆标注明显。隧道处在曲线上，要求每5米定位一点，使其模板安装后线条圆顺，并在模板顶上明显标注顶面控制位置。2）模板采用刚度较好的钢模板，模板错缝不大于2mm，模板安装要求牢固，接缝紧密；线条顺直，圆顺，不得错台。3）矮边墙施作时注意按设计布设纵向透水盲管及其与沉砂井的连接管，预留环向软式透水盲管和防水卷材接头，以及设置预埋件和预留洞室等。8、预留预埋件：各种预埋件的位置准确。木模平顺光滑，尺寸准确，按设计进行各种72、预埋件加强筋焊接和管道预埋。预埋洞的模板固定采用钢筋加固，钢筋施工在靠近防水板处焊接时，采用浸水板将钢筋与防水板隔离，避免焊渣将防水板损坏。固定钢筋与防水板接触点用预制好的砂浆垫块垫牢,以免钢筋将防水板顶破。接线盒和各种控制器预埋准确，接线盒安装在衬砌台车上，在台车模板面按设计高度纵向拉一条线，接线盒按线布设，防止接线盒高低不平，影响隧道整体美观，接线盒在台车模板上定位，并将接线盒轻点焊在模板上，避免施工砼振捣时偏移，施工时接线盒及各种预埋件管道进行封口，避免砼施工时将管道堵塞。风机加强衬砌段位于xxx隧道K12+460处，加强衬砌采用二衬加钢筋的方法。将按设计及规范制作的风机预埋件，在二衬钢73、筋绑扎完成后安设在相应部位，钢板及各种挂件尺寸和位置严格按设计准确挂在主筋上，并焊接牢靠。隧道内的预留工程主要有各种监控设备机箱洞室、配电箱室、消防及检修等洞室，施工时利用木模板加工成与洞室尺寸相同的模型，台车就位后将模型紧贴台车，背后用混凝土条支撑固定即可。为了便于拆模，加工时一般将模型做成内小外大的喇叭口形，且适当做大12cm。待台车脱模后及时拆除洞室模板。9、衬砌防水：在初期支护和二次衬砌之间敷设防水层，二次衬砌采用抗渗标号不低于S8的混凝土，隧道施工缝采用带注浆管的膨胀止水条、沉降缝采用橡胶止水带。防水板搭接接头应避开施工缝变形缝处。每个衬砌类型变化界面均需设置沉降缝，每道沉降缝必须全74、断面设置。缝背采用背贴式止水带靠着防水板沿二衬挡头板处环向固定。带注浆管橡胶止水条安设前，先用弧形木条沿1/2二衬厚度在挡头板上固定。挡头板脱模后，将木条取出，在下道二衬施工前，将新旧砼连接面凿毛并清洗干净，以保证接缝面砼接合紧密，之后在凹槽内刷上粘胶，将止水条嵌入其中，粘结并加固。中埋式止水带延纵向中线方向折成90度，用定型铁丝绑扎，一边平贴在封头模板面上，一边垂直于封头模板，一模浇筑完成拆模后立即将平贴于封头模板一边向外侧拉直后进行下一模浇筑。安装方法详见施工缝防水构造示意图。10、混凝土浇筑：浇筑前检查所有的设备性能，使所有设备保持在最佳状态。矮边墙顶面应交底内容：凿毛洗净，正式泵送混凝75、土前应在矮边墙顶泵送同标号水泥砂浆，厚度控制在2cm左右。严格控制砼施工配合比。根据现场骨料、细料、含水量合理调整骨料、细料掺量和用水量，按配合比掺入膨胀剂及减水剂。做好原材料的检验，使砼具有良好的和易性，搅拌充分、均匀，如有离析或泌水现象应重新搅拌及控制坍落度，坍落度应控制在90-110mm。合理调整砼输送泵的速度，使其与砼的搅拌时间达到最佳结合。安排专人负责机械操作，避免砼搅拌不及时和机械操作而引起堵管。当堵管时及时拆管处理，避免砼分层。砼浇注时泵管不与台车模板接触，采用临时支撑，防止台车因强烈震动而引起台车位移和模板变形。管道出口应对准浇注面，防止砼喷出时损坏防水板和预埋件。管口与浇注面76、距离约1.5m。除拱顶封口处砼浇筑采用附着式振捣器振捣外，其余均采用机械振捣，振捣棒应插入下层约10cm左右且振捣间距不得大于振捣棒有效范围的1.5倍。震捣棒插入时要快，提出时间要慢，把握震捣时间，防止震捣过度，影响砼质量。采用左右两侧对称分层浇筑施工，层厚不得大于30cm，将输送管对准台车泵送窗口，交叉施工，左右两侧高差不得超高0.5m。拱部封顶采用台车预埋注砼管共2根。在拱顶封头模板出设观察孔，观察孔有水泥浆溢出即为二衬砼浇筑封顶完成。11、拆模：混凝土浇注完工后，拆模时间不宜过早，混凝土强度达到5.0Mpa后方可拆模。衬砌工序每循环时间安排：a、每循环灌注10.4m，约需1012小时；b77、每循环脱模时间，当砼强度达到5.0MPa时即可拆模。视温度而定，暂定12小时；c、台车脱模后清洗移动安装，用时10小时；每循环总计作业时间暂定48小时，若天气允许，则调整为36小时。12、拱顶注浆：二衬混凝土达到设计强度后进行注浆。1）施工参数：拱顶预留注浆孔，沿隧道纵线布置，间距3米（每模3个）；注浆压力：一般控制在0.1MPa以内。2）施工步骤：检查预留注浆孔检查预留注浆管管口丝扣是否受损，受损需修复，用钢刷将丝扣上砼残碴清理干净；安装注浆管，安装镀锌钢管时在钢管表面包裹一层棉花，砼孔口缝用胶密封，待胶凝结后方能注浆。3）管口试接：注浆用塑料管口连接丝扣连接口，注浆前应与每根预留注浆管进78、行试接，确保拌制的浆液能够在规定的时间内使用完。使注浆能够连续进行。4）浆液配制：注浆采用1：1的纯水泥浆，水泥宜采用硅酸盐水泥。浆液要求能连续拌制，拌制过程中严格监控水泥用量，确保浆液的稠度。5）注浆二次衬砌砼强度达到设计的100%后才能进行注浆，注浆采用逐渐加压式注浆，注浆压力为0.05-0.1Mpa，注浆速度一般为30-60L/min。灌浆管端头设置防堵设施，注浆结束后应将灌浆管孔封堵密实。6）控制在如下情况下即可结束注浆：注浆压力达到设计终压；浆液注入基本停止，且能够稳压5min左右。、级围岩衬砌施工作业流程图（无仰拱）、级级围岩衬砌施工作业流程图（有仰拱）交底内容：二衬施工工艺流程图79、模板安装施工质量标准混凝土衬砌施工质量标准交底内容：仰拱及底板施工质量标准衬砌钢筋施工质量标准洞内排水沟断面尺寸质量标准防水板施工质量标准交底内容：止水带施工质量标准三、安全施工要求1、一般规定建立完整的安全监督及各级安全责任制。进场施工人员均应接受安全教育，教育职工树立安全与生产统一的思想，自觉遵守安全生产规章制度。在实施过程按期执行安全活动制度，及时研讨安全工作经验教训；设置专职安全员负责督促检查全过程安全工作，各作业班组织设置专职或兼职安全员，负责各工种的安全工作；建立安全技术措施制度，各分项工程在编制施工方案过程中必须编制安全生产技术措施。建立安全交底制度，各班组在宣布生产任务时，对施80、工安全提出明确要求，把施工技术和安全生产同时交底，并组织工人讨论，使人人心中有数，个个做到安全；严格遵守操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业的行为发生。参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。特殊工种作业人员必须持证上岗，操作人员上岗前，须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员随时检查防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗；施工所用的各种机具设备和劳保用品，定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳保用品严禁使用；2、施工注意事项大型车辆应在调车人员的指挥下通过模板81、台车，此时，在台车内部作业的人员要暂时离开，不得站在模板台车内部，避免不安全。模板台车上应有足够的照明设施，照明为36v。模板台车拼装后，应仔细检查结构的稳定性和牢固性。二次衬砌混凝土灌注前，应将衬砌台车的支杆等支撑构件拧紧。灌筑二次衬砌混凝土的作业人员应站在稳定的脚手架上，并应配带安全带。混凝土输送泵的输送管道接头必须封闭严密，安装必须稳定可靠。水平输送管道敷设应接近直线，少弯曲。当压送混凝土的管路或接头发生堵塞时，首先应消除管道中的压力，然后方可拆卸接头，进行疏通作业；此时，在接头前方不得站有其他作业人员，以免压送混凝土伤人。混凝土浇注时，应对称进行，两侧的高差不应超过0.3m，防止侧压过大而造成台车损坏、位移等。严禁将垂直管道直接装接在泵的输送口上，应在垂直管架的前段装接长度不小于10m的水平管，水平管与泵之间应安装逆止阀。交底人交底时间参加交底人员：