1、重庆至贵阳铁路扩能改造工程桥梁专业连续梁（刚构）工程监理实施细则一、工程特点及其技术、质量标准11.1工程特点11.2 1程技术、质量标准2二、监理工作范围及重点62. 1监理工作范围62. 2监理工作重点6三、监理工作流程213. 1连续梁施工测量监理程序213. 2连续梁工程监理工作流程223. 3混凝土质量监理工作流程23四、监理工作控制要点、目标及监控手段244. 1控制耍点244. 2监理工作冃标254.3监控手段26五、监理工作方法及措施28六、具体旁站部位和工序296. 1旁站具体部位及工序296. 2旁站监理人员的职责296. 3旁站监理的程序和方法29七、施工安全管理31一、2、工程特点及其技术、质量标准1.1工程特点1、连续梁的专业技术特点：连续梁是通过预应力张拉使悬臂混凝土梁 连接为整体的一种施工技术。连续梁的0#块是整个主梁上部悬臂施工的棊 础，它的标高和线型的走向直接影响到整个主梁的标高和线型，桥墩施工 完成后，搭设0#块支架、铺设0#块底模再进行支架预压，预压过程中进行 连续的标高测量，根据测量的数据确定出支架的弹性变形值，根据支架的 弹性变形值重新调整支架的高度，并且利用全站仪对0#块进行精确定位后, 才能进行钢筋、模板、混凝土的施工，当混凝土达到强度要求后再进行预 应力张拉。2、连续梁的挂蓝也是施工的基础，挂蓝需预拼装承重系统、底模系统、 侧模系统、走行3、系统和锚固系统五大部分，再进行加载预压，符合要求后 才能进行钢筋、模板、混凝土的施工，当混凝土达到强度要求后进行预应 力张拉，梁段预应力张拉、压浆完毕，即可移动挂篮，进入下一个循环； 膺架需进行地基承载力、结构型式与支承面积、防排水措施的检测，再进 行加载预压，符合要求后才能进行钢筋、模板、混凝土的施工，当混凝土 达到强度要求后进行预应力张拉、压浆。3、预应力混凝土连续梁采用悬臂施工时需进行体系转换，即在悬臂施 工时，梁墩采取临时固结，结构为T形刚构，合龙前，撤消梁墩临时固结, 结构呈悬臂梁受力状态，待结构合龙后形成连续梁体系。设计时应对施工 状态进行配束验算。4、桥跨间不需搭设支架，施工不影4、响桥下通航或行车。施工过程中， 施工机具和人员等重力均全部由已建梁段承受，随着施工的进展，悬臂逐 渐延伸，机具设备也逐步移至梁端，需用支架作支撑。1. 2工程技术、质量标准1、模板及支架、钢筋、预应力和混凝土的施工应符合要求设计要求和 铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)的有关 规定。2、支座安装施工应符合客货共线铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10752-2010第15章和铁路混凝土工程施工质量验收标准HB10424-2010 第9.9节的规定。预应力混凝土连续梁体系转换必须在合龙梁段纵向连续 预应力筋完成张拉、压浆和墩顶梁段与桥墩的临时固结解除之后按设计要5、 求顺序施工；支座安装应以高程控制为主，反力作为校核。支座上下板中 心线的相对位置应在每一次合龙前进行调整，满足设计要求。3、防水层施工应符合铁路桥涵工程施工质量验收标准MB10415-2003 第16章第5节和客货共线铁路桥涵工程施工技术指南的有关规定。4、悬臂浇筑预应力混凝土连续梁，应编制实施性施工组织设计及施工 工艺设计和专项方案。5、墩顶及安装挂篮前梁段的托架或支架，应经过设计计算和加载预压。6、预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工前,应将墩顶梁段与桥墩临时固 结牢固。7、连续梁的墩顶梁段，应与桥墩整体浇筑。8、悬臂浇筑所用挂篮，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，结构形 式、几何尺寸应适应梁6、段高度变化及与已浇筑梁段搭接需要和走行要求。 挂篮走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于2,挂篮使用前应进行 安装、走行性能工艺试验和按设计要求进行载重试验。9、桥墩两侧悬臂浇筑梁段应对称、平衡施工，实际不平衡偏差不得大 于设计允许数值。施工时挂篮应在梁段预应力张拉、压浆完成后对称移动。10、预应力混凝土连续梁合龙口临时锁定前，桥梁跨距应符合设计要 求;合龙口两端悬臂的施工荷载应对称、相等；预应力混凝土连续梁的合重庆至贵阳铁路扩能改造工程4标临理桥梁工程连续梁（刚构）监理实施细贝IJ龙段长度、合龙施工顺序、合龙口临时锁定方法均应符合设计要求，合龙 口临时锁定力应大于解除任何一侧梁墩临时固结7、后各墩全部活动支座的摩 擦力。11、悬臂浇筑梁段施工过程中，应进行线型监测，发现超出允许偏差 应及吋调整纠正。12、悬臂梁段的混凝土浇筑，应从前端开始在根部与已完工梁段连接, 已完工梁段接茬混凝土应充分润湿；边跨现浇梁段施T时，混凝土浇筑应 向合龙口靠拢，并应对梁段高程进行监测，使合龙口高差控制在允许偏差 范围内；合龙梁段混凝土施工除必须符合设计要求外，诡应符合下列规定:混凝土浇筑前，合龙口两端悬臂预加压重应符合设计要求并于混凝 土浇筑过程中逐步撤除；合龙梁段应采用微膨胀混凝土浇筑，混凝土强度宜提高一级；合龙梁段混凝土应在一天中气温最低时间快速、连续浇筑；合龙梁段混凝土浇筑完成后应加强保湿养护8、，并应将合龙梁段及两 悬臂端部进行覆盖降低R照温差影响；混凝土浇筑前应将合龙口单侧梁墩的临时固结约束解除，合龙梁段混凝土强度达到设计要求吋应及吋进行预应力筋张拉。预应力混凝土连续梁（刚构）梁段模板尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏弟（mm）检验方法1梁段长+ 10尺量2梁高+10, 03顶板厚+10, 0尺量检查不少于5处4底板厚+ 10, 05腹板厚+10, 06横隔板厚+ 10, 07腹板间距10fl!代咨询BECC北京现代通号工程咨询冇限公司渝黔铁路4标监理项目部 3序号项目允许偏弟（mm）检验方法8腹板屮心偏离设计位置109梁体宽+10, 010模板表面平整度3lm靠尺测量不少于5处9、10模板表面垂直度每米不大于3吊线尺量不少于5处12孔道位置1尺量13梁段纵向旁弯10拉线测量不少于5处14梁段纵向中线最大偏羞10测量检査15梁段高度变化段位置+ 1016底模拱度偏差3测量检查17底模同端两角高差218桥面预留钢筋位置10尺量14、连续梁（刚构）悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1悬臂梁段高程+15, -5测量检査2合龙而两悬臂端相对高差合龙段长的1/100, 且不大于153梁段轴线偏差154梁段顶而高程差土 105竖向高强精轧螺纹筋垂肖度每米高不大于1吊线尺量检查不少于 5处6竖向高强精轧螺纹筋间距土 10尺量检查不少于5处15、悬臂浇筑连续10、梁（刚构）梁体外形尺寸允许偏差和检验方法应符合下 表的规定。fl!代咨询BECC北京现代通号工程咨询冇限公司渝黔铁路4标监理项目部 4序号项目允许偏差（mm）检验方法1梁全长30尺量检查中心及两侧2边孔梁长+ 203各变高梁段长度及位置104边孔跨度20尺量检查支座中心对中心5梁底宽度+10, -5尺量检查每孔1/4、跨中和3/4 截面6桥面屮心位置10由梁体中心拉线检查1/4、跨 中和3/4截而及最大偏差处7梁高+15, -5尺量检查梁端、跨屮及梁体变 截面处8挡砂墙厚度+10, -5尺量检查不少于5处9表面垂直度每米不大于3吊线尺量检查梁两端10梁上拱度与设计值偏差10测量检查跨中11底板11、厚度+10, 0测量检杳跨中及梁端12腹板厚度+10, 013顶板厚度+10, -514桥面高程2015桥面宽度1016平整度每米不大于5测量检查每10m 一处17腹板间距10测量检查跨中及梁端18支 座 板四角高度差1水平尺靠量检查四角螺栓中心位置2尺量检查（包括对角线）平整度2尺量16、预应力施工原材料、制作和安装、张拉、压浆和封端的检验必须符合现行铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）第6. 2. 16. 2. 7条、第6. 3. 1-7. 3. 5条、第6. 4. 16. 4. 18条的规定。梁体封锚所 用材料和抗压强度应符合设计要求。17预应力筋终拉后必须在24h12、内完成孔道压浆。18、预应力筋施工原材料、制作和安装、张拉、压浆和封端应符合设计重庆至贵阳铁路扩能改造工程4标临理桥梁工程连续梁（刚构）监理实施细则要求。当设计无特殊要求时，其检验应符合现行铁路混凝土工程施工质量验 收标准（TB10424-2010）的有关规定。19、预留管道应符合设计要求，梁段预留管道位置的允许偏差应小于 4mm o二、监理工作范围及重点2. 1监理工作范围监理工作范围为：本监理合同段内（DK70+203.22-DK114+663.3）的所 有连续梁（钢构）。2. 2监理工作重点2. 2. 1连续梁混凝土浇筑前隐蔽工程验收：支架、托架、挂篮施工过程的监理控制 支架地基处理的控13、制1）核查地基处理使用的方法应符合批准的施工方案。2）采用试验的方法验证地基承载力符合施工方案中的设计要求，监理 见证试验。3）地基处理完成后的平整度应符合要求，同时须做好地面的排水处理。 支加、托架、挂篮搭设的控制1）施工单位编制施工支架、托架、挂篮的施工方案，强度、刚度、稳 定性、弹性变形须满足要求。监理审核。2）检查进场的脚手杆，严禁使用不同直径的脚手杆，不得使用裂缝、 变形、锈蚀严重的杆件、扣件。监理观察检查。3）每根立杆下端均设定型圆盘支座或木垫板，脚手架的步距、立杆纵重庆至贵阳铁路扩能改造工程4标临理桥梁工程连续梁（刚构）监理实施细贝IJ距、立杆横距应符合施工方案的要求，脚手架应距14、地面不大于200inin处设 置扫地杆，剪刀撑、横向斜撑应随竖杆、横杆同步搭设，支架结构的搭建 要稳I古I,杆件连接要牢靠。监理巡视检查，发现问题及吋指出。 支架、托架、挂篮的堆载预压1）支架、托架、挂篮搭设好后，铺设底模，进行预加载试压，以检查 支架、挂篮、托架的承载能力、稳定性，减小和消除支架的非弹性变形和 地基不均匀沉降（支架）测出支架（托架）挂篮的弹性变形，从而确保混凝土梁线型控制。加 载材料应符合施工方案要求，预压荷载应不小于最大施工荷载的1.1倍， 挂篮为1. 2倍加载时按设计要求分级进行，每级加载完毕lh后进行支架的 变形观测。预压卸载吋间以支架地基沉降变形稳定为原则确定，最后两15、次 沉落量观测平均值之差不大于2 nun吋，即可终止预压。监理全部检查。2）加载时分级量测各级荷载下支架的变形值。然后再逐级卸载，当支 架的沉降量偏差较大时，要及时对支架进行调整，监理根据施T方案进行 检查。 堆载预压的变形观测1）施工单位要按方案要求设置沉降变形观测点，观测点设置要均匀有 代表性。监理检查。2）施工单位每次加载后、卸载前及按方案规定的时间频率进行观测， 监理检查资料。 对模板预留拱度及沉降量的调整1）施工单位根据设计图纸及支架预压测量的结果计算模板的预留拱度 及变形量。监理审查计算。2）施工单位根据计算结果对模板进行测量、调整，确保模板的标高符 合要求。监理进行复查验收。模板16、施T过程的控制 巡视检查模板的加工，对模板的使用材料、几何尺寸、连接方式进 行加工制造过程的检查。 巡视检查模板的安装，模板的支撑纵横肋的间距、尺寸应符合施T 方案的要求。模板及支架的监理验收 模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求，符合施 工方案的要求，安装好的模板应有足够的强度、刚度和稳定性；模板应连接 牢固，应保证梁体各部形状和尺寸。监理工程师全部检查。 模板应清理干净，表面应平整，无翘曲变形，拼缝严密。脱模剂应 涂刷均匀，无漏涂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。监理工程师全部检查。模板安装尺寸允许误差应符合下表的要求:序号项目要求1狈！1、底模板总长土 10mm17、2底模板宽+5mm、 03底模板中心线与设计位置偏 差2 mm4桥面板中心线与设计位置偏 差10mm5腹板中心线位置偏差10mm6隔板预留孔中心位置偏差5 mm7模板垂宜度3mm/m8狈!1、底模平整度2inni/m9桥面板宽 10mm10腹板片度+10mni、0fl!代咨询BECC北京现代通号工程咨询冇限公司渝黔铁路4标监理项目部 811底板厚度+ 10nnn、012顶板厚度+10mm 013隔板厚度+10mm 一5mm14端模板预留预应力孔道偏离 设计位置3 mm监理工程师对允许偏差项目进行抽查检查，对模板的预留压缩量及预 留反拱度进行重点检查,并要求施工单位根据实际情况进行必要的调整。验18、收合格后，监理工程师签认模板及支架检验批质量验收记录表模板支架拆除监理控制的原则及要求 模板支架拆除程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则。一般的拆除 顺序为：安全网一A栏杆T底模一 脚手板一剪丿丿扌勞 小横杆大横杆 立杆。 拆除作业时，要督促施工单位设专职安全生产管理人员进行专人防 护，并在周围设置围栏或竖立警戒标志，严禁非施工人员进入施工现场。 模板支架不准分立面拆架或在上下两步同吋进行拆架。做到一步一 清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪 刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。分段拆除高差不 应大于2步，如高差大于2步，应临时增设斜撑加|古|。 模板支19、架拆除后架体的稳定性不得破坏，必要时加设临时支撑防止 变形，拆除各标准节吋，应防止失稳。 拆除蕊模项部模板吋，严禁大面积松撬，作业人员不得在模板下。 拆除作业时周边需搭设作业平台，平台上满铺5 cm厚脚手板，作业 平台周边设1. 2-1. 5m高的防护栏杆。 凡进入施工现场的人员必须配戴安全帽，高空作业人员配置安全带。 严禁赤脚和穿拖鞋。高温作业要做好防暑工作，作业人员如有身体不适应 立即下架。重庆至贵阳铁路扩能改造工程4标临理桥梁工程连续梁（刚构）监理实施细则 夜间高空作业施工要有足够的照明设备。五级以上大风或大雨、大 雪、大雾等恶劣天气时应停止高空作业和巾装作业。钢筋的加工及控制 施T单位20、从事钢筋加T的操作人员必须经考试合格，持证上岗。 钢筋的加工应按图纸设计要求进行下料，对有半径要求的弯折应做 相应的模具，以保证弯折的准确统一。 受拉带肋钢筋末端采用直角形弯钩时，其弯曲直径d不得小于钢筋 直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段，当设计有要求吋 按设计进行加工。 弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍 （光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。 施工单位按钢筋编号各抽检10%,且各不少于3件；监理工程师平行检验数量为施工单位抽检数量的10%,且各不少于1件。钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表：序号名称允许偏差（MM）检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起21、钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3监理工程师对允许偏差项目进行抽检，确保钢筋尺寸符合要求。验收合格后，监理工工程师签认钢筋（原材料及加工）检验批质 量验收记录表（I ）。钢筋连接的控制施工单位从事钢筋焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢 筋正试焊接前，施工单位应进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能fl!代咨询BECC北京现代通号工程咨询冇限公司渝黔铁路4标监理项目部10重庆至贵阳铁路扩能改造工程4标临理桥梁工程连续梁（刚构）监理实施细贝IJ止式生产。 纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。 闪光对焊接头的技术要求应符合下列规定：1）接头周缘应有适当的徹粗部分，并呈均匀的毛刺外形；222、）钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹；3）接头弯折的角度不得大于4。；4）接头轴线的偏移不得大于0. Id,并不得大于2mm。 电弧搭接焊接接头外观质量应符合下列要求：1）搭接接头长度双面焊接I级钢筋4d, II级钢筋5d。单面搭接焊I 级钢筋8d, II级钢筋10d。2）钢筋搭接接头的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线 o3）焊缝高度h应等于或大于0. 3d,并不得小于4mm,焊缝宽度b应等 于或大于0. 7d,并不得小于8mm。 钢筋焊接接头应按批（200个接头为-批）抽取试件做力学性能检验, 其质量必须符合现行行业标准。监理T程师对接头外观全部检查，试验监 理T程师见证取样频次为施23、T单位抽检的20%,平行试验为10%。 钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置“同一截 面”内受力钢筋接头截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合 设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：1）焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受拉构件 不得大于25%O2）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10倍。3）在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”（两焊（连）接接头在钢 筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1. 3倍搭接长度范北京现代通号T程咨询何限公司渝黔铁路4标监理项目部重庆至贵阳铁路扩能改造工程4标临理桥梁工程连24、续梁（刚构）监理实施细贝IJ围内且不小于500nmi以内）内，同一根钢筋上不得超过一个接头。4）监理工程师抽查检查。钢筋安装的控制 钢筋绑扎均应在专用胎模具上进行，绑扎的胎模应按实际绑扎钢筋 网片的形状、尺寸制作，对钢筋的定位要准确。监理T程师对绑扎胎具进 行检查。 安装钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。监理丁程师 全部检查。 钢筋保护层垫块规格、位置和数量应符合设计要求。本工程预制箱 梁钢筋最小净保护层厚度除顶板30mm外，其余均为35mm,垫块数量不应少 于4个/nf,绑扎垫块和钢筋的铁丝不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸 应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，其形状（宜为T字形或25、锥形）应 有利于钢筋的定位，不得使用砂浆垫块，当采用细石混凝土垫块时，其抗 腐蚀能力和抗压强度应高于构件木体混凝土，且水胶比不大于0. 4。监理工 程师全部检查。 钢筋交叉点应用绑丝绑扎牢固，不得有丢扣、漏扌II现象。监理工程 师抽查。 所有预留孔处均增设相应的螺旋钢筋，规格、形状应符合设计要求, 桥面泄水孔及巾孔处梁体钢筋可适当移动或弯折绕过，但不允许切断梁体 钢筋，并增设螺旋筋和斜置的进而字形钢筋进行加强。监理T程师全部检 查。 梁体钢筋若与预应力筋相碰，可适当移动钢筋的位置。 联系钢筋施丁时可根据实际情况设置，采用梅花形布置，间距不大 于500mm,梁端变高段可根据情况增加架立筋的数量，26、架立筋应能保证腹、 顶、底板钢筋位置的准确。 当设置声屏障和接触网支柱吋，梁体钢筋应按有声屏障和接触网支fl!代咨询BECC北京现代通号工程咨询冇限公司渝黔铁路4标监理项目部12重庆至贵阳铁路扩能改造工程4标临理桥梁工程连续梁（刚构）监理实施细贝IJ柱的设计绑扎加强钢筋。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法如下表，钢筋保护 层厚度的实测偏差不得超岀偏差范围。序号项目要求1橡胶管在任何方向与设计 位置的偏差距跨中4m范围W4mm、其余W6mm2桥面主筋间距及位置偏差W15mm3底板钢筋间距及位置偏差8mm4箍筋间距及位置偏差W15mm5腹板箍筋间距的垂直度W15mni6混凝土保护层厚度与设27、计值偏差+5mm、 07其它钢筋偏移量2 Omm监理工程师抽查检查。验收合格后，监理工程师签认钢筋（连结与安装）检验批质量验 收记录表（II ）2. 2. 2预应力筋加工安装的控制预应力筋的品种、级别、规格、数量必须符合设计要求，位置应准 确；木工程采用1 X7-15. 2-1860-GB/T5224-2003型钢较线。锚固体系采用 自锚式拉丝体系，锚具应符合铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和 连接器技术条件，张拉设备采用与之配套的机具设备，管道形成采用金属 波纹管成孔，金属波纹管应符合预应力混凝土用金属波纹管JG225-2007 要求。监理工程师全部检查。钢较线应顺直无旁弯、切口无松散，不28、得有弯折；表面无裂纹、油 污、锈蚀；工作长度内无烧伤、无焊疤；成束顺直无扭曲，绑扎牢固。监fl!代咨询BECC北京现代通号工程咨询冇限公司渝黔铁路4标监理项目部13理工程师全部检查。钢较线切割宜采用砂轮锯，不得采用电弧切割；每隔11.5m捆扎 成束，搬运吋，不得在地上拖拉。下料长度应按设计要求或施工工艺要求计算确定。本工程采用夹片 式锚具，下料长度二孔道设计长+千斤顶长x 2+锚具厚X 4+限位板厚X 2+20cm。钢较线下料允许偏差和检验方法除相关专业验收标准有特殊规定外，尚应符合下表规定：序号项冃允许偏差mm检验方法1钢绞线与设计或计算长 度差10尺量束中各根钢绞线长差5监理工程师抽查检查29、。金属波纹管的定位钢筋网设置间隔为直线段50cm,曲线段不超过 40cm,定位网钢筋采用d) 12mm的Q235圆钢，净空尺寸大于波纹管23mm。 定位网钢筋要焊接成型，并与梁体钢筋连接牢固，定位应准确无误，保证 管道位置的正确和平顺。监理T程师全部检查。预留孔道位置允许偏差和检验方法除相关专业验收标准有特殊规定序号项目允许偏差(mm)1金属波纹管有任何方向与设计位置的偏差距跨中4m范围 W4mm、其余W6mmfl!代咨询BECC北京现代通号工程咨询冇限公司渝黔铁路4标监理项目部14重庆至贵阳铁路扩能改造工程4标临理桥梁工程连续梁（刚构）监理实施细贝IJ外，应符合下表规定：监理丁程师抽查检查。30、监理T程师签认箱梁预应力管道位置检查记录表。验收合格后，监理工程师签认预应力（原材料、制作和安装）检验 批质量验收记录表（I）。2. 2. 3连续梁混凝土浇筑由现场监理跟班旁站，混凝土浇筑过程中抽检 混凝土坍落度、含气量和入模温度，和易性督促施工单位的试验员随机取 样制作混凝土试件，同时督促施工人员做好混凝土振捣作业。2. 2.4连续梁预应力张拉、压浆预应力张拉施工的控制 预应力筋用锚具、夹具和连接器的品种、规格、数量必须符合设计 要求。监理工程师全部检查。 张拉设备及仪表1）张拉所用的机具设备及仪表，应定期维护和校验。油压表的精度不 得低于10级，读数分格不大于0.5MP%表面最大读数应为张31、拉力的1.5 2.0倍，正常情况下油压表标定有效期不得超过一周，油泵的油箱容量宜 为张拉千斤顶总输油量的1. 5倍，额定油压数宜为使用油压数的14倍。 监理检查。2）千斤顶额定张拉吨位宜为张拉力的15倍，且不得小于12倍。千 斤顶使用前需进行校正，校正系数不得大于1.05,千斤顶标定有效期不得 超过一个月或300次；千斤顶不准超载，不准超过规定的行程；安装千斤 顶时应使千斤顶与管道屮心线重合。监理检查。3）张拉前应进行如下检查：油泵运转正常；润滑良好；油箱储油量不 少于张拉过程总输油量的150%；油泵安全阀能在额定压力下灵敏开启回油; 高压输油胶管完好，使用时无小半径弯曲；油泵及管接头清洁；千32、斤顶和fl!代咨询BECC北京现代通号工程咨询冇限公司渝黔铁路4标监理项目部15重庆至贵阳铁路扩能改造工程4标临理桥梁工程连续梁（刚构）监理实施细则油压表均在校止有效期内。监理检查校验记录。 张拉前准备工作1）预应力钢绞线、预应力粗钢筋的弹性模量和力学性能试验合格后方 可使用，预应力锚具已按批次和数量抽样检验外形外观和锚具组装件静力 检验，并符合GB/T14370要求。监理检查。2）进行预应力孔道的检查，以判断孔道是否堵塞或变形。3）钢绞线安装宜自下而上进行，钢绞线制作成束后，将卷扬机置于待 穿孔道的一端，利用钢丝将钢丝绳引入孔中并拉至另一端，在绳端连接一 特制钢绞线穿孔器，即可将钢绞线束穿入33、孔道中，穿束速度不宜过快，每 分钟不宜超过lOmo4）预施应力前应将锚垫板端口清理干净，并除锈。5）预应力张拉前，应清除管道内的杂物及积水。6）张拉前梁体模板应松开，不应对梁体压缩造成阻碍。7）预应力筋在使用前必须作张拉锚固试验，并应进行管道摩阻喇叭口 摩阻等预应力损失测试，以保证预应力准确。 预应力张拉连续梁预应力张拉釆用纵、横、竖三向预应力，纵向预应力筋应两端 同步且心右对称张拉，横向预应力筋应在梁体两侧交替单端张拉，竖向预 应力筋应左右对称单端张拉1）纵、横、竖向预应力张拉顺序及控制应力严格按设计图纸要求进行, 纵、横向预施应力按初张拉和终张拉二个阶段进行，竖向预施应力釆用两 次张拉方式34、，即在第一次张拉完成一天后进行第二次张拉，弥补由于操作 和设备等原因造成的预应力损失，张拉时认真做到孔道、锚环、千斤顶三 对中，以便张拉T作顺利进行，不致增加孔道磨擦损失。监理检查。2）纵、横向张拉预应力钢绞线时，采用以张拉力为主，张拉力与伸长 量双控，张拉程序为：fl!代咨询BECC北京现代通号工程咨询冇限公司渝黔铁路4标监理项目部16重庆至贵阳铁路扩能改造工程4标临理桥梁工程连续梁（刚构）监理实施细贝IJ0 f 初应力（0. 10。con） o con持续 5min 锚固3）采用两端同步张拉，并符合设计张拉顺序，过程中应保持两端的伸 长量基本一致。4）张拉时，模板应松开，不应对梁体压缩造成35、阻碍。张拉时混凝土的 强度和弹性模量应达到设计图纸和规范要求，监理工程师见证同条件养护 试件试验。旁站张拉过程。5）监理丁程师签认箱梁张拉记录表6）张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后且龄期不少于 5d、强度大于设计强度的95%、弹性模量达到100%吋进行（同养试件）。监 理工程师见证同条件养护试件试验。7）预施力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值作校核，按预应力 筋实际弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应大于6%；实测伸长 值宜以20%张拉力作为测量的初始点。当实测伸长值与理论伸长值相差大 于6%时，应分析其不符的原因（如油压表不准、千斤顶内摩阻过大、预 应力筋实际弹模偏高或偏36、低等）并进行相应处理。监理进行旁站监理。8）张拉静停过程中如油压下降，应缓慢补油至规定油压，以保证张拉 吨位。9）在整个张拉过程中，要对称张拉，严密注意钢绞线断丝及锚具滑丝 情况，全梁断丝及滑丝数量不应超过预应力钢丝总数的0.5%,并不应处于 梁的同一侧，且一束内断丝不得超过一丝。当一束出现单根滑丝时，可用 张拉油顶进行单根补拉。当一束内出现多根钢绞线滑丝时，须放松钢绞线 束并重新装夹片整束重拉。监理进行旁站监理。10）张拉期间在外露钢绞线上套上塑料套管，以避免锚具、预应力筋 受雨水、养护用水浇淋，防止锚具及预应力筋出现锈蚀，造成滑丝。监理 检查。11）张拉完成后，在锚圈口处的钢绞线做上记号，37、以作张拉后对钢绞fl!代咨询BECC北京现代通号工程咨询冇限公司渝黔铁路4标监理项目部17重庆至贵阳铁路扩能改造工程4标临理桥梁工程连续梁（刚构）监理实施细贝IJ线锚固情况的观察依据。张拉完毕24小时后复查，确认无新滑断丝即可进 行钢绞线头的切割，切割处距锚具表面3040mmo切割采用砂轮锯切割。 监理检查。12）张拉过程中出现以下情况之一者，需更换钢绞线重新张拉：a. 后期张拉吋发现早期张拉的锚具当中夹片断裂者；b. 锚具内夹片错牙在3mm以上者；c. 锚具内夹片断裂在两片以上者（含有错牙的两片断裂）；d锚环裂纹损坏者；e.切割钢绞线或者压浆吋发生滑丝者。13）张拉端预应力筋内缩量应符合设计38、要求。当设计无要求时应符合下序号锚具类别内缩量值（MM）检验方法1夹片式锚具有顶压5尺量无顶压68监理抽查检查。 预应力筋的预施应力、张拉顺序和张拉工艺，必须符合施工技术方 案和设计要求，监理对张拉过程、张拉工艺进行旁站监理，并签认箱梁 终张拉记录表。管道压浆的控制 孔道压浆浆体的流动度、泌水率、凝结时间、膨胀率等应符合设计 要求。施工单位同配合比、同施工工艺至少试验一次，监理见证试验。 孔道压浆工艺必须符合设计要求，孔道内水泥浆就饱满密实。监理 旁站监理。 水泥浆试件应在压浆地点随机抽样制作，水泥浆的抗压强度必须符合设计要求。监理见证试验。孔道应在预应力筋终张拉后24H内完成压浆，特殊情况下39、必须在48Hfl!代咨询BECC北京现代通号工程咨询冇限公司渝黔铁路4标监理项目部18重庆至贵阳铁路扩能改造工程4标临理桥梁工程连续梁（刚构）监理实施细贝IJ内完成，并应按先纵向、再竖向、后横向顺序进行施工，竖向预应力孔道 应从最低点开始压浆，同一孔道压浆，应连续进行一次完成。压浆材料为 高性能无收缩防腐灌浆剂。真空泵与排气口连接，压浆泵与同一管道的压 浆口连接，排气口设在管道一端的上方，压浆口要设在管道另一端的下方。 压浆工序流程为：切除外露钢绞线f清除管道内杂物及积水f用保护罩或无收缩水泥砂 浆密封锚具一清理锚垫板上的灌浆孔一确定抽真空端及灌浆端，安装引出 管、球阀和接头f搅拌水泥浆f启动40、灌浆泵，开始灌浆（真空泵仍保持连 续作业）f稍候打开排气阀直至水泥浆顺畅流出f出浆稠度与灌入的浆体 相当时，关闭所有的阀f灌浆泵在0. 50-0. 60MPa下持压2min -关闭灌 浆泵及灌浆端阀门一拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀等一清洗 所有沾有水泥浆的设备一5h后拆卸并清理安装在压浆端及出浆端的球阀。 压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5C；否则按冬季 作业处理，并掺加防冻剂。 压浆用水泥采用强度等级不低于42. 5级低碱硅酸盐或低碱普通硅酸 盐水泥，掺入的粉煤灰应符合要求。水胶比不超过0.34,且不得泌水,0. IMPa 压力下泌水率不得大于2. 5%；浆体流动度不大41、于25s, 30分钟后不大于35S； 压入管道的浆体不得含未搅匀的水泥团块，终凝吋间不宜大于12小吋。 水泥浆28天抗压强度不小于35MPa,抗折强度不小于7. OMPa； 24小时内最 大收缩率不大于1. 5%,标准养护条件下28天浆体口由膨胀率为00. 1%O 水泥浆中掺加高效减水剂和阻锈剂。高效减水剂应符合GB8076的规 定，阻锈剂应符合YB/T9231的规定，掺量由试验确定。严禁掺入氯化物或 其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。 压浆泵采用连续式；同一管道压浆连续进行，一次完成。管道出浆 口安装三通管，必须确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。浆 体注满管道后，压浆压力控制在0.42、 50-0. 60MPa下持压2分钟；压浆最大fl!代咨询BECC北京现代通号工程咨询冇限公司渝黔铁路4标监理项目部19重庆至贵阳铁路扩能改造工程4标临理桥梁工程连续梁（刚构）监理实施细贝IJ压力不超过0.60MP&。，因故中途停压不能连续一次压满时，立即用压力水 冲干净，处理后再压浆。 水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不得超过40mino灌浆材料的性能测试应包括初始流动度、流动度的延时变化与温度 敏感性、压力引起的最大泌水量以及强度发展速率等。水泥浆在拌浆机中的温度不宜超过25C,夏季施丁应采取降温措施 同时尽量安排在早晚压浆；冬季压浆时应采取保温措施，水泥浆应掺入防 冻剂。每次压浆均应从43、出浆口提取水泥浆制作7. 07X7. 07X7. 07cm试件不 少于2组。1组同条件养护，另1组试件进行标养，检验水泥浆的28天强 度。监理对孔道压浆进行旁站监理。签认梁体孔道压浆记录表。2. 2.5连续梁的挂蓝、0#块、膺架施工：挂蓝施工:重点检查挂蓝的承重系统、底模系统、侧模系统、走行系 统和锚固系统五大部分是否符合设计拼装的质量要求，加载预压是否符合 施丄组织设计要求。0#块施工：重点检查临时支座位置、标高是否符合施工组织设计的 要求，加载预压是否符合施工组织设计要求。膺架施工：重点检查地基承载力、结构型式与支承面积、防排水措 施是否符合施工组织设计的要求，加载预压是否符合施工组织设计44、要求。三、监理工作流程3. 1连续梁施工测量监理程序桩基复测有错误设计交桩复测核算通过业主请设计复测向承包人交桩接桩无误书面接收桩点 承包人承包人建立控 制网测量控制网检查认可现场复测计 算复核点坐标控制网认可水准点 复核检查复核批准应用冇错決承包人重测施工定位测量认可审核测量方案 复核测量计算检查测量操作记录抽检复核认可检查合格有错误承包人重测施工放样，开始施工3. 2连续梁工程监理工作流程桥梁工程开工申请审批桥而系防撞墙、接触网支柱基础等监理测量桩基交接完毕测量控制网建立和检査批准施工技术方案和进度计划审 杳批准检查工地实验室施工人员、设备及材料准备情况市核桥面附属工程监理引道施 工监理 45、见路基V监理工程师交工验收工程机械设备进场报验V业主竣工验收机械设备安装挂蓝安装、吊带检测、挂蓝预 压模板安装预应力钢筋、钢绞线、预制构件施工 支座、临时支座安装施工悬臂浇筑施工线型控制重庆至贵阳铁路扩能改造工程4标监理3. 3混凝土质量监理工作流程按规定频率口检监理、承包人双方取样承包人填对栓强度报告现场监理或试验人员不合格帀做或补强钻芯取样检测， 监理、承包人双 方选择位置送有 证试验室试验合格V认可4. 1控制要点1、支架地基处理必须分层碾压，分层压实后，并经施工单位技术组报 验，试验室进行现场动力触探试验合格后，填写支架地基处理验收表，由 施工单位质检员和技术负责人及专业监理工程师签字46、确认后，方可进行下 道工序。2、管桩支架应检算，并留出安全系数。3、连续梁挂蓝的预拼：挂蓝预拼装由项目总工组织监理组长、专业监 理工程师、技术负责人、领工员、安全组长共同参加现场检查核对，并填 写检查表，确认后方可使用。4、连续梁的膺架、托架、挂蓝（1#块）搭设：膺架、托架、挂蓝（1# 块）搭设完毕后，由监理组长、架子队长组织检查组，检查组由专业监理 工程师、技术负责人、领工员、技术组长、安全组长组成，参加现场检查 验收合格，并填写检查表，方可进行下道工序。5、堆载预压：堆载预压加载材料种类与重量由项目总工、监理组长、 安全组长组织专业监理工程师、技术员、工班长进行现场过程检查：加载 方式、加47、载持荷观测、及支架安全性、稳定性与弹性变形情况，并填写检 查表。6、卸载：卸载前由副经理/项目总工，监理组长、专业监理工程师、 技术负责人、领工员、安全员组成检查组。检查测量观测记录、现场检查 支架变形情况，并对支架安全性、稳定性与弹性变形进行分析，填写检查 表后方可卸载。7、膺架预压成果书项目总工签字，报监理组长签字、总监审查批准。8、大跨度悬灌梁施工，监理工程师应对其梁内应力和梁体线型进行监fl!代咨询BECC北京现代通号工程咨询冇限公司渝黔铁路4标监理项目部 24控检查。悬臂梁施工线型控制的关键是要分析每一施工阶段、每一施工步 骤的结构挠度变化状态，控制立模标高，先计算出各梁段的立模预拱48、度， 结合前梁段的挠度实测值，修正预拱度值后调整立模标高达到要求后报 测量工程师复核。所有连续梁的外形、外观应符合“连续梁梁体外形允许 偏差表”的要求。9、合龙梁段混凝土施工除必须符合设计要求外，诡应符合下列规定：混凝土浇筑前，合龙中两端悬臂预加压重应符合设计要求并于混凝 土浇筑过程中逐步撤除。合龙梁段应采用微膨胀混凝土浇筑，混凝土强度应提高一级。合龙梁段混凝土应在一天中气温最低时间快速、连续浇筑。合龙梁段混凝土浇筑完成后应加强保温、保湿养护，并应将合龙梁 段及两悬臂端部进行覆盖降低FI照温差影响。混凝土浇筑前应将合龙口单侧梁墩的临时支座解除，合龙梁段混凝 土强度达到设计要求时，应及时进行预应49、力筋张拉。10、施工控制根据新建时速200公里铁路工程施工质量验收暂行标 准铁建设【2004】8号的要求进行验收。4. 2监理工作目标4. 2.1工程质量目标实行严格监理、及时监控、适时纠偏，采取旁站、测量、试验、抽 检、巡视等方法，严格工序（过程）控制，以扎实的工作质量确保连续梁 工程质量。确保梁部工程施工质量一次性合格达标。重大质量事故发生率为零。fl!代咨询BECC北京现代通号工程咨询冇限公司渝黔铁路4标监理项目部 25重庆至贵阳铁路扩能改造工程4标临理桥梁工程连续梁（刚构）监理实施细则4. 2.2 1程进度冃标耍求施工单位按进度计划中的节点时间进行分解和控制，督促其严格 执行进度计划，50、当发现进度较慢，可能影响计划完成时，应要求施工单位 采取增加资源配置等措施予以弥补，同时采取必要的监理手段，以确保进 度目标的实现。4. 2.3安全环保目标严格按照安全生产和环境保护法律法规、条例制度、技术规程和批准 的措施方案、监理细则进行监理，以实现安金生产和环境保护。4. 3监控手段4. 3. 1方案审查与批准依据工程建设标准强制性条文、客货共线铁路桥涵工程施工技术 指南TZ203-2008号、铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003 的有关要求对连续梁施工方案进行审查。4. 3. 2过程检查与控制检查内容如下：是否按照设计文件和批准的施工方案施工；使用的材料、构配件和设备是51、否合格；施工现场管理人员，尤其是质检人员是否到岗到位；施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足工艺操作要求,特种操作人员是否持证上岗；施工环境是否对工程质量产生不利影响；fl!代咨询BECC北京现代通号工程咨询冇限公司渝黔铁路4标监理项目部 26重庆至贵阳铁路扩能改造工程4标临理桥梁工程连续梁（刚构）监理实施细则已施工部位是否存在质量缺陷。对施工过程中出现质量问题或质量隐患，监理工程师宜采用照相、录 像等手段予以记录，并向承包单位发出整改指令。对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序完成后难以检查的重点部 位，以及工程关键部位和关键工序进行旁站监理，并填写旁站监理记录 表。旁站时： 检查承包单位现场质检52、人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工 机械、建筑材料准备情况； 在现场跟班检查施工过程中执行施工方案以及工程建设强制性标准 的情况； 核查进场建筑材料、建筑构配件、设备的质量检验报告等，并可在 现场监督承包单位进行检验； 做好旁站监理记录和监理日记的填写。4. 3. 3巡视具体内容如下：是否按照设计文件和批准的施工方案施工；使用的材料、构配件和设备是否合格；施工现场管理人员，尤其是质检人员是否到岗到位；施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足工艺操作要求，特种操作人员是否持证上岗；施工环境是否对工程质量产生不利影响；已施工部位是否存在质量缺陷。fl!代咨询BECC北京现代通号工程咨询冇限公司53、渝黔铁路4标监理项目部 274. 3. 4见证试验与平行检验监理见证试验与平行检查项目表施工部位（工序）控制点口标值检测频率监控手段连续梁钢筋绑扎、 碇浇筑原材料：符合质量要 求；坍落度：按工艺性试 验确定并经监理工 程师批准的参数； 泯凝土强度达到设 计要求。10%20%10%平行检验 见证检验 平行检验五、监理工作方法及措施施工内容可能出现的问题拟采取的措施0#块施工支架失稳检查：预压必须符合要求。悬臂浇筑梁段1、线型不符合验标要求。2、挂篮失稳。1、进行线型监测，发现超出允许 偏差应及时调整纠正。2、检查，及时加固。合拢口浇筑合拢口错位对梁段高程进行监测，使合龙口高并控制在允许偏并范围内54、。钢筋加工、钢筋骨架制作及安装不符合设计、验标要求。检查。制作安装符合设计和验标要 求。混凝土浇筑殓的指标不符合要求。检查。不符合要求的碇不得使用。预应力混凝上连续梁挂孔悬臂梁段栓强度不足监理单位检杳试验报告和见证试 验，挂梁应待悬臂梁段混凝土达到 设计强度后进行施工。fl!代咨询BECC北京现代通号工程咨询冇限公司渝黔铁路4标监理项目部 28六、具体旁站部位和工序6. 1旁站具体部位及工序1、梁段混凝土的浇筑。2、合龙段施工。3、连续梁施工的移动模架走行过程。4、预应力张拉。5、连续梁施工的挂篮。6. 2旁站监理人员的职责1、检查施工单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工 机械、55、建筑材料准备情况。2、检查施工单位技术交底、安全交底情况是否满足施工需要。3、检查进场材料、构配件、设备和混凝土的有关质量证明文件，并在 现场监督施工单位进行检验或者委托具有资质的第三方进行复检，对需见 证取样试验的按规定进行见证，对需平行检验的进行平行检验。4、在现场跟班监督重要部位、关键工序的施工，隐蔽工程的隐蔽过程。6. 3旁站监理的程序和方法6. 3. 1旁站监理的程序旁站监理人员熟悉设计图及规范施工方在需旁站部位施工前24小时，通 知项冃监理机构进行旁站施工方进行施工准备旁站监理人员在约定时间，到达工地现场不合格监理人员检杳施工准备悄况合格v施工方进行施工，监理进行旁站监督不合格监理56、人员检查施工质量介格旁站临理员和施工方现场质检员在临理记录上签字施工方进入下一道工序施工落实旁站监理人员、进行旁站监理技术交底、配备必要的旁站监理 设施。对施工单位人员、机械、材料、施工方案、安全措施及上一道工序 质量报验等进行检查。具备旁站监理条件时，旁站监理人员按照旁站监理项冃清单实施旁 站监理工作，并做好旁站监理记录。旁站监理过程中，旁站监理人员发现施T质量和安全隐患时，按规 定及时上报；旁站结束后，旁站监理人员在旁站监理记录上签字。旁站监理人员应及时、准确地记录旁站监理内容，施工单位应在旁 站监理记录上签字确认。旁站监理记录的内容应包括：旁站监理的部位或T序、吋间、地点、 气候、主要施57、工内容、发现或存在的问题及处理过程。总（副）监理T程师或专业监理T程师应依据旁站监理记录确认其部位 或工序的工程质量。工程竣工验收后，旁站监理记录应及时归档。6. 3. 2旁站监理的方法监督、检查；测量、量测和口测；见证取样和试验；对施工过程全天候跟踪监理；对测量、试验数据、平行检验做记录或对施工单位记录数据进行监 督。七、施工安全管理安全监控重点包括以下几个方面：1、审查承包单位、分包单位的安全生产许可证及特种作业人员的资格 证、上岗证是否有效，检查安全生产规章制度、机构及专职安全生产管理 人员配备情况。2、审查承包单位编制的施工组织设计中的安全技术措施。3、审查承包单位的安全防护用具、机械58、设备、施工机具是否符合国家 有关安全规定，施工人员的安全教育计划和安全交底安排。4、审核承包单位应急救援预案和安全防护措施费用使用计划，核查承 包单位提交的有关施工机械、安全设施的验收记录并备案。5、检查施工现场各种安全标志和安全防护措施是否符合强制性标准要 求。6、对施工现场安全生产情况进行巡视，对危险性较大工程作业进行定 期检查。巡视、定期检查时，发现违规行为应及时制止；发现存在安金事 故隐患，立即要求施工单位整改；情况严重，总监理工程师应及时下达工 程暂停令，并同吋报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工，项 冃监理机构应及时向有关主管部门报告，以电话形式报告应当有通话记录, 并及时补充书面报告。检查、报告等情况应记载在监理日志、监理月报中。