1、吴江市思贤路西延工程（路面工程）监理实施细则编 制（专业监理工程师）： 审批（总监理工程师）： 编制日期：010年03月01日吴江思贤路西延工程监理实施细则（路面工程）一、 工程概况：1、项目简介：思贤路（苏州河路松陵大道）呈东西走向，西起松陵大道，东至苏州河路，原地面高程在0.51.5 米（国家85高程），路线全长0.26公里。本工程监理服务的目标是：创精品工程，让业主满意；为了实现该目标，把思贤路建设成一条优良的路，我项目监理部监理人员将严格按监理程序办事，按本监理细则认真实施，在路面各层的施工监控过程中层层把关，严格要求，进一步优化施工工艺，将路面结构层的施工质量提高到新的水平，确保本工2、程项目路面施工质量优良。2、设计标准：（1）我监理部所监理的道路全长259.701m，道路设计宽度为42m。（2）一般路面结构为：机动车道：（总厚度为68.6 cm） 4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C） 粘层油8cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C）0.6cm 稀浆封层（ES-2）36cm 水泥稳定碎石基层（顶面喷洒透层油）20cm 12%石灰土底基层非机动车道：（总厚度为48.6 cm）3cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C）粘层油5cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C）0.6cm 稀浆封层（ES-2）40cm 水泥稳定碎石基层（顶面喷洒透层油）人行道（总厚度为24cm）20106cm3、 砼预制砖3cm 1：3干拌水泥砂浆15cm 水泥稳定碎石基层3、质量标准：单位工程合格率100%，优良率95%。4、工程建设各参与方：建设单位： 吴江市城市投资发展有限公司 监理单位： 吴江市森鑫建筑监理咨询有限公司设计单位： 苏州市市政工程设计院有限责任公司施工单位： 吴江市舜新建筑工程有限公司二、 编制依据：1、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）；2、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）；3、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）；4、我办所编制的本项目监理规划；5、本项目施工招标文件；6、本项目业主、项目监理部相关文件、指示；7、本项目施工4、图设计文件。三、 石灰稳定土底基层（基层）监理实施细则：（一）1、底基层质量监理工作流程图： 监理单位 承 包 人开工前准备驻地监理检查驻地监理审批分项工程开工报告测量工程师检查测量放样驻地监理检查，全过程旁站备料驻地监理检查，全过程旁站拌和、摊铺驻地监理检查，全过程旁站压实、整型自检、资料整理、填报交工验收申请单驻地办组织验收、整理材料，并进行质量评定单位工程完工后项目监理部组织验收签发中间交工证书2、基层质量监理工作流程图：监理单位 承 包 人分项工程开工报告项目监理部监理审批测量工程师检查测量放样驻地监理检查备料驻地监理检查，全过程旁站配料、拌和、运输驻地监理检查，全过程旁站摊铺驻地监理5、检查，全过程旁站压实、整型驻地办组织验收、整理材料，并进行质量评定自检、资料整理、填报交工验收申请单单位工程完工后项目监理部组织验收签发中间交工证书（二）施工前准备工作A、石灰稳定土底基层材料及施工要求1、原材料基本要求12%石灰土所用的石灰、粘性土等原材料均需满足交通部2000年6月颁布的公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）中的各项规定。石灰剂量以石灰质量占全部粗细土颗粒干质量的百分率表示，即石灰剂量=石灰质量/干土质量。压实度应大于95%，7天龄期抗压强度大于0.6MPa。石灰：石灰质量应符合（规范）表4.2.2规定的级消石灰或生石灰的技术指标，并应尽量缩短石灰的存放时间。石灰6、应在使用前710天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，但也不能过湿成团，消石灰应过孔径10mm的筛，并尽快使用。土：塑性指数为1520的粘性土，细粒土应尽可能粉碎，土块颗粒尺寸不应大于15mm。2、施工注意事项12%石灰土宜采用专用的稳定土拌和机拌和，洒水拌和应均匀，应在混合料处于最佳含水量或略小于最佳含水量（1%2%）时碾压。石灰土底基层应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5以上，同时应避免在雨季施工。同时必须采取措施防止表面水投入基层，并应经历半个月以上的温暖和热的气候养生。B、水泥稳定碎石基层材料及施工要求1、机械设备准备：机械要求：必须按合同文件及施工要求配备足够数量的施7、工机械和配件，开工前做好保养、试机工作。路面底基层（基层）施工采用集中厂拌、摊铺机摊铺，分层次施工的方法，因此要求承包人必须配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械。拌和机 本项目必须配备产量大于500t/h的水稳拌和机2台，拌和机必须采用定型产品，能确保混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。每台拌和机应配备至少5个料斗，并能按用量自动配料。料斗口宽度必须大于装载机的宽度50厘米，且料斗之间须采用钢板隔开，以防止在装料的过程中窜料。拌和机应配有大容量的储水箱，可以满足拌和用水要求。所有料斗、水箱、罐仓都要求装配能自动计量并自动打印的高精度电子动态计量装置，各计量装置均应经有资质的计量部门标定。摊铺机8、 应根据路面底基层（基层）的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。根据工程项目实际，底基层（基层）施工应采用两台摊铺机梯队作业。要求两台摊铺机功能一致，为同一机型、年份大致相当，而且机型较新，功能较全，以保证路面底基层厚度一致，完整无缝，平整度好。压路机 至少应配备12 T左右轻型压路机12台，1820 T 的稳压用压路机23台、振动压路机23台和胶轮压路机2台。压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，保证施工正常进行。自卸汽车 混合料应采用18 T 以上自卸汽车运输，运输车辆的数量应能满足水泥稳定混合料连续摊铺需要。自卸车应较新且新能良好。运输车辆不得加高厢板、槽邦。2、材料准备:水9、泥稳定碎石是由几种材料混合而成，为了确定各种材料组成比例，充分发挥各种材料特性，获得性能优良的稳定粒料，必须进行混合料配合比设计。水泥稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥；确定合理的集料配合比例、水泥剂量和混合料的最佳含水量。合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数，且施工和易性较好。水泥 本项目要求采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥进行水泥稳定碎石施工。水泥品牌的选用应重点考虑其质量稳定性、生产数量等因素，并应报总监办批准。水泥尽量采用同一厂家产品，不同标号、不同出厂日期的水泥不得混装。承包人应提供每批水泥的10、清单，说明厂家名称、水泥种类、数量以及厂家的试验证明。水泥标号不高于32.5级，初凝时间3小时以上，终凝时间在6小时以上，但不大于10小时。水泥的体积安定性、细度等指标必须满足公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTBE412005）规范要求，并要求氧化镁、三氧化硫、烧失量等不得超标。禁止使用立窑或小厂生产的水泥和复合水泥，不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。如采用散装水泥，在夏季温度作业时水泥进场入罐温度不能高于50。高于这个温度，若必须使用时，应采用降温措施。集料 集料必须采用硬质岩轧制，碎石中针片状含量15%，压碎值24%，软石含量5%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，最大11、粒径不大于31.5mm。石屑（04.75mm）的砂当量60%，其中0.075mm的筛孔通过率不得大于10%，小于0.075mm的部分塑性指数不大于6%。加工集料宜采用三级破碎（颚破+反击破+VI-5000型以上立式冲击破碎整型设备）生产并应有除尘设备。集料应按4个不同粒级进行加工，然后掺配，使合成级配符合表1的集配范围。轧石场轧制的材料应按不同粒径分类堆放，碎料的级配应均匀、变异性小。集料质量应符合表2要求。集料应尽量选择同一料场加工的产品。集料生产场应能满足日产量3000吨以上，筛分设备为大型振动筛（长度宜不小于4.5m），筛网层数应满足石料加工规格要求，轧石机组应配有振动喂料器。料场必须经12、由监理工程师审批、同意后可选用。监理工程师的批准不影响施工过程中对材料和供应厂家的否决。表1 水泥稳定碎石的集料颗粒组成范围 结构层通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）31.526.5199.54.752.360.60.075底基层100951009010060802949153262005基层10095100688635582232162881503水 凡饮用水（含牲畜饮用水）皆可用于水泥稳定碎石施工，如果遇到可疑水源，应委托有关部门做化验鉴定。3、混合料组成设计：取经过批复的工地实际使用的各档集料，分别进行筛分（水洗法）试验，以合格材料进场后多次筛分的平均值作为该档材料的级配结果。按颗粒13、组成进行计算，确定各种集料的组成比例。取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。基层水泥剂量按4.0%、4.5%、5.0%三种比例进行试验，底基层水泥剂量按2.0%、2.5%、3.0%三种比例进行试验。采用重型击实法振动法成型试件方法，确定混合料的最佳含水量、最大干密度，并要进行抗冻性试验。根据已经确定的最佳含水量来拌制混合料，按要求压实度（重型击实标准，底基层96%，基层98%）制备混合料试件各13个，在标准条件下养生6天，浸水24h后取出，做无侧限抗压强度。本项目水泥稳定碎石底基层设计强度为23 MPa，基层设计强度为34Mpa。试件抗压强度合格判定应按JTG F 80/1-2004公路工14、程质量评定标准。取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比。在水稳料开始施工之前，承包人应提出至少三种混合料配合比方案经驻地办确认、总监办审核批准后，方能用于施工。为减少基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。具体要求水泥剂量不宜大于5.5%、集料级配中0.075mm以下含量不宜大于5.0%、含水量不宜超过最佳含水量1%.重视标准曲线的确定，确定标准曲线所用的药品、试剂必须采用同批、同品种，并随时校核。对于同一配合比，标准曲线应由驻地办、项目部共同绘制确定，以减少检测误差。4、施工前现场15、准备：清除作业面表面的浮土、积水、杂物等，并将作业面表面洒水湿润。开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机传感器间距，一般在直线上间隔10米、平曲线上间隔5米做出标记，打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精度按部颁标准控制）。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。水泥稳定碎石底基层（基层）的施工应在5以上。（三）混合料的拌和1、开始拌和前，拌和场的备料应能满足15-20天的摊铺用料。2、每天开始搅拌前应检查拌和机械的性能是否良好，并检测材料堆断面的材料级配、场内各处集料的含水量，并计算当天的配合比，外加与天然含水量的总和要16、比最佳含水量高约0.51.0%，水泥剂量应比设计剂量高约0.5%。3、拌和站现场必须有一名试验监理人员随时进行检测。每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比；正式生产之后，每12小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量，发现异常时应及时调整或停止生产。严格控制水泥剂量和含水量并按要求的频率检查和做好记录。高温作业时还应检测水泥入罐温度（不大于50），早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时加以调整。4、混合料集配检测应在皮带传送带骤停的状态下取其中一段的所有材料水洗检测。5、应经常校核混合料的标准密度，以减少压实度超百现象。6、拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机17、装料运输的办法。一定要配备带活塞漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车，装车时车辆应以前后中方式移动，分三次装料，以避免混合料离析。7、每日施工完成后应进行总量检测。（四）混合料的运输1、运输车辆在每天开工前，要检查其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆的数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。2、运料车辆必须均匀装载混合料，从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料离析现象。装料高度不充许超出原车厢板50cm。3、拌制好的混合料应尽快运送到铺筑场。运输时混合料应进行覆盖，以减少水分散失和防止灰尘污染。如果运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当延误时间18、较长导致车内混合料不能在初凝时间内运到工地时，必须予以废除。4、运输车辆在下承层上来往运输混合料时，其速度须控制在30km/min以内，以减少对下承层的破坏。（五）混合料的摊铺1、调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。2、摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力偏小，摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，减少摊铺机停机待料情况。摊铺机摊铺速度一般在13m/min左右 。 3、混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后相隔510m同步向前摊铺。应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱、坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整19、。4、摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。5、在摊铺机后面应安排专人消除混合料离析现象，特别应该铲除局部粗集料窝，及翻浆现象，并用新拌混合料填补。（六）混合料的碾压1、摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机、振动压路机和轮胎压路机进行碾压，每次碾压长度一般为20米80米。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。2、碾压应遵循试验段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振动不起浪 、不推移。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%） 开始轻振动 再重振动碾压 最后必须用双钢轮终压收光，压至无轮迹为止。碾压完成后立即用灌砂法检测压实度。3、压路机倒车换档要轻且平顺，注意不要拉动下承层，在20、第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换档倒车位置错开，要成齿状，出现个别臃包时，应安排工人进行铲平处理。4、压路机停车要错开，最好在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。5、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和紧急刹车，以保证水泥稳定碎石表面不受破坏。6、为保证水泥稳定碎石底基层（基层）边缘强度，应有一定的超宽。7、碾压宜在水泥凝结前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。（七）横缝设置方法及要求1、混合料摊铺时，必须连续作业避免中断，如因故中断时间超过2h则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝，21、底基层（基层）的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。2、横缝应与路面行车道中心线垂直设置，其设置方法：人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度略高出方木。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾后碎石和方木撤除，并将作业面顶面清除干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与垂直向下的断22、面，然后再摊铺碾压新的混合料。（八）养生及交通管制1、底基层、下基层压实度等各项检测合格后应立即进行保湿养生，要求采用至少重250g/m2以上的无纺土工布（不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编制物）进行覆盖，覆盖2h后，再用洒水车洒水。在7d内应保持底基层（基层）处于湿润状态，28d内洒水养生。2、用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏底基层（下基层）结构。每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。上基层养生根据透封层施工情况调整。3、养生期间洒水车必须在另外一侧车道上行驶。4、在养生期间应封闭交通。 （九）取样和试验底基层（基层）应在施23、工现场每天进行一次或每2000m3取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；并进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；压实层上应每一作业段或每2000 m2检查6点以上；基层应在养生后710d进行钻芯取样，以检验其整体性。（十）层间粘结水泥稳定碎石底基层、下基层、上基层之间应喷洒水泥净浆，洒布量为纯水泥用量1.21.5kg/m2。（十一）水稳裂缝处治水泥稳定碎石基层的裂缝采用幅宽1.0m的聚脂玻纤布处理。玻纤布由承包人选定料源或供应厂商，经监理工程师检验合格，由业主、监理工程师批准后方能使用。粘结材料为A级70号基质沥青，采用热油热管洒布车喷洒，洒布量为0.81.2kg/m2。（24、十二）石灰稳定土底基层、水泥稳定碎石基层的检查与验收1、底基层的检查与验收（1）底基层及基层外观检查应满足：表面应平整、坚实、无粗细骨料集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。（2）底基层现场实测项目应符合CJJ 1-2008要求。规范要求应满足表1要求表1 石灰稳定土底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法与频率1压实度（%）951/1000m22平整度（mm）153/20m3纵断高程（mm）+5、-101/20m4宽度（mm）不小于设计要求1/40m5厚度（mm）101/1000m26横坡（%）0.3%且不反坡6/20m7强度（MPa）符合设计要求1组/200025、m22、基层的检查与验收（1）底基层及基层外观检查应满足： 表面应平整、坚实、接缝平顺，无明显粗、细骨料集中现象，无推移、裂缝、贴片、松散、浮料。（2）底基层现场实测项目应符合CJJ 1-2008要求。规范要求应满足表2要求表2 水泥稳定碎石基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法与频率1压实度（%）981/1000m22平整度（mm）153/20m3纵断高程（mm）+5、-101/20m4宽度（mm）不小于设计要求1/40m5厚度（mm）101/1000m26横坡（%）0.3%且不反坡6/20m7强度（MPa）符合设计要求1组/2000m28整体性（基层）1014d龄期钻取完整钻件每26、车道500m或每一作业段取样一次四、沥青混凝土面层监理实施细则（一）沥青混凝土面层质量监理工作流程：原材料试验检查 承包人 监理单位配合比试验、审批清扫、整理基层沥青混合料试拌施工放样沥青混合料正式拌合洒透层沥青或做下封层沥青混合料运输检查摊铺温度，取混合料做抽提试验摊铺下面层沥青混合料1、现场马歇尔稳定试验2、检查压实温度3、检查压实度及厚度压路机碾压成型初压 复压 终压清洁下面层表面洒粘层沥青检查摊铺温度，取混合料做抽提试验摊铺上面层沥青混合料1、现场马歇尔稳定试验2、检查压实温度3、检查压实度及厚度压路机碾压成型初压 复压 终压开 放 交 通监理抽检与签认监理评定分项工程质量等级自检、资27、料整理、申请交工验收压路机碾压成型初压 复压 终压单位工程完工后，项目监理部组织验收（二）施工前准备工作1、机械设备准备必须按合同文件及施工要求配备足够数量的施工机械和各种配件，开工前做好保养、试机工作。拌和机 根据本项目要求，沥青混合料拌和机必须采用具有国际先进水平的进口间歇式拌和机（4000型以上）。其额定生产能力不低于320t/h，实际生产能力不低于240 t/h，且装有精确的自动计算打印输出系统。拌和过程中能逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。拌和机要求除尘设备完好，有二级除尘装置，能达到环保要求。须配备6个热料仓，且至少配备6个冷料仓，并具有28、添加纤维、消石灰等外掺剂的设备。拌和机的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拱。拌和机宜备有保温性能良好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10，且不能有沥青滴漏。拌和机的振动筛规格必须与矿料规格匹配，最大筛孔应等于或略小于混合料的最大粒径，其余筛的设置应考虑混合料的级配稳定，并尽量使热料仓大体平衡，不同混合料必须配置不同的筛孔组合。拌和机各计量装置均应经有资质的计量部门标定后方可使用。摊铺机 根据工程项目实际，沥青混合料面层施工应采用两台摊铺机梯队作业。要求两台摊铺机功能一致，为同一机型、年份大致相当，而且机型较新，功能较全，以保证路面面层厚度一致，完整无缝，平整度好。 同别外还需要一台同29、型号新旧相当的摊铺机备用。压路机 压路机数量不少于6台，至少应配备12 T左右轻型压路机12台，1820 T 的稳压用压路机23台、振动压路机23台和胶轮压路机2台。压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，保证施工正常进行。沥青转运车 本项目要求配备沥青转运车2台，要求性能良好，具有升温和二次搅拌功能。自卸汽车 自卸汽车应采用18吨以上的大型车辆，且车况良好，宜为新车，数量能满足沥青混合料拌制和摊铺需要。2、材料准备 本项目面层所用的沥青混合料主要是由道路石油沥青（或改性沥青）、粗集料、细集料、矿粉、木质素纤维、聚酯纤维、消石灰等各种材料掺配而成。沥青 本项目设计要求采用A级7030、号道路石油沥青，其各项技术指标应满足表3要求。沥青必须按品种、标号分别存放，除长期不使用的沥青可在自然温度下存储外，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130，并不得高于170。桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。沥青在贮运、使用及存放过程中应有良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸气进入沥青中。运到现场的沥青必须附有生产厂家的出厂质量合格证明。表3 A级70号道路石油沥青技术指标检验项目技术要求针入度（25，100g，5s）（0.1mm）6080针入度指数PI-1.5+1.0软化点（R&B）（） 不小于4660动力粘度（Pas） 不小于180延度10，5cm/min（cm） 不小于15延度15，5cm/m31、in（cm） 不小于100含蜡量(蒸馏法)(%) 不大于2.2闪点() 不小于260溶解度(%) 不小于99.5TFOT后质量变化(%) 不大于0.8残留针入度比(%) 不小于61残留延度(10) （cm） 不小于6密度(15，g/cm3) 不小于实测记录粗集料 用于沥青面层的粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质、表面粗糙，并具有足够的强度、耐磨耗性。中下面层应采用石灰岩等碱性石料、上面层采用玄武岩或辉绿岩进行加工。石料加工要求采用三级破碎（颚破+1315型反击破+VI-5000以上立式冲击破碎机整型设备），石料加工厂应有专门的除尘设备。粗集料每个合同段只充许有一个加工场。加工好的粗集料应具有良32、好的较正方的颗粒形状，规格为：4.759.5mm、9513.2mm、9.516mm、1626.5mm（下面层31.5mm）。并应严格控制针片状、粉尘含量。粗集料质量技术指标应满足表4要求。表4 沥青混合料粗集料质量技术指标混合料类 型石料压碎值（%）洛杉矶磨耗损失表观相对密度吸水率(%)坚固性(%)针片状颗粒含量水洗法0.075mm软石含量表、下面层2830%2.53.01218%1%5%注：其中表面层集料220高温压碎值不小于24%，其石料单轴抗压强度不小于150MPa。细集料 用于沥青面层的细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，采用适当级配的机制砂（不得采用石屑和天然砂），其母材石质为石灰岩33、，严禁采用山场下脚料进行加工。其规格为02.36 mm、2.364.75 mm，生产时应采用除尘、抽吸设备，保证0.075 mm通过量不超过10%。细集料应设顶棚加以覆盖，以免雨淋结团块。细集料的质量技术指标应满足表5要求。表5 沥青混合料用细集料质量技术要求表观相对密度坚固性（0.3mm部分）含泥量(0.075mm的含量）砂当量亚甲蓝值棱角性2.512%3%60%25g/kg30s矿粉 用于沥青混合料的矿粉应采用石灰岩经磨细得到的矿粉，由专业的生产厂家生产，严禁使用水泥生产厂生产的生料、半熟料或副产品，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应洁净、干燥，能自由地从矿粉仓流出。本项目禁止使用回收矿粉，34、对因除尘造成的矿料损失应补充等量的新矿粉。矿粉质量要求应符合表6要求。表6 沥青混合料用矿粉质量要求表观相对密度2.5含水量（%）1粒度范围0.6mm(%)1000.15mm(%)901000.075mm(%)75100外观无团粒结块亲水系数1塑性指数4加热安定性实测记录3、混合料组成设计各层沥青混合料必须采用骨架密实型结构，级配曲线接近平坦的S形曲线，并有良好的施工性能。残留稳定度、劈裂强度比、弯曲破坏应变应符合相关要求。上面层动稳定度应大于4000次/mm，中面层动稳定度应大于3000次/mm，下面层动稳定度应大于1000次/mm。沥青混合料的配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计35、及生产配合比验证三个阶段，以确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。本项目沥青混合料配合比设计要求采用旋转压实法进行，并用马歇尔试验法进行沥青混合料的组成设计体积指标的验证。目标配合比设计阶段 目标配合比设计的目的是优选矿料级配、确定最佳沥青用量。配合比设计检验按计算确定的设计最佳沥青用量在标准条件下进行。应该进行高温稳定性检验、水稳定性检验、低温抗裂性能检验、渗水系数检验。对不符合要求的沥青混合料，必须更换材料或重新进行配合比设计。目标配合比结果，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度和试拌使用。生产配合比设计阶段取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机36、控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计结果的差值不宜大于0.2%。生产配合比验证阶段拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量。如遇37、材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比、使沥青混合料的质量符合要求并保持稳定，必要时重新进行配合比设计。4、施工现场准备沥青混合料在摊铺施工前，应进行下承层的检查。下承层表面有污染时，必须清理干净。下面层施工前，应检查透层、封层油的洒布情况，如果洒布质量不合格或出现漏洒，则应重新进行补洒；中、上面层沥青在摊铺施工前，应先进行粘层油的施工，待粘层油破乳后立即进行改性沥青摊铺施工。沥青混合料在施工前应做好各种机械设备的检查，摊铺前应保证机械设备相互配套并能满足拌和、运输、摊铺、碾压和试验检测要求，机械设备运行状态良好。下面层沥青混合料在摊铺的前一天要38、进行测量放样，按摊铺机传感器间距，一般在直线上间隔10米、平曲线上间隔5米做出标记，打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精度按部颁标准控制）。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。中、上面层改性沥青应采用非接触式平衡梁的方式来控制高程，故不需要采用此方法来控制摊铺厚度。（三）混合料的拌和1、拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量。误差不得超过充许范围。2、沥青混合料的拌和时间经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度，要求拌和均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细集料离析现象。下面层沥青混合料每盘生39、产周期不宜少于45秒（其中干拌时间不少于510秒）。中、上面层改性沥青混合料及掺纤维的沥青混合料的拌和时间应适当延长。3、使用改性沥青时应随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时应及时清洗。4、沥青混合料的施工温度必须采用具有金属探针的插入式数显温度计测量，表面温度可采用接触式温度计测定。普通沥青混合料的施工温度宜通过粘度-温度曲线确定。热拌沥青混合料的施工温度和聚合物改性沥青混合料的施工温度应根据实践经验并分别参照表7选择。5、沥青混合料拌制时，烘干集料的残余含水量不得大于1%。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。6、沥青混合料出厂时应逐车检测沥青40、混合料的重量和温度，记录出厂时间，并签发运料单。表7 沥青混合料的施工温度（）沥青加热温度155165矿料加热温度集料加热温度比沥青温度高1030沥青混合料出料温度145165混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度，高于195混合料运到现场温度，不低于145沥青混合料摊铺温度，不低于正常施工135低温施工150开如碾压时混合料内部温度，不低于正常施工130低温施工145碾压终了的表面温度，不低于钢轮压路机70轮胎压路机80振动压路机70开放交通的路表温度，不高于50（四）沥青混合料的运输1、沥青混合料应采用18t以上的运料车运输，但不得超载运输，或急刹车、急转弯掉头使封41、层、粘层油造成损伤。运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有不少于5辆车等待。2、运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层隔离剂以防止沥青粘结；从拌和机向运料车上装料时，应分前后中等多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析；为保温、防雨、防污染，运料时混合料应加以覆盖，覆盖要求用2层帆布，中间夹泡沫塑料。3、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则宜设水池洗净轮胎。混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋则不得铺筑。4、摊铺过程必须采用自行式沥青转运车，转运车不得撞击摊铺机。运料车应将混合料卸入沥青转运车，通过转42、运车经二次拌和后向摊铺机连续均匀的供料。运料车每次卸料必须倒净，尤其对改性沥青或SMA混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。（五）沥青混合料的摊铺1、当气温低于10时，不能进行混合料的摊铺；摊铺施工还应避免在雨天进行，当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。2、摊铺应采用两台同型号、新旧相当的摊铺机组成梯队联合摊铺（上面层宜用一台全宽式沥青摊铺机进行摊铺），另外还需要一台同型号新旧相当的摊铺机备用。两台摊铺机前后错开1020m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3060mm左右的搭接，并避开车道轮迹带，上、下层的纵向搭接宜错开200mm以上。热接缝形式应跨缝碾压以消除接缝。3、摊铺机开工前必须提前0.43、51.0h预热熨平板，预热后温度不低于100。铺筑过程中应选择熨平板的振捣锤压实装置具有适宜的振动频率，以提高路面的初始压实度。4、摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。5、混合料的松铺系数应根据混合料类型由试验段确定。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。6、摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整至保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。7、摊铺机摊铺施工必须缓慢、均匀、连续不断，不得随意变速或停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜为26m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因44、，予以消除。8、沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。9、对外形不规则，路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，可以批准施工单位采用工人铺筑。10、所摊铺的混合料在未压实前，施工人员不得踩踏，也不宜用人工反复修整，当不得不由人工做局部找补或更换混合料时，须仔细进行；特别严重的缺陷应整层铲除。（六）沥青混合料的压实1、沥青路面施工应配备不少于6台压路机，并根据试验段总结报告选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤（SMA沥青稳定碎石上面层由于不易产生推移，施工中可以不进行初压，而直接进行复压和终压）。碾压45、速度宜按表8选择。压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而前进，横向不得在相同的断面上。表8 沥青混合料压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机234356366轮胎式压路机234356468振动式压路机23 (振动或静压)3(振动或静压)34.5(振动)5(振动)36(静压)6(静压)2、压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑油、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。3、在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，应采用振动46、夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。4、压路机的碾压温度应符合表12或表13规定。并根据混合料的种类、压路机类型、气温、层厚等不同情况并经试压确定。在不产生严重推移裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。同时不得在低温状况下作反复碾压，以免使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤效果。5、初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。初压后应立即检查平整度、路拱。初压时压路机喷淋系统必须间隙喷水，喷水量调至最小并以不粘混合料为宜，以减少初压时混合料表面的温度损失；复压应紧跟在初压后进行，且不得随意停顿。压路机碾压段47、的总长度应尽量缩短，通常不超过6080m。采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机做全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀；终压应紧跟在复压后进行，可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍。具体的压实机械组合方式和碾压遍数、最适宜的碾压速度等数据都应通过试验段得出。6、对以粗集料为主的较大粒径的混合料，尤其是下面层大粒径沥青混合料，宜优先采用振动压路机复压，双钢轮压路机重量不宜小于1012t，宜采用高频率大振幅的碾压方式。但在经过大跨径桥梁时，应考虑大振幅产生的激振力对结构物本身的影响。压路机相邻碾压带重叠宽度为100200mm，振动压路机折返时应先停止振动。当采用三48、轮钢筒压路机时，重量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度并不宜小于200mm。对SMA路面一般不宜使用轮胎压路机碾压，以防将沥青结合料搓揉挤压上浮。7、各层沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。且在当天碾压后未完全冷却的路面上，不得停放压路机和其它车辆。 （七）沥青混合料的接缝1、沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层纵缝应错开150mm以上。相邻两幅及上、下层横向接缝均应错位1m以上。接缝施工采用3m直尺检查，确保平整度符合要求。2、横向接缝应采用垂直的平接缝。平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直创除端部层厚49、不足的部分，使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时进行。创除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。（八）取样和试验1、沥青混合料应按公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。混合料的试样，每台拌和机应在每天进行12次取样进行筛分、沥青用量、空隙率、饱和度、稳定度、流值和出厂温度等各项检验。各项指标应符合表15规定。2、压实的沥青路面应按公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-250、004）要求的方法钻孔取样检测压实度。 （九）沥青混合料的质量检查与验收1、外观鉴定表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂痕和明显离析等现象。基层的反射裂缝应及时进行灌缝处理。 搭接处应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。2、实测项目实测项目应符合表9要求。表9 沥青混合料面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）上面层98，下面层96，并以马歇尔试验密度为标准密度蜡封法：1/1000m22平整度（mm）1.5平整度仪：全线每车道连续按100m计算3/100 m3弯沉值（0.01mm）符合设计要求标准弯沉车：每车道，1/20m4井框与路面高差（mm）5十字法，用直尺、塞尺量取最大值，1/座5抗滑摩擦系数符合设计要求横向力系数测定车：全线连续构造深度符合设计要求铺砂法：1/200m6厚度+105钻孔用尺量：1/1000m27中线平面偏位(mm)20经纬仪：1/100m8纵断高程(mm)15水准仪：1/20m9宽度不小于设计值尺量：1/40m10横坡(%)0.3且不反坡水准仪：6/20m注：1、中、下面层不做抗滑项目测定。2、按本项目图纸设计，压实度指标采取双控，即采用马歇尔密度和最大理论密度两项密度控制指标，两项指标都应合格。