1、东海水景城五期（高层区）工程深基坑工程安全监理实施细则 目 录一.危险性较大的分部分项工程安全监理的工作特点1二.施工现场与周边环境的状况8三.安全监理工作的危险源与控制点10四.安全监理工作的方法及措施12五.针对性的安全监理检查、巡视、旁站计划17六.相关过程的检查记录（表）和资料目录17 一、 危险性较大的分部分项工程安全监理的工作特点1.工程名称：东海水景城五期（高层区）工程2.工程特征：东海水景城项目位于临平世纪大道以南，东临乔司港，西侧为西安路，南侧为翁梅路。本工程总建筑面积76271.87 m2，总占地面具18773.18 m2，地下建筑面积29035.6m2，本工程为二类高层住2、宅建筑，耐火等级为二级，地下室耐火等级为一级，屋面防水等级为一级，安全等级为二级，地下室防水等级二级。本工程建筑结构类型为框架剪力墙结构，基础采用预应力管桩。结构安全等级为二级，使用年限50年，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度6度。各建筑物建筑面积及结构特征如下：序号名称建筑面积(平方米)建 筑单元数层数结构类型备注11#楼10573.28212钢筋混凝土框架22#楼10470.40212钢筋混凝土框架33#楼12994.3218钢筋混凝土框架44#楼9588.52218钢筋混凝土框架地下室29035.61/2钢筋混凝土框架合计76271.87本工程与深基坑工程相关的责任单位如下：建设单位：杭3、州新东海置业有限公司设计单位：浙江东南建筑设计有限公司勘察单位：杭州市勘测设计研究院监理单位：浙江明康工程咨询有限公司质量监督单位：杭州市余杭区工程质量监督站安全监督单位：杭州市余杭区工程安全监督站3. 本工程深基坑工程安全监理工作的特点：1) 本工程深基坑工程的特点本工程地下室基坑形状为长边行，地下室占地面积14736米，设一层地下室（局部二层），地下车库基础底板顶面标高最深处4.8m，地下车库基础底板顶面标高最深处为（局部电梯深井达）-11.65m。本工程0.00相当于黄海高程+6.570m。现场的自然地面高度为黄海高程5.87m，相对标高为-0.700m(本工程0.00相当于绝对高程详见4、各单体)。本工程周边环境较为简单，东侧为本项目拟建的排屋区。现状为空地，南侧为翁梅路，地下室外墙距离用地红线为8.3米，红线7米外为翁梅路，道路宽约为16米。西侧为已建成交付的和苑，地下一层，管桩基础，地下室外墙紧贴已建成的小区道路，道路宽约为16米。北侧为已经建成交付的豪苑，地下室东北角、西北角紧贴已建成的小区道路，道路宽约7米。开挖深度以内场地土层以粉砂夹粉土为主，土的工程力学性质尚好，但渗透性较强，基坑开挖时应采取降水措施。基坑围护采用钻孔灌注桩进行围护，基坑降水采用三轴水泥搅拌桩止水以及自留式深井降水。西南角采用的是一道支撑梁支护。根据建质2004213号危险性较大工程安全专项施工方案5、的编制及专家认证审查办法：本工程基坑支护与降水工程为危险性较大工程；本工程土方开挖为危险性较大工程；本工程深基坑工程专项施工方案须组织专家组进行论证审查。2) 本工程深基坑工程的设计特点A. 本工程基坑支护方案针对本工程上述特点，本工程基坑支护方案主要采取，基坑围护采用钻孔灌注桩进行围护，基坑降水采用三轴水泥搅拌桩止水以及自留式深井降水。西南角采用的是一道支撑梁支护。a) 土钉墙支护：b) 基坑东侧为拟建的多层住宅和乔司港，该侧基坑开挖深度相对较深，多为4.8m，局部11.65m，围护结构采用土钉墙支护结构。基坑其余各侧紧邻裙房部位，为避免大放坡将裙房工程桩大面积暴露,有待建裙房部位均采用土钉6、墙围护结构,并将是部卸土至裙房基础底标高,卸土平台宽度不小于5.0m。c) 基坑降水：基坑开挖深度及其影响范围内土层以砂质粉土为主，该土层渗水性较强，为保证基坑边壁的稳定和土方的顺利开挖，必须对该土层的地下水进行降水处理，综合考虑杭州地区降水工程的特点和类似工程实际降水经验，并根据本基坑周边环境情况，本基坑降水采取如下措施：基坑内外均采用自流管井降水。同时为防止地表水流入基坑，在基坑坡顶四周设300400排水沟，拦截地表水，地表填土层部分渗水较多进可采用引管进行引水。坑内挖土时，可视实际情况在坑内设置临时的排水沟和集水坑进行抽排水。B. 设计单位提出的本工程基坑围护施工要求A. 土钉墙支护体系7、： 土钉采用MG48*3.0钢管，施工时应将钢管前端封闭，从基坑边壁2.5m开始沿管长方向每隔0.5m设置直径8mm的出浆孔，有出浆孔面积总和不宜超过锚管口径面积的30%。出浆孔宜焊上倒刺，防止钢管锚入时泥土堵住出浆孔。 土钉杆件采用20钢筋。 土钉采用洛阳铲成孔，成孔直径为110mm。 土钉也深允许偏差为50mm，孔径允许偏差为5mm，也距允许偏差为100mm，成孔倾角允许偏差为5%。 面积采用干喷法喷射混凝土，分两层施工。喷射第一层混凝土厚3050mm后，则埋设土钉，绑扎钢筋网，然后再喷射混凝土至设计厚度。 喷射混凝土时，可根据坑壁土层含水量和挖土速度，添加3%左右的速凝剂。 土钉成梅花形8、布置，注浆液采用水灰比为0.5的纯水泥浆，水泥标号为32.5。 土钉注浆采用二次注浆，第一次用注浆泵进行低压注浆，压力一般控制在0.30.5Mpa，二次注浆压力一般为0.40.6Mpa。 土方开挖必须分层分块开挖，每步开挖深度均不应超过每层土钉设计深度50cm，随开挖随支护，当工作面开挖出来后应在24小时内完成支护，严禁开挖面长时间暴露。待上层土钉注浆体及喷射混凝土面层完成后72小时，方可开挖下一层土体。B. 管井施工要求： 本工程坑内外采用自流深井降水（共151口），坑外62口；东北侧坑外管井间距为10m，其余各侧坑外管井间距为1215m；坑内89口，管井间距为20m，坑内降水深度最浅处宜控9、制在开控面以下0.51.0m；基坑东北侧为白石港河道，该河道水位与钱塘江密切联系，如实际施工该侧水位难以降至设计深度，应适当增加该侧管井数量。 井埋设可采用泥浆护壁钻孔法或套管法，管井下沉前应清洗滤管，滤管和土壁之间应填充级配石英砂做滤层。 管井使用之前，应进行试抽水，以检验施工质量、出水是否正常、有无淤塞现象等。 土方开挖前一周开始抽水，土方开挖基间未经设计人员同意不得停抽。 施工现场应自备发电机或有双路供电以保证基坑降水工作连续进行。 为了便于土方开挖，坑内采用明沟或盲沟，集水井方式排水。坑底排水沟及集水井，离基坑边至少4.0m。 可于坑内坡脚辅以轻型井点降水，以便尽早封闭管井。C. 土方10、开挖 土方开挖应按照“大基坑、小开挖”的原则进行分区、分块施工，分区以后浇带为准，各区块采用放坡开挖，放坡坡率不小于1：0.6，承台及其它部位挖土采取跳挖方式施工，以有效地减少长边效应及大面积施工对基坑的不利影响。同时应遵循分层、分段跳槽开挖的原则进行，每层开挖深度不得超过1.50m，并根据位移情况调整开挖方式，各区块分段开挖长度不得超过20m，挖出的土方须及时外运，不得堆在基坑两侧。 土方开挖过程应注意保护周边裙房工程桩，基坑周边主楼基础应待中间地下室施工完成后再施工。 最后30cm土方及地梁、承台等局部处宜人工开挖，尽量减少对坑底土的扰动，严禁超挖，承台应采取跳挖方式。 基坑底土方开挖必须11、与垫层同步进行，开挖后立即施工基础垫层，基坑底的暴露时间不得超过24小时，如垫层施工跟不上则应停止土方开挖。垫层应铺至基坑边。 土方开挖后必须外运出去，不得堆在坡顶附近。 合理安排施工，重型车辆、动荷载、振动荷载应远离基坑边。泵车停靠点进行地基加固处理。 本围护体系不允许作塔吊基础之用，塔吊基础应另行专门设计。基坑外场地堆载不得超过15Kpa、出土位置、泵车停靠点及施工通道布置确定后，施工单位可视实际情况进行处理，必要时应作回固处理。 施工单位应根据支护设计图纸编制详细、可行的土方开挖施工组织设计，挖土方案应与业主、设计、监理人员协商确定，挖土机械的通道、挖土顺序、土方驳运以及建材堆放等，均应12、避免引起对围护结构和周围环境等的不利影响。并编制施工组织设计和土方开挖专项方案，报有关方认可。施工前，施工单位应进行工程安全专项施工方案编制，并按建质（2004）213号文件进行专家论证。D. 设计单位提出的本工程基坑围护施工监测要求a) 监测目的：为确保基坑开挖的安全和本工程地下结构施工的顺利进行，对整个施工过程进行监测；通过现场监测可达到校正，修正设计和指挥现场施工的目的。b) 监测内容：监测内容包括本基坑周边土体深层水平位移、地下水位等。c) 监测要求： 在施工前，先了解掌握监测对象的情况，如对一些裂缝等有必须记录，拍照存档。土方开挖前应取得监测的原始数据。 观测数据一般应当每天填入规定13、的记录表格，并及时提供给有关单位。 每天的数据应绘制成相应曲线。根据其发展趋势分析整个基坑的稳定情况，以便及进采取安全措施。 如监测发现异常情况，应及时通知相关单位。 监测预警值：土体日水平位移量连续三天超过3mm或累计水平位移量超过40mm。 水位观测预警值：地下水位日变化量500mm。E. 设计单位提出的本工程基坑工程应急措施a) 基坑开挖过程中若发现异常情况应及时通知有关人员以便及时采取应急措施。施工现场应备有应急措施的材料及设备；如砂袋、钢管、钢筋、水泥、注浆机、发电机等施工机具。以上应急措施仅供参考。b) 如地面出现裂缝，应及进灌浆修补，防止地表水渗入，并及时查明裂缝产生原因。c) 14、发现土体位移过大，应停止开挖，马上回填土方,并在相应位置采取加强措施，现场根据需要采取回填土等措施，同时加密监测频率，以便根据监测数据及时采取加固措施。d) 若出现支护边坡严重漏水情况，应马上回填土，并在相应位置增设水管引水或采取注浆等其它措施。e) 施工单位应备有应急物资，包括挖机、土包等，并注意灾害气象等危害，发现有不安全因素等应及时采取措施。f) 应加强坑边巡视，发现有位移增大情况应及时采取措施。g) 出现其他异常情况，应时时通知有关各方，以便采取有效的应急措施。3)本工程深基坑工程的施工特点根据施工单位浙江华临建设集团有限公司上报的杭州临平东海水景城五期专项安全施工方案的描述，本基坑的15、施工情况如下：A. 土方开挖a) 本基坑土方开挖采用反铲挖掘机配合自卸车进行，所有土方运至场外。b) 土方分层开挖，最大厚度不超过1.50m。c) 土方开挖顺序为西北角向东南角方向进行。B. 土钉墙围护结构施工C. 降水措施管井施工操作要点：管井采用GPS-10型井点工程钻机及配套设备两套，采用正循环回转钻进泥浆护壁成孔二、施工现场与周边环境的状况1. 地形地貌及环境条件本场地地理位置隶属于杭嘉湖平原，地质成因为冲海积平原，现状为空地，表部为杂填土，主要为建筑垃圾、碎块石、粉性土等。本基坑周边环境较为简单，基坑周边除东北侧为乔司港河道外，其余各侧均为规划道路。基坑东北侧为乔司港河道，项目南侧为16、翁梅路，地下室外墙距离用地红线约为8.3米，红线7米外为翁梅路，道路宽约为16米，西侧、北侧地下室施工时宜采用放坡支护。据调查，乔司港河道水位与钱塘江水位密切联系。2. 岩土工程条件1) 工程地质条件根据浙江省工程勘察院提供杭州余杭区东海水景城五期（高层区）k2012-86项目岩土工程勘察报告，本工程场地在基坑开挖深度及其影响范围内地基土的特征自上而下分述如下：1-1一层：杂填土：色杂、松散稍湿，主要由粉土和碎石建筑垃圾堆积而成，碎石块建筑垃圾经2-40cm不等，不均匀。下部含植物根系，揭示厚度为0.5-2.5米，全场均有分布，本层为新近堆填。2和3大层为冲海成因的粉性土和沙性土，夹有粉质粘土17、或淤泥质薄层。2大层可分为4个亚层，3大层分为5个亚层，性质有一定差异。2-1层：粘质粉土（al-Q：褐灰色灰黄色，湿，稍密。具微层理，含云母碎屑，见氧化铁斑点。切面稍有光泽，面粗糙。摇震反应无稍有，干强度及韧性中等低。局部粘粒含量较高，相变为粉质粘圭。层厚1.254.00米。2-2层砂质粉土：灰黄黄灰色，湿，稍-中密。局部夹粉质粘土薄层，具微层理，含云母碎屑，少量腐殖质。颗粒细腻，部分分散，大部分粘结，稍挤压即分散。切面无光泽，摇震反应迅速，干强度及韧性低。层厚1.64.70米。2-3层粉砂夹砂质粉土：黄灰灰色，饱和，稍密-中密。具微层理，含云母碎屑少量有机质及粘性土。切面无光泽，摇震反应迅18、速，干强度及韧性低。层厚2.711.30米。3-1层淤泥质粉质砂土：灰色，饱和，流塑。含有机腐殖质，偶见贝壳碎片。切面稍有光滑，摇震反应无，干强度及韧性中等。局部与粉土（砂）成薄层状或交错状层理，粉土（砂）单层厚2-8米。层厚4.6022.20米。3-2层粉质粘土：褐灰色灰色，饱和，软塑，局部流塑。含有机腐殖质，鳞片状构造，切面稍有光滑，摇震反应无，干强度及韧性中等。层厚0.0011.90米。各岩土层物理力学性质指标及设计参数详见勘察报告附表1。2) 水文地质条件经勘察表明，该场地地表层地下水性质属松散岩类孔隙性潜水，主要分部在1层填土、2层3层粉土，地下水位埋深较浅。勘探测地下水位埋深在现地19、表下0.812.10m，相当于国家高程（复测）的3.375.02m之间。该层地下水主要受大气降水及地下同层侧向径流的补给，以竖向蒸发为主，少量侧向径流方式排泄，据区域水文地质资料，年均变幅为1.02.0m左右。另外，场地该层地下水水位会随场地大面积开挖回填而下降或升。根据地勘报告；地下水水量及小，地下水连通性极差，其对工程建设和使用基本无影响。根据地勘报告；本工程属II类腐蚀环境，弱透水层的地下水（B类）考虑，对混凝结构具有微腐蚀性；在长期浸水条件下对钢筋混凝结构中的钢筋具有微腐蚀性。根据地勘报告中对本现场的调查；本场地及周边未见化学污染源存在。本场地潜水位总体埋深较浅，场地（浅部）土层的腐蚀20、性基本与地下水的腐蚀性相同，故场地的土层腐蚀性视同地下水对各建筑材料的腐蚀性。本工程所处地为沿海地区，夏季最高温度为35以上，冬季最低气温为0以下。本工程施工期内可能有台风影响，最大风力可达12级以上，对基坑施工安全存在影响，平时5级以上的大风天气较少。三、安全监理工作的危险源与控制点1. 深基坑工程的危险源：坍塌。2. 深基坑工程的安全监理工作控制点：1) 施工方案核查要点a) 基础施工前必须进行地质勘探和了解地下管线情况，根据土质情况和基础深度编制专项施工方案。施工方案应与施工现场实际相符，能指导实际施工。其内容包括：放坡要求或支护结构设计、机械类型选择、开挖顺序和分层开挖深度、坡道位置、21、坑边荷载、车辆进出道路、降水排水措施及监测要求等。对重要的地下管线应采取想方设法措施。b) 施工方案必须经企业技术负责人审批，签字盖章后方可实施。2) 临边防护核查要点a) 基坑施工必须进行临边防护。本基坑为深度超过2m的基坑施工，必须采用密止式安全网做封闭式防护。b) 临边防护栏杆离基坑边口的距离不得小于50cm.3) 坑壁支护核查要点a) 坑槽开挖时设置的边坡符合安全要求。坑壁支护的做法以及对重要地下管线的加固措施必须符合专项施工方案和基坑支护结构设计方案的要求。b) 支护设施产生局部变形，应会同设计人员提出方案并及时采取相应措施进行调整加固。4) 排水措施核查要点a) 基坑施工应根据施工22、方案设置有效的排水、降水措施。b) 深基坑施工采用坑外降水的，必须有防止临近建筑物危险沉降的措施。5) 坑边荷载检查要点a) 基坑边堆土、料具堆放的数量的距基坑边距离等应符合有关规定和施工方案的要求。b) 机械设备施工与基坑（槽）边距离不符合有关要求的，应根据施工方案对机械施工作业范围内的基坑壁支护、地面等采取有效措施。6) 上下通道检查要点a) 基坑施工必须有专用通道供作业人员上下，通道必须设置二座及二座以上，坡度不小于1：3。b) 设置的通道，在结构上必须牢固可靠，数量、位置满足施工要求并符合有关安全防护规定。7) 土方开挖核查要点a) 施工机械应由企业安全管理部门检查验收后进场作业，关有23、验收记录。b) 施工机械操作人员应规定培训考核，持证上岗，熟悉本工种安全技术操作规程。c) 施工作业时，应按施工方案和规程挖土，不得超挖、破坏基底土层的结构。d) 机械e) 作业位置应稳定、安全，在挖土机作业半径范围内严禁人员进入。8) 基坑支护变形监测核查要点a) 基坑支护结构应按照方案进行变形监测，并有监测记录。对毗邻建筑物和重要管线、道路应进行沉降观测，并有观测记录。9) 作业环境检查要点a) 基坑内作业人员应有稳定、安全的立足处。b) 垂直、交叉作业时应设置安全隔离防护措施。c) 夜间或光线较暗的施工应设置足够的照明，不得在一个作业场所只装设局部照明。3. 深基坑工程的安全隐患认定标准24、：根据杭州市建设系统安全生产事故隐患认定标准（试行），本基坑工程的安全隐患认定标准如下：8.对桩基及基坑施工可能造成邻近房屋开裂、管线断裂、漏水漏气、路基下沉等不安全情况，未事先掌握准确资料，制定应急抢救方案，并采取有效措施的；9.桩机移位或转场未按操作规程实施，违章作业的；10.基坑施工未在基坑周边设置安全护栏及安全的上下行施工通道的；11.基坑支护及边坡围护已有变形、渗漏等情况，未及时采取有效措施的；12.同一区域内土方开挖与基坑内其它作业同时进行的；13.基坑内高度超过2米的施工作业无安全保障措施的；四、安全监理工作的方法及措施1. 本分项工程安全监理工作的方法以“坚持以预防为主，重点进25、行事前控制；既要支持质量标准，严格检查，更应热情帮促”为原则，以审查施工单位报来的技术文件、施工方案和直接进行现场检查、事后检查验收、对土钉墙的施工过程进行旁站等手段实现本分项工程的安全监理目标。以“坚持以预防为主，重点进行事前控制；既要支持质量标准，严格检查，更应热情帮促”为原则，以审查承包单位报来的技术文件、施工方案和直接进行现场检查、旁站、事后验收等手段实现本分项工程的质量监理目标。1) 审核承包单位报来的技术文件、施工方案A. 审核施工组织设计通过审核承包单位上报的施工组织设计，保证承包单位的施工工艺流程符合设计及验收规范的要求。B. 审核测量放线记录承包单位完成建筑物轴线放样工作后，26、填写施工测量放线报验申请表，并附相关的施工测量方案、线桩的校核成果、水准点的引测成果报监理机构，经专业监理工程师复核签认后，承包单位进行下一步桩位放样；C. 审核锚杆及土钉墙施工记录锚杆及土钉墙施工施工结束后，检查承包单位提交的锚杆及土钉墙施工记录，合格后予以签认。D. 分项工程验收施工完成后，进行分项工程验收。2) 旁站本分项工程为关键工序，为确保施工质量，监理机构对锚杆及土钉墙的施工过程，按以下内容进行旁站监理：1. 钢管土钉设置监理工作内容a) 检查钢管土钉及其他材料是否符合设计及相关规范的要求；b) 检查、观察施工机械运行情况并判断是否能够达到设计要求的效果；c) 土钉设置前，检查是否27、按设计要求定出土钉位置并作出标记及编号；并检查土钉间距及排距是否符合设计要求；d) 土钉施工前，检查是否先设置支架，以保证钢管土钉处于设计定位要求及符合设计要求的倾斜度；e) 检查钢管土钉的长度是否与设计相符；并检查是否按设计要求前端封闭及管体开孔；f) 检查、观察土钉入土情况是否正常并保持设计要求的倾斜度；g) 检查注浆用材料是否符合相关规范的要求；检查水泥浆的水灰比是否符合设计要求；h) 检查注浆终了注浆压力是否达到设计终了注浆压力；检查注浆量是否达到设计注浆量要求； i) 注浆的材料强度试件，每批至少留取3组试件，给出3天和28天强度；J、 检查钢管土钉端部是否通过锁定筋与面层内的加强筋28、及钢筋网连接；检查连接质量是否符合设计及规范要求。 k、检查承包单位质保体系的运行情况；l、记载施工过程的变化情况，当出现异常情况或不符合要求的地方及时用口头或书面通知承包单位并督促其整改；m、详细做好旁站记录及监理日记。2. 喷射混凝土面层旁站监理工作内容a) 检查喷射混凝土面层所用材料是否符合设计及相关规范的要求；b) 检查喷射砼配合比是否符合设计要求；检查混凝土的拌制是否符合相关标准及规范要求；c) 检查及观察使用的机械设备及风、水管路和电路运行情况并判断是否能够达到设计要求的效果；d) 检查钢筋网片的绑扎质量及搭接长度是否符合要求；检查横向加强连接钢筋数量、规格及焊接是否符合设计要求；29、钢筋网片可用焊接或绑扎而成，网格允许偏差为10mm；钢筋网片铺设时每边的搭接长度为300mm；横向加强连接钢筋的搭接采用焊接，单面焊接长度为10d；e) 检查喷射砼的程序及厚度是否符合设计要求；喷射混凝土采用干喷法，分二层施工，喷射第一层混凝土厚度为3050mm，后打土钉及绑扎钢筋网片，然后喷射第二层混凝土至设计厚度；喷射顺序应自上而下，射流方向垂直指向喷射面； f) 检查喷射混凝土终凝后是否按设计及施工方案要求进行养护；H、按规定见证抽取喷射混凝土试块； i、检查承包单位质保体系的运行情况；j、记载施工过程的变化情况，当出现异常情况或不符合要求的地方及时用口头或书面通知承包单位并督促其整改；30、k、详细做好旁站记录及监理日记。2.监理工作措施1）监理工作措施的形式A. 发出口头通知（及时以书面形式确认）；B. 签发书面通知、指令及按施工承包合同约定经济处罚；C. 召开专题监理例会；D. 签发“工程暂停令”；E. 向建设行政主管部门报告。 2）监理工作措施实施要点各项措施可逐渐升级， 实施力度大小关系为：（5）（4）（3）（2）（1）。但是当情况危急、严重时应直接行使“签发停工令”或“向建设主管部门报告”的措施。3）监理工作措施实施程序A. 发出口头通知在日常的现场巡视、检查工作中，若发现存在违反“强制性条文规定”的现象，或安全事故隐患，应首先及时口头通知施工方，要求立即采取措施整改（31、事后应及时采用书面通知予以确认）。B. 签发书面通知、指令当“口头通知”发出后，未按期整改且无整改措施时，专业监理工程师（安全监理人员）或总监理工程师应及时向施工方实施签发书面通知、指令的措施。在签发书面通知、指令时应注意文件的时效性。书面通知应采用“监理通知书”或“监理工作联系单”的形式。施工合同中对安全生产责任违约有罚款约定时，针对施工现场安全管理情况，按施工合同的约定进行安全生产责任违约经济罚款。C. 召开专题监理例会当签发书面通知、指令后，仍未采取措施整改时，应当组织建设单位、施工单位及其他有关单位召开专题监理例会，对书面通知、指令中的内容，结合“强制性条文规定”加以强调。要求责任方说32、明原因，落实整改措施，明确计划整改完成的时间，同时要求责任方明确在后序工作中对类似问题的预控措施，并形成例会纪要。D. 签发“工程暂停令”在签发书面通知、指令或召开专题例会后，仍未及时整改、或拒不整改，情况严重的，应当要求施工方暂时停止施工，并由总监签发“工程暂停令浙建监A2”，同时报告建设单位。“暂停”的部位视工程的情况，可以是整个工程暂停，也可以是局部工程暂停。若“工程暂停令”发出后执行效果不佳，可进一步向建设方提出：加强与施工企业管理部门协调，要求其参与执行。E. 向建设主管部门报告若施工单位拒不整改或者不停止施工的，总监理工程师应及时向有关建设主管部门报告，可采用口头或书面形式。以电话33、形式报告的，应有通知记录五.针对性的安全监理检查、巡视、旁站计划1. 针对深基坑工程的监理检查计划：准备投入使用；2. 针对工深基坑工程的监理巡视计划：深基坑工程施工中每天进行巡视；3. 针对深基坑工程的监理旁站计划：每次锚杆施工。六.相关过程的检查记录（表）和资料目录1.本分项相关过程的检查记录(表)1) 附表一：施工机械、安全设施验收核查表工程名称：东海水景城五期 编号： 监理单位：浙江明康工程咨询有限公司：根据本市建设工程安全监理工作要求 工程的 施工机械、施工安全设施已验收（检测）合格，验收手续齐全，现将 报送给你们，请查收。附件：施工承包单位项目负责人： 日期： 监理意见：符合施工方案要求，验收手续齐全，同意使用 不符合施工方案要求，验收手续不齐全，整改后再报 总监理工程师： 安全监理人员：日期： 日期：本表式一式两份，由施工承包单位填写，监理、施工各一份。 2.本分项工程相关过程的资料目录1) 施工机械、安全设施验收核查表；2) 风险性较大工程监理巡视记录；3) 高危险施工作业安全旁站监理记录。