1、厦门至成都高速公路毕节至生机（黔川界）第二合同段梨园大桥施工方案目 录第一章 编制依据及原则1. 编制依据 12. 编制原则 1第二章 工程概况1. 工程概述 22. 沿线工程材料等建设条件 2第三章 施工总体布署1. 施工总体目标 22. 施工组织机构设置 33. 临时工程设计 34. 首件工程的选择 3第四章 梨园大桥施工方案1. 基础施工方法 6 2. 承台、系梁173. 双柱式墩、柱系梁施工20 4 盖梁施工265 预制T梁施工 306 预制梁安装367 桥面铺装 438 护栏 469 搭板 4910 伸缩缝 49第五章 工程施工质量、安全、环保等保证体系和文明施工措施1. 质量保证体2、系 532. 安全保证措施 553. 环境保证措施 56第一章 编制依据及原则1.编制依据1.1 厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）高速公路第二合同段招、投标文件。1.2 厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）高速公路第二合同段两阶段施工图设计图纸。1.3 现场勘探调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。1.4 我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的类似工程施工经验。1.5国家现行公路施工规范、规程及验收标准：公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011 公路工程技术标准 JTG B01-2003 公路工程质量检3、验评定标准 JTG F80/1-2004 公路工程水泥混凝土试验规程 JTG E30-2005公路工程石料试验规程 JTG E41-2005 公路工程集料试验规程 JTG E42-2005 公路工程水质分析操作规程 JTJ056-84道路工程术语标准 GBJ124-88硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 GB/T175-19992.编制原则2.1 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。2.2 整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。2.3 保证重点，突破难点，质量至上的原则。2.4 保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。2.5 强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。2.64、 优化资源配置，实行动态管理。2.7 文明施工，保护环境。第二章 工程概况1.工程概述厦门至成都高速公路毕节至生机（黔川界）段高速公路第2合同段全长16.466Km，工程项目起迄桩号：K14+660-YK31+132.408。梨园大桥地处贵州高原北西部山区向云南高原过度的斜坡地带上，为毕节市梨树镇所管辖，X709县道于桥位右侧约120m处通过，交通便利。地势起伏较大，桥位区附近海拔1409.41512.5m，最大高差103.1m，大桥横跨越一剥蚀冲沟，地势较平缓，为斜坡耕地，除沟两侧20m范围植被不发育外，大部分为人工种植梨树，桥轴线地面标高为1447.81483.25m，相对高差35.45m5、。桥区沟谷地段有基岩裸露，为构造剥蚀型低中山沟谷地貌。上部结构采用530m先简支后连续T梁，下部结构柱式墩、桩基础、桥台采用U型桥台桩基础。2.沿线工程材料等建设条件本桥所需主要材料主要为水泥、砂石料、钢筋、钢绞线等。工程所需的钢材、木材、水泥等材料可以从毕节和贵阳就近采购。第三章 施工总体部署1.施工总体目标1.1 质量目标本工程的工程质量标准为：单位工程优良率100%。分部分项工程合格率100%，优良率达到90%以上。1.2 安全目标1.2.1建立健全安全管理体系，坚持安全第一、预防为主的方针，对本单位安全生产负全面责任。1.2.2施工过程中杜绝较大及以上事故发生，遏制安全生产一般事故；杜6、绝因施工引起的特别重大和重大交通事故，遏制因施工引起的较大交通事故。事故负伤频率控制在0.45以下。1.3 环境目标防尘降燥，保持水土，污染物排放达标，最大限度节约能源，最大限度让业主满意。1.4 工期目标根据本标段施工项目、工程量、合同工期要求和现场实际情况等特点,施工安排实行见缝插针、合理安排施工顺序，形成平行流水作业，合理组织、加强管理，加快施工进度。2. 施工组织机构设置项目经理部是整个标段的生产指挥机构，负责与业主、监理联系，接受业主、监理的管理、监督，处理对外关系，负责整个标段的总体生产计划安排、生产调度、材料供应和工程款结算以及分配、协调施工中出现的问题等。项目经理部领导班子由项7、目经理、总工程师、项目书记、生产副经理、总会计师、总经济师组成。项目部下设三个工区，协助项目经理部对各施工班组进行统一管理，人员、材料、机械均由经理部控制。经理部按月制定施工计划，随时检查各施工班组的完成情况、质量情况、成本情况。各施工班组之间由经理部统一协调，根据施工需要，抓住关键、重点、难点、确保重点、难点施工，为整个施工打好基础。3.临时工程设计3.1 驻地建设项目经理部位于主线K26+000左侧1000米的海子街镇，占地面积约3500，该位置地势开阔，交通比较便利。3.2 试验室工地试验室设在项目部驻地内，设置力学室、土工室、集料室、水泥室、标养室和办公室。3.3施工便道、便桥施工便道8、已经畅通，可以保证施工的需要。4、首件工程的选择4.1选择原则4.1.1相对于同类工程具有代表性，通过对首件工程的工艺、施工组织研究可以指导后续同项目工程。4.1.2施工用地权已取得，测量放样已完成、桩基砼配比已完成、其它下构砼及上部结构砼配比随后完成，砼配比能满足桩基施工需要，并且施工便道已能通达施工现场，进行首件工程施工不会引起外围突发事故干扰。第四章 工程施工方案、施工工艺1.施工准备1.1人员机械、技术准备我项目自进场以来组织了大量人力物力进行了临建、征地、拆迁、电力设施等准备工作，根据本标段的具体特点，组建“毕生高速第二合同段项目经理部”，项目经理部设项目经理1人，总工程师1人，生产9、副经理3人。下设“六部二室一队”共九个职能部门，分别为：工程部、技术质量部、经营部、物装部、财务部、安保部、综合办公室、试验室、测量队，各部门在项目部领导班子统一指挥下，各负其责并相互协作。其中下辖桥梁二队直接负责梨园大桥的施工任务，各部门各施工队形成一个有机整体，共同完成施工任务。确保施工中的安全、质量，并已建立了完善的质量、安全保证体系及措施。该工程配备人员：设现场施工负责人1人，技术管理人员2人，普通工人40人，试验员1人，测量人员3人，钢筋工20人，砼工10人，电工1人，安全员1人。1.2材料准备所有材料均已得到我部试验室及监理批复，进场材料必须符合现行国家标准的规定，并有生产厂家的品10、种、强度等级、试验报告等，不合格的材料一律不使用。进场材料已经取样试验，各项指标均符合设计及规范要求。材料各试验指标见施工材料报验单附表。1.3机械设备配置我公司中标后，主要管理人员、技术人员、前期所用机械等已全部到位，主要材料设备由经理部统一采购供应。下表为我项目梨园大桥预计所用的机械:序号设备名称规格型号数量进场日期备注1挖掘机1m312012.102吊车25T22012.123混凝土搅拌站90m3/h12012.94架桥机160t1 2013.75塔吊601532013.36冲击钻机42012.12（预估）7地泵HBT120C12013.28砼泵车12013.79罐车9m342012.111、110装载机5012012.1111电梯12013.212空压机102012.1013其它小型机具若干2012.101.4水电供应情况经试验检测，地下水水质符合工程用水的要求，经水务部门同意，现场施工用水、施工队生活区用水均使用地下水。现场施工用电，项目部自备500KVA变压器，从主线分流变压后供应施工现场设备使用。2.梨园大桥施工方案2.1基础施工方法 2.1.1施工前提条件1）有关技术文件和施工方案编制已完成并经审核。2）施工技术人员与工人已全部到位，并进行技术交底，明确了质量、安全、工期、环保等要求；钢筋、水泥、砂、碎石、泥浆等材料均已到场并通过检验。3）施工放样已完成，且经过检验，精度12、满足规范要求。4）按照设计资料提供的地质剖面图，选用适当的开孔方法；开孔前，应对包括场地布置与机械坐落处进行平整和加固，对主要机具的安放，配套设备的就位及水电供应的接通等挖孔或钻孔各项准备工作进行检查。5）钢筋笼加工机具、班组已到位，制作技术要求已经进行交底。6）砼施工配合比已调配完成，砼拌和站调试完毕，可随时供应砼。7）沿桥方向设置一条施工便道，每个墩位设一个工作平台，须能满足挖孔设备或钻机就位、吊放钢筋笼和砼运送所需工作面的要求2.1.2基础施工本合同段桥梁基础的形式主要是两种：人工挖孔灌注桩、钻孔灌注桩,0#、1#、2#、5#采用挖孔桩，3#、4#采用转孔桩。1）人工挖孔灌注桩的施工方法13、a、施工准备：根据桥区地质及桩径、桩位情况，确定采用直接开挖或井口式护壁法进行施工，灌注桩砼采用泵送，导管灌注砼。钢筋骨架集中下料，钢筋场绑扎，钢筋骨架长度需现场确认，分节制作。挖孔施工前，现场技术人员应对操作人员做好技术交底工作，并充分作好作业时的各项安全措施，准备好孔下施工时因地质条件变化等因素发生意外事故的扑救措施。挖孔超过一定深度时，必须有通风措施。b、桩基定位：依据设计资料，采用全站仪精确放样，每次放样至少两排，通过钢尺进行相互间距校核无误后，放样数据和记录报监理工程师审核，然后现场复核，并定出护桩，以便检查挖孔桩位置及钢筋骨架的定位。C、孔口防护：挖孔桩的孔口采用护壁砼，护壁厚2014、cm，并高出地面30 cm，护壁砼标号不得小于C25。d、挖孔机具：人工挖掘的机具主要以空压机风镐、电钻配合锹、镐等进行，对每一孔组织三班连续作业。提升以小卷扬机为主。e、挖孔护壁：若遇地质不良地段或地下水渗漏时，每挖深1.0-1.2米左右进行护壁，本大桥挖孔桩护壁采用砼护壁法。即按现场情况在挖至基岩以前将开挖孔径加大2倍护壁厚度，然后以基岩为支撑将其以上的部分砼护壁。f、挖孔施工：每孔作业人数3人一组，孔内作业人员2人负责开挖，孔外一人负责运渣。每孔配锤、錾、锹各两套，风镐1个以配合作业。开挖时先用手錾或风镐在孔的周边开凿一条一定深度的槽，其余部分要用风镐破碎开挖。挖掘时不必将孔壁修成光面，15、要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。在挖孔过程中，须用十字对中法经常检查桩位的孔径和垂直度。直径垂直度不大于0.5%。挖孔时如有渗水应及时护壁，防止水在孔壁浸泡、流淌造成塌孔,渗水严重时要用井点法或水泵排水。桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不得在中途停顿，以防塌孔。挖掘过程中应经常检查孔内二氧化碳的含量，孔深超过10米时，应采用机械孔内通风，确保施工人员的安全。g、桩孔检查：对于柱桩当挖至距桩底设计高程1.5米左右时，取岩样进行试验，达到要求后迅速组织力量挖至桩底，挖孔达到设计标高后，进行孔底处理，必须做到平整、无松渣、污泥及沉淀等。如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下5m的地质情况。16、成孔后用对中法检测挖孔桩垂直度，并用监理认可的方法检查孔底标高、挖孔桩的嵌岩深度以及孔底承载力。若试验值达不到要求，应继续下挖直到满足要求为止。经监理工程师验收后进行挖孔灌注工序作业。h、钢筋骨架就位：钢筋骨架根据长度在钢筋加工场地分节制作，成型后运至挖孔桩附近吊车安装就位，于孔口焊接成整体，焊接时应注意焊接质量和焊缝长度。钢筋骨架就位时要准确、牢固，保证保护层厚度及标高的位置。i、设立导管（或串筒）： 混凝土灌注为防止混凝土高处砸落离析，采用串筒或导管进行消力。导管吊装就位时导管应于孔口中央，混凝土在导管中自由下落。采用导管下料时，导管下口至孔底一般为25-40cm，随着混凝土浇注逐节拆卸导17、管。采用串筒下料时，串筒下口至孔底一般不易超过2.0m，以不发生离析为度。在串筒出料下面，混凝土堆积高度不超过1.0m。 j、灌注混凝土：混凝土灌注是保证桩质量最重要、最关键的工序，必须认真负责做好各项准备工作。施工所用的混凝土要根据规程要求质量标准进行塌落度测试，同时每颗桩在灌注过程中，应按要求制作试块，试块分为3、7、28天龄期试验。开始灌注砼时，孔底积水不超过50 mm，灌注速度尽可能加快，使砼对孔壁侧压力尽快大于渗水压力。桩基砼每灌注0.5m左右进行捣固，砼捣固采用插入式捣固棒捣固，这样循环施工，直到砼面高出桩顶标高10cm为止。灌注开始前，为防止在灌注砼时钢筋笼上浮等现象的发生，采取18、在孔顶使用钢筋或其它定位设施固定钢筋笼的办法。灌注作业连续进行，不得随意中途停顿，保证整桩在混凝土处初凝期内灌注完成。发现问题，及时分析原因，果断采取措施，避免发生断桩事故。为确保桩头质量，设计标高以上应按设计要求超灌一定数量。k、挖孔桩施工工艺流程图如下：清理现场桩孔定位人工开挖检孔清孔下钢筋笼安装砼串筒灌注砼拆除串筒钢筋笼制作护壁砼配合比拌制砼砼运输坍落度试验制作试件2.1.2钻孔灌注桩的施工方法根据地质情况，对钻孔灌注桩基础采用冲击钻成孔。其施工方法如下：a、准备场地、测量放线：施工前进行场地平整，清除杂物，将钻机位置处平整夯实。同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，钢筋加工场地，施工便19、道，做统一的安排。根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中对护桩妥善看管，不得移位和丢失。b、埋设护筒考虑多次周转，降低工程造价，采用510mm钢板制作护筒(护筒内径比桩径大20-30cm)。埋置护筒考虑桩位的地质和水文情况，为保持水头护筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，无水地层护筒宜高出地面0.30.5m。为避免护筒底悬空，造成蹋孔、漏水、漏浆，护筒底坐在天然的结实的土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差不超过5cm。护筒埋置深度：在无水地区一般为12倍的护筒直径；在有水地区一般为入土20、深度与水深的0.81.1倍（无冲刷之前）。c、钻孔机械：选用冲击钻机：适用于各类土层，孔径80240cm，孔深30一40m。 在钻孔过程中，钻机（架）必须保持平稳，不能发生位移和沉陷。因此钻机安装就位时，底座用枕木垫实塞紧，顶端用风绳固定平稳。d、制备泥浆时选用塑性指数IP10的粘性土或膨润土，对不同土层泥浆比重按规范规定选用。e、钻孔灌注桩施工将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放入护筒内，对正桩位，启动泥浆泵和转盘，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。具有导向装置的钻机开钻时，慢速推进，待导向部位全部钻进土层后，方可加大冲击程进行正常冲击，冲击程以23米为宜。钻孔应连续进行，不得间断，视21、土质及钻进部位调整钻进速度。开始钻进及护筒刃脚部位或砂层、卵砾石层中时，应低档慢速钻进。钻进过程中，要确保泥浆水头高度高出孔外水位0.5m以上，泥浆如有损失、漏失，应及时补充，并采取堵漏措施。钻进过程中，每进2-3m应检查孔径、竖直度，在泥浆池捞取钻渣，以便和设计地质资料核对。终孔检查合格后，迅速清孔，清孔方法有抽浆法（适用于孔壁不易坍塌的柱桩和磨擦桩）、淘渣法（掏渣后的泥浆比重应小于1.3）。清孔时必须保证孔内水头,提管时避免碰孔壁。清孔后的泥浆性能指标，沉渣厚度应符合规范要求。清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。清孔后用检孔器测量孔径，检孔器的焊接在工地进行，监理工程师检验合格后，22、即可进行钢筋笼的吊装工作。钢筋笼骨架，焊接时使用符合规范要求的焊条。分段焊接骨架，长度由起吊设备的高度控制。钢筋笼的接长，采用搭接焊的方法。钢筋笼安放要牢固，以防在砼浇注过程中钢筋笼浮起，钢筋笼周边要安放圆的砼保护层垫块。水下砼采用导管法进行灌注，导管内径一般为2535cm，导管使用前进行闭水试验（水密、承压、接头抗拉），合格的导管才能使用。导管居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起，导管吊挂在钻机顶部滑轮上或用卡具吊在孔口上，导管底部距桩底的距离应符合规范要求，一般0.250.4m，导管顶部的贮料斗内砼量，必须满足首次灌注砼后导管端能埋入砼中0.81.2m。施工前仔细计23、算贮料斗容积，向导管内倾倒砼徐徐进行，防止产生高压气囊。施工中导管内应始终充满砼。随着砼的不断灌入，及时测量砼顶面高度和埋管深度，及时提拔拆除导管，使导管埋入砼中的深度保持26m间。砼面检测锤随孔深而定，一般不小于4Kg。每根导管的水下砼浇注工作，应在该导管首批砼初凝前完成，否则掺加缓凝剂，推迟初凝时间。砼的浇注连续进行，其坍落度应满足设计和规范要求。灌注时间宜控制在6小时之内，最多不超过8小时。为保证桩的质量，预留比桩顶标高高出0.51.0m左右的桩头，处于干处的桩头，可在砼初凝后，终凝前清除。F、钻孔灌注桩工艺流程（做好各项记录，监理工程师批准）测量定位填筑工作平台场地平整钻机就位制做护筒24、埋设护筒复核放样钻孔清孔终孔检查终孔钢筋笼就位测量复核定位合格泥浆泥浆池钢筋笼制作检查导管拼接检查下导管检查隔水设施水下灌注砼砼试验砼运输拔出护筒成桩检测砼的拌和（做好记录和签认手续）g、环保措施为保护施工范围内的环境卫生、农田，钻孔桩废弃的泥浆在施工完成后，用汽车或罐车将泥浆池（槽）中的泥浆清运到指定的排放地点。2.1.3 工程质量1）挖孔桩、钻孔灌注桩的平面位置和垂直度的允许偏差挖孔桩、钻孔灌注桩的桩位偏差必须符合成孔质量表中的有关的规定，桩顶标高至少要比设计标高高出0.5m，桩底清孔质量按不同的成桩工艺有不同的要求，应按要求执行。每浇注50m3必须有1组试件，小于50m3的桩，每根桩必须25、有1组试件。2）挖孔桩、钻孔灌注桩的钢筋笼质量检验钢筋在加工前原材质量，焊接质量应经过项目部试验室和监理工程师认可。钢筋的加工与安装应符合规范要求。3）挖孔桩、钻孔灌注桩质量检验标准a施工前应对水泥、砂、石子（如现场搅拌）、钢材等原材料进行检查，对施工组织设计中制定的施工顺序、监测手段（包括仪器方法）也检查。b施工中应对成孔、清渣、放置钢筋笼、灌注砼等进行全过程检查，人工挖孔桩尚应复验孔底持力层（岩）性。嵌岩桩必须有持力层的岩性报告。c施工结束后，应检查砼强度，并应做桩体质量及承载力的检验。d砼灌注桩的质量检验标准应符合下表规定。挖孔桩、钻孔灌注桩的钢筋笼质量检验标准（mm）项序检查项目允许偏26、差或允许值检查方法主控项目1主筋间距20用钢尺量2长度10用钢尺量一般项目1钢筋材质检验设计要求抽样送检2箍筋间距10用钢尺量3直径5用钢尺量 4） 成孔质量见下表项目允许偏差（mm）孔的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度钻孔：小于1%桩长不大于500；挖孔：小于0.5%桩长不大于200孔深摩擦桩：不小于设计规定支撑桩：比设计深度超深不小于50mm。沉淀厚度摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于直径1.5m的桩，300mm；对桩径1.5m或桩长40m或土质较差的桩，500mm支撑桩：不得大于设计规定清孔后泥浆指标相对密度：1.031.10；粘度：1727、20Pa*s；含砂率：2%；胶体率：98%5）挖孔桩砼塌落度为1014cm，钻孔桩砼塌落度宜为1822cm。 6）粗集料最大粒径不应大于40mm，细集料宜采用级配良好的中砂，砼配合比含砂率宜采用0.40.5，水灰比宜采用0.50.6。 7）钢筋笼制作与吊放偏差 主筋间距20mm；箍筋间距10mm；骨架外径5mm；骨架倾斜度0.5%；骨架保护层厚度10mm；骨架中心平面偏差20mm；骨架顶面高程20mm；骨架底面高程50mm。 8） 所有桩基必须进行无破损检测，对检测结果怀疑有缺陷的桩应进行抽芯检验，若抽芯桩存在重大质量问题，应加倍扩大钻心数量。挖孔桩、钻孔灌注桩质量检验标准项序检查项目允许偏差28、或允许值检查方法主控项目1桩位见上表基坑开挖前量护筒，开挖后量桩中心2孔深(mm)+300只深不浅，用重锤测，或测钻杆、套管长度，嵌岩桩应确保进入设计要求的嵌岩深度3桩体质量检验设计要求按基桩检测技术规范4砼强度设计要求试件报告或钻芯取样送检5承载力设计要求按基桩检测技术规范一般项目1垂直度见上表 测套管或钻杆，或用超声波探测，干施工时吊垂球2桩径见上表井径仪或超声波检测，干施工时用钢尺量，人工挖孔桩不包括内衬厚度3泥浆比重（粘土或砂性土中）1.151.20用比重计测，清孔后在距孔底50cm处取样4泥浆面标高（高于地下水位）（m）0.51.0目测5沉渣厚度：端承桩（mm）磨擦桩（mm）501529、0用沉渣仪或重锤测量6砼坍落度：水下灌注（mm）干施工（mm）16022070100坍落度仪7钢筋笼安装深度（mm）100用钢尺量8砼充盈系数1检查每根桩的实际灌注量9桩顶标高（mm）+30，-50水准仪，需扣除桩顶浮浆层及劣质桩体9） 特殊工艺关键控制点控制特殊工艺关键控制点控制序号关键控制点控制措施1成孔随时控制泥浆比重，确保不塌孔2砼配置用强制式搅拌机自动下料，及时测试塌落度等指标3砼浇注导管底部至孔底的距离为300500mm，导管底端应始终埋人砼中 0.81.3m ，导管的第一节底管长度应4m，浇注连续4钻进速度钻进速度，应根据土层情况、孔径、孔深、供水或供浆量的大小、钻机负荷以及成孔30、质量等具体情况确定 5砼浇筑水下砼面平均上升速度不应小于 0.25mh。浇筑前，导管中应设置球、塞等隔水；浇筑时，导管插入砼的深度不宜小于0.8m6泥浆密度施工中应经常测定泥浆密度，并定期测定粘度、含砂率和胶体率。泥浆粘度 1822s，含砂率不大于 48。胶体率不小于 907清孔清孔过程中，必须及时补给足够的泥浆，并保持浆面稳定2.1.4 施工安全 1）建立现场安全监督、检查小组，针对各工序特点，进行安全交底，做到戴安全帽、穿救生衣、系安全带、穿防滑鞋；水上作业平台必须设照明、梯子、栏杆、安全网、风雨棚等，平台地板平整、牢固；坚持每天班前安全讲话制，对易出安全事项进行提醒、警告；特种工人（起吊31、机手、电焊工、潜水员等）应接受操作及安全培训，持证上岗，确保操作人员熟悉、掌握施工机械设备的性能及操作规程。2)所使用的机械设备如钻机、起吊设备等都应在显著位置悬挂操作规程牌，规程牌上应标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。3) 禁止随地排放泥浆，水上桩基应配备专用的泥浆船或泥浆输送管泵，用来造浆循环及运送废弃泥浆；所有泥浆循环池及沉淀池均应设置防护栏，在显著位置设置安全警示牌，防止人员落入池内。4 )沉淀池禁止设在正线路基上，其开挖深度不得超过2m，以便于晾晒处理。循环池位置选择应在征地线以内，且不影响施工便道；桩基施工完毕，施工现场的循环池和沉淀池应清淤回32、填，分层碾压。5) 起吊设备应经常进行安全检查，对破损部件及时更换，确保安全。6) 在有通航要求水域，应按要求做好通航导航标志。7) 桩基施工阶段，应在其桩位醒目位置设立标示牌，表明桩位、桩长、桩径、施工状态等内容，尺寸40cm*60cm，白底宋体黑字。2.2承台、系梁2.2.1施工前提条件 1)设计图纸及文件经过审核，提出的问题已得到有关部门的回复，并对班组进行了详细的技术交底。 2)桩基检测已经完成。 3)砼拌和站和砼运送设备已经准备就绪。2.2.2 工序 陆上承台、系梁施工工序如下： 施工放样开挖基坑凿除桩头清理基坑安设底模绑扎钢筋立边模砼浇筑养生与墩柱接触面凿毛水上（系梁）施工工序如下33、：凿除桩头施工放样安装支架安设底模立边模（钢套箱）封底绑扎钢筋砼浇筑养生与墩柱接触面凿毛2.2.3 施工技术与工艺1 ) 应按批复的施工方案进行施工。2 ) 桩头凿除时注意控制好桩顶标高，由测量人员根据设计标高，测出每个桩身的具体标高点即伸入承台内10cm，使用红油漆在桩身上注明桩头破除具体位置，由人工用风镐凿除桩头浮浆及多余的混凝土至标识点，注意对桩身声测管的保护；桩头破除必须把桩顶松散的混凝土块凿除干净，桩基顶面要求平整，伸入承台、系梁内的桩基砼面要求干净。 3）承台、系梁钢筋在钢筋场加工，用拖车将成型的钢筋运至墩位处，配合人工搬运至基底进行绑扎，绑扎前应对桩头锚固筋进行整理调直。3 ) 34、水中系梁的砼运输采用输送泵或运输船等方法进行，应充分考虑砼的塌落度损失，输送泵输送砼时塌落度一般控制在1416cm之间。4 ）浇筑砼应提前做好防雨措施，大体积砼要采取设置冷却系统等降低砼水化热的措施。5 ) 砼应达到设计强度的70%后，方可进行套箱内抽水，抽水时严格控制速度，以确保安全。6 ) 大体积砼拆模除保证强度满足外，其龄期不小于3天。2.2.4施工质量1）钢筋检验标准钢筋位置允许偏差检查项目允许偏差（mm）检查方法和频率受力钢筋间距20尺量：每构件检查2个断面箍筋、横向水平钢筋间距10尺量：每构件检查5-10个间距钢筋骨架尺寸长10尺量：按骨架总数的30%抽查宽、高5弯起钢筋位置20尺35、量：每骨架抽查30%2）模板的检验标准模板安装允许偏差表项目 允许偏差（mm）1模板标高152模板内部尺寸303轴线偏位154相邻模板表面高低差25模板表面平整53) 边桩外侧与承台边缘的净距不得小于设计规定的最小值。4) 伸入承台的墩柱与台身钢筋准确预埋到位，并与桩主筋进行焊接，预埋筋轴线偏位不超过10cm，对柱或台身范围内的砼表面应进行拉毛，其余部分顶面应抹平压光。5) 承台、系梁的质量检验标准见下表 承台（系梁）的质量检验标准项目允许偏差（mm）项目允许偏差（mm）砼强度符合设计要求平面尺寸30轴线偏差15顶面高程202.3双柱式墩、柱系梁施工2.3.1施工概述根据本项目墩身特点，1#桥36、墩无中系梁且高度较低,拟采用一次浇筑成型，；2#、3#有中系梁且高度较大采用分段施工法。2.3.2施工前提条件1） 现场安全质量保证体系已建立，明确了工点、工序负责人。2） 所需机械、设备等已准备就绪。3） 水泥、砂、碎石、钢筋等材料已全部进场，配合比已确定。4） 桥梁的基础已检测完成，桥墩的测量放样已经完成。5） 设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对班组进行了详细的技术交底。6） 分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力满足施工进度的要求，施工进度计划及分项工程的施工方案已得到批准。2.3.3 工序 1）一次浇筑成型测量放样 凿毛、清除等调整预埋钢筋合格钢筋原材料检37、验进场材料检验安装墩柱、系梁钢筋制作拼装墩柱模板安装墩柱系梁模板混凝土拌和及运输浇筑混凝土制作混凝土试块养 生压混凝土试块拆除模板 继续养生2）分段浇筑 测量放样凿毛、清除等调整预埋钢筋合格钢筋原材料检验进场材料检验安装墩柱、系梁钢筋制作拼装墩柱模板安装墩柱系梁模板混凝土拌和及运输浇筑混凝土制作混凝土试块养 生压混凝土试块拆除模板 继续养生浇筑系梁上部墩柱2.3.4施工技术与工艺 1）测量人员根据施工图纸要求放出墩柱中心点及中心十字线，施工人员用墨线准确弹出墩柱底边线2）对墩柱与承台结合面进行人工凿毛。凿毛后的砼表面应为新鲜砼，无浮浆和松弱层，经凿毛处理的砼面用水冲洗干净，确保新老砼的连接强度38、。理顺承台上预埋的墩柱钢筋。3）钢筋采用符合规范及设计要求的钢筋，墩柱钢筋笼在钢筋场地加工，根据柱高度，墩柱主筋与承台预埋的受力钢筋一一对应焊接，确保其位置准确。主筋分段接长时，采用塔接焊或帮条焊。钢筋接头应错开布置，采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，确保两接合钢筋轴线一致。搭接焊和绑条焊接头双面焊缝的长度不应小于5d（d为钢筋的直径），配置在接头长度区段范围内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率符合规范规定。钢筋绑扎完成后，采用与保护层厚度相等的砼垫块绑扎于钢筋骨架上，标号与墩柱标号一致。4）模板采用定型钢模板，墩柱钢模板分节加工，每节长度分别为3m、1.5m和1m39、，根据需要拼装。墩柱模板在设计时面板厚度应不小于5mm， 模板应具有足够的强度和刚度。模板运至现场后，现场技术人员必须对模板加工质量进行检查，合格后方可使用。 5）对于固结敦施工盖梁应注意固结敦钢板的预埋，非固结敦注意支座钢板的预埋，保证位置准确，钢板的预埋采用与盖梁固定等方式保持钢板顶面水平。 6）1#无柱间系梁（中系梁）且高度较小，采用一次浇筑成型。 7）2#、3#有中系梁且高度较大，采用分段浇筑法。 为便于墩身模板安装及施工需要，脚手架在已经成型的墩身以下如下图布置。 a.混凝土地泵采用HBT60C高压混凝土地泵，理论正常工作压力为18.6Mpa.混凝土泵管为内径125mm高压管，水平泵40、管的布置长度取墩高的 1/3左右，实际控制在1525m。b.塔吊采用TC5013B自升式塔吊(墩柱高度在30m以下时，采用汽车吊)，塔机结构为地脚螺栓固定式，塔机有效高度为80m，有效臂长为50m，在施工作业半径内最大的起吊重量为3t，标准附着间距为18m,同时可以满足连续刚构挂篮安装时的最重杆件起吊重量要求。C. 支架采用壁身四周搭设483.5mm双排钢管脚手架，双壁内侧采用满堂钢管脚手架。施工时先搭设第一层钢管脚手架，并要求各钢管接头不在同一截面。脚手架采用48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管，间距采用0.80.8m,水平步距为1.2m；每5m设置一道剪刀撑，剪刀撑斜角在4560之间，剪刀撑41、底、顶端要重叠至少1m并扣紧，每4米设置一道操作平台，平台必须采用密目网进行封闭。爬梯每30cm设一档，坡度不得大于1：3，上面必须铺设防滑条。为防止高支架在自重、风力、泵管中混凝土重量和振动力作用下失稳，钢管支架在高度方向上每5m设置一道对称拉杆连接在已浇墩身上。d.第一次立模至中系梁顶，待混凝土强度达到2.5Mpa，第二节墩柱模板支立，柱系梁模板不需要拆除直接将墩柱模板与柱系梁模板柱头部分连接。保证墩柱模板的整体稳定性。模板安装前须用GPS精确测设出墩柱的中心点。8）墩柱模板，在吊装前将两块模板组拼在一起，接缝处粘贴海绵条，采用塔吊或吊车整体吊装，墩柱模板一次安装到位；模板组拼时注意接缝平42、整，严密不漏浆，在模板缝间粘贴5厚的海绵条，以有效防止漏浆而影响砼外观质量。底口准确对位后，用缆风绳和地锚四个方向固定，以稳定及调整垂直度，调整模板，用垂球检查模板中心偏位，使柱顶轴线偏位小于1，竖直度不大于0.3%H且不大于2。吊装前，在紧靠柱底边线的外侧用水泥砂浆精确找平，找平误差控制在2以内。在找平的水泥砂浆顶面贴上2厚的海绵条以防底部漏浆。模板调整满足规范要求后，用砂浆填塞模板与承台间缝隙。模板安装完成后经自检、抽检合格后方可进行下道工序。9）钢筋模板经监理工程师确认后，进行混凝土浇筑，混凝土采用塔吊或泵送一次性整体浇筑入模。混凝土采用通长串筒, 按水平分层进行浇筑，每层厚度不得超过343、0cm，用插入式振动器振捣，振捣器振捣时，做到“快插慢拔”，同时掌握好每一插点的振捣时间，时间过短，将不能使混凝土振实，时间过长则可能使混凝土产生离析（即石子下沉，水泥浆上浮）；各插点要均匀排列，每次移动距离不得超过振动棒作用半径（3040cm）的1.5倍，每次插入下层混凝土不得小于10cm，振捣过程中不得出现过振或漏振现象，严禁通过振捣钢筋的方法来促使混凝土密实。浇筑时串桶设置在壁身中部，灌注的混凝土因高差的作用和自身的流动性向四周流动，基本满铺作业面，两侧及边角处采用人工倒运进行浇筑，分层振捣密实后开始浇注上层砼，并必须保证在下层砼初凝前浇注上层砼，确保不出现施工缝，如此连续浇筑，循序推进44、。墩身施工中，注意对预埋件的施工，以便进行后续的工程的施工。预埋件包括：墩顶扣塔预埋件、拱座顶墩身钢筋预埋件、墩身塔吊预埋件、墩身安全爬梯预埋件、墩顶前后缆风预埋件。墩身拆模后，在墩身周围包裹土工布或薄膜，在墩身底部周边设置喷淋水管，采用喷洒水的方法进行养护，养生期不少于7天。2.3.5施工质量1）砼的塌落度可根据现场气温适当控制，一般情况砼在入模保持在57cm之间，泵送可保持在1214cm之间。2）砼表面不出现裂缝，无蜂窝、麻面，水气泡很少，表面平整、密实、光洁，砼色泽均匀一致，无成片花纹，模板接缝或施工缝无错台，不漏浆，接缝数量做到最少。3）使用C30砼垫块，确保钢筋保护层符合要求，砼表面45、无漏浆和露块现象。4）砼外形轮廓清晰，线条直顺，无胀模翘曲现象。5）墩柱及盖梁砼原则上不允许进行修饰，但施工过程中确因砼表面存在缺陷不影响主体结构时，应报监理工程师同意后方可进行修饰，修饰前拍照存档，修饰材料应确保色泽与结构一致。6）墩柱砼浇筑的质量检验项目按照评定标准（公路工程质量检验评定标准（JTGF-2004）的简称，下同）表执行。7）镦柱直螺纹钢筋接头，应满足以下要求：钢筋下料时，应确保切口端面平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象，确保钢筋端部顺直。柱式墩及双壁墩质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)30按JTGF80/1-2004附46、录D检查2相邻间距(mm)20尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处3竖直度 (mm)0.3%H且20垂线或经纬仪：测量2点4柱（墩）顶高程(mm)10水准仪：测量3处5轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：测量纵、横各2点6断面尺寸(mm)15尺量：检查3个断面7节断间错台（mm）3尺量：每节检查24处2.4盖梁施工2.4.1施工前提条件1）现场安全质量保证体系已建立，明确了工点、工序负责人。2）所需机械、设备等已准备就绪。3）水泥、砂、碎石、钢筋等材料已全部进场，配合比已确定。4）设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对班组进行了详细的技术交底。5）分项工程开工报告已得到批复，47、施工现场的劳动力满足施工进度的要求，施工进度计划及分项工程的施工方案已得到批准。2.4.2 工序（见下图）钢筋绑扎模板立设灌注砼砼拆模、养生施工前提条件，加工盖梁模板及脚手架料已备好施工放样搭设脚手架，钢筋加工盖梁施工工序流程图2.4.3施工技术与工艺1）准确测量盖梁中心线位置，放出墩柱中心位置，在墩柱的醒目位置标出盖梁底标高位置。2）施工前提前设计制备抱箍、工字钢。支架安装前检查抱箍的标高（同时利用已搭设的墩柱满堂支架），在其上搭设工字钢，工字钢上铺设10*10cm的方木，间距30cm，方木上铺底模。在盖梁混凝土浇筑之前将全部扣件重新复拧加固一遍，以防止松动和漏拧。立面图（图中脚手架横管未示48、）3）侧模采用厂制大块定型模板，模板具有足够的强度和刚度4) 所用钢筋均应有制造厂家的质量保证书和出厂合格证，且工地试验室应按规定进行抽样检查，其技术要求应符合现行国家标准的有关规定。5）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。焊条质量应符合规范要求。6）钢筋接头搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不小于5dcm，（d为钢筋直径）。7)钢筋应按设计图纸要求进行绑扎安装。钢筋品种、规格、数量、形状、位置、间距、接头等均应符合设计图纸的要求，并严格做好原材料抽检和接头试验工作。8) 支侧模板盖梁钢筋定位后，支立盖梁侧模。盖梁侧49、模板采用大块定型钢模，前后穿拉杆定位，模板外纵横设槽钢楞。侧模用设置在四个角的风绳固定并用以调整侧模。 9) 浇筑混凝土前，对支架、模板钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢及时清理干净。模板缝隙应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。检查混凝土的坍落度和均匀性。盖梁采用C30混凝土，塌落度控制在9-11cm。混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土输送车运输,使用塔吊吊灰斗入模，混凝土入模后应及时振捣和连续浇捣，分批下料，采用水平分层浇筑的方法进行，混凝土分层浇注，分层厚度不大于30cm，采用插入式振捣器振捣密实。振捣器的移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍50、，与侧模应保持50100mm的距离，插入下层混凝土50100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振捣器，避免振捣器碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止（即混凝土不再下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆）。混凝土浇注顺序为先低（中部）后高（两端）。施工过程中，随时检查结构支架、模板情况，防止漏浆、涨模。砼浇注成型后，采用覆盖土工布、洒水进行养护。2.4.4施工质量1、混凝土表面应平整光滑,施工缝平顺，接缝饱满无空洞、均匀整齐，不得有蜂窝、麻面和露筋，外露面色泽一致。盖梁混凝土强度应满足设计要求。2、钢筋保护层厚度满足图纸设计要求，钢筋保护层垫块与结构混51、凝土同标号，并符合耐久性要求。3、绑扎安装盖梁钢筋时，应核实墩柱顶面高程及墩柱钢筋伸入盖梁长度，伸入盖梁内钢筋除受构造限制外，应做成与竖直线成15角的喇叭形。4、墩柱顶部全断面应显露出新鲜混凝土面，墩柱主钢筋锚入盖梁长度应满足设计要求。5、模板必须作到定位正确，支撑牢固，模板平整、垂直，接缝严密，其位置尺寸偏差在有关规范允许范围内。6、在模板施工中，确保砼拆模后，砼表面光滑、平整、外面感好，是施工支模的重要环节，因此对模板的支设应高度重视，并采取可行措施，予以保证施工质量。7、砼严格控制计量，投料时砼配合比必须挂牌施工，且粗细骨料车车过磅，并有过磅记录。8、严格控制砼坍落度，每班至少抽查砼坍落52、度二次，并做好测试记录。9、振捣工经培训合格后方能上岗操作。10、砼振捣密实，严格控制水灰比，强调复振，以减少砼表面气孔。2.4.5安全文明1）建立健全各项安全制度，坚持班前安全讲话制，落实安全生产责任制，现场设置专职安全员，项目部坚持安全定期检查和不定期抽检制度。2）桥梁墩柱、盖梁施工的脚手架的架设方案须经过监理工程师的批准，每隔5m应设置45度斜向剪力撑，每个桥墩灌注砼前顶部应设置不小于3的作业平台，四周搭设防护栏杆，挂设安全网。3）工地现场使用的模板、脚手架、木柴等周转材料应码放整齐，保持施工现场整洁文明。4）施工现场人员必须戴安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带。5）模板的吊装需专人指挥53、，吊装作业时闲杂人员应撤离现场。6）墩柱施工完成后，对于系梁、盖梁及承台四周的建筑物垃圾应及时清理，运至弃土场。7）拆模时严防因时间控制不当或操作粗心造成结构物缺棱掉角。8）桥梁墩柱、盖梁在施工过程中应设置临时标识牌，标识牌大小为0.3*0.5m，白底黑字，包括墩台编号、墩高、结构类型、砼标号、施工班组等内容。9）每个墩台施工完毕后，应及时编墩台号。将其标注在左、右幅外侧墩柱、台身上，具体要求如下：编号沿路线里程增长方向分左、右幅从起点桥台、墩柱到终点桥台按数字从0、1、2、3、4、5、6、7、8进行编号。墩柱、台身上编号外圆圈直径为40cm，中文字体为印刷黑体，规格为10*15cm，采用红色54、油漆标注于距地梁3米处。2.5预制T梁施工（后张法）2.5.1 施工前提条件1） 分项工程开工报告等技术资料已审批、交底。2）台座、张拉平台及龙门吊已经完成。3）现场施工人员到位，配置合理，工种齐全。4）预制梁使用的智能预应力张拉数控设备、钢筋加工数控设备及真空压浆设备等设备均已进场。5）张拉设备已经相应资质部门标定。6）张拉操作人员必须配有对讲机，以便现场及时沟通、协调。7）一个合同段内梁片要集中预制。8)预应力钢筋，锚夹具、夹片已通过实验，并且合格。2.5.2 工序（见下图）施工前提建预制梁台座铺设钢板安装钢筋骨架安装波纹管浇筑砼构件养护拆除模板清理孔道、安装钢绞线预应力张拉孔道压浆封端养55、护运往梁场存梁或架设制作钢筋骨架张拉机具校验预应力束制作压试件制作试块压试件制作试块安装侧模板清洁模板、涂润滑剂后张法预制梁施工工序流程图2.5.3 施工技术与工艺1）预制T梁放样在底座上标出各主筋、堵头模板、预埋件等位置。2）钢筋加工及安装a.钢筋原材进场后，按试验频率进行取样，经检测合格后方可用于施工。同时做好搭接焊钢筋接头的拉伸试验，钢筋下料严格按图示尺寸和要求进行。b. 对于原材及已加工好的钢筋应分类堆放，并做好标识，以便检查。钢筋焊接时，注意搭接长度，两结合钢筋轴线一致，级钢筋采用结502或结506焊条。直径在25以上的钢筋应采用机械连接，要求镦粗，连接紧密。横隔板钢筋采取提前制作，56、整体安装，其他钢筋在现场绑扎，同时注意预埋钢筋。c. 钢筋的垫块应采用C30砼预制垫块，纵横向间距均不得大于1m，梁底不得大于0.5m。3) 波纹管、锚垫板安装及定位a在钢筋绑扎过程中，应根据设计文件，精确固定波纹管和锚垫板位置。波纹管定位筋间隔和接头长度应不低于规范要求，接头用塑料胶带缠裹严密，保证不漏浆。b为保证预留孔道位置的精确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。孔道管固定处应注明坐标位置，锚垫板还应编上号，以便钢绞线布置时对号入座。c钢筋焊接时应做好金属波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。d. 锚具进场后应进行硬度和磁粉探伤试验，试验合格后方可用57、于施工。锚具存放时应在棚内分类存放。锚垫板安装时，严格按钢束端部的倾斜角度设置，保证锚垫板与钢束垂直，从而保证钢束张拉时锚垫板均匀受力。锚下加强钢筋严格按照设计图纸的要求设置。e. 混凝土浇筑前，在波纹管内预穿塑料软管作为内衬管，防止混凝土浇筑过程中波纹管破损，水泥浆渗入而堵塞管道。在砼终凝前抽出以保持孔道畅通。4) 模板a. 模板采用定型钢模板，由专业模板加工厂加工制作。钢模应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用。b. 模板处每隔一定距离左右布置一个附着式振动器，两侧错开布置。c. 安装模板之前在其内侧涂刷脱模剂，脱模剂宜采用同一品种58、，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。d. 模板安装前，先彻底清除底座上杂物。安装时，先安装侧模，再安装端模，然后统一紧固调整，同时设必要的支撑，保证模板连接件牢固可靠，防止混凝土浇筑过程中跑模。5) 砼浇筑施工a.施工前，试验室根据钢筋和管道布设情况进行混凝土配合比试验，综合考虑施工程序、工期安排、环境影响等各种因素，通过试验保证砼强度，减少混凝土收缩徐变的影响，选定合适的水泥混凝土级配和坍落度。b.混凝土采用集中拌制，将质量合格的混凝土用混凝土罐车运输，卸入吊斗，由龙门吊从梁的一端向另一端采用斜向分段、水平分层浇筑，一次性浇筑完成不设施工缝。施工中应加强观察，防止漏浆，欠振和漏振现59、象发生。模板边角以及振动器振动不到的地方应辅以插钎振捣。c.振捣时要避免振动器碰撞预应力管道、预埋件、模板，对锚垫板后钢筋密集区应认真、细致振捣，确保锚下砼密实。d.夏季施工时，砼的温度应不超过32摄氏度，当超过32摄氏度时应采用有效的降温及防止水份蒸发措施，与砼接触的模板、钢筋在浇筑前应采用洒水等措施降低到32摄氏度以下。e.砼浇筑完成后要及时进行养生，在砼表面铺上土工布，用预埋的喷淋设备对梁体侧面示天气情况进行定时喷水，必须使其保持湿润；也可以采用砼专用养护液。6)模板拆除梁体砼强度大于2.5MPa才能拆侧模。拆模顺序按先端模，再侧模，模板拆完后要马上清除表面水泥浆等杂物，并涂刷脱模剂归堆60、放好，确保不变形。主梁脱模后，要标明型号，预制日期及使用部位。同时适时地进行湿接缝及现浇连续端头的凿毛7) 预应力施工a.预应力梁在砼强度达到90后且混凝土龄期不小于7d时进行张拉作业，预应力T梁预应力张拉顺序按设计图纸中预应力施工流程进行。B.张拉控制程序按规范表12.10.3-1执行。c.梁体预制完成后，出坑时间一般不少于10天，存梁时间一般不宜超过2个月，上拱不超过2cm。d.张拉前先做好千斤顶和压力表的配套标定，进行张拉吨位相应的油压表读数和理论伸长量的计算，尤其对千斤顶和油泵进行仔细的检查，保证各部分不漏油并能正常工作。e.张拉采用油表读数与伸长量双控制方法：先将预应力筋张拉到初始应61、力0.10k(0.15k),再按2倍初始应力 50%k100%k逐级张拉,同时记录伸长量并与理论伸长量比较，如在规定范围内，则进行锚固。如果预应力筋的伸长量与计算值超过6%,要找出原因，可以重新进行校顶和测定预应力筋的弹性模量。其张拉程序为：010%k（15%k） 20%k（30%k） 50%k100%k锚固（持荷2min），一束拉完后看其断丝、滑丝情况是否在规定要求范围内，若超出规范须换束重新张拉；锚固时应做记号，以确定在封锚前是否滑丝。f.预应力筋的张拉采用两端同时对称张拉，对长索更严格控制，张拉顺序按设计要求，原则上的顺序为：先上面后下面，先中间后两边，应对称于构件截面的竖直轴线，同时考62、虑不使构件的上下缘砼应力超过允许值。g.预应力索初始应力的伸长值应通过后续伸长值的反算得出h. 预应力张拉完成后，用砂轮机切除端头多余预应力筋，严禁用电弧焊切割，用无收缩的水泥砂浆封锚，并将锚板、夹片、外漏的钢绞线全部包裹，覆盖层大于15毫米。8) 压浆施工 张拉完成后应尽早压浆，应在24小时内完成，否则应采取措施，根据实验室配合比配置水泥浆。a. 压浆前，应对孔道进行清洁处理，孔道冲洗干净，并使孔壁完全湿润。b. 从拌合水泥浆到开始压浆，间隔不得超过3045分钟，在压浆过程不停搅拌，压浆先下后上，水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行，打开两端压浆口，由一端压入水泥浆，压浆压力控制在0.50.63、7MPa，当孔道的另一端饱满出浆，并达到排气孔出于规定的水泥浆为止。关闭其压浆嘴，压浆端继续压浆，持压不小于0.5MPa保持不少于5分钟，然后关闭压浆阀门，用木塞塞住注浆孔。c. 压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断。d. 压浆时。没一个班主取3组试件，标养28d，检查抗压强度。e. 压浆后将锚具周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。f. 压浆、封锚完成后，继续进行养护。 2.5.4施工质量1）预制时应将伸缩缝预埋筋、泄水孔、防撞护栏预埋筋、吊梁孔（环）、钢束孔道等设计要求的预埋件全部按设计位置准确装好。 2）梁体砼表面平整、光滑、色泽一致，无明显模板接缝、无漏浆、无蜂窝、64、麻面等缺陷，水泡气泡小且少，外观线条顺畅，边梁翼板边缘线顺直、平整。 3）钢筋、钢筋网加工及安装实测项目、后张法实测项目、预制梁（板）实测项目参见评定标准表。2.5.5安全文明 1）工作人员应持证上岗，挂牌作业。 2）张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。 3）张拉平台及施工架应搭设结实牢固。 4） 油泵运转不正常的情况下，应立即停止，进行检查，在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。 5）油管和千斤顶油嘴连接时应擦拭干净，防止沙粒堵管，新油管应检查有无裂纹，接头是否牢靠，高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。 6）千斤顶工作时，正面不能站人，且不可拆卸液压系统中任何65、部件。 7）每次压浆机停用应及时清洗泵及管道，防止下次使用堵管；压浆泵使用应严格按安全操作规程进行。压浆工作人员脚穿雨鞋，戴防护眼镜。 8）钢筋分批分品种堆放等要在明显位置标出。钢筋要离地在20cm以上，进行覆盖，加工好的半成品应堆放在钢筋加工棚内，防止生锈。9）已张拉完而尚未完成压浆的梁，严禁剧烈震动，以防止预应力筋裂断而酿成重大事故。10）编梁片号（业主无具体要求时可参照此规定进行） T梁预制完成后（预制T梁移梁后），应在各梁片上标注梁片号，具体如下：a标明桥名、编号（孔号、位置）、制作、张拉日期。b标注梁片编号沿路线里程增长方向按孔号分别从右侧向左依次编起，标注内容见下表。 c编号标识规66、格宽度为90cm、高度为48cm(平均每行12cm)，中文字体为印刷体，规格为5*8cm,采用红色油漆标注于梁片跨中处。梁片标识桥名XXX大（中、小）桥编 号X（墩台号）-X浇筑日期X年X月X日张拉日期X年X月X日2.6预制梁安装2.6.1 施工前提条件 1）桥梁墩台已经施工完成，并达到承载强度；垫石、支座经验收，其标高、平整度、水平度等指标符合要求。 2）对于负责梁片安装的技术、设备操作手等人员应进行适当的培训，人员配置全面、合理。特殊工种如起重工、电工、架子工、电焊工、测量员，特别工种人员必须持有上岗证。 3）架梁使用的手拉葫芦、电葫芦、千斤顶、架桥机械、钢轨、枕木等机械设备材料均已进场。67、 4）梁片生产已经满足架设需要并达到设计要求2.6.2工序（见下图，架桥机架梁）轨道铺设架桥机拼装架桥机配重架桥机移跨架桥机定位起吊梁纵移1、2#平车梁纵移梁就位架桥机防护栏安装梁起吊梁运输梁运至架桥机下架桥机复位下一片梁体架设置放橡胶支座支座垫石检查支座制作 架桥机安装预制梁施工流程2.6.3施工技术与工艺1） 垫石、支座a 支座垫石的砼强度应符合设计要求，不得用砂浆找平，顶面标高精确且平整。架梁前应进行检查，避免安装后支座与梁底发生偏歪、不均匀受力或脱空现象。梁板安放后，还应再次检查，使梁板就位准确且与支座密贴，就位不准确时，或支座与梁板不密贴时，必须起吊，采取措施，使梁就位准确、支座受力68、均匀。 b支座垫石内或梁底有钢板的，务必保证钢板的型号和表面标高。钢板底部的砼必须振捣密实，不得出现钢板悬空现象。 c所有自制支座预埋钢板与其钢筋焊好后应进行热浸镀锌；由厂家成套购买的支座，应要求厂家将上下钢板进行热浸镀锌，运输中加以保护；盆式支座的钢、铁件也应要求热浸镀锌。热浸镀锌防腐处理应参照高速公路交通安全设施设计技术规范。 d 支座的上下钢板定位螺栓应切割齐平，不得妨碍支座自由变位。支座防尘罩应及时敷设。 e应全面检查支座的各项性能指标，包括支座长、宽、厚、硬度（邵式）、容许荷载、容许最大温差以及外观检查等，如不符合设计要求时，不得使用。 f在桥面铺装层和防撞护栏完成后，还应特别注意检69、查边梁（板）的支座承压情况，并采取上述措施确保支座均匀受力。 g支座安装后要及时清理杂物，拆除临时支座或其他临时固定设施。2) 预制梁安装 a梁体吊离台座时应检查梁底的砼质量(主要是空洞、露筋、钢筋保护层等)，为保证梁体的安装精度，安装前应保证预制梁符合质量要求，为此运送至现场前必须附有合格证明材料。 b预制梁安装时，应注意上下工序的衔接。如果在安装时与设计规定的条件不同，应及时联系设计单位，提出有效的措施。 c检查支撑结构的尺寸、标高、平面位置和墩台支座与梁体支座尺寸，清除支座钢板的铁锈和砂浆等杂物。 d梁体安装就位固定前应进行测量校正，符合设计要求后，才允许焊接或浇筑接头砼，在焊接完后必须70、进行复核，并做好记录。 e梁体接头砼应有设计规定强度的砼和符合施工缝处理要求的方式进行浇筑。在接头处钢筋的焊接或金属部件的焊缝必须经过隐蔽工程验收后，方可浇筑接头砼。 f梁体安装就位后，应做到各梁端整齐划一，梁端缝顺直，宽度符合设计要求。 3) 架梁： a T梁架设宜采用架桥机或钢导梁方式，板梁可采用起重机架设。未经批准，不得采用人字桅杆架设。 b梁板起吊时，应先进行试吊，试吊时，先将梁吊离支座面约23cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作细致检查，经确认受力良好后，方可撤除支垫，继续起吊。 c预制梁的起吊、纵向移动、落低、横向移动及就位等，均需统一指挥、协调一致，并按预定施工顺序妥善进行。71、 d梁体安装中，应随时注意梁体移动时与就位后的临时固定（支撑），防止侧倾。 e梁体的安装顺序，除特殊情况外，一般应由边至中再至边进行安装。 f梁片的起吊应平稳匀速进行，两端高差不大于30cm，梁片放下时，应先落一端，再落另一端，确认梁片两端斜撑已固定完好，方可拆除吊具。捆绑钢丝绳与梁片底面、侧面的拐角接触处，必须安放护梁铁瓦或胶皮垫。 g梁片装车时，梁的重心线与车辆纵向中心线的偏差不得超过10mm，梁片应按设计支点放置，梁片不得偏吊、偏放，放落梁时，应先撑好再松钩。汽车和牵引车运梁时，行走速度不得超过5km/h。送梁车前后均应有专人负责指挥。 h在铺设移跨轨道时，横向坡度要水平，纵向坡度不得超72、过3%。枕木距离应能确保安全。预制T梁的吊装程序：具体步骤见图1图4。图1运梁车运梁图2运梁车为架桥机喂梁图3 架桥机纵向送梁图4 落梁、就位4）施工注意事项（1）架桥机纵横移动先铺好纵向轨道，架桥机横移至轨道上方，分别将后支腿与中支腿顶离轨道，轮箱转向并骑位于轨道上方，拆除中后支腿横向钢轨，两支腿落于纵向轨道上，同时将副架移至后支腿处做配重，并收起前支腿。将下一跨盖梁上的横向轨道铺好，各工作就绪、安全检查后整机纵向前移。飘架（即纵向移动架桥机）到位时，落下前支腿，顶升前支腿并铺横向钢轨。同样方法顶升中支腿与后支腿，并铺横向钢轨。各支腿轮箱转向落在横向钢轨上，全面试运行安全检查即具备横移能力。73、 架桥机纵横移动时应注意以下要点： 为了保证安全，架桥机前移飘架前，必须依次对前、后、中支腿进行陆续临时顶升，把各支腿从横向轨道移到纵向轨道，要求用两个千斤顶对一个支腿同时顶升，并同时收起。 架桥机跨墩纵向飘架移位时，必须空载并将前支腿及附属构件拆卸，以减轻前支腿的重量，两副架运行到后支腿后面作配重，并作临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。飘架移位过程中应随时测量架桥机前端的下挠度，确保在计算的安全范围内。 架桥机支腿顶高时要在已安装梁的梁腹中心线上操作。中支腿横移轨道不能压翼板，前后横移轨道可满垫方木。 对于各支腿轨道，尤其是前支腿横移轨道的吊装，宜采取在架桥机主桁架上装临时小扒杆，由小扒杆74、吊运和人工配合安装的方法。 由于该工程的双幅桥面都有斜向外侧的坡度，因而架桥机横移轨道宜用枕木调平，并在轨道两侧设置可靠的止滑块，以确保架桥机横移安全。 架桥机飘架到位后，进行较全面的安全检查，如螺栓与销子的连接是否牢固、钢丝绳接头及电气线路是否正确、电线有否破损和挤压、液压系统是否正常、轨道接头是否平顺，支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等，并进行空载试运行正常，才能进行架梁吊装作业。 2.6.4 负弯矩预应力施工 a负弯矩预应力施工时间相对靠后，应做好孔道封口保护及锚垫板的防锈处理。 b不得先穿束后浇筑梁端连续段砼，梁端连续段砼强度必须达到设计要求后方可穿束进行负弯矩预应力施工。 c张拉前对预75、留孔道应用通孔器或其他可靠方法进行检查。 d预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。 e端部预埋板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、砼残渣等应清除干净，封端砼槽口清理合格后方可浇筑砼。2.6.5 施工质量 1）安装后构件不得有硬伤、掉角和裂纹等缺陷。 2）梁板就位后湿接缝要及时浇筑，相邻梁板之间的缝隙嵌填要密实。 3）支座接触必须严密，不得有空隙，位置必须符合设计要求。 4）活动支座必须按规定上油润滑。 5）梁、板安装实测项目参见评定标准表。 6）支座安装规定值或允许偏差见下表。支座安装规定值或允许偏差项次检验项目规定值或允许偏差1支座中心与主梁中心线（mm）应重合，最大偏差22高程符合设计要求3支座76、四角主差（mm）承压力5000KN1承压力5000KN24支座上下各部件纵轴线必须对正5活动支座顺桥向最大位移（mm）250双向活动支座横桥向最大位移（mm）250横轴线错位距离（mm）根据安装时的温度与年平均最高、最低温差计算确定支座上下挡块最大偏差的交叉角52.6.6安全文明 1）为保证架梁的质量和安全，操作人员应为专业队伍。架梁现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。 2）使用钢轨时，钢轨的两侧必须设置限位装置，并经常检查限位装置的完好性。 3）滑轮运转不正常的情况下，应立即停止进行检查；钢丝绳必须每天检查。 4）作为架梁时工作人员行走的天桥，必须设置严格、规范的防护栏杆，确保施工77、安全。 5）加强起重吊装设备检修，对所有起重、运输工具设备，使用前应进行全面的检修，特别是重型吊装机械，必须经过荷重试吊合格后，方可正式使用，在统一指挥下进行作业。2.7桥面铺装2.7.1施工前提条件1） 人员：建立有效的组织管理机构，配备精干的管理人员，合理配置施工班组，合理配置劳动力。2） 材料：根据工程进度需要，制定合理的材料需要计划，并组织材料采购，按规定地点和指定方式进场储存堆放。做好进场材料的试验工作。3 ）机械：各种设备应提前进场，施工机械设备应在施工前做好安装调试工作。4） 实行作业交底制度，对桥面铺装的各个工序，各种工班进行详细的交底。2.7.2 工序清除桥面浮渣、清洗桥面 78、精确放样 绑扎钢筋 安装模板并清扫 安装振动器 砼浇筑 整平、拉毛、养生2.7.3施工技术与工艺1） 桥面湿接缝施工前，均应对梁面进行纵、横向联测并提交梁顶实测标高，凡相邻梁片翼板施工误差大于2cm以上，应采取措施调整，并得经监理工程师批准后方可施工，以确保桥面铺装的厚度。凿除浮渣、浮浆，清除杂物，并用高压水枪冲洗干净。浇筑前，梁面应干净且保持湿润，没有积水。2） 采用四等水准测量将高程控制点布设于桥头桥中桥尾稳固处，并与其他水准点联测，确保其准确性。在梁面上，按纵向每5m间距测设中线点（共三条：左右护栏内边缘与单幅中线点），并初测中线点高程。3） 按设计位置进行钢筋绑扎（安装钢筋网），严格控79、制钢筋网标高，钢筋网垫k块推荐采用未经磨光的石板片，钢筋网宜采用点焊。4） 根据对中线点的初测高程，安装模板，模板采用40mm角钢作为模板，每85cm间距设置预埋螺栓，作为模板支撑，模板顶面高程作为桥面铺装高程。根据模板高程调整钢筋，满足钢筋保护层要求。5） 用滚筒进行提浆粗平，有专人检查与砼接触面情况，并及时填挖。使滚筒保持滚动状态，而且与砼面没有空隙。砼的施工要注意平整度的控制，养护采用土工布覆盖洒水养护。6） 摊铺时砼料略高于模板，采用刮尺刮平，刮尺应紧贴模板，横桥向反复撮动，纵桥向平稳前移，并观察与砼面接触情况，及时调整砼塌落度，刮尺必须有足够的强度，防止变形。用直尺检查平整度，并由熟80、练工人精平，采用塑料扫把横向对砼进行拉毛，拉毛要顺直。7） 做一段铺装作为试验段，认真总结，符合要求后方可再大面积施工。8） 夏季施工，避免在中午11点至15点高温天气下施工。做好防雨措施，准备一定长度的人字型避雨蓬，遇雨时，应立即停止施工，做好已施工段的防雨工作。9） 根据模板高度合理调整钢筋高度，合理分配上保护层与下保护层的大小，防止因保护层过小而产生裂缝。10） 砼收浆后覆盖土工布养生，覆盖时间根据砼表面硬度确定，一般为手指摁压不动时为宜；严禁此时用流水直接冲刷砼表面，并洒水养生保持湿润满7天。11）不得采取砂浆或砼进行薄层贴补。12）对需安装伸缩缝处的水泥砼桥面，应先连续浇筑砼，然后切81、缝开槽安装伸缩缝。13） 砼为达到足够强度前，桥头处设警示标和障碍，禁止车辆通过。2.7.4 施工质量1） 桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层，其数量不得低于设计要求；泄水孔下周围10cm范围内有房屋、通道的，一律设置引水管道至桥下排水沟。2） 铺装层表面应无脱皮、印痕、裂纹、石子外露等缺陷。3） 除施工缝外，铺装层面无干缩或湿缩产生的裂纹。4） 施工接缝密贴、平整、无错台。5） 钢筋网现场质量检验见表4-1表4-1 钢筋网现场质量检验表项次检验项目规定值或允许偏差值检验方法和频率1网的长、宽（mm）10用尺量2网眼尺寸（mm）10用尺量，抽查3个网眼3对角线差（mm）10用尺量，抽查3个对角82、线网眼 6） 桥面铺装现场质量检验见表4-2。表4-2 桥面铺装现场质量检验表项次检验项目规定值或允许偏差检验方法和频率1强度或压实度在合格标准内按评定标准附录B或D检查2厚度（mm）+10，-5对比路面浇筑前后标高检查，每100m5处3平整度水泥砼平整度仪：全桥每车道连续测，每100m计算IRI或IRI(m/km)3.0(mm)184横坡水泥砼0.15%每100m检查3个断面2.7.5 安全文明1） 建立健全安全保证体系，对现场工作人员进行安全文明教育，强化安全意识。2） 在桥梁边缘设置安全网，桥头设安全责任、警示标识牌，施工人员进场必须戴安全帽，在桥梁边缘作业的工人配备安全带。3） 针对桥83、面钢筋多且面广的特点，设专职电工每天对用电设备、线路进行全面检查。4） 桥头设栅栏，非施工人员和外来车辆严禁入内。2.8护栏2.8.1 施工前提条件 1）人员准备：合理配备施工班组，合理配置劳动力。 2） 材料情况：根据工程进度需要，组织材料按规定地点和指定方式进场储存堆放，做好进场材料的检验工作。 3）设备情况：根据工程需要组织机械设备到位。2.8.2工序 精确放样 凿毛、预埋筋调整 钢筋制作安装 模板安装 浇筑砼 拆模 养生2.8.3施工技术与工艺 1） 精确放样 对护栏进行放样，画出其内边线，根据线形进行微调，确保护栏线形顺畅。放样时，对于直线段，每10m测一护栏内边缘点，曲线段根据实际84、计算确定，确保其误差不得大于4mm。护栏的高程以桥面铺装层作为基准面控制，在此之前，应对桥面铺装层进行检验，保证竖直度，确保顶面高程。2）钢筋的制作与安装钢筋的骨架按设计要求制作，并与梁面预埋筋连接。安装时，应根据放样点拉线调整钢筋位置，确保保护层厚度。 3） 模板安装 a 模板加工按机械制造的工艺进行，模板交角处采用倒圆角处理。使其线形平顺，尺寸严格按设计要求制作。制作好的模板进行试拼编号，对于有错台和平整度不符合要求的要及时整改，合格后方可使用。模板要求具有一定的强度和刚度，保证在施工中不变形。护栏模板的安装应严格按规范要求进行，确保砼施工时不出现跑模，错台，变形，漏浆，并保证砼的外观质量85、。b选用专用脱模剂保证砼颜色均匀，表面光滑。c在距离梁面10cm高的位置预埋45cm的内支撑钢筋，确保其下部的断面尺寸，并用拉杆拉紧。顶面采用19.7cm钢筋作为支撑(护栏倒角位置)，用拉杆拉紧，保证上部断面尺寸。在护栏内侧一定距离预埋钢筋作为顶部模板的支撑点，牢固支撑护栏模板，确保其稳定性。d模板接缝采用海绵胶条粘贴于模板接缝处，模板之间采用螺丝扣紧，模板与铺装层接缝采用水泥砂浆进行填缝，保证接缝严密，不漏浆，不污染。安装模板时，严格控制错台现象。e护栏断缝设置于墩顶及跨中，对于跨径大于30m以上的，可适当加设断缝，防止砼在行车荷载下的应力集中砼断裂并保证断缝垂直整齐。断缝采用泡沫材料断开，86、端头模板要用钢模。4 )砼施工a砼应经试验取得强度外观最佳的配合比用于护栏施工，砼浇筑采用分段分层斜向浇筑的方法，第一层控制在25cm左右，第二层浇筑到护栏顶35cm左右，然后浇筑到护栏顶。浇筑时振动棒要快插慢拔，以便使气泡充分溢出。振动棒要插入已振完下层砼5cm，从而消除分层接缝；插点要均匀排列，顺序进行，并掌握好振捣时间，一般每插点为30秒左右，以砼表面平坦泛浆，不出现气泡为准。严禁过振，避免砼表面出现鱼鳞纹或流砂，泌水现象而影响外观。另外振捣时应严禁碰撞模板，以免模板损伤，影响外观质量。b浇筑至顶面时，应派专人进行顶面抹面修整，确保护栏成型后，顶面光洁，线形顺畅。c护栏底严禁用砂浆支垫，87、应浇筑同标号砼。d夏季施工时宜采用低水化热水泥，尽量不用525水泥。e模板拆除要务必小心，避免破坏砼面和棱角。模板拆除后及时进行修整、保洁。f养生采用砼专用养护剂或干净的无纺土工布覆盖洒水养生，养生时间不少于7天，建议优先选用前者。g做好试验段工作，做一段护栏作为试验段，认真总结经验加以改进，符合要求后方可进行大面积施工。h夏季施工，避免在11点至15点时间内高温天气下施工。雨季施工时，备有塑料膜，遇雨时，应及时覆盖。2.8.4施工质量1) 护栏砼表面的蜂窝麻面面积不超过该面面积的0.5%，深度不超过10mm。2) 同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑，端头模板应用钢模板，以保证端头外观平齐。3) 88、护栏面和接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致。顶面平顺美观、高度一致。4) 护栏全桥线形直线段顺直，曲线段弧形圆顺，无折线与死弯。5) 护栏安装实测项目见标准。2.8.5 安全文明1) 建立健全安全保证体系，制定文明施工的各项规章制度，对现场人员进行安全教育，强化安全意识。2) 在桥梁边缘设置栏杆，挂安全网，施工人员进场后必须戴安全帽，在桥梁边缘作业的工人必须系安全带。3) 桥头设栅栏，非施工人员严禁入内。4) 合理布置施工场地，在左右幅中间布设引水管道；材料应分类集中堆放，做到场地整齐；施工废料应单独集中堆放并及时处理。5) 做好临时排水孔，让桥面污水直89、接排入桥下，避免污染梁面。2.9搭板2.9.1 施工前提条件1） 台背回填已完成，其填料应用透水性材料，分层夯实，层层检测。台背回填前应在土基或合适高度上设置泄水管或盲沟。2） 对桥头搭板处路基进行测量，保证标高、纵横坡、平整度符合要求，并经弯沉检测合格后方可施工搭板。2.9.2 工序1） 桥头搭板施工工序施工放样 基层高程测量 人工休整底基层、找平 做承载力试验 安装钢筋、立模 检查 砼浇筑 拉毛 养生2.9.3 施工技术与工艺桥头搭板施工参考桥面铺装。2.9.4 施工质量桥头搭板质量检验按桥面砼铺装层控制。2.9.5 安全文明1） 现场制定安全文明生产责任制，对现场人员进行安全文明教育，强90、化安全文明施工意识。2） 离搭板施工前后20m应设置路障，严禁外来车辆进入，人员进场必须戴安全帽，坡面上施工穿防滑鞋，严禁穿拖鞋进入工地。2.10伸缩缝2.10.1 施工前提条件1） 建立有效的组织管理机构，配备精干的管理人员，由厂家或专业队伍到现场负责安装施工。2） 根据工程进度需要，制定合理的材料进场计划，材料应固定平放防变形。伸缩缝产品必须有合格证，经过验收后才能用于安装。3） 检查和整改预留槽宽度，预埋钢筋定位准确，经验收合格。4）伸缩缝预留槽在铺设沥青砼路面之前，应用素砼填平，缝底垫衬板。2.10.2 工序1）无论是水泥砼还是沥青砼桥面，均应采用反开槽施工:预留槽口放样 切割伸缩缝预91、留槽 调整伸缩缝预埋钢筋 清除槽口杂物 安放伸缩缝 标高检查 锁定、绑扎钢筋 支模 检查、浇筑砼2.10.3 施工技术与工艺1）应先安装一条工艺试验性伸缩缝，待检验合格后方可大面积施工。2）钢制支撑式伸缩缝安装技术与工艺：a施工前必须彻底做好伸缩缝装置部位的清渣工作，严禁残渣弃留在墩、台帽上影响支座。b采用焊接接长梳行钢板时，应按设计的锚栓孔位置及平面尺寸弹性定位，并用夹板固定，应对焊接后的变形进行矫正。c按设计标高将锚栓预埋入预留孔内，然后焊接锚板，并调整封头板使之与垫板齐平。d安装时要将构件固定在定位角钢上，以确保安装精度，同时应防止产生梳齿不平、扭曲及其他变形，要严格控制好梳齿间的间隙。92、e在钢梳齿根部钻适量小孔，以便浇筑时砼中空气能顺利排出。f浇筑砼后，应及时将定位角钢拆除，并做好砼养生。3） 模数式、毛勒式伸缩缝安装技术与工艺a伸缩缝安装前，按照安装时的气温调整安装时的伸缩值，用专用卡具将其固定。b用水平尺检查伸缩缝顶面高度与桥面沥青铺装高差是否满足要求，一般伸缩缝应比桥面沥青铺装低约2mm，（行车道处）。伸缩缝砼模板安装应严格安装，确保不漏浆。c伸缩缝平面位置及标高调整好后，用两台电焊机由中间向两端将伸缩缝的一侧与纵向预埋筋点焊定位；如果位置、标高有变化，要采取边调边焊，且每个焊点长不小于5cm，点焊完毕再加焊，点焊间距控制在小于1m；焊完一侧后，用气割解除锁定，调整伸缩93、缝在某温度下的上口宽度，上口宽度调整正确后，焊接所有连接钢筋。d浇筑砼前将间隙填塞，防止浇筑砼把间隙堵死，影响伸缩。采取措施，防止砼渗入模数式装置位移控制箱内或密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象，应立即清除，然后进行正常养护。4) 开槽及浇筑砼a铺筑沥青砼时要保证连续作业，要求在伸缩缝两边各20m范围内不能停机，以免因机器停止、启动影响此段路面平整度，从而影响伸缩缝的安装质量。b伸缩缝开槽必须顺直，且确保槽边沥青铺装层不悬空，层下砼密实。c砼应避免高温下施工，浇筑砼要振捣密实，不得有空洞；砼现场坍落度宜控制在810cm为宜；待砼接近初凝时，要及时进行第二次压浆抹面，使砼表面平整，二次抹面后94、用土工布覆盖养生。d每一条伸缩缝砼必须做一组砼试块。2.10.4 施工质量1） 伸缩缝锚固牢靠，不松动，伸缩性能有效。2） 伸缩缝开槽后检验项目见下表。 伸缩缝开槽后检验项目检测项目规定值和允许偏差检验方法及频率预留槽杂物清理无杂物目测预留槽宽度2.5尺量每槽测3点预留槽深度1.0尺量每槽测3点梁体间隙宽度1.0尺量每槽测3点梁体间隙杂物清理无杂物目测墩台帽杂物清理无杂物目测预埋筋方向符合设计要求量角器预埋筋数量符合设计要求数量预埋筋牢固性牢固用撬棍撬 3） 伸缩缝安装检验项目见下表 伸缩缝安装检验项目检测项目规定值和允许偏差检验方法及频率砼强度符合设计要求砼试件1组/条（半幅）钢筋焊接长度按95、设计或焊接规范要求尺量开锁温度按厂家提供的温度温度计1次/道砼平整度3mm/2m3m直尺1处*3尺（半幅）砼平整度2mm/2m2m直尺5处*1尺（半幅）缝轨高程单缝mm，双缝1.5mm尺量 5处/道安装后缝顺直度6mm/缝用线绳测/尺量外观鉴定无污染与划痕，油漆饱满目测 4） 伸缩缝安装实测项目见评定标准表。2.10.5 安全文明1） 建立安全文明体系，对现场工作人员进行安全教育，强化安全意识。2） 在桥面伸缩缝施工时，应封闭并分左右幅施工，做好安全警示标，注意来往施工和过往车辆的安全。所有伸缩缝材料应放置在封闭区内，平放防晒，加设防撞措施。3） 施工人员进场必须戴安全帽，严禁穿拖鞋进入工地。96、4） 为防止施工污染桥面，从伸缩缝槽口两端沿桥纵向应铺上足够长度的彩条布。伸缩缝完成后，应对污染、损坏的桥面系、盖梁、台帽、桥下进行彻底清理、修整。5） 对已施工完毕后的伸缩缝要进行专人看护，在伸缩缝装置两侧砼强度满足设计要求后，且不少于7天，方可开发交通，若因条件限制，则必须在缝上设临时行车的钢制桥。第五章 工程施工质量、安全、环保等保证体系和文明施工措施1. 质量保证体系1.1 建立健全质量保证体系：单位工程质量检验质量保证体系质量检查体系项目部质检部项目部质检员工班质量自检工序质量保证体系工程质量检验工程质量评定达到质量目标材料构件设备核检分项工程质量检验分部工程质量检验工艺质量检验 197、.2质量保证措施键全工程质量岗位责任制度。确立“百年大计，质量第一”和“质量兴业”的质量管理方针；提高全员素质，增强质量意识，用全员的工作质量确保工程质量。对工程施工质量进行事前、事中、事后控制。1.2.1、事前控制 1）、加强全员质量意识教育。项目总工程师组织工程、质检部协同各专业工程师，对施工人员，进行全面质量管理意识教育，认真学习工程技术规范和质量检验标准，熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。2）、实行技术交底制，对施工中的各个技术要点、施工程序、操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。加强职工技术培训工作和技术考核工作，实行关键技术工种持证98、上岗,并选派经验丰富、年富力强、技术水平高的工人技师任班组长。3）、施工前将各工序进行细化，明确分工责任到人，做好技术准备工作和机械检测、调试工作。针对施工重点、关键工序进行分析，制定重点、关键工程施工措施。4)、设备配置应做到性能优良、状况良好、效能匹配，确保施工均衡连续。1.2.2、事中控制桥梁施工过程中应全程跟踪检测，检测结果应及时向现场负责人反馈，现场负责人应根据检测数据及时调整施工工序或工艺，对存在的质量问题及时返工或补充加强。这些控制就是将问题、缺陷发现在萌芽或早期，并及时地按照正确合理的方法处理，避免质量问题扩大后的返工，最终使工程质量符合规范要求，同时使各项资源有效合理利用，尽99、量减少浪费。1.2.3、事后控制1）、认真搞好资料的收集管理工作。资料在施工过程中是反映工程质量和进度、等级的依据，因此，搞好原始数据和管理工作十分重要。项目部设有专职资料员，负责填写、收集、整理、保管，上报资料等工作，将资料管理做到规范化、系统化，装订成册归档保管。2）、搞好施工验收工作，在施工质量验收中，严格按照规范要求对各工序进行验收作为首件工程总结报告的依据。对存在的问题找出原因，制定有效的整改措施指导以后的施工。3）、检查与验收。严格实行自检、互检、专检制度，在施工过程中，前道工序通过报验并得到监理工程师签认后方可进行下一道工序。2安全保证措施遵照中华人民共和国行业标准现行的公路工程100、施工安全技术规程（JTJ076-95）的要求执行。我项目安全目标确定为“三无一杜绝”、“三无”即：无工伤无死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明达标工地。（一）、建立安全管理体系保质量、保工期，首先必须保安全。经理部建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设安全监督岗。坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，强化安全保证101、体系，落实安全生产责任制，严格执行安全作业规章认真检查，有效控制施工安全。实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目经理部专职安全对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。加强施工现场安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的机械工、机动车辆驾驶等进行培训教育，未经培训并取得上岗证的员工不得上岗操作。认真执行安全检查制度。规定定期检查日期、参加检查的人员。经理部每旬进行一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况，如：施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并102、要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全的原则真正落实。（二）、主要项目施工安全技术措施1、施工现场安全技术措施 施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。 现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照(安全色和(安全标志规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿乱支。各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符103、合公安部门的规定，室内不得堆放易燃晶；严禁在木工加工场、料库等地方吸烟；现场的易燃杂物应随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。氧气瓶不得沾染油脂，乙焕发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙焕发生器隔离存放。 施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-88的规定执行。2、施工机械的安全技术措施 各种机械操作人员和车辆驾驶员均取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 机械设备在施工现场停放时，选择安104、全的停放地点，夜间有专人看管。 用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，向机械加油时严禁烟火。 严禁对运转的机械设备进行维修、保养、调整等作业。 指挥施工机械作业人员，站在可让人瞭望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。 使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。 起重作业严格按照(建筑机械使用安全技术规程(JCJ86)和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。 定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。后附 安全体系保证图3环境保护措施严格遵守国家和地105、方政府的环境保护法规，采取必要措施，保护工地周围的环境。砂石料运输严格执行有关要求，运输车及作业场地及时清除和冲洗，以保证车辆和场地清爽。临时排水设施要与永久性排水设施相结合，场地排水不得排入农田、耕地等处，以防止污染自然水源。施工区段，经监理工程师同意，夜间施工时，要尽量把施工噪声控制在最低程度，以确保居民的正常生活。施工区和生活区的废弃物及时处理，运到监理工程师或当地环保部门同意的指定地点弃置，污水要妥善处理，以免影响环境卫生和污染水源。环境因素辩识及控制措施序号作业活动环境因素控 制 措 施1砼的搅拌污水排放设沉淀池,清污分流2砂石料进场、垃圾出场扬尘砂石运输表面覆盖建筑垃圾运输表面覆盖106、道路要经常维护和洒水，防止造成粉尘污染3现场清理建筑垃圾施工现场应设合格的卫生环保设施，施工垃圾集中分类堆放，严禁垃圾随意堆放和抛撒4机械使用废油施工现场使用和维修机械时，应有防滴漏措施，严禁将机油等滴漏于地表，造成土地污染施工组织机构图质检组：梁超迁测量队：石新宽试验室：张彦玲机械修理班：康卫东安全监督组：许涛财务部：胡曼曼物装部：赵寅经营部：陈才忠综合办公室：王松涛技术质量部：徐世峰工程部：邢道鹏项目总会计师:吴骏项目总工：周鹏飞项目经理:万玉轩项目副经理:冯浩 桥梁工区技术员 质量保证体系图项目经理：万玉轩项目总工：周鹏飞质检工程师：徐世峰工程部：邢道鹏技术质量部：徐世峰物装部：赵寅经营部：陈才忠财务部：胡曼曼质检组：梁超迁测量队：石新宽试验室：张彦玲桥梁工区技术员 生产管理：刘松安全员：刘松安全员：门少山试验室：张彦玲测量组：石新宽质检组：梁超迁安保组员：许涛安保组员：冯浩安保组员：李伏军 安全保证体系图安保组长：万玉轩安全员：刘松安全员：门少山试验室：张彦玲测量组：石新宽质检组：梁超迁安保组员：许涛安保组员：冯浩安保组员：李伏军 环境保护保证体系图综合办公室：王松涛试验室：张彦玲 测量队：石新宽质检组：梁超迁环保组员：王松涛环保组员：冯浩环保组员：周鹏飞环保组长：万玉轩桥梁工区技术员