1、临港新城主城区环湖三路（S16B1）工程2标段围堰施工方案目录1 编制依据及编制原则 11.1 编制依据 11.2 编制原则 12 工程概况 12.1 参建单位 12.2 工程概况 12.3 河道情况 42.4 地质条件 53 施工部署 53.1 施工管理体系 53.2 施工现场平面布置 63.3 施工工期计划 63.4 主要施工人员 63.5 主要施工设备 74 围堰施工方案 74.1 围堰设计 74.2 主要工程数量表 94.3 施工工艺 94.4 施工步骤 95 计算书 116 安全保障措施 187 施工环保、水土保持措施 198 防汛、防台应急预案 208.1 防汛防台应急领导小组及队2、伍（组织机构） 208.1.1 领导小组 208.1.2 领导小组人员职责 208.1.3 装备及通讯联系方式 208.2 资源配置 218.3 防汛防台事故应急措施 218.4 抢险方案 218.5 善后处理 238.6 应急救援行动流程 249 附图 241 编制依据及编制原则1.1 编制依据1、临港新城主城区环湖三路（S16-B1）工程2标施工招标文件及施工图设计2、临港新城主城区环湖三路（S16-B1）工程2标施工招标补充文件3、国家、部颁、上海市现行技术规范、标准及文件4、国家、部颁、上海市有关安全生产、文明施工的规范、规程及文件5、本工程现场踏勘情况和现场施工条件6、临港新城主城区3、环湖三路（S16-B1）工程2标总体施工组织设计7、中华人民共和国防洪法8、上海市河道管理条例1.2 编制原则1、符合上海市防汛和河道专业规划要求；2、维护河道堤防安全，保持河势稳定，不影响河道行洪、输水畅通和河道水质。2 工程概况2.1 参建单位建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：2.2 工程概况本工程为临港新城主城区环湖三路（S16B1）工程2标，工程桩号为K10+643.39K11+136.23，全长492.84m，其中包括A港桥一座，全长433.3m， 包括主桥、两侧引桥和4座人行梯道。主桥跨径布置（620+23+18+18.5）+（75）+（18.5+17.3+23+620）m=4、433.3m，桥梁外侧总宽50m，桥梁面积3750m。桥梁与河道基本正交。引桥横断面分双幅桥面布置，桥梁外侧总宽41m，桥梁面积12973m；人行梯道桥宽2.5m，桥梁面积152m。主桥上部结构75m为三角钢拱桥。拱肋采用钢箱结构，主拱设置吊杆；主梁采用预应力简支梁结构，梁高2.25m2.65m。引桥采用空心板梁，现浇段宽0.50.7m，梁高0.9m、0.95m（23m板）。人行梯道采用钢筋砼结构，梁高0.5m。引桥段采用钢筋混凝土圆立柱、主桥采用方立柱。主桥采用1500钻孔灌注桩，引桥及人行梯道采用800钻孔灌注桩。主跨三角砼钢拱桥上跨A港河道，主桥两端桥梁基础位于现状河道驳岸位置，桥面为现5、浇预应力混凝土箱梁。按照设计图纸要求，需要在在主墩施工过程中设置顺河向围堰，主桥上部结构施工过程中搭设水上支架。图1.桥型布置图图2.主桥标准横断面图2.3 河道情况原规划河道(赤风港)河口宽70m，河床底标高-1，设计洪水位+3.3，河底宽40m，河道护坡1:3，坡顶标高+4.0，如下图所示：图3.规划河道断面图规划河道最高常水位（标高+2.7）过水断面面积：（2.7+1）*3*（2.7+1）/2*2+40*（2.7+1）=189.07A港桥跨越河道为人工开挖河道，河岸宽70m，河床深4m左右。河岸采用干砌块石护坡。河道水面标高约+2.5+2.7m间，河床底标高-1。施工范围内有一道70m的6、围网，需予以拆除。现状河道断面图如下：图4.现状河道断面图现状河道最高常水位（标高+2.7）过水断面面积：2*3*2/2*2+2*3.05*2+（2+2.7+1）/2*5.95*2+40*（2.7+1）=206.122.4 地质条件地质时代土层层号土层名称层面标高（m）厚度（m）成因类型1灰褐色吹(冲)填土3.410.84.52-1灰黑色浜土2.89-3.070.181.102-2灰褐色淤泥质粉质粘土2.78-0.130.65.3全新世（Q43）3灰色砂质粉土2.29-4.756.3013.90为滨海河口相全新世（Q42）灰色淤泥质粘土-10.02-12.975.008.50为滨海浅海相全新世7、（Q41）1-1灰色粘土-17.21-19.305.207.20滨海、沼泽相全新世（Q41）1-2灰色粉质粘土-23.41-25.353.605.80滨海、沼泽相全新世（Q32）暗绿色粉质粘土-27.72-30.442.204.00河口湖沼相晚更新世（Q32）1灰黄色砂质粉土-30.72m-34.244.306.50河口滨海相3 施工部署3.1 施工管理体系管理体系如下图所示：管理体系结构图本次施工选择具有水利施工资质的专业队伍进行筑坝围堰施工。3.2 施工现场平面布置本工程主要是顺河围堰施工，施工场地位于A港河南北两侧。施工主要施工机械长臂挖掘机和Z550型液压振动沉桩机，根据施工现场实际情8、况拟两岸同时开工。钢板桩存放场地位于桥梁西侧。驳岸挖掘的石块留用的部分临时存放在桥梁东侧。施工场地平面布置详见附后钢板桩围堰施工场地平面布置图。3.3 施工工期计划计划于2016年10月20日进场，并于2016年11月30日完成围堰施工。围堰使用时间为2016年12月1日至2017年2月28日。2017年3月1日起拆除围堰，并于2017年3月30日完成河道恢复。3.4 主要施工人员现场管理人员10名，现场施工人员10名。3.5 主要施工设备主要施工设备表序号设备名称规格单位数量备注1液压振动沉桩机z550型台22全站仪台23挖掘机1m3台2加长臂4电焊机500A台2其他小型机具根据需要配置4 9、围堰施工方案本工程主桥基础位于A港河岸线以下，为满足下部结构施工、主桥钢平台施工，需要采用钢板桩围堰。4.1 围堰设计考虑到A港河南北两岸的雨水口施工（雨水口中心距离桥梁边线9m），拟将围堰设计如下：围堰采用双排拉森钢板桩（IV型），外侧采用12m拉森钢板桩，内侧及主承台采用9m拉森钢板桩。围堰顺河道方向长67.1m，宽5m，西侧超出桥梁边线2.1m,东侧超出桥梁边线16m。钢板桩顶部采用用20拉杆每5m间距进行拉结。桩基施工完成后，承台开挖前，在承台围堰外四周浇筑25cm厚钢筋混凝土路面，路面宽度4.5m，以便承台施工过程中，机械设备行走！承台施工完成后拆除。图5.围堰平面布置图图6.围堰立10、面布置图围堰施工前，为满足钢板桩和桩基施工需要，需先对河道40cm厚护坡进行挖除，钢板桩施工完成后采用砂性土回填，钢板桩之间采用粘性土筑坝。主桥围堰拆除后需对原河道进行原样恢复。围堰占用河道水域面积70*5*2=700m2。施工前后过水面积计算如下：河床底标高：-1.0m；最高常水位标高：+2.70m，A港河原规划过水断面面积为：(2.7+1)*3*（2.7+1）/2*2+40*(2.7+1)=189.07m2施工阶段河道现状河道最高常水位(标高+2.7)过水断面面积：206.12-（1.666*3*1.666）/2*2-0.8*（2.7+1）*4+2.94*2+(6.188+3.05+1.011、54)*0.4*2=189.54m2较原规划河道最高常水位过水断面面积大，满足要求。4.2 主要工程数量表序号分项工程名称单位数量备注1插拔拉森钢板桩m97562HM400*300*10*16型钢m218m3双拼36A槽钢m140m425cm厚钢筋混凝土M27004.3 施工工艺4.4 施工步骤（1）进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料；（2）根据图纸、围堰设计等进行测量放样，确定出围堰位；（3）利用挖机将围堰影响范围内的护坡石块、淤泥进行清理；（4）钢板桩施工1）打桩设备拟采用2台Z550型液压振动沉桩机，作为沉设拉森钢板桩主要动力，打拔桩机为挖掘机加液压高频振动锤，激12、振力220kN。图7.液压振动沉桩机2）施工工艺根据现场实际情况及施工图纸进行施工准备钢板桩吊运就位插打钢板桩顶部拉杆安装。3）钢板桩施工前准备a、钢板桩进场后，需进行整理，清除锁扣内杂物（如电焊瘤渣、废填充物等），对缺陷部位加以整修，对锁扣扭曲及死弯等缺陷部位进行校正。b、拉森钢板桩对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都要做全面检查，并采取相应措施，以确保正常使用。c、锁口润滑及防渗措施，为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔，并增加钢板桩在使用时的防渗性能。每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油。4)施工控制a、钢板桩插打前应根据施工图纸，测放钢板桩的轴线位置。b、第一根桩的定位及导架。一排拉森钢板桩的第一根桩（样板桩）的成桩质量是保证该排围护桩的关键所在。施工时采用12#槽钢作为导向架，让钢板桩在导架内限位下沉，导架固定在定位桩上。c、钢板桩沉桩。由于钢板桩易向一边倾斜，累计误差不易纠正墙面平直度难以控制，当钢板桩发生偏斜时，将钢板桩拔出1.02.0m，再下沉，反复振拔数次，可让拉森桩的位置得到纠正。在插打过程中，随时测量监控每根桩的倾斜度且不超过2%，当偏差过大不能用拉齐方法调整时，可拨起重打或手拉葫芦进行纠正，沉桩标高误差控制在50mm以内。