1、编制依据：业主提供的招标文件和标前会内容及各次答疑资料。国家及交通部现行桥涵施工技术规范、验收标准。我单位类似工程积累的技术和管理经验。本单位对现场仔细查看了解所获得的资料。编制原则：以“突出重点、兼顾一般”为原则，合理配置各种资源，达到快速均衡生产，确保合同工期和工程质量。以“高起点、高标准、高水平”为指导，科学组织，精心安排，争创优质工程，实现安全生产。高度重视环境保护和水土保持。充分发挥本单位施工机械化水平，全面规划、保证重点，统筹安排、降低成本。采用“四新”成果(新技术、新工艺、新设备、新材料)，积极应用现代化施工管理手段。 工程概况：小湾电站库区云龙至保山淹没改线公路改线工程包括永保2、桥、功果桥、改线工程段及改线工程段。其中改线工程段为右线、按三级公路标准设计，线路全长26.84km，其中功果桥电站场内公路为5.8km（含一条910m的公路隧道）；改线段为左线（即沘江公路），线路全长10.4km，其中功果桥电站场内公路3.8km（含一条527m的公路隧道）。永保桥是小湾电站库区云龙至保山淹没改线公路改线工程项目之一，桥梁中心里程桩号为改线段K0+345。本合同主要包括上部结构，下部结构，附属结构，改线段K0+000-K0+600D段的路基工程等内容。桥梁基本参数为：桥跨全长280m，桥面宽度20.25m(栏杆)21m(人行道)7.5m(行车道)，全桥跨度布置为75m130m3、75m预应力混凝土连续刚构；设计荷载为公路-级、人群荷载2.6KN/M2;并按特种挂车-300验算。地震烈度按度设防。设计速度30km/h。1#墩2#墩均采用钢筋混凝土薄壁式双壁桥墩；桥墩基础均采用采用2m 钻孔桩，6根桩组成群桩结构；采用埋置式轻型桥台，1.5m 钻孔桩基础。两岸道路路基宽7.5m，路面行车道宽6.5m；路面结构设计为：12cm级配碎石35cm水泥稳定碎石5cm中粒式沥青混凝土结构层。地形地貌：桥址区位于云南高原西部的澜沧江中游地带，为横断山脉南段，地形起伏明显。沟谷相间，地表水系呈树枝状，羽毛状，较发育。项目区内峰峦重迭，谷深坡陡，属构造侵蚀的澜沧江V字形峡谷地貌形态；区域4、内地形海拔标高3655.9（道仁山）1196m（澜沧江），相对高差2459.9m，由中生代内陆河湖相沉积的红色碎肖岩、古生代灰岩、砂岩、板岩、祟山群片岩、变粒岩、燕山期花岗岩等组成，区域处于“滇西红层”西缘与祟山变质岩带的交接地带，受歹字型构造体系和经向构造体系的影响，岩层被挤压切割成带状、网格状，断块状等，形成了地貌上的褶皱山，单面山，断层崖等地貌景观，沿构造带侵蚀切割强烈，形成峡谷深沟，两岸较陡峻，谷坡自然坡度一般20-35，局部40-60。地质构造：区内地质构造较复杂，路线区为青藏滇缅歹字型构造体系冬支中段与川滇经向构造体系复合交接地带，断裂、褶皱较发育。区内对桥位影响较大的构造（路线经5、过的主要构造）为崇山东侧深大压扭性断裂和崇山压扭性断裂，桥梁区地处其夹其部位，受区域构造影响较大，但桥梁范围内未见断层通过。该桥位于现实用的永保桥上游约680m处，跨越澜沧江。永平岸、保山岸地表覆盖层均为第四系残积、坡积碎石土，松散稍密，局部含亚砂土，块石等，厚度1-5.9m；永平岸局部基岩出露；下伏基岩为中生界侏罗系中统花开左组（J2h）紫色、紫红色、紫灰色中厚厚层状石英细砂岩、粉砂质板岩夹粉砂岩等，或为不等厚互层状，厚度大于31m，岩石节理裂隙较发育，地层产状230-25040-60，全中等风化层呈土状碎石状，比重2.7g/cm3,中风华岩石单轴饱和抗压强度39.4-73MPa。平均58M6、Pa，变异系数0.16，标准值54.8MPa。上部钻孔中未见地下水，下部钻孔中地下水位7.1-8.3m，地层未穿透。澜沧江河谷中为冲洪积角砾土、砾砂土，含不规则泥沙质透镜体，土质不均，厚度1.5-2.9m，地下水位0.8-2.1m，下伏地层为紫红色中厚厚层状细砂岩夹板岩、粉砂岩，强中等风化，呈碎石碎块状。该桥工程地质条件一般，地下无不良地质作用现象，现状岸坡稳定，水位埋藏较浅，根据区测资料，地下水无侵蚀性，建议桥梁墩台基础采用钻孔嵌岩灌注桩设计，选用强中等风化砂岩、板岩地层为基础持力层。气象水文条件：，最高35.6，最低8.5，多年平均降水量821.2-1018mm，平均蒸发量1665.1mm7、，雨季一般610月，降水占全年降水量的7080。另据云龙县旧州镇提供的气象数据：旧州镇年平均气温为18，年平均最高气温28，年平均最低气温8。交通条件：本工程施工人员、施工材料、施工机具的进出场可利用G320国道及老永保桥，交通运输便利。供水条件：澜沧江江水丰富，可设抽水站、高位水池为施工生产提供水源。生活用水可采用附近山泉，经净化后使用。供电条件：根据现场勘查，本工程附近目前没有高压供电线路，施工用电须从上游的媳姑坝附近高压线路终端引入，供电距离约9.5km左右。通讯条件：施工通讯采用电话交换网及其集群移动通讯系统供工程施工通讯使用，集群移动通讯系统覆盖不到处采用对讲机联系。主要工程量：本工8、程设计主要工程量见表1-1工程数量表。表1-1 工程数量表细目号项目名称单位数量路基工程203-1-a路基挖土方m362320203-1-b路基挖石方m339880204-1路基填筑m3690207-1M7.5砂浆砌片石边沟m3485.9207-3M7.5砂浆砌片石截水沟m3257.8208-4-aM7.5砂浆砌片（块）石护面墙m31219208-4-b护面墙基础挖方m31400209-1M7.5砂浆砌片（块）石挡土墙m31323212-2-a厚8mm喷混凝土防护边坡m23000212-2-b钢筋网kg2780212-2-d直径22mm锚杆m215213-3锚杆框架护坡m21073桥梁工程409、3-1基础钢筋kg94070403-2下部结构钢筋kg292444403-3上部结构钢筋kg641441403-4附属结构钢筋kg9304404-1干处挖土方m3480404-2水下挖土方m3925405-1-a钻孔灌注桩，桩径2mm412.8405-1-b钻孔灌注桩，桩径1.5mm100.8410-1-aC25混凝土基础m3866410-2-aC30混凝土下部结构m3248410-2-aC40混凝土下部结构m31426410-7-aC20预制混凝土附属结构m3167411-5后张法预应力钢绞线kg203256411-6后张法预应力钢筋kg79307411-7-a现浇钢筋砼上部结构（挂篮悬臂浇10、筑C50）m33634413-1-a浆砌片石m335415-1沥青混凝土桥面铺装（厚100mm）m22100416-4-aGPZ4DX盘式支座个4417-2-aSSFB-160模数式伸缩装置m20420-1-a钢筋混凝土盖板m24工程重点与要点：本工程的重点是主桥上部结构，最大跨度达130m，箱梁顶面宽度为10m，底宽5.5m；悬臂施工单块梁段重约141.38t，单节长度达4.5m。施工中采用菱形挂蓝悬臂浇筑施工,同时采用计算机线形控制软件,确保悬灌梁顺利合拢,线形顺畅。箱梁0#梁段是上部结构主梁施工中的关键步骤之一,混凝土方量较大,预应力钢束和钢筋密集,人洞、预埋件等构造复杂,应严格控制施工11、质量,控制分次浇注的高度,支撑桁架的刚度和分次浇注接合面的质量。本工程的施工要点是抓住澜沧江的枯水期施工,第一个枯水期内要完成主墩施工,确保按期完成本大桥施工任务。工程进度计划安排：根据招标文件要求，本工程计划2007年1月20日开工，2008年11月30日全部完工。根据现场的环境,水文,气候特点,工程实际情况,我们做如下安排:第一,在2007 年枯水期内必须完成两个主墩的基础施工,这是全桥施工工期控制的关键;第二,根据主桥的进度情况进行预安排边跨直线段和边跨合拢段施工工作,力求尽量同步完成；根据我公司施工经验和设备技术力量情况，拟提前1个月工期（2008年10月30日）完成本合同工程任务。主12、要项目施工工期安排如下:1、施工准备:包括机械设备调遣,临时设施,定线测量,图纸复核,施工便道，围堰筑岛等，于2007年1月20日开工，2007年2月15日完成。2、桥墩桩基（34.4m）：2007年2月15日至2007年5月15日完成。3、承台施工：2007年5月16日至2007年5月31日完成。4、桥墩墩身施工：2007年6月1日至2007年10月10日完成。5、箱梁0#梁段施工：2007年10月11日至2007年12月10日完成。6、悬臂梁段灌筑施工：2007 年12月11日至2008年6月29日完成。7、桥台桩基施工：2007年5月16日至2007年8月5日完成。8、桥台施工：200713、年8月6日至2007年9月25日完成。9、边跨现浇梁段施工：2007年9月26日至2008年2月5日完成。10、边跨合拢施工：2008年6月30日至2008年7月31日完成。11、中跨合拢施工：2008年8月1日至2008年8月30日完成。12、路基工程施工：2007年2月16日至2007年5月5日完成。13、排水工程施工：2007年2月16日至2007年5月25日完成。14、涵洞工程施工：2007年2月16日至2007年4月29日完成。15、防护工程施工：2007年3月16日至2007年6月15日完成。16、人行道板、栏杆加工：2008年6月31日至2008年8月30日完成。17、人行道板、14、栏杆安装：2008年8月31日至2008年9月29日完成。18、收尾工程：2008年9月30日至2008年10月30日完成。具体进度计划见表7 。工期目标：工期目标为：2008年10月30日完工，比招标要求工期提前1个月。质量目标：全部工程项目按交通部的公路工程竣工验收办法规定进行验收，其质量达到国家现行评定标准的优良等级。并对本工程施工质量终身负责。安全目标：确保施工安全，坚决杜绝因工亡人事故，避免设备车辆运行事故；工伤重伤率控制在0.6以下，轻伤率控制在1.2以下。环保、水保目标：无污染排放，不破坏生态平衡，现场整洁、有序。1 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1 15、设备、人员动员周期接到中标通知书后，我集团公司立即组建中铁十五局集团有限公司功果桥电站永保桥工程项目经理部，组织精锐队伍、精良设备，按计划分期分批地进场。项目部管理人员4d之内到达现场并开展工作，主要开挖设备7d内到达现场，前期人员和设备10d内到达现场。并尽快完成设营工作，做好水、电、路、场、站等准备工作，确保按期掀起大干高潮；施工机械迅速调入施工现场，整个施工准备工作做到“组织快、调遣快，开工快”。1.2 工程主要施工材料运至施工现场的方法砂、石料：拟从老永保桥至旧州K9700处右侧清水河处的石料场自采加工，用汽车运至施工现场，运距9.7km。水：拟从澜沧江中抽取，经沉淀、处理合格后用于本16、工程。水泥：由业主统供，从祥云水泥厂用汽车运至工地。钢材：由业主统供，从祥云转运站用汽车运至工地。掺合料：由业主统供至现场。减水剂：由业主统供至现场。柴油：由业主统供至现场。炸药：由业主统供至现场。雷管和导爆材料由业主指定的火工材料供应商统一供应，按民爆用品运输规定运输到现场。其他小型材料均从昆明市或大理市内采购并用汽车运至工地。2 主要工程项目的施工方案、施工方法2.1 施工准备2.1.1 技术准备.1技术准备、接桩复测中标后,我单位将配备有施工经验的工程技术人员立即进场，按设计单位的控制桩、水准点交接和技术交底，组织测量人员复测及建立导线控制网贯通精密测量，复测结果上报监理工程师审批。.217、设计文件复核中标后，立即对设计文件进行复核，发现问题及时向业主、设计单位、监理工程师书面汇报、确认。同时备齐定型图、参考图、规范、验收标准等各种与施工有关的技术资料。认真编制各项工程实施性施工组织设计、施工方案和作业指导书，并呈报监理工程师和业主审批。 劳动力、物资及设备准备.1 施工组织机构根据本合同段实际情况，如果我单位中标，我公司将成立“中铁十五局集团有限公司功果桥水电站永保桥工程项目经理部”负责该工程的组织指挥。项目部设项目经理1人，副经理1人，总工程师1人，其它各职能部室23人；项目经理部下辖3个施工队240人，共计266人。同时，设立专家组（3人）予以技术咨询和施工指导。本合同项目18、的施工组织机构详见表1-图1拟为本合同工程设立的组织机构图。表1-图1 拟为承包本合同工程设立的组织机构图项目副经理项目经理总工程师计划财务部物资设备部综合办公室综合施工队桥梁工程一队桥梁工程二队安全质量部施工技术部实验室项目经理由我单位懂经营、会管理、有丰富施工经验的优秀项目经理担任，项目经理是本工程项目的全权代表，主管本项目的全面工作；项目副指挥主要负责现场生产管理及施工队伍间的相互协调工作；总工程师负责工程技术和质量管理，各职能部门分工协作，确保整个机构及体系正常运行，施工工作顺利开展。施工技术部（7人）：主要负责施工协调、施工技术、工程管理、控制测量、办理工程变更手续以及工程技术资料的19、填报、收集归档、编制竣工文件等。安全质量部（4人）：主要负责制定保证施工质量及安全的规定、制度，并对施工现场的质量及安全进行有效的控制，最终达到该项目质量及安全目标。物资设备部（3人）：主要负责施工机械设备及车辆的使用管理，施工用电，工程所需物资材料的采购和验收，机械设备零配件的采购供应。试验室（4人）：主要负责工程材料的测定、检验，选配混凝土、砂浆配合比，制作、检验混凝土和砂浆试件，工程检验、试验。计划财务部（3人）：主要负责施工计划、进度统计、验工计价及施工资金筹措和管理。综合办公室（2人）：主要负责内外联系、上传下达、文秘、环保控制和文明施工。.2劳动力的准备（1）施工队伍的组织根据本工20、程的规模及我单位的施工管理经验，本着分工负责、集中管理的原则，组织二个桥梁施工队、一个综合施工队进场施工。在队伍选择上充分考虑了技术、管理素质及施工经验，上场的工程队均为我单位刚下场负责桥梁工程施工的专业队伍，并以全优的成绩受到了建设单位的多次表彰，具有同类工程施工的丰富经验。（2）劳动力计划根据本工程数量和进度要求，拟组织3各施工队进场施工：桥梁工程一队：该队主要负责桥梁下部工程的施工。桥梁工程二队：该队主要负责上部工程项目的施工。综合施工队：该队主要负责大桥土建工程，人行道板、栏杆及附属工程，两岸公路路基工程、挡护及防排水工程施工。投入本标段工程施工的单位和人员数量见表1-2拟投入本工程项21、目的劳力计划表。表1-2拟投入本工程项目的劳力计划表序号单 位技 术 人 员施 工 人 员1桥梁工程一队4752桥梁工程二队4653综合施工队390合 计10230.3 物资、设备准备（1） 物资准备：根据招标文件规定，本项目所用材料：柴油、炸药、螺纹钢筋、水泥由业主统供；雷管、导爆材料由业主指定的火工材料供应商统一供应，其余材料施工单位自购。本合同材料的供应计划见表1-3主要工程材料供应计划表。中标后，及时按计划对本标段所需工程材料进行采购，并对全部采购的原材料、构件、成品、半成品等进行进场前试验和进场后取样送检，杜绝一切不合格材料进入施工现场。由于工期短，必须做到及时采购、预存，避免施工高22、峰期材料紧俏。表1-3 主要工程材料供应计划表序号名称单位数量备注1钢筋t1168统供2007.1-2008.82钢绞线t211统供2007.9-2008.83预应力粗钢筋t82统供2007.9-2008.84钢材t262自购2007.2-2008.85水泥t4378统供2007.2-2008.106木材m3133自购2007.2-2008.97砂m31972自购2007.1-2008.108碎石m32554自购2007.1-2008.109片石m31763自购2007.2-2008.1010炸药kg7974统供2007.2-2007.511导火线m20136自购2007.2-2007.51223、雷管发15949自购2007.2-2007.513汽油kg1124自购2007.1-2008.10柴油t135.16统供2007.1-2008.10（2）设备准备：根据本合同的工程数量和工期要求，结合我单位的综合施工实力，本着“先进、适用、合理、配套”的原则配置本标段的机械设备，拟投入本合同工程主要施工机械详见表1-4拟投入本合同工程的主要施工机械表。中标后根据施工进度制定详细的设备使用计划，根据使用计划采取快速调遣、就近转场的方式，确保机械设备早日进场，迅速投入施工。表1-4 拟投入本合同工程的主要施工机械表（1）序号设备名称型号及规格数量制造厂名购置年份已使用台时检修情况设备现值（万元）现24、在何处进场时间一、钻爆及造孔设备1空压机3m3/min2蚌埠2000良好昆明2007.12空压机9m3/min2天津2000良好昆明2007.13风动凿岩机Y28/YT286洛阳2001良好昆明2007.14风镐GL-72天水2003良好昆明2007.15锚杆钻机YG802湖北2005良好昆明2007.16冲击反循环钻机CZ-200B4邢台2005良好昆明2007.17泥浆泵HZ7504成都2005.良好昆明2007.1二、挖装设备8挖掘机CAT320B2卡特2003良好昆明2007.19装载机ZL50C2柳工2004良好昆明2007.110推土机TY2201山推2002良好昆明2007.1125、1压路机YZ201三一2000良好昆明2007.1三、喷混凝土设备12混凝土湿喷机TK-9612成都2005良好昆明2007.2四、混凝土设备13混凝土搅拌站JSY7504成都2004良好曲靖2007.114砂浆搅拌机SHB6北京2001良好昆明2007.115混凝土输送泵HB504三一2003良好昆明2007.116压浆机3SNS4柳州2005良好昆明2007.117灰浆拌合机HJ2004柳州2003良好昆明2007.118插入式振动器D7512成都2000良好曲靖2007.119附着式振动器FZD1506重庆2000良好曲靖2007.120混凝土输送车6m32三菱2001良好曲靖2007.26、1五、起重运输设备21塔吊Z802上海2005良好昆明2007.222滑轮组5t/10t8/8天津2003良好昆明2007.123单筒卷扬机 JM-33柳州2002良好昆明2007.224单筒卷扬机JM-53柳州2002良好昆明2007.225牵引设备1自制2004良好昆明2007.226自卸汽车红岩15t8红岩2000良好曲靖2007.127自卸汽车斯太尔20t4青岛2002良好曲靖2007.128汽车吊QY25A1徐工2003良好曲靖2007.129汽车吊QY16B1徐工2003良好曲靖2007.130驳船10t1租赁良好云龙2007.131机动车SCL-25A6山东2005良好曲靖20027、7.132电梯2上海2005良好昆明2007.233电动葫芦5t4青岛2004良好昆明2007.234电动葫芦10t4青岛2004良好昆明2007.2六、其他辅助设备35内燃发电机250KW1上海2003良好曲靖2007.136变压器315KvA1上海1999良好曲靖2007.1表14 拟投入本合同工程的主要施工设备表（2）序号设备名称型号及规格数量制造厂名购置年份已使用台时检修情况设备现值（万元）现在何处进场时间六、其他辅助设备37电焊机BX3-508北京2000良好曲靖2007.138小型冲击夯SR65FW大连2003良好曲靖2007.139钢筋切断机GW40-11太原2003良好昆明2028、07.140钢筋弯曲机GW6-401太原2003良好昆明2007.141半自动切割机CG1-182杭州2000良好昆明2007.142钻床Z32K2汉中2001良好曲靖2007.143钢筋套丝机GR-3004武汉2004良好昆明2007.244木工机械1上海2006良好昆明2007.145高压油泵ZB-603柳州2004良好昆明2007.246千斤顶YG706柳州2004良好昆明2007.247千斤顶YCD4506柳州2004良好昆明2007.248灰浆泵HP-0134柳州2004良好昆明2007.249穿束机YCS-302柳州2004良好昆明2007.250墩身模板套4自制2006良好昆明229、007.251挂篮设备套4自制2006良好昆明2007.252对讲机15km12上海2005良好昆明2007.153抽水机40DL2重庆2005良好昆明2007.154抽水机20DL4重庆2005良好昆明2007.155万能杆件t2002004良好昆明2007256指挥车三菱1日本2002良好昆明2007.157生活车庆龄1吉林2004良好昆明2007.1（3）建立工地试验室中标后，立即组建工地试验室。进场后,试验人员认真投入工作，备齐试验设备，到当地技监部门备案。做好钢材、水泥、石料、砂、水质等材料试验，选好砼和砂浆配合比，为开工做好准备。有关材料试验、测量、质检仪器设备配备见表1-5拟配备30、本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。2.1.3临时设施布置.1 拌合站、预制场地布置根据根工程地形条件，拟在两桥墩附近岸边各设置1座拌合站，供给两岸施工所需混凝土。人行道板和栏杆预制场设在右岸，拌和站设置在桥头附近较平整处。详见表4永保桥工程施工总平面布置图。表1-5 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量计划到场日期1万能材料试验机600KNB台12007年1月2压力试验机NYL-2000台12007年1月3水泥压力试验机YT-300台12007年1月4抗折试验机DKZ-500台12007年1月5混凝土标准养护箱BYA-350台12031、07年1月6混凝土振动台1M2台12007年1月7抗折机KZJ-5000台12007年1月8天平200g、5000g台112007年1月9分析天平TG628B台12007年1月10水泥试验设备套12007年1月11砂浆稠度仪SC-145型台12007年1月12碎卵石压碎仪150台12007年1月13电动振筛机300台12007年1月14烘干箱HWX-L型台12007年1月15砂石筛300套12007年1月16脱模器个12007年1月17坍落度测定仪200300台12007年1月18钢筋保护层测定仪个12007年1月19碎石筛300套12007年1月20砼试模15cm组92007年1月21砂浆试32、模组62007年1月22经纬仪ELTAR台22007年1月23水平仪S3台42007年1月24全站仪索佳220台22007年1月25温度检测仪PN-4C台12007年1月26泥浆比重计支122007年1月27气密性砼真空泵ZX-1型台12007年1月28混凝土回弹仪HT-225台22007年1月.2材料堆放场地及料库设置 水泥库、钢材堆放场地布置在两岸桥墩附近，水泥库与与拌和站在一起；水泥、钢材堆放必须做到防潮、防雨，露天堆放场地需进行硬化处理。考虑到澜沧江水位变化幅度较大，所有施工场地均布置在洪水位以上。.3临时营地布置 根据本合同工程实际情况，本着便于管理、方便施工以及不多占用土地的原则，33、各施工驻地尽量集中布设。项目经理部设在永保桥附近的村庄，租用民房使用。综合工程队、桥梁工程队设在大桥两岸附近，采用修建简易砖房解决。生产房屋：钢筋加工场、水泥库、工地值班室等生产房屋采用砖混结构，炸药库按规定设置修建。2.1.3.4施工便道 及保通便道右岸需修保通便道约500m，左岸需修建施工便道约230m；左岸桥台位于G320线上，需临时局部部分改道。老永保桥位于本桥桥位下游600m处，施工期间两岸交通便利；施工人员、材料、机具的进出场可利用G320国道及老永保桥，交通运输便利。2.1.3.5施工用水和生活用水本工程位于澜沧江两岸，水源丰富，生产用水可从澜沧江中设泵站抽取，经二级沉淀、处理达34、到施工用水标准后使用，生活用水可从附近的山泉引入处理后使用。大桥两岸各设一套抽水、蓄水及水处理系统供给两岸施工用水。2.1.3.6施工用电和生活用电桥址附近没有满足施工用电线路，需从9.5km以外的木材加工厂附近的高压供电终端引入并安装变压器。根据本工程用电量情况，拟安装315KVA变压器1台，为预防停电干扰施工，自备250KW的内燃发电机1台备用。2.1.3.7 通讯为方便施工和便于管理，向当地电信局申请安装程控电话及传真1部，其余使用无线对讲机和移动电话，确保与业主、设计单位和监理单位通信正常，管理顺畅。主要施工场地布置详细布置详见表4。2.2 总体施工方案根据工程量及工期情况，我们组织三35、个施工队进场，分别负责大桥下部结构施工、大桥上部结构施工、桥面及其附属工程和土建工程以及道路工程施工。总体施工方案为：进场后，在修建施工便道、修建拌和站、材料堆放场地等临时设施的同时，尽快组织进行1、2#桥墩基础施工的围堰筑岛工作（根据现场考察，两个桥墩基础均在水中），以便于1#、2#桥墩桩基及早开工；1#、2#桥墩各自单独筑岛围堰，围堰筑岛采用岸边碎石土和砂砾筑成，迎水面采用钢板焊制的钢板箱围栏作挡护或采用石笼挡护。筑岛以能满足两台钻机钻孔作业和满足灌注混凝土施工以及能满足承台施工为准。本工程两个桥墩同时开工，并行作业。每个桥墩处布置2台冲击反循环钻机各完成3根钻孔桩施工，两个桥墩共投入4台36、钻机，以保证枯水期完成桥墩承台施工。钻孔灌注桩施工顺序为：先1#、2#桥墩钻孔桩，然后为0#、3#桥台钻孔桩施工。桥墩钻孔桩浇筑完成、破除桩头并经无破损检测合格后，及时进行承台施工、墩身施工；为尽可能保证两个T构同步施工，两个桥墩采用两套模板、左右两岸各设1套拌和站分别供应两个桥墩混凝土施工；混凝土采用输送泵泵送入仓，塔吊配合吊装机具、材料等。在墩身施工完成后，立即进行箱梁0梁段施工、箱梁悬臂段浇筑施工。1#、2#墩共两个T构同时施工，0梁段采用墩身托架法立模浇筑施工，箱梁悬臂段采用菱形挂篮立模浇筑施工。在墩身、箱梁悬臂浇筑施工的同时，及时组织进行两个桥台施工，以保证在边跨合拢段施工前，与桥台37、相连的箱梁现浇段施工与T构的悬臂浇筑段同步。合拢段施工顺序为：先边跨合拢段施工，然后完成中跨合拢段施工。在进行大桥施工的同时，穿插完成左右两岸道路路基、涵洞、挡护工程以及防排水等工程施工。桥面铺装施工不含属本合同施工内容，因此，大桥合拢完工后，先进行栏杆安装，然后铺装人行道板。人行道板和栏杆在右岸预制场预制，汽车运输到现场安装。本工程施工主线路为：围堰筑岛1#、2#墩桩基施工承台施工墩身施工0#梁段施工箱梁悬臂段浇筑及张拉施工边跨合拢段合拢施工中跨合拢段合拢施工。2.3 桥墩桩基施工方案、施工方法大桥1#、2#桥墩基础为2m钻孔灌注桩，每墩由6根桩组成群桩。2.3.1 筑岛方案筑岛时利用江滩现38、有的砂砾和岸边碎石土，在桥墩位置筑一个小岛与岸边相连。尺寸为: 长（纵桥向）约28m（前后各长出承台尺寸7m）宽（横桥向）22.5m（左右长出承台各7m），标高高于近日常水位2m左右，同时从江边修建施工便道4m宽与筑岛连接。筑岛的迎水面采用16mm钢板焊制成箱型围栏挡护或采用石笼挡护（根据现场施工水情确定）；详见表1图2筑岛方案示意图。2.3.2 钻孔灌注桩施工方案本大桥共有2.0m钻孔灌注桩12根（每个桥墩6根共两个桥墩），1.5m钻孔灌注桩4根（每个桥台2根）。根据地质情况，拟采用冲击反循环钻机成孔，共投入4台钻机进行施工；成孔经监理工程师验收合格后，进行钢筋笼吊放，钢筋笼在预制加工场加工39、成形，现场吊装；水下混凝土灌筑采用导管提升法施工。先施工1#、2#桥墩桩基，然后施工0#、3#桥台桩基。2.3.3 钻孔灌注桩施工工艺钻孔灌注桩施工工艺见“表5主要分项工程施工工艺框图”之表5图1钻孔灌注桩施工工艺框图。2.3.4 钻孔桩施工方法（1）准备工作施工前，按技术规范要求对设计文件、图纸、施工现场进行详细核查，编写技术交底书，做好结构物施工测量工作。根据施工进度，准备充足合格的各种原材料，加强对周转性材料的调配工作，同时依据进度要求合理调配各种机具，在使用前对设备进行调试，确保机械性能良好。（2） 埋设护筒 根据设计图纸进行场地测量放样，建立现场测量控制网，做好标记并健全记录以备复核40、。确保护筒位置的准确及稳定，护筒的顶端高出地面50cm。护筒采用钢板卷制焊接而成，直径比桩径大20cm。（3）泥浆池采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程中不坍塌。根据实际情况设泥浆循环池及沉淀池，在一个区段内共用。采用合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆。先将粘土加水浸透，然后加水搅拌拌制，现场试验检测泥浆指标。若泥浆指标不合格，应予以调整。钻进过程中，护筒内泥浆应始终高出孔外水位1-1.5m。对于易坍孔的地层，应适当调整泥浆各项性能指标，确保不坍孔。（4）钻孔钻机就位后，底座和顶端应平稳，在钻进施工中不应产生位移或沉陷，否则应找出原因，及时处理。冲锤的中心轴和桩的中心在同一铅垂线上。开钻后，泥浆41、经过循环池及沉淀池后，流回孔中。钻进过程中随时注意记录地层变化情况。（5）检孔及清孔钻孔至设计标高后，使用长度和外径符合施工技术规范要求，用级钢筋制作的检孔器吊入孔内，检查孔径大小及垂直度等，得到监理工程师同意后采用换浆法清孔，清孔后，以开口铁盒检查泥浆，孔内沉淀指标应达到规范规定标准。清孔时，保持孔内水位在地下水位或河流水位以上1.0-1.5m 防止坍孔。（6）钢筋笼制作及吊装钢筋笼的制作与钻孔同步进行，直径大于20mm（含20mm）的钢筋采用锥螺纹接头连接，在钢筋笼制作的同时制作安装无破损检测管，检测管的布置：当钻孔桩径1.5m以上（含1.5m）的埋4根，以下埋3根；钢管沿匝筋内侧等间距布42、置。钢管的尺寸规格按设计要求选用，图纸未要求时，采用外径57mm、壁厚3.5mm的与桩长一致的普通钢管。并经监理工程师检查合格。钢筋笼设置临时支撑，保证其刚度，采用吊车吊入孔内。就位时应注意动作要连续、稳、轻、慢地对准中心落下，严防冲、刮孔壁。若出现异样，立即停放，不得强行下插，待查明原因，排除故障后方可继续下沉；达到控制标高、检查保护层厚符合规范要求后，妥善加以吊挂固定，保证浇注混凝土时骨架不被顶托上升或掉入孔底。（7）水下砼灌注灌注混凝土前，检测孔底沉淀厚度，大于规范要求时，则采用导管加特制弯管作为吸浆管进行抽浆法再次清孔。混凝土采用拌合站拌合，混凝土输送车输送至现场灌筑。混凝土灌注时应连43、续进行，混凝土的导管直径30cm，灌注时导管底部至孔底有30cm 的距离，且首批混凝土的数量由计算确定，满足导管初次埋置深度1m的需要。灌注过程中，经常用测深锤检测孔内混凝土面位置，管底应在混凝土面下2-4m，且溢流出的泥浆应引至适当地点处理，防止污染环境。灌筑时，桩顶标高高于设计标高50cm-100cm，混凝土终凝后，人工凿除桩头松散混凝土，混凝土达到设计强度后，采用无破损检测法检测桩的成桩质量。2.3.5 施工中应注意事项（1）实际施工过程中，随时检测地质情况，当与钻孔资料有较大出入时，及时通报设计、监理，及时采取措施处理。（2）钢筋笼在加工场分节制作，运至桩位处，采用吊车配合安装。吊放前44、，沿桩周围每隔2m 焊接4 根定位钢筋或加半圆形砼垫块，保证桩有足够厚度的保护层。（3）钻进过程中定期检测冲锤中心线，发现问题及时调整，确保钻进过程中不发生偏孔、斜孔。（4）无破损检测管安装和固定严格按设计要求进行，保证检测管正确安装。2.3.6 桩基施工质量控制（1）钻孔质量保证技术措施选用钻头尺寸要满足孔径要求,冲击钻孔时，分两级钻进，以保证孔位垂直度和减少孔径尺寸误差。钻机安装后的底座和顶端要平稳，确保钻进中不产生位移或沉陷。当发现倾斜时，在倾斜处反复扫孔，以控制斜孔。护筒埋设时，其中心竖直线与桩中心线重合，其误差要控制在允许范围内。护筒要埋入不透水地质层中。冲孔作业分班进行，经常对泥浆45、进行检测，经常注意地质地层变化。注意钻头磨损及修复。冲孔时，注意自动转向装置，冲程不能过小，防止梅花孔。对于软塑粘质土层，要控制进尺速度，保证成孔质量。（2）灌注混凝土质量保证措施灌注混凝土是成桩质量的另一个关键因素，灌注前根据不同的桩径制定详细的施工方案并严格按照方案执行，以免发生断桩等不可挽回的损失，灌筑混凝土应注意：A 提前做好混凝土灌注前的准备工作，如原材料准备要充分、电力设备要保证完好、人员到位、机械设备运转良好等，总之避免桩在灌注过程发生人为断桩事故。B 混凝土配合比要符合水下混凝土的质量要求和泵送混凝土的要求，混凝土的强度等级必须符合设计要求。C 混凝土采用导管灌注，导管提升时要46、注意其埋深，导管不能提升过快，否则容易断桩；也不宜太慢，否则导管提升困难。D 灌注前将钢筋骨架与护筒固定好避免钢筋骨架上浮。E 主墩、交界墩和引桥墩桩基混凝土量均较大，干处灌注混凝土时，控制浇筑速度以防混凝土开裂；施工前，混凝土配合比通过试验，增加粉煤灰等减少混凝土水化热的添加剂，以保证大体积混凝土浇筑质量。混凝土灌注是灌注桩施工的主要工序，在成孔和清孔质检合格后，才能进行；并提前做好有关技术工作:一是储足第一批灌注量，并将首批混凝土灌入孔底后，立即测量孔内混凝土面高度，计算出导管的初次埋深，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故，要处理。二是首批混凝土灌注正常后，要47、紧凑地、连续不断地进行灌注，严禁中途停工。在灌注过程中要防止混凝土拌合物从漏斗溢出或从漏斗外掉入孔内，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，使测深不准确。灌注过程中，注意观察管内混凝土下降和孔口返水情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除，保持导管的合理埋深。测量混凝土面高度的次数一般不宜少于所使用的导管节数，并在每次提升导管前，探测一次管内外混凝土面高度，特点情况下（局部严重超径、缩径、漏失层位）灌注量特别大的桩孔等增加探测次数，同时，观察孔口出水情况，以正确地分析和判定孔内情况，并做好记录。三是导管提升要保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，如果导管卡挂钢筋笼，可转动导管，使其脱开钢筋笼48、，移到钻孔中心。随着孔内混凝土的上升，需逐节（或两节）拆除导管，拆除导管的动作要快，时间不宜超过15分钟，拆下的导管立即冲洗干净。四是在灌注过程中，当导管内混凝土不满，导管上段有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。而且空气从导管底部进入桩身后，若不能完全逸出，则是造成桩身上段混凝土疏松的原因之一。五是当混凝土面升到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，可采取如下措施：第一在孔口可靠地固定钢筋笼上端；第二当混凝土面接近和初进入钢筋笼时，要放慢灌注进度；第三当混凝土面进入钢筋笼2-3m后，要提升导管,减少导管埋置49、深度(但不得小于1m),以增加钢筋笼在导管底口以下的埋置深度,从而增加混凝土对钢筋笼的摩擦力。六是在灌注将近结束时，由于导管内混凝土高度减少，导管外泥浆密度增大，沉碴增多，压力降低。如出现混凝土顶升困难时，可加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀或增大漏斗提升高度，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一节长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的浓泥浆挤入形成泥心。七是钢护筒在灌注结束后，混凝土初凝前拔出，起吊护筒时要保持其垂直性，否则会将桩顶破坏，特别是桩顶标高高于护筒底面时更应注意。2.4 承台施工方案、施工方法承台施工在桩基施工结束经检验合格后实施。2.4.1 承台施工方案1、2桥墩承台截面尺寸设计为1350、.2m8.2m，高4m；位于澜沧江两岸江边，设计高出江底地面线，需围堰筑岛施工。钻孔灌注桩施工完成并经桩基检测合格后，立即进行承台施工。承台基坑开挖主要是围堰筑岛的填筑土，采用挖掘机开挖，人工整修边坡防止坍塌及渗水，同时注意设置排水集水坑。开挖时如渗水量较大，则采用灌注水下混凝土方式灌注混凝土封底、封水；基坑开挖完成后立即进行承台基底高程测量和混凝土铺底，桩基经检测合格后进行承台钢筋绑扎、立模浇筑。钢筋绑扎和立模一次完成、分层浇筑混凝土；混凝土拌和在拌和站集中拌和，混凝土输送泵泵送入仓浇筑。承台钢筋在加工场加工，运至现场绑扎。2.4.2 承台施工工艺承台施工工艺见“表5主要分项工程施工工艺框图51、”之表5图2承台施工工艺框图。2.4.3 承台施工方法（1）基坑开挖基坑开挖是在桩基施工完成后立即进行。本大桥两个桥墩承台均在围堰筑岛上组织施工。在桩基施工完成后，用挖掘机开挖基坑，边坡按1：0.5考虑，如边坡不稳定，则以简易模板进行临时支护，机械开挖至承台底标高以上15cm左右时，改用人工开挖，凿除多余的桩头并整平基底，经检查合格后浇筑C20封底砼或垫层砼。（2）承台钢筋绑扎在承台铺设好的垫层上按施工图纸尺寸要求测量放样（同时检查承台中心位置偏差及高程不得超过规定值），确定各号钢筋的位置并标示，经监理工程师确认后正式绑扎承台钢筋。承台钢筋首先在钢筋加工场按图纸要求的规格、尺寸下料、弯制好，然52、后运至现场进行安装、绑扎。承台钢筋从底层到顶层并连同竖筋及墩身预埋钢筋按设计图要求一次全部绑扎完成，承台顶部钢筋网重量较大，实施绑扎前架立一定数量的施工用型钢支撑承重，承台用主筋外径20mm 的采用等强直螺纹接头。承台钢筋绑扎时，要同时将施工用预埋件及塔吊电梯预埋件埋放好。（3）模板支立与混凝土浇筑承台模板采用整体大块钢模，每块模板面积不小于2.0m2，支撑采用外侧周边支撑方式。模板支立完经监理工程师检查合格后，立即浇筑混凝土。混凝土在拌和站集中拌和，水泥使用水化热较低的普通硅酸盐水泥加掺和料（粉煤灰等），混凝土用输送泵送至施工现场，混凝土施工过程中，进行三班倒不间断施工，避免留工作缝及冷缝。53、为保证混凝土和易性满足施工要求，泵送混凝土要具有良好的粘性，不离析，且泌水少，混凝土坍落度应符合泵送混凝土要求。浇筑时，承台顶面搭简易平台，设置6 个漏斗，（下接缓降串筒），浇筑混凝分层厚度为30cm，采用插入式振捣器振捣。浇筑过程中如出现机械等事故，不能继续浇筑时，及时按施工缝进行处理，然后再继续浇筑，浇筑至承台顶面时，注意标高的准确。混凝土浇筑完成后，及时进行养护。浇筑过程中注意保护预埋件，及时安置墩身钢筋插筋。2.4.4 承台混凝土施工质量控制（1）优化混凝土配合比本承台混凝土浇筑量较大，为防止大体积混凝土浇筑出现质量问题，在选配混凝土配合比上，合理选择混凝土原材料，选择级配优良的砂、石54、料，降低水泥用量；选择优良的混凝土外加剂，控制混凝土水灰比，节约水泥用量，从而降低混凝土内部水化热温升以保证混凝土施工质量。水泥: C25 承台混凝土采用42.5水泥，袋装入场，水泥使用温度不得超过50，否则采取措施降低水泥温度。袋装水泥入场后按品种、标号及批号分别存放，同时采取防潮措施。水泥分批检验，质量应稳定。粉煤灰: 其质量应符合用于水泥和混凝土中的粉煤灰CB1596/91 的级规定.砂:采用机制砂，细度模数为2.33.1，含泥量应2%，其它指标必须符合规范规定。石：石子采用40mm 粒级的优质碎石。石子分批检验。严格控制石子含泥量1%。如果石子含泥量达不到要求，用水冲洗合格后才能使用，55、其它指标必须符合规范规定。外加剂：混凝土外加剂采用高效缓凝型外加剂。外加剂入场后应分批检验，质量必须稳定且符合施工要求。（2）混凝土施工要求为确保大体混凝土施工质量，提高混凝土的均匀性和抗裂能力，必须加强对混凝土每一环节的施工控制。要求现场人员必须从混凝土拌和、运输、振捣到养护整个过程施行有效监控，混凝土施工应严格按照公路桥涵施工技术规范进行，并应特别注意以下方面：混凝土拌制前，各种衡器应请计量部门进行计量标定，称量误差应符合规范要求。浇筑前应对模板、钢筋、预埋件、监控元件及线路等进行检查，同时应检查桩顶混凝土顶面是否有碎碴异物等，检验合格后才能开盘。混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，连56、续进行。应在下层混凝土初凝前浇筑完毕上层混凝土。混凝土分层厚度为0.3m。浇筑混凝土时，对每一部位混凝土必须振捣密实，同时振捣器应距离温控元件及预埋件15cm。在混凝土浇筑过程中，应及时清除仓内积水。混凝土的配合比和塌落度需符合泵送混凝土的质量要求。2.5 墩身施工方案、施工方法1、2墩高均为32.836m，均为双薄壁钢筋混凝土实心墩。采用翻模法施工、混凝土采用混凝土输送泵泵送。钢筋等材料和机具采用塔吊运输，人员上下采用电梯。墩身施工在承台施工进行。2.5.1 墩身施工方案1、2桥墩墩身设计高32.836m，为双柱薄壁墩，拟采用翻模法施工。桥墩一侧设置塔吊用以桥墩材料和机具吊装等，另一侧设置电57、梯供施工人员上下使用。混凝土采用输送泵泵送入仓。两个桥墩同时施工，共投入电梯2部，塔吊2台，混凝土输送泵3台（1台备用）。2.5.2 施工工艺桥墩墩身施工工艺详见“表5主要分项工程施工工艺框图”之表5-3墩身翻模施工工艺框图。2.5.3 翻模施工原理每套翻模是由三节段大块钢模板、内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。施工时第一节模板支立于墩身基顶上，第二节模板支立于第一节模板上，第三节模板支立于第二节模板上。待混凝土浇筑完毕终凝后，拆除第一节模板，同时绑扎第四层钢筋，绑扎完毕后，利用塔式起重机和手动葫芦将其分别翻升至第四层，再绑扎第五层钢筋，拆除第二节模板，将其翻升至第五层，以58、此循环向上形成拆模、钢筋绑扎、翻升立模、测量定位、接长泵送管道、浇筑混凝土、养生和标高复核的不间断作业，直至达到设计高度。墩身翻模施工方法及步骤见表1-图3 墩身翻模施工示意图。表1-图3 墩身翻模施工示意图1#、2#墩身各加工一套翻模板以便两个桥墩同时施工，每套三节，每一节的翻模板高度为3m，主要由内外模板、横背杠、竖背杠、拉筋、工作平台组成。该型翻模板在我公司承建的珠海市荷麻溪大桥高墩施工中优点突出。2.5.4 主要施工方法（1）立模准备利用全站仪恢复承台纵、横中线，根据承台中心放出墩身边线，以便立模。对已加工好的翻模进行试拼，检查模板加工精度、拼装精度是否达到了设计要求。（2）绑扎钢筋和59、安装模板在承台顶面接长、绑扎钢筋，待第一节3m高钢筋绑扎完毕后，先安装第一节模板，并检查模板垂直度，用水准仪和全站仪检查模板边线是否与墩身设计位置吻合。检查完毕后，继续绑扎第二、第三节钢筋，并安装第二、三节模板。墩身钢筋在钢筋加工棚内制作，用车运到现场，塔机吊装、螺纹等强度接长。薄壁墩布筋稠密，工作量大，而墩上的钢筋绑扎与接长作业施工范围小，施工困难，必须认真细致，合理安排。钢筋的调直、除锈、切断弯曲工作在桥墩下的钢筋作业场进行，竖向钢筋第一节按1.5m一级错开接头，以上每节按一定长度接长到墩顶，再以不同长度的钢筋接齐，水平围圈钢筋按原材料长度可以分成数段制作，并在墩下弯好角度，做好弯钩。同一60、截面上的接头数量按设计规定50，直径20mm大于（含20mm）钢筋机械连接采用锥螺纹连接技术。绑扎水平筋时应按间距、预先在竖筋上用粉笔画上水平线，保护层厚度应以予制的砂浆垫块在靠模板一侧支垫。（3）泵送墩身混凝土的配制与浇筑施工泵送混凝土的配合比设计按以下基本原则进行:A 泵送混凝土宜选用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。B 泵送混凝土所用粗骨料的最大粒径：碎石不宜大于管径的1/5，卵石不宜大于管径的1/4，粗骨料应采用连续级配，且针片状含量不宜大于10%。C 泵送混凝土用砂采用中砂，其通过0.315mm 筛孔的颗粒含量不应小于15%，通过0.160mm 筛孔的含量不应小于5%61、。 D 泵送混凝土掺入泵送剂，并可适量掺用粉煤灰，粉煤灰的质量应符合用于水泥和混凝土中的粉煤灰（GB1596-91）中规定的不低于级的粉煤灰。E 泵送混凝土拌和物的坍落度不小于80mm，泵送混凝土入泵坍落度按下表选用。泵送高度（m）3030-6060-100100坍落度（mm）100-140140-160160-180180-200F 泵送混凝土的水灰比不大于0.45。G 泵送混凝土的水泥用量不宜小于300kg/m3。H 掺用引气型外加剂时，其混凝土含气量不宜大于4%。混凝土浇筑施工混凝土由拌和站供应,并用混凝土输送泵泵送到施工现场浇注，采用水平分层灌注，每层厚度一般为30-50cm，用插入式62、震动器捣固，注意不要漏捣、重捣和捣固过量。浇筑完毕后要及时养生，待混凝土初凝后，清除浮浆，凿毛混凝土表面。（4）模板翻升循环作业在承台上支立第一节翻模板并接长上一节钢筋后开始浇筑第一节（3m高）混凝土，然后依次安装第二节翻模并接长钢筋、安装第三节翻模板并再接长钢筋，浇注第二、三节混凝土；在混凝土终凝后，拆除第一节模板拉筋，并继续绑扎钢筋。绑扎完3m 高钢筋后，将第一节模板用塔吊吊运至第三节模板上，以第三节模板为基座立模，立模完毕后继续绑扎3m 高钢筋，再将第二节模板用塔吊吊运至第一节模板上安装调整到位，然后经检测合格后浇筑混凝土。依此循环作业，直至墩顶。（5）墩身施工注意事项模板安装完毕经检查63、无误后，即可浇筑砼。浇筑前要清除模板内的污物、松动碎石和浮浆。浇筑要水平分层对称连续作业。砼由砼输送泵直接垂直运输泵送。捣固要适度，切不可漏捣、过捣和靠模板振捣。拆模后喷洒养护剂进行养生。双薄壁墩混凝土浇筑最后一模时，在设计标高位置预埋梁部钢筋、预应力钢筋以及0#段托架预埋件。墩身与基础、箱梁的刚性变化联接处的砼浇筑要连续进行，以防止收缩开裂。中线、水平控制及纠偏：A 桥墩施工过程中，模板容易产生中线和水平的偏移，必须随时观测，纠偏，保证偏差在允许范围内。在施工过程中，要控制好桥墩中线、垂直度和标高，每一节段模板安装前由测量人员放样，安装后复核。每施工6m以经纬仪交汇一次墩中心，校核一次中线点64、的可靠程度。每施工6m应对墩身尺寸进行复核， 若有不符合时则应进行调整，并检查模板的尺寸并与实际的数值相比较，找出偏差值及方向，然后进行调整。B 经常进行水平测量来控制标高,减少按模计算作高度标记的积累误差，通常每工班定时进行一次水平测量。 预埋件埋设：墩身浇筑到顶部时，注意准确预埋0段施工托架预埋件，混凝土浇筑前，质检员应对照图纸仔细检查。确保数量、标高和平面位置准确无误。由于混凝土泵送高程大，因此对混凝土的可泵性、和易性、泌水性及缓凝早强性能要求较高，须采用如下方法：A 改善混凝土内部条件，混凝土中掺入缓凝高效减水外加剂，视气侯条件适当调整坍落度、水灰比；在首次泵送前先泵送水湿润泵管内壁，65、再泵送砂浆洗涤管道残余砂料，最后泵送混凝土，以减少管壁对混凝土的摩阻力。B 改善混凝土外部环境条件：对泵送混凝土管进行降温措施，减少混凝土水份损失，对混凝土管用湿麻袋覆盖或冲水降温。当泵送混凝土过程中由于其他原因需要较长间歇时间时，混凝土泵间隔10min 应泵一两个行程，使混凝土不至于在管内干硬，造成堵管，混凝土浇注间隔时间不宜超过1h。混凝土浇筑均为分层浇筑、振捣，分层厚度30-40cm，振捣棒按振捣棒作用半径均匀分布。2.6 上部构造施工方案、施工方法2.6.1 概况本大桥上部结构为预应力混凝土变截面单箱单室连续刚构箱梁，跨度组合为75m+130m+75m,箱梁主墩处梁高8m，跨中高3m，66、梁顶板宽10m，梁底板宽5.5m，从中跨跨中至箱梁根部，箱高以1.8次抛物线变化。0#梁段长10m，每个“T”构纵桥向划分为15个悬臂梁段，梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为63.5m、54m、44.5m，累计悬臂总长59m。全桥共有3个合龙段，分别是两个边跨合龙段和一个中跨合龙段，合龙段长度均为2m，边跨现浇段长8.88m（4.38m+4.50m）。梁体采用C50现浇混凝土。预应力体系采用纵向和下弯束预应力及竖向预应力体系。2.6.2 施工方案本大桥上部构造为三跨预应力连续刚构，孔跨75m+130m+75m，分两个T构独立施工；两个T构悬臂段浇筑完毕后，与边跨现浇段合拢，然后合拢中跨，两个T67、构形成一个整体。钢筋混凝土箱梁0#段采用墩顶预埋托架法施工，在墩顶对称预埋大型牛腿，拼装0#段施工托架立模浇筑砼；箱梁悬臂1#15#梁段施工采用菱形挂篮悬臂对称浇筑施工，两个“T构”同步进行。边跨现浇段及边跨合拢段采用“满堂支架法”现浇施工；中跨合拢段采用“吊架法”施工。连续刚构箱梁施工砼采用输送泵垂直泵送运输，其他材料通过塔式起重机垂直运输，人员上下采用工业电梯。在施工的同时，对主梁的线性变化进行跟踪控制，确保现浇施工安全顺利，梁体外形尺寸准确，混凝土内实外美，线型顺畅。2.6.3 施工顺序现浇梁体0#块对称安装菱形挂篮对称悬臂浇筑箱梁节段张拉梁体纵、竖向预应力束架设边跨临时支架施工边跨现浇68、段反复循环直至边跨合拢段施工边跨合拢段拆除边跨支架施工中跨合拢段张拉梁体纵、竖向预应力束拆除挂篮。2.6.4 主要施工方法箱梁施工是本工程施工重难点，其主要施工方法详见后面章节5重点（关键）和难点工程施工方案、方法及其措施。2.7 桥台施工方案、施工方法 2.7.1 桥台施工方案本大桥0#桥台位于澜沧江永平岸，3#桥台位于澜沧江的保山岸；其结构形式均为埋置式轻型桥台，桩基础。主要施工项目有：1.5m钻孔灌注桩、帽梁和耳墙、背墙和搭板及台背回填等。桥台桩基施工采用冲击反循环钻机钻成孔，导管提升法浇筑水下混凝土；桥台帽梁和耳墙、背墙采用脚手架立模浇筑施工。混凝土在拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，69、输送泵泵送入仓。桥台工程由桥梁工程一队施工完成。2.7.2 施工工艺桥台施工工艺见“表5主要分项工程施工工艺框图”之表5-图4桥台施工工艺框图。2.7.3 主要施工方法2.7.3.1 桥台桩基主要施工方法 (1)施工场地平整钻机进场前用挖掘机对施工场地进行平整。清理出施工场地和运输通道。(2)护筒埋设在钻孔前将护筒埋入桩位。护筒采用10mm厚钢板焊制，其直径比桩径大150mm。护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 护筒的埋置深度根据设计要求和桩位的水文地质情况确定，一般情况下埋置深度为2-3m，且应出地面30cm。护筒的连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。详见表170、-图4所示。20030170夯填粘土2020195235夯填粘土护筒表1-图4 护筒埋设示意图（cm）（3）泥浆的调制根据钻孔的工程地质情况、孔位、钻机性能、泥浆材料条件等，选用相应的钻孔用泥浆。（4）钻孔在开钻时先在孔内灌注泥浆，让钻机用小冲程反复冲击造浆。在整个钻进过程中，始终保持孔内水位低于护筒顶面0.5m，掏碴后及时补水。现场技术员要严格检测各部的水位及时做好补水工作。在粘土层冲击时，钻头采用中冲程（1.0-2.0m ）冲击，在硬岩层时可采用大冲程（2.0-4.0m ）冲击。在石质地层中冲击时，如果在孔上浮出石子钻碴粒径在5-8mm之间，表明泥浆浓度合适，如果浮出的钻碴粒径小又少，表明71、泥浆浓度不够，可从制浆池中抽取合格泥浆进入循环。冲击钻进时，机手要随进尺快慢及时放主钢丝绳，使钢丝绳在每次冲击过程中始终处于拉紧状态，既不能少放，也不能多放，放少了，钻头落不到底，打空锤，不仅无法获得进尺反而可能造成钢丝绳中断、掉锤。放多了，钻头在落到孔底后会向孔壁倾斜，撞击孔壁造成扩孔。在任何情况下，最大冲程不宜超过6m，为正确提升钻锥的冲程，在钢丝绳上做长度标志。（5）成孔与终孔钻孔过程中用碳素笔详尽记录施工进展情况，包括时间、标高、挡位、钻头、进尺及地质情况等。每钻进2m（接近设计终孔标高时，应每0.5m）或地层变化处,在出碴口捞取钻碴样品洗净后收进专用盒内保存,表明土类和标高。钻孔灌注72、桩在成孔过程、终孔后要对钻孔进行阶段性的成孔质量检查，验孔器外径应比钢筋笼外径大10cm，长度不小于孔径的4-6倍。检测时，用钻机或吊车将检孔器吊入孔内慢慢下落，直到沉入孔底，测量并记录各项检测结果。经监理工程师验收合格签证后，钻机解体，人工配合卷扬机移至其他孔位。（6）清孔 钻机停钻后，孔内钻碴一部分沉淀，一部分悬浮水中，一部分附着孔壁。同时随着时间停歇的增加，后两部分泥碴还会继续沉淀，使孔底堆积一层沉碴，所以在灌注水下砼前必须将沉碴清除即清孔。清孔原则采取二次清孔法，既成孔检查合格后立即进行第一次清孔，并清除护筒上的泥皮；钢筋笼下好，并在浇注砼前再次检查沉淀层厚度，若超过规定值，必须进行二73、次清孔，二次清孔后立即灌注砼。在施工中，采用换浆法清孔。当钻到距设计标高1m时，即改用纯净泥浆，继续钻到设计标高，然后将钻头提起离孔底约30cm，钻机不停转动，并继续供稀泥浆，待孔内泥浆全部换完，并测定孔内泥浆比重在1.1以下时，即认为清孔结束，并再次测定孔深，满足设计要求后方可开始拔钻头。（7）验孔验收清孔施工完毕，进行自检检查，符合设计及规范要求后向监理工程师提交一份检验申请批复单，附钻孔桩地质桩状图，经监理工程师现场检查确认合格后，进入下道工序施工。（8）吊装钢筋笼钢筋笼的制作与钻孔同步进行，直径大于20mm（含20mm）的钢筋采用锥螺纹接头连接，在钢筋笼制作的同时制作安装无破损检测管，74、检测管的布置：当钻孔桩径1.5m以上（含1.5m）的埋4根，以下埋3根；钢管沿匝筋内侧等间距布置。钢管的尺寸规格按设计要求选用，图纸未要求时，采用外径57mm、壁厚3.5mm的与桩长一致的普通钢管。并经监理工程师检查合格。钢筋笼设置临时支撑，保证其刚度，采用吊车吊入孔内。就位时应注意动作要连续、稳、轻、慢地对准中心落下，严防冲、刮孔壁。若出现异样，立即停放，不得强行下插，待查明原因，排除故障后方可继续下沉，达到控制标高、检查保护层厚符合规范要求后，妥善加以吊挂固定，保证浇注水下砼时骨架不被顶托上升或掉入孔底。（9）灌注水下混凝土固定好钢筋骨架后，立即吊放导管，导管的拼接、试水要在终孔前结束，填75、写终孔、清孔检验凭证，按监理工程师批准的水下混凝土配合比拌制好水下混凝土，采用输送泵输送，采用提升导管法连续灌注。水下混凝土灌注桩的桩顶标高，比设计标高高出0.51m，对高出设计标高的灌注桩桩头，在强度达到一定的设计强度后凿除。并请具有试验检测资质的单位进行无破损检测。2.7.3.2 桥台帽梁、耳墙和背墙施工（1）桥台钢筋制安桥台钢筋集中下料，统一弯制成型，现场绑扎，帽梁钢筋和桩头钢筋按要求连接，钢筋笼与模板间放置砼垫块，以保证钢筋有足够的保护层。（2）桥台模板安装帽梁模板采用组合钢模，严格按结构尺寸进行试拼。当模板拼装尺寸与结构设计尺寸相差5cm 时可用木条调整，大于5cm 则需重新配板，施76、工前必须提交模板拼装图。模板外侧以12槽钢形成纵、横加劲肋，模板水平、竖直各向每80cm 设置拉杆，防止在砼浇筑时模板发生变形。侧墙模板采用组合钢模，其斜面及背面模板可按与肋板宽度相同配置，侧模按肋板长度尺寸最大值15cm 配制。当钢筋绑扎完毕并经监理工程师检验合格后，可开始模板拼装。安装斜面模板时应注意其倾斜角度，可利用钢筋骨架在其上、中、下三层设置固定块。模板间直角接触面应设止水带防止漏浆。所有模板外侧均配有纵、横向加劲肋，并设拉杆。（3）桥台混凝土浇筑桥台混凝土浇筑为常规施工，混凝土由拌和站统一拌合，输送车运输送至现场泵送浇筑，插入式振捣器振捣。先浇筑桥台帽梁和耳墙，然后进行桥台背墙立模77、浇筑，最后浇筑台帽钢筋混凝土。（4）台后填土及桥台搭板施工桥台后的搭板施工按设计要求进行。桥台台后填土选用级配良好的透水性材料，采用机械分层夯实，对大型机械碾压不到的部位，采用蛙式打夯机夯实。对台后地面坡度大于1:5的坡面，采用挖台阶(宽度不小于1m)的方法进行填筑。桥台模板拆除并且混凝土强度达到100%后，对台后进行表面平整及压实，严格按台背回填设计要求进行回填压实。然后施工垫层并压实。在压实的垫层上放线，绑扎搭板钢筋，支立模板，浇筑搭板混凝土。搭板钢筋绑扎前，对桥台侧墙上的栓钉套上35的塑料套管，高度与钢筋平，缝间用沥青填缝料填塞。搭板间纵缝按要求设拉杆。为防止工后沉降导致搭板底面脱空而断78、裂或沉陷，可根据监理工程师的指示，在每幅搭板两侧预留一定数量的压浆孔，以便于日后压浆填实搭板基底。在道路基层施工时，靠近搭板附近时用手扶式振动夯夯实。2.8 桥面及桥面附属工程施工本大桥桥面采用FYT-1放水材料作防水层，采用沥青混凝土桥面铺装，安装SSFB-160模数伸缩装置。本合同工程施工内容不包含桥面铺装，在此 不予以介绍。2.8.1 人行道及栏杆人行道板、栏杆和扶手均为钢筋混凝土预制构件，在右岸预制场预制，然后运至现场在桥面铺装前进行安装。先安装人行道板，然后在人行道板预留孔中安装栏杆柱，最后连接栏杆栅和扶手。人行道板、栏杆柱、栏杆栅及扶手均在预制场采用定型模板预制。人行道板采用坐浆法79、安装，安装前先进行现浇缘石施工，然后安装人行道板。栏杆柱安装在人行道板预留孔中，采用砂浆固定。施工中对线型、外观进行重点控制，达到实用美观的效果。2.8.2 泄水管的安装泄水管为桥面排水主要通道，在铺防水层前安装。严格按设计要求进行安装。2.8.3 伸缩缝安装本大桥伸缩缝采用SSFB-160模数式伸缩装置，。伸缩缝的安装严格按厂家和有关标准规定的工艺、标准进行，安装宜在温度为15。2.9改线段道路施工2.9.1 施工方案本大桥桥头两岸设计有600m路基工程等，属本合同施工内容。路基土石方采用机械化施工，形成挖、装、运、摊铺、碾压、检测一条龙施工作业线。土方挖装采用挖掘机、弃渣采用自卸汽车运至弃80、碴场。石方开挖根据岩层地质情况，采取松动爆破、光面爆破。爆破后采用挖掘机、装载机出渣，可利用的渣料自卸汽车将运输至存料场地，弃渣运至弃碴场。路基分段成型后，及时整修边坡，逐段进行边坡防护施工。在路基施工的同时，安排涵洞、挡护工程以及防排水工程施工。本项目由综合施工队完成。2.9.2 路基施工路基土石方采用机械化施工，形成挖、装、运、摊铺、碾压、检测一条龙施工作业线。土方挖装采用挖掘机、弃渣采用自卸汽车运至弃碴场。石方开挖根据岩层地质情况，采取松动爆破、光面爆破。爆破后采用挖掘机、装载机出渣，可利用的渣料自卸汽车将运输至存料场地，弃渣运至弃碴场。路基分段成型后，及时整修边坡，逐段进行边坡防护施工81、。2.9.2.1 工艺流程路基开挖工艺详见“表5主要分项工程施工工艺框图”之表5-图5路基开挖施工工艺框图。2.9.2.2土方路基开挖（1）土方开挖以机械施工为主，边坡开挖采取自上而下、分区、分段、分层的方法依次进行。路基开挖以机械为主，靠近基床顶及边坡部分辅以人工开挖。（2）当挖方路段为单边坡路堑，采用分层横向台阶开挖方式施工， （3）当挖方路段为双边坡路堑则采用分层纵挖法施工。路基开挖前首先按设计要求做好截水沟，保证边坡不受地表水冲刷。（4）土质边坡采用机械配合人工整修成形，当机械开挖至靠近边坡0.1-0.2m时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地82、段及时做好防护。边坡上由于孤石等造成的坑穴、凹槽，采用挖台阶浆砌片石砌补。2.9.2.3 石方路基开挖对表层强风化的软质石方尽可能采用大功率推土机或挖掘机直接挖掘，对无法采用挖掘机和大功率推土机开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破施工，靠近边坡和路基面预留光爆层。硬质岩层实施光面爆破；软岩和中硬岩边坡实施预裂爆破。其施工要点为：（1）避免在岩石交界面设置炮孔药室。（2）光面爆破后的非群爆的单炮或数炮施爆，炮孔尽量设在临空面较多的位置，且与临空面间的距离要大致相等，同时要注意能为下次布设炮孔创造更多的临空面。（3）爆破后，应及时派专人清理坡面上的松石和危石，对于凸出设计边坡线大于20cm的石块，83、采用炮眼法或裸露药包法爆破清刷边坡。（4）开挖接近路床顶面时，采用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高1015cm，装药时在孔底留510cm的空眼，装药量按松动爆破计算。2.9.2.4 安全防护措施（1）现场作业人员必须遵守爆破安全规程中的有关条例，上岗前需进行安全教育方能进场施工，作业时一律戴好安全帽，穿工作服、工作鞋，爆破作业现场严禁烟火。（2） 存放爆破材料的仓库要保持干燥，通风良好，相对温度不大于65%。温度保持在18-30之间。仓库内设必要的消防设施、避雷装置；库内严禁烟火，照明使用安全照明设施，雷管库内只准使用绝缘外壳的手电筒。（3）炸药、雷管分开贮存，两房的安全距离不小于殉84、爆安全距离。（4）库房内堆放成箱炸药时，要将炸药放在指定地点，整齐、牢固地摆放在木地板上，堆放高度不得大于2m；宽度不得超过2m；堆与堆之间留1.3m宽的通道，药堆与墙壁间的距离为0.5m.（5） 爆破材料箱盒堆放平稳，不得倒放、抛掷、拖拉、推送、敲打、碰撞等，导爆索不得在阳光下曝晒。（6）仓库内建立出入制度，出入库内人员严禁携带烟火、穿钉鞋等。（7）施工现场的仓库，炸药雷管和导火索的存储量严禁超过公安部门审批的数量。（8）运输爆破材料时要轻拿轻放，炸药与雷管、导爆索等不得在同一车辆、车厢内装运。运输车要遮盖雨布且派熟悉爆破材料性能的人专门押送。雨天押送做好防雨、防滑等措施。（9）运输爆破材料85、的车辆，禁止接近烟火、火焰、蒸汽以及其他高温场所、电源、磁场及易燃危险品。中途停车时必须离开在大型建筑物200m以上。2.9.3 路基填筑与台背回填2.9.3.1路基填筑工艺填筑路基施工工艺见“表5主要分项工程施工工艺框图”之表5图6路基填筑施工工艺框图。2.9.3.2 路基填筑方法路基填筑严格按“三阶段、四分区、八流程”水平分层填筑法组织实施。三阶段是：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四分区是：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程是：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路拱形成、边坡修正。路堤填筑采用机械分层填筑、整平、压实。2.9.4 排水工程施工本合同排水工程主要86、包括：涵洞工程、截水沟、边沟等。2.9.4.1 涵洞施工本工程有3座钢筋混凝土盖板涵，涵身采用M7.5浆砌石结构，盖板为C30钢筋混凝土预制件。（1）施工工艺流程涵洞工程施工工艺见表5图7涵洞工程施工工艺流程框图（2）主要施工方法场地清理人工清除涵洞开挖区内杂草、树根、表土等废弃物，达到设计开挖边界外侧2m的水平距离。基础施工在涵洞基础开挖前，视涵洞所在冲沟内流水具体情况，首先做好排水工作，保证基坑开挖在干燥状态下进行。基础开挖根据具体地形地貌和开挖断面形式，采用人工配合反铲挖掘机，自上而下开挖。石质基础采用手风钻钻爆开挖，弃土（渣）由人工或反铲挖掘机清出基槽外，用自卸汽车运至弃土（渣）场。开87、挖达到设计高程、基底承载力满足设计要求，经监理工程师现场验收合格后，及早进行基础垫层施工，同时注意留好沉降缝。当基础垫层施工结束后即可进行基础砌筑，砌筑时按沉降缝分段、分节进行，并注意对砌体的养护。基础砌筑采用坐浆法，竖缝填浆，确保砂浆饱满。基础沉降缝要上下垂直贯通，不得互相咬合错位。涵身施工 涵身砌筑采用坐浆结合灌浆法砌筑。砌筑前检查地基承载力，地基承载力不小于0.25MPa。砌筑时每一块石料事先用水冲洗干净并保持饱和，垫层亦保持干净、湿润。浆砌块石分层砌筑，底层先铺坐浆，石块大面朝下，角隅石及迎水石选表面平整的块石，先按沉降缝分段砌筑，每层先砌周边块石，并勾缝防止砂浆流失，再砌填心块石，灌88、注砂浆，用钢钎捣实至反浆为止，使所有缝隙砂浆饱满，然后依次向上砌筑，每层应按一丁一顺依次上升。浆砌石砌筑以沉降缝、伸缩缝之间的间距为一作业段长，由低处向高处分段施工。砌筑所用片、块石应干净，大小均匀，色泽一致，坚实新鲜；石料运至施工现场堆放，砌筑时本着就近的原则，人工搬运至工作面；砂子采用统供料场的砂子；水泥从拌合站仓库由载重汽车运至施工现场，随运随用。砂浆在现场采用砂浆拌合机拌制、随拌随用，通过溜槽运至工作面。砌筑砂浆标号M7.5，抹面砂浆标号M10，砂浆稠度控制在坍落度30-50mm。砌筑时必须做到墙背与坡面密贴，砌体咬口紧密、砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌及浮塞，涵身沉降缝要和基础沉降89、缝贯通。盖板施工 A 预制：盖板在预制场集中预制，混凝土采用拌合机拌合，平板振动器捣固，人工采用木抹子抹成鱼背形，再用铁抹子压实收光。B 安装：盖板在预制场内集中预制，待强度达到设计要求后即用平板车运至现场，人工配合汽车吊安装。盖板就位采用座浆法，并根据沉降缝位置适当调整盖板位置，盖板严禁压在沉降缝上。吊装盖板前在台顶准确放线，检查盖板座高程，标出每一块盖板的位置，然后盖板就位；边吊装边在涵台内侧剔缝，剔缝采用高标号砂浆，且铺设厚度以1.52.5cm为宜，就位后用木锤敲打振动，以确保板底砂浆饱满，盖板稳固。盖板从涵洞一端依次向另一端安装。安装完毕经检查合格后，即可用砂浆填塞盖板缝。沉降缝和防水90、层的施工A 沉降缝：涵洞沉降缝贯通涵身边墙及基础，上下顺直，无错台，形成一个闭合圈。沉降缝施工时要注意宽度均匀一致，按规范要求控制在2-3cm以内，并确保内填粘土或不透水性材料的密实性。防水层施工按照规范及设计要求进行施工。B 防水层：防水层的敷设应安排在晴天施工，且盖板混凝土完全脱水的条件下进行，以确保与圬工的良好粘结。对于浆砌片石等平整度较差的圬工，可以先用高标号砂浆找平后再敷设。涵背和涵顶沉降缝两侧各宽25cm范围内铺设二层沥青麻布，并顺沉降缝周围设置厚20cm粘土保护层。在沉降缝及防水层未检查签证之前，不得进行土方回填。禁止在刮风和下雨天气进行防水层作业。涵背回填涵洞两侧填筑必须待砂浆91、强度达到设计强度且盖板安装完毕进行。涵洞两侧填筑与路基填筑同步分层对称进行，小型冲击机配合压路机压实（不得采用振动压路机），并检测其压实度。在不小于两倍孔径范围内，采用透水性良好的砂质土或砂砾石土作填料，分层对称回填夯实；不得从单侧偏推、偏填，使涵洞遭受偏压，夯实采用小型冲击机。当涵顶填土大于1.0m时，方可采用压路机碾压与路堤填土同步进行。涵底铺砌及洞口施工涵底及洞口铺砌采用坐浆法施工。砂浆采用机械拌合，人工砌筑，保证砂浆饱满。涵洞入、出口应与上下游既有排水系统的连接要圆顺、稳定，确保流水顺畅。2.9.4.2 边沟、截水沟施工（1）基槽开挖岩石基槽采用风枪钻孔爆破开挖，覆盖土层人工开挖为主，92、部分地段机械辅助施工，并用挂线法控制基础的中心线及内外边线。（2）浆砌石本工程浆砌石截水沟、边沟断面形式设计为梯形断面，浆砌石结构。砌石体采用座浆法砌筑，砂浆稠度随气温变化而适当调整。砌筑基础的第一层块石采用座浆法，砌体分层卧砌，并上下错缝、内外搭砌、确保砂浆饱满。砌前先试摆，使面料大小搭配，大面平放，外露表面要平齐，斜口朝内，逐块卧砌座浆，石块间较大的空隙先填塞砂浆，后用碎石嵌实。灰缝宽度控制在20mm-30mm以内，并注意保证上下缝错开。（3）勾缝、抹面及养护勾缝嵌入砌体内深2cm。勾缝工作完毕后，适当洒水养护（最初的7d内经常洒水），使砌体保持湿润。排水沟过水断面的砌石表面抹一层M10水93、泥砂浆，厚20mm。（4）施工注意事项施工前对排水工程所处的原地面进行复测，检查是否有利于排水，以核实图纸上的位置是否符合实际，根据道路中心线和边坡开挖线测量放出边沟、截水沟的中心线及边线，并标出开挖高程。开挖过程中，按设计图纸及时施工边沟、截水沟等永久性排水及临时排水设施。边沟、截水沟土方人工开挖，石方采用手风钻钻孔，少药量掏槽爆破。开挖时注意控制好沟底标高，人工进行修整。边沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高均符合图纸要求并报监理工程师验收。开挖完成经现场监理工程师认证后，人工进行砌筑。砌筑时，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。沟底平整，排水畅通，无阻水现象。排水沟的沟壁必须平整密94、实，沟内不留松土，沟底要平顺，遇有洞穴采用填塞夯实的方法进行，使排水畅通，各类排水设施注意进出口的衔接，以确保施工质量与路基稳定。各种水沟支砌前，先制作与设计尺寸相符的轮廓样架，然后拉线进行砌筑，确保砌体平整，线形适顺。排水设施的铺底抹面砂浆必须保证强度和光洁度，以防冲刷脱落露石。2.9.5 防护工程施工本工程防护施工主要包括：浆砌石路堑墙、护面墙、锚杆框架护坡和挂网喷混凝土护坡等。2.9.5.1 浆砌石挡护施工本工程有仰斜式路堑墙275m、护面墙50m,设计为M7.5浆砌片石结构。（1）施工工艺挡土墙施工工艺见“表5主要分项工程施工工艺框图”之表5图8挡土墙施工工艺框图。（2）施工要点首先进95、行设计图纸会审,核对无误后,按照设计图放样,并经监理工程师审批放样结果,合格后再挖基坑.基坑开挖好,立即组织试验人员对基底承载力进行试验,并将检测结果报监理工程师审批,合格后方可进行基础和墙身砌筑工作。挡墙施工要严格满足施工规范和设计图纸要求,做到砂浆饱满；石料抗压强度不小于30MPa，尺寸选配合理，颜色一致，泄水孔、沉降缝、伸缩缝和反滤层按设计施作。挡墙坡面平整，坡度满足设计要求。勾缝全部采用凹缝，做到缝宽、缝深一致。砂浆拌合必须选用监理工程师审批的配合比，机械拌合，严把计量关，确保浆砌圬工质量。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。在砌筑过程中应经96、常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后，应进行勾缝。2.9.5.2 挂网锚喷混凝土防护边坡施工（1）施工准备清理防护岩面杂物，清除浮石及松动的岩石。用高压水冲洗坡面，并使岩面保持一定的湿度。（2）锚杆施作锚杆分系统锚杆和挂网锚杆，系统锚杆采用直径22mm螺纹钢筋制成，长285cm；挂网锚杆采用直径16mm螺纹钢筋制成，长85cm。首先在岩面上确定锚杆孔位，然后进行钻孔。采用锚杆机打眼，打眼时，严格控制方向。钻到设计深度时，若流出的岩粉浆呈黄色或褐色，或钎头冲击声异常时，说明遇到较软97、弱的岩石或破碎夹层。此时须变更锚杆的深度与位置。钻孔完毕，用高压风清孔，检查合格后将锚杆边旋转边送入眼孔。（3）注浆采用注浆泵进行注浆，注浆管一端连接在压浆泵上，另一端固定在钢管上，通过固定钢管环送入钻孔。注浆管清理干净后即注浆，注浆要满足设计要求的压力。注浆时必须保证浆液饱满和注浆质量，采用敲打锚杆排出气体，并严格控制注浆压力。（4）挂网埋设控制喷射混凝土厚度的标志，铺设钢筋网。网眼的大小应符合图纸规定。钢筋网应与锚杆连接牢固，其与岩石间隙宜为30mm。（5）喷射混凝土施工前首先确定喷射混凝土的施工工艺及混凝土的配合比，选择使用的喷射机具，报监理工程师审批。喷射混凝土前先进行试喷，调整回弹量98、，确定混凝土的配合比及操作程序，经监理工程师认可后进行大面积施工。混合料随拌随用。在工作面添加液体速凝剂经喷射机喷向工作面。为减少回弹量降低粉尘，提高一次喷层厚度，喷射混凝土采用铁科院西南分院产的TK-961型混凝土湿喷机湿式喷射作业。混合料在运输、存放过程中，严防雨淋、滴水及大石块等杂物混入，在装入喷射机前应过筛。喷射前首先撬除危石，用高压水冲洗岩面，检查供风、供电情况及湿喷机运转等情况。选择满足设计要求的水泥、砂子、碎石、水及速凝剂，确保原材料的质量。通过试验确定配合比。用高压风自上而下吹净岩面，埋设控制喷射混凝土厚度的标志钉，如工作面有滴水或淋水，提前做好钻孔埋管的引排水工作。 喷射操作99、应沿水平方向以螺旋形划圈移动，并使喷头尽量保持与受喷面垂直，喷嘴口至受喷面距离以0.61.0m为宜。 喷射混凝土表面应大面平整并呈湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。喷射后，养护时间不少于14d，喷层周边与未防护坡面的衔接处做好封闭处理。2.9.5.3 锚杆框架护坡施工本工程锚杆框架护坡共有30m，护坡面积1073m2，植草面积604m2，C20混凝土54.51m3、C25混凝土64.58m3。（1）锚杆框架施工路堑开挖、边坡整修完成后，根据设计要求的框架和拱格高宽尺寸进行放线、画出框架、拱形大样（测量放线时放出锚杆位置点）。 先进行框架锚杆施工；然后再进行框架基槽开挖。框架格梁施工时，人工挖槽、100、在框架底部铺设2-5cm水泥砂浆调平，遇到局部有空洞处采用素混凝土或M10浆砌石回补。在钢筋制安前，在框架竖肋与平台相交处设置10cm水泥砂浆垫层。钢筋制安：框架格梁的钢筋按设计要求进行制作、安装，主筋为20mm螺纹钢筋，通长布设；匝筋为8mm钢筋，间隔250mm布置；钢筋绑扎安装完成后，进行立模浇筑混凝土施工。框架格梁为现浇C25砼，采用强制式混凝土搅拌机拌合，人工入仓，振捣器振捣密实。框架横梁、顶梁每9-12m设一道伸缩缝。（2）六角空心砖铺设及植草锚杆框架浇筑施工完成后，在框格内铺设混凝土预制的六角砖，铺设后在砖内填充种植土，并进行植草。C20混凝土预制六角砖在预制场预制，汽车运至现场安101、装。3 各分项工程的施工顺序针对本工程的施工特点，结合业主对工程的要求，以及我单位对本工程的理解，在施工过程中,我们将以大桥悬灌浇筑施工为施工重点；抓住关键线路，合理资源配置，确保2007年枯水期内完成桥墩基础及承台施工，确保雨季不影响施工；确保2008年10月底完成全部施工内容。工期拟比招标要求的2008年11月30日完工提前1个月。各分项工程施工顺序如下：3.1 桥梁工程施工顺序本桥梁施工顺序为：施工准备（包括人员、机械设备调遣，测量定线，图纸复核，临时设施建设、施工便道以及围堰筑岛等）1#、2#桥墩桩基施工承台施工墩身施工0#梁段施工悬臂梁段施工边跨现浇梁段施工边跨合拢段合拢施工中跨合拢102、段合拢施工拆除挂篮、支架和吊架进入桥面施工工序。在1#、2#桥墩桩基施工完成后立即进行两桥台桩柱施工桥台帽梁、侧板和背墙施工台背回填桥台搭板施工边跨现浇梁段支架施工（开挖、浇筑支架基础，搭设脚手架落地支架）边跨现浇段立模浇筑。大桥施工顺序见表1-图5大桥施工顺序示意图。3.1.1 桥墩桩基施工顺序桩基施工顺序为：桥墩位置测量放线围堰筑岛桩孔放线埋置钢护筒钻机就位、调整钻孔、清孔成孔检查吊放钢筋笼安装导管复测孔深（泥浆沉淀是否符合要求）二次清孔浇注水下混凝土开挖并凿桩头桩基无破损检测。本大桥两个桥墩同时施工，每个桥墩配置2台冲击反循环钻机，钻机顺桥向布置、间隔钻孔。2007年5月15日前完成。3103、.1.2 承台施工顺序承台施工顺序为：承台基坑开挖、防渗水及排水处理承台底高程测量、铺筑垫层绑扎钢筋、埋置预埋件、立模搭设浇筑平台、浇筑混凝土拆模回填、养护。1#、2#桥墩承台施工必须在枯水期完成，拟于2007年5月31日前完工。3.1.3墩身施工顺序墩身施工顺序为：平整场地施作脚手架基础搭设脚手架搭接绑扎墩身钢筋安装第一组模板浇筑第一次混凝土安装第二组模板浇筑第二次混凝土安装第三组模板浇筑第三次混凝土拆第一组模板接高脚手架接长钢筋安装第一组模板浇筑混凝土循环反复至墩顶。1#、2#桥墩同时施工，采用钢管脚手架、大面积定型钢模、塔机配合混凝土输送泵进行施工。在承台施工完成后，搭设脚手架，铺设人行104、斜道，脚手架既作墩身施工作业平台，又供施工人员上下墩用，根据墩身浇筑进度分节接长。拟于2007年10月10日完成。3.1.4上部构造施工顺序上部构造施工顺序为：0#梁段施工1#-15#梁段挂篮悬臂浇筑边跨现浇段浇筑边跨合拢段合拢浇筑中跨合拢段合拢浇筑拆除全部施工用挂篮、支架。拟两个T构（4个挂篮）同时施工，于2007年9月11日开工，2008年8月30日中跨合拢段合拢。（1）0#梁段施工顺序：在0#段托架安装预压后，铺设底模绑扎底板钢筋吊装外模安装腹板钢筋安装内倒角模板浇筑第一次砼绑扎腹板钢筋和安装预应力管道安装内模浇筑第二次砼绑扎顶板钢筋和安装预应力管道浇筑第三次砼养护拆除内模张拉三向预力压105、浆拆除外模拆除底模和托架。（2）悬臂梁段施工顺序：底模、外模标高和中心线定位安装调整模板绑扎底板钢筋、安装底板预应力管道绑扎腹板钢筋安装腹板预应力管道内模定位绑扎顶板钢筋及安装顶板预应力管道对称浇筑梁段砼养护、拆模、梁端凿毛预应力张拉封锚压浆移动挂篮到下一梁段。3.1.5 桥台施工顺序左右岸桥台同时施工，其施工顺序为：施工准备桥台桩孔钻机钻进成孔、检测钢筋笼吊放桩柱混凝土灌注基坑开挖与测桩帽梁和侧墙钢筋混凝土立模浇筑背墙立模浇筑台帽立模浇筑台背回填桥头搭板施工。拟于2007年5月16日开工，2007年9月25日完工。3.1.6桥面附属工程施工顺序桥面栏杆安装桥面人行道施工。拟于2008年8月3106、1日开工，2008年9月29日完工。3.2道路工程施工顺序桥头两岸道路工程以路基开挖施工为重点，两岸道路由综合施工队施工，上场后先拉通线路纵向便道；涵洞、填筑路段挡墙优先施工。从线路一端向前推进，各布置挖掘机1台、装载机1台和汽车8台进行施工，弃方运至弃土场设挡护处理。拟于2007年2月16日开工，2007年10月15日完工。3.2.1 路基工程施工顺序（1）路基开挖施工顺序：测量放样做排水沟挖除表层植被和覆盖层土质调查推土机、挖掘机和汽车作业清理路床基面路基防护。（2）路基填筑施工顺序：测量放线(技术交底)清理基底地基处理隐蔽检查分层填筑摊铺整平碾压夯实密实度检查形成路拱基面处理边坡修整路基107、防护。路基施工拟于2007年2月16日开工，2007年5月5日完工。3.2.2 排水工程施工顺序排水工程施工顺序:施工准备按平面尺寸放样开挖基坑修整边坡砌体砌筑。拟于2007年2月16日开工，2007年5月25日完工。3.2.3 涵洞工程施工顺序涵洞工程施工顺序：施工准备测量放样开挖基坑涵洞基础砌筑涵身砌筑台帽施工盖板吊装附属工程施工。拟于2007年2月16日开工，2007年4月29日完工。3.2.4 防护工程施工顺序防护工程施工顺序：施工准备按平面尺寸放样开挖基坑修整边坡砌体砌筑。拟于2007年2月16日开工，2007年6月15日完工。3.3 竣工验收拟于2008年9月30日开工，2008年108、10月30日完工。4 确保工程质量和工期的措施4.1 创优规划4.1.1 创优目标（1）确保全部工程达到国家和交通部现行的工程质量验收标准。工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上，杜绝重大质量事故。（2）确保满足规定工期的前提下，提前完成施工任务。（3）文明施工、场地整洁，创环保文明工地。（4）资料齐全、可靠、及时，检测记录、施工日志、工序交接记录、验收资料完备，填写及时，数据清晰，各类台帐、报表收集及时，按时上报。4.1.2 创优措施（1）开工前，根据创优目标，编写各类工程管理性文件，建立创优领导小组，开展质量创优活动。（2）加强创优工作的组织的领导，项目部负责安排抓落实创优工109、作的专职人员，把创优活动与整个施工生产过程有机结合起来。（3）建立定期和不定期的施工质量检查制度，根据工程进展情况，及时对分项、分部、单位工程进行质量检查及评定。（4）搞好技术培训，加强技术攻关，开展QC 活动，消除质量通病，提高工程质量。充分利用新技术、新材料、新工艺，确保工程质量。（5）制订奖罚措施，实行优质优酬和主要管理人员工程质量目标风险抵压金制度，激励职工全员创优。4.2 工程质量保证措施4.2.1 组织保证措施本项目成立以项目经理为组长的工程质量管理领导小组，对工程质量负全面领导责任。项目部设安全质量部、专职质检工程师，队部设专职质检工程师，工班设质检员，对工程全过程实施质量控制。110、质量管理组织机构见表1图6质量管理组织机构框图。副组长：项目副经理质量管理领导小组组长：项目经理副组长：总工程师计 财 部物资设备部综合办公室综合施工队桥梁工程一队桥梁工程二队安全质量部施工技术部中心实验室表1图6 质量管理组织机构框图 4.2.2 设立专家组进行技术咨询与指导本工程为连续刚构桥，其施工技术含量较高，我公司设置3名桥梁专家组成的桥梁施工专家组予以对本工程施工全过程技术咨询和现场指导，以确保本工程施工质量。4.2.3 制度保证措施4.2.3.1 建立健全工程质量责任制度，实施项目工程质量责任终身制工程中标后，公司与项目经理，项目经理与项目总工、各工程队行政、技术主管分别签订质量终111、身责任书，以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工，确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。4.2.3.2 实行质量检查工程师监督制度项目部、工程队设专职质检工程师。项目部将以制度化管理确保现场质检工程师对工程质量检查监督的有效性；同时以行政手段赋予质检工程师对工程质量实施奖惩权威性。项目部对各工程队的验工计价，必须经监理、质检工程师签字，计划合同部方可计量，经项目经理审批后，财务才能支付。4.2.3.3 实行优质优价的计价制度项目部对各工程队验工计价，实行优质优价制度。项目部对各工程队依据其质量情况，112、实施责任预算质量奖惩系数的计价办法。质量奖惩系数由质检工程师提交项目总工和项目经理审批确定。4.2.3.4 建立健全质量检查评审制度根据本工程特点和有效控制工程质量的需要，依据单位ISO9002 程序文件规定，建立健全现场工程质量的检查与评审制度。项目部每周组织一次质量抽查，每月组织一次质量检查，根据质量抽查和检查情况，召开工程质量评审会议，分析质量问题，消除质量隐患，提出整改措施，确保质量管理工作及时有效。4.2.3.5 教育培训制度进场后，根据本工程内容，分期实施新技术培训。首先对工程技术人员和管理人员进行培训，然后由工程技术人员利用工程间歇、节假日、冬雨天开办职工培训，以提高职工质量素质113、，作好宣传教育工作，提高职工对质量工作的重视，强化质量意识。4.2.3.6 推行全面质量管理制度针对各工程队不同的工作内容，项目部指导各队成立QC 小组，并随工程进展开展活动。项目部每半年组织一次QC 成果发布会，并对优秀成果予以奖励。通过QC 小组活动，进一步强化全员参与质量工作的意识，形成上下成线、横向成网的质量管理网络。4.2.3.7 建立与监理工程师联系制度项目部、工程队的质检工程师是我方与监理工程师的联络员，质检工程师及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。项目建设指挥部质量评审会议邀请监理工程师参加，将本项目的质量管114、理体系与监理制度接轨。4.2.3.8 测量、试验监测制度我们将成立施工技术部、安全质量部、物资设备部和试验室，配备足够的技术力量和先进的仪器设备，与监理工程师一道严把质量监测关。（1）测量：根据设计图纸给定的测量基线和坐标，利用全站仪、经纬仪进行定位和施工放样，利用水准仪进行标高控制，坚持测量复核制度，不经换手复核的测量无效。（2）试验：水泥：必须有出厂合格证及出厂日期，并以同厂、同品种、同标号的水泥不超过50t为取样单位进行抽验，利用水泥净浆的标准稠度与凝结时间测定仪做标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验。砂浆：根据设计标号，用砂筛天平和烘箱测出砂的级配和含水量、干容重来确定砂浆配合比，制作115、试件，利用压力试验机检验其抗压强度。砼：根据设计强度，通过试验确定配合比，利用砼贯入仪根据阻力法测砼凝结时间，现场施工用坍落度筒检测坍落度；按规定制作试件，用压力试验机进行强度试验。对于0#块等重要部位的混凝土施工前还应进行泵送试验，确保混凝土能连续施工。钢材：按照试验规程和合同技术规范要求取样，用洛氏硬度计检测钢材硬度，用万能材料试验机对钢材做拉伸和冷弯试验。石料：抽样做试件，用压力试验机检验其抗压强度。砂、碎石：按批取样，以砂筛和石筛做筛分试验，用烘干机、天平测其含水量干容重等。4.2.4 分阶段质量控制措施4.2.4.1 质量控制原则质量控制是为了确保合同、规范所规定的质量标准，而采取的116、一系列检测监控的措施、手段和方法。在进行施工项目质量控制过程中，遵循以下原则：坚持“质量第一，用户至上”。以人为核心，即以工作质量来保证工序质量、促进工程质量。以预防为主。加强对质量的事前、事中控制，以及对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查。坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话。贯彻科学、公正、守法的职业规范。4.2.4.2 质量控制阶段施工项目的质量控制是从工序质量到分项工程质量、分部工程质量、单位工程质量的系统控制过程，也是一个由对投入原材料的质量控制开始，直到完成工程质量检验为止的全过程的系统过程。施工项目质量可分为事前控制、过程控制和事后控制三个阶段（亦分别称为初步控制、生产控制117、合格控制）：事前质量控制:指在正式施工前进行的质量控制，其控制重点是做好施工准备工作，且施工准备工作要贯穿于施工全过程中。过程质量控制:是指在施工过程中进行的质量控制，其策略是：全面控制施工过程，重点控制工序质量。具体措施有：工序交接有检查； 隐蔽工程有验收；质量预控有对策； 计量器具校正有复校；施工项目有方案； 设计变更有手续；技术措施有交底； 材料代换有制度；图纸会审有记录； 质量事故处理有复查。配制材料有试验；行使质控否决（如发现质量异常、隐蔽工程未经验收、质量问题未处理、擅自变更设计图纸、擅自代换或使用不合格材料、未经资质审查的操作人员无证上岗等，均应予以否决）；质量文件有档案（凡与118、质量有关的技术文件，如水准点，测量放样记录，沉降、变形观测记录，图纸会审记录，材料合格证明、试验报告,技术交底记录，各种施工原始记录、隐蔽工程记录，设计变更记录，竣工图表等都要编目建档）。事后质量控制:指在完成施工过程形成产品后的质量控制。具体工作内容有：准备竣工验收资料，组织自检和初步验收；按规定的质量评定标准和办法，对完成的分项、分部工程和单位工程进行质量评定；组织竣工验收。4.2.5 技术保证措施4.2.5.1 桩基、承台及墩身施工质量技术保证措施开工前准确确定桥位，埋设护桩，设置水准基点。施工期间定期检查中线及标高，确保桥位中线、跨度及各部位标高准确无误。采取扭矩大、导向性好的钻机，确119、保桩的垂直度，同时针对不同地质条件调整泥浆指标，防止缩孔、坍孔或扩孔。在桩基施工时，重点对桩位放样、成孔、钢筋加工、浇注水下砼四个关键工序制定要点，进行目击验证和检测试验工作。在桥梁下部施工中，重点对钢筋、模板、浇筑砼三个关键工序制定检查要点，逐项控制。及时填写分项工程质量检查单，使得各项工序特别是关键工序处于受控状态，杜绝不合格工序流入下道工序中。基础开挖后，认真核对地质，并做好原始记录。隐蔽工程必须经监理工程师检查、签证后才能封闭；钢筋绑扎、模板位置符合设计要求，加固牢靠并经监理工程师检查签证后方可浇注砼。墩身采用翻模法施工，是我公司成熟的施工方法，也是保证墩身施工质量和工期的关键。承台为120、大体积、大方量的混凝土，浇注及养护过程中，采取有效措施防止出现裂纹。4.2.5.2 混凝土施工质量技术保证措施普通混凝土配合比，应按普通混凝土配合比设计规程（JGJ 552000）通过计算、试配和调整确定。预应力混凝土，应符合公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ 02385）表2.1.3关于混凝土弹性模量的规定。混凝土拌合站、集料存料场地面用素砼做硬化处理，防止泥土污染原材料。混凝土采用集中拌合方案施工，混凝土生产采用电子控制供料系统的强制式搅拌机，使材料偏差满足规定要求。混凝土所用粗骨料使用分级连续级配，石质力学性能及针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求；砂子含泥量控制在规范规定之内121、，各类混凝土拌制必须符合规范要求。泵送混凝土在浇筑之前必须进行配合比及规定的预备试验并以监理工程师书面批准。混凝土泵送施工工艺必须符合混凝土泵送施工技术规程（JTJ/T 1095）有关规定。在浇筑混凝土开始之前，先泵送一部分水泥砂浆，以润滑管道。而后，最先泵出的混凝土应废弃，直到排出监理工程师认可的、质量一致的、和易性好的混凝土为止。混凝土的泵送作业，应使混凝土不断地输出，且不产生气泡。泵送作业完成后，管道里面残留的混凝土应及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。泵机开始工作后，中途不得停机，如非停机不可，停机时间一般不超过30min，炎热气候不能超过10min。停机期间应每隔一定时间泵动几次，防122、止混凝土凝结堵塞管道。4.2.5.3 翻模施工质量控制（1）质量控制严格按公路桥涵施工技术规范、公路钢筋混凝土工程施工规范和公路工程质量检验评定标准要求严格施工。每节段立模前和混凝土灌注后在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下测定墩身纵向、横向中心线，偏差不应大于3mm。每节段混凝土灌注完后要及时抄平，墩身总高度误差不应大于 3 。混凝土强度合格率要达到 100，表面平整，无蜂窝、麻面，外观美观，无接头错台。（2）质量保证措施墩中心和扭转控制。先用全站仪测设每节墩身立模中心，再分别测设纵、横向中心线，进行校核，每次校核在一个方向上进行多测回测量和换手测量，通过比较选择正确的结果。坚持对原123、材料进行进货检验和进场后试验，确保使用优质材料。编制完善的模板制作、安装拆除和钢筋、混凝土作业的工序作业指导书，严格按作业指导书要求操作，保证工序操作质量。认真细致地做好工程预检、隐检和不定期质量检查，发现问题后与责任人一起制定纠正措施，报监理工程师批准后组织实施。 要求全部上岗人员进行岗前质量培训，做好工前技术交底，做到人人心中有数。4.2.5.4 箱梁悬灌施工质量技术保证措施墩顶0#梁段在托架上施工，施工前对托架进行预压，消除托架的非弹性变形。悬臂灌注施工时，要特别注意严格对称施工。并且在混凝土强度达到设计规定值以后才能进行张拉。施工过程中加强监控测量，严格控制梁体的挠度，每一梁段完工后及124、时修正立模标高。挂篮主要设计参数应符合图纸要求及公路桥涵施工技术规范（JTJ 0412000）第15.3.1条的规定。悬臂浇筑前，待浇筑段的前端底板标高和桥面板标高，应根据挂篮前端竖向变形、各施工阶段的弹、塑性变形（包括先浇及后浇各梁段的重力、预应力、混凝土收缩与徐变、施工设备荷载、桥面系恒载、体系转换引起的变形）及1/2静活载竖向变形，设置预拱度。施工时由施工控制、监理、设计等单位协调，施工单位配合实施。悬臂浇筑梁段时，桥墩两侧的浇筑进度应尽量做到对称、均衡。桥墩两侧的梁体和施工设备的质量差以及相应的在桥墩两则产生弯矩差，应不超过图纸规定。浇筑合龙段长度及体系转换应按图纸规定，将两悬臂端的合125、龙口予以临时联结，并复查、调整两悬臂端合龙施工荷载使其对称相等，如不相等，合龙前应在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，使悬臂挠度保持稳定。合龙段混凝土强度等级可提高一级，以尽早张拉。4.3 确保工期的措施本工程招标规定工期为2008年11月30日完工，根据我单位的施工经验和施工能力，拟于2008年10月30日完工，提前1个月工期。其工期安排详见表7永保桥工程施工总体计划表。4.3.1 组织措施4.3.1.1 成立精干的项目经理部，实行项目经理负责制，项目经理部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面宏观管理。4.3.1.2 进场施工的各个工程队，建立健全队长负责制，强化一线组织126、领导和指挥。项目建设指挥部建立工程岗位责任制，确保实施性施工组织设计的实现；发扬我单位的光荣传统和作风，群策群力开展好目标管理；制定详细而又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的最终时间目标。4.3.1.3 总体“一盘棋”，在人、财、物上确保本工程的施工需要，我单位拥有大型桥梁工程施工专业队伍，可根据本工程的施工需要，组织精干队伍进场突击施工。4.3.1.4 加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。4.3.1.5 发扬铁道兵光荣传统，在关键时刻体现出突击施工优势。4.3.2 劳动管理措施 4.3.2.1 加强用工的计划性，实行定额用工。4.3.2.2 加强劳动定额管127、理，确保定额水平的完成。4.3.2.3 领导跟班作业，及时发现问题并解决问题。4.3.2.4 发扬艰苦奋斗的作风，节假日照常进行施工。4.3.3 技术保证措施 4.3.3.1 优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。4.3.3.2 组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。4.3.3.3 发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。4.3.3.4 专业技术工作者，要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。4.3.3.5 实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术总负责，并行使技术否决权。4.3.128、3.6 以专家组为技术后盾，在施工方案、技术攻关上做文章。4.3.4 物资保障措施4.3.4.1 加强物资采购人员的选配。4.3.4.2 按施工计划安排，确保材料按时到位。4.3.4.3 把握建筑的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适量储备。4.3.4.4 严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。4.3.5 设备保障措施4.3.5.1 选择技术素质好，事业心和责任感强的同志担任设备管理人员。4.3.5.2 加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率。4.3.5.3 根据工程进展超前考虑，专人落实各种设备的进场时间，做到随用随上，不误时间。4.3.6 加强财务管理，129、使有限的资金直接用于工程施工4.3.6.1 选配财务经验丰富的会计师，主持工程资金的筹集和合理使用。4.3.6.2 压缩非生产性开支，全力保障有限的资金用于工程和职工的工资发放。4.3.6.3 处理好各种外部关系，争取一个良好的施工环境。4.3.6.4 搞好与本工程相关单位的关系，加强与当地政府的合作，确保本工程的顺利进行。5 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施本大桥施工以0块施工和箱梁悬灌施工为重、难点。5.1 墩顶0#梁段施工5.1.1 施工方案0#梁段施工时本桥控制的关键之一，采用墩顶预埋托架法施工。由于其高达8m且体积大，施工时分三次灌注完成，第一次浇筑底板至腹板倒角处，第130、二次浇筑腹板，第三次浇筑顶板。钢筋在加工场制作，现场安装；混凝土在拌合场拌合，混凝土输送泵送入模，振动器振捣。由于本桥0#梁段受力复杂、管道集中、钢筋密集、砼数量较多，浇筑砼时，采取对内外模定时浇水降温，对波纹管压水降温等措施及时带走水化热，以确保构件不发生裂纹。 施工工艺0梁段施工工艺见“表5主要分项工程施工工艺框图”之表5-图90梁段施工工艺框图。5.1.3 施工托架安装在墩顶对称预埋型钢牛腿，拼装施工托架，托架采用万能杆件桁架式，纵向截面为三角形。支立0#段模板前，要对托架进行预压，消除其非弹性变形，测出弹性变形值，以决定0#段立模高程。0#段施工托架结构布置见表1-图70#梁段施工托架131、示意图。 表1-图7 0#梁段施工托架示意图5.1.4 0#梁段模板及支架（1）模板铺设：0#段外模用钢模制作，加工制作成1.52m的尺寸，组拼使用；顶板翼缘板模板采用异型钢模；内模采用竹胶钢框加劲模板，现场制作，分块吊装。内外模加固采用10槽钢11m的间距通过拉筋对拉加固。成形后模板的整体、局部强度和刚度应满足安全要求，其允许挠度及变形误差应符合规定，外形尺寸准确，模面平整光洁，装拆操作安全方便。（2）模板支架0#段模板支架及围栏采用型钢和标准脚手架钢管搭设，工作平台采用花纹钢板铺设。5.1.5 0#梁段钢筋绑扎和预应力管道设置(1) 钢筋绑扎0#块钢筋在钢筋加工场内制作，用车运到现场，塔机132、吊装人工焊接接长。0#段钢筋稠密，工作量大，而钢筋绑扎与接长作业施工范围小，须认真细致，合理安排。钢筋的调直、除锈、切断弯曲工作都在钢筋作业场进行，直径20mm以上（含20mm）主筋机械连接采用等强直螺纹连接技术。绑扎水平筋时按间距预先在竖筋上用粉笔画上水平线，保护层厚度应以预制的砼垫块在靠模板一侧支垫。(2) 预应力管道的设置为确保预应力筋布置、穿束、张拉、灌浆的施工质量，必须确保预应力管道的设置准确，采用金属波纹管成孔。各向预应力筋金属波纹管由专用设备加工卷制，孔径按设计要求而定。安装波纹管严格按照设计的弯起坐标进行设置，如果钢筋抵触波纹管，适当调整钢筋的间距，确保波纹管的位置正确。5.1133、.6 0#梁段混凝土施工0#段每次模板支立完毕后，仔细检查各种钢筋、波纹管、预应力、预埋件和预留孔数量及位置，准确无误后，报现场监理对其进行检查，合格后浇筑0#段砼，砼强度达到设计张拉强度后，进行预应力张拉、锚固和注浆。其混凝土施工要点为：（1）浇筑前，质检人员应按照有关规定和检查表进行工序检查，重点检查以下几项：模板支撑，钢筋绑扎及保护层的设置，预埋件、预留孔洞位置的准确性；模内有无杂物；浇筑混凝土用的漏斗、串筒分布是否满足浇筑顺序；振捣人员分工定位是否满足施工需要。检查合格，经技术主管签认，报监理工程师检查合格后方可开盘浇筑。（2）浇筑顺序，遵循“先前后后，两腹向中对称浇筑混凝土”的顺序，134、两腹板对称同时浇筑，然后灌中间部位的底板，浇筑翼板混凝土时，从两侧向中央推进，以防发生裂纹。（3）浇筑混凝土应连续进行，当必须间歇时，时间不大于下层混凝土初凝时间，混凝土自高处倾落的自由高度，不超过2m。（4）混凝土振捣人员选用具有丰富经验人员担任并经培训后上岗，定人、定位、定责任，分工明确；尤其是钢筋密布部位、端模、拐（死）角及新旧混凝土连接部位指定专人进行捣固，操作人员固定，每次浇筑前作好操作要求交底工作。每一振点的振捣延续时间，使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落。插入捣固厚度以30cm厚为宜，要垂直等距离插入到下一层510cm左右，其间距不得超过60cm，振捣到混凝土表面出现灰浆和光泽使混凝135、土达到均匀为止，提出振捣棒时要缓慢些，不得留有孔隙，附着式振捣器功率控制在1.21.5KW，每2m布置一层成梅花形，当混凝土达到上下两层振动器中间时，间断开动下层振动器，每次振动时间为0.51.0min，并观察模板及支撑变化。（5）浇筑混凝土注意事项按最佳浇筑位置和振捣范围，顶板及腹板内模预留“天窗”。当腹板能穿入塑料串筒时，沿腹板内模每1.21.5m设一个漏斗。当腹板无法穿入串筒时，在靠近腹板的顶板两侧，每11.2m对称布置漏斗串筒，以满足混凝土浇筑速度。捣固混凝土时避免振动棒与波纹管接触；捣固后，立即对管道进行检查，及时清除渗入管内的灰浆（波纹管中预穿塑料管作检查用）。混凝土入模过程中，随136、时保护管道不被碰瘪，在已浇筑的混凝土强度未达到1.2MPa以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。未浇完前，禁止操作人员在混凝土上走动，否则会引起管道下垂，使混凝土“搁空”、“假实”现象发生。捣固混凝土时设专人密切观察和处理模板接缝是否漏浆，附着式振捣器固定螺栓是否松动。试验人员定时测定坍落度和和易性的变化情况，及时通知搅拌站进行调整。由于0#块节段相对砼数量较多，因此在浇筑过程中在侧模外侧喷水降温，防止砼出现收缩裂纹。砼浇筑完成在收浆后尽快予以覆盖洒水养护及及时拆除封头板，穿钢束，安装锚具，准备张拉。5.1.7 预应力施工预应力钢绞线在钢筋加工场下料，运至施工现场，当梁体混凝土强度达到设计要求137、的强度后，拆除侧模及内模模板，使用穿束机把钢绞线束穿入孔道内，按设计要求的步骤和张拉顺序张拉纵、竖向预应力钢束。5.2 箱梁悬臂浇筑施工方案、施工方法 施工方案本大桥箱梁悬臂段共设计15个节段，1#6#段每段长度3.5m，7#11#段每段长度4m，12#15#段每段长度4.5m，施工采用我铁科院研制的轻型菱形挂篮悬臂施工，两个“T构”同时进行，共需挂篮4个。悬臂施工各梁段的基本流程是：底模、外模标高和中心线定位安装调整模板绑扎底板钢筋、安装底板预应力管道绑扎腹板钢筋安装腹板预应力管道内模定位绑扎顶板钢筋及安装顶板预应力管道对称浇筑梁段混凝土养护、拆模、梁端凿毛预应力张拉封锚压浆移动挂篮到下一梁138、段。5.2.2 施工工艺箱梁悬臂浇筑施工工艺见“表5主要分项工程施工工艺框图”之表5-图10悬臂浇筑连续箱梁施工工艺框图。5.2.3 挂篮悬臂浇筑施工方法5.2.3.1 挂篮构造悬臂施工采用我铁科院研制的轻型菱形挂篮施工，挂篮设计采用无平衡自重行走方式，挂篮构造见表1-图8菱形挂篮构造示意图。表1-图8 菱形挂篮结构示意图菱形挂篮由菱形桁架，悬吊系统、锚固系统、底模平台内外模及走行系统组成。菱形桁架：又称主构架，是挂篮的主要受力结构。悬吊系统：其作用是将底模平台自重及上面的荷载传递到主构架和已成型的梁段上。锚固系统：平衡灌注混凝土时产生的倾覆力矩，确保挂篮施工安全。底模平台：支撑箱梁底模，并为139、立模、绑扎钢筋、灌注混凝土、养护、预应力钢筋张拉、孔道压浆等工作提供操作场地。内外模板：外模采用整体钢模板，可随梁高变化而自由下垂。内模板由内模框架和内模板组成，内模板由定型组合模板拼装。走行系统：由轨道、反扣轮和前支座组成。轨道利用腹板内的竖向预应力钢筋和预埋在箱梁腹板内的精轧螺纹钢锚固于箱梁上，由两台10t手拉葫芦牵引主构架前移，并带动底模平台、外侧模一同前移就位，挂篮移动过程中的抗倾覆力矩由反扣轮经轨道传至已成型的箱梁上。内模可在钢筋绑扎完成后由人工沿内模走行梁推至下一梁段就位。5.2.3.2 挂篮拼装与悬臂法施工（1）在完成施工的0#梁段的中心向两端各铺设轨道，将0#块施工时预埋的竖向140、25精轧螺纹钢筋插入轨道底面的预留孔内，经测量确认其轨距、水平和位置无误后，用扎丝锚具将轨道固定，然后安装前后支座。（2）使用塔吊吊装菱形桁架，吊装时先吊一片对好位置并临时支撑牢固，再吊另一片，调正后安装横向联结系，将二片桁架联成整体；然后用25精轧螺纹钢筋及扁担梁将桁架后端锚固在轨道下方的钢枕上。（3）梁体底模和外模均使用专门加工的钢模。梁体底模与底模架在梁下拼装成整体，在前横梁、前吊杆及后吊带安装后，整体吊装就位，然后吊装梁体外模。（4）悬臂施工开始前对安装好的挂篮进行试压，试压采用水箱法（或砂袋法），分级加载，最大荷载等于最大梁段重量。在顶横梁上部设测点，这样可以消除非弹性变形，测出弹性141、变形值。在梁体底模和外模就位后即可进行底、腹板的钢筋绑扎，同时安装波纹管并固定螺旋筋、喇叭管等预埋件。（5）内模采用专门加工的钢模板，在底、腹板钢筋绑扎后吊装就位，然后绑扎顶板钢筋、安装波纹管及有关预埋件。（6）在梁体混凝土灌注前，要再次校正挂篮的中线位置及高程，在确认无误后，方可灌注梁体混凝土。为了保证梁体混凝土的质量，悬灌段的梁体一次灌注，并在底板混凝土凝固前浇筑完毕。混凝土在拌合站集中拌合，混凝土输送泵泵送入模。在梁体悬灌过程中，根据混凝土作业量，将挂篮弹性变形值分次调整，每次调整量为4-6mm。（7）梁体混凝土灌注后要严格按要求进行养生，当梁体混凝土达到设计要求的强度后，即可拆除梁体端142、模和顶板侧模，并凿毛梁端接触面混凝土，使用穿束机穿入纵横向钢绞线，按设计及规范要求进行张拉和压浆。（8）完成1#梁段施工后落模，挂篮前移，进行下一个梁段的施工。菱形挂篮的移位顺序为：在刚完成施工的梁段顶面找平、铺设轨道；放松底模架的前后吊杆和吊带，将底模架后横梁用5t倒链悬挂在外模走行梁上；拆除后吊带与底模架的联结；解除桁架后端锚固螺栓；在轨道顶面安装5t手拉葫芦，并标好前支座应到的位置；用倒链牵引前支座，使菱形桁架、底模、外模一起向前移动，两边的挂篮要保持与之同步前移；移动到位后，安装后吊杆，将底模架吊起；解除外模走行梁上的一个后吊杆，将吊架移至待灌梁段顶面的预留孔处，再与吊杆连接，另一侧的143、挂篮用同样的方法移动；调整挂篮位置和标高，进行待灌梁段的施工。5.2.3.3施工要点为了能正确合理地控制梁体挠度，在每梁段前端底板横向布设三个测点。实际施工中，及时观测挂篮走行前、挂篮走行后、浇筑前、浇筑后、张拉前、张拉后6个时态的挠度变化，将实测值及时反馈给计算机进行分析，以便调整计算参数，推算下一个梁段的预留量。在砼施工过程中，T构两边要注意均衡作业，严格控制不平衡弯矩的产生，悬臂两端混凝土的累计浇筑量相差不得大于设计限定数量。挂篮移动同时、同步进行，施工机械不得任意放置，尤其到最大悬臂时，非施工人员上桥也需严格控制。合拢前，相邻的两T构的最后2段，在立模时进行联测，以便互相协调，保证合拢144、精度。悬臂施工在质量检查上，要着重注意以下几个方面：检查竖向预应力钢束的埋置位置、数量是否符合设计要求，特别注意后吊带、内外模后吊架预留孔洞位置是否正确，孔洞是否垂直。施工中按规定频率观测标高、轴线及挠度等。并分项作好详细记录，每段箱梁施工后，要整理出挠度曲线。浇筑前后，吊带一定要用千斤顶张紧，且三处要均匀，以防承重后和已成梁段产生错台。5.2.3.3 施工注意事项 （1）挂篮悬臂灌注施工属高空作业，必须遵守桥梁施工安全技术规则的有关规定。（2）位于同一T构上的两套挂篮，拼装、移位均需同步对称进行，位移差不得大于40cm，移动速度不得超过10cm/min。挂篮后部应设保险倒链。（3）两侧编号相145、同的梁段施工必须对称进行，确保T构两侧的重量差不超过5t。（4）严格控制各个梁段的中线和高程，每梁段在施工中着重作6次观察，即：灌注混凝土前后、张拉前后、挂篮移动前后。要根据观察及时调整，确保最后的顺利合拢。（5）为防止梁段之间新旧混凝土衔接处产生裂纹，可在灌注混凝土前预留沉降量，另外每个梁段混凝土采用一次灌注，灌注时要加快速度，并在底板混凝土凝固之前浇筑完毕。（6）悬灌过程中，必须安排专人经常检查挂篮的锚固螺杆、前后吊带（杆）等关键受力杆件的使用情况，加强对起重用的千斤顶、倒链、钢丝绳等的维修保养，发现问题及时处理。（7）挂篮施工所用的动力、照明线路必须由电工按规定敷设，并经常检查，消除漏电146、短路隐患，同时，每套挂篮都要配备消防器材。（8）挂篮安装前，对挂篮进行试压，试压在地面上进行，采用千斤顶法，分级加载，最大荷载等于最大梁段重量。在顶横梁上部设测点，消除非弹性变形，测出弹性变形值。5.2.4 悬臂浇筑箱梁预应力施工5.2.4.1 张拉机具和压浆设备箱梁预应力施工选用两种千斤顶，第一种是张拉纵向钢绞线的YDC系列千斤顶6台、第二种是张拉竖向精扎螺纹钢筋施工YG70型穿心式单向作用千斤顶，共6台，ZB-50油泵6套，压浆泵、灰浆搅拌机各3套。5.2.4.2 施工工艺预应力施工工艺见“表5主要分项工程施工工艺框图”之表5图11连续箱梁后张法预应力施工工艺框图。5.2.4.3 张拉程147、序悬灌连续箱梁纵、竖向预应力均采用后张法施工，张拉程序见下表：预应力筋张拉程序纵向钢绞线束低松弛钢绞线0初应力con（持荷2in锚固）精扎螺纹钢筋低松弛钢绞线0初应力con（持荷2in锚固）注：初应力按15%con控制。5.2.4.4 材料进场检验和验收钢绞线进场检验，进场材料每盘应挂有标牌和出厂证明书。并按照设计标准和规范要求进行钢绞线外观检查；钢绞线力学性能检查；波纹管外表检查以及荷载试验；锚具的外观检查、硬度试验以及静载锚固试验。预应力钢筋，锚具，钢绞线和波纹管存放在通风良好并防潮、防雨措施的仓库中，不得同其它油性和带锈蚀性物品放在一起。5.2.4.5 机具设备配套标定工作在预应力张拉前148、应进行千斤顶、油泵、油表配套标定工作，在千斤顶，油泵，压力表校验合格以后，将其组成全套设备，进行设备的内摩阻校验，并绘出油表读数和相应张拉力关系曲线。标定时应以千斤顶为主动，试验机为被动，在千斤顶行程的1/4、1/2、3/4左右，试验三次，取其平均值。配套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，不同编号的设备不能混用。5.2.4.6 预应力钢绞线下料，梳理，穿束钢绞线下料，钢绞线下料长度=设计锚固长度+工作长度；钢绞线下料采用砂轮锯切割，在切口处20mm范围内用细铁丝绑扎牢固，防止头部松散。钢绞线的梳理，采用在穿束制头时，先穿入一个工作锚环，然后按锚孔布置方式焊制锥头，保证其顺直不扭转，穿束时将149、锚环抵在垫板上，像梳子梳理头发一样，将钢束梳好，穿束完毕后将另一端离锥头5080cm处绑扎牢固，割去锥头，用这种方法不但经济方便，而且梳理效果好。钢绞线在穿束前，应检查构件端部预留口的扩孔部分(即喇叭管)的形状和尺寸，同时，用穿孔器检查孔道全程的最小直径。上述两项合格者可以穿束，其中一项不合格不能穿束；穿束前清理孔道，内部无泥沙污垢，穿束时将预应力筋盘在卷盘上或框架内，以防预应力筋接触地面弄脏。卷盘设置制动装置，防止其自动松散；使用钢套牵引法穿束时，除注意符合卷场机安装操作要求外，戴网套的预应力筋端头要用流线型钢套套牢，以防捅坏预应力孔道，捅破网套，造成事故，穿束后检查预应力筋外露情况。5.2150、.4.7 锚具及其安装操作锚具使用前用煤油或柴油逐件清洗，任何表面不得残留铁屑、泥砂、油垢。采取适当的定位措施，保证工作锚环与孔道的同心度。安装工作锚，尽可能使钢绞线平行通过锚孔，避免乱穿和交叉等情况。工作锚环的楔片，安装时用适当力将楔片敲入锚孔即可。5.2.4.8 限位板、千斤顶和工具锚的安装限位板安装前检查锚环外圆是否有损伤，是否影响配合。夹具(工具锚)和锚具(工作锚)相同，注意锥孔不得有污物。为拆卸方便，夹具的楔片宜重复使用，直到其折断或楔片齿顶部被压平，不能锚固预应力筋时，再更换新片。为卸锚方便，工具锚孔中和楔片的圆锥表面应均匀涂抹石腊。5.2.4.9 张 拉张拉前对操作人员进行培训，151、培训合格后方可上岗操作。张拉前准备好张拉操作记录，检查张拉校验记录是否完整、正确、有无异常、理论油压是否正确。油路不得漏油，各阀门工作正常，电路绝缘良好，马达运转良好。千斤顶、锚具、夹具、顶压器或限位板对中良好。千斤顶后方危险区无人员停留或穿行。张拉时油泵操作过程如下：初始状态：马达不转，各阀门打开；张拉状态：启用油泵马达；关闭张拉油路持荷阀，调节该路调压阀，使张拉油缸进油，回程(注意打开回程油路持荷阀和调压阀，使该路油压为零)；注意控制锚具、千斤顶和夹具对中情况，特别在最初建立油压时，应及时调整。千斤顶行程不得超过额定行程的90%，否则会损坏千斤顶；到达张拉油压后，按设计规定时间持荷(2mi152、n)；打开张拉油路调压阀；缓缓开启张拉油路持荷阀，使油压缓降至零；回程状态：回程油路供油，使千斤顶回程。此时，注意张拉油路油压为零，回程油压不得超过20MPa；关闭马达，松开所有阀门。5.2.4.10 拆卸夹具(工具锚)、 清除张拉后外露的钢丝千斤顶回程时，夹具楔片应能自动离开锚环。不能放松时，可用锤敲击锚环，在任何情况下不得敲击锚片。使用砂轮锯切割多余的钢绞线。伸长值计算根据材料力学中高强钢丝在弹性范围内，满足虎克定律这一原理，可以推导出以下公式 F1油表初读数 F2油表终读数 L1初读数时油缸伸长值 L2终读数时油缸伸长值 L 钢绞线总伸长量 X 0初读数时，钢绞线伸长值 L=X+(L2-153、L1)X=(L2-L1)F1/ （F2-F1）L=(L2-L1)（1+F1/（F2-F1）如果为多次张拉F2则为第一次的终读数，在该基础上加上以后的伸长量即为总的伸长值。封锚和压浆封锚在压浆前10h完成，为缩短封锚与压浆之间的时间，也可加入速凝剂，以加快封锚砂浆凝固的速度，一般要求封锚砂浆强度达8-10MPa时方可压浆。压浆机具设备有：HP-013型灰浆泵，压力0.6-0.9MPa，HJ200灰浆拌和机，自制低速搅拌设备的贮浆桶，2.52.5mm网筛，压浆管，连接阀若干。压浆程序为：机具连接制备水泥浆压浆关连接阀(静置2h)拆连接阀封压浆孔注意事项：灰浆制备到压浆入孔不大于40min，如遇变故154、不能继续压浆，应立即冲洗孔道，保证孔道畅通，每班应制作试件3组，标准养护28d，测灰浆强度。5.2.4.13 施工记录张拉时应填写张拉日记和预应力张拉记录表，对滑丝、断丝等质量问题应详细记录，以备查核，张拉完毕时，值班人员、操作人员及张拉负责人需在记录上签字。5.2.5 现浇段施工边跨现浇段采用采用万能杆件搭设落地支架支立模板现浇施工，模板采用挂篮模板。现浇段现浇支架详见表1-图9箱梁现浇段现浇支架示意图。表1-图9 箱梁边跨现浇段现浇支架示意图5.2.5.1 施工工艺边跨现浇段施工工艺见“表5主要分项工程施工工艺框图”之表5-图12边跨现浇段施工工艺框图。5.2.5.2 主要施工方法（1）在155、地面上放出支架基础边线，平整压实支架基础范围内的地基，并根据地基的实际情况，予以加固处理，以确保地基有足够的承载能力，避免施工时产生不均匀沉降。同时，应加强地面排水工作，避免支架基础浸水而影响其承载能力。（2）支架采用碗扣式支架，“满堂”布置。该体系有拆、装灵活、调整高度方便、在荷载作用下，非弹性变形小的特点。施工时可根据所要承受荷载的大小而组成不同承载能力的空间网状结构。梁体支架搭设完毕后要按要求进行预压。（3）梁体底模、侧模采用大块覆塑木胶板，内模采用钢木组合模板。在立支架和梁体模板时，应根据要求和施工荷载的大小预留上拱度。（4）梁体I、II级钢筋及钢绞线束等，均在钢筋加工场加工，现场绑扎156、固定。梁体砼在砼拌合场集中拌合，砼输送车运输，泵送入模，插入式振动器振捣。振捣时，严禁振动器直接振捣波纹管。（5）梁体砼分两次灌注，第二次混凝土灌注前，要对第一次灌注的混凝土接缝面，按规范要求的施工缝处理方法进行处理。砼灌注后，要加强养生，当砼强度达到要求后拆除侧模及预应力锚槽模板，穿入钢绞线，严格按要求张拉纵、竖向预应力筋，并及时压浆封锚。梁体合拢段施工5.2.6.1施工方案合拢段施工是悬灌梁施工的关键环节之一，必须予以高度重视。本桥梁体合拢段施工分两步进行，首先施工两个边跨合拢段，然后进行中跨合拢段施工。边跨现浇段施工结束后，拆除悬臂施工挂篮，进行边跨合拢段施工。边跨合拢段采用碗扣式支架157、，“满堂”布置。梁体底模、侧模采用大块覆塑木胶板，内模采用悬灌施工所用的钢内模。中跨合拢段在边跨合拢段完成后，采用“吊架”法进行施工，模板均采用挂篮施工所使用的钢模。合拢段钢筋在钢筋加工场加工，现场绑扎定位，在绑扎钢筋的同时安装波纹管及螺旋筋、喇叭管等预埋件。合拢段混凝土采用一次灌注施工，砼在拌合场集中拌合、泵送砼入模，机械振捣。其施工工艺、施工方法与边跨现浇段基本相同。5.2.6.2 合拢施工工艺梁体合拢段施工工艺见“表5主要分项工程施工工艺框图”之表5图13合拢段施工工艺。5.2.6.3 合拢段施工方法合拢段混凝土采用一次灌注施工，砼在拌合场集中拌合、泵送砼入模，机械振捣。其施工工艺、施工158、方法与边跨现浇段基本相同。虽然在悬臂灌注和现浇段施工中，对梁体的中线、高程可较好地控制，但气温的变化会使梁产生伸缩变形，而且因接受阳光照射的不同而产生的梁体温差，也会使梁悬臂端上翘、下挠或梁面产生扭曲。这些都给合拢段施工带来困难，稍不注意，就可能使新灌筑的合拢段砼出现裂缝。所以为了保证合拢段的施工质量，合拢段施工要采取一定措施。5.2.6.4 边跨合拢段施工措施边跨合拢段施工时，必须保证支架基础具有足够的承载能力，同时要对支架进行预压重以消除施工过程中支架变形产生的不利影响。边跨合拢段钢筋绑扎前，用型钢制作刚性撑架，支撑在两侧梁段底板和顶板预埋的支撑底座上，刚性撑架与底座的焊接要选择在一天温度159、最低的时候进行。待合拢段混凝土强度达到要求后，拆除上、下型钢支撑。边跨合拢段砼采用微膨胀砼，膨胀剂的掺用量通过试验确定。砼浇筑选择在一天中的最低温度时间进行，这样可使砼在早期凝结过程中处于升温的受压状态，不会出现不利的拉力。浇注砼前，在T构悬臂端加压重，以保证梁不往上翘，预压重量在混凝土灌注时要逐渐撤除。砼浇筑结束后，用草袋等覆盖整个梁顶面，并加强养生，以免翘曲变形，当梁体砼强度达到规定的强度后，方可按设计规定的程序施加预应力。当边跨合拢段施工结束后，方可拆除主墩墩顶临时支座、0#段施工托架及托架上的临时支点。5.2.6.5中跨合拢段施工措施为防止悬臂端上翘，在合拢段砼浇筑前必须在两悬臂端上施160、加预压重，在浇筑合拢段砼时，要一边浇筑砼一边减预压重量。其它措施同边跨合拢段施。5.2.7 箱梁悬臂浇筑施工应注意的问题5.2.7.1 模板安装模板安装：墩顶0#梁段模板由底板、外模、横梁模板、人孔模、顶板模板等几部分组成，底模外侧用厚木枋围成，木枋下加木楔，以便今后拆卸，中间填砂，捣固密实，抹2cm 厚水泥砂浆，其上垫薄铁皮作为底模。为防止木楔受挤压外移，可在两端施加预压力进行临时锚固。现浇段箱梁的底模和侧模由大块钢模板组成，牢固悬挂于挂篮底模架上，并随挂篮逐段向前移动。内模由组合钢模板组成，内外模板之间用拉杆拉紧。在箱梁底顶、腹板上预留活动窗口，浇筑砼过程中，可用振动棒插入进行振捣，完成后161、关上活动模板，堵塞缝隙，并保证不漏浆。5.2.7.2 钢筋安装施工钢筋下料、加工在岸上钢筋工场内完成，由塔吊运至墩顶进行绑扎。绑扎的顺序为：底板下层钢筋底板上层钢筋肋板钢筋骨架（同时安装并固定预应力管道）顶板和翼板钢筋。箱梁内部构造钢筋复杂，波纹管较密，钢筋安装施工时如果钢筋与管道相碰，只能移动，不能切断钢筋。5.2.7.3 波纹管施工对进场的波纹管首先进行检验，要求外观清洁，内外表面无油污，无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则折皱，咬口无开裂、无脱扣，要进行抗折、抗压试验。安装波纹管时，一定要严格按设计位置安装，定位钢筋间距不应大于0.5m，安装锚垫板时，必须使锚垫板与管道垂直，并且准确对中。162、竖向筋为一端锚固，另一端张拉，在安装波纹管时连同精扎螺纹钢筋一起安装就位，严格控制竖向筋的纵、横向位置，以便锚固挂篮轨道。同时，还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后，应检查波纹管位置、曲线形状是否符合设计要求。波纹管连接必须用套管旋紧，保证相互重叠25cm 以上，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠10cm 左右长度。预应力管道随着箱梁施工进展将逐节加长，多数都有竖弯曲线，所以管道定位要准确牢固，接头处不得有毛刺、卷边、折角等现象，接口要封严，不得漏浆。浇注混凝土时，管道内衬硬塑料管芯（待混凝土浇注完成后拔出），以防止管道变形、漏浆。5.2.7.4 混凝土施工墩顶0#梁段混凝土分3次浇注，砼采用163、自动计量拌合站拌合，泵送和塔吊相结合的方式泵送，插入式振动棒振捣密实。箱梁砼设计标号为C50，为高标号混凝土，拌合过程中应严格按设计配合比配料。砼梁的强度、弹性模量等指标检测主要依靠检测混凝土试件来实现，并以此作为箱梁施工挠度控制计算的主要依据，因此必须重视试件的制作。混凝土试模使用前要整修并检验合格。混凝土取样严格按照试验技术规范要求进行，并用人工振捣均匀密实。试件组数满足施工需要。混凝土浇注前，认真检查模板支撑情况，模板堵漏质量，钢筋绑扎及保护层的设置，预埋件，预留孔洞位置的准确性，模内有无杂物；检查灌注砼用的漏斗，串筒分布是否满足灌注顺序。填写分项施工质量检验评定表，并经监理工程师确认后164、方可开始浇注施工。灌注顺序：应遵守“先前后尾，两腹向中对称浇注砼”的顺序。两腹板对称同时浇注，然后灌中间部位的底板，顺序为先前后尾。灌注顶板及翼板砼时，应从两侧向中央推进，以防发生裂纹。每段梁段砼端面要人工凿毛。混凝土捣固人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责，分工明确，尤其是钢筋密布部位、端模、拐（死）角及新旧砼连接部位指定专人进行捣固，每次浇注前应根据责任表填写人员名单，并做好交底工作。以插入式振捣为主，对钢筋密集处辅以捣固铲进行振捣。插入振捣厚度以30cm厚为宜，要垂直等距离插入到下一层5-10cm 左右，其间距不得超过60cm。腹板处的捣固可以采用在内模上开洞进行。捣固砼时应避免捣固棒165、与波纹管接触振动，砼捣固后，要立即对管道进行检查，及时清除渗入管内的灰浆。未振完前，禁止操作人员在砼面上走动，否则会引起管道下垂，促使砼“搁空”、“假实”现象发生，必要时用竹片将砼塞入管道下方。试验人员现场跟班作业，随时测定坍落度和和易性变化情况，及时通知搅拌站进行调整。砼浇注完初凝后，应立即用潮湿的草袋或草帘盖好，并洒水自然养护，保持草袋湿润。拆模后应对砼表面洒水养护。梁体张拉的检查试件，要存放在梁顶上与梁体同环境养护。5.2.7.5 张拉压浆 （1）安装波纹管时，位置准确，定位牢固，浇筑混凝土时不堵塞管道。（2）定期校核油表、千斤顶，保证张拉施工质量。（3）张拉时，加强观测，确保预加应力达166、到设计值。（4）张拉施工必须是有施工经验的熟练技师操作，由我公司有经验的人员负责操作完成。5.2.7.6 体系转换 合拢段施工，混凝土浇筑选择在夜间温度最低、变化最小时，从锁定到浇注混凝土完毕的时间尽可能控制在最短，混凝土中加入缓凝早强剂，并加强养护，使混凝土尽快达到设计强度。连续束张拉时，按设计图纸要求的顺序进行。5.3箱梁悬臂施工线型控制连续刚构是一种多次超静定体系，施工过程中各种复杂因素都可能引起结构的几何形状和内力的改变。尽管在设计时已经考虑了施工中可能出现的情况，但由于施工过程的复杂性，影响因素多，设计事先难于精确估计结构的实际状态。通过在施工过程中对桥梁结构进行及时监控，可以根据监167、测结果对施工控制参数进行相应调整。并且在已浇筑的梁段出现偏差时，及时调整下一梁段的挂篮定位标高，以保证结构的平顺。并全过程监控从梁段开始施工到合拢各阶段的内力情况，使箱梁始终处于安全受力范围内。影响施工过程中桥梁结构线型和内力的因素主要有：节段梁重、施工荷载、挂篮变形、预应力束张拉力、混凝土和钢绞线的弹模量、混凝土的徐变与收缩和温度影响等。当上述因素与设计不符，而又不能及时识别引起控制目标的真正原因时，无法采取正确的纠偏措施，将引起误差的积累。因之，在施工过程中，有必要对施工应力和线型进行控制。施工控制主要采用施工应力控制和施工线型控制两种方法，两种方法相互校核，相互验证。施工应力控制是通过在168、各节段布设应变仪，按规定程序读取各状态的实测数据，进行内力分析来实现监控目的。而施工线型控制是通过观测各节段在各施工阶段的测点标高，进行挠度分析来实现监控目的。两者从结构力学的角度来说是内力和位移的关系。技术流程为：前期结构分析计算预测标高（内力）施工作业测量标高（读取数据）误差分析修正参数结构计算预测标高。前期结构计算，施工应力控制是根据设计荷载和模型计算假定截面在各施工阶段的理论应力；线型控制是在设计图纸的基础上，采用各参数的理论值，通过有限元分析程序，用倒拆分析的方法得出各节段施工时，相对设计标高的预抬量。测量标高，为了获得桥梁施工中的实际状态，对主梁进行标高和控制断面的应力测量。纵桥向169、每施工节段设一测量断面，每测量断面布置三个点，墩顶设两个点，对墩顶水平位移进行观测。测量工况，每节段挂篮移位前、后，混凝土浇筑前、后，预应力张拉后五个时态测量。测量应尽可能在早晨日出前进行，可不计温度的影响。修改设计参数，在获得测量数据后，对比其与理论计算值的差别，采用分离变量法可识别出各参数的真实值。挂篮变形值开始可根据计算与荷载试验结果确定，以后各节段挂篮变形值可根据上一节段实测值推算。立模标高确定，挂篮立模标高的控制点选择在待浇梁段底板前端底模上，由下式计算：HH0HFfnH挂篮模板定位标高；H0箱梁底面标高；H倒拆分析计算得到的预抬量；F挂篮的弹性变形；fn待施工节段的控制线形与设计标170、高的差值。施工前建立全标段加密三角控制网，变线段按照坐标法进行测设，并以左线为基准，按投影法校核右线测设精度。全标段建立水准控制网，严格控制曲线段高程测设精度，反复校核，确保施工精度。6 冬、雨季的施工安排本工程根据安排，经历两个冬、雨季，为保证不因冬、雨季、汛期而耽误施工，特制定下述保证措施：6.1 冬季施工措施6.1.1 本地区冬季气温较高，不影响正常施工。相反，冬季雨量不多，正是施工的黄金季节。6.1.2 在冬季主要安排受雨季影响较大的项目进行施工，同时加强其他施工项目的施工管理，加快施工进度。6.1.3为了抓住冬季有利的施工时间，春节期间不放假，各级主管领导带头坚守在施工一线。6.1.171、4 砼工程施工时，为避免霜冻，准备好麻袋、塑料布等覆盖砼的材料，根据天气情况，及时采取保温措施。6.1.5 尽管冬季气温较高，也要作好以下防冻预防措施：6.1.5.1 维修并保养好冬季施工需用的车辆、设备，充分备足冬季施工的工程材料。6.1.5.2 砼施工时，适量减少水灰比，增加砼搅拌时间，并掺加允许使用的砼防冻剂。6.1.5.3 准备好足够的覆盖物，浇捣完成及时覆盖，尤其冬季在挡风面更应覆盖严密，包括模板外侧需盖好。6.1.5.4 及时和气象站联系，遇特大寒流应停止砼施工。6.2 雨季施工措施6.2.1 全面考虑防水、排水、集水，各种电器、机械设备及水泥等原材料存放在适宜的场地，同时作好防雨172、防潮、临时排水工作。6.2.2 运输便道做好防排水工作，道路路面采用砂砾硬化。6.2.3 施工期间与当地气象部门保持联系，掌握天气预报和气候变化资料，做好雨具、棚布、防水胶布、防滑靴等物资准备工作。6.2.4 进行合理的施工组织，混凝土浇筑尽量避开雨天，且施工前充分做好运输、劳力准备，缩短混凝土拌合、运输、浇筑等各工序间歇。混凝土在拌合时随时测定砂、石料含水量，及时调整配合比。下雨时加强值勤，认真巡查施工工地，发现问题及时解决。7 质量、安全保证体系7.1 建立健全质量保证体系质量保证体系见表1-图10质量保证体系框图。7.2 建立健全安全保证体系7.2.1 建立安全管理组织机构本项目实行项173、目部施工队施工班组三级安全管理体系。项目部设立安全管理小组，由主管生产的项目经理任组长，设立专职安全部长，施工队设立专职安全员，班组设兼职安全员，专职安全生产管理人员设置不少于施工人员的4；从而形成一个健全的安全保证组织。安全管理组织机构见表1-图11安全管理组织机构框图。副组长：项目副经理安全管理领导小组组长：项目经理副组长：安全监察长计 财 部物资设备部综合办公室综合施工队桥梁工程一队桥梁工程二队安全质量部施工技术部中心实验室表1-图11 安全管理组织机构框图 安全管理小组主要负责贯彻执行国家有关安全施工的方针政策、法令、规章制度和上级有关规定，协助领导在“安全第一，预防为主”的方针指导下174、组织和推动施工中的安全工作。7.2.2 建立安全保证体系安全保证体系见表1-图12安全保证体系框图。表1-图12 安全保证体系框图 建立安全岗位责任制在施工中严格执行国家安全生产法及建设单位制定下发的安全生产管理实施办法、规定，严格履行安全生产合同。项目经理部逐级签订安全生产包保责任状，把安全生产纳入承包考核内容。设立安全保证金，建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。严格奖惩制度，对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。 抓好安全教育和检查搞好安全法制教育和安全技术培训。在开工前对全体参战人员进行安全生产法、劳动法及其他有关安全法律、法规进行学习175、教育，提高大家的安全意识；同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训，使大家在施工过程中按照安全规程进行施工；还要对担负重点项目和重要岗位的专业技术人员进行重点培训，坚持持证上岗。开展安全生产检查活动。项目经理部每月组织一次安全检查，每季项目部和施工队联合组织一次安全大检查。各队每周组织一次安全检查。对重点工程的安全检查工作应加大力度和检查次数。 加强现场安全管理以建设安全标准工地为载体，强化施工现场作业控制。各施工队要结合工程类别和施工工地的特点，制订出各单位工程的施工安全标准。现场安全管理瞄准高空作业、航道安全、钻孔桩施工、汽车运输和交通安全等重点主攻方面，按照公路施工有关176、施工技术安全规则执行。尤其在桥梁高空施工中要确保高空作业人员的人身和机械设备安全。在施工现场要布设安全警示牌、警告牌和宣传牌等。非施工人员不得进入施工现场，进入施工现场的人员必须配戴安全帽等。 各项工程的安全措施 桥梁施工安全保证措施（1）在桥梁施工工地醒目位置树立安全标示牌，注明安全注意事项，写明安全责任人。在桥梁醒目位置悬挂安全警示牌和警告牌等，时刻提醒人们注意施工安全。（2）桥梁高空作业必须设置围栏，挂安全网，防止物体坠落伤及人员及财产；高空作业人员必须佩戴安全带、安全帽等，并将安全带系在可靠的架子和固定的物体上；高空作业人员不得穿拖鞋和硬塑料底鞋，确保施工安全。在大风天气不得进行高空作177、业。（3）对桥梁施工中的辅助结构、挂篮、塔吊、电梯、支架等结构进行分析检算，确保有足够的安全系数，并采取相应的安全措施（如设置安全围栏、围网以及逃生设施等）。（4）挂蓝移动时，现场由专人负责指挥，缓慢对称进行，并加强观测，就位后及时锚固。砼浇筑过程中操作人员要有明确的分工。分工应稳定，不在操作前临时调换工种，避免技术不熟练而发生意外事故。（5）翻模结构各部件应连接牢固，遇有异常应及时处理。翻模结构拆除应严格按拆除顺序和注意事项进行，确保人员和设备安全。（6）墩身翻模施工设有专人指挥，设专职安全员 跟班作业、安全巡视与检查，发现问题及时处理。在组织实施前向监理工程师上报施工安全预防预案。（7）严178、格执行安全用电规程，确保施工用电安全，设专职电工持证上岗；各主要工种、特种工种施工人员持证上岗。强化岗前安全培训和技能培训。（8）施工中因大风、大雨或其它原因必须停工时，应切断电源。塔吊、电工、电梯、起重工等特种作业人员做到持证上岗。专职安全员现场指挥、监督。（9）吊装作业区严禁非工作人员进入，所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。（10）汛期作业，随时做好防汛准备（物资设备准备、抢险人员准备、车辆准备以及抗洪抢险预案）。7.2.6.2 路基施工安全保证措施（1）路基边坡的开挖要随挖随护，尤其是深路堑开挖，防止危石、松石等滚下伤人等事故发生。在施工时，安排专人对边坡上的危石或松石进行清除，防179、止发生意外。（2）路基开挖需要爆破时，爆破严格按设计装药，采用松动爆破。在爆破区设置警戒线，非施工人员不得进入施工区，每次爆破前爆破员和安全员检查爆破区和警戒范围，确认无误后用对讲机向施工负责人汇报，由施工负责人向爆破员下令起爆令后方可引爆，爆破15min以后方准爆破员进入爆破区检查，安全员同时检查各自警戒范围，确认无异常情况后向施工负责人汇报，由施工负责人下令解除警戒，人员和机械方可进场施工，否则任何人不准离开自已岗位和进入爆破区。爆破后若发现盲炮，立即报告施工负责人和技术人员，确定盲炮处理办法，边坡有松动岩石时及时清除。爆破后对震动监测数据进行处理，检查爆破震动的危害是否在允许范围，根据实180、际结果调整同段雷管起爆药量，控制爆破震动在允许范围内。（3）土石方在挖装过程中，挖掘机回转半径范围内严禁站人。向车辆卸载时，铲斗不能越过运输车辆驾驶室上空。（4）爆破器材管理、爆破安全距离和爆破作业必须符合民用爆炸物品管理条例、爆破安全规程规定，并配备有足够的消防设备，所有施工人员都熟悉消防设备的性能和使用方法。涵洞施工安全技术措施（1）涵洞施工前，对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。（2）手持电动工具按手持式电动工具的管理、使用、检查和维护安全技术规程（GB3787-83）的规定，根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求，加设漏电保护器。（3）181、涵洞单项工程开工前，应根据公路工程施工安全技术规程及工程实际情况制定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。（4）雨季期间应预备足够的抽水设备，遇水及时抽排。（5）混凝土和浆砌圬工施工避开大雨，同时准备足够的防雨布，遇雨时及时覆盖。（6）涵洞盖板吊装必须符合安全操作规程，材料库要搭设严密，防止漏雨，尤其要做好水泥库的防淋、防潮工作，保证水泥不失效；各种电器要安装可靠的漏电保护装置和避雷装置。7.2.6.4防护工程施工安全技术措施（1）边坡支护施工属于高空作业，均在脚手架上进行，脚手架需搭设牢固并用地锚固定，所有承重连接部位均采用双扣件，在临空面侧设置防护栏杆，确保安全施工。（2）设置专职安182、全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决。（3）钢筋通过特制的放料支架下料，以防其弹力将人员弹伤，往孔内安装锚杆时，由专人统一协调指挥。（4）立体交叉作业时，严防器具及松动岩块掉落伤人。（5）高空作业作业人员必须严格遵守安全操作规程，穿戴安全帽、安全带等安全防护用品。7.2.6.5交通安全保证措施对施工便道安排专人维修和养护，保证道路畅通。在陡坡和弯道处设置提醒标志，引起驾驶员的注意。对驾驶员加强教育，提高驾驶员的自身素质。在车辆行驶过程中驾驶员必须遵守交通规则，不超载、不违章。严禁驾驶员酒后和穿拖鞋驾车。在出车前必须对车辆进行检查，认定车辆不存在任何故障后，方可出车，严禁代故障车辆出行183、。7.2.6.6 用电作业和特殊工种的安全保证措施生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器及配电盘。设专人管理和维修。设置好断电和灭火装置、消防器材。在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业，都应在规范标准内进行。严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。对起重工、司机及电工等特殊岗位工作人员，实行先培训后上岗，持证工作，规范作业。不得带电作业，尤其是380v以上的高压电，要有一定的防护措施。电焊工作业时必须戴防护面具、专用手套。非特殊工种人员不得操作特殊作业。7.2.7 安全奖励和惩罚在每月的安全检查总结会上，将对在为确保施工安全方面做出184、贡献的个人和单位进行表扬和奖励。同时也对违规作业，致使存在施工安全隐患或造成安全事故的个人和单位进行批评教育和处罚，若造成安全事故，还要根据情节严重程度，对有关人员进行行政或法律处罚。8 其他应说明的事项 8.1 安全文明施工8.1.1现场安全文明规划认真贯彻执行云南省以及业主有关现场文明施工的规章制度，制定文明施工管理办法和实施细则，积极推行文明标准工地建设。施工现场做到布置合理，整齐有序，标志醒目，文明施工。加强施工现场的安全管理，协助当地做好社会治安和综合治理工作，实现安全生产。严格落实环境保护措施，加强环境综合治理，绿化、美化施工环境，避免环境污染。主动与业主、友邻单位搞好合作，积极开185、展共建文明施工现场活动，树立良好形象。本工程项目施工现场力争创建“安全文明卫生样板施工现场”。文明施工的组织保证体系8.1.2.1 成立文明施工工作委员会，统一规划文明施工工作。8.1.2.2 各单位成立相应的文明施工工作办公室，实现文明施工工作计划。8.1.2.3 成立现场劳动竞赛领导小组，以加强竞赛的组织发动及考评工作。劳动竞赛领导小组下设办公室，负责劳动竞赛的日常工作。8.1.2.4 成立现场安全综合治理领导小组，督促、检查工程中安全生产、文明施工、治安防范等项制度的落实情况，做好施工现场的安全生产、治安防范工作。8.1.2.5 文明施工工作组织体系：项目经理部综合治理领导小 组文明施工186、工作委员会劳动竞赛领导小 组施工队领导小组施工班组文明施工工作组织体系框图8.1.3文明施工保证措施8.1.3.1 对全体员工进行党和国家方针政策的教育，工地现场按规定设置施工标牌和宣传标语牌，采用多种形式进行文明施工的宣传教育，提高全体员工文明施工意识。8.1.3.2教育全体员工遵守地方的各种法规，团结当地各族人民群众，遵纪守法，行为规范，文明礼貌，爱护当地农作物，保护当地资源；尊重各级地方政府、尊重当地人民群众、尊重民族风俗习惯；搞好路、地及友邻关系，为顺利施工创造必要的外部条件。8.1.3.3主动接受业主、监理及设计单位的监督、检查与指导。发现不足，立即整改。服从业主、设计单位、监理单位187、的组织安排和各方面的工作协调。8.1.3.4由项目部分别在场容、场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。8.1.3.5按规划布置临时施工设施，建立平面信息管理系统，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚。8.1.3.6施工现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、业主、施工单位、监理单位、设计单位，施工现场各负责人的姓名，开竣工日期，施工许可证等。标牌要求规格适当，字迹端正，位置醒目，张挂牢固。8.1.3.7在作业环境内设置必要的安全警示标志，各项施工188、工序实行挂牌标识的方法。8.1.3.8施工现场作业人员统一着装，佩戴胸卡，文明上岗。8.1.3.9施工现场做到材料堆放整齐有序，分区合理，产品标识正确，检验状态无遗漏。8.1.3.10加工机具应设防雨棚，做到机具维护到位，性能可靠，表面清洁。8.1.3.11建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各责任人具体负责。8.1.3.12施工污水采用沉淀池内沉淀处理后达标排放，杜绝无序排水，防止污染。8.1.3.13在施工现场设置垃圾处理站，对施工垃圾和生活垃圾进行集中堆放，并及时与有关部门联系处理。8.1.3.14搞好职工宿舍文明评比活动，做到整齐、明亮、通风。施工现场注意个人卫生，养成良好的卫生习189、惯。8.1.3.15加强施工现场的环境保护措施，严格做好噪音、震动、粉尘、废气、废水的控制和处理，避免环境污染。8.1.3.16建立现场巡查保卫及值班交接记录制度，防止外部闲杂人员入内损坏成品和半成品，盗窃施工物资。8.1.3.17在现场组建联防队，协助当地公安部门做好施工现场的社会治安和综合治理工作。8.1.3.18发扬我单位的优良传统和作风，依靠当地人民政府和人民群众，积极开展工地文明共建活动，为各族人民办好事,造福当地人民。8.2 施工现场环保与水保措施环境保护是我国的一项基本国策。在施工过程中，严格按照国家、地方法规和行业、企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃190、物以及噪声、振动等对环境的污染和危害，同时要防止水土流失。保护和改善施工环境，保证人们身体健康，消除外部干扰，保证施工顺利进行。 成立环保与水保领导小组组长：项目经理：李广军施工技术部部长副组长：总工计财部部长物资设备部部长综合办公室主任安全质量部部长中心试验室主任综合施工队队长桥梁一队队长桥梁二队队长副组长：副经理各施工队专职环保水保监督员本项目工程施工成立环保与水保领导小组，项目经理任组长，项目总工程师担任副组长，各专业工程师和各施工队队长任成员。项目经理部设环保与水保办公室，办公室设专职主任1人，专业工程师2人，各施工队设专职环保与水保监督员1人，主管环保与水保工作。环保与水保领导小组机191、构见表1-图13环保与水保领导小组机构框图。表1-图13 环保与水保领导小组机构框图8.2.2环境保护措施施工现场做到全面规划，合理布局，综合治理，有利环境。施工弃土按设计碴场弃置，并进行复耕或绿化。对施工中出现的污染物（废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等）进行严格防护和处理。及时与环卫部门联系处理。工程用料根据具体情况，堆放在施工场地内，每道工序施工时做到工完料清，并对场地进行及时清理，保证施工场地整洁。施工现场的环保措施（1）施工现场生活区经常清扫，保持清洁卫生，并在竣工后及时拆除或清理。（2）尽量减少和避免造成环境污染。（3） 施工时尽量不占正常的运输通道，非占不可时，修筑便道，保证道192、路畅通。（4）尽量减少噪音、振动、粉尘、烟雾对周围环境的干扰。（5）避免对绿地、树木的破坏。（6）施工驻地根据现场实际条件实施植草、种树等绿化。施工弃土按设计碴场弃置。（7）生活区和固定的生产场地设置临时厕所垃圾箱，经常打扫，保持清洁，并定期消毒。（8）按照当地卫生防疫部门的规定，搞好防病治病，避免流行病和传染病。8.2.2.2施工弃土的控制措施本工程项目开挖的弃土和钻孔泥浆处理方案报经业主批准后方可组织实施。严格按设计指定的弃土场地进行弃土，严防钻孔泥浆污染水源。弃土运输车辆采取覆盖封闭、洒水降尘、清洗车辆等措施避免运输中对环境的污染。8.2.2.3施工噪声控制措施施工噪声主要包括施工现场、193、机械作业时和车辆运输产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时应优先考虑低噪声设备，尽可能采用液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔声、安装防震底座等改进措施，同时要加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境标准要求。8.2.2.4施工振动控制措施机械设备选型配套时应优先考虑低振动、低噪声设备，尽可能不采用强振动式设备，并采取减振措施，同时要加强机械设备的维修保养。大型施工机械和运输车辆应严格按规程操作，服从现场指挥，避免产生振动影响。8.2.2.5施工废水处理措施在施工现场设置临时排水系统和污水池，施工产生的废水均经过处理后达标排放。8.2.2.6粉尘控194、制措施对容易产生粉尘的施工部位定期进行洒水降尘，减少粉尘对周边环境的影响。对容易产生粉尘的细料堆采用彩条布予以遮盖。装卸有粉尘材料时应采取洒水降尘措施。在材料和弃土的运输过程中，为克服施工车辆和设备在运输中对道路的污染，采取覆盖封闭措施，在进出施工现场设清洗站，对来往车辆进行清洗降尘。不在施工现场焚烧有毒、有害的物体。施工机械和运输车辆排放的废气均应做到达标排放。8.2.3 水土保持措施 水土保持、防止水污染是文明施工、保持生态平衡的重要内容，加大法规的宣传力度，广泛宣传和学习中华人民共和国水土保持法中华人民共和国水土保持法实施条例等有关法律法规，教育参建职工正确处理修路与减少水土流失，自觉贯195、彻执行上级政策，切实保护自然环境，保持生态平衡，防止水土流失。8.2.3.2 严格遵照中华人民共和国水土保持法中华人民共和国水土保持法实施条例及其配套法律、法规要求，贯彻执行“预防为主，全面规划，综合防治，因地制宜，加强管理，注重效益”的水土保持方针。8.2.3.3 依据设计为水土保持所采取的永久性措施，如取、弃土、排水沟以及绿化等项目按设计方案正式的工程标准施工，以达到永久水土保持的效果。8.2.3.4 各项治理措施和设计方案要符合有关技术规范要求，做到技术上可行、经济上合理。实施后具有明显的生态效益。8.2.3.5 全面规划，预防为主，防治结合，化害为利，坚持工程措施与生物措施相结合。8.196、2.3.6 钻孔桩施工泥浆运至指定弃土场，弃土场选择业主指定的场地。8.2.3.7 施工用水的排放要按有关标准进行，在施工现场设沉淀过滤池，进行过滤沉淀后达标排放，尽可能对水资源进行再生利用作为施工用水和清洗车辆用水，避免对地下水资源的浪费。8.2.3.8 边坡开挖到位后要立即进行防护处理，或分段开挖分段防护，以减少边坡的裸露时间，避免雨水冲刷造成污染。8.2.3.9 施工便道设计和施工，应尽量考虑与地方道路相结合，修筑好便道两侧的排水系统，保证地面径流的畅通，保证施工运输正常运营，保持水土。在施工过程中，还应注意道路的养护和水土流失的控制，防止人为因素加剧其水土流失的程度。0 对施工现场和施197、工道路要经常用洒水车进行洒水，严禁尘土飞扬，污染周围空气。1 施工现场生产、生活房屋的修建，料库、石料堆放和材料加工场等一切临时生产、生活设施的布置，做到分布合理，整洁有序，满足有关规范和标准的要求，避免因临时工程修建的破坏其水土保持功能。2 施工场地范围内要做好集水、排水工作，不阻塞地面径流自然通道，防止壅水和场地冲刷。3 工中修建的临时设施，必须在工程交验后规定时间内予以拆除，尽可能恢复原有地形地貌。8.3 保证交通畅通措施项目经理部设立保通小组负责对本标段交通保通，一是设专职保通员3名分路段巡视保通；二是设道路维修小组进行施工便道维修，以保证道路畅通；三是在各个交通交叉路口设专人守护、指198、挥车辆和人员过往。同时，对进出场路口、重点交通要道，派专人看守；并与当地政府有关部门取得联系，协调施工中的相关问题；维护管段内的治安管理和处理有关施工干扰问题，保障施工生产的顺利进行。8.4 防洪渡汛措施8.4.1 合理配置生产资源，科学组织，精心施工，确保汛期到来前完成排水设施的施工，采用临时排水与永久排水设施相结合，确保施工区内的排水畅通和设施、设备、材料和人员安全。 采取流水线平行作业的施工方法，利用网络计划技术，合理安排工序，优先安排常年洪水位以下部分的工程开工，防止汛期提前对工程造成危害。 成立以项目部经理为组长、总工程师为副组长、有关部门和施工队负责人为成员的防汛抗洪领导小组，全面199、负责防汛抗洪工作，由项目部安全质量部负责防汛抗洪的日常工作，并负责制定、落实防洪预案、各项防汛措施以及日常的监督检查。施工队成立相应的防汛抗洪组织，确保各项防汛措施的落实。 积极与水情中心取得联系，及时了解天气变化情况，建立天气预报和观测台帐，以便提前做好非正常天气情况下的施工安排和防汛保护措施。 桥梁、土石方、基础、挡护墙等工程施工前，搞好截水沟、排水沟和集水坑，保证排水通畅。 办公生活用房、仓库、料棚、加工场、变压器、高位水池等临时设施和施工现场布置尽可能设置在洪水位以上的位置，避免受到汛期洪水影响。8.4.7 生产、生活、房屋、临时设施、施工现场应挖好截水沟、排水沟，确保周围排水通畅，严200、防水泥材料、配电设备漏雨受潮，各种设施均应安装避雷设施，保证人员财产安全。 成立防汛抗洪抢险队，储备必要的防汛物资，如：编织袋、彩条布、铁丝、圆木等，一遇险情，及时组织疏散转移，尽可能减小洪灾损失。8.5 搞好友邻、民族关系本标段位于云南省永平县和保山市境内，当地多为少数民族聚居。因此，我们要搞好民族团结、群众关系及与友邻关系，为施工创造良好的外部环境，使大家能够在施工期间团结协作、互惠互利，相互为对方提供方便和理解对方。自觉接受当地政府的领导，遵纪守法，尊重当地民俗，依靠当地政府和各族人民的支持，保质、保量按时完成施工任务，真正做到建设一方，造福一方。8.6 文物保护措施8.6.1 开工前,201、对所有施工人员进行文物保护知识教育。8.6.2 施工过程中发现文物古迹后,立即停止作业,并派人保护好现场,然后报告监理工程师。8.6.3 施工过程中遇到现有的或规划中保护的文物遗址应通过业主与当地文物部门取得联系,采取妥善的处理措施,避免文物遭到损坏和丢失。8.6.4 杜绝任何私自移动和收藏文物的行为发生,对违反者给予重罚,触犯法律的移送当地公安机关依法处理，对保护文物有功的人员给予奖励。8.7综合治理8.7.1 综合治理办公室设在综合办，主抓治安和流动人口管理。8.7.2 综合治理办公室由副经理主持工作，负责工地治安和流动人口管理，并负责与当地公安机关联系，共同维持社会治安。8.8缺陷责任期202、和保修期的保证措施本工程竣工后，我公司将成立责任期内的工作小组，负责本合同项目缺陷责任期内的维护保养和协调工作以及保修期内的保修工作；确保本合同工程质量，并为后续工程创造良好条件。在缺陷责任期内，我单位将尽快完成在交工证书中写明的未完工作，并完成对本工程缺陷的修复或监理工程师制定的修补工作。将定期组织各专业工程师对本合同工程进行全面检查，发现问题及时上报建设单位和监理工程师，并制定切实可行的维护方案，报请建设单位和监理工程师批准后组织实施。在缺陷维护施工过程中，我公司将认真服从管养单位的各项管理规定，积极主动地完成各项后续工作。在缺陷责任期和保修期满后，我公司仍然定期组织工程质量回访，对本合同项目工程质量终身负责。