1、神龙大道至江城大道左转匝道工程箱梁施工方案第一章编制说明神龙大道至江城大道左转匝道工程第一、四、五箱梁均采用满堂支架每联同时现浇方案，箱梁现浇一次浇筑成型。跨越江城大道与排水箱涵处拟采取钢管门洞支架的现浇方法；以保证车辆正常通行和箱涵正常使用。施工顺序为最先一、三联同时施工，其后施工二、四联，最后完成五联分节段施工。第二章编写依据本下构施工方案的编制以下列文件和资料为依据：一、神龙大道至江城大道左转匝道工程桥梁工程施工图二、公路桥涵地基与基础设计规范三、公路工程质量检验评定标准四、招投标文件第三章施工方案3.1 概述神龙大道立交A 匝道桥起点桩号AK0+172.5，终点AK0+571.04。该2、桥全长398.54m，全桥共五联，桥跨布置为225+2（25+35+25）+325+425m，全桥上部构造均为等截面预应力混凝土现浇箱梁，梁高均为1.8m。单箱单室结构。顶底板厚 2545cm，支点处附近梁段底板厚45cm；悬臂长为 2.00m，悬臂根部厚 0.5m，腹板厚 5070cm，端横梁厚 150cm，中横梁厚 200cm。箱室底宽 4.05m,采用双支座，支座间距 2.8m。箱梁主要截面型式示意图3.2 箱梁工程数量表工程数量表序号部位结构形式C50 砼（m3)II 级钢筋(T)预应力钢筋(T)12 16 20 1 一联225 361.7 17654.8 12289.9 8044.13、 8443.8 2 二联25+35+25 591.1 30357.5 20959.1 13766 17729 3 三联25+35+25 595.3 30485.2 21084.2 13766.6 17876 4 四联325 536.026813.9 18664.8 12131.6 16178 5 五联425 709.8 36325.8 25061.8 16219 13315 3.3 施工方案及工艺流程3.3.1 箱梁施工工艺流程3.3.2 施工方法3.3.2.1地基处理支架地基必须进行处理，满足一定的密实度和平整度，处理方式为30 厘米换填施工准备地基处理搭设支架安装底模加载预压卸载调整底模标4、高绑扎底板、腹板钢筋支立内外侧模、内侧模及翼板底模支立顶板底模绑扎顶板钢筋模板加工加载预压底板、腹板钢筋加工预应力管道布设至下一段浇筑混凝土拆除外侧模、顶板底模落架拆除底模移动支架预应力施工30cm厚碎石+20cmC20 混凝土。地基基底用PY180推土机整平，YL-25 压路机碾压。地基处理宽度为桥的宽度每侧各加2.0m。另外针对第四跨箱梁地基现状为菜地且靠近池塘边，箱梁基础应加强处理。处理方式为50cm碎石换填+30cmC20 砼基础。为了防止雨水对地基承载力的影响，在桥梁两侧的翼缘板外侧1.0 米以外开挖边沟，边沟断面为 0.3 米0.3 米，采用砂浆抹面，防止雨水渗入。如出现特殊地质情5、况，施工中根据施工现场实际情况，另行编制进行地基处理方案，确保支架安全稳定。地基处理时必须注意平缓过渡，使整个施工支架区域内单幅场地标高接近一致。施工完后，按每 100m2抽查 3 个点进行压实度检查，使整个基础的密实度处于较平衡稳定的状态，并且表面标高相对误差小于5cm。箱梁现浇施工完成后，破除混凝土基础，弃运碎石，恢复原地表种植土。3.3.2.2支架搭设1)支架搭设连续箱梁采用满堂支架法施工，全联支架一次搭设成型后，按设计要求浇注混凝土，单段混凝土一次浇注成型。底模支架采用483.5mm碗扣式钢管脚手架，纵横间距均为 0.9m，步距 1.2m，支架的横向间距在腹板下为0.6m，底板下为 06、.9m,翼缘板下为 0.9m。支架必须满足强度、刚度、稳定性和承载能力等要求，支架顶端采用10 工字钢(纵向)、15*10 方木(横向)作为支架承重系统。2)跨江城大道支架搭设根据现场江城大道现有行车要求，在箱梁支架搭设时在上下行车道分别预留2个门洞，门洞净宽4.2m。净高不小于 4.5m，施工时设立醒目标志。对过往车辆进行导流限速通行，门洞支墩基础采用C30砼条形基础，基础宽 80cm，高 50cm，长 1200cm。现浇支架采用钢管搭设，D630钢管柱作为临时支撑柱，采用40#型工字钢做为横梁，40#型工字钢做为纵向横梁，间距0.75m。纵梁上铺 15*10 方木，方木上铺 15mm 竹胶7、合板作底摸，方木间距30cm。（跨江城大道支架图）现浇箱梁横向支架示意图3)跨 LK0+307.8 涵洞支架的搭设匝道桥第三联跨LK0+307.8涵洞，该涵洞与箱梁空间交叉处为明渠结构形式，明渠上口宽达到 23m，施工时采取支架跨越明渠进行钢管支架施工，根据施工工期安排，可周转施工跨江城大道支架系统，考虑中间15m跨径，故支架搭设方案：9+15+9m，预留 1 个过水通道（1*15m门洞）。门洞支墩基础贯入式钢管桩基础，钢管桩设计采用 D630型钢管，钢管设计长度16m，入土深度 8m。采用 40#型工字钢做为横梁，123型贝雷梁做为纵向梁，布置 3 道，贝雷梁上布置横向分配梁20 工字钢，间8、距 0.75m。纵向铺 15*10 方木，方木上铺 15mm 竹胶板作底摸，方木间30cm。（跨 LK0+307.8 涵洞支架图）中间 15m 跨钢管支架基础位于明渠边坡上，施工时先拆除边坡防护六凌块，待施工完成后进行恢复。计划拆除与恢复面积为60m2。（1）支架跨道路及明渠采用工字钢门洞，非跨高速段采用碗扣支架满堂搭设，门洞口上部及支架侧面设置安全网。（2）碗扣支架按 120cm步距布置，顺桥向顶、底板范围按90cm布置。横桥向按90cm布置，中、端横梁范围按60cm布置。（3）支架外侧所有支架均设剪刀撑，加强支架整体的刚度。纵横向按间隔五排的距离设置 48 钢管剪刀撑。支架搭设时调整好桥梁9、横坡。翼板外侧布设安全网。（4）支架的组装从每联箱梁一端向另一端延伸，自下而上按步架搭设，逐层校核方向。（5）搭设顺序支架搭设密度放样门洞两端浇筑混凝土基础安装底托自一端起立支架并随即装交叉支撑逐层向上搭设按位置安装加固剪刀撑钢管安装顶托。（6）支架顶部标高的控制根据支架需搭设的顶面标高和地基面标高，合理选择和搭配不同高度的支架，调节可调底托和顶托的螺纹长度（外露长度不得超过20cm），在底板边缘沿里程方向每隔 4.8 米按控制点高程控制，其余各点由工人拉线控制。（7）支架搭设的要求底托必须与底部支撑连接紧密，不得出现悬空现象。支架的垂直度控制，倾斜度不大于H/200；支架、水平加固杆、交叉拉10、杆、剪刀撑等的配置符合要求；确定每一道剪力撑前后、上到顶、下到底，搭接长度满足要求（搭接长度要求最少为 150cm，三个扣件），避免出现空档。检查所有顶、底托与顶、底托密贴，受力均匀。立杆与横杆必须用碗扣扣紧，不得隔步设置或遗漏；立杆顶、底托可调外露量控制在 20cm以内。支架靠近行车道侧用密目网包裹，用铁丝把网眼与杆件绑牢。安全网挂设严密，用镀锌钢丝绑扎牢固，不得漏眼绑扎，两网连接处应绑在同一杆件上。支架底部设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆用直角扣件固定在距底座表面不大于 20cm处的立杆上，横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。顶托上工字钢应设置为全宽布置，工字钢铺设应铺稳11、。门洞的处理要设置邻边防护的要求，防止物体下落伤人。通道口搭设安全网和木板组合防护，通道口挡板需向两侧各伸出1m。（8）安全技术措施搭设前进行地基处理，支架支立在稳定的地基上，不得发生倾斜现象。处理后的地基承载力大于地基上部施工荷载。纵向工字钢用钢筋十字横向焊接联结，确保其稳定性。支架内部设置数量足够的钢管斜撑，以保证支架整体性良好。支架顶部边缘设置安全护栏，挂设安全网。高空作业人员系安全带进行作业，禁止向下抛物。每幅设置两道减速带，最后一道离支架距离不大于10m。距支架 20m设置防撞墩。3.3.2.3 底模施工底模采用覆膜竹胶板,接缝处用玻璃胶堵塞,防止漏浆,保证混凝土外观质量.底模顶面安12、装标高可比箱梁底标高高出2cm左右.沿桥向在支架可调托座上铺设10 型钢作支撑件，横向布置15*10 方木，间距25cm，然后再在木方上铺设1.2m2.5m竹胶板。根据抄好的标高以及底模大样，调节可调托座到设计标高处，铺设型钢，并固定好。型钢铺设完后，接着进行测量方线，铺设底模，底模采用厚15mm、1.2m2.5m的竹胶板，长边顺桥向铺设，对于平曲线半径比较小的匝道，竹胶板长边可以横桥铺设，以保证曲线美观。3.3.2.4支架预压、卸载底模一次铺设完成后，按混凝土自重采取整联一次性预压，浇注一联预压一联。支架预压压采取砂袋预压，重量为箱梁自重1.2（安全系数）倍。每段底模安装完毕后，在底模上利用13、红油漆沿腹板走向每隔3m设置沉观测点。将观测点按所在腹板位置分成五组，根据加载前、加载稳定后、卸载后的实测高程值采用最小二乘法进行拟合建立五条底模变形曲线。根据底模变形曲线并叠加预应力张拉梁体变形曲线得到预拱度曲线，作为底模板安装控制高程的依据。在预压加载过程中，必须对称、分层、均匀、满铺加载，同时设置专人进行支架的变形观测，若出现异常情况必须立即停止加载并查明原因。卸载时也必须对称、分层、均匀卸载。根据施工经验，加载完毕后以6h 为一个观测单位，若连续18h 观测同一点的高程变化结果均在5mm 以内，视为沉降稳定并以最后一天的观测结果作为加载稳定后的高程值。卸载完毕安排专人检查支架下沉情况，14、对底部漏空的钢管重新调整底托，保证每根立杆均与底部垫木接触紧密；同时检查钢管连接是否有松动现象并进行调整；支架调整后完毕利用上顶托调整模板顶面高程、平整度；最后对模板拼缝的完好性进行检查并调整。3.3.2.5 模板施工腹板外侧模板采用胶合板木模。内侧模板采用木模，横向支架和纵向支架均采用10*15 方木制作,每间隔 50cm布置一组支撑.为方便拆卸内模,在距离箱梁端部0.25L 的顶板处交错设置尺寸70100cm的人孔洞。3.3.2.6 模板安装外模安装按照支架预压后获得的数值设置立模标高、预拱值。根据模板拼装顺序，先逐块拼装底模，然后再拼装侧模，采取侧模外包底模的方式，模板之间采用螺栓进行连15、接。模板拼装完成后，在钢筋绑扎前，先将模板表面清理干净，并均匀地涂刷脱模剂；钢筋绑扎期间，对模板要进行保护，以防止污物污染模板面，同时也可避免脱模剂污染钢筋。当底板、腹板及横隔梁的钢筋及预应力管道安装完成后，安放混凝土垫块，搭设钢管支撑，由下至上分别安装压脚模、腹板侧模、顶板模板。为加快施工进度，内模在安装时，可在地面或已浇好的箱梁顶拼成大块，然后分别吊装、连成整体。3.3.2.7 钢筋制作钢筋在专用加工场制作成半成品，编号后分类堆存，根据现场需要，钢筋由汽车运输至现场，直接吊至作业现场，由人工安装、绑扎。钢筋的接长应顺直、绑扎应牢固；钢筋安装质量严格按照规范进行。钢筋来料后，必须出具出厂质量16、证明书和试验报告单，并及时进行钢筋抽检，钢筋力学性能合格后方可进场。钢筋表面油渍、漆污、浮皮、铁锈用人工除净。根据箱梁钢筋设计图，箱梁钢筋在钢筋加工房用钢筋加工机械加工成型。根据下料实际情况，可以将短节钢筋接长使用。对于钢筋直径大于10mm、小于 25mm 的钢筋一般采用闪光对焊接长，也可采用搭接焊、坡口焊形式进行接长。焊接接头按照要求进行抽检，检验合格后才能使用。箱梁钢筋绑扎的顺序为：底板钢筋绑扎、预应力管道安装 腹板及横隔梁钢筋绑扎、预应力管道安装顶板（含翼缘板）钢筋绑扎、预应力管道安装。施工时，箱梁的顶板、底板的上下层之间采用小直径短钢筋加工成钢板凳固定绑扎，保证上下层钢筋的间距；腹板的17、内外层之间采用小直径短钢筋（两端用 900 弯钩）固定绑扎形成整体。钢筋骨架保护层垫块采用砼垫块，其厚度及强度按设计要求确定。安装时，垫块按梅花型布置，间距约1m，底板和顶板适当加密；垫块的固定要牢固。垫块表面应洁净，颜色应与结构混凝土外表一致。注意事项（预埋件安装）：钢筋绑扎时，必须预埋好防撞护栏、伸缩缝、通讯电缆、泄水管、支座等钢筋和预埋件。3.3.2.8 混凝土施工1）混凝土配合比的要求箱梁混凝土为高强度泵送混凝土，其配合比须经严格试配，满足要求后才允许进行混凝土浇筑。箱梁混凝土设计为50 号，砼配合比设计应优先考虑低水化热水泥。粗骨料的含泥量、粉屑、有机物质和其它有害物质不得超过设计及18、规范的数值，骨料应具有良好的级配以获得水泥用量低、混凝土强度高、和易性好的组合。细骨料是混凝土中影响敏感的原材料之一，因此细骨料直接影响着混凝土的和易性和强度，细骨料的选用要根据试配试验决定。夏、冬季施工时，分别采用砂石料降温、热水拌和以控制混凝土的出仓温度，同时对混凝土运输车和泵管分别采取降温和保温措施，减少混凝土水分的损失。箱梁混凝土的一般要求为：混凝土缓凝时间：不小于20 小时；混凝土强度标号：50 号；坍落度：1416cm；3 天强度：达到设计强度90%以上；拌制的混凝土应均匀，其流动性、和易性要好，以方便泵送。采用与墩柱同厂家、同品牌水泥，使混凝土外观颜色一致。2）混凝土浇筑箱梁混凝19、土由商品混凝土拌和站集中拌制，经混凝土罐车运输至浇筑现场，混凝土泵车或拖泵直接布料、浇筑。箱梁混凝土一次浇注完成，浇筑顺序为：纵桥向由每跨跨中向两端浇筑，避免跨中挠度变形造成接缝处出现裂纹；横桥向砼浇注顺序：底板腹板、横梁顶板（含翼板）。浇筑底板混凝土时，在顶板底模上沿纵桥向按一定的距离（约5m）预留混凝土下料口，当底板浇筑完毕，及时补上下料口处的模板，并加固加撑。底板砼的铺设和振捣，操作人员从预留施工人孔进入，采用铁铲布料振捣，确保底板混凝土密实。腹板混凝土采取分层浇筑，分层厚度为30。混凝土振捣采用插入式振捣器进行振捣，振捣时，应避免振捣器碰撞模板、钢筋、波纹管及其他预埋件。混凝土振捣应密20、实，不漏振、欠振和过振。底板砼振捣时，人从预留施工人孔进入箱室内进行振捣收平；室内如有多余砼，要及时进行清除。当浇筑顶板混凝土时，要严格控制箱梁顶面标高，以满足桥面铺装层厚度要求。箱梁顶表面的混凝土应压实抹平，并在其初凝前作拉毛处理。混凝土浇筑前，对支架系统、模板、钢筋、波纹管及其它预埋件进行认真检查。混凝土浇筑过程中，严格控制施工荷载，防止局部施工荷载超标，造成支架不安全。必须对支架系统全过程监控，发现问题及时处理。同时，对支架特殊点作好观测标记，随时检测支架沉降变形动态，为后面施工提供有关依据。砼浇注快结束时，复测桥面顶标高，使砼顶标高满足规范要求。砼浇注中的注意事项：底板砼浇注时要适当减21、小砼坍落度，减少腹板砼浇注时砼上翻。在预应力锚板位置处钢筋密集，要加强砼振捣，使砼密实，确保预应力张拉安全。3）混凝土养护混凝土浇筑完初凝后，及时进行养护。养护方法要适应施工季节的变化：一般情况下采用覆盖洒水养护，使混凝土表面的潮湿状态保持在5-7 天以上。冬期施工期间，气温较低，砼必须进行防冻处理，在混凝土表面进行覆盖保温。热期施工期间，混凝土表面覆盖潮湿的麻袋或土工布洒水养护。3.3.2.9 预应力工程1)波纹管制安箱梁预应力孔道采用金属波纹管成孔。波纹管成品购置。应取样进行径向刚度、抗渗漏试验，合格后方可使用。波纹管采取分段下料、现场安装接长，接长采用大一号的波纹管套接，各接头处使用防水22、胶布缠裹严密，以防漏浆。波纹管按设计给定的曲线要素安设，位置要准确，采用“井”字形架立钢筋固定预应力钢束。用于纵向预应力钢绞线定位的“井”字形架立钢筋，在直线段按100cm间距设置，曲线段按50cm的间距设置；用于横向预应力钢绞线定位的架立钢筋，按100cm间距设置。波纹管安装过程中，当受到普通钢筋的影响时，适当调整普通钢筋的位置。底板和腹板钢筋绑扎好后，在安装内模前，先安装底板预应力管道和腹板处预应力管道，预应力钢筋采用先穿法；最后安装顶板预应力管道。每根波纹管按要求设置排气孔，排气孔采用20mm的钢丝胶管。安装好的黑胶管根据波纹管进行编号、用铅丝绑扎在胶管上，并从顶板、底板及腹板引出。安装23、好的波纹管要注意保护，在钢筋绑扎、混凝土浇筑过程中，不得踏压波纹管；不得在没有防护的情况下而在波纹管的上方或附近进行电焊或气割作业。混凝土浇筑前，进行隐蔽工程验收。仔细检查波纹管的位置、数量、接头质量及固定情况；检查直管是否顺直，弯管是否顺畅；检查波纹管是否被破坏，发现问题及时处理。2)锚垫板安装锚垫板进场时，应按要求进行检查验收，抽检试验合格后才能使用。锚垫板安装位置要准确，安装与孔道垂直，定位完成后，及时固定。安装好的锚垫板尾部与波纹管套接，波纹管套入锚垫板的深度不小于10cm，其接缝填塞严密，并用防水胶布缠裹。锚垫板口及预留孔内用棉纱或其它材料填塞，并用防水胶布封闭。3)钢绞线下料、安装24、钢绞线进场后，按规范要求进行验收，对其强度、延伸量、弹性模量及外型尺寸进行检查、测试，合格后才能使用。钢绞线按设计要求的长度（根据施工实际要求来确定张拉工作长度）进行下料，下料采用钢卷尺精确测量、砂轮切割机切割。用于接长的钢绞线一端要先挤压锁头器（P 锚），顶板横向预应力钢束的一端须压花（H锚）。下好料的钢绞线堆放整齐，并采取防雨、防潮措施。预应力钢绞线采用先穿法，即在波纹管埋设时完成穿束。4)锚具及千斤顶准备锚板、夹片在使用前必须通过检查验收，合格后分类保存；千斤顶和油压表应配套使用，并及时标定。预应力束均采用穿心式千斤顶张拉。千斤顶与配套油表按照规范频率（6 个月或 200 次）要求，及时25、进行标定，以便张拉工作准确正常进行。预应力锚具及千斤顶安装时，先清理锚垫板及钢绞线，然后分别安装锚板、夹片、限位板、千斤顶、工具锚板及工具夹片。穿心式千斤顶由1 吨的手拉葫芦悬挂及定位。5)预应力束张拉张拉必须在箱梁砼达到设计要求强度（混凝土强度及弹性模量设计值的达到90%后,且龄期不小于 5 天）方能进行。张拉采用双控方式，以应力控制为主，（每束钢绞线张拉控制应力见专项控制应力交底资料）伸长值校核为辅。预应力束张拉程序为：0 初应力（10%con）con（持荷 2min 后锚固）。本工程现浇连续箱梁为纵向预应力体系。箱梁纵向预应力束张拉顺序为：先张拉腹板预应力束，后张拉顶、底板预应力束，并以26、箱梁中心线为准对称张拉，腹板预应力束由高处向低处顺序张拉，顶、底板预应力束先中间后两边。预应力束张拉采用张拉吨位与伸长量双控，当张拉吨位达到控制吨位时，实际延伸量应在理论引伸量的 6%范围内。预应力束在张拉控制应力达到稳定后锚固，其锚具用封端混凝土保护，锚固后的预应力束外露长度不得小于30mm，多余的预应力钢绞线用砂轮切割机割除。预应力钢束张拉时要尽量避免出现滑丝、断丝现象，确保在同一截面上的断丝率不得大于 1%，而且限定一根钢绞线不得断丝两根。6)孔道压浆预应力束张拉完成后，立即进行孔道压浆，并保证压浆质量。压浆采用普通硅酸盐水泥配制的水泥浆，水泥浆的强度应达到设计强度，水灰比宜控制在 0.27、4 0.45 之间，稠度宜控制在 1418s 之间，泌水率最大不得超过3%，拌和后 3h 泌水率宜控制在 2%，泌水应在 24h 内重新全部被浆吸回，水泥浆里宜掺入适当的外加剂和膨胀剂。张拉工序完成后，用砂浆或水泥净浆封堵锚头外面钢绞线，使压浆时水泥浆不会从钢绞线与锚头间缝隙中流出。压浆前，用高压水将孔道冲洗干净，然后用空气机压缩空气将孔道内的积水排除。压浆先压注下层孔道，并从低处压浆孔压入。压浆应缓慢、均匀、连续地进行。压浆结束后，立即用高压水对箱梁被污染的表面进行冲洗，防止遗漏的浮浆粘结，影响混凝土粘结质量。7)封锚压浆完成后，对需封锚的部位及时进行混凝土浇筑。封锚施工时，先对锚具周围的箱28、梁混凝土进行人工凿毛，冲洗干净后，设置钢筋网、支立模板并浇筑混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计及规范要求。外观质量控制为了保证箱梁混凝土的外观质量，应注意以下几方面的施工控制：原材料选用箱梁外观质量的提高，必须选择符合规范规定和满足设计要求的原材料。原材料主要包括水泥、细骨料、粗骨科、拌和水、混合材料及外加剂等几个方面。1）水泥经综合考虑水泥特性对混凝土结构、耐久性和使用条件的影响，箱梁混凝土所用水泥选用经市以上法定部门质量认证的低碱低热水泥。水泥进场后，严格按规定分批检验其强度、安定性、凝结时间，必要时，尚应检验其它性能。其质量指标须符合现行国家标准 GB175及 GB1344的规定。箱梁水29、泥最好与墩身施工水泥同标号同厂方，以使砼外形颜色一致。2）细骨料箱梁混凝土的细骨料选用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、同一产地、同一颜色、同一细度模数的中等河砂。其质量指标应符合JGJ52的规定。砂在使用前进行严格的检验。砂的筛分、坚固性及杂质含量试验按现行 公路工程集料试验规程(J0KNJ058-2000)执行。砂中杂质的含量通过试验测定，其最大含量严格控制在规范规定的范围内，合格后方可使用。3）粗骨料箱梁混凝土的粗骨料选用质地坚硬、级配良好、同一产地、同一颜色、同一规格的碎石。根据混凝土结构及泵送混凝土施工的要求。粗骨料在使用前，应按批检验其颗粒级配、含泥量及压碎值等指标，其品质指标应符合J30、GJ53的规定，检验合格后方可使用。4）外加剂箱梁施工与墩身混凝土使用同一生产厂商、同一品牌的高效减水剂，根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的情况确定掺量并根据实际情况进行调整，在使用过程确保计量精确。外加剂质量指标应符合GB8076的规定，外加剂的应用应符合GBJ119的规定。外加剂的检验应作掺外加剂砼试验。经试验证明能满足砼性能要求时，方可使用。3.3.2.10 砼配合比设计箱梁混凝土为泵送混凝土，混凝土配和比的优化设计及在实际施工中的均匀一致性是确保其外观质量的关键，尤其是能从根本上控制混凝土表面的色差。在保证混凝土内在质量的同时，为提高混凝土的外观质量，混凝土配合比设计时采取以下主要31、措施，使配制的混凝土具有良好的和易性，不泌水、不离析。1）混凝土的配合比通过设计和试配选定，试配时使用施工实际采用的材料，在具体施工中还根据实际情况进行调整，确保整个箱梁在施工中混凝土配合比的一致性。2）砼在满足泵送混凝土要求的前提下尽量减少粉煤灰的用量，以减轻粉煤灰对混凝土外观质量的影响。3.3.2.11 砼的拌制1）混凝土拌制配料时，应对骨料的含水率进行适时检测，并据以调整骨料和水的用量，以确保混凝土配和比的一致性。外加剂由专人负责计量，精度控制在1%以内。2）混凝土搅拌时间经试验确定，操作时严格按设备出厂说明书的规定和规范要求进行。3）砼拌制必须逐盘计量，其计量结果偏差应符合相关规定。每32、次砼生产前，应对计量设备进行零点校核。4）混凝土拌和时，试验人员全过程跟踪并按现行国家标准混凝土搅拌机技术条件(GB9142)的规定进行检测，保证混凝土拌和均匀性。5）应随时检测砼拌和物的坍落度，以判别拌和物的配合比是否与要求有较大差异。检测坍落度时，还应观察砼拌和物的粘聚性和保水性。如有较大差异时，应立即查明原因，并处理解决后方可投入使用。3.3.2.12 砼的输送、浇注1）混凝土拌合物在运输过程中，应注意检测其坍落度的损失值，不能满足设计和施工要求时应及时作出调整，确保混凝土入模时的各指标参数能满足施工规范和设计要求。2）混凝土分层以设计的顺序和方向浇筑。缩短上、下层混凝土浇筑间隔时间，在33、振捣上层混凝土时振捣捧插入下层混凝土50100mm，使上下层混凝土融为一体。3）混凝土振捣使用插入式振捣器，移动间距不超过振捣器作用半径的1.5 倍，与侧模保持 50100mm 的距离，振捣时间一般控制在30s 左右，以表面不冒气泡为主，振捣棒快插慢拔，保证混凝土振捣密实，不出现漏振、欠振或过振。3.3.2.13 砼施工缝处理为使拆模后混凝土表面接缝美观，两节段混凝土间的外露接缝线一定要平整顺直，在施工中，采取了以下措施进行控制：1）每次安装模板前，端模必须拉线控制，保证接缝面平直。当混凝土浇筑完成后进行施工缝凿毛(露出粗骨料80以上)，认真保护好接缝线，使得前后节段混凝土的接缝顺直。2）混凝34、土浇筑前，对接缝表面进行检查清理，并撒水湿润。3）混凝土浇筑时，充分振捣接缝两侧的混凝土，使得接缝线饱满密实。3.3.2.14 特殊天气控制措施箱梁混凝土的施工经过热期、雨期及冬期，为确保混凝土的内外质量，在施工时，根据各个时期的特殊天气情况采取相应的控制措施。1）热期施工措施 砂、石料应遮荫防晒，以降低骨料温度，可在砂、石料上喷水降温。混凝土运输时尽量缩短时间，运输中应慢速搅拌。混凝土的浇筑温度应控制在32以下，选择在一天温度较低的时段施工。2）雨期施工措施 雨期要按时收集好天气预报资料，混凝土的浇筑要尽可能避开大风大雨天气。施工场地内作好排水设施，保证支架地坪及周侧无积水。准备雨期的防雨材35、料、机具和必要的遮雨设施。3.3.2.15混凝土养护一般气候条件情况下，混凝土采用洒水养护。为防止污染混凝土面，养护用水采用自来水。为防止因风力较大，砼表面水分流失太快，产生干裂，须通过专人及时、不间断洒水，保持混凝土表面一直处于湿润状态，时间不能少于 7 天，同时也可避免了混凝土表面出现干湿循环。3.3.2.16 模板及脱模剂1）模板的设计、加工应满足规范要求，模板安装、拆除要简易、可行。模板安装后的接缝要严密不漏浆。模板安装后，要仔细检查模板的平面位置、标高及尺寸。2）脱模剂要求使用后的颜色性质要稳定，并尽量采用与墩身相同的脱模剂。脱模剂在涂抹时要求涂抹均匀。3.3.2.17 成品保护及预36、埋件处修补1）注意成品保护，防止上层浇注混凝土时受污染。2）预埋件处理、螺栓孔及缺陷修补，由试验室配制配合比，要求修补后颜色与原砼颜色一致，保证外观质量要求。第四章、主要资源计划1、主要现场劳动力计划序号工种人数备注1 技术主管2 技术管理及技术总结2 技 术 员2 现场技术管理及技术资料收集3 工长2 施工组织安排及劳动力调配4 质检工程师1 质量督促、检查5 试验工程师3 混凝土配制、钢材检验等6 安全员2 安全、文明施工检查7 环保工程师1 环保监督检查8 起 重 工6 模板、钢筋吊装施工9 模 板 工24 模板保养、安装10 钢 筋 工48 承台钢筋制作、安装11 混凝土工24 混凝土37、布料、振捣12 电 焊 工8 预埋加工件加工、模板加固焊接序号工种人数备注13 电工2 电气操作、线路维护检查14 普工60 各种杂活合计173 2、主要机械设备计划项次名称规格型号单位数量备注1 轮胎吊25T 台2 支架、模板安装拆除等3 装载机台2 场地平整、砂石料转运等4 拖 泵台2 混凝土浇筑5 载重汽车8t 辆1 钢筋笼转运等6 混凝土运输车6m3辆24 混凝土运输7 发电机300Kw 台1 施工备用8 电焊机交流台8 模板加固、钢筋焊接9 割 具套6 钢结构加工等10 钢筋截断机台1 钢筋加工11 钢筋弯曲机台1 钢筋加工12 全站仪台1 测量放线13 水准仪台2 标高控制14 砼38、泵车台3 砼浇注（商砼）15 砼搅拌站50m3/h 台2 砼拌制（商砼）16 小夯机台1 地基处理安全领导小组组长：项目经理刘海庆副组长：任立亮、张亚平组员：、袁勇、张治华、尹兵良、刘才苟专职安全员:余新龙、白聚亮第五章安全文明施工一、安全生产措施1）项目部安全保障组织机构2）安全管理人员配置项目部成立安全监督部，设2 名专职安全员负责日常安全管理工作，每班组设兼职安全员 1 名，兼职安全员一般由班组负责人担任。二、雨季施工安全措施1、雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。2、在雨季施工时，施工现场应及时排除积水。脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑39、措施。加强对支架检查，防止倾倒。3、雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。4、施工中遇有暴风雨应暂停施工。5、现场机械设备要有防雨、防潮防淹措施，电动机械、手持电动工具必须设安全漏电保护器。雨期施工前对动力、照明线路及供配电设备进行全面检查，杜绝跑漏电现象。6、雨期施工期间，24 小时有领导值班，抢险队伍做好时刻投入抢险战斗的准备，保证雨期施工顺利进行，人员安全，设备完好。三、安全施工措施（1）、安全总则1、安全组织机构建全，人员到位。项目经理部成立安全领导小组，由分管领导具体抓这项工作，另外，项目经理部设专职安全员，队兼职安全40、员，并做到人员到位，上班要佩戴胸章、袖标。2、健全安全教育制度。新工人要进行“三级教育”和“三工”教育，单项工程开工要对员工进行一次安全教育。项目经理部每月要召开一次安全总结分析会，队每星期对员工进行一次安全教育，安全教育要做到人员、时间、教材和内容有保证，记录清楚。3、队在单项工程开工前，要对担负施工的员工进行一次技术交底，明确交代安全注意事项，使员工做到心中有数。4、凡是从事特种作业（起重、登高架设作业、电焊、电工、司炉工和机动车辆驾驶）人员，必须经过劳动培训，考试合格持证上岗。5、凡是进入施工区域的人员，必须按工种规定配发和正确穿戴安全防护用品。6、各单位要按规定、建立五本安全台帐，日安41、全上岗记录，做到记载清楚，查有依据。7、各类施工人员都熟悉本岗位的操作规程、规章制度和岗位责任制，无违章行为。8、单位制定有安全生产奖惩办法，明确各类人员的岗位责任制。9、现场有清晰、醒目的安全生产标语、口号、板报、墙报等宣传标志。10、施工场所设有安全标志，危险部位有安全警示牌，夜间设有红灯。11、施工人员严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班。以及上班时嘻笑打闹。12、施工道路平整、排水畅通。机械设备停放有序，材料堆放整齐，标识清楚，并保证安全距离。安全技术标准1、搭设支架安全基本要求。（1）作业平台有足够的面积，支架必须达到稳定、坚固，保证在各种荷载和气候条件下不产生变形、倾斜和42、摇晃。（2）使用的材料规格和型号必须符合安全要求。（3）搭设结构符合规定，杆件连接处要固定牢靠。（4）作业层要铺满、铺稳，绑扎牢固，无探头板。（5）必须有完善的安全防护措施，按规定设置防护栏，安全挡板以及安全网等。（6）必须有良好的接地防触电措施和避雷装置。2、拆移支架（1）拆移支架时，禁止无关人员进入危险区域。拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。（2）拆移支架人员进入作业区后，要系好安全带，安全带必须高挂低用。（3）拆移支架要统一指挥，上下应动作协调。3、施工机械安全技术标准（1）严禁司机酒后操作，严禁超劳，严禁在患病和精神失常时驾驶和操作机械。（2）操作人员工作时必须精神集中43、，不得擅自离开工作岗位。（3）作业前，应对机械进行详细的检查，严禁在陡坡下停车进行保养和修理。项目副经理奖励兑现 财务部下达指令汇报情况监测数据反馈监督生产班组 质检组交流信息 环境保护监测站下达通知、检查审批 提交报告计划 项目经理（4）禁止用手触模传动部件及回转部件，以防造成伤人事故。（5）机械行驶时，操作人员或其他人员不得上下车，同时不准站立或坐在驾驶室以外的任何部位。第六章环境保护措施第一节建立环境保护管理建立健全环境保护管理体系，项目部由一名项目副经理分管环保，下设环保组专职落实环保措施，检查、监督各工程分部对环保措施的执行，监察收集各项环保数据，并与当地环保主管部门建立联系，不断完44、善施工期间的环保措施，使得保护环境、文明施工得到真正落实。环境保护管理体系见下图：第二节废气、废物、废渣等控制措施1）弃物的处理弃土堆堆置整齐、稳定，排水畅通，并注意弃土不造成环境污染和对弃土堆周围建筑物、排水及其它设施产生干扰或损坏。严禁乱排乱放，施工所产生的垃圾和废弃物质，应根据各自不同情况，分别处理，不得裸露弃置。2）弃渣的处理所有桥梁施工过程中产生的废渣集中运输到指定地点掩埋，不得对环境造成污染。3）噪声污染控制施工中尽量选择产生噪声较小的工艺，并选用低噪声的施工设备；安装消声减震设施，对车辆、机械加强维修保养，安装消声减震设施，减少噪声污染；合理安排工作进度和工作面，减少在同一地区使用多种动力机械设备。