1、第一章 编制综述一、编制目的 为圆满完成张石高速公路涞源至曲阳段项目涞水至曲阳段LM-S5合同段（K238+800K268+177）工程，根据施工招标及投标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计，并以此做为本项目施工的纲领性文件，做为进行施工总体部署和组织施工生产的依据。二、编制范围本工程全称为张石高速公路涞源至曲阳段项目涞水至曲阳段路面工程（以下简称张石高速公路路面工程），我项目部承建张石高速公路LMS5合同段工程。张石高速公路LM-S5合同段起2、讫里程为K238+800K268+177，全长29.377Km。本施工组织设计的编制范围为本合同段内包括主线、互通区匝道、服务区的所有路面结构及其路面附属工程，所有通信管道等工程。三、编制说明（一）在认真、全面、系统地审阅施工图纸的基础上，深刻领会和贯彻业主意图以及业主对本工程施工的各项要求。（二）针对本工程的特点并结合我单位在京石高速罩面工程、京承高速公路路面十四标段等类似工程中的施工经验，本着实事求是的科学态度和忠实服务业主、尊重监理和顾客的宗旨，对本施工组织设计进行认真编制。（三）本施工组织设计本着为施工生产服务，保证工程质量的原则，积极推广和运用新设备、新材料、新技术、新工艺、新成果。3、四、编制依据（一）张石高速LM-S5合同段招标文件及施工设计图。（二）我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。（三）国家、部颁、地方的施工技术规范、规程、标准和现行的安全施工以及文明施工的有关规定。公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004 公路水泥混凝土路面施工技术规范 JTG F30-2003公路路面基层施工技术规范 JTJ 034-2000公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTJ 052-2000公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG E30-2005公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ 057-94公路工程岩石试验规程 JTJ4、 E41-2005公路工程水质分析操作规程 JTJ 056-84公路工程集料试验规程 JTG E42-2005公路路基路面现场测试规程 JTJ 059-95公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004 河北省公路工程质量检验评定标准 99年公路工程竣工（交工）验收办法 （2004年10月1日执行）关于印发（河北省公路工程竣工验收实施细则）的通知关于印发（河北省公路工程竣工文件编制规定）的通知建筑现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-2005公路工程施工安全技术规程 JTJ 07695通信管道工程施工及验收技术规范 YD 5103-2003长途通信光缆塑料管道工程及验收暂行规定 YD5、 5043-1997五、编制原则（一）遵照招标投标文件、施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求；（二）做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期；（三）采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 （四）采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。（五）坚持技术创新，推广和应用新技术成果。第二章 工程概况一、工程概述张石高速公路涞源（张保界）至曲阳（保石界）段项目涞水至曲阳段路面工程路线起于涞水县明义乡涞水西枢纽互通（TK154+600），向西南大致与G107及京广铁路平行，途经涞水6、易县、定兴、徐水、满城、顺平、唐县、曲阳等八县，至保定石家庄界止（桩号K290+090）。路线全长135.59Km。我单位承建张石高速公路保定段第LM-S5合同段，本合同横穿保定市唐县，起点桩号K238+800，终点桩号K268+177，共长29.377公里。二、主要技术指标主线采用双向六车道高速公路标准设计，计算行车速度为120公里/小时。路基采用整体式断面，设计宽度34.5米；路面采用中央分隔带进行分离，路面设计宽度2*15.25米30.5米。其中行车道宽3*3.75m，两侧硬路肩2*3.5m，设计使用年限为15年，主线路面设计弯沉值为20.8（1/100mm）。路面设计横坡2%，两侧土7、路肩设计横坡3%。 三、沿线自然地理概况（一）地形、地貌路线经过区基本地貌单元主要为太行山山前倾斜平原区，其地貌成因类型为冲积、洪积平原及低山地貌。（二）地质构造路线穿越区属于太行山新华夏构造体系，对于本项目来说，基本处于太行山新华夏隆起和河北平原新华夏沉降带的交接过渡地带，受NNE向定兴石家庄断裂之影响，该区地壳处于地震烈度度区，属于地震活动较频繁区。（三）水文地质地下水及地表水较为丰富，水质优良。（四）气象情况本合同地处保定市唐县境内，气候类型为暖温带半湿润大陆性季风气候，特点是日照充足，热量充分，四季特征明显，春季干旱少雨，多风，夏季炎热短促，降雨集中，秋季空气清爽，昼夜温差大，冬季寒冷8、漫长，风大雪少。年平均气温一般为11.5，全区极端最低气温-26，极端最高气温42.1。四、路面结构及施工内容（一）主线（含硬路肩）路面结构（厚度为79cm）沥青上面层 4cm细粒式改性沥青砼（AC13C）沥青下面层 8cm中粒式改性沥青砼（AC20C）沥青柔性基层 12cm沥青碎石（ATB30）封 层 0.2cmSBS改性沥青防水层上基层 18cm水泥稳定碎石下基层 18cm水泥稳定碎石底基层 19cm石灰水泥综合稳定土（二）枢纽互通路面结构（厚度为79cm）路面结构同上述主线路面结构。（三）一般服务型互通路面结构(厚度为64cm)沥青上面层 4cm细粒式改性沥青砼（AC13C）沥青下面层 9、6cm中粒式改性沥青砼（AC20C）封 层 0.2cmSBS改性沥青防水层上基层 18cm水泥稳定碎石下基层 18cm水泥稳定碎石底基层 18cm石灰水泥综合稳定土（四）沥青混凝土面层桥面铺装（厚度为10cm）沥青上面层 4cm细粒式改性沥青砼（AC13C）沥青下面层 6cm中粒式改性沥青砼（AC20C）（五）收费广场路面结构（厚度为64cm）面 层 28cm水泥混凝土面板上基层 18cm贫混凝土下基层 18cm水泥稳定碎石五、主要工程数量石灰水泥综合稳定土（厚19cm）782478m2石灰水泥综合稳定土（厚18cm）65575 m2水泥稳定碎石下基层（厚18cm）847420 m2水泥稳定碎10、石上基层（厚18cm）817463 m2封层（厚0.2cmSBS改性沥青防水层）815925 m2透层815095 m2粘层1663067m2沥青稳定碎石柔性基层（厚12cmATB-30）764952 m2改性沥青砼下面层（厚8cmAC-20C）764952 m2改性沥青砼下面层（厚6cmAC-20C）183933 m2改性沥青砼上面层（厚4cmAC-13C）948885 m2六、工期、质量、安全目标（一）工期目标本合同预计工期为12个月，计划开工时间为2007年7月1日，竣工时间为2008年6月30日。根据筹建处要求，我项目部将根据路基合同的交工情况，提前开工，计划开工时间为2007年5月211、7日。（二）质量目标各类原材料符合规范要求；分项工程一次评定合格率100%，单位工程全部合格；无重大质量事故发生；总体评分93分，达到优良标准；顾客满意度85%；合同履约率100%。（三）安全目标杜绝重大恶性事故发生；控制一般年负伤率4；安全达标合格率100%，优良率85%。七、工程特点路线长，工程量大，工期短，与路基合同的路基附属工程及桥涵工程交叉作业。第三章 临时设施建设与施工总平面布置本工程先派驻首批人员进场，进行临时用地的征租和临时设施的布设，进行临时工程的施工。临时工程的选址遵循以下原则：便于施工组织和管理，便于充分利用沿线的水力、电力等资源，尽量节约用地。一、临时场地及临时工程布置12、项目经理部驻地是工程建设的指挥中心，为创造优良的办公环境，项目经理部驻地以一流的标准进行建设。根据施工现场实际情况，项目指挥部建在本公路主线里程K255+200 处左侧，占地3000m2，驻地采用轻钢彩板结构临时搭建，并采用彩砖硬化地面，配备现代化的办公设备。项目部设立办公室300m2, 资料室40 m2，会议室80 m2。项目部接通程控电话、传真机、因特网等，主要管理人员配备手机。基层拌和料场选在本公路主线里程K255+200处左侧，占地95亩，主要生产基层水泥稳定碎石混合料；沥青料场选在本公路主线里程K254+200处左侧，占地65亩，负责生产面层沥青混合料。料场场地及主要道路均进行硬化，13、料场全部用水泥稳定砂砾进行硬化，主要道路及设备安装等在水泥稳定砂砾垫层上铺筑水泥混凝土面板。拌和料场、生活区分别设在各料场中，保证工人上下班便利。现场施工班组生活区则根据各自的施工地点就近合理选择。项目试验室设在项目经理部中，便于项目经理部对其管理。试验室采用高标准进行建设，全部采用彩钢房搭设临建，建筑面积230 m2。二、临时用电项目经理部、拌和料场都在村镇附近，充分利用华北电力网的有利资源，与供电部门联系架设临时输电线路。基层料场及项目经理部、试验室安装一台415KW变压器，同时备一台800KW发电机组供临时停电时应急使用。沥青拌和料场安装二台630KW变压器，同时备一台800KW发电机供14、临时停电时应急使用。现场施工班组就近采用民用电。三、临时用水 该地区有丰富地下水资源，生产生活用水丰富便利，能够满足施工生产生活需要。本工程生产用水采用自挖水井供水，料场生活用水利用自挖水井供水；现场生活区利用村庄水井，现场施工用水可利用沿线村中灌溉机井和料场水井供水。四、临时道路拌和料场采用水泥混凝土路面进行道路硬化；高速公路两侧尽量利用现有便道，并做好维护工作；本合同段所属地区运输条件良好，沿线公路网发达，需要远距离运输原材料等的道路可以利用现有公路。五、本工程项目的施工总平面布置图及本工程项目项目经理部平面布置图（附录一）。第四章 施工组织一、施工组织机构（一）“河北建设集团有限公司张石15、高速公路保定段第LM-S5项目经理部”实行项目经理负责制，受河北建设集团有限公司委派，全面履行合同，对本工程负全责。施工组织机构图见下页。（二）人员配备原则本合同段工程的工程量和工程特点，要求我们选拔精明强干的项目经理，选聘懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，调派有丰富经验和施工能力的施工队伍，建立有效的施工组织机构，保质保量地完成好本合同段工程的施工任务。（三）施工组织机构及人员配备施工组织机构框图安全部综合办公室项目经理总工程师工程 部技术部材料部设备部财务部经营部底基层施工一队底基层施工二队基层施工一队基层施工二队防水层施工队柔性基层施工队沥青面层施工队附属工程施工一队附属工程施16、工二队附属工程施工三队附属工程施工四队基层拌和站施工队沥青拌和站一队沥青拌和站二队底基层施工三队1、施工组织机构为确保该工程保质保量按期竣工，根据本合同段的工程特点和工程数量，我项目经理部建立一个高效率的施工组织机构来组织施工和管理。项目经理部进行项目的全面管理，对外负责与业主、监理工程师、设计单位和地方政府保持联系并建立良好关系，保证有一个良好的施工环境；对内实行统一指挥协调各部门的关系，实现高效运转，严格控制工程成本和工程质量，确保文明施工、安全生产。项目部设七部一室（工程部、技术部、材料部、设备部、财务部、经营部、安全部、综合办公室）共计八个职能部门，对各基层作业队伍进行对口管理，同时受17、总工程师的约束和管理，形成一种金字塔型项目管理结构。项目经理部人员构成：项目经理1人项目总工程师1人项目副经理1人工程部6人技术部23人材料部5人设备部1人财务部1人经营部1人安全部1人综合办公室2人合计41人（有兼职）。2、根据工程需要，我们选派有丰富经验的施工作业队伍和工程技术人员进场施工。拟投入底基层石灰水泥综合稳定土施工作业队伍三个，根据路基工程的交工情况，陆续进场，组织施工；投入基层作业队伍二个，负责水稳碎石的施工；投入沥青防水层作业队伍一个，负责全线的透层、防水层及粘层施工；投入沥青作业队伍二个，第一作业队先行开工，负责沥青稳定碎石柔性基层施工，第二作业队进场，负责下面层施工，待第18、一作业队和第二作业队伍施工完毕同时对上面层施工。投入附属工程作业队四个，一、二队分别负责15Km的附属工程（包括超高段排水工程、通信管道工程、中央分隔带防水及回填工程、断口等），三、四队分别负责15Km的路缘石及路肩石工程，以及收费站等；投入基层拌和料场作业队一个，负责全部水稳碎石基层混合料的生产。投入面层拌和料场作业队二个，负责沥青碎石柔性基层及改性沥青混凝土上面层、下面层等沥青混合料的生产。二、设备组织以本合同段的施工任务和有效施工工期为依据，坚持高标准配足、配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。及时对机械设备操作手进行培训，使机械设备操作手熟悉本机的构造、性能及保养规程，做到19、“三懂四会”，即懂原理，懂性能，懂用途，会操作，会保养，会检查，会排除常见故障。机械设备配备见附录二。试验检测仪器配备见附录三。三、设备、人员、材料进场的方法（一）施工准备阶段：人员及材料、设备分期分批进场，并根据现场的实际情况随时调整加强。第一批施工人员约50人已经进场，主要进行基层拌和料场和项目经理部驻地、试验室等的建设；前期建设驻地及料场的设备已经进场，并能满足施工需要；材料部开始组织主要材料的调查。（二）施工阶段：第二批施工人员及设备计划在5月下旬开始石灰水泥综合稳定土底基层施工前后根据工作面开展情况相继进场，人员约100人，机械设备主要是前期施工需要的挖掘机、推土机、装载机、洒水车、20、路拌机、压路机等，尽快形成规模，以便掀起施工高潮。以后根据工程进展情况及实际需要，随着基层、面层以及附属工程的相继展开，及时增派人员和设备。（三）材料的运输：沥青为甲供材料，由厂家直接运送；石灰、水泥、砂石料、矿粉等均采用产自唐县的材料，由汽车运输到料场和施工现场，沿线交通便利，有利于运输。基层碎石等主要地材采用部分自产，部分外购；柔性基层及下面层用碎石等主要地材均自行组织生产。上面层碎石采用玄武岩，采用外购保定易县或山东的成品材料；上面层、底面层细集料采用机制砂，均自行生产。（四）设备的运输：走行机械可以上路行驶的，直接自行进场，不便于上路行驶的，利用不同吨位的平板托车托运。四、冬雨季和农忙21、季节的施工安排（一）雨季施工安排1、项目部根据现场具体情况编制实施性的施工措施。2、随时保持施工现场和拌和料场的排水设施的通畅。3、各工序间安排紧凑，保证流水作业，当天的施工段落当天完成，避免过夜。（二）项目部尽量不安排冬季施工，如果附属工程等确需冬季施工，应编制实施性施工措施，并报请监理工程师批准后实施。（三）农忙季节的施工安排1、农忙季节备足急需的原材料。2、有计划地安排职工分批回乡支农，但应合理组织，保证施工正常。3、适当调整职工休假时间，保证现场施工的劳动力。4、充分调动职工的积极性，合理安排，科学组织，提高劳动效率。第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法整个工程采用平行流水作业法，22、进行统筹施工。一、石灰水泥综合稳定土（以下简称石灰水泥土）底基层的施工（一）概述及说明本工程原设计底基层采用石灰粉煤灰稳定土，后经业主及设计单位同意变更为石灰水泥稳定土底基层。在下承层路基工程完成验收及交接手续后，开始筹备底基层施工。本工程石灰水泥土底基层采用路拌法进行施工，主线设计厚度为19cm，互通区匝道设计厚度为18cm，压实度代表值95%，极值91%，强度不低于0.8Mpa。施工顺序：施工准备备土备石灰备水泥拌和整形碾压养生。在底基层大范围铺筑前，先铺筑100200m的试验路段以验证施工材料的质量和混合料的配合比、混合料的松铺系数，用以检查拌和、整形和压实设备的效率以及所拟采用的施工方23、法、施工组织的适用性，以此确定混合料达到最佳含水量的压实系数、压实程序、压实遍数。试验段总结完毕，开始大范围施工。（二）施工准备1、现场准备下承层路基工程完成验收和交接后，我项目部即负责对其进行维护，并及时组织底基层的施工。施工前保证下承层路基具有规定的路拱，表面应平整密实；清除浮土和杂物，并洒水保持表面湿润；对低洼坑洞仔细填补压实；对下承层的松散起皮翻浆等质量缺陷及时进行处理。2、测量准备（施工放样）进行中线恢复放样。3、试验准备开工前14d，完成各项试验检测，并且保证已经进场的原材料全部合格并满足施工要求；完成石灰水泥土的配合比设计，并报请监理工程师审批同意使用。4、对石灰进行取样分析，料24、放成高堆并采取措施覆盖，防止雨淋和扬灰。（三）备土和铺土土选用易于粉碎和拌和的粘性土，便于碾压成型。在沿线就近的取土场中取土（土必须经过试验合格），用自卸汽车运至现场。根据每车土的数量，在施工现场下承层路基顶面打方格网，用以控制卸土。然后用推土机摊开、平地机粗平。在备土过程中将路肩土同时备足。（四）备石灰和摊铺石灰石灰质量必须符合级及级以上生石灰或消石灰的技术指标，选用生石灰并在使用前7-10天充分消解，然后过筛后使用。消石灰采用自卸汽车运输。运送石灰前要计算每车石灰的摊铺面积，并洒出其摊铺边线(石灰水泥土的设计边线)，按方格网控制石灰的卸置。石灰采用自卸汽车运至现场并按预定位置卸放，人工摊铺25、，随时测量石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度复核用量是否合适。（五）备水泥和摊铺水泥水泥必须符合规范要求，选用初凝时间大于四小时，终凝时间宜大于六小时的水泥。白灰摊铺完毕后，进行水泥的摊铺，根据灰剂量确定水泥的用量，并洒出其摊铺边线，按方格网控制水泥的卸置。摊铺水泥采用人工摊铺，水泥要摊铺均匀，以保证灰剂量的稳定。（六）拌和本工程采用专用稳定土拌和机拌和，至少拌和2遍。拌和时注意拌和宽度，只对石灰水泥土设计宽度（但不得小于设计宽度）内进行拌和，路肩土不再拌和。拌和程序为由低到高进行。拌和深度应达到稳定层底并侵入下承层0-5mm，防止出现“夹层”，并且利于上下层的粘结；拌和时每幅搭接10226、0cm，防止漏拌；拌和机后设专人跟机，每5米挖验一处，发现拌和深度不够或拌和不均匀及时通知拌和机返回重新拌和；同时拌和也不能过深，否则会造成灰剂量不足和压实厚度超厚现象。拌和过程中及时检查含水量，含水量不足时及时补充洒水，使混合料含水量控制在最佳含水量1%左右。拌和完毕要及时检测灰剂量，灰剂量控制在+1.0，-0.5%范围内。（七）整型整型前先用推土机稳压一遍，整型采用平地机进行。整型前遵循“宜高不宜低的原则”，保证平地机尽量向外刮土，杜绝薄层贴补现象。刮平时避免“下刀过深”，用尽量少的遍数完成整平工作。（八）碾压采用激振力30T以上的振动压路机配合1821T三轮压路机进行碾压，由路肩向路中心27、碾压。碾压过程中石灰土连同路肩土同时碾压。振动压路机碾压：碾压时前轮重叠1/3轮宽，速度先慢后快，路肩及中央分隔带边部应多压2遍；三轮压路机碾压：碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮压完路面全宽即为一遍，两侧多碾压2遍；在碾压结束前，在保证设计宽度范围内的有效压实度的同时用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合要求，表面平整，严禁表面出现高低不平、隆起、裂缝或松散材料等。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。碾压时，如有“弹簧”、松散、起皮现象，及时翻开重新拌和、碾压。（九）接缝的处理两工作段的搭接部分采用横向对接形式，前一段拌和后，留58m不进行碾压；后28、一段施工时，将前一段留下未压部分一起再加部分水泥进行重新拌和，并和后一段一起碾压，必要时洒水湿润。（十）养生石灰水泥土养生期间必须保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿，养生期不少于7天。养生方法采用洒水车不断喷洒养生。养生期结束后，尽早进行下道工序水泥稳定碎石基层的施工，如果确实来不及转序，应继续进行养生，每天至少洒水二次。养生期间，禁止除洒水车以外的任何机动车辆进入。（十一）石灰水泥土施工时，应遵守以下规定：（1）细粒土尽量粉碎，土块最大尺寸不大于15mm.（2）石灰应在使用前7-10天充分消解，并过筛。（3）严格控制碾压含水量，在最佳含水量1%时及时碾压。（4）严格控制底基层厚度和高程，保证29、其路拱横坡与面层一致。（5）石灰水泥土碾压在水泥终凝时间内完成，完成后必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥，也不过分潮湿。（6）雨季施工时注意天气变化，在雨水来临之前将已拌和的混合料尽快碾压密实，雨天停止施工。（7）石灰水泥土底基层施工时，严禁用薄层贴补法找平。（8）石灰水泥土层上未铺封层时，禁止开放交通；当施工中断，临时开放交通时，应采取保护措施，并控制行车速度，不使底基层表面遭破坏。（十二）石灰水泥综合稳定土施工工艺图见附录四。二、水泥稳定碎石（以下简称水稳碎石）基层的施工（一）概述及说明本工程基层原设计为18cm二灰稳定碎石下基层和18cm水泥稳定碎石上基层，经业主单位及设计单位同意，将原30、设计变更为二层18cm水泥稳定碎石基层，施工方法相同。本合同段水泥稳定碎石分上基层和下基层，设计厚度均为18cm，压实度代表值98%，极值94%,强度不低于4.5Mpa，部分用于收费广场的基层。为保证工程质量和加快施工进度，采用规格为500T/h和600T/h的WCB500、WCQ600两台稳定土拌和机集中拌和、自卸汽车运至现场，每个工作面两台ABG423型摊铺机为一组梯队作业，保证施工的连续性，振动压路机配合三轮压路机碾压，养生布覆盖洒水养生。根据施工进展情况，先行组织一个工作面，后期分两个工作面，各负责一层进行施工。施工顺序：施工准备场拌混合料运输摊铺机摊铺碾压养生。大面积铺筑前，先铺筑131、00-200m的试验段，用来确定混合料的配合比、混合料的松铺系数，用以检查拌和、摊铺和压实机械设备的效率和施工方法，施工组织的适应性、以此确定混合料达到最佳含水量的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺。 按照图纸提供的配合比，通过对原料的试验确定混合料的最佳配合比，确定混合料的最大干密度和最佳含水量，制定具体的施工方案，包括技术力量和施工机械设备，以及施工程序和工艺操作等详细情况。（二）水稳碎石的施工工艺1、施工准备（1）准备下承层首先要对下承层石灰水泥综合稳定土或水泥稳定碎石做必要的复测，凡不符合要求的路段应分别针对存在的质量缺陷采取措施进行处理。（2）测量准备恢复中线，并在边线外0.3-32、0.5m处直线段每10m设一桩，平曲线段每隔5m设一桩，在钢钎桩上架设直径为3mm的钢丝作为摊铺机的高程控制线，同时对两侧边桩放样(在两侧路肩边缘外0.3m0.5m设边桩)。对两侧边桩进行水准测量，按设计标高标出水泥稳定碎石层顶面的施工标高（考虑松铺系数）。在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩测量高程。（3）试验及材料的准备开工前14d，完成各项试验检测，并且合格的水泥、碎石等原材料进场并满足施工要求；完成水泥稳定碎石的配合比设计，并报请监理工程师审批同意使用。碎石的最大粒径不超过31.5mm，并且在满足规范要求的基础上，适当增加4.75mm以上材料用量，适当减少4.75mm以下材料用量33、，以减少基层的裂缝。2、混合料的拌和把符合要求的碎石分别装入下料斗中，水泥采用专用水泥泵掺加水泥（水泥与碎石按重量比例掺配，并以重量比加水，对加水时间和加水量进行记录），并用电子计量设备控制各料斗的材料重量。对材料的用量进行调试直到符合要求。含水量根据气温状况和运输距离予以适当提高0.5-1%，以补偿后续工序的水分损失。混合料拌和完毕及时检测水泥剂量，水泥剂量控制在配合比设计的0.5%范围内，合格方允许混合料运输至现场，否则应采取措施进行处理。3、混合料的运输、摊铺及碾压（1）拌和好的混合料用自卸汽车运输至工地，如果气温较高且路途较远，则加以覆盖以防水分蒸发，同时装载高度均匀一致以防离析。（234、）摊铺时采用两台摊铺机同时进行摊铺，两台摊铺机相距5-10m，同时进行碾压。桥头和接头处人工处理，以保证衔接的顺适；摊铺机后设专人消除粗细集料集中现象，并设专人检查平整度，不合格部位进行细微处理。（3）混合料经摊铺后立即在全宽范围内进行由低处向高处进行碾压。碾压采用18-21T的三轮压路机与激振力大于30T的振动压路机配合作业，先用振动压路机，碾压时轮迹重叠50cm，再用三轮压路机碾压，轮迹应重叠1/2后轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到要求的压实度，大型机械不能压实的地方，应采用小型机械压实到规定的压实度为止。（4）碾压工作必须在水泥的初凝前完成。（5）压路机不得在已完成或正在碾压的35、路段上调头或急刹车。为了保证基层表面的平整，将采取下列措施：a、保持熨平板前的混合料的高度不变。b、保持螺旋分料器有90%的时间在工作状态。c、减少停机/开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机。d、做好横向接缝，立即用直尺检验。e、经常检验控高钢丝和调整传感器。f、经常用直尺检验表面平整度。g、保持摊铺机在良好状态下工作。4、接缝处理因故停机超过2小时或当天结束摊铺，设置横向接缝。再进行摊铺时，将摊铺机附近及其下未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后进行下一作业段摊铺施工。必要时在接缝断面涂刷水泥浆以利于接缝的衔接。5、养生下基层每次36、作业段碾压完成并经检测各项指标满足设计要求后，立即开始覆盖透水土工布养生，整个养生期始终保持表面湿润，养生期内禁止除施工车辆以外的任何车辆在上面行驶。施工车辆原则上绕行，尽量减少在基层的通行；如果确需在基层上通过，应控制车速在30Km/h以下，并不准紧急制动和转向。养生期为7天，如果养生7天后仍无法铺筑上基层水泥稳定碎石，将继续保湿养生，每天洒水2-3次进行养护，并及时清扫表面洒落的集料。上基层水稳碎石碾压完毕，待表面稍干，即开始浇洒透层油沥青，进行封闭养生。施工车辆原则上绕行，尽量减少对基层的通行；如果确需在基层上通过，应控制车速在30Km/h以下，并不准紧急制动和转向。（三）施工注意事项（37、1）水泥在使用前经试验检测合格后方可使用，水泥结块后严禁使用。（2）拌和机的投料准确计量，在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量。（3）保证拌和均匀，不得出现粗细分离的离析现象。（4）严格控制含水量，拌和含水量控制在最佳含水量的+1%，+2%范围内；碾压时控制在最佳含水量1%范围内，尽量控制在最佳含水量以上。（5）拌和好的混合料要及时运到现场进行摊铺碾压，所有拌和、运输、摊铺、碾压的全部工作在水泥初凝之前完成。（四）水泥稳定碎石施工工艺图见附录五。三、沥青透层、粘层及防水层的施工（一）透层、粘层的施工1、施工前的准备。乳化沥青、碎石等原材料自检合格后报监理工程师审批，符合要求后使用；透层采38、用喷洒用慢裂型PC-2型阳离子乳化沥青，粘层采用喷洒用快裂型PC-3型阳离子改性乳化沥青。基质沥青均采用A级70号重交通道路石油沥青，并且一般情况下在常温下洒布。各种设备、沥青洒布车等设备运行状态良好。透层施工前对基层顶面（粘层施工前对下承层沥青碎石或改性沥青混凝土）进行清扫空压机气吹清水冲洗（有泥土时）三道工序，直至表面清洁，集料颗粒表面部分外露。对喷洒区附近的构造物等用报纸、塑料布等进行保护，以防污染。沥青洒布采用专用电子计量控制的沥青洒布车，碎石洒布采用专用碎石撒布车。当气温低于10、大雾、地面潮湿、大风、雨天等均不安排进行透层和粘层的施工。2、透层施工在水泥稳定碎石基层和沥青柔性基层之39、间喷洒透层油。在基层水泥稳定碎石碾压成型后表面稍干但尚未硬化的情况下洒布透层沥青，一般在基层碾压完成后24h内完成，否则如果表面过干，要补洒少量水待表面稍干后浇洒。均匀喷洒乳化沥青2，表面不得淌流或形成油膜，未洒到处用人工补洒，喷量过多的乳化沥青要刮除。如喷洒透层油后需要车辆通行或沥青用量过大，应立即撒布3-8mm的石屑，达到覆盖乳化沥青表面的60-90%，仅少量露黑。撒布石屑后确需碾压，应采用6-8T钢轮压路机碾压。透层油施工完毕后，立即检查透层沥青的渗透效果，渗透深度不小于5mm。3、粘层施工在沥青混凝土及沥青碎石各面层之间及水泥混凝土面板与沥青面层过渡段浇洒粘层乳化沥青。沥青各层间尽量衔40、接紧密，以免下层沥青层污染严重，不利于粘结。浇洒工作面上事先清理干净，表面干燥后均匀浇洒。浇洒粘层乳化沥青后，破乳前严禁任何车辆通行，破乳后严禁施工车辆以外的任何车辆通行，并尽量在24小时内铺筑覆盖上层沥青混凝土。2。雨水沟、集水井、清淤井、桥梁护栏等与沥青混合料结合部位均进行人工涂刷粘层沥青。（二）防水层的施工改性沥青防水层设置于水泥稳定碎石基层之上，透层施工完毕、一般在柔性基层摊铺前24小时施工，防水层设计厚度2mm。原材料改性乳化沥青等自检合格后报监理工程师审批，符合要求后使用。防水层采用的材料：SBS改性沥青，基质沥青采用A级70号重交通道路石油沥青； 5-10mm碱性碎石，与沥青的粘41、结力大于5级。各种设备、沥青洒布车等设备运行状态良好。对基层顶面进行清扫，采用吹风机气吹，必要时用水冲洗，直至表面清洁。对喷洒区附近的构造物、树木等用报纸、塑料布等进行保护，以防污染。2范围内；基层及沥青柔性基2范围内。在基层和柔性基层喷洒的沥青防水层，应严格控制加热温度在140以内，以防沥青老化。根据试验段的洒布量调整洒布车的相关参数，风力过大，雨天或气温低于10时不宜喷洒，防水层洒布后，紧接着进行5-10mm集料的洒布，采用车载式撒布车，石料不能有超粒径或石粉，撒布要均匀及时，严禁出现等料现象，撒布量控制在5-8m3/1000m2范围内，覆盖率60%左右，撒料完毕后，用6-8T钢轮压路机均42、匀碾压使改性沥青向上挤出，使挤出的改性沥青达到集料层的1/2且嵌挤良好，局部漏黑发生粘轮时补洒少量集料，再碾压。四、沥青混合料及改性沥青混合料面层的施工本工程沥青混凝土均采用MAP260型和西筑4000型沥青拌和楼各一套拌和混合料，自卸汽车运输，每套拌和楼配备2台ABG423型沥青砼摊铺机（每个工作面2台）梯队摊铺，沥青面层专用的钢轮压路机、振动压路机、胶轮压路机配合碾压。沥青混凝土面层施工工艺图见附录六。（一）施工前准备1、下承层表面清理（1）下承层为基层在铺筑沥青柔性基层之前，应该扫除基层表面的杂物和浮料，如有泥土还应该用压力水冲洗干净。如基层表面局部透层沥青或防水层脱落，则应将脱落处基层43、表面清扫干净后补洒透层沥青或补做防水层。（2）下承层为下面层或柔性基层已铺成的柔性基层或下面层表面遭到污染，如表面有做防护工程时遗留的水泥砂浆的残渣，车辆行驶带的泥迹等，则应将明显凸出表面的干硬水泥砂浆条块或泥块清除，然后喷洒粘层沥青，破乳后再铺筑上层沥青混合料。2、测量准备对准备施工的段落进行中线和边线的放样，柔性基层使用二侧悬挂钢铰线控制高程，下面层、上面层采用红外线非接触式基准梁控制厚度和平整度。3、材料准备沥青混凝土用的材料分为两大部分，一是矿料，二是沥青。矿料：粗集料采用质地坚硬、表面粗糙、形状接近立方体，有良好的嵌挤能力的破碎碱性集料；本工程沥青上面层采用玄武岩碎石，以满足耐磨和抗44、滑的要求。下层和柔性基层采用优质石灰岩。上面层、下面层细集料全部采用优质的机制砂，柔性基层采用含泥量小于3%的洁净的中砂或机制砂；填料采用由石灰岩等碱性岩石磨细的矿粉，矿粉洁净无杂质，保证能够自由地流动。上面层、下面层用集料总量2%的水泥替代部分矿粉，以增加沥青混合料的粘附性及水稳定性。沥青或改性沥青：上面层、下面层沥青采用符合“聚合物改性沥青技术要求”的I-D型SBS改性沥青，改性沥青的基质沥青和柔性基层采用道路石油沥青A级70号沥青。以上各项原材料在进场前按规范要求进行试验，试验合格后方进场使用。（二）试验和仪器设备沥青面层和柔性基层的试验，可以分为室内试验（包括各种原材料的性质和鉴定，沥45、青混合料组成设计，沥青、各种矿料和沥青混合料的日常检验，施工现场部分有关检验等），沥青混凝土拌和（或制备）和施工现场试验。（三）混合料设计沥青混合料及改性沥青混合料组成设计简称混合料设计。按沥青路面施工技术规范要求，分三阶段进行，即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比试拌试铺验证阶段。通过这三个阶段确定沥青混合料的材料品种，矿料级配及沥青用量。沥青混合料的配合比设计用马歇尔试验进行。1、目标配合比设计目标配合比设计步骤混合料类型材料选定和试验矿料配比计算沥青用量范围制作马歇尔试件马歇尔试验与标准对比确定沥青用量0AC10AC20AC稳定度max空气率流值饱和度残留稳定度制件温度拌46、和温度锤击次数个数密度max 2、生产配合比设计（1）目的各冷料仓的矿料按目标配合比确定的比例进入烘干筒烘干后，在采用间歇式拌和机的情况下，热料经过二次筛分重新分成34个不同粒级的矿料，分别进入4个热料仓。因各个热料仓中矿料的颗粒组成已不同于冷料仓中矿料的颗粒组成，因此，需要重新进行矿料配合比计算，确定各个热料仓矿料进入拌和室的比例，并检验确定最佳沥青用量。这一过程称作生产配合比设计。生产配合比设计应在面层施工前10天左右进行。（2）步骤生产配合比设计可按照下图进行。生产配合比设计步骤试验室确定的目标配合比料场集料校核颗粒组成热料仓集料筛分热料仓集料配合比设计马歇尔稳定度检验确定最佳沥青用量347、生产配合比验证阶段生产配合比验证阶段实际也是沥青面层正式开工前的摊铺试验段阶段。因此，施工工序、各工序所用的机械设备、质量管理和质量检验等都应该与沥青层正式开工后的日常生产相同，而且应该为随后的正式生产提供经验和数据。（1）通过试铺要解决以下一些问题：a、根据马歇尔试验结果（含残留稳定度）、现场取钻芯件的空隙率、矿料间隙率和饱和度，如为表面层还要包括磨擦系数和表面构造深度等验证初定的沥青混合料生产配合比：b、确定合适的摊铺温度、摊铺速度、自动找平方式等。c、确定所需运料车的数量；d、确定压路机的组合方式、碾压方式、碾压温度（含初压、复压和终压），三阶段碾压（初压、复压和终压）的控制方法、碾压48、速度及每种压路机的各自的碾压遍数；e、确定能达到的压实度；f、确定松铺系数；g、施工缝处理方法。（2）生产配合比验证阶段：生产配合比验证步骤按生产配合比试拌沥青混合料拌和温度拌和时间铺筑度验段观察和检验混合料马歇尔试验抽提和筛分机械配合摊铺速度碾压方式、遍数标准确定矿料配合比和沥青用量现场评定质量（四）混合料的拌合 沥青拌和的主要机械设备有沥青混凝土拌和机及其主要配套设备，包括矿料冷料仓、皮带输送机，烘干筒、吸尘（或除尘）装置、沥青储存罐、桶装沥青的脱桶装置、导热油加热装置等。沥青混凝土拌和机的产量与摊铺机的摊铺速度和摊铺层厚度相匹配。一是能力匹配，我项目拟配备二套生产能力较大的拌和设备，能满49、足施工要求。前一阶段在基层施工后期，配备一套4000型沥青拌和设备进行沥青柔性基层的施工；后一阶段再配备一套3000型沥青拌和设备，两套拌和设备同时进行沥青面层的施工。二是状况匹配，状况匹配其实仍是指机械完好率的充分保证，同时对特别关键机械设备，一是考虑备用，二是考虑完善养护维修体系。沥青、矿料的加热温度和沥青混合料的出厂温度应根据沥青的品种、标号、粘度，气候条件和铺筑层的厚度确定。普通沥青混凝土混合料：沥青加热温度155-165，矿料加热温度165-185，混合料的出料温度145-165，不得高于195，否则予以废弃；改性沥青混凝土混合料：沥青加热温度165-170，矿料加热温度190-2250、0，混合料的出料温度170-185，不得高于195，否则予以废弃。在拌和机开始试生产之前，必须请计量部门对各个计量装置进行检查和标定，以确保计量正确。在拌和站生产过程中要经常注意冷料仓供料是否正常和热料仓受料斗供料是否均衡。如有异常现象，及时分析研究和进行调整。经常注意沥青混凝土混合料卸落到自卸汽车时，为减少混合料细颗粒的离析现象，宜缩短沥青混合料的下落距离，自卸车不要停止在一个位置上受料，在收料过程中要前后移动，更换几个不同位置，以保证受料的均匀。（五）沥青混合料的铺筑1、沥青混合料运输沥青混合料的运输，采用大于15t的大型自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场，以减少摊铺机前经常短时换车卸料的情51、况。运输自卸车的数量应该较拌和能力和摊铺速度有所富余，可保证拌和的沥青混合料（含预选贮存在成品贮料仓内的沥青混合料）及时运送到摊铺现场，并在摊铺机前常保持有45车沥青混合料排队等待卸料，从而保证沥青摊铺机摊铺的连续性。运输车辆的车厢应打扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液或其他有效的隔离剂。在往运料车车厢内装载沥青混合料时，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的卸料距离。往车厢内装一斗料，车就移动一次位置，保证前后卸料均匀，不离析。在非高温季节施工时用篷布覆盖沥青混合料，以保持沥青混合料的温度。在雨季施工时，运料车必须设有防雨篷布。在摊52、铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，如混合料的颜色是否均匀一致，有无花白料、有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用；已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。2、摊铺沥青混凝土每层沥青层进行摊铺时，均采用两台摊铺机进行梯队作业。柔性基层采用挂钢铰线控制高程的方式进行摊铺，下面层及上面层采用红外线自动找平装置控制平整度及厚度的方式进行摊铺。普通沥青混合料摊铺温度不低于135，改性沥青混合料摊铺温度不低于160。（1）整幅摊铺为加快施工进度，主线采用摊铺宽度12米的摊铺机2台同时进行梯队摊铺，并消除纵向接缝可能出现的不平整和接缝痕迹。匝道以及服53、务区等部位摊铺时，根据路面宽度调整适宜的摊铺机宽度，确保压实宽度满足设计宽度。（2）摊铺机摊铺速度在摊铺沥青混合料过程中，摊铺机匀速、不停顿地连续摊铺混合料，不随意变更摊铺机的摊铺速度，更避免中途停顿。将每天必须的停机中断摊铺位置，选放在构造物预定做伸缩缝的位置。（3）自动找平方式摊铺柔性基层基准钢铰线，摊铺柔性基层时在路面两侧安装基准钢丝绳。支承钢丝绳的钢支座的间距一般为5m10m，直线段为10米，曲线段为5米。准确测量钢丝绳的高程并将钢丝绳拉紧安放在支座的调整横杆上。钢丝绳的高程是保证路面符合设计要求的关键，钢丝绳牵拉不紧将直接影响下面层平整度。摊铺下面层和上面层红外线自动找平装置，在摊铺54、下、上面层时摊铺机安装红外线找平装置。要求操作手在每施工班前认真安装、调试激光找平装置，保证其正常工作。摊铺进行中尽量减少对找平装置的调整使其保持较高的连续性，以达到最佳的平整度。（3）摊铺机操作摊铺机的合理操作是影响面层平整度和密实度的另一重要因素。为达到保持摊铺机匀速和不停顿作业，确保摊铺速度和摊铺质量这一要求，必须做到连续供料。因此，要选择适当的螺旋分料器的转速和进料闸门的开度。a、熨平板的预热熨平板不预热，沥青混合料会粘结在底板上并破坏摊铺层的平整度；反之，熨平板过热会使熨平板变形和沥青焦化，影响面层平整度和强度。故熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度（超高段及匝道施工还要调整横坡度55、），预热熨平板。熨平板的预热温度以接近沥青混合料的温度为宜。通常每天开始摊铺前，摊铺机前有约五辆满装沥青混合料的自卸车待卸。将最后到达的自卸车（通常沥青混合料的温度较高）先向摊铺机供料，然后再按照先后顺序正常卸料。b、自卸汽车卸料检测沥青混合料的温度符合要求后，第一辆自卸车缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机后挂空挡，向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满即停止卸料。摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室。摊铺机按事先确定的行驶速度（一般为3m/min）起步摊铺混合料。摊铺机起步时控制好熨平板的标高，同时每台摊铺机设置2人专门看护传感器，不让它滑出钢丝绳外并注意不要有钢丝绳滑落现象。在采用浮56、动基准梁的情况下，每根基准梁和摊铺机履带前都需要有一人用扫帚及时扫除散落在基准梁轮架行走轨道上的混合料颗粒和其它异物，以保证基准梁与下承层表面平行。摊铺机起步后边摊铺沥青混合料边推动自卸车前进，同时自卸车继续向受料斗中卸料，第一辆车尽早卸完料并立即离开，第二辆自卸车尽快后退到离摊铺机20cm30cm时停止并挂空档，待摊铺机向前接触到自卸车后轮时自卸车开始卸料，并及时向摊铺机喂料，使新料与受料斗中陈料混和。在摊铺过程中及时调整摊铺宽度，避免路缘石内侧沥青混合料不足和过量现象。（4）沥青砼的摊铺应注意的问题： a、热拌沥青混合料铺筑选在干燥、暖和的天气铺筑，在铺筑过程中随时抽查摊铺层厚度及路拱横坡57、，不符合要求时及时进行调整。b、沥青砼用摊铺机摊铺，保证摊铺机的最大摊铺宽度为12m，但每半幅均采用二台摊铺机同步摊铺，控制每台摊铺机的实际摊铺宽度在7-8.5米范围内，配合熨平板自控装置，传感器可通过基准面（线）自动发电信号来操纵熨平板，使摊铺机铺筑出理想的纵横坡度和平整度。c、沥青混合料须缓慢、均匀、连续不断地进行摊铺，摊铺过程中不得随意变化摊铺机行驶速度或中途停顿。摊铺机应以均匀的速度行驶，其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。d、沥青砼摊铺过程中，随时检查其宽度、厚度、平整度、横坡，对不合格之处及时进行调整。e、两台摊铺机梯队联合摊铺，前后距离为10-20米。f、58、前后两摊铺机间应有3-6cm的宽度搭接,并躲开车道轮迹带，上下层的搭结位置宜错开200mm以上。3、接缝处理接缝包括纵向接缝和横向接缝（工作缝）两种。接缝处理不好，极容易产生的缺陷是接缝处平整度不好，产生下洼或凸起，以及由于接缝处压实度不够和结合强度不足而产生裂纹、甚至松散。为使接缝位置得当，应在已铺层顶面顺路面中心线方向使用3m直尺检测，在横路向上检测3-5处，找出已铺层表面平整度或厚度、压实度等开始发生变化的断面（即已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处，然后和锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧已铺层不符合要求的部分铲除（也可以人工或机械铲除不符合要求的尾部、形成毛接缝）。下一工作段59、开始时，先在接缝处涂刷薄层粘层油，以消除局部污染和局部石料返白处即可，切忌过多。4、碾压（1）沥青混凝土压实度的重要意义碾压是保证沥青混凝土的质量使其物理力学性质和功能特性符合设计要求的重要环节，也是沥青面层施工的最后一道重要工序。合适的符合要求的碾压既能使沥青面层达到较高的压实度，又能使沥青面层有良好的平整度。（2）影响压实效果的因素碾压时沥青混凝土能达到的密度压实度主要有以下因素：碾压温度、碾压层的厚度、碾压机械配备及机械组合方式等。（3）碾压程序沥青砼摊铺后，立即进行压实作业，压实分初压、复压和终压（成型）三个阶段，每阶段的碾压速度符合招投标文件及施工规范的要求。碾压的三个阶段，其温度严60、格控制并符合规范要求。a、初压第一阶段初压，即习惯上称的稳压阶段。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经过初步夯实，而且刚摊铺成的普通沥青混合料的温度一般不低于135（改性沥青混合料不低于160），因此只要用较小的压实功能就可以达到稳定压实效果。初压紧跟在摊铺机后，不停地向前推进，一般路段压路机驱动轮面向摊铺机，匝道等坡度较大段落，驱动轮在低处。用双钢轮压路机以3km/h左右的速度进行碾压1遍，初压宜紧跟在摊铺机后。碾压时从两侧向中央进行，相邻碾压带重叠轮宽的1/21/3，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍；碾压时驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压进的轮迹行驶并振动碾压。由于初压在热拌沥青混61、合料摊铺后较高温度下进行，易产生推移，开裂现象，要派专人看管。初压后检查平整度和路拱度，不符合要求时及时修整，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及方向不得突然改变，压路机启动、停止时须慢速进行。b、复压第二阶段复压是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规定的压实度。因此，复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。复压期间的温度，普通沥青混合料不低于130（改性沥青混合料不低于150）。采用12T及以上吨位双驱双振压路机和25T及以上轮胎压路机配合进行碾压，交替进行。碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定，通常不少于6遍。碾压方式与初压相同。采用振动压路机时，倒车时先停止振动，并在向另一方向运动62、后再开始振动，以免形成鼓包现象，影响平整度，复压以5km/h左右速度进行。c、终压第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步，由于终压要消除复压过程中表面遗留的轮迹，因此，沥青混合料也需要有较高的温度。终压采用复压使用的钢轮压路机进行，消除胶轮压路机的碾压轮迹，一般碾压遍数控制在1-2遍。终压结束时的温度，普通沥青混合料不低于70（改性沥青混合料不低于90），施工中尽可能在较高温度下结束终压，终压以5-6km/h的速度进行。d、横向接缝的碾压横向接缝的碾压是碾压工序中的重要一环。碾压时，先用双轮压路机进行横向（即垂直于路面中心线）碾压。需要时，摊铺层的外层应放置供压路机行驶的垫木。63、碾压时压路机先位于已压实的混合料层上，然后逐渐向新铺层推进，每次推进的宽度不超过20cm，直到压路机全部在新铺层上为止。人工筛选细料填补空隙较大处，然后进行正常的纵向碾压。不同层的横向接缝相距20米以上，相邻两幅横向接缝错位1米以上。5、桥面沥青混凝土的铺装沥青混凝土铺筑前应对水泥混凝土桥面进行检查，当不符合要求时应进行处理，对尖锐突出物及凹坑进行打磨或修补，按设计要求喷洒粘层沥青或SBS沥青防水层，喷洒沥青时要对护栏基座等进行覆盖，防止污染。桥面混凝土碾压时，复压采用胶轮压路机，终压采用轻型钢筒压路机，不许采用两台重型振动压路机同时在同一孔内进行振动碾压。对伸缩缝位置进行处理，使混凝土摊铺机64、能顺利通过，保证路面的平整度，或与桥梁施工单位协商，先摊铺沥青混凝土，然后切开，进行伸缩缝安装及混凝土浇筑施工。6、交通管制沥青混合料铺筑完成后，待混合料表面温度低于50后方可开放交通，但初期通车时，应使车辆在路面全幅范围内均匀行驶，并且应控制行车速度不超过30Km/h。7、沥青混凝土路面质量控制在已完工的路段上按公路工程质量检验评定标准中规定的检测项目及频率进行质量检测。检测完毕后，认真整理检测数据，填写相关表格，并向监理申请报验，得到监理工程师的签认。五、水泥混凝土路面的施工水泥混凝土路面主要用在收费广场，设计厚度28cm，其设计抗压强度不小于30Mpa，抗折强度5.0 Mpa，抗折弹性模65、量为2.8*104 Mpa。（面板下设的18 cm贫混凝土基层也按本节施工，贫混凝土设计强度为抗折2.0MPa）（一）施工准备砼路面在基层施工完成后进行，施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，钢筋、水泥、沙石料等材料准备、试验检测及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。（二）测量放样首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇筑混凝土过程中，要做到勤测量、勤复核、勤纠偏。（三）安装模板贫水泥砼基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采用钢模，长度34m，接头处应有66、牢固拼装配件，装拆简易。模板高度应与混凝土面板厚度相同，模板两侧钉钢钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）事先用补水泥浆等措施铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层沥青或新机油等脱模剂，以便拆模。（四）混凝土拌和混凝土采用机械搅拌。搅拌站应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点。力求提高拌和机生产率。搅拌机的容量应根据工程量大小和施工进度进行配置，同时，施工工地配有备用的搅拌机和67、发电机组。搅拌机的装料的顺序宜为：砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌筒起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间符合规范的规定，一般为2分钟。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。（五）混凝土运输为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水，以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。混凝土拌和物采用搅拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。（六）混凝土的摊铺摊铺混凝土前，应对模68、板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，用人工及时翻拌。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。（七）振捣摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次，然后用插入式振捣器全面顺序插振一次，同一位置不少于269、0s，插入方式为快插慢拔。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5 倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。插入式振捣器振捣完毕，采用平板振捣器全面振捣一遍。混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁采用人工借助振动的力量往返拖拉23遍，使表面泛浆，赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2 1.5m/min为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时及时进行调整或更换，下70、班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。最后再用平直的提浆机进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。提浆机的结构一般是挺直的、直经200300mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆。这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持56mm左右的砂浆层，以利密封和作面。（八）混凝土面板整修应用大木抹多次抹面至表面无泌水为止。修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充混凝土，并用3m 直尺检查平整度。抹面结束后用钢抹子全部抹面压光，提高外观的美观，然后71、即可用尼龙丝刷在混凝土面层表面横向拉毛。（九）接缝施工混凝土面板采用矩形块，根据收费岛的位置进行划分，一般纵向长度为4米，横向长度为3.44米和3.77米，收费岛四周根据实际情况进行调整。缩缝采用切缝法。在混凝土强度达到设计强度的25%-30%时，用切缝机切割，切割产生的粉末在其干燥前清除干净。切缝深度要符合设计要求，纵向施工缝深度为4cm，横向施工缝深度为4cm，横向缩缝深度为6cm，横向胀缝深度为面板厚度28cm；切缝宽度纵向施工缝宽度为3-8mm，横向施工缝宽度为3-8mm，横向缩缝宽度为3-8mm，横向胀缝宽度为2cm。填缝采用沥青玛蹄脂填缝，胀缝填塞2cm厚的泡沫板。混凝土板养护期满72、后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内，在填缝前将接缝全部清理干净，并采用灌入式方法进行填缝。（十）养生及拆模1、养生：混凝土表面修整完毕后，及时进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹等，先用塑料布覆盖养生，待混凝土有一定强度能够承受一定压力后，采用养生布覆盖养生，养生期保证达到7-14天。2、拆模：拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定。73、拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。六、 附属工程的施工（一）路缘石及路肩石中央分隔带路缘石集中预制，采用后安法施工，路缘石施工与沥青面层间工序衔接紧凑，沥青上面层施工完毕，即进行路缘石安装施工。两侧土路肩加固混凝土路肩石采用现场浇筑或预制安装，沥青上面层施工完毕，路肩石与路缘石同步施工。根据施工进度，在沥青混凝土上面层铺筑部分后，严格按照设计路边线进行放线，按设计路边线用切割机切割，将路边多余部分刨除后施工74、；水泥砼路面在面板混凝土浇注完成后安砌。安砌应做到线形直顺，缝隙均匀。（二）排水设施本工程一般路段采用两侧路肩浇筑沥青砂拦水带配合泄水槽排水。超高路段外侧路面排水采用在超高段分隔带外侧设置集水槽，然后排入集水井中，再通过横向排水管排到超高段外侧边沟内，排水沟设置段落及横向排水管设置位置以监理工程师指示为准。纵向排水沟、清淤井采用预制件拼装方式施工，在预制场按图纸设计要求尺寸集中预制，纵向排水沟每节长度1m，清淤井设置间距20m。集水井采用C25混凝土现浇施工，设置间距约100米。清淤井、集水井处设置铸铁盖板。本工程初定先进行横向60cm的水泥混凝土排水管的预埋，钢筋混凝土圆管采用承插口进行管节75、处理，施工中严格遵照设计图纸施工。根据工程进度情况及集水槽、清淤井的预制情况，在上基层水泥稳定碎石完成后适时进行集水槽、清淤井的拼装以及集水井的浇筑工作，但安装及浇筑工作在铺筑柔性基层沥青稳定碎石施工前完成。（三）沥青砂拦水带1、采用拦水带成型机进行沥青砂拦水带的施工。试验室提前确定沥青砂配合比，在沥青拌合站进行沥青砂的拌制。2、沥青砂拌和料的运输采用15吨自卸汽车，装料前车厢应清扫干净，为防止沥青砂与车厢板粘接，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油：水=1：3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部，运输车应用蓬布覆盖，用以保证防雨、防污染，拌和料的出厂温度控制在140165，成型温度不低于11076、130。3、沥青砂底部沥青面层上洒布0.25-0.5Kg/m2的粘层油。4、成型机机手应手握扶手，倒退前进，眼睛始终注视机上标尺与所弹标尺线是否一致。5、遇泄水槽口时，根据所弹槽口位置线将需切除的拦水带段用平锹快速垂直切断，并将断开处的沥青砂铲放于正在成型的成型机料斗内，随后用扫帚清扫干净。6、料斗装料不可过满、过少，保证料斗内至少有一半的拌和料、移动速度不可过快，可控制在3m-4m/min，成型后的拦水带应饱满、密实，表面平整、顺滑，不得出现裂缝、扭曲变形、塌陷等质量缺陷。七、通信管道施工（一）概述通信管道埋设在中央分隔带中，顶面在路基之下，其中心线与中央分隔带中心线重合，通信管道采用40/77、33mm高密度聚乙烯硅芯管，硅芯管采用带有纵向彩色条纹的彩色管，选用管上有长度标记，刻度准确、字迹清晰，不褪色的管。其中干线通信管道的容量为12孔40/33mm的硅芯管组合。从干线管道（中央分隔带分歧人孔）至路侧监控外场设备，采用2孔1144mm镀锌钢管，与两侧土路肩处的人孔（或手孔）相连。从干线管道（中央分隔带分歧人孔）至收费站及服务区过路横穿钢管，采用6孔1144mm镀锌钢管。每根镀锌钢管均预穿3孔40/33m的硅芯管做为子管。（二）施工要求1、硅芯管敷设（1）硅芯管敷设前，应根据设计文件及施工图纸的要求，对需敷设硅芯管的路段进行复测，核实硅芯管敷设路段长度、路段上各种障碍点的位置、人手孔78、位置及间距等。（2）沟槽的开挖应平整，沟槽宽度以满足施工操作的最小宽度为原则，沟槽开挖深度应满足一般路段、中央分隔带开口等的设计深度要求。（3）硅芯管敷设前，应将硅芯管端口用密封塞堵塞，防止水、土及其它杂物等进入管内。硅芯管在沟槽内应摆放有序，尽量顺直、平整，沟坎及转角处过渡平缓，应满足设计的最小半径要求，不允许出现缠绕或折弯。（4）硅芯管敷设前，应先将沟槽底细砂整平。硅芯管铺放后及时回填加固，以免出现硅芯管摆放无序或缠绕。当硅芯管过构造物从管箱内通过时，硅芯管的排列方式原则上应同一般路段，避免缠绕。在硅芯管断开处应及时连接密封，对引入人孔的管道及时封堵端口。（5）硅芯管过结构物和桥梁，中分带79、开口等，应注意埋设深度，应使硅芯管与相邻路段能平顺过渡，避免某一断面处跳跃过渡。（6）当硅芯管通道过中央分隔带人孔时，如在人孔处并不是端头，则不得人为断开。2、硅芯管的牵引硅芯管使用人工或机械动力牵引。施工时用千斤顶支架或抛缆车架将硅芯管盘架支起。硅芯管牵引时，应用力均匀，避免突然加力，引起盘架倒塌，使硅芯管受折，给将来气吹穿缆带来困难。为了减少牵引时硅芯管与地面之间的磨擦，导致硅芯管表面磨损，在人工牵引时每5080m配备一人牵引，机械牵引时，每100m左右设置凹型滚轴托架。3、硅芯管的连接（1）为了保证气吹需要和今后缆线的更换、硅芯管的连接应采用配套的连接件并使用专用工具操作。（2）硅芯管的80、对接断面要剪切平直，并用平滑接口刀将管壁内外棱角磨平。（3）使用塑料气密封接头，应保证接头内的橡胶垫圈位置准确，硅芯管从接头两端插入接头内并插入到位，然后旋紧两端致适当程度为止。（4）完工后在竣工图上清楚标明每根管子的接头数和接头确切位置。（5）接头点应尽量远离高温热源及其它易受腐蚀地区。（6）硅芯管敷设后不能立即连接时，硅芯管应留有充足的重叠长度，两端要密封并掩埋保护。4、回填及包封（1）硅芯管在沟内需经检查确认符合质量标准后，方可回填细砂、素土或砼包封等。（2）硅芯管在通过桥涵构造物等时采用C20混凝土包封。5、测试硅芯管敷设完成后，应按通信管道工程及验收技术规范（YD 5103-200381、）及长途通信光缆塑料管道工程验收暂行规定（YD 5043-1997）的要求，对全线硅芯管进行试通和试压，不符合要求必须进行返工处理。第六章 施工进度计划总体安排按合同文件要求，第LM-S5合同段按12个月安排施工。根据我单位技术装备实力和类似工程的施工经验，为业主安排下道工序-交通工程创造较好的条件，我项目部将计划提前完成任务，尽量向前安排施工进度。只要路基单位能交出一段质量合格的路基，我项目部即根据进度计划克服一切困难，见缝插针，开始组织施工。一、工期安排原则（一）以合同工期为前提，以本工程的工程量和本项目部计划投放的各种资源（人员、设备、材料、资金等）为依据，统筹兼顾，合理安排。（二）在保82、证质量和安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在合同工期内完成施工总任务。（三）以组织均衡法为基本方法，针对各项工程的特点，合理安排施工顺序，采用平行、流水作业方法，超前运作。二、总工期路面开工日期为2007年7月1日，竣工日为2008年6月30日，工期12个月，但考虑到冬休的4个月（2007年11月15日至2008年3月15日），本工程的实际有效工期仅为8个月。为此，我项目部考虑到本工程线路长、工期短、工程量大、施工难度大的特点，将根据路基的交工情况，适时提前开工，计划2007年5月27日开始底基层的试验段施工，6月4日开始正式施工。三、进度计划安排我项目83、将以基层拌和铺筑与沥青层拌和铺筑为主导工序，按照平行流水作业法组织施工；以基层及面层施工为主线，附属工程适时开展。（一）施工准备 2007年4月15日2007年5月26日（二）底基层施工 2007年6月4日2007年11月3日 2008年3月26日2008年4月24日（三）基层施工 2007年7月21日2007年11月15日 2008年3月30日2008年5月5日（四）沥青柔性基层施工 2007年9月21日2007年11月15日 2008年4月2日2008年5月25日（五）沥青面层施工 2007年10月4日2007年11月16日2008年4月21日2008年6月20日（五）附属工程施工 20084、7年7月21日2007年10月30日2008年3月15日2008年6月30日四、施工总体计划具体说明（一）总体施工顺序根据路基交工顺序进行安排，为先进行路基十一合同、后进行十合同、九合同，方向为由南向北。（二）路拌底基层施工总体思路：石灰水泥综合稳定土施工根据路基的交工情况，逐步掀起施工高潮。在开工初期，先进行1个工作面；后期根据路基进度，增加施工队伍，施工高潮时为3个工作面同时施工，2007年完成底基层工程量的80。（三）场拌基层及沥青面层总体思路：水泥稳定碎石上下基层设二个拌和站（500型和600型各一个），同时生产水泥稳定碎石，下基层主线水泥稳定碎石2007年完成70，剩余工程量200885、年完成；2007年上基层水泥稳定碎石完成62%，剩余工程量2008年完成。设沥青拌和料场一个，先安装4000型拌和楼一座，2007年完成沥青柔性基层51%；再安装一座3000型沥青拌和楼，2007年完成沥青下面层51，剩余工程量2008年完成；（四）石灰水泥稳定土施工组织：每个工作面配备振动压路机2台、三轮压路机2台、路拌机2台、推土机1台、平地机1台、挖掘机1台、装载机2台等主要设备；配人工30人。（五）水泥稳定碎石施工组织：水泥稳定碎石设两个工作面，分别配备摊铺机2台、振动压路机3台、三轮压路机2台，配人工30人；每个拌和站配装载机3台，配人工10人。（六）沥青柔性基层及面层施工组织：柔性86、基层与沥青面层平行、流水作业，二层合理组织施工。2007年沥青柔性基层与沥青面层各设一个工作面，每个工作面配备摊铺机2台，钢轮压路机1台、双钢轮振动压路机2台，胶轮压路机2台，配人工30人；料场配装载机3台，配人工20人。2008年设二个工作面，每个工作面与一台拌和楼配套组织，先进行剩余柔性基层与沥青下面层施工，然后同时进行上面层施工。每个工作面配备摊铺机2台、钢轮压路机1台、振动压路机2台，胶轮压路机2台，配人工30人；每个拌和楼配装载机3台，配人工20人。第七章 确保工程质量和工期的措施为确保本合同段保质保量按期竣工，实现业主要求的质量和工期目标，特制定以下措施加强施工管理。一、确保工程质87、量的措施建立健全质量保证体系，项目经理为第一责任人，对业主及监理工程师负全责。建立各级质量管理网络，层层负责把住质量关。为确保工程质量，除按设计图纸、施工技术规范和监理工程师的指令精心施工外，主要采取以下质量保证措施。（一）全员质量管理制在项目经理及总工程师领导下，项目部实行全员质量管理，做到人人负质量责任，人人抓质量管理。（二）质量监督制 在项目总工的领导下，各施工班组或作业队伍设技术员，负责本工作段的技术工作。设置专职质量检查员，并授予质检员相应的权力，即质检员有权禁止使用不合格材料；有权禁止和纠正不符合施工规范的操作方法；有权对工长及操作人员行使质量惩罚的权力。（三）质量责任制项目经理、88、项目总工、施工负责人、以及生产、技术、质量管理人员分别承担相应的质量责任，实行质量奖惩制度，涉及到各职能部门的工作对质量产生影响的，也承担相应的质量责任。（四）质量否决制 质量否决制度是质量管理和质量检查人员动用经济和行政手段进行质量监督的一项有效措施。（五）施工挂牌制 目的是加强职责、明确范围、促进联系、方便监督。主要是在施工现场挂牌，明确现场责任人、工序负责人和主要工序操作人员。（六）质量检查制 包括过程检查和竣工检查。其中施工工程中的过程检查，包括工序自检、上下工序交工检查、工序验收等为质量保证体系活动的重点。（七）全面质量管理活动制 重点是对工程质量的薄弱环节，组织有关人员开展群众性质89、量技术攻关，使工程全面质量得到提高，保证工程质量达到优良标准。二、确保工期的保证措施（一）加强施工计划管理，强调计划的科学性、严肃性。（二）加强施工资金的管理，确保工程款专款专用，解决“等、靠、要”错误思想。（三）加强施工人员的管理，提高施工人员能力素质，在确保质量的前提下，缩短工序作业时间，调动施工人员积极性。（四）加强施工设备管理，提高设备的完好率和使用率，加快施工进度。（五）实行施工百分考核办法,以经济杠杆带动施工进度,奖优罚劣。（六）积极推广和使用新材料、新技术、新工艺，进行技术改造，提高工作效率。 第八章 质量、安全保证体系一、质量保证体系质量是企业的生命，工程质量是施工企业的立足之90、本，也是一个施工企业在市场经济条件下，搏击市场、公平竞争、击败对手、求生存、求兴旺、求发展的信誉之剑，无价之宝。我单位多年以来始终不渝地牢固树立“百年大计、质量第一”的思想和“不求第一，但求最好”的求实态度，经过科学组织、合理安排，用忠实的行动创建了多个优质工程，为企业的持续、稳步、健康发展奠定了良好的内部和外部环境。本工程施工中，我们将一如既往地继续保持和发扬优良传统，抱着对业主高度负责的态度，采用针对性的先进技术、工艺、设备，从组织机构、管理手段、检测设施抓起，实行全方位、全过程的质量控制，按期保质实现质量目标。(一)牢记原则、方针与目标我项目部保证质量的原则是：上道工序不合格决不允许进行91、下道工序，质量具有否决权。质量、环境、安全健康三体系方针：珍爱生命，保护环境，塑造精品工程；遵守法规，注重预防，追求自我超越。质量目标：各类原材料符合规范要求；分项工程一次评定合格率100%，单位工程全部合格；无重大质量事故发生；总体评分93分，达到优良标准；顾客满意度85%；合同履约率100%。公路工程竣(交)工验收办法（2004年10月1日执行）及公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）（JTG F80/1-2004）评定为合格工程，总体评定在93分以上。质量一次验收优良率100%，杜绝评定不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主、监理工程师的中检、抽检、终检都要达到10092、%的优良率，必须都要达到优良标准，争创 “优质工程”。 (二)建立健全质量保证体系1、质量保证体系框图开工前，合理组织人员进场，建立健全质量保证体系。质量保证体系框图如下页。2、质量保证措施质量保证体系是以保证和提高工程质量为目标，运用业务系统的严格组织和科学管理制度，把企业各部门、各环节的质量管理职能组织起来，形成一个有明确任务，具体职责、相应权限、互相协调、互相促进的有机整体，使质量管理制度化。(1)成立质量活动领导小组，以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，有关职能部门负责人为组员，制定质量保证措施。质量管理两手抓，一是推行全面质量管理，开展QC小组攻关活动，二是贯彻GB/T1900093、-IS09001系列标准，定期召开质量会，发现问题及时改正，以推进和改进质量管理工作。(2)认真贯彻IS09002体系国家标准，质量管理走向国际标准化。我单位已经通过IS09002质量体系认证，将本企业的质量管理纳入了标准化、规范化、从工程投标到竣工回访服务，有一套完整的质量控制措施做保证，做到施工过程每一个环节都处于受控状态，施工全过程实现可追溯性。我项目部将严格按照公司的规章制度进行管理，保证对质量的有效控制。(3)推行全面质量管理，开展群众性的QC小组活动，制定全面质量管理工作规划，超前探索和解决施工中的关键质量问题，消除质量通病，强化全员质量意识，从原材料的验收到各道工序的施工生产、竣94、工验交，实行全过程管理。坚持预防为主，抓好各个环节的工作质量，用工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量，把全面质量管理的方法切实应用到施工生产的全员、全过程中去。(4)开展质量教育活动，提高全员质量意识。工程质量是一个系统工程，领导是关键，群众是基础，制度是手段，技术是保障。队伍进场后，将分项工程实施专项质量意识教育，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准，实行领导把关，群众参与。(5)狠抓工序，确保整体。a、建立以群众自检为基础，专检骨干为主导，自检、交接检与专业检查相结合的质量三检制度和工前试验、工中检查、工后检验的工作程序。b、坚持“三服从，五不施工，一个坚持”制度，即进度服从计划95、，计量支付服从工程质量，质量否决服从监理工程师；施工准备工作不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有自审和会审不施工；现场没有进行技术交底，重难点项目没有作业指导书不施工；坚持质量不合格的工程坚决返工。(6)采用先进技术工艺，新型建筑材料，配备先进设备仪器。工程工艺控制严格按施工组织设计施工。主要分部、分项工程编制施工方案，科学的组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行，重点工序重点控制。沥青混凝土层：a、矿料要干净，无垃圾、尘土等杂物，堆放要严格按不同规格分别堆放，严禁不同粒径的矿料混杂堆放，料场地面清96、理干净，且应经过压实处理。b、在拌和机开始试生产之前，必须请计量部门对各个计量装置进行检查和标定，以确保计算正确。在拌和厂生产过程中要经常注意冷料仓供料是否正常和热料仓受料和供料是否平衡。如有异常现象，及时分析研究和进行调整。c、按设计要求，保证混合料的出料温度，拌和不要超时，成品混合料的温度避免过高或过低。d、成品混合料在运输途中采取必要的保温措施，如加盖帆布等，应尽量缩短运距，减少运输时间，以避免料温降低过多。e、按照沥青混合料的供给情况调整好摊铺机的摊铺速度，以保持连续、稳定的摊铺作业。f、按摊铺料温控制压实过程，及时检测压实后的平整度和密实度，如发现问题应趁热及时采取补救措施。g、正确97、指挥自卸车给摊铺机卸料，防止碰撞摊铺机，以免影响摊铺质量。h、控制好喷洒在压路机钢轮上的碱性水。i、控制碾压速度、振幅和震动频率。j、摊铺和碾压是保证沥青路面平整度和密实度的两个重要环节。首先是要摊铺得均匀、平整，而其后的压实也非常重要。因为即使是摊铺得非常好，但如果碾压不当也会影响路面的平整度、密实度，碾压的平整度、密实度不仅仅决定于碾压遍数，而更重要取决于压实效果。k、为给面层的平整度创造良好的基础，下面层自动找平方式选择钢丝线为基准，中、上面层的摊铺采用浮动基准梁。水泥稳定碎石基层：a、机械设备生产能力协调配套即为机械本身生产能力的配套，以形成真正的机械化施工工艺流程，充分发挥各种机械的98、效能和施工组织调度，配套组织合理、科学，工序间衔接有序，以充分体现机械施工的协调性。b、控制和保持最佳含水量。在稳定混合料中，都要求在规定时间内完成整个作业过程，以保证这些材料的初凝期，而保持最佳含水量又是其重要条件。为实现此目的，其一是保证拌和设备能按规范要求加入定量的拌和用水，计量准确有效；并保持混合料与水的均匀混合，使各种材料颗粒间含有合适的水份；其二是减少运输过程中水分的散失，尤其是气候炎热时应采取防止水分丢失要适量洒水，这也是保证混合料质量的重要因素之一。c、摊铺机的作业速度。摊铺机摊铺作业关键是保持其连续不间断的作业，为此，进行摊铺作业前应有足够的混合料运到施工现场，一旦开始摊铺，99、就要求连续不断地进行。如果出现其它原因影响供料，造成供料不足，现场指挥调度人员应及时了解原因并采取果断措施，适当调整作业速度，以维持不间断的作业。d、压实。压实是保证工程质量的重要手段之一，为确保工程质量，压路机选用全轮驱动的钢轮压路机。e、减轻水泥稳定基层收缩裂缝的措施。为了减少半刚性基层上沥青面层由于水泥稳定基层的收缩裂缝而产生反射裂缝，可以采取下列措施来减轻水泥稳定基层本身的收缩裂缝。设计水泥稳定基层混合料干缩应变不大于200250。在达到强度标准的前提下，采用最小水泥剂量，但不小于3%。控制施工碾压时的含水量不超过基层施工规范所规定的值。水泥稳定基层养生结束和喷洒透层乳化沥青或做下封层100、后，应在最短的时间内铺筑沥青面层，保护基层混合料不使其过分变干和产生干缩裂缝。工程材料的控制无论是质量控制还是工期控制，材料都是路面工程至关重要的因素，巨大材料数量的运作，只要稍有不慎，都将会给质量和工期造成严重后果，为此我们在材料供应上将采取以下措施：a、我标段所用面层料，料场严格控制所用片石的质量，不将风化石和山皮土投入碎石机中，并对表面有不良石料的片石进行清理、冲洗。b、料场的各筛分碎石用的振动筛孔尺寸与要求碎石的最大筛孔尺寸相适应。c、料场筛出的料分别堆放，不能混放，以保持不同规格的碎石颗粒组成变化小，并在相邻两料堆采用砖墙进行隔离。建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材101、料进入现场。施工过程中如发现不合格的材料应及时清理出现场。工程成品控制a、在项目经理和总工程师的领导下，技术部设由专职质检工程师组成质检组负责质量管理工作。b、项目经理部设技术部，下设质检组，施工作业队设专职质检员，施工班组设质检员。c、项目经理部，每季度由总工程师组织一次质量大检查，召开一次工程质量总结分析例会。d、项目经理部技术部每月组织一次本单位的质量检查，作业队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。e、班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师报请监理工程师验收签认。6、发现违反施工程序，不按设计图纸，规范、规程施工，使用不符合质102、量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。f、项目经理部每月进行当月工程质量报表，进行质量分析，建立健全各种工程质量台帐，收集整理各种工程质量资料。施工操作人员的质量控制施工操作者，是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏。除了设计方面的原因外，单就工序质量来说，施工操作者就是关键，是决定因素。施工操作者，必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种工程，操作人员必须具有相应的工种岗位的实践技能。因此，保证施工操作质量，就必须按不同工种的质量要求，合理解决施工水平问题。施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度。对工程必须103、本着自我控制的指导思想。所有工序要坚持样板制，有隐预检要求的还必须坚持隐预检制。要牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。要按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，参加操作者提高自我控制施工质量的意识。做到操作任务明确，质量责任清楚。同时施工操作者还必须做到“原材料把关制”，杜绝使用不合格的材料。做好施工工程的成品保护。在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。施工成品、半成品的保护措施公路施工中，对成品、半成品的维护至关104、重要，为加强成品保护工作，保证工程的内在及外观质量，特制定本措施。a、项目部成立成品保护领导小组，专门负责工程施工成品、半成品的保护工作，并由成品保护小组针对各道施工工序制定详细的成品保护的措施和控制办法，并派专人负责实施和检查。b、各劳务队伍及施工班组在进场施工前必须与项目部签定成品保护责任状，作出保证成品完好和进行有效保护的承诺，凡违反规定的予以相应处罚。项目部负责协调各施工班组及劳务队伍的施工配合，并监督其落实。c、加强对施工操作人员的教育，增强成品保护意识。技术人员在编制分部分项工程的施工方案中，均要有详细的、有针对性的成品保护措施和要求；施工负责人在安排施工任务前应向操作人员进行详细105、的交底，并保证交底到位。d、加强施工中的交接检查，上下道工序以及专业间的工序交接由各班组负责人负责进行，下道工序施工前应对上道工序的施工结果进行检查，上道工序同时对下道工序提出成品保护的要求，并作好交接记录。若在交接后施工中出现损坏工程成品时，应由下一工序施工方无条件修复。在交接前中出现损坏工程成品时，应由上一工序施工方修复。e、加大奖罚力度，制定好针对成品保护的奖罚条例，并在施工中加强检查，对有意进行破坏的人员进行加倍处罚，对管理不利的施工队和有关管理人员同样进行处罚，对成品保护管理比较有效的施工队伍和管理人员适当给予奖励。路面基层、底基层工程1）石灰水泥稳定土成型后，第二天或第三天开始养生106、，每天洒水视天气情况而定，应始终保持表面湿润。养生期一般为7d，养生期结束后如果无转序条件，应继续补充，避免结构层过分干燥。2）水泥稳定碎石成型后，应根据情况当天或第二天开始养生，每天洒水视天气情况而定，应始终保持表面湿润。养生期一般为7d，养生期结束后如果无转序条件，应继续洒水,每天2-3次，避免结构层过分干燥。3）水泥稳定碎石养生采用覆盖养生布饱湿养生，洒水车洒水。4）养生期间，除洒水车外，应封闭交通，必要时设置路障。5）水泥稳定碎石成型后，尽早喷洒透层沥青，防止表面干裂。6）结构层表面禁止遗撒泥土等污染成品。沥青混凝土层工程1）热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于107、50后，方可开放交通。2）铺筑好的沥青层应严格控制交通，除施工车辆外，禁止任何车辆进入。保持路面整洁，不造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物以及施工用的混凝土或砂浆。3）开放交通时，应严格控制行车速度，避免急刹车。附属工程1）超高段排水设计的清淤井、集水井等均要采取相应措施进行成品保护。严禁机械设备碰撞，混凝土未上强度不准行人及小型机具触及。2）路缘石及路肩石预制完毕，包括拆除模板、装车、卸车安装等严禁用力过大，破坏预制块的外观质量。3）路缘石及路肩石安装过程中，严禁砂浆遗洒在路面上，严禁磕碰路面。4）混凝土路面工程施工完毕，及时覆盖养生布洒水养生，养生期为7-10天。养生期间严禁任108、何车辆通行。人员素质的质量保证在工程质量管理中，“人、机、料、法、环”这五要素中，人是决定因素。施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员素质的好坏，对施工工程质量起着决定性的作用。必须通过学习不断提高。各专业技工、高级技工等人员必须保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技能水平。3、质量保证体系的工作及质量检查程序质量体系必须结合工程施工顺序、进展情况及时有效动态地开展工作。（1）质量保证体系在开工前负责：a、原材料的验证试验、配合比设计等标准试验及定线等测量工作；b、特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批；c、施工准备情况的自检；d、开工报告完成及报批。（2）质量保证体系在施109、工过程中负责：进行工序及工艺过程的试验检测控制。纠正不良操作方法，改进和提高落后的工艺水平，控制工程的质量标准。b、记录整理施工原始记录。c、对完工的分项工程或部位进行自检评定，形成自检记录，对自检合格的工程提交转序申请报告。d、对工程施工过程中出现的各种影响施工和工程质量的情况、问题，及时进行协调、改正和处理。e、对工程出现的质量事故按规定的程序和要求进行报告处理。f、负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令。（3）质量保证体系工程竣工后负责：a、对工程进行自检评定工作。b、整理竣工资料。c、完成竣工报告。e、负责工程质量责任期内的质量问题处理。f、和有关部门对工程进行交(竣)工工程质110、量鉴定和工程验收工作。二、安全保障保证体系（一）明确安全目标确定本工程的安全目标为：杜绝重大恶性事故发生；控制一般年负伤率4；安全达标合格率100%，优良率85%。（二）安全保障组织机构及人员配备根据本合同的工程特点，以及安全管理工作的重点，对安全工作必须兼顾，重点防范。项目部设安全领导小组，集团公司设置安全生产委员会，对其进行监督和垂直管理，并且集团公司对项目派驻专职的安全管理员，实行对项目部安全生产及项目部安全领导小组的实施和运行情况全过程管理。项目经理是项目安全生产的第一责任人，对安全生产负主要责任，项目的生产负责人负责对安全生产工作具体落实，项目的安全员负责对安全生产工作进行督导。安全111、保障体系框图如下图：安全保障体系框图项目经理安全部设备部技术部卫生防疫综合办公室随时掌握现场情况，协调各部门搞好安全防卫工作，杜绝事故，减少隐患。岗前安全技术培训和教育，特殊工种操作人员持证上岗，定期与不定期的进行安全检查，制定制度，建立台帐，实施奖惩。加强设备的管理，经常对设备养护、维修和检查。对每一分项工程制定安全生产技术规定，严格执行程序，杜绝野蛮施工。经常进行卫生检查，防止各类职业病、流行性疾病的发生，确保施工人员身体健康安全领导小组（三）组织措施：安全保障体系的组织机构是以项目经理为安全第一责任人，项目副经理主抓，各施工队长及施工班组具体操作，项目专职安全管理员进行全过程监督管理，各112、施工班组安全部门组成的全员、全过程的企业安全保障体系。（四）技术措施1、建立优良的安全施工环境在确有必要的地点与时间，将提供足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施，以保障公众的安全与方便。队伍进场后，即进行教育与动员工作，要求所有人员尊重与遵守当地风俗与习惯，维护驻地人民的正常生产、生活秩序，搞好公共关系，以保证工程施工正常进行。2、施工机械安全防护：(1)各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗；(2)机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作；(3)机械操作人员工作前，要对所使用的机械设备进行安全检113、查，严禁带故障使用，严禁酒后作业；(4)机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁；(5)严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），行走前要检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。3、拌和站的安全防护设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。安全工作要有组织、有计划，避免发生意外事故。设备安装完毕，必须进行综合试运转。试运转时，要有厂方代理人、工程技术人员、安装人员、操作使用人员，项目设备负责人联合参加，并办理验收手续，方可正式使用。每个操作者应悬挂安全操作规程，操作人员必须严格按程序操作。每天工作前，操作人员要全面114、检查传动润滑、紧固、安全阀等安全装置，确认完好时方能上岗作业。巡查和辅助人员工作时，必须穿戴合格的劳保用品，人体和工具严禁进入传动部位，如齿轮、皮带机、搅拌鼓、吸风口等。作业中如发现故障需要检修时，必须切断电源，开关加锁，在有人监护的情况下进行；严禁边运转边检修，以免造成人身伤害。道路出入口、易燃易爆品、重要安全装置处要悬挂安全警告标志和完好的消防器材。4、临时用电安全防护(1)临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全规程。(2)沥青混凝土搅拌站和电动设备集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。(3)在路115、面设计高程范围内和其他施工现场施工时，施工设施最高处与外电架空线路垂直距离应不小于表中所示。施工设施最高处与外电架空线路最小垂直距离外电线路电压1kv以下1-10kv35kv最小垂直距离（m）677(4)使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时,电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地,不得一部分设备作保护接零,另一部分设备作保护接地。(5)移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。(6)低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线, 架空线必须设在专用电杆上, 严禁架设在树杆、脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距地不小于米。(7)电缆线沿地面敷设时，不116、得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠，保持绝缘强度；不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。(8)沥青混凝土搅拌站等集中用电场所配电箱，开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。(9)必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。(10)手持电动工具和单项回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器, 照明灯具的金属壳必须做接零保护。(11)施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修117、或更换，严禁带故障运行。（五）管理措施1、成立安全活动领导小组，以项目经理为组长，项目生产负责人、项目总工为副组长，有关职能部门负责人为组员。2、认真贯彻GB/T28001-2001族系国家标准，使安全管理走向国际标准化。我单位已经通过GB/T28001-2001族安全管理体系认证，我项目在施工中将有效运用和执行本企业的安全管理模式，做到安全管理人人有责做到施工过程每一个环节都处于受控状态，施工全过程实现可追溯性。我项目部将严格按照公司的规章制度进行管理，保证对质量的有效控制。3、贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时118、处理解决。4、逐级签订安全生产合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”的原则和“以人为本，安全第一”的方针组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产之目的。5、加强安全教育，强化全员安全意识，开工前分工种、分项、分步骤，制定安全注意事项，向参加施工人员进行技术交底。6、参加施工人员要熟知本工种的安全操作规程，坚守岗位，严禁酒后操作。7、特殊作业人员，必须经过专门训练，熟练掌握操作要求。8、指定施工经验丰富，责任心强的专职干部负责现场安全管理和进场人员的管理，作业现场有浓厚的安全宣传气氛，有固定宣传标语，有针对性的醒目标119、牌，并在进出口有安全管理规定。9、夜间作业必须有足够的照明强度，危险区要悬挂警告标志，作业人员上岗前应集合整队，经工长或安全员教育检查后才能上岗，任何人员未经批准，不得擅自进入作业现场。10、施工期间，掌握好当地气象情况，做了物资设备的存放。11、与既有道路交叉施工时，我项目部将在干扰段的两头设置醒目的标志和标语牌，并设置安全防护网，确保行车和人员的安全。（六）经济措施1、实施全员安全责任制，奖优罚劣。2、设置安全管理专项基金，保证质量监督体系的有效运行。3、设置安全设施基金，保证各种安全设施、劳动保护用品的落实到位。第九章 工程重点、难点的分析及保证措施本项目主体工程为路面工程，工程特点为路120、线长、工程量大、工期短、与路基合同的路基附属工程及桥涵工程交叉作业。一、本工程重点的分析和保证措施（一）工程重点的确定：针对本工程的特点，经过项目总体策划，确定以往我公司没有任何施工经验的高速公路超厚沥青面层的施工，故本工程把柔性基层（沥青碎石下面层）做为重点进行控制。（二）对于工程重点的控制1、柔性基层的压实度控制柔性基层设计厚度较厚，为12cm，要求碾压设备组合和碾压程序的标准要高。用于本工程柔性基层的碾压设备的吨位均不小于11t，尽量选用进口设备，并且主要碾压设备吨位应达到13t以上；压路机应合理组合，初压采用胶轮压路机或小型钢轮压路机，复压采用吨位较大的主要碾压设备进行，终压采用胶轮压121、路机或小型钢轮压路机；施工中根据试验段取得的数据，严格控制碾压遍数和碾压速度，现场派专人进行控制和管理；派专人检测摊铺温度及碾压温度，使碾压工作尽量在温度较高的情况下进行。2、柔性基层的平整度控制因柔性基层厚度较厚，在施工中平整度不易控制。施工中保证拌和楼出料数量与运输车辆数量，以及现场摊铺机的摊铺速度相匹配，保证摊铺机摊铺正常，严禁停机待料，本工程采用进口4000型沥青拌和楼，用以确保拌和楼产量，运输车辆临时组织，确保满足施工需求；摊铺机性能良好，运转正常，本工程采用进口的ABG423型沥青混合料摊铺机；因碾压温度较高，将影响平整度，施工碾压完毕，采用钢轮压路机在后进行终压，消除碾压轮迹带来122、的不平整；本工程混合料粒径较大，极易离析，影响平整度，施工中保证拌和质量，卸料斗高度与运输车辆高度相一致，运输车辆在接料时要有专人进行指挥，保证料车随时移动，避免粗料离析；现场摊铺保持摊铺机匀速，输料器匀速，不能忽快忽慢，否则都将严重影响平整度。3、柔性基层的宽度控制因柔性基层设计厚度较宽，按照以往的施工经验进行施工，边部不采取措施，混合料自然溜坡，势必造成混合料的浪费或者宽度严重不足，并且还给后续路缘石及路肩石的切边施工带来很大障碍，本工程采用定型钢模板，对宽度进行严格控制，基本消除了上述弊端。二、本工程难点的分析和控制（一）技术难点本工程确定“石灰消解”及“沥青路面横接缝”的施工为关键过程123、，做为施工中的难点进行控制。1、石灰消解：石灰消解必须严格控制用水量的大小。水量过小，消解不彻底，特别是石灰垛的芯部，生石灰块过多，用于工程实体，会导致基层及底基层产生“蘑菇包”，从而对面层造成破坏；水量过大，会使消石灰过湿成泥，不利于运输、摊铺以及基层含水量的控制，进而影响工程质量。所以要求石灰消解上水均匀且勤翻拌，不能大水漫灌。石灰消解必须严格控制消解时间。石灰消解是一个生石灰化学反应的过程，一般控制消解时间在7天以上，并且充分翻拌，保证消解充分和彻底。石灰消解要适当降低灰垛高度。一般在消解过程中，灰垛偏高，消解石灰质量很差，导致灰垛芯部消解不充分，并且对消解工的安全不利。因此本工程要求消124、解灰垛高度不超过1.2米，一般以1米为宜。2、沥青路面横接缝的施工：在以往的施工中，路面横接缝严重影响路面的平整度，会导致接缝处下洼或凸起，甚至由于接缝处压实度不足和结合强度不足而产生裂纹或松散。必须保证接缝美观。接缝采用横向平接缝，接缝与路面中线垂直。接缝完毕人工筛细料对接缝石料缝隙进行填塞。接缝处质量不合格部位应切除。在每工作班结束时的摊铺段末端下承层上铺撒厚度5mm左右的砂或石屑，碾压段末端的压实度与正常路段同时碾压，保证压实质量。下一作业段施工前，检测接缝处的平整度，将上一作业段的末端平整度不合格的部位人工切除，平整度按照3m直尺3mm进行控制。应加强接缝处的碾压控制。新铺段摊铺完毕，125、采用钢轮压路机横向碾压，压路机先在已上一作业段末端将压路机改为横向，并仅靠接缝挺好，开始碾压时由低处向高处进行，每碾压一遍，向新铺层推进15-20cm，直至压路机全部在新铺段上，在改为正常碾压。碾压过程中随时检测平整度，发现不合格应人工进行细部处理。对以上关键过程，在施工前应编制作业指导书和技术交底，对施工进行指导，并明确具体施工控制的责任人，保证关键过程，关键控制。（二）工期难点本工程与路基工程、机电工程交叉作业，且里程长，工程量大，但工期很短，所以工期非常紧张，通过项目的策划，发现基层施工的碎石原材料供应和路基工程的交工情况将是我项目部保证工期的难点。1、基层原材料供应本工程共需基层碎石4126、0余万方，计划5个月完成全部基层施工，每月需要8万方，日需2700方，因此前期的材料准备必须加强。我项目部积极筹划组织料源，保证材料的资金支持，在同一石料场建2套相同的碎石设备，使用同一套筛子，保证施工前备料50%，施工中保证日进料1500方，满足材料供应。2、路基交接情况因本工程跨路基九、十、十一三个标段，底基层施工前涉及到路基工程的交接验收工作比较复杂，各标段间路基交接是否均衡、路基交接是否连续、路基交接是否及时等都是影响本工程工期的关键问题。在开工前，积极请示筹建处和总监办等上级主管单位，根据路基目前的完成情况，总体计划由十一标向九标方向施工。与路基单位建立良好的关系，保证路基交接的里程127、连续，便于组织安排路面施工生产。及时了解路基施工动态，合理安排施工，见缝插针地组织生产，保证有工作面就有施工场面。第十章 文明施工和环境保护措施文明施工与环境保护密切关联，优良的施工环境势必产生文明的工程；施工现场的文明施工措施，同样会对周围的环境保护产生推动和促进作用。可以说，文明施工是环境保护的有效手段，环境的保护是文明施工的具体体现。文明施工和环境保护是企业素质和管理水平的综合反映，参与本工程的施工，我们将文明施工和环境保护作为一项重要内容来抓，严格按规范施工，全面推行现场施工标准化作业，各施工作业点严格执行工完场清制度。我们将严格按照保定张石高速筹建处的有关文件精神，特别是保定张石高速128、公路筹建处项目规范化管理考核办法严格的执行文明施工管理，建立有效的机制，促进我项目的综合素质和管理水平的持续改进，从而建设文明、健康、环保的工程。一、环境目标制定切实可行的项目环境目标，从而最大限度地提高项目的环境管理和文明施工水平，达到提升项目施工综合水平的目的。项目的环境目标：噪声、污水、烟尘排放达标；施工现场无扬尘，无固体运输物的遗洒；最大限度地减少化学危险品、油品的泄露；提高固体废弃物的回收利用率；最大限度地节能降耗。二、文明施工（一）严格按照筹建处的文件要求，以及业主单位、监理单位的有关文明施工要求，采用如下措施进行强有力的管理。1、建立以项目经理为文明施工第一责任人的组织体系，各部129、门分工明确。2、场地合理布局，设备材料停放有序，各种图表规章制度上墙，员工佩卡上岗。3、加强路容、路貌文明施工管理，各种标牌、标语立于各施工段，整个施工现场井然有序。4、拌和料场与外界彻底隔离，料场规划合理、布局规范，各中材料码方整齐，机械设备秩序井然。5、认真搞好现有道路的维护工作，确保施工路段村民出入便捷，确保施工车辆通行顺畅。6、加强与地方的协调工作，由专人负责与地方政府部门、乡村居民协调关系，取得当地政府部门的大力支持，努力解决施工中出现的各种问题、各种矛盾。加强与当地群众的关系，紧密团结，关系融洽，相互帮助，为顺利完成工程项目创造条件。7、道路施工现场机械设备表面插挂彩旗，停工时顺序130、停放，专人看管。8、料场和施工现场设立单位标牌和平面布置图，布置合理。9、与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，路修到哪里，把文明带到哪里。（二）消防1、消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物品的贮存。2、生活区及施工现场特别是材料场配备足够灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。3、施工场地布置符合防火规程要求，电器动力线路设置要规范化、标准化。4、对职工进行防火安全教育，使职工杜绝用电炉、乱扔烟头等不良习惯。5、对工地及生活区的动力及照明系统派专人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。（三）治安1、现场设保安巡逻队，进场后与当公安部131、门取得联系，充分了解本地区一些治安条例和重点防范内容。与地方公安部门密切联系，保证施工期间治安稳定。2、加强职工内部教育、管理，未经领导许可，晚上不准外出，不得与群众发生冲突、打架等。（四）防汛1、成立安全防汛领导小组，组成有经验的10人以上的抢险队，配置必要的抢险器材，警钟长鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。2、健全通讯系统，保证全线联络畅通，在事故易发点设专人巡查。3、专门设立一名预报员，进行天气预报的信息收集，每天与气象部门保持联系，如有暴风雨、大风，尽早通知防汛领导小组，以便作出相应的预防准备工作。4、暴雨来临前，对水泥库进行重点加固并做好防潮处理。重要物资设备，放在安全位置，防止洪132、水冲走。（五）项目经理是项目文明施工的第一责任人，对项目文明施工负主要责任，项目的生产负责人负责对文明施工工作具体落实，项目的安全员负责对文明施工工作进行检查督导。二、环境保护措施（一）集团公司已经通过GB/T24001-2004环境保护管理体系认证，我项目部将认真贯彻国家标准，将环保管理规范化、标准化。1、认真贯彻中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国水土保持法的要求，积极维护当地的自然环境，控制施工水污染，减少粉尘和空气污染，最大限度的减少施工对自然生态环境的破坏。2、建立以项目经理为环境保护第一责任人的组织体系，各部门分工明确。3、施工中严格履行合同中对取弃土、排污等施工环境保护方面的133、承诺。4、防水、排水：在施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，防止引起淤积和冲刷。5、废方的处理：清理场地的废料和施工中的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施。按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占地，并结合改地造田。6、保护水质 (1)施工废水、生活污水应设沉淀池、渗水池或蒸发池，不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库，不得污染河流、湖泊和池塘。(2)拌和料场冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施。7、控制扬尘(1)施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳134、保用品外，还要随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度，并符合当地环保部门的有关规定。(2)易于引起粉尘的细料或散料要遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。8、减少噪声、废气污染(1)各种噪声排放超标的临时设施和设备，拌和站等距居民区不小于100m， 而且设于居民区主要风向的下风处。(2)当使用机械设备时，要尽量减少噪音、废气等污染；在城镇居民区夜间施工时，采取措施减少噪声，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。（二）项目经理是项目环境保护的第一责任人，对环境保护负主要责任，项目的生产负责人负责对环境保护工作具体落实，项目的安全员负责对环境保护工作进行督导。第十一章 缺陷责任期内对工程的135、维护和回访工程完工后，首先成立由项目总工为组长、技术干部和有关技术人员组成的工程竣工维护与回访组，负责缺陷责任期内对工程的维护与回访。缺陷责任期内，小组要定期对所建工程进行全面的检查，遇暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析原因，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围责任及原因等，并立即组织维修。责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实要中断运行时必须在业主同意的情况下进行。缺陷的修复必须符合规范要求取得监理工程师和业主的认可。缺陷责任期内本承包人成立的维护与回访组必须保证管辖段排水畅通、路面洁净，形成标志醒目无毁坏。按照ISO9002系列标准要求，本承包人实行竣工回访，工程交付后，仍不断地与业主取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。第十二章 其他总之，我们在施工过程中，会科学地安排施工生产，以一流的施工质量来赢得业主的信任，树立公司的良好形象。为达到此目标，我们在建立健全质量保证体系及各项规章制度的前提下，来保障我们的工程质量创一流水准。在施工过程中，我们要抓基础管理和过程控制，从抓工序施工质量入手，保证各分项工程优良；以分项工程优良，保证分部工程优良；以分部工程优良，保证单位工程优良；以单位工程优良，保证整个标段工程优良，最后向业主、向保定人民交出一项优质工程。