1、 第一部分 编制依据及工程概况一、编制依据1、公路路基施工技术规范(JTG F 10-2006)2、公路土工试验规程(JTG E40-2007)3、分项工程质量评定表(GB 503002001)4、桥涵施工手册(JTJ 041-2000)5、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）6、给水排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-2008）7、来宾市河西天然桥路东段道路改造工程NO.2标施工图设计（修订本）8、招标文件、投标文件及各项条款9、其他相关资料二、工程概况来宾市河西天然桥路东段道路改造工程NO.2标段，即永鑫大桥、龙山路交叉口至规划环城快速路交叉口段，起点桩号为K1+2、600，与永鑫大桥、龙山路交叉口相接，沿旧路往东分别上跨湘桂铁路上下行线后，在下穿建设中的来宾红水河双线铁路特大桥，终点止于K2+959.563处，与来宾武宣二级公路相接。全长1.359563km。道路等级为为城市主干路级，计算行车速度为50km/h,道路红线宽度50m。横断面形式为5m路侧带+6m非机动车道+2m侧分带+24m机动车道+2m侧分带+6m非机动车道+5m路侧带。路面结构面层组成形式：机动车道为4cmAC-13C沥青砼上面层+6cmAC-20C沥青砼下面层+0.6cm改性乳化沥青稀浆封层、透层+20cm5%水泥稳定碎石上基层+20cm4%水泥稳定碎石下基层+20cm级配碎石底基层3、；新建慢车道为6cmAC-20C沥青砼面层+0.6cm改性乳化沥青稀浆封层、透层+17cm5%水泥稳定碎石上基层+17cm4%水泥稳定碎石下基层+20cm级配碎石底基层；旧路改造慢车道为6cmAC-20C沥青砼面层+调平层+旧路面结构层；人行道为6cm人行道透水砖+15cm3%水泥稳定碎石基层。本工程排水采用雨、污分流。雨水管道双侧布置在非机动车道下，污水压力管道单侧布置在非机动车道下；给水、燃气、电力双侧布置在人行道下，通讯双侧布置在人行道下；雨水管采用钢筋砼管。管径D1000时采用钢筋混凝土承插口管，接口采用橡胶圈接口；管径D1000时采用钢筋混凝土平口管，接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。4、污水管压力管道桩号为K2+160和K2+710段，管道采用HDPE给水复合塑料管。本工程施工段内有两座中桥和三座圆管涵。两座中桥分别位于K2+145和K2+732.773段，均为120m装配式（后张法）预应力砼空心板桥，与湘桂铁路上下行线和在建柳州至南宁段扩能改造工程的红河水双线铁路特大桥立体交叉。三座涵洞分别位于K2+100、K2+320和K2+840，均采用直径为1.5m的钢筋砼圆管涵。第二部分 项目管理组织及人员配备一、施工准备 1、组织有关技术和管理人员认真领会施工规范和设计图纸，结合现场施工和部分有关技术规范，制定出具体的施工方案。2、根据合同工期要求，配置完善的施工机械和试验检测手5、段。3、通过有关部门选择机械停置保养的临时场地，确定施工总体平面布置，拟定本工程人员配备表和主要施工设备仪器表。人员配置表岗位职称或工种数量（人）主要职责土木路桥技术人员 8 现场技术质量管理机械技术人员4 机械设备管理测量、试验技术人员6 质量检测控制施工员4 现场施工管理行政管理人员、后勤3 生产经营施工后勤管理二、施工总体布置施工现场的总体布置图见附图。三、项目管理组织机构本公司为确保工程安全、优质、高效地完成，现场的人员组织、劳动力配备情况如下： 1、组建精干高效的现场项目经理部（见附图：组织机构图）从公司抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门，负责统一对外和6、与业主联系，对工程进度控制并使下设的各职能部门和各施工队伍有机协作，在技术上、工程质量、进度、安全等方面实行统一管理。整个经理部的职责是：高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责。 2、调配专业水平高的作业队伍投入项目。根据工程规模及工程特点，组建土方施工队、桥梁施工队道路施工队，分别承担各项目施工，并配备套相配的机械设备。要求各作业队与项目部高度一致，从全局出发，相互配合，搞好各工程的施工。3、管理组织机构采用在项目经理统一领导下的管理组织形式。主要工程技术人员见人员表，组织机构框架附后。第三部分 临时工程设计一、生产、生活临时设施根据本工程施工现场的地形条件以及本工程实施具体方案，经过全盘考7、虑后，施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大。已建立项目经理部位于线路南侧K2+240处。经理部办公区、业主监理办公、生活区1000，其中50会议室一间、20办公室及生活间3间、20厨房2间、木质办公桌椅30套。进场后，根据设计要求对沿线路表进行处理，保证驻地至各施工队的交通便利，保证文明施工。二、修建临时道路 为了维持施工期间的交通，保证机具、材料、人员和给养的运输，在开工前修建了临时道路，并充分利用现有通路。必要时按一定标准增设至工地的支线。路基完工时，做好原有道路的恢复与新路连接等工作。 三、通水源、电源 项目部设置靠近城区，生活区用水采用100管接入城区自来水，施工用水采用地下水8、，为保证工程用水需要，已详细调查水源情况。生活和施工用电均已接通，在全线布设供电线路，同时在施工现场配设一台135KW和二台75KW的发电机备用。四、清理场地清理场地以保证施工便利、行车安全和路基稳定为原则，并使清除工作量最小。五、取土场、弃土场根据本工程土方需要和施工现场特点，工程采用外进土方，我公司计划与甲方协调后就近设立取土场，取土场大小应满足施工过程中需要的最大土方数量的堆放；同时选择就近土场为弃土场。第四部分 设备人员动员周期及设备人员、材料运输到现场的方法一、人员、设备、材料的进场 本工程所需的机械设备、人员由公司统一的配备和调剂，小部分普工雇用和个别机械租用，这些机械设备和施工主9、要人员现已全部到位，进行前期准备工作：接受监理工程师的岗前培训；与当地政府取得联系，争取他们的支持；测量中线、水平、边桩、设置保护桩；编制实施性施工组织计划；层层进行施工技术交底；会同监理工程师确定检查试验方案；建立各种临时设施，做好“三通一平”； 建立工地实验室，做好已到工地的材质检验。主要施工机械设备由公司设备材料部组织进场、调度，现已全部进场，首先进场机械设备有：挖掘机、推土机、压路机、自卸汽车、油罐车等大型设备，并保证所有机械均能正常运转，同时保证机械设备油料的及时供应。工程施工所需主要材料均由公司设备材料部统一安排组织进货，小型材料由项目部机料安全组负责采购，以便及时供应施工所需，所10、有材料均由汽车运至施工现场。拟配备本合同工程的主要施工机械和主要测量、试验、质检仪器设备见下表拟配备本合同工程的施工机械设备表、拟配备本合同工程的主要试验、测量、质检仪器设备表。（缺乏各机械设备的型号、数量、进场时间）二、开工申请按照合同条款的要求，我方将在开工前向监理工程师递交一份详细的包含有可实施性的施工组织计划的开工报告和办理其他必要手续。在征得监理工程师认可后，实施开工作业。 三、全面开工按照监理工程师批复的开工报告和总体施工组织设计，组织技术力量对技术性合同文件进行熟悉，为全面开工做好技术准备。而后分批分项地对全线的路基、地质、排水、涵洞、场地等进行详细普查，细致地与设计图纸比对，及11、时发现问题、反映问题、解决问题；彻底领会设计意图和基本思路，以免产生不必要的返工浪费。组织有经验有实力的施工力量按经批复的总体施工组织设计的进度要求对全线的分项工程进行施工。施工过程中应始终坚持“百年大计，质量第一”的思想，加强管理，注重计划，认真总结；坚持按“ISO9001质量管理体系”的要求做好施工中全过程质量控制（有关质量控制措施详见“质量保证措施”部分）和合同管理。做好工程的每个分项工作，确保工程质量令业主和人民满意。 四、竣工验收 初验前，项目经理部及时组织有关人员按有关标准对完工工程内外质量和施工原始记录等进行全面检查，凡不符合设计要求和验收标准的应限期修竣。经复查合格后，项目经理12、部向监理工程师或业主正式提交修改后的施工执行报告和竣工报告，并请监理工程师或业主组织竣工验收。第五部分 施工进度计划根据合同要求，计划于2011年10月18日开工，至2012年10月18竣工，总工期为12个月。根据现场情况和工程特点，施工进度安排如下：1、施工准备阶段及清淤清表：计划从2011年10月18日开工，到2011年10月 日完工；2、桥梁工程：中桥2座。计划从2011年 月 日开工，到2012年 月 日完工；3、涵洞工程：圆管涵3座。计划从2011年 月 日开工，到2012年 月 日完工；4、路基施工：计划从2011年 月 日开工，到2012年 月 日完工；5、20cm级配碎石底基层13、：计划从2011年 月 日开工，到2012年 月 日完工；6、17cm4%水泥稳定碎石下基层：计划从2011年 月 日开工，到2012年 月 日完工；7、17cm5%水泥稳定碎石上基层：计划从2011年 月 日开工，到2012年 月 日完工；8、排水、排污管道施工：计划从2011年 月 日开工，到2012年 月 日完工；9、0.6cm改性乳化沥青稀浆封层、透层：计划从2011年 月 日开工，到2012年10月18日完工；10、6cmAC-20C沥青砼面层：计划从2011年 月 日开工，到2012年 月 日完工；11、竣工准备及清场：计划从2011年 月 日开工，到2012年 月 日完工。第六部14、分 施工方案采用以机械为主，以人工为辅的机械化施工方法，突出全段内重点难点项目，由此牵动分段分项进行流水式阶段式施工，确保全部合同项目按照即定目标全面优质高效地顺利完成。一、土石方工程施工方案及方法施工前准备工作重点是维修好各开工点的进场道路、挖通主线两边红线及纵向排水沟，并尽快拉通主线的纵向施工便道，以便所需的各种施工材料设备能顺利的到达各施工点所需位置。根据本合同段工程量的分布和进场道路情况，将该合同段划分为三个施工段落，第一段K1+600K12+120，第二段K2+170K2+680, 第三段K2+740K2+959.563,每个段落选择多个开工点，同时施工，平行作业。（一）清理场地砍树15、挖根工作采用机械配合人工施工。清除表土、腐植土采用推土机施工，装载机配合自卸汽车运输至指定地点，集中堆放、妥善保管，工程完工后作为边坡的绿化耕植土使用。（二）特殊路基处理本合同段不良地基处理主要采用清淤回填措施。清淤回填采用距离本项目10km处的借土场中土质较好的土回填。2.1前期准备清淤前，试验人员已对清淤地段进行触探试验，初步确定了清淤深度，并经监理工程师签字确认；测量人员对清淤段进行了放样工作，确定清淤边线和范围，对清淤前标高进行了测量，根据测量、试验结果绘制平面、断面图报监理工程师现场审核并批准。2.2测量放样根据设计横断面和规范要求的填筑宽度(填筑宽度按设计宽度两边各加50cm)，精16、确地放出路堤坡脚桩及取土切方段的坡口桩。2.3基底检验开工前沿纵向在坡脚桩以外、红线范围以内挖出两条深0.8m纵向水沟，再用人工开挖横沟，间距为1515m的方格网，沟深0.6m，用以降低地下水位。晾晒三天后进行基底检验，用荷兰轻型触探仪判别软土及软土深度。2.4清除淤泥在监理工程师的监督下，在清淤范围内按照触探的清淤深度用推土机或挖机进行清淤，清出的淤泥用自卸汽车转运至已整理好的弃土场。达到触探清淤深度后，试验人员再次进行触探试验，地基承载力达到要求时，由监理工程师同意后进行清淤回填作业，回填前需对基底进行填前碾压；未达到要求，则经监理工程师现场确认后继续清淤，直至满足地基承载力要求为止。2.17、5填前压实路基回填之前，按要求再进行填前碾压，碾压后基底压实度大于90%，且无明显轮迹。2.6清淤回填按路基填方施工要求分层填筑、分层压实。（三） 试验路段的施工3.1、在土方开工前28天，选择K + K + 地段作为试验路段，将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验。包括土的液、塑限，塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实试验、最佳含水量试验、有机质含量和易溶盐含量实验。3.2将施工方案、施工位置、设备及人员组合等试验结果报监理工程师审批。3.3经监理工程师同意后，在所选定位置进行试验路的施工，并记录好各种原始数据。3.4将试验路所得的压实系数、压实遍数、方法、现场的最佳含水量、工序组合形式18、合理的机械配备方式等数据整理成文，报监理工程师批准，作为以后全面施工的依据。（四）土方开挖4.1施工顺序4.1.1修筑施工便道测量人员现场放出开挖坡口边线组织挖、装、运等施工设备进场挖掘机挖土方并装车自卸汽车运输土至指定地点卸土挖掘机修整边坡测量人员经常复测中线、边线及边坡度人工精修边坡4.2施工方案4.2.1施工前按图纸恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定边坡是否稳定，采取必要的加固防护措施，同时做好路堑顶截水沟，做到临时排水设施与永久性排水设施相结合。4.2.2开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，切方施工自上而下进行，严禁乱挖超挖,严禁捣洞取土。路堑土方开挖以机械为主，分段进行,每段19、自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人工开挖。4.2.3路堑施工采用“先做好排水，后开挖边坡，及时防护，及时支挡”的程序原则，以防边坡土体暴露后产生湿胀干缩效应与风化破坏。路堑开挖前精确控制坡口桩,边坡预留30cm用人工修坡，路基挖方段施工尽量与相邻填方同期进行，以减少土方调运。4.2.4开挖过程中，发现土层性质有变化时，根据路堑开挖后的实际情况及时采取相应措施，强化路堑开挖与坡面防护的配合及协调，及时防护，防止边坡坍方，并报监理工程师批准修改施工方案。4.2.5土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下080cm范围内20、压实度96%。开挖完后经检测压实度达不到要求时，采用振动冲击压路机强夯或经监理工程师批准的其他施工方法；开挖后发现属不良土质地段或非适用材料，经监理工程师鉴定和批准后，采用改良土质或换填土等措施处理。4.2.6妥善保护图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹及其他结构物。开挖中一旦发现上述结构物立即报告监理工程师，并停止作业保护现场听候处理；居民区附近的开挖，采取有效措施保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥；同时挖方作业保持边坡稳定，确保对邻近的各种结构物及设施不产生损坏或干扰。4.2.7路基线内挖方材料尽量予以利用，并在适宜气候条件下使挖出的材料符21、合规范要求而将其用于填筑路基和压实；不能利用的弃方运到监理工程师指定的弃土场整齐堆放，弃方堆置的外形整齐、美观，防止水土流失,对弃方换填深度须及时报监理工程师批准。 4.2.8借土场需修整好场内的临时排水设施，保证场内无积水，同时保护好借土场周围原有的地形地貌，搞好生态环境保护。借土开挖前，对预定取土区，应做好土质调查，进行土工试验，确认土样质量，报监理工程师批准。借土场边坡按监理工程师指示施工，任何情况下借土边坡不应陡于1：1。施工时保证取土坑开挖后不致有碍周围地区的自然排水，也不增加对天然排水系统的冲刷，以保证使用期间的人、机安全。借土坑使用后按要求恢复，直到监理工程师和有关管理部门认为满22、意为止。4.2.9施工临时排水系统与设计排水系统结合，不使路基附近积水，避免冲刷边坡。路基边坡坡面平顺稳定，不亏损，曲线圆滑。4.2.10冬季施工时，开工未挖完的土质路堑、基坑时，将开挖面表层翻松30-40cm，耙平作为保温层防冻；已开挖完的，表层预覆松土或草袋上覆松土，待继续施工时再清除。4.2.11雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。4.2.12土方路堑地段超挖80cm与零填地段超挖至路表面以下150cm，再回填压实，以提高路基压实度。4.2.13土方23、路堑精加工施工时严格控制中线、宽度、标高、平整度、压实度和弯沉等，自检合格后，报请监理处检查验收。（五）路基填方5.1施工顺序修筑施工便道测量人员现场放出填土边线组织运、填、压等施工设备进场场地清理、清淤及填前压实自卸汽车运输土填土区卸土推土机平地机平整填料压路机压实挖掘机、人工修整边坡测量人员要经常复测中线、边线及坡度填土至下路床顶面人工精修边坡5.2施工方案施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、整平、压实等工序紧密衔接24、连续作业，尽量避免施工干扰，以土方试验路成果总结为依据，做到路基施工的正规化、标准化。测量放样在路基用地和取土坑范围内，清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并对基底进行压实和处理，满足基底压实度大于90%。做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。不使引起水沟淤积和路基冲刷。路堤基底为耕地和松土时，先清除有机土、种植土。平整后基底压实度大于90%。对填方路段有高出基底面m以上的孤石，清表时如不能清除至路基范围以外，则在填筑至原地面30cm后，用小炮改小并清除至路基外，再进行下道工序。填方路基原地面30cm以下需清淤地段，在开挖前7天对其进行动力触探，以确定其清淤的深度，并绘制25、平面、横断面图以及做出施工计划和确定回填填材料报监理工程师批准。清淤地基承载力满足设计要求后，基底压实度大于90%且无明显轮迹方可进行回填。填方路基分层平行填筑压实，填料最佳含水量控制在24以内，分层控制填土标高，每层表面平整；每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度15cm，边线直顺；路拱合适，排水良好。路基填土高度小于80cm（包括零填）时，保证填土高度80cm，对于原地面清理与挖除之后的土质基底，其压实度大于90%。路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足26、CBR值要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。填方地段为耕地，先用人工配合T-120推土机，挖掘机配合自卸车运输，振动压路机振压原地基，再分层填筑，满幅施工；路基填筑相邻段交接处不在同一时间施工时，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。路基两侧用花杆挂线施工，控制松铺厚度。且每层填土顶面必须修筑横向坡度，以利于路基横向排水，横向坡度由现场确定，每层填土松铺厚度50cm，每填土层的横向坡度3%，用人工配合平地机平整，振动压路机振压，每层施工完毕及时进行现场质量检测，合格后再进行下层填筑，其检测内容和方法详见质量控制检测频率和方法。控制27、边坡坡比，填土高度8m内，边坡比为1:1.5；大于8m，以8m为界，上部坡比为1：1.5，下部坡比为1:1.75，并在8.0m处设置一宽度为2.0米的平台，当路基填方边坡高度小于12.0米时，取消8.0米处的平台，采用1:1.5一坡到底；地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m;台阶顶作成2%4%的内倾斜坡;砂类土上则不挖台阶，但需将原地面以下30cm的表土翻松。用透水性较小的土填筑路堤时，将其含水量控制在最佳含水量2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；当填筑上层时，则不得覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤下层边坡28、上。半填半挖的一侧高填方基底为斜坡时，严格按规定开挖台阶，基底的压实度90%，并在填方路堤完成后，将设计边坡外的松散弃土清理干净。零填挖路床顶面以下080cm范围内的压实度96%。对构造物台背的回填，严格按规范处理，涵洞、通道顶部及后台两倍跨径范围内，用符合规范要求的透水性材料分层、平行填筑、夯实。台背填土与埋置式桥台的溜坡和重力式桥台的锥坡填土同时进行。台背处填土每层压实厚度不超过15cm，用振动夯分层压实，其回填压实度大于96%。对高填方地段，路基填筑严格按规范施工分层填筑分层压实，并重点处理好填切交界地段的施工，严禁超填；优先安排施工以保证有其足够的沉降期，同时高填方路段还注意两边各一半29、的压实度，边坡压实度达到规范要求，并从底部一层一层逐级检测。边坡部位做好泄水槽。路基成型后，及时稳定边坡，采取防护措施，防止水土流失，冲刷农田；合理埋设沉降板进行沉降观测，监视路堤稳定性。高填方路堤为斜坡时除按规定挖好台阶外，在填方路堤完成后，将设计边坡外的松散弃土清理干净。路床顶面均需少填30cm，以留作路基精加工，最后一层的压实厚度不小于8cm,所有填方零填顶面以下030cm范围内的压实度大于96%。如果不符合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求。 填挖交界处需挖台阶，宽度不小于2m, 零填地段需超挖回填，清除软松散的岩石覆盖土，防止该处路基出现不均匀沉降；填挖交界处设置土工格栅，以防30、止填挖交界处路基可能产生的裂缝。雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成23%的横坡，并在雨前和收工前将填铺的松土碾压密实。路基雨季施工作好临时排水设施坚持“两及时”，即遇雨及时检查，发现路基积水尽快排除，为保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，随着填方的增加，每间隔2025m用编织袋装土或抹水泥砂浆等措施在路基两侧边坡做成临时急流槽整个施工期间，严格保证排水畅通。填料含水量控制路基填料压路机碾压前，现场先用酒精法检测含水量，根据试验路总结，如果含水量高于最佳含水量允许范围，则要求对填料进行翻晒，达到最佳含水量允许范围后方可进行摊平碾压。如含水量低于最佳含水量允许范围31、时，则要求用洒水车洒水，满足最佳含水量允许范围后方可摊平碾压。临时排水临时排水工程在整个路基施工全过程中占有十分重要的地位。为保证路基工程质量及工程进度，临时排水工程满足横向和纵向排水的要求，全线采取措施，合理修建临时排水工程，结合本工程的排水工程设施，形成一套完整的排水系统。二、涵洞施工方案及方法1、施工顺序1.1现场施工放样，确定构造物位置1.2预制钢筋砼圆管等材料进场1.3基坑开挖1.4基础处理1.5浇筑砼基础1.6安放涵洞1.7沥青麻絮填缝、三油两毡包缠1.8台背回填2、施工方案2.1测量放样由测量人员用全站仪放出管道位置，定出基坑开挖边线，用石灰示出，打好护桩及开挖高程桩，并经测量监32、理工程师现场核对位置符合图纸要求。2.2基坑开挖2.2.1沟槽开挖施工前，先挖探沟查明开挖范围内地下管线的埋设情况，开挖时派专人指挥挖掘机进行开挖，并采取相应的加固保护措施，以确保地下管线的安全。 2.2.2本工程沟槽开挖施工，拟采用挖掘机进行开挖，自卸汽车运土至土场卸土，基槽开挖时按槽底最小宽度表放坡开挖，开挖边坡根据场地条件及土质情况确保，要保持沟槽两侧土体稳定，以确保“管土共同作用”；同时严格控制槽底高程，不超挖或扰动基面，开挖至槽底标高以上0.2m时，即停挖，待下一工序开工时再用人工清理至设计标高。如果局部超挖或发生扰动，不得回填泥土，回填最大粒径10-15mm的天然级配砂石料或最大粒33、径小于40mm的碎石，并整平夯实。沟槽排水采用基槽内明沟排水至集水井，再用抽水机排水；明沟和集水井随着基槽的挖深而逐步加深。基槽挖至设计标高后，集水井的井壁加支护，集水井底部用粗砂、细碎石、粗碎石作反滤层，反滤层施工按规范做好，既防止集水井井壁坍塌，又避免泥沙堵塞管道。 2.2.3因交通条件，施工环境或施工操作的需要，基槽两侧不能堆土时，在适当的地点另选堆土位置，并做到随挖随运。对挖出的烂泥、淤泥立即用车运走，以免阻占施工场地及道路，影响现场文明施工及附近居民出行方便。 2.2.4基槽开挖后排水管施工应连续进行，尽快完成，以减少现场交通的阻碍，施工中防止地面水流入沟槽内造成塌方或基土的破坏。挖34、出的土方不在槽边堆放，远离基槽边线1.5m以外。另外挖出的土方不得覆盖、堵塞原地面市政公共设施及测量控制井位构造物。 2.2.5沟槽开挖至设计高程后，基底土质必须为地基承载力满足设计要求的密实原土或换填土压实的路基上。如果达不到设计要求,则基础换填设计厚度的碎石垫层。铺设在回填土区的排水管沟槽要按道路设计要求的压实度回填至设计路床标高后再反开挖排水管沟槽。 2.2.6在开挖管沟槽施工时，如挖至设计标高时为淤泥，必须清淤至原土后回填砂砾石至设计标高后再做管基；如为膨胀土，须做300mm厚砂垫层后再做管基。2.3基础模板安装管道基底经监理工程师验收合格达到技术规范要求后，即进行基础模板安装。基础模35、板安装前，测量人员根据涵管结构尺寸重新测量放样定线，再按设计图纸尺寸装模，模板内侧需涂刷脱模剂，用木契对模板进行支撑加固，在支撑牢固可靠，尺寸符合设计图纸要求自检合格后报监理工程师验收。2.4基础砼浇注模板安装经监理工程师验收合格后进行基础砼浇注，基础分层浇注，随浇注随振捣。浇筑砼时，要清除基槽内的淤泥、积水；如遇到地下水时，要采用可靠的降水措施，将地下水降至槽底以下不小于0.5m，做到干槽施工。砼直接下浆高度不得大于2m，超过2m时要架设溜槽，以免发生砼分层离析现象；砼浇筑要振捣密实，表面平整。砼振动均匀密实，做到不欠振和不过振。涵洞基础每隔36m设置一道沉降缝，在完整岩石地段不设沉降缝。236、.5管节安装2.5.1当砼管基强度达到符合设计规范要求，并经项目监理工程师验收合格后方可下管；根据管径大小、沟槽和施工机具装备情况，确定管道安装方案。本工程采用挖掘机或装载机吊装、人工用手拉葫芦进行校管的方法进行管道安装。 2.5.2安管前要按产品标准对管材逐条进行质量复验，其质量要符合GB/T11836-1999规定中合格品管材的标准，不合格的不得使用。 2.5.3安管前要将基础上的杂物清除干净。 2.5.4用挖掘机或装载机进行管节安装，管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管的整个长度紧密相贴于已浇注好的基座上，使涵管受力均匀。下管速度应均匀，回转平稳，下落时低速轻放，不得忽快忽慢和突37、然制动；下管时要采用可靠的钢丝绳吊具，平稳下沟，不得与沟壁、沟底激烈碰撞，以防管道损坏。严禁在被吊管节上站人；槽下平基应作防冲击处理。吊管时，槽下施工人员必须远离下管处，以免发生人员伤亡事故；下管用的绳索要质地坚固、不断股、不破损。 2.5.5下管后根据管道设计轴线及管内底设计高程，对管道轴线、高程逐节进行校管，使其轴线及管内底高程符合设计、规范要求，平口管节对口间隙不得大于10mm，然后管节两侧用砖块打眼固定。管道安装管轴线充许误差为15mm，管底高程充许误差为：D1000mm为10mm，D1000mm时，为15mm。校管时横向用手拉葫芦进行管节就位。管节合拢前，应清除管道口内的污物。管节合38、拢时，高程正确后再放松，然后再逐节安装就位，管道铺设好后用水准仪复测两头管道的标高，如有差异及时校正。涵管接缝宽度小于10mm，采用沥青麻絮填塞接缝的内外侧，以形成柔性密封层，采用两层30cm宽浸透沥青的油毛毡包缠接缝部位（三油两毡）。2.5.7雨季施工时采取防止管材漂浮措施，先回填到管顶以上一倍管径以上的高度。管道安装完毕且尚未回填时一旦遭到水泡，要进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如发现位移、漂浮、错口现象，立即返工处理。2.6沟槽回填2.6.1 回填前清除沟槽积水、淤泥及杂物，并经监理和质监部门验收合格后方可回填。本工程沟槽在管顶以上50cm范围内，采用砂砾石分层回填、分层夯实，重型39、压实度不小于93%，其余按路基要求分层回填、分层夯实。2.6.2台背回填严格按技术规范要求进行，采用振动夯分层对称填筑,每层厚度不超过15cm。2.6.3压实度检测工作同步进行，每回填一层压实度检测一层，台背回填压实度大于96%。2.6.4沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内，用人工回填，严禁用机械回填、碾压。管顶0.7m以上部位的回填，用机械从管道轴线两侧同时对称回填，夯实，确保管道及检查井不产生位移。2.6.5台背填料保证排水畅通，不能积水；两台对称回填，并保证结构物完好无损。2.7交通限制2.7.1管道施工时限制任何车辆在管道上通行。2.7.2管道顶上夯实填土大于70cm时40、施工机械设备方可通行。三、路面工程施工方案本合同段路面工程底基层采用的是6cmAC-20C沥青砼面层+0.6cm改性乳化沥青稀浆封层、透层+17cm5%水泥稳定碎石上基层+17cm4%水泥稳定碎石下基层+20cm级配碎石底基层。各层的具体施工方法如下：（一）级配碎石底基层施工方法经监理工程师验收路基合格后，要及时进行快车道、慢车道级配碎石底基层施工，施工时采用机械摊铺、人工配合、压路机压实。级配碎石底基层的级配组成采用骨架型级配，按公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）附录D表D.1的要求，集料压碎值不得大于30%。底基层的压实度要按重型击实试验法确定的要求不小于96%，CBR值不应41、小于80%。 1.1测量放样 按10m一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。1.2 准备下承层1.2.1下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱和压实度。 1.2.2对土基用1215t三轮压路机进行34遍压检验，在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水，如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晒干、换土、掺石灰等措施进行处理。 1.2.3逐个断面检查下承层标高。 1.2.4对于老路面，应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求，如不符合要求，应翻松老路面并采取必要的处理措施。1.3摊铺 1.3.1摊铺前对路基中线纵横断高程宽度进行复核测量，表面清洁、无杂物；1.42、3.2进料前先在下基层上恢复中线和边线，每隔10米打木（竹）桩，测出各桩号级配碎石基层的设计高程并推算摊铺高程，摊铺高程考虑1.31.4的松铺系数，用彩笔在木（竹）桩上划线。进料前应在料场将集料洒水淋湿，以减少运输过程中粗细颗粒离析。根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量：根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和数量，避免因堆料不合理造成过多的二次搬运而降低工效。摊铺时采用机械进行，人工配合找平，找平时要用钯扒开，不宜用铲抛掷，防止离析。 1.4碾压 集料扒开后用小线依各木（竹）桩上划线处拉十字线整平，经施工员检查平整度、高程、含水量和级配达到43、要求后开始碾压，最佳含水量约为4%，如集料偏干可先适当洒水，稍后开始碾压，如发现某些部位级配不好粗颗粒偏多时，可先洒些石屑拌匀，碾压采用20T以上振动压路机，遵循先轻后重，先慢后快，先边缘后中间，轮迹重叠轮宽的三分之一的原则进行。经碾压12遍后用路拱板和小线检查，局部不平处去高垫低，并看是否有粗细分离的现象，如有继续补充石屑以便保证密实度96%，经碾压56遍后，试检查密实度，不合格继续碾压，直到合格方可进行下道工序施工。每施工段一侧留1m左右，不进行碾压，待下段施工时一并进行整平碾压。 1.5接缝处理1.5.1两作业段衔接处，应搭接拌合。第一段摊铺后留58m，不进行碾压，第二段施工时，前段留下44、未压部分与第二段一起拌合整平后进行碾压 。1.5.2应避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝情况下，纵缝应搭接拌合，前一幅全宽碾压密实，在后一幅摊铺时，应将相邻的前幅边部约30cm，挖松并搭按拌合，整平后一起碾压密实。1.6养生级配碎石成型后应连续进行上层施工，并应设人洒水，保持湿润养护，同时要求采取交通管制，禁止一切车辆通行，以保护表层不受损坏。并配专人负责检查级配碎石底基层表面情况，避免表面出现松散，确保结构层的整体性。（二）水泥稳定碎石基层施工方法经监理工程师验收级配碎石底基层合格后，要及时进行快车道、慢车道水泥稳定碎石基层施工，施工时采用稳定碎石集中搅拌站拌料、自卸汽车运料、机械摊铺、人工配45、合找平及成拱、振动压路机压实的方案进行，分上下两层施工。 2.1材料的准备 2.1.1水泥采用终凝时间相对较长的水泥，不得使用快硬、早强水泥以及受潮变质的水泥。水泥进场时，检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告，严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。水泥使用前，要按要求对其进行抽样检验，以确定其性能是否满足使用要求。 2.1.2集料水泥稳定碎石基层的级配组成采用骨架型级配，其最大粒径不大于31.5mm，集料级配范围要符合公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）表6.1、6.2的要求，所用材料要符合公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）的有关规定。 2.2机械的准备 检查混46、合料搅拌站、摊铺机及压路机是否运行正常，计量设备是否准确。 2.3下承层的准备 对已施工完毕的底基层，养生7天后，根据规范要求对底基层进行各种技术指标的检测，合格后进行基层的施工。在基层施工前对底基层表面清扫干净，在铺筑前洒水湿润，便于层与层之间的粘接。 2.4施工测量在底基层上测放边桩，主线每10m测设一桩。基层边桩按设计宽度放样，边桩上进行高程测量后支立模板、挂线。2.5拌和 2.5.1由实验室进行配合比设计，试验段开工前14天内提交监理工程师批准。 2.5.2混合料使用专门稳定碎石集中厂拌机械进行搅拌，拌合时含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值勤，且配料要47、准确、拌和要均匀。混合料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等材料质量是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、碎石、石屑、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。 2.6摊铺 2.6.1在进行摊铺前，需对级配碎石底基层进行验收，合格后才进行水泥稳定碎石基层的摊铺。摊铺时气温在+8以上和非雨天才能进行施工。 2.6.2施工前根据稳定层的设计厚度用边桩挂摊铺线，以控制摊铺高度。摊铺采用摊铺机械进行（经验松铺系数取1.35），人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位，如挡土墙、检查井边，采用人工摊铺，人工摊铺的松铺厚度每层控制在1015cm，并48、用打夯机夯实。摊铺时采用流水作业方法，使各工序紧密衔接，严格控制标高和平整度，摊铺要平整，粗细料无分层、离析、集中现象。 2.6.3采用机械摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，要设置横向接缝，机械要驶离混合料末端，施工中要避免纵向接缝，施工宜采用两台机械一前一后相隔510m同步向前摊铺，并一起碾压。在不能避免纵向接缝的情况下要符合公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000中3.5.14的要求。 2.6.4水泥稳定碎石基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。分层进行施工时，下层水泥稳定碎石碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生7d后再铺筑上层水泥稳定碎石。在铺筑上层水泥稳定碎49、石之前，要始终保持下层表面湿润。在铺筑上层水泥稳定碎石时，要在下层表面撒少量水泥或水泥浆。因本工程施工时间紧迫，要上、下两层紧密、连续施工，施工时则在下层完工后的第二天就铺筑上层水泥稳定碎石，利用上层水泥稳定碎石对下层进行养生，但上层不宜用强力振动压路机碾压，以免破坏下层混合料已补步形成的强度。 2.6.5水泥稳定碎石基层施工时勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥稳定混合料要尽量碾压密实。 2.7碾压 混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，并在水泥终凝前完成。即先用20t压路机对路基进行稳压，稳压次数2遍，再振动压路机50、碾压68遍。碾压速度先慢后快，头两遍的碾压速度为1.51.7km/h，后68遍为2.02.5km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路边两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。 碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。 若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，稳定碎石层重型压实度要大于98%。 接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实51、。 2.8接缝摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如中断时间超过2h，应设置横向接缝。设置横向接缝时，摊铺机应驶离混合料末端。人工将末端含水量、高程、厚度、平整度合适的混合料修整整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应稍许高出方木高度。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。2.9养生 在摊铺完成压实度达到要求后，要及时采用麻袋或土工布覆盖淋水养护，养护期不宜少于7天。养护期间不使稳定基层表面干燥，也不应忽干忽湿；水泥稳定碎石基层未52、铺封层或面层时，除施工车辆可慢速（不超过30km/h）通行外，禁止一切车辆通行。养生期结束后，在清扫干净的基层上，要及时铺设封层及透层，以防止基层干缩开裂，同时保护基层免遭施工车辆破坏。（三）0.6cm改性乳化沥青稀浆封层+透层施工方法在基层完工并经验收合格后，要及时进行快车道及慢车道改性乳化沥青稀浆封层+透层施工。稀浆封层采用稀浆封层铺筑机进行铺筑，其主要施工方法、工艺如下： 3.1透层的施工方法材料要求 、4.5.1的要求。 3.2施工方法 3.2.1透层沥青采用沥青洒布车洒布，施工时的稠度和用量通过试洒确定，并符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004表9.1.4的要求。透层沥53、青洒布后应不致流淌，并应渗透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成来一体。 3.2.2透层沥青宜紧接在基层施工结束表面稍干但尚未硬化的情况下浇洒，当基层表面过分干燥时，要对基层进行清扫，并浇洒少量水，表面稍干后浇洒透层沥青。 3.2.3如遇大风或即将降雨时， 不得浇洒透层沥青。气温低于10时，不宜浇洒透层沥青。 3.2.4浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过，并应尽早铺筑沥青下封层。 3.3改性乳化沥青稀浆封层的施工方法改性乳化沥青稀浆封层，是用细粒式的级配石料或砂作骨料，以乳化沥青为粘结料，加填料和水冷拌后摊铺（用稀浆封层机）成沥青表处薄层。它具有施工快、密实度高、粘附力强、节省人力物力、54、无污染、延长施工季节、经济效益好等优点，稀浆封层混合料具有较好的流动性和渗透性，有利于填充和治愈路面的裂缝，对于提高路面平整度、抗滑与耐磨性、减少网裂、降低路面透水率有很好的作用。 3.3.1材料要求 3.3.1.1沥青采用慢裂的拌和型改性乳化沥青，其质量要符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004表4.7.1-2的要求。对碱性石料（石料处于干燥状态）或与水泥、石灰、粉煤灰共同使用时，宜采用阴离子乳化沥青，对酸性石料或石料处于潮湿状态或在低温下使用时，宜采用阳离子乳化沥青。 3.3.1.2稀浆封层的矿料采用ES-2型，通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于50%。 3.3.1.55、3稀浆封层混合料中改性乳化沥青用量要通过配合比设计确定。稀浆封层混合料的质量要符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004表6.5.6 的要求，并有良好的施工和易性。 3.4施工方法 3.4.1稀浆封层要在透层乳液充分渗透、水分蒸发后铺筑，该段时间一般不宜少于24h。施工前先将基层清扫干净，且基层表面要干燥，严禁雨天施工，施工气温不得低于10。 3.4.2采用稀浆封层铺筑机进行铺筑，铺筑机工作时要匀速前进，铺筑要达到厚度均匀、表面平整的要求，其质量要符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004的要求。铺筑后的稀浆封层表面不得有严重的划痕，接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，3m直56、尺检测接缝处的不平整度不得大于6mm。 3.4.3稀浆封层铺筑后，必须待乳夜破乳、水分蒸发、干燥成形后方可开放交通。 （四）沥青砼面层施工技术沥青砼面层由上往下分别为：4cmAC-13C改性沥青砼上面层+6cmAC-20C沥青砼下面层。所选用的沥青、改性沥青和矿料必须符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004的相关规定的要求。由于本路段地处湿热地区，施工要采用I-D级技术指标的SBS改性沥青。其主要施工技术、工艺： 4.1清扫干净基层，检查基层宽度、路拱、标高、平整度及弯沉值等，并经业主、监理工程师检验符合设计、规范要求后方可进行沥青砼面层施工，并按规定喷洒透层或粘层油。施工前先按规57、范铺筑100m200m的试验路段，进行沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，以确定良好的施工质量和路面施工的顺利进行，并明确以下技术指标： 4.1.1混合料的生产能力，运达与摊铺时的温度4.1.2初压、复压、和终压温度4.1.3压路机型号、质量、线压力、轮宽，轮胎压路机的轮重与气压4.1.4碾压时间，压路机类型组合，压路机振幅4.1.5压路机振动频率与行走速度的组合，振动与静压两种方式的最隹碾压遍数及松铺系数4.1.6压路机宽度与路面宽度的适宜搭接宽度4.1.7环境条件的影响4.2沥青混合料拌制和运输 沥青砼混合料要均匀、无白料、无结团或严重的粗细料分离现象，其质量必须符合公路沥青路面施工技术规范58、JTG F40-2004的相关规定的要求，不符合要求的不得使用；装运混合料要采用大吨位的自卸车，且有覆盖设备，车箱底板、侧板要涂抹一层隔离剂，并排除游离余液。 4.3摊铺 当沥青混合料运到施工现场时，应及时进行摊铺，沥青混合料摊铺温度应附合设计、规范要求，在施工过程中要严格控制摊铺温度，要按公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004表5.2.2-2、5.2.2-3的规定执行。当气温低于10时，不得进行改性沥青砼路面施工。 沥青混合料采用机械摊铺，松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法确定；摊铺过程中应随时检查摊铺层厚、平整度及路拱横坡，并及时进行调整、人工找59、平。摊铺速度一般为26m/min，摊铺要连续、均衡进行，严格控制摊铺温度、厚度和平整度。 4.4压实及成型 压实要严格控制碾压温度、速度和遍数，保证达到要求的密实度。沥青混合料碾压程序分为：初压、复压、终压三道工序。 4.4.1初压 初压的目的是整平和稳定混合料。常有10t双轮压路机压两遍，初压后检查平整度、路拱，并随时修整，如碾压时出现推移，可待温度稍低后再压。 4.4.2复压 复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，复压必须与初压紧密衔接，一般采用12t以上重型压路机碾压46遍，直至稳定和无明显轮迹。 4.4.3终压 终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。采用10T压路机碾压24遍。 60、碾压过程中要严格控制碾压温度，各阶段的碾压温度要符合设计、规范要求。碾压时应从外向内碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不要突然改变而导致混合料产生推移。碾压速度应附合规范要求。 4.5接缝处理 沥青面层的摊铺，原则上力求接缝的数量减到最少。沥青路面接缝分为纵缝和横缝，各种接缝必须紧密、平顺。 纵向接缝处理有热接缝和冷接缝。摊铺时尽量采用热接缝，少用或不用冷接缝。热接缝施工时将已铺混合料留下1020cm宽度暂不碾压，待后摊铺部分铺筑完后，再作跨缝碾压以消除缝迹。不得已采用冷接缝时，在铺筑另半幅将缝边缘切齐并清扫61、干净，并涂洒少量粘层沥青。碾压时压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为1015cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1015cm，直至压路机全部在新铺层上为止。上下层纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜在车道区画线位置上。 横向接缝形式分为平接缝和斜接缝，两幅及上、下层的接缝位置均应错位1m以上。对高等级路面，中下层的横接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.40.8m。平接缝在预定摊铺段的末端先铺上一层隔离带（薄层砂带、麻袋）摊铺碾压成斜坡，下次施工时用切割机或人工垂直切除隔离带部分混合料。接缝在铺筑前应先清扫干净和吸取多余的冷却水，待62、完全干燥后在端部洒粘层沥青接着进行充分压实，并搭接平整。 横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至压路机全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。四、玻纤格栅施工技术本工程采用玻纤格栅满铺旧水泥砼面板及新旧路结合处铺设玻纤格栅进行防反处理，玻纤格栅性能指标要符合公路土工合成材料应用技术规范（JTJ/T019-98）要求，其施工技术、工艺如下： 1、在铺设前必须将旧路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、水渍、污物等清除干净，使铺设表63、面清洁干燥，如路面有水迹时要待路面干燥后再进行铺设。 2、格栅铺设采用专用设备进行铺设、人工配合进行。在开始铺设前，要选择胶面向下，铺设时要保持其平整、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的胶轮压路机碾压一遍，碾压时要注意压路机注水量不能大满，以防溢流到玻纤格栅上，造成其背腹失去粘性；若发现有较小的坑凹没有预先填平，可在铺好的格栅上将对应坑凹的部分剪去，以便在铺上层沥青混合料时能完全填平坑凹。格机铺设时，要求路面温度在1060之间。玻纤格栅要满铺旧砼水泥砼路面板，并且在新旧路面相接处要伸入新建路面1.0m。 3、格栅搭接：纵向搭接长度不小于20cm，用铁丝绑扎连接。 4、玻璃64、纤维固定采用8钢筋弯制成U型锚钉固定在原状路基土中，锚钉间距为1m，锚固长度不小于45cm。 5、玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。 6、玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，施工人员必须戴防护手套。 7、格栅铺设完成后要严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止玻纤格栅的损坏。五、人行道主要施工技术1、测量放线。路缘石安装完成后准确放出人行道的中线与外边线，每隔5m左右测放水平桩，以控制方向与高程。 2、15cm 3%水泥稳定碎石层铺筑。土基验收合格后要及时进行3%水泥稳定碎石层施工，混合料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、65、水等材料质量是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、碎石、石屑、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。拌料进配料要准确、拌和要均匀。施工时要摊铺平整，碾压密实，其厚度、高程及横坡度要符合设计、规范要求，并要及时淋水养护。 3、拌制砂浆。人行道块料铺设采用M10水泥砂浆，拌制砂浆用的水泥和砂子质量要符合设计、规范要求，并抽样送检合格、经监理验收签字后方可使用；砂浆要拌制均匀，随拌随用，并要按要求抽样做试块检验。 4、修整基层。挂线或用测量仪器检查基层竣工高程，对小于2平方米的凹凸不平处，当低处小于1厘米时，可填1:2水泥砂浆；大于1厘米时66、，应将基层刨去5厘米，用基层的同样混合料填平压实，填补前应把坑槽修理平整干净，表面适当湿润，高处应铲平，但如铲后厚度小于设计厚度90时，应进行返修。当高于设计高程时，要凿至设计高程。 5、铺筑砂浆。在修整好、清理干净的基层上洒水湿润，然后铺筑M10硬性水泥砂浆，厚度为3cm，用刮板找平。铺砂浆应随铺砌料石同时进行。 6、铺砌人行道块料。根据人行道设计高程及坡度进行放线测量，放出纵横坡度线及边线，铺砌时应轻轻平放，用木锤或橡胶锤轻敲压平。铺砌时若发现块料松动或高低不平时，将块料取起，重新整平夯实砂浆垫层，然后再铺回块料， 料，必须使块料平铺在满实的砂浆上稳定，无松动、无空鼓现象。 砌筑时块料与立67、缘石应衔接紧密，如有空隙，应甩在临近建筑一边，在立缘石边缘与井边有空隙处可用水泥砂浆填满镶边，并刻缝与人行道块料相仿，以保持美观。 盲道铺设时要避开井盖铺设，左右两边2550cm内不许有任何障碍；盲道的起点、终点、拐弯处及交叉处均需铺设提示盲砖，铺设长度大于行进盲道宽度。盲道基层构造与该段人行道基层构造相同。 7、填缝。用砂子填缝，填缝要饱满密实，无空鼓现象。 8、人行道块料铺设后要及时洒水养护，并要及时清除干净石料表面的浆污渍，使其恢复原来的颜色，保持美观，在养护期间禁止行人通行。六、排水工程的施工方案路基填方地段，管道和检查井的施工，与路基填筑互相配合，当路基填筑高于污水管顶0.5m时，先68、开沟槽，埋设污水管道和检查井，然后继续施工路基。当路基填筑至级配碎石层底面标高时，施工雨水管道和检查井。机械开挖管沟槽，边坡1：0.25。路基挖方地段，路槽开挖后，开挖管道沟槽，进行污、雨水管道和检查井施工。机械开挖管沟槽，边坡1：0.25，机械吊装管就位。1、雨水、污水管道的施工方案1.1测量放线，雨、污水管道放线，一般每隔20m设中心桩。管道检查井处、变换管径处均应设中心桩，必要时要设置护桩或控制桩。排水管道抄平后，应绘制管路纵断面图。1.2管道沟槽开挖后，必须进行沟槽地基承载力测定，测定采用重型击实法进行测定，地基承载能力满足设计要求后方可浇注混凝土垫层，如地基承载能力不满足设计要求，必69、须采取回填碎石垫层的方式进行处理，处理后再进行地基承载能力确定，必须确保承载力fk150kpa。1.3管道基础施工基础施工前必须复核坡度的标高，一般在沟槽底部每隔4m左右打一样桩，用样桩控制挖土面和基础面。当管道基础为180砂石基础时，每层虚铺厚度200300mm，用平板式冲击夯振动冲实；当管道基础采用180C15混凝土，浇注管道基础前应对管道基础处碎石垫层的承载力。再按要求支设模板，确保两管道的中心线一致，保证管道轴线在同一直线上，不允许管道中心线交错。混凝土浇筑完后，待其达到设计强度后才能进行布管工作。1.4布管1.4.1严格按设计、按规范布管。1.4.2使用相关管道安装的专用工具。1.470、.3线管连接要牢固。1.4.4管口要封堵。1.4.5弯曲要合理。1.4.6走向要正确。1.4.7绑扎要牢固。1.4.8管道轴线不得交错。1.5雨、污水管道承插口管和平口管柔性连接施工方法 安装前应彻底清洁接头内的表面、凹槽，止推圈和橡胶圈，应确保其无油污灰尘。安装密封圈时应确保密封圈与凹槽、管壁均匀贴合，并在安装前使用润滑剂润滑密封圈。填打胶圈时若出现“棉花”、吓司鼻”、“凹兜”、或“跳井”时，可利用铁牙将接口间隙适当撑大，进行调整处理。錾子应贴插口壁按由下向上的顺序填打，使胶圈沿一个方向依次均匀滚入承口水线。1.6回填管道回填土的土质应采用砂或土质较好的土。当采用开槽中的较好土质作为回填土时71、，应将土块、砾石、异物等去除。管道安装完成后，应邀请设计、建设部门等有关单位，进行隐蔽验收，然后抓紧回填土施工。回填时先由管道的两侧向管底均匀回填砂土，然后在两侧胸腔部分同时分层回填夯实，禁止只由一侧回填。回填夯实后，应再次量测管内的各部分安装尺寸，检查管道有无异常并作记录，以备确认和对问题进行研究处理。2、检查井砌筑本工程雨水检查井及雨水进水井均采用M7.5水泥砂浆砌MU10机砖，雨水检查井内墙采用1:2厚20mm水泥砂浆抹面、勾缝、座浆、抹三角灰，检查井基础底板采用C30片石砼基础，检查井井盖、井圈及进水井疏框均工业废渣废塑料聚合物基复合材料制作，不充许有裂纹、缩孔等缺陷，每块井盖重83k72、g，每块井圈重60kg，每块进水井疏框重38kg；本工程雨水口采用三联进水井。砖砌检查井施工方法：2.1检查井的开挖、基础施工应与管道施工同时进行，并且确保检查井的位置及接入支管的方向、高程准确无误。 2.2检查井基础必须座落在密实的原土或填方路基压实度90% 的填土上，地基承载力特征值120Kpa，若还有不良土层要进行处理。检查井底板基础采用C15砼，其质量要符合设计、规范要求。基础浇筑要平整、密实。 2.3检查井在砌筑前应先清扫基础表面，清除杂物，并保持基础表面无泥浆，检查管子是否稳定，方向和标高是否符合设计要求，砖块在砌筑前必须充分浇水湿润。 2.4检查井砌筑时，先在基础面座浆后再砌砖。73、圆形检查井砌筑时要采用内缝小外缝大的摆砖方法，外灰缝塞碎砖，并用砂浆填实，砌筑时要满浆满缝，上下错缝，并随砌筑随检查圆形尺寸，以保证井体形状；矩形检查井砌筑时要做到墙面平直边角整齐，宽度一致，井体不走样，砌砖时每皮应错缝砌筑，内外搭接，砖缝中砂浆均应饱灌，不得有通缝，缝宽一为10mm。当管径大于300mm时，管顶要砌砖圈加固，以减少管顶压力，当管径1000mm，发砖券高125mm，当管径1000mm，发砖券高250mm，二次砌筑时应将顶部冲洗干净。 2.5砖墙砌筑至一定高度时，应采用20mm厚1:2防水水泥砂浆进行雨水检查井内外墙体、雨水检查井内墙抹面、雨水检查井外墙体勾缝，抹面、勾缝要平整、74、密实，无空鼓现象。当遇地下水时，雨水检查井井外墙用1:2防水水泥砂浆抹面至地下水位以上500mm，抹面厚20mm，粉刷前应将砖墙面洒水湿润，抹面工作应先刮糙打底后抹光，内外粉刷接缝应错开，以防渗水，墙面刮浆后，先用直尺刮平，木蟹抹平，待水泥砂浆终凝后应及时粉刷二道水泥砂浆并压实抹光，粉刷后不得有起壳，裂缝等现象出现。 2.6检查井流槽与井室一起砌筑，用1:2防水水泥砂浆抹面，雨水检查井流槽高度为管径一半。 2.7井内踏步应随砌随座浆安装，每360mm间距对称错开埋设踏步，其埋入深度不得小于设计、规范要求，踏步要安装牢固，位置准确。 2.8预留支管的处理：检查井内的预留管要随砌随安装，其管径，方75、向和标高必须符合设计要求，管与井壁衔接处要严密不得漏水。施工完成后，预留支管端头要用砖砌堵并用水泥砂浆抹面，且要达到严密不漏水。 2.9雨水检查井盖板制作及安装 根据设计施工图预制检查井盖板，其所用砼、钢筋等材料要符合设计、规范要求，预制盖板构件必须保证平整光洁，不得有蜂窝麻面，当其强度达设计规定值时、且经监理验收合格后方可进行预制盖板安装，盖板采用50t吊车吊装，吊装时要慢吊轻放，安装平稳、稳定；盖板安装时在砖墙顶部先铺1:2水泥砂浆，厚25mm，盖住检查井墙体每边须200mm，盖板安放后，四周用1:2水泥砂浆坞牢，抹成45三角接缝。 2.10井筒砌筑 检查井井筒要设置在没有排水支管接入的一76、侧或安装在排水支管最小的一侧，检查井的井筒砌筑时，先在基础面座浆后再砌砖，采用全丁24墙砌筑。采用内缝小外缝大的摆砖方法，外灰缝塞碎砖，并用砂浆填实；砌筑时要满浆满缝，上下错缝，并随砌筑随检查圆形尺寸，内墙采用1:2水泥砂浆抹面，厚20mm。当井筒深度4m时，每3m间距设圈梁一道，圈梁按设计进行浇筑，振实。第七部分 质量保证措施一、质量总体目标本合同段总体质量目标为：工程一次交工验收合格率100%，分项工程优良率100%，单位工程竣工验收达优良标准，质量评分95分以上；确保工程的内在和外观质量，构造物表面平整光洁，线条顺直；施工现场环境美观；争创优质工程奖。二、质量保证措施1、强化质量管理意识77、，健全规章制度2、建立施工组织设计审批制度3、施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目总工程师、监理工程师等的签字。4、施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。5、施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。6、技术复核、隐蔽工程验收制度7、 技术复核在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。8、技术复核结果按要求填写分部分项工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。9、凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写隐蔽78、工程验收记录。三、技术和质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：1、项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。2、 施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。3、 本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确上岗，不签证不上岗。四、二级验收及分部分项质量评定79、制度1、分项工程施工过程中，各分管负责人督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。2、分项工程施工完毕后，各分管负责人及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。3、项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。4、质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。五、现场材料质量管理1、严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系80、，直到退货。2、搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。六、计量器具管理1、现场计量管理器具专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。2、损坏的计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作。3、计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。七、工程质量奖罚制度1、遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队、班组进行全面质量管理和追踪管理。2、凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形81、式为整改停工，罚款直至赶出本工地。3、各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良者项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。4、项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。八、工程交接制度1、工程队请验报告对于分部工程每个基础上的施工，工段负责人要根据设计图纸的图示各分项工程，以及轴位尺寸、标高一一验证，并付诸实施。实施过程中要按照公路工程施工技术规范要求，严格把关、严格控制，做到准确无误。项目完成后，认为合格的以书面形式向质检部打请验报告。2、工程的自检质检部接到工段的请验报告后，根据该工程的基本要求，实测项目、外观鉴定，逐次进行检查，包括协调驻82、地监理共同检查。3、施工质量签认质检科通过自检，确认工程质量的合格与否，如不合格时，在自检通知单注明其不合格的情况及处理意见，及时反馈回工段。4、工序交接工程队根据自检通知单，方可进行下道工序的施工，并和承包商单位实行工序交接制度合格的工程方可计算。注意如未自检，一律不准进行下道工序的施工，否则造成的后果责任自负。九、保证措施1、工程项目质量管理保证质量，重点是操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序：1.1打好质量管理基础，狠抓工程技术管理。熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款，有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。熟悉设计图纸并建立审核反馈制度，依设计意图，对图示各结构以及83、轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现返工浪费。熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约用。做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择有技术性专业的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的电脑管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出自己的积极作用。建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息联络制度、工地会议制度，即时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别84、类归档保管。技术交底及时、全面、彻底，签认手续一律以书写形式，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩由施工技术人员负责保护。施工过程质量控制要做到工序层层把关，试验室负责试验配比及剂量配比及现场过磅，质检部除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作，工程分项、分部的开工、施工中前后设计变更的申报、工程质量现场把关、控制、逐项签认，以及对质量存在的不合格与质量隐患、事故等拿出处理方案具体均按公路工程监理工作实施细则执行。1.2强调工程质量管理，建立完善的质量监督检查体系。树立一切为85、用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。 确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结构进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合标准，对关键工种操作的技术工人要事先培训并进行技术交底，合格后才能上岗操作。树立“一切用数据说话”的观点。对工程施工的全面质量情况有定性的变化趋势的预测、分析的判断。严格执行砼施工操作细则，明确施行责任并设专门技术人员和质检人员负责技术指导质量监督。认真做到检查凭证的签证工作。施工过程中的系统检查、签证工作，86、是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。2、技术保证措施2.1工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织和施工要点。施工组织设计和施工要点经主任工程师和监理工程师审核后方可执行。施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序施工方法和操作规程、施工大样图、结构计算、质量要求等级标准、试验测量的要求及方法、施工人员、材料和设备使用计划等。2.2加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点和指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工艺的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严87、格遵守操作规程及施工工艺流程。2.3水泥砼工程集中拌合，墩身、盖梁、系梁的现浇工程，所有外露砼构件一律使用整体式大块模板；严格控制预应力反拱度；确保桥面板的设计厚度。2.4按要求配置施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。2.5 材料及成品、半成品构件质量控制。3、进场前的材料检查订货前，提取样品向驻地监理报送拟购材料名称、规格、型号、产地、数量及使用的工程部位等。附有关材料性能试验报告及样品，征求监理工程师意见，监理工程师同意后才能够订货、购料。4、进场材料质量控制按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作，向监理工程师申报试验报告，积极配合监理工程师88、复核检验。材料质量检查结果，作为有关工程审批申请开工报告的依据之一。5、施工中材料质量控制每次使用前，提前一天请示监理工程师，会同监理工程师现场察看，根据进场材料数量、规格及变化，在监理工程师指令下，按材料试验项目和测试频率进行抽检，提交试验报告等，合格后方可使用。6、外购成品及半成品构件派人员赴现场考察供料方施工工艺及质量控制情况。签订合同前，向驻地监理工程师书面报告外购计划，详列拟购的名称、规程、数量及应有工程部位；构件生产厂名、地址、生产力艺及质量标准，产品质量检验证书及抽样测试技术报告。6.1材料及构件进场、储存及搬运依据工程进展安排进场材料数量和规格。搬运储存材料注意水泥防潮、钢筋防89、狙、砂石料应分类堆放，并处理地基以防混杂和污染；各类材料设状态标识。成品构件运输、堆放按规范规定的受力要求实施，避免产生不合理的附加应力，使构件变形、受损、开裂。6.2不合格材料不合格材料应审定后坚决按有关规定进行处理，对经处理仍不合格的材料清理出场。7、正确处理质量和进度的关系质量和进度都是工程项目管理的重要目标，合理的进度，可以保证和提高工程质量，而工程质量得到了保证，减少或杜绝了工程的返修或返工，又促使工程进度加快；如果忽视质量，盲目追求进度、工程出现质量问题，导致返修或返工，反过来又影响和延缓了工程进度。为此，我单位将始终坚持在确保工程质量的前提下，结合工地实际，精心组织、精心施工，尽90、最大努力加快施工进度，绝不能盲目追求进度而忽略工程质量。十、质量检查程序框图现场自检组自检填报质检表质检部复检报监理工程师 下道工序施工返工完善一道工序完成 合 格 合 格 不合格 合 格 不合格 合 格 不合格 不合格合 格十一、单项工程完成后，中间交接程序单项工程完成自检组自检质检部复检中间交工证书计量支付返工完善 不合格 合 格 不合格 合 格 不合格 合 格报监理工程师 不合格 合 格十二、质量保证体系全面质量管理小组组长项目经理全面质量管理小组副组长项目总工质检科常规检测外测检测统计技术操作方法检测试验室各类试验数据检测测量组施工放样检测电 算 室数据分析第八部分 工期保证措施一、工91、期保障措施本工程总工期为12个月，计划2011年10月18日开工，2012年10月18日完工，为确保工程按期完工，将采取如下措施：1、设备人力投入为确保工程进度以及工程质量，对各分项工程均做出详细的施工组织设计，特别对主要机具的使用做出详细的安排计划，为保证工程质量以及降低工程成本做出先决条件。为确保路基施工进度，投入挖掘机 台、推土机 台、压路机 台、振动夯 台、平地机 台、装载机 台。按生产能力计算，考虑到各种可能影响施工进度情况，按计划完成路基工程生产能力有保证。本工程共有桥梁中桥2座，投入 个施工班组及 台钻机，上、下部构造各配 套模板；路面工程施工，投入配套的稳定土拌和站 台，如有异92、常情况，可临时增加或调整，确保如期完成，并且不影响后续工序施工。科学组织，精心施工，保证按计划完成。本合同段工程量大，时间紧，为保证施工的顺利进行，材料保证非常重要。所以运输道路在本工程中发挥的作用相当大，为了保证施工材料的及时供应，我们进场时就严格按照施工规范和技术要求施工，不准出现晴天起尘、雨后断行的情况。并在施工期间对原有道路的养护和维修，保持路况良好，决不允许因各种原因断行的情况。 2、技术措施该工程设计标准高、技术要求高，因此，从技术措施上予以充分保证，以达到工程优良，争创样板路的目标。具体措施是：工地实行项目总工程师主管下的分级技术责任制，并设置内部监理负责工地质量监理，传达贯彻驻93、地监理的指示，及时向监理处及业主报告情况，各专业施工队设立总工程师负责本管辖内的施工技术工作，作业组配备有经验的施工技术人员现场把关，以保证执行施工技术规范、领会图纸、遵循规范施工无差错。2.1工程开工之前，依据施工组织设计、设计文件、有关规范遵循的标准、规范规程，由项目总工程师组织全体施工人员进行技术交底。2.2施工中桩、高程控制点的恢复由项目总工程师把关，具体中桩、高程放样工作由测量员负责，各队技术主管检验，各施工队进行施工现场放样时，其放样数据报测量队校核。2.3加强试验检测工作，除配备先进的测试仪具外，所有测试工作由专业人员担任，测试数据完整准确，做好记录并及时反馈到施工现场。3、管理94、措施3.1根据本工程的实际情况和合同工期，科学合理的编排施工计划。3.2切实可行的措施，调动各施工队和工区人员的积极性。3.3推行岗位责任制。3.4设备、人员、劳力只能按施工进度计划退场，并须监理工程师同意。如工程进度需要，将迅速增调工程所需的机械、人员，以确保工程施工进度。二、施工进度的安排施工进度严格遵循工程进度计划图的关键工序进行严格控制。路基土方控制在2012年 月 日前完成；涵洞通道工程控制在2012年 月 日前完成；防护及排水工程控制在2012 年 月 日前完成；排水管道工程控制在2012 年 月 日前完成；路面底基层控制在20 12年 月 日前完成；桥梁工程控制在2012 年 月95、 日前完成。进驻工地前首先做好施工准备，包括涉及全线的总体生活、材料、设备仓库、便道、输电、通讯设施、小型构件预制场等。在做好临时设施工程的同时，对全线进行测量放线，校核原始桩位和水准点，对施工图纸和施工现场进行复核。由于本工程任务紧，在施工点互不干扰的情况下，全线路基土方、涵洞构造物全面开工，对涵洞工程进行突击施工，以便为尽早完成路基土方施工创造条件。第九部分 冬、雨季施工工作安排一、冬季施工技术措施 1、冬季施工应按工程进展情况编制冬季施工组织计划，施工资料应认真记录，及时回收并妥善整理归档。 2、现场作业时，道路和高空作业要注意防滑，取暖设施防火，外加剂防冻。 3、汽车、翻斗车、吊车使用96、完毕，水箱内的水必须放掉。搅拌机、抽水泵必须抽空，橡皮管内有水也应全部放掉，并将其存放好。 4、当气温在8以上时方可进行水泥稳定碎石施工，并且保证在冻前有一个成型期，并要要有遮盖保温措施；延长砼养护时间。 5、冬季砼施工，要减少砼搅拌单位用水量，控制水灰比在0.45以上，适当提高砼的拌和温度，选用早强水泥和合适的早强剂；浇筑混凝土要有遮盖保温措施；延长砼养护时间。 6、冬季管口接缝采用水泥砂浆抹带时，要提高砂浆的拌和温度，掺入合适的防冻剂，抹带完毕后，要及时覆盖保温；冬季砌井要有覆盖保温措施。 7、混凝土搅拌出料后，应尽量减少运输过程，缩短混凝土从出料到浇筑的时间。 8、混凝土浇筑后应测温，分97、设几个点，养护期间昼夜测温二次，并作记录。 9、当气温低于10时，不得进行沥青稀浆封层、透层、粘层及沥青砼面层施工，冬季进行沥青砼面层施工时，要适当提高沥青混合料出厂温度。 二、雨季施工技术措施 1、根据来宾市历年降雨量资料，48月为降雨季节，且降雨量大。因此为了保证这段时间内的工程施工能顺利进行和施工安全，我公司将在施工中采用以下措施： 1.1由项目部经理统一指挥，各部门明确职责、分工，保证在雨季施工时各项工作的协调。各工区严格按既定的施工方案，保证施工质量，严格执行雨季施工的技术措施。 1.2与当地气象部门联系，了解当地出现雨季的时间，合理调整施工计划，尽量避免在雨季施工土石方挖填工程。 98、1.3掌握当地的水文资料，在必要位置及工作面周围设置排水明沟，并及时检查清理，以防雨季水浸影响工期。当路基在雨季施工时，应随挖、随运、随压，路基表面应修成23的横坡，以利排水，并及时做好路基的临时排水，使下雨时雨水能及时排走。 1.4低洼地段，在场地平整时，首先完成施工回填中粗砂至地下水位以上50cm，以保证软基处理能够大面积施工。 1.5合理选择水泥仓库及钢筋的堆放及加工场地，并设良好的防水设施，以保证雨季原材料的供给及钢筋的加工。 1.6在雨季进行混凝土浇注时，混凝土施工现场准备足量的防雨布保护混凝土不受雨水的不利影响。混凝土现浇数量大选择晴好天气连续进行，务求一次浇筑完成。施工面小的项目99、，搭设简易防雨工棚。 1.7雨季要注意一切用电设施及机具的安全，电箱按安全规程设置，下雨时尽量避开安装等复杂的带电作业。 1.8雨季施工时，路基施工要做好排水工作。 1.9沥青砼路面施工时，要加强与气象部门联系，掌握天气情况，避免下雨时进行沥青砼路面铺筑，造成损失。 （一）雨季施工前的准备 1.1选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划； 1.2做好施工便道并保证雨水畅通。1.3材料堆放场地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点。并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。 1.4建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水100、。 1.5备足够的工程材料和生活物资。 （二）雨季施工方案2.1防止路基的超挖。雨天开挖时减小开挖面，路堑开挖后如不能立即进行下一道工序，可在基底以上预留30cm，待下一工序开始再挖至设计标高。 2.2防止路基受泡。开挖后要做好路基的临时排水，使下雨时雨水能及时排走，以免发生坍方。 2.3如遇到土质较差的路段时，雨天禁止施工生坍方。 2.4建立完整的排水导流系统并备好抽水设备，注意加固和检修，保证排水畅通和抽水设备正常，避免对槽底的浸泡。 2.5做好防雨准备和应急措施，施工现场要备有简易方便的挡雨设施。 2.6砼浇筑、砌筑施工前要了解气象情况，尽量避开大雨浇筑。 2.7下雨时不得进行沥青稀浆封101、层、透层、粘层及沥青砼面层施工。 （三）注意事项3.1成立防汛安全领导组，全面负责标段施工的防汛工作，在雨季施工时要组织防讯抢险队，设专人观察险情为防汛领导组织提供决策依据，同时对排洪处进行疏导，保证水流畅通。 3.2雨季到来之前，做好施工现场及各种临时设施的防洪排水工作，进场的物资及怕水的材料要用蓬布盖好。 3.3雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，增加人力、机械投入，采取分段突击的方法，完成一段再开一段。 3.4施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥。 第十部分 安全施工保证体系一、安全施工措施本工程安全生产目标为：无任102、何伤亡事故工地。进场后按照交通部TJT076-95公路工程施工安全技术规程建立安全施工保证体系。进场开工前对全体员工进行安全生产教育，认真学习、贯彻执行国家、省、市安全法规，职工劳动权益保障规定，安全文明施工规范，增强职工安全法制观念，坚持安全第一，预防为主的方针，搞好安全施工。(一)安全生产方针安全生产方针是：遵守法规、严格管理、安全第一；消除隐患、持续改进、预防为主。（二）、组织保证成立的安全生产管理小组组织结构框图如下：副组长：技术负责人安全生产领导小组组长：项目经理副组长：常务副经理组员：工程部长组员：机械部长组员：安质部长组员：施工队长兼职安全员 (各施工员)专职安全员 （三）安全组103、织和管理3.1项目经理部成立安全生产领导小组，各工区配有专职安全员，各班组配备兼职安全员，全面负责安全生产管理和监督。3.2坚持“安全第一，预防为主”的安全管理方针，切实贯彻执行安全技术措施，定期组织安全生产检查。3.3坚持“创安”工作检查评比，每月定期检查工地一次，平常不定期检查，做到及时发现隐患及时整改，把安全事故消灭有萌芽之中。3.4开展安全生产教育工作，提高全员的安全意识，自觉遵守安全操作规程。做到“安全生产，人人有责”。3.5高空作业，桥梁吊装作业、设备、车辆作业等易发生安全事故的重点工序和作业区，设置醒目告示牌，并加强管理、检查、确保人员、设备安全。（四）施工作业的安全管理4.1高104、空作业的安全措施4.1.1施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。4.1.2手持式电动工具应按GB3787-83手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程的规定，根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求，加设漏电保护器。4.1.3采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时，布设安全网。4.1.4大型构件起重吊装时，将根据作业高度和现场风力大小，确定适于施工的风力标准。当遇大于所确定的风力等级或六级以上（含六级）风力时停止吊装作业。4.1.5墩台施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。墩高在10m以上时，将加设安全网。作业人员上105、下墩台时，必须走专用通道，不得沿脚手架攀爬。4.1.6墩上养生人员必须系好安全带。4.1.7墩台模板拆除时做好安全防护措施，同时在拆除现场划定警戒区。警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于10m。4.1.8单片梁安装就位后，禁止人员在上边行走；整跨梁安装完毕，应立即采取临时防护措施，桥梁栏杆安装之前，临时防护设施不得拆除。4.1.9桥梁上部结构施工时，桥梁两端将设警告标志和围档，防止非施工车辆和人员进入。4.1.10夜间施工保证有足够的照明，在人员上下及运输过道处，均设置固定的照明设备。4.2机械操作的安全防护4.2.1基本安全要求4.各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程106、培训，考试合格后，持有效证件上岗。4.机械操作手上岗前，要进行全面身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。4.机械操作人员工作前，应对所有的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。4.机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。4.严禁在行走机械的前后休息（包括乘凉、午休），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。4.2.2吊装机械施工安全4.起重机作业时，工作场地应平整、坚实，并有排水措施；起重回转半径范围内不得有障碍物（尤其应注意避让输电线路，确保在安全距离内），夜间作业要有充分的照明设备。107、4.起重机操作人员和信号指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥的起重机械的性能，被吊物的实际重量；操作人员必须执行指挥人员的信号指挥。4.起重机械变幅指示器、力矩限制器、行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完备、灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操作机构进行操作。4.起重作业时，重物下方不得有人员停留或通过；无论何种情况，严禁用起重设备吊运人员。严禁斜拉、斜吊或起吊埋设地下和凝固在地面上的重物，现场浇筑的混凝土构件，必须全部松动脱离模板后才能进行起吊。起吊构件，吊挂时应平稳，应用卡环不得用挂钩。吊挂位置点要选在适当处或标明的位置上，钢丝绳与被吊物的夹角应大于45度。4.起重108、机使用的钢丝绳必须有制造厂的质量合格证，直径、强度，必须符合该型起重机的要求；卷筒上的钢丝强应连接牢固，排整齐，放出钢丝绳时，卷筒上必须保留三圈以上。钢丝绳不得打环、打结、弯折和有接头。4.3加工预制场的设备安全防护设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。安装工作要有组织、有计划，防止发生意外事故。设备安装完毕，必须进行综合试运转。试运转时，要有厂方代理人、工程技术人员、安装人员、操作使用人员联合参加，并办理验收手续，方准正式投入使用。（五）临时用电安全防护5.1临时用电必须符合国家城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关部门安全运行规程。5.2构件预制、混凝土搅拌站和电动设备109、集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。5.3在进行桥梁施工时，要充分考虑，使结构物与电线、高压线有足够的安全距离。5.4使用自备电源或外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。5.5移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。5.6低压架空线必须采取绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距不得小于4m。5.7电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢110、固可靠，保持绝缘强度；不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。5.8构件预制场，混凝土搅拌站等集中用电场所配电箱，开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。5.9必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。手持电动工具和单相回路的照明开关箱内必须设漏电保护装置，照明灯具的金属壳必须做好接零保护。5.10施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。（六）消防由111、于工地易燃物资较多，在动用明火的区域、钢筋棚、钢构件加工场、生活区及料库配备足够的消防器材，水上、陆地高压配电间及油库作为重点火警区进行设防，同时加强对全体员工进行消防知识的宣传和教育工作。对于水上施工的电力设施的供电线路和电器设施按有关标准设置，并做好防护措施，配备一定数量的消防设备。同时专职电工人员进行定期和不定期的检查，确保规范用电、安全用电。（七）项目安全事故处理 7.1发生伤亡事故后，负伤人员或最先发现事故人员应立即报告领导，对受伤人员歇工满一月以上的事故，要填写“伤亡事故登记表”并应即时上报。 7.2发生重伤事故和重大伤亡事故，必须立即将事故概况（包括伤亡人数、发生事故的时间、地点112、事故原因）等用快速办法报告上级有关部门。 7.3事故发生后，现场人员不要惊慌失措，要有组织有指挥，首先抢救伤员和排险，制止事故的扩大。 7.4发生死亡、重大伤亡事故的项目应保护事故现场，因抢救伤员和排险必须移动现场构件时，要做好标记。 7.5清理事故现场应在调查组确认无可取证，并充分记录后方可进行不得借口恢复生产，擅自清理现场造成掩盖现场。 7.6事故调查组在调查过程中，向项目有关人员了解情况和索取有关资料时，任何人不得拒绝。 7.7任何人不得阻碍、干涉事故调查组的正常工作。 7.8认真执行事故调查组提出的防范措施的意见，完善各项安全防护措施。 7.9对事故的处理，必须坚持四不放过的原则，做113、出严肃处理。 （八）安全检查制度8.1班组每天进行班前交底活动，由班长或安全员传达工长安全技术交底，并作好当天工作环境的检查，做到当时检查当时记录。 8.2项目经理带队每星期一组织本项目安全生产的检查，记录问题，落实责任人，签发整改通知，落实整改时间，定期复查，对未按期完成整改的人和事，严格按本企业安全奖惩条例执行处罚。 8.3公司对项目进行一月一次的安全大检查。发现问题，提出整改意见，发出整改通知单，由项目经理签收，并布置落实整改人、措施、时间。如经复查未完成整改，项目经理及有关责任人将受到纪律和经济处罚。 8.4对于公司有关部门到项目随机抽查发现的问题，由项目质量安全监理组监督落实整改。 114、第十一部分 环境保护及创建文明工地的施工措施一、环境保护措施1、施工期间的环境保护1.1我单位将严格遵守国家和业主有关环境保护、控制环境污染的规定，采取有力措施防止施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、湖泊、池塘的污染，防治扬尘、汽油等物质对环境空气的污染，防治噪声对环境的污染，把施工对环境、空气和居民生活的影响减少到允许范围内。1.2在居民集中区等环境敏感区，噪声大的施工作业，严格按监理工程师规定的作业时间施工。1.3施工前，制定施工期间环境保护措施送交监理工程师批准，做到统筹规划、合理布置、综合治理、化害为利。2、环境保护在施工期间对环境保护采取必要的措施，使在施工期间115、受损坏的环境影响减小到最低程度。2.1防止水土流失和废料废方处理防水排水在施工期间将始终保持工地的良好排水状态，拟修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。冲刷和淤积.1我单位将采取有效预防措施进行清理场地的废料处理，使当地排灌系统及农田水利设施不受影响，按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，并合理使用土地，力求少占土地。.2当需要设置弃土堆时，将严格按照公路路基施工技术规范的规定执行。.3在桥梁施工过程中的泥浆及废弃物等，我单位将在工程完工时即时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。.4对挖方工程，拟采取以下水土保持措施：a.废方堆放点应统筹安排，推放点应116、远离河道，尽量不要压盖植被，尽可能选择荒地；b.及时对弃方进行压实，并在其表面进行植被覆盖，可以种植草皮、灌木或树木，既可防止水土流失，又能美化环境；尽可能对弃土方整平用作耕地。2.2防止和减轻水、大气受污染保护水质.1采用有力措施，确保施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不排入饮用水源。.2在施工期间和完工后妥善处理施工区域、砂石料场，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。.3冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施，使能做到达标排放。.4施工期间，严格按有关规定堆放、管理好施工物料如沥青、水泥、油料、化学品物资，防止在雨季或暴雨将物料随雨117、水径流排入地表及附近水域造成污染。.5作好机械在运转中产生的油污水处理工作，不直接排队放油污水。控制场尘.1为减少施工作业产生的灰尘，随时进行洒水或其它抑尘措施，使现场不出现明显的降尘。.2对易于引起粉尘的细料或松散料拟设遮盖设施，或适当洒水润湿。运输时用帆布、盖套覆盖。.3对运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌合机站（场）、沥青拌和机站等投料器均设有防尘设备。在这些场所作业的工作人员，均配备必要的劳保防护用品。 土地资源的保护妥善处理废方，杜绝工程弃土破坏林木、农田及其它工程设施，避免堵塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。重视弃土堆的复垦，有条件时，在弃土堆顶面绿化，118、或整平成为耕地。取土坑先在高地、荒地上，不占耕地；当必须在耕地取土时，将表面种植土铲除，集中成堆保存，并在工程交工前做好还地工作。对于深而宽的取土坑，可根据当地需要，用作蓄水池或鱼塘。不允许在多年的经济作物区或重要的绿化带上设置取土坑。二、创文明工地施工措施本工程文明施工目标为：争创文明工地。（一）文明施工管理制度 1.1项目经理挂帅，组织领导班子及安全、施工、劳资、保卫等有关部门成立文明施工管理机构，并定期进行生产文明大检查，发现有碍文明施工的现象及时处理，对不规范的施工行为予以纠正。1.2制定完善的文明施工条例，目标明确，责任到人。经常教育职工做文明施工榜样，对文明施工做得好的班组和个人及119、时进行表扬、奖励；对文明施工做得差的班组及时进行批评和处罚。1.3施工区域设置围栏，实行围栏封闭施工，以防相互干扰。区域内，按施工总平面布置图设置临时设施；工地道路、材料堆放场地及出入口用砼进行硬化处理。在现场生产区内，施工危险区域或夜间施工均有醒目的安全警示标志，做到明显、清晰、规范。工地主要出入口必须设置“六牌一图”，工地设置安全文明标语、宣传栏、读报栏、黑板报等。1.4制定能源管理具体办法并实施落实；健全机械设备管理办法，明确责任制的实施与落实，确保各种设备保持良好的完好和利用率。1.5执行限额领料制度，对现场物资进行回收利用。各种施工材料定点分区分类堆码整齐，特别是摆放到现场的半成品材120、料、构件决不可乱堆乱放，影响美观。1.6精心组织，合理安排，现场需要的材料当天运走，当天用完；确实用不完的材料应搬回或摆放在不妨碍交通的地方。每道工序做到“落手清”，做到工完、料净、场地清。1.7每天机修班组应对车辆定时检查、维修，不让车辆因漏油、冒烟而污染公路及环境；特别是砼罐车，不能让砼洒落在公路上。1.8施工人员全部佩戴上班牌，牌证上标明职务、工种，以供业主、监理辩认、监督，特殊工种人员必须持证上岗。1.9总之，施工中一定要做到不扰民、不断水、不断电，保证航道及交通畅通，保证通讯畅通，保证广播及电视畅通（二）文明工地施工方案2.1现场文明气氛 安全警示标志牌.1施工现场按照文明施工规范要121、求配备齐全的、符合国家标准要求的安全警示标志牌。 .2沟槽、基坑等危险部位四周拉红线挂红灯，设置明显的安全警示标志牌。 .3施工范围内各交通出入口均按要求设置交通导向牌和交通警示牌。 2.1.2现场围挡2.1.2.1施工现场采用封闭围挡，高度不小于1.8m。 2.1.2.2本工程施工围挡采用南宁市市政工程统一用定型钢板围挡，围挡板要颜色一致，立放整齐，顺直。设专人每日巡夜，施工围挡因施工原因临时拆除后要及时恢复，对破坏的施工围挡要及时更换。 2.1.3五板一图.1在施工现场进门处按照要求悬挂“五板一图”。即工程概况、管理人员名单及监督电话、安全生产规定、文明施工、消防保卫五板；施工现场总平面图122、。 .2“五牌一图”要齐全完整，悬挂整齐牢固。 2.1.4企业标志相关施工现场及办公区域按要求设置本公司企业标志。 2.1.5场容场貌2.1.5.1派专人指挥疏导交通，保证道路畅通。 2.1.5.2施工场地内按要求设置排水、排污明沟和暗沟、泥浆沉淀池等排水设施，保证施工现场无污积水，施工污水有组织排放，保证排水沟、排水设施畅通。 2.1.5.3办公区、生活区、现场道路、材料堆放、砼搅拌、砂浆搅拌等工地地面采用C15水泥砼硬化处理 。2.1.5.4在工地出口处设置洗车槽，所有施工车辆车轮经冲洗干净后方可驶出工地，防止污染市区道路。 2.1.5.5成立工地保洁队，全天负责施工场地的清洁工作，确保施123、工现场清洁干净。 2.1.5.6加强工序施工管理，做到工完场清。 2.1.6材料堆放.1材料、构件、料具等按施工进度计划分批进场，并依据材料性能分类堆放，标识清楚，做到分规格码放整齐，稳固，做到一头齐、一条线，并悬挂有名称、品种、规格等标牌。 .2水泥和其他易飞扬细颗粒建筑材料采取覆盖措施。 .3易燃、易爆和有毒有害物品及时入库，分类存放，专库专管，并加设明显标志，建立严格的领退料手续。 .4施工现场材料保管，将依据材料的性质采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防爆、防损坏等措施。 .5施工现场临时存放的施工材料，须经有关部门批准，材料码放整齐，不得妨碍交通和影响市容。堆放散料时要进行围挡，围挡124、高度不得低于1.2m。 2.1.7现场防火 2.1.7.1工程办公室、生活区、材料仓库、堆放场等要按消防要求配置足够数量的消防器材，消防器材要完好，配置合理。 2.1.7.2项目建立防火责任制，职责明确。 2.1.7.3按规定建立义务消防队，有专人负责，订出教育训练计划和管理办法。 2.1.7.4重点部位（危险的仓库、油漆间、木库、木工车间等）必须建立有关规定，有专人管理落实责任，设置警告标志，配置相应的消防器材。 2.1.7.5建立用火审批制度，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。 2.1.7.6重点仓库及宿舍、食堂等处应设有常规消防器材。 2.1.7.7焊割作业应严格执行“十不烧”125、及压力容器使用规定。 2.1.7.8危险品押运人员，仓库管理人员和特殊工种必须经培训和审证，做到持有效上岗证。 2.1.8垃圾清运 2.1.8.1施工现场按要求设置密闭式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾要分类存放。 2.1.8.2施工垃圾采用专用运输车辆及时清运，以保持场容的整洁。 2.1.9宣传栏2.1.9.1施工现场设置黑板报，书写张贴安全文明施工宣传标语等形式进行安全生产、文明施工宣传教育，时刻提醒着全体施工人员要“安全生产、文明施工”。 2.1.10现场办公、生活设施 2.1.10.1施工现场办公、生活区与作业区分开设置，保持安全距离。为了尽量减少占用工程用地及城市道路，少破坏城市绿化，避免126、临建设施的重复搭拆，保证办公、生活服务设施相对固定，本工程办公室和生活设施均在工地附近租用民房。 2.1.10.2工地办公室、现场宿舍、食堂、厕所、饮水、沐浴、休息场所等要布置整洁美观，布局科学合理，满足卫生、防火、防洪、环保、安全文明施工的要求。 2.1.10.3办公区 2.10.3.1现场临时办公室、会议室租用工地附近民房，并按要求进行布置。 2.10.3.2办公区公共清洁派专人打扫，各办公室设轮留清洁值班表，并定期检查。 2.10.4生活区 2.10.4.1宿舍 a.宿舍管理以统一化管理为主，制定详尽的宿舍管理条例，要求每间宿舍排出值勤表，每天打扫卫生，以保证宿舍的清洁。宿舍内不允许私拉127、私接电线及各种电器。 b.民工宿舍要牢固，安全符合标准。室内保持整洁，卧具、用具摆放整齐，换洗衣服干净、晾挂整齐。 c.对宿舍要定时消毒，灭蚊蝇、老鼠、蟑螂措施到位。 2.10.4.2食堂 施工现场的食堂应符合食品卫生法，明亮整洁，设置冷冻、消毒器具，生熟食品分开存放，防蝇设施完好。炊事员进行体检合格有健康证后方能上岗操作，并保证食堂清洁卫生、无杂物、无四害。食堂墙面粉刷清洁，地面铺贴防滑地砖。 2.10.4.3厕所 厕所内外要求清洁，墙面铺贴白瓷砖，地面铺贴防滑地砖，并派专人打扫，以保证厕所卫生、清洁。 2.1.11文明施工检查措施.1检查时间 工程文明施工管理组每周对施工现场作一次全面的文128、明施工检查。公司生产技术部门牵头组织各职能部门每月对项目进行一次大检查。 .2检查内容 施工现场的文明施工执行情况。 2.1.12检查方面 工程文明施工管理组及公司文明施工检查组应定期对项目进行检查，除此之外，还应不定期地进行抽查。每次抽查，应针对上一次检查出的不足之处作重点检查，检查是否认真地作好相应的整改。对于屡次整改不合格的，应当进行相应的惩罚。检查采用评分的方法，实行百分制记分。每次检查应认真作好记录，指出其不足之处，并限期责任人整改合格，项目文明施工管理组及公司文明施工检查组应落实整改的情况。 22防止施工扰民措施 施工队伍进场后及时与当地政府联系，积极与当地居民进行沟通，了解当地居129、民的生活习俗，制定切实可行的措施。 22.1 施工噪音的控制 22.1.1施工现场按照现行国家标准建筑施工现场场界噪声限值及其测量方法（GB12523-12524）制定降噪措施，并可由施工企业自行对施工现场的噪声值进行监测和控制。 22.1.2施工现场的强噪声设备要设置在远离居民的一侧，并要有必要的噪声控制设施，如隔声屏障等。 22.1.3对因生产工艺要求或其他特殊需要，确需要在夜间进行超过噪声标准施工的，施工前要向有关部门提出申请，经批准后方可进行夜间施工，并在现场外显著位置张贴告示。 22.1.4运输材料的车辆进行施工现场，严禁鸣笛，装卸材料要做到轻拿轻放。 22.1.5施工过程中尽量使用130、环保、节能、低噪声型施工机械设备，不要同时使用多台或多种噪声大的设备，尤其在晚上，尽量避免使用噪声大的机械设备。 22.1.6合理安排施工，使同一工地中作业噪声过大的施工过程交叉进行。 22.1.7禁止噪声过大的打击作业，对施工人员进行培训，规范工人的操作，减少不规范操作带来的噪声。 2.2.2 施工振动的控制 2.2.2.1施工振动包括重型施工机械运转，重型运输车辆行驶、锤击、夯实等施工振动作业产生的振动。施工作业产生振动的影响范围通常在30米以内，严格控制对30米范围内原有构筑物的影响。 2.2.2.2施工过程中尽量使用新型、性能良好的现代化施工机械，并要派专人经常维修养护，保持施工机械的131、良好性能，尽量减少因施工机械本身性能状况原因引起的振动。2.2.3施工粉尘2.2.3.1对易产生粉尘、扬尘的作业面和施工、运输过程中，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿润。2.2.3.2合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点。 2.2.3.3沟槽开挖时土方要及时清运并覆盖。吹风时要淋水降尘。 2.2.3.4水泥等易飞扬颗粒散体物料应尽量安排库存内存放，堆土场、散装物料露天堆放场要压实、覆盖，施工现场存放的松散材料都要加盖，运输和装卸时要防止遗撒。 2.2.3.5运输土方、渣土车辆不得超载，且现场要派专人将土方或渣土压实，并进行覆盖封闭，以防沿132、路遗撒、扬尘。 2.2.3.6施工现场要在施工前做好施工道路的规划和布置，临时施工道路基层要夯实、路面要硬化，并要制定清扫洒水制度，配备设备，并派专人负责。 2.2.4排水 2.2.4.1在工程开工前完成工地排水和废水处理设施建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞。 2.2.4.2工地应不积水，工地的排水沟要形成网络，相互连接，排水沟最小宽度、度要与排水量相适应。雨水、施工 、生活污水排入排水沟并因地制宜，采取导流措施引入最近的城市排水系统。 2.2.4.3工地产生的泥浆水必须先进入沉淀池，然后才可排出工地，沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀133、时间确定。沉淀池要经常清淤，保证有效容积大于70%。 2.2.4.5根据施工实际情况，考虑南宁降雨特征，制定雨季、特别是暴雨期，避免废水无组织排放、外溢等污染事故发生的排水应急响应工作方案，并在需要时实施。 2.2.5垃圾清运 2.2.5.1工程管理部门要合理调配土方，减少弃运土方的堆放时间和堆放量，堆土场周围加护墙护板。 2.2.5.2施工现场垃圾要定时清运，按照法规要求选择有资质的运输单位，及时清运施工弃土和余泥渣土，建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。 2.2.5.3剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾要及时清扫、清运，不得随意倾倒，134、一般要求每班清扫、每日清运。 2.2.5.4施工现场要设置密封式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾要分类堆放，由环卫部门及时清理、清运，一般要求每班清扫，每日清运。 2.2.5.5施工现场内无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清用，砂浆、混凝土倒运时应采取防撒落措施。 2.2.5.6.教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。2.2.6工地卫生与医疗 2.2.6.1按有关规定布置施工现场，设专人负责施工现场的清洁工作，并对现场卫生进行定期检查。 2.2.6.2生活垃圾按指定地点集中，及时运走；建筑垃圾随时清理，当天运走。工地制定并落实除“四害”措施，严防135、各种害虫的滋生。 2.2.6.3设置水冲式厕所，并作好厕所的保洁工作；不乱倒生活垃圾，生活垃圾集中纳入城市垃圾处理系统。 2.2.6.4职工的饮食供应等必须符合卫生要求，职工食堂符合施工现场食堂管理的有关规定。 2.2.6.5做好职工医疗保健服务，医疗设施、人员、常用药品、急救药品配备齐全，并与当地医疗单位联系，做好卫生防疫及医疗救护工作 2.2.7交通防护 施工过程中,必然会给周围交通造成不同程度的影响，为使施工对周围交通影响减至最小，除采取合理的施工组织措施外，还应采取以下措施： 2.2.7.1在施工现场及沿临时交通线路上设置醒目的交通指示牌，保证行人与车辆能够安全方便行走。2.2.7.2136、 施工车辆避开交通高峰期，并派专人定期更新交通指示牌，配合交通管理人员维持交通秩序，疏散拥塞车辆。 2.2.7.3加强对施工人员的全面管理，控制进场、外出人员数量，做好驻地周围的治安保卫工作。 2.2.8消防措施 2.2.8.1 必须严格按照中华人民共和国消防法的规定，建立和执行防火管理制度。现场必须有满足消防车出入和行驶的道路，并设置符合要求的防火报警系统和固定式灭火系统，消防设施应保持完好的备用状态。在火灾易发地区施工或储存、使用易燃、易爆器材时，应当采取特殊的消防安全措施。 2.2.8.2施工对乙炔瓶、氧气瓶的使用、运输和保管必须严格执行气瓶运输、储存使用安全技术规程。乙炔瓶与易燃易爆品137、的间距不应小于8米；乙炔瓶、氧气瓶与明火或普通电气设备（如配电盘、在用电动工具等）的间距不应小于10米；乙炔瓶、氧气瓶使用时应放在固定气瓶的支架上，并禁止敲击、碰撞。 2.2.8.3施工现场必须配备灭火器材，并确保人人会用。焊接作业中须严防火灾事故发生，每日作业结束后，必须在严格检查确保无火险隐患后方可离开现场。 2.2.8.4对燃油、氧气、乙炔存放地建立警示牌，严禁烟火制度，严禁吸烟，严禁带入火种。焊割作业时，应将易燃易爆危险品清理干净后方可作业。禁止尾气能喷出火星和高温气体的汽车、拖拉机、柴油车、摩托车等运输车进入危险场所。严格控制火源、易燃、易爆和助燃物的管理。 2.对驻地要严禁乱拉线、138、乱接灯、乱使用电炉子，防止电路超载引起失火。同时要配置足够的消防器材，并按消防要求放置在醒目和易于取用的地方。 2. 对于不符合防火安全的要采取强硬措施进行整改，提高全体参建职工的防火意识，真正做到防患于未然。 2.2.8.7对易燃易爆物品的运输、储存、保管使用必须严格管理，各单位领导、安全人员、要定期对以上物品的管理进行全面检查，杜绝漏洞，消除隐患。 2.做好施工现场周边构筑物、建筑物的防火措施，确保安全。 第十二部分 技术重点难点分析与应对措施一、土石方路基施工难点、重点及解决方案 1、本工程不良土质为素填土。 素填土属软弱土层,承载力低,呈高压缩性,不宜作为路基持力层,施工时要予以挖除。139、 路基处理时换填符合路基填土要求的土，并按规范要求分层回填、分层压实至设计路基面标高，以经换填碾压后的土层作为路基持力层。2、新旧路基交界处的处理本线路为旧路拓宽工程，新旧路基交界贯穿整个路线。此处采用聚乙烯土工格室，长12.5米，幅宽4.0米，抗拉强度150Mpa，延伸率15%，格室高度为50mm。土工格室用格连接件连接，共设3层，当填方长度大于8.0m时，顶层和底层土工格室嵌入方区长度不应小于2.0米，伸入填方区长度不应小于6.0米，当填方端长度小于8.0米时，土工格室应布满填方区，前日有挖方区长度不小于填方区长度的3/5。填料采用天然砂性土，禁止各种机械在没有填筑的土工格室上通行作业。 140、二、排水管道施工难点、重点及解决方案 1、沟槽回填沟槽在管顶以上50cm范围内，采用砂砾石分层回填、分层夯实，重型压实度不小于96%，其余按路基要求分层回填、分层夯实；回填时要对称分层回填，每层回填高度不大于0.3m，确保管道及检查井不产生位移。三、底基层及面层施工难点、重点及解决方案 1、雨季施工的技术措施 1.1保持四周排水沟的畅通，避免雨水浸泡； 1.2施工时勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥稳定混合料要尽量碾压密实。 2、稳定层的压实控制 2.1最佳含水量根据试验段确定，施工时严格控制最佳含水量，避免过干或过湿； 2.2碾压后检查密实度，发现达不到要求的要及时补压。 3、稳定层的坡度控制 根据设计横断面进行拉线，避免目测，稳压时不平的地方局部补料找平。