1、平和县县道山旧线五寨至观音亭公路改造工程级配碎石底基层试验段施工方案编制人： 审核人： 审批人： 日 期： 中建三局集团有限公司目 录第1章 编制依据及范围11.1 编制依据11.2 适用范围1第2章 工程概述12.1 工程概况12.2 试验目的1第3章 试验段计划23.1 试验段的选取及要求23.2 试验段工期计划安排2第4章 试验段施工方法24.1 施工工艺流程24.2 试验段具体操作规程和措施3第5章 施工资源配置65.1 拟投入的施工人员计划65.2 拟投入的主要设备计划6第6章 施工保证措施76.1 质量保证措施76.2 安全保证措施8第1章 编制依据及范围1.1 编制依据（1）项目2、相关施工图设计；（2）公路路面基层施工技术细则（JTG/T F202015）；（3）公路工程质量检验评定标准（JTG F80-1-2004）（4）福建省普通公路精细化设计指南（试行）；（5）我公司现有的施工机械设备及施工技术力量。1.2 适用范围本方案适用于五寨至观音亭公路改造工程级配碎石底基层试验段铺筑作业。第2章 工程概述2.1 工程概况五寨至观音亭公路改造工程路线起点位于五寨乡，顺接街区道路，然后向东至T型交叉口设平交，再折向南方，途经优美村、井仔尾、桥仔头、桥头耕山队；终点止于观音亭（平和县与漳浦县界处），全长约5.9公里。本工程路面结构型式自上而下依次为：24cm厚水泥混凝土路面+13、cm厚稀浆封层+20cm厚5%水泥稳定碎石基层+16cm厚级配碎石底基层。全线级配碎石底基层数量为88555m2。2.2 试验目的为保证级配碎石底基层工程质量，在级配碎石底基层正式施工前通过试验段施工，从中总结出级配碎石底基层施工工艺流程的可靠参数，为高质量地完成本合同段级配碎石底基层施工打好基础。主要有：（1）检验施工组织设计的合理性和可操作性。（2）证实拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适应性。（3）检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化。（4）验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的配合比，同时证实混合料的稳定性。（5）收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施4、工方案，确保大规模正式施工的顺利进行。（6）保证各项技术指标达到设计要求。第3章 试验段计划3.1 试验段的选取及要求根据本项目工程特点及总体施工进度计划安排，级配碎石底基层试验段选择在K0+000K0+100段右幅，半幅宽度7.94m。通过试验段施工确定以下参数：（1）混合料的施工配合比、强度与最佳含水量的验证；（2）碾压机械设备数量、组合方式、碾压速度、压实遍数；（3）拌和、摊铺、碾压、运输机械设备的最佳配置组合；（4）与摊铺、碾压组合配套的混合料松铺系数；（5）最佳的人员配置方式和最佳施工方案；（6）最佳的施工过程控制和质量控制方式；（7）收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，5、确保大规模正式施工的顺利进行；（8）保证各项指标达到设计要求。3.2 试验段工期计划安排本工程试验段拟安排在10月3日至10月4日，如受外界影响时工期顺延，试验段施工完成3日内完成试验段总结报告，报监理单位确认后开始大面积施工，具体安排如下：施工准备（下承层验收）：10月3日；级配碎石底基层摊铺、碾压、检验：10月4日。第4章 试验段施工方法4.1 施工工艺流程级配碎石底基层试验段施工工艺流程为见图4.1-1。图4.1-1 级配碎石底基层试验段施工工艺流程图4.2 试验段具体操作规程和措施4.2.1 施工准备（1）施工需要的人员、设备应满足施工需求。具体计划见第五章相关内容。（2）测量放样：恢6、复中线，进行下承层标高控制。在摊铺前，检查下承层坡度、高程、横断面是否满足相关规定要求。然后根据中线确定出结构层的设计宽度，每10米设1桩，用红油漆标出该点测量标高。在指示桩旁边钉上钢丝线支架，根据松铺设计标高放出标准的施工基线。（3）材料准备施工需要的材料应满足设计和规范要求，级配碎石底基层所用石料的压碎值不大于35%，压实度不低于97%，级配碎石层级配范围见下表级配碎石底基层级配范围表类型通过以下筛孔（mm）的质量百分率（%）液限（%）塑性指数37.531.519.09.54.752.360.60.075底基层100100-9081-6460-4045-2531-1615-75-228647、.2.2 厂拌混合料及运输（1）在正式拌制混合料前，必须先调试所用设备。拌和站设在K4+000处右侧。混合料拌和采用WCZ400型水稳拌和机拌和，配置四个集料仓，自动补水器加水，拌和机性能良好，满足连续施工要求，并装有电子计量系统，能够对各种材料进行准确计量。（2）按经监理工程师批准的施工配合比进行配料，用水量视天气情况确定，干燥天气混合料含水量应大于最佳含水量2%左右，以补偿运输及摊铺过程中水分的蒸发，潮湿天气含水量可控制到等于或略小于最佳含水量的1%，第一次拌和料由试验室在现场对摊铺后碾压前混合料检测含水量，结合气候情况调整比含水量。（3）在运输前，检验运输车的完好性，装料前应将车厢清洗干8、净。根据拌和能力、运输能力和摊铺能力相符合原则，拟定用3辆15吨以上自卸汽车运输混合料。尽快将拌成的拌和料运至现场，装料时保持装载均匀，以防离析。若车辆中途发生故障，立即以最短时间排除，当有困难，车内混合料采取转车处理。运输车辆必须覆盖，减少运输过程中混和料含水量的损失。（4）在摊铺设备前配备一名熟练的工人指挥自卸车卸料，以避免自卸车撞击摊铺设备。4.2.3 混合料的摊铺、碾压方法（1）摊铺混合料摊铺时采用1台SMG200-3型平地机摊铺，摊铺时根据摊铺层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每台车混合料的摊铺面积，将混合料均匀地卸成两排，用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，混合料摊铺后的虚方系数9、暂定为1.30。摊铺时平地机后面设一个三人小组，及时消除粗细集料离析现象，若局部出现粗集料窝或粗集料带，应补充细混合料并搅拌均匀。质检员随时用水平尺和钢板尺检测松铺高度和厚度，并及时调整摊铺厚度。（2）碾压成型经水准仪检测混合料松铺表面高程，横坡度及平整度合格后，及时用YZTY20型压路机进行压实工序，直线段由两侧向中间碾压，在有超高的路段上由内侧向外侧碾压，碾压工艺的组合初定为：先静压两遍，再振动碾压四遍，然后用灌砂法测定压实度，如不满足要求继续碾压一遍，直至压实度打到规范要求，最后再静压光面一遍。碾压次序为“先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快”，同时每遍的轮迹应重叠1/2，不得漏压，各10、部位碾压次数相同，压路机靠边碾压，同时配合强夯机加强边缘的碾压，确保碾压密实，边线整齐。路机在施工面行走时不调头，不急刹车，防止混合料滑移或形成裂缝、松散，在碾压过程中如发现“弹簧”松散、起皮、臃包等现象，应人工翻开重新拌和或换填新的混合料，发现标高平整度不合适的应及时调整，在碾压过程中适当的洒水湿润。压实后表面做到平整密实，无轮迹或隆起，不得产生：“大波浪”现象，施工过程中及时用3m直尺进行平整度检测，不符合立即处理碾压完成后，再次测量混合料高程，并计算得出松铺系数。碾压时现场进行压实度的跟踪检测，以取得碾压组合与现场压实度的关系，为大面积施工提供参考数据。压路机的碾压速度控制为：碾压前2遍11、控制在1.51.7km/h内,然后以2.02.5km/h速度控制,碾压遍数和速度安排专人负责记录。4.2.4 整修、检测碾压结束后，边缘要用人工修边夯实。修边要拉线，以保证边线的线形的平顺，如发现边缘料过干时应适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原则。碾压成型后要及时对压实度、平整度、厚度、宽度、高程及横坡等进行检测,根据检测结果决定是否对松铺系数、压实方法进行调整。级配碎石底基层检测项目及检测方法见下表：级配碎石底基层检测项目及检测方法项次检 查 项 目规定值或允许偏差检 验 频 率1压实度(%)代表值97JTG F80/1-2004附录B，每200m每车道2处极 限932平整度(mm)1212、3m直尺：每200m 2处10尺3纵断高度(mm)+5，-15水准仪：每200m 4点4厚度(mm)代表性-10JTG F80/1-2004附录H，每200m每车道1点极 限-255宽度(mm)不小于设计值尺量：每200m 4处6横坡(%)0.3水准仪：每200m 4个断面4.2.5 检测结果整理及总结施工结束后，将测量资料，相关试验资料及施工试验段施工机械配置等情况进行统计和整理并加以总结，确定松铺系数及松铺厚度、碾压遍数及施工工艺，最佳的机械配备和合理的施工组织。以此做为全面施工的依据，将总结报告上报监理工程师审批。第5章 施工资源配置5.1 拟投入的施工人员计划现场拟投入的施工人员见下表13、。拟投入的施工人员一览表序号工种人数备注1管理人员5生产、质量、试验2普工10配合平地机摊铺3装载机司机1拌合站4压路机司机15自卸车司机36平地机司机17洒水车司机18测量工45.2 拟投入的主要设备计划5.2.1 本工程拟投入的主要机械设备本工程拟投入的主要机械设备见下表。拟投入的主要机械设备一览表序号机械设备名称型号单位数量备注1拌合机WCZ400台1拌合站2装载机SYL956台1拌合站3自卸汽车15吨辆3运输4平地机SMG200-3台1摊铺5振动压路机YZTY20台16洒水车10m3台15.2.2 拟投入的试验、测量设备本工程拟投入的试验、测量设备见下表。拟投入的试验、测量设备一览表序14、号检测设备名称型号单位数量备注1GPS华星A6套12全站仪GTS-102N台13水准仪DSZ3台14钢尺50m把25直尺3m把26灌砂筒100套2第6章 施工保证措施6.1 质量保证措施（1）建立完善的试验检测体系，完善级配碎石混合料配合比设计，确保所有试验项目的试验结果能满足规范要求，并经监理工程师审查批准后方可正式用于工程。（2）设立专职质检工程师岗位，加强内部质检工作，严格控制施工各工序质量。加强项目施工全过程的控制和各工序环节的监督与检查，严格施工过程中的经常检查、工序衔接或交接中的专职检查、工程质量评定及定期的工程质量大检查工作。（3）组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌15、握工程的要求和施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。定期做技术交底，并开展技术交底会议。交底内容做到由主要技术负责人传达给现场负责人，再由现场负责人传达给施工队的顺序，让每个相关工作人员都清楚技术标准.质量要求和施工操作方法。（4）开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。（5）配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习规范和技术要求，进行必要的施工前岗位培训，以满足工程施16、工的技术需求。特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术，工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。（6）配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工。外租设备在进场前，要进行检验和认可，经证明能满足工程施工要求后，方可进场施工。（7）工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。（8）为确保工程达到设计要求和规范标准，测量队严把检测关，并加强对测量人员的管理和业务培训工作。为保证测量工作的连续、稳定性，测量人员必须保持相对稳定。严格按照质量管理体17、系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度以“放准；勤复；点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。（9）积极配合监理工作者和相关领导的检验工作，加强自检，现场施工员和试验员要做好技术指导和数据指导，发现问题要及时上报给相关领导，不包庇，并及时改正，不合格段必须返工处理。（10）加强工序间的质量控制和施工过程控制，相关技术人员和实验员跟班作业，严格督促每道工序的质量。分析问题，总结经验教训，不断提高自身的技术水平和专业知识，严格控制质量。6.2 安全保证措施（1）所有机械及人18、员必须严格遵守本项目的安全生产规章制度和安全操作规程，操作人员及特种设备操作人员必须持证上岗。（2）坚持班前安全教育和检查。进入施工现场人员均须穿戴反光背心，严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。（3）现场施工人员必须在指定的封闭区域内工作，严禁跨出隔离区，并设有专人负责警戒和指挥交通。（4）测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离，遇雷雨时不得在高压线下和大树下停留。（5）测量人员在测量时，必须在防护区内，必须穿戴反光背心，并设专人警戒。（6）严禁机械带病运转，超负荷作业。夜间作业时，必须在作业区内设置照明灯，以增加照明度，照明应覆盖整个作业区域，但不应给车辆驾驶员产生眩光。（7）做好用电安全。拌合站的电动设备、电力线路必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器，做到经常维修，保持良好。对不符合安全要求的电动设备及电力线路不得使用，非专业电工严禁随意接、动电力线路，以防止触电事故。（8）做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，必须符合有关规定的要求。在工棚与料库附近要设消防器材，并定期检查。（9）在拌和站路口设置醒目标志和警示标记，引导交通。（10）施工影响正常交通时设专职安全员引导车辆通行，并设置安全警示标志和减速标志，以利于提醒过往车辆，确保车辆安全通行。