1、目 录第一章实施性施工组织设计及安全措施第一节编制说明1第二节工程概况3第三节施工组织机构及劳动安排4第四节临时设施建设5第五节桩基础和系梁施工8第六节墩柱施工13第七节盖梁施工14第八节桥台施工15第九节上部结构施工19第十节桥面系及其附属工程24第十一节测量控制25第十二节混凝土施工26第十三节施工机械配备29第十四节施工中各项保证措施31第十五节各项施工工艺流程图51第二章T型梁架设专项施工方案T梁架设专项施工方案61第三章爆破施工安全技术方案爆破施工安全技术方案（铁路安全保护范围内）73第四章施工应急预案施工应急预案77第一节 编制说明我项目部根据与业主签订的白（肖）公路久长大桥工程施2、工分包合同及现场考察现场的基础上，对白（肖）公路久长大桥工程认真地进行了研究和分析，在综合考虑各种自然因素的影响以及道路、料源、民情等施工条件的情况下，结合我项目部投入的施工机械设备和施工人员的实际情况，编制了本合同段久长大桥的实施性施工组织设计。一、采用标准交通部公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000交通部公路工程施工安全技术规程JTJ076-95交通部公路工程技术标准JTG B01-2003交通部公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2008交通部公路桥涵设计通用规范JTJ021-89交通部公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTJ023-85交通部公路桥涵地基与基础设计规范3、JTJ024-85二、编制依据（1）贵州省白云区麦架经修文、开阳至肖家坳公路改扩建工程（BXSJ2合同段）【报批稿】两阶段施工图设计文件第四册及合同文件。（2）进场后施工现场踏勘、调查所有的实际情况及有关资料。（3）我公司长期在喀斯特地貌、山岭重丘区地形内进行铁路、公路桥梁施工的经验和技术。（4）我公司投入到本工程的施工机械设备和施工人员状况。三、编制原则（1）本施工组织设计是在确保质量、争创优质、立足信誉、保证工期的前提下编制的。（2）采用先进的施工技术和施工工艺，争取多种施工方案进行比选，优化施工方案。（3）全面贯彻执行业主对本建设项目的各项要求和各项有关行业技术、标准、技术规范，科学部署4、，统筹安排，全面负责。（4）以合同文件为基础，以确保工程质量和工期为前提，充分考虑现场地形与气候条件，发挥自身优势，提高劳动生产率，加快工程进度。（5）文明施工，保护环境，保护文物，树立企业文明品牌形象。（6）运用网络计划技术，优化人力、设备和资金的投入，尽量均衡地组织施工生产；（7）采取先进的科学管理模式，精心组织，平衡、交叉、流水作业，均衡生产。（8）强化组织指挥，加强管理，确保工期、质量和安全。四、编制方针本着“抓安全、保质量、促进度、重环境、创效益、求双赢”的原则，严格遵守投标文件中的承诺，在施工过程中，严格执行与业主签订的施工分包合同文件和相关部颁行业规范以及施工技术规范，严格按照I5、SO-9002质量管理体系要求,建立健全质量保证体系,对久长大桥的施工全过程进行质量管理和质量监控，深刻领会设计意图，按图施工，服从上级单位和监理工程师的指令，认真贯彻我公司“持续改进建现代企业、科技创新争精品工程、以人为本促绿色生产、遵章守纪拓长远未来”的质量方针，确保实现三大目标：A、 质量目标：分项工程验收一次合格率98%，分部工程验收一次合格率100%，优良率95%以上，创优质桥梁工程。B、 安全目标：实现认真贯彻执行国家颁布的各种施工安全规程和规则，杜绝因公死亡事故，杜绝重大交通、火灾、机损等事故。C、 环保目标：根据国家有关政策，保护沿线环境，防止水土流失，防止灰尘、噪音等污染，文6、明施工，树立良好的企业形象。五、创优规划（1）在施工过程中牢固树立“百年大计，质量、安全第一”的指导思想，强化职工的安全意识、质量意识，内部进行创优安全、质量评比，创工程一次验收合格率达100%，优良率95%以上，且无安全责任事故。（2）建立创优责任制，加强工程管理、监督、检查和奖惩机制，按照横向到边、纵向到底、责任到人的原则层层落实，建立逐级检查、考核、评比制度，奖优惩劣，强化管理。（3）加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三检”，严格把好“五关”。“三检”即施工前、施工中、竣工后检查；“五关”为技术图纸资料复核关、测量复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查关。第二节 工程概况久长7、大桥位于贵州省修文县久长镇，距贵遵高速公路最近约0.5公里，共六跨。第五跨与川黔铁路K375+422相交，夹角为70，桥下净空为9.03米，上跨川黔铁路，铁路用地边缘与4号墩、5号墩的最近距离分别为6.90米和9.50米。整个桥位区均为耕地及灌木林。桥区地形中间较平，两侧高。久长大桥起于K34+416，止于K34+613，全长197米。本桥平面位于直线上，顺里程单向1.88%上坡，双向2%的横坡。一、结构形式桥梁上部构造为630装配式预应力混凝土简支T梁，横桥向布置5片；桥台采用U型桥台，明挖扩大基础；桥墩采用双柱式圆形截面墩身，基础采用桩基础；桥墩顶设盖梁。桥面铺装分两层，上层为8cm厚的沥8、青混凝土；下层为10cm厚钢纤维混凝土。二、水文地质与地震情况及气候情况久长大桥地处中亚热带，春夏半湿润区。年平均气温16.8，最冷一月平均气温4.6；最热七月平均气温28.3，极端最低气温-9，极端最高气温39.9，年平均降水量1199.5。年平均降雨日数（日降水量50）20天，最大日降水量曾经达226.2。年平均风速1.2米/秒，全年以E风为多，夏季盛行E、SW风，冬季盛行E风。桥区地表水体不发育，但下伏基岩属可溶岩类，地下水较发育。地下水主要表现为上覆第四系的孔隙水及基岩的裂隙溶洞水，孔隙水主要以大气降水补给为主，由北向南流动，排泄于附近的河沟中；桥区下伏基岩属可溶岩类，含裂隙溶洞水；地9、下水标高为1315.28米。根据水文地质资料及当地水文经验，场地地下水对混凝土不具腐蚀性，对混凝土中的钢筋具弱腐蚀性。三、施工条件本合同段路线走向在久长镇一加油站与210国道相接，桥位与210国道相距约400米，施工便道土地征用在业主与地方政府的协调下，已经与村民协商达成一致意见，材料的运输相当方便。四、技术标准设计荷载 公路级桥面净空 净-11+20.5（防撞护栏），桥面宽12米设计行车速度 60Km/h桥涵设计洪水频率 1/100第三节 施工组织机构及劳动安排一、施工组织机构布置总体指导思想精心管理、精心组织；严格施工，确保质量；优质高效、安全文明；均衡有序、动态管理；从严管理、确保目标；10、注意生态、保护环境。二、施工现场组织及管理人员职责根据久长大桥的工程内容和基本特点，结合工程数量和施工组织情况，为实现合同工期，保证质量，降低成本，我公司特设久长大桥项目部，负责对本桥实施具体施工。设立项目经理负责制，并配备相应管理人员，以保证久长大桥的顺利实施。根据项目法管理的要求，公司为加强久长大桥管理工作，以及为了实现既定的安全、质量、环保、进度目标，制定的大桥主要管理人员职责如下：l 项目经理：负责整个桥队的管理工作，提出指导性施工方法，对本桥的进度、质量、安全、文明施工作出总体上的规划，负责项目部质量、职业健康安全和环境管理体系各程序文件的运行和业主各项要求在本工程中贯彻执行。l 总11、工程师：负责本桥的技术管理工作，协助项目经理对本工程进行管理。主持各分项工程的施工组织，对现场技术人员和各施工班组进行技术交底，对本桥可能出现的工程变更提出指导性的意见，负责对施工中出现技术难题进行攻关，寻找合理的施工方案上报项目部领导作为参考。l 质检工程师：负责对本桥施工全过程质量监督，确保工程内在、外观质量。协助项目经理在本项目中贯彻执行ISO9002质量保证手册、质量体系程序和业主各项要求。按施工检测技术规范要求配合试验室进行各种材料试验，并负责抽检各分项工程的工程质量情况上报项目部。l 主管工程师：负责本桥施工进度、材料供应计划的安排和具体组织施工管理。负责对本桥施工、检测、管理资料12、的收集、归档、整理并上报项目部，协助总工对施工现场进行管理。l 安全员：负责本工程安全生产、文明施工及工地治安保卫工作，贯彻执行项目部制定的各项安全制度、措施。做好工地的防火、防盗、防洪及爆破物品的管理工作。熟悉建筑安装工人安全技术操作规程，负责对各施工班组工人进行安全技术操作规程教育，搞好施工现场安全事故防范工作。根据项目部的指示安排安全员工作。l 工班长：配备相应的施工工种人员及各类专业技术工人，严格执行项目部及现场施工管理人员以及监理工程师的相关指令，对施工段落内的工程质量、进度、安全等全权负责，对工人进行思想教育宣传和日常事务生活管理等工作。并对各施工班组统筹安排。三、人员配备人 员 13、结 构 数 量 表技术与管理人员工程师助理工程师技术员其它小计2人1人1人10人14人技术工人钢筋工模板架子工钳工电工机修工混凝土工小计15人20人1人1人1人3068人其他工人杂工后勤小计201030人人员合计112人四、人员机构安排见后附施工组织机构图第四节 临时设施建设一、临时道路从210国道久长镇松涛餐馆旁纵向延伸至大桥工地。便道宽68米，全长400米，另沿本桥轴线方向设置纵向便道一条，以满足施工要求，便道顶面采用换填5080块片石为基层，5石渣铺筑作为面层，按30T汽车载重设计，可满足施工机械进出和材料运输。二、电力供应在本桥下部结构安装一台315KVA变压器，同时满足上、下部结构施14、工。考虑到现场施工的实际情况，为保证施工的连续性，防止在混凝土浇筑时停电而造成停工，配备一台200KW发电机应急。三、水力供应本桥施工用水联系由自来水公司铺设给水管道至久长大桥工地，并在山上修建一蓄水池，以满足生产、生活用水。同时根据地质构造图设计提供所示，可在本桥桩位低洼处修建一蓄水池，开挖孔桩抽地下水蓄水，以作备用。四、驻地建设本工程的项目部及职工、民工住宿，都租用当地村民的民房，可满足施工高峰期人员住宿。钢筋及其他材料堆放工棚设在大桥桥位已征用的土地范围内。五、工期安排按照业主对分包合同下发的对工期安排的工作指示，我项目部在对设计图纸充分研究和理解的基础上，为了确保按时完成总监办对本桥下15、达的施工任务，通过对施工现场的实地考察，对当地水文、地质及气候条件的综合分析，现对各部位施工设备、人员的投入和工期的安排如下：1、桩基础施工：桩基的开挖每排桩投入一台空压机，每孔投入四名施工人员从开工报告批复后即对全桥所有桩基组织开挖。桩基钢筋施工成立40名工人的专职施工班组负责对全桥桩基加工、搬运、成品制作等工序的施工。组建15名成员构成的桩基混凝土施工班组对桩基施工。混凝土的浇筑施工视地形情况采用料槽挂串筒或输送泵浇筑。桩基计划施工安排时间为2008年5月28日2008年7月14日。2、墩柱施工：墩柱计划施工安排时间为2008年7月15日2008年9月5日。为了保证在工期内顺利开展工作，墩16、柱施工采用半幅五排墩柱施工的方式进行流水作业施工，配备满足一次进行半幅五排墩柱施工的墩柱模板及钢管设备，每排配置一台卷扬机。每排墩柱配备30到40人施工人员的施工班组。3、盖梁施工：成立专职盖梁施工班组。定制盖梁底模两套、侧模一套，盖梁施工视墩柱施工完成先后安排，盖梁计划施工时间为2008年9月28日2008年11月5日。4、桥台施工:配置40名桥台施工人员，从上、下部结构施工可延续性考虑先组织施工0#桥台，后6#桥台。计划施工时间为2008年6月10日2008年10月9日。5、T梁预制场建设：T梁预制场设在K34+215+415挖方路堤上，所以从2008年5月26日开工开始，就必须采用挖掘机17、对该段山体进行开挖，自卸汽车运至指定的填方路段。计划施工时间为2008年5月28日2008年7月25日，设备投入为架桥机1台、门式起重机一套（两台）、运梁平车2套、T梁钢模板2套。预制场建设人员投入40名。6、T梁的预制及安装：计划施工时间为2008年7月26日2008年10月25日进行T梁的预制，2008年11月25日2008年12月24日架设T梁。两套T梁模板可平均每月生产20片T梁，T梁的吊装视下构施工进度合理安排，本年度全桥30片T梁全部预制安装完毕。7、桥面铺装及附属结构：计划施工时间为2008年12月25日2009年2月底。T梁安装一联完成即可进行桥面负弯矩张拉、连续段、防撞护栏、18、桥面施工。8、后附久长大桥施工计划横道图。第五节 桩基础和系梁施工一、工程概况久长大桥桥墩基础设计为桩基础， 1号5 号墩左右幅桩径均为170cm圆孔桩，最深桩长为16.05米，最短桩长为8.85米。根据地质、地形、水文，尤其是工期的要求，本桥桥墩基础均采用人工挖孔灌注法施工。二、桩基础施工1测量放样：根据本桥长导线等级选用一级小三角测量，测量控制三角形最大闭合差为15.0,测角精度为1.8,边长对中误差为1/40000。施测仪器采用拓普康GTS601，主要技术指标为测角精度为1.0，测距精度为2+2ppm。按设计图作好孔桩放样后，立即在井口四周加设护桩，严格按测放的桩位和挖孔孔径进行开挖，桩19、基逐节开挖逐节校验。2孔桩开挖：挖深达90cm起进行井口护壁，井口混凝土比地面高出2030cm，以防止坠物伤人及地表水流入孔内。10根桩孔采用同时开挖。开挖弃土装入活底吊桶或箩筐内。垂直运输，在孔上口安支架、工字轨道、电葫芦或孔深在10米以内时，采用4人力绞车出渣，孔深在10米以上时，采用12吨小卷扬机出渣。弃渣要随时运至坑外临时弃土场，不得堆在孔口附近。临时弃土场堆不下，及时用汽车运至永久弃土场。挖土由人工从上到下逐层用镐、鍬进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎，挖土次序为先挖中间部分后周边，按设计桩直径加2倍护壁厚度控制截面，允许尺寸误差3cm。对于中风化及微风化岩石开挖采用浅眼松动爆破方法，采用20、毫秒雷管爆破；采用打眼放炮，严禁裸露药包；对于软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m；炮眼的数目、位置和倾斜方向，根据岩石的断面方向来定，中间一组掏心，四周斜插挖边；严格控制用药量，以松动为主；孔内爆破时，现场其它孔内作业人员必须全部撤离。在有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮；炮眼附近的护壁进行加固或设防护措施，防止爆破损坏护壁引起坍孔；在基底标高以上50cm时，应停止爆破，对基底岩石进行人工开凿，保证基底岩石的完整性。3护壁施工：本桥挖孔视地质情况采用混凝土护壁支撑，混凝土强度等级采用C20，每节控制在1米以内，逐节开挖逐节护壁，采用阶梯式护壁，便于灌注和振实护壁混凝21、土。护壁施工采取一节组合式钢模板或木板拼装而成，拆上节，支下节，循环周转使用。在支立护壁混凝土模板前，必须由值班技术人员检查验孔，达到质量要求后才能立模。护壁模板落在孔底开挖面上，模板顶边应嵌入上层护壁510cm。第一节护壁中心线与设计轴线的偏差不得大于10mm，壁厚比下面井壁厚度增加100150mm；上下节护壁的搭接长度不得小于50mm。根据地质勘察资料，覆盖土层为05.6米, 风化层在012.5米之间,有不同程度的岩层破碎带,坚密岩石较厚,岩石坚密地段控制好开挖尺寸,不设护壁。4护壁混凝土施工：每节护壁均应在当日连续施工完毕，入孔采用串筒，孔底铺铁皮存放混凝土，人工铲运入模。采用30mm 22、的捣固棒进行震捣，保证混凝土密实。各节护壁间间隙在拆模后用干硬性的混凝土塞严、抹顺。混凝土的拆模时间根据气温决定，一般在达到设计强度的90%时拆出，为了赶工期可以适量掺加速凝剂或早强剂，拆出时间由试验确定。为节约时间，可以在灌筑完上一节后继续开挖下节的中间部分，但开挖时不得扰动护壁混凝土。混凝土拆模以后，要及时检查护壁的内孔径是否满足上述35 标准，否则及时修正至符合要求。5挖孔质量控制：严格控制孔径，保证护壁混凝土厚度。误差要求：土层孔径误差，不得大于4cm，弱风化岩层孔径误差不得大于8cm。检测方法：采用十字线交心悬挂线坠，钢卷尺丈量。检测频率：在每一节开挖过程中进行23 次校核，防止超挖23、欠挖和倾斜。6人员上下利用在孔壁悬挂的钢筋软梯，护壁混凝土施工时每隔45节在混凝土间隙打入两根22mm 的钢筋，以固定人员上下用的钢筋软梯，在孔口要预留两根钢管作为软梯的固定点，预留的钢筋要在同一垂线上。7排水：从地质勘察图来看，由于本桥位于喀斯特地貌中岩溶发育区，只有5号墩桩孔无地下水，低洼处的14号墩桩孔开挖时极可能有地下水渗出，当桩孔内渗水量不大时，进行人工排水。渗水量较大时，用潜水泵排水。8孔底挖至设计标高后，凿平孔底，将碎碴及泥土全部清理干净，同时要求对挖孔灌注桩基底按梅花型布置进行钎探，探测深度不得小于5米，准确了解基底下岩层的岩溶发育情况以确保大桥基础完全稳定和安全，如不能确定24、，请相关部门进行物探，若与地勘资料有较大出入时，报请设计单位进行重新设计。 9终孔验收程序：由现场施工人员先行自检，后报项目部主管工程师（项目部长）复检，填写呈检单报现场专业监理工程师检查，最后报请驻地监理工程师终检签证。质量标准：孔的中轴线偏斜不得大于孔深的千分之五且不大于200，截面尺寸必须满足设计要求，孔口平面位置与设计桩位偏差不得大于5cm。10钢筋笼加工和安装视地形条件作合理安排，在地形条件允许的施工孔位可在地表加工钢筋笼成形用吊车起吊入孔；在地形条件不允许的孔位，按桩长分23节加工，在孔口搭设简易支架，钢筋在孔口现场连接绑扎后逐节放入孔桩内部，每节钢筋笼搭节处应连接牢靠；主筋在现场25、对焊连接。地下水少的孔位可采用从孔底逐节往上绑扎连接钢筋成形，钢筋笼下放完毕后校正准确并定位牢固。钢筋笼的成型为防止钢筋笼吊放时扭曲变形，在主筋内侧每隔2m加设一道直径2530mm的加强箍，每隔一箍在箍内设一井字加强支撑，与主筋焊接牢固组成骨架，在钢筋笼四侧主筋上每隔5m设置一个20mm耳环作定位垫块之用，使保护层保持7cm，钢筋笼外形尺寸要严格控制，比孔小1112cm。 钢筋笼就位，用带有小卷扬机运输和吊放入孔内就位。用2根16号槽钢制横担穿过钢筋笼顶部加强箍，悬挂在孔口混凝土护壁上再卸钩，如为两节以上，将上节钢筋笼吊到下节钢筋笼上，使主筋对准，采用绑条双面焊接，最后再用两台吊车将整个钢筋笼26、抬起，抽出横担后，缓慢放入桩孔内就位。一般钢筋笼离桩底均有一定距离，可采用4根22mm钢吊钩钩住笼顶加强箍，用槽钢横担悬挂在井壁上，脱钩后借自重可保持钢筋笼标高、垂直度和保护层正确。11干处灌注桩基混凝土（地下水上升的速度小于6mm/min时）当孔底及孔壁渗入的地下水上升速度较小（参考值：6mm/min）时，采用抽水机将水抽干后利用串筒灌注混凝土，机械捣实到设计标高。串筒超过10m时设置减速装置，串筒底离混凝土的高度不能超过2m，桩头混凝土要高出设计标高510cm。混凝土坍落度宜为7090mm。用导管灌注混凝土过程中，导管应对准孔中心，混凝土在导管中自由坠落。开始灌注混凝土时，孔底积水不应超过27、50mm，灌注速度尽可能快，使混凝土对孔壁的侧压力大于渗水压力，以防止地下水渗入孔内。孔内混凝土尽可能一次连续灌注完毕。若施工缝不可避免时，应按施工缝的要求处理，并在施工缝上设置上下连接钢筋。连接钢筋按截面积的1设置（钢筋骨架的截面积可作1配筋的一部分）。施工缝的要求：经凿毛处理的混凝土表面，应用水冲洗干净，并充分湿润，但不留有积水。在浇筑新混凝土前，施工缝的表面用钢丝刷刷洗或凿毛处理。用水冲洗凿毛时混凝土强度须达到0.5Mpa，人工凿除时须达到2.5Mpa，用风动机凿毛时需达到10MPa。12、水下灌注桩基混凝土（地下水上升的速度大于6mm/min时）成孔后，实测孔内涌水高度每分钟大于6mm28、 者则采用导管法灌注水中混凝土。导管的接头为卡口式，直径300mm，壁厚10mm，分节长度为12m，最下端一节长5m。导管在使用前必须进行水密、承压和接头抗拉试验。导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞护壁。水下混凝土的坍落度1822cm，并通过试验掺入适量的缓凝剂，初凝时间为6h。混凝土接近桩顶时，提高漏斗高度。灌注混凝土之前，对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀厚度符合规定。灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在2540cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m。灌注开始后，应连续进行，并尽可能缩短拆除导管的时间间隔，灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土29、面位置，及时调整导管埋深，导管埋深控制在24m为宜，特殊情况下不得小于1m或大于6m。当混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取以下措施：a、使导管保持稍大埋深，放慢灌注速度，减少对混凝土的冲击力；b、当孔内混凝土面进入钢筋骨架12m后，适当提升导管，减少导管的埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。灌注完成后的桩顶应比设计高度至少高出50厘米，以便截除桩头软弱层混凝土后保证桩的质量。13、爆破注意事项制定爆破施工方案（附后），爆破计划报铁路局审批。所有爆破作业均由成都铁路局贵阳工务段派专职驻站防护员到邻近车站驻站，按照驻站防护员职责要求，随时掌握列车运行情况，及时通知工地防护员；工30、地防护员将工地施工需要爆破的时间，爆破点至铁路的距离、方位等具体情况告诉驻站防护员，利用批准的每日施工封锁点进行爆破。邻近线路的4号墩、5号墩、6号台爆破作业，特别5号墩、6号台的爆破作业，必须严格控制炸药用量，防止大块飞石落入轨道线路，并在爆破前准备充足的机具及人员，爆破后必须进行线路巡查制度，及时将侵入机车限界和道心内的大块石清理运出限界。如遇侵入轨道线路的石块过多，不能立即搬运出线路时，工地防护员应立即通知驻站防护员具体情况，驻站防护员应立即通知车站值班员封锁该区间线路，并向段调度汇报。工地防护员在通知驻站防护员后应立即在两端按安规设置好故障停车信号防护，并将情况向项目部项目负责人汇报。31、故障排除后，由项目部项目负责人全面检查确认无误后，通知驻站防护员按程序开通列车。凡是影响铁路营业线的施工爆破及T型梁架设作业，必须严格执行营业线施工“八不准”。需要配合的施工作业，应提前三天通知相关配合单位到场后方可施工。三、桩顶系梁施工1、本桥桩顶系梁大部属于粘土和岩层区埋置系梁，采用人工或机械开挖至系梁设计底面标高15cm后进行夯实处理，并在上面铺设碎石，然后铺设23cm的水泥砂浆抹平作为系梁的施工底模。属岩层区须开炸至系梁设计底面标高23cm后，再用水泥砂浆抹平作底模。其余露出地面桩顶系梁施工采用填筑土石层（1米以内）或搭设钢管支架作为底模支撑系统。2、侧模采用定型钢模，内部用拉杆加强构32、件组成，外部用钢管支架支撑加固。3、桩顶系梁钢筋在桩基施工时预埋，底模施工完毕后连接系梁主筋并绑扎箍筋。4、混凝土浇筑采用输送泵输送入模，拟采用分段浇筑方式进行，混凝土通过输送泵从一端开始浇筑，逐渐往另一端推进，混凝土的振捣采用插入式振捣，振捣采用快插慢拔，垂直提升的方式进行，振捣完毕后系梁顶面要收浆抹平。四、安全防护措施1在井口四周设置排水沟并将地面整平压实。井口四周用浆砌片石防护。2在孔口设立安全警示标示牌，夜间施工应打开警示灯，挖孔停止作业时应对孔口进行覆盖，对处于路旁的桩孔应采取隔离措施，使路、孔分离。3及时护壁，挖孔深度应视地质和地下水情况作出控制。4开挖到岩层后，视石质基础对岩层开33、挖作适当调整，遇到软弱块石和破碎的岩层宜采用风镐开挖；遇到大的孤石和完整性较好坚硬的岩层可以采用浅眼松动爆破，但在爆破时应严格控制药量。5通风和防毒，本桥桩基所处岩层主要为泥质白云岩，根据地勘设计图纸所示，1号墩位置附近一定高程范围内存在地下溶洞，基础开挖至溶洞位置或距地面高程一定深度时孔内可能产生二氧化碳等气体，氧气浓度相对较低，孔挖到一定深度后，单靠自然通风使孔内达到正常氧气浓度较缓慢，影响施工，必须采用压风机向孔底压风。孔深到达15m 以后，正常情况每2h 利用25m3/min 的风机向孔底压风一次，每次46分钟；孔深到达30m 以后，每次通风时间810 分钟。配备检测二氧化碳的仪器，经34、常检查孔内混和气体中二氧化碳的浓度，如超过3，必须加强通风；如超过5，禁止人员下孔，并进行通风，直至符合要求。6全桥设专职安全员一人，具体负责安全警戒和安全检查。作业人员必须戴好安全帽。经常检查绞绳、绞车、软梯等易磨耗件，及时进行处理，确保安全。经常检查二氧化碳的浓度，作好通风防中毒工作。第六节 墩 柱 施 工一、工程简述久长大桥下构由2个桥台5 排墩组成，全桥墩最高15.6m ，最低7.4m。全桥桥墩墩身均为混凝土实心圆柱式墩，桥墩墩高超过8米时。则设一横系梁，本大桥除5号墩外，均设一道横系梁。二、模板系统桥墩施工采用提升式翻模施工，该法以卷扬机为提升机具，在钢管支架上设置滑轮组，模板通过卷35、扬机、滑轮组提升后安装加固。模板采用5mm 厚钢板定制加工的大面积钢模板。并根据结构形式进行不同排版，模板根据施工需要可加工为不同高度尺寸的分块曲面模板。安装时模板间的连接采用栓接，模板缝采取公母榫接避免混凝土漏浆和错台等质量通病，外用槽钢围带箍紧，钩头螺栓和拉杆固定。选用5mm厚的钢板作面板，加劲骨架用5mm扁钢及70457角钢焊接而成，由4块（每侧1块）整体大块模板构成，每块模板面积不小于2.0，以保证墩身外表美观。模板逐节向上翻转周转使用，模板固定及调整通过两层钢模间的连接螺栓实现。三、混凝土施工完成模板安装后,在模板顶面四周增设一临时漏斗型布料槽,用以控制混凝土的分层厚度,每次混凝土分36、层厚度均控制在3040cm,从墩身的中心顺时针方向布料,采用流水作业,按平行式布置振捣点,振捣点间距40cm,距模板边缘小于10cm,振捣人员分为两组,一组进行第一次振捣,振捣时间为45s60s/点,30min后,第二组人员从开始位置按布料方向进行第二次振捣,振捣点与第一次振捣相同,振捣时间控制在20s30s之间,每次在浇筑上一段混凝土(即接缝处)时,预先用清水充分润湿下一段混凝土表面,并在浇筑第一层混凝土时振动点间距及振动时间加密和延长，浇筑最后一层混凝土时,让混凝土外缘略低于模板顶面。墩身按5.0米一层两侧对称逐节向上浇筑。其方法是浇完一节混凝土后，即可接高竖向主筋，绑扎箍筋，待该层混凝土37、达到一定强度后拆下层模板，并利用卷扬机、手拉葫芦提升到上层安装，用拉杆、撑杆和连接螺栓调整固定好，即可接着浇筑该节墩身。浇筑顺序是先浇一侧墩身，然后将顶部输送管接到另一侧墩身模板顶部，继续浇筑另一侧墩身混凝土。混凝土浇筑利用泵送直接灌注入模。混凝土配合比设计外加剂考虑用减水剂，以提高其早期强度，便于拆模。墩身施工过程应注意预埋件的埋设。混凝土浇完后，当气温低于5时，应注意覆盖保温。拆模后应立即用塑料薄膜包裹湿润养护，同时防止水泥浆污染墩柱。四、钢筋施工主筋的接长采用重心重合的搭叠式焊接，双面焊缝，焊缝长度不小于5d。在钢筋安装时进行两阶段控制，第一阶段控制主筋接头，主筋间距，箍筋间距在规范规定38、范围内，同时控制钢筋数量，第二阶段在完成模板安装定位后再调查内、外层钢筋间距及钢筋保护层厚度。钢筋连接工程开始前及施工中，对每批主筋进行接头工艺检验。以500个作为一个验收批，现场连续检验10个验收批，全部单向拉伸试验一次抽样均应合格。五、横系梁施工采用钢牛腿支承贝雷梁钢支架立模现浇法施工。钢牛腿用2厘米厚的钢板焊接，通过其插入预埋在墩柱身钢箱槽的凸块并张拉32粗扎螺纹钢拉杆锚固在柱壁上，横向设置雷梁支架，根据考虑自重及相关施工荷载进行变形计算确定。底模预拱度设置应考虑横梁结构的弹性变形，支架结构的弹性和非弹性变形。上横系梁施工应考虑横系梁荷载对墩柱产生的偏心矩造成的水平位移，利用贝雷梁支架作39、撑梁，采取相应的预顶措施，横系梁底面和侧面采用大块钢模，横系梁混凝土用泵送一次浇筑成型。六、注意问题施工过程应加强测量控制。钢管支架支撑地面要经过硬化处理，并有计算书作为依据，支架搭设到一定高度后要在横、纵桥向设置缆风固定支架，确保安装后模板的稳定性。墩身每节模板安装都要进行几何尺寸复核（小于2cm）、竖直度校核，确保同断面累积每节墩高竖直度小于2cm。模板间接缝要经过卡缝处理，保证混凝土大面积平整度小于5mm。对施工误差及时分段纠偏，消除累计误差。墩身施工最终标高控制需考虑混凝土收缩徐变、沉降、温度等因素的影响，应着重保证墩柱的外观质量。模板采用大面积钢模，接缝间加固后在内壁刮平缝隙，所用墩40、柱用混凝土采用同一厂家，同一规格水泥及外加剂，砂、石材料也采用同一料场开采，保证混凝土的外观质量，施工墩帽以上结构时应包裹墩柱（用塑料布），防止漏浆对墩柱的污染。第七节 盖 梁 施 工一、施工方案由于本大桥墩柱高度不大，采用满堂式落地支架。搭设支架时，先进行场地平整，对支架范围内的地基进行人工夯实，铺垫枕木，在枕木上架立钢管支架，钢管支架立柱的间距根据计算确定；对墩柱高度较大的，采用在盖梁底墩柱上预埋钢牛腿，钢牛腿用2厘米厚的钢板焊接而成，通过其插入预埋在墩柱身钢箱槽的凸块并张拉32粗扎螺纹钢拉杆锚固在柱壁上，横向设置贝雷梁支架，在贝雷梁上放置型钢和架立钢管支架，完成悬空支架的搭设。施工顺序：41、测量放线搭设悬空支架（或满堂落地式钢管支架）安装底模钢筋加工及安装安装侧模浇筑混凝土拆模、养生。二、施工要点（1）满堂支架及模板：墩柱施工前先进行场地平整，对支架范围内的地基进行夯实处理，地面铺设硬质、平整垫块，盖梁满堂支撑架可在原有墩柱施工支架上加密搭设，支架间距通过计算确定，支架完成后通过测量放样铺设盖梁底模板，安装绑扎钢筋骨架，安装侧模并进行加固处理。（2）悬空支架及模板：采用预埋钢牛腿支承贝雷片横梁作为底模支架的方法进行施工，见下图，悬空支架的搭设通过计算确定。支架完成后通过测量放样铺设盖梁底模，绑扎钢筋骨架，安装侧模并加固。底模和侧模均采用新制定型大块模板，其每块模板的面积大于2.042、(3)盖梁钢筋：按图纸要求在钢筋棚加工成型，长度不够时采用钢筋连接工艺加长，连接前应先进行连接工艺试验，合格后方可施工。盖梁钢筋骨架在各墩位地面连接成型，对于墩柱较低且条件允许的墩位可采用吊车将骨架整体吊装入模；对于墩柱较高的墩位，用卷扬机配扁担梁（用工字钢）分片将钢筋骨架吊起到盖梁底模上，调整位置和精度后并绑扎箍筋完成盖梁钢筋的制作安装工序。(4)混凝土浇筑：盖梁混凝土浇筑拟采用分段浇筑方式进行，混凝土通过输送泵从较低的一端开始浇筑，逐渐往较高的一端推进，混凝土的振捣采用插入式振捣，振捣采用快插慢拔，垂直提升的方式进行，振捣完毕后盖梁顶面要收浆抹平。浇筑完成后在盖梁顶和侧面铺设塑料薄膜同时洒43、水养生。第八节 桥台施工一、总体要求（1）严格控制结构物的施工放样。每道工序开工前均要进行几何尺寸、平面位置以及高程的控制和校核。（2）浇筑混凝土时，严格按照试验室配合比配料，浇筑时，试验人员必须随机检查混凝土的坍落度及和易性。避免使用已离析或干硬的混凝土。混凝土必须分层浇筑，分层振捣，人工抹平。二、基坑开挖（1）测量放样开挖前先进行基础的定位放样。根据设计图纸给定的里程桩号与路中线的夹角，计算出基础各特征点坐标，利用设计单位提供的导线点坐标和水准点高程，用全站仪进行测设，根据坐标放出基础平面各点，并测其高程。为便于开挖的检查校核，基础理论轴线控制桩，应延长至基坑外加以固定、并做好护桩。（2）44、基坑开挖一般要求基坑开挖时，应根据每个基坑的地质情况，基础所处坑壁的土类来决定基坑坑壁的坡度。为保证有足够的工作面，安装模板的活动空间，基坑开挖基底应根据排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定，基底应比设计平面尺寸各边增宽50cm，基坑开挖时应保持良好的排水，防止水浸没基坑。若浸水较大时在低凹处挖一个排水坑，比基底低50cm，用水泵及时将水抽走。（3）桥台基础开挖方法桥台基础采用人工配合机械施工。基础开挖采用放坡开挖，当覆盖层较厚时，用挖掘机直接挖土，人工配合修理边坡。下部岩石地质较好时，用风动工具凿岩挖掘，或采用浅眼松动爆破，爆破时控制装药量，并对坑壁留一定的保护层。基坑较深时，使用吊机或滑45、道提升弃土。坑内有集水时配备相当的抽水设备排除坑内渗水。（4）基底检查由于0号桥台右前侧处有一溶洞，施工桥台基础前必须按设计要求换填为片石混凝土。基础挖至设计标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而降低其基底承载力，应迅速检验，基坑开挖完毕后，立即按总监办规定进行钎探，报监理工程师到现场监督检查，判断地基承载力是否满足设计图纸要求，并填写地基检验表，监理工程师复验批准后，方进行基础的施工。达到设计标高后，根据钎探情况判断地基承载力情况，当地基承载力小于施工设计图纸时，须通知监理工程师并作出地基处理方案。在风化的岩层基底上建筑基础时，按基础尺寸凿除已风化的表面岩层，用与基础混凝土同标号的混凝土封底。46、三、基础混凝土施工（1）测量放样基坑检验合格后，可进行基础的测量放样工作，放样方法采用极坐标法，根据设计图纸给定的里程桩号与路中线的夹角，计算出中心点、以及各特征点坐标，利用设计单位提供的导线点和水准点高程，用全站仪进行测设，根据坐标放出平面点。并测高程放出基础模板安装位置。（2）模板安装模板采用大面积钢模板。模板采用钢管加固。模板安装时，要注意设置沉降缝。模板安装前涂刷脱模剂，以保持与混凝土接触面的平整光滑，模板安装要求位置准确，接缝密实。模板安装后用全站仪进行复核，发现偏差及时进行纠正。（3）混凝土的拌制、运输、浇筑、养生混凝土的拌制在项目部拌和场完成，用混凝土罐车运输，采用混凝土输送泵浇47、筑。混凝土按30cm一层分层浇筑，用插入式振动器进行振捣密实，移动距离不超过振动器作用半径的有效倍数，浇筑应连续进行，若因中断应按施工缝处理。基础浇筑时片石的填加：使用前片石用水冲洗干净，其抗压强度应不小于40Mpa。片石在使用前先用水湿润，片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于10cm，表面离开基础的表距离不得小于15cm。一般是浇筑一层混凝土加一层片石，片石放置应大面朝下，上一层混凝土应能充分包裹片石，片石数量不能超过混凝土量的2025。基础左右幅的沉降缝用泡沫板隔开，缝宽为2cm，用沥青麻丝填塞。为保证结构的整体性，宜分块浇筑，各分块面积不小于50m2，每块高度不宜超过2m，块与48、块间的竖向接缝面应与墩台或基础平截面短边平行，与平截面长边重直；上下邻层间的竖向接缝应错开位置做成企口，并应按施工缝处理，埋混凝土石笋应符合下列规定：1、选用无裂纹、夹层且未被煅烧过的高度不小于15cm，具有抗冻性能的石块，2、石块的抗压强度不应低于C40，3、石块应清洗干净，应在捣实的混凝土中埋入一半以上，4、石块应分布均匀，净距不小于46cm，距结构侧面和顶面净距不小于15cm，石块不得挨靠侧模，距离保持在1520cm左右。在上层浇完时，应注意预留与下一层的结合石（布设笋子石）以保证上、下两层间的衔接，上下层施工时应凿毛施工缝，用水洗干净。基础施工合格后按图纸尺寸进行放样，在基础上用墨线弹49、出墙身模板线，严格按技术规范的要求控制。模板支护牢固，尺寸准确。外模板用钢管支撑、加固，加固时用穿墙螺栓，并在模板内用细钢管座顶撑。钢套管套在穿墙螺栓处，便于拆模后穿墙螺栓的拆除。为了保证混凝土表面的光洁度，在安装模板前要修整处理，打脱模剂（新机油）。混凝土浇筑完毕后，强度达70以上拆模并洒水养护。混凝土的养护：混凝土浇筑完成，待表面收浆后及时对混凝土进行养护，以麻袋覆盖洒水养护。四、台身施工桥台台身采用M15水泥砂浆浆砌Mu40块石，施工工艺要求必须符合砌石施工规范。桥台前墙顶部以下1.2米范围内混凝土浇筑模板采用定型钢模(1.4m2.0m)，仍然按照测量放样安装模板、浇筑混凝土、覆盖养护进50、行台身的施工。五、检查标准基坑、混凝土基础、台身等项目工程质量检查标准见下表基坑开挖检查项目项次检查内容规定值或允许偏差检查方法、频率1平面轴线位置（mm）+25经纬仪测量纵、横各2点2底面高程（mm）土+50、石+50，-200用水准仪测量58点3基坑尺寸（mm）不小于图纸尺寸用尺量4地基承载力（Kpa）不小于图纸要求用触探仪混凝土基础检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTG F80/1-2008附录F检查2平面尺寸（mm）+50用尺丈量长、宽各3处3基础底面高程（mm）土质+50用水准仪测量5-8点石质+50，-2004基础顶面高程(mm)+351、0用水准仪测量5-8点5轴线偏差（mm）25用经纬仪检查纵、横向各2处台身检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTG F80/1-2008附录F检查2断面尺寸（mm）+20用尺量3个断面3竖直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20用垂线或经纬仪测量2点4顶面高程（mm）+10用水准仪测量3点5轴线偏位（mm）20用经纬仪检查,纵、横向各2点6大面积平整度（mm）5用2m直尺检查7预埋件位置（mm）10用尺量注：H为台身高度第九节 上部结构施工 一、预制场布置及施工方案久长大桥共计T梁30片。根据本合同段的实际情况，从合理利用资源，便于集中管理，提高工52、作效率考虑，先着手开挖K34+215+415段路基挖方，工期控制在60天，以保证有足够的时间预制T梁，预制场设底座12个，配钢模板2套；配置龙门吊一套。预制场台座均采用C30混凝土浇筑，并在两端头张拉范围内作加大处理。二、T梁预制与安装(1)模板的制作和安装预制T梁的模板采用分片拼装式钢模，经计算设计后委托有经验的正规厂家加工制作，现场组拼。模板的安装和拆除采用龙门吊上的副钩，装拆时应注意以下事项：a.始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作；b.应避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落；c.模板在首次使用时，要对板面认真进行除锈工作。除锈采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要均53、匀、不遗漏；d.装拆时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。在安装过程中，及时对各部分的模板进行安装精度控制，安装完毕后进行全面检查，若超出容许偏差，及时纠正。(2)钢筋的制作和安装钢筋骨架装配：安装梁底支座垫板在底座上准确标出各段钢筋网片的定位线安装各个横隔板钢筋并临时支撑分段安装马蹄部分和梁肋钢筋绑扎上翼板钢筋。钢筋骨架的制作和安装按规范和设计图进行，钢筋棚内预制，现场装配成型。T梁预应力束管道的成型采用金属波纹管进行定位，由于30米T梁预应力钢束管道密集，每80cm设置定位钢筋一道，定位后的管道轴线偏差要求不大于5，保证预应力束在T梁成型后的准确54、位置。特别注意波纹管定位完毕后，用略小于波纹管内径的硬质塑料管传入金属波纹管内部，塑料管从一端传入另一端传出，保证主梁在浇筑混凝土中波纹管的孔道保持不变形，梁端锚下垫板及螺旋筋应牢固地固定在梁端模板上。(3)混凝土的浇筑混凝土采用集中拌和运至现场用龙门吊上的副钩吊入模。经试验确定掺入一定数量的高效减水剂。由于T梁预应力钢束管道密集，振捣采用附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅。T梁一次浇筑成型。浇筑时采用水平分层，斜向分段连续浇筑的方式进行，从梁的一端向另一端推进。浇筑到顶后，及时整平，抹面收浆。(4)T梁的养生 养生采用洒水养护法，对梁体表面实施喷水，时刻保证梁体表面湿润；在冬季施工过程中，为55、确保工期和主梁质量，采用塑料薄膜覆盖，热水养生。注意事项：a、浇筑前对所有的操作人员进行技术交底，对模板和钢筋的稳固性以及混凝土的拌和、输送、浇筑系统所需机具设备作全面检查，符合要求后方可进行施工；b、施工中及时检查钢筋、模板、预埋件的位置和稳固性，发现问题及时处理；c、在混凝土未达到该区域时禁止开振动器，避免空振导致模板变形；d、浇筑时除制作规定数量的试件外，还应制作张拉等工序的试件，作为该工序的实施依据。(5)预应力张拉在拆除外模和端头模板后，抽出波纹管内硬质塑料管，进行孔道内通水和清理工作，穿预应力钢束，安装锚具，T梁在达到张拉设计强度要求后，方可进行预应力的张拉工作。在张拉前张拉机具应56、在有相应资质的检验计量单位进行仪器仪表的标定，为张拉提供依据。张拉机具由专人进行使用和管理。张拉设备标定的时间根据规范规定的使用期限进行确定；对操作人员进行岗前培训。张拉时每束预应力筋应采用两端同时对称张拉和顶锚，张拉过程中随时注意T梁上拱度的变化。预应力束实施整束张拉，张拉时同一断面的断丝率不大于1%，在任何情况下不允许钢绞线整根断丝。预应力筋的切断宜用圆盘切割机，严禁用电气切割。预应力钢束的张拉应采用以应力控制、伸长量校核的双控措施，其张拉程序为：010%控制应力（初应力值作延伸量的标记）控制应力（持荷2分钟，测延伸量）锚固。预应力钢束的实际伸长值等于测量伸长值加上初应力以下的推算伸长值。57、实际伸长值和理论伸长值进行校核，实际伸长值和理论伸长值的差值应控制在6以内，在测定延伸量时应扣除非弹性变形引起的全部延伸量值。张拉结束后，严禁撞击锚具和钢束，应及时采用40号水泥砂浆进行孔道灌浆。压浆前先用水清洗管道，压浆采用真空灌浆机从一端向另一端进行。管道应充满水泥浆，水泥浆的水灰比不大于0.40，砂浆内不得掺入氯盐，压浆的压力不小于0.50.7Mpa，当压浆达到最大压力后，应有一定的稳压时间，且另一端已饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，然后立即封孔，以保证孔内水泥浆不流失。简支梁的管道压浆，应自梁的一端注入，而在另一端流出，流出的稠度必须达到规定的稠度。压浆关闭浆58、口后，应保持不下于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不少于2min。压浆完成后，将梁端混凝土凿毛，布置钢筋，并浇筑封锚混凝土。主梁封锚混凝土强度必须达到强度标准值的100%后方可运输存放，预制T梁吊运按兜托梁底起吊法考虑，不设吊环。(6)移梁压浆封锚完成后即可进行移梁工作，主梁由移梁架移至存梁区存放，并用斜撑式托架支护稳固，编上号码。(7)T梁的架设安装采用桁架式双导梁架桥机架设T梁时，架桥机重量必须落在T型梁的腹板上，尽量使架桥机传力点靠近桥墩位置A、桁架式双导梁架桥机安装T梁施工顺序及方法：1、准备工作 成立架梁小组，由丰富施工经验的人员担任总指挥。所有参加架梁人员先进行技术培训，并持证上59、岗。 对所有的移梁设备进行登记、清点、检查其是否完好。为了保证架设安装工作的安全，一些大型的架设安装设备和临时构造物的强度、刚度和稳定性应按架设安装的荷载进行验算，符合要求后方可投入使用。2、放线和控制位置 在墩台面上放出每孔梁的纵向中心线、支座十字中心线、梁端位置横线及支座底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各片梁底部边缘点。 在每片梁的两端各标出梁的竖向中线。3、安装程序 安装支座：梁体设伸缩缝端安装橡胶滑板支座，梁体连续端安装临时支座，临时支座用硬质不易变形的材料制成，临时支座安装时应保持稳定，顶面保持水平，确保主梁安装时的纵向铅直度和稳定性。 架桥机安装：架桥机采用SDLB160t/50m60、桁架式双导梁架桥机，提升重量160t，架设跨径50m。在桥头引道路基上拼装架桥机，后摇滚台车前进至主导梁中间，将前、后起吊小车后移主导梁尾部作为配重；然后，开动前后摇滚台车，主导梁前进至前墩位置处；后支腿顶起主导梁，前后摇滚台车前移至相应位置，收起后支腿架桥机主导梁前进至架梁位置，架桥机就位。 梁体运输：预制梁体安放在轨道自动行走平车上，从预制场运到架设现场。在梁体两端支承线位置处设置支撑系统，防止梁体在移动过程中倾覆，梁体运输应平稳、缓慢的进行。运梁平车应有紧急制动措施，前端有牵引索，后端设制动索。 梁体安装：梁体运送到架桥机位置，前起吊小车将梁体前端吊起，梁体尾部依然放在运梁平车上，前起吊61、小车向前移动，将梁体拖出。当梁体尾部到达后起吊小车底部时，前起吊小车暂停，后起吊小车将梁体尾部吊起，然后前、后起吊小车同时启动，将梁体运至安装位置，前、后起吊小车吊梁横移、就位、落梁。 湿接缝（铰缝）施工：一孔梁体安装完毕后，焊接相邻两主梁间的横隔板钢筋，使半幅一跨主梁形成整体，安装横隔板连接处模板，浇筑混凝土。而后即可组织湿接缝钢筋施工，凿毛相邻两主梁连接处翼板边缘混凝土，安装湿接缝模板，浇筑混凝土。 架桥机纵移：架桥机纵移同架桥机安装，此处不再叙述。接长运梁轨道至架桥机处，进行第二孔梁的架设。B、施工注意事项： 正式架设第五跨T梁前，应提前三天以配合通知书的形式向相关单位提出配合要求，并向62、设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。线路封锁必须按成都铁路局审批的施工计划及施工方案，向成都铁路局行车调度中心申请封锁线路，计划申请封锁时间为6天，每天180分钟，具体时间以成都铁路局审批的施工计划为准。 施工封锁由成都铁路局贵阳工务段到车站办理相关手续并请点封锁，设置好停车信号防护，每日封锁完毕与相关单位会签并确认无安全隐患后到车站销点开通线路。 成都铁路局行车调度中心回复封锁时间后，由成都铁路局贵阳供电段组织专业人员等待停电降网工作，当成都铁路局行车调度中心下达正式封锁命令后，应立即对接触网进行停电降网。 必须在线路封锁并停电降网，经成都铁路局贵阳工务段、贵阳供电段认可后，架桥机63、方可跨过铁路进行架桥工作。 当日开通线路前，架桥机的绝缘屏蔽及与接触网安全的相关工作由成都铁路局贵阳供电段负责。 架桥机拼装完成后，必须对架桥机的吊具、电路等进行仔细的检查。进行等载和超载试吊后方可正式使用。 制定切实可行的安全措施和操作规程，由施工经验丰富的专人统一指挥。 在已架好T梁的桥面上运输T梁时，采用轨道加平板小车配动力牵引方式进行；严禁运梁机动平板车直接在已安装好的T梁上行驶。 运输过程中，支点要保持平衡，避免两点对角支撑，产生扭矩，造成角部开裂。 T梁的运输与吊装要轻吊轻放，并且注意梁体的横向稳定，架设时注意横向支撑，架设后及时将横隔板、翼板的连接钢筋焊好以增加梁体的横向稳定。C64、运梁及架梁的安全保障措施： 架梁施工现场严格实行统一指挥，在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。 架梁时对架梁人员实行明确分工，定岗定人。 吊梁吊带的安全系数不小于2，各种机具设备与荷载相适应，不能超载使用。三、T梁结构连续当一联T梁安装完后，即可按设计程序进行接头连接。其操作顺序为：当一联T梁安装就位后，即焊接梁端及桥面接头钢筋，安装永久支座，浇梁端接头混凝土，再浇桥面混凝土，达到设计张拉强度后，穿接头连续预应力钢束，按设计顺序张拉连续预应力钢束，最后解除临时支座，完成一联T梁的结构体系转换。接头现浇混凝土依据设计标号施工，若需掺加外加剂时，其掺量经试验确定。结构连续的张拉：65、 结构连续的波纹管形状为扁管，预埋在预制T梁内，施工时一定要保证位置准确。 当混凝土达到95%以上的设计强度及弹性模量达到85%设计弹性模量后，方能采用“双控”张拉钢束。钢束为两端张拉，每次张拉 一股。锚下张拉控制应力con0.7518601395Mpa,一束9s15.20钢束的张拉力为1758KN，一束10s15.20钢束的张拉力为1953KN，张拉时如有侧弯趋势，N2、N3分两轮张拉，第一轮张拉50%拉力，第二轮再补足50%。 预应力筋张拉步骤：0初应力锚下张拉控制应力con（持荷2min）锚固 预应力筋张拉完毕后，应及时对管道进行真空辅助压浆。标准养护28天测得的抗压强度不低于40Mpa66、。其水灰比为0.400.45。为减少收缩，可通过试验掺入适量膨胀剂。 钢束引伸量值是设初始张拉力为控制张拉力的10%计算所得，钢束张拉时，注意张拉力引伸量的控制。 钢绞线采用公称直径为15.20，标准强度Rby=1860Mpa的七股钢丝捻制的标准钢绞线，其各项技术指标应符合国家标准GB、T5224-2003的规定。在20常温下，初始应力相当于最大应力的70%时，1000h应力松驰率不大于2.5%，伸长率不小于3.5。单根钢绞线有效截面积为1392，弹性模量为1.95105Mpa,质量为1.101Kg/m。钢绞线的供货厂家必须取得ISO9002质量体系论证书，产品质量应有。 钢束张拉采用OVM167、5A-10、OVM15A-9型锚具系统，锚具性能、质量应符合国家标准预应力筋锚具、夹片和连接器GB、T14370-2000的规定。OVM15A-10、OVM15A-9型锚具采用YCW250B型千斤顶。第十节 桥面系及其附属工程一、防撞护栏为保证防撞护栏美观、表面光洁，混凝土骨料选用细骨料为宜。优化混凝土配合比设计，控制混凝土落度，加强混凝土振捣，并且注意在T梁预制时将防撞墙的钢筋预埋在T梁翼板中，防撞护栏施工应注意模板支护，采用穿墙螺栓与模内放置钢管顶撑相组合的方式进行，穿墙模板拉杆设置低于桥面标高，确保混凝土面平滑，墙体顺畅。二、桥面铺装在一联T梁安装完成、纵横向联系和防撞栏施工完成后，即可68、进行桥面混凝土施工；在铺装前对裸梁的桥面标高和桥的轴线进行测量，对T梁顶面进行人工凿毛，并清洗干净，使混凝土与T梁有充分的连接，按照设计要求铺装钢筋网片，浇筑混凝土，表面不必二次抹平。沥青混凝土的铺装在桥面混凝土施工完成后进行，铺装前桥面保持清洁、粗糙、干净，洒布粘层沥青，石油沥青的洒布用量为0.30.5L/m2，再进行沥青混凝土铺装、碾压等工序。三、桥面伸缩缝伸缩缝构造附件在桥面铺装时预埋，位置应准确无误。伸缩缝材料选购须有出厂合格证和技术资料。桥面铺装完成并达到设计强度后开始安装，安装完毕的伸缩缝应紧密牢固无空洞、松动现象，并保证平整度达到设计要求。四、桥头搭板、锥坡施工搭板施工：桥头搭板69、施工前应检测后台填料及压实情况，符合标准（压实度达95）后进行放样，按照设计绑扎钢筋，按分层浇筑混凝土的施工方法进行混凝土的浇筑和养护。搭板结构、厚度应符合设计、标高、路面宽度等应与已完成路面按设计合格组合，不允许使搭板出现坍塌、沉降断裂现象。锥坡施工：先用人工将超压的松土刨除、夯实后再按照浆砌片石的方法进行砌筑施工。上述各工序施工中，应特别注意各细部结构相互关系，以确保按设计要求高质量的完成各项设施。第十一节 测 量 控 制为了保证测量放样的及时与准确，项目部成立了专业测量队负责久长大桥的测量工作，测量队成员由具有多年负责桥梁测量工作的专业技术人员组成，每一部位测量必须经过先测量，后复核的工70、序，确保桥梁每一部位的精度。一、平面及高程控制1平面控制（1）平面控制网的布设桥位测量利用业主现场指认久长大桥附近的两个级导线点（GPS16和-102），并对导线点作加密处理，保证测量仪器架立在本段内每一个点上都能对其可视范围内的桥位实施平面测量。（2）施测采用仪器及要求精度本桥复测选用三等导线，测角精度为1.8，边长相对中误差为1/10000。施测采用仪器为日本产拓普康GTS-601 型全站仪，该仪器主要技术指标为测角精度2，测距精度2+2ppm。（3）墩台线路中心放样坐标计算。按复测成果计算各个墩台线路中心坐标，施工时墩台按极坐标法放样。在现场，根据控制点坐标，利用卡西欧4500P 或4871、00P 计算器编制的程序现场计算，方向均按坐标方位角对点和放样。2高程控制测量直接用DSG-240水平仪从就近桥位高程控制网GPS16上进行几何水准测量往返三次，取平均值作为被测点的高程真值。， 二、施工过程测量控制1、桩孔定位测量由于大桥10个墩均属于圆柱桩基础，尽管桩孔定位及孔护桩测设无较高的技术，但测量过程较为繁琐，稍不注意就有可能出错。首先定出导线点，然后仪器分别架设在各个导线点上，拨转仪器角度，定出各排桩位。由于各孔桩开挖先后顺序不同，对于各个孔的第一板护壁混凝土利用极坐标法检查护壁模板，而后在孔口适当位置定出桩基护桩，定护桩与定孔位方法相同。护桩一旦定出就应对其妥善保护，避免其受到72、扰动而影响桩基开挖精度。2墩身施工测量桥墩的线形控制是很重要的。为保证墩身的垂直度，不偏不扭，首先应保证墩身第一节模板施工的准确度，先用全站仪通过平面控制网坐标在桩基顶面定出墩柱中心点，因本桥位于直线段上。因此，可以利用桥位纵横轴线作为平面坐标定出墩柱四个角点位置，然后立模。校核竖直度并加固，第一节混凝土浇筑完毕后，在墩柱混凝土顶面用全站仪定出中心点，提升底层模板安装上层，用全站仪校核模板顶面四个角点位置，加固模板，以此方法逐节对中，逐节立模，逐节校核。直至墩柱施工完毕。3、盖梁施工测量 用全站仪在施工完毕的墩柱混凝土顶面定出中心点，两中心点间的连线作为盖梁底模中心线，而后安装盖梁底模，定出底73、模中心点绑扎钢筋骨架，侧模安装加固，高程测量定出混凝土顶面标高。 利用全站仪在已浇筑混凝土的盖梁顶面放样支座垫石的平面位置，为了保证T梁安装的稳定性和顶面的平整度，一个盖梁上支座垫石的高程位置通过水准测量后统一牵线控制，统一进行施工。第十二节 混 凝 土 施 工一、久长大桥混凝土情况全桥混凝土数量为：2380.07m3 ，其中桩基C30 混凝土为292.46m3 ，桥台浆砌块石2585m3，墩身C30 混凝土为212.7m3 ， T梁C50 混凝土为188.9m3 ，开挖路基土石方34740 m3沥清混凝土路面铺装4477.1 m3。二、墩柱混凝土施工（一）施工要求1根据工程情况，为保证施工进74、度和便于施工人员操作，要求墩身混凝土浇筑实现混凝土流态化施工，根据现场情况，泵送高度在20米以内，混凝土坍落度控制在80160mm 之间。2久长地区环境气温在4.628.3，年平均气温16.8，施工中应注意控制混凝土终凝时间，以保证墩柱混凝土质量。（二）优化设计配合比，找出影响混凝土功能的相关因素，确定混凝土施工配合比。（1）水泥，普通硅酸盐42.5 号，经检测：胶砂强度R3、R28d 分别达24.6MPa、58.1 MPa，凝结时间3 时20 分，其他指标符合现行标准要求。（2）外加剂选用HE-2 缓凝高效减水剂和UZF-2B 早强高效减水剂，经检验各项性能指标合格。（3）砂、石料粗骨料选用75、本合同段石料场生产的石料，粒径540mm，级配合格，含泥量1%；细骨料用本合同段石料场生产的机制砂，级配合格，石粉含量10%，细度模数3.15。（三）相关说明1 对施工混凝土进行以上控制，虽降低了劳动强度，加快了施工进度。但若有快速施工和规定期限强度的要求，必须建立一套系统的早期强度控制手段，以及时、准确掌握混凝土的早期强度数据，发现问题随时修正施工配合比，杜绝发生混凝土强度质量事故。因此试验控制工作风险较大。2墩身混凝土流态化，要根据气候、温度随时调整。尤其是每段的最后二层混凝土要减少拌合用水量，以加速混凝土凝固，提高早期强度与模板使用周转率。3由于掌握了混凝土强度增长规律，不仅达到了好施工76、的目的，而且保证了混凝土的早期强度。杜绝了混凝土的色差、冷缝、蜂窝、麻面，达到了混凝土外观光洁、颜色一致、内实外美的标准。三、T梁混凝土施工（一）混凝土原材料的选用和质量控制水泥：使用42.5 号普通硅酸盐水泥，其品质指标应符合现行国家水泥标准。砂子：采用本合指定石料场生产山砂，砂中含泥量控制在3%左右。砂的其他技术指标符合JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范要求。石子：采用碎石531.5mm 连续级配，碎石中细粉含量1%，其他技术指标符合JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范要求。外加剂：选用广东湛江产FDN3000 高效减水剂，掺量=C0.5%。（二）混凝土配合比试验室根据工程实77、际用的水泥、砂、石、水和外加剂进行配合比及强度试验，确定C50混凝土的理论配合比为：1:1.179:2.625:0.35:0.008，混凝土坍落度为90120mm。（三）混凝土施工质量控制1混凝土的拌制采用自动计量拌和站进行集中拌和，混凝土生产能力为45m3/h，施工前混凝土拌和人员在试验人员的监督下将试验室所开的配合比输入电脑，确认无差错方后开盘。搅拌时间，梁部混凝土45 秒。混凝土拌制的干湿度。梁部混凝土底板坍落度控制在90100mm，腹板混凝土坍落度控制在110120 mm，顶部混凝土坍落度控制在80100mm。在施工过程中配合比的调整，均必须经过试验室的同意，并有试验人员在场，2混凝土78、的灌注（1）混凝土施工所用机械提前进行保养维修，保证混凝土的顺利灌注。（2）混凝土从拌合楼料处至入模时间不得大于40 分钟（冬季混凝土施工另行规定），发现混凝土入模前水化热过大时，应及时汇报处理。（3）混凝土入模温度必须满足5以上，如达不到，各种原材料需按冬季混凝土施工要求进行。（4）混凝土应进行分层浇注，每层厚度宜控制在30cm 左右，接缝、预埋件、钢筋密集处，加强振动。3混凝土养生混凝土的养生质量直接影响到混凝土的强度，影响到混凝土的表观质量，派专人负责此项工作。根据环境的温度变化情况制定混凝土养生措施如下：（1）环境温度在5以上时，混凝土灌注完，混凝土表面用彩条布覆盖并每日对混凝土表面进79、行洒水养护，时刻保持混凝土表面处于湿润状态，待同等条件养护的混凝土试件其抗压强度达到能满足T梁张拉时，还需洒水继续养护5d，始终保持混凝土表面润湿。（2）环境温度在0以上5度以下，混凝土灌注完，立即用彩条布覆盖混凝土表面，再加2 层草垫，钢模板外用彩条布裹起来，待同等条件养护的混凝土试件其抗压强度接近梁部混凝土设计强度值时，方可拆除。四、混凝土冬季施工措施根据全桥总工期的安排，冬期必须对桥墩和T梁进行施工才能确保在计划工期内完成久长大桥的建设。（一）施工措施1材料保管水泥存放库房内，混凝土拌和前30 分钟运输出库；粗骨料、细骨料提前用高压水冲洗干净，干燥后用草袋和塑料布覆盖，避免雨雪积留结冰。80、2材料加热购置蒸汽锅炉，对混凝土施工用水加热。现场测定水温和原材料温度，进行热工计算，保证混凝土的入模温度在9以上。但入模温度不能高于15，否则会增加混凝土的内温，给保温工作带来负担。3混凝土作业面小环境进行保温和升温混凝土灌注前对混凝土灌注作业面搭设暖棚，具体做法是，将作业空间以铁皮和彩条布进行全封闭，内部生火炉和电暖气进行升温，保证小环境温度在15以上，并且温度均衡。墩身施工速度较快，由于混凝土拆模不利于保温，采取平台外延长围裙的办法进行保温，其长度为保证混凝土外露后其内温与最低环境温度之差小于25。4混凝土灌注根据混凝土的灌注速度，确定混凝土的最佳拌和时间；尽量缩短混凝土运输时间，避免混81、凝土的热量在运输过程中损失；在混凝土灌注区实测混凝土的温度，调整混凝土的拌和水温度，保证混凝土温度在允许范围内；同时在墩壁中心向墩壁间隔1.5m 布置测温孔，梁体在底板、腹板和顶板布置测温孔；混凝土的捣固作业同普通混凝土的施工。5混凝土养护和散热混凝土外露部分采取覆盖掩护，保持温度和湿度，根据环境温度的情况可以用温水进行表面养生。通过测温孔观测混凝土的内部温度，墩壁结构尺寸较大，个别阶段属于大体积混凝土，则采取在侧壁埋设散热孔，加循环水进行散热，缩短混凝土的保温时间。（二）施工方案针对经验不足，聘请了混凝土施工专家进行现场授课，讲解混凝土冬季施工的有关技术要求，结合现场的实际情况召开技术研讨会82、制定施工方案和施工措施。配合比是按照常温情况下施工进行考虑的，所以在冬季施工应以改善混凝土施工的小环境着手制定施工方案。1、对环境温度情况和原材料温度进行调查，分析确定混凝土入模时温度。掺加早强减水剂，减小水灰比，达到混凝土的早期强度要求。2、加强对混凝土内温和环境温度观测，及时反馈温度信息，采取增加环境温度的措施，确保混凝土的内外温差保持在规范要求25之内，防止结构开裂。3、加快水化热散发，大体积混凝土施工尤其注意，确保最低养护时间。埋设散热孔，循环水散热，4、利用循环水进行混凝土养生，增加混凝土表面环境的含水率，增强混凝土强度。第十三节 施工机械配备一、施工机械配套技术研究的主要内容（一）83、机械配套目标及原则根据久长大桥施工所面临的严峻的工期形势，结合地质、地形情况及气候条件，以“保工期、保安全、保质量、创优质”为目标，确定机械配套的原则。它们是：选型适配，功能适用，不盲目追求单件设备的先进性，而是合理地配置，追求系统的先进性；充分发挥每一件设备的能力，以满足工程技术条件为前提，综合分析各种机械设备的技术参数，强化综合保障能力和相关机械设备的能力匹配；结合工程特点，全面研究设备的适用性；依机械设备的需要量作为计算依据，突出重点，兼顾一般，适度确定机械设备的配置数量；依最不利因素为检算条件，依机电设备的总功率控制外供电源及备用电源容量，确保设备正常运转；强调劳力保障功能，人休机不休84、，充分发扬设备能力；结合工程及地形条件，合理布置机械设备并适时调整，实行动态管理，加强运输能力，确保供给，形成整体保障能力。1、工序控制条件由于工期安排紧张，桩基施工方案被确定为各排平行作业，在200米 范围内全面开花，其余上下部结构施工采用流水作业方式，逐一展开对桥梁各部位建设。机械设备配置必须保证满足各下部桥墩施工同时，又要兼顾上部梁体生产。2、地形控制条件从本桥的结构形式上考虑，同时又兼顾到能在计划工期完成施工任务，因此，在上下部必须保证两辆混凝土罐车和两台输送泵以减少混凝土面输送距离。3、机械设备的经济性、适用性和可操作性在机械选型时，在选择机械设备先进性的基础上，尽量采用经济合理、适85、用性强、性能可靠又易于操作的设备。二、机械设备投入见下表计划投入的主要施工机械表序号设备名称设备型号数量计划进场时间备注1混凝土输送泵HBT6022008年 8 月调2切断机GQ6-4032008年 5 月调3弯曲机GW6-40B32008年 5 月调4调直机T4/1432008年 5 月调5电焊机B140032008年 5 月调6电焊机B140012008年 6 月调7电焊机B140032008年 6 月调8电焊机B140012008年 8 月调9电焊机B140032008年 8 月调10空压机W3/532008年 5 月购13空压机W3/512008年 5 月调14空压机W2.6/522086、08年 5 月调15发电机组24GF12008年 5 月调16发电机组200GF12008年 8 月调17凿岩机YT28202008年 5 月购18卷扬机JK0142008年 8 月调19卷扬机JK0262008年 8 月购20变压器S9-31522008年 5 月调21架桥机SDLB160/5012008年 11 月调22龙门吊MQ80T/21-10m22008年 7 月调23混凝土运输车22008年 7 月调24混凝土搅拌站12008年 6 月调25运梁平车22008年 11 月调第十四节工程施工中的各项保证措施一、质量及安全保证1、质量目标及质量保证体系质量目标单位工程一次验收合格率达187、00%，优良率95%以上，争创优质桥梁工程。质量保证体系及措施A、质量管理组织机构：项目部成立全面质量创优领导小组，久长大桥在项目部的领导下成立现场质量管理小组。B、质量体系：执行ISO2001质量体系，因本项目有完整的设计文件和相应的各专业系统规范，拟在本项目选用ISO2001质量体系和质量保证模式。C、质量方针与目标：1、认真执行ISO2001国家标准和有关行业标准。我公司的质量方针是：“创一流服务，建优质公路”。质量目标：工程一次验收合格率100%，优良率95%以上；满足业主对工程产品的质量要求和期望；工程质量超过省内同行业水平，争创国内、国际水平。调动本企业各方面技术力量和设备能力，确88、保本项目达到设计招标技术规范和设计要求，使完工后的各单项工程全面达到设计使用功能，把该项目作为本企业的信誉工程。2、建立针对本项目的质量保证体系，采用有效手段，制定工序、工艺、分项、分部工程操作标准和质量标准，使整个生产过程连续、稳定地处于受控状态，保证各分项、分部和单位工程达到国家和行业标准。本项目拟创部级优质工程。D、完善质量体系：1、本企业针对本工程的质量环的主要环节为： 1）任务承接和施工调查；2）施工准备；3) 材料、设备采购；4）建筑安装施工；5）试验与检验；6）建筑物功能试验；7）竣工交验；8）回访与保修。2、针对本工程的质量环活动内容：1）任务承接与施工调查：如果我单位中标，由89、项目经理主持，组织工程、质检、安监、物资、机备、科研、劳人、财务等部、处赴现场进行广泛详细调查，进一步了解项目所处自然条件、周边环境、资源交通、项目重点、协调事项等情况，必要时询访业主、设计单位，为落实质量体系打好基础。2）施工准备：全面认真审阅合同要求、招标文件、设计资料和当地行政部门的有关文件、法规；确定施工总体部署，制定施工方案、工艺规程及质量控制计划；选定机械设备，对现场进行复核与控制测量，调迁和培训参建队伍，完成临时设施，作“四通一平”。3）材料、设备采购：明确采购的材料、设备、器具的规格、型号、卖方信誉及质检试验资料，并在驻地监理工程师监督下实施，杜绝不合格产品进入本项目。4）建筑90、安装施工：施工过程的控制主要通过质量体系的正常运行，对照设计及规范与招标技术规范要求、工艺标准和验收标准，对各分项、分部工程进行连续检验和评价；运行中采用全面质量管理各种现代手段进行统计、分析、预测和对原材料、工程实体进行连续试验、检测，以及参建人员所达到的素质和技术水平来实现，从而对整个施工过程实行有效控制，并作好原始记录和签证。为了达到有效控制，必须做到质量、成本、工期三位一体；各职能部门明确控制任务，进行密切协作，建立关键工序的管理点和控制点；作好检测仪器和设备的检查保养；以保证永固建筑物的精确位置测量放样。作好对设计变更、工艺更改和所有施工文件的控制和不合格控制。5）试验与检验：进货检91、工序检、分项分部检、预检、隐检、功能检等，作到及时、准确、可靠。6）建筑物功能试验：本项目除桥基桩要进行工前模拟试验，以取得参数指导施工。7）竣工交验：首先由施工单位汇集分项、分部验收记录及试验检测资料对各单项工程进行最后检测、评价，实行内部自验，邀请监理工程师监验，项目部派员参加。全标段竣工后由项目经理组织，各项目处参加，汇集各单项工程内部验收资料及竣工文件，进行内部自检，邀请驻地监理工程师监验；经缺陷修补后，确认全段符合设计要求和国家与行业验收标准后上报业主。最后由业主主持，驻地监理工程师监督，设计单位、有关质监主管部门核验。如需要，经局部缺陷修整后，由上述部门复验，合格后办理交接手续。92、8）回访与保修：通过回访取得信息，进一步制定改进管理的对策。对于遗留质量问题，配备足够的人力、物力自费抢修，做到迅速、及时。3、完善体系：针对本工程的特点，以ISO2001为指南，按照基础性控制、生产过程控制和总体性控制三个层次选择适当的质量体系要素，完善质量体系结构。4、工程成本控制：树立质量成本意识，建立质量成本统计、分析、核算的控制系统，确定最佳成本水平。杜绝返工损失，要以本体系高效运行确保各工序、分项、分部和单位工程、一次成优。F、采用规范：本项目的施工和验收规范采用“GBJ”、“JBJ”、“JTG ”和招标技术规范及设计资料。G、现场控制：认真核对设计文件，作好技术交底，及时准确完成93、现场测量和实施性施工组织设计。H、先进技术的运用：质量体系和全面质量管理系统的运行，采用现代工具和手段，各项信息采用计算机控制并做到及时反馈。1、使用先进测设设备，实行规范化作业：工程测量：采用GTS-601全站仪， 由专职测量组进行全标段精密测量，采用DSG-240级水准仪进行大桥范围加密水准点测设。2、桥梁施工中，桩位、墩台位要精确放样定位。灌注水中混凝土采用导管法，灌注前先按规定检查孔垂直度，孔底岩层情况及钢筋笼埋设质量，签证认可后备足首批混凝土，使导管首次埋入混凝土深度不小于1.5米，包括管底间隙。其后导管埋深保持24米，每根桩都采取连续不间断灌注。提升和拆除上部导管的时间不超过15分94、钟。灌注中按规定掌握灌注速度和最小超压力。桩顶按规定超灌，使凿除桩头后，桩面混凝土达到设计强度。5、梁部预制架设和就位灌注使用本单位专业队伍与技术管理人员。预应力作业严格按规范操作，作好记录和签证。6、本项目所有材料除应具有出厂合格证和质量体系认证书外， 均通过工地试验鉴定。主要结构物混凝土配合比均按规定超强设计。主要结构物的内部质量和外观均达到部优标准质量保证体系（见下图）工程质量保证体系图项目部经理副经理总工程师物资设备部工 程 部质 检 部项目项目部各职能部门工作质量桥队各职能部门工作质量各作业班组工序质量试 验 室1按技术标准定货采购2厂家生产许可证、产品质量检测报告3机械设备检测、调95、试、维修、管理4地方大堆料源、装车质量监控5成品、半成品质检入库、管理、发放1复核设计文件，优化施工设计2制定施工方案、工艺标准，进行技术交底3制定创优规划及季节性施工技术措施4贯彻部颁规范，强化现场技术管理1按设计文件和施工方案进行质量管理控制2工序自检、监理工程师复验签证3按部颁标准进行分项分部单项工程评定4贯彻部颁验标，质量宣传教育5组织QC活动及贯彻执行ISO9002标准1建材取样复验、抽验2计量检查管理认证3混凝土、钢材各项工程试验4质量跟踪检测，数据分析整理，信息反馈5重、难、新项目质量跟踪控制5制定专项施工技术措施，跟踪把关6测量复核制2、桥梁外观质量保证（1）墩柱模板采用大面积96、钢模，按缝间加固后在内壁用石灰膏刮平缝隙，两次混凝土浇筑的施工缝特殊处理，施工墩帽以上结构时应包裹墩柱（用塑料布），防止漏浆对墩柱的污染。（2）护栏及防撞栏模板安装应牢固，振捣时不会变形，浇筑前应复测模板平面位置，保证护栏的线型顺畅，振捣采用附着式振动器，保证撤除模板后混凝土的外观质量。（3）材料所有桥梁用混凝土采用同一厂家，同一规格水泥、外加剂、砂、石材料也采用同一料场开采，采用反击式破碎机加工和振动筛筛分，使混凝土的外观质量，混凝土配置严格按照配合比施工，配筋较密结构采用附着式振动器振捣，减少混凝土表面的蜂窝麻面。禁止用废机油作为脱模剂，以免污染混凝土外观颜色，采用无颜色脱模剂涂刷模板，模97、板拆除后由专人进行清理、上油。模板制作，按技术交底保证结构物各部位的设计形状、尺寸和相互间位置的正确性，具有足够的强度、刚度和稳定性，能安全地承担灌注混凝土施工中产生的各项荷载，制作要简单，安装拆卸要方便和多次使用，结合严密，不得漏浆。梁体预制边模按专项设计，厂制加工成型，经检验合格方可投入使用，边模采用8厚钢板制作成大块组合式钢模，两侧使用角钢支架，并用穿销式钢拉杆连接固定，使其具有足够的刚性，确保梁体线型美观。3、现场施工工艺保证措施框图工程质量控制总程序图不合格实施控制检验试验报告试验结果评定标准试验原材取样填写交验表格检验结果评定成品抽样检验进入下一道工序合 格不合格提出处理意见分析原98、因各工序全过程质量控制体系图成立质量创优领导小组确定创优目标制定创优规划和措施制定创优管理模式质量管理保证体系思想保证体系施工过程保证体系组织保证体系奖惩制度创优规划检查制度评定制度文明施工主人翁用户第一提供最优化施工方案QC领导小 组以科技进步保证质量职能管理部 门验奖工优计罚价劣质量控制质量第一的思想新技术新材料新工艺应用工程试验标准化工程测量计量群众性QC小组各工序全过程质量控制体系质量检查程序框图填写开工申请单审查开工申请单通知作业队技术员、质检员、施工班长检查、填检查表监理工程师检查汇总质量验收单填报中间交工证书项目部质检工程师检查单项（个）工程已完工监理工程师检查、填写质检验收通知99、单每道工序完工后 返工 报监理工程师作业队伍技术员、质检员检查不合格 不合格 合格项目部质检工程师检查不合格 合 格 合格不合格 合 格 合格返工 合格不合格 合格 报送监理 工程师不合格签认中间交工证书混凝土工程施工质量控制程序图申请浇灌命令学习图纸和技术资料学习操作规程和计量标准制定保证混凝土质量措施书面交底操作人员参加培训专业会签施工准备克服上道工序弊病的补救措施垂直，水平运输机械准备检查脚手架及道路模板，钢筋，混凝土工序交底准备试模和坍落度筒申请混凝土配合比材料准备，出具合格证技术交底资料整理质量评定养 护浇灌混凝土每个工作班或每拌制50立方混凝土不少于一组试件标准养护试块执行验评标准100、不合格的处理（返工）根据情况调整配合比执行重量比木工，钢筋工跟班保质量岗位分工、操作挂牌按时覆盖清理现场，文明施工材料合格证，试块报告单自检记录，质量评定记录混凝土浇灌命令事故处理记录混凝土施工记录测温记录二、安全目标及安全保证体系1、安全目标实现认真贯彻执行国家颁布的各种施工安全规程和规则，杜绝因公死亡事故，杜绝重大交通、火灾、机损等事故.2、安全保证体系成立安全管理体系根据本工程特点建立以项目经理为首的安全管理体系，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目经理为安全生产的技术负责人。实行三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。详见安全保证管理体101、系框图。完善各项安全生产管理制度针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。落实各级管理人员的安全职责项目开工前，由项目部编制实施性安全技术措施，对各项作业编制专项安全技术措施，严格执行逐级安全技术交底制度，落实各级管理人员的职责，确保施工中的安全。加强安全教育l 定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、班组长以及从事特种作业的工人进行培训和考核。机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036-85特种作业人员安全技术考核管理规定经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业。严禁无证操作。l 各工程项目由施工负责人组织有关人员，每星期进行一次安全知识教育和一次安102、全检查，发现问题及时处理；项目经理组织有关人员每月进行一次安全检查和评价，按建设部JGJ59-88建筑施工安全检查评分标准的要求进行。l 通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程。l 施工现场全体人员必须严格执行建筑安装工程安全技术规定和建筑安装工人安全技术操作规程。安全保证体系框图安全保证措施l 周边环境的安全：按照施工总平面设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防盗、防雷电等安全和文明施工的要求。(1)、施工现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。(2)、进入施工现场的人103、员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。(3)、严禁酒后上岗。(4)、施工作业时，操作人员必须精神集中，不得嬉闹。(5)、施工现场临时电线路必须符合建设部颁发的施工临时用电安全技术规范（JTJ46-88）的要求，严禁任意拉线接电。(6)、配电系统施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合GB6829-86的标准要求。(7)、电动机械和手持电动工具的安全设置应符合国家有关标准和安全技术规程，在做好保护接零的同时，应按要求装设漏电保护器。(8)、施工现场必须设有保证施工安全要求的照明，危险潮湿场所104、的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。l 高空作业安全：(1)、高处作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理：、25米为一级管理，由专业工长负责；、515米为二级管理，由施工负责人负责；、15米以上为三级管理，由项目经理负责；施工负责人对该工程的高处作业安全技术负责，安全防护措施应由负责人组织验收，因工作必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应可靠措施。(2)、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。(3)、脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。立杆105、间距、杆件联系、剪刀撑安设要按规定执行，立杆底设垫块并设置安全网、栏杆挡板。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其他人员。(4)、各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查，发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时，应及时修复。(5)、木结构的脚手架的立杆应埋入地下，其深度不得小于0.5米，坑底应夯实。钢管脚手架的立杆，应垂直稳放在金属底座上，底座应设在坚实的地面上。(6)、各种脚手架的脚手板必须铺平铺严，严禁有探头板。脚手架的外侧、斜道和平台应绑防护栏杆和挡脚板，或挂防护立网。(7)、安全网应保持完好，使用宽度不小于3米，长度不小于6米网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙106、等材料纺织的标准安全网。每块网应能承受不小于1600N的冲击荷载。(8)、移动式梯子梯脚底部应坚实，上端应有固定措施。立梯工作角度75 5为宜，不得有缺档和垫高使用，折梯使用时上部夹角以35 45为宜，并有可靠的拉撑措施。l 冬季及雨季施工安全：雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。高耸建筑物、构筑物或钢井架，应设置避雷设施。接地电阻4。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，应对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。l 施工机械安全：(1)、施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号准确，机械应按照施工总平面图规定的位置设置107、，不得侵占场内道路，施工机械进场安装后需经过安全检查，合格后方可使用。(2)、起重机械必须符合GB6067-85起重机械安全规程的规定。安全限位装置必须齐全有效，超限吊装设备应制定切实可行的吊装方法和安全技术措施，保证吊装安全。(3)、起重机械严禁超载吊装，满载工作时，左右回转范围不得超过90，禁止横吊，以免倾翻。(4)、电动卷扬机应安装在视野开阔，距起吊物15米以外的位置，固定必须牢固，防止吊物时产生倾覆与滑动，尾部的封绳必须正确锁固在锚桩上。(5)、手拉葫芦吊钩、链条等主要受力件必须完好。提升过程中，动手拉葫芦链条用力应均匀缓和，禁止用力过猛使链条跳动或卡环。各种葫芦、滑轮不得超荷使用。(108、6)、千斤顶使用前必须放在结实可靠的基础上，防止重物滑动，每台起重能力不得小于荷载的1.2倍，顶升高度不得超过有效顶程。预应力张拉，操作人员不得正对张拉端，高压油管、灌浆管的联接要牢固严密，操作人员配戴防护眼镜，防止射油射浆伤人。(7)、建立调度统一指挥制度和车辆管理制度。施工中工程车辆、工程机械进行统一指挥。对司机定期进行交规和纪律教育，本项目杜绝车祸和操作责任事故。l 治安及消防安全：（1）严格执行中华人民共和国消防条例，建立防火责任制和义务消防队，设置符合消防要求的消防设施，并保证其完好备用。重点部位（危险品仓库、油漆间、木工房等）必须有防火制度，有专人管理，并按国标设置警告牌和配置相应109、的消防器材。建立动用明火审批制度，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。焊接场要设挡火板，操作员配戴防护用品，防止烫伤和失火。（2）积极与当地公安机关联系，加强对职工进行法制教育，增强法制意识，维护好治安秩序。防止相互干扰、盗窃建设物资、打架斗殴、民族纠纷等案件的发生。l 临时设施安全： （1）注意平时施工中便道的维护。（2）本项目杜绝重伤及以上事故，一般事故频率不超过0.1。三、确保工程工期的措施1、保证工期的主要施工措施l 全体动员，从人员、设备、物资上保证本项目的施工，优质、高效按期完工是我们的目标，我们将在施工中，保持我公司的良好信誉。l 充分调查研究，编制科学合理的实施性施工组110、织设计，在施工中依据现场情况不断完善，使施工组织设计更符合现场情况和我公司自身的工作特点。l 抓好交叉施工，组织好力量，进行平行流水施工作业，以实现总工期为目标，科学合理地组织施工。l 单位工程、分项工程和施工工序，都要确定施工工期，分别由相应施工的项目部长、施工技术人员和施工班组负责，并进行严格的奖罚制度；l 认真执行施工组织设计所确定的施工方案、施工方法和工期要求；l 组织各专业施工队，开展以“安全、低耗创优质、文明、高产保工期”为主要内容的劳动竞赛活动，从而提高劳动效率，加快施工进度。l 组织经验丰富的工程技术人员进行严格的现场管理，杜绝质量事故和返工现象；l 做好物资供应和后勤保障，避111、免因停工待料贻误工期；l 保证劳动力的相对稳定，劳动力人数避免涨落幅度过大，特别应安排好农忙和雨季的施工；l 投入满足要求的施工机具、测量、试验仪器，并配备适量机械，以保证连续施工。配备熟练的机械修理人员，满足机具设备的现场保养和维修，保证机具设备使用的正常性和完好率。l 组织科技攻关，确保灌注桩、墩台身、预制梁等关键工序的施工进度，认真研究现场各分项工程的搭接、制约关系，使上下工序连接紧凑，组织合理。l 施工中对工程实施动态管理，实现“质量、工期效益”三大目标的对立统一，根据既定的质量方针和工期目标，随时对工程进行监控，找出差距，分析原因，制定切实可行的措施，对进度计划和施工各要素进行调整四112、环境保护措施环境保护是施工中一向非常重要的工作，我施工项目部在项目项目部的统一安排下将严格按照业主和当地政府的要求搞好施工环保、水土保持以及文明施工。针对本工程所处地的具体环境，我们将采取以下措施确保环境在施工过程中得到保护：1、环保管理体系l 建立环境保护管理体系，完善管理制度。建立以项目经理为组长的环境保护小组，结合现场实际情况制定施工环保、水土保持和文明施工管理细则，经业主和监理工程师同意后实施，并在实施过程中不断调整，不断改进。l 职工进行环境保护的教育，提高职工的环保意识，将施工环保确实落实到实际工作中。项目项目部将定期对施工现场的环保情况作检查，将环保工作与各作业班组和管理人员的113、效益奖金挂钩。环保措施l 施工时，当施工用水不可避免流入水库或河流时，应在其流入之前设置排水沟，在排水沟出口处设置沉淀池等措施进行施工用水的净化处理后方可流入水库或河流。l 加强材料运输车辆的管理，严禁超载、高速行驶，从而保证不会沿线撒漏，若撒漏须迅速清除。l 工程开工前先清理场地，然后挖临时排水沟与红线外隔离，挖方和填方区都严禁堆放松土过夜，以免污染红线外土地，干旱季节施工要洒水防尘。l 一般构造物施工时，材料尽量堆放在红线以内，计划用量，做到工程完工无过剩材料。l 弃土场要采取防护措施，修建拦砂坝和护脚墙，对于弃土场内堆积弃土过高的采用合理的坡比、边坡上种植草和绿树等植物，防止水土流失，污114、染农田。l 红线内地上地下管线要主动与有关部门联系，积极配合拆迁，加强保护。l 工程完工后，所有施工场地（包括临时租用土地）都应进行清理和恢复，建筑垃圾运至弃土场统一处理，并恢复场地和工地的原有功能。l 增强环保意识，加强环境保护，并与周围环境协调。施工时， 避免对周围环境造成不必要的损害，工程竣工后应对施工场地进行清理恢复，以保护环境，原施项目部域内所有裸露的部位要全部进行绿化，使本工程与当地环境协调一致，整齐、美观，美化环境。l 处理好污水和垃圾，污水设便水池和非便水池，池四周抹水泥砂浆层，避免渗漏，顶加封盖，定期清理。污水池经常洒药灭菌和清理沉淀物，污水经清洁处理达到国家标准后方可排放，115、垃圾集中堆放，定期送到当地指定的地方堆放或挖坑埋好，予以覆盖。l 控制噪音和灭尘，所有的工点用地，平整后铺石屑或用混凝土表面处理，避免翻浆及尘土飞扬。配备洒水车，对施工车辆经过的道路经常洒水灭尘，以保护环境，净化空气。项目部的办公和生活驻地要与生产场地和施工现场相距一个合理的距离，减少对工作和生活干扰。l 搞好工程驻地的周围环境卫生，搞好饮食卫生，医务人员应经常检查督促，以保障职工、民工的身体健康，以使施工人员有充足的精力完成施工任务。施工期间要注意维护来往车辆的通行，及时保养维修原道路，保障车辆的畅通，杜绝交通事故的发生，以保证施工的顺利进行。l 料场的环境保护，料场设立施工标志，平面布置应116、符合环保要求。料堆摆放整齐，切实做好防尘工作。设立遮挡装置，避免石料落入农田或附近溪流。l 施工中挖出古董文物，按招标文件合同条款及国家有关法律规定进行保护、上交。加强与当地的联系：在工程进行的过程中，会给当地人民带来许多不便。因此，我公司的施工队伍将树立良好的形象，处处体谅当地人民的难处。在施工过程中与当地人民保持良好的关系，不野蛮施工，在施工中尽量减少对当地人民的干扰。此外，加强与当地政府以及相关职能部门的联系，认真了解当地的民俗风情，尊重当地人民及其风俗。配合当地政府做好征地拆迁工作，对于在拆迁过程中遇到的问题，要文明协商，满意解决。在施工过程中，若与当地住户发生摩擦，应尽量妥善解决。若117、遇到比较严重的事件，应与当地主管部门取得联系，积极配合问题的解决。与当地公安机关加强联系，维护好工地上的治安，与当地运管部门加强联系，杜绝工程中的交通事故，与当地的电力、水力部门加强联系，保证工地上施工及生活用电用水。多为地方建设做贡献，顺利地把工程按期完成。贵州铁路工程总公司久长大桥项目部环保领导小组组长： 项目经理副组长： 项目总工办公室主任机料部负责人施工项目部工程部负责人各工班长环保监督员环保施工员试验员安全质检员施工技术员环 保 目 标：保护环境，文明施工。五、文明施工及治安消防措施：1、文明施工措施l 建立创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，各工点区域范围的环保、卫生与施118、工现场分级负责，项目部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣，服从环保部门的督查，创建文明工地，树立一级施工企业的良好形象。l 管理人员和技术工人一律持卡上岗，职务、职责明确，确保工地统一调度指挥。进场道路和场地布置要做到井然有序，各种标志齐全，做到合理、整洁。l 临时工程布置严格按业主批准的施工平面布置图安排，不乱塔乱建，做到因地制宜，整齐有序，排水畅通，文明卫生。l 大型辅助生产设施必须贯彻节约用地原则。机具及材料堆码有序，井井有条，做到工完料净。工程完工后，积极配合当地政府和人民做好恢复工作。l 各类器材、机具按总平面布置图的规定地点堆放整齐，砂、石料做到“四线平一”。作业设置“安全生119、产重于泰山、工程质量是企业的生命”等标语口号。“五图一牌”的制度。l 钢筋分类编号堆放，水泥加盖雨布，各类预制构件堆码有序。班前各种施工机械擦洗干净，班后施工工具放回原处，做到环境清洁卫生。l 施工使用的高燥声和高振动的施工机械，尽量避免夜间在居住区和敏感区施工作业，并采取消声、防振措施，使噪声和振动达到环境保护标准 l 尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定，加强对职工的管理教育。l 确保施工现场附近和过往群众的安全与方便，在确有必要的地方，按当地有关管理部门要求，提供照明、警示、栅栏、警告标志等安全防护设施。2、治安消防措施根据国家计委、公安部颁发的关于国家重点建设项目治安保卫工作120、暂行规定和本工程承包协议书有关条款，特制定如下措施：治安消防工作必须坚持“预防为主、确保重点”和“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证公路建设过程的安全。严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则，我项目部在施工现场成立“综合治理办公室”，派遣专职人员，对施工管段的消防和治安工作进行专门管理。广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。根据消防规定，在有消防要求的施工场段，如油库、木材对方场、木工栅、氧气和乙炔气库、办公区和宿舍等地，配备消防器材，挂设安全警示牌和禁止牌，并设专人巡守。经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐，限期整改不了的，要采121、取措施，防止发生问题。对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，要加强管理，设专人巡守和设置防护设施或报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。在劳力高峰期，设专人负责对劳务民工进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工的民工要进行审查、登记造册、申报临时户口、发上岗工作。对民工中可疑员要进行调查了解，做到心中有数，防止流窜犯、逃犯等坏人混入民工队伍。对管理不善、执法不厌、防范措施不力发生火灾、盗窃、破坏建设和设施等重大案件，影响工程建设以及隐瞒事故不报的应追究单位主管负责人的责任六、缺陷责任期内对工程的维护方案本工程施工完成后，在合同规定的缺陷责任期内，我们对工程的维护方案如下： 成立专门的维122、护施工队， 保留满足单项工程施工需要成套设备及施工力量。 保留满足对工程全线进行常规测量，观测的测量仪器，对重点部位（如结构变形等） 进行重点定期观测，发现问题及时上报，及时寻求解决方案。 保证缺陷责任期内的工程技术力量，以便对技术问题及时处理。 建立巡视制度，安排专人对全桥各部位工程进行定期巡视，重点项目重点巡视，并做好记录，以便及时发现问题，及时处理； 雨季重点巡视，及时修复工程缺陷。 保证缺陷责任期内的工程资金需要。十五节各项工程施工工艺流程图扩大基础施工工艺流程图测量放样返工放坡开挖基础 监理工程师验收不合格合格基坑验收 返工监理工程师验收不合格合格材料检验测量放样片石准备浇筑混凝土混123、凝土拌制制作试件养生验收桩基顶系梁施工工艺流程图测量放样开挖基桩基坑验收材料检验钢筋检验安装钢筋笼混凝土拌制浇筑混凝土制作试件养生验收桥梁上部构造综合施工工艺混凝土配合比设计、试配材料试验报工程师审批检查混凝土强度报工程师审批制作试块、检查混凝土强度报工程师审批养生制作试块养生养生安装泄水管、伸缩缝现浇混凝土焊、扎桥面钢筋防撞护栏焊、扎钢筋现浇护栏混凝土安装护栏模板检查混凝土强度自检桥面系测量放样报工程师审批现浇连续段混凝土安装连续段模板架桥机安装梁体就位焊、扎构件联结钢筋安装橡胶支座梁体运输测量、放样不合格，返工合格自检合格不合格，返工自检不合格，返工合格返工不合格，返工不合格合格合格单项工程交验自检、报工程师审批混凝土铺装 后张法预应力混凝土T梁预制施工工艺框图底模准备涂脱模剂钢筋骨架制备安装梁肋钢筋骨架底模检、修侧模端模检、修波纹管及各种预埋件制备安装波纹管及各种预埋件安装、调试侧振器涂脱模剂立端模和侧模试件制作翼板钢筋制作安装翼板钢筋混凝土制备浇筑梁体混凝土施工设备检、修养 护拆 模清孔道预应力筋下料、编整束之高阁束穿预应力筋锚头的准备、检验灰浆制备张拉设备校检压试件施加预应力压浆设备的准备制作试件压 浆封端及养护移 梁存 梁