1、丰城某大桥安全施工组织设计一、工程概况本桥上跨规划的*大道，浙赣铁路，桥梁按正交布置。全桥布置为（520m）+（26m+28m+40m+28m+26m）+30m+（26m+28m+40m+28m+26m）+（520m）等截面、变截面连续箱梁及简支箱梁；K7+281.200处上跨规划的*大道，桥下净空5.2米，K7+540.000处上跨浙赣铁路，桥下净空8.3米，桥台接路基挡土墙。桥梁中心桩号为K7+540.000，桥梁起讫桩号K7+276.200K7+803.80，全长527.08米，桥梁宽度18.0米。本桥为双向四车道，全桥等宽。上部构造采用单箱三室截面，桥上行车道的中心线及宽度与路线一致，2、箱梁的底板水平，顶板的横坡1.5%。下部结构桥墩为矩形柱结构，40米跨柱截面为2.01.50米，基础为2根2.5钻孔灌注桩，26米跨柱截面为2.01.35米，基础为2根2.0钻孔灌注桩，20米跨柱截面为2.01.20米，基础为2根1.8钻孔灌注桩。桥台为柱式台，基础为2根1.8米钻孔灌注桩。本项目组织如下：1、建设单位：xx市*大桥建设投资有限公司2、设计单位：xx省交通设计院3、监督机构：xx市工程质量监督站4、监理单位：xx交通建设工程监理咨询公司5、施工单位：中铁九局集团有限公司二、安全生产目标杜绝重大伤亡事故，确保无责任死亡事故，压缩一般事故，减少重伤事故，严防高空坠落事故、触电伤害事故、物体打击伤害事故、无集体中毒事故、水灾淹泡和交通等各类事故的发生。将事故控制在2以内。营业线施工必须确保行车和铁路设施安全。杜绝铁路险性以上事故。