1、目 录第一章编制依据原则及说明11.1 编制依据11.2 编制原则11.3 编制说明1第二章工程概况22.1工程简介22.2地质、水文情况42.3预应力混凝土箱梁情况42.4主要工程数量5第三章施工部署53.1总体指导思想53.2总体施工目标5安全目标5质量目标6工期目标6环保、水保绿色施工目标6文明施工目标63.3施工组织管理机构63.4施工主要人员及分工63.5设备进场计划73.6材料供应情况73.7临建设施73.8任务安排及施工进度计划：8施工队伍安排及施工范围8施工进度计划8第四章施工方案及主要施工方法94.1总体施工方案94.2支架施工方案114.2.1 K142+367.5下开河分2、离式立交114.2.2 K145+409西南泊中桥134.2.3 AK0+345中桥164.2.4 AK0+576.37匝道桥204.2.5 CK0+317中桥244.2.6 CRK1+658.05流丰路桥284.2.7 K141+160上跨天桥314.2.8 K143+208上跨天桥344.2.9 K146+370上跨天桥344.3支架预压方案37支架预压的目的37预压方法38观测点布设38预压数据分析原则及方法39预压施工中的安全注意事项39预拱度设置394.4支座安装404.5模板安装质量控制41模板制作41外、内侧模板安装414.5.3 内模制作及拼装414.6钢筋绑扎、预应力管道安装3、42钢筋施工工艺流程42钢筋加工42钢筋安装43预应力管道安装434.7混凝土浇筑44混凝土的拌和与运输44混凝土的浇筑454.8混凝土养护484.9张拉、压浆施工方案48钢绞线下料48钢绞线编束、标识48张拉前的准备48预应力张拉49压浆、封锚施工51第五章 质量保证措施525.1生产要素的质量保证措施52各部门质量责任52人员保证53技术保证53原材料保证53设备保证53环境保证535.2认真贯彻执行各项技术规范及规程、制度545.3原材料进场控制54水泥的验收54细集料的验收54粗集料的验收55粉煤灰、矿粉的验收55钢筋的验收565.4混凝土工程施工质量保证措施56箱梁混凝土浇筑注意事项4、56高性能混凝土施工质量控制57现浇箱梁混凝土质量通病控制措施585.5张拉质量控制措施595.6雨期施工质量保证措施605.7控制好工序质量保证措施615.8热期施工质量保证措施615.9降低水化热质量保证措施62第六章安全技术措施626.1安全保证体系62安全目标及方针62安全管理机构63安全生产领导小组成员及职责636.2安全保证措施63安全施工技术措施63安全教育培训64安全技术交底65持证上岗制度65防雷保证措施66防台风暴雨保证措施66施工车辆安全保证措施67施工临时用电安全保证措施67高空作业安全保证措施68现场施工人员安全69重要工序的安全控制措施696.3连续梁跨龙山办事处乡5、道公路防护方案70交通导流措施70交通安全措施71第七章 文明施工及环境保护保证措施717.1现场平面布置727.2道路、场地整洁727.3文明用电727.4机械、车辆管理727.5控制噪音727.6现场办公、生活设施及卫生管理73第八章 附件73附件一、青龙高速十一标桥梁上部结构现浇梁施工图73附件二、支架体系计算书73第一章编制依据原则及说明1.1 编制依据1.国家及交通部颁布的相关桥梁施工技术规范及标准，结构、质量及安全等规范。2.山东省龙口-青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段两阶段施工图设计文件；3.合同文件；4.总体施工组织设计；5.我单位对施工现场的实地勘察、调查资料及我单位积累的成6、熟施工技术、同类工程的施工经验。1.2 编制原则1.坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。并以此为依据配备劳动力、材料和机械设备。2.在实事求是的基础上，坚持方案科学合理、技术工艺先进而又经济可行的原则。3.合理安排施工现场，最大限度地减少对当地交通、灌溉、生产及生活造成的影响；所有临时工程、临时设施布置尽量利用既有的房屋、场地、机耕道路和现有的乡间公路，减少占地，保护水土，贯彻文明施工。4.坚持合理安排施工季节和施工工序的原则。5.坚持专业化组织施工的原则。安排有丰富施工经验的专业队伍负责施工。6.坚持安全生产、文明施工与环境保护同时进行的原则。施工与环保同考虑、同安排、同7、落实，两者并举，达到修路和环保双成功、双满意。1.3 编制说明根据我部九座连续梁工程的实际情况，在仔细、认真、系统阅读了施工合同和复核了施工图纸、工程量等的基础上，结合我公司的施工实力、技术、资源和机具设备的配套能力等因素，参考我单位现场踏勘所获得的资料，编制本工程的施工组织设计。对于各主要工序之间的协调和衔接事宜，我们在编制过程中进行了技术措施的充分论证，认为是合理可行的，能够确保优质、安全、按期完成本工程的施工任务。第二章工程概况2.1工程简介本标段起讫桩号为K140+150K147+742.5，共有现浇连续箱梁9座，分别为：K142+367.5下开河分离立交桥、K145+409西南泊中桥8、AK0+576.37匝道中桥、AK0+345匝道桥、CK0+317匝道桥、CRK1+658.05流丰路桥及三座上跨天桥。1、下开河分离立交桥：起讫桩号为K142+318.97K142+416.03，中心桩号为K142+367.5,全长97.06m。由于线路跨越龙山街道办公路（公路宽16.5m），为此在此采用连续梁通过，本桥平面位于曲线半径R=1800m的圆曲线上，桥面设置4%的单面排水坡，上部跨径为20+25+25+20米，共4跨，全桥为一联，左右幅分副。下开河分离立交桥采用单箱三室斜腹板的预应力砼现浇连续箱梁型式，设纵向预应力体系，梁高为1.4m，左右幅桥宽均为16.5米。现浇支架采用钢管9、桩工字钢组合支架两种支架形式施工。左、右幅第三跨横跨道路，跨径为25米，梁底距地面高5-6m。2、西南泊中桥：起讫桩号K145+375.47K145+422.53，中心桩号为K145+409，全长67.06m。线路由于跨越西南泊水库排水沟及地势较低而设置此桥，沟宽1-2m，本桥平面位于曲线半径R=1080m的圆曲线上，桥面设置3.9%的单面排水坡，上部跨径为20+20+20米，共3跨，全桥为一联，左右幅分副。西南泊中桥采用单箱三室斜腹板的预应力砼现浇连续箱梁型式，设纵向预应力体系，梁高为1.4m，左右幅桥宽均为16.5米。现浇支架采用碗口式满堂支架施工，左、右幅第二跨横跨沟渠，跨径为20米，该10、沟渠平时无水，在雨季及水库放水时有水流，采用埋设两根1.5m圆管排水，梁底距地面高6.5-8.5m。3、AK0+576.37匝道桥：起讫桩号为AK0+528.34AK0+624.4，中心桩号为AK0+576.37，全长96.06m。该桥位于惜福互通内，由于A匝道跨越正线线路而设置此桥，本桥平面位于直线上，桥面设置2%的双面排水坡，上部跨径为20+25+25+20米，共4跨，全桥为一联。匝道桥采用单箱三室斜腹板的预应力砼现浇连续箱梁型式，设纵向预应力体系，中心梁高为1.5m，桥宽为15.5米，桥跨在第二、三跨跨越主线路基，在两线间由一桥墩，现浇支架采用碗口式满堂支架施工，梁底距地面高6-7m。411、AK0+345中桥：起讫桩号为AK0+321.7AK0+367.5，中心桩号为AK0+345，全长45.8m。由于线路跨越沟渠而设置本桥，本沟渠平时无水流，沟宽1.5-2.5m，本桥平面位于曲线半径R=160m的圆曲线上，桥面设置4%的单面排水坡，上部跨径为16+16米，共2跨，全桥为一联。线路A、C、D匝道在此合并，因此采用单箱九室的预应力砼现浇连续箱梁型式，设纵向预应力体系，梁高0.85m，桥宽单幅宽度11.2511.637m，左右分副,现浇支架采用碗口式满堂支架施工，跨越沟渠采用埋设两根1.5m圆管排水，梁底距地面高4.7-7.5m。5、CK0+317中桥：起讫桩号为CK0+293.912、CK0+340.1，中心桩号为CK0+317，全长46.2m。由于C匝道跨越沟渠而设置本桥，本沟渠平时无水流，沟宽1.5-2.5m，本桥平面位于曲线半径R=70m的圆曲线上，桥面设置5.78%的单面排水坡，上部跨径为16+16米，共2跨，全桥为一联。因此采用单箱七室的预应力砼现浇连续箱梁型式，设纵向预应力体系，梁高0.85m，桥宽单幅宽度8.5m,现浇支架采用碗口式满堂支架施工，跨越沟渠采用埋设两根1.5m圆管排水，梁底距地面高4.7-5.5m。6、流丰路桥：起讫桩号为CRK1+610.02CRK1+706.08，中心桩号为CRK1+658.05，全长96.06m。由于流丰路上跨主线而设置本桥13、，本桥平面位于曲线半径R=8500m的圆曲线上，桥面设置2.4%的单面排水坡，上部跨径为20+25+25+20米，共4跨，全桥为一联，左右分副，单幅桥宽为10.5米。流丰路桥采用单箱双室斜腹板的预应力砼现浇连续箱梁型式，设纵向预应力体系，梁高为1.4m。现浇支架采用碗口式满堂支架施工，梁底距主线路面高5m。三座天桥：1、K141+160天桥起讫桩号为BK0+458.07BK0+542.53，全长84.46m。由于地方村道跨越主线，为此设置本天桥，本桥平面位于直线上，桥面设置1.5%的双面排水坡，桥宽8m,箱梁底宽4.1m,跨径为20m+38m+20m，主跨38m跨越主线，采用单箱单室变高预应力14、砼现浇连续箱梁型式，设纵向预应力体系，梁高1.3m2m。现浇支架采用碗口式满堂支架施工，1联共3跨，梁底距主线路面高6.7m。2、K143+208天桥起讫桩号为BK0+458.07BK0+542.53，全长84.46m。由于地方村道跨越主线，为此设置本天桥，本桥平面位于直线上，桥面设置1.5%的双面排水坡，桥宽8m,箱梁底宽4.1m，跨径为20m+38m+20m，主跨38m跨越主线，采用单箱单室变高预应力砼现浇连续箱梁型式，设纵向预应力体系，梁高1.3m2m。现浇支架采用碗口式满堂支架施工，1联共3跨，梁底距主线路面高6m。3、K146+370天桥起讫桩号BK0+467.09BK0+533.415、1，全长66.32m。由于地方村道跨越主线，为此设置本天桥，本桥平面位于直线上，桥面设置1.5%的双面排水坡，桥宽10m,箱梁底宽5.96m，跨径为30m+30m，在主线中央分隔带中设置主墩，采用单箱单室等高斜腹板预应力砼现浇连续箱梁型式，设纵向预应力体系，梁高1.6m。现浇支架采用碗口式满堂支架施工，1联共3跨，梁底距主线路面高6.1m。2.2地质、水文情况区内由墨碎宵岩、喷出岩组成的丘陵谷地亚区和城阳新华夏系第二隆起代地质构造组成，岩性以太古界、元古界大理石、花岗岩，白晋系凝灰岩，安山岩、玄武岩、泥岩、砂岩、砾岩为主。该区河流均为季风雨源型河流，属低山丘陵水文地质（）区。地下水以裂隙水为主16、，其次为孔隙水，局部大理岩岩溶裂隙水。各桥详细地质情况如下：1、K142+367.5下开河分离立交桥：粉质粘土3.8m，粉质粘土2.1m，全风化凝灰岩2.6m，强风化凝灰岩22.7m2、K145+409西南泊中桥：粉质粘土厚1.2-4.5m，全风化花岗岩2.5-4.8m，强风化花岗岩4.5-4.6m，强风化花岗岩4.4-4.7m，中风化花岗岩 2.8-6m。3、AK0+576.37匝道桥：粉质粘土2-3m，全风化凝灰岩1.7-8.8m，强风化凝灰岩0.9-10.6m，中风化凝灰岩7.7-25.1m。4、AK0+345中桥：粉质粘土1.5-3.6m，全风化凝灰岩4.7-5.4m，强风化凝灰岩8.17、2-9.3m。5、CK0+317中桥：粉质粘土0.5-0.7m，全风化凝灰岩4.6-5.4m，强风化凝灰岩4.3-8.8m。6、CRK1+658.05流丰路桥：位于挖方地段，强风化安山岩9.3-11.8m，中风化安山岩1.9-2.5m。7、K141+160天桥：位于挖方地段，强风化安山质角砾岩2.5m，中风化安山质角砾岩3.8-7.1m。8、K143+208天桥：位于挖方地段，强风化花岗岩2m，强-中风化花岗岩2.9m。9、K146+370天桥：位于挖方地段，全风化安山岩0-8m，强风化安山岩1.1-10m，中风化安山岩6.8-7.8m。2.3预应力混凝土箱梁情况桥名联起讫桩号跨径组合K14218、+367.5下开河分离立交1K142+318.97K142+416.0320+25+25+20K145+409西南泊中桥1K145+375.47-K145+422.5320+20+20AK0+576.37匝道桥1AK0+528.34AK0+624.420+25+25+20CRK1+658.05流丰路桥1CRK1+610.02CRK1+706.0820+25+25+20K141+1601BK0+458.07BK0+542.5320+38+20K143+2081BK0+458.07BK0+542.5320+38+20K146+370天桥1BK0+467.09BK0+533.4130+30AK0+319、45匝道桥1AK0+321.7AK0+367.516+16CK0+317匝道桥1CK0+293.9CK0+340.116+162.4主要工程数量混凝土箱梁采用C50高性能混凝土，主要工程量。 下开河分离立交：C50砼1994m3,钢筋335.78t，钢绞线53.28t。西南泊中桥：C50砼1363m3,钢筋391.93t，钢绞线28.21t。AK0+576.37匝道桥：C50砼1994m3,钢筋335.78t，钢绞线53.28t。流丰路桥：C50砼1994m3,钢筋335.78t，钢绞线53.28t。K141+160天桥：C50砼364.8m，钢筋90.24t,钢绞线13.65t。K143+220、08天桥：C50砼364.8m，钢筋89.24t,钢绞线13.65t。K146+370天桥：C50砼364m，钢筋84.8t,钢绞线13.42t。AK0+345匝道桥：C50砼436.2m，钢筋101.8t,钢绞线11.44t。CK0+317匝道桥：C50砼164m，钢筋22t,钢绞线4.6t。第三章施工部署3.1总体指导思想本工程以“加强领导、强化管理、科技领先、严格监控、突出重点、确保工期、文明规范、绿色环保、争创一流”为指导思想，以“依靠科技，求精创新、优质高效，守约重誉”为质量方针，以“质量创一流、安全达国标、保工期、树信誉、绿色环保”的战略思想组织施工。3.2总体施工目标3.2.1安21、全目标 建立健全安全保证体系，认真落实安全管理制度，消灭由于施工原因引起的一切安全事故。3.2.2质量目标 按公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）达到优良标准，标段工程交工、竣工验收质量评定时确保工程交工验收、竣工验收评分均达90（含）以上。3.2.3工期目标本工程计划于2013年4月1日开工，2013年10月30日竣工，共7个月。3.2.4环保、水保绿色施工目标保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划、合理布局、化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。3.2.5文明施工目标严格遵守青岛市和业主有关文明施工的规定和要求，争创文明样板工地。3.3施工组织管22、理机构项目经理负责施工总体协调，总工程师负责箱梁施工方案审核，项目经理部下设两个架子队及七部二室（工程部、安质环保部、计合划部、财务部、协调部、物资部、设备部、试验室和办公室），分别负责本合同段工程项目的施工技术、安全环保文明施工、质量、计划合同、财务、物资、设备保障、测量、试验、行政管理工作，全面保证本合同段工程建设任务的优质、高效完成。人员配备包括项目经理1名，项目总工1名，项目副总工1名，项目副经理2名，安全生产管理人员6名，质检工程师2名，结构工程师3名，测量工程师1名，试验工程师6人、机械工程师1名，财务负责人1名，计划负责人1名，以及其他人员。3.4施工主要人员及分工人员配置表序 23、号姓 名岗位（职务）任务分配备 注1刘 勇项目经理总体负责管理人员2王华东、黄渊副经理现场施工负责3张代富总工技术负责4高金华、张政杰、葛宁技术主管现场技术负责5林科测量主管测量负责6代虎成试验室主任试验负责7黄书华安全总监安全负责8熊亚洲安全负责人现场安全负责9高学华物设部部长负责材料10代成东、杨晓军、领工员安排现场具体施工序 号工 种人 数备 注1混凝土工120现场施工人员2模板工1203钢筋工1204架子工905张拉、压浆456杂工60连续梁计划安排3个班组，计划进场施工人员555人，施工人员服从管理人员安排，由技术负责人和桥梁工程师对所有参加施工的人员进行技术交底，确保工程质量。施工24、人员将根据工程进展情况及时进场，保证人员配备。3.5设备进场计划拟投入箱梁施工的主要设备：HZS60型电子自动计量拌和设备1套，输送车4台，装载机2台，挖掘机2台，25TK4吊车6台，混凝土运输罐车4台，混凝土泵车2台，500KV变压器三台，自制钢筋运输炮车2台，钢筋加工设备3套，张拉设备3套。随着工程的进展，随时调配公司自有设备进场，能满足工程需要。3.6材料供应情况经我单位对周边工程用材料的产地、规格、质量以及产量的详细调查，并征得监理工程师同意，确定水泥采用山东山水水泥有限公司生产的P.I 52.5优质硅酸盐水泥，石子采用即墨大信石崮埠石场生产的合格碎石，砂采用平度市古砚镇家庭村砂场生产25、的合格砂，粉煤灰采用淄博华能辛店发电厂生产的合格粉煤灰，矿粉采用青岛盛成嘉工贸有限公司S95矿粉。钢筋采用河北钢铁股份有限公司邯郸分公司生产的合格钢材。外加剂采用江苏博特新型材料股份有限公司PCA聚羧酸减水剂。3.7临建设施3.7.1施工道路：利用路基施工便道及地方道路；3.7.2施工用水：打井抽水；施工用电：地方系统电，现场已配备500KVA变压器3台；钢筋加工场：现场设置钢筋加工场，分为加工区、半成品堆放区、原材料堆放区、废料堆放区，加工区采用彩钢瓦搭设棚，其他区域场地硬化后，用枕木支垫并彩料布覆盖。3.8任务安排及施工进度计划：3.8.1施工队伍安排及施工范围根据现场实际情况及本单位施工26、条件，本桥箱梁施工拟安排3个下部结构施工队，分3个工作面施工。各施工队施工范围：序号队别施工范围备注1桥一队K141+160 天桥、K142+208 天桥K142+367.5下开河分离式立交2桥二队K145+409西南泊中桥、K146+370上跨天桥、AK0+576.37匝道桥3桥三队AK0+345中桥、CK0+317中桥、CRK1+658.05流丰路桥3.8.2施工进度计划计划开工日期：2013年4月1日计划完工日期：2013年10月30日详细施工进度计划见下表工期安排表1（下开河分离立交桥）序号工程项目单位数量开工日期完工日期工作日(天)1地基处理m215752013.4.152013.427、.25102支架搭设及预压T6220303模板及钢筋安装504左幅砼浇筑 m397725左幅砼浇筑m397742013.7.1626砼养护m31954107张拉及压浆108支架及模板拆除m32677522工期安排表2（西南泊中桥）序号工程项目单位数量开工日期完工日期工作日(天)1地基处理m222202013.7.12013.7.882支架搭设及预压T42522013.7.92013.7.28203模板及钢筋安装2013.7.292013.8.31344左幅砼浇筑 m36822013.9.12013.9.225左幅砼浇筑m36822013.9.32013.9.426砼养护m313632013.928、.32013.9.12107张拉及压浆2013.9.132013.9.2088支架及模板拆除m3258302013.9.212013.9.3010工期安排表3（其他桥）序号里程部位工程项目单位数量施工时间开始时间完工时间一K141+160 天桥现浇连续梁m3364.8二K142+208 天桥现浇连续梁m3352.7三K146+370 天桥现浇连续梁m3364四AK0+345 中桥现浇连续梁m3436.2五AK0+576.37中桥现浇连续梁m3991.3六CK0+317匝道中桥现浇连续梁m3991.3七CRK1+658 流丰路桥现浇连续梁m31258.4 第四章施工方案及主要施工方法4.1总体施29、工方案下开河分离立交现浇箱梁支架施工主要采取钢管柱型钢组合支架施工方案，跨路部分采取相应的交通道改措施，采用工45a工字钢搭设行车门洞，钢管柱型钢组合支架采用自身调整跨度满足行车要求的形式设置；西南泊中桥及其他现浇箱梁支架均采用碗口式满堂脚手架施工，其中K141+160 天桥、AK0+576.37中桥上跨主线，采用碗口式满堂脚手架施工的同时由于需要在桥下通车因此采用工45a工字钢搭设行车门洞，门洞宽5m，净高不小于5m。下开河分离立交桥：现浇箱梁支架施工主要采取组合式支架施工方案，下部为螺旋钢管作为支架立柱，其上工字钢纵横梁，至现浇梁梁底为碗扣式支架;2#-3#墩间采用2根40a工字钢并排做横30、梁，28a工字钢纵梁搭设跨度为5m行车门洞（净宽4m），其上用角钢桁架进行调坡至梁底，保证行车门洞净高4.5m。地基处理方式为：组合支架地基处理原则为钢管立柱位置原地面清表夯实，施作10cm厚碎石垫层，压实系数大于0.96，基础采用1.51.51m扩大基础；1#、2#墩间跨既有水沟处采用双层扩大基础，下层基础宽2m,上层基础宽1.5m,两层基础总高1.4m，地基采用压路机碾压密实，经试验室检测合格。组合支架采用5298mm钢管立柱，40a工字钢横梁，28a工字钢纵梁，及1.5m-2m碗扣式支架组合。西南泊中桥及其他桥：地基处理方式：碗口式脚手架处理原则为清表后重型压路机压实，上铺设10cm厚碎31、石土垫层，压实系数大于0.96，其上浇筑10cm厚的C20砼（挖方地段的天桥，由于开挖后地基面为岩石，因此不用砼硬化）。碗口式脚手架用钢管规格为483.5mm，采用900mm、1200mm、1800mm、2400mm的标准立杆，300mm、600mm、900mm、1200mm标准横杆进行搭设。剪刀撑钢管采用483.5mm钢管，支架搭设严格按照建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）的相关要求及标准进行。预压采用砂袋装砂堆载进行，预压荷载采用支撑需承受全部荷载的120%进行。箱梁面板模板采用厚度为18mm的竹胶板，下部采用100100mm及150150mm方木设置纵横梁形式。箱32、梁混凝土采用一次浇筑成型，避免了传统两次浇筑产生的施工缝，保证箱梁结构的整体性，施工中两阶段合为一阶段，减少了工序衔接，缩短了施工工期。预应力张拉复核设计图纸及规范的相关规定和要求，采用普通方法张拉，压浆采用真空辅助压浆。为有效控制箱梁顶面的平整度，施工时使用高速提浆正平设备进行。施工方法表桥名跨径组合梁高(m）支架形式支架高度(m)K142+367.5下开河分离立交20+25+25+201.4钢管柱型钢组合支架施工方案K145+409西南泊中桥20+20+201.4碗扣式满堂脚手架AK0+576.37匝道桥20+25+25+201.5碗扣式满堂脚手架加工字钢门洞CRK1+658.05流丰路桥33、20+25+25+201.4碗扣式满堂脚手架K141+16020+38+201.3-2碗扣式满堂脚手架加工字钢门洞2-6.7K143+20820+38+201.3-2碗扣式满堂脚手架2-6K146+370天桥30+301.6碗扣式满堂脚手架加工字钢门洞2-6AK0+345匝道桥16+160.85碗扣式满堂脚手架5CK0+317匝道桥16+160.85碗扣式满堂脚手架5-64.2支架施工方案详见附件一：2-2 K142+367.5下开河分离式立交支架设计图4.2.1 K142+367.5下开河分离式立交.1基础处理根据K142+367.5分离式立交非行车通道区地表情况，地基处理分二部分进行（即一34、般地段；承台、系梁、泥浆池基坑回填地段；扩大基础施工）现根据支架搭设对基础的强度要求，结合每个地段地基不同情况，基础处理方案分述如下：1.一般地段处理一般地段，先挖除地面杂物，将地面整平至设计标高，对填方较厚的地段，用20T压路机用碎石土按30cm厚一层分层进行压实，挖方地段挖好后需用20T压路机进行压实，压实度达到96%以上。2.承台、系梁、泥浆池基坑回填处理承台、系梁、泥浆池基坑回填，为保证基础处理达到设计强度，确保施工万无一失，采取如下处理方案：将承台基坑内的积水及虚土用挖掘机清除干净，以便进行机械夯实；虚土清除后，回填含碎石土（利用挖方地段挖方石料作为填料），并用20T振动压路机分层压35、实（承台、墩柱附近采用小型夯机夯实，按照桥涵背填筑要求进行夯实），为保证压实效果，碎石最大粒径不得大于20cm。根据支架强度验算结果，支架搭设范围内(包括基坑回填地段)地基处理后的强度不得低于142 KPa，施工时按160Kpa控制。地基压实后，试验室做试验，采用K30做试验检测，在收到试验室的检测合格报告后，方可进行基础施工。整个现场控制人字形的排坡达到2%，以保证施工期内排水畅通，四周设置排水沟排水。3.扩大基础施工螺旋钢管下方为C20砼扩大基础，基础尺寸：1.5m1.5m1m，条形基础底部铺10cm碎石垫层，条形基础施工模板采用钢模拼装，一道基础一次性浇筑成型，且在施工时预埋地脚螺栓。保36、湿养护不少于7天。.2螺旋管立柱安装钢管桩采用5298mm螺旋钢管桩（门洞处5298.5mm），钢管立柱应按设计位置进行架设，具体见支架施工图。钢管立柱要和上下封口钢板满焊，接触面不能有缝隙，同时加设三角形补强钢板。钢管桩接长应采用接头处焊缝满焊同时外侧加设不少于4块厚度大于钢管桩壁厚的弧形缀板进行加强处理。安装时必须保证钢管桩的竖直度。钢管桩安设完成2根以上后钢管桩间应进行横向联系施工，横向同排螺旋钢管采用10的槽钢交叉连接。施工时应按设计图纸进行平联杆件的放样切割，保证平联与钢管柱、对角连接时的焊缝饱满密实。平联交叉杆部位亦应进行满焊增强其整体稳定性。.3工字钢横梁、纵梁的安装螺旋立柱上方37、横梁采用2根40a工字钢，螺旋钢管高度确定后，再上方用氧气乙炔切割高400mm,宽300mm的U型卡槽，保证同排的卡槽在同一轴线上，且每卡槽的底在同一平面上。将下料好的工字钢横梁吊入卡槽内，完成横梁的安装。支架纵梁采用28a工字钢布置，间距：腹板下30cm，翼板下90cm，其它部位60cm。.4碗口式支架的搭设工字钢上方搭设碗扣式支架，支架纵向柱距90cm，横向排距60cm，腹板下排距为30cm，翼板下排距90cm，步距90cm。.5模板、支架的拆除支架拆除的顺序为：应从中间跨开始向两边依次对称分跨进行,每孔拆除时应先拆除每跨中间部分，然后由中间向两边（支座处）对称拆除，使箱梁逐渐受力，避免产38、生裂纹，横梁下支架须在横梁预应力束张拉后方能拆除。拆除支架前应先确保纵梁底的安全网密布，箱梁两侧防护到位，确保拆除时材料不掉落，特别是侧模支架卸落后应先将竹胶板及方木拆至桥面，确保其余材料不掉落。外侧模拆除完后再从底模板材料逐级由上至下拆除，拆除时必须有专人指挥及专人疏导交通，确保拆除安全。.6支架临边防护在箱梁侧模板的临边四周设置全封闭式护栏，使用材料均采用483.5mm钢管。其高度不低于1.2米,立杆间距2.0米，竖向每隔0.6米设一道通长大横杆。钢管长度方向刷红白间隔的油漆，挂醒目标志牌；护身栏杆四周满挂密目安全网，白天设警示牌，夜间设红色标志灯；临边四周1m范围内不准堆料、停放机具。在39、地方道路通行门洞两侧设置防撞墩并设置限高架，并在限高架两侧设置减速带。前后50m设计警示标志，夜间设置警示灯，24小时安排人员值班指挥车辆慢行通过。.7支架检算验算结果详见附件二：2-1“K142+367.5分离式立交支架系统检算书”。4.2.2 K145+409西南泊中桥详见附件一：1-1 K145+409西南泊中桥支架设计图4.2.2.1施工工艺准备工作场地平整、压实、测量放样基础处理放线定位碗口式支架搭设底模板制作、安装侧模板制作、安装钢筋和钢绞线制作、安装浇筑混凝土养生（张拉、压浆）拆除模板、支架。4.2.2.2基础处理根据K145+409西南泊中桥区地表情况，满堂支架地基处理分二部分40、进行（即一般地段、承台基坑回填地段）现根据支架搭设对基础的强度要求，结合每个地段地基不同情况，基础处理方案分述如下：1.一般地段处理一般地段，先挖除地面杂物，将地面整平至设计标高，对填方较厚的地段，用20T压路机分层进行压实，挖方地段挖好后需用20T压路机进行压实，压实度达到96%以上。整平压实的地面标高，按地基处理后的标高减去混凝土垫层厚度20cm控制。施工后垫层最大高差不得大于5cm(为支架搭设方便)。2.承台、系梁基坑回填处理承台、系梁基坑回填，为保证基础处理达到设计强度，确保施工万无一失，采取如下处理方案：将承台基坑内的积水及虚土用挖掘机清除干净，以便进行机械夯实；虚土清除后，回填含碎41、石土（利用挖方地段挖方石料作为填料），并用20T振动压路机分层压实（承台、墩柱附近采用小型夯机夯实，按照桥涵背填筑要求进行夯实），为保证压实效果，碎石最大粒径不得大于20cm。根据支架强度验算结果，支架搭设范围内(包括基坑回填地段)地基处理后的强度不得低于161Kpa，施工时按180Kpa控制。地基压实后，试验室做试验，采用K30做试验检测，在收到试验室的检测合格报告后，方可进行混凝土垫层施工。混凝土垫层比周边地面高出15-20cm，整个现场控制人字形的排坡达到2%，以保证施工期内排水畅通，四周设置排水沟排水。4.跨沟渠处理方案由于桥梁在1#-2#墩之间跨越西南泊水库排水沟，水沟宽1-2m，平42、时无水，在雨季及水库放水时有水流，且水流量不大，根据2012年雨季期间排水及通过当地老百姓调查了解，该沟渠埋设1根1.5m圆管既可满足排水要求，为此施工时采用埋设两根1.5m圆管排水，单根排水管长37.5m，在沟渠两侧边坡上采用M7.5浆砌片石做防护，厚度0.2m。4.地面砼硬化施工垫层混凝土施工工艺：在基础压实处理完成后（经试验室检测达到设计强度），按18米宽分幅（36米宽共分2幅），每10米测量抄平一个控制点，拉线立模（20cm高方木），表面刮平。施工完一幅后，紧接施工下幅。在基础底部铺10cm碎石垫层，其上浇筑C20砼厚10cm，保湿养护不少于7天。4.2.2.3碗口脚手架搭设满堂支架现43、浇施工，支架纵向柱距统一布置为90cm，横向排距60cm，两侧腹板下各3排30cm，翼板下90cm，其他部位60cm，步距统一按120cm搭设，支架搭设高度4.6-6.6m。（详见满堂支架设计图）待基础混凝土硬化后，根据支架搭设图放出支架施工搭设线，然后按照支架搭设间距搭设支架。支架顶标高根据箱梁底板边缘形状放出控制点后，拉线控制。支架搭设施工前计算出各控制点的标高。施工时，根据设计图纸，现场测量布设立杆底托垫板，底座垫板采用长度不少于立杆二跨长度的15cm15cm方木，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。为便于高度调节，每根立杆底部和顶部分别设置可调底座和可调托撑，可调范44、围035cm。组装程序：在处理好的地基上按设计位置摆放立杆底座，其上交错安装3Om和18m长的立杆调整立杆底座使同一层立杆接头处于同一水平面内以便组装杆。组装顺序是：立杆底座立杆横杆接头锁紧上层立杆立杆连接（采用外套式立杆）横杆。支架组装时，要求最多两层向同一方向，或由中间向两边推进，不得从两边向中间合龙拼装，否则中间横杆会因两侧支架刚度太大而不好安装。1.脚手架搭设质量按阶段进行检验：(1)满堂支架搭设以步高3步为一阶段进行检查与验收；(2)架体随施工进度定期进行检查；(3)达到设计高度后会同监理工程师进行全面的检查与验收；(4)遇6级以上大风、大雨等特殊情况后重新进行检查；2.脚手架重点验45、收及检查坚持内部“三检制” ，即班组自检，技术人员复检。项目总工程师终检，每一关检查必须签属检查结果。整改措施及落实情况，并必须达到以下技术要求：(1)地基基础表面要坚实平整，垫板放置牢靠，排水通畅；(2)不允许立杆有浮地松动现象；(3)整架垂直应小于L500；(4)横杆的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于L40；(5)所有碗扣接头必须锁紧。(6)保证架体几何不变性的剪刀撑设置是否完善；(7)基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动情况；(7)立杆连接销是否安装、剪刀撑扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。3.脚手架安全施工事项(1)作业层上的施工荷载符合设计要求，不超载，不在脚手架上46、集中堆放模板、钢筋等物料；(2)遇6级及以上大风、雨雪、大雾天气时停止脚手架的搭设与拆除作业；脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报请总工程师同意，确定补救措施后实施；(3)严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业,脚手架与架空输电线路保持安全距离，工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等按现行行业标准施工现场临时用电安全技术规范（JGJ461）的有关规定执行；(4)使用后的脚手架构配件要清除表面粘结的灰渣，校正杆件变形，表面作防锈处理后待用。4.为增强支架的整体稳定性，用483.5mm钢管设置剪刀撑，顺桥向剪刀撑仅在支架两侧设置，杆距2m，横向剪刀撑杆距2m，顺桥向排距5m。47、满堂支架设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。水平剪刀撑视支架高度而定，支架高于4m，从顶层钢管开始向下每隔2步设置三榀水平剪力撑。剪刀撑拉杆斜度控制45-60间。施工过程中根据施工情况可适当加密设置。在检查脚手架钢管无弯曲，无断裂现象后可实施拼装。拼装时，立杆必须保证垂直，垂直度偏差应小于或等于H/500（H为支架高度），同时应应符合中华人民共和国行业标准JGJ166-2008建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范的要求。4.2.2.4模板、支架的拆除当施工完毕达到拆除支撑、模板、支架条件后，拆48、除顺序：拆除箱室内内模加固支撑预应力钢绞线张拉、压浆（待浆体强度达90%以上、满足设计和规范的要求）由跨中向两端头对称拆除侧模、底模碗扣式钢管支架拆除场地清理绝对禁止未拆完内模竖向支撑即拆支架、未拆完翼缘板部分支撑支架即拆底腹板部位支撑支架，以防结构在体系转换时产生破坏性荷载拉裂梁体。模板支架搭设、拆除施工过程中划出工作标志区，立标志牌、设安全员，禁止行人、车辆进入，统一指挥，上下呼应，动作协调，严禁在无人指挥下作业。拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。总体落架顺序是自跨中向支点(墩台)方向依次对称循环落架，具体还应该做到：1.当支架使用完成后，制订拆除方案。拆除前应对支架49、作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止人员进入。2.拆除顺序自上而下逐层拆除，不容许上、下两层同时拆除。3.连接墩台身支撑只能在拆到该层时才许拆除，严禁在拆架前先拆该类支撑。4.拆除的构件应用吊具吊下或人工递下，严禁抛掷。5.拆除的构件应及时分类堆放，以便运输、保管。4.2.2.5支架临边防护在箱梁侧模板的临边四周设置全封闭式护栏，使用材料均采用483.5mm钢管。其高度不低于1.2米,立杆间距2.0米，竖向每隔0.6米设一道通长大横杆。钢管长度方向刷红白间隔的油漆，挂醒目标志牌；护身栏杆四周满挂密目安全网，白天设警示牌，夜间设红色标志灯；临边四周1m范围内不准堆料、停放机具。450、.2.2.6支架检算验算结果详见附件二：2-2 “K145+409西南泊中桥支架系统检算书”。4.2.3 AK0+345中桥详见附件一：1-3 AK0+345中桥支架设计图4.2.3.1施工工艺准备工作场地平整、压实、测量放样基础处理放线定位碗口式支架搭设底模板制作、安装侧模板制作、安装钢筋和钢绞线制作、安装浇筑混凝土养生（张拉、压浆）拆除模板、支架。4.2.3.2基础处理根据AK0+345中桥区地表情况，满堂支架地基处理分二部分进行（即一般地段、承台基坑回填地段）现根据支架搭设对基础的强度要求，结合每个地段地基不同情况，基础处理方案分述如下：1.一般地段处理一般地段，先挖除地面杂物，将地面整51、平至设计标高，对填方较厚的地段，用20T压路机分层进行压实，挖方地段挖好后需用20T压路机进行压实，压实度达到96%以上。整平压实的地面标高，按地基处理后的标高减去混凝土垫层厚度20cm控制。施工后垫层最大高差不得大于5cm(为支架搭设方便)。2.承台、系梁基坑回填处理承台、系梁基坑回填，为保证基础处理达到设计强度，确保施工万无一失，采取如下处理方案：将承台基坑内的积水及虚土用挖掘机清除干净，以便进行机械夯实；虚土清除后，回填含碎石土（利用挖方地段挖方石料作为填料），并用20T振动压路机分层压实（承台、墩柱附近采用小型夯机夯实，按照桥涵背填筑要求进行夯实），为保证压实效果，碎石最大粒径不得大于52、20cm。根据支架强度验算结果，支架搭设范围内(包括基坑回填地段)地基处理后的强度不得低于127Kpa，施工时按150Kpa控制。地基压实后，试验室做试验，采用K30做试验检测，在收到试验室的检测合格报告后，方可进行混凝土垫层施工。混凝土垫层比周边地面高出15-20cm，整个现场控制人字形的排坡达到2%，以保证施工期内排水畅通，四周设置排水沟排水。3.跨沟渠处理方案由于桥梁在0#台-1#墩之间跨沟渠，本沟渠平时无水流，沟宽1.5-2.5m，在雨季时有水流，且水流量不大，根据2012年雨季期间排水及通过当地老板姓调查了解，该沟渠埋设1根1.5m圆管既可满足排水要求，为此施工时采用埋设两根1.5m53、圆管排水，单根排水管长26m，在沟渠两侧边坡上采用M7.5浆砌片石做防护，厚度0.2m。4.地面砼硬化施工垫层混凝土施工工艺：在基础压实处理完成后（经试验室检测达到设计强度），按12.25米宽分幅（24.5米宽共分2幅），每10米测量抄平一个控制点，拉线立模（20cm高方木），表面刮平。施工完一幅后，紧接施工下幅。在基础底部铺10cm碎石垫层，其上浇筑C20砼厚10cm，保湿养护不少于7天。.3碗口脚手架搭设满堂支架现浇施工，支架纵向柱距统一布置为90cm，横向排距60cm，步距统一按120cm搭设支架。（详见满堂支架设计图）待基础混凝土硬化后，根据支架搭设图放出支架施工搭设线，然后按照支架搭54、设间距搭设支架。支架顶标高根据箱梁底板边缘形状放出控制点后，拉线控制。支架搭设施工前计算出各控制点的标高。施工时，根据设计图纸，现场测量布设立杆底托垫板，底座垫板采用长度不少于立杆二跨长度的15cm15cm方木，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。为便于高度调节，每根立杆底部和顶部分别设置可调底座和可调托撑，可调范围035cm。组装程序：在处理好的地基上按设计位置摆放立杆底座，其上交错安装3Om和18m长的立杆调整立杆底座使同一层立杆接头处于同一水平面内以便组装杆。组装顺序是：立杆底座立杆横杆接头锁紧上层立杆立杆连接（采用外套式立杆）横杆。支架组装时，要求最多两层向同一方向55、，或由中间向两边推进，不得从两边向中间合龙拼装，否则中间横杆会因两侧支架刚度太大而不好安装。1.脚手架搭设质量按阶段进行检验：(1)满堂支架搭设以步高3步为一阶段进行检查与验收；(2)架体随施工进度定期进行检查；(3)达到设计高度后会同监理工程师进行全面的检查与验收；(4)遇6级以上大风、大雨等特殊情况后重新进行检查；2.脚手架重点验收及检查坚持内部“三检制” ，即班组自检，技术人员复检。项目总工程师终检，每一关检查必须签属检查结果。整改措施及落实情况，并必须达到以下技术要求：(1)地基基础表面要坚实平整，垫板放置牢靠，排水通畅；(2)不允许立杆有浮地松动现象；(3)整架垂直应小于L500；(56、4)横杆的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于L40；(5)所有碗扣接头必须锁紧。(6)保证架体几何不变性的剪刀撑设置是否完善；(7)基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动情况；(7)立杆连接销是否安装、剪刀撑扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。3.脚手架安全施工事项(1)作业层上的施工荷载符合设计要求，不超载，不在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料；(2)遇6级及以上大风、雨雪、大雾天气时停止脚手架的搭设与拆除作业；脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报请总工程师同意，确定补救措施后实施；(3)严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业,脚手架与架空输电线路保持安全距离，57、工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等按现行行业标准施工现场临时用电安全技术规范（JGJ461）的有关规定执行；(4)使用后的脚手架构配件要清除表面粘结的灰渣，校正杆件变形，表面作防锈处理后待用。4.为增强支架的整体稳定性，用483.5mm钢管设置剪刀撑，顺桥向剪刀撑仅在支架两侧设置，杆距2m，横向剪刀撑杆距2m，顺桥向排距5m。满堂支架设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。水平剪刀撑视支架高度而定，支架高于4m，从顶层钢管开始向下每隔2步设置三榀水平剪力撑。剪刀撑拉杆斜度控制45-6058、间。施工过程中根据施工情况可适当加密设置。在检查脚手架钢管无弯曲，无断裂现象后可实施拼装。拼装时，立杆必须保证垂直，垂直度偏差应小于或等于H/500（H为支架高度），同时应应符合中华人民共和国行业标准JGJ166-2008建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范的要求。4.2.3.4模板、支架的拆除当施工完毕达到拆除支撑、模板、支架条件后，拆除顺序：拆除箱室内内模加固支撑预应力钢绞线张拉、压浆（待浆体强度达90%以上、满足设计和规范的要求）由跨中向两端头对称拆除侧模、底模碗扣式钢管支架拆除场地清理绝对禁止未拆完内模竖向支撑即拆支架、未拆完翼缘板部分支撑支架即拆底腹板部位支撑支架，以防结构在体系转换时产59、生破坏性荷载拉裂梁体。模板支架搭设、拆除施工过程中划出工作标志区，立标志牌、设安全员，禁止行人、车辆进入，统一指挥，上下呼应，动作协调，严禁在无人指挥下作业。拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。总体落架顺序是自跨中向支点(墩台)方向依次对称循环落架，具体还应该做到：1.当支架使用完成后，制订拆除方案。拆除前应对支架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止人员进入。2.拆除顺序自上而下逐层拆除，不容许上、下两层同时拆除。3.连接墩台身支撑只能在拆到该层时才许拆除，严禁在拆架前先拆该类支撑。4.拆除的构件应用吊具吊下或人工递下，严禁抛掷。5.拆除的构件应及时分类堆放60、，以便运输、保管。4.2.3.5支架临边防护在箱梁侧模板的临边四周设置全封闭式护栏，使用材料均采用483.5mm钢管。其高度不低于1.2米,立杆间距2.0米，竖向每隔0.6米设一道通长大横杆。钢管长度方向刷红白间隔的油漆，挂醒目标志牌；护身栏杆四周满挂密目安全网，白天设警示牌，夜间设红色标志灯；临边四周1m范围内不准堆料、停放机具。4.2.3.6支架检算验算结果详见附件二：2-3“AK0+345中桥支架系统检算书”。4.2.4 AK0+576.37匝道桥详见附件一：1-4 AK0+576.37匝道桥支架设计图4.2.4.1施工工艺准备工作场地平整、压实、测量放样基础处理放线定位碗口式支架搭设底61、模板制作、安装侧模板制作、安装钢筋和钢绞线制作、安装浇筑混凝土养生（张拉、压浆）拆除模板、支架。4.2.4.2基础处理根据AK0+576.37匝道桥区地表情况，满堂支架地基处理分二部分进行（即一般地段、承台基坑回填地段）现根据支架搭设对基础的强度要求，结合每个地段地基不同情况，基础处理方案分述如下：1.一般地段处理一般地段，先挖除地面杂物，将地面整平至设计标高，对填方较厚的地段，用20T压路机分层进行压实，挖方地段挖好后需用20T压路机进行压实，压实度达到96%以上。整平压实的地面标高，按地基处理后的标高减去混凝土垫层厚度20cm控制。施工后垫层最大高差不得大于5cm(为支架搭设方便)。2.承62、台、系梁基坑回填处理承台、系梁基坑回填，为保证基础处理达到设计强度，确保施工万无一失，采取如下处理方案：将承台基坑内的积水及虚土用挖掘机清除干净，以便进行机械夯实；虚土清除后，回填含碎石土（利用挖方地段挖方石料作为填料），并用20T振动压路机分层压实（承台、墩柱附近采用小型夯机夯实，按照桥涵背填筑要求进行夯实），为保证压实效果，碎石最大粒径不得大于20cm。根据支架强度验算结果，支架搭设范围内(包括基坑回填地段)地基处理后的强度不得低于161Kpa，施工时按180Kpa控制。地基压实后，试验室做试验，采用K30做试验检测，在收到试验室的检测合格报告后，方可进行混凝土垫层施工。混凝土垫层比周边地63、面高出15-20cm，整个现场控制人字形的排坡达到2%，以保证施工期内排水畅通，四周设置排水沟排水。3.地面砼硬化施工垫层混凝土施工工艺：在基础压实处理完成后（经试验室检测达到设计强度），按8.8米宽分幅（16.8米宽共分2幅），每10米测量抄平一个控制点，拉线立模（20cm高方木），表面刮平。施工完一幅后，紧接施工下幅。在基础底部铺10cm碎石垫层，其上浇筑C20砼厚10cm，保湿养护不少于7天。4.门洞扩大基础施工螺旋钢管下方为C25砼扩大基础，基础尺寸：1.5m1.5m1m，扩大基础底部铺10cm碎石垫层，条形基础施工模板采用钢模拼装，一道基础一次性浇筑成型，且在施工时预埋地脚螺栓。保湿64、养护不少于7天。.3门洞搭设1.螺旋管立柱安装在3#墩-4#台之间设置宽5m，净高不小于5m的门洞。钢管桩采用5298mm螺旋钢管桩（门洞处5298.5mm），钢管立柱应按设计位置进行架设，具体见支架施工图。钢管立柱要和上下封口钢板满焊，接触面不能有缝隙，同时加设三角形补强钢板。钢管桩接长应采用接头处焊缝满焊同时外侧加设不少于4块厚度大于钢管桩壁厚的弧形缀板进行加强处理。安装时必须保证钢管桩的竖直度。钢管桩安设完成2根以上后钢管桩间应进行横向联系施工，横向同排螺旋钢管采用10的槽钢交叉连接。施工时应按设计图纸进行平联杆件的放样切割，保证平联与钢管柱、对角连接时的焊缝饱满密实。平联交叉杆部位亦应65、进行满焊增强其整体稳定性。2.工字钢横梁、纵梁的安装螺旋立柱上方横梁采用2根40a工字钢，螺旋钢管高度确定后，再上方用氧气乙炔切割高400mm,宽300mm的U型卡槽，保证同排的卡槽在同一轴线上，且每卡槽的底在同一平面上。将下料好的工字钢横梁吊入卡槽内，完成横梁的安装。纵向采用I28a工字钢,承受其上碗口支架传下集中荷载，纵向工字钢底板处间距90cm、变截面处为60cm、腹板下为30cm,横向工字钢间距50cm。.4碗口脚手架搭设满堂支架现浇施工，支架按纵距统一布置为90cm，横距60cm（腹板下3排30cm，腹板外侧第一孔按照60cm,其他部位90cm），步距统一按120cm搭设。（详见满堂66、支架设计图）待基础混凝土硬化后，根据支架搭设图放出支架施工搭设线，然后按照支架搭设间距搭设支架。支架顶标高根据箱梁底板边缘形状放出控制点后，拉线控制。支架搭设施工前计算出各控制点的标高。施工时，根据设计图纸，现场测量布设立杆底托垫板，底座垫板采用长度不少于立杆二跨长度的15cm15cm方木，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。为便于高度调节，每根立杆底部和顶部分别设置可调底座和可调托撑，可调范围035cm。组装程序：在处理好的地基上按设计位置摆放立杆底座，其上交错安装3Om和18m长的立杆调整立杆底座使同一层立杆接头处于同一水平面内以便组装杆。组装顺序是：立杆底座立杆横杆接67、头锁紧上层立杆立杆连接（采用外套式立杆）横杆。支架组装时，要求最多两层向同一方向，或由中间向两边推进，不得从两边向中间合龙拼装，否则中间横杆会因两侧支架刚度太大而不好安装。1.脚手架搭设质量按阶段进行检验：(1)满堂支架搭设以步高3步为一阶段进行检查与验收；(2)架体随施工进度定期进行检查；(3)达到设计高度后会同监理工程师进行全面的检查与验收；(4)遇6级以上大风、大雨等特殊情况后重新进行检查；2.脚手架重点验收及检查坚持内部“三检制” ，即班组自检，技术人员复检。项目总工程师终检，每一关检查必须签属检查结果。整改措施及落实情况，并必须达到以下技术要求：(1)地基基础表面要坚实平整，垫板放置68、牢靠，排水通畅；(2)不允许立杆有浮地松动现象；(3)整架垂直应小于L500；(4)横杆的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于L40；(5)所有碗扣接头必须锁紧。(6)保证架体几何不变性的剪刀撑设置是否完善；(7)基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动情况；(7)立杆连接销是否安装、剪刀撑扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。3.脚手架安全施工事项(1)作业层上的施工荷载符合设计要求，不超载，不在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料；(2)遇6级及以上大风、雨雪、大雾天气时停止脚手架的搭设与拆除作业；脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报请总工程师同意，确定补救措施后实施69、；(3)严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业,脚手架与架空输电线路保持安全距离，工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等按现行行业标准施工现场临时用电安全技术规范（JGJ461）的有关规定执行；(4)使用后的脚手架构配件要清除表面粘结的灰渣，校正杆件变形，表面作防锈处理后待用。4.为增强支架的整体稳定性，用483.5mm钢管设置剪刀撑，顺桥向剪刀撑仅在支架两侧设置，杆距2m，横向剪刀撑杆距2m，顺桥向排距5m。满堂支架设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。水平剪刀撑视支架高度而定，支架高于70、4m，从顶层钢管开始向下每隔2步设置三榀水平剪力撑。剪刀撑拉杆斜度控制45-60间。施工过程中根据施工情况可适当加密设置。在检查脚手架钢管无弯曲，无断裂现象后可实施拼装。拼装时，立杆必须保证垂直，垂直度偏差应小于或等于H/500（H为支架高度），同时应应符合中华人民共和国行业标准JGJ166-2008建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范的要求。4.2.4.5模板、支架的拆除当施工完毕达到拆除支撑、模板、支架条件后，拆除顺序：拆除箱室内内模加固支撑预应力钢绞线张拉、压浆（待浆体强度达90%以上、满足设计和规范的要求）由跨中向两端头对称拆除侧模、底模碗扣式钢管支架拆除场地清理绝对禁止未拆完内模竖向支撑71、即拆支架、未拆完翼缘板部分支撑支架即拆底腹板部位支撑支架，以防结构在体系转换时产生破坏性荷载拉裂梁体。模板支架搭设、拆除施工过程中划出工作标志区，立标志牌、设安全员，禁止行人、车辆进入，统一指挥，上下呼应，动作协调，严禁在无人指挥下作业。拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。总体落架顺序是自跨中向支点(墩台)方向依次对称循环落架，具体还应该做到：1.当支架使用完成后，制订拆除方案。拆除前应对支架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止人员进入。2.拆除顺序自上而下逐层拆除，不容许上、下两层同时拆除。3.连接墩台身支撑只能在拆到该层时才许拆除，严禁在拆架前先拆该类支72、撑。4.拆除的构件应用吊具吊下或人工递下，严禁抛掷。5.拆除的构件应及时分类堆放，以便运输、保管。4.2.4.6支架临边防护在箱梁侧模板的临边四周设置全封闭式护栏，使用材料均采用483.5mm钢管。其高度不低于1.2米,立杆间距2.0米，竖向每隔0.6米设一道通长大横杆。钢管长度方向刷红白间隔的油漆，挂醒目标志牌；护身栏杆四周满挂密目安全网，白天设警示牌，夜间设红色标志灯；临边四周1m范围内不准堆料、停放机具。4.2.4.7支架检算验算结果详见附件二：2-4“AK0+576.37中桥支架系统检算书”。 CK0+317中桥详见附件一：1-5 CK0+317中桥支架设计图4.2.5.1施工工艺准备73、工作场地平整、压实、测量放样基础处理放线定位碗口式支架搭设底模板制作、安装侧模板制作、安装钢筋和钢绞线制作、安装浇筑混凝土养生（张拉、压浆）拆除模板、支架。4.2.5.2基础处理根据CK0+317中桥区地表情况，满堂支架地基处理分二部分进行（即一般地段、承台基坑回填地段）现根据支架搭设对基础的强度要求，结合每个地段地基不同情况，基础处理方案分述如下：1.一般地段处理一般地段，先挖除地面杂物，将地面整平至设计标高，对填方较厚的地段，用20T压路机分层进行压实，挖方地段挖好后需用20T压路机进行压实，压实度达到96%以上。整平压实的地面标高，按地基处理后的标高减去混凝土垫层厚度20cm控制。施工后74、垫层最大高差不得大于5cm(为支架搭设方便)。2.承台、系梁基坑回填处理承台、系梁基坑回填，为保证基础处理达到设计强度，确保施工万无一失，采取如下处理方案：将承台基坑内的积水及虚土用挖掘机清除干净，以便进行机械夯实；虚土清除后，回填含碎石土（利用挖方地段挖方石料作为填料），并用20T振动压路机分层压实（承台、墩柱附近采用小型夯机夯实，按照桥涵背填筑要求进行夯实），为保证压实效果，碎石最大粒径不得大于20cm。根据支架强度验算结果，支架搭设范围内(包括基坑回填地段)地基处理后的强度不得低于135Kpa，施工时按170Kpa控制。地基压实后，试验室做试验，采用K30做试验检测，在收到试验室的检测合75、格报告后，方可进行混凝土垫层施工。混凝土垫层比周边地面高出15-20cm，整个现场控制人字形的排坡达到2%，以保证施工期内排水畅通，四周设置排水沟排水。3 由于桥梁在0#台-1#墩之间跨沟渠，本沟渠平时无水流，沟宽1.5-2.5m，在雨季时有水流，且水流量不大，根据2012年雨季期间排水及通过当地老板姓调查了解，该沟渠埋设1根1.5m圆管既可满足排水要求，为此施工时采用埋设两根1.5m圆管排水，单根排水管长11m，在沟渠两侧边坡上采用M7.5浆砌片石做防护，厚度0.2m。4.地面砼硬化施工垫层混凝土施工工艺：在基础压实处理完成后（经试验室检测达到设计强度），按10米宽分幅，每10米测量抄平一个76、控制点，拉线立模（20cm高方木），表面刮平。在基础底部铺10cm碎石垫层，其上浇筑C20砼厚10cm，保湿养护不少于7天。.3碗口脚手架搭设满堂支架现浇施工，支架按纵距统一布置为90cm，横距60cm，步距统一按120cm搭设。（详见满堂支架设计图）待基础混凝土硬化后，根据支架搭设图放出支架施工搭设线，然后按照支架搭设间距搭设支架。支架顶标高根据箱梁底板边缘形状放出控制点后，拉线控制。支架搭设施工前计算出各控制点的标高。施工时，根据设计图纸，现场测量布设立杆底托垫板，底座垫板采用长度不少于立杆二跨长度的15cm15cm方木，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。为便于高度调77、节，每根立杆底部和顶部分别设置可调底座和可调托撑，可调范围035cm。组装程序：在处理好的地基上按设计位置摆放立杆底座，其上交错安装3Om和18m长的立杆调整立杆底座使同一层立杆接头处于同一水平面内以便组装杆。组装顺序是：立杆底座立杆横杆接头锁紧上层立杆立杆连接（采用外套式立杆）横杆。支架组装时，要求最多两层向同一方向，或由中间向两边推进，不得从两边向中间合龙拼装，否则中间横杆会因两侧支架刚度太大而不好安装。1.脚手架搭设质量按阶段进行检验：(1)满堂支架搭设以步高3步为一阶段进行检查与验收；(2)架体随施工进度定期进行检查；(3)达到设计高度后会同监理工程师进行全面的检查与验收；(4)遇6级78、以上大风、大雨等特殊情况后重新进行检查；2.脚手架重点验收及检查坚持内部“三检制” ，即班组自检，技术人员复检。项目总工程师终检，每一关检查必须签属检查结果。整改措施及落实情况，并必须达到以下技术要求：(1)地基基础表面要坚实平整，垫板放置牢靠，排水通畅；(2)不允许立杆有浮地松动现象；(3)整架垂直应小于L500；(4)横杆的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于L40；(5)所有碗扣接头必须锁紧。(6)保证架体几何不变性的剪刀撑设置是否完善；(7)基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动情况；(7)立杆连接销是否安装、剪刀撑扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。3.脚手架安全施工事项(79、1)作业层上的施工荷载符合设计要求，不超载，不在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料；(2)遇6级及以上大风、雨雪、大雾天气时停止脚手架的搭设与拆除作业；脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报请总工程师同意，确定补救措施后实施；(3)严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业,脚手架与架空输电线路保持安全距离，工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等按现行行业标准施工现场临时用电安全技术规范（JGJ461）的有关规定执行；(4)使用后的脚手架构配件要清除表面粘结的灰渣，校正杆件变形，表面作防锈处理后待用。4.为增强支架的整体稳定性，用483.5mm钢管设置剪刀撑，顺桥向剪刀撑仅在支架80、两侧设置，杆距2m，横向剪刀撑杆距2m，顺桥向排距5m。满堂支架设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。水平剪刀撑视支架高度而定，支架高于4m，从顶层钢管开始向下每隔2步设置三榀水平剪力撑。剪刀撑拉杆斜度控制45-60间。施工过程中根据施工情况可适当加密设置。在检查脚手架钢管无弯曲，无断裂现象后可实施拼装。拼装时，立杆必须保证垂直，垂直度偏差应小于或等于H/500（H为支架高度），同时应应符合中华人民共和国行业标准JGJ166-2008建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范的要求。4.2.5.4模板81、支架的拆除当施工完毕达到拆除支撑、模板、支架条件后，拆除顺序：拆除箱室内内模加固支撑预应力钢绞线张拉、压浆（待浆体强度达90%以上、满足设计和规范的要求）由跨中向两端头对称拆除侧模、底模碗扣式钢管支架拆除场地清理绝对禁止未拆完内模竖向支撑即拆支架、未拆完翼缘板部分支撑支架即拆底腹板部位支撑支架，以防结构在体系转换时产生破坏性荷载拉裂梁体。模板支架搭设、拆除施工过程中划出工作标志区，立标志牌、设安全员，禁止行人、车辆进入，统一指挥，上下呼应，动作协调，严禁在无人指挥下作业。拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。总体落架顺序是自跨中向支点(墩台)方向依次对称循环落架，具体还应该82、做到：1.当支架使用完成后，制订拆除方案。拆除前应对支架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止人员进入。2.拆除顺序自上而下逐层拆除，不容许上、下两层同时拆除。3.连接墩台身支撑只能在拆到该层时才许拆除，严禁在拆架前先拆该类支撑。4.拆除的构件应用吊具吊下或人工递下，严禁抛掷。5.拆除的构件应及时分类堆放，以便运输、保管。4.2.5.5支架临边防护在箱梁侧模板的临边四周设置全封闭式护栏，使用材料均采用483.5mm钢管。其高度不低于1.2米,立杆间距2.0米，竖向每隔0.6米设一道通长大横杆。钢管长度方向刷红白间隔的油漆，挂醒目标志牌；护身栏杆四周满挂密目安全网，白天设警示牌，夜83、间设红色标志灯；临边四周1m范围内不准堆料、停放机具。4.2.5.6支架检算验算结果详见附件二：2-5“CK0+317中桥支架系统检算书”。 CRK1+658.05流丰路桥详见附件一：1-6 CRK1+658.05流丰路桥支架设计图4.2.6.1施工工艺准备工作场地平整、压实、测量放样基础处理放线定位碗口式支架搭设底模板制作、安装侧模板制作、安装钢筋和钢绞线制作、安装浇筑混凝土养生（张拉、压浆）拆除模板、支架。4.2.6.2基础处理根据计算地基的承载力不得低于161Kpa，施工时按180Kpa控制,CRK1+658.05流丰路桥区地表情况，本桥位于路堑挖方地段，开挖后地质为强风化安山岩，承载力84、达到480Kpa,因此地基不需要进行特殊处理，只需要将基坑回填密实，表面整理平整，同时将地基面做成人字形的排坡达到2%，以保证施工期内排水畅通，四周设置排水沟排水。.3碗口脚手架搭设满堂支架现浇施工，支架按纵距统一布置为90cm，横距60cm（腹板下3排30cm，腹板外侧第一孔按照60cm,其他部位90cm），步距统一按120cm搭设。（详见满堂支架设计图）待基础场地平整好后，根据支架搭设图放出支架施工搭设线，然后按照支架搭设间距搭设支架。支架顶标高根据箱梁底板边缘形状放出控制点后，拉线控制。支架搭设施工前计算出各控制点的标高。施工时，根据设计图纸，现场测量布设立杆底托垫板，底座垫板采用长度不85、少于立杆二跨长度的15cm15cm方木，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。为便于高度调节，每根立杆底部和顶部分别设置可调底座和可调托撑，可调范围035cm。组装程序：在处理好的地基上按设计位置摆放立杆底座，其上交错安装3Om和18m长的立杆调整立杆底座使同一层立杆接头处于同一水平面内以便组装杆。组装顺序是：立杆底座立杆横杆接头锁紧上层立杆立杆连接（采用外套式立杆）横杆。支架组装时，要求最多两层向同一方向，或由中间向两边推进，不得从两边向中间合龙拼装，否则中间横杆会因两侧支架刚度太大而不好安装。1.脚手架搭设质量按阶段进行检验：(1)满堂支架搭设以步高3步为一阶段进行检查与86、验收；(2)架体随施工进度定期进行检查；(3)达到设计高度后会同监理工程师进行全面的检查与验收；(4)遇6级以上大风、大雨等特殊情况后重新进行检查；2.脚手架重点验收及检查坚持内部“三检制” ，即班组自检，技术人员复检。项目总工程师终检，每一关检查必须签属检查结果。整改措施及落实情况，并必须达到以下技术要求：(1)地基基础表面要坚实平整，垫板放置牢靠，排水通畅；(2)不允许立杆有浮地松动现象；(3)整架垂直应小于L500；(4)横杆的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于L40；(5)所有碗扣接头必须锁紧。(6)保证架体几何不变性的剪刀撑设置是否完善；(7)基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的87、接触有无松动情况；(7)立杆连接销是否安装、剪刀撑扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。3.脚手架安全施工事项(1)作业层上的施工荷载符合设计要求，不超载，不在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料；(2)遇6级及以上大风、雨雪、大雾天气时停止脚手架的搭设与拆除作业；脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报请总工程师同意，确定补救措施后实施；(3)严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业,脚手架与架空输电线路保持安全距离，工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等按现行行业标准施工现场临时用电安全技术规范（JGJ461）的有关规定执行；(4)使用后的脚手架构配件要清除表面粘结的灰渣，校正杆件88、变形，表面作防锈处理后待用。4.为增强支架的整体稳定性，用483.5mm钢管设置剪刀撑，顺桥向剪刀撑仅在支架两侧设置，杆距2m，横向剪刀撑杆距2m，顺桥向排距5m。满堂支架设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。水平剪刀撑视支架高度而定，支架高于4m，从顶层钢管开始向下每隔2步设置三榀水平剪力撑。剪刀撑拉杆斜度控制45-60间。施工过程中根据施工情况可适当加密设置。在检查脚手架钢管无弯曲，无断裂现象后可实施拼装。拼装时，立杆必须保证垂直，垂直度偏差应小于或等于H/500（H为支架高度），同时应89、应符合中华人民共和国行业标准JGJ166-2008建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范的要求。4.2.6.4模板、支架的拆除当施工完毕达到拆除支撑、模板、支架条件后，拆除顺序：拆除箱室内内模加固支撑预应力钢绞线张拉、压浆（待浆体强度达90%以上、满足设计和规范的要求）由跨中向两端头对称拆除侧模、底模碗扣式钢管支架拆除场地清理绝对禁止未拆完内模竖向支撑即拆支架、未拆完翼缘板部分支撑支架即拆底腹板部位支撑支架，以防结构在体系转换时产生破坏性荷载拉裂梁体。模板支架搭设、拆除施工过程中划出工作标志区，立标志牌、设安全员，禁止行人、车辆进入，统一指挥，上下呼应，动作协调，严禁在无人指挥下作业。拆除作业应从顶90、层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。总体落架顺序是自跨中向支点(墩台)方向依次对称循环落架，具体还应该做到：1.当支架使用完成后，制订拆除方案。拆除前应对支架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止人员进入。2.拆除顺序自上而下逐层拆除，不容许上、下两层同时拆除。3.连接墩台身支撑只能在拆到该层时才许拆除，严禁在拆架前先拆该类支撑。4.拆除的构件应用吊具吊下或人工递下，严禁抛掷。5.拆除的构件应及时分类堆放，以便运输、保管。4.2.6.5支架临边防护在箱梁侧模板的临边四周设置全封闭式护栏，使用材料均采用483.5mm钢管。其高度不低于1.2米,立杆间距2.0米，竖向每隔0.691、米设一道通长大横杆。钢管长度方向刷红白间隔的油漆，挂醒目标志牌；护身栏杆四周满挂密目安全网，白天设警示牌，夜间设红色标志灯；临边四周1m范围内不准堆料、停放机具。4.2.6.6支架检算验算结果详见附件二：2-6“CRK1+658.05流丰路桥支架系统检算书”。 K141+160上跨天桥详见附件一：1-7 K141+160上跨天桥支架设计图4.2.7.1施工工艺准备工作场地平整、压实、测量放样基础处理放线定位碗口式支架搭设底模板制作、安装侧模板制作、安装钢筋和钢绞线制作、安装浇筑混凝土养生（张拉、压浆）拆除模板、支架。4.2.7.2基础处理1.一般地段处理根据计算，地基的承载力不得低于154Kp92、a，施工时按170Kpa控制，K141+160上跨天桥区地表情况，本桥位于路堑挖方地段，开挖后地质为中风化安山质角砾岩承载力达到350-450Kpa，因此地基不需要进行特殊处理，只需要将基坑回填密实，表面整理平整，同时将地基面做成人字形的排坡达到2%，以保证施工期内排水畅通，四周设置排水沟排水。2.门洞扩大基础施工螺旋钢管下方为C25砼扩大基础，基础尺寸：1.0m1.0m0.8m，扩大基础施工模板采用钢模拼装，一道基础一次性浇筑成型，且在施工时预埋地脚螺栓。保湿养护不少于7天。.3门洞搭设1.螺旋管立柱安装在1#墩-2#墩之间设置宽5m，净高不小于5m的门洞。钢管桩采用5298mm螺旋钢管桩（93、门洞处5298.5mm），钢管立柱应按设计位置进行架设，具体见支架施工图。钢管立柱要和上下封口钢板满焊，接触面不能有缝隙，同时加设三角形补强钢板。钢管桩接长应采用接头处焊缝满焊同时外侧加设不少于4块厚度大于钢管桩壁厚的弧形缀板进行加强处理。安装时必须保证钢管桩的竖直度。钢管桩安设完成2根以上后钢管桩间应进行横向联系施工，横向同排螺旋钢管采用10的槽钢交叉连接。施工时应按设计图纸进行平联杆件的放样切割，保证平联与钢管柱、对角连接时的焊缝饱满密实。平联交叉杆部位亦应进行满焊增强其整体稳定性。2.工字钢横梁、纵梁的安装螺旋立柱上方横梁采用2根40a工字钢，螺旋钢管高度确定后，再上方用氧气乙炔切割高494、00mm,宽300mm的U型卡槽，保证同排的卡槽在同一轴线上，且每卡槽的底在同一平面上。将下料好的工字钢横梁吊入卡槽内，完成横梁的安装。纵向采用I28a工字钢,承受其上碗口支架传下集中荷载，纵向工字钢底板处间距90cm、变截面及腹板下处为60cm,横向工字钢间距500cm。.4碗口脚手架搭设满堂支架现浇施工，支架按纵距统一布置为90cm，横距60cm，步距统一按120cm搭设。（详见满堂支架设计图）待基础混凝土硬化后，根据支架搭设图放出支架施工搭设线，然后按照支架搭设间距搭设支架。支架顶标高根据箱梁底板边缘形状放出控制点后，拉线控制。支架搭设施工前计算出各控制点的标高。施工时，根据设计图纸，现95、场测量布设立杆底托垫板，底座垫板采用长度不少于立杆二跨长度的15cm15cm方木，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。为便于高度调节，每根立杆底部和顶部分别设置可调底座和可调托撑，可调范围035cm。组装程序：在处理好的地基上按设计位置摆放立杆底座，其上交错安装3Om和18m长的立杆调整立杆底座使同一层立杆接头处于同一水平面内以便组装杆。组装顺序是：立杆底座立杆横杆接头锁紧上层立杆立杆连接（采用外套式立杆）横杆。支架组装时，要求最多两层向同一方向，或由中间向两边推进，不得从两边向中间合龙拼装，否则中间横杆会因两侧支架刚度太大而不好安装。1.脚手架搭设质量按阶段进行检验：(196、)满堂支架搭设以步高3步为一阶段进行检查与验收；(2)架体随施工进度定期进行检查；(3)达到设计高度后会同监理工程师进行全面的检查与验收；(4)遇6级以上大风、大雨等特殊情况后重新进行检查；2.脚手架重点验收及检查坚持内部“三检制” ，即班组自检，技术人员复检。项目总工程师终检，每一关检查必须签属检查结果。整改措施及落实情况，并必须达到以下技术要求：(1)地基基础表面要坚实平整，垫板放置牢靠，排水通畅；(2)不允许立杆有浮地松动现象；(3)整架垂直应小于L500；(4)横杆的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于L40；(5)所有碗扣接头必须锁紧。(6)保证架体几何不变性的剪刀撑设置是否完善；(797、)基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动情况；(7)立杆连接销是否安装、剪刀撑扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。3.脚手架安全施工事项(1)作业层上的施工荷载符合设计要求，不超载，不在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料；(2)遇6级及以上大风、雨雪、大雾天气时停止脚手架的搭设与拆除作业；脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报请总工程师同意，确定补救措施后实施；(3)严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业,脚手架与架空输电线路保持安全距离，工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等按现行行业标准施工现场临时用电安全技术规范（JGJ461）的有关规定执行；(4)使用后的98、脚手架构配件要清除表面粘结的灰渣，校正杆件变形，表面作防锈处理后待用。4.为增强支架的整体稳定性，用483.5mm钢管设置剪刀撑，顺桥向剪刀撑仅在支架两侧设置，杆距2m，横向剪刀撑杆距2m，顺桥向排距5m。满堂支架设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。水平剪刀撑视支架高度而定，支架高于4m，从顶层钢管开始向下每隔2步设置三榀水平剪力撑。剪刀撑拉杆斜度控制45-60间。施工过程中根据施工情况可适当加密设置。在检查脚手架钢管无弯曲，无断裂现象后可实施拼装。拼装时，立杆必须保证垂直，垂直度偏差应小99、于或等于H/500（H为支架高度），同时应应符合中华人民共和国行业标准JGJ166-2008建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范的要求。4.2.7.5模板、支架的拆除当施工完毕达到拆除支撑、模板、支架条件后，拆除顺序：拆除箱室内内模加固支撑预应力钢绞线张拉、压浆（待浆体强度达90%以上、满足设计和规范的要求）由跨中向两端头对称拆除侧模、底模碗扣式钢管支架拆除场地清理绝对禁止未拆完内模竖向支撑即拆支架、未拆完翼缘板部分支撑支架即拆底腹板部位支撑支架，以防结构在体系转换时产生破坏性荷载拉裂梁体。模板支架搭设、拆除施工过程中划出工作标志区，立标志牌、设安全员，禁止行人、车辆进入，统一指挥，上下呼应，动作100、协调，严禁在无人指挥下作业。拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。总体落架顺序是自跨中向支点(墩台)方向依次对称循环落架，具体还应该做到：1.当支架使用完成后，制订拆除方案。拆除前应对支架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止人员进入。2.拆除顺序自上而下逐层拆除，不容许上、下两层同时拆除。3.连接墩台身支撑只能在拆到该层时才许拆除，严禁在拆架前先拆该类支撑。4.拆除的构件应用吊具吊下或人工递下，严禁抛掷。5.拆除的构件应及时分类堆放，以便运输、保管。4.2.7.6支架临边防护在箱梁侧模板的临边四周设置全封闭式护栏，使用材料均采用483.5mm钢管。其高度不低于101、1.2米,立杆间距2.0米，竖向每隔0.6米设一道通长大横杆。钢管长度方向刷红白间隔的油漆，挂醒目标志牌；护身栏杆四周满挂密目安全网，白天设警示牌，夜间设红色标志灯；临边四周1m范围内不准堆料、停放机具。4.2.7.7支架检算验算结果详见附件二：2-7“K141+160上跨天桥支架系统检算书”。 K143+208上跨天桥本桥支架设计方案与K141+160上跨天桥支架设计方案相同，同时本桥不需要设置门洞，全部按照满堂支架搭设既可，因此在此不再细说。 K146+370上跨天桥详见附件一：1-8 K146+370上跨天桥支架设计图4.2.9.1施工工艺准备工作场地平整、压实、测量放样基础处理放线定位102、碗口式支架搭设底模板制作、安装侧模板制作、安装钢筋和钢绞线制作、安装浇筑混凝土养生（张拉、压浆）拆除模板、支架。4.2.9.2基础处理1.一般地段处理根据计算地基的承载力不得低于228Kpa，施工时按250Kpa控制，K146+370上跨天桥区地表情况，本桥位于路堑挖方地段，开挖后地质为强风化安山岩，承载力达到350-450Kpa，因此地基不需要进行特殊处理，只需要将基坑回填密实，表面整理平整，同时将地基面做成人字形的排坡达到2%，以保证施工期内排水畅通，四周设置排水沟排水。.3碗口脚手架搭设满堂支架现浇施工，支架纵向柱距统一布置为90cm，横向排距60cm，两侧腹板下各3排30cm，翼板下9103、0cm，其他部位60cm，步距统一按120cm搭设。（详见满堂支架设计图）待基础混凝土硬化后，根据支架搭设图放出支架施工搭设线，然后按照支架搭设间距搭设支架。支架顶标高根据箱梁底板边缘形状放出控制点后，拉线控制。支架搭设施工前计算出各控制点的标高。施工时，根据设计图纸，现场测量布设立杆底托垫板，底座垫板采用长度不少于立杆二跨长度的15cm15cm方木，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。为便于高度调节，每根立杆底部和顶部分别设置可调底座和可调托撑，可调范围035cm。组装程序：在处理好的地基上按设计位置摆放立杆底座，其上交错安装3Om和18m长的立杆调整立杆底座使同一层立杆104、接头处于同一水平面内以便组装杆。组装顺序是：立杆底座立杆横杆接头锁紧上层立杆立杆连接（采用外套式立杆）横杆。支架组装时，要求最多两层向同一方向，或由中间向两边推进，不得从两边向中间合龙拼装，否则中间横杆会因两侧支架刚度太大而不好安装。1.脚手架搭设质量按阶段进行检验：(1)满堂支架搭设以步高3步为一阶段进行检查与验收；(2)架体随施工进度定期进行检查；(3)达到设计高度后会同监理工程师进行全面的检查与验收；(4)遇6级以上大风、大雨等特殊情况后重新进行检查；2.脚手架重点验收及检查坚持内部“三检制” ，即班组自检，技术人员复检。项目总工程师终检，每一关检查必须签属检查结果。整改措施及落实情况，105、并必须达到以下技术要求：(1)地基基础表面要坚实平整，垫板放置牢靠，排水通畅；(2)不允许立杆有浮地松动现象；(3)整架垂直应小于L500；(4)横杆的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于L40；(5)所有碗扣接头必须锁紧。(6)保证架体几何不变性的剪刀撑设置是否完善；(7)基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动情况；(7)立杆连接销是否安装、剪刀撑扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。3.脚手架安全施工事项(1)作业层上的施工荷载符合设计要求，不超载，不在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料；(2)遇6级及以上大风、雨雪、大雾天气时停止脚手架的搭设与拆除作业；脚手架使用期间，严禁擅自拆除106、架体结构杆件，如需拆除必须报请总工程师同意，确定补救措施后实施；(3)严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业,脚手架与架空输电线路保持安全距离，工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等按现行行业标准施工现场临时用电安全技术规范（JGJ461）的有关规定执行；(4)使用后的脚手架构配件要清除表面粘结的灰渣，校正杆件变形，表面作防锈处理后待用。4.为增强支架的整体稳定性，用483.5mm钢管设置剪刀撑，顺桥向剪刀撑仅在支架两侧设置，杆距2m，横向剪刀撑杆距2m，顺桥向排距5m。满堂支架设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在107、紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。水平剪刀撑视支架高度而定，支架高于4m，从顶层钢管开始向下每隔2步设置三榀水平剪力撑。剪刀撑拉杆斜度控制45-60间。施工过程中根据施工情况可适当加密设置。在检查脚手架钢管无弯曲，无断裂现象后可实施拼装。拼装时，立杆必须保证垂直，垂直度偏差应小于或等于H/500（H为支架高度），同时应应符合中华人民共和国行业标准JGJ166-2008建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范的要求。4.2.9.4模板、支架的拆除当施工完毕达到拆除支撑、模板、支架条件后，拆除顺序：拆除箱室内内模加固支撑预应力钢绞线张拉、压浆（待浆体强度达90%以上、满足设计和规范的要求）由跨中向两端头对称拆除108、侧模、底模碗扣式钢管支架拆除场地清理绝对禁止未拆完内模竖向支撑即拆支架、未拆完翼缘板部分支撑支架即拆底腹板部位支撑支架，以防结构在体系转换时产生破坏性荷载拉裂梁体。模板支架搭设、拆除施工过程中划出工作标志区，立标志牌、设安全员，禁止行人、车辆进入，统一指挥，上下呼应，动作协调，严禁在无人指挥下作业。拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。总体落架顺序是自跨中向支点(墩台)方向依次对称循环落架，具体还应该做到：1.当支架使用完成后，制订拆除方案。拆除前应对支架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止人员进入。2.拆除顺序自上而下逐层拆除，不容许上、下两层同时拆除。3.109、连接墩台身支撑只能在拆到该层时才许拆除，严禁在拆架前先拆该类支撑。4.拆除的构件应用吊具吊下或人工递下，严禁抛掷。5.拆除的构件应及时分类堆放，以便运输、保管。4.2.9.5支架临边防护在箱梁侧模板的临边四周设置全封闭式护栏，使用材料均采用483.5mm钢管。其高度不低于1.2米,立杆间距2.0米，竖向每隔0.6米设一道通长大横杆。钢管长度方向刷红白间隔的油漆，挂醒目标志牌；护身栏杆四周满挂密目安全网，白天设警示牌，夜间设红色标志灯；临边四周1m范围内不准堆料、停放机具。4.2.9.6支架检算验算结果详见附件二：2-8“K146+370上跨天桥支架系统检算书”。4.3支架预压方案4.3.1支架110、预压的目的为验证支架的稳定，刚度及强度，消除支架非弹性变形，确保梁体不因支架沉降而产生开裂，同时为施工预拱度的设置提供数据支持，需采用支架预压措施。支架预压的目的：检查支架的安全性，确保施工安全；消除地基和支架的非弹性变形，计算支架的弹性变形，有效地控制预应力砼现浇箱梁在施工过程中的变形，检验预拱度设置是否合理；控制桥面线形，使得箱梁线形美观大方；取得本地段地基预压的第一手资料，积累经验，指导日后的箱梁施工。4.3.2预压方法底模铺设后采用预压砂袋的方式对支架进行预压，预压重量为箱梁重量与施工机具、人员荷载重量总和的1.1倍，对支架在完全模拟施工状态下的荷载进行加载试验。加载前的检查：检查结构111、有无变形，各焊缝检测满足设计规范的要求，全面检查合格后方能进行加载。预压时先从变形最大的跨中向两边变形最小的墩台进行加载。支架预压采用砂袋，但必须对称、均匀加载。支架预压按预压单元进行分四级加载，四级加载依次为单元内预压荷载值的50%、80%、100%和110%。当纵向加载时，宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布置；当横向加载时，应从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载。每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于1mm时，再进行下一级加载支架预压，在全部荷载上完后观测24小时，当沉降量平均值小于1mm时既可卸载。卸载112、应对称、均衡、同步卸载，卸载按加载程序的反程序进行，即110%、100%、80%、50%、0%，同时每卸载一级要测定并记录标高一次。加载全过程中，要统一组织，统一指挥，要有专业技术人员及负责人在现场协调。每加载一级都要测试所有标记点的数据。如发现局部变形过大时停止加载，对体系进行补强后方可继续加载。卸载时每级卸载均待观察完成后，做好记录后再卸至下一级荷载，测量记录支架的弹性恢复情况。所有测量记录资料要求当天上报试验指导小组，现场发现异常问题要及时汇报。4.3.3观测点布设每跨支架要设五个观测横断面，即跨中、支点附近三个断面。每个断面设10个测点，即基础5个点，支架5个点（与基础点位置相对应底板113、位置），基础点位用红丝油漆标识（最好埋钢筋头），支架上的点位采用挂钢丝垂球地面作检测点和的办法。观测分成四个阶段：预压加载50%荷载、80%荷载、100%荷载、110%荷载。每个观测阶段要观测2次。堆载结束后，测量观测6个小时安排一次，若沉降不明显趋于稳定可卸载（沉降两次差值小于1mm），卸载后继续观测一天。注意观察过程中如发现基础沉降明显、基础开裂、局部位置和支架变形过大现象，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采取补救措施。卸载观测同加载观测步骤相反。采用水准仪进行观测。箱梁预压记录汇总表位置： 墩位号： 日期：观测点位加载时观测数据（mm)卸载时观测数据（mm)变形值（mm)0KN(0%114、)KN(50%)KN(80%)KN(100%)KN(120%)KN(100%)KN(80%)KN(50%)0KN(0%)观测： 计算： 复核： 监理：4.3.4预压数据分析原则及方法沉降观测数据要如实填写在沉降观测记录表上，计算出支架弹性压缩量及基础沉降量，支架的弹性压缩结果用于支架预高设置（底模预高），绘制加载-支架沉降曲线。分析预压前、预压后、卸载后测量数据，据此计算出弹性变形值和非弹性变形值，检验预设计的预拱度值是否合理。4.3.5预压施工中的安全注意事项(1)预压施工前项目部组织相关部门、人员对支架基础、碗口式、钢管桩支架进行全面、细致的检查，验收合格并经签认后方可进行预压施工。 (2115、)预压施工时，支架范围周围封闭，树立、张贴相关安全标语、标牌，严禁非施工人员进入现场。在施工区域各个入口张贴安全施工标语。(3)要安排专人进行24小时值班，禁止非施工人员进入预压施工作业区域。(4)预压施工前，项目部要对预压施工作业进行专项技术交底，统筹组织人力、机械、压重材料，做到统一指挥，协调施工，防止出现蛮干、乱干现象。预压施工时，吊装作业要有专人指挥，信号明确。(5)加载程序、方法及重量，严格执行方案中的规定，压重范围按划定的范围进行，严防过载、偏载。(6)在预压重量超过70%时，测量组人员用仪器注意观察支架及基础的变形、下沉，发现变形、下沉速度明显加快时，应立即通知停止施工，撤除作业116、人员。(7)预压重量到位以后，要派专人24小时跟班巡视，严禁一切人员进入预压施工作业区域活动。(8)卸载过程中，要统一指挥，分级、对称卸载，严禁往下乱丢乱扔。4.3.6预拱度设置现浇梁式上部构造预拱度计算与设置原则：1.支架卸载后由上部构造自重及活载一半产生的竖向挠度12.支架在荷载作用下的弹性压缩23.支架在荷载作用下的非弹性压缩34.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷45.由混凝土收缩、温度变化引起的挠度5预拱度为：=1+2+3+4+5按二次抛物线分配预拱度最高值设在梁的跨中，其他各点的预拱度由中间最高值向两端零值按二次抛物线进行分配，预拱度计算公式为：x = 4X（L-X）/L2x 距左支117、点x 的预拱度值；跨中预拱度值；L 跨距；X 距左支点的距离4.4支座安装支座安装前，应对墩台锚栓孔进行检查，合格后方可安装。 支座安装时，支座上下锚锭板必须水平安装，固定支座上下座板应互相对正，活动支座上下座板横向应互相对正，并按照设计图纸要求设置纵、横向预留预偏量。支座上下板螺栓的螺帽应安装齐全，并涂上黄油，无松动现象。支座与梁底、支座与支承垫石应密贴，无缝隙。支座安装后，其允许误差应符合要求。 支座垫石混凝土标号为C50，垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便，垫石顶面四角高差不大于2mm。支座采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式，在墩台顶面支承垫石部位需预留锚栓孔，锚栓孔预留尺寸：118、直径大于套筒直径60-80mm，深度大于锚栓长度60-80mm，预留锚栓中心及对角线位置偏差不得超过10mm 。支座安装前，工地应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下支座连接螺栓。凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物。 吊装支座：对准支座中心线与垫石中心线，用专用钢楔块楔入支座四角，找平支座底面调整到设计标高。用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有2030mm空隙，安装灌注用模板。仔细检查支座中心位置及标高后，用无收缩高强度灌注材料灌浆。拧紧下支座底板锚栓。待浇筑筑梁体混凝土后，及时拆除上、下连接钢板及连接螺栓，并119、安装支座围板。4.5模板安装质量控制模板安装分两个阶段进行，预压阶段只拼装外模，预压观测完成后重新拼装外模及芯模，模板统一由吊车配合吊装，外露面模板模板选用厚度18mm，尺寸为24401220mm竹胶板。4.5.1模板制作底模板采用采用厚18mm，规格2440122018mm的竹胶板，其下布置纵横向的0.100.10m和0.150.15m方木作为分配梁（具体布置形式详见支架设计图纸），底模板采用测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高严格按照预拱度设置来控制底模立模。底模标高和线形调整结束，由质检工程师检查箱梁内部净空尺寸、轴线、顶面高程、底模板加固强度等各项指标，在检查合格基120、础上报监理工程师检查，经监理检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和模底标高。4.5.2外、内侧模板安装箱梁底板钢筋网片及腹板钢筋绑扎完成后，在底模上以1米间距梅花形布置混凝土垫块，并与钢筋绑扎牢固，上下层钢筋网之间安装架立钢筋，上层钢筋网上设置垫块以支撑内侧模板。内侧模板之间设置多层水平钢管支撑，顶托水平安装用于顶紧模板。外侧模板，与支架钢管固定，同样用顶托水平安装顶紧模板。内外侧模板接缝背面设置木方，保证接缝平顺不漏浆，为保证混凝土外观的美观，侧模板的固定采用支架系统顶、夹的办法，与支架系统形成一个整体，并穿PVC管进行对拉加固。安装前检查：板面是否平整、光洁，模板接口处应清除干121、净。检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，模板接缝处是否有开裂破损，如有均应及时整修。侧模安装时应先使侧模滑移或吊装到位，与底模板的相对位置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联结好。侧模安装完后，用钉子联接稳固，并上好全部上拉杆。调整了其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等，并做好记录。不符合规定者，应及时调整。侧模安装应做到位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝密贴且不漏浆。4.5.3 内模制作及拼装内模在腹板钢筋绑扎完成、腹板钢绞线锚垫板安装后进行拼装。一次性全部拼装完成，在梁底板处不封闭，留约2m宽。内模采用竹胶板面板，框架定位采用方木与钢管结合。122、内摸支撑于预先预制的混凝土垫块上，垫块强度不小于C50。在内模底板上铺设纵向方木，然后把内支撑钢管支立在方木上，承受顶板方木所传递的顶板核载；横向内支撑采用普通钢管与支拖支撑内侧模。模板拼装时，侧模与翼板底模、侧模与箱梁底模接缝内贴加密缝条，保证模板接缝严密、不漏浆，并在底模板的适当位置设一块活动模板，在空心板梁浇注砼前，将模板安装、钢筋绑扎、预应力筋定位及芯模固定等工序操作后遗留的杂物用空压机清理干净。根据本工程特点选用内模拼成整体后用宽胶带粘贴各个接缝处以防止漏浆。内模安装完后，检查各部位尺寸4.6钢筋绑扎、预应力管道安装4.6.1钢筋施工工艺流程钢筋施工工艺流程：钢筋原材料检验2钢筋下料123、3钢筋弯曲及调直，定位样架网片制作4底腹板、顶板钢筋验收5顶板钢筋吊装、制安6预应力管道安装、检验7检验8预埋件安装、检查。4.6.2钢筋加工.1钢筋切断钢筋切断前核对下料钢筋的品种规格、数量、尺寸，并计算下料长度；在钢筋下料模具上进行下料；下料时先下长料，后下短料。 将钢筋量好长度,准确放在切断机刀口位置，起动切断机将钢筋切断。钢筋下料时应根据梁体钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排减少钢筋的损耗。切断工艺：采用切断机下料。切断机一侧安装有固定料架，台架上固定通长槽钢，槽口内加活动横挡板作为定尺工具，控制下料长度。注意事项：下料前须检查定尺工具精确程度；钢筋不得有马蹄形切口、重皮、油污或弯起现124、象，钢筋切割后出现马蹄形切口时须立即更换刀片；下好料的钢筋分类堆放整齐并标识清楚。.2钢筋下料、弯曲下料方法：采用钢筋切断机进行下料，将钢筋按设计图纸要求制作标尺，量好长度后，准确放在刀口位置，起动切断机将钢筋切断，切断后的钢筋按不同编号分开堆放并标识。下料后的质量检验：符合设计尺寸要求，受力筋顺长度方向加工后的全长允许偏差为+20mm。钢筋弯曲质量检验：符合设计要求，弯起钢筋各部分尺寸允许偏差为20mm，箍筋、螺旋筋各部分尺寸允许偏差为3mm。采用钢筋弯曲机弯制成型，在工作平台上按1：1比例放大样，根据大样图控制成型质量；针对梁体钢筋需弯制弧线，对钢筋弯曲机进行改装，按弯制尺寸和弧度定制了一125、套弯制工装。预应力管道定位网片采用点焊加工，其尺寸误差2mm，其中，水平筋的尺寸是对最下一根钢筋中心而言，竖向钢筋的尺寸是对网片中心而言。网眼尺寸误差3mm。4.6.3钢筋安装底腹板、底板钢筋在底板模板上绑扎，绑扎前认真核对梁类别、大小里程方向、支座板类型，然后将弯制成型的钢筋搬运到位，并认真检查其规格、数量正确、齐全之后进行绑扎。 底腹板钢筋绑扎：分为三步进行，先绑扎底板底层，然后绑扎镫筋及定位筋，最后进行底板顶层钢筋绑扎，端部钢筋依次分层进行。 顶板钢筋绑扎：同样分三步进行，先绑扎顶板底层，在绑扎镫筋，然后进行顶板顶层钢筋绑扎。 注意事项：底模板与支座板尺寸位置符合要求后，安装底腹板钢筋骨126、架。在内模、端模安装就位后，即可安装顶板钢筋。桥面与腹板交接处的斜筋应在内模安装到位后，连同纵向分布筋一起焊接在腹板钢筋上，分布筋上预绑垫块。浇筑混凝土前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，绑扎垫块和钢筋的扎丝头不得伸入保护层内。4.6.4预应力管道安装在安装并调整好底模、侧模后，首先绑扎底板钢筋，在绑扎底板钢筋前按设计图纸弹出骨架钢筋墨线，根据弹线布置钢筋，保证钢筋的间距和相对位置。然后绑扎腹板钢筋，安装纵向波纹管并穿束。绑扎钢筋过程中凡与波纹管冲突的钢筋或将其扳弯，或将其移位，确保波纹管的坐标准确。待底、腹板钢筋及预应力管道完成后，安装芯模，再绑扎顶板钢筋。普通钢筋及预应力筋127、严格按设计图纸要求布设，钢筋的绑扎焊接均要符合施工技术规范要求，钢筋保护层采用半径等于保护层厚度的球型垫块,并按设计图纸安装好预埋件。预应力筋主要分布腹板部位，采用塑料波纹管制孔。钢绞线使用高强度、低松弛钢绞线，其标准强度Rby=1860MPa，弹性模量Ey=195000 MPa，波纹管外观要求清洁，内外表面无油污、无孔洞和不规则的褶皱，咬口无开裂、无脱扣；安装波纹管后在其临近部位预应力管道的位置施焊时，在安装好的波纹管上覆盖铁皮，防止电火花烧伤管壁。波纹管严格按照设计要求准确布设，并采用每隔50cm一道的定位筋进行固定，其焊接位置由管道坐标计算确定，预应力管道接头要平顺，外用胶布缠牢，防止浆128、液进入管道内，在管道的高点设置排气孔。预应力束平弯段增设间距为20cm12的防崩螺纹钢筋，并与梁体钢筋骨架绑扎牢固。锚垫板安装前，必须检查锚垫板的几何尺寸是否满足设计要求，锚垫板的安装必须牢固，并使垫板与孔道严格对中，与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋必须定位准确，嗽叭口与波纹管管道要连接平顺、密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵，防止浇注砼时漏浆堵孔。预应力筋的下料长度除按设计每束下料长度计算外，还应考虑锚夹具的长度、千斤顶长度、外露工作长度及预应力筋接长等因素，必须经过下料长度验算后再准确下料，根据图纸要求，每侧加长70cm的下料长度。预应力筋的切割使用砂轮锯切割，严禁使用气割切129、割钢绞线，切头要清理毛刺，防止伤人，预应力筋编束时，应用带眼的梳板梳理顺直，每隔23m用铁丝绑扎牢固，防止相互缠绞，束成以后，要统一编号、挂牌标位，按类堆放整齐，以备使用，若堆放时间较长，应加彩条布覆盖，防止生锈。本桥预应力筋均采用两侧同时对称张拉，施工中必须先穿束，后浇筑砼。并且施工中必须认真检查锚具质量，以确保锚具安装精度。预应力筋穿束前要对孔道进行清理，采用金属网套法，先用孔道预留铅丝将牵引网套的钢丝绳牵入孔道，再用人工配合慢卷扬机牵引钢束缓慢引进。4.7混凝土浇筑4.7.1混凝土的拌和与运输.1浇筑前的准备工作1.检查砼拌和用设备、砼输送设备是否能正常运转、工作。2.检查水泥、粗细骨料130、外加剂等砼参和料库存能否保证整片梁的连续灌注。3.砼拌和前实验员测定砼粗细骨料的含水量把理论配合比换算成施工配合比（雨天要随时测定，便于调整施工配合比，保证砼的施工质量）。4.砼的浇筑人员是否组织安排到位。 5.检查模型安装质量完好情况。 6.检查振捣棒是否完好。密切关注当地气象信息，为灌注施工时段内天气变化做好相应措施准备工作。制定相应的应急预案应对灌注过程中无法预见的阵雨或暴雨天气。7. 砼拌和人员根据施工配合比料单拌和砼。 .2混凝土的拌合、运输所用混凝土为高性能混凝土，配合比经监理工程师批复后方可使用。高性能混凝土所用碎石采用滚筒式洗石机进行机械水洗，水洗后放入料仓备用。洗石用水及拌131、和用水均采用洁净水，严禁采用海水、污水。施工前试验室测定粗骨料、细骨料含水量，确定施工配合比，并经监理工程师确认后方可进行砼拌和。砼拌和采用自动计量拌和站集中拌和，运输采用搅拌输送车。混凝土材料配料偏差按重量的百分比，水泥和干燥状态的混合材料不超过1%；粗、细骨料不超过2%；水、外加剂溶液不超过1%。且配料的各种衡器定期校验，保持准确。骨料的含水率经常测定。混凝土的搅拌时间不小于150s，并在浇筑现场每隔一段时间对混凝土的均匀性和坍落度进行检查一次。在运输拌制好的混凝土时，在行进中以每分钟24转的转速进行搅拌；卸料前以常速再进行搅拌。混凝土原材料的投料顺序为：细骨料 水泥 掺合料和外加剂 搅拌132、水 充分搅拌 粗骨料 继续搅拌至均匀为止。混凝土的坍落度为160200mm，施工中根据气温、输送距离来考虑坍落度损失。混凝土拌合物坍落度45min损失不大于10%。混凝土在拌合过程中，及时地进行混凝土有关性能（如坍落度、和易性、保水率）的试验与观察，每盘测定坍落度。混凝土的拌合时间以保证混凝土拌合均匀、颜色一致、性能良好为度，每盘混凝土的搅拌时间为150秒以上。4.7.2混凝土的浇筑混凝土采用两台汽车泵泵送入模。腹板下混凝土按“跨中梁端横隔墙另一侧跨中”顺序浇筑，底板混凝土按“两端中间”顺序浇筑。待腹板内倒角处混凝土浇筑到位后，再浇筑底板混凝土，之后再浇筑腹板混凝土。浇筑时混凝土应水平分层、斜133、向分段、整体推进，水平分层厚度不大于30cm，先后两层混凝土的间隔不超过混凝土的初凝时间。混凝土的灌筑采用连续灌筑一次成型。浇筑总的原则为“先底板、再腹板、最后顶板、由两端向中间进行”。腹板的混凝土高度保持一致。梁体混凝土的浇筑顺序如下：箱梁底板混凝土施工：首先自箱梁腹板下料，并通过腹板和底板对混凝土进行振捣，混凝土通过腹板流入底板，待腹板混凝土高度超过底板厚度不小于30cm并确认振捣密实后，停止腹板振捣，再利用输送泵直接对箱梁底板泵送混凝土，至底板混凝土浇注完成。每台泵车的出料口配置5台振捣棒，腹板混凝土浇注时，因为泵送混凝土的坍落度比较大，预计在底板处可斜向流淌1米远左右，此时底板安排2台134、振捣棒，主要负责倒角流淌处的砼振捣，另外3台振捣器主要负责腹板混凝土振捣。箱梁腹板混凝土施工：混凝土下料时按每层30cm左右分层，混凝土浇筑应连续进行，间歇时间不得超过2.5h。当底板混凝土浇注完成继续浇注腹板混凝土时，震动棒不宜插入太深，避免扰动底板混凝土造成腹板混凝土自底板翻入，如出现此类情况，应对腹板混凝土进行复振；对冒出的混凝土，应待混凝土灌注完毕后再处理，避免因过早铲除，造成腹板混凝土继续流失，出现沟、洞等缺陷。在浇筑腹板混凝土时，派有经验的人在箱内用小锤敲击内模，检查其填充密实情况，对混凝土填充不密实的地方，随时采取措施，确保混凝土填充密实。梁端横隔墙混凝土施工：横隔墙部位的钢筋、135、预应力管道等比较密集，可用小型插入式振动器施工，尤其是支座上方及锚具所在部位，应反复加强振捣。梁体混凝土浇筑不能间断，当混凝土施工机具发生故障时，应马上启动备用机具以保证混凝土灌筑施工的连续性；因故障中断时，滞留时间超过45min混凝土做废弃处理。混凝土浇筑完毕后，拌合站、输送泵、管道应及时全面进行冲刷，清洗干净。在浇筑梁体过程中，要安排专人负责监视振动器运转情况，如有故障则迅速组织抢修或更换，另外派专人监视模板，避免由于联接螺栓或楔子松动造成模板走形或漏浆。另外，浇筑时混凝土直接下落距离不超过2m，以免离析，禁止布料管出口直接对腹板槽倾倒混凝土以免冲击预应力管道。为配合桥面平整度及泻水坡度要136、求，砼浇注时配备砼自动整平机，将桥面砼面整平。于桥面两旁工作台上架设轨道，整平机沿轨道整平，采用油压系统调整高低，并且将其吊起及移动，供另一台座使用。进行二次抹面时将砼表面压实抹平，抹面时严禁洒水，抹面完毕及时覆盖，防止梁体顶面砼由于失水过快而产生收缩裂缝。在浇筑腹板混凝土时，防止混凝土散落在桥面翼板的模板上，散落在模板上的混凝土应及时清理（进入腹板）干净，若此混凝土已经脱水干硬，则把混凝土清除出丢弃，以免梁体下翼缘混凝土表面出现皴裂现象。根据混凝土浇注湿度要求，由试验室坚持测定入模混凝土湿度。在日常生产中，对砂、石料、拌和水采用雨棚进行遮阳，避免太阳的直射，造成砂石料温度过高，增加混凝土拌和137、时的温度。如遇到高温天气浇注混凝土，通过雨棚对梁模遮阳，降低模板自身温度，同时在拌和水中加入冰块，降底拌和水温度，从而降低混凝土拌和温度。在混凝土浇注完成后，及时洒水进行养生。混凝土振捣采用直径 100mm及 50mm的插入式振捣棒，每个汽车泵的浇筑点分别布置4台振捣棒，其中2台辅助下料，4台负责将混凝土振捣密实。插入式振捣棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持510cm的距离，且插入下层混凝土510cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。每一振点的振捣延续时间控制在2138、030s，以混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即缓慢抽出振捣棒，实际操作中应注意掌握最佳的捣固时间，防止漏捣、欠捣或过捣现象。梁体隔墙倒角处要用插入式振动器加强振捣，防止混凝土出现蜂窝麻面。振捣时还要防止钢筋、预埋件等变形、移动及松动。箱梁梁体混凝土灌筑在炎热天气应避开中午、下午的高温时间，尽量选择在早上或晚上进行混凝土的灌筑；若已开盘浇筑偶遇雨天时，及时做好混凝土的防雨（水）的工作，混凝土运输及灌筑过程中必须及时覆盖，灌筑时随揭随盖养生罩，混凝土的用水量应根据骨料含水量随时调整，并加强捣固。混凝土灌筑时，模板温度控制在525，混凝土拌合物入模温度控制在1028。关于CK0+139、317、AK0+345连续梁砼浇筑施工方案：由于该两座连续梁梁高均为85cm，中间内箱空心尺寸为77cm（宽）45 cm（高），为了确保底板砼浇筑及方便砼捣鼓密实，因此采取在内箱顶板设置20cm宽的活动模板，在浇筑底板的时候作为下砼及捣鼓使用，在底板砼浇筑完后安装好内箱顶板模板，再继续浇筑顶板砼。活动模板在绑扎钢筋前就放在内箱模板顶，且活动模板沿梁纵向通长设置，每块长1m。4.8混凝土养护混凝土养护采用土工布覆盖混凝土表面，土工布外侧再覆盖塑料薄膜，洒水养护。 混凝土养护工艺：养护时，梁体混凝土应包裹严实。养护时间应根据混凝土强度发展能否满足拆模要求确定，同时应满足设计要求。养护不应少于14d140、。4.9张拉、压浆施工方案4.9.1钢绞线下料钢绞线下料场地平坦，下料用砂轮机平放切割，断后平放在地面上，采取包扎等措。钢绞线的编束用扎丝绑扎，间距11.5m。编束时先将钢绞线用梳溜板理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。4.9.2钢绞线编束、标识钢绞线切割完后按各束理顺，并间隔 1.5m用铁丝捆扎编束。将制好的钢绞线分类存放整齐，并作好标识。同一孔道整束整穿，使编扎成束的钢绞线顺直不扭转。采用人工穿束。施工技术要求：钢绞线存放在干燥、清洁且距地面高度大于20cm的地点，并加覆盖防止雨水和油污浸蚀。下料采用砂轮机切割，严禁钢绞线受拉部位受到火花灼伤，钢绞线端部熔合在一起，避免散股。每束钢束，采用同141、一盘上的钢绞线，以求力学性能一样，防止因弹性模量互不相等而产生应力不均的现象。每下完料后，随即用梳板将钢绞线理顺直，并用绑丝每间隔1m绑扎一道，使编扎成束顺直不扭转。编束后的钢绞线按编号分类存放。钢绞线束搬运时，支点距离不大于3m，端部悬出长度不大于1.5m。在运输过程中，要防止出现死弯，其最小弯曲半径不小于1m。向孔内穿束的方法采用人力推送的方法。穿束前对孔道用通孔器全程通过一遍，以保证钢束能顺利通过，并核对孔道与钢束的编号。穿束时拖拉方向和钢束穿入方向要与锚具垫板垂直。钢绞线束穿入孔道后，两端伸出足够的工作长度，钢绞线下料长度按L= L1+2每端预留工作长度计算，式中L1为孔道长度。4.9142、.3张拉前的准备穿束前清除锚垫板上残留砂浆并修正管口，将制好的钢绞线运至梁体的一端，机械穿束。抬运支点间距3.0m，端部悬出长度1.5m，在运送钢绞线时不允许沾染油污等杂物，运束时不得在地上拖拉，钢绞线穿入孔道后两端露出长度大致相等。张拉前作好上拱度测量标记，终张拉后测量梁体上拱值，并与设计上拱值进行比较。4.9.4预应力张拉4.9.4.1张拉准备张拉前必须提前校核张拉机具和仪表，同时在施工过程中还必须按规范要求，按期校核仪表，以确保施加应力的准确性。在混凝土强度及弹性模量达到设计值100%，且龄期不小于7天后，方可进行张拉作业。4.9.4.2张拉程序张拉顺序按设计要求分批张拉纵向预应力钢筋，143、从外到内左右对称进行。预应力施加采用双控措施，以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核，张拉过程中应保持两端的伸长值基本一致。每束钢束张拉程序为：010%con100%con(持荷2分钟)回油锚固。张拉前根据设计参数和规范要求，计算出各孔道钢绞线的伸长值、初始应力，计算结果（各阶段控制参数）应列表，表内包含各阶段张拉测量值、环境温度、钢束编号和测量人、油泵操作者、现场复核技术人员等填写栏目，以便指导张拉作业和施工中及时将各参数填列于表。安装张拉设备时，应使张拉作用线与孔道中心线重合，人工配合用吊车、手拉葫芦安装千斤顶等张拉机具。施加张拉应力前，应检查工作锚、工具锚及其夹片安装是否符合要求，操144、作人员安全防护是否到位，无误后进行张拉作业。两端张拉应同步、均衡进行，两端应设置人员读数和协调，以确保张拉的准确性。初张拉时预应力钢绞束张拉端先对千斤顶主缸充油，使钢绞束略为拉紧，同时调整锚圈及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线互相吻合，注意使每股钢绞线受力均匀，当钢绞束达初应力10%con时两端作伸长量标记，并借以观察有无滑丝情况发生。张拉采用逐级加压的方法进行，当张拉达到设计控制应力(100%con)时，继续供油维持张拉力不变，持荷2分钟，同时在两端分别测量实际伸长量，比较是否与计算值相符。计算伸长量和实测伸长量误差应在6%以内，当实测值与计算值不符合要求时，及时查明原因，上报监理145、，调整计算伸长量再进行张拉。 4.9.4.3张拉程序及控制事项张拉前调整两侧钢绞线外露长度，使两端长度基本均匀一致。将工作锚的锚环套入钢绞线束，将钢绞线按自然状态依次顺时针方向插入夹片。用限位板挤推夹片使其进入锚环内，并使其端部整齐，外露长度一致。将钢绞线尾端100mm处绑扎成束，以利千斤顶安装。安设千斤顶使中线与孔道中线对中，为方便工具锚脱缸，千斤顶预先出顶23cm。千斤顶安装完成后把工具锚置于千斤顶后盖，精确对中，钢绞线应在工作锚与工具锚之间顺直无扭结。工具夹片安装完成后，用特制的套管挤压工具夹片，使其进入工具锚环内，并使端部整齐，外露长度基本一致。为使工具锚缸离方便，在工具锚夹片与锚环之146、间擦拭专用脱锚剂。为使钢绞线从松弛状态达到受力状态，消除伸长值测量误差，并使同束各根钢绞线受力趋于一致，初始应力值取终张拉控制应力的10%。张拉程序为010%的初应力20%的应力100%张拉控制应力，加载限差5MPa。加载至100%张拉控制应力时，静停持荷5分钟，然后顶压锚固。当钢绞线张拉达到初始应力值时，松开千斤顶吊绳，使千斤顶自动对中，用略粗于钢绞线的钢管套住钢绞线挤压工具夹片，使夹片紧紧握裹钢绞线，以减少钢绞线的回缩。同时用标定过的钢卷尺或直尺测出油缸外露长度及挤紧的工具锚夹片的外露长度，作好记录。张拉阶段升压应平稳，升压速度用油泵侧面的节流阀进行控制。当油表指针接近控制应力读数时减缓升147、压速度，由于预应力筋是自锚，因此严禁超张拉。预应力筋回缩自锚应在油泵停机状态下打开顶部的控制阀（侧面节流阀处于拧紧状态）来完成。锚固结束后测量油缸长度，以便计算自锚阶段的钢绞线回缩量。张拉质量要求：实际伸长值两端之和不超过理论计算值的6%，滑丝、断丝总数不得超过预应力钢丝的0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在一侧。下列情况出现后需进行处理：锚具内夹片错牙在10mm以上、锚具夹片断裂在两片以上、锚环裂纹损坏、切割钢绞线或压浆时又发生滑丝等。1.张拉速率控制在张拉施工中，张拉速率应控制在张拉控制力的10%15%/min，对于长度大于50m的弯束或长束，张拉速率应降低，宜取张拉控制力的10%148、/min。并应匀速加压，为确保多点张拉的同步性，可增加几个停顿点。2.钢绞线伸长量控制钢绞线实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计的要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。预应力筋的理论伸长值 (mm)可按下式计算：式中：PP预应力筋的平均张拉力(N)，直线筋取张拉端的拉力，两端张拉的曲线筋计算方法见公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）附录G-8；L预应力筋的长度(mm)；AP预应力筋的截面面积(mm2)；EP预应力筋的弹性模量(N/mm2)。预应力筋张拉的实际伸长值(mm)，可按下式计算：=l+149、2式中：l从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm)；2初应力以下的推算伸长值(mm)，采用初应力至最大张拉力间的实测伸长量按比例推算。3.持荷时间控制持荷时间为油泵开启、油压表读数稳定后的稳压时间，最短不得少于5分钟。两端张拉时50m（不含）以上的预应力筋宜取8分钟。4.张拉同步性控制预应力筋张拉同步性控制包括：单束钢绞线两端张拉同步性、多束钢绞线对称张拉同步性、张拉过程同步性、张拉停顿点同步性。为保证张拉施工过程满足以上四个同步性，切实控制有效预应力大小和同断面不均匀度，可采用预应力张拉智能控制系统进行张拉，以排除人为、环境因素影响，实现张拉停顿点、停顿时间、加载速率的完全同步性。由计算150、机完成张拉、停顿、持荷等命令的下达。4.9.5压浆、封锚施工4.9.5.1压浆施工工艺压浆采用真空压浆，其原理是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.08-0.1MPa左右的真空度，然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以0.7MPa的正压力，持续1-2分钟。以提高预应力孔道浆体的饱满度和密实度。张拉施工完成后，切除外露的钢绞线（钢绞线外露量不小于30mm），进行封锚。封锚采用无收缩水泥砂浆封锚，封锚时必须将锚下垫板及夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度大于15mm，封锚后2448小时之内灌浆。清理锚下垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道畅通。确定抽真空151、端和压浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能。搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标。水泥为强度等级不低于42.5级低碱普通硅酸盐水泥，并添加减水剂和阻锈剂，水胶比不超过0.36，不得泌水，流动度不应大于25s ,30min后不应大于35s。初凝时间大于3小时，终凝不宜大于12小时，压浆时浆体温度不超过35。浆体对钢绞线无腐蚀作用。启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.08-0.1Mpa并保持稳定。启动压浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求的稠度时，将泵上的输送管阀门打开，开始压浆。压浆过程中，真空泵保持连续工作。待真空泵端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后152、打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与压入的浆体相当时关闭抽真空端所有的阀门。压浆泵继续工作，压力达到0.50.7Mpa，当孔道较长时，压力可以达到1.0 MPa，同时应经常检查孔道真空度的稳定性。关闭压浆泵及压浆端所有阀门，完成压浆。拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀等。安装在压浆端及出浆端的球阀，应在灌浆后一小时内拆除、清洗4.9.5.2封锚施工压浆结束后，及时对需封锚的锚具进行封闭，封锚混凝土采用无收缩混凝土，抗压强度不得低于C50。检查确认管道无漏压,将原混凝土表面凿毛，并焊接钢筋网片。浇筑封锚混凝土并养护。养护结束后，梁封锚混凝土连续浇筑，一次成型，并应具有良好的密实度。153、封锚混凝土采用洒水养护。 试验室随机制作封锚混凝土试件 5组，用以检查其量。 第五章 质量保证措施5.1生产要素的质量保证措施从工程开始前就做好质量策划，建立质量岗位责任制，把工程质量目标层层分解到各部门、各责任人，从管理、实施和检验三个层次把关，以及人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行措施，来确保工程质量。5.1.1各部门质量责任1.工程部质量责任：对工程施工质量负责，严格按规范规定要求施工，严禁发生返工现象,负责现场技术工作的检查和指导, 确保工程各技术数据正确。负责工程施工全过程的质量控制、检查、监督工作。认真执行ISO9002质量管理体系的要求，进行详细的技术交底，使154、每个职工都明确本工种质量要求。2.质检部质量责任：负责对施工中及施工完成后的工程进行检验，检验合格后方可投入使用。3.物资部质量责任：材料、机件采购应严格按ISO9002物资采购程序执行，确保材料质量合格，不合格的应由采购员负责进行退、换货，退换货应及时。4.现场负责人质量责任：对本队的工程施工质量全面负责。负责对施工队各工种人员进行详细的技术交底。负责检查、指导各班组施工操作规程的实施和建筑材料的正确使用，确保工程质量。5.1.2人员保证安排得力的技术骨干，充实各关键技术岗位，选派专业理论强，且有丰富施工经验的人员，担任各部门负责人。各施工队和作业班组选派有丰富施工经验的人员负责。并结合本工155、程的特点和要求进一步开展岗前培训和技术交底。5.1.3技术保证施工前认真阅读相关规范、规程、业主项目管理手册，合理规划设计，并组织人员对施工现场进行深入的踏勘和调查，制定切实可行的规划、施工方案。努力推广和采用新技术、新工艺、新材料、新设备。5.1.4原材料保证施工所需原材料必须具有材料合格证和检验证，并经试验室抽样，检验合格后方可使用，不合格的原材料不准进场入库。入库原材料严格按仓库规定实施管理，严把质量关，对统供原材料、构件也不免除质量检验的责任。5.1.5设备保证按工程性质调配所需的适用机械设备，坚持维修、保养制度，确保机械设备的完好，满足工程施工要求。5.1.6环境保证坚持经常性收听天156、气预报，对不利天气及时采取相应措施，保证将自然灾害损失降到最低。加强与地方政府的关系协调，避免地方矛盾干扰工程施工。5.2认真贯彻执行各项技术规范及规程、制度1.各项工程的施工都必须严格遵循相应技术规范的规定，如实做好施工记录。工程的施工负责人和技术员要严格控制、检查并承担责任。2.严格按规划方案要求进行施工，按实际情况有必要变更设计的，应遵守有关手续报经监理工程师批准。5.3原材料进场控制5.3.1水泥的验收1.水泥应符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件，试验报告内容应包括除28天强度以外的、规定的所有试验结果。2.水泥进场后，应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间157、等情况分批进行检查验收。试验内容为细度、凝结时间、安定性、强度、密度、安定性及比表面积等。本分项工程使用散装水泥，储存设备为散装水泥仓库。高性能砼用水泥的技术要求项目技术要求检验标准比表面积（%）350（硅酸盐水泥、抗硫酸盐硅酸盐水泥）水泥比表面积测定方法（勃氏法）（GB/T 8074）80m方孔筛筛余（%）10.0（普通硅酸盐水泥）水泥细度检验方法（筛析法）（GB/T 1345）游离氧化钙（%）1.5水泥化学分析方法（GB/T 176）碱含量（%）0.60孰料中的C3A含量（%）8；海水环境下10水泥化学分析方法（GB/T 176）检验后计算求得氯离子含量0.03水泥原料中氯离子的化学分析方158、法（JC/T 420）5.3.2细集料的验收对进场的细集料进行按批次检验，细集料需级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、吸水率低、空隙小、细度模数2.63.2的天然中粗河砂，级配应符合规范要求，含泥量应2.5%。高性能砼用细集料有害物质含量限值项目C30C50含泥量（%）2.5泥块含量（%）0.5云母含量（%）0.5轻物质含量（%）0.5氯离子含量（%）0.02有机物含量合格硫化物及硫酸盐含量（按SO3质量计，%）0.55.3.3粗集料的验收粗骨料采用坚硬的碎石，按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，根据公路工程集料试验规程(JTG E42-2005)分批进行检验，每批不宜超过400m3。 高性能砼159、用粗集料有害物质含量限值项目C30C50含泥量（%）1.0泥块含量（%）0.25针片状颗粒含量（%）7硫化物及硫酸盐含量（按SO3质量计，%）0.5氯离子含量（%）0.02有机物含量（比色法）合格5.3.4粉煤灰、矿粉的验收1.粉煤灰、矿粉需符合现行国家标准，并附有制造厂的产品合格证明文件。2.材料进场后，按其品种、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收，不同品种、规格材料不得混放。高性能混凝土用粉煤灰技术要求项目技术要求检验标准C50以下混凝土C50及以上混凝土细度（%）2012用于水泥和混凝土中的粉煤灰（GB/T 1596）需水量比（%）105100含水率（%）1.0（干排灰）烧失量（160、%）5.03.0水泥化学分析方法（GB/T 176）SO3含量（%）3CaO含量（%）10（硫酸盐侵蚀环境）游离CaO含量（%）F类粉煤灰1.0C类粉煤灰4.0氯离子含量（%）0.02水泥原料中氯离子的化学分析方法（JC/T 4420）安定性（雷氏夹沸煮后增加距离mm）C类粉煤灰5.0水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法（GB/T 1346）高性能混凝土用磨细矿渣粉技术要求项目技术要求检验标准比表面积（m2/kg）350450水泥比表面积测定方法（勃氏法）（GB/T 8074）需水量比（%）100高强高性能混凝土用矿物外加剂（GB/T 18736）含水率（%）1.0用于水泥和混凝土中的161、粒化高炉矿渣粉（GB/T 18046）烧失量（%）3水泥化学分析方法（GB/T 176）SO3含量（%）4MgO含量（%）14氯离子含量（%）0.02水泥原料中氯离子的化学分析方法（JC/T 4420）28d活性指数（%）95用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉（GB/T 18046）5.3.5钢筋的验收1.进场钢筋必须有出厂质量证明书；2.钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分类存放，并设立标志牌。钢筋尽量堆置在钢筋棚内，露天堆放时，置于砼条形基础上并加以遮盖；3.钢筋应按批次及重量抽取试样做力学性能试验，合格后方能使用。5.4混凝土工程施工质量保证措施5.4.1箱梁混凝土浇筑162、注意事项1.混凝土浇筑前对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板、钢筋、预埋件等及混凝土的拌合运输、浇筑机具进行一次全面的检查：检查箱梁各模板接头间的缝隙是否严密，连接螺栓、加固拉杆是否上紧，并对模板支撑情况进行检查；检查钢筋、支架和预埋件的安装情况是否符合设计要求；模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢是否清理干净；施工人员、设备等是否到位。经监理工程师同意后，进行混凝土浇筑。2.底腹板混凝土厚度要严格控制，底板沿梁长每2m设一高度控制点，腹板采用刚性定位筋及对拉杆控制模板尺寸。3.在混凝土浇筑过程中，混凝土入模高度以不发生混凝土离析控制为度，控制混凝土自由倾落高度不超过2m，控制出料口下面混凝163、土堆积高度不超过1m。4.混凝土入模时要下料均匀，混凝土的振捣与下料交替进行。梁体混凝土采用插入式的振动器振捣，派有经验的混凝土工负责，操作插入式振动器时宜“快插慢拔”，插入式的振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm的间距，插入下层混凝土510cm左右，将所有部位均振捣密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。每处振捣完毕后，慢慢提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件。5.在梁体混凝土浇筑过程中，指定专人检查模板、钢筋，发现螺栓、支撑等松动则及时拧紧。发现漏浆须及时堵严，钢筋和预埋件如有变化或移位及时调整保证位置正确。6.梁体端164、部由于钢筋密集，在梁端底板设置附着式振捣器加强振捣，确保支座预埋钢板部位混凝土密实。7.插入式振捣棒严禁紧贴模板进行振捣，严禁触碰预留孔管胶棒，避免振捣棒触碰桥面板底模板。避免梁体表面出现粒状和点状色差。8.桥面混凝土振捣完成后采用提浆整平机进行首次整平，确保密实、平整、排水畅通，混凝土初凝前进行二次收浆抹平并覆盖塑料布饱水，以防混凝土龟裂。5.4.2高性能混凝土施工质量控制1.熟悉施工图纸，认真领会设计意图。通过同设计人员交换意见，并经过现场实地勘察，收集水文、地质、气象等原始资料，对施工图设计混凝土应承担功能作全面了解，并做好相应技术信息的收集工作。2.全面收集原材料信息，通过材料考察，对165、本地区所能得到的所有原材料进行优选。3.水泥采用P.I52.5硅酸盐水泥；细集料采用级配良好、质地均匀坚固、吸水率低、空隙小的洁净天然中粗河砂，严禁使用山砂和海砂；粗集料采用质地坚硬、粒形良好、级配合理的两级配玄武岩；外加剂采用高效缓凝聚羧酸型减水剂；掺加料为优质的粉煤灰和磨细矿渣粉，以提高混凝土其耐久性，改善施工性能和抗裂性能；水采用洁净地下水，严禁使用海水、污水。4.砂、碎石严格按照规范要求控制含泥量，碎石采用100型滚动式洗石机机械水洗。控制进场水泥的温度，避免温度过高，必要时须存放到水泥温度能满足要求方可使用。5.加强原材料管理，混凝土材料的改变将影响混凝土强度，严格按照经监理工程师审166、批准入的高性能混凝土材料，并确保原材料和配合比中所用保持一致。收料人员应严把质量关，不允许不合格品进场。另外进场材料与准入材料不符及时上报。6.原材料除有较好的性能指标外，还必须质量稳定。试验室指定专人对进场的每批原材料进行检验，发现材料波动较大时及时查明原因并上报。7.合理的混凝土配合比由试验室通过试验确定，除满足强度、耐久性要求和节约原材料外，需具有施工要求的和易性等工作性能。8.拌和站与施工现场保持联系，减少混凝土运输及在现场的等待时间，以控制坍落度损失。9.混凝土的入模温度应不低于5，不高于28。10.混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重167、塑的时间。当间断时间超过时应留置施工缝，同时记录。11.浇筑混凝土时，根据结构物部位及尺寸采用不同类型的插入式振捣棒振捣密实。插入式振捣棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持510cm的距离，且插入下层混凝土510cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。不能在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼，以致引起离析。每一振点的振捣延续时间控制在2030s，以砼不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即缓慢抽出振捣棒。提供混凝土振捣质量进而降低混凝土成型硬化后出现裂缝的概率，保证混凝土的耐久性。12.二次收面。高性能混凝土在拌制过程中，168、掺加外加剂及掺和料，初凝时间较长，这段时间混凝土表面因环境及水泥水化作用失水较多，容易产生收缩裂缝。经二次收面，能有效防止表层裂纹。13.在砼浇筑完成并收浆后立即在墩台顶覆盖土工布并洒水养护，水分通过土工布使墩台身表面保湿，以达到良好的养护效果。待拆模后采用喷淋养护，养护持续时间不少于14天。5.4.3现浇箱梁混凝土质量通病控制措施5.4.3.1箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的纵向裂缝成因1.预应力钢束的保护层厚度偏薄，加上采用的高标号水泥用量偏多，水泥浆含量偏大，导致较大的收缩变形。由于箱梁结构的内约束，包括底板截面的不均匀收缩和波纹管对混凝土收缩的约束作用，导致较大的混凝土收缩应力169、，超过了当时混凝土的抗拉强度，从而出现了沿波纹管纵向的收缩裂缝；2.箱梁底板横向分部钢筋间距偏大；3.箱梁底板预应力钢束布置不够合理；4.混凝土振捣不密实，养护措施不到位；5.张拉预应力束时的混凝土龄期偏小。预控措施1.改进泵送混凝土的级配，优选降低混凝土收缩变形的材料配合比，其中包括水泥用量、水灰比、外加剂等；2.采取技术措施，确保预应力波纹管保护层的厚度，一般不小于5cm；3.对底板构造钢筋和底板预应力钢束的间距采取合理布置；4.加强对箱梁底板混凝土外表面的养护工作；5.适当放长混凝土张拉龄期。5.4.3.2箱梁拆模后在腹板与底板承托部位出现空洞、蜂窝、麻面 成因1.箱梁腹板较高，厚度较薄170、，在底板与腹板连接部位钢筋密，又布置有预应力筋使得腹板混凝土浇注时不易振实，也有漏振情况，造成蜂窝；2.浇注混凝土时，若气温较高，混凝土塌落度小，模板湿水不够，局部钢筋太密，振捣困难，使混凝土出现蜂窝，不密实；3.箱梁混凝土浇注量大，若供料不及时，易造成混凝土振捣困难，出现松散或冷缝；4.模板支撑不牢固，接缝不密贴，发生漏浆、跑模、使混凝土产生蜂窝、麻面；5.施工人员操作不熟练，振捣范围分工不明确，未能严格做到对相临部位交叉振捣，从而发生漏振情况，使混凝土出现松散、蜂窝。预控措施1.箱梁混凝土浇注前做好合理组织分工，对操作人员进行技术交底，划分振捣范围，浇注层次清除，相互重复振捣长度取50cm171、左右；2.合理组织混凝土供料，现场须有临时备用搅拌设备，以便当混凝土因运输或其它原因带来供料中断时予以临时供料；3.根据气温，合理调整混凝土塌落度和水灰比，当气温高，做好模板湿润工作；4.对箱梁底板与腹板承托处及横隔板预留人孔处，重点进行监护，确保混凝土浇注质量。5.4.3.3混凝土的颜色不一致、不光洁、表面蜂窝、麻面、水纹、砂痕、露石预防措施：（1）采用同一品牌同一型号水泥；（2）按照规范及施工方案进行振捣；（3）钢模板采用透水模板布，严格按照模板布施工工艺施工。（4）采用竹胶板做为模板时涂刷均匀的优质脱模剂，脱模剂可采用专用高效脱模剂或由柴油、机油等调配而成的脱模剂，严禁采用废机油做为脱模172、剂；（5）采用大块钢模板，模板拼缝、对拉杆孔堵塞严密，防止漏浆；（6）严格控制混凝土原材质量；（7）采用洁净水养护。5.5张拉质量控制措施梁体混凝土强度、弹模达到设计值后开始张拉。为防止梁体发生扭曲，要求两侧腹板对称同时张拉。操作油泵、千斤顶人员应经培训合格后方可上岗工作，工作时必须按照给定的张拉力进行张拉。预应力锚具须经检验合格后才能使用。张拉力控制以油压表读数为准，以预应力钢绞线伸长值予以校核，按预应力筋实际弹性模量计算的 伸长值与实测伸长值相差不大于6%；实测伸长值以10%张拉力作为测量的初始点。在整个张拉过程中，要检查有无断、滑丝现象。终张拉完24小时后，检查工作锚夹片回缩及钢绞线有无173、断、滑丝现象。全梁断丝、滑丝总数不超过钢丝总数的5，并不位于同一侧，且一束内断丝不超过一丝。钢绞线每端回缩量不大于6mm。锚固后夹片表面平整，同束夹片外露量差不超过1mm。钢绞线及夹片因处理滑丝、断丝而留有明显刻痕或其他伤痕，或同一束钢绞线张拉超过3次时，要予以更换。张拉用油应保持清洁，注入油泵时必须过滤，保证无铁屑、微砂等有害杂质混入油液中，并根据具体情况定期更换。油管保持顺直或大半径的弯曲，在接头处有100mm以上的直线段，在其余部位，不小于90的锐角弯折。油泵压油时，油面必须高于进油孔5cm，以防止将空气泵入千斤顶内。终张拉完成后，测量梁体上拱度值（偏差不得超过设计值的5）和弹性压缩量。174、每跨梁张拉时，由专人负责，并及时填写张拉记录。张拉过程中出现以下情况之一者，需更换钢绞线重新张拉:1.后期张拉时发现早期张拉的锚具当中夹片断裂者；2.锚具内夹片错牙在4mm以上者；3.锚具内夹片断裂在两片以上者（含有错牙的两片断裂）；4.锚环裂纹损坏者；5.切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者。钢绞线切割：经检查合格，接到切割通知后方可切割钢绞线，钢绞线切断端头距锚环外露距离为不小于3cm。每孔梁的各钢绞线在终张拉完24h后经检查人员确认合格后，通知进行锚外钢绞线切割。切割处距锚具3035mm，采用砂轮机切割，防止对锚具造成损害。5.6雨期施工质量保证措施1.施工前通过当地气象部门提前获取气温、雨雪175、风暴、汛情等气象预报资料，提前制定切实可行的施工组织计划、施工技术方案及应急预案，做好防范各种自然灾害的准备工作。2.提前准备必要的防洪抢险器材、机具及遮盖材料，对水泥、钢材等工程材料设防雨棚，钢筋的加工和焊接在防雨棚内进行。结构外露的钢筋、预埋钢件等应采取覆盖或缠裹等防护措施。3.储备足够的施工及生活物资，防止雨期施工停工待料现象出现。4.施工场地及生活区检查排水设施应运转正常。5.雨期施工的工作面不宜过大，宜逐段、分片、分期施工。6.雨期施工应避开大风大雨天气，遇暴风雨或洪水危害时应停止作业。7.雨后模板和钢筋上的淤泥、杂物等，应在浇筑混凝土前清除干净。8.新浇筑的混凝土在终凝前，不得被176、雨淋。若遇雨，采用塑料薄膜进行覆盖。5.7控制好工序质量保证措施1.加强施工前技术交底及质量培训2.加强施工中质量控制，严格按照规范及设计要求控制箱梁施工质量。3.严格按照施工配合比拌制混凝土。4.施工完成后对施工质量进行检验，严禁不合格工程进入下道工序。5.8热期施工质量保证措施1.采用遮阳棚对水泥和砂、石集料等遮阳防晒，降低原材料进入搅拌机的温度。砼中掺加高效减水剂以增强砼的和易性。2.对拌和水采用冷却水或水中加碎冰等方法降温；对水管及水箱、水池设置遮阳或隔热设施。3.配合比的设计应考虑高温对砼坍落度损失的影响，保证施工现场坍落度符合现场施工要求。在搅拌和浇注砼过程中，增加砼坍落度的检测次177、数。4.搅拌站的料斗、储水器、皮带运输机及搅拌筒等采取遮阳措施。5.砼尽量安排在气温较低时进行搅拌、运输、浇注。6.采用带有搅拌装置的运输车运输砼，且搅拌筒上应有防晒设施。在运输过程中应慢速、不间断地搅拌混凝士，但不得在运输过程中加水搅拌，并最大限度地缩短运输时间。7.对浇注场地进行遮盖防晒，降低模板和钢筋的温度，或在模板、钢筋和地基上喷水降温，但在浇注时模板内不得有积水或附着水。8.浇注完成后应加快表面砼的修整速度，修整时可采用喷雾器喷洒少量水防止表面干缩裂纹，但不得直接在砼表面浇水。9.砼浇注完成并对表面修整后尽快开始养护，在其表面立即覆盖浸湿的粗麻布或土工布洒水保湿养护。10.砼保湿养护178、的时间不得少于14d 。保湿养护期间，如具备条件，可采取遮阳和挡风措施，控制高温和干热风对养护质量的影响。11.砼结构拆模后的洒水养护采用自动喷淋系统，保湿养护不得间断，且不得形成干湿循环。12.砂、石集料的含水率检测，每台班不少于1 次；砼浇注与养护时，对环境温度每日检查4 次，并做好检查记录；13.砼热期施工，除留置标准条件下养护的试件外，应制取相同数量的试件，并将其置于与结构相同的环境条件下养护，检查砼的强度用以指导施工。14.在砼的浇注过程中，应严格控制缓凝剂的掺量，并应检查砼的凝结时间，防止缓凝剂掺量不准确对结构造成危害。5.9降低水化热质量保证措施1.粗集料采用连续级配，细集料采用179、中砂，掺用可降低混凝土早期水化热的高效缓凝减水剂，掺合料采用粉煤灰和矿渣粉。2.进行配合比设计时，在保证混凝土强度、和易性及坍落度要求的前提下，尽量采取改善粗集料级配、提高掺合料和粗集料的含量、降低水胶比等措施，减少单方混凝土的水泥用量。3.为使砼拌和均匀，自全部拌和料倒入搅拌筒中算起，搅拌时间应不少于150S。在高温季节对砼用水、砂、石采取降温措施尽量降低砼入模温度。4.砼必须分层浇注，分层捣实，即第一层全面浇注完毕后再浇注第二层，每层的最长间隔时间以砼未初凝为准，如此逐层进行。5.使用插入式振捣棒，振捣方式垂直于砼面插入振捣棒，振捣棒的使用要“快插慢拔”，每一个插点振捣时间控制在20-30180、s，以混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即缓慢抽出振捣棒。6.混凝土浇筑在气温较低时进行，但混凝土的入模温度应不低于5。第六章安全技术措施6.1安全保证体系6.1.1安全目标及方针建立健全安全保证体系，认真落实安全管理制度，消灭由于施工原因引起的一切安全事故。坚持“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的方针。6.1.2安全管理机构安全管理组织机构图见图6-1所示。项目经理安全检查工程师安全管理领导小组架子队专职安全员班组安全员图6-1 安全管理组织机构图6.1.3安全生产领导小组成员及职责6.1.3.1安全生产领导小组成员项目部成立之初便成立了以项目经理为首的安全生产领181、导小组，成员如下:组长：刘勇副组长：张代富、黄渊组员：王华东、黄书华、孙旭仁、代虎成、熊亚洲、张政杰、高金华、6.1.3.2安全生产领导小组职责安全生产领导小组全面负责项目部安全生产管理工作。贯彻与落实上级各项安全生产工作方针、政策及指示。建立安全规章制度，研究制订安全生产技术措施和劳动保护计划，开展安全生产、安全管理、安全岗位职责及有关安全知识教育工作，提高职工安全意识及自我防范的能力。审查一切工程的设计文件和工程验收及运转工作，确保安全措施到位。落实安全生产经费，并及时足额投入。开展安全生产总结评比。6.2安全保证措施6.2.1安全施工技术措施1.施工前应对投入本分项工程施工的各种机械设备182、和施工设施进行全面的安全检查，未经有关部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全生产的必须立即进行整改。同时，施工现场设置必要的护栏、安全标志和警告牌。2.操作人员必须严守工作岗位、履行职责，遵守安全生产操作规程。特种作业人员经培训持证上岗。各级安全人员必须深入施工现场，督促操作人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥、违章施工。3.经常保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠，防护罩完好无损；同时搞好安全用电管理，输电线路、配电箱、漏电开关的选型正确，布设符合规定要求。电气设备和照明设施有良好的接地、接零保护。4.箱梁施工前对施工人员进行安全教育，严格执行安全制度和规定，施工时设置各种防护183、设施，保证人员人身安全。桥上施工人员均戴安全帽，工作时，工作人员系好安全带，无关人员严禁上箱梁，严禁从高空向下抛掷杂物。5.钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内，调直设备事先检查各部件是否安全可靠。起吊预制钢筋网，做到稳起稳落，在安装就位并安装稳妥后脱钩；高空绑扎、吊装严格遵守高处作业安全技术要求。6.电力及照明线路经常检查，防止发生漏电事故；遇大风、雷雨等恶劣天气而停工时，要切断电源，保护好各种设备。7.工作平台的栏杆均采用封闭式；平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下扔。8.尤其地方公路通行门洞处，用密目网绑在184、支架上,下方用彩料布兜吊在工字钢横梁上，达到防扣件坠落砸伤行人。6.2.2安全教育培训安全教育是提高全员安全意识、安全素质的保证，必须认真抓好。1.新工人必须经过三级安全教育（公司、项目部、班组），并必须经考试合格、登记入卡方可参加施工。2.工人变换工种，须进行新工种的安全技术教育并记录入卡方可参加施工。3.三级教育的时间一般不能级不少于20小时。4、特殊工种必须经过安全教育培训不少于50小时。5.定期轮训各级领导干部和安全管理人员，每年至少一至二次，不断提高安全意识、技术素质，提高政策业务水平。6.安全教育内容是安全生产思想教育，从加强思想路线方针、政策和劳动纪律两个方面进行；安全知识教育主185、要从企业的基本生产概况、施工工艺方法、危险区、危险部位及各类不安全因素和有关安全生产防护的基本知识入手，安全技能教育，这就是结合各种专业特点，实施安全操作、规范操作的技能培训，使其熟悉掌握本工种安全操作技术；事故教育、法制教育，事故教育可以使其从事故教训中吸取有益的东西，可预防类似事故的发生，法制教育可以激发人们自觉地遵纪守法，杜绝各类违章指挥、违章作业行为，这类教育可以定期或不定期地进行实施。在开展教育活动中，必须结合先进的典型事例进行正面教育，以利取长补短，保障安全生产。安全教育要求体现“六性”，即全员性、全面性、针对性以及成效性、发展性、经常性。 7.开展好主管部门及本公司布置的各项安全186、生产活动，如“百日安全生产活动”、“安全月”、“安全周”等竞赛活动，使安全生产警钟长鸣，防范于未然。同时还可以根据施工生产的特点实施好“五抓”的安全教育，即：工程突击赶任务时，工程接近收尾时，施工条件好时，季节气候变化时，节假日前后时这五个环节必须抓紧教育。8.教育培训形式。安全教育、培训可以根据各自的特点，采取多种形式进行。如设培训班、上安全课、安全知识讲座、报告会、智力竞赛、图片展、书画剪贴、电视片、黑板报、墙报、简报、通报、广播等等使教育培训形象生动。安全技术交底在生产作业前项目部技术负责人及安全管理人员应对各级人员进行的相关作业的安全操作规程和注意事项的交底，并通过书面文件方式予以确认187、。分部（分项）工程在施工前，项目部按批准的施工组织设计或专项安全技术措施方案，向有关人员进行安全技术交底。安全技术交底主要包括两个方面的内容：一是在施工方案的基础上按照施工的要求，对施工方案进行细化和补充；二是要将操作者的安全注意事项讲清楚，保证作业人员的人身安全。安全技术交底应交底至班组，交底完毕后，所有参加交底的人员必须履行签字手续，班组、交底人各留执一份，并纪录存档。6.2.4持证上岗制度1.特种作业人员必须持证上岗。特种作业人员（包括电工、焊工、架子工、起重机司机、起重司索指挥作业人员、外用电梯司机、卷扬机司机、压力容器锅炉工等）必须经安全行政主管部门进行安全技术培训，考核合格取得合格188、证，方准上岗作业。2.取得操作证的特种作业人员，未按期复审或复审不合格者， 其操作证自行失效，该特种工不准上岗作业。3.离开特种作业岗位一年以上的特种作业人员，须重新进行安全技术考核，合格者方可从事原岗位作业。 4.项目部要对进场的特种工进行入场安全教育，并经常对特种工进行本岗位的安全操作规程教育， 施工前进行针对性的书面安全技术交底，特种工的劳动防护用品要按规定发放，并督促其正确使用劳 动防护用品。 5.特种作业人员操作证不得伪造、涂改或外借。特种工在操作过程中要严格遵守操作规程，不允许擅自离岗或让别人代替上岗。6.2.5防雷保证措施1.根据建筑物和有关设施的具体情况，根据相关规范要求安装防189、雷装置，2.对现有避雷针、避雷带的状况与屋顶金属物的连接情况、引下线是否有断裂或锈蚀、接地装置附近土壤是否有沉降现象、排（下）水管线是否堵塞等定期进行安检。 3.主动从广播、电视、报纸、互联网、手机短信息、12121气象台及时了解雷电灾害预警信息，定期组织开展防雷安全工作检查，及时发现安全隐患，并做好督促落实工作。 4.发生险情时，防雷减灾应急小组在最短时间内做到指挥、领导到位，及时组织救援人员到位，协调物资、资金到位，确保高效妥善处置灾情，并做好雷电灾害的调查、鉴定和上报工作，绝不隐瞒不报。6.2.6防台风暴雨保证措施1.成立以项目经理任总指挥的防台风暴雨领导小组。制定并监督落实各项防控应急190、措施落实。2.主动从广播、电视、报纸、互联网、手机短信息、12121气象台及时了解台风暴雨灾害预警信息，收到相关单位的台风暴雨通知后，立即上报有关领导并传达到各部门。 3.全体员工应熟悉掌握相关防台防汛知识，能识别台风暴雨信号及含义，各部门在接到通知后，应立即组织本部员工做好防风抗洪的准备工作，后勤组安排好救护或应急用车，发现异常立即上报项目领导。 4.定期检查管段内全部设备、设施加固措施。 5.若台风暴雨信号中出现大风增强信号、台风红色信号或红色暴雨预报信号，保安机动组应组织15人以上的义务抢险队，在岗位待命，随呼随到，以作为抗台风暴雨的机动力量。6.台风暴雨过后，应立即清点人员伤亡、物资损191、毁情况，并迅速组织抢救、抢修工作，并将相关情况上报项目领导。 7.对防台风暴雨过程中表现突出的部门及人员，按照职工奖惩条例给予表彰奖励。对工作严重失职，造成重大损失和严重后果，按有关规定从严追究责任。6.2.7施工车辆安全保证措施1.做好司机的安全、管理教育和技术培训工作，加强专业技术培训，定期举办汽车驾驶员和汽车修理工培训。在职司机人员坚持每周一次技术课，认真抓好安全行车和法纪教育，使司机养成遵章守纪、安全行车的好作风，落实安全责任制。做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患。2.坚持日常检查、途中检查、修理保养质量检查、安全检查制度。坚持定程保养、换季保养和四化保养制度。3.施工时，指派192、专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生。6.2.8施工临时用电安全保证措施1.施工用电采用“三相五线”制，按“一机一闸一漏保”防护。2.变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。3.在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。4.工地内的电线按标准架设。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，现场架空线与建筑物水平距离不小于10cm，跨越临时设施时垂直距离不小于2.5m。同时，加大电线的安全系数，施工现场内不架裸线。不得将电193、线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。5.生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。6.电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。7.移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位安设防护罩。8.各种电动机械设备，均设可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。每台电气设备设开关和熔断保险，严禁一闸多机，各种194、电器设备均要采取接零或接地保护。凡是移动式和手持电动工具均在配电箱内装漏电保护装置。9.照明线路按标准架设，不准采用一根火线与一根地线的做法，不借用保护接地做照明零线。10.对从事电焊工作的人员加强安全教育，懂得电焊机二次电压不是安全电压等基本知识。各类电焊机的机壳设有良好的接地保护。电焊钳设有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。在狭小场地或金属架上作业时，设绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。11.施工中若有人触电，不得用手拉触电人，立即切断电源，采取救护措施。12.变配电室严禁使用易燃的材料修建，建筑结构符合防火、防水、防漏、防盗、防小动物窜入及通风良好的要求。6.2.9高空作业195、安全保证措施1.从事高处作业人员要定期进行体格检查。凡患有高血压、心脏病、贫血、弱视以及其他不适合高空作业的疾病者，不得从事高空作业，饮酒后禁止从事高空作业。2.在2m以上的独立悬空以及从事无法采取可靠防护设施的高空作业人员必须使用安全带（绳），栓在牢固的结构上。3.进入施工区域的所有工作人员、施工人员必须按要求戴好安全帽。4.高空作业人员衣着要灵便。禁止赤脚、穿硬底靴、拖鞋、高根靴以及带钉易滑的靴从事高空作业。5.在恶劣的条件下（大雨、大雾、六级及以上强风）停止从事暴露天高空作业。6.高空作业人员使用机具，应随手装入工具袋中。上下传递料具时，禁止抛掷，大型机具放在稳妥的地方，所用材料要堆放平196、稳，防止掉落伤人。7.作业人员上下通行必须经人行斜道。不得攀登模板、脚手架、绳索上下。禁止跟随起重物件或者由井架等运送材料的设备上下。8.高处作业搭设云梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠。并经检验合格后使用。云梯不得缺档，不得垫高使用，梯子横档间距以30cm为宜。使用时上端要扎牢，下端采取防滑措施。单面梯与地面夹角以6070度为宜。禁止二人同时在梯上作业。如需接长使用，应帮扎牢固。人字梯底脚要拉牢。9.高空作业与地面联络、指挥，应有统一规定的信号、旗语、手势、哨音或报话器等，不得以喊话取代指挥。10.箱梁施工时在四周布置高空防落网，防落网采用两层细目安全网，防止高空直接坠落。6197、.2.10现场施工人员安全1.能掌握本工种安全技术操作规程.2.能掌握防止高处坠落、物体打击，以及机械、电气等常见事故伤害的一般技术措施。3.能应付常见事故的现场应急处理。4.能掌握安全“三宝”（安全帽、安全带、安全网）的正确使用方法。5.能正确使用工种、岗位所涉及的工具和设备。6.能使用常用的灭火器材设备。7.能对工具、设备、环境以及劳动用品穿戴情况进行自查。8.能注意劳逸结合，搞好自身的劳动保护。9.禁止违章作业，要遵守施工现场的安全纪律，防止机械、车辆伤害，防止触电、防止高处坠落、物体打击。10.要注意自我的身体健康状况，只有在健康状态下才能更好的工作。11.遵守各项规章制度，不得违章操198、作。6.2.11重要工序的安全控制措施6.2.11.1预应力张拉1.张拉现场应有明显的标志，与该工作无关的人员严禁入内。2.安全阀应调整至规定值后方可开始张拉作业，张拉千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀，切忌突然加压或卸载。3.预应力张拉采用设计张拉顺序两端同步张拉，预应力张拉过程中保持两端伸长量基本一致，测量伸长值必须两端同时进行。4.张拉时发现油泵、油压表、千斤顶、锚具等有异常情况时应停止张拉，查找原因。5.张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。量伸长值或挤压夹片时，人员应站在千斤顶侧面。6.油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查。在有压情况下，不得随意拧动199、油泵或千斤顶各部位的螺丝。7.作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时，应停止开动千斤顶。8.千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。9.在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。6.2.11.2支架预压1.严禁无关人员进入预压区。2.加载时严格按照施工方案,逐步加载,出现异常现象立即停止加载,等分析原因处理后进行继续加载；加载时先中间再两边。3.严格控制砂袋袋装质量，保证各袋质量均匀。4.上面覆盖彩条布，放置雨水进入，引起砂袋重量增加。5.4级风以上停止作业。6.吊装前仔细检验袋子的质量，平稳起吊，防止因起重不200、稳，袋子质量差，崩断绳套，落下伤人。6.3连续梁跨龙山办事处乡道公路防护方案6.3.1交通导流措施针对施工要求，分三期对公路车流进行导流。1.一期：施工内容为搭设门式支架。安装门式支架：封闭北边半幅车道，由东向西的车辆导流到南边半幅公路通行，并按交通法规相关规定划线并设置交通标志。工期为10天。北边半幅门架搭好后，恢复北幅车道，封闭南幅车道，由西向东车辆导流到北边半幅车道通行。2.二期：施工内容为安装梁体模型，浇灌梁体混凝土、养护梁体、拆除模型。这期间车流经由正常车道通行，并穿越门式支架。门式支架设两跨，由东向西、由西向东分开通过，期间机动车辆限高4.5m，限速5Km/h。3.三期：施工内容为201、拆除门式支架。再次封闭公路，由东向西的车辆导流到南侧临时车道通行，由西向东方向的车辆导流到北侧临时车道通行，临时车道宽度为6m，采用混凝土浇筑路面，并按交通法规相关规定划线并设置交通标志。工期为7天。 临时占道期间，我部将严格遵守即墨市的相关法规，现场设锥形交通标，限高牌、频闪警示灯等交通标志及设施，并设专人维护现场交通，服从交通管理部门及道路管理单位的管理，严格按照批准的占道方案及施工方案组织施工，确保文明施工及交通安全。6.3.2交通安全措施6.3.2.1跨公路施工安全小组为确保跨公路的行车安全和施工人员、设备安全，特成立施工现场安全小组：跨龙山办事处乡道施工安全小组人员分工姓名职务安全职202、责刘勇经理负责全面安全防护工作张代富总工负责安全方案编制及指导实施黄渊副经理负责施工现场管理和施工安全管理黄书华安全总监按施工现场安全方案和措施，检查、督促、落实到位周光绪安全员下开河分离立交施工的专职安全员，对施工现场的安全状况进行监控，发现安全隐患和不安全因素立即制止何福斌领工员负责现场管理和指挥，安排工作时把安全放在首位，发现安全隐患和不安全因素立即制止6.3.2.2跨龙山办事处乡道安全措施1.施工前派专人前往公路管理及相关部门办理施工许可申请并签订安全协议后方可施工。2.提前制订封闭方案并报公路管理部门批准后实施。封闭区内设警告区、缓冲区、施工区、终止区；在封闭区内安装“前方施工”、“203、前方车道变窄”、“限速”、“导向”、“禁止超车”等标示牌；缓冲区和施工区内设置减速带，隔离墩和夜间警示灯。3.施工前对全体施工人员进行施工安全教育，坚持“安全第一、预防为主”的原则，4.施工现场实行全围蔽施工，防止作业人员和施工机械，材料堆码侵入行车限界5.施工场地必须平整坚实，架立和使用吊车、钻机等重心较高设备，要防止设备倾覆；吊车、钻机等机械设备和施工人员在施工过程中不得侵入行车限界。 6.施工期间安全检查人员全程跟踪检查，做到施工不停止，检查监控不间断。 第七章 文明施工及环境保护保证措施坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施204、工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。认真组织员工学习山东省高速公路施工标准化管理指南中对文明施工的要求，并认真落实到施工现场。7.1现场平面布置1.统一布置、统一指挥,做到道路畅通,环境整洁,文明卫生；2.工程机械停工后分类划区摆放,并对状况进行挂牌标识。3.工程中的材料,做到堆放整齐,有防污措施,挂牌标明产地、规格、检验状态等。4.项目部驻地及架子队驻地的生活区适当美化、绿化，做到场地清洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。7.2道路、场地整洁1.道路通畅、平坦、整洁，不乱205、堆乱放，无散落物；施工便道要经常进行养护，保证晴雨畅通，经常清扫、洒水、防止飞尘影响当地群众正常生活、生产活动；施工场地平整排水畅通。2.砂石分类堆放成方、砌体材料归类成垛，堆放整齐。3.施工废料集中堆放，及时处理。4.各种周转设备如施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐，专用钢模成套放置，零配件、脚手扣件等分类、分规格集中存放。7.3文明用电施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电，施工现场必须保证有足够的电压和照明亮度。7.4机械、车辆管理1.施工机械操作人员建立机组责任制，持证上岗，禁止无证操作。2.车辆在运料过程中，对易206、飞扬的物料用篷布覆盖严密且装料适当，严禁超载，车辆轮胎及车身用水冲冼干净，保证交通道路清洁。7.5控制噪音合理安排施工时间，在靠近居民区，夜间不安排噪音大的机械施工。夜间施工设置安全标志并加强施工照明。7.6现场办公、生活设施及卫生管理1.办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍通风、明亮、保暖、隔热，办公用品摆放整齐。2.各类管理人员与特殊工种操作人员持证上岗并佩戴胸牌。3.职工食堂干净、卫生，食堂工作人员有健康证，穿戴工作服、帽。4.施工现场与驻地处设置各类必要的职工生活设施，搞好环境卫生和内务，建好职工之家，做好卫生防病工作，确保职工身心健康。5.保持施工现场道路畅通，排水系统处于良好状态，修建污水处理池，生产生活污水经处理后方能排放；随时清除建筑及生活垃圾，保持场容场貌的整洁。第八章 附件附件一、青龙高速十一标桥梁上部结构现浇梁施工图附件二、支架体系计算书