1、3%水泥土填筑试验段施工方案一、编制说明1、编制依据（1）河北省北京至台北高速公路廊坊段LQ5标段施工招标文件（招标编号：DHZB-L10086）。（2）公路工程质量检验评定标准。（3）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005（4）公路路基施工技术规范(JTG F10-2006) （5）公路土工试验规程（JTG E40-2007）（6）北京至台北高速公路廊坊段LQ5标段施工图设计文件。（7）我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及多年来参加本类工程建设所积累的施工经验。2、编制原则（1）以控制质量、进度、安全、成本、环保为目标，认真组织，严格管理，合理安排施工程序，确保工程达到业2、主要求的优良水平。（2）加强生产管理，提高机械化施工水平和劳动生产率。（3）提高施工管理水平，一切从实际出发，做好人力、物力的综合平衡，组织均衡生产。（4）精心组织，文明施工，搞好环境保护。二、试验段选定根据我标段前期工程的准备情况，将试验路段选择在1K24+854.4-K25+050处，长195.5m,平均宽度45.8m，该段路床下翻挖压实20cm处理已完成，并得到监理工程师认可，具备3%水泥土填筑施工条件。土源位于K22+600取土场，3%水泥土的土工试验已完成，最大干密度为1.722g/cm3，最佳含水量为14.1%。三、试验段目的1、掌握在目前施工条件下，满足施工需要的人员机械配置及工3、艺流程。优化施工工艺，为路基填筑的大面积开工提供最佳施工方案。2、确定压实机械的选择和最佳组合及相应的压实遍数，土的松铺系数及压实层厚度，达到要求压实度所需要的碾压遍数，3、根据试验段施工情况，确定日施工进度，修订施工计划。三、施工组织及安排1、施工部署本工程由专业施工队伍来完成，机械操作员具有较强的专业技术经验。现场施工人员均已到位，并进行了技术交底、入场安全教育，特殊工种培训等。2、施工准备2.1 人员准备：为了强化施工管理，做到分工明确，责任到人。对项目部人员确定如下：序号职务姓名职称人数1项目经理赵 亚工程师12项目总工刘皓琨高级工程师13质检工程师李继宗高级工程师124路基工程师刘永4、军工程师15安全负责人刘 健16测量工程师谭国丹工程师17试验室主任郑双芹工程师18施工现场负责人晁增启19技术员刘建军110技术员李 阳助理工程师111司机2012普工252.2 材料准备本段采用 K22+600 取土场的土，土的最佳含水量、CBR、最大干密度等已经检测完毕。水泥采用炬鼎牌 P.S.A32.5 级水泥。2.3 机械准备主要设备见下表，进场计划根据进度计划安排。对路基填筑工程中使用的各种设备，在进场前进行全面的检修，以保证各种设备在施工中正常运转，并配备足够易损件。序号机械名称单位数量备注1XSM220 压路机台32山推 SD16TL 推土机台23DH225LC-9 挖掘机台35、4WYB210 拌和机台15临工 50 装载机台16徐工 180 平地机台17洒水车辆28自卸车辆102.4 测量准备现场配备拓普康 332N 型全站仪一台，苏一光 DSZ2 型水准仪一台。对施工段中桩和边桩进行精确放线，边桩订小木桩，以便于现场施工确定桩位。2.5 路床下承层准备现场已检测下承层压实度满足 94%的设计要求，并对路基横3坡和高程进行复核，满足设计要求。四、施工方案对 3%水泥土填筑施工采用机械配合人工施工，主要内容包括：挖掘机取土、自卸车运土、推土机摊平、平地机整平、人工摊铺水泥、拌和机拌合、压路机压实。压实过程中，每振动碾压一遍都要检查压实度等指标，以确定达到不同的压实度所6、需碾压遍数；经压实检测符合设计和规范要求后，再进行下一步施工。同时为接下来的全面施工积累足够的经验和相应的数据如：碾压遍数；松铺系数；人员、机械的合理搭配等。施工工艺流程图测量放样检测含水率 取土、备土 控制分层厚度控制边缘预留宽 初步平整 补充洒水摊铺水泥水泥土拌合N路基整型压路机碾压 检测压实度工程师检测 Y进行下一层填1、测量放样4恢复中线桩，放出边桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥改善土的边缘的松铺高程和设计高程，并从边桩拉线控制上土厚度。在路基上用白灰洒出 77m 的方格以控制上土厚度。松铺系数暂定 1.3，为了准确得出松铺系数，布料前测量出整桩号的断面高程，每个断面左右两边各 37、 个点，并做好记录。2、取土、备土路床范围内 3%水泥土采用分层填筑分层压实，每层松铺厚度控制在 26cm 左右，土由挖掘机按指定的取土场取土装车，采用自卸汽车运输至现场，按照每车 10 方，由人工按照（7m7m）方格画线打格进行堆料，专人指挥堆料，所填料中有不能满足要求的填料、树根等，由人工清理干净，如有超过规范和设计要求的大块，用人工捣碎，或用推土机履带压碎，使之符合填料最大粒径要求。3、初步平整首先用推土机粗平，然后由测量人员按照设计高程打出边桩并挂线，最后由平地机进行整平。平整完毕后，检测松铺厚度、填料的含水量；由于路基填筑采用 3%水泥改善土，所以路基压实宜控制在大于最佳含水量 2%8、以内为宜。当含水量不足时，用洒水车补充洒水，使含水量接近，以便于路基的压实。4、水泥摊铺在检查完含水量使其达到最佳含水量+2%以内后，在路基上重新用白灰打出 7m7m 方格摊铺水泥。水泥采用经试验室检验合格的袋装水泥。水泥采用人工布撒，人工摊平，技术员做好检5查，做到布灰均匀，确保无空缺。根据计算数据每格需用水泥为648kg（即每格 13 袋水泥）。计算公式如下：M 土=土96%=1.72210 3 770.20.96=16.210 3M 水泥=M 土4%=16.210 3 0.04=648（Kg）5、拌合水泥布好后立即使用拌合机拌合，拌合机拌合顺序自路拱下方向向路拱上方向拌合，派专人挖坑检查9、拌合深度，确保拌合深度大于松铺厚度且侵入下层 5-10mm。拌和应注意：（1）土块应粉碎，最大尺寸不得大于 15mm。（2）配料准确，拌和均匀，无灰团、无灰条、无花面；上下层之间无素土夹层；（3）拌和完成后 3-4h 内必须碾压完成。6、路基整型混合料拌合均匀后，报请监理工程师检测水泥剂量，水泥剂量合格后用先用推土机进行排压后平地机再次整平和整型。平地机由两侧向路中心刮平。若有低洼处，人工将此处水泥改善土松动 5cm 以上，补料找平，严禁形成薄层贴补现象。在整平过程中，严禁任何车辆通行。7、压路机碾压当路堤宽度、厚度和填料含水量等满足设计要求后开始碾压，压实采用振动压路机碾压，先用压路机静压 10、1-2 遍，静压后用振动压路机弱振 2-3 遍，再用振动压路机强振 2-4 遍，每遍碾压后都进行压实度检测，碾压遍数以压实度达到 96%为准，达到要求后，再静压 1 遍收面。现场技术员做好数据记录，通过此试验段施工确定最佳碾压方案。碾压由外向内，由低向高，对振动6压路机前后两次重叠不少于 400-500mm，达到无漏压、无死角。在质检工程师检验路基合格后，报检监理工程师检验。监理工程师检验合格并同意下层施工后开始下层填筑。五、施工注意事项1、拌和时必须先调试所用设备并使混合料的比例和含水量都达到规定的要求。2、采用人工撒灰，配料应准确，拌和应均匀。3、严禁压路机在已完的或正在碾压的路段上“调头11、”和急刹车，保证水泥改善土表面不受破坏。4、拌合层底部不能有素土夹层，整形过程中严禁形成薄层补贴现象。5、在路基施工碾压完成后，必须及时对路基进行养护。使用洒水车对路基实行洒水作业养护。每天洒水量洒水次数视气候而定，使路基水泥改善土表面保持潮湿。水泥改善土采用分层填筑，填筑下层完成后养护 7d 再进行上层填筑。六、质量保证体系1、质量管理机构我单位成立质量领导小组，领导小组组长由项目部经理赵亚担任，副组长由项目总工刘皓琨、质检工程师李继宗担任。小组成员由邱建波、刘永军、刘健、索传政、朱俊峰、白峰等人组成。建立技术员值班制度，现场配备 2 名技术人员，24 小时轮流值班，以确保工程质量。2、质量12、目标7按照设计文件和国家现行的技术标准、规范进行施工。牢固树立“百年大计，质量第一”质量方针，和“精细过程、满意结果”质量理念，建立健全质量管理体系和制度，以及质量专职监督检查机构和质量监督检查人员。3、具体要求：3.1 基本要求路基填筑压实过程中，技术负责人应始终在现场指挥。填筑压实过程中分阶段对压实度进行检测，同时配合监理工程师按规定频率进行检测，并认真填报各种原始记录及相关资料报监理工程师。3.2 外观要求整平压实后的表面应平坦，无明显轮迹印.4、土方路基实测项目规定或允许偏差项次检查项目检查方法和频率高级公路一其他公路零填及挖方（m）00.89695上路床00.3压实度96951路堤下13、路床0.30.8每 200m 每压实层测 16 处(%)(m)上路堤0.81.59494下路堤1.593922弯沉值（0.01mm）不大于设计计算值按 JTJ F80/12004 附录 I 检查3纵断面高程（mm）5，810，20水准仪每 200m 测 4 断面经纬仪每 200m 测 4 点，弯道加 HY、YH 两4中线偏差（mm）50100点5宽度（mm）不小于设计值用尺量每 200m 测 4 处86平整度（mm）15203 米直尺每 200m 测 4处3 尺7横坡（%）0.5水准仪每 200m 测 4 处断面8边坡不陡于设计值抽查每 200m4 处9强度（MPa）符合设计要求每 2000一14、组试件10水泥剂量符合设计要求每 200m每压实层测 16 处5、质量保证体系框图（见附表）七、安全保证体系1、成立安全生产领导小组为加强项目部的安全生产工作，项目部成立安全生产工作领导小组。组 长：赵亚副组长：刘皓琨成 员：李继宗 刘健 索传政 朱俊峰 张伟工作领导小组负责组织协调和督促各部门安全保卫各项工作的落实。2、工作目标（1）施工期间不发生爆炸、火灾、被盗、被抢，交通、安全生产、食物中毒等责任事故。（2）确保单位内部良好的运行秩序，积极预防和妥善处理内部矛盾。（3）积极为施工队现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险，依法保障从业人员各项权益不受侵犯。3、具体安全措施9（1）确定安全生15、产目标，制定安全生产制度，落实安全生产责任制；（2）加强对施工人员的安全教育，树立安全第一的思想，文明施工；（3）开工前清除一切施工障碍，清理地表障碍，妥善处理地下管线及空中管线，不留隐患；（4）机具开工前需进行检测调试，确保安全可靠，施工中随时检查设备的完好率；（5）设专职安全员，施工人员必须戴安全帽，统一指挥，协调作业；对司机进行安全行驶和机械操作教育，严禁司机疲劳驾驶，酒后驾驶。（6）执行安全施工值班制度，认真进行工前检查、工中检查、工后检查。（7）夜间施工时必须要有足够的照明，工作灯应采用安全电压，在危险地段设置明显的警示标志和护栏。（8）在危险地段设置警示牌，避免造成人身及机械伤害。16、八、文明施工及环境保护措施1、文明施工加强职工的教育工作，杜绝与地方的任何冲突现象的发生。针对地区特点，有针对性的采取措施，最大限度的减少施工环境的破坏。10加强对植被的保护，除必须时不得破坏。已破坏的将给予恢复。采取有效措施，消除施工污染。施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池等方式处理，不得污染水源。2、环境保护措施(1)重视环境工作，加强环保教育。组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。(2)认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令。(3)定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。(4)场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。(5)施工废水、生活污水不得排向水源、耕地、农田、灌溉渠道等，采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒，使生态环境受损减到最低程度。(6)完工后及时清理施工场地，做到工完料净，工程中的弃碴、废料要在远离居民生活区设立弃碴场，不给周围环11境遗留工程垃圾。12