1、基坑维护支撑梁破碎凿除专项施工方案一、编制依据1、红星商务大楼基坑围护结构施工图纸。2、红星商务大楼施工组织设计。3、建筑拆除工程安全技术规范JGJ147-2004。二、工程概况1、工程简介红星商务大楼；工程建设地点：福州市台江区光明港南侧、长乐路西侧；属于框剪结构； 地下 2 层，地上 18 层，建筑高度 72.1m；总建筑面积约 23738.85 万平方米。2、支撑梁基本情况红星商务大楼的基坑采用工法桩内围檩和钢筋砼水平支撑支护，支撑顶面标高 -2.70m，内支撑体系的竖向立柱采用钢构柱，共18 根。水平支撑的混凝土及钢筋量：混凝土约300m3 钢筋约 60t。水平支撑平面布置详见围护结构2、平面布置图三、施工部署1、项目部管理体系项目经理：安全负责：技术总工：技术负责人专业分包队：2、支撑梁破碎区域段时间计划序号拆除区域拆除时间16轴11 轴（ 2 区）11月 4日7 日21轴5 轴（ 1 区）11月 7日13 日四、支撑梁凿除的前提条件：1、所拆除支撑梁区域的地下一层梁板、传力带（二）及换撑梁的混凝土强度达到 75%时，方可进行支撑梁破碎放工。2、所拆除支撑梁区域的传力带（一）混凝土浇筑完成。3、该区域支撑梁拆除前，其相邻区域的地下二层结构顶板混凝土完成。五、施工机械的吊装1、支撑梁破碎主要采用镐头机施工。考虑水平支撑梁的结构安全，拟使用 JG200 型镐头机（整车重量17003、0kg）2、先把汽车轮胎铺好，在确保安全的情况下，把镐头机放到汽车轮胎面上，然后可按顺序倒换汽车轮胎铺好进行破碎施工。六、施工准备1、技术准备认真熟悉基坑围护结构的图纸，领会设计意图， 编制切实可行的基坑围护支撑梁破碎专项施工方案，做好安全技术交底、 专项施工方案交底。2、施工现场准备水平支撑梁的底标高为-3.50M ，地下二层顶板标高-5.80M，二者高差 2.30 M 。不需要搭设操作平台，但须在结构平板上铺设汽车轮胎镐头机行走，用以保护结构顶免受损。3、劳动力准备由于支撑梁的凿除工作直接影响到后续施工，故对投入劳动力要做到合理使用，加班加点，抢赶工期。工种人数工作内容现场负责人1 人施工4、现场总负责凿石工人10 人支撑梁凿除工作辅助工10 人负责凿除后砼块的运输吊运工作气焊工2 人支撑梁钢筋的割除工作镐头机JG200一台乙炔 /氧气40L 工业用乙炔 /氧气瓶各 2 瓶4、安全防护在支撑梁的两边，用 483.51500 的钢管立杆搭设双排脚手架，方可便于施工。七、支撑梁凿除施工工艺、方法及注意事项1、在相关楼板层面铺设汽车轮胎镐头机放在负一层平板上支撑梁的砼凿除、钢筋割除工作转运割除钢筋转运砼碎片至运输车清除楼板层面渣土。2、镐头机破碎施工必须按顺序进行作业。详见附图支撑梁凿除顺序示意图。当一个格构柱支撑位置一侧的支撑梁破碎完成后，镐头机退移到一下段继续作业。3、主要采用镐头机5、破碎，采取从一端到另一端顺向破碎方式，根据施工顺序一根一根的破碎拆除。 待整跨支撑破碎后方可割除支撑梁的钢筋。4、利用塔吊把各处的钢筋、混凝土碎块、汽车轮胎吊运出施工现场。5、施工注意事项1进行支撑梁凿除施工时， 严格按照施工方案进行拆除，防止支撑受力不均，影响周边相邻部位围护结构安全。2碎混凝土时，混凝土块不宜过大， 禁止过大砼块掉落对建筑物结构冲击的破坏，小混凝土块也便于清理。3凿除围檩及支撑梁时，避免操作围护桩。4在支撑拆除期间和拆除后土方回填前，基坑周边限制堆载， 谨防过大静载和较大冲击荷载的作用影响基坑的稳定。八、安全文明施工1、在凿除过程中，严禁站在已经割断梁主筋的支撑梁上进行凿除6、。2、凿除现场，必须配备灭火器，设动火监护人员，防止动火引燃竹笆或者覆盖麻袋等；3、现场乙炔及氧气应放在所支撑梁10 米以外安全可靠处；4、施工人员进入施工现场，必须严格佩戴安全帽。5、各类机械操作工人，特殊工种人员必须持证上岗，并严格按照操作规程操作，各类机械操作人员严禁酒后作业和带病作业。6、吊装作业时必须有吊装监护人员。7、支撑梁专业施工单位应配备必要的劳保物资（防滑鞋、安全带、安全帽等）8、为确保尽快插入后续工程施工，支撑凿除需在晚上进行加班加点工作，故需办好夜间施工许可证，做好周边居民的安抚工作。9、夜间施工时，必须加强现场安全管理工和。10、支撑梁凿除完成后，要做到工完场清，特别要7、注意废钢筋头的处理，防止伤人。九、基坑监测在施工过程中，加强支撑及周边道路及围墙的监测工作。1、沉降测量每天对基坑周边进行监测， 对基坑周围围护进行巡视， 当发现有扰动或渗水时，应及时上报，并采取相应措施。每天对支撑梁进行沉降监测工作，当发现沉降较大时， 须及时上报并采取相应措施。支撑凿除期间，本项目部及监测单位需对基础结构支撑梁进行沉降测量工作。2、深层土体水平位移监测在支撑凿除期间， 需加强对基坑周围深层土体位移监测工作，必要时加密监测。当发现测斜管累计最大位移超过35mm，位移发展速率连续3 天超过3mm/天时，需及时上报，并采取相应措施。十、应急措施1、现场预备必要的堵漏设备和材料以及8、一些黄砂、砂包、水泥袋、钢管、木料等，以备急需。2、一旦发现基坑周围止水帷幕发生异常时，可暂停支撑梁凿除工作。3、一旦发现基坑围护结构侧移过大等情况，及时请专家进行会诊，采取相关措施，保证施工正常进行及基坑周边的安全。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗， 他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养， 他们在学9、业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 !特别是我的班主任吴廷川老师， 虽然他不是我的专业老师， 但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母” ，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 ! 正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。 ）你们有好的前途，失败不要灰10、心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了， 我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。 他渊博的知识、 开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老11、师， 没有这些年知识的积淀， 我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。 感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸” ，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运” ，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀， 值得我学习的地方很多， 我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。 ）的班集体。最后我要说“加油” 衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学， 为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“ * ”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。