1、青海省S312线珍秦至称多公路C标洞口超前大管棚施工方案编制： 复 核： 批 准: 珍称公路C标项目经理部二O一一年八月目 录一、工程概况 2二、主要工程量及技术指标 21、主要工程量 22、技术指标 2三、施工人员 2四、施工机具配备 3五、工艺流程及技术要求 31、套拱施工 32、超前大管棚超前支护 5六、施工进度 9七、安全、质量、环保措施 91、安全措施 92、质量措施 93、环保措施 10一、工程概况拉庚拉隧道全长2735m，为管段重点工程，为单洞双向行驶隧道隧道净宽10m、净高5m。隧址区出口处地处山体斜坡上，地形坡向112，坡角约24，由冰漂石组成，V级围岩，具散体状结构，稳定性2、较差。围岩岩性主要为强风化板岩，变晶结构，板状构造，节理裂隙发育，岩芯破碎，呈碎块状，块径一般20mm100mm，最大约300mm，锤击声哑，易碎。岩体较破碎，呈碎、裂状，围岩稳定性差。我单位负责施工出口K8+800K10+235段,出口主要为明洞5m，V级围岩浅埋100m；V级围岩深埋50m，其余为1280mIV级围岩深埋，隧道设计纵坡-2.65%，轴线方位248，出口洞门型式为端墙式。进口设计高程4376.9868m，出口设计高程4304.2652m；出口设防寒泄水洞暗洞长440m,洞外明洞10m。拉庚拉隧道施工难点为出口暗洞段防寒泄水洞施工及出口段V级围岩浅埋段。隧道施工中，遵循“先预报3、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的方针，衬砌紧跟，将超前地质预报和监控量测纳入施工工序，安全稳妥组织施工。二、主要工程量及技术指标1、主要工程量套拱桩号：K10+237K10+235，大管棚桩号： K10+237K10+205。导向管66m，外径108mm壁厚4mm，89大管棚：1056m，壁厚,5mm，长管棚注浆：42.5级水泥浆液59.4 m3，I18工字钢：1711.1kg, C30套拱混凝土方量为：30.1m32、技术指标大管棚设计在隧道出口明暗交界处设计超前大管棚。设计参数：1）、导管规格：外径89mm，壁厚5mm。2）、管距：环向间距40cm； 3）、仰角4、： 1（不包括路线纵坡）；4）、注浆材料：42.5级水泥浆液；5）、长度：32m。6）、拱架：纵向间距：75cm。三、施工人员主要施工管理人员隧道施工主要管理技术人员表序号姓 名职 务序号姓 名职 务1队长5技术员2技术主管6施工员3技术员7施工员4质检员施工生产人员：钢筋加工：8人；模板安装：10人；电焊工：4人；电工：2人；导向管加工：4人；砼工：10人；杂工：10人。三、施工机具配备隧道队大管棚施工主要设备表序号机械名称型号单位数量备注1挖掘机大宇300台22自卸汽车台53装载机柳工50台24液压钻机HD452台25压缩机台16钢曲机WGJ-220台17搅拌机ZY200台18双液注浆机G5、ZJB台1四、工艺流程及技术要求1、套拱施工1）、拱部开挖根据测量放样开挖套拱拱部。根据现场实际情况，对核心土进行回填碎石土，并碾压至设计要求，使基底承载力大于设计要求的0.3MPa。为了便于架设钻机，核心土高度距套拱底部1m。并在其四周挖一条小沟，将水排出。2）、钢管架搭设基底承载力合格后，立即进行钢管架架设，钢管架采用40钢管。上部采用方木顶撑，顶撑上铺竹胶板。测量控制其拱度及位置，此套拱沉降按15cm考虑。3）、工字钢及导向管安装按照设计图纸进行弯制3榀I18导向拱拱架，工字钢拱架由钢拱架加工厂预制后现场安装，安装时根据测量人员测定的高程和拱架安装控制线准确定位，并严格检查拱架的垂直度，6、严格将拱架控制在同一横断面。型钢拱架与套拱基础预埋钢板钢筋连接牢靠，型钢间采用22的纵向连接钢筋连接,环向间距1.0m。工字钢架设好之后，精确测量导向管的位置，导向管采用1084mm钢管，环向间距40cm，长度2.0m，外插角13度。导向管用22的钢筋焊接在钢拱架上，并且将导向管管口封死，以防止混凝土进入管口内。此外，注意在施工套拱时，在两相邻导向管之间的中心部位预留22锚栓，以平衡钻机成孔时所产生的反力。孔口管定位时，由测量组精确定出，并按设计要求通过22钢筋焊接在工字钢上。其中标高和方向必须精确，可采用小钢板或钢筋调整。4）、外模加工及钢筋加工为保证导向墙圆顺，导向墙外模采用木模。导向墙模7、板安装前仔细检查模板尺寸。同时为了保证导向墙刚度，在导向墙内设置钢筋。钢筋骨架采用22的钢筋，纵向间距30cm。箍筋采用8钢筋，环向间距0.5m。5）、套拱混凝土浇筑为了保证套拱刚度及强度，在套拱内增加砼掺早强剂，防冻剂，砼终凝2h后，覆盖、保温养护。套拱浇筑采用钢格栅作为内支撑，竹胶板作为底模，模板应具有足够的强度、刚度和稳定性。支模应直顺、稳固，模板接缝务必严实紧密，确保浇筑时不漏浆，并且应在钢筋与模板间设置混凝土垫块，以保证混凝土保护层厚度。混凝土浇筑前严格检查钢支撑的加固情况，复测导向管的位置，如有偏差，应该进行调整。套拱采用C30混凝土,浇筑厚度60cm，纵向长度2.0m。混凝土浇筑8、过程应连续，中途不得间断。混凝土振捣应采用振捣棒，拱顶部分加以人工振捣，每个部位都要振捣密实，一般以振捣至混凝土不再下沉、无明显气泡上升、混凝土表面出现薄层水泥浆、表面平整为适度。并且在混凝土浇筑、振捣时不得碰撞钢筋和模板，如发生松动，应立即加固处理。此外，在混凝土浇筑的时候，振捣棒在捣鼓过程中不要触及到导向管，以防止导向管位移。套拱施工流程图2、超前大管棚超前支护拉庚拉隧道出口超前大管棚注浆支护（30+2）m，钢管1084mm， 33根，环向间距为40cm，外插角扣除坡度影响外为1-3。所有孔采用注浆用钢花管。在套拱施工完毕并封闭掌子面后，采用钻机按照设计方向钻孔，钻孔时应严格控制钻杆轴向，9、脚手架应搭设可靠，钻机应固定牢固，钻孔过程中应先施作奇数孔位管棚，待注浆完成后再施作偶数孔位管棚。以便检查奇数孔位注浆效果。1)、 施工准备管棚钢管连接采用丝扣连接，丝扣长为15cm；为使同一断面的钢管接头数量不大于50%，并且相临接头至少错开1.0m，把钢管加工成3m和6m的两种。奇数孔位第一节管长3m，偶数孔位的第一节管长均为6m。套拱横、纵断面布置图2）、施工工艺拉庚拉隧道超前大管棚施工工艺见下页。3）、 施工技术措施（1）、搭设平台采用钢管脚手架的搭设，用4cm木板搭建作业平台，作业台架搭建高度依孔位的变化而进行调整。（2）、设备定位平台搭建好后，钻机设备就位，从两个拱脚开始自下而上两10、侧对称施钻。施钻前，移动钻机至管棚孔位，根据导向管位置，调整钻机高度，用肉眼观察法检查钻机角度，以保证钻杆、钻具轴线和隧道轴线方向一致。而后，用固定夹将钻机固定在平台上。超前大管棚施工工艺框图（3）、钻孔采用一台全液压钻机钻孔，孔径比管棚钢管大2-3cm，钻孔顺序由低孔位向高孔位、先奇数后偶数孔位钻进。为保证长管棚施工质量，在拱脚部位，选两个孔作为试验孔，找出地层特点，并进行注浆和砂浆充填试验。钻孔时，做好每个孔详细的钻孔记录。钻孔自下而上，每钻完一孔便顶进一根钢管。先钻设奇数孔钢管，注浆凝固后再钻设偶数钢管并注浆。在偶数孔钢管的钻孔过程中应检查奇数孔钢管的注浆质量，当注浆质量达到要求时，再安11、装偶数孔钢管，并注浆使钢管周浆液饱满，当注浆质量达不到要求时，则偶数孔钢管进行补充注浆。(4)、清孔钻孔结束后，用高压风吹孔清扫孔内残渣，并根据经验判断孔内是否干净，如有孔道内不干净，及时进行第二次扫孔，以便顺利地进行下道工序。(5)、管棚钢管加工及安装、管棚钢管材料钢管材料采用895mm热轧无缝钢管。、管棚钢管加工钢管加工成3m和6m长两种类型，钢管之间采用80钢花管进行搭接。为了便于注浆，管棚钢管采用有孔花管，孔眼为10mm,间距15cm，呈梅花形布置。为了便于下管，将其最前端钢管做成锥形。、钢管安装钻孔经现场监理工程师同意后方可进行下管作业。下管前先认真检查钢管搭接的牢固性，钢管采用钻机12、顶进。、注浆A、注浆设备双液注浆机（GZJB）。B、管棚钢管孔口处理在钢管安装后，管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙，钢管自身利用孔口安装的封头将密封圈压紧，压浆管口上安装三通接头。C、搅拌浆液注浆参数如下：水泥浆水灰比：1:1 注浆压力为： 0.51.5MPaD、注浆作业管棚注浆是管棚施工的关键环节之一。注浆效果的好坏直接影响管棚施工的质量。a、注浆参数：水泥浆水灰比1:1,注浆压力0.5-1.5Mpa。b、管棚注浆：浆液必须搅拌均匀，然后放入储浆桶中，由注浆泵经管路注入钢管中。注浆时在注浆泵和钢管头处必须由专人负责操作，并控制好注浆压力和速度，每注完一桶要及时关闭注浆阀。c、注浆结束标13、志：注浆压力逐步提高，达到设计终压并继续注浆15min以上，进浆量视具体情况而定。注浆后，清除管内胶凝浆液，用M30水泥砂浆紧密填充。注浆注意事项：注浆人员必须经上岗培训，并持证上岗；注浆前要认真检查管路，并用清水试机，如发现破损及时更换；注浆时要相互配合，统一指挥，以免发生意外；注浆作业完毕，要认真清洗所有机具设备；认真做好注浆记录。4)、其他事项施工过程中,要准确记录每孔的下钻起止时间,安装钢管的时间和数量，以及注浆的起止时间和注浆数量等情况，详细记录钻孔过程中地质、水文情况，并准确描述，做好地质超前探测工作。五、施工进度开工日期：2011年8月30日完工日期：2011年9月15日六、安全、质量、环保措施1、安全措施1）、员工上岗前必须接受岗前培训，培训考试合格后方可上岗工作。2）、洞外设置宣传标语和警示标志，进入施工现场必须佩戴安全帽。3）、作业台架搭设稳固，连接扣件要扣牢固，台架上需搭设木板并固定牢固。高空作业必须系安全绳。4）、专职安全人员上岗必须佩戴安全人员袖标。继续阅读