1、K0+056.36K0+164段路基及路面工程施工方案一、施工进度计划本段路基、路面及其附属工程施工工期计划安排34天，至2002年11月3日交工，比业主要求的工期提前6天。具体各分部工程施工顺序及工期安排见形象进度横道图。二、总体施工方案本段路基由于土质情况较差，需进行路基基底换填，换填采用挖掘机挖装，自卸汽车运土，推土机摊平，压路机压实，核子密度仪和灌砂法检测相结合的方法进行施工。路面基层及面层采用机械、人工相结合的施工方法，平行流水化作业，混合料全部采用现拌法施工。三、主要施工方法及工艺（一）施工准备施工前做好开挖边线的放线工作，熟悉图纸，施工规范，了解设计意图。做好材料的储存和堆放，做2、好开工前的试验检测工作。按照工点不同编好技术交底书，重点工程编写实施性施组。每工点必须有工程标牌、安全警戒牌、材料标识牌及安全防护。（二）路基土石方路基填筑采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运土，推土机摊平，平地机整平，洒水车洒水，压路机压实。核子密度仪和灌沙法检测路基的压实度。施工过程分为“三阶段”、“四区段”、“八流程”。K0+056.36K0+164段由于路基基底土质情况较差，需要对主车道进行换填，换填厚度为1m。弃土一部分可堆运至线路一侧，以备中央分隔带种植土之用，其余可堆运至K0+700处线路右侧备用。填料采用K0+900K1+200段风化石碴，填筑工艺流程按“三阶段”、“四区段”、“3、八流程”进行施工。换填必须作到随挖土、随运、随填、随整平、随碾压。路基填筑采用分层法，每层松铺厚度控制在30cm，不同材料土不得混填。土路基压实度（重型击实标准）填方路基80cm以内为95%，80cm以下93%，1.5cm以下90%。零填与挖方路基30cm以内95%，人行道路路基压实度90%。K0+164涵洞后背换填5米宽，采用风化石碴分层回填压实，分层厚度不得大于30cm，压路机压实。涵墙1米范围内采用细砂土分层回填，人工摊铺，摊铺厚度不得大于20cm，蛙式打夯机夯实。涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。（三）路面基层施工方法1、施工放样：在土基上恢复中线，直线段每104、m设一桩，并在两侧路肩外设指示桩，用紧丝器张拉钢丝固定在指示桩上标出基层或底基层边缘的设计高。2、拌合和运输：水泥稳定碎石的拌合采用搅拌机现拌法，进行拌合操作时，水泥加入方式要保证自始至终均匀分布于稳定材料中。3、摊铺和整形：摊铺前首先作好路槽，再采用推土机配合平地机进行，人工配合，使混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上，根据设计厚度的不同，可一次摊铺或分层摊铺，并按规定的路拱进行整形。4、碾压：摊铺和整形后，立即在全宽范围内进行碾压。直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。碾压过程中，水泥5、稳定碎石的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发很快，要及时补洒少量的水。5、养生：碾压完成后立即进行养生，养生时间不少于7天，方法采用洒水覆盖砂等。养生期间要封闭交通。6、雨季施工：雨季施工要特别注意天气变化，作好防雨保护，不使水泥和混合料受雨淋。降雨时要停止施工，已摊铺的混合料要尽快碾压密实。已拌合的混合料不能堆放，要及时运到工地摊铺压实。（四）混凝土面板施工方法及施工工艺1、水泥混凝土配合比设计水泥混凝土配合比的选择，应能确保达到设计强度。水泥混凝土试验室的配制强度应比设计强度提高1015%。水泥混凝土混合料的和易性，必须适应施工操作和易于整修抹面的要求。混合料的稠度、坍落度浇捣现场测定时，以6、2.0cm为宜，混凝土的水灰比应不大于0.5，低温施工时混凝土的水灰比应不大于0.45。水泥混凝土路面的混凝土28天抗折强度不小于图纸要求的115%。单位水泥用量，根据选用的水灰比和单位用水量进行计算，混凝土最小单位水泥用量一般不小于300kg/m3，最大单位水泥用量不大于350kg/m3。2、施工要求一般规定：a、施工前必须对水泥混凝土路面的原材料取样进行试验，提供混凝土配合比的试验数据，以书面形式提交工程师批准。b、水泥混凝土面层施工采用机械化施工工艺，施工前按图纸和施工条件，确定施工方案，报监理工程师审批。c、基层的标高、宽度、纵横坡度、边坡等都应符合图纸要求。模板的制作与支立a边模使用7、型钢制成，具有足够的强度和刚度。其高度与水泥混凝土厚度相同，模板内侧、顶面平整光滑，拼接严密无缝隙，角隅平整、无缺损，并不得有翘曲或弯曲变形。经工程师同意采用的木模为红白柳或硬杂木，厚度不小于5cm，高度与水泥混凝土板厚相同。木模应经常涂油或润滑以防翘曲或开裂。所有模板每次使用时都应清洁并涂油。b立模符合设计的平面位置与高程，支立必须准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝，前后错茬和高低不平等现象，模板接头和模板与基层接触处不得漏浆，模板的位置与规定的线形和坡度的垂直或水平向偏差应符合公路验标标准。灌筑混凝土前，模型经工程师检查批准后方能进行浇筑。混凝土的拌合与运输混凝土采用商品砼，混凝土运送车运8、输。混凝土浇筑砼按照设计图纸划分进行分块浇筑。a摊铺混合料，应按要求对模板的间距、高度、支撑稳定、隔离剂涂布情况、基层的平整、润湿情况、钢筋的布置和传力杆安装等进行全面检验。b每块混凝土板的摊铺振实工作应连续进行，不得中途间断。若遇特殊原因，在初凝时间内被迫临时停工，中断施工的一块水泥混凝土板上应用湿麻布覆盖，以防假凝。恢复施工时，将此处混凝土耙松补浆后再继续浇筑。c若停工超过混凝土初凝时间，应作施工缝处理，施工缝设在缩缝处。超过初凝时间的混凝土严禁继续使用。混凝土若产生离析现象，应翻拌后扣铲倒入模内。d在摊铺传力杆处混凝土混合料时，先摊铺下面半层，用插入式振动机振实，校正并固定传力杆位置后，9、再浇筑上面半层。e考虑浇筑过程中遇雨，应事前准备好防雨棚，可在棚内振实和抹面工作。振捣a水泥混凝土板靠边角先用插入式振捣器顺序振捣，分别用功率不小于2.2和1.1kw的标准平板振捣器纵横交错全面振捣。横振捣时应重叠1020cm，然后用振动梁振平，有钢筋部位，振捣时应防止钢筋变位。b振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，用平板振捣器振捣时，不少于15秒钟，水灰比少于0.45时，不少于30秒钟，插入式不少于20秒钟，亦不宜过长。c采用插入式和平板式振捣器配合使用时，先用插入式振捣，后平板式振捣。分二次摊铺，为保证上下层混凝土结合成整体，插入式振捣器插入下层10、拌和料不小于5 cm，上部拌和物的振捣必须在下部拌和物初凝以前完成，插入式振捣器的移动间距不宜大于作用半径的1.5倍，至模板距离不应大于振捣器有效半径的0.5倍，并应尽量避免碰撞模板和钢筋。d振捣时辅以人工找平，随时掌握水泥混凝土板的平整，应有专人负责检查模板有无下沉、变形或松散现象，如发生，则应及时予以纠正。e振平时，多余的混凝土应刮去，低凹不足的地方应及时添实补足，使混凝土表面平整，不露石子。整平及终饰a经振动梁整平后，应保持路拱准确，表面平整。b表面整修前做好清边整缝，清除粘浆修补掉边、缺角，表面整修时，严禁在砼面板上洒水、撒水泥。c表面整修分两面三次进行，先找平抹面，等砼表面无泌水时，11、再作第二次抹面，板面应平整密实。d修整作业在砼仍保持塑性和具有和易性的时候进行，以确保从路表面不清除水份和浮浆。新铺砼表面，平整度检查出来的高处，用手镘法清除高出的砼；低洼处，不得填以表面的浮浆，必须用新制砼填补与修整。e板面抹平后在砼仍具有塑性时，采用拉槽器滚动压纹器在砼表面沿横向制作纹理。在施工时，不得挠动砼。表面纹理必须符合图纸规定，拉槽时，一般凹槽宽度为45mm，凸槽宽1215mm，槽深23mm。钢筋的安装a钢筋的加工预制和安放必须进行隐蔽工程质量检验，并作好检验记录，提交给工程师。b所有钢筋的型号、直径、间距位置均应按设计图所示。c钢筋必须保持平直，不得变形挠曲和移位。d操作中严禁踩12、踏钢筋，保持钢筋正确位置。施工接缝a胀缝胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆，缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置。固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，端头应允许滑动。传力杆的固定，可根据混凝土板有浇筑情况采用顶头木模固定或木架固定安装的方法。b缩缝缩缝的施工方法，应采用锯缝法。当混凝土达到设计强度2530%时，应采用切缝机进行切割。c施工缝施工缝的位置应与胀缝或缩缝设计位置吻合。施工缝应与路面中心线垂直；多车道路面的施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动13、。传力杆必须与缝壁垂直。d纵缝平缝纵缝，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽。纵缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中间。设置拉杆的纵缝模板，应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。e封缝封缝采用预制嵌缝条施工：预制胀缝嵌入前，缝壁应干燥，并应清除缝内杂物，使嵌缝条与缝壁紧密结合。养生混凝土路面采用湿法养生。湿法养生用湿草袋、草帘等，在混凝土终凝以后覆盖于混凝土表面，每天均匀洒水，使混凝土板经常保持潮湿状态。在混凝土设计强度达到40%才允许行人通行。（五）路缘石及人行道本工程路缘石及人行道内容为预制砼路缘石与特殊侧石、彩色人行道板的14、成品安装和铺设。预制件均采用成品。1、成品要求 成品表面不得有蜂窝、麻面、石子外露、脱皮和裂缝、缺边、掉角等现象，外露面平整度偏差应不大于3mm，外形尺寸偏差不大于5mm。2、施工要求（1）挖基槽放线按设计结构形式和槽底标高刨挖土方。所有软土及不适合的材料均应清除，换上合适材料，然后彻底压实。（2）基层施工摊铺、找平、压实均按设计图纸要求施工，严格控制其高程、横坡度和平整度。（3）雨季施工做好排水，防止泡槽。（4）路缘石及面层施工：复测标高，预制板轻装轻卸，尽量减少搬运，水泥砂浆机械拌和，保证砂浆的和易性。（5）路缘石两相邻之间的接缝宽510mm，并按缘石的断面灌以规定的水泥砂浆。（6）预制板平铺在满实的砂浆上，稳定无动摇，无空隙，并与侧石紧密衔接。（7）在整个铺筑中，设专人不断检查缝隙、人行道板的直顺度、宽窄均匀度及平整度，发现不平整的预制板及时更换。检查路缘石的线条平顺，曲线圆滑，无折角现象，勾缝密实平整，无水泥或脏物污染。