1、新建铁路天津至秦皇岛客运专线四标段铁路线路防护栅栏工程施工方案编制： 赵顺才复核： 王忠华审核： 赵顺才陕西宏图建筑工程有限公司二0一二年八月三十一日 一、编制范围津秦铁路客运专线四标段DK203+772DK233+150铁路线路防护栅栏工程二、编制依据1、铁道部经济规划研究院发布的，铁路工程建设通用参考图(铁路线路防护栅栏，图号：通线（2012）8001)设计说明。2、现场勘察资料。3、国家、铁道部、西铁局、 下发的规范、规程、规定等相关文件。三、工程概况 五、工期目标：二0一二年九月一日至二0一二年十月三十一日。六、施工方案1、首先放出征地红线，路堤地段在红线以内50CM处设置，路堑地段根2、据地形设置，坡度大于30度的地段应设置金属栅栏。对线形进行放样后再进行安装，在浇注混凝土前要调整线形使栅栏沿线路方向顺直，与线路走向保持基本平行，不忽近忽远，保证每一个自然段到线路间距相等，达到横、平、竖、直，曲线地段采用平行于线路的方式圆顺过度。2、 防护栅栏除具备基本封闭功能外，还应兼顾美观。根据通用图集“严、齐（平）、美、稳”的要求，应做到“基本稳固，满足功能；整体统一，线形平直，顺接合理，色泽一致，美观和谐”。严：封闭严实。栅栏不留任何超过10.5cm的间隙，已安装的栅栏肋柱设计间隙大于10.5cm的，应采用高1.5米、孔径小于5cm10cm、直径4.0热镀锌金属网片进行加密补强;桥、3、涵连接处封闭高度高出地面不低于2.7米, 栅栏下端距地面间隙不超过5cm,超过5cm时要使用砂浆砌砖或片石等刚性材料进行封堵，等于5cm的在下槛中心用浆砌片石或砂浆砌砖支撑。直（纵观）:沿线路方向顺直,与线路走向保持基本平行不忽近忽远,保证每一个自然段到线路间距相等,曲线地段采用平行于线路方向园顺过度.齐（横观）:防护栅栏顶端纵向过度平滑整齐,不忽高忽底.每一平台以错台方式过度,错台位置必须设置双立柱.。栅栏与桥梁、隧道、涵渠以及其他既有建筑物须合理顺接，无缺口、不零乱。美：要求整体效果美观，与沿线其他建筑设备相协调、统一。稳：立柱构件及基础稳固，不易破损或倾倒。立柱基础采用C25混凝土浇筑，4、尺寸为600mm800mm900mm，埋设深度按设计要求不少于0.7米。3、涵洞进出口低于2.2米的采用砂浆砌砖或浆砌片石等刚性材料加高，对于爬坡地段立柱牛腿距地面太高的，采用M10浆砌片石加固，尺寸为600mm600mm。上下槛与立柱间采用M10砂浆勾缝。柱帽封填采用C30混凝土。栏片在运输或安装过程中破损严重的要更换，轻微破损已经露出钢筋能修补的要修补，不能修补的一律更换。4、隧道进出口封闭：防护栅栏应设置与隧道进出口堑顶以外至少2米地形陡峭，人及动物难以到达时可不设置。5、桥头封闭：防护栅栏设置与地界内0.5米时，应从桥台下包围锥体封闭线路，钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏设置于路肩上时可5、连接至桥头栏杆处。七、施工组织机构和资源配置1组织机构 序号姓 名职 务电 话备 注1 责任人 2 3 技术负责人 4 安全总负责 5 6 2、施工队伍序号队伍名称负责人电 话人 数任务划分1 2 3 4 5 6 7 1 八、 安全保证措施（一）、安全方针安全第一，预防为主。（二）、安全目标1、消灭责任行车重大、大事故，消灭责任旅客列车险性事故，力争消来责任行车险性事故与责任行车一般事故。2、杜绝职工因工亡人事故，杜绝交通亡人事故，杜绝重大机械损坏事故，重伤率控制在0.6以下，轻伤率控制在3以下。（三）、安全保证体系安全保证体系图安全监督检查制度经理部安全小组检查作业队自检施工后总结施工中检查6、开工前自检1、经理部月评奖惩2、作业队旬评奖惩3、班组自评逐级上报1、班前安全教育2、周一安全活动3、交接班制度4、三检制度1、开工前工人安全教育2、技能培训3、技术交底培训4、领导干部安全教育事故处理安全教育班组安全制度安全责任制度奖惩制度安全保证体系（四）、安全保证措施为确保施工期间的行车安全和人身安全，根据铁路技术管理规程及部、局铁路营业线施工安全管理规定实施办法、特制定如下安全措施，并严格执行西铁局下发的西铁办200916号文件的要求，确保工程质量及行车和人身安全。1、加强对施工的组织领导，成立安全领导小组，建立建全各种安全规章制度，主管领导对安全全面负责，做到分工明确，责任清楚，措施7、具体，管理到位，建立建全安全责任制，全面实行责任追究制度，千方百计减少对行车的影响，确保行车安全。2、把行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针，正确制定施工方案，落实安全措施，精心施工，确保施工安全。3、施工前对所有施工人员进行一次行车安全及既有线施工安全知识教育，提高施工人员的安全意识，加强安全防范意识。安全员、防护员和工班长必须经培训考试合格后持证上岗，建立日常检查制度。4、施工前开好准备会议，组织学习施工方案和安全措施，明确施工方法及步骤，明确安全注意事项，明确分工，做到人各有责，物各有主。施工期间，要切实落实各项安全责任制度，做到“五不准，四到位，六关键”，并在施工地段两侧8、800m段以外设专人防护。5、施工时设一名驻站安全员，负责与附近车站联络，及时、准确掌握列车通过施工地段的时间，以便合理安排作业时间。机具材料跨越线路时必须听从安全员指挥，搬运过程中不得在轨道上停歇。6、施工时尽量避免人员和机具沿铁路线行走，必须在铁路上行走时，应当走在路肩或路旁，所有施工人员及施工车辆在横穿铁路或通过铁路道口时，必须听从道口防护员指挥，认真做到“一站，二看，三通过”。7、施工人员休息时不应坐在钢轨上或枕木头、道心，现场安全员应掌握列车通过施工地段时间，并做好记录，每当列车通过前十分钟通知施工人员撤离安全地段。8、施工时，工料机具要堆码整齐，严禁侵限，所有堆码材料、机具，距枕头9、外侧810mm范围内不得超过轨面，坡度不小于1:1，必须有人看守，防止意外。9、施工前，首先检查光缆走向并做标专，尽量避开光电缆，如施工对光电缆有影响时，及时通知管理单位配合改移或其它防护措施，保证光电缆安全。10、加强路料管理，当天施工完毕必须对现场进行清理，做到工完料尽，特殊情况应配专人看官运亨通，确保行车安全11、施工前制定严密的生产安全制度，施工过程中派专人对路堤进行不间断的监控，发现异常及时撤离，确保人员及机具的安全。12、雨天不得施工，雨季来临要备齐防雨、防洪物资，施工现场布置排水设施，挖基前应布置好临时排水设施，防止雨水进入基坑，确保排水畅通，遇暴风雨或连接降雨天气时，必须24小10、时专人监护看守，发现情况及时上报处理。13、严格事故报告和奖罚制度。发现危及行车安全的险情及时报告设备管理单位，不得隐瞒，发现事故要按照“三不放过”的原则进行联合调查，认真分析，查明原因，对事故责任者严肃处理，追究其行政、法律责任；对既有线施工保证行车安全做出贡献的人员要给予表彰和奖励。九、 质量保证措施（一）、质量目标我们将严格按照铁路工程施工技术规范与质量评定验收标准的要求进行施工，确保工程质量达到优良等级。（二）、质量保证措施为把本工程建成优质工程，我单位针对该工程的特点，特派施工管理能力强、技术专业性高、施工经验丰富、工作责任心强的人员组成现场施工管理体系。现场技术质量管理体系，由我方11、工程技术质量人员组成，主要解决施工过程中遇到的技术问题，严格控制工程施工质量。 1、施工技术质量措施 （1）、严格按照设计文件和有关施工规范的要求组织施工，把“质量第一”的方针全面落实到一系列经营管理与生产经营活动之中。认真贯彻“谁施工，谁负责工程质量”的原则，切实做好三检：“自检、互检、交接检”工作，确保各分部分项工程均达到质量标准。 （2）、施工前，认真组织各专业技术人员，熟悉掌握图纸和进行专业技术图纸会审，进行施工技术交底。在分部分项工程施工中，每进行一道工序，经检查验收不合格者，不准进人下道工序。对操作人员先进行技术交底。 （3）、严格执行铁道部铁路工程质量评定验收标准，确保优良工程的12、实施。同时，严抓质量，每周召开一次施工技术会议；提高管理水平，增强工作责任心，严格按图施工，不准违反操作规程。 （4）、建材质量控制措施：严格贯彻执行材料管理规章制度，所有原材料、成品、半成品进入现场，必须有产品出厂合格证，并经甲方、监理同意，现场的质量检查员、材料员签字后方可入库和进入现场。水泥必须分期、分批、作安定性、强度试验，钢材、钢绞线必须进行材质试验，不合格的材料不允许使用。工程中使用的材料，其品种、规格、技术性能，均应符合国家现行标准与工程的设计要求。 （5）、按不同工种作业的各小组，挂牌施工，责任落实到人，严管重罚，杜绝违章操作，禁止偷工减料现象发生，达到工完场清。 （6）、严格13、遵守技术复核制度，对建筑物的方位、轴线、尺寸、误差值等作复核记录，并经工程监理人员复查无误后进入资料存档管理。 （7）、认真做好每项技术复核和隐蔽工程验收工作，实行混凝土浇注签证制度，没有监理、工程技术负责人和施工员、质检员签字，不准进行下一道工序作业。隐蔽工程施工时，质量检验人员、专业技术人员必须共同进行监督，防止出现质量事故。 （8）、严格贯彻执行计量管理制度。加强施工现场的计量管理工作，督促现场专职计量人员做好计量器具的使用和保管工作。对混凝土等准确计量，以确保工程质量。 （9）、技术工作人员要求在现场办公，处理问题不过夜，实行层层负责、层层交底制度，对施工工艺比较复杂的要按工序进行技术14、交底。对涉及到的变更问题，必须征得建设单位和设计单位的同意。 2、施工现场监督检查 （1）、各级质量监督体系要在施工负责人的领导下，认真检查监督施工组织设计的质量保证措施的实施情况，严格监督进场材料的质量、型号和规格，监督班组操作是否符合规范标准。 （2）、按照规范规定的分部分项工程检验方法和验收评定标准，正确进行“自检、互检、交接检”，实测实量，填报各项检查表格，对不符合工程质量要求的分部分项工程，提出返工意见。（三）、质量检查程序各工序质量检查程序如图 返工或补救措施报甲方管理工程师检验签认下道工序施工项目部自检合格队长自检合格工班自检、互检、交接检图7.1 质量检查程序图十 工期保证措施15、1、重合同守信誉，把按期和提前完成任务作为工期主要目标。2、中标后迅速组织人员和机具设备上场，全面展开“水、电、路”三通工作，做到进场快，安家快，开工快。3、迅速组织材料进场，不等不靠，争取主动，确保早日开工。4、施工管理;调遣精兵强将，强化施工管理，在组织上做到“两高、三精、四快”，建立强有力的工期保证体系，优质快速的完成本工程。5、资源配置：运用网络技术，优化资源配置，应用统筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行的实施性施工组织计划，施工中适时根据工程进展，调整劳、材、机等资源配置，实现工期目标。6、施工工艺：采用先进的设备及合理的施工工艺，配备性能良好、高效先进的施工机械，实行机械16、化作业；在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，确保施工正常进行。7、对外关系：一是在业主的指导下与沿线有关单位建立良好关系；二是与当地政府及沿线群众建立融洽关系，取得支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干扰，确保施工的顺利进行。 4、严格按进度计划控制工期，按照计划把工作量分解到每天，工程只能提前不能延期。5、加大投入，增加技工和普工人数，争取措施提高施工效率。十一、 施工材料管理1、 施工主要材料机具进场前要进行检验，符合要求后方准进场，严禁不合格材料机具进场。2、 建立健全料具保管、领发盘点制度，对进出场的料具和施工使用的各17、种材料建立台帐登记。3、 工地要搭建材料机具库房，对施工材料、机具集中堆放整齐，并派人看守，防止散失或受损，对易燃品、有毒物品的保管，要严格按照有关规定执行；对易受潮变质的材料，要做好防潮保护，对动力设备、施工机械、运输工具等要做好保养管理工作。4、 两线间、枕木头、碴间处严禁存放任何路料机具。5、 工程完工以后，要及时清理工地，清理回收遗存的材料、机具和备品。对施工场地进行清理整平，做到工完料净，场地整洁。十二 文明施工保证措施1、 树立文明施工的思想，加强对施工现场的环境保护，对施工人员进行文明施工的教育，使他们明白文明施工是现代化施工本身的客观要求，也是企业管理的对外窗口。2、 开展文明18、施工的5S活动，即整理、整顿、清扫、清洁、素养活动。3、 推广目视管理，以视觉显示为基本手段，以公开化为基本原则，充分利用形象直观、色彩适宜的各种视觉感知信息来组织现场施工。4、 车辆不带泥沙出现场，在工地出口处铺设石子路，定期过筛清理，保证轮胎的干净，避免弄脏路面。5、 所有施工人员进入现场都必须衣帽整齐，统一佩证上岗。6、 施工现场必须合理布置，所有工具用后都集中入库堆放，严禁胡乱堆放。7、 施工现场所有机械设备均应有专人负责保养维修，并保持设备干净整洁。8、 现场的砂石料均应合理规划放置，并挂牌标明产地、规格、型号及用途。9、 施工现场应做好文明施工的宣传工作，尽量减少因施工对行人或车辆19、造成的不便。10、 施工人员宿舍类内必须整洁、干净。严禁在宿舍内赌博、酗酒。11、 现场食堂内，必须干净、卫生，并定期消毒，确保施工人员的身体健康。12、 现场所有施工人员均应文明用语，不得出口脏话连篇。十三 环保措施1、 施工外运垃圾时，车厢应遮盖严实后方可外运，应注意施工现场的防尘工作，定期洒水，保证现场无尘土飞扬。2、 设专人对施工现场及职工宿舍卫生进行检查，发现问题应立即整改。3、 凡在居民区进行强噪声作业时，须严格控制作业时间，一般晚10点到次日早6点之间停止强噪声作业，确需昼夜连续施工时，尽量采取降低噪音措施，并搞好协调工作，求得周围居民的谅解。4、 施工现场建筑或生活垃圾应集中堆放，并及时清理。确保施工现场干净整洁。5、 严禁在施工场内焚烧垃圾等杂物。6、 施工用水应随用随排，专人负责，防止水流浸道，影响人车出行。7、 运送和灌筑混凝土应防止污染钢轨、扣件、道床及人行道，污染时应及时清除。