1、重庆市九龙坡区华福路雨水管网抢险工程管道吊装专项施工方案编制：审 核：审 批：重庆市九龙坡区黄金建筑工程有限公司 2010年8月施工组织设计（或方案）审批表 渝市政竣-6单位工程名称九龙坡区华福路雨水管网抢险工程施工组织设计（或方案）名称管道吊装专项施工方案施工组织设计（或方案）主要内容：一、工程概况二、施工依据 三、施工前的准备四、施工程序五、施工技术要求及注意事项六、质量安全控制附：施工组织设计（或施工方案）说明图表 份 页/份。施工单位（盖章） 技术负责人： 年 月 日 监理单位审查意见：监理单位（盖章） 总监理工程师： 年 月 日建设单位审核意见：建设单位（盖章） 项目负责人： 年 月2、 日监制 重庆市城市建设档案棺 重庆市质量监督总站一、 工程概况：1、本工程位于重庆市九龙坡区华福路隆鑫厂段人行道以及进出厂大门道路上，原有排水的玻璃钢夹砂涵道被大雨冲毁，现将冲毁部分采用钢筋混凝土管道修复。2、本次需吊装的管道为DN2800钢筋混凝土，每节2.5米长，重16.25吨，该管道管身挖方深度7.5米，管沟距起吊位置12米。3、此管道周边有雨水管道一条、污水管道一条、市政主给水管道一条、片区主供电电缆七条，网络线路一条，天然气管一条，片区消防给水主管道一条，隆鑫厂雨水管道、消防给水管道和自来水管道各一条，管网较复杂，施工难度大。4、由于本次维修管道为市政雨污水主干管道，管径大，开挖深3、度较深，傍边有园区电力电缆干线及给水主管，一旦因施工造成电缆及水管损坏，整个园区工业及居民水电将陷入瘫痪。夏季为暴雨多发季节，雨后管道内水流量非常大，经雨水的浸泡和冲刷，开挖后的沟槽边坡极易垮塌，使周边的电缆及水管悬空，甚至断裂，将会给整个园区造成极大的损失。为避免这种情况发生，因此采用分段开挖：开挖一段、安装一段、回填一段的施工方案，每段不超过5米。每次吊装2节，每节2.5米长，共分10次吊装。二、施工依据：1、施工依据： 根据施工现场实际情况，我公司与甲方签的工程承包合同及相关技术规范。三、施工前的准备： 1、施工技术组织：施工前，先对施工合同、现场实际情况、技术规范等进行熟悉，对于施工工4、序不明白的地方，待进行技术交底时提出解决。 2、施工场地的安排及施工机具的准备：（1）、施工场地的安排：由于此工程处于交通要道旁，施工区域狭小，且车流量大，再加上施工难度较大，为减少对交通的影响，采用分段分次吊装，吊装时设2个交通安全指挥人员，施工范围内设安全围挡，摆放安全指示牌，吊车、挖土机停放沟边。（2）、施工机具设备的组织：本工程对于大型设备应采用专人、专项管理，工具设备一览表见附 表：序号机具名称型号规格单位数量备注1汽车吊QY16 100T台12挖土机WY220A 1.5M3台23卡车CA14153 30T台14翻斗车4.5T台15手动葫芦10T台46手动葫芦10T台47液压千斤顶25、00T台28螺旋式千斤顶25T台49枕木M3210钢丝绳15若干（三）、施工前的教育培训：对进场施工人员进行岗前培训，主要培训内容是安全、技术方面的教育及本工程施工工序技术员介绍施工技术要求，起重工必须持证上岗。 四、施工程序：管枕浇筑五、施工技术要求及注意事项：1、 吊车的选择汽车吊理论 吨位乘以3 ，再除以你要掉的重量能得出距离，除以距离能得出重量，但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果，还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。100T吊车主臂及吊钩参数所需要吊装物体的重量为16.25T，由于沟槽深度较深，而长期受水侵泡，垮塌相当严重，靠公路边上有一条400的自来水管道，已经多处垮塌悬空在外，通6、过加固处理后，目前自来水管上面暂时不能承受外加重量。所以吊车的支腿要避开自来水管道位置，安装的管道中心距离吊车的中心为12.0m。需要选择什么型号的吊车计算如下：1）100T吊车的最大起重吨位计算100T*3=300300/12=25T25T*75=18.75T 采用100T吊车，工作幅度12.0M，最大起重吨位为18.75T。2）70T吊车的最大起重吨位计算70T*3=210210/12=17.5T17.5T*75=13.13T采用70T吊车，工作幅度12.0M，最大起重吨位为13.1TL2500*2800的钢筋混凝土排水管道重量计算，管道壁厚为280mm，每节长度为2500mm；3） （27、800+280）*3.14*2500*280*2400=16.25T/节 100T吊车：18.7516.25；70T吊车：13.116.25所以选择采用100T吊车完成此次管网抢险钢筋混凝土管道吊装工作。2、吊装方法及钢丝绳的选用根据管道重量的计算，捆绑管子时选用绳索兜底平吊法采用绳索兜底平吊法时，吊绳与管子的夹角不宜过小，一般夹角应大于45为宜。钢丝绳的选用应根据其有效破断拉力Pp来确定，若钢丝绳的有效破段拉力Pp小于钢丝绳破断拉力总和P，那么钢丝绳就可以选用。在施工现场中，钢丝绳的有效破断拉力可由下面的经验公式进行估算： Cd2=F F：最大破坏拉力 单位Kg，d：直径 单位mm最大破坏拉8、力F=(16250/4)*3=12188Kg即：钢丝绳的直径为：d=(F/C)1/2=(12188/55)1/2=15mm注：C：取5550倍。 选用15mm钢丝绳 3、管道下沟方法：本段100T吊车下管时采用分段式下管，即将管一节一节分别吊起后下入沟槽内组对。如下图所示：4、注意事项：（1）、管子装御的注意事项：进场的管子应堆放在平整的地方，不同类别和不同规格的管子要分开堆放，跺与跺之间要留有通道。预应力混凝土管应用垫木垫起，每层管子之间的垫木必须上下对齐在一条直线上，每根管子的两块垫木间距离为0.6倍的管子长度，堆放高度为1层。（2）、下管的注意事项、吊车沿沟槽开行距沟边应间隔1M的距离，9、以避免沟壁坍塌；、吊车不得在架空输电线路下作业，在架空线路附近作业时，其安全距离应符合当地电业管理部门的规定。、吊装时管段和管件其外形尺寸和防腐已完全符合要求后才可进行下沟。、所吊装的管段或组合件的重量应与起重工具相适应；绑扎点应确能承受其负荷。起吊时应按重心位置正确地绑扎绳扣，保证起吊平稳。、已吊装的管段应马上进行调整连接，不允许长期处于临时固定状态。、为避免吊装机具的往返般动，下管时应顺次逐段吊装，即将一段全部吊装完毕后，再将吊装机具般至下一段进行吊装。（3）周边管道保护管道起吊及下管时，为防止管道旋转及脱落碰撞到周边的水管及电缆，在挡墙上用钢管搭设隔离防护架，以保护周边管线不受损坏。（410、）管道的运输管道采用专用平板卡车运输，用葫芦固定，保证运输过程中共的安全。 六、质量安全控制1、吊装应由一人负责指挥，指挥人员必须熟悉机械吊装的有关安全操作规程和指挥信号；架驶员必须听从信号进行操作。2、 管子在下沟前应先进行试吊，确认可靠后方可吊运。3、 起吊及搬运管材、配件时，对于法兰盘面，非金属管材承插口工作面金属管防腐层等，均应采取保护措施，以防损坏。4、 在起吊作业区内，任何人不得在吊钩或被吊起的重物下面通过或站立。5、 管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞；沟内运管不得扰动天然地基。6、 使用千斤顶时，必须上下垫牢，随起随垫，随落随抽垫木。7、 在工作中起重人员禁止用手直接校正已被重物张紧的绳子，如钢丝绳、链条等。吊运中发现捆缚松动或吊运工具发生异样、怪声应立即指挥停车进行检查，绝不可图侥幸之心。8、在吊装工程中吊装作业范围内用锥型筒隔离，拉警戒线，四周摆放安全警示牌，设安全指挥人员2名，至吊装完毕方可撤离。 安全施工平面布置图如下：