1、路基土石方施工方案1.工程概况滑兴路位于滑县城区东部，是一条南北向城市主干道，道路规划红线宽40米，南起禹大线，北至北环路，工程全长2030米。工程沿线自南向北分别与禹大线、向阳路、道康路、煤建路、北环路相交，其中禹大线、煤建路、北环路均为现状沥青路，道康路为同期设计道路，向阳路为规划道路。本工程设计横断面形式：40m（红线）-4.0m（人行道）-5.5m（慢车道）-3.5m（绿化带）-14.0m（快车道）-3.5m（绿化带）-5.5m（慢车道）-4.0m（人行道）。快车道为双向横坡，坡度为1.5%，坡向路边，路拱采用抛物线加直线型路拱；慢车道为单向坡，坡度为1.5%，坡向红线，路拱采用直线型2、路拱；人行道为单向横坡，坡度为1.5%，坡向路中，路拱采用直线型路拱。本工程K0+500K0+793、K1+157K1+270段范围内路基含水量较高，土基回弹模量不足，需进行处理，处理方法为快、慢车道以及从行道路床范围内换填50cm砖渣+15cm素土，砖渣分层（30cm+20cm）夯实。2.编制依据（1）滑县滑兴路道路工程施工图设计（第一分册道路工程）。（2）滑县滑兴路道路工程招投标文件和施工承包合同。（3）现场调查所取得的资料；（4）我公司现有的施工能力及机械、设备状况及本单位施工队伍的技术水平、专业化程度、机械设备情况和综合生产能力等。（5）我公司掌握的先进施工经验、新技术，各种施工统计资3、料及国内外新技术，先进施工经验和各种施工统计资料。（6）主要技术标准：1）城镇道路施工及验收规范（CJJ1-2008）2）城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91）3）市政基础设施工程资料管理规程（DBJ01-71-2003）3.施工进度安排本项工程施工阶段可主要划分为土方开挖及回填、管道铺设、检查井砌筑等。（1）施工进度计划本项工程施工进度安排：计划开工日期为2012年3月15日；快车道计划完工日期为2012年6月25日，慢车道计划完工日期2012年9月5日。具体进度安排见分项工程进度横条图。（2）施工准备1）人员配置：为满足施工需要，已配置足够的施工管理人员、工程技术人员和劳动力，4、建立完善的组织机构和健全的管理制度。主要人员配置如下：施工负责人2人、施工员2人、技术员6人、质检员2人、试验员2人、安全员2人、材料员2人、壮工20人、后勤2人，共40人。2）材料准备情况材料准备充分，且进场材料都严格按要求进行检验和试验工作，不合格材料不准进入施工现场。3）机械设备为保证施工能顺利进行，配备足够的机械设备，能满足工程的全面开展。主要机械配置见下表。名称规格数量名称规格数量挖掘机神钢3303台压路机18吨2台铲车50型1台推土机1201个平地机1台砂浆机2台自卸汽车15t34）技术准备、组织施工技术人员熟悉设计文件，明确设计意图和要求，在施工前做到对设计图纸的释难解疑。、交桩5、后对控制点、水准点进行复测，并加密水准点及控制点护桩；按设计图纸进行路基工程定位放线，用白灰撒出施工线，并复核施工放样的正确性。、配备试验人员，加强与监理的联系，做好试验委托工作。、施工前，应调查各种现有管线。若发现问题及遇到特殊情况，及时向建设单位、设计单位和监理工程师等有关部门反映，以便及时处理和解决。（3）施工组织1）项目的具体管理形式：、挖土组：负责污水工程基槽土方开挖。、运输组：负责污水工程基槽所挖土方调运。、维修组：负责用于该工程机具维修，保证设备的完好率在90%以上。、回填碾压组：负责该工程回填区域内的土方碾压工作。、物资组：负责该工程各种配件及其它材料的管理。、试验室：负责该工6、程地基承载力试验、物资进场检验及回填区域内的各项试验。2）技术管理网络本合同段技术管理实行项目总工负责制，实施全面的技术管理工作，责任到人，目标到人，责、权、利落实到人，以一流的装备，一流的技术服务于现场，服务于业主。、测量队：负责整个合同段内测量方案的编制、测量工作及测量成果的交付。、技术质量部：负责本标段内的质量检验及QC小组活动，是让业主满意的关键所在。、工程管理部：按施工方案进行施工管理及施工作业指导，同时对工地安全进行检查及监督安全措施的落实。、技术资料室：对本合同段内的技术资料进行保存、管理及向业主上报有关资料。 、试验室：负责本合同段路基土石方的各项试验，并将有关资料上报资料室。7、4.施工方案（1）试验路段施工根据合同条款和技术规范要求，承包人应在开工前，用路堤填料铺筑100m长的试验段，并将试验结果报监理工程师审批。试验段定于2012年3月15日开工。1）铺筑试验段的目的通过试验段的施工，现场试验最终确定：、确定合适的使用材料； 、确定材料的松铺系数；2）确定标准施工方法；、确定填料含水量的增加和控制方法；、确定整平和整型的合适机具和方法；、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；、确定挖土、运输、整平和碾压机械的协调和配合方法；、确定压实度的检测方法；、确定作业队（组）的人员组成和分工，划出施工和质量管理框图；3）确定每一作业段的合适长度； 4）填筑材料的含水8、量；5）确定每次铺筑的合适厚度。（2）施工工艺及要点1）采用水平分层填筑法施工，即根据设计断面，按路面平行线分层填筑，分层压实。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度30cm，保证修整路基边坡后边缘有足够的压实度。2）施工放样：在工作段内每20M设一中桩，对应中桩两边设边桩，用白灰将路基边线标出。试验段设临时水准点一处。3）备土：在取土范围内采用挖掘机装自卸车运输的方式将符合要求的填土运入施工现场。不合格的填土严禁卸入施工场地，每车的装载方数应大致相等。土按1.3的松铺系数备料，压实厚度每层25cm，即按33cm松铺厚度备料。卸料时按计算好的间距均匀堆放。4）摊铺、整平：在卸料同时用推土机9、将土均匀摊开，有明显缺料的地方应及时补料。推土机粗平后，及时检测含水量，并与最佳含水量对比，以确定是翻晒还是补充洒水，当含水量在最佳含水量2%以内时，用平地机进行整型，平土时应注意保持一定的路拱横坡。在直线段平地机由两侧向路中心刮平，在平曲线由内侧向外侧刮平。然后用压路机快速碾压1遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行精平，使其平整度、路拱横坡度达到规范要求，同时人工配合将填料内不符合要求的杂质清除。5）碾压：碾压前对填土层的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，并实测松铺高程，松铺厚度、平整度、含水量达到要求后立即进行碾压。采用振动压路机碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振，行驶速度最10、大不宜超过1.5Kmh；碾压直线段时由两边向中间进行，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4-1.5m，做到无漏压，无死角，确保碾压均匀。在各型压实设备碾压完成一遍后，应及时用灌砂法检测压实度，直至压实度达到要求，以确定最佳碾压遍数。碾压完成后，用水准仪测量压实后高程，以确定松铺系数。6）检查：每层碾压完成后，应立即按城市道路路基工程施工及验收规范进行自检，土方压实度检测频率为每压实层每1000M2测3处（灌砂法）；换填砖渣处理路基的检测一般用18吨以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，无轮迹时，可判为压实合格；现场检测时，也可在已碾压完的路堤上按梅花形11、设置检测点，当18吨以上振动压路机碾压后，该点标高不发生变化时，即可判定该层碾压合格。自检符合要求后及时报监理工程师抽检，监理工程师抽检合格后方可进行下一层的填土施工。试验段每一层填筑完成后，应及时总结经验，根据检测、试验结果，修改、充实、细化施工方案，作为下一次填土施工的依据，直至试验段完成。试验段完成后，写出试验施工总结报告，报监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据，进行该种填料的大面积施工。 （3）土方路基施工1）施工前准备 、清理与掘除：对拆迁线范围内的建筑垃圾、地表土、树根及不适宜填筑路基的材料一定要清除干净，以免影响路基的稳定性，并有利于充分利用挖方。、填前碾压：对清理完12、的路基经监理验收合格后，试验员检测含水量，在达到最佳含水量2%时，用推土机进行平整，并用振动压路机进行碾压，质控人员检测密实度，路基地基压实度不小于90%，符合要求后，方可进行下一阶段施工。测量人员应会同监理工程师实测填前碾压完的路基的标高。、坑穴回填：路基填筑前，应先对路基内的坑穴进行处理，将不适用材料挖除，换填以合格材料，当坑穴较深时，回填时坑穴应挖成台阶，台阶宽度不小于50cm，然后分层夯实，每层厚度不得大于20cm，压实度不小于90%。2）土方路堑的开挖、土方路堑的表土应堆积在路基以外，如适用于种植草皮或能作其它用途应加以妥善保管；、土方路堑开挖出的适合路基填筑的材料应按照材料的种类，13、分类别用于路基填筑，对于非适用材料应在指定地点存放；如路堑路床下的土为有机土、含水量过大难以晾干的土、CBR值不合格的土，均应换填；在路堑开挖过程中，如发现土质发生变化应及时修改施工技术方案并报批。、土方路堑的开挖不管开挖工程量以及开挖深度的大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。、土方路堑的开挖采用挖掘机配合自卸车进行施工，对于纵向开挖较短的路堑，一般采用横挖法，对于纵向比较长的路堑，则采用纵挖法。、路堑开挖施工时，应及时做好临时排水设施的施工。、当因气候条件使挖出的材料无法按规范的要求用于填筑和压实时，应停止开挖，直到气候条件好转时再开挖。、挖方地段的路床顶面标高应严格控制，不14、能超挖，开挖时，应充分考虑因压实而产生的下沉量。3）土方路堤的填筑、土方路堤填筑时应根据设计断面，分层填筑、压实，分层填筑的最大松铺厚度应根据土质类别、碾压机具、碾压遍数并通过路基试验段来确定，但每次填筑最大厚度不得大于30cm，碾压时其含水量应控制在最佳含水量2%之内。、路堤填筑时，为保证路基两侧的压实度，路基两侧填筑宽度应大于设计宽度30cm。、土方路堤的填筑采用水平分层法，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，则由最低处分层填筑，每填一层，经压实度检测合格后，再填筑上一层。、不同性质的土应分层填筑，不得混填，每种填料层的累计厚度不得小于0.5m，当采用透水性较小的材料填15、筑路堤下层时，路基表面应做成4%的双向横坡，当用于上层填筑时，不得覆盖在由透水性较好的材料所填筑的路堤的边坡上。4）土方路堤的压实、土方路堤压实时，填料的含水量必须控制在该种填料的最佳含水量的2%之内，当含水量超出最佳含水量的2%时，应均匀加水或摊开晾晒，达到上述要求时方可进行碾压；、路基碾压机具、机具的组合方式、碾压遍数、碾压时的含水量应根据路基试验段的试验结果确定；、路堤碾压前应对填土的厚度、平整度以及含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压；、路堤碾压选用振动压路机进行碾压，碾压时，第一遍采用不振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振，碾压时最大速度不大于4Km/h，碾压直线段时由两边向中间、16、超高段由内侧向外侧，纵向进退式进行；碾压时轮与轮之间重叠40-50cm，碾压应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。（4）特殊路基施工由于在本工程桩号K0+500K0+793段、K1+157K1+270段范围内路基含水量较高，土基回弹模量不足，需进行处理，处理方法为在快车道、慢车道以及人行道路床范围内换填50cm砖渣+15cm素土，砖渣分不同两层进行夯实，第一层厚度为30cm，第二层厚度为20cm。砖渣回填质量控制按压路机碾压无轮迹或碾压前后两遍高差不超过3mm为合格，检验合格后，及时报请监理进行验收。（5）土方路堤压实度的检测方法和标准1）压实度的检测采用灌砂法检测。2）土质路堤的压实度标准路基17、压实度指标（重型）填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（%）填方路基路床08095上路堤8015093下路堤15090零填及路堑路床03095080953）土方路堤填料的强度及粒径尺寸要求路面底面以下深度填料最小强（CBR）（%）填料最大粒径（mm）上路床（0-0.3m）8.0100路床（0.3-0.8m）6.0100上路堤（0.8-1.5m）4.0150上路堤（1.5m）3.0150零填及路堑（0-0.3m）8.01005.质量保证措施（1）施工过程保证措施1）在路基填筑施工中，首先安排软土地基段路堤施工，以便使路基基底在施工期内达到稳定。2）严格按照合同文件的要求组织施工。3）做好试验路18、段的试验工作，取得各种试验数据和机械的最佳组合、碾压方法，并取得监理工程师同意，指导施工。4）现场管理人员和工程技术人员分工明确，责任到人，对参与施工的人员统一管理指挥，以保证临时突击工程项目的完成和各项目之间的连接，确保整体工程的质量和施工计划顺利完成。按照技术规范试验标准要求，严把试验关，控制好填方材料的质量，摊铺厚度。5）做好全线的横纵向排水设施，保证排水畅通，做到施工场地无积水。（2）质量检测保证措施1）加强对全体员工的质量教育，强化其质量意识，以全体员工的工作质量来保证工程质量。2）推行全面质量管理，建立各级质量保证体系，落实各级质量责任制，围绕重点、难点工序，成立各级QC小组，开展19、技术攻关和质量管理活动。3）严格按施工技术规范、设计文件及监理工程师的指示精心组织施工，主要项目施工时制定出详细的施工工艺和操作规程，做好技术交底和职工岗位培训工作。4）做好测量、计量、试验等技术工作。开工前认真做好复测工作，施工测量进行换手复核，保证中心、水平、结构尺寸准确无误；施工中严把测量、计量、试验关，杜绝各种技术事故发生。5）项目经理部实行定期工程质量检查制度，消除质量隐患，对质量事故做到“三不放过”，实行质量一票否决权。6）指定各种标准化作业施工标准，在施工中推行标准化作业。7）加强设备的维修保养，保证设备精度和可靠性，预防出现异常因素，严格遵守操作规程，防止使用不当给工程质量带来20、不利影响。8）文明施工，保证现场的施工秩序，创造出一种整洁、舒适、安全的工作环境。6.确保工期措施（1）动员全处力量，从人员、设备物资上优先保证本项目施工。（2）根据业主对工期的要求，我方将对整个工程统筹安排，实行网络计划管理，突出重点，兼顾一般，使一切工作均纳入科学计划管理之下。（3）做好工程指挥和调度工作，保证施工协调一致，严格执行机械保养制度，提高机械利用率和出勤率，保证均衡生产。（4）做好内外协调，依靠业主与设计、监理单位密切配合，为按期完工，创造一个良好的外部环境。（5）施工中的材料、成品、半成品严格按施工计划要求的时间组织供应，以保证施工顺利进行。（6）组织科技攻关，确保各工序的工21、程进度，实行目标管理，通过分阶段目标实现确保施工工期。7.安全措施及体系（1）加强领导，成立安全领导小组，从上到下，建立健全统一安全组织机构，附安全组织机构图、安全保证体系图。（2）进行“预防为主，安全第一”的教育，增强施工队伍的安全意识，把安全事故消灭在萌芽状态。（3）建立健全安全规章制度及安全施工操作规程，定期或不定期进行安全监督检查，发现问题及时解决。（4）加强危险品的处理，对危险品的堆放、运输、使用指派专人、专车，并做好安全标准和预防。8.环境保护措施（1）加强对所有施工人员的环境保护意识的教育，坚决贯彻国家的有关环境保护法令及当地政府的有关法规、条例，做到文明施工。（2）施工期间对环22、境保护工作全面规划、综合治理。（3）对施工现场附近的文物保护单位和其他建筑，采取恰当的防止破坏的措施，施工中发现有文物、古墓葬、古生物化石以及矿藏露头等，应立即停工，及时向当地政府及文物管理部门报告，并采取措施加以保护。（4）施工便道定期维修和养护，每天洒水，减少灰尘，水泥、石灰等材料安排在库内存放或严密遮盖。（5）防止燃料、油、化学品、污水、垃圾等有害物质对河流、水塘和水库的污染。（6）减少施工噪音，防止噪音污染。（7）在干燥少雨季节，为减少运土中便道尘土飞扬，配备足够洒水车，防止环境污染。9.机械设备保证措施（1）施工现场必须严格遵循合理配置、按章使用、及时保养、进出有序的基本原则，以保证23、所有机械设备效能的最大发挥。（2）机械施工现场必须统一指挥，建立干部值班制度，认真抓好各机械施工间的配合，密切协作，相互创造条件，同时做到机械均衡施工，保证安全运行，延长机械设备的使用寿命，提高作业效率。（3）建立施工现场机械设备的检查制度，严格执行“巡检制度”和“点检制度”，对检查结果作出分析判断，提出解决办法，对已发生损坏的要进行原因分析，查明责任者，并提出修复对策，本单位解决不了的问题提出建议并及时上报。（4）全面调动机械设备使用、维修人员的积极性、主动性和创造性，参与机械设备的管理，建立设备管理的激励机制，正确操作、及时维护保养，提高生产效率，对勤于检查、积极排除故障的维修人员给予表彰奖励。违章作业、失修、失保造成故障停机或酿成事故者，要查明原因分清责任进行处罚。