1、目 录第一部分 钦州煤码头抛石挤淤斜坡堤施工组织设计11、编制依据11.1 主要依据文件11.2 施工有关的技术规范和标准11.3 法律法规12、工程概况22.1 工程简介22.2 自然条件32.3工程主要工程量清单143、施工总体部署153.1 施工组织结构153.2总施工工艺流程194、主要分项工程施工方案214.1 施工准备214.2 施工测量214.3 堤心石抛填234.4 护底块石抛填284.5 护面块石抛理（60100kg块石）294.6 浆砌护面块石304.7 二片石垫层314.8 混合倒滤层324.9 混凝土挡浪墙324.10 土工布倒滤层344.11 扭王字块345、施工进度2、计划365.1 施工进度计划说明365.2 施工天数确定365.3施工进度保证措施375.4 施工进度计划横道图385.5 施工进度计划网络图386、工程资源计划396.1拟投入本工程的主要船机设备396.2拟投入本工程的主要测量、质检仪器设备396.3拟投入本工程的管理人员及劳动力情况表407、施工总平面布置417.1 施工总平面布置原则417.2 临时设施布置417.3 砂石料供应427.5 施工总平面布置图428、质量、安全管理和保证措施438.1 质量保证体系438.2 质量控制措施438.3 安全保证体系458.4 安全应急预案及安全保证措施479、文明施工与环境保护措施509.1 3、文明施工509.2 环境保护50第二部分 概预算文件531、编制说明531.1 编制依据531.2 工程概况531.3 主要施工工艺541.4使用的主要船机设备、人工及主要材料单价541.5水工工程概、预算费用组成示意图551.6 必要说明及存在的主要问题562、单位工程概算表562.1斜坡堤水工工程概算表562.2 单位估价表58参考文献70致谢71附图01 施工总平面布置图附图02 施工进度计划横道图附图03 施工进度计划网路图附图04 总体施工工艺流程图附图05 主要分项工程施工工艺流程图附件1 开题报告（文献综述）附件2 译文及原文影印件 第一部分 钦州煤码头抛石挤淤斜坡堤施工组织设计4、1、编制依据1.1 主要依据文件(1)国投钦州煤炭码头工程5万吨级水工结构初步设计(2)国投钦州煤炭码头工程南护岸结构断面图(3)毕业设计任务书1.2 施工有关的技术规范和标准港口工程地基规范（JTS147-1-2010）港口及航道护岸工程设计与施工规范（JTJ300-2000）港口工程荷载规范（JTS144-1-2010）砌体结构设计规范（GB500032001）水运工程工程量清单计价规范（ JTS271-2008）水运工程测量质量检验标准（ JTS258-2008）；水运工程质量检验标准（ JTS257-2008）；水运工程施工安全防护技术规范（ JTS205-1-2008）。1.3 法律5、法规中华人民共和国安全生产法 ；中华人民共和国劳动法；中华人民共和国建筑法 ；中华人民共和国环境保护法 ；中华人民共和国消防法；中华人民共和国职业病防治法； 安全生产许可证管理条例； 生产安全事故报告和调查处理条例； 特种设备安全监察条例； 危险化学品安全管理条例； 安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定； 公路水运工程安全生产监督管理办法。2、工程概况2.1 工程简介 2.1.1 工程建设地点钦州燃煤电厂位于钦州港西港区鹰岭作业区，厂址东邻金鼓江口，南邻钦州湾，西邻中石油10万吨级原油码头。本工程新建5万吨级煤炭接卸煤炭位于钦州燃煤电厂以东、金鼓江口西岸、电厂一期循环水排水口以南，对岸隔金6、鼓江为中港区的大榄坪作业区；新建陆域堆场位于钦州燃煤电厂以西，临海大道和果鹰大道之间。2.1.2 工程建设规模本工程建设规模和内容为：依托钦州燃煤电厂码头和电厂发展需求，新建5万吨级煤炭接卸泊位1个及其配套陆域，改造电厂7万吨级煤炭接卸码头1个及其配套设施。设计煤炭接卸量为1350万吨/年，煤炭输运方式和疏运量分别为：铁路290万吨/年，公路400万吨/年，皮带机660万吨/年。工程建设围绕钦州燃煤电厂生产和发展需求，按照新建码头与电厂码头一体化营运的原则，结合水、陆域现状布置码头和堆场。港区平面和工艺布置一方面满足电厂生产需求，通过改造电厂接口设施，将新建的工艺系统接入电厂堆场；另一方面考虑7、为社会供煤。总体设计目标是通过升级电厂业主码头为社会公共码头，使电厂码头和堆场与新建码头和堆场有机结合，实现一体化经营，进而优化钦州港煤炭岸线资源，共同为电厂和社会提供煤炭储运服务。2.1.3 水工建筑物南面永久护岸：浆砌块石护面+抛石挤淤方案表层淤泥采用抛石挤淤方案，铺双层高强土工格栅，堤心抛填10100kg块石，内坡1:1，外坡1:1.5。外侧采用浆砌块石护面550mm厚，护面下是60100kg块石垫层，厚600mm。坡脚采用300500kg块石护底。与码头相交的堤头处，采用1t扭王字块护面，坡度1:1.5。胸墙为现浇钢筋混凝土结构，反弧型，胸墙顶高程6.6m，顶宽0.8m，上面做300m8、m高护轮槛。内侧做二片石垫层和混合倒滤层，铺设土工布滤层。后方回填砂与码头共同形成陆域。2.2 自然条件2.2.1 地理位置钦州市位于广西南部沿海，北接广西首府南宁，南临北部湾，西南与防城港市、东与玉林、东南与广东湛江地区接壤，是沿江、沿海优势集于一体的沿海经济开发区，是广西壮族自治区首府南宁通往北海市、防城港市的必经之地。钦州市是广西沿海交通枢纽，水陆交通十分便利。钦州港区位于钦州市的南部，内外有高级公路、铁路相通，是我国大西南和中南西部最为便捷的出海通道之一。钦州湾纳潮量非常大，潮汐作用很强。钦州港规划各港区位于钦州湾内中、东、西部海岸以及大风江近口段，水域宽阔、风浪小、来沙量小、岸滩稳定9、，具备建港的诸多有利条件。钦州燃煤电厂位于鹰岭作业区内。厂址位于钦州湾湾底，东邻金鼓江入海口，西侧为中石油10万吨级原油码头。本工程陆域位于钦州燃煤电厂西侧，位于已建果鹰大道、临海大道和电厂之间；码头岸线位于金鼓江入海口西岸、电厂循环水排水口以南，对岸隔金鼓江为规划中港区的大榄坪作业区。2.2.2 港区现状金鼓江规划宽度为650m，为钦州港填海造陆形成的纳潮沟，西岸为金鼓江作业区、鹰岭作业区，东岸为大榄坪作业区。金鼓江江口西岸现建有钦州燃煤电厂及其卸煤码头，码头总长306m，顶高程为9.0m（果子山理论最低潮面起算），由一座277m28m的工作平台、一座17m17m的系缆墩及一座联系桥组成。引10、桥长435.94m、宽12m。水工建筑物整体呈“L”型布置。码头水工建筑物采用重力墩基础上部纵梁、板透空式整体结构。陆域范围大部分为原电厂二期、远期发展预留用地，现为水塘，泥面标高大部分在0.51.0m，其北侧为已建临海大道和中石油1根埋地800mm输油管；南侧为已建果鹰大道、中石油10万吨级原油码头及陆域、天昌码头、东油码头、国星码头、广明码头等；已建地面高架输油管廊紧邻本工程陆域南侧边线，并预留了一定数量的“门”字口；果鹰大道和临海大道在陆域西侧相交，与东侧电厂一起将本工程陆域包围。钦州港进港铁路已通至天盛一期，自天盛一期至中石油10万吨级码头的铁路支线也已建成投入运行。果鹰大道为钦州港西11、港区主干道，与滨海公路相接，与钦州市区相通。根据工可阶段水深测量资料和初步设计阶段地质勘察报告，金鼓江内拟建码头前沿泥面标高在0-8.0m左右，本工程建设时，码头前沿和港池的疏浚工程量较大。2.2.3 气象本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。据龙门气象站（10832.6E、2144.8N）19601985年实测资料统计，本区主要气象要素如下：2.2.3.1 气温多年平均气温： 21.9；月平均最高气温： 28.3 ；月平均最低气温： 13.5；极端最高气温： 37.5（1985年5月）；极端最低气温： 1.1（1971年1月）。2.2.3.2 降水降雨量12、主要集中在69月，四个月的降水量占年降水量的66.7，而11月至翌年3月，五个月的降水量仅占年降水量的11.3，以8月的降水量为最多，为449.5mm，占年降水量的20.1，多年平均雨日167.8天。多年平均年降水量：2227.3mm；年最大降水量： 2961.5mm（1976年）；年最少降水量： 1426.0mm（1977年）；日最大降水量： 359.9 mm；日降水量/25mm：年均26天。2.2.3.3 风本地区季风分布特征比较明显，每年58月多偏南风，10月至翌年3月多偏北风，4月及其它月份为偏北风气候和偏南气旋交替时期。常风向为N向，出现频率为26；次常风NNE向、出现频率9.2；强13、风向为N向，极大风速为31m/s。各向最大风速、平均风速，出现频率见表2-1，龙门站风玫瑰图见图2-1。本地区台风影响始于5月，终于11月，89月占56；影响本地区的台风年均2.4次、最多5次。表2-1 钦州龙门气象站风速、风频表（19661985） 方 向最大风速(m/s)平均风速(m/s)频 率(%)N315.026.0NNE223.19.2NE122.52.5ENE192.52.1E153.03.0ESE213.94.5SE154.37.0SSE163.87.0S212.67.0SSW162.75.4SW152.44.1WSW112.42.6W82.11.3WNW92.10.8NW16214、.41.8NNW273.87.2图2-1 龙门站风玫瑰图2.2.3.4 湿度本地区相对湿度以春季3月和雨季68月为最大，10月至翌年1月为相对湿度低值期，多年平均相对湿度为82。多年平均相对湿度：82%；多年最大相对湿度为：100%；多年最小相对湿度为： 22%。2.2.3.5 雾本地区雾多发生于冬季11月至次年4月之春冬季节，夏季出现雾的机率为最小。能见度小于1km的雾日数，多年平均为13天，年最多日数达到28天。2.2.3.6 雷暴多年平均雷暴日数90.4天。2.2.4 水文2.2.4.1 潮汐（1）潮汐性质根据钦州湾龙门港潮汐资料分析，钦州湾潮汐性质属非正规全日潮，系由太平洋潮传入南海后15、进入北部湾，受北部湾反射波的干涉及地理条件影响而形成。其主要特征表现为：大潮汛时潮汐一天一涨落，小潮汛时一天两次涨落。每月约有2/3时间在一个太阴日内出现一次涨潮和一次落潮过程，约有1/3时间在一个太阴日内出现二次高潮和二次低潮。（2）基面关系本报告除特别说明外，潮位、高程均以果子山理论最低潮面起算，该基准面与其它基准面换算关系如图2-2所示：图2-2 基面换算关系（3）潮汐特征值平均潮位： 2.40m平均高潮位：3.66m平均低潮位：1.15m平均潮差： 2.51m历年最大潮差： 5.52m历年最高潮位： 5.83m历年最低潮位： -0.69m（4）设计水位设计高水位： 4.68m设计低水位16、： 0.40m极端高水位： 5.77m极端低水位： - 0.89m（5）乘潮水位不同保证率乘潮水位见下表：表2-2潮水位表（单位：m） 乘潮历时（h）保证率(%)1234803.873.823.723.59903.553.513.433.302.2.4.2 波浪（1）波浪概况北部湾海域北面为大陆，东南受雷州半岛和海南岛掩护，西面为中南半岛，海域掩护条件较好，波能动力相对较弱，钦州湾处于其中部。钦州湾外海水域目前尚无长期波浪观测站，国家海洋局在白龙半岛南端海域的白龙尾海洋站有较长期的波浪观测，该站距离钦州湾海域约50公里。根据白龙尾海洋站实测资料：本海域波浪以风浪为主，强浪向SSW向；常浪向为N17、ENNE，频率为23%52%。据实地调查资料反映，风力达11级时（SSW），青菜头附近波高可达1.52m左右。波浪玫瑰图见图2-3。图2-3 浪玫瑰图（2）外海深水波要素钦州湾水域走向为NWSE向，湾口朝南，北为宽、浅茅尾海。根据白龙尾海洋站及三娘湾波浪资料，交通部天津水运科学研究所应用缓坡方程计算大范围的波浪场，通过调整边界的波要素，验证三娘湾海洋站的波浪，再以此为外边界，计算得-20m等深线处得波要素，结果如下表：表2-3 海-20m的等深线不同重现期设计波要素 波要素重现期H4%(m)(s)50年一遇2.826.325年一遇2.576.012年一遇1.664.8（4）工程位置设计波浪要素18、工程海域主要受SSWSE向波浪作用，钦州燃煤电厂7万吨级卸煤码头的设计波浪要素，见表2-4表2-5。表2-4 计波浪要素表（极端高水位） 波要素重现期H1%（m）H4%（m）H5%（m）H13%（m）(s)L（m）50年2.021.681.631.356.052.425年1.961.641.581.315.545.02年1.381.161.120.934.835.0表2-5 计波浪要素表（设计高水位） 波要素重现期H1%（m）H4%（m）H5%（m）H13%（m）(s)L（m）50年1.731.451.401.165.542.025年1.701.421.371.135.038.02年1.28119、.081.040.874.835.82.2.4.3 潮流（1）潮流概况钦州湾岸线曲折，岛屿星罗棋布，潮流较为复杂，湾内潮流以往复流为主，内湾涨潮方向指北，涨潮流由西南进入湾内后，受东岸边界影响，在东侧呈NNW流向青菜头，并沿潮汐通道进入茅尾海，落潮方向相反。钦州湾潮流性质的比值在2.333.59之间，表明该湾的潮流属不规则全日潮流。其比值由湾口向湾顶递减，湾口处的比值为3.54，而湾顶处（茅尾海内）仅2.8。比值的垂向变化，一般是表层大于底层。从各分潮流间的关系来看，湾口处的全日分潮流远远大于半日分潮流，而半日分潮流又大于浅海分潮流；进入内湾(茅尾海)后，半日分潮流逐渐增大，同时，浅海分潮流也20、有所加强。根据2009年1月现场水文测验结果，统计全潮测验的最大流速见表2-6，测验点位及流速椭圆图见图2-4。从潮流椭圆图可以看出，海域的潮流运动往复流特征明显，湾口及以外区域旋转性强于湾内。较大的涨、落潮流速一般均出现在主水道内，青菜头至亚公山水域潮流明显强于其他区域。表2-6 2009年1月全潮水文测验最大流速统计表（单位：m/s） 水域站名落潮涨潮大潮中潮小潮最大大潮中潮小潮最大钦州港区L1#1.26 1.00 0.81 1.26 1.23 0.77 0.50 1.23 L2#0.62 0.63 0.39 0.63 0.85 0.60 0.36 0.85 L3#1.01 0.67 0.21、61 1.01 0.62 0.42 0.31 0.62 L4#0.45 0.52 0.31 0.52 0.60 0.33 0.27 0.60 钦州湾北部L5#0.67 0.56 0.42 0.67 0.61 0.67 0.31 0.67 L6#0.96 0.76 0.50 0.96 0.66 0.41 0.34 0.66 L7#0.88 0.69 0.44 0.88 0.65 0.54 0.31 0.65 L8#0.81 0.63 0.57 0.81 0.55 0.64 0.35 0.64 钦州湾中部L9#0.80 0.67 0.55 0.80 0.76 0.67 0.31 0.76 L10#22、0.73 0.63 0.42 0.73 0.60 0.56 0.37 0.60 L11#0.57 0.54 0.40 0.57 0.57 0.46 0.25 0.57 钦州湾南部L12#0.30 0.15 0.15 0.30 0.28 0.32 0.17 0.32 L13#0.84 0.67 0.45 0.84 0.51 0.43 0.34 0.51 L14#0.52 0.54 0.22 0.54 0.42 0.44 0.24 0.44 L15#0.39 0.18 0.23 0.39 0.32 0.38 0.14 0.38 图2-4 2009年1月现场水文测验大潮时潮流椭圆图2.2.5 地形、23、地貌与工程泥沙2.2.5.1 地形、地貌钦州湾位于北部湾湾顶，湾口朝南，东、北、西三面丘陵环抱，呈典型的台地弱谷地貌，由低山，微斜平原及海漫地组成，为一典型的溺谷型海湾，由内湾和外湾组成，内、外湾以青菜头为分界面。湾北为100km2的宽浅的茅尾海，湾南临海，湾口一带深槽浅滩呈指状向外湾延伸，形成“水下潮流三角洲”，各支深槽外端有拦门沙发育。钦州湾岛屿星罗棋布，港汊发育，植被良好。本区依山临海，地形总体上为北高南低。钦州湾自北向南依次为低山丘陵、海岸阶地、海漫滩地貌。丘陵地形起伏和缓，山岭与沟谷相间发育，高程29.86m148.86m之间，相对高差20m60m；海岸阶地地形主要表现为缓丘，地形垄24、状起伏，高程在5.86m29.86m之间；海漫滩地形平缓，向海微缓倾斜，高程一般在5.86m以下。拟建港区附近为海成地地貌，地势起伏不平，地面标高-16.62-2.03m，均为海水淹没，为浅海带。场地地表均为第四系海相沉积物覆盖。钦州湾内潮流槽主要有东、中、西三个水道。东水道走向大致与湾内涨潮流方向一致，其自然水深达524 m（现东航道10万吨级扩建工程已完成，2009年1月12日投入试运行，乘潮水位下航道最小水深16.65 m），在靠近青菜头附近槽沟水深相对较大，最深达24 m。其中水深10 m槽长约3 km；5 m深槽延伸至三墩附近、槽宽3001000 m；东水道拦门沙段水深在4 m左右，25、其宽度为23 km。在东水道与陆岸之间浅海滩地发育，0 m以上浅海滩地宽度达45 km，其间还有金鼓江、鹿耳环两条规模相对较大的纳潮沟深入内陆，金鼓江伸入内陆达10 km。中水道潮沟宽浅，且涨落潮流分散，潮沟难以发育壮大；中水道自然水深为58 m，5 m槽长约10 km、槽宽300600 m，拦门沙段水深在3 m左右、宽度约2.5 km。西水道基本呈南北走向，拦门沙段呈西南走向，西水道是以落潮流为主所塑造的潮沟，因此槽宽水深。西水道自然水深为515 m，其中在青菜头至大红排航段以及散顶沙东侧均存在10 m以上深槽，10 m深槽总长达6.6 km；西航道开通以前（1994年前）西水道拦门沙段水深26、在4 m左右，其长度约在1.01.5 km，随着西航道开挖至理论基面下6.6 m，西水道5 m深槽得以全线贯通。西水道主槽离陆岸距离在青菜头附近为1.2 km、至散顶沙附近达8 km。本工程船舶进出港主要利用东水道进出，现有航道可满足本工程船舶进出要求。2.2.6 工程地质根据本工程2011年78月初步设计阶段地质勘察成果，揭示勘探区地层自上而下为第四纪海相沉积层（粉细砂、1淤泥淤泥混贝壳、2淤泥）和陆相冲洪积层（1粉质粘土、2粗砾砂），表层局部钻孔分布填土层，下伏基岩为风化程度不同的泥岩和砂岩，多为泥岩，局部为砂岩。中风化泥岩亚层依据岩芯完整性、裂隙发育及采取率等特点将中风化泥岩划分为1中风27、化泥岩（破碎）和2中风化泥岩两个亚层。对比本工程工可研阶段水下地形测量成果，本次勘探前码头前港池已经进行了疏浚，导致海底地形起伏较大，钻孔揭露孔口高程为-8.78+1.12m，相对高差为9.90m，整体呈西北向东南倾斜。陆域堆场区钻孔主要位于电厂西北侧鱼塘内，部分孔位于塘埂之上，钻孔揭露孔口高程为-1.27+3.94m，相对高差为5.20m，大部分钻孔揭露原泥面高程为+0.50+1.00m，原泥面起伏较平缓。2.2.6.1不良地质现象场区地形地貌及岩土层相对稳定，地质构造相对简单，未发现断层角砾岩、断层泥等代表断层特征的迹象，也未发现有采空、滑坡、空洞、冲刷、崩塌等不良地质作用，场地是稳定的。28、拟建场地内分布有软弱土：1层淤泥、层粉细砂、1层淤泥淤泥混贝壳和2层淤泥（含砂），具有含水量较大、抗剪强度低等不良特性，属高压缩性、高灵敏度、低强度土，容许承载力低，在7度地震时可能产生震陷。拟建场区下伏基岩主要为泥岩，部分区域分布有砂岩，如码头区M27孔，港池区G12、G21、G34、G35、G36孔，护岸区A03孔和陆域堆场区接近一半钻孔揭露。陆域堆场区部分钻孔分布有炭质泥岩，如L05、L13、L19、L43和L53孔，导致陆域堆场区层位相对较错乱。基岩各风化层层顶起伏较大，部分相邻钻孔同一风化层层顶标高相差较大，对设计及施工不利。陆域堆场区L15孔和L27孔区域分布有深厚软土层，且L2729、孔1层淤泥之下分布厚层粉细砂，该粉细砂夹层饱和，松散，粉粒含量高，局部呈粉土状，混少量粘粒，局部夹粘性土团。该区域不利于地基处理。2.2.6.2工程地质评价场地内各土层分布较有规侓，勘察深度内未发现有影响场地稳定的地质构造和其它不良地质作用，拟建场地稳定，适宜建筑。中风化岩层强度较高，分布稳定，厚度较大，地基承载力高，工程地质性质好，可作为码头基础持力层使用。若采用重力式基础，可选1层中风化泥岩(破碎)及以下各层作为基础持力层；若采用桩基础，可选2层中风化泥岩和3层中风化砂岩做为桩尖持力层。码头及港池下基岩面较高，岩石疏浚工程量大。根据地质勘察揭示的岩石强度以及钦州当地惯常做法，全风化基岩和部30、分强风化泥岩饱水抗压强度小于25MPa尚可开挖疏浚，硬度较大的强风化砂岩和中风化基岩需采用爆破方式疏浚。码头及港池疏浚土和疏浚基岩作为陆域回填料后，地基处理难度稍大。2.2.7地震根据国标建筑抗震设计规范（GB50011-2010）和中国地震动参数区划图及说明书（GB18306-2001），本地区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，地震基本烈度为6度。所属设计地震分组属第一组。2.2.8自然条件综合评价钦州市是广西沿海交通枢纽，水陆交通十分便利。钦州湾纳潮量非常大，潮汐作用很强，南面向大海，港池开阔，风平浪静，具有港口建设良好的自然条件。港区水域水深较浅且基岩面较高31、，码头、港池疏浚量相对较大。港区陆域被电厂、已建果鹰大道和临海大道围在其中，并且与码头相距较远，需通过合理、周密的组织管理实现营运效果。陆域形成采用港池和航道疏浚砂吹填形成，其下基本为岩面较高的强、中风化岩石，地质条件较好。拟建工程紧邻钦州燃煤电厂，建设和生产营运依托条件良好，对实现与钦州燃煤电厂码头一体化营运目标十分便利。工程建设可依托现有电厂和附近已建码头，就近与市政水、电、通信、道路、燃气等接口顺接。2.3工程主要工程量清单根据本工程设计图纸和工程量计算规则规定，码头斜坡堤水工结构部分的工程量计算结果详见表2-7。表2-7 工程量清单序号项目单位工程量1水上抛300500kg块石m31732、202水上抛10100kg块石m3104853水上铺设双层高强土工格栅m237524陆上铺设60100kg块石m33735陆上浆砌块石m33076陆上现浇混凝土胸墙m36937陆上抛二片石垫层m311748陆上抛混合倒滤层m321709陆上铺设土工布倒滤层m2210010预制扭王字块m315211吊运安装1t扭王字块块3153、施工总体部署3.1 施工组织结构3.1.1 组织结构图为保证本工程的顺序实施，同时结合以往类似项目的施工经验和本工程特点，对工程做出了如下安排：本工程采用项目法施工，为优质高效地完成该工程，按项目法组建项目经理部，抽调有同类工程实践、经验丰富的工程技术人员、管理人员以及33、其他工种人员，组成一支精干的施工队伍来完成本项目施工。详见组织结构图3-1。项目经理项目总工程师项目副经理合约部财务部工程部综合部人事部安全保卫部技术部质检部监控管理部试验站陆上施工组水上施工组预制结构组起重安装组图3-1 施工组织结构图3.1.2 主要负责人的岗位职责3.1.2.1 项目经理企业法人在项目施工中的委托代理人，是建设方，企业及参加施工全体职工三方利益的综合代表。项目经理必须为他所代表的利益负责，必须确保实现项目既定的效益目标。（1）项目经理对公司总经理负责，主持本项目全面工作。（2）核准工程项目部的机构设置、职能分配和资源配置。（3）贯彻实施总公司质量体系文件，确保质量体系有效34、运行。（4）搞好项目内外的协调，执行并检查计划落实工作，保证合同工期的顺利实现。（5）做好项目的基础管理工作，保证各文件、资料、数据等信息准确及时地传递和反馈，及时进行工程结算、清算。3.1.2.2 项目副经理（1）项目副经理是经理的助手，为项目经理负责，受项目经理委托，组织实施生产计划。（2）统筹项目质量计划编织及落实，开展质量安全教育，保证各项制度的正常进行，协调和处理好各部门之间的关系。（3）负责组织对所承担的工程项目检查，进行分项、分部工程检查和评定。（4）深入现场解决问题，及时处理施工中的质量问题和其它难题。（5）组织有关人员参加项目承担工程的交验工作。负责安全标准化工地的建设，搞好35、安全生产，对安全生产及文明施工负主要责任。（6）负责项目宣传教育工作，搞好后勤人保障工作，定期组织检查项目的安全、质量、进度、文明施工，搞好评比奖罚工作。（7）主持、安排好生产任务保证施工进度按计划进行。3.1.2.3 项目总工程师（1）项目总工程师向项目部经理报告工作。（2）负责解决施工生产技术问题，并组织新技术、新材料、新工艺的使用。（3）组织编制中标后的实施性施工组织设计，完成开工前的分部分项开工报告。（4）负责施工技术交底工作。（5）组织图纸会审，负责设计变更控制工作。（6）组织对一般不合格品的评审和处置。（7）负责在项目质量管理、技术管理工作的接口和相关协调。3.1.2.4 工程部（36、1）分管测量组、施工组和安全组。（2）负责项目部工程技术文件和资料的管理。（3）负责实施总公司下达的生产计划，编制物资需用计划。（4）负责组织典型施工。（5）负责施工现场的管理，组织文明施工检查。（6）严格按有关的规范标准、法规、条例和公司和管理实施办法组织施工。（7）组织分项、分部工程验收，参加单位工程验收。（8）负责产品标识控制。（9）负责受理施工过程中顾客的投诉，参与工程回访工作。（10）负责工程服务等方面的内外接口及相关协调。3.1.2.5 质检部（1）负责各种原材料、半成品及产品的检验工作。（2）负责各种检验和试验状态的标识。（3）组织实施纠正预防措施并验证其有效性。（4）负责项目内37、检验方面内外接口与相关协调。（5）负责检验、测量、试验设备的控制。（6）负责工程竣工文件的收集、整理、保管。3.1.2.6 综合部（1）负责向公司提出劳动力的使用计划。（2）确保从事特殊工作人员有上岗证、资格证书。（3）配合公司有关部门做好培训工作，从而提高员工素质，建立并保存档案记录。3.1.2.7 安全保卫部（1）负责安全工作方面的内外接口及相关协调。（2）负责定期进行安全生产教育和检查。（3）严格按有关安全的规范标准、法规、条例和公司安全监督和管理实施办法组织施工。3.1.2.8 试验员岗位职责（1）热爱试验岗位，工作认真负责、一丝不苟，努力钻研业务，不断提高业务素质。（2）严格按照有关38、试验规程和试验方法做好各项试验，及时填写试验记录和试验报告。试验记录不得随意涂改，试验报告必须经试验室负责人审核、签字后报送相关部门。（3）对于试验出具的各种数据负责，所出的各项试验数据要为监理工程师所认可，并经常与监理工程师保持联系。（4）试验人员应详细观察和记录试验过程中出现的各种情况，当发现有异常现象和试验结果不符合设计要求时，应立即向试验负责人报告。（5）爱护试验仪器设备，做到定期维修保养并妥善保管，确保试验仪器正常完好、量值准确。（6）试验人员接到现场试验任务后应积极行动，优质、高效完成，不得拖拉延误。（7）试验结束后，清扫场地，整理安放好试验仪器及试验资料，保持整洁文明的工作环境，39、做到干净卫生、安全可靠。（8）严守企业秘密，不得将试验技术资料随意外传。3.1.2.9 财务出纳员岗位职责（1）贯彻执行国家法律、法规和财务制度，依据审核后的合法收支凭证办理现金收付和结算业务。（2）严格执行各项制度，严格审核各种原始凭证，对不认真、不合法、不准确、不完整的原始凭证不予受理。（3）及时处理各种原始核算单据资料，传递会计凭证，不得积压。（4）负责办理上下级往来及各种物项清算业务，审核、办理报销业务，编制记帐凭证，登记台帐、明细帐。（5）负责本项目各科目的明细核算，编制本项目的各项会计报表资料，及时清理债权债务。（6）及时向公司财务主管提供帐面奖金及资金使用情况，使公司财务主管准确40、掌握流动资金情况，合理调配奖金。（7）妥善保管现金、支票和部分印鉴，确保资金的安全性。（8）建立备用金及往来款项的备查帐，及时收回职工欠款和分包队借款，减少流动资金的占用。3.1.2.10 物资管理人员（1）负责落实物资采购、顾客提供物资产品的控制。（2）负责落实进货检验和试验的控制。 （3）负责落实物资产品的标识和可追溯性控制。 （4）负责落实物资产品中不合格品的控制，参加不合格品处置，参与研究制定纠正和预防措施并组织实施。 （5）负责落实对物资产品的搬运、贮存、防护的控制 3.2总施工工艺流程3.2.1斜坡堤总体施工工艺流程图施工准备测量定位堤心石抛填护底块石抛填陆上铺设60100kg块石41、浆砌护面块石现浇混凝土挡浪墙陆上抛二片石垫层陆上抛混合倒滤层陆上铺设土工布倒滤层预制扭王字块吊运安装扭王字块交工验收模板制造根据斜坡堤的结构型式和现场条件，结合项目其他工程建设要求，拟定斜坡堤总体施工工艺流程如图3-2所示：图3-2 总体施工工艺流程图3.2.2 斜坡堤主要施工方法（1）施工准备本着边筹建边施工的原则。施工准备阶段进行筹建现场临时办公、测量控制点的复测及验收、建立施工控制网、施工机械的调遣和开工部署。（2）堤心石设立抛石导标，采用装石料驳船进行基床抛石挤淤施工，上部堤心石采用水上推填的施工方式进行填筑，挖掘机进行理坡。（3）护底块石（300500kg块石）设立抛石导标，采用装石42、料驳船靠斜坡堤进行抛填工艺，挖掘机进行理坡。（4）60100kg块石采用陆上自卸车配合挖掘机的抛填工艺。（5）浆砌块石采用人工浆砌（6）二片石垫层、混合倒滤层采用陆上自卸车配合挖掘机的抛填工艺。（7）高强土工格栅设立导标，采用铺排船铺排的施工方法。（8）土工布倒滤层混合倒滤层理坡完成之后，人工进行土工布倒滤层的铺设。（9）挡浪墙采用钢模板支模，砼采用搅拌站制砼，现场起重机起吊并支护模板并浇筑的工艺。（10）扭王字块安装采用预制场运至出运码头装船，带吊机驳船安装。4、主要分项工程施工方案4.1 施工准备4.1.1 人员准备应该迅速组织人员进场，成立现场项目经理部，配备充分的资源条件，负责对工程进43、行全面管理，对经理部各级人员严格按组织机构图进行分工，明确岗位职责，做到层层把关，人人有责，并形成良好的施工环境，确保每项工作实施顺利。4.1.2 技术准备根据工程的实际情况，编制施工组织设计、分部分项开工报告及各项技术文件。组织有关人员学习熟悉图纸及施工方法、管理办法。按公司程序文件及作业指导书进行各工序的技术分解及交底，收集并熟记各相关技术文件内容及施工规范。4.1.3 物资准备（1）联系并了解施工用材料的质量、品种、规格、价格及供应情况。（2）做好办公设备的计划与购置工作，以适应现代管理的要求。（3）严密组织各种主要施工机械、船机设备的置备进场工作。4.1.4 现场准备复核各测量点，布设44、临时测量标志。认真规划现场临时设施用地，为正式生产作充分的准备工作。组建工地试验室，配备试验人员和设备，并申请监理工程师进行检查验收。4.1.5 劳动力准备及安排按进场计划的时间安排，对各专业工种班组分批进行上岗前的技术、质量等培训，并通过考核来做好劳动力的管理工作。4.2 施工测量4.2.1 测量工作程序（1） 由测量工程师、工程技术人员提供测量所需的资料图纸。（2）测量员负责现场测量及内业计算。（3）测量工程师负责审核现场测量成果及内业计算成果。（4）对重要项目，工程项目主管测量的工程师应复核测量内业计算结果。（5）对须经业主及监理工程师复测确认的测量工作，应按合同及规范要求将有关资料报业45、主及监理工程师审核批准。4.2.2 测量仪器DS3水准仪 2台 精度0.7mmTC2002全站仪 1台 精度0.5” ，1mm+1ppm测深仪 1台 GPS定位系统 1套4.2.3 控制点布设在施工现场，根据总平面设计选择合适的位置，设立施工控制点，分别施放出施工基准点。所有控制点施放完成后，均须进行认真的复测，以使其精度满足施工控制及规范的要求。同时，随着工程的进展，应保证各控制点始终通视。4.2.4 测量及放样本工程施工以陆上作业为主，基础、主体施工过程中采用GPS测量控制较为简单准确；上部结构施工过程采用全站仪和水准仪测量控制。施工前，对工程范围内的水深地形进行实测，以便进一步掌握地形水46、深并据此计算、复核工程量。水深测量采用测量船配备测深仪测量，实时水位由设置的水尺提供。水深测量要及时出图，并报监理验收。4.2.5 沉降、位移观测按设计、规范的定点和方式设置沉降、位移观测点，定期用水准仪和全站仪观测沉降和位移，并将观测结果整理报业主和监理工程师。4.2.6 施工测量精度施工测量精度符合如下规定：（1）施工基线方向的允许角度误差值为12；（2）施工基线长度的允许偏差为1/10000；（3）施工基线点的误差为12R1/2（mm）范围内（R为相邻基准点之间的距离，单位为km）。4.3 堤心石抛填堤心石的抛填包括基床抛石挤淤、铺设高强土工格栅和抛填10100kg块石几个工序。4.3.47、1 基床抛石挤淤4.3.1.1 工程概况本工程所处地方水下淤泥深度约为2-3米，拟采用抛石挤淤的方法进行地基处理，抛石挤淤是在基底部抛投一定数量的块石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。4.3.1.2 施工流程根据现场条件，拟定基床抛石挤於的施工工艺流程如图4-1所示：施工准备合格不合格船舶装料船舶就位船舶抛石、理坡点水验收船舶移位下一循环图4-1 基床抛石挤於施工工艺流程图4.3.1.3 施工方法（1）进场后及时组织抛石作业，抛石前复核原海底的回淤及地质情况，若与设计不符，则报告建设单位进行处理，直至符合设计要求。（2）抛石拟采用带挖掘机的方驳，其堆料场地选择在临时出运码头的后方，采用装48、载机装船，定位方驳横跨基槽高精度GPS定位，GPS定位抛石断面。（3）正式施工前应选择典型部位进行试抛作业（典型施工），确定水流对石块作用产生的偏移量数据，根据实际抛填位置的测量数据进行分析总结，用于正式施工参考。（4）水位尺立于有良好视角的岸边，供基床抛石、夯实和测量用。抛石施工时采用中高水位进行施工。（5）用方驳装石时，由装载机在临时驳石码头直接将石料装船，然后由驳船上的挖掘机对其进行堆放，然后开到指定地点进行抛石作业。（6）在抛石过程中抛石技术负责人应组织潜水人员勤点水，勤对标，对好标，并经常对导标和水尺进行检查，确保水尺和导标的准确度，以免漏抛或抛高。（7）定位方驳：因为本施工区域风浪49、较大，为提高抛石效率，拟采用千吨方驳定位。因海况的因素靠泊时，先用浮标和GPSS定好位，确定定位船原先的站位，以便定位方驳重新站位时，能够确保基床抛石的连续性和准确性，避免漏抛或抛高。（8）抛石验收时通知监理工程师参加，验收时采用510米设一个断面，12米设一个测点，用点水筐点水进行检查，并将检查结果经监理工程师和业主审查认可后，可进行下一个工序的施工。4.3.1.4施工质量控制点（1）抛石采用的块石，石质保证未风化，不成片状，无裂纹且级配良好，其浸水抗压强度不小于30MPa，其尺寸不应小于30cm。（2）为了保证抛石位置的准确，减少补抛量，抛石过程中必须确保抛石船的定位准确性及可靠性。（3）50、抛石时，抛石人员等水上作业人员要时刻注意安全，防止石头碰伤。为防止人员落水，水上作业人员必须佩戴安全帽救生衣，上下工作船或交通船严禁抢上抢下，不得超员，防止偏载，并服从船上工作人员的指挥。船、艇应配备必要的救生设备。（4）机械操作人员要经常检修维护机械，保证生产过程中机械设备的性能良好。（5）搬运石料时，作业人员要集中精力防止块石塌落伤人。抛石时禁止在石堆上走动，石堆上下位置均不准站人，以免溜石伤人。（6）各类抛石船舶均不得超载偏载，在运料、就位、抛石和返航中，船与船要相互照顾，保证通讯畅通，做到及时相互避让。进入潜水作业区抛石时，应停船抛锚，先与潜水员取的联系，确保潜水员安全的情况下课进行抛51、石作业。4.3.2铺设高强土工格栅4.3.2.1施工流程高强土工格栅铺设的施工工艺流程如图4-2所示：施工准备船舶装料船舶就位铺设高强土工格栅铺设碎石垫层验 收下一工序图4-2 铺设高强土工格栅施工工艺流程图4.3.2.2 施工方法（1）采用人、机械、船舶相结合的方式进行铺排作业，铺排船平行于堤轴线方向抛锚。通过测量船确定土工布格栅的中轴线位置，在通过预设的暗桩校核，水上尺量距离，确定临海侧的土工格栅的铺设外边线，并在外边线上每5米左右用绳索系浮标吊34个碎石袋，铺排船的滑板前沿线到达绳索浮标位置，拎起浮标绳垂直，通过收放前后锚绳定位，从而确定土工布格栅的铺设位置。（2）土工格栅由运输船运至铺52、排船，由人工将土工布格栅搬运到铺排船甲板上，在甲板上展开，用40m长的双股丙纶绳将土工布格栅末端连接起来。然后人工将土工布格栅卷成筒状。（3）由起浮标人员目测位置，配合工长指挥锚车操作人员将定位船准确定位于排头位置。初始土工布格栅压载采用人工挂砂袋的方式，端头压载挂砂袋应加密。开始时释放1.5m左右的土工格栅，人工使其刹住，下放滑板，使滑板上土工格栅下滑，滑板下的最大倾角控制在30度左右。（4）根据滑板外边缘处到水底泥面的距离及滑下的土工布格栅长度，计算出已沉放到泥面上的土工布格栅，根据此长度确定第一次移船的距离，避免土工格栅的重叠或排头定位失误。（5）保持滑板的倾角不变，释放土工格栅，在甲板53、上对土工格栅压载，通过移船使土工格栅铺设到位，当甲板上的土工格栅为滑到甲板边缘时，停止移船。（6）重复上述步骤，直至铺完土工布格栅。（7）采用挖掘机上1000T平板驳抛填碎石工艺。碎石运输船进入施工区域后，根据定位方驳的位置和当时的流水方向，在合适位置下锚后，通过GPS定位在待抛地点，在抛填前，现场施工人员用水砣测量后方进行抛填，抛填时运输船的挖掘机根据抛填间距进行均匀的抛填，抛填时现场工程随时通过水砣进行抛石垫层高程测量以指挥挖掘机作业。碎石垫层根据一次装船量确定抛石面积，分区进行抛填。抛填完成后经现场工程师自检合格后，停止抛填，运输船移到下一区域继续抛填。在抛填时若水流流速较大时停止抛填作54、业。抛填过程中，潜水员局部进行探摸和平整。4.3.2.3 施工质量控制点（1）土工格栅材料的各项指标必须符合设计要求，杜绝不合格材料的使用。（2）土工格栅在加工和运输过程中避免阳光暴晒，保持完好。在制作、运输、堆放和铺设的过程中应注意保护，不得出现破损和老化现象，否则及时采取补救措施。（3）铺设前，检查铺设位置与土工布格栅所沉放的位置是否一致，铺设时应进行平整，不得留有褶皱，保证堤身变形过程中充分发挥抗拉强度。（4）相邻两块土工布格栅搭接宽度为1米，后一块定位时，其土工布格栅错开覆盖在前一块土工格栅1米以上，确保水下土工格栅的搭接宽度不小于1米，。因此施工中铺排船以移动不宜急，派专人监控并调整55、铺排船的位置。（5）施工过程中派潜水员探摸，了解搭接情况和铺设范围是否满足设计要求，发现达不到要求的地方，及时分析情况找出原因，并采取相应措施。（6）土工格栅铺设时，力求平整，不得有折叠现象。土工格栅铺设到位后，要求采用可靠的固定措施，防止被水流、风浪的作用而导致掀开移位。4.3.3 抛填10100kg块石4.3.3.1 工程概况斜坡堤长约145.0米，堤心石标高4.2米，顶宽为5.0米，外坡坡度为1:1.5，内坡坡度为1:1，堤心石总方量约6620m，所用石料为10100kg块石。4.3.3.2 施工流程施工准备合格不合格船舶装料船舶就位船舶抛石、理坡验 收船舶移位下一循环其施工工艺流程如图56、4-3所示：图4-3 10100kg块石抛填施工工艺流程图4.3.3.3 施工方法上部堤心石的抛填施工方法跟基床抛石挤於的施工方法相同。4.3.3.4 施工质量控制点（1）堤心石质量控制：石料强度抽样检查、试压、强度符合设计和规范要求才能使用。堤心石含泥、含砂量及级配应抽样检查，逐车验收。对含山坡土、严重风化石料、石粉的堤心石拒绝使用。（2）每隔5-10m测量一个断面，沿断面每隔1-2m测量一个点，以检测堤心石断面尺寸。堤心石断面的平均轮廊线不小于设计断面（3）堤心石推填预留50cm作为施工预留沉降量，保证堤顶高程不会低于设计要求。（4）堤心石抛填时，每隔50m设置一个沉降、位移观测点，定期观57、测沉降、位移数据，根据观测结果绘制“沉降（位移）时间”关系曲线图，分析沉降位移发展规律。如发现异常，则及时报告业主、监理。4.4 护底块石抛填4.4.1 工程概况本工程斜坡堤外侧设有护底抛石，采用300500kg块石，护底抛石厚度约2.7m，上宽2.0m，外坡坡度为1:2.0，总方量约1720m。4.4.2 施工工艺流程施工准备合格不合格船舶装料船舶就位船舶抛石、理坡点水验收船舶移位下一循环拟定的护底块石抛填施工工艺流程如图4-4所示：图4-4 护底块石抛填施工工艺流程图4.4.3 施工方法（1）在堤心石推填完成一个流水施工段后，即可开始护底块石的抛填，采用方驳装石、挖掘机铲石抛填，抛填时勤测58、水深，勤对标，遵循“宁低勿高”的原则。（2）护底抛石采用在已抛填的堤心石顶设置纵向标，用全站仪控制断面位置的方法进行。（3）每抛填完成3050m段，就可以进行对护底进行理坡，达到设计要求。然后由现场工程师进行验收，验收合格后就可以进行下一工序的施工。4.4.4 施工质量控制点（1）选用合格的块石作为抛填料，要求选用无严重风化、无裂纹及不成片状的岩石，块石的重度大于24kN/m3，规格300500kg之间。（2）抛填时，勤测水深，勤对标，控制坡脚与边线的位置和顶面高程。护底块石断面尺寸允许偏差符合规范和设计标准。4.5 护面块石抛理（60100kg块石）4.5.1 工程概况斜坡堤外侧有0.6m厚59、的护面块石，采用60100kg的块石， 总方量约373m。4.5.2 施工工艺流程拟定护面块石抛填施工工艺流程如图4-5所示：汽车装料定位倒石挖掘机理坡验 收下一循环施工准备图4.5-1 护面块石抛理施工工艺流程图4.5.3 施工方法（1）在护底抛石完成一个流水施工段后就可以进行本工程的施工，工程拟采用自卸汽车在石料场装好石料，由进场公路运至施工现场，由测量员测量定好施工位后，汽车定位倾倒石料。（2）然后由挖掘机现场定位铺设石块，铺设完后还用挖掘机进行理坡。施工完成每50m段就可以进行验收，合格后进行下一个工序施工。4.5.4 施工质量控制点（1）选用无严重风化、无裂纹及不成片状的岩石，块石重60、度大于24KN/m3，且浸水后强度不低于30MPa。（2）由长臂反铲挖掘机修整，保证表面平顺、密实。边坡不能陡于设计边坡，与堤心石外坡坡度一样为1:1.5。4.6 浆砌护面块石4.6.1 工程概况本工程护面全部采用浆砌块石，浆砌块石厚度0.5m，总方量约308m。4.6.2 施工工艺流程测量放线浆砌块石验 收下一工序施工准备图4-6 浆砌块石施工工艺流程图4.6.3 施工方法（1）测量人员通过仪器找准浆砌区域的坐标，施工人员根据坐标进行放线确定好施工范围。（2）浆砌前，应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，浆砌时保持砌石表面湿润。（3）采用铺浆法分层浆砌，铺浆厚宜35cm，随铺浆随砌石，砌缝需用砂61、浆填充饱满，不得无浆直接贴靠，砌缝内砂浆应用扁铁插捣密实，严禁先堆砌石块再用砂浆灌缝。石块间较大的空隙应先堵塞砂浆，后用碎石嵌实。（4）上下层砌石应错缝砌筑，内外交错搭砌，避免出现重缝、干缝、空缝和孔洞。砌体外露面应平整美观。4.6.4 施工质量控制点（1）块石的质量、规格必须符合设计要求和施工规范的规定。块石必须保持表面清洁，保证砌体的粘结强度。（2）砌筑砂浆应严格按材料计量，保证配合比准确，砂浆应搅拌均匀，稠度符合要求。（3）砌筑时应严格防止出现不铺浆砌筑或先填心后塞浆，造成石料直接接触。砌缝砂浆必须饱满。4.7 二片石垫层4.7.1 施工工艺流程二片石的施工工艺流程如图4-7所示：汽车装62、料定位倒石挖掘机理坡验 收下一循环施工准备图4-7 二片石垫层施工工艺流程图4.7.2 施工方法 二片石垫层抛填时采用自卸汽车将二片石运至施工地点，然后由挖掘机进行抛填、理坡的方式进行。 抛填时测量人员测量定位好施工线，然后按现场工程师的指挥下进行有序的抛填、理坡。每50m为一个施工段。4.8 混合倒滤层4.8.1 施工方法（1）混合倒滤层采用级配较好的天然石料或采用粒径为580mm的碎石。（2）混合倒滤层的铺设采用自卸汽车将石料运至施工场地，然后由挖掘机进行抛填、理坡的施工方法。工艺流程与抛填二片石的一样。（3）抛填时要保持连续性，防止分离，抛填由上而下进行。4.8.2施工质量控制点（1）石63、料的规格和质量应符合设计要求和规范规定。（2）抛石断面平均轮廓线不得小于设计断面，坡度应符合设计要求1:1.5。4.9 混凝土挡浪墙4.9.1 工程概况本工程胸墙为现浇钢筋混凝土结构，反弧型，胸墙顶高6.6m，顶宽0.8m，上面做300mm高护轮槛，总方量约693m。4.9.2 施工工艺流程根据施工条件和现场情况，拟定混凝土挡浪墙的施工工艺流程如图4-8所示：模板支护砼拌、运砼现浇砼养护模板拆除施工准备养 护验 收图4-8 混凝土挡浪墙施工工艺流程图4.9.3 施工方法（1）模板支护本工程中采用钢模板，由预制场加工制作。模板采用25t汽车吊陆上安装，安装顺序如下：前模板后模板封头模。模板就位后64、，上部采用顶拉杆，中部使用对拉螺栓，使前模相对稳定，然后利用垂球从模顶垂到预先设好的准线上，通过调整对拉螺栓及模板顶拉杆，使前模后倾斜度及临水线位置安装到位并准确。主体模板安装完毕后，最后安装封头模板并进行整体加固。模板安装完毕，将板内杂物清理干净、涂刷脱模剂，然后进行检查验收，验收合格后并报监理工程师批准后方可浇筑混凝土。（2）混凝土工程胸墙混凝土采用搅拌站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输，吊机吊罐入模，插入式振捣棒振捣。在浇注过程中试验人员应跟班作业，随时取样，及时检测混凝土的塌落度和按规范留置好混凝土试块，并及时掌握所拌制混凝土的和易性和流动性。 胸墙砼浇筑是赶潮水作业，浇筑前仔细查看潮汐65、情况，各工种须密切配合，保持混凝土在水位以上进行振捣，确保混凝土初凝硬化前不被海水淹没。 采用50插入式振捣棒振捣，振捣由近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于250-300mm ，至模板距离不应大于100mm，并应尽量避免碰撞钢筋、模板。应保证混凝土的密实度，每一振点振动持续时间应以混凝土表面均匀呈现水泥浆和不再沉落为度。 养护，混凝土浇筑完毕后应及时加以覆盖，初凝结硬后采用潮湿法养护，养护期间，注意保护胸墙边角不被破坏。 每段浇筑完成后，在其两端设置沉降位移观测点，进行定期沉降、位移观测。4.9.4 施工质量点控制（1）砼浇注前应对胸墙模板作全面检查，胸墙结合层上的杂物应清除干净。（2）66、胸墙应进行连续浇筑。如由于特殊原因间断浇筑时间超过2h，灌注新混凝土时应将已浇筑部分冲洗干净，并刷一层净水泥浆再继续浇筑。（3）应避免高温或降雨天气浇筑，适宜的浇筑气温为1025。夏季施工，砂石骨料应进行遮盖以降低混凝土入仓温度。冬季施工应采用保温措施，防止冷击。（4）混凝土浇筑完毕应及时覆盖养护。4.10 土工布倒滤层4.10.1 施工方法（1）铺设土工布倒滤层前应对其下的混合倒滤层进行整平，不应有突出外露现象。（2）在混合倒滤层理坡完工，整平之后，就可以进行土工布倒滤层的铺设了。工程拟采用人工铺设土工布倒滤层的方法。（3）土工布倒滤层根据铺设情况进行尺寸加工，以达到设计要求，在加工、运输、67、堆放和铺设的过程中，应注意保护，不得出现破损和老化现象，否则应及时采取措施补救。铺设过程中采用缝接的方法对土工布进行搭接。（4）铺设土工布倒滤层时应略有松弛，宜由下往上铺设，并随铺随压。已铺好的尚未压的土工布应做适当防护，禁止车辆和行人践踏，并防止水泥浸入，以免堵塞土工布。4.11 扭王字块扭王字块的预制在预制场预制，距离本工程最近的大型构件预制厂是一航局和四航局预制厂，位于金鼓江大桥以南、金鼓江西岸，距离本工程约45公里。4.11.1 预制扭王字块（1）预制过程要点 扭王字块模板设计型式为立式，底面放在台座上，上口下灰。每套模板由对称的两片组成。支立时用螺栓连接，拆模时用千斤顶顶开。模板采用68、螺栓连接，模板开缝采用橡胶条止浆，对于底边周缝采用泡沫塑料止浆。 模板采用25T吊机和20T平板车吊运到施工现场，人工将模板抬至底胎上，人工支立完成,组装时随时校正尺寸。 模板在安装前先均匀涂上一层脱模剂，侧模在混凝土强度达到50%以上时方可拆除。拆模时要小心谨慎，避免碰坏构件棱角。 当扭王块砼达到设计强度75%时，方可吊运堆放。堆存的扭王字块继续使用塑料布覆盖潮湿养护14天。 构件在出运安装前应先检查其质量，经检验合格后，方可用于前方现场安装。（2）预制生产注意要点 无论由自行采购或业主指定供应水泥厂家，都必须具有出厂编号和试验合格证，每批量必须做3 天和28 天强度报告。石料在进料前必须进69、行考察和评估，取样试验合格后，将试验报告送监理工程师批复同意使用意见。骨料进场后应按不同规格分别堆放、并挂牌标识。混凝土拌和料称量必须控制在允许误差范围之内。 预制构件混凝土达到设计强度的100%后方可出场。4.11.2 扭王字块吊运安装扭王字块体安装采用水上安装工艺，水上安装采用平板驳吊机组，吊机用50t履带吊,10003000吨平板驳运输。其施工工艺流程如图4-9所示：块体装船块体运输块体安装测量验收图4-9 扭王字块安装施工工艺流程图(1)扭王字块在块体堆场由载重汽车运至出运码头装驳，驳船运至安装现场。 (2) 扭王字块安装主要采用方驳带履带吊配合人工水上定点安放。水上采用400100070、T驳船装运，驳船带履带吊进行安装。(3)由测量人员定位好吊装块体站点，吊机旋转中心位于站点上，然后在现场工程师的指挥下进行扭王字块的有序安装。(4) 扭王字块的安放：不得有漏放和过大隆起，安放数量允许偏差应控制在5%以内。5、施工进度计划5.1 施工进度计划说明5.1.1 开、交工时间本工程的工期为一年，开工时间定为2013年1月1日，交工时间为2013年5月30日，计6个月。5.1.2 施工进度计划编制原则（1）根据招标文件要求及该工程的施工组织原则而编制。（2）尽最大可能采用先进的施工工艺及设备，在确保工程质量和施工安全的前提下，尽可能的加快施工进度，缩短总工期。（3）合理安排各工序的施工71、顺序，尽可能的形成平行流水作业面，确定合理的流水生产步距，均衡生产。（4）充分利用自然条件、有限的船机设备和劳动力资源，合理调度，挖掘各方面潜力，调动施工人员的主观能动性确保工程的顺利进行。5.2 施工天数确定根据施工现场波浪、潮流、风况、降水等自然条件，确定本工程水上施工作业天每月 20 天；陆上施工作业天每月22天。5.2.1 施工准备20天，材料准备，技术交底，测量等。5.2.2 堤心石抛填测量定位 1天抛石挤於 25天铺设高强土工格栅 3天碎石垫层 3天上部堤心石抛填 33天总共75天。当堤心石抛填完成三分之一时就进行护底块石的抛填。5.2.3 护底块石、护面块石护底块石14天，护面块72、石6天。当护面块石抛理完一半的时候就进行护面块石的流水施工。5.2.4 混凝土挡浪墙浇筑6天，养护14天，总共20天。5.2.5 浆砌块石16天5.2.6 二片石垫层12天5.2.7 混合倒滤层20天5.2.8 土工布倒滤层3天5.2.9 扭王字块预制54天，安装6天，总共60天。5.3施工进度保证措施5.3.1 强化施工指挥机构由经验丰富、专业能力强的技术人员组成精干的项目经理部，在现场行使指挥职能，确保施工任务的按期完成。5.3.2 投放精锐力量精选施工队伍，调动有丰富的类似工程施工经验的队伍参加本工程的施工，运用先进的施工机械以及施工技术，提高作业进度。5.3.3 合理编排、实施短期网络73、计划控制编制分阶段网络计划，确定阶段工作重点，严格按网络计划组织安排施工。5.3.4 做好物资的采购、供应、储备按施工计划与物资需求计划，制定材料采购计划，做好物资和设备采购供应工作。5.3.5 做好后勤保障作好易损、易坏的机械设备和配件电脑储备与维修、保养工作，保障机械设备的完好率，避免由设备故障造成的停工。5.3.6 作好施工准备提前做好设备检修、人员安排与培训、现场调查，施工期一开始，立即组织队伍、设备及材料进场，在较短的时间内组织开工。5.3.7 做好监督工作实行动态计划管理，加强施工进度的统计和分析工作，根据实际施工进度及时调整施工网络计划，随时掌握关键线路的变化状况，避免由于施工干74、扰出现窝工现象。5.4 施工进度计划横道图施工进度计划横道图见附图025.5 施工进度计划网络图施工进度计划网络图见附图036、工程资源计划6.1拟投入本工程的主要船机设备本工程的主要船机设备详见表6-1。表6-1序号机械设备名称型号规格、能力数量（台艘套）备注1方驳400t32拖轮294kw33机动艇44kw24搅拌站15m/h15履带式起重机15t16履带式起重机30t17自卸汽车5t48铺排船400t19汽车式起重机50t110推土机TY220111挖掘机PC-300型16.2拟投入本工程的主要测量、质检仪器设备本工程所需的测量、质检仪器设备详见表6-2。表6-2序号仪器设备名称规格型号75、单位数量1全站仪TC2002台12测深仪/台13水准仪DS3台24GPS测量系统/套15对讲机/部46.3 拟投入本工程的管理人员及劳动力情况表本工程所需的管理人员及劳动力情况详见表6-3。表6-3序号名称单位数量备注1项目经理人12项目副经理人13项目总工人14施工技术管理人员人25专职质量管理人员人16专职安全管理人员人17财务人员人18测量人员人49模板工人2010混凝土工人2011起重安装工人1012机修工人413普工人10014船员人307、施工总平面布置本工程总平面布置受周边规划铁路、电厂二期、中石油输油管廊和地下输油管限制，结合生产内容和要求布置出施工平面。7.1 施工总平面布置76、原则根据本工程的规模和现场实际情况，按照“经济、适用、美观”，尽量少占用地的原则，同时考虑便于现场管理及材料运输。合理布置各种仓库、机械、加工厂位置，减少场内运输，保证运输方便、畅通。各种临时设施的布置应有利于生产和生活。生产、生活和办公分块集中设置，整个承包商营地又分为生产和生活区两大部分：其中生活区包括办公室、会议室（含监理工程师办公及生活设施）、职工宿舍、食堂、浴室、卫生间等设施；生产区包括材料堆放场地、构件预制场地、机械停放场地、砼搅拌站的设施。7.2 临时设施布置7.2.1砂石料堆场砂石料堆场堆取料作业线呈东西向布置，堆场东西向长50m，南北向宽50m，总面积约2500 m2。堆场周77、边布置绿化，兼做管线带7.2.2 综合办公大楼基地内设办公室、会议室等，对工程进行管理，结构形式均为砌砖基础、现浇 C15 混凝土地面、轻钢龙骨、双层彩色压型钢板墙体与屋顶，中间夹岩棉保温层。7.2.3 生活用房设计2栋宿舍楼，全部采用双层装配式活动板房。此外，还需搭设简易食堂一个、浴室、厕所，活动场所，候工楼等设施。7.2.4 场地围护为便于管理，临时场地四周用刺铁线进行围护，生产区和生活区之间进行分隔。7.2.5 临时排水、排污设施为保护施工现场的自然环境，施工现场修建临时排水、排污设施，以满足环境保护的要求。 在施工现场充分利用已有的永久排水设施，在永久排水管、沟位置挖临时排水沟，并在低78、处设集水井，使场地内的地表水集中在集水井内，然后用抽水机排入永久排水设施内；如果没有永久排水设施，就直接排入海中。 临时场地内的生活污水集中设置污水处理池，先进行沉淀后排入附近水域。7.3 砂石料供应工程建设所需砂石料来自钦州周边地区，来源充足，质量有保证。港区陆域形成采用钦州港港池和航道疏浚砂石，这也是钦州港陆域形成采用的主要方法。7.5 施工总平面布置图 施工总平面布置图具体详见附图018、质量、安全管理和保证措施8.1 质量保证体系8.1.1质量目标确保本工程各分部合格率达到100%，保证资料齐全、完备，保证工程8.2 质量控制措施8.2.1 思想保证措施在全体施工人员中，加强质量意识教79、育，树立对国家、对人民、对子孙高度负责的精神，树立质量第一、用户第一、信誉第一的观念，严格遵照交通部水运工程技术规范、质量检验评定标准组织施工。8.2.2 组织保证措施（1）成立以项目总工程师为组长、项目正副经理为副组长的全面质量管理领导小组，推行全面质量管理。同时配备得力的自检工程师和自检员，形成第二级监督系统。（2） 技术人员，成立质量自检小组，把好质量自检关，形成第一级监督系统。8.2.3 技术管理保证措施（1）推行全面质量管理，开工前组织施工技术人员熟悉施工图纸及掌握各工序质量验评标准，做好技术交底工作，交底内容详细，职责明确，责任到人，并有签认手续。（2）重视试验工作，严格执行原材料80、工序的试验制度，凡不符合检验标准的不得用于工程，凡不符合验收标准不得进行下道工序的施工。严格执行技术规范，按设计图纸施工，尊重和服从监理工程师、工程师代表关于施工质量的各项指令要求。（3） 加强质检力量，采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，确保各工序、各分项工程的施工质量达到规范的要求。（4） 要求各施工区段对各分项工程严格按全面质量领导小组批准的技术方案施工，对于技术复杂的工序，其施工方案的选择，均须经全面质量领导小组进行质量可靠性论证后，再报监理工程师审批后才能实施。（5） 质检员、试验人员必须跟班作业，工程关键部位(如打塑料排水板时)必须有质检工程师守侯现场。（6） 坚持质量检81、验验收程序，每一工序完工，经质检员自检合格，填写报检单，由质检小组复核确认合格后，再报请工程师检查，经工程师代表检查合格签证后，方能进行下一道工序施工。（7） 定期检查校正检测仪器，避免由检测仪器的误差而影响工程质量。（8） 根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和工程质量检查评分办法。质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报，此结果将是核实各自工资的首要依据，质量自检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报质量领导小组，此结果亦是职工、民工取得报酬的重要依据。（9）重视技术复核工作，避免造成返工浪费和留下质量隐患，施工中严格按照设计图要求对工程分部、82、分项进行复核，做好记录，把复核情况记录备案，对复核发现的问题应及时上报并提出处理意见，直至符合要求。（10） 严格隐蔽工程验收工作，消除质量隐患，施工负责人和质检人员应在各分部、分项工程完成后，立即报请监理工程师和质检部门及时组织验收、签证，凡未经验收或验收不合格的工序不准进行下一道工序的施工。（11） 加强放线复测检查，保护好测量控制桩，进场后各水准点经复测才能使用，并且每半年必须进行复核，各分项工程的控制点均必须逐一复核，确认无误后方可施工。8.2.4 质量管理制度保证措施（1） 明确质量目标责任制：以合格目标展开工作，确保质量一次验收合格，并将目标进行分解，制定每个单位工程、分部、分项工83、程达标的具体目标和措施，逐一落实到班组个人，建立明确的岗位责任制。定期召开质量管理会议，总结好的，找出差距，制定整改措施，落实责任到人。（2） 贯彻“三检制”即自检、互检、专检制，在甲乙双方、质监、质检部门配合下，贯穿于工程的始终。（3） 执行“挂牌制”，操作人员名单上墙，责任明确，目标清楚，严格履行施工过程中请示、报告验收等手续，做到预防为主，全面控制。（4） 采取各种途径，提高施工人员技术素质，利用雨天和施工间隙，请工程师或工程师代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技术比武，并适当派员外出学习，及时掌握工程建设中一流的工艺和技术。（5） 实行质量一票否决制，当质量与进度等发生矛盾时，必须以84、质量当先。如出现质量事故，由总工程师或质检工程师组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报工程师批准后实施，对事故责任人将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。8.2.5 原材料、施工工序把好质量关（1） 原材料要严格控制，按厂家、品种、规格、批次分别检验试验，堆放场需用标牌标注清楚，以防止混用错用。（2） 砼工程，施工前用标牌标注施工配合比、各种原材料的规格、品种。施工中做到及时调整配合比，电子称量系统称量精度水泥用量控制在1%内，砂、石控制在2%内，水用量控制在2%以内。浇筑时随机制取试件，试件养护送试验室标养。（3） 模板工程，施工85、前对模板进行逐一检验、清理，对检查不合格的坚持剔除。施工中严格按模板设计拼装、加固，拼缝用海绵条塞严。8.3 安全保证体系8.3.1 安全生产目标（1）职工死亡和重伤事故为0；（2）船舶水上交通责任事故为0；（3）重大机损、海损责任事故为0；（4）车辆道路交通责任事故为0%；（5）火灾、爆炸及治安责任事故为0；（6） 船舶、机械设备全部纳入项目部安全管理体系，处于安全受控状态。8.3.2 管理保证（1）严格执行安全生产法律、法规、建筑法、水上作业安全规章制度、我公司安全手册以及业主对本项目施工中对安全生产的有关要求，并形成全体员工所理解和掌握的文件。（2）制定本项目安全生产保证体系网络和各级安86、全生产责任制，将安全生产责任进一步分解，层层落实，纵向到底、横向到边，不留空白，并形成相应文件，贯彻落实。（3）根据本项目施工的具体要求、工程特点和阶段特点，制定“安全生产管理计划书”，对每一阶段施工生产中的危险源，安全监控的重点、部位，所应采取的安全保证措施，如何实施，何人检查确认等，做出详尽的计划和表述，提高对事故的预控能力，并作为整个施工生产过程中安全作业指导书。8.3.3 组织保证（1）项目经理为本项目安全生产第一责任人，对本项目的安全生产负全面的领导责任；分管副经理具体实施对安全生产的领导和布置，专职安全监督员负责对施工生产过程中的安全生产现状实施有效的监督、检查。（2）组成安全保证87、体系网络，层层覆盖，直至每一班组，使本项目的安全生产保证体系不出现空白和盲区。8.3.4 制度保证（1）建立安全例会制度：项目部每月召开一次安全例会。由项目经理或分管副经理主持，各类管理人员、班组长参加，学习和传达上级有关安全生产文件精神，分析近阶段安全生产状况，找出存在问题并作出决策，落实整改措施，并做好记录。（2）定期综合检查：项目部每月一次对所属区域进行安全大检查，检查组由项目经理或分管副经理带队，及有关职能人员参加。对检查出的事故隐患进行“三定”（定人、定时、定措）整改，整改完毕后由安全员进行复查验收。（3）安全员的日常巡检：便于发现各种不安全问题，能及时整改和及时查处各种违章现象。（88、4）专项检查：遵照上级要求和施工现场的安全状况，组织有关人员进行安全检查。主要包括：机械设备和施工用电、消防、租用民船等检查。（5）季节性检查：夏季检查防暑降温、防台防风、防食物中毒；冬季检查防冻、防滑、防火、防风、防雾雪。（6）节假日前后的检查：项目部据节假日前后员工思想易分散而开展检查。内容包括员工遵章守纪、落实值班加班人员、库房和贵重物品的安全性及防火等方面。8.3.5 技术保证(1)确定整个施工过程中必须执行的安全技术规范，如：水上作业、高处作业、船舶施工作业、起重吊装作业、施工临时用电作业等。（2）对危险性较大，安全难度系数高的施工工艺，如：水上抛石、扭王字块起吊安装等、事先必须进行89、安全论证，并制定出具体的安全技术保证措施和安全操作规程。明确安全管理目标，确保各单位工程的施工安全。（3） 严格执行施工生产安全技术交底。认真进行安全技术交底工作，此工作必须在各工序开工前由分项工程负责人以书面形势进行，保证交底工作落实到每一个人员。确保每个操作人员在施工前掌握本工种，本工序的安全技术要求。8.3.6 教育和培训保证（1）“三级安全教育”:凡新进单位的员工，必须进行公司、项目部、班组三级的安全教育。（2） “三新安全教育”:使用新设备、新工艺、变换新的岗位的人员必须进行安全教育与培训。（3）日常安全教育：组织员工学习安全生产有关文件和安全常识，开展各种形式安全生产活动，提高员工90、的安全意识和技能，并贯穿始终。（4）节假日前后、上岗前、事故后、工作对象改变时，进行针对性的安全教育。（5）对作业人员进行进点安全教育及平时安全教育。8.4 安全应急预案及安全保证措施8.4.1 项目安全保证措施（1）针对本工程的特点，制订详尽的安全生产保证计划书。（2） 工程施工所需租用的民船、各种车辆在签订经济合同的同时必须签订安全管理协议书，明确双方的职责。（3） 为明确安全职责，项目部经理所属人员及全体作业人员签立安全生产工作承诺书。（4）施工现场存在的危险源，做好风险评估和风险控制。（5）水上作业区安全：水上工程，所有进入水工施工区域的人员均需穿好救生衣和戴好安全帽。施工船舶需配备足91、够的救生设备。（6）起重安装作业安全：在起重、安装等有主体交叉作业时，要戴好安全帽。且有工程师核定索具安全系数。（7）高空作业安全：在相对高度2m以上有坠落危险的场所施工时，要系好安全带或设安全网。（8）施工水域安全：施工作业前办妥航行通告，对施工水域进行海底调查，明确电缆、管线等与施工现场相对位置。明确施工作业范围及临时锚地位置，并通知各施工船舶。（9）拖航措施：在工程施工后，首先制订抛石船、打板船、铺排船、起重船等几种大型施工船舶及配合船舶拖航方案，以备择优选用；拖航前，向海事局报关，同时，收听天气预报。一切准备就绪，实施拖航。若在拖航途中发生气候变化（大风）立即与项目部取得联系，按“施工92、总部署图”标志的锚地或就近避风。（10）用电安全：编制施工用电方案，线路走向、分级配电箱位置、施工区变电所位置，按建设单位统一规划。制定用电安全技术措施和电气防火措施。现场用电要达到三相五线制要求。（11）保护工程结构的安全，在水上结构物施工过程和施工结束后必须设置红色信号警示灯，以免船只来往碰撞。（12）对安全生产有特殊要求的场所应设置警告、警令标志及电力安全标志。8.4.2 工程船舶安全保证措施对进场船只进行评价，首先入场船只规格是否符合施工要求，其次着重对船舶检验证书。船舶适航证书、船员适任证书等相关证书，及船舶消防、救生器材进行检查，对不符合海事局相关规定的船舶严格禁止入场。检查合格后93、方可入场。（1）船舶开展安全检查（自检）安全保证措施各船舶的船长（驳船驾长）每周组织一次本船舶的内部安全自检，检查完毕，如实填写“船舶安全检查（自检）评分表”。各船舶负责人对自检中发现的事故隐患，必须及时整改。如确受本船现有技术、设备物资条件的制约，而难以整改的隐患，必须用“船舶、班组事故隐患报告书”的形式及时报告安全部，由安全部会同船机部跟踪整治。以船长（驳船驾长）为组长的船舶内部安全自检不免除本船根据海事局、业主、监理和项目部安全部的指令整改船舶安全缺陷的责任。安全部将不定期对各船舶安全自检的开展情况进行抽查，并根据项目部安全奖罚实施办法对各船舶进行安全奖励或处罚。（2）船舶雾航安全保证措94、施为确保雾航安全，每年渤海湾地区雾季来临之前，船长应组织督促有关船员进行业务学习及对各种助航仪器如罗经、雷达、GPS、灯光声号、雾笛、雾钟等进行校验和保养，以保证雾航时能正常使用。各种机电设备、排水系统、应急设备、灯光声号等也应在雾季来临前进行全面检查，确保各仪器设备和灯光信号等处于良好的工作状态。各船船长与驾驶员应对多雾航区的水道、潮流等特点，结合本船性能，平时悉心研究，作为雾中航行的参考。同时认真学习、严格遵守海上雾中航行规则。9、文明施工与环境保护措施9.1 文明施工根据施工现场的各个阶段进行文明施工责任区域划分管理，并进行责任区域挂牌，明确责任人与区域界限。在下达施工任务的同时，必须下95、达文明施工检查计划，并按计划进行检查，以“四清”、“五定”、“六规范”检查表检查评比；在总结生产施工任务的同时，总结文明施工情况。对不遵守公司文明施工管理制度，不服从现场管理的施工人员要立即清除现场。根据施工总平面布置图要结合现场实际情况合理布置，设备机具、施工材料按施工总平面布置图规化位置、设置、堆放；施工现场的材料、土方、设备等堆放合理，各种标识清楚，排放有序，并符合消防标准。为保护工程或其他人员的安全和方便，提供照明、护栏、围墙、警告标志及守卫设施，在明显位置设立施工安全警戒线和警戒标志。施工现场要设置工程标牌（五牌一图）。工程标牌为施工总平面布置图、工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络96、牌、安全纪律牌、防火须知牌。工程概况牌要设置在工地醒目的位置上，标明项目名称、规模、建设单位、设计单位、质量、安全监督单位、施工单位、监测单位和联系电话等。物资设备运进和运出的过程中，防止有尘土飞扬，泥浆洒漏，污水外流，车辆尽量避免带泥土运行，施工过程中始终保持土不散落的原则，狭小场地及车辆出入频繁地点，设立临时交通指挥。生活卫生、纳入工地总体规划，并设有专职保洁人员，保持清洁无害。9.2 环境保护9.2.1 污水、废油控制严格禁止施工船舶现场生活、压仓废水直接排放入海，严格执行靠港专门排泄。对施工船舶、机械的废油处理采取设置专用废油桶定点收集的方案，并配置足够的防火器材，做好消防工作。收集废97、油桶将积极与当地环保部门联系，运送至指定地点，防止污染海域。9.2.2 废气控制汽车、设备、机械尾气控制主要以预防为主，对汽车、设备、机械所排放的气体经常检测，加强汽车、设备、机械的定期保养，对不符合的必须检修或停用。9.2.3 粉尘控制措施严禁在施工现场焚烧废旧材料、有毒、有害和有恶臭气味的物质。装卸有粉尘的碎石、块石等，应洒水湿润，防止粉尘污染。9.2.4 噪音控制措施夜间施工严格控制高噪声机械的设备施工作业，防止扰民，并为相应机械设备操作人员配备噪声防护用品。（1）施工前期控制噪声措施项目部技术部门根据工程施工技术特点负责编制噪声污染的控制和治理方案，并经业主审批。项目机械选用机器噪声小98、的生产设备及部件，在设备的安装、调试、验收和投入运行前要认真执行设备的技术标准，严格控制机械噪声。推广应用先进施工技术和工艺，积极采用噪声低的环保设备，减少噪声的污染。施工前期控制噪声措施（2）施工过程噪声控制产生噪声的机械设备在开动中，严格按照设备的操作规范要求进行操作，防止操作不当而产生噪声。设备定期进行检修、润滑，使机械正常运转，降低噪声。无法避免的强噪声源采取特殊处理措施进行隔离以降低噪声。9.4.5 防溢出措施各种施工机具、施工机械设备应进行定期维护保养，维护保养应在专业修理厂进行，不允许在施工现场进行修理工作。在不可抗拒的特殊情况下，施工机具、施工机械、船舶设备发生渗油、漏油现象，99、必须采取保护环境的措施（在渗油、漏油的地面、甲板上用塑料布、草垫铺好），征得的许可后才能进行修理。修理完毕后必须将接油物由消纳方进行处理。9.4.6 垃圾的处理禁止在非指定场所乱倒、乱堆垃圾，项目部垃圾由专人回收，在指定地点处理，施工船舶垃圾禁止导入海洋，在靠港后处理。禁止向环境，包括海洋，排放工业污水、生活污水、废油或其他有害物质。9.4.7 工完场清在整个工程施工竣工验收完成后，对我公司施工临建设施进行拆除清理并恢复原貌直到业主满意为止。第二部分 概预算文件1、编制说明1.1 编制依据沿海港口建设工程概算预算编制规定（JTJ247-2004） ； 沿海港口水工建筑物工程参考定额（JTJ24100、7-2004） ； 沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘（台）班费用定额（JTJ-20040） ； 沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程定额工、料、机单价（JTJ247-2004） ； 除上述各有关建设工程质量标准、规范、规程、条例、规定外，还包括地方地方颁发的材料预算价格及有关规定等。1.2 工程概况南面永久护岸：浆砌块石护面+抛石挤淤方案表层淤泥采用抛石挤淤方案，铺双层高强土工格栅，堤心抛填10100kg块石，内坡1:1，外坡1:1.5。外侧采用浆砌块石护面550mm厚，护面下是60100kg块石垫层，厚600mm。坡脚采用300500kg块石护底。与码头相交的堤头处，采用1101、t扭王字块护面，坡度1:1.5。胸墙为现浇钢筋混凝土结构，反弧型，胸墙顶高程6.6m，顶宽0.8m，上面做300mm高护轮槛。内侧做二片石垫层和混合倒滤层，铺设土工布滤层。后方回填砂与码头共同形成陆域。1.3 主要施工工艺主要施工工艺详见第一部分“施工组织设计文件”之第4章“主要分项工程施工方案”。1.4使用的主要船机设备、人工及主要材料单价使用的主要船机设备、人工及主要材料基价及市场单价详见表1-1 和1-2。表1-1 人工、材料单价费用表序号名称及规格单位基价（元）市场价（元）1人工工日31.30 31.30 2型钢kg2.41 4.85 3板枋材m1290.00 2000.00 4铁件k102、g3.80 7.00 5定型组合钢模板面kg3.60 5.00 6定型组合钢模骨架支撑kg3.40 5.00 7定型组合钢模连接卡具kg3.60 5.00 8专用钢筋模板kg3.40 5.00 9模板配件kg3.80 5.00 10底胎膜摊销水泥kg0.29 0.50 11土工布m27.50 9.00 12M10水泥砂浆m186.90 300.00 13粗砂m26.00 40.00 14碎石m33.00 50.00 15块石m49.00 68.00 16块石或条料石m34.00 50.00 17100kg以内块石m34.00 50.00 18水（船舶用水）m8.30 8.30 19水m1.80103、 2.30 20柴油（船用）kg2.61 7.60 21柴油（机用）kg2.48 7.30 22汽油kg2.77 8.53 23船员工日46.40 46.40 24司机及机械使用工工日33.88 33.88 25钢筋t2330.00 4600.00 26电焊条kg5.90 11.00 2720号铅丝kg6.40 6.40 28电kwh0.56 0.60 表1-2 船舶机械（艘）台班费用表序号机械名称定额编号第一类费用第二类费用养路费及车船使用税合计基价14t自卸汽车14886.11 298.31 50.92435.34256.7825t自卸汽车149130.15 296.68 76.38503104、.21329.69315m/h混凝土搅拌站318246.19 424.32 670.51662.55430t履带式起重机184424.42 454.66 879.08623.625400t方驳33282.34 250.30 532.64465.556294kW拖轮441071.30 3002.70 40742287.88744kW机动艇6461.77 342.10 403.87207.23815t履带式起重机182297.09 345.20 642.29444.2192m轮胎式装载机99224.21 508.38 732.59419.291015kw机动艇6235.31 142.10 177.105、41115.521150t汽车式起重机2092397.40 447.36 496.473341.233090.5912200L灰浆搅拌机30912.50 39.28 51.7851.4213潜水组73720.00 720.00 14100kVA对焊机34836.03 230.68 266.71 253.621540mm钢筋切割机30415.37 19.20 34.57 33.291641mm钢筋弯曲机30512.57 7.80 20.37 19.851.5水工工程概、预算费用组成示意图单位工程概、预算费用直接工程费定额工程费专项费用税金利润间接费财务费用企业管理费其他直接费人工费材料费施工船机106、使用费临时设施费冬雨夜施工增加费材料二次倒运费施工辅助费施工队伍进退场费外海工程拖船费图1.1 斜坡堤水工工程概、预算费用组成示意图1.6 必要说明及存在的主要问题（1）本工程属于二类工程，人员工资水平采用一类地区工资。（2）该斜坡堤水工工程概算中市价采用工程所在地的网上最新报价，与实际购买时的价格存在一定的出入，故在实际工程中价格可能需要做适当的调整。2、单位工程概算表2.1斜坡堤水工工程概算表斜坡堤水工工程概算详见表2-1。其取量计算见附表2-1。附表2-1 概算表计算说明序号项目费用说明及计算方式（一）基价定额直接费1592764.51指按定额规定的工料机基价计算的工料机之和（二）定额直107、接费2293729.72 指按工程所在地的工料机价格计算的工料机之和（三）其它直接费78045.46 （一）其它直接费费率（四）直接工程费2371775.18 （二）+（三）（五）企业管理费184758.17（一）+（三）企业管理费费率（六）财务费用11344.80 （一）+（三）财务费用费率（七）利润130683.91（一）+（三）+（五）+（六）利润率（八）税金92020.97（四）+（五）+（六）+（七）税率（九）斜坡堤水工工程概预算金额2790583.03（四）+（五）+（六）+（七）+（八）表2-1 斜坡堤水工工程概算表单位工程概算表序号定额编号分部分项工程名称单位工程数量基价（元）108、市场价（元）单价合价单价合价1沿海-370-3510预制扭王字块m152244.44 37154.88 418.4163598.32 2沿海-372-3530水上安装扭王字块块315153.6348393.45 220.1169334.65 3沿海-371-3517堆放扭王字块块3158.522683.80 10.173203.55 4沿海-389-4048现浇挡浪墙m693355.48246347.64 579.27401434.11 5沿海-38-1268陆上铺筑棱体块石m37355.8220820.86 78.129131.30 6沿海-38-1265陆上铺筑混合倒滤层m334448.3109、7161749.28 67.07224282.08 7沿海-68-1416铺设土工布m2585219.84116103.68 25.21147528.92 8沿海-62-1392堤心石抛填m1048563.28663490.80 84.94890595.90 9沿海-75-1438浆砌护面块石m308131.8540609.80 212.2365366.84 10沿海-62-1394护底块石抛填m1720125.97216668.40 191.39 329190.80 11沿海-416-4190钢筋加工kg124742.9136299.34 5.27 65737.98 12沿海-377-353110、6钢筋加工kg805.63.03 2442.58 5.37 4325.27 定额直接费合计：1592764.51 2293729.72 定额直接费合计：（概算扩大系数：1.05）1672402.73 2408416.20 一般水工工程：1-121592764.51 2293729.72 取费合计：382166.83 单位工程费用合计：2790583.03 编制 张光迎 审核 2.2 单位估价表表2-2 堤心石抛填单位估价表 定额项目名称：堤心石抛填 单位：100m 编号：沿海-62-1392费用项目名称单位数量单价合价编制依据及说明合计8494.27 其中人工费202.82 材料费7752.0111、0 船机费539.45 一、人工费元202.82 人工工日6.48 31.30 202.82 二、材料费元7752.00 块石m114.00 68.00 7752.00 三、船机费元539.45 潜水组组日0.694 720.00 499.68 其他船机%7.96 39.77 基价6328.27表2-3 护底块石单位估价表定额项目名称：护底块石 单位：100m 编号：沿海-62-1394费用项目名称单位数量单价合价编制依据及说明合计19139.11其中人工费289.21材料费8435.90船机费10414.00一、人工费元289.21人工工日9.2431.30289.21二、材料费元8435.112、90块石m120.0068.008160.00板枋材m0.1352000.00270.00其他材料%0.075.90三、船机费元10414.00400t方驳艘班6.116532.643257.63294kw拖轮艘班0.3774074.001535.90潜水组组日2.042720.001470.2415t履带式起重机台班6.460642.294149.19其他船机%0.0101.04基价12596.81表2-4 陆上铺筑棱体块石单位估价表定额项目名称：陆上铺筑棱体块石 单位：每100m编号：沿海-38-1268费用项目名称单位数量单价合价编制依据及说明合计7810.11 其中人工费177.47 113、材料费5600.00 船机费2032.64 一、人工费元177.47 人工工日5.67 31.30 177.47 二、材料费元5600.00 100kg以内块石m112.00 50.00 5600.00 三、船机费元2032.64 潜水组组日1.21 720.00 871.20 15t履带式起重机台班0.79 642.29 507.41 2m轮胎式装载机台班0.89 732.59 652.01 其他船机%0.10 2.03 基价5582.37表2-5 浆砌护面块石单位估价表定额项目名称：浆砌护面块石 单位：100m 编号：沿海-75-1438费用项目名称单位数量单价合价编制依据及说明合计212114、22.99 其中人工费4331.61 材料费16630.17 船机费261.21 一、人工费元4331.61 人工工日138.39 31.30 4331.61 二、材料费元16630.17 块石或条料石m118.00 50.00 5900.00 M10水泥砂浆m35.30 300.00 10590.00 其他材料%0.85 140.17 三、船机费元261.21 200L灰浆搅拌机组日5.080 51.78 263.04 基价13184.7表2-6 陆上铺筑混合倒滤层单位估价表定额项目名称：陆上铺筑混合倒滤层 单位：每100m 编号：沿海-38-1265费用项目名称单位数量单价合价编制依据及说115、明合计6706.93 其中人工费1206.93 材料费5500.00 船机费0.00 一、人工费元1206.93 人工工日38.56 31.30 1206.93 二、材料费元5500.00 碎石m110.00 50.00 5500.00 三、船机费元0.00 基价4836.93表2-7 铺设土工布单位估价表定额项目名称：铺设土工布 单位：100 编号：沿海-68-1416费用项目名称单位数量单价合价编制依据及说明合计2520.57 其中人工费75.43 材料费1158.57 船机费1286.57 一、人工费元75.43 人工工日2.41 31.30 75.43 二、材料费元1158.54 土工116、布m127.00 9.00 1143.00 其他材料%1.36 15.54 三、船机费元1286.57 400t方驳艘班0.033 532.64 17.58 294kw拖轮艘班0.149 4074.00 607.03 44kw机动艇艘班0.078 403.87 31.50 15kw机动艇艘班0.203 177.41 36.01 潜水组组日0.292 720.00 210.24 15t履带式起重机台班0.130 642.29 83.50 50t汽车式起重机台班0.090 3341.23300.71 基价1983.51表2-8 现浇挡浪墙单位估价表定额项目名称：现浇挡浪墙 单位：每10m混凝土 编117、号：沿海-389-4048费用项目名称单位数量单价合价编制依据及说明合计5792.71 其中人工费701.43 材料费4357.55 船机费733.73 一、人工费元701.43 人工工日22.41 31.30 701.43 二、材料费元4357.55 混凝土m10.30 300.00 3090.00 板枋材m0.355 2000.00 710.00 定型组合钢模 面板kg34.00 5.00 170.00 定型组合钢模 骨架、支撑kg3.00 5.00 15.00 定型组合钢模 连接卡具kg6.00 5.00 30.00 铁件kg35.00 7.00 245.00 其他材料%2.29 97.118、55 三、船机费元733.73 15m/h混凝土搅拌站台班0.19 670.51 127.40 15t履带式起重机台班0.54 642.29 346.84 4t自卸汽车台班0.53 435.34 230.73 其他船机%4.08 28.76 基价3554.75表2-9 水上安装扭王字块单位估价表定额项目名称：水上安装扭王字块 单位：每10块 编号：沿海-372-3530费用项目名称单位数量单价合价编制依据及说明合计2201.18 其中人工费182.48 材料费73.28 船机费1945.42 一、人工费元182.48 人工工日5.83 31.30 182.48 二、材料费元73.28 板枋材m119、0.033 2000.00 66.00 型钢kg1.50 4.85 7.28 三、船机费元1945.42 400t方驳艘班0.380 532.64 202.40 294kW拖轮艘班0.074 4074.00 301.48 潜水组组日0.105 720.00 75.60 30t履带式起重机台班0.99 879.08 870.29 5t自卸汽车台班0.68 503.21 342.18 44kW机动艇艘班0.380 403.87 153.47 基价1536.25表2-10 预制扭王字块单位估价表定额项目名称：预制扭王字块 单位：10m编号：沿海-370-3510费用项目名称单位数量单价合价编制依据及120、说明合计4184.11 其中人工费240.70 材料费3167.16 船机费776.25 一、人工费元240.70 人工工日7.69 31.30 240.70 二、材料费元3167.16 混凝土m10.15 300.00 3045.00 专用钢筋模板kg14.00 5.00 70.00 模板配件kg4.00 5.00 20.00 底胎模摊销水泥kg46.00 0.50 23.00 其他材料%2.09 9.16 三、船机费元776.25 15m/h混凝土搅拌站台班0.24 670.51 160.92 30t履带式起重机台班0.40 879.08 351.63 5t自卸汽车台班0.47 503.2121、1 236.51 其他船机%3.63 27.19 基价2444.40 表2-11 堆放扭王字块单位估价表定额项目名称：堆放扭王字块 单位：每10块 编号：沿海-371-3517费用项目名称单位数量单价合价编制依据及说明合计101.76 其中人工费22.85 材料费0.00 船机费78.91 一、人工费元22.85 人工工日0.73 31.30 22.85 二、材料费元三、船机费元78.91 30t履带式起重机台班0.10 789.08 78.91 基价85.21表2-12 挡浪墙钢筋加工单位估价表定额项目名称：挡浪墙钢筋加工 单位：每1t钢筋 编号：沿海-416-4190费用项目名称单位数量单122、价合价编制依据及说明合计5274.85 其中人工费354.94 材料费4804.80 船机费115.11 一、人工费元354.94 人工工日11.34 31.30 354.94 二、材料费元4804.80 钢筋t1.03 4600.00 4738.00 20号铅丝kg7.00 6.40 44.80 电焊条kg2.00 11.00 22.00 三、船机费元115.11 100kVA对焊机台班0.27 266.71 72.01 40mm钢筋弯曲机台班0.20 20.37 4.07 40mm钢筋切断机台班0.20 34.57 6.91 15t履带式起重机台班0.05 642.29 32.11 基价2123、912.76表2-13 扭王字块钢筋加工单位估价表定额项目名称：扭王字块钢筋加工 单位：每1t钢筋 编号：沿海-377-3536费用项目名称单位数量单价合价编制依据及说明合计5368.99 其中人工费329.59 材料费4775.40 船机费264.00 一、人工费元329.59 人工工日10.53 31.30 329.59 二、材料费元4775.40 钢筋t1.03 4600.00 4715.00 20号铅丝kg6.00 6.40 38.40 电焊条kg2.00 11.00 22.00 三、船机费元264.00 基价3032.04参考文献1 中交第一航务工程局，水运工程质量检验标准(JTS2124、57-2008) S，人民交通出版社。2 中交第一航务工程局、港口工程施工手册（上、下册）S、人民交通出版社，1994。3 中交水运规划设计研究院，港口工程技术规范S，人民交通出版社，1994。4 交水发2004247号沿海港口建设工程概算预算编制规定、沿海港口水工建筑工程定额、沿海港口装卸机械设备安装工程定额、沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘（台）班费用定额、沿海港口水工建筑工程参考定额、水运工程混凝土和砂浆材料用量定额S。5 韩理安，港口水工建筑物M，人民交通出版社，2001。6 王祖志，水运工程施工组织及概预算M，黄河水利出版社，2007。7 周福田等，水运工程施工M，人125、民交通出版社，2004。8 交通部，水运工程技术四十年R，人民交通出版社，2000。9 任玉峰，刘金昌，施工组织设计与进度管理M，北京：中国建筑出版社，2001。10 Chris Mansour, Ari Steinberg, Neven Matasovic.ANALYSIS, DESIGN AND CONSTRUCTION OF THE SUPPORTINGSTRUCTURE AND WHARF RETROFIT FOR A NEW SHIPLOADER ATTHE PORT OF LONG BEACH, CALIFORNIA.PORTS 2004 PORT DEVELOPMENT IN T126、HE CHANGING WORLD HOUSTON, TX,MAY 23-26, 2004.11 徐述恺，水利工程施工组织设计初探期刊论文，轻工设计，2011（2）。12 刘国东，王雪青，工程项目组织与管理M，北京：中国计划出版社，2003。13 中交第一航务工程局，防波堤设计与施工规范(JTS 154-1-2011），人民交通出版社出版。致谢在此论文撰写过程中，要特别感谢我的导师王祖志老师的指导与督促。从选题到开题、前期准备到最终的顺利完成，王祖志老师给了我莫大的帮助。王祖志老师每周三次的答疑，让我们可以有更多的时间去向老师咨询所有不懂的问题，王老师都是来者不拒，一一为我们解答。正是有了王祖志老师的帮助，我才能顺利完成今天的这个毕业设计。求学历程是艰苦的，但又是快乐的。感谢这四年来教过我的老师们，在这道一声谢谢。其次，我要感谢在这四年的学期中结识的各位生活和学习上的挚友让我得到了人生最大的一笔财富。在此，也对他们表示衷心感谢。最后， 谢谢我的父母，没有他们辛勤的付出也就没有我的今天，在这一刻，将最崇高的敬意献给你们！ 本文参考了大量的文献资料，在此，向各学术界的前辈们致敬