1、XXX隧道进口左洞大管棚施工方案一、工程概况我部 XXX 隧道进口位于 XXX 山梁的西北坡，梁溪沟的交汇处斜坡，斜坡上果林茂密，有少量农舍及旱地，地表未见拉裂、变形滑动迹象。自然斜坡在2025间，覆盖层薄，斜坡基岩大面积裸露，强风化带厚 3.06.0m，风化裂隙发育，属极软岩，由于岩层产状倾向坡内，对边坡的稳定有利。隧道轴线与地形等高线近于垂直，无偏压作用，利于隧道的开挖。自然状态下斜坡总体稳定。进口桩号 K37+279 K37+340、ZK37+288 ZK37+360段为进口浅埋段，埋深 026m，属级围岩。二、原材料施工所用的钢材、水泥、砂、石材等原材料均要求送检，原材料性能均要满足设2、计和规范的要求后方可使用。三、长管棚施工工艺流程（见图一）四、套拱施工1、洞门仰坡刷至洞顶以下6.3m左右时预留核心土，以做导向墙及大管棚施工工作平台，且在导向墙范围内按1：0.25 坡率刷坡。2、套拱采用 C25 混凝土，厚度为 50cm，长2.0m。拱脚基础承载应大于150kpa。为保证长管棚施工精度，导向墙内埋设2榀I18 钢架（间距1.0m），钢架外缘设 127壁厚6mm 长度为 2.0m的孔口管，孔口管环图一向间距中对中为 40cm,钢架与孔口管焊成整体，且采用双面焊接。孔口管要有 12的上抬坡度。3、套拱立面图（见图二）图二五、管棚施工工艺（见图三）洞门刷坡架立两榀钢拱架在拱架上按3、设计方位焊连固定孔口管关模浇筑 C25 砼护拱管棚导管钻孔、打设导管对地层注浆填充加固导管六、管棚施工方法1、测量布孔图三管棚孔的孔位用红油漆标出，钻孔的方向垂直于开挖面，外插角1。管棚从左至右编号136 号。2、钻进管棚为 40m，每根导管环向间距中对中为40cm,每节采用 46m的热轧无缝钢管（108 壁厚 6mm）以焊接连接而成，且采用V 形对焊或丝扣连接。钢管上钻注浆孔，孔径为12mm，孔间距 15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段300cm。施工时先打设奇数管并注浆，然后打设偶数管，以便检查注浆质量。管棚节段间用采用首节不等长管节，后面采用等长管节，以保证隧道纵向同一横断面内的4、接头数不大于 50%，接头错开不小于1m，管棚顶到位后，钢管与导向管之间用速凝水泥或其它堵塞严密，以防注浆时冒出。3、安装钢筋笼钢筋笼为 4 根16 钢筋和 6.5 间距 20cm的箍筋组成。钢筋笼安装完毕后给导管封闭加装止浆塞防止注浆后浆液倒流。4、注浆将管杆钻至设计深度，尾部露出岩体面15cm，以便注浆施工。喷射混凝土封闭岩面安装凿岩机钻进安装连接套安装钻头继续钻进安装止浆塞钻进至设计深度注浆将止浆塞套于钢管上，塞入孔中，喷射混凝土封闭岩面后，采用KBY-50/70 型注浆机进行注浆而在隧道顶部的破碎地层中形成加固带。注浆根据地质情况采用水泥浆或水泥-水玻璃双液浆，水灰比由试验室根据现场实5、际需要确定设计规定W/C=1.0，注浆压力0.5 1.0MPa。注浆结束后用 M7.5水泥砂浆充填钢管，以增强管棚钢度。5、注浆顺序自下而上，先两边后中间，两侧对称注浆，一根注浆完毕后施工下一根。七、施工技术措施1、钢管原材料规格、长度、直径应符合设计要求，钢管体应除锈。2、施工所用的钢材、水泥、砂、石材等原材料均要求送检，原材料性能均要满足设计和规范的要求后方可使用。3、钻孔前用测量确定钻头方向和夹角，保证钢管与线路中线的夹角正确。4、钢管钻进要避免管体摆动等因素，保证管体顺直。八、质量保证措施1、严格按技术交底进行施工。2、小导管及管棚管节堆放严禁翘曲，严格注意管节两端的对口丝扣保护。3、6、精确调整钻机导向架，严格控制每根管节的空间位置。4、在钻进过程中，经常量测钻进的高程和方向，发现不对及时调整。5、下管节时要及时、准确、快速。6、保证钻机的正常运转，配备足够的维修技术人员和零配件。XXXXXXXXXXXX工程有限公司XX高速公路 XXX合同段XXXX年 XX月 XX日下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技7、术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（8、，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支9、持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过10、三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能11、的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰12、心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些13、年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。