1、一、工程概况龙归站位于广州市白云区太和镇龙归墟106国道中央，车站南北走向，纵向于国道，东、西面为密集的房屋。有效站台中心里程：YDK-17-946.000，车站为地下两层岛式站台车站，有效站台长120m，线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构，整个基坑的开挖深度为17.7m,结构总宽度为18.5m。车站南端设停车线，为单层钢筋混凝土框架结构，层高为7.58m,停车线起点里程YDK-17-575.600，总长236.6m。车站为两层钢筋混凝土框架结构，负一层层高为6.0m,负二层层高为7.01m, 车站起点里程：YDK-17-820.200,车站终点里程：YDK-18-023.2、800，总长203.6m，南北两端均为盾构吊出井。本站围护桩为直径12001350冲孔桩。桩间采用600双重旋喷桩止水，根据设计要求穿过透水砂层不少于1m。二、地质、水文情况2.1地质条件2.1.1地形地貌本站地处广花冲积盆地，地形较为平坦，地表为公路、农田、耕地、水渠等。2.1.2地质砂层分布情况根据地质资料显示本工程最厚的砂层分布在停车线段的17轴22轴之间，砂层厚度平均达到6.5米左右，其次分布在车站段的33轴42轴，平均砂层为6米。停车线段的220米范围内，基本于地表以下68米进入砂层，局部位置于5米左右便进入透水砂层。车站段平均于地表以下6米左右进入砂层，靠北端头的60米范围于地表以3、8米进入透水层。本次开挖的200米范围内1轴16轴区段平均砂层厚度约3.5米，分布于地表以下8米至12米左右。22轴27轴间的砂层厚约4.4米，分布于地表以下7至11米。详细砂层分布情况见附图砂层分布剖示图2.2水文特征本次勘察所揭露的地下水水位埋藏较浅，稳定水位埋深为2.158.50m，地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，每年510月为雨季，大气降雨充沛，水位会明显上升，而在冬季因降水减少，地下水位随之下降。地下水按赋存方式分为第四系松散岩类孔隙水，层状基岩裂隙水。（1）松散岩类孔隙水第四系海陆交互相沉积砂层和冲积-洪积砂层为主要含水层，根据抽水试验，冲积-洪积砂层水量特别丰富4、，渗透强。冲积-洪积土层、残积土层和岩石全风化带，含水贫乏，透水性较差。（2）层状基岩裂隙水层状基岩裂隙水主要赋存在红色碎屑岩的强风化带和中等风化带，由于岩石裂隙大部分被泥质充填，故其富水性不大，岩体大部分完整，地下水赋存条件较差。（3）地下水补给与排泄勘察范围大气降水（部分钻孔受流溪河影响），排泄主要表现为大气蒸发（受流溪河影响的钻孔在流溪河退潮时向流溪河排泄），地下水位受季节的影响明显。第四系砂层孔隙水的补给来源主要靠大气降水同流溪河河水。三、基坑开挖施工情况本站围护结构钻孔桩和止水旋喷桩在2008年8月中旬全部完成，为确保2009年5月30日全线完工目标的实现，本站正加紧进行土方开挖作业5、施工。土方开挖采用大面积开挖法，针对本基坑较长的特点，为防止停车线开挖过程中，车站段的地下水向停车线方向大量渗流，我项目部研究决定，在位于车站与停车线交界处设一道单排双管旋喷桩做止水帷幕，用于隔断车站与停车线之间的地下水。目前现场实际进度：停车线115轴土方开挖至第二道支撑以下3m左右，现场实际地层为砂层，1525轴之间挖至第二道支撑以上2m。四、施工监测与数据分析4.1监测依据龙归站结构施工图 （第一分册） 主体围护结构图纸建筑地基基础设计规范GB500072002 工程测量规范 GB5002693 建筑基坑支护技术规程JGJ12099 广州地区建筑基坑支护技术规定GJB0298 地下铁道、6、轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999）建筑变形测量规程（JGJ/T8-97）国家一、二等水准测量规范（GB12897-91）其它相关规范、强制性标准规定及地方法规。4.2水位监测与数据分析根据施工监测方案要求，土方开挖施工阶段每3天进行一次水位监测，主体施工阶段每一周进行一次水位监测，自2008年9月28日开始个别水位点监测数值出现较大的变化，为准确监控水位变化情况，故采取加密监测措施（每天监测12次）。从9月30日至2008年10月10日监测数据分析，水位负值变化量较小基本处于-5-60cm左右，正值变化量最大达到2m左右，具体的监测点平面布置见附图监测点平面布置图。4.3沉降监测7、与数据分析根据施工监测方案要求，土方开挖施工阶段每3天进行一次水位监测，主体施工阶段每一周进行一次建筑物沉降监测。本基坑于2008年8月20日进行开挖，至2008年9月4日，第一层土方全部开挖完毕。当土方开挖至透水砂层（发现漏点情况）后，为准确监控建筑物沉降变化情况，采取加密监测措施（每天监测12次）。依监测结果分析，至2008年10月4日至10日止，基坑西面建筑物沉降情况基本趋于平稳，以兄达化妆品公司为界线，以南的建筑物沉降频率均在0.10.5mm之间，沉降值较小（基本稳定）。以北大的建筑物沉降较南端的大些，均在0.51.5mm之间，局部位置达到2mm，沉降频率较为平稳。监测点平面布置图。五8、周边建筑物调查情况本次调查范围主要是基坑西面的房屋，地址为南村工业区。调查项目及调查的详细情况见附表：建筑物调查情况明示表房屋编号结构基础形式层数使用性质建筑物状况倾斜度居住或办公人数产权人备注1#条型基础，框架结构2层厂房无发现明显新沉降裂缝。0.0017L45人周纪朝周纪朝为业主代表2#条型基础，框架结构2层厂房东北面的窗角出现轻微的裂痕，东面的散水在旧缝的基础上有扩大现像。0.0004L35入周纪朝3#条型基础，框架结构2层厂房东面窗角、散水有较严重的陈旧裂痕，二楼新旧墙体接驳处有轻微裂痕。0.0004L38人周纪朝4#条型基础，框架结构2层厂房南面的宿舍楼及门卫室出现明显裂痕，主楼无9、发现裂痕。0.0016L41人周纪朝5#条型基础，框架结构2层厂房厨房及围墙出现裂痕，主楼无发现裂痕。0.0005L44人周纪朝6#条型基础，框架结构1层办公无发现裂化0.0005L交警中队7#条型基础，框架结构2层商铺无发现裂化0.0002L5人周纪朝8#砖砼结构1层商铺无发现裂化0.0002L30谢伟兴9#条型基础，框架结构2层商铺无发现裂化0.0021L52谢伟兴10#条型基础，框架结构2层商铺无发现裂化0.0023L43谢伟兴11#条型基础，框架结构2层商铺无发现裂化0.0014L37谢伟兴12#条型基础，框架结构2层商铺无发现裂化0.0010L67谢伟兴13#条型基础，框架结构2层商10、铺无发现裂化0.0007L41谢伟兴14#条型基础，框架结构2层商铺无发现裂化0.0019L108谢伟兴15#条型基础，框架结构2层商铺无发现裂化0.0012L43谢伟兴 根据调查结论及监测结果情况分析计算，基坑西面建筑物的倾斜度均小于设计及规范要求的0.003L，由此判定建筑物为均匀沉降。东面对基坑开挖造成的沉降反应较小。六、基坑漏点状况6.1基坑漏状况漏点编号漏点描述LD1LD2LD3LD4LD5LD6LD7LD8LD9LD10LD11LD12LD13LD14LD15LD16LD17漏点位置南端扩大头冠梁下1.3m第二道钢围檩下2m第二道钢围檩下1m第二道钢围檩下1m第二道钢围檩下1.5m11、第二道钢围檩下1m第二道钢围檩下2m第二道钢围檩下0.5m第二道钢围檩下1.5m第二道钢围檩位置第二道钢围檩下0.5m第二道钢围檩位置第二道钢围檩位置第二道钢围檩位置第二道钢围檩位置第二道钢围檩下1.5m第二道钢围檩下0.5m漏水程度小漏点中等漏点中等漏点中等漏点大漏点大漏点大漏点小漏点中等漏点大漏点中等漏点大漏点大漏点中等漏点中等漏点小漏点中等漏点处理措施已堵塞稻草坑内堵棉被及反压砂包,坑外进行注浆止水采用钢网反压砂包及导流,继续处理坑内堵棉被及反压砂包,坑外进行注浆止水坑内堵棉被及反压砂包,坑外进行注浆止水坑内堵棉被及反压砂包,坑外进行注浆止水坑内堵棉被及反压砂包,坑外进行注浆止水采用钢网12、反压砂包及导流,继续处理坑内堵棉被及反压砂包,坑外进行注浆止水坑内堵棉被及反压砂包,坑外进行注浆止水采用钢网反压砂包及导流,继续处理坑内堵棉被及反压砂包,坑外进行注浆止水坑内堵棉被及反压砂包,坑外进行注浆止水采用钢网反压砂包及导流,继续处理坑内堵棉被及反压砂包,坑外进行注浆止水坑内堵棉被及反压砂包,坑外进行注浆止水采用钢网反压砂包及导流,继续处理漏点现状小渗中已止水导管引流中已止水已止水已止水已止水导管引流中已止水已止水导管引流中已止水已止水导管引流中已止水已止水导管引流中七、现阶段沉降影响范围及建筑物沉降情况7.1沉降影响范围 根据监测成果显示，现阶段基坑土方开挖造成沉降影范在基坑50范围左13、右，影响较大的区域位于基坑西侧交警大队至电镀厂区段。其中分别有：交警大队、化妆品公司、日用品厂、印花厂、纸箱厂、电镀厂。7.2建筑物沉降及倾斜情况依监测结果分析，至2008年10月4日至10日止，基坑西面建筑物沉降情况基本趋于平稳，以兄达化妆品公司为界线，以南的建筑物沉降频率均在0.10.5mm之间，沉降值较小（基本稳定）。以北大的建筑物沉降较南端的大些，均在0.51.5mm之间，局部位置达到2mm，沉降频率较为平稳。根据监测结果结合调查情况，周边建筑物普遍为条形基础框架结构，基坑西面电镀厂的沉降差为12.1mm，楼层高7000m，倾斜率为0.0017L；纸箱厂的沉降差为3.1mm, 楼层高714、000m，倾斜率为0.0004L； 印花厂沉降差为2.8mm，楼层高7000m，倾斜率为0.0004L；日用品厂沉降差为11.4mm，楼层高7000m，倾斜率为0.0016L； 化妆品公司沉降差为5.7m，楼层高105000m，倾斜率为0.0005L；交警中队沉降差5.8mm，楼层高3m，倾斜率为0.0019L；药店沉降差1.6mm，楼层高7m，倾斜率为0.0002L；倾斜率均小于规范允许的0.003L。八、沉降险情应急预案8.1简介依据国家安全生产法和相关安全生产方面的法律法规，制定本应急预案。目的：基坑土方开挖过程中对周边建筑造成较大沉降时，有组织地依据方案快速有效地进行人员疏散等应急措施15、。8.2应急预案依据的法律、法规8.2.1国家法律、法规中华人民共和国安全生产法8.2.2地方政府法规和业主相关文件建筑施工安全检查标准JGJ59-99施工现场安全生产保证体系（DBJ08-903-2003）广州地下铁道总公司地铁建设工程应急救援预案（穗铁建2004230）中铁十三局集团有限公司广州市轨道交通三号线北延段12标土建工程投标文件8.3范围和适用性本应急救援预案适用于广州市轨道交通三号线12标【龙归站】土建工程施工紧急安全情况。从较小的紧急事件到可能对附近居民和公众有健康和安全影响的重大事故。8.4应急行动组织机构组长：徐亮副组长：孙国良副组长：梁万兵物资小组：王裕利设备小组：朱杏16、柏财务小组：陈国坤调查组：何春路疏散小组：谢燕云技术小组：林超辉善后小组：梁文平一 应急进行动组织机构 8.5应急投入计划由于基坑漏水具有突发性，因此施工现场在土方开挖过程中需要常备堵漏设备，并要做好应急设备进场的前期工作，当常备设备不能满足堵漏要求时，能够及时增加设备，保证漏点及时封堵。8.5.1材料投入计划施工现场应常备一些堵漏材料，当材料耗用时，及时给予补足，并提前联系好大量堵漏材料进场的准备，一旦不足，保证可以立即进场。常备堵漏材料表序号材料名称用途数量备注1稻草主要是用来阻挡沙土的流失15车常备2短方木用于打木桩固定及支承和堵塞桩间漏洞3001000根常备3钢管用反顶棉被10015017、根常备4砂包漏孔过大时用于反压2002000个常备5棉被用于堵住涌砂50张常备6水玻璃用于注浆止水15吨常备7水泥用于注浆止水1030吨常备8.5.2设备投入计划基坑开挖过程中现场常备堵漏设备如下表：常备设备表序号设备名称用途数量备注1引孔钻机引孔1台状态良好2旋喷桩机止水旋喷成桩施工2台状态良好3注浆泵用于高压止水注浆2台状态良好4勾机辅助施工7台状态良好8.5.3人力投入计划堵漏施工人力投入计划如下表：堵漏施工人力投入计划表序号工种人数序号工种人数1旋喷机操作工64电工52引孔机操作工25杂工253勾机操作工1268.6建筑物沉降险情处理程序8.6.1预案启动在基坑土方继续开挖过程中，漏点18、会增加，同时沉降相应会持续，测量监测组应根据沉降情况继续加密进行监测工作，并及时将信反馈项目工程师、相关领导部门和应急行动小组。项目工程师及应急行动小组根据监测成果进行数据分析，并判断继续沉降的趋势，及时组织有关专家现场考察分析安全等级和采取有效的技术控制措施。当建筑物结构地基沉降值接近设计允许范围，应联系有相应资质的危房鉴定单位进鉴定，当鉴定结果为危房时，立即启动本应急预案。8.6.2人员疏散1、当预案启动后，应立即与厂方、店主、房屋产权人进行沟通，前说明相关的情况；2、在取得各方的同意后，进行有组织地疏散人群，同时做好维稳工作；3、应急预案启动后不得继续开挖作业，人员疏散时不得慌张，以免造19、成民心恐慌；4、人员撤离后，应安排专人返回进行复查，以免遗漏下个别的人员；8.6.2危房的防护1、人员疏散后，应将危险区隔离，设专人看守，非特定专业工作人员不进入；2、危区隔离前应张贴通知，并贴上封条，非有关权威部门重新评定安全性能不得开封；3、将通往该区域的所有路径进行封闭，且设专人专职巡查，发现松脱立即加固；8.7目前采取的沉降应对措施8.7.1回灌井的设置目前针对基坑开挖造成沉降影响较大的西面建筑物，我部现时采取在坑外建筑物附近位置设置回灌井进行回灌补水的措施，以达到地下水位平衡的目的，全力确保平均下沉幅度处于受控状态。坑内加强堵漏施工，依据堵漏施工专项方案要求，合理组织人员及储备堵漏材20、料，加快对明显的漏点进行止水。根据实际情况设置回灌井如下：1、对应电镀厂位置设置回灌井3个；2、对应纸箱厂、印花厂、日常用品厂、兄达化妆品公司等沉降较为明显的区域各设置回灌井2个，具体的回灌井平面布置见附图监测点平面布置图。回灌井的成孔利用地质钻机，选用110mm直径的钻头下钻，钻孔深度为穿过透水砂层为止。回灌井设置时，应合理选定位置及分布，依据规范要求井点位置距基坑不少于6米。成孔后应及时埋设PVC透水管。PVC透水管外表需包挂至少一层细沙网方可进行埋设。8.7.2基坑堵漏本工程土方开挖阶段采用两套堵漏方案。第一套是采用坑内注双液浆，主要是针对较小的渗漏点。第二套是坑外增设旋喷桩止水帷幕，主21、要是针对大的渗漏点。第一套方案的实施：当发现漏点时（小漏点），第一时间对准漏点打进注浆预埋管，然后用稻草堵孔并用砂包反压，将涌砂堵住且将水流减小，最后向预埋管内注双液浆。第二套方案的实施：当发现较大渗漏点时，立即采用方管将棉被顶进漏洞内，然后用砂包反压，在两侧桩壁上打膨胀螺栓固定钢筋网将砂包堵住，防止水压力冲垮砂包，最后采用坑外补设旋喷桩止水。土方开挖过程中，每降挖一层都要组织人员提前进行漏点探查，尽量将漏点控于具备良好的堵漏条件下。小漏点确保在2h内封堵完毕，大漏点控制在5h内完成堵漏。8.7.3桩间喷砼在基础土方开挖过程中，桩间喷射混凝土是一道关键工序，在进入砂层后可起到防漏功能。故土方开22、挖过程中应及时组织喷锚施工，喷砼的进度及工序必须紧凑，且随土方工程之后，不得延缓，以免增加喷砼的施工难道。基坑进入开挖工序后，应及时组织桩间喷砼的施工队伍进场，并进行施工质量及安全交底工作。喷砼前制作钢筋网，钢网为6200的网格，采用电焊加工制作，不得用铁丝绑扎。喷砼的施工流程：钢网制作桩间填充挂网C15混凝土配料喷射混凝土施工。桩间喷射混凝土示意图8.8建筑物修复事故稳定后，由项目总工程师组织专家组，就建筑物修复研讨论证房屋修复或加固方案，项目部按方案要求及时进行组织施工。施工完毕，由项目部邀请房屋安全鉴定公司进场鉴定，经鉴定符合使用要求后方可进行人员回迁工作。8.9注意事项应急行动的原则：23、A人民的生命安全优先；B防止事故扩散优先；C防止恐慌民心优先。如果事故仍在进一步扩大，相关人员的生命受到威胁，但对救援人员的进入也存在很大的生命威胁，则决不允许盲目采取救援行动，避免伤亡事故进一步扩大。要采取万无一失的措施或方案实施救援行动。九、事故善后处理1事故发生后善后工作由应急行动组的善后小分组组织开展；2事故预测发生前，善后小分组联合财务小组立即启动预案并开展相应工作；3人员疏散前善后小组应与港龙新屯及金龙花园的业主取得联系或搭设临时房屋，确保疏散的人员随时能进住； 4预案启动后疏散小分组应立即向有关单位发通知并说明情况，然后进行人员疏散，将疏散的人员安置在港龙新屯和金龙花园或搭设临时房屋等住所；5根据实际情况需疏散的人数见第五节点“周边建筑物调查情况”表；6事后由项目总工程师联合技术小组组织专家组进行研讨论证，采取加固或其他补救措施，进行房屋修复；7经修复后，由调查组联系有资质的房屋鉴定单位进行房屋安全性鉴定；8经房屋安全性鉴定报告明确具备安全使用功能后，由相关主管部门确认并同意进行人员回迁；9收到同意回迁的指令后，由疏散小分组组织人员回迁安置，并做好相应的维稳工作；