1、施工组织设计第1章 总体施工组织布置及规划一、总体施工组织目标（一）质量目标：标段交工验收的质量评定：90分及以上，标段竣工验收的质量评定：90分及以上。（二）安全目标杜绝发生一切重大伤亡事故和安全等事故，年负伤率控制在1.2%以内。（三）工期目标根据招标文件要求，暂定计划开工日期：2012年9月30日，计划交工日期：2014年9月30日，计划工期：24个月。具体开工日期根据业主开工指令。二、总体施工组织布置（一）开工准备自接到中标通知书后立即开展施工场地三通一平、预制场地、项目部的建设及与当地部门就有关施工事项进行协商（在业主的协助下进行）。（二）施工组织根据本合同段的特点，越早进场，施工上2、就越主动，人员、设备采用分期调遣，前期工作应及早开展。1、施工总体安排原则根据本标段主线段7.911公厘，与药材市场连线段0.733公里，其中含3座中小桥，特制定以下的施工原则：以路基工程、桥梁工程施工为主、为重点，兼顾涵洞、防护、排水等工序，均衡组织，科学安排，确保按期保质完成任务。对本合同段进行多点分割，实行平行作业，齐头并进顺利实现施工目标。2、指导思想为确保本工程优质的实现目标，制定本合同段施工的指导思想为：精兵强将、设备优良、技术先进、重点保障，强化管理、均衡生产，确保工期，优质安全，重视环保、文明规范。从机械设备、施工的工艺、材料的质量、机械操作的熟练程度等方面入手加以保证。三、总3、体施工组织规划我公司通过对现场的勘察，仔细阅读招标文件、施工图纸等，结合我公司技术力量、机具设备及施工经验等情况，针对本工程特点，同时遵循科学合理的原则，对本工程作了总体部署，包括施工场地平面位置的确定，施工场地内各区域的划分，以及施工场地之间相互运作方案等做了总体布置。总的原则就是方便施工，节约成本，同时又不影响附近居民的生产和生活。（一）工区的组建工区的组建：拟为承包本标段设立的组织机构图，将本项目划分为两个施工工区。即1号路基工区、2号路基工区。1号路基工区负责本合同段的路基土石方、桥梁工程、涵洞、防排水工程等。下设路基土石方施工组、防排水施工组、涵洞施工组、桩基施工组、桥梁下部结构施工4、组、桥梁上部结构施工组、桥面系施工组、。2号路基工区负责本合同段的路基土石方、涵洞、防排水工程等。下设路基土石方施工组、防排水施工组、涵洞施工组。（二）项目部驻地和预制场地布置施工场地平面位置的确定：场地位置的确定主要是考虑1、交通是否便利；2、场地的面积是否满足要求；3、是否对附近的居民造成影响；4、水源、电源是否丰富便利；5、是否有利于组织施工。综合以上5个因素和对施工现场的踏勘调查。我们研究决定场地布置如下：根据施工总体安排，施工场地1计划安排在桩号K18+800右侧处，施工场地2计划安排在接线处施工场地1内设项目经理部、1号路基工区、（K18+800），占地约20亩。项目部驻地、施工场5、地建设都将响应指挥部有关标准化工地管理的要求。场地内主要布置桥梁预制场（所有梁板的制作）、砼拌和站及办公区、生活区、仓库、试验室等。此处砼拌和站主要负责本合同段方田桥、路基工程、涵洞及防排水等工程用混凝土。生产及生活用电计划从附近接入，场地内安装一台240KW变压器供应生产及生活用电，若遇停电则启动备用发电机供电。场地2，约占地10亩。内设2号路基工区主要负责K20+500-K2445O段路基工程及主线接药材段路基工程。主要布置砼拌和站及办公区、生活区、仓库、试验室等。此处砼拌和站主要负责本合同段古竹桥、上仓桥（下部结）、路基工程、涵洞及防排水等工程用混凝土。生产及生活用电计划从附近接入，场地6、内安装一台150KW变压器供应生产及生活用电，若遇停电则启动备用发电机供电。四、工期计划安排（一）施工准备施工准备包括项目经理部驻地建设，水电、通讯设备的安装，施工队伍、机械进场，前期临时便道、便桥的修建，前期材料进场等。施工准备时间为2012年9月30日至2012年11月31日，其中主要为修建施工场地、便道。（二）路基工程施工原则：土石方施工安排应尽量满足桥台及涵管位置先行施工，以便给桥台和涵洞工程及早提供工作面，使本合同段结构工程能够早日开工。（1）路基填筑1、施工安排由于本合同段路基填挖方量较大，挖方量大于填方量。若我公司有幸中标，路基填筑除本桩利用外采用就近调配土石方的原则，其余部分分7、别弃于1号弃土坑、2号弃土炕。路基工区安排二个路基土石方施工队，负责本合同段内的路基填筑和挖方施工。2、工期施工准备期间完成清表、施工便道铺设等任务。路基挖土石方5.18万方、挖除非适用材料1.78万方，路基填筑4.75万方，挖方施工时间为2个月（2011年11月15日至2012年1月15日），填方施工时间为22个月（2011年12月1日至2013年9月15日）考虑软基处理预压期。平均每月需完成0.705万方挖方、挖除1.54万方非适用材料和1.23万方填方的任务。因此我们只要合理安排施工，安排好土石调配计划，是完全有可能在预定工期内完成的。高路堑边坡工程：碎石垫层77189m3，超（等）载预8、压土石方（含卸载）98090m3，塑料排水板1664622m，土工织物：经编土工格栅（5035KN）135690m2； 钢塑土工格栅（10080KN）18292m2，预应力管桩106013m。施工时间从2011年12月1日至2012年6月30日。预压时间从2012年1月1日至2013年7月31日。3、机具安排计划按照招标文件主要机械设备和试验检测设备最低要求配备施工机具设备，并随时根据业主和监理工程师的要求增调。（三）桥梁工程本合同段有3座中桥（包括古竹桥、方天桥、上仓桥），其中各桩径共32根。桥台8座（左、右幅各为一座计）。盖梁7片，13米预应力空心板9片，16米预应力空心板片28片，20米9、预应力T梁片40片。1、钻孔灌注桩本合同段钻孔灌注桩为嵌岩桩。钻孔机型选用回旋钻机。护筒埋设：陆上采用挖埋法，即开挖已填筑路基至桩顶设计标高埋设护筒；水中桩采用筑岛法施工。钢护筒型式：根据灌注桩直径大小设置护筒，陆上、水中壁厚分别为6mm和8mm。砼在桥梁施工场地内的搅拌站统一拌和，砼运输车运输至施工现场，采用砼输送泵、料斗、导管等配合灌注砼；钢筋笼在场地加工，机动板车运至现场，人工配合桩机下笼。施工时间为2012年1月1日至2013年3月31日。2、墩台（1）桥墩本合同柱式墩采用整体式钢模，用汽车吊安装，通过风缆调节和固定。（2）盖梁本合同段盖梁模板采用汽车吊安装，底模采用抱箍上放槽钢支撑，10、计划投入盖梁底模1套，侧模1套。（3）桥台肋板式台帽:桩基基础，承台、肋板、台帽、耳背墙。U台台帽：基础采用明挖扩大基础，基底采用换填水泥稳定砂砾，现浇立模、扎筋施工以上所有墩台砼均采用场地集中拌和，砼运输车送至工地，放入料斗，由汽车吊吊料斗放料入模。立柱、盖梁钢筋由场地制作成钢筋骨架，机动板车运送至工地，汽车吊配合人工安装。墩台应跟随桩基施工，并根据梁板安装情况统筹安排，墩台的施工时间计划为2012年2月1日至2013年4月30日。3、梁体预制本工程梁体比较单一，即20米T梁、13米、16米预应力空心板。梁体类型比较少，本工程计划将梁体预制放在1号路基工区预制场内负责。预制场将原地面表土进行11、清理后分层填筑约80cm厚宕渣，预制场地进行硬化，再进行预制台座、龙门吊轨道等的施工。预制台座数量的布设要考虑满足工期要求。模板采用龙门吊上小钩吊装，内模拆除采用卷场机抽拔。砼集中拌和，拆除翻斗后1T翻斗车，放置料斗运送砼，小钩斗吊料斗放料入模。钢筋在场内集中绑扎成型，穿钢管，利用龙门吊吊装到底座上。梁板用龙门吊出坑。4、桥梁预制场（1）预制场负责梁板预制工作及桥梁下部结构砼的拌制，梁板预制工期计划从2012年5月1日至2013年6月30日共14个月。35天这样需月生产66片梁。按照每个台座平均周转期14天（预应力筋张拉必须在预制板砼强度达90%时方可进行，张拉混凝土龄期按大于10天）计算，总12、台座数为N=918（梁数）14（台座周转天数）426（预制工期天数）=31个。每个台座占地面积：根据梁宽度、长度，考虑侧模安拆及芯模抽拔的操作空间。由于台座垂直于龙门吊轨道顺桥向布置以及考虑侧模安拆、芯模抽拔的操作空间、龙门吊占地以及适当余地，预制场预制区占地长度以60米布置。（2）预制场设置：预制场，分预制区、存梁区。预制台座顺路基方向布置，龙门吊轨道平行于台座方向两铡铺设，轨道上架设一台起吊能力为150T的龙门吊，负责梁板出坑、制安模板、灌注砼等。砼运输采用卸掉翻斗的1T机动翻斗车上放料斗。轨道与槽、槽与槽之间的距离能满足梁板预制的作业要求，龙门吊轨道的铺设应经测量放线后，按要求进行，力求13、稳固、平顺，为确保预制场地施工环境不受雨水及空心板养护水的影响，预制场内铺设一层10cm厚15#砼，并做好排水工作。（3）台座施工：预制场经回填平整压实后，测量放出台座位置。然后在台座端部范围内进行开挖并绑扎钢筋，浇注基础砼以保证由于空心板张拉后台座受力集中于两端，有足够的承载力，台座不发生变形。再根据放出的台座边线立模、安放钢筋网，浇注底座砼，用6cm钢板附面做为底模，同时为了安拆侧模方便还应在相应位置设置预埋件，按设计要求或经监理工程师同意的预拱度设置预拱度。（4）预制梁板用砼拌和站设在路基场地，采用JS750强制式搅拌机，设于预制区中间位置。，拌和站旁设蓄水池和水泥灌，后面空地为砂石料场14、。此拌和站同时供应桥梁下部结构及涵洞施工用砼。（5）进场后应先进行桥梁生产场地填筑工作，2011年12月完成搅拌站安装任务，在2012年3月至4月期间完成轨道布设、龙门吊架设，底座制作等工程，保证2012年5月预制场内梁板可以预制。5、梁板运输及安装计划采用落地龙门架或架桥机架梁，安装顺序为先两边孔后中孔。计划工期为2012年8月1日至2013年8月31日。6、桥面系工程桥面系工程包括铰缝、桥面铺装层、防撞护栏等施工，可以安排架完一座桥经检查合格后即行施工铰缝。铰缝采用细铁丝吊木板施工；护栏利用自制护栏模板吊装平车吊装外模，后通过栏杆、撑杆与内模连接成整体后，再通过法兰螺丝，钢筋撑调节并固定于15、梁面板施工时的预埋铁件上。砼均由预制场拌和楼统一拌和，砼搅拌运输车运至现场，手推车推至工作面铲料入模。计划工期为2013年1月1日至2013年10月15日。（四）防排水工程路基防护工程和路基排水工程同时施工，计划安排和路基排水工程同组施工。本工程片石从石料厂购买或路基开挖开采，由汽车运至施工现场，挖掘机开挖沟槽。防护工程应与路基挖方同时进行。排水工程则先于路基工程开工。计划施工安排时间从2011年11月1日至2013年9月30日。（五）涵洞工程考虑路基预压，涵洞采用二次开挖施工，时间安排较靠后为2013年2月1日至2013年6月30日。第2章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点16、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）第1节 主要工程项目的施工方案、方法一、施工准备（一）施工技术人员认真熟悉设计文件和图纸。对设计中不明了的问题与修改意见，可在设计交底时提请设计部门解决。（二）施工技术人员查勘施工现场，确定施工部署，进行恢复定线测量工作。（三）施工前逐级进行技术交底。主要工序和关键部位的施工技术要求、地下隐蔽工程的位置与标高均应交底至直接操作人员；各种施工交底记录备查。（四）临时用地征用、临时工程修建，材料购买等。（五）承包人驻地、临时供电设施、供水与排污设施等建设。（六）施工测量。二、路基处理工程本合同段软基处理方式为：1、塑料排水板结合超载（等载）预压；2、预应力17、管桩结合欠载预压。（一）清理和掘除根据设计要求和监理工程师指示，用推土机等设备清理、掘除、移动清扫、处理施工路段、道路用地范围内的建筑物、构筑物、草皮、树根、表土等，并装运到指定地点堆放。清理后的路堤范围应平整，经监理工程师认可后既行软土地基处理。（二）、软土地基处理1、塑料排水板结合超载（等载）预压法：塑料排水板结合超载（等载）预压用于软土层较厚的一般路段、桥头过渡段和管涵部位。本工程采用高质量可测深式塑料排水板，技术指标如下表：塑料排水板技术指标项目单位规格备注材料芯板聚乙烯或聚丙烯新料滤膜粘合型涤纶无纺土工布复合体厚度mm4.50.2宽度mm1002克重g/m90130抗拉强度KN/1018、cm2.5延伸率10%时纵向通水量cm3/s50侧向压力为350KPa滤膜单位面积重量g/m2110抗拉强度干态N/cm40延伸率10%湿态N/cm50延伸率15%，水中浸泡24h梯形撕裂纵向N70横向N80湿态断裂延伸率%20水中浸泡24h渗透系数cm/s510-3水中浸泡24h有效孔径m70120O98塑料排水板质量检验塑料排水板的滤膜表面应喷印产家的企业标志和产品编码，喷印标识间距不大于1m，便于施工、送检、现场检测等过程中的识别和质量管理。同批次生产的塑料排水板，每20万米检测一次。小于20万米的按20万米计；不同批次生产的塑料排水板应分批次检测，同批次生产分批运输的也应分批次检测，塑19、料排水板的外观质量和性能指标应满足设计要求。塑料排水板打设深度的检测应由施工单位自检、监理单位抽检，有条件时委托具有资质的第三方检测单位抽检。其具体的施工工艺为：打设塑料排水板铺30cm砂垫层整平原地面开沟排水 铺设土工格栅铺第二层土工格栅填20cm砂砾垫层 卸载预压12个月有超载则填筑超载部分填筑至路面标高 第二层土工格栅铺设在50cm砂砾垫层之上。若有三层土工格栅，则第二层土工格栅铺设后填料一层，在填料压实后铺设第三层土工格栅。超载填筑高度按设计要求进行。土工格栅施工方法如下：A、在开工前14天内应向监理工程师提供每批次土工格栅的样品，并附有产品合格证、试验、检验报告，出厂和取样日期，待监20、理工程师审批后再施工。B、土工格栅在施工过程中，应妥善保管，防止曝晒。C、土工格栅在铺设过程中，应确保下承层平整，同时确保填料不得有刺破土工格栅的尖石、树根等物。D、铺设时应确保横向铺设，同时必须绷紧，不得有折皱、扭曲。两种加筋土工材料的幅宽要求大于4.0m,土工材料搭接宽度均不小于30cm，土工格栅搭接部每隔20m进行绑扎处理。E、避免一切施工车辆及机械行驶或停留在已铺好的土工格栅上，如遇在双层土工格栅铺设过程中，上下层接缝应错开，确保其最小间距满足50cm。F、对在施工中造成土工格栅破损的情况，一经发现应立即进行补救，修补范围应超过裂口至少30cm。2、预应力管桩采用直径40cm的先张法预21、应力薄壁管桩。壁厚60mm，具体规格和技术指标参见浙江省建筑标准设计结构标准图集“先张法预应力混凝土管桩”（2002浙G22）中的PTC-400（60）612.A型，每根管桩包含接桩和闭口型桩尖。（1）预应力管桩大面积施工前，应进行成桩工艺性试验，各典型路段不得少于3根，桩施工完成7天后采用静载荷试验进行单桩承载力检验。本项目单桩承载力标准见下表，检测频率为成桩数的0.2%，每组试验不宜小于3跟桩，试验组数不宜少于二组，按0.2%抽检不足6根时，按6根抽检。桩长（m）20L2525L3030L35L35承载力值（KN）300380450500（2）施工场地清理整平后，先铺设一层厚度为桩帽高度的22、垫层，再进行桩的打设；桩帽浇筑前先挖除相应面积的垫层，再进行桩帽的浇筑；第一层水平加筋铺设在桩帽顶面。（3）桩的打设次序：横向以路基中心线向两侧的方向推进；纵向以结构物部位向路堤的方向推进。（4）准确定位后应采取可靠的施工工艺，确保桩体质量。防止因振动、挤土等作用导致桩体倾斜、折断、桩体上浮、向外位移和地面隆起等。3、格栅根据铺设位置的不同，土工格栅采用两种规格。结合塑料排水板处理铺设在砂砾垫层中的格栅采用涤纶土工格栅，要求延伸率为10%时其纵向抗拉强度50KN/m，横向抗拉强度35KN/m。结合预应力管桩处理铺设在桩顶垫层中的格栅采用钢塑格栅，要求断裂延伸率3%，其纵向抗拉强度100KN/m23、，横向抗拉强度80KN/m。格栅幅边搭接时，搭接宽度大于30cm，并每隔20cm进行绑扎处理。铺设格栅时，要加强保护，避免格栅破损，钢丝外露。格栅铺设时不允许有褶皱，应用人工拉紧。为了增强格栅的整体性，减小搭接，方便施工，土工格栅宜沿路基纵向铺设。4、碎石垫层碎石由岩石或砾石轧制而成，应洁净、干燥，并有足够的强度和耐磨耗性，其颗粒形状应具有棱角，不得掺有软质石和其他杂质，粒径宜为5-400mm，含泥量不得大于5%，并不得含有大于4cm的颗粒。并要求碎石中掺20-30%的洁净中粗砂，以增强垫层的反滤和渗透性。垫层应有较好的级配，渗透系数要求不小于510-3cm/s。5、动态设计及监控本工程为深厚24、软基上的新建工程，沉降观测采用沉降板，稳定监测采用位移边桩及测斜管。（1）沉降观测观测点位的布设及临时水准点的布设主线每个断面在路基中心、左侧路肩及右侧路肩布设3个观测点，互通匝道观测点布设在距硬路肩0.25m处。观测频率施工期：路堤填高达到预压高度之前，每天观测一次，因故停止施工时，每三天观测一次。预压期：第一个月每三天观测一次，第二个月至第三个月每七天观测一次，从第四个月起每半个月观测一次，直到铺筑路面前。（2）稳定观测观测点位及基桩的布设边桩采用钢筋混凝土预制，在离路基右边坡坡脚0.5m和5.5m处各设置一处，桥台前缘设置两个观测点，距离桥台锥坡坡脚3-5米处。测斜管采用直径为7cm的全25、塑高精度测斜管，埋设至软土层较深路段及桥头前缘，埋置深度要求穿透软土层不小于2m。基桩采用预制混凝土桩，要求设置在路堤两端或边桩的纵排或横排延长轴线上，且在地基变形影响区外。观测频率侧向位移桩和基桩设置好以后，采用测距仪量测。稳定观测和路基填筑同步进行，其频率为每天观测一次，直至路堤达到设计的施工标高。（3）动态控制指标填筑期控制指标极限填土高度以内（本项目取2m），填筑速率要求不小于1.5m/月；大于极限填土高度，按每7天填筑一层（25cm）。当采用排水固结法处理地基时，应控制填筑的速率，使之与地基固结速率相适应，尽量减少附加沉降量。一般路堤，原地面每昼夜沉降速率应小于15mm；对于桥头路堤26、，原地面每昼夜沉降速率应小于10mm。排水固结法处理以外的路段，原地面每昼夜沉降速率应小于10mm。各种地基其水平位移应控制在每昼夜5mm以内。当观测数据超出其上范围稳定出现异常情况可能失稳时，观测单位应立即通知施工单位停止加载并采用果断措施，待路堤恢复稳定后，方可继续填筑。预压期卸载控制指标采用双控标准控制，即要求推算的工后沉降量小于设计容许值，同时要求达到以下沉降速率标准时，方可卸载开挖路槽并开始路面铺筑。a、欠载预压的段落，按连续两个月的月沉降速率小于3mm进行控制；b、对等载预压的段落，按连续两个月的月沉降速率桥头小于3mm、一般路段小于5mm进行控制；c、对超载预压的段落，按连续两个27、月的月沉降速率小于7mm进行控制。三、路基工程本合同段路基工程包括路基开挖、路基填筑、路基防护、排水、涵洞工程等。1、路基开挖1）开挖排水沟路基开挖前，根据排水设计图，在坡顶开挖排水沟。2）半路堑开挖a、半填半挖的半路堑填方一侧如地面横坡陡于15时，则先要开挖宽度不小于1.5米的台阶，如设挡土墙的要先砌筑挡土墙。其砌筑进度要与挖填的速度同步进行。b、挖掘机从坡顶按设计边坡向下逐层分级开挖。多余土方用自卸车运至规定的路段。3）全路堑的开挖a、横挖法以路堑整个横断面的宽度和深度，从两端同时逐向开挖。挖掘机开挖，自卸车装土，外运至填方路段，本法适用于短的、低的路堑。b、纵挖法，在一个工作面上可以分成28、2-3条通道齐头并进，以加快工期。路堑全宽范围内以深度不大、纵向分层挖掘前进，本法适用于长高路堑4）挖方路床的处理土质路堑路床顶面开挖应考虑因压实而产生的下沉量，顶面以下30cm的压实度不下于95%；石质路堑路床底高要符合设计要求，路床基岩标高与设计标高之差不能超1cm，如过高要凿平；过低应用碎石填平，大面积用碎石填平路段要用压路机碾压密实。5）半填半挖路段：对原地面坡度不陡于1：5的横（纵）向半填半挖路段，在翻松原地面表土后分层填筑；地面坡度陡于1：5不陡于1:2时，应将原地面挖成不小于2.0m的台阶，台阶2%4%的内倾斜坡，再分层填筑；地面纵坡陡于1：2时应浆原地面挖成不小于2.0m的台阶29、，并铺设土工合成材料进行加固处理，以减少填挖间不均匀沉降；对与挖方告诉较高的路段，均在边沟以上3米范围内设置7.5号浆砌护面墙护坡，并在墙顶设置2.0米宽的台阶，护面墙边坡均为1:0.5。2、路基填筑1）填筑要求（1）粒料和分层压实度要符合规范要求。（2）填料最大粒径控制在出料场，选用符合各层要求的填料，杜绝把不合格的填料运到路基上再解小处理或将过大的填料堆在路肩上。填料的CBR值用常规的试验方法。（3）宕渣摊铺时应从路中向两侧填筑和摊铺，石质填料间隙应以石屑铺撒填充。横向外侧1m范围内，选用较细的填料，禁止将大颗粒集中于坡侧，确保边坡稳定。压实机械要用重型振动压路机。（4）路面底下深080c30、m范围内的填筑材料除严格控制粒径外，还应具有良好的透水性。2）路基填筑的关键工艺（1）铺筑一段试验路段，按照试验室提供的不同粒料的最大密实度和最佳含水量，采用不同的或同种类的压实功能（压路机吨位）实测压实遍数和压实厚度，得出不同种类的填料在不同压实功能的作用下所需松铺厚度和压实遍数，并报监理工程师批准后进行填筑控制。（2）填料根据层次所在，按粒径要求进料，自卸汽车卸料时要注意粗、细料的均匀堆放，避免粗细料的集中。（3）碾压次数按试验路段方案进行，一直进行到重轮下不出现轮迹平整为止，每层的施工路拱采用4%左右，以利排水。（4）路基填料压实度的控制，是保证路基质量的关键所在，试验路段中已提供有关不31、同填层厚度，压实次数下的压实度标准，施工中要按工艺要求控制。 （5）路堤填土宽度每侧应宽于填土设计宽度30CM，横向压实范围不小于设计宽度。3、路基整修在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并回填之后进行路基整修（软基地段则在沉降基本稳定之后进行）。恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、深度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。4、排水工程 路基开挖前，根据边线开挖临时排水沟，临时排水考虑临永结合。对于排水沟按设计要求进行基坑开挖，对于边坡要进行基面和坡面的夯实后再进行砌筑，纵坡应按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。并应按图纸所示将水引入排水系统。各种水沟浆砌片石工程庆咬扣紧32、密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。各种水沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高均应符合图纸要求并经监理工程师验收合格。5、涵洞工程1）、涵洞基坑用挖掘机开挖，挖至标高后，清理基底松土，必要时进行基底处理。2）、涵台及基础采用混凝土，高填土涵台、基础采用钢筋混凝土。每隔4-6m设沉降缝1道，沉降缝贯穿整个断面，缝宽1-2cm，缝内用沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞。3）、钢筋砼盖板集中在桥梁施工场地内预制，盖板砼强度达到设计强度的70%后方可脱模吊运。盖板块件堆放时应采用两点搁置，可用钢丝绳吊装。盖板运至现场，用汽车吊吊装。4）、盖板安装完毕后，须采用水泥砂浆充填台背与盖板间的空隙，33、当砂浆强度达到设计强度的70%后，方能在台后填土。台后填土要求在不小于两倍孔径范围内采用透水性好的砂砾或砂性土分层对称夯实。6、防护工程1）、施工准备防护工程开始前，测量队和防护技术人员要对防护工程所处位置的原地面进行复测，以核对设计图纸上的形状，尺寸和基础标高是否与实际相符合。按设计图纸尺寸形状进行测量定位、放样。2）、地基处理A、防护工程基坑开挖前应做好地面排水。土质基坑在开挖中和开挖后为防止受水浸泡，应提前备有临时排水设施，不得使坑内积水。B、基础开挖采用挖掘机辅以人工分段进行，基底沿路方向的坡度不宜陡于5%，否则应随地开挖做成台阶，且每一台阶的水平长度不宜小于1M，基坑开挖应满足设计要34、求的标高及断面尺寸。C、地基承载力必须达到设计要求，否则对挡土强地基进行加固处理。四、桥梁工程（一）钻孔灌注桩钻孔桩施工步骤：桩位放样搭设工作平台护筒埋设钻机就位钻孔过程清孔过程放置钢筋笼放设导管二次清孔浇灌水下砼砼养生期凿除桩头进入下一道工序。1、桩位的放样：本合同段桥梁为单排两根或三根结构形式，桩位的准确性是关键，必须组织专业技术人员通过进一步熟悉设计图纸，对设计图纸中的坐标及水准基点数据进行核算，确定无误后，用全站仪测出钻孔桩的准确位置，经人工挖好桩位，再复核确定该桩位中心偏差，误差在允许范围内方可施工埋设护筒。2、钻孔平台的搭设：钻孔平台的尺寸按桩基设计位置的要求，结合钻机底座的尺寸确35、定，预压期满后的桥头路基开挖部分路基至台帽底面，用枕木和大园钢管铺设。水上钻孔平台搭设采用木桩，钻孔平台的尺寸按桩基设计位置的要求，结合钻机底座大小、操作要求与安全设施等，计算出平台面积。3、护筒埋设护筒埋设是钻孔灌注桩成桩质量保证的关键。护筒采用钢板型式。a、干处埋设法采用挖埋法，先在桩位处挖出较护筒直径大2m的圆坑，深度1.80米左右，在坑底填筑30cm的粘土分层夯实。把桩位中心放在坑底，护筒口的十字线中心对中，校正位置后在护筒四周均匀用粘土分层夯实，在夯实过程中不得移动护筒位置。b、工作平台法平台用大于180mm的圆木桩，桩入土深度为水面以上高度的1.5-2倍。平台水上部分用圆木（码钉连36、接）将桩连撑，在桩顶设圆形抬头木。平台面高出常水位1.50m。一律采用钢护筒，旱地上和浅水处桩护筒内径比桩设计直径大20cm，深水处的护筒内径比桩径大40cm，每节长度为1.5-2.0m，护筒纵横向接头采用橡皮条连接，确保在施工中不漏水。在旱地上施工钻孔桩时，护筒埋设一般高度高出地面0.5m，深度一般控制在往地下1.0-1.5m深，水上钻孔时护筒埋设至少应高出施工水面2.0m ，深度在河床下土1.5-2.0m深。护筒平面位置的偏差不得大于5cm，护筒倾斜度的偏差不得大于1%，用支撑固定护筒，使其平直、准、稳，每台钻机必须配有三套护筒。4、钻机就位：钻机就位时，首先检查钻机的钻杆中心是否与桩的中37、心位置重合，要保证成孔的位置准确。其次钻孔的钻头尺寸与设计尺寸的要求一致，经监理工程师检查同意，方可进行钻孔施工。5、钻孔过程：钻机开钻前，先启动泥浆泵，使之空转一段时间，待泥浆输入孔口一定数量后正式进行钻进。开始钻进时，控制钻进速度，采用“低压慢进”措施，待进入护筒底1米后，再以正常速度进行钻进。钻孔作业必须连续进行，不得中断。因故必须停止钻进，孔口加盖防护，并且必须把钻头提出孔口，以防塌孔埋钻，从新开钻必须经监理工程师同意后，方可施工。在施工过程中要做好钻孔原始记录，随时捞取渣样，用于判断当前地质状况，若发现钻孔位处的地质情况与设计图纸上描述有显著差别，特别是终孔时，应写出书面报告请示监理38、工程师，待监理工程师批准之后，再进行下一步工作。6、清孔过程：当钻孔达到设计桩底标高后，经监理工程师确定并同意后，进行清孔。根据沉淀情况，不断补充清水，适当减少泥浆的比重，泥浆比重控制在1.05-1.2之间。清孔后沉淀厚度达到设计要求，对孔深、孔径、孔位、孔形和倾斜度等进行检查。选用的探孔器直径与桩径一致，下放至孔底，检测孔径和倾斜度等，待以上指标均满足设计要求时，再放钢筋笼。为了保证桩基质量，在钢筋骨架安放完毕后，浇砼前，检查沉渣厚度，如果沉渣厚度超过了设计要求，则进行二次清孔，浇灌前经监理工程师检查并签字认可，方可进行浇灌水下混凝土。7、钢筋笼制作和安装：钢筋笼在专门的场地分节制作。每节钢39、筋笼均要进行自检后，报监理工程师，经复检认可，才可运至现场准备下放钢筋笼。放置孔内并露出接头，固定该节钢筋骨架，与后一节钢筋骨架焊接，要保证钢筋笼的焊接长度的质量，并上报监理工程师检查签字认可，才能下放下一节钢筋笼。最后还要再一次检查钢筋笼的位置是否准确，确定钢筋笼位置后，必须固定牢固，防止移位脱落或上浮。8、浇灌水下砼：浇灌时采用常规垂直导管提升法灌注水下砼，导管由内径为250mm的管节组成，接头采用装卸方便，连接牢固，并带有密封圈的螺栓联接。导管在使用前必须事先进行组拼，并经过严密的漏水试验，如果发现导管不顺直或有漏水现象，则导管必须更换，不能使用。砼拌和统一用自动计量的拌和站生产，再由砼40、搅拌运输车运输，通过砼输送泵直接送至导管上的漏斗内，灌注砼必须连续不间断，不得中途停止。同时要填好浇灌原始记录，并严格按施工技术规范做坍落度试验和抗压试块试验等。9、凿除桩头：当浇灌砼快完成时，要控制好桩顶标高，桩顶混凝土标高一般应高出设计标高50-100cm，待达到一定强度后，凿除桩顶松散砼，直至全断面露出新鲜优质砼为止。（二）下部结构1、施工方案本合同段下部结构工程紧随桩基工程其后施工，模板一律采用定型钢模，人工配合吊机安装，砼集中拌和，砼运输车运输，吊机吊料或泵送入模，钢筋由场地制作成钢筋骨架，机动板车运送至工地，汽车吊配合人工安装。2、施工方法1）承台：待桩基施工完毕，经检验合格后即可41、进行承台的施工。首先，根据桥梁中线的控制点复测桩位，定出承台的位置，根据高程控制点定出承台标高。（1）底模岸上：基坑开挖主要采用挖掘机开挖，自卸汽车运土，人工辅助整形。在开挖过程中应控制开挖标高，待接近基底20cm时，改用人工快速开挖至标高并复测。坑底应留集水坑来加强排水。为方便安装模板和排水需要，坑底开挖宽度为承台宽加1m。基坑底处理完毕经测量无误后及验收合格后，把承台底部平整夯实，铺一层厚10cm的碎石并夯实，上面浇注一层5cm厚的素砼。水中：利用钻孔平台吊起底模板，通过手拉葫芦调整标高并固定与平台木桩或钢管桩上。（2）钢筋施工：钢筋在钢筋棚加工成型，运至现场绑扎，可采用搭接焊，同一截面内42、接头数量小于50%，墩身和台肋板的钢筋与基础钢筋连接必须按图施工，绑扎并固定牢固。（3）侧模安装：模板采用定型钢模板。模板之间用螺栓连接，板缝间夹橡胶条以保证不漏浆。模板接触砼的一面保持光滑平整并涂扫专用脱模剂（为砼外观色彩美观一致，本表段采用统一型号脱模剂）。（4）砼施工：砼浇筑前，应对支架、模板、钢筋等进行检查。砼集中拌合，砼运输车运输、吊车送料或泵送入模，每层布料厚度不大于30cm，同向分层浇筑，浇筑一次连续完成，采用插入式振捣器，插点要均匀，振捣棒上拨速度不要太快。为保证砼外观质量，砼配合比的选择上要特别注意，添加砼减水剂，降低含水量；加强振捣，在施工前先试验，选择最佳坍落度、砂率、振43、捣工艺，以确保砼内在及外观质量。拆模后，采用盖草袋洒水养生，养生期不少于14天。2）立柱承台施工时预埋立柱钢筋，同一截面接头数量小于50%，施工时一次立模浇筑成型。台肋及墩身钢筋施工，主筋在施工基础砼时，搭设支架，直接埋入基础中，施工墩柱时绑扎螺旋筋或绑扎箍筋即可；较高的墩柱，钢筋进行接长，钢筋骨架每隔3m点焊定位圈，以确保钢筋骨架的刚性和整体性，立模前用缆风绳进行固定，钢筋的型号、尺寸、焊接质量等均应满足设计及规范要求。模板施工，为确保工程质量，台肋及墩身模板采用厂制定型钢模板，圆柱式立柱为圆筒模，肋式墩台身采用大块定型钢模，模板间用螺栓联接，每35米一节，立柱模板尽量采用整体式半圆钢模，模44、板拼装时，板缝间夹橡胶条，以保证不漏浆。模板采用5mm钢板，外加70mm宽扁钢加肋，垂直间距为35cm，横向间距为25cm。基础施工时在墩台身四周埋设长15cm22钢筋，用于墩台身模板的下部定位。模板务必保证强度、刚度和稳定性，在拼装完成后，要检查模板是否紧密，并对柱模加设斜撑、风缆进行固定，用经纬仪检测其垂直度，检测合格后，进行砼的浇筑，浇筑过程中派专人对模板的垂直度和稳定性进行监控。砼施工：砼在拌和站集中拌和，砼运输车运输，砼输送泵布料，对落距超过3米的用导管入模，以免离析，捣固人员进入内部振捣，布料厚度不大于30cm。砼拌制填加砼减水剂，降低含水量；加强振捣，立柱施工前先进行试验，选择最45、佳坍落度、砂率、振捣工艺，以确保外观质量。拆模后，即进行养生，立柱采用薄膜包裹养生，养生15天后拆除。3）盖梁及台帽（1）盖梁施工时其支架用贝雷钢架拼装面成，通过夹紧箍扣在立柱上，支架上放底模，进行底模调整，经检查合格后，立侧模。模板由钢模、拉杆、1010木枋、48钢管组成的模板系统。钢筋先在加工场加工成片型，底模安装后，吊车一次安装就位。砼一次分层浇筑，分层捣实，每层不得大于30cm，严格控制砼分层振捣浇筑的间隔时间，不得晚于砼的初凝时间，振动棒振捣密实，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆，并且振动时不要触到钢筋、模板以防钢筋的移位和跑模。确保盖梁做到内实外美。砼终凝后，46、洒水养护。当砼达到强度的90%时，开始松支架和拆底模。拆架时，从梁跨中向外对称拆除，拆除过程中应避免重橇、硬砸、拉伤砼表面。（2）台帽采用小型挖掘机开挖基底，自卸汽车运土，人工辅助整形。在开挖过程中应控制开挖标高，待接近基底20cm时，改为人工开挖至标高并复测。为方便安装模板及回填需要，基底开挖宽度为台帽宽加1m。基底处理完毕经测量无误后及验收合格后进行下一道工序施工。具体施工工序同承台。（三）、空心板的预制1、预制场地平整机械设备进场后，施工队在预制场区域进行预制场地的平整工作。先用推土机按路线方向推出路基，若遇岩石可用爆破松动后再用推土机推平。在推土时用水平仪操平，按路线的设计标高平挖控制47、测量。大致推平预制场后，再用压路机压实，对于填方部分，要注意砌好挡土墙，并搞好地表的排水工作。此工序完成后，视土的干湿状况，若土太干燥，需在平整好的场地上浇一些水，以加强土的固结，待土表面不粘手时，再铺一层厚约5cm的碎石，并用装载机边推边碾压，直至密实为止。2、预制构件底台制作完成场地的平整后，便可进行行车道板的底座和张拉台制作。底层采用钢筋砼，其尺寸与空心板梁梁肋下缘尺寸相同。3、轨道铺设轨道铺设在平整的场地上，按照设计预制场平面图的要求，先在预制场一边放出一直线，然后顺着该直线铺设1515方木，方木的间距为1米，铺好方木后，用水准仪对每根方木进行抄平，使每根方木两端高差不得大于2mm，各48、方木之间的最大高差不得大于2mm，方木与地基间须铺一层5mm厚的碎石，完成方木的高程调整后，开始铺设钢轨，两钢轨间距要保证为1.5米，最后用道钉将钢轨固定在方木上，每隔2米用一根32钢筋将两钢轨焊接在一起。最后用水准仪再次复核两根轨道的高差是否小于3mm，若高差太大，需调整方木高程或在钢轨下垫钢板。另一组轨道的铺设方法同上，只是要让后一组轨道与前一组轨道平行，两组轨道间距取20米，每隔5米应用钢尺检查。4、砼供应线布置为减小劳动强度、加快施工进度和减小砼在运输过程中的损耗，在龙门架轨道内侧设一小平车轨道，轨间距为1米，用一台1T快速卷扬机做牵引，使平车能在轨道上来回移动。5、预制场龙门架设置根49、据预制构件的重量和数量布置龙门架。由于预制场均沿路基设置，为方便以后的施工，所有构件的方向均顺沿顺路的方向预制。预制场布置两套龙门桁架。龙门桁架采用M型万能杆架拼装，立柱高度6m，横梁高度2m ，整个龙门架距底座净空为6.5m。6、模板外模采用工厂加工的大块钢模，骨架利用小型钢焊制，面板采用6mm冷轧钢板，模板接缝处精加工。内模采用拼装式钢模。由于施工场地基砼承载力较差，为保证空心板预制过程中不致基础变形、断裂，因此必须对底胎基础做认真处理，具体采用片石或换填砂卵石，浇20cm厚C20砼，并将底胎顶板仔细收光，收平。在台座旁边各嵌4mm厚的泡沫橡胶条，以防止侧模与底座交接处漏浆，台座砼下面的一50、层为30#混凝土，上面3cm为高标号水磨石面层，以保证空心板梁梁底光滑。为防止因张拉引起底座局部受力过大而压坏底座，我们在底座顶部设置了一层25cm25cm间距的6钢筋网，以确保底座牢固可靠。预制场内预制底座之间用低标号砼进行表面封完备，并在预制区范围外设置排水沟，以防止因水的渗入而使地基发生不均匀沉降而导致底座破坏。7、空心板预制工艺a、钢筋加工绑扎钢筋制作及预应力孔道预留：钢筋在专门场地制作，其规格、尺寸、焊接长度等严格按设计施工图纸和施工规范的要求施工。在底板上铺方木（间距为1米）进行钢筋绑扎。预应力孔道采用波纹管成孔，波纹管固定在钢筋骨架上，波纹管接头处用胶带纸严封，以防止水泥浆渗入现51、象出现，绑扎完钢筋后，进行抽出方木垫，采用同标号砼垫块做为保护层，按梅花型布设。并按坡度安设空心板支点断面调横坡用垫块。距离梁端40cm，腹板中间位置预理22吊环。b、模板安装外模采用钢模，为确保表面光滑，面层钢板须作抛光处理，并涂抹好机油作脱模剂。空心梁板内用钢模作芯模，为防止内模上浮，面须设置压杆将内模压住。施工时需控制好内模模板接头，以防止不进入内模，同时保证梁的顶底板尺寸。内模安装方法是先安装侧模，然后安装内模顶板盖板。模板安装时须注意以下几点：保证梁板各部位结构尺寸准确，尤其要使梁板顶面两条边线顺直；所安装梁板模板牢固可靠，不会因后期施工荷载而使梁的模板变位；拼缝严密，不漏浆。c、砼52、灌注混凝土在拌和场拌和好后用料斗及轨道平车运输至待浇筑梁板处，然后用龙门架上的电动葫芦提升混凝土进行灌注。为保证砼质量，避免振捣不足、过振及至蜂窝麻面等现象，施工时须注意以下几点：、严格砼配置计量；、严格控制砼的坍落度及搅拌时间；、由专人负责砼的振捣，防止过振、漏振或振捣不足。d、砼养护：当空心板砼施工完毕后，及时进行养护，外表面采用麻袋洒水养护，内表面在抽出芯模后，临时用粘土封头，往空心灌水，使整个空心板都得到养护。e、张拉钢铰线：当空心板的砼强度达到设计强度95%时，张拉时砼龄期必须大于14天，钢铰线锚下张拉控制应力为1395MPa，计算出每束钢筋线的张拉控制力，两端同时张拉。张拉值按设计53、施工图的要求，采用张拉力和伸长值同时进行控制，随时注意上拱度的变化。张拉时，一定做好施工记录，保证施工记录的真实性。f、孔道压浆： 张拉完毕后，应尽早压浆，压浆前孔道必须用水冲洗干净，并用空压机排除积水。压浆施工应均匀、连续地进行，压浆水泥直到孔道的另一端出口处冒出不含水沫气体的浆液，且其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止（流出浆液的喷射时间不少于12秒），然后应将所有出浆口和孔眼封闭。压浆过程中与结束后48小时内，结构砼温度不得低于5，否则应采取保温措施。水泥浆抗压强度不少于40MPa，水灰比采用0.4-0.45，并根据试配加入适当膨胀剂，水泥浆的泌水率不大于4%，拌合后3小时，泌水率宜控制54、在2%，24小时后泌水应全部被浆吸回。j、封端孔道压浆完成后，用切割机切掉外留在锚具以外的钢铰线，将两端周围冲洗干净并凿毛，然后设置钢筋网，立封头模板，其立模位置根据梁号的梁长和斜交的角度来确定。封头砼和空心板砼属同一标号。8、空心梁的运输用运梁平板拖车运到桥位，用龙门架吊下车，放在已铺好的能纵移到单导梁的纵移轨道上。9、空心梁的安装空心梁均用双导梁安装。空心板放到能纵移到单导梁的轨道上，由卷扬机纵向拖拉在单导梁上纵移，纵移到位后由布置在墩上的独脚扒杆配合歪拉卷扬机起吊落位，梁落在横移走板上，在走板下垫滚筒，用横移卷扬机横移到指定位置，加工一些“Z”型托架，在梁的两侧用千斤顶顶托架把梁顶起，取55、出走板调整位置，安装支座就位，使其符合设计及规范要求。（四）预应力T梁预制T梁预制实施的总体步骤是：台座设置外模板制作安装梁体钢筋制作与安装砼浇筑顶板钢筋绑扎出槽口位置模板安装顶板砼浇筑砼养护张拉钢铰线孔道压浆。（1）、台座设置：同空心板。（2）、模板：箱梁的外模采用钢模，芯模采用钢芯模。外模采用10mm钢板，定型支架用角钢焊接而成，再布置纵横加强钢肋，形成整体式结构，纵肋用12槽钢，横肋用100角钢。外侧模尚配套安装上中下三层附着式振动器，底模周边用槽钢加固，侧模和芯模安装均利用龙门架上的小吊钩。模板的安装应保证其平顺、稳固，其位置尺寸应在规范允许的偏差范围之内，外模固定方法采用侧模夹底模由56、20拉杆对拉，侧模的垂直度由侧模支架上调节螺栓调整，每节内模分五块用角钢、螺栓连接，上下开口，上口放竹胶板，下口人工摸平底板混凝土，内模由底模上砼垫块支承，尺寸由垫块高度控制，在内模和侧模之间设砼支撑，以保证断面尺寸，同时在安装前将模板表面清理干净，并涂抹一层均匀的脱模剂以利脱模，在钢模拼接处加橡胶垫，防止漏浆，模板还应定期检查、修整以保持表面完好、结构支架的牢固，脱侧模时构件砼强度不应低于2.5Mpa。（3）、梁体钢筋制作及预应力孔道预留：梁体钢筋在专门场地制作，其规格、尺寸，焊接长度等严格按设计图纸和施工范围的要求施工。预应力孔道采用波纹管成孔，波纹管固定在钢筋骨架上，波纹管接头处用胶带纸57、严封，以防止水泥浆渗入现象，制作完成梁体钢筋后，经检查合格，内穿钢管，利用龙门架上的电动葫芦采用六点吊装法吊至模板内。砼的配制同空心板。（4）、砼浇筑：采用拌和站集中拌和，运输车运输，龙门架电动葫芦吊入模，砼按一定厚度，顺序和方向分层浇筑，使用插入式和附着式振动器相配合进行振捣密实。要严格控制底板和顶板的厚度，其误差不能超过1cm ,在施工过程中，现场技术人员要随时注意砼的和易性，坍落度的大小，并随时做好调整，在现场管理人员的监督下，抽样做砼抗压试块。（5）、芯模的吊装，当底板砼浇筑完毕时即放芯模，芯模表面涂上机油，位置固定后，用压模板定芯模的位置，防止芯模上浮，经检查无误后，立即开始浇腹板砼58、，浇至与翼板交接处时，暂停浇注砼，集中人力绑扎顶板钢筋及负弯矩钢束波纹管，安装出槽口模板后，再进行箱梁面层砼的浇筑。（6）、砼养护同空心板。（7）、张拉钢铰线与孔道压浆同空心板。箱梁安装（1）架桥机构造桥机由贝雷片拼装而成最大起吊能力100吨，由二台卷扬机组成，安装时由横向的两条导梁起吊，并移动孔位，在纵向的两条导梁上铺设轨道，作为横向导梁移动的导向。 （2）箱梁运输本项目箱梁的重量较大，设置了两台50t的龙门架，作为起吊的工具，同时配用二台平板车进行箱梁的运输，运输车的承载能力为100吨，行走时必须24小时有人跟踪。出现问题及时处理。保证持久，稳定前进。（3）临时支座的设置 本项目上部结构都59、采用先简支后连续结构，连续时先设置临时支座，以保证体系能转换，设置临时支座时，要考虑临时支座本身的抗压强度不能太高，否则撒换困难，也不能过低，致使临时支座过早被破坏。在盖梁上正确定出固定支座的位置，按设计要求进行摆放。经计算临时支座的摆放位置，其平面尺寸为1515cm，为保证其稳定性，一端左右各设置一个，这样可防止产生不稳定因素存在，同时安装永久支座也不会和临时支座发生干扰。 （4）制作安装连续段钢筋用全站仪和水准仪检测梁位及梁面标高，并在以上各项均满足规范要求的情况下方可进行连续段钢筋制安。严格按施工图纸连接连续接头段的钢筋，绑扎横梁钢筋，设置顶板负弯矩钢束波纹管并穿束，杜绝钢筋漏放，错放现60、象。并经现场质检员和现场监理逐一进行检查并签认。否则不允许进行下一道工序。（5）安装连续段的预应力钢铰线 为保证现浇段与预制段之间预应力束道顺直，应严格控制落梁位置，相对应空心板连续预应力束中心偏差控制在2mm以内。 （6）连续段的砼浇筑安装中横梁及其两侧与顶板负弯矩束长范围内的桥面板模板，选择一天内气温最低时进行此段砼浇筑，因连续段的钢筋较密，砼施工时有一定的难度。施工时注意以下几点：a、砼振捣采用小型插入式振捣器；b、砼分层进行振捣，每层30cm左右；c、砼内的波纹管一定安装牢固，振捣也一定要小心，防止损坏波纹管套。d、加强养护，防止出现裂纹。砼用的水泥采用膨胀水泥，加高效减水剂，石子粒径61、小于2cm，砼标号达50号。（7）张拉 待现浇段砼强度达到95设计强度后进行预应力束张拉，采用标准强度Kby=1860MPa的高强低松驰钢铰线（j15.24）。单根两端同时张拉，先张拉N1，再张拉N2。锚具采用YMB154，YMB155锚具齿块，购买时应成套进货（含锚垫板），锚垫板预埋时须与波纹管成90角。待连续段的砼强度达到95时，再进行张拉，张拉程序一定先两端，后中间，应力和伸长值进行双控，钢铰线采用纸松可驰钢铰线（j15.24），其标准强度Kby1860mpa，单根两端同时张拉。 （8）压浆张拉完成之后，对波纹管孔道内进行压浆，压浆的方案同预制箱梁时孔道压浆相同。焊接出槽口钢筋，采用吊模62、法安装底模，浇注出槽口砼（9）结构体系转换 管道内水泥浆达到设计强度后，对现浇段的临时支座进行拆除，以达到结构连续的目的，其方法是：在盖梁上放出永久支座的位置，把永久支座安放好，然后用电热法熔化临时支座并去除，使箱梁座落在永久支座上完成体系转换。 先简支后结构连续对于不同跨数的一联，其连续的顺序不一样，总的原则方法不产生相互内力不影响连续段的强度，对于一联三跨连续结构，相邻中跨1、2两支点同时进行连续；对于一联四跨连续结构，中跨2支点先连续，后1、3支点同时行连续，对于五跨一联的连续结构，先对1、4进行连续，然后对2进行连续，最后对3进行连续，这样以一联为单位逐联进行连续。在梁体的安装过程中，63、要特别注意支座的安放， 支座的安放必须平整，位置准确，不允许底下出现空隙，要严格按施工图纸的有关规范进行，单跨桥梁由于位置孤立，且数量较少，吨位较低，为了施工方便，其安装采用汽车吊安装。梁板安装工序：顶层清理测量放样设置临时支座架桥机就位梁体至架桥机下起吊梁体架设在临时支座上安放永久支座及周边垫板进行体系转换。（六）桥面系工程施工工艺桥面系工程包括铰缝、桥面铺装层、防撞护栏等施工，可以安排架完一座桥经检查合格后即行施工铰缝。铰缝采用细铁丝吊木板施工；护栏利用自制护栏模板吊装平车吊装外模，后通过拉杆、撑杆与内模连接成整体后，再通过法兰螺丝，钢筋撑调节并固定于梁面板施工时的预埋铁件上。砼均由预制场64、拌和楼统一拌和，小翻斗车运输至现场，手推车推至工作面铲料入模。1、铰缝：1、立模：清除结合面上的浮皮、杂物等，采用细铁丝吊木板的方法安装底模。2、钢筋施工：根据图纸按规范施工铰缝钢筋。本合同段桥面连续处不设铰缝钢筋，不浇铰缝。3、砼施工：砼施工前，先用水将铰缝打湿，砼在场地集中拌和，1T翻斗车运送，手推车及人工铲砼入模，用钢钎细心振捣，人工抹面。4、当砼终凝后，利用毛毯覆盖，洒水养护。2砼现浇桥面的施工：1、清理桥面浮浆等杂物，用全站仪放出桥面铺装立模边线每边留30CM工作缝，每隔5米测量梁面标高。2、铺设桥面铺装钢筋。3、根据所测梁面标高与桥面设计标高的差值，以边线立模（槽钢），模板上口为桥65、面铺装层标高，用海绵堵缝。水准仪复测模板上口标高，经检查无误后，进行砼施工。4、砼施工：本合同段桥梁桥面铺装层采用拌和楼集中拌和，用砼运输车和1T翻斗车送至桥面分段浇筑，用平板式和插入式振动器联合振捣，机械抹面与人工抹面相结合，对砼表面进行平整。5、观察砼表面硬度，选择最佳时间拉毛。6、用毛毯覆盖洒水养护。3砼墙式护栏1、桥面铺装施工后，当砼强度达到70%以后，利用经纬仪放出护栏内边线。2、现场绑扎焊接护栏钢筋，并根据护栏下口断面尺寸，焊接下口定位钢筋。3、利用自制平车安装护栏外侧模，并通过手拉葫芦调节护栏模板高度，固定于护栏钢筋骨架上，安装护栏内侧模，利用护栏模板上下拉杆及定位筋，调节护栏断66、面尺寸，并通过钢管撑和法兰螺丝及桥面铺装施工时预埋铁件，调节模板位置，经检查合格后方可进行砼施工，护栏模板采用拼装式钢模，每块模板长5米。4、砼施工：砼采用拌和楼集中拌制，由1T翻斗车从桥面运送砼至待浇孔，人工用锨铲砼入模，插入式振捣振捣。5、拆模养护，当砼强度直到30%以后，利用人工及自制平车拆模。毛毯覆盖洒水养护。4.伸缩缝、栏杆、桥头搭板等1、伸缩缝预埋件在施工梁板时预埋，砼采用钢纤维砼，伸缩缝的全部材料的使用和养生应符合生产厂家的材料说明书要求，安装时温度应测量准确，应符合说明书的要求，伸缩缝的横向高度应符合桥面线型，缝面与桥面必须结合良好，并保持平整。2、桥头搭板施工前应检查台后填料67、及压实情况，符合标准后方可进行本道工序施工，搭板结构、厚度应符合设计，标高、宽度应与一致，不允许搭板出现坍塌、沉降断裂现象。桥面泄水，道路设施等其他外露的铁件和部件必须按图纸要求进行防锈防腐处理。所有的桥面施工，在工程开始前，先作一段标准样板工程，得到监理工程师同意认可后，再继续下一阶段的施工。做到后断工程始终如一达到样板工程的质量标准。第2节 重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施一、工期紧、投入资源大是本工程的另一个关键点。二、本合同段的钻孔桩泥浆多，环保是一个难题，如何对钻孔泥浆的处理是本工程的难点。三、本合同段土石方量比较大，合理进行土石调配是节约工程造价的关键。四、土石方工程施68、工路堑高边坡土石方施工要严格遵循从上至下，顺序逐级开挖，切实做到开挖一级，防护加固一级。待上一级锚固加固工程完成并能正常发挥加固作用后方能进行下一级土石方开挖作业。接近路堑边坡部位的土石方开挖，严禁采用大爆破，并要求距设计坡面3-5米范围内，一律采用控制爆破，以尽量减少或避免震动对岩体结构的破坏和扰动。当开挖后实际揭露的地层情况与防护加固工程设计不符时，应及时通知设计代表确认是否调整或变更防护加固设计。五、砌体工程施工砌体砂浆要求满足设计标号，砂浆饱满，并按有关施工规范和规定砌筑，砌块材料要求石质均匀，符合规定尺寸要求，采用未风化且不易风化之硬石砌筑。砌体刻槽要求严格按设计尺寸要求施工，严禁先69、砌后填；对刻槽施工困难的坡面，应及时改进刻槽施工技术或变更防护结构形式，以减少或避免刻槽破坏坡面岩土结构，影响防护工程效果。砌体基础要求先行施做，并与平台侧沟同体砌筑，然后施做同级坡面的上部砌筑工程。以免产生人为接缝和潜在结构变形及表水渗漏隐患。六、排水工程施工地表截排水沟要求在路堑过坡土石方开挖施工前施做，并发挥作用，减少地表水对坡面冲刷和入渗坡体的作用和影响。平台排水沟排水坡率原则与路线纵坡相同，必要时考虑反坡排水；其排水出路汇入路基排水系统。平台排水沟两侧出口要求与截排水天沟顺畅连接。地下水排水工程主要是指仰斜平孔排水工程，一般设计工程位置和数量均为原则性布设，在具体施工工程中，应根据施70、工揭示地层及含水状态等实际情况调整孔位、孔数和孔深，以排水孔正常出水率达50%以上为宜，确保平孔排水工程效果。七、施工方法及注意事项1、路基施工应严格按相应施工技术规范执行。2、于沿线所经地区多雨多水，施工过程中应加强设置临时排水设施，以免影响路基的强度和路基的稳定性。3、路基的质量直接影响路面的使用寿命，因此路基施工应严格控制填料的粒径、压实度和均匀性，对每一处路基均须分层摊铺、分层压实。严禁在半埴半挖路基的施工中，直接利用爆破崩塌填筑路基。4、沿线的清基、清淤，应做好精心的施工组织设计，用于路基边坡防护植草的植被用土。5、填方挡墙施工前，应精确测定挡墙基础的位置和标高，对于挡墙基础埋深和变71、更基础尺寸。挡墙顶采用3cm素混凝土压顶，外墙面采用水泥砂浆勾缝。6、地面横坡陡于15时，应开挖不小于2.0米向内倾斜的防滑台阶。7、对于土质挖方路段，如遇土质疏软，不能满足路床强度要求，应换填砂砾、碎石或掺灰处理，并增设排水措施。8、路基施工过程中如发现有基岩裂隙水、山泉水或其它地下水等，应做好临时排水措施，同时报监理和业主作变更设计。9、路基挖方应事先测定坡顶高度与位置是否与设计相同，不相符需调整设计。边坡爆破必须采用光面爆破。开挖须自上而下分层开挖。严格按照路堑边坡施工断面设计图施工，在实际施工中若发现情况与原设计有出入时，应尽快与设计部门联系。第3章 工期保证体系及保证措施第1节 工期72、保证体系检查体系检查标准组织体系反 馈项目经理项目副经理工期保证体系工程技术部器材物资部质量安全部经营财务部综合办公室工作保证制定岗位责任制制定经济合理施工方案材料购买确保机构正常督促各机组人员保证现场道路通畅，水、电通畅，工人吃住情况良好，注意治安，保证人人安全工期资金保障检查各项技术标准确保及时到位机械设备及时清洗保养按时上下班，无误工现象综合办每日检查检查情况汇报，提出整改及奖惩意见工期保证体系图第2节 工期保证措施一、我公司将组织足够的精干人员，足够的设备投入本工程，从生产要素上对工期进行宏观控制，这是保证工期的前提，具体的人员、机械设备详见本施工组织设计。二、制定周密的详细施工计划，73、确保重点，带动全线，在本合同工程中，要集中力量抢时间，特别是开工前期要抓紧。三、为了全面管理好施工的工期，我们计划中的每一个单项工程经济核算均要列出对工期的要求和奖惩办法的内容，并将责任落实到人，进行动态跟踪管理，确保总体工程如期完成。四、制定措施，做好雨季施工，夜间施工，节日施工和农忙季节施工安排，对御雨工作施工上必须要有充分的准备，把同自然因素造成对工期的影响降到最低程度。在施工工艺允许和确保质量安全的前提下，必须充分利用夜间施工，全天候作业，做到人休机不休，对节日施工的农忙季节施工的安排，要做好广大职工的思想工作，同时还要采取必要的经济手段鼓励提高职工的劳动积极性。五、由于该工程配备机械74、较多，机械化程度较高，工期的保证，极大的因素是由机具运转正常与否所决定。为此必须加强机械维修和保养的力量，除了在项目经理部设立机械设备部和现场维修小组来保证其机械的设备维修和保养外，我公司计划用公司的维修一车间、二车间的机修力量作为其后备力量，保证其机械设备的正常运转，也可确保工期的如期完成。六、定期召开由项目经理与总工程师为主，机械、生产、作业工班负责人等人员组成的生产指挥调度会议，加强施工现场的协调和领导。作业工班每天安排一次生产会，每周召开一次生产协调会，项目经理部每月召开一次主要班组、部门负责人参加的生产调度会（并邀请监理工程师及其代表参加），协调解决施工中出现的相关问题。七、对生产要75、素加强动态管理，进行优化组合，灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排，后勤供应要有超前意识，保障有力，以满足工程施工需要，保证施工的连续性。八、抓好协调工作，减少干扰。成立专门协调小组，下大力气加强和各部门联系协作，主动配合，力争在每项工作开始前把干扰减少到最低程度，使工程顺利进行，只有这样才能确保工期要求。九、我们抓住时机，掀起施工高潮，并加强保质量、抢进度的宣传。十、缩短进场后的筹备时间，边筹备、边施工，全面铺开，多头并进。为此在施工组织设计中，我们充分考虑了各种因素的影响，并且进行了充分的思想准备。第4章 工程质量管理体系及保证措施第1节 工程质量的管理体系项目经理总工程师工地试验部安76、质部工程部物资设备部1 2 3 4 5按 工 按 贯 组设 序 部 彻 织计 自 颁 部 Q文 检 标 颁 C件 、 准 验 活和 监 进 标 动施 理 行 ，工 工 分 质方 程 项 量案 师 分 宣进 复 部 传行 验 单 传质 签 位 教量 证 工 育管 程理 验控 评制1 2 3 4 5按 厂 机 地 成技 家 械 方 品术 生 设 大 、标 产 备 堆 半准 许 检 料 成定 可 测 源 品货 证 、 、 质采 、 调 装 检购 产 试 车 入 品 、 质 库 质 维 量 、 量 修 监 管 检 、 控 理 测 管 、报 理 发告 放1 2 3 4 5 6复 制 制 贯 制 测核 定77、 定 彻 定 量设 施 创 部 专 复计 工 优 颁 项 核文 方 规 规 施 制件 案 划 范 工， 、 及 ， 技优 工 季 强 术化 艺 节 化 措施 标 性 现 施工 准 施 场 ，设 ， 工 技 跟计 进 技 术 踪行 术 管 把技 措 理 关术 施交底 放1 2 3 4 5建 计 土 质 重材 量 工 量 、取 检 、 跟 难样 查 圬 综 、复 管 工 检 新验 理 各 测 项、 认 项 ， 目抽 证 工 数 质验 程 据 量 试 分 跟 验 析 踪整 控理 制，信息反馈项目队各职能部门工作质量各作业班组工序质量工程质量控制总程序图工程质量控制总程序图原材取样标准试验试检结果评定78、试检报告实施控制检验成品抽样检验检验结果评定做出结论结果做出结论提出处理意见 合格 不合格 合格各工序全过程质量控制体系图全面质量管理领导小组确定创优目标制定创优良规划和措施制定创优管理模式组织保证体 系QC领导小 组职能管理部 门施工过程保证体系提供最优化施工方案以科技进步保证质量计量工程测量标准化工程试验新技术新材料新工艺 应用思想保证体系用户第一主人翁文明施工质量第一思想质量管理保证体系创优规划检查制度评定制度奖惩制度质量控制验奖工优计罚价劣群众性QC小组各工序全过程质量控制体系第2节 工程质量的保证措施一、健全质量管理机构和质量监督程序（一）管理机构我公司已经通过了ISO9001标准质79、量认证，我们所有的机构是按认证的要求设定，所有的质检工作是按认证体系程序实施。在这些总的指导思想下，针对该项目专门设立一套合理的管理机构。 该质量管理机构以项目经理为核心，通过相关科室工区及施工班组来组织工程施工，按认证体系的要求，进行各部门的职能分配。（二）监督职责和程序1、施工班组，对各自承建或管辖的工程项目的每一工序或每一个分项目工程，尤其是隐蔽工程，由施工员按有关规定的检查内容，且不小于规定检查频率逐一检查，并要填报自检报告。2、项目经理部质检科在接到施工班组的自检报告后，即由质检员进行复查，核实自检报告并上报给技术负责人。尤其是对于经过自查、自纠的项目更要复查，并确认其已经达到标准要80、求后，再报驻地监理工程师，经核准后方能进入下道工序，项目经理部质检科每一个月向业主和监理填报工程质量月报，并接受他们的检查，整改他们提出的有关质量上的问题。并抄报给公司质检处。3、质检处是代表公司的质量管理小组，全面抓工程质量。根据项目经理部的质量月报，实行全面质量的动态管理，而且经常深入工地，深入现场，要与驻地监理工程师密切配合，听取监理工程师及业主单位代表对工程质量的评价。有关质量信息的搜集可以通过多渠道的反馈，如：从调查内业资料、试验数据、现场实检及参加生产例会等等。质检处在以上基础上，针对20个质量体系控制程序文件，逐个检查文件的执行程度与体系运行的效果，尤其对工程中的薄弱或失控环节进81、行自我整改，使不合格的项目得到封闭，不断督促项目经理部，提高并帮助质量难点问题。质检处阅读质量月报和深入工地检查后及时向经理室汇报本工程的质量水平及存在的问题。4、建立系统的技术管理小组，技术干部分工明确，有责有权，严格掌握技术规范和质量标准，做好图纸会审和技术交底工作，严格按“五不施工、三不交接”制度办事（不见监理工程师的开工令不施工，不进行技术交底不施工，图纸和施工要求不清楚不施工，材料试验不合格不施工，工程不经检查签证不施工。无自检记录不交接、专业负责人验收不合格不交接，施工记录不全不交接）切实把好各工序的质量关。5、认真掌握技术规范和质量标准，严格特殊工种持证上岗制度，积极组织开展岗前82、培训制，对施工中每道工序和环节都必须实行有效的质量标准制和技术交底工作，技术人员随时掌握质量动态，随时指导施工，消除质量隐患。6、加强原材料的检验，本工程的各种原材料必须坚持先试验后使用，做到不经试验验证其是否合格前不准使用，而且要有厂家合格质保单，否则不予进场。7、加强隐蔽工程的检查验收，做到服从业主、服从监理，对隐蔽工程末经监理工程师及现场质检人员和技术负责人检查签证不准施工和覆盖，施工班组认真执行“三检”（自检、互检、交接检）制度和定期质量检查制度，所有工序须监理工程师签证方可进行下道工序施工。8、搞好科技攻关活动，推广使用施工新工艺、新技术、新材料。用试验结果得到的资料来指导施工。9、83、严格按照设计文件、现行技术规范、公路工程质量检验评定标准以及施工图纸施工。项目部对在建工程，随时进行质量检查，定期邀请建设单位、监理工程师开座谈会，征求并听取他们对工程质量的评价和改进意见。10、做好技术和质量管理的各项基础工作。技术交底书，施工日记、隐蔽工程检查证、变更设计报告、工程质量评定和工程试验等各项资料做到及时齐全完整，工程竣工后及时向业主提供完整的竣工资料。二、加强质量管理1、加强全员质量意识教育，树立“百年大计，质量第一”的思想。2、建立经理部经理负责制，总工程师直接分管的质量管理和保证体系，坚持“谁负责施工，谁负责质量；谁负责操作，谁负责质量”的原则。建立健全各项施工管理、技术84、管理和质量管理制度。成立专门的质量检验和监督机构，设置专职质监工程师和质量管理人员，对施工中的各个环节、各个部位实行全面的质量管理和监督，保证本工程质量达到优良标准。3、认真学习设计图纸、施工规范、质量标准、招标文件技术规范、施工监理实施细则，严格按图施工。4、认真编制实施性施工组织设计，并编制重要的或技术复杂的或第一次施工的单项工程施工组织设计实施细则，规定具体的施工工艺、方法、质量标准和检验手段，以及资源计划和进度安排，用以指导具体施工活动。对各个施工工序的技术要点、施工步骤、操作方法、设备使用、人员配置、后勤保障等进行详细的技术交底，做到施工时人人心中有数，各个环节紧密配合，秩序井然，优85、质高效地完成施工任务。5、建立由项目总工程师或工程技术部直接领导的试验室，配备完善的满足工程需要的钢材、混凝土、路基填料，配备满足施工所需的土工试验和检测设备。现场配备充足的试验工程师和技术工人，并接受监理工程师的指导监督。6、定期对所用的计量器具进行检校，保证施工计量准确可靠。7、对业主提供的测量控制网点进行复测校核。对施工中布设的测量网点和永久性测量控制点定期复测检校。在施工过程中保护测量控制点不被破坏。配备精良完善的满足施工需要的测量仪器和计算工具，配备精干的满足工程要求的测量工程师、测量员和熟练技术工人，并接受监理工程师的指导。8、积极开展质量检查活动，在总工程师领导下组织技术攻关小组86、，对施工过程中遇到和预料会出现的问题，组织领导、技术人员和工人进行研究，制定相应的技术措施和组织措施予以解决，以保证工程的质量。9、加强质量预控，以重要分部分项工程和关键工序进行重点管理和监控。10、建立质量管理基金，根据施工质量和工作量的情况进行相应的奖惩。把质量工作情况同职工的收入挂钩，实行奖优罚劣。对出现的质量问题，按“三不放过”的原则严肃处理。11、认真如实地做好施工原始记录，为施工检验和竣工验收打好基础。12、积极配合监理工程师及其代表的工作，认真执行监理工程师的指令。13、加强职工技术培训，提高技术水平和操作技能。14、开展群众性的合理化建议和技术，积极开展质量创优活动，确保优质工87、程。三、针对本工程控制质量措施1、建立工地试验室加强对各种原材料质量的抽检复测，完成路基填料、混凝土材料等各项工程试验，为科学组织施工提供依据，并在施工中进行质量跟踪检测，进行数据统计分析、整理、反馈、指导施工，确保工程质量。试验室在中标进场后及时实施，并在建成后及时申报临时资质，只有在取得临时资质后，方可进行各种试验工作。在试验室临时资质尚未取得时，一切试验工作可委托当地有资质的试验室进行。2、技术保证措施在业主提供的设计文件和相关资料的基础上，认真阅读并理解消化，结合现场调查实际资料，做好施工组织设计。根据本项目情况，严格施工测量。施工前，根据交接桩资料进行复测，无误后布设加密控制网点，以88、满足施工需要。施工中的测量工作做到及时、准确，严格执行测量复核制。开工前，系统、全面地对设计文件进行复核，深入地理解设计意图，遵照施工规范，结合施工复测，把握本工程的准确性、完整性。根据施工情况，进行详细的技术交底，确保工程按设计实施。投入配套的性能良好的大型机械设备，实行机械化作业。各工序实行规范化、标准化作业，严格招待岗位责任制，对生产过程进行及时有效地质量监控。通过试验选定最佳工艺参数，严格按其组织施工。对难度较大，技术性较强的操作，组织工前示范和专门讲解，加强施工人员的培训和考核，关键工序实行持证上岗。3、原材料供应质量保证措施水泥各项技术指标，必须符合国家标准，运到工地的水泥，应有供89、应单位提供的出厂试验报告单。按水泥品种、标号和出厂编号分批进行检查验收。选用坚硬、耐久、粒径在5mm以下的天然中粗砂做为细骨料，运至工地的细骨料，按不同的产地、规格、品种分批贮存。试验部门提供报告单，对照 “钢筋混凝土工程施工及验收规范”符合者使用。选用坚硬、耐久的碎石、卵石，各项技术指标必须符合规范标准。拌制和养护砼用水，必须符合有关规定。为改善砼的技术性能，拟在拌制砼时适当掺入化学外加剂，各种外加剂由专门的生产单位负责供应，运到工地的外加剂无论是固体、液体，均要有适当的包装容器。并随附产品鉴定合格证书，要分批分类存放，防止变质。在使用前必须认真校验、拌制、确认。钢材的技术条件，验收标准和试90、验方法必须分别符合现行国家、冶金部标准。进入工地的钢材，须附有制造厂的质量证明书。工地试验工程师，按有关规定对购入的钢材进行检验，填发“钢筋试验鉴定报告单”作为使用本批钢材的依据。在运输和贮存过程中防止锈蚀、污染，避免压弯，按厂名、级别、品种、规格分批堆置在仓库内，并架离地面，悬挂识别标牌。钢铰线表面无裂纹、毛刺、机械损伤、氧化铁或油迹等其他有害物质。4、路基填筑施工质量保证措施路基填筑之前，对原地面进行必要的技术处理，并进行压实，达到规定的压实度。挖方段和取土场料源都必须现场解小符合填筑粒径要求后，方可运往填方段。为此，我公司计划在各开挖和取土场均配备了破碎机。施工过程中，采取适当措施对排水91、系统给予保护，使其始终保持畅通，以防路基范围集水，影响填筑质量。施工期间，现场提供足够的、合适的、性能良好的压实设备，每层填料压实度经检测符合规范要求后，再进行下道工序。设置现场实验室，配备必要的检测仪器，试验人员必须持证上岗。对压实设备类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度，填料的含水量等作认真的试验确定各种数据，并指导施工。填石路基，在路床表面以下80cm，必须采用CBR值大于8.0的优质土填料，以满足规范要求。5、砼工程的质量保证措施砼配合比要保证28天龄期能达到要求强度，制拌的砼必须具有和易性，砼配合比报告单由试验工程通过设计和试配按规范制定，并经监理工程师批92、准后，方可交项目队实施。砼的拌制设备及计量装置，经常保持良好的状态，计量装置由合格的检验部门定期校定。砼在运输过程中不得发生离析、漏浆及漏水。运输工具为砼运输车，走行道路力求平顺。砼灌注采用砼输送泵输送，砼入模应使用串筒，串筒至砼灌注面的高度以1.5m为宜，不得超过2.0m。在灌注砼前，按规定作好各种检查及记录，清除模板和钢筋上的杂物。砼水平分层灌注，每层厚度控制在30cm以内，使用插入式振动器捣实，灌注时速度适宜，砼灌注中设专人检查模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞等状态。砼在灌注后根据气候条件，适时喷洒养生剂，使砼经常保持潮湿，外露砼面用塑料布包裹。泵送砼要求配合比应符合下列规定：砂率宜为93、4050%；最小水泥用量280300kg/m3；砼拌和物的坍落度宜为1822cm；宜掺用适量的外加剂或混和材料。用砼泵运送砼时，应符合下列规定：输送管接头严密，运送前应以水泥浆润滑内壁；砼运送工作应连续进行，如有间歇应经常使砼泵转动，以防输送管堵塞，若发生堵塞，则应将管内砼立即排出并冲洗干净。泵送时，应使料斗内经常保持约2/3的砼，以防管路吸入空气，导致堵塞。6、钻孔桩施工质量保证措施钻孔桩采用冲击式钻机。准确埋设护筒，埋设深度嵌入稳定土层中，在粘土层埋设要大于1m。钻机就位必须平稳，钻头对准桩位，护筒中心与桩中心重合。开钻时，以低档速度锤击钻进，待钻至护筒底以下1m后按设定的正常速度锤击，在94、锤击钻孔达到要求深度后，对孔深、孔形、孔位、孔径等进行检查并作出记录。一次成孔，中途不得停顿。钻孔测量定位必须准确，孔位任何方向偏差不大于5cm。护壁泥浆的质量对保护孔壁、加快钻孔进度至关重要。制备泥浆时，泥浆胶体率不低于95%，含砂率不大于4%，PH值应大于6.5，入孔泥浆粘度一般地层1622S，松散易坍地层1922S。钻进的进尺不能过快，时刻防止缩孔、漏浆、卡锤等情况。桩底沉淀厚度不大于10cm，超过该值时必须重新清孔。灌注砼时，导管底端埋置深度不得小于1m，也不得大于3m，灌注时有专人负责检查，填写钻孔桩灌注记录，测量砼面的上升情况，且必须连续灌注完毕。钻孔桩灌注后7天后及时开挖承台或系95、梁，凿除桩头，养生14天后，进行钻孔桩无破损检测。只有经检测合格的钻孔桩，才可进行下一步（承台或系梁）工程施工。本工程设计钻孔桩采取逐桩检测，采用超声波检测法进行检测，钻孔桩在安装钢筋笼时同时安装检测管。7、预应力施工质量保证措施施工前，编制详细的预应力施工组织设计，报监理工程审批。安排富有经验的技术人员专职指导预应力张拉作业。所有操作预应力设备的人员，进行上岗培训，并通过设备运用进行规范化训练，以掌握操作技术。作业前，对张拉设备、测力设施进行标定，并按规范规定定期进行检查和标定。当气温下降至5以下无保温措施时，禁止进行张拉工作。张拉时，使千斤顶张拉力的作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致；对曲96、线预应力高强钢丝，张拉力的作用线应与孔道中心线末端的切线重合，并作详细记录。预应力需以缓慢均匀的速度张拉，两端应同时进行。当预应力张拉至设计规定值且达到监理工程师满意时，可以锚固。预应力钢绞线穿入就位后，禁止使用电弧焊在梁体钢筋骨架及模板的任何部位进行焊接或切划，以防引起短路，火花放电而烧伤钢绞线。后张预应力钢束张拉完成后，及时进行孔道压浆，以避免钢绞线生锈。四、选派具有丰富施工经验的队伍从参加过高速公路工程和软基处理、大桥施工的人员中，选调主要技术骨干，组成工程专业施工队伍，按照全面质量管理的方法，成立钻孔桩、箱梁、软基处理等QC小组。第5章 安全生产管理体系及保证措施第1节 安全生产管理体97、系安全领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理、总工程师组员：各部室、工区负责人、各队队长安全责任制安全教育安全工作体系安全活动经费安全奖惩条例安全管理措施系统安全教育三级教育广播及黑板报桥梁工程施工路基施工防触电防火灾定期检查不定期检查各业务科室、工区各队队长各队安全员安全控制安全检查奖惩兑现提高安全意识实现安全生产提高预测预防能力消除事故隐患安全生产管理体系第2节 安全保证措施一、安全生产规章制度（一）安全生产责任制项目经理对本项目安全负责。在其领导下，工区主任、班组长、操作工，逐级建立安全管理责任制度。项目经理部设安全部，并由安全部向各项目队派遣专职安全工程师（安全员），班组设兼职安全员98、，做到分工明确，责任到人。管理者坚持安全生产：“五到位”，即：健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位。并实行四全（即：全员、全过程、全方位、全天候）安全管理。（二）安全生产教育制工程开工前对参加本合同段的全员进行安全生产教育，组织学习有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。制定分项工程施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职安全工程师（员）进行技术交底和讲课，并结合本标段各阶段施工中存在的安全问题重点进行教育和宣传。各工区，每周组织一次安全讲课活动；作业班组，每天班前进行安全操作讲话。对特殊工种，如：起重工、电工、电焊工、各种机械操作公司机等进行岗前培训，持证上99、岗。（三）安全生产检查制度为确保各项施工安全技术措施的顺利实施，经理部每季进行一次，工区分月进行一次。经理部由经理率队，组织有关部门人员参加进行安全检查工作，并将检查出来的问题，能当场解决的问题当场解决，当场解决不了的问题及时汇总，向项目经理汇报，提出处理意见并督促落实。凡在检查发现问题较多的项目队或工点，要加大检查力度，限期整改。连续两次检查出现相同问题，将视情况分别给予警告、行政处分并处以罚款。对安全工作重视，现场管理有序的单位及部门，给予奖励，通报表扬。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”，“严禁烟火”等标志，夜间设红示警。工地布置符合防拱、防火、防雷击等有关安全100、规则及环卫要求。仓库、油库的设置遵守国家有关规定。二、安全保证技术措施（一）总体技术措施制定各项安全规章制度，投入必要的安全设施，为参加施工的人员、机械设备、车辆以及进入现场的其他人员创造一个安全可靠的施工环境。在编制施工组织设计和施工计划时，同时制定针对性的安全技术措施并付诸实施。施工技术难点工序、新技术、新工艺、和高空、起重作业，必须制订专项安全技术措施，并有专人组织实施，否则不准进行施工。机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作，文明驾驶，礼貌行车。严禁机械带病运转、超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备。所有特种作业人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种人员从事特种作业。做好安全用电工作。101、工地的电力设备、线路必须由电工架设及管理，闸箱、开关应防雨且安全牢固，做到“一机、一闸、一漏、一锁”，做到经常维修，保持良好状态。不符合安全要求的电动设施及电力线路不得使用。非专业电工严禁随意接线，防止发生触电事故。坚持定期安全检查制度。项目经理部每月一次，工区每星期一次，工班一日一次。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题及时处理，并将处理意见填入检查记录表中。重大问题，要签发安全隐患通知书，采取对策，限期整改，并进行复查。（二）施工现场安全技术措施参加施工的工人（包括学徒工、实习生、代培人员和民工），要熟知本工种的安全技术操作规程。在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。电工、焊工、起102、重机司机和各种机动车辆司机，必须经过专门训练，经考试合格发给操作证，方准独立操作。正确使用个人防护用品和安全防护措施。进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施工高空施工，必须系安全带。上下交叉作业有危险的出入口要有防护栅或其它隔离设施。距地面3米以上作业要有防护栏杆、挡板或安全网。安全帽、安全带、安全网要定期检查，不符合要求的，严禁使用。施工现场的脚手架、防护设施，安全标志和警告牌，不得擅自拆动。需要拆动的，要经工地负责人同意。施工现场的洞、坑、沟、升降口、漏斗等危险处，应有防护设施或明显标志。施工现场要有交通指示标志。交通路口应设指挥。坑槽施工，应经常检查边壁土质稳固情况103、，发现有裂缝、疏松或支撑走动，要随时采取加固措施。根据土质、沟深、水位、机械设备重量等情况，确定堆放材料和施工机械距坑连距离，往坑槽运材料，应用信号联系。（三）主要项目安全技术措施建立各主要项目安全技术措施：1、机电设备安全技术措施；2、高空作业安全技术措施；3、季节施工安全技术措施；4、路基安全技术措施；5、桥梁施工安全技术措施； 6、现场车辆安全技术措施；7、临时用电安全技术措施；8、行车安全技术措施； 9、起重安全技术措施；第6章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第1节 环境保护、水土保持保证体系业主或工程部长环境保护监测站环保专家施工队技术科环境保护监测站下达环保命令 汇报环保小分104、队监 实督 施施工现场第2节 环境保护、水土保持保证措施1、现场布置井然 根据场地实际情况合理的进行布置，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随着不同阶段进行场地布置和调整，最大限度的减少耕地占用。 2、道路、场地洁净 工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水系统畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。 3、材料堆放有序 砂石分类堆放成方，砂砾归类成垛，水泥堆放标号清晰，目能成数。各类材料分类插标挂牌，记载正确齐全，库容整洁。 4、消除施工污染 场地废料、土方弃方的处理，依据设计要求，按监理工程师指定地点、指定方法处理，尽量减少对周围绿化的影响和破坏；施工废水、生活105、污水不得污染水源、耕地、农田灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理；工地垃圾及时运到指定地点；清洗集料，机具或含有油污的操作用水，采用过滤后沉淀处理的方法，使生态环境受损降到最低限度。 5、保护自然资源在施工中，我们将严格遵守地方所有关于控制环境污染的法规，加强对施工人员的教育与管理，自觉保护花草树木及各类自然资源。 6、消除扬尘材料运输过程中要采取措施，防止材料沿途撒漏和扬尘，确保居民区和街区内的道路不受污染。 7、消除噪声在距施工现场较近（200米范围内）的居民区和其它环境敏感点作业时，对辐射强、噪声大及强振动的施工机械在夜间（22：00-6：00）停止施工作业。确需继续作业时，报经监理工程师批106、准后方可进行。 8、维护生态系统在施工中严格按照图纸施工，不随意干扰或改变现有河流、水道、灌溉和排水系统的自然布局。对租用的场地使用完工后，进行恢复原貌的处理，对不能复原的场地，项目部将购买种植土进行换填，为还原绿化打下基础。 9、防止冲刷在工程施工期间，项目部将始终保持良好的排水状态，以控制地表水，保证路基及周围耕地不受冲刷。 10、保持水土项目部将避免施工期间堵塞河道或农田灌溉水渠，保护树林，防止毁坏地表植物，造成水土流失。 11、定点排放我项目部将成立以项目经理任组长的环保领导小组，认真学习环保知识，与地方政府共同搞好环保工作。我项目部将遵守国家和地方政府所有关于控制环境污染的法律和法规107、，采取有害物质定点排放的措施，防止施工中的燃料、油、化学物质、污水、废料、垃圾等对环境的污染。第7章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工、文物保护的主要措施1、人员实行挂牌施工项目部所有人员均戴证上岗。另外，项目部驻地、拌和站、施工区段插挂有关施工旗帜和标语，内容有“精心施工，质量第一”、“安全责任，重于泰山”等。 2、分项工程标牌施工在项目部驻地路口，竖立门架，门架高度6m，宽度为路基宽。各分项工程（路基工程、桥梁工程等）施工现场竖立现场标示牌，上面写明工程名称、桩号、简要工艺、质量目标（要求）、施工队长等人的姓名。3、主动联络地方政府在工程施工开始前，项目部将主动联络地方政府108、，事先说明工程施工范围以及可能给当地群众带来的不便等问题，争取地方政府的支持。4、争议请求地方解决在施工过程中如发生施工受阻、材料丢失、劳动纠纷等问题，我项目部将主动提请当地有关部门解决，以免私自处理造成不良影响。5、保护文物施工中，如在现场发现古墓葬、古生物化石等历史文物，我们会立即停止施工，及时向当地政府、文物局及有关管理部门报告，并采取相应措施加以保护，待有关管理部门处理。第8章 项目风险预测与防范，事故应急预案一、事故应急预案针对本项目施工特点，桥梁为高墩大跨桥梁，施工作业难度大，极易造成桥梁高空坠落等突发事故，为切实保障施工人员的生命安全，及时，科学，合理的处置各种桥梁突发事故，制定109、本预案。1、组织管理机构为应对工程施工中不可预见的突发性安全事故，经理部成立由项目经理任组长，总工程师任副组长，各工区区长、各部门负责人为组员的应急领导小组，负责组织领导突发事件的应急工作。应急指挥中心设在经理部办公室，并公布24 小时值班电话。应急小组下设四个小组：应急预案督导小组：质量自检科主任任组长，负责应急预案的检查及监督，应急预案实施中协助进行现场指挥和协调。机械物资供应小组：机械材料科主任任分组长，负责抢险机械、物资的供应，成员为机械材料科全体成员。后勤保障小组：劳动安全科主任任分组长，负责抢险期间抢险人员的饮食及现场保卫，引导、疏散无关人员，成员为全体食堂人员及驻工地派出所干警、110、所有现场巡守人员。现场抢救小组：项目副经理任分组长，负责积极处置和抢救人员、设备，成员为医务人员、各工区工班全体人员。2、应急预案的管理施工中特别是施工前期，经常组织进行专门抢险培训和抢险演练，做到分工明确、责任到人，组织有力，行动迅速，遇险不慌不乱。应急预案试验或演练以后，若发现应急预案不能有效控制和避免事故的发生或扩大时及时修订。备齐专门抢险设备物资，专人看管，定期检查，不得挪做他用。发生险情和事故后，现场报警人立即向应急指挥中心（经理部办公室）通报，指挥中心值班人立即向应急领导组组长报告，同时现场设置警戒线，防止闲杂人员进入。发生突发性事件时，立即启动应急预案，同时电话报监理、业主办公室111、，并在8 小时内将详细情况书面报报监理、业主单位。3、桥梁高空坠落事故 一旦发生高空坠落事故由安全员组织抢救伤员，打电话“120”给急救叫中心，由班组长保护好现场防止事态扩大。其他小组人员协助安全员做好现场救护工作，水、电工协助送伤员外部救护工作，如有轻伤或休克人员，由安全员组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制在最小范围内，值勤门卫在大门口迎候救护车辆。如事故严重，应立即上报有关部门，并启动项目部应急救援预案。 4、桥梁机械伤害事故发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“112、120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即上报有关部门，并启动项目部应急救援预案。 5、物体打击事故 发生物体打击事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救，电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现113、场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告有关部门，并启动项目部急救援预案。 6、桥梁其它事故项目部应成立各种桥梁事故应急救援小组，合理分工，正确调配、快速处理桥梁事故的发生及应急救援，最大程度地减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门，请求协助，并启动项目部应急救援预案。 7、机械设备事故应急预案 1、各单位要加强对机械设备安全工作的领导，经常性地组织操作人员学习操作规程，提高安全生产意识114、，排查设备故障，发现问题，及时纠正，消除隐患。 2、各单位机械设备操作人员必须持有有关部门颁发的操作证，并熟悉设备的构造、原理、性能及安全技术要求，严禁操作人员违规操作，机械设备带“病”作业。 3、应急救援措施 漏电触电。若机械设备出现漏电触电现象，当事人应及时向工区负责人或应急小组报告，采取有效的抢救措施。若操作人员触电后，应尽快使触电者脱离电源，实施抢救。 刹车失灵。上坡时出现刹车失灵，不能脱档，松掉油门，靠边行驶，将发动机熄火，利用手制动将车停住，然后找人打眼。下坡时出现刹车失灵，挂低速档行驶，不能将发动机熄火，靠边行驶，行驶至平坦的地方将发动机熄火，利用手制动将车停住，然后找人打眼。 115、提升设备事故。当提升设备出现事故时，立即将现场人员迅速撤离，通知应急救援小组，组织人员对井架、电动葫芦(卷扬机)、联接件的安全隐患进行处理。 二、事故报告程序1、工地发生轻伤事故，负伤者或事故现场施工队长等有关人员，立即直接或逐级报告工区主任，由工区主任在当日下班前报告项目部劳动安全科或项目经理。2、发生险情和事故，现场报警人立即向应急指挥中心（经理部办公室）通报，同时，迅速联系119、120处理事故现场。指挥中心值班人立即向应急领导组组长报告，现场设置警戒线，防止闲杂人员进入。立即启动应急预案。并且电话报监理、业主办公室，并在8 小时内将详细情况书面报报监理、业主单位。3、工地发生重伤、死亡116、重大死亡事故后，由项目经理直接汇报集团公司经理，集团公司经理立即用快速报告公司主管部门和公司所在地安全生产综合管理部门。最迟不得超过24小时。三、事故处理措施1、事故处理原则。实行“三不放过”，即事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有制定出防范措施不放过。2、确定事故责任。 责任事故与非责任事故区分；事故责任者责任划分；事故责任者处理。3、 事故的结案。项目部协同集团公司根据事故调查提出的处理意见和防范措施建议，进行整改，写出结案报告，报审批机关批复审核。报告结案审批后，公司、项目部要公开宣布批复意见和处理结果，并认真执行处理结果。4、建立事故档案。为进行安全技术培117、训教育提供宝贵的、真实的、最有说服力的教材，同时也对分析事故研究掌握事故发生规律，采取预防事故具体措施和对策，具有重要的作用。第9章 其它应说明的事项第1节 廉政建设措施及组织机构一、总则为做好工程建设中的廉政建设，保证工程建设以高效优质，保证建设资金的有效使用以及投资效益，并依照党和国家的路线，方针，政策和党纪，政纪法规，结合本单位和该项目特点，项目经理部成立廉政小组并制定廉政建设细则。二、廉政实施细则1、以党总支为核心，成立本合同廉政建设小组，廉政监督小组，执行廉政建设，设立举报箱，欢迎群众监督举报。2、首先严格遵守和国家有关法律、法规及交通部的有关廉政规定，严格执行本项目合同文件，自觉按118、合同办事，坚持公开，公正，诚信，透明的原则（除法律认定的商业秘密和合同文件另有规定之外），不得损害国家和集体利益，不得违反工程建设管理规章制度，从公司到项目建立健全廉政制度，经常开展廉政教育，在醒目位置设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法乱纪行为。三、廉政组织机构项目经理部廉政工作由项目经理部党支部书记负责，成立廉政小组。下设监察室和纪检组。具体负责对本项目的廉政工作，并实施廉政制度开展廉政活动。第2节 民工工资按期支付保证措施一、劳务人员签定合同保证措施1、项目部将与施工管理、作业人员依法签订书面劳动合同。劳动合同必须明确规定工资支付标准、支付形式、支付时间和项目。 2、项目部将119、建立施工管理、作业人员劳务档案，记录人员身份证号、职业资格证书号、劳动合同编号等信息报集团公司备案。二、劳务工程款和劳动者工资支付措施 1、项目部必须在分包合同中明确约定劳务工程款的支付时间、结算方式以及保证按期支付的相应措施，确保劳动者工资支付。 2、项目部支付劳务分包企业劳务工程款，只向民工本人支付，不向“包工头”支付。 3、项目部将每月对劳动者应得的工资进行核算、公布，并接受劳动者监督。 4、项目部对不能及时结清的工资款实行每月支付一次劳动者基本工资，且工资月支付数额不低于当地最低工资标准，余下未支付部分，每季度末支付。 5、项目部将按照劳动合同约定的日期支付劳动者工资，不以工程款拖欠、结算纠纷、垫资施工等理由随意克扣或者无故拖欠。