1、T梁横向张拉、湿接缝施工方案、 编制： 复核： 审核： 目录：1工程概况2编制依据3施工方案及工艺流程3.1工艺流程3.2钢筋工程3.3模板工程3.4混凝土工程3.5预应力工程3.6防水层施工工程3.7保护层施工工程4主要机械设备和人员配置5施工进度计划6安全保证措施7环境保护措施1工程概况XX铁路增建第二线工程是XX通道的重要组成部分，是沟通XX和XX两大干线的重要铁路运输通道，是XX省电煤运输的主通道。XX铁路增建第二线工程，可将XX、XX、XX等铁路更加密切地结合起来，形成湘西北至湘中，乃至西北、XX地区与湘赣华中地区客货运输的大能力铁路通道，对缓解我国中南地区铁路运输瓶颈制约，提高铁路2、网通道运输能力和服务质量等具有重要作用。同时对促进XX城市圈、XX省“3+5”城市群的建设和区域社会经济的可持续发展具有积极意义。 XX制梁场负责施工由XX梁场预制的架设完成后的T梁横向张拉及湿接缝，桥梁共计35座，481孔（32单线梁358孔，32m双线梁35孔，24m单线梁63孔，24m双线梁9孔，20m单线梁1孔，16m单线梁14孔，16m双线梁2孔）。2编制依据1.时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁施工图（通桥（2005）2101-、）2.时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁施工图（设声屏障）（通桥（2012）2109-） 3.TB10424-2010铁路混凝土工程施3、工质量验收标准 4.TB10752-2010高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 5.TB/T3043-2005预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件 6.GB/T5224-2003预应力混凝土用钢绞线 7.GB/T4370-2001预应力筋用锚具、夹具和连接器3施工方案及工艺流程3.1工艺流程施工准备搭设施工平台穿横向波纹管、预应力钢绞线绑扎隔板、桥面钢筋安装模板浇筑隔板混凝土浇筑桥面混凝土拆模（混凝土养生）张拉横向预应力钢束压浆封锚铺设桥面防水层浇筑保护层保护养生 双线桥施工时先施工边梁与中梁的湿接缝，然后施工中梁与中梁的湿接缝。3.2施工准备施工准备:主要包括提前穿入波纹管、焊接连接钢4、板、钢筋下料弯制、运输机具及材料、搭设帐棚等工作。在第一片梁就位后，等待架设第二片梁时，桥面湿接缝处钢筋应及时扳起。待一孔梁就位后，架梁机仍处于工作位置时，将预应力筋穿过第一片梁，然后套上波纹管（波纹管先套上相应数量的箍筋），再穿过第二片梁，双线桥依此穿过四片梁。若管道不同心，适当移动梁片的前后位置（但需保证两片梁的前后错位在架桥规范允许范围之内），以使钢绞线穿过顺直。桥面湿接缝处扳起的钢筋及时恢复原状。桥梁落位后将梁体连成整体，焊接前应将连接角钢和连接钢板上的混凝土溅渣、油污和铁锈等除净，电焊焊条和连接角钢需保持干燥状态。连接钢板需满焊，焊缝高度为8mm，并不应有裂缝和气孔等缺陷。当两片梁的5、连接角钢相互错缝很大，使用原配连接板不能保证连接质量时，应在现场另行配置钢板，配板厚度不得小于原设计厚度，配板长度不应大于连接角钢之长度，并应使两相对连接板之间能保持30mm净距的宽度，板上挖孔直径不宜大于50mm，当上下错动量较大时，应随高差大小裁成平行四边形，连接板下端不应低于连接角钢的下端，否则应将超出部分隔去。3.2钢筋工程 本工程所用钢筋为HPB300光圆钢筋和HRB400热扎带肋钢筋，钢筋下料前应将油渍、漆污清理干净。下料时应使其平直，无局部弯折。垫块符合设计及规范要求。桥面湿接缝及隔板连接处钢筋见“横向连接图”。3.3模板工程 横向连接所使用的模板均采用竹胶板。模板的安装应牢固、6、牢靠、位置正确，钢筋保护层符合要求。 将波纹管对接封闭严密，绑扎主筋及箍筋安立模板，并固定牢固。浇筑湿接缝混凝土前先将波纹管与梁体横向预留孔之间的缝隙用泡沫胶加以密封，以免混凝土进入管道内影响后期压浆。湿接缝模板采用竹胶板，为保证混凝土的外观质量。竹胶板外侧加小型方木背带以保证模板刚度。隔板模板侧面加小型方木背带，安装好后在上下加两排对拉螺杆。3.4混凝土工程现场浇筑横隔板及桥面连接湿接缝混凝土采用同梁体强度的C55补偿收缩细石混凝土。浇筑时按先中间后两端，先下后上的方法进行。采用30mm振捣棒进行振捣，振捣时应注意保护钢筋及波纹管，使其灌注过程中位置正确。在浇筑砼过程中随机制作试件，为预应力7、筋张拉和最终评定混凝土质量提供依据。砼浇筑完成后覆盖毡布，并洒水养生。 封锚采用补偿收缩混凝土，强度同梁体，即C55。3.5预应力工程预应力束横向张拉当湿接缝砼强度和弹模达到设计强度时，即可进行横向预应力张拉所使用的锚具应有出厂检验报告和经场复检报告，锚具的加工制造符合设计图纸要求，外观、锚固效率系数、极限拉力总应变、硬度等应符合GB/T14370-2000。 张拉用千斤顶、油泵使用前应进行配套标定，千斤顶的校正系数不应大于1.05，有效期为一个月。张拉油泵油表精度采用1.0级时，标定有效期为一周，采用0.4级精度的油表时，标定有效期为一个月。 张拉操作平台有钢管和钢筋钢板加工而成，挂于挡碴墙8、上固定。张拉前应清除锚垫板上杂物，以保证锚具和锚垫板密贴。张拉操作人员系好安全带，做好张拉前的准备工作。 横向张拉时，应保证千斤顶、锚具、孔道“同心”。横向预应力采用一台前卡式千斤顶单侧张拉。根据设计给定的张拉力以及试验室出具的千斤顶校正报告 ，计算张拉油表读数，并计算钢绞线伸长值。张拉时，以控制应力为主，伸长量做校核。实测伸长量与理论伸长量误差为6%。张拉时需设防护板，非工作人员严禁进场，张拉操作人员不得站在千斤顶后，张拉顺序先上后下，先两端后中间。张拉程序：00.1k(测量原始伸长值)k（持荷2min,量测伸长值）回油至零张拉值和伸长值编号张拉值（KN）锚具锚下长度（mm）伸长值（mm）单9、线H158215-3288020.5H277615-4288020.5H377615-4244017.4双线H458215-3788050.1H577615-4788050.1H677615-4744047.0管道压浆、封锚 横向预应力张拉完成后，宜在48h内对横向预应力孔道进行压浆。压浆前，用砂轮机切割外露的多余钢绞线端头，并用无收缩砂浆把锚下垫板、工作锚夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度大于15mm。压浆前，应清除管道内的杂物和积水。M50砂浆采用XX中材湘潭水泥有限公司生产的强度等级为42.5普通硅酸盐水泥，压浆剂采用荆州市锦辉建材科技有限公司生产的压浆剂，水胶比为0.32，流动度控制10、在184S。压浆时浆体温度控制在530之间，夏季高温天，压浆时间避开白天高温，选择在夜晚进行压浆施工。当温度高于35时，停止压浆作业。水泥浆从搅拌到压入管道的时间不得超过40min,再此期间不间断搅拌水泥砂浆，压浆顺序先下后上，每个管道的压浆必须一气呵成。相互串通的孔道应同时压浆。压浆时由进浆口一端向出浆口一端进行，待出浆口流出的浆体稠度与压入端一致时，关闭出浆口阀门。压浆最大压力不得超过0.6MPa,关闭出浆口后，保持压浆泵0.5MPa 3min稳压期。压浆时留置压浆试件（40*40*160mm）2组。封锚前，将锚穴内混凝土仔细凿毛，将赴会、杂物及锚垫铁上的附浆清除干净，并将外露锚垫板、锚具11、表面全部涂刷用聚氨酯防水涂料，然后填塞同梁体强度的无收缩混凝土，封锚混凝土表面必须平整，不得出现混凝土上下错壳现象。3.6防水层施工工程为保证防水层的铺设质量和节省防水材料，基层必须平整，无尖锐异物，不起砂、不起皮，无凹凸不平现象及蜂窝及麻面。平整度要求用1m靠尺检查，空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不得超出一处，如不符合以上要求，可用凿除的方法进行处理，或用水泥砂浆进行找平。用水泥砂浆找平时，基底须清洁、湿润；用水泥砂浆作局部找平时，在水泥砂浆中添加适量水溶性建筑用胶粘剂，以增强水泥砂浆与基底的连接。 水泥基胶粘剂必须按产品使用说明书进行称量配置，称量允许偏差为2%。水泥基胶粘剂的12、配比：水泥100kg、水30kg、胶粉120g、增强剂800g。 配制时先将胶粉倒入清水内搅拌58min，再加入增强剂搅拌约2min，再加入水泥搅拌约10min方可使用。对配制好的水泥基胶粘剂须在4h内用完，超过4h严禁使用。 将搅拌均匀的水泥基胶粘剂从梁体长沙端开始涂刷，涂刷宽度比湿接缝宽度宽20cm，用刮板往另一端涂刷。一边涂刷水泥基胶粘剂一边铺贴防水卷材，湿接防水卷材与预制梁上卷材搭接，搭接宽度100mm。水泥基胶粘剂涂刷须均匀，厚度控制在1.2-1.5mm范围内，搭接处两层防水卷材之间的粘结剂厚度不得小于1mm，不得漏涂或过厚。 双线桥两片中梁中间湿接缝安装泄水管处先做防水附加层，附加13、层卷材厚度不小于0.5mm（不含无纺布）。 防水卷材铺贴时，边涂水泥基胶粘剂边铺贴卷材，同时用刮板在卷材上部反复刮实，严禁起鼓、起泡等现象。卷材铺贴做到平直，卷材搭接处采用水泥基胶粘剂进行密封。防水层完工后在水泥基胶粘剂固结前不得在其上行走或进行后道工序的施工。 铺贴防水卷材气温不得高于35，不得低于5。 防水层铺设完毕24h后，方可进行保护层施工。3.7保护层施工工程混凝土采用C40聚丙烯腈纤维细石混凝土，混凝土用水泥采用强度等级42.5普通硅酸盐水泥，混凝土水胶比为0.33，聚丙烯腈纤维的掺量为每立方米混凝土1.0kg,混凝土配制时严格遵守设计配合比的要求。桥面保护层施工须在防水层铺设完成14、24h后进行。浇筑保护层混凝土前，将直径为138mm、高度120mm的钢模具装入泄水孔内，以达到设计要求的汇水面外观尺寸要求。 搅拌运输车运输混凝土时途中要保证以2-4r/min的慢速进行搅动，浇筑前混凝土罐斗首先要快速旋转20-30秒，然后才能放料，混凝土运输车罐内禁止加水。混凝土浇筑时，尽量避开夏季中午高温时间，不得冒雨进行保护层施工。当温度低于5或高于35时，必须采取相应措施。混凝土在运输过程中要保持匀质性，不得离析。将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在梁体防水层上，然后用平板震动器捣实，在拉动平板震动器时速度必须缓慢，使混凝土的震捣时间不小于20s，直至无可见的空洞为止。混凝土施工中严禁擅自15、加水，以保证设计要求的混凝土质量。 混凝土接近初凝时方可进行抹面，抹刀须光滑以免带出纤维，抹面时不得过量加水，抹面次数不得过多。 桥面保护层纵向每隔4m作一宽约10mm，深约20mm横向断缝与既有断缝连接。当混凝土强度达到设计的50%（20Mpa）以上时，用聚氨脂防水涂料将断缝添实、添满，添充断缝时不得污染梁体。保护层浇筑结束后1-2h，将泄水管内钢管模具取出。纤维混凝土保护层作好后，即采用塑料薄膜覆盖养护。当环境相对湿度小于60%时，自然养护不少于28d；相对湿度在60%以上时，自然养护不少于14d。保护层施工完毕并符合各项要求后，才可用聚氨酯防水涂料进行封边。泄水管部位、保护层横向接缝处均16、须用聚氨酯防水涂料进行封边，封边宽度不得小于80mm，防水涂料必须涂刷均匀，厚度均不得小于1.5mm，可分12次进行，不得漏涂，涂料不得因流溅或沿泄水孔流出污染梁体。4主要机械设备和人员配置4.1施工机械 混凝土采用XX梁场搅拌站拌制，钢筋及联结板加工在梁场钢筋加工区内加工，主要施工机械如下：序 号名 称数量（台）备 注1小型机械式吊机22电焊机43插入式振捣棒5450KW发电机25张拉操作平台2套6YDC270前卡式千斤顶27吊车18压浆机19载重汽车1运卸钢筋10料斗2自制4.2施工人员 现场负责人1人，质检人员1人，防护员1人，安全员1人，技术人员1人，张拉工4人，电焊工6人，工人20人17、。5施工进度计划 根据质量标准、工程总量和工期目标，采用流水作业为主，平行作业为辅安排施工计划。计划每天浇筑3孔湿接缝砼，张拉压浆封锚3孔梁。6安全保证措施6.1混凝土横向联接作业属于高空作业，必须强调安全保证措施，加强领导，健全组织。横向联接施工设立专职安全员及防护员，加强安全检查及既有线旁施工防护。所用现场施工人员必须遵守各种安全操作规程及技术交底要求。全面交底，施工人员上岗前，必须经过安全员进行的安全教育和安全技术交底，不合格者不准上岗。6.2每次施工作业前，施工队伍负责人及专职安全员必须检查施工平台焊接部位是否牢固，确保无开焊现象，同时检查各类吊装器具是否符合要求并做好检查记录。6.318、工作前穿戴好劳保用品，所有进入工地的工作人员戴好安全帽。高空作业必须佩戴安全带，穿防滑鞋。安全带必须挂在牢固处，防止脱落。6.4高空作业人员衣着尽量简洁，利落。操作用各种材料放置于牢固稳妥处，严禁相互抛掷材料、工具，防止高空坠物伤人。6.5张拉机具必须设专人按规定要求进行操作施工，张拉时两端保持联系，千斤顶后位置严禁站人。6.6高空作业禁止向下抛投物料，严禁穿拖鞋、硬底鞋进入施工现场。6.7 夜间施工必须有足够的照明。6.8 做好防风安全措施，防止挂落桥面物品，砸伤桥下人员。6.9 天气炎热，桥面受日照时间长时应做好防火工作。氧气、乙炔的排放必须规范，覆盖到位。6.10 高空吊装作业时各类起重机的操作及指挥人员必须经过专门的操作和安全技术培训考核，严禁无证人员操作或指挥起重作业。每次重新支吊车时要试吊，以确认地基承载力合格，吊装用的卡环必须是锻造的，不准焊接使用。吊装用的钢丝绳必须经常检查，发现表面磨损或腐蚀严重时必须更换。7环境保护措施7.1 进行横隔板、湿接缝混凝土灌注、压浆作业时、若有漏浆现象应及时停止施工，待修正好设备、模型后，再进行施工，对已漏出的浆体要及时清理。7.2 施工作业生产的工业及生产垃圾不得随意丢弃，应放置在指定的位置。7.3 施工中应做到工完料清，清理好施工处卫生以减轻对周围环境的影响。7.4 注意保护环境，严禁桥面建筑垃圾向桥下抛掷。