1、中环线西环段高架桥鹦鹉立交匝道工程施工组织设计第一章 编制说明 1. 编制依据本施工组织设计依据招标文件、合同专用条款、工程量清单、施工图，按照交通部颁布的有关技术规范、检验评定标准、预算定额，结合本公司的施工经验、设备能力及管理水平编写，以指导本工程施工。2. 编制原则以满足业主期望为目标，在深刻理解本工程的特点、重点和难点的基础上，按照“技术领先、选型可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则编制本标书：（1）质量保证原则执行ISO9001标准，进行质量管理。建立完整的质量管理体系和控制程序，明确工程质量方针、目标，结合本工程特点与实际情况制定切实可行、有效的工程质量保证2、措施，施工过程中严格进行质量管理与控制，确保工程质量达到优良标准。（2）工期保障原则根据业主对本工程的工期要求（总工期180日历天），科学组织施工，合理配置资源，使各分部分项工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划和各阶段施工计划的实现，从而确保总工期。（3）技术可靠原则根据本工程特点，结合以往施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速地建成。（4）经济合理原则针对本工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工技术方案，并合理地配置资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。（5）环保原则充分调查了解本工程3、周边的环境情况，使施工紧密结合环境保护进行。施工中实施文明施工，减少废气、振动、噪声、扬尘污染，杜绝随意排放污水、胡乱丢弃垃圾等对环境的污染，维护交通秩序，注重“景观感”。施工过程实施ISO14000标准，建立环境管理体系和控制程序，进行环境管理。建设“绿色工地”，实施“环保施工”。（6）人本施工的原则建立健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。施工过程实施ISO18000标准，建立职业健康安全管理体系和控制程序并严格执行，保证职工的职业健康和安全。（7）风险可控的原则根据类似工程的施工经验和本工程的实际情况，利用类比法对工程风险进行辩识，并进行分析评估，对风4、险进行管理控制，减小风险发生的频次，对风险等级较高的项目制定应急预案，减小风险发生时造成的损害。第二章 工程概况1. 工程基本情况鹦鹉立交是白沙洲长江大桥汉阳岸引桥的重要组成部分。原设计采用全苜蓿叶式互通，两条主线之间设有YA-YH八条匝道，八条匝道分期实施。首期施工了汉阳钟家村方向上下长江大桥的两条匝道，其中YA上桥匝道为路堤结构，YG下桥匝道为桥梁结构。目前，中环线西环段（318国道白沙洲长江大桥）道路正在改扩建，全线形成高架桥，现有立交必须改建，平面及竖向上既能够与该立交保留部分的衔接，又能够较好的与新建高架桥部分平面及竖向上很好的结合，满足中环线作为城市快速路的标准及技术要求。按改造方5、案，鹦鹉立交高架桥西侧适当抬高，与正在建设的西环线高架桥相接，原钟家村上长江大桥方向YA上桥匝道也相应抬高，YA匝道抬高后，部分路堤改用桥梁结构。本次主要工程内容为：改造YA匝道，新建YB、YC、YD、YE、YF、YH六条匝道，长江路改造，新建两条地面匝道ZN、ZB，新建人行道及立交范围内排水工程。拟建工程场地位于武汉市中环线西环段鹦鹉大道立交现状道路及现状匝道地段，西北面与鹦鹉大道相连，东面与白沙洲大桥预留匝道口相接。场地范围内原多为菜地，其中H0+354H0+420段位于鱼塘中，H0+420H0+430段跨越铁路。地形起伏较小，现状地面标高一般在19.20m23.50m，场地地貌属河流堆积6、平原。2. 工程设计2.1 设计标准：设计车速：30-40km/h。桥面宽度：11.0m。设计荷载：桥涵公路-级，道路BZZ-100。抗震设防标准：桥梁按7度构造措施设防。道路地震烈度为六度，不设防。设计使用年限：路面设计年限15年，桥梁等结构物设计年限100年。2.2 桥梁结构设计鹦鹉立交工程的平、纵、横设计，均服从道路总体设计。YA匝道桥长140m，由两联组成，第一联桥跨布置为320m，第二联桥跨布置为420m。YB匝道桥长140m，由两联组成，第一联桥跨布置为420m，第二联桥跨布置为320m。YC、YD匝道均桥长180m，由三联组成，每联桥跨均布置为320m。YE匝道桥长220m，由三7、联组成，第一联桥跨布置为320m，第二联桥跨布置为420m，第三联桥跨布置为420m。YF匝道桥长220m，由三联组成，第一联桥跨布置为420m，第二联桥跨布置为420m，第三联桥跨布置为320m。YH匝道桥长253m，由三联组成，第一联桥跨布置为520m，第二联桥跨布置为420m，第三联桥跨布置为320m13m。箱梁。匝道上部结构采用单箱单室钢筋混凝土连续箱梁。梁高为1.5m。顶板宽11m，顶板厚0.22m。底板宽5.5m，底板厚0.2m。挑臂均为2.75m，厚0.15m0.45m。腹板厚0.45m0.7m。中横梁宽1.5m，端横梁宽1.0m。墩台。匝道普通墩为1.2m独柱墩，每根墩柱下横向8、布置2根1.0m桩基；联接墩为21.0m双柱墩，每根墩柱下布置1根1.0m桩基。桥台采用桩柱式结构，横向布置2根1.2m桩基。桩基。均为钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。桥面铺装。匝道桥面铺装，上层为7厚沥青砼，下层为6水泥砼整平层，水泥砼顶均满涂防水层。伸缩缝。桥梁伸缩缝采用GQF-Z80型钢橡胶伸缩缝，伸缩缝横向贯穿整个桥面。桥梁支座。采用板式橡胶支座。桥梁护栏。YAYD匝道栏杆采用组合式护栏，与原桥梁栏杆保持一致。YE、YF匝道栏杆采用墙式防撞护栏。桥面排水。匝道泄水管每隔5m左右设置一个，内径为10，将水排至翼缘板下的收水管中，到桥墩处，通过设在墩侧的竖向排水管将水排至地面花坛。2.3 道路设9、计（1）平面设计地面层匝道ZN施工起点ZN0+000，止点ZN0+720，全长720米。地面层匝道ZB同样全长720米。长江路现状宽26米，在立交范围内两侧路基需帮宽，设计起点30米范围内与现状长江路接顺。YA、YB、YC、YD匝道半径均为70米，其中YA、YB匝道路堤长120米，YC、YD匝道路堤长80米，YE、YF匝道路堤长170米。（2）纵断面设计匝道最大纵坡3.95%，最小纵坡2.24%。桥下净空5.0米，人行道净空2.5米。长江路现状沥青路面其纵断面按老路加铺9控制。（3）横断面设计YA、YB、YC、YD、YH匝道，桥面宽11m=0.9m检修道+0.5m路缘带+8.2m车行道+0.510、m路缘带+0.9m检修道，路堤宽11m=0.75m硬路肩+0.65m路缘带+8.2m车行道+0.65m路缘带+0.75m硬路肩。1.5%单面横坡。YE、YF匝道，桥面宽11m=0.5m防撞栏杆+0.5m路缘带+9m车行道+0.5m路缘带+0.5m防撞栏杆，路堤宽11.25m=0.75m硬路肩+0.5m路缘带+9m车行道+0.5m路缘带+0.5m挡土墙。1.5%单面横坡。ZN、ZB匝道，为8m宽车行道+0.75m路肩，外侧有人行道处取消路肩。长江路：两种断面，其一为27.5m=1.0m硬路肩+11.25m车行道+3.0m中央分隔带+11.25m硬路肩，其二为 32.5m=1.0m硬路肩+15.211、5m车行道+3.0m中央分隔带+15.25m车行道+1.0m硬路肩。人行道：5.5m=0.75m土路肩+4.0m人行道+0.75m土路肩。（4）路面结构新建及帮宽路面结构：4厚AC-13F细粒式改性沥青砼+5厚AC-20C中粒式沥青砼+玻璃纤维土工格栅+7厚AC-25C粗粒式沥青砼+45厚水泥稳定碎石基础（5：95）+15厚12%石灰稳定土层。ZN、ZB加铺结构：4厚AC-13F细粒式改性沥青砼+5厚AC-20C中粒式沥青砼+玻璃纤维土工格栅+7厚AC-25C粗粒式沥青砼+铣刨1后现状沥青砼面层。长江路加铺结构：4厚AC-13F细粒式改性沥青砼+5厚AC-20C中粒式沥青砼。人行道结构：18厚12、C30水泥砼+20厚水泥稳定碎石基础（5：95）。桥面铺装结构：3厚SMA-13+4厚SMA-13+防水粘结层+桥面砼铺装。2.4 排水设计在ZN匝道外侧设计B=0.6m盖板沟，收集匝道及外侧周边雨水再排入长江路现状雨水管道。在G匝道外侧设计B=0.6m盖板沟，收集匝道及外侧周边雨水再排入江堤中路南侧现状排水明沟。立交范围内其它匝道、路面及立交范围内绿化带排水，都经过设计的B=0.6m盖板沟排入立交内设计的排水管道，穿长江路，最终进入 长江路北侧的现状明沟。P5P19段管道穿长江路，采用顶管施工，为“F”型钢套环钢筋混凝土平口管，齿形橡胶圈接口。其它管道采用承插式钢筋混凝土圆管，“O”形橡胶圈13、接口。2.3 主要材料普通钢筋。R235材质，应符合GB13013-1991R 要求；HRB335钢筋材质，应符合GB1499-1998的要求。水泥混凝土。现浇箱梁，C40号砼；墩台、护栏，C30号砼；钻孔灌注桩，C25水下砼。砼强度、耐久性等指标均应符合相应规范要求。3. 工程重点分析（1） 不断交通施工鹦鹉立交是汉阳岸上、下白沙洲长江大桥的必经之路，施工期间必须确保中环线、长江路上、下白沙洲长江大桥交通畅通。同时，要配合好中环线高架桥施工期间交通组织，将中环线高架桥与本匝道桥工程施工期间交通组织综合考虑，统一规划。因此，搞好整个工程施工期间交通组织，确保不断交通是本工程施工管理的重点之一。14、（2） 清水砼外观质量本工程墩柱、梁体均为现浇清水砼，需采取措施保证砼结构外观质量。因此，保证清水砼外观质量是本工程施工管理的重点之二。第三章 工程施工总体策划1. 总体施工方案1.1 总体施工安排通过对本工程特点、重点的分析，结合本公司同类工程的施工经验和专业化优势，为优质、安全、快速、经济地完成整个工程，根据本工程施工的阶段和专业化类别，拟将本工程全部施工任务组织4个施工队来完成，分别为道路施工队、桥梁施工1队、桥梁施工2队、沥青砼施工队。各施工队主要任务划分见下表：序号施工队名称主要施工任务1道路施工队完成本工程道路土方、基础及道路附属工程施工。完成立交范围内场平及排水工程施工。2桥梁施15、工1队完成YE、YF、YA、YB匝道桥施工。3桥梁施工2队完成YC、YD、YH匝道桥施工。4沥青砼施工队完成全部沥青砼施工。本工程水泥砼采用商品砼，钢筋、模板拟在现场集中制作，沥青砼由本公司专业沥青砼拌和场供料。1.2 总体施工顺序第1步，进行前期施工准备工作，包括临时生产生活设施的建立、测量交接桩放线、建材与周转材料的组织、施工机械设备的组织、劳动力组织等。第2步，进行YH、ZN、ZB匝道施工（包括沥青砼铺筑）。第3步，进行YA、YB、YC、YD、YE、YF匝道及长江路施工，进行排水工程施工。第4步，进行YA、YB、YC、YD、YE、YF匝道及长江路沥青砼面层施工。进行立交范围内场平施工。216、. 施工组织管理机构及职责2.1 施工组织管理机构为优质、高效地在合同规定期内完成本合同项目施工任务，本公司拟安排素质高、业绩好、曾担任类似工程建设的专业施工队伍负责本合同工程的施工任务。计划在本单位范围内抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员，按项目法组建项目经理部，全面负责本合同工程的施工组织管理工作。项目经理部下设“5部”（工程技术部、安全监察部、经营计划部、设备物资部、综合办公室）、“4队”（道路施工队、桥梁施工1队、桥梁施工2队、沥青砼施工队）。“5部”分别负责本合同工程项目的施工技术质量、安全、计划、设备物资、日常行政管理及对外协调工作。工程技术部下设试验室17、和测量班，分别负责材料试验与检验、测量放样工作。2.2 职责范围（一）项目经理部项目经理部依据合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程施工中的各个环节进行有效控制，充分保证质量目标和进度指标顺利完成。同时，对外负责与业主、监理工程师、设计单位和地方政府保持联系并建立良好关系，保证有一个良好的施工环境；对内实行统一指挥，协调各部门的关系，实现高效运转，严格控制工程成本和工程质量，确保文明施工、安全生产。工程组织机构图： 项目经理部： 项目经理 项目总工程师工程技术部 安全监察部 经营计划部 设备物质部 综合办公室桥梁工程 桥梁工程 沥青砼 道路工程施工1队 施工2队 施工18、队 施工队作业班组 作业班组 作业班组 作业班组 （二）项目经理项目经理是经本公司法人授权的授权代理人，在有关本工程的实施、完成与缺陷修复等方面以本公司的名义执行一切与此有关的事务。（1）项目经理是本合同工程安全保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。落实质量责任终身制。（2）项目经理是本合同工程质量保证的第一责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，19、处理监理工程师、业主的出有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本合同工程上的有效运行及对人、财、物等资源的需要。（3）项目经理是本合同工程文明施工的直接责任人，负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场的文明领导小组，并结合本工程特点，制定文明施工管理细则。（4）项目经理是本合同工程工期保证的第一责任人，负责按批准的计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。（三）项目总工程师（1）对本合同工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作，提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。（2）负责新20、技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。（3）具体负责组织对本合同工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。（4）对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。（5）解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。（6）负责本合同工程项目的验工计价。（7）对本合同工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。（四）工程技术部负责本合同工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计工作；对测量、试验、质检等专项技术工人负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控21、，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。依据本合同工程质量目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能，确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识，负责产品的标识和可追溯性、检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本合同全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。负责本合同工程项目检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责，负责22、现场各种原材料试验和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混合料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。负责根据业主和监理工程师提供的三角网点、水准网点等数据测设本合同工程的施工控制网，负责工程各阶段的施工放样等测量工作。 负责本合同工程的施工生产调度，协调各施工队伍关系及人员机械设备调配，负责召开调度会，安排生产任务，解决施工中存在的矛盾、问题，搞好各工序的衔接，缩短工序循环时间，提高生产效率。（五）安全监察部负责依据安全目标制定本合同工程的安全管23、理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实，组织每周、每月安全检查，发现事故隐患及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。（六）经营计划部负责对本合同工程项目承包合同的管理，按时向业主报送有关报表和资料，负责本合同工程项目施工计划制定、实施管理，根据实施进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行，负责验工计价工作。（七）设备物资部负责物资采购和物资管理及制定本合同工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本合同24、工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在总部设备物资管理部门的指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参加本合同工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计算意见，评价各单位机械设备管理情况。（八）综合办公室主要处理项目经理部一切生活、后勤工作，负责党政、文秘、治安、消防、接待等工作。负责文明施工管理工作。负责处理有关借地、与地方政府及相关行政管理部门的协调，处理好项目所在地的群众关系，为施工创造良好的外部环境。3. 总体施工目标3.1 安全生产目标加大安全投入，严格安全管理，确保施工作业安全，确保万无一失，确保安全生产无重大事故，一般事故不超25、过0.3%。确保安全生产达到优良标准。3.2 质量目标严格按照设计文件、招标文件技术规范和相关的国家或部颁技术标准、规范进行施工，工程质量一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。确保质量达到优良标准。3.3 工期目标 按业主指定日期准时开工，于180天内实现工程全部竣工。3.4 文明施工目标严格遵守湖北省及武汉市相关行业主管部门的有关规定，并结合我单位以往现场管理成功经验，按现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序。确保文明施工达到优良标准。4. 施工平面布置根据施工现场及附近综合环境，结合现场交通状况，拟定施工平面布置：项目部办公室与临26、时宿舍：在YF匝道旁边村庄租用民房。钢筋、模板加工区：设在YD匝道环内空地。水泥稳定碎石及石灰土拌和场：设在YA匝道环内空地。水泥砼采用商品砼，沥青砼在本公司固定专业沥青拌和厂生产。施工用水按协商后当地提供的自来水接口，接入使用。施工用电按协商后当地提供的接口，从附近引线接入。加工区及拌和场各布置630KVA变压器一台，场内采用电缆供电。配备两台200KW发电机，满足临时停电时施工需要。施工运输道路以长江路为主、中环线为辅，均可直达现场。5. 现浇盖梁支架搭设后的交通组织本工程施工期间不能中断交通，施工期间还需与中环线高架桥施工单位协调一致，共同搞好施工期间交通组织。第一阶段：中环线与长江路维27、持现状交通，完成YH匝道施工，完成ZN、ZE匝道施工。因YH匝道跨越铁路，需采取措施保证铁路交通不中断。该铁路为汉阳造纸厂运输专线，单线形式。开工前与该段铁路所属单位取得联系，了解列车安全行车所需的高度与宽度净空。然后在铁路部门的指导下，对YH11YH12段箱梁（跨铁路段）进行支架搭设，拟采用大型军用梁搭设出一个门楼式支架跨越铁路，支架搭好后还要按后述要求安装底模并进行支架预压。第二阶段：本工程进行YA、YB、YC、YD、YE、YF匝道及长江路施工。中环线高架桥施工单位可进行高架桥拆除抬高施工。此时，中环线直行上白沙洲长江大桥车辆，改走ZN匝道-YH匝道上桥；白沙洲长江大桥直行下桥车辆，改走Y28、G匝道（原有）-ZB匝道下桥。长江路上白沙洲长江大桥车辆，改走YH匝道上桥；白沙洲长江大桥下桥开往长江路车辆，仍走YG匝道（原有）。同时，施工段面两端设置醒目的交通导向牌与警示灯，并在距施工段面100200米位置设置交通指示牌，派若干名交通协管员协助交管部门工作。第四章 主要施工方法1. 施工准备工作1.1 生产生活设施的建立（1）临时生活设施，包括项目经理部办公用房和生活用房。（2）临时生产设施，主要包括施工机械设备停车场、施工用水电线t平面图和施工计划及时完成临时设施的施工，以满足生产需要。（3）施工围屏及大门。施工区采取全封闭，采用武汉市规定的通透式标准围栏封闭围墙，外墙挂绿色草皮及标语29、。在现场显著的位置设置钢质现场名称牌，并按监理、业主的要求填写内容。施工场地置挂“一图五牌”，即施工现场总平面图、工程概况牌、管理人员及监督电话牌、安全生产纪律牌、文明施工牌、现场防火责任牌及规定要求标明的主要内容。（4）临时排水。所有施工废水、生活废水经沉淀处理后，排入附近沟渠。在施工场地大门处设车辆洗槽，所有车辆经清洗保洁后再驶出施工场地。（5）弃土堆放场。与当地有关部门达成意向，商定弃土地点。（6）生产生活用水、电的接入。1.2 技术准备认真学习有关设计图纸文件，领会设计意图，协助搞好设计交底工作。编制实施性施工组织设计，并报送监理工程师审批。向管理人员、施工队伍进行技术交底、安全文明施30、工交底。委托取得国家专门机构（CMA）认定的实验室对施工原材料（沥青、水泥、钢筋、砂、石等）就地取样试验，并报监理工程师审批。委托专业机构对施工所用的试验仪器、测量仪器及其它监理工程师认为有必要检测的设备进行检测，取得检验合格证后方可投入使用。进行沥青砼、水泥砼、砂浆配比设计各项试验工作。1.3 工程施工测量建立施工场区平面控制网络，绘制控制网桩位图，是工程施工前期的一项不可少的工序环节。我们将依据工程施工测量等国家现行规范要求，对设计勘察单位或监理单位提交的坐标基准点和水准基准点进行交桩复核测量，建立本工程需要的首级控制桩位点和施工桩点，场区控制网桩位和经内业计算整理的施工测量资料，须报监理31、审批后才能利用实施。（1）平面控制基准点的测设根据该工程总平面图设计沿立交范围外侧布设一条闭合导线，以此作为今后施工各分项工程的首级控制点，导线点的布设则根据工程范围，在通视条件均匀分布，满足施工放样的要求，长度不小于或者等于250m，方位角闭合差小于10倍测站数开平方，相对中误差小于或者等于1/1500的条件下进行测量。选择的控制点应便于长期保存，既要满足精度要求，又要分布均匀，能够方便今后施工的需要，同时还要考虑加密控制点的布设。点位外业观测完成后，进行内业数据的计算整理和复核，边长与角度是经过整理平差后反算得出的成果资料。随着各项工程的展开，控制点可能将不能满足施工需要，如通视情况不理想32、或距离较远影响精度，因此需在首级控制点的基础上进行加密控制点布设。布设点均要进行闭合或闭合到相临的首级控制点。（2）高程控制的测量高程控制点应与平面控制点相同，当平面坐标测试工作完成后，按照工程测量规范中四等水准测量的技术要求将高程传至各个平面坐标点位上，并计算出的各个高程应是通过闭合平差后的成果资料。结合本工程的实际情况在施工过程中建立临时水准点，每百米设置一个水准点，距路边线不少于5m。当施工用的水准点桩不能保存时，应将其高程引测至稳固的构筑物上，精度不应低于原有水准点的等级要求，同时对于所有水准高程控制点要建立复核制度，尤其在雨天后，应进行复测闭合，及时修正避免点位下沉、碰撞引起高程不符33、造成的质量事故，在使用任何水准点前都要进行相临两点的复测。（3） 施工过程测量测量人员要熟悉施工设计图纸的每个分部、分项工程，对相关结构各种数据以及相关的几何尺寸进行复核，领会设计意图，做到心中有数，发现不符现象及时与设计、监理等有关人员联系解决。测量内业计算整理出的各种点线、角度、高程等数据必须经两人复核无误后方可进行放样。经过复测放样的精度满足设计要求后约请监理工程师现场验收并在验单上签字批准，再向施工队进行交底。交底以书面形式并配有草图，内容明确，数字准确，交接人均应有签字存档备查。测量人员在施工过程中，对每一步的测量工作（内业、外业）一定要严肃认真，做到依据正确、计算精确、一丝不苟、步34、步校对、杜绝误差、减少损失，确保工程测量万无一失。（4）道路中线控制桩的布设道路中线控制桩的布设选点做到牢固可靠，道路中线控制桩要保留至工程结束，道路的主要标志的护桩及控制桩要测定高程、相互间角度、距离等，并编号记录在桩志图上。每条道路（匝道）两端各布设两个以上水准点，并各有一个稳固基准点，水准点选在本路段附近安全可靠之处，便于施工使用，稳固基准点可埋设砼标识或在永久建筑物上做标识。（5）竣工测量竣工测量的方法及技术要求：竣工测量所采用的坐标系统、高程系统及图式等应与原施工测量相同，其测量的基本方法和精度要求与施工测量相同。对施工过程中已变更施工设计的项目实测实量其实际竣工平、立面位置。如发现35、竣工测量成果超过设计及规范限差时，应通过补测或重测予以最终确认。确实证实超差时，应在实体上做出明显标识，并专题上报工程监理部以便及时与设计部门、业主协商，提出整改和处理方案。竣工测量成果整理：每一分部工程竣工测量完成后，应及时编制竣工测量成果表，编绘竣工图和单项工程竣工测量报告。各分项工程施工完成并进行竣工测量后，依据分项工程竣工图、编绘工程竣工测量总图。（6）施工测量的质量保证措施 为使本标段施工各项技术指标符合设计及相关规范要求，确保施工测量质量和精度要求，制定本标段施工测量质量措施：施工测量严格按设计图纸及相关技术规范、标准规定的技术要求进行施测，满足规定的精度要求。健全公司与本项目部的36、施工测量质量保证体系，加强管理，明确职责。施工测量人员在施工测量放线前，须熟悉与施工测量放线有关的施工图纸及说明，并对施工设计图纸给出的放样定位数据认真复核，无误后，方用于施工测量放线。加强复测、复核制，做到放样数据要反复核实，放样点位应进行换人复测，确保放样出的平面及高程点位准确性。各项测量严格健全测量记录，现场测量按统一格式和表式进行记录和计算，做到清晰、签署齐全，原始记录不得涂擦更改。工程所有测量设备与器具必须定期进行检校。测量设备送检及现场测量设备的保管及维护遵照公司质量体系程序文件-计量设备管理程序之相关规定，执行保证测量设备长期处于良好状态。每项测量放线工作完成之后，及时按工程监理37、部规定的报验表式及程序申请报验和办理监理工程师签认。做好各项施工测量成果资料的整理、保管与归档。2. 道路工程本工程道路工程包括：YA、YB、YC、YD、YE、YF、YH匝道路堤，ZB、ZN匝道，长江路帮宽改造，人行道。按照总体施工顺序，先进行ZB、ZN匝道与YH匝道路堤施工（包括沥青砼），接下来进行YA、YB、YC、YD、YE、YF匝道路堤与长江路帮宽改造施工，最后进行人行道施工。2.1 道路土方工程道路红线范围内的树木、石头、废物和草皮清理干净。树木砍伐、树根挖除干净，并按业主要求进行处理。路基范围内的沟渠、坑槽按规范要求及监理工程师现场确定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并压实，清38、理出的废料、杂物运到指定的弃料场堆放。土方工程按本标段范围内挖填平衡、运距最短的原则组织施工。填土不足部分拟外购。2.1.1 填方路基施工（1）填筑方法填方主要来自挖方区，不足部分外购。主要为粘土及粉质粘土，不含腐植土、生活垃圾及淤泥，不含杂草及树根，超过10粒径的土块打碎使用，含水量控制在9%16%。 路基工程主要用机械进行施工。土方工程的挖、装、运、摊铺、平、压全部采用机械进行流水作业。填方作业分层进行，每层松铺系数根据压实设备和压实方法及现场压实试验确定，一般情况下压实厚度控制在2025，且在最佳含水量时进行压实，当挖运至路堤上的含水量不合适时，采用晾晒或洒水的方式来调整土的含水量。长江39、路帮宽部分，将原地面挖成每级宽2m、高0.3m的台阶，并用小型机具加以夯实。路堤填筑过程中，其顶面作成设计横坡。路堤压实采用振动压路机配合三轮压路机碾压，碾压不到的部位辅以振动夯夯实。（2）填筑施工 测量放线。根据先期设置的护桩，恢复路线中心控制点。按每20m整桩号和曲线起止点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左中右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。按路堤设计顶面宽度，每侧宽30（为保证路基边缘压实度和压实机械的安全而增加的宽度），放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。 40、路基土方填筑全幅施工。 布土。合理的土方调配和运土路线非常重要，根据取土场位置及地形确定经济合理的运土路线。布土时根据压路机能达到的压实厚度计算卸车数量。自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土。把布土的位置和稀疏密度掌握好，可提高铺筑速度。 按规定的厚度进行铺筑。根据松铺厚度在路基边缘纵向钉桩，挂线施工，桩为70长、断面55的木桩，用红白漆间隔10交错标注，沿线路每7m设一处。测量人员跟随压路机及时检测，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，使填土达到控制的厚度。 平地机整平。当一段落（50m以上）由推土机摊平并经复测符合要求时，就可上平地机进行工作。平41、地机由路中开始向道路两侧推进，往返3次，一般可达到平整度的要求。经监理工程师检验合格后，可进行下步碾压工作。 路基碾压。第一遍采用重型振动压路机静压或轻振进行稳压，然后再强振压实。要求：从两侧路基边缘向路基中心推进；压路机碾压轮重叠1/21/3轮宽；碾压次数，重型振动压路机振压45遍，一般可达到密实度要求。 碾压后，组织相关人员进行自检，检查内容有：宏观要求，表面平整光洁，无明显的轨迹，无松软起皮起皱现象，表面有平顺坚实的感觉。实测实量检验，试验人员按规定进行压实度和含水量的测试，用环刀法或灌砂法进行试验，含水量用酒精燃烧法测试。测量员测设中心桩偏位、高程测量、丈量路基两侧压实宽度、测量路基平42、整度和横坡等。 在自检全部合格的路基上，质检员填好一式三份“路基检验报告表”。试验员填写路基填方含水量和压实度检验记录表，上报监理工程师，复检认可后进行下一层土的填筑。施工中要注意路拱的形成，一般要求路拱横坡为2%，以利雨季排水。 路槽底的检验与评定。当路基填方高程达到路槽底部位时，则该段填方已结束。在进行下道工序（水泥稳定碎石基础）施工前，项目总工程师组织有关人员土路基中心高程、压实度、横坡、平整度、路槽宽度、路肩宽度等进行测试、检验与质量评定。当全部合格后，按规定填写各种检验与质量评定表，报监理工程师复验认可。 刷边坡。为保证边坡的压实度，填筑路堤时，路肩外侧应比设计宽度超填30，这样不仅43、可保证压路机碾压到设计边坡处，还可防止雨水冲刷。当路基成型后，用挖掘机收坡，并配合人工找平以达到设计要求。具体方法如下：测量员按设计要求测量，找出路基顶面和坡脚的边线，撒白灰形成明显标志。选一熟练的挖掘机操作手，将挖掘机停在路基顶面的边沿，从下往上搂土，再配合汽车将余土运走，边坡预留810厚人工刷坡。要求坡度准确、平顺、无鼓肚、坑洼现象。刷到坡脚的余土，用装载机装上汽车运走。要求坡脚直顺。自检合格后，填写“路基边坡检验表”，报请监理工程师检验、签字认可。2.1.2 挖方路基施工机械挖掘到设计标高以上20时，再由人工捡整到设计土基面标高。挖方采用自卸汽车运输，粘土及粉质粘土运至附近填方区作填方。44、挖方段达到设计标高后，同样采用1821t三轮压路机进行碾压，要求压实度达到设计要求。2.1.3 特殊路基处理清除换填。地表耕植土、草皮、树根扩层厚较浅的淤泥等，采用推土机全部清除，再换填土。抛石挤淤。YE匝道0+280.1890+420范围内淤泥层较厚，拟抛石挤淤处理。处理宽度要超过设计道路路基边线1米，石料中不能使用全风化和强风化的岩石，片石不宜过小，粒径小于30的片石含量不超过20%。抛石沿道路中线向前抛填，再逐渐向两侧扩展，片石抛出软土面后再用级配碎石填塞垫平，用重型压路机碾压紧密，然后再进行路基填土。抛石挤淤的平均厚度为60，要求经处理过的地基承载力特征值不小于70KPa。戗灰处理。戗45、灰适用于上层无淤泥、下层粘土层好、但含水量偏大过湿的路段，戗灰量6-8%。填土内埋置土工格栅。长江路需对现状路基进行帮宽，为保证新旧结合部的稳定，采用在填土内埋置土工格栅的方法处理。YC、YD、YH匝道最大填方高度均在3米左右，为减小路基的不均匀沉降，匝道路堤采用了土工格栅加筋处理。土工格栅型号为GSL100/PE，极限抗拉强度不小于100KN/m，设置范围为YC0+0800+113.215、YD0+216.6520+250、YH0+1200+190.427，上下层间距50。填筑路堤前先要将路基平整，平整标高分别为：YC匝道21.00m、YD匝道20.80m、YH匝道20.5m。格栅受力方向用46、6钢筋连接，非受力方向用“U”形钉（6钢筋弯成）每隔1米固定于填土上，搭接长度10。2.2 水泥稳定碎石基础新建及帮宽机动车道上基层设计为45厚水泥稳定碎石基础（5：95），人行道基础为20厚水泥稳定碎石基础（5：95）。水泥碎石混合料在拌和场采用稳定土搅拌机拌制。水泥采用32.5矿渣硅酸盐水泥。石料为级配碎石，最大粒径不超过30，压碎值不大于30%，颗粒中扁平、长条颗粒含量不超过20%，不含有软质的破碎物质或其它物质。碎石采用未筛分碎石与石屑组成，其级配符合下表规定，级配曲线接近圆滑居中。当不能满足时，可掺加石屑、砂、石粉。通过0.5筛孔的细集料，其塑性指数应小于6，相应的液限应小于25。集47、料的硫酸盐含量不超过0.25%，有机质含量不超过2%。水采用洁净的自来水。开工前28天，将拟用材料的样品委托确认的合格试验室进行混合料设计，具体配合比应通过室内试验确定。开工前14天，将混合料配合比方案报给监理工程师批准后，才能用于工程。配合比方案中指明水泥、碎石、石屑、砂和水的正确比例。实际采用的水泥剂量比室内实验确定的剂量增加0.5%，拌和的含水量比最佳含水量大0.5%1%，以补偿施工过程中水份蒸发。在土基上恢复中线，直线段每20米设一桩，平曲线段每15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。在两侧指示桩上用红油漆标记出水泥稳定碎石层边缘的设计高。水泥稳定碎石的集料颗粒组成：筛孔尺寸（）3048、2010520.50.075通过百分率（%）10090100608030501530102007机动车道45厚水泥稳定碎石基础分3层施工，每层压实后厚15。人行道20厚水泥稳定碎石基础按1层施工，压实后厚20。水泥碎石混合料采用人工摊铺，松铺系数1.3，要求表面平整，并有规定的路拱。混合料摊铺后，先用轻型压机碾压两遍，使其表面齐整，再用重型压路机碾压。碾压时应从路基边向路中心，重叠1/2轮宽，一般碾压6-8遍至无明显轮迹。头两遍碾压速度1.5-1.7公里/小时，以后用2-2.5公里/小时的碾压速度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，要保证水泥稳定碎石表面不受破坏。碾压过程中，49、基层表面应始终保持湿润，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量水。下层碾压后，过一天就可铺筑上层基层，不需经过7d养生期。在铺筑上层基础前，应始终保持下层表面湿润。为增加上下层之间的粘结性，在铺筑上层水泥碎石时，可在下层表面撒少量水泥。每一段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始养生，采取湿麻袋养生，养生期不少于7d，养生期封闭交通。水泥稳定碎石基础铺筑完毕后，按规范要求进行弯沉试验。2.3 沥青砼路面新建及帮宽路面面层结构：4厚AC-13F细粒式改性沥青砼+5厚AC-20C中粒式沥青砼+玻璃纤维土工格栅+7厚AC-25C粗粒式沥青砼。ZN、ZB加铺结构：4厚AC-13F细粒式改性沥青砼+5厚AC-250、0C中粒式沥青砼+玻璃纤维土工格栅+7厚AC-25C粗粒式沥青砼+铣刨1后现状沥青砼面层。长江路加铺结构：4厚AC-13F细粒式改性沥青砼+5厚AC-20C中粒式沥青砼。桥面铺装结构：3厚SMA-13+4厚SMA-13+防水粘结层。 沥青混合料由本公司专业沥青拌和厂供料，采用1台LB-3000型间歇式拌和机生产，用自卸汽车运至现场摊铺。施工工艺流程： 清扫基础表面 喷洒粘（透）层油 摊铺机就位 调整摊铺厚度混合料拌和 自卸汽车运料 检测摊铺前温度检测摊铺厚度 沥青砼摊铺 检测摊铺温度初 压复 压终 压检测温度开放交通（1）原材料进场的原材料按照规定的试验方法、检测频率进行检测确认，分品种规格储51、存保管。粗集料选用锥式破碎机加工的石灰岩，质量技术指标见下表：指 标单 位技术要求石料压碎值%25洛杉矶磨耗损失%30视密度t/m32.60吸水率%2.0与沥青的粘附性级4坚固性%12针片状颗粒含量%14水洗法0.075颗粒含量%1软石含量%1细集料采用机制砂，质量技术指标见下表：指 标单 位技术要求视密度t/m32.50坚固性%12砂当量%60棱角性%45填料采用磨细石灰石粉，质量技术指标见下表：项 目单位技术要求视密度 不小于t/m32.50含水率 不大于%1粒度范围0.6%1000.15%901000.075 %75100外观无团粒结块亲水系数1塑性指数4加热安定性实测（2）矿料级配设计52、依据设计要求的技术指标和对矿料级配要求进行矿料级配设计。选用设计要求级配曲线中值，用矩形法求出不同规格材料的用量，将不同筛孔的筛余量按中值曲线掺配。（3）沥青用量用的确定采用马歇尔试验方法确定沥青用量（油石比），先按设计文件或规范要求的用油量范围，在中值与低值之间初步确定沥青用量，按上下每间隔0.5%（油石比）变化，共取5种沥青用量，制作马歇尔试验的试件，由试验结果和技术标准决定最佳沥青用量，并根据实践经验和道路等级气候条件进行适当调整。矿料级配及最佳沥青用量须经反复调整试验，满足各项技术检验标准后综合决定。（4）施工配合比确定由试验室确定的配合比为目标配合比，生产中通过拌和机进行矿料比例调试53、试拌、试铺试验段，通过生产过程中的调整来确定用于正常生产的施工配合比。矿料比例调试不加沥青和矿粉，也不加热，由目标配合比供拌和机决定各分料仓的配料比例和进料速度运转。间歇式拌和机从筛分后的各热料仓（矿料不加热）料斗内取样进行筛分，根据各料斗筛分结果和要求的混合料级配范围，计算各料斗的配合比例，用此比例和目标配合比设计的最佳沥青用量的0.5%进行马歇尔试验，决定各热仓料斗矿料比例，并适当调整最佳沥青用量，此时各料斗的配合比例及沥青用量即为施工配合比，供拌和机控制室使用。同时根据各料斗的用量比例对冷料仓（进料仓）各种规格矿料比例进行反复调整以达到供料均衡、减少损耗、提高效率。试拌试铺试验段采用施54、工配合比及最佳用油量的0.5%进行正常生产下的试拌，并铺筑试验段，确定各种参数，包括松铺系数、碾压程序、强度控制、机械人员组合等。取沥青混合料及中上钻取的芯样作马歇尔试验检验，并由次确定用于正常生产的施工配合比。以上指标报以监理审批后方可进行大面积施工。在生产过程中，根据进场材料的变化取样检验结果，对配合比值作及时调整。（5）各种参数的确定原材料的适用性，并决定施工配合比、拌和过程中温度控制参数、混合料拌和的和易性。混合料的铺筑工艺和松铺系数的核定。纵横缝、接缝的最佳处理方式。混合料的适宜压实温度范围、压实机械的最佳组合碾压方式、碾压速度和遍数的确定。拌和速度、运输车、摊铺机、压路机各自适宜配55、量，人中组织安排的合理性。各项技术指标的测定。（6）路面基层准备按验收规范严格验收，如有不合要求的地段应处理合格。安装缘石。a.在交验前恢复中桩的基础上，把中桩加密为10m一个，复核水准点，并每200-300m增设临时水准点一个，根据及摊铺宽度定出边桩和边桩线，并划线作为摊铺指向用。b.粘层油采用改性乳化沥青，按规定的油质油量，把粘层洒在干净稍带湿润的基层上，一次喷洒均匀不流淌，封闭交通，待其充分渗透、水分蒸发后铺筑。按规定的油质油量在需洒粘层油的部位，均匀喷洒粘层油，待乳化沥青破乳、水分蒸发完后立即开始铺筑。c. ZN、ZB匝道接中环线地面沥青层铣刨1，采用1台维特根公司生产的W2000铣刨56、机工作，W2000是一种大型铣刨机，它具有高性能、高质量、高效率及操纵方便的特点。W2000铣刨机工作宽度为2000。铣刨深度可自动控制，最大320mm，精度达1。该型铣刨机由先进的320KW柴油发动机驱动，该发动机性能可靠满足EU-COM2和EPA2排放标准，隔音性能良好。由于油箱容积可达800升，同时耗油少，因加油造成的停机现象很少。铣刨机先在道路中央工作，铣刨宽度2m（左右半幅各1m），再逐渐往路边进行，深度1。铣刨机难以达到的位置，采用人工凿毛，深度1。配备5台15t以上重型自卸汽车，跟随铣刨机装运破碎砼块，并运至城管部门指定位置堆放。铣刨过程中要注意洒水降尘，避免扬尘过大对周围环境造57、成污染。（7）沥青砼的拌制及运输拌和准备：沥青拌和站位于本市郊区，环境污染控制措施得力，有备用电源、沥青和矿粉5-10天的储存设备。各种矿粉分仓储存，防止混杂、积水及污染。桶装沥青或散装沥青使用前均脱水，脱水温度140-160，沥青采用导热油或蒸汽管道加热，不使用明火加热。试验室向拌和组提供有负责人签认的配合比通知单，内容包括：混合料配合比、各种集料含水量和综合含水量，每天生产前提供，拌和组按通知单进行的换算调整生产。设备检查、仪表复核。拌和：操作人员应培训合格，要严格按操作规程工作，要明确岗位责任。拌和过程主要要求混合料均匀、颜色一致、无花白料现象，使沥青均匀地裹覆矿物颗粒表面。拌和注意事项58、：集料加热温度一般控制在160-180，沥青加热控制在150-170，沥青混合料温度超过195时予以废弃。从进料到出仓综合拌和时间控制范围30-40s，所有矿料颗粒全部裹覆沥青为度。混合料出仓温度视施工时气温、供料时间的变化（早、中、晚、开工与收工）、摊铺温度、运距及道路状况、运输过程有无覆盖等决定，一般控制范围140-165。运输：为提高工作效率，拟采用大吨位（15t）运料车，增加运输车辆（不少于40台）。确保车况良好，驾驶员均是配合过机械摊铺的熟练的驾驶员操作。车厢内清理干净，确保不将泥土带到施工段面。沥青混合料在运输环节中的保温措施非常重要，本此工程中将加强保温措施，运料车顶部加盖两层蓬59、布，其中一层为特制棉被，以资保温、防雨和避免环境污染。拌合场装料后由专人覆盖好蓬布，经仔细检查无误后才能发车，驾驶员在确保安全的情况下，尽快将混合料按既定的行驶路线送到摊铺现场。进入摊铺现场后听从统一安排，不在工作段面内随意停放、急刹车和急转向。运输车辆的运量应比拌和能力和摊铺速度富余，摊铺机前方应有45台料车等侯卸料。料车在卸料倒车时要听从指挥人员的命令，缓慢倒向摊铺机并在离摊铺机50cm处停下，起顶卸料。起顶卸料时不要将刹车踩死，造成摊铺机无法推动料车。（8）摊铺程序按照总体施工顺序进行沥青砼摊铺：第一步: 摊铺YH、ZN、ZE匝道，采用1台可液压伸缩沥青摊铺机摊铺。先铺筑ZE、ZN匝道及60、YH匝道路面沥青砼，然后铺筑YH匝道桥面沥青砼SMA-13。第二步：摊铺YA、YB、YC、YD、YE、YF匝道路堤沥青砼，以及长江路路面加铺。第三步：摊铺YA、YB、YC、YD、YE、YF匝道桥面沥青砼SMA-13。机械摊铺难以到达的位置，采用人工摊铺。连续稳定的摊铺可提高路面平整度，一般情况下，摊铺机行驶速度为34米/分钟；机械摊铺松铺系数为1.15，人工摊铺松铺系数为1.3。根据本工程具体情况，决定采用1-2台沥青摊铺机摊铺。YA、YB、YC、YD、YH匝道车行道宽8.2m，YE、YF匝道车行道宽9m，ZN、ZB匝道车行道宽8m，单面坡。采用一台可液压伸缩沥青摊铺机摊铺，调整幅宽（89m）61、进行全幅摊铺。长江路半幅车行道分别宽11.25m和15.25m，可采用两台摊铺机联合工作，其中一台固定幅宽摊铺机在中央工作，幅宽8.0m，一台液压伸缩摊铺机在旁边工作，幅宽3.27.2m。机械摊铺的混合料除特殊情况外，一律不用人工反复修整。摊铺机在开始受料前要在料斗内涂刷少量柴油，防止粘料。摊铺机熨平板提前预热，相邻两幅应有5cm左右宽度的摊铺重叠。相邻两台摊铺机相距10m左右。摊铺底层及中层宜采用基准线控制，熨平板两边搁铝合金直尺作为找平基准，摊铺面层时，采用超声波平衡梁控制，保证纵坡横坡、平整度等符合规定要求。根据摊铺层的厚度、摊铺混合料的粒径、摊铺速度合理选择熨平板的工作仰角、夯锤的行程62、和频率、螺旋布料器的高度、刮料护板高度等摊铺机结构参数。普通沥青混凝土施工温度控制：沥青加热温度155-165沥青混合料出厂温度145-165运输到现场温度不低于145摊铺温度不低于135-150（不超过165）碾压起始温度不低于130-145碾压终了温度不低于70开放交通温度不高于50在摊铺过程中跟踪检测质量，随时检查摊铺厚度及路拱、横坡，对横断面不符合要求、构筑物接头缺料、表面不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕等均要进行人工找补或换料，“趁热” 修补。人工摊铺：在路面狭窄部分、道口等不能采用机械摊铺时，可由人工摊铺混合料。人工摊铺要注意以下要求：沥青混合料要卸在铁板上，摊铺要扣63、锹布料，不能扬锹远洒。铁锹等工具要刷油防粘。边铺边用刮板整平，刮平时要轻重一致，控制次数，防止集料离析。摊铺中途不能停顿，并加快碾压。若因故不能及时碾压时，要立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。低温施工时，每次卸下的沥青混合料都要覆盖苫布保温。（9）碾压根据本工程实际情况，采用 23台双钢轮振动压路机、12台胶轮压路机、1台手扶压路机进行压实作业。定专人指挥碾压作业，由质检员负责对摊铺层温度测量，指挥压路机初压、复压的作业范围，检查初压结果，如不符合要求，指挥压路机采取补压措施。碾压前应冲洗压路机，清除设备上的浮土，检查喷水装置及运转是否正常。根据需要压实混合料的种类、厚度、粒径64、，选择振动压路机的振频、振幅、碾压遍数，试验段验证振幅和振频参数，确定碾压遍数。碾压时应注意喷水量要尽量的小，以混合料不粘钢轮为限；按照先低后高的顺序依次碾压。压实流程分为初压、复压和终压三道工序：初压采用双钢轮压路机（不起振）碾压2遍（温度不低于110）, 应紧跟摊铺机，由低边向高边以慢而均匀的速度进行碾压，驱动轮面向摊铺机，应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠13 轮宽。初压后质检员用三米直尺检查平整度、测量人员用水准仪检查横坡，不符合要求时予以适当修整。复压紧接在初压后进行，采用双钢轮振动压路机（起振）与胶胎压路机联合碾压，遍数不宜少于4遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。终压也应紧接在65、复压后进行，采用双钢轮压路机静压，碾压遍数12遍，并无轮迹。碾压程序为：初压2遍、复压不少于4遍、终压不少于2遍，以无轮迹且温度不低于70为限。分三个阶段，梯形推进，采用分段碾压，每一段宜为3040m。压路机应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线和碾压方向不能突然改变，以免混合料产生推移。压路机启动和停止时必须缓慢变速。压路机在变向时，必须先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动，以避免混合料推移形成鼓包。对双钢轮压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、缘石旁边的路边缘用手扶压路机碾压或用人工夯锤、热烙铁进行补充压实。在碾压过程中，为了不使混合料温度下降过快，下一个碾压带要向摊铺机靠近一些，使折回处不在66、同一横断面上，而是呈阶梯形地随摊铺机向前前进。压路机在碾压过程中出现沥青混合料粘轮或被带起现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉，严禁洒柴油。为了保持碾轮的温度，轮胎压路机要在热混合料上连续碾压。碾压作业段的起止点设有标志，防止出现漏压现象。复压完成后，压实度应达到97以上。在尚未冷却的已施工段面上，不能停放任何机械设备和车辆，不能有散落矿料和油料等杂物。路面冷却到50后才能开放交通。（10）改性沥青砼施工改性沥青施工要注意以下几点。a.材料质量控制:检查集料规格、品种、扁平细长颗粒、含泥量、含水量、风化石含量等，如果外观检查认为颗粒组成不正常，则进行必要的筛分试验。 检查矿粉的色泽是否正常，有67、无团结块和明显的粗颗粒情况。 进场材料要按规范进行检验，尽可能加大抽检密度，不合格的材料坚决退场。堆料场要进行场地硬化，避免将堆料场的土混入碎石中。不同规格的料堆间设置隔离墙，以免不同规格碎石混杂在一起。料堆要有明显标示，防止上料时装错料。 改性沥青采用专业工厂制作的成品改性沥青。改性沥青要贮存在改性沥青罐中，贮存罐配有搅拌设备并定时搅拌，使用前改性沥青搅拌均匀。SBS改性沥青主要技术指标：针入度 （0.1）4060，软化点 60，延度（5）20，针入度指数0，135运动粘度 3Pa.s，闪点230，溶解度99%，弹性恢复75%；TFOT后残留物：质量损失1%，针入度比65%，延度（5）15。68、b. 改性沥青混合料的拌和:采用一台LB-3000型间歇式搅拌设备。拌和操作人员要掌握设备的性能特点，确保拌和设备运行良好，温控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量和拌和效果应满足规定要求。拌和机计量控制主要是抓冷料的供给，其目标是调整在单位时间内始终均匀地保持有与目标配合比相同比例的集料进入拌和机，只有按这样的配合比进料，才能保证集料级配的准确。 每槽拌和料干拌时间为5s，加入沥青后湿拌时间为40s，拌和成料装入成品仓，周期为60s，这样拌和出的沥青混合料均匀一致、无离析、无花白现象。不能为提高产量任意缩短拌制时间。 拌和温度控制在以下范围内：集料温度保持在180190之间，改性沥青温69、度控制在160左右，不应超过180；出料温度控制在175185之间，不能超过195或低于170，每车料出厂前均应检测温度，不合要求的不能送往现场。 由于开始拌和时的集料温度难以控制，因此应将温度稳定前的料放掉，以免影响初期拌和混合料的质量。 应尽量控制集料的含水量，防止由于含水量太大导致集料不能充分烘干，直接影响混合料质量。细集料（尤其是石屑）要始终保持干燥，因为潮湿的石屑容易成团结块，容易影响其级配组成。 矿粉量占总量的5%，由人工经螺旋输料器加入矿粉罐中，因此要安排好人力，在开机前，先装满矿粉罐，同时应防止矿粉受潮结块，受潮的矿粉不但影响其加入，而且由于没有烘干矿粉的程序，直接影响混合料的70、质量和油石比（潮湿的矿粉使油石比偏大），回收粉尘全部废弃，不能再利用。 要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象，如混合料有无花白、冒烟、离析等现象，如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，通过细致地观察室内试样的混合料而取得。 要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比控制不当而产生泛油或松散现象。拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检查油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性能。 油石比与设计值的允许偏差0.3%，采用抽提法检测沥青用量，应采用下述两种方法予以校核：一是由工地试验室检查每天的71、沥青用量及混合料产量进行总校核；二是测定实验室拌制沥青混合料中实用油石比与抽提法得出的油石比的差值，建立该实验抽提法测得的油石比的修正值。 每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。 混合料不允许长时间存放，更不能储存过夜，各个台班的混合料产量预先详细计算好，并与现场摊铺组保持紧密联系，防止出料过多，造成浪费。 平时重视拌和机的保养工作，每天拌和前进行检查，使各种动态仪表处于正常工作状态，定期对计量装置进行校核，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合要求，在生产过程中，任何一台拌和机发生故障时，都应立即停工。 c. 72、改性沥青混合料的摊铺: 处理下面层：下面层的清扫、修补、处理是一项极其重要的工作，必须予以重视。该项工作应在摊铺前1天完成，并验收确认。 彻底清扫、冲洗下面层的污染物，砂浆和其它浮渣应用钢刷擦清；下面层的坑槽、松散和其它病害应按规定用沥青混合料修补；对下面层的标高、横坡、平整度要进行检测，对影响质量且无法在上面层消除的缺陷地段进行调平；洒布粘层油，为确保上面层与下承层粘结完好，在摊铺沥青混合料前，应对下面层、横缝接口、与新铺沥青混合料接触的路缘石的侧面，均喷洒一层粘层油。 摊铺:每次摊铺前，摊铺机调整到最佳状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开关、链板送料器的转速相匹配。螺旋布料器73、的料量以略高于螺旋布料器的中心为度，使熨板的档料板前后混合料在全宽范围内均匀分布，避免摊铺出现离析现象，并随时分析、调整粗细集料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行上述各项调整。摊铺混合料前，预热熨板到规定温度（不低于85），摊铺时熨平板采用中强夯实等级，使初始压实度不小于85%，摊铺机熨平板一定要拼接紧密，不存有缝隙，防止卡入骨料将路面拉出条痕。 上面层摊铺厚度和平整度由平衡梁控制。密切注意平衡梁的粘料情况，发现粘料时及时清除，防止产生拉痕。摊铺机行走前，严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。 摊铺机的摊铺速度根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度按274、.5m/min左右予以调整选择，做到缓慢、均匀不间断摊铺。不能先快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭分批轮换进行，不能停工用餐，做到每天收工停机一次。 摊铺的混合料未压实前，施工人员不进入踩踏。一般不用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场技术人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。 摊铺过程中随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在03以内。目测混合料的质量（包括拌和质量和配合比情况），发现问题及时报告技术负责人予以处理。 要注意摊铺机接斗的操作程序，以减少粗集料离析。摊铺机集料斗在刮板尚未露出，尚有约10厚的热料时扰料，这是在运料车刚退75、出时进行，而且应该做到料斗两翼才恢复原位时，下一辆运料车即可开始卸料，做到连续供料，并避免粗集料集中。 严禁料车撞击摊铺机，料车在离摊铺机前沿20处停下来，调为空档，由摊铺机靠上并推动料车前进。随时观测摊铺质量，发现离析或其它不正常现象及时分析原因，予以处理。料车在摊铺区洒落的散料必须及时清除。 遇到机器故障、下雨等原因不能连续摊铺时，及时将情况通知拌和场并报告技术负责人。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭雨淋的混合料应废弃，不卸入摊铺机摊铺，雨后在下面层未充分干前，不继续摊铺。 d. 改性沥青混合料的压实: 混合料的压实是保证沥青面层质量的重要原则，在保持碾压温度并在不出76、现推移的前题下尽可能早压，碾压按紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。 施工温度、碾压速度和遍数可按下表执行。 改性沥青路面施工温度控制表:工 序温度要求（oC）测量部位改性沥青加热温度160165贮罐集料加热温度190220热料提升斗混合料出料温度170185运料车混合料最高温度195运料车混合料贮存温度降低10贮罐及运料车摊铺温度170180摊铺机碾压起始温度155165紧追摊铺机碾压终结温度90以上路表面压路机行驶速度：碾压阶段初压（km/h）复压（km/h）终压（km/h）双钢轮振动压路机23（振动）3536轮胎压路机35压路机碾压遍数：碾压阶段初压（遍）复压（遍）终压（遍）双钢轮振动压路77、机2（静压）4（振动）12（静压）轮胎压路机4碾压均衡、连续地进行，防止温度变化导致压实度变化，影响压实度和平整度。碾压从路边缘向内3040处开始，以防止沥青混合料挤出，同时允许外侧边缘沥青冷却产生稳定的剪切区，以利于压实。 采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，压路机轮迹重叠宽度不超过20；当采用静载压路机，压路机轮迹重叠1/31/2的碾压宽度。 改性沥青混合料碾压时，设有专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使铺筑面在较短时间内达到规定的压实度。碾压长度不宜太短，也不宜太长，太短不便于碾压，太长温度又会冷却，引起碾压不实，因此碾压长度一般控制在3050m之内。 使用核子密度仪对78、压实情况进行跟踪检测，发现问题及时分析原因，调整施工工艺。核子密度仪每测量一次应移至路外冷却，以免因高温损坏仪器，影响检测结果。 在碾压中，先起步后振动，先停振后停机，换向缓慢平稳，为避免碾压时混合料摊挤产生拥包，碾压时将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不能突然改变；压路机折返呈阶梯形，不能在同一断面上，初压时不使用轮胎压路机。 开始碾压前，压路机要加满水；在水箱的水喷完前，要及时加水，加水在已冷却的成型路面上进行，切忌由于缺水而发生粘轮现象，粘轮导致的拉痕将严重影响路面的外观和质量。 碾压作业段的起始点设有标志（插旗表示），以避免出现漏压现象。 碾压后的路面在冷却前，任何车辆机械不在路面上停79、放（包括加油、加水的压路机），并防止混合料、杂物、油料等落在新铺的路面上。路面冷却至50才开放交通。 e. 改性沥青混合料路面平整度控制的技术措施: 施工前的准备： 首先，要将沥青混合料中面层的质量缺陷弥补好，以保证中面层清洁、无杂物、平整、无明显局部突起或低洼处，因为下面层、中面层将为上面层的平整度打基础，摊铺机的撒料分布会因多占或少用而受影响。仅通过4厚的上面层来弥补中面层的缺陷，质量难以保证。 施工中的平整度控制： 应严格防止混合料产生离析，自卸车在装料时要按规定的次数进行移动，规范中要求移动一次一斗料装车。改性沥青混合料储仓卸料口也不宜距自卸车太高，以免粗集料离析。摊铺机应均匀、连续、80、不间断摊铺，变换速度与中途停顿是造成不平整的主要原因。摊铺机前洒落的混合料要及时清理，人工在摊铺好的路上进行修补往往适得其反，达不到效果。碾压速度要与摊铺机速度相匹配。碾压要保持合理有效的遍数，应遵循：先静压2遍、振动4遍、结束前静压2遍的原则，同时要解决好粘轮与水隔离的关系，防止过度用水造成的急骤降温。 压实机械的配置：2-3台的双钢轮振动压路机，1-2台胶轮压路机。摊铺机随机人员维持摊铺机工作面洁净，随时清除杂物，并随时回收，铲净散落在路上的混合料，随时修铺边缘或接缝的缺陷。检测调整摊铺厚度，确保合格的压实厚度，并在初压中即以3m直尺检测，及时找平补齐，达到路面平整，接缝严密的要求。 在碾81、压时，先轻碾后重碾，先压边后逐步向路中心碾压。按工艺规定的碾压速度、遍数、重叠宽度进行初压、复压、终压三个步骤，终压用双钢轮静压收面，最后压平轮迹。（11）接缝处理 横缝：为工作缝，热料层与冷料层的冷接缝。首先是在每天工作结束前对横缝处的处理，要保持全宽范围内均匀一致，尽可能摊铺出一个垂直于路中线的整齐断面，整平后再碾压密实。 确定横缝位置：在摊铺层的末端摆放3米直尺，并找出已铺层厚度开始发生变化的断面，然后用切缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧不符合要求的尾部料铲除。下次摊铺前，先清扫接缝处，对切口断面涂刷乳化沥青。将摊铺机倒到接缝处，使熨平板前缘位于切口约5的位置，根据横接缝确定其虚铺82、系数，从而放入合适厚度的垫木，然后即对熨平板进行预热。横缝处碾压：先用双钢轮压路机进行横向碾压，压路机钢轮伸入新铺混合料层1020，每碾压一遍向新铺混合料移动1520，逐渐横移直到压路机全部在新铺层上碾压为止。然后进行正常的纵向碾压。当相邻摊铺层既有横缝又有纵缝时，可先用钢轮压路机沿纵缝碾压一遍，新铺料层宽度1520，然后再按上述方法做横向碾压，最后按正常方法进行纵向碾压。横向采用平接缝方式，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上设置。接缝处碾压应边碾压边用3米直尺检查，人工用细料找补，使坡度与平整度符合要求。（12）玻璃纤维土工格栅施工：在铺设前将路面表面清扫干净，并用风力灭火机吹净。如83、有水迹待路面干燥后再进行铺设。玻璃纤维土工格栅铺设时注意胶面向下，不能将胶面铺反，横向搭接15，并沿摊铺方向，将后一段搭压在前一段之下，纵向搭接长10，铺设时应由人工分段拉紧，使纵横向处于紧张状态并用钢钉固定，然后用轻钢轮压路机碾压一至两遍，使之与路面完全结合。严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止急转向、急刹车和直接倾泻混合料，以防对玻纤格栅的损伤。2.4 水泥砼路面人行道面层设计为18厚C30水泥砼路面。水泥碎石上基层完工后，要进行弯沉试验，试验合格且基层资料齐全后再转入水泥砼路面施工。浇筑砼路面前还需要将基层表面浮粒与其它垃圾清除干净。现浇砼一律采用商品砼。用砼搅拌运输车运至现场浇84、筑。砼路面采用18槽钢作模板。支模严格按设计标高和位置要求进行，内外钉铁桩嵌牢，内桩间距1-1.5M，外桩间距0.5-0.8M。铁桩与模板应力求紧贴，如有间隙应用木楔嵌紧。模板接头紧密平顺，无离缝错缝和高低不平等现象。接头外侧用挡板加固。支模完成后，在内侧薄涂一层废机油。砼摊铺前，应对模板间隔、高度、润滑、支撑情况和基层平整、润湿情况等再次进行全面的检查。支模经监理验收合格后方可浇筑砼。模板每次拆卸应检查、校正后再用。 路面一天浇筑长度约150米，并按设计位置与要求留设胀缝。每日终了或因故中断浇筑时，必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝或缩缝处。施工缝严格按设计要求处理。砼拌合物以人工摊铺，185、8cm厚砼板一层摊铺完成。采用平板振动器和插入振动器振动，一般先由砼板块的边缘开始摊铺，振捣时按按垂直方向顺行行驶捣，每一行重叠15-20cm，初振找平后沿板四周振捣一遍，然后再纵向压茬振捣（顺路方向），在模板及检查井周围要加强振动。平板夯振实后，再用全幅拉杠拉平补齐，卡板振动夯振实。卡板振动夯系浮于模板顶面运行，操作时应顺着振动器偏心振动子甩动方向前进，两端有一人掌握夯把，不使卡板振动夯振离模板，并保持两边同步缓缓向前，夯前积料过多时应及时清除，凹处及时补足振实，振到砼板端后，按动倒顺开关，使卡板振动夯返回振捣，如此反复，振捣2-3遍，达到表面平整、均匀、不露石子，有一层滋润的砂浆为度。卡板86、振动夯用枋木制成，安装1-2台振捣器，为了不让浮浆沉积于振动夯下，保证路面的设计横坡，一定要仔细给振动夯抹油。胀缝要精雕细刻，缝宽要一致。检查井周围的胀缝也要按设计要求精心施工，井周砼采用二次浇筑。砼终凝前，经人工收浆，用食指轻按砼路面，能出现2mm左右压痕时，可进行压纹。压纹为不等距压纹，压纹器须一行靠一行地进行，做到纹理深浅一致，线型直顺美观。砼路面成型后2-3小时，且物触无痕迹时，用麻袋进行全面覆盖，经常洒水保持湿润，并根据气温养生若干天。砼浇筑后12-24小时内切缝，板宽与板长比为1：1.5，切缝前一定要用墨斗弹出线型，以保证切缝线型直顺美观。砼板养护期满后，缝槽要及时填缝（选用聚氯乙87、烯胶泥填缝），缝内应保持干燥清洁，缝内砂石泥土要清除干净。雨季施工，现场要配备不少于20米的遮雨棚和不少于20米的彩条布。砼强度达到设计强度的90%以上时，方可开放交通。2.5 道路附属工程道路附属工程包括毛石挡土墙、加筋土挡墙、植草砖护坡、路缘石安装等。（1）路缘石安装站石装运时轻装轻卸不碰撞，合理安排卸料地点，减少场内不必要的运输，堆置整齐稳妥。放样: 根据道路中心线和车行道宽度放样，一般以道路纵坡变换点作为放样段落的起止点钉出边桩。根据施工需要设置临时水准点，引出站石顶面标高。根据设计纵坡和横坡，经计算放出卧石顶面标高。铺筑基础: 站石的土基和基础与路槽同时填挖、铺筑和压实，以保证均匀和88、密实度。站石安装: 较长的直线段用经纬仪放线，然后进行分段放线，按照测量高程，在站石外侧位置钉立铁钎，并用麻线在铁钎上标出站石顶面标高处拉成直线。麻线拉好后，将站石沿基础一侧依次排砌，直线段一般采用长100cm的站石；曲线半径15m者，采用100cm或60cm的站石：曲线半径15m者，采用60cm或30cm的站石。站石安装前先刨糟，靠路面一侧比线位略宽进行站石安装，两侧同时分层回填夯实。（2）加筋土挡墙YF0+227.8350+100、YE0+280.6890+420段挡土墙设计为加筋土挡墙。施工顺序：（面板预制）基坑土方开挖挡墙砼基础墙后填筑第一土安装面板及第一层格栅下一层填土及面板、格栅安89、装现浇防撞栏杆基础最后一层格栅安装并填土（路面及波形防撞栏杆施工）。面板提前集中预制。为避免格栅在施工中受损伤，填土时机械履带与格栅之间至少要保持150厚填土，填土碾压过程中也应保证格栅平直绷紧。用于填土施工的机械设备与挡土墙面要保持至少2米的距离，此2米范围内用总重量不大于1000的振动压实机压实填土。3. 桥梁工程本工程各匝道桥梁均设计为现浇钢筋混凝土结构。匝道上部结构采用单箱单室钢筋混凝土连续箱梁。墩台，匝道普通墩为1.2m独柱墩，联接墩为21.0m双柱墩。桥台采用桩柱式结构，横向布置2根1.2m桩基。桩基，均为钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。桥面铺装，匝道桥面铺装，上层为7厚沥青砼，下层为690、水泥砼整平层，水泥砼顶均满涂DPS防水层。伸缩缝，桥梁伸缩缝采用GQF-Z80型钢橡胶伸缩缝，伸缩缝横向贯穿整个桥面。桥梁支座，采用板式橡胶支座。桥梁护栏，YAYD匝道栏杆采用组合式护栏，YE、YF匝道栏杆采用墙式防撞护栏。桥面排水，匝道泄水管每隔5m左右设置一个，将水排至翼缘板下的收水管中，到桥墩处，通过设在墩侧的竖向排水管将水排至地面花坛。施工顺序：桩机平台钻孔灌注桩承台墩柱支座安装箱梁支架、模板搭设支架预压箱梁钢筋、模板、砼浇筑栏杆桥面砼铺装层DPS防水层沥青砼铺装层伸缩缝及落水管安装。3.1 桩基桥梁钻孔桩桩径分为1.0m、1.2m两种，共计142根。其中1.2m桩14根，1.0m桩191、28根。根据本工程对环保的施工要求和墩位处地质条件，选用GZ-2000型旋转钻机，按正循环开孔、反循环钻进工艺成孔，垂直导管法灌注桩身水下混凝土。共安排钻机12台。钻孔灌注桩施工流程：墩位平台测量放线插打护筒钻机就位钻孔成孔质量检测清孔安装钢筋笼安装水下混凝土导管二次清孔检查签证灌注桩身混凝土成桩质量检测。3.1.1 桩机平台为保证桩机正常工作，以及箱梁施工时支架的搭设，在YB、YC、YD、YE、YH匝道桥下位置建设临时平台，临时平台宽13m，高出原地面0.5m，采用土方填筑，并逐层压实。YA匝道桥利用原有路堤，YF匝道为拆迁场地，可不作处理。 插打钢护筒钢护筒采用=10mm钢板制作，其内径大92、于设计桩径0.2m。测放桩位时要注意对位准确。护筒的埋深，以能有效地保证护筒在整个钻孔桩施工中的稳定为标准，尽可能将护筒埋置在较坚硬密实的粘土层中至少0.5m；护筒顶高于水位1.52m。为避免护筒在起吊运输过程中变形，需在适当位置用钢管焊成“+”字形内支撑，待吊装竖直后切除。钢护筒插打时要求竖直，且定位准确，其顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。3.1.3 钻机选型根据桥址处的水文、地质及周围环境情况，针对本桥地层现状，选用旋转钻机完成钻孔任务。3.1.4 泥浆拌制及其处理系统泥浆是钻孔桩施工中护壁、清孔及提高工效的主要手段，它将直接影响钻孔桩施工的成败，因此要配备完好的足够容量的泥浆93、循环系统，要有造浆、储浆、沉淀、及时清除沉淀物、维持泥浆循环等一系列手段。钻孔采用泥浆循环泥浆。在YB匝道环内临时布设泥浆池集中供浆。施工中，墩位平台上的护筒作为沉淀池、泥浆池、沉淀池、储碴桶、泥浆分离器和泥浆循环系统满足钻孔需要，合理布置，钻碴运输到指定的位置。水封时孔内排出的泥浆通过泥浆主管道抽回YB匝道环内泥浆池中。本标段桥梁工程基础施工时集中设置泥浆池，选用高性能的细质膨润土，经试验室配比试验确定合理配合比，拌浆机拌制优质泥浆，它能使钻碴在泥浆里处于不分散的絮凝状态而易于清除，进而保持泥浆的不分散低固相、低比重、低粘度的性能。其主要优点是：提高钻进速度，使泥浆的比重下降到1.101.194、5；延长机械寿命。孔径顺直，泥浆固相含量低，泥浆渗量少，有利于孔壁的稳定，使孔壁顺直；能有效防止孔漏和堵漏。泥浆比重低、低失水，在钻孔过程中对有滲漏性的卵石层能充分发挥防漏堵漏作用。泥浆通过泥浆管路输送到达施工地点。3.1.5钻孔钻孔桩施工方法及技术措施如下：（1）钻机安装就位在平台上铺设钻机轨道，钻机组拼就位，并使其底座平稳，检查钻机垂直度，保证其钻孔垂直度。孔口处钻杆中心与桩位中心水平偏差符合规范要求（2）钻进成孔旋转钻机成孔，开钻时以低档慢速正循环钻进，钻下5m并穿过松软土层后改为反循环钻进，钻孔过程中坚持减压钻进，避免斜孔。根据地质情况改变成孔钻速和成孔方式单个桥墩桩间距较小，安排钻孔95、顺序时，相临两孔不能同时进行钻孔作业，一孔灌注混凝土完成24小时后其邻孔才能开始钻孔。钻孔作业连续进行，经常对钻孔泥浆抽检试验，不符合要求时及时调整。孔内水头始终保持在水位以上2.0m，以加强护壁，防止塌孔。停钻时，钻头提离孔底2.0米左右，防止出碴口被堵。钻孔过程中如遇到塌孔、偏孔、缩孔、扩孔、糊钻、埋钻、卡钻、掉钻等故障时，尽快查明原因，采取有效措施果断处理。正常钻进时参考地质资料掌握土层变化情况，及时捞取钻碴取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。根据核对判定的土层及时调整钻机的冲程和进尺。3.1.6 清孔钻孔至设计高程后进行清孔。清孔的目的是将孔底的钻渣及其沉淀物清除掉，96、尽量减少孔底沉淀厚度，保证钻孔桩的承载力。清孔时利用钻机的泥浆循环系统，通过换浆进行。即将钻头提高距孔底1015cm，持续吸渣换浆直到排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为止，以确保灌注水下混凝土前沉碴不超过容许值。吸碴换浆时及时向孔内注入新鲜泥浆，保持孔内水位，避免塌孔。清孔后及时测量沉碴厚度，积极组织下步工序。换浆清孔使泥浆指标和孔底沉淀物均达到验收标准，拆除钻机后，用检孔器检查钻孔桩的孔径和倾斜度是否符合验收标准，若超标，根据情况进行处理，直至达到验收标准。3.1.7 钢筋笼制作、安装钻孔桩的钢筋笼在车间分段制作，运输到墩位处用汽车吊起吊安装。钢筋笼所用钢材要有产品合格证和现场抽检复查97、资料，并满足有关规范要求。制作安装时主筋接头按规定错开。钢筋笼加工确保主筋位置准确。钢筋保护层要在钢筋笼外侧焊接耳环筋代替。钢筋笼安装时用专用的起吊工具卡起吊，避免钢筋笼起吊变形过大。两节笼对接时，上下节中心线保持一致，不得将变形的钢筋笼安放入孔内。并和钢筋笼分节安装声测管，声测管安装时保证三根钢管的垂直度，相对位置和密封性，并保证声测管底、顶口密封不漏浆，安装到位后及时固定，并采取有效措施防止钢筋笼在混凝土灌注过程中上浮。3.1.8 混凝土灌注混凝土灌注是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序。（1）混凝土灌注导管灌注导管采用273mm的快速卡口垂直提升导管。导管使用前进行水密承压和接头抗拉试验98、并组装编号，采用水压试压。进行水密试验的水压不小于孔内水深1.3倍压力，也不小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍，确保导管的良好状态。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。导管安装长度建立复核和检验制度。 （2）混凝土的供应混凝土由商品混凝土拌和站集中生产供应，用混凝土运输车运送到施工地点。灌注时检查其均匀性和塌落度等，塌落度控制在1822cm，如不符合要求，不得使用。（3）混凝土的灌注混凝土通过输送泵输送到作业地点后，用汽车起重机配合灌注。为了保证混凝土灌注顺利进行，施工中作好下列工作：灌注水下混凝土前，探测孔底沉淀物厚度，如不能满足要求，则要利用导管按反循环法进行二次清孔99、。砍球前准备足够的混凝土储备量，保证砍球后导管的埋置深度大于1m以上。砍球前，导管距孔底的高度适当，一般取2040cm。灌注过程中，注意观察导管内混凝土面下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度。导管埋置深度适当，保证埋置深度不大于6m ，且不小于2m。导管提升缓慢，不挂钢筋笼。混凝土灌注到达钢筋笼底部以下约1m时，适当放慢灌注速度，减小混凝土的冲击力，防止钢筋笼上浮。当混凝土上升到钢筋笼底部以上4m左右时，提升导管，使其底口高于钢筋笼底部2m以上，可恢复正常灌注速度。灌注作业连续进行，不随意中途停顿，保证整桩在混凝土初凝期内灌注完成。发现问题，及时分析原因，果断采取措施，避免发生断桩100、事故。实际灌注的桩顶标高比设计标高高出0.51.0m，此部分混凝土在承台施工前凿除，但凿除时须防止损毁桩身。3.1.9 钻孔桩施工中常见事故及处理办法（1）坍孔 坍孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。原因如下：a、泥浆比重不够或泥浆其它性能不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮，孔壁渗漏。b、孔内水头高度不足，支护孔壁压力不够。c、护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸泡软化或钻机搁置在护筒上由于振动使孔口坍塌、扩展或较大坍孔。d、清孔后泥浆比重、粘度等指标降低，反循环清孔，泥浆吸出后未及时补浆。e、起落钻头时碰撞孔壁。预防及处理101、原则：a、保证钻孔时泥浆的各项质量指标满足规范要求。b、保证钻孔时有足够的水头高度，在不同土层中选用不同的冲程和进尺。c、起落钻头时对准钻孔中心插入。d、坍孔事故发生后，回填砂和粘土的混合物到坍孔处以上12m，待回填土层稳定后重新钻孔。（2）钻孔偏斜或缩孔偏斜、缩孔原因:a、钻孔中遇有较大的孤石或探头石，扩孔较大处钻头摆动偏向一方。b、在有倾斜度的软硬地层交界处、岩石倾斜处钻进或者粒径大小悬殊的砂卵石中钻进，钻头受力不均。c、在软地层中钻进过快，水头压力差小。预防和处理：a、安装钻机时，使底座水平、稳固，钻头中心和孔位中心在一条竖直线上，并经常检查校正。b、在有倾斜的软硬地层钻进时，采取高低冲102、程交替钻进。c、遇有斜孔、偏孔时，用检孔器检查探明孔偏斜和缩孔的位置具体情况，在偏孔、缩孔处上下反复扫孔。偏孔、缩孔严重时回填砂粘土或片石重钻。（3）掉钻主要原因：钻进时强提、疲劳破坏易使钻头掉入孔中，另外由于操作不当，也易使铁件等杂物掉入孔内。预防和处理：小铁件可用电磁铁打捞。钻头的打捞视具体情况而定，主要有采用打捞叉、打捞钩、打捞活套、偏钩和钻锥平钩等器具。在钻孔过程中除以上几种主要事故外，还须注意防止糊钻、扩孔、偏孔、卡钻、钻孔漏浆等。（4）水下混凝土灌注时导管进水主要原因：首批混凝土储量不足或导管底口距孔底间距过大，混凝土下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入处理：将导管提出，将散落103、在孔底的混凝土拌合物用空气吸泥机或抓斗清除，重新灌注。（5）导管卡管灌注过程中，混凝土在导管中下不去称为卡管。原因：初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度过小、流动性差、粗骨料过大、拌合物不均匀产生离析、导管接缝处漏水、大雨中运输混凝土未加遮盖使混凝土中的水泥浆被冲走，粗骨料集中造成堵塞。机械发生故障或其他原因使混凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土的下落阻力，混凝土堵在管内。预防措施：准备备用机械、掺入缓凝剂、选好配合比、改善混凝土的性能。处理：视卡管的具体情况、位置选择拔管、吸渣重灌或拔管、待其具有一定强度后重钻等方法及时果断地104、进行处理。（6）埋管导管无法拔出称为埋管。原因是导管埋入混凝土过深，要及时采取措施提升导管，控制埋深。（7）水下混凝土灌注时坍孔发生坍孔后，查明原因采取相应措施，如保持或加大水头，排除震动等防止继续坍孔，然后用吸泥机吸除孔中砾土，如不继续坍孔可恢复正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位较深，宜将导管和钢筋笼拔出。保存孔位回填粘土重钻。3.2 墩柱3.2.1 承台（1）承台施工顺序基坑开挖测量放样桩头剥除碎石垫层钢筋成型承台模板桩身检测砼拌制、运输砼浇筑承台砼养护承台安排在桩基基本养护工作结束后依次进行施工。（2）施工测量依据设置的控制点施放出桥墩中心轴线并与相邻墩位贯通联测，用桥墩中心纵、横轴线定出105、基础结构边线。施工中坚持轴线或水准基点测放不少于二人次测回，经常进行复测。（3）基坑开挖承台基坑的开挖采用人工配合挖掘机按1:0.5的边坡放坡进行，基坑土方主要由反铲挖掘机进行开挖，人工配合清底修边，底部预留2030cm的土层采用人工清除。弃土用自卸车外运，较好土就近堆放以备回填。开挖时设专人指挥，避免开挖时铲头碰坏桩头。桩头的由铣挖机机械进行剥除。扩大基础底面必须嵌入新鲜基岩不小于1.0米，基础混凝土与基岩结合面要冲洗干净。在距设计基坑底标高200mm左右时，采用人工削坡并清底至设计标高，基底局部超挖部分须用碎石回填至基底设计标高。基坑内视地下水的情况，做好基坑排水工作。基底周边设30030106、0mm的排水边沟，基坑的一角设深1m500mm的集水井，用50100抽水泵将集水抽排至坑外，尽量保证基底土壤保持原状且不泡水，使钢筋绑扎和模板安装在较干燥环境下作业。基坑土方回填分层进行夯实，夯实厚度不超过30cm。（4）剥桩桩头混凝土采用具有高效、低噪音、低劳动强度的铣挖机机械剥出，人工配合出碴。剥除时保证桩头嵌入承台15cm深，且伸入承台的桩头要整齐且无浮碴。（5）承台钢筋施工钢筋在钢筋加工间加工制作，汽车运至施工现场安装成型，其钢筋加工与安装允许偏差应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的要求。桩基钢筋施工时，墩身竖筋按露出桩基顶面3m及4m相邻布置预埋，并在桩基四周用钢管107、搭设井字形脚手架，以将基础面以上墩身竖筋固定。在钢筋施工时，校正桩顶钢筋位置，以利连接墩身钢筋。承台钢筋采用焊接，双面焊5d，单面焊10d。为保证钢筋保护层，按设计保护层厚度制作50mm50mm方形与结构同强度砂浆垫块，并以500mm500mm梅花形安放在结构主筋上。（6）承台模板承台模板采用组合钢模，模板立好以后，检查拉杆及模板的稳定性，防止跑模。同时检查模板高程是否正确，并安装好立柱模板加固预埋件。（7）承台混凝土现浇混凝土采用商品混凝土，由混凝土罐车运送至现场，溜槽入模灌注，一次性浇筑完成。混凝土浇筑时浇筑采用分层法，分层斜向前进，每层厚度控制在30cm左右，混凝土浇筑须连续作业不得设施108、工缝。用插入式振捣器进行振捣，振捣时捧头严禁碰撞钢筋及模板，严禁出现漏振现象。承台顶面人工进行收浆处理，在与墩身结合部位采用人工凿毛。混凝土浇筑完成后即时覆盖麻袋养护，养护时间不少于14d。混凝土强度达到2.5MPa以上后，方可进入墩身施工。3.2.2 墩柱匝道普通墩采用11.2m钢筋混凝土圆柱，联接墩采用21.0m钢筋混凝土园柱。（1）施工流程（见下页）（2）模板施工墩柱外模采用根据设计要求加工制作的的定型钢模，分别分成两个半圆形结构加工，钢模面板采用6mm厚钢板制作，肋板采用6mm厚钢板制作，肋板间距30cm30cm。模板接高采用法兰盘形式连接，安装时采用墩柱施工工艺流程：施工测量放线墩柱109、基面清理钢筋绑扎成型模板安装砼拌制、运输墩柱混凝土浇筑墩柱拆模混凝土养护16mm螺栓对拉连接，除以16mm螺栓连接外，还于外侧按一定距离加设型钢箍框。定型钢模标准模节高3.0m，另外加工50100cm高的调节段若干。每个模板单元间无论是水平缝还是垂直缝，其拼接均应做成企口形式，并加设双面胶带防止漏浆。立模前事先用钢丝刷和打磨机对模板进行除锈处理，将模面清理干净并涂刷脱模剂。墩柱模板的安装采用人工配合汽车吊进行。定位时以墩柱中心点为基点，定出模板底口的平面位置，再在模板的顶口用十字线定出顶口的中心，用垂球从顶口的中心下吊，调节模板外面缆风绳花篮螺栓的长度，使垂球尖与墩柱的设计中心重合，从而保证模110、板的平面位置与垂直度符合要求。模板底部用预埋于承台面的钢筋固定，保证浇混凝土时模板不移位。拼装时每立一层模板，均及时采用经纬仪和铅垂线对模板的定位和铅垂情况进行校正，立至设计标高时再进行整体校核，并在模板的四周拉设缆绳固定。墩柱的施工脚手架采用钢管和碗扣式杆件围绕墩柱搭设成井字形脚手架，并和墩柱的模板体系相分离，以免施工时脚手架的扰动对影响墩柱混凝土成型质量。在进行混凝土施工时，派专人监护、检测模板的位置和加固情况。墩柱模板的拆除在混凝土强度达到2.5MPa，且表面和棱角不因拆除模板而受损时进行。模板的拆除采用人工配合汽车吊进行，拆除后的模板使用方木垫底放置，防止变形，并及时设专人对拆除后的模111、板进行清理保养。（3）钢筋施工墩柱钢筋在钢筋加工间加工制作，运至现场绑扎安装。钢筋制作采用人工配合机械制作，墩柱钢筋接头在施工现场采用套筒连接。墩柱主筋在承台钢筋帮扎结束后依据设计图纸放入承台中，并在根部绑扎4层箍筋。在承台施工完毕后再一次绑扎成型，并在墩柱四周搭设钢管脚手架进行固定。为避免钢筋保护层垫块暴露结构面层，按设计保护层厚度制作相同等强度砂浆垫块，并以500mm500mm梅花状施放在结构主筋上。（4）墩柱混凝土本工程墩柱混凝土均采取一次浇筑成型方式。墩柱混凝土采用商品混凝土，由混凝土罐车运送至施工现场，混凝土泵送至墩顶，利用软导管下料入仓，以保证混凝土的下落高度不大于2.0m。墩身砼112、自墩身中心处下料，操作手进入模板内进行振捣。施工中，随时对砼进行坍落度和易性的检查，其坍落度控制在100140mm。墩柱混凝土施工前，首先洒水湿润整个结合部的表面，再人工涂刷素水泥浆整个结合部的表面，然后再将事先拌制的少量与墩柱砼同配合比的砂浆打入模内，人工将其均布于整个结合部的表面，对新老混凝土的结合部进行处理，然后按每层厚30cm在模内全截面分层进行浇筑。混凝土浇筑时，采用插入式振动棒按梅花形间隔插入振捣，振捣间隔距离控制在40cm左右。插入式振动棒按照快插慢拔的原则，以振至混凝土不呈现明显下沉、不冒气泡、表面均匀不再浮浆为度，其中特别注意振捣时尽量避免触碰钢筋和对墩柱四周距模板边10cm113、左右进行振捣，以最大限度地减少和模板面相接触的混凝土表面的气泡和水泡，提高墩柱混凝土外观清水质量。砼浇筑过程中，派专人监护支架、模板，发现问题及时修正。墩柱砼拆模完成后，及时采用薄膜包裹湿水进行养护，湿水养护时间不少于14天。3.2.3 桥台施工桥台设计为桩柱式。桥台桩基施工同桩基施工。桥台施工脚手架采用碗扣式支架，围绕桥台搭设成井字形脚手架，并和桥台的模板体系相分离，以免施工时脚手架的扰动对影响桥台混凝土成型质量。施工时支架横杆间距均为12090cm，其顶上横梁上铺设走道板，供施工人员走动使用。脚手架搭设时除底部安设防护板外，支架两侧均采用密目式安全网满布实行全封闭围护，以保证施工人员的安全114、。桥台钢筋在进场前检验合格才能进场使用，在钢筋加工间加工制作，运至现场绑扎安装。钢筋制作采用人工配合机械制作方式，桥台钢筋接头在施工现场采用钢筋采用焊接方式，双面焊搭接长度为5d，单面焊搭接长度为10d。钢筋在制作成形后，进行现场人工绑扎。为保证钢筋保护层，按设计保护层厚度制作50mm50mm方形与结构同强度砂浆垫块，并以500mm500mm间距梅花形安放在结构主筋上，模板安装前检查砂浆垫块是否有漏放情况。外露钢筋做好防锈处理，并外套30塑料管。桥台耳墙采用2.0cm厚胶合模板制作成定型模板，用10槽钢作胎梢，10槽钢作为压杠，10槽钢做支架支撑。桥台背侧墙模板采用组合钢模拼装而成，250钢管115、作为压杠，50钢管做支撑。采用12圆钢拉杆对拉锁定模板，拉杆的水平间距为80cm，垂直间距为4060cm，全部采用PVC管作为套管。台身混凝土一次浇筑成型，混凝土采用商品砼，由混凝土运输车运送至施工现场，再泵送至桥台顶，利用导管下料入仓。浇筑时，混凝土采用插入式振动棒梅花式间隔插入振捣，振捣间隔距离控制在40cm左右，以振至混凝土不呈现明显下沉、不冒气泡、表面均匀不再浮浆为度，其中特别注意对桥台四周距模板边10cm左右进行振捣，以最大限度地减少和模板面相接触的混凝土表面的气泡和水泡，提高桥台临街侧混凝土外观清水质量。混凝土拆模完成后，及时采用塑料薄膜包裹湿水进行养护。3.3 箱梁（1）施工顺序116、：匝道上部结构采用单箱单室钢筋砼连续箱梁。支架与底模搭设支架预压钢筋绑扎、就位内模安装底板、腹板混凝土浇筑顶板模板砼拌制、运输原材料检验钢筋加工制作混凝土养护顶板钢筋绑扎、就位支架及模板拆除顶板混凝土浇筑砼拌制、运输混凝土养护箱梁施工顺序：（2）支架在箱梁下部结构施工完毕后搭设碗扣式脚手架支架。支架底部采用槽钢垫脚，以防支架底部土体下沉而使支架产生移动。支架基础采用30cm厚毛碴层结构处理。支架顶部采用可调顶托，以方便调整模板高度和拆模。立杆横向间距为6090（腹板下采用60、箱室下采用90），纵向间距90，横拉杆间距120。翼板支撑采用碗扣式排架整体支搭一次成型，排架上横纵梁及模板依次为（自117、下而上）：纵向1215方木、横向1010方木、纵向5木板、根据箱梁平面线形及尺寸加工成型的整块胶合板。支架搭设时，支架两侧均采用安全网满布实行全封闭围护，以保证施工人员的安全。（详见附图）支架搭设好后，按要求进行预压，预压压重取阶段箱梁自重乘1.4系数，预压目的以消除支架弹性变形以满足施工规范的要求，在施工过程中要严格防止其他外力致使支架变位。连续箱梁加载预压的顺序按边跨中跨边跨来逐跨砂袋堆码布载。预压过程中做好监控工作。预压过程中每跨在1/2跨，1/4跨及跨端支点处设置沉降观测点，每8小时观测一次。恒载预压加载完成后，定期进行观测，直至沉降量稳定，至少观测48小时。记录下预压各观测点的高程测118、量结果，卸载后，对各观测点的标高再次进行观测，确定出支架和地基的弹性变形量。最后，以设计要求设定的高程对底模标高利用可调顶托进行调整，达到设计的要求。预压结束后，将模面清理干净，涂刷脱模剂，然后绑扎箱梁底板、腹板的钢筋。箱梁浇筑混疑土前，应将模内再作清理，取出留在模内的异物，并用鼓风机的气管吹清模面尘碴。（3）箱梁模板本工程箱梁模板分底（外）模、内模两部分，箱梁内外模板均采用根据箱梁设计断面形式用木板及胶合板制作的大模板。箱梁施工时要严格控制施工模板刚度，严防因模板变形而引起结构尺寸偏差，导致箱梁超重，影响结构受力。模板要采取措施确保表面光滑平整，保证箱梁砼浇筑后清水混凝土的美观。箱梁内模在箱119、梁底板、腹板钢筋安装后进行安装。箱梁内模根据梁的内空截面尺寸，考虑到施工的方便，采用竹胶合板和内模架按每1.2m一节进行加工制作，内箱顶模在箱梁的1/4跨径处设置0.6m（横向）0.8m（纵向）的临时施工进人孔。人孔等使用完毕再封闭，封闭前按原设计恢复所有钢筋并适当加强，封闭砼采用50#微膨胀砼。箱梁模板均在临时设施点加工制作间加工制作好后，采用平板汽车运至施工现场，汽车吊吊放到支架之上进行拼装。施工过程中，随时对底模的标高和侧模的拼装线形进行检查，保证其符合设计要求。当箱梁混凝土强度达到100%后方可拆除模板和支架。拆除时，内模按先旁模后顶模顺序拆除；底模按从跨中依次向支座处卸模，纵向对称，120、横向同步均衡卸落的顺序拆除，并作好沉降观测记录。（4）钢筋工程钢筋直径、类型要符合设计要求，力学性能符合规定并具有出厂证明书。钢筋进厂后，同钢号每60t为一个取样单位，进行机械性能试验合冷弯试验。钢筋连接采用套筒连接。每200个同类型接头作为一组，取三个试件做拉力和冷弯试验。钢筋在现场加工车间集中制作成形，进行现场绑扎。钢筋骨架A、B、A、B先在车间分段焊接，吊装到模板上后再用套筒连接，分段点位于1/4跨径处。为避免钢筋保护层过薄出现露筋现象，按设计保护层厚度制作与结构同强度的混凝土垫块，并按500500梅花状施放在结构主筋上。孔洞处的钢筋尽量绕过孔洞，如必须截断时将截断的钢筋加弯勾，并将其焊121、在加强环筋上。钢制预埋构件、穿墙套管等构件安装前清除铁锈和油污，须按图纸要求的数量和位置准确、牢固地安放。（5）箱梁砼现浇箱梁砼均采用C40混凝土。现浇砼采用商品砼，砼的拌制在搅拌站里完成。生产过程中原材料的计量允许偏差应按试验室下达的施工配合比为依据，以每砼的投料为单位计量，粗、细骨料计量允许偏差为2%，其它材料计量允许偏差为1%。净搅拌时间应从全部材料装入搅拌机开始搅拌起，至开始卸料时为止，延续搅拌的时间控制在1.5小时左右。砼采用砼运输罐车运输，并在运输过程中以36r/mm转速搅拌，但砼运至现场所延续的时间不超过1小时。卸料前应以中、高速旋转拌筒，使砼拌合均匀，卸料中，反出料应均匀进行，122、使砼保持在集料斗内高度标志以上，中断卸料时，应使拌筒低速运转。砼运送至现场后，采用1台砼泵车卸料浇筑。浇筑底板混凝土时采用串筒，以防离析。混凝土采用插入式振捣器与平板振捣器振捣。每次砼浇筑按一定层次、顺序和方法浇筑，在下层砼初凝前完成上层砼，分层厚30cm，振捣器在振动时插入下层混凝土5cm左右。混凝土振捣时，在每一点振捣延续时间，以使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落为度，即不能漏振少振，也不可超振。3.4 桥面附属工程桥面附属工程包括桥面砼铺装、伸缩缝安装、支座安装、护栏及桥面排水施工。3.4.1 砼铺装 桥面铺装为6厚C40砼。其施工技术要点：（1）将加铺宽度89m分两次成型，即后浇带4m 4123、5m，纵向长度以连续梁段为低限。（2）按设计纵断高程及横坡，纵向每间隔10m按分块要求，测设高程线形控制桩。用冲击钻成孔打入钢筋，设定标识。（3）采用6060角钢作边模，用纵缝边模固定形式。（4）将箱梁混凝土面层清扫干净，并保持湿润。（5）将已制作成型的钢筋网格平铺于未经振捣但由人工初步平整的混凝土表面，用金属圆筒反复滚动，将钢筋网格嵌入混凝土表面，此时检查注意钢筋网格的平整，如有变型，立即修复。（6）采用平板振动器之字型走一遍，再用振动梁走一遍后，用金属圆滚将混凝土滚压平整。用抹刀收浆不少于三遍，直至混凝土终凝。（7）混凝土面用手压无印痕，用浸水后的麻袋覆盖。保持麻袋湿润不少于7天。技术措施124、（1）由试验室按设计要求作最佳混凝土配比试验。坍落度控制在56，经见证后使用。（2）混凝土采用PO52.5普通硅酸盐水泥，每立方用量不超过500，选用FDN高效减水剂，掺量为每立方米混凝土中水泥用量的7.5。（3）每台班，浇捣混凝土制作试件二组，一组与现场同条件养护，一组标准室养护。3.4.2 护栏护栏安装时必须全桥对直，校平。金属栏杆的材质、加工、焊接及防腐应符合设计及规范要求。在伸缩缝处栏杆断缝中间填聚乙烯发泡板，周边采用浅灰色双组份聚硫密封膏密封。施工前测量放样，用墨线弹出护栏模板边缘线，复测桥面净宽是否符合设计要求。施工时应将防撞墙每边向外有意移动58mm，防止由于施工误差使桥面净宽小125、于设计值。按设计要求扳正、调直预埋钢筋。钢筋调整顺直后安装模板，先内模后外模，利用预埋螺杆、预埋钢筋头及其它杆件固定牢稳，要求曲线圆顺，无明显折线。模板每节长2.5m。护栏砼要分层下料，一次浇筑成型。采用插入式振捣棒分层振捣，砼强度达到设计强度50%以上时，即可拆模。拆模时，需注意不得碰损护栏边角，端部留2.5m 不拆除，以便下一段模板连接，避免出现连接部胀模、跑模现象。3.5 不断交通的桥梁上部结构吊装方案本工程不断交通的桥梁上部结构吊装方案，需考虑以下几点：（1）YH匝道YH11YH12段现浇箱梁跨越铁路，需考虑在不断铁路交通情况下支架、模板、钢筋吊装方案。首先向该铁路管理部门了解列车运行126、时间，由于该铁路为工厂运输专线，线路运输量小，车次少，上部结构吊装时间可与列车运行时间错开。同时，军用梁横梁先在地面整体拼装，然后一次吊装到位。底模、侧模尽量采用大模板，减少吊装次数。在军用梁下侧与外侧挂上防护网，防止小构件坠落。（2）YE、YF匝道桥紧邻ZN、ZB匝道路，由于ZN、ZB匝道开放交通后才能进行YE、YF匝道施工，需考虑在不断ZN、ZB匝道交通情况下支架、模板、钢筋吊装方案。在YE、YF匝道内侧修筑施工便道，上部结构吊装均在施工便道上进行，排除对ZN、ZB匝道的干扰。底模、侧模尽量采用大模板，减少吊装次数。在支架下侧与外侧挂上防护网，防止小构件坠落。4. 排水工程ZN匝道、G匝道127、外侧设计B=0.6m盖板沟，立交范围内其它部位排水设计为钢筋混凝土圆管。P5P19段管道穿长江路，采用顶管施工，为“F”型钢套环钢筋混凝土平口管，齿形橡胶圈接口。其它管道采用承插式钢筋混凝土圆管，“O”形橡胶圈接口。4.1 盖板沟施工顺序：沟槽土方开挖验槽底板浇筑侧墙砌筑现浇压顶内外粉刷盖板安装回填土。盖板提前集中预制。砖墙与底板连接处注意凿毛，砌砖前要清洗干净，砌体要砂浆饱满，防止接缝漏水。回填土要在侧墙两侧对称进行，并用振动夯实机逐层夯实。4.2 排水管开槽施工除P5P19段排水管道采用顶管施工外，其它排水管均采用开槽法施工。排水管道按先深后浅、先下游后上游的原则组织施工。（1）沟槽开挖管128、道沟槽土方采用反铲挖掘机挖掘，开挖边坡1：0.5。沟槽边不能堆土，挖出的土石方直接装车运到指定地点堆放，土质较好部分留作回填土。槽底20厚土方由人工挖掘，开挖时严格控制基底标高，防止超挖。地表做好截水排水沟，将地表水合理地排放到工地以外的沟渠中，防止地表水流入基坑和渗入边坡。同时在雨天用塑料布覆盖坡面，防止坡面土壤松散，保证侧壁土体稳定。沟底两侧各设置一条300*300排水沟，间隔30米左右设置一个d600集水井，用潜水泵抽排至地面预设的排水沟。确保沟槽在无水条件下施工。验槽：沟槽形成后，按照图纸对开挖好的沟槽复测一遍，看其平面位置和高程是否符合要求，排水沟是否畅通，尺寸与坡度是否符合要求，槽129、内有无软泥与杂物，基面是否扰动，清底是否彻底。并报请设计、监理单位验槽。（2）管道基础粗砂基础。沟槽验槽合格后，先在槽底铺筑15厚碎石垫层，碎石粒径540。再铺8粗砂，并用冲击夯夯实、找平。管道胸膛以下采用黄砂回填，砂干重度不小于16KN/m3，回填时分层进行，边洒水边用冲击夯夯实。砼基础。沟槽验槽合格后，即在槽底铺筑碎石砂垫层，并用振支夯实机夯实。平基为现浇砼，采用溜槽下料，采用插入式震动器和平板震动器振捣密实。（3）管道铺设管材质量要符合设计要求，按施工布置图要求堆放，沟槽边待用的管节要与沟槽边保持一定的距离，并用垫块稳定。本工程包括D600、D800、D1000三种管径管材，均采用汽车式130、起重机下管。起重机下管绑管要找好重心，起吊速度均匀，回转平稳，下落低速轻放，不能忽快忽慢和突然制动。作业分工明确，排管以管底标高为准，承口朝向水流来的方向，并尽量与管道铺设方向一致。在井位处的管节要控制好检查井的内径尺寸。检查井与管道接口处采用半节管，半节管长度为1000100。（4）管道接口橡胶圈应符合国家标准的要求。橡胶圈必须逐个检查，不得有割裂、破损、气泡、大飞边等缺陷。在运输过程中，要防止阳光直射、雨淋雪盖，严禁与油脂类、酸碱类、化学药品及其它对橡胶有害的材料接触，装卸时应避免其外包装破损。采取吊链（手拉葫芦）拉入法进行管道安装。在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉入管子承口处架上后131、背横梁，用钢丝绳和吊链（手拉葫芦）连好绷紧对正，两侧同步拉吊链，将已套好橡胶圈的插口经撞口后拉入承口中。注意随时校正橡胶圈位置和状况。为防止接口合拢时已排设到位的管道轴线位置移动，应用灌砂编织袋压在管道的顶部以起稳管作用。稳管砂袋的数量视管径大小而定。管道连接后，应复核管道的高程和轴线是否符合设计要求。（5）检查井 本工程检查井均设计为砖砌圆形雨污水检查井。检查井施工要注意以下几点：流槽：应在井壁砌到管顶以下即行砌筑，表面用砂浆分层压实抹光。踏步和脚窝：应随砌随安（留），其尺寸要符合设计规定。在砌筑砂浆未达到规定强度前不能踩踏。预留支管：应随砌随安，管口深入井3，预留管的管径、方向、标高要符合132、设计要求，管与井壁衔接处要严密不能漏水，预留支管用砂浆封口抹平。收口：砖砌圆形检查井应随时检查其直径，当收口为四面收进时，则每次收进不能超过30；如为三面收进，每次收进最大不超过50。拱旋：检查井接入大直径圆管时，管顶要砌砖旋加固。当管径大于1000时，拱旋高250；当管径小于1000时，拱旋高125。井室、井筒：砖砌井室、井筒要用原浆勾缝，内壁抹面要分层压实，外壁用砂浆搓缝严实。盖板下的井室最上一层砖须是丁砖。井盖：钢筋混凝土井盖盖板提前在本公司专业预制厂预制。铸铁井盖井座其型号要符合设计要求，其高程要与路面配合。井外回填：每层不超过30，层层夯实。必要时可在回填土中掺4%水泥进行处理。（6133、）沟槽回填土沟槽回填时槽内应无积水。管道胸膛以下采用中粗砂回填，中粗砂干重度不小于16KN/m3。胸膛以上回填土，回填土不含有淤泥、腐植土、有机物与大的块状物。回填在沟槽两侧对称进行，薄填轻夯，每层虚铺厚度不大于30，采用手扶式振动夯实机夯实。检查井井筒外1m圆周和井筒深度内回填土掺4%水泥（重量比）。4.3 排水管顶管施工P5P19段管道穿长江路，采用顶管施工，为“F”型钢套环钢筋混凝土平口管，齿形橡胶圈接口。管径1000，顶管长度36m。（1）顶管施工参数顶进混凝土管参数：公称直径d1000mm、外径1100mm。地层岩性：粘性类土和人工填土。顶进参数：顶进混凝土管最大长度36m、覆土厚3134、m。设定土舱压力220Kpa、计算总推力1728KN。（2）施工设备选择顶管掘进机“小刀盘土压平衡式顶管掘进机”。结构形式，两段一铰。外形尺寸，总长3.6m、外径1100mm。灵感度，L/D=3。小刀盘，600mm、转速1.3RPm、电机功率15kw。纠偏装置，双作用千斤顶8台、纠偏角2。螺旋出土机，225mm、最大排土9.75 m3/h、电机功率75kw。主顶进装置由“底架、油缸组、顶进环、钢木组合后靠、液压泵站”等构成。底架：承托顶管机、顶进环、混凝土管节，底架设有微调千斤顶和水平支撑可以调节底架高程和水平位置。底架顶部设内、外两条轨道，内轨作顶管机、混凝土管节的承托及导向之用，外轨则为顶135、进环往复行走之用。油缸组：油缸组4只分两列左右、上下对称布置，并用支架固定，有联接梁连成一体。液压泵站：选用63SCY1B手动变量轴向柱塞泵，配备Y180L4型电机。通过变频调速可该变油泵的流量，根据顶进时的工况要求及时控制主顶油缸的顶速。顶进环：由顶环和顶座组成，顶环用螺栓固定在顶座上，顶座底设有滚轮，可沿底架上的外侧轨道往复运动。进时，油箱将顶环顶入混凝土管节尾部，与管节端布环垫板相贴，起对中导向作用，并传递油缸顶力，均匀作用在关节上。钢木组合后靠：关节顶进时，油缸的反力通过钢木组合后靠均匀的传递到工作井井壁上，避免井壁受力不均或局部受力过大造成井壁结构破坏。主顶进装置主要技术参数：油缸数136、量4只；油缸尺寸DdL=3252802655mm；油缸行程3700mm；限定油压P额=16.4MPa；限定推力F额=2000KN；最高油压Pmax=31.5MPa；最大推力Fmax=7640KN；顶进速度V=080mm/min；油泵型号63CY141B P=31.5MPa q=43ml/r；电机型号N=15KW n=1450r/min出土装置“水力机械化排泥系统”顶进施工时，螺旋机出土量与顶进速度相匹配，以使密封舱内的土体压力与开挖面的水土压力保持平衡。螺旋机排出的土体，通常是进入土箱采用轨道运输干土出土方式送出管道外。水力机械设备主要参数：供水泵150D305；排泥泵100GW10015(水137、平运输)；排泥泵100GW10025(竖直提升)；排泥管101.6mm；供水管100mm。垂直运输机“电动单梁吊车”钢筋混凝土管从地面运送到顶管工作坑内的主顶装置的底架上,在人工操作下,由“电动单梁吊车”一次完成。起重机5t，提升高度14m。（3）机坑的布置顶管工作坑设置在长江路两侧不影响交通的位置处。坑体底层尺寸为宽6.0米、长6.0米，坑深5.0米。采用二级钢板桩支护，工作坑的支护做成上、下两个独立的矩形封闭式框架，矩形工作坑的四角增加钢管斜撑。并且安装施工人员上下作业的钢梯。为保护机电设备、使顶管施工不受风雨影响，能够24小时连续作业，在工作坑上搭设防雨棚。坑内设边沟和集水井，用潜水泵将138、坑内积水抽排至地面的排水系统。洞口的封门：工作坑的预留洞门，由5根1.2m的槽钢竖直密排组成的，该处封门安装在下层矩形封闭式框架的顶进口上。出洞前在预留洞门的内侧安装有两道橡胶止水环的密封装置，另外在预留洞圈内安装限位装置，以控制顶管掘进机出洞的轴线。后座安装：后背采用槽钢和枕木组合，后背墙的底端挖至工作坑底以下50cm，槽钢竖直密排连接的后背，紧贴与管道顶进方向垂直的经过修整的土体壁面。在槽钢前面紧贴横排方木，方木经过固定后紧贴主顶进装置的底座，方木长度2.2米叠放高2米。后背壁面与顶进方向垂直，完全能平行传递顶镐推力。设备安装：本主顶进装置是成套设备。设备安装前主要施工设备基础和与之相配合139、的后背墙。根据地质条件，可以在工作坑底版上浇筑板状设备基础，长6米、宽2米、厚15cm用C15混凝土浇筑。浇筑时预埋铺设导轨的地脚螺栓，还要埋设指示管道中心和高程的固定钢桩。为了保证主顶进装置的精度，首先要控制导轨安装的允许偏差，其安装的允许偏差：轴线位置：+1mm；顶面高程：0 +3；轨道内距：+2mm。首先测量定位，计算导轨高度，保证设计流水面高程，然后安装导轨，导轨的安装要顺直，两导轨相互平行等高，对导轨的高程、内距和轴线再进行调整，然后固定，用螺栓锁紧。安装后的导轨要保持十分牢固，在使用中不得产生位移，施工运行后还要经常检查，随即调整。卧式千斤顶及支座的组合件，安装时要以四只千斤顶的对140、称轴线与管道中心线重合，安装时采用极光准直仪校调。液压管道安装前，先用压力水冲洗，然后用压力空气吹干，仔细检查液压管道安装已经清洗干净，管道中没有水珠和异物时随即安装。液压管道安装时要拧紧管道接头，保证管道和接头没有丝毫泄露，试车时工作压力符合要求。（4）顶管施工吊进第一节混凝土管道，将它落到导轨上，尾部紧贴顶换，在混凝土管道的前端安装好小刀小刀盘土压平衡式顶管掘进机，紧接着安装好水力机械化排泥系统，开启洞口的封门，清除开启洞口封门时涌入坑内的泥土，校核管中、高程，满足设计要求，掘进机可以出洞，掘进机继续顶进完成出洞施工。出洞时，测量跟踪观测顶管掘进机状态，及时反馈指导主顶油缸进行纠偏，保证起141、始顶进轴线的准确性。开始顶进时，先开通泥水系统，待进回水畅通后开启螺旋输送机出土，螺旋机运转正常后再开启小刀盘，当仪表盘上显示的小刀盘扭矩和正面土压力值都在设定范围内时才能开始顶进。停止顶进时先关闭顶进系统，然后再停刀盘驱动系统，再关停螺旋机驱动系统，最后关停泥水系统。 正面土压值的变化是通过安装在工具管密封仓前端的土压传感器来观察的，小刀盘扭矩则扭矩传感器来观察的，顶进前根据理论计算设定一个土压值，顶进时通过螺旋机变频器来调节螺旋机的转速，即调节螺旋机的出土量。保证正面的土压力维持在设定值的范围内。小刀盘是用来撑拌正面土体的，既能使正面土体分布均匀，又能保证螺旋机的畅通出土。 螺旋机把土出至142、水箱内，由高压水泵供给高压水，在水箱内用高压水枪把土冲泥水，然后由管道泵通过管道把泥水送到地面沉泥池，进行泥水分离。这样就把掘进机的出土送到了地面。水箱内的泥口处安装有网格，可以防止较大的石块或杂物吸入泵中。管道泵的开启由液位计控制，其好处是当水位低时，管道泵会自行关闭，防止吸空损伤管道泵。地面上利用原有水塘作为泥水循环池和清水池，清水池内的水经多级泵送至管道内，泥水排至循环池内沉积，溢出的水进入清水池供循环使用。（5）顶进轴线控制与纠偏顶进施工过程中，每顶进一节管进行一次轴线测量，在出洞阶段和纠偏时，增加测量次数。对测量控制点有经常进行复测，保证测量精度。管道顶进时轴线的测量是依靠洗激光准直143、仪来检测的。激光准直仪固定在主油缸后座的底板上，激光头由地面测点控制。始终保持激光头发射的激光束稳定地与顶进管的设计轴线重合。在顶进管道的机头处设置控制管道轴线和标高的光靶，从光靶上可以读出管道在顶进时的偏差，根据偏差值、偏向对顶进的管道不断的进行纠偏。轴线纠偏主要是通过纠偏系统来进行的。顶进轴线发生偏差后先计算出纠偏的量，然后调节纠偏千斤顶的伸缩量至纠偏需要的位置，再锁定纠偏系统。纠偏做到“勤测、勤纠、缓纠”，在顶进中纠偏，采用小角度逐渐纠偏。（6）安全技术措施通风：为改善管道内的环境，施工时对管道内进行强制性通风，由地面空压机提供经过滤清、除湿、降温的新鲜空气通过气管送到施工作业面，管道内144、的浑浊空气自然排出工作坑外。坑下供电：工作坑内使用独立一台配电箱，管道内的压浆泵、管道泵、水泵都由该配电箱采用独立回路供电，确保供电可靠。管道内照明采用36V安全电压供电，确保人身安全。第五章 工程投入的主要物质和施工机械设备计划根据本工程施工项目、工程量、工期情况并结合本公司实际编制主要物质和施工机械设备计划，制定出机械运输方案，保证各种物质和施工机械有序按时进场，确保各项工程按时开工。1、工程投入的主要物质计划进场前，根据设计图纸详细统计所需物资的种类和各种物资的数量，进行市场调查，掌握各种材料的货源、供应量、价格以及供应商的信誉等信息，其次对能满足施工进度需要的各个供应商的材料进行严格的145、测试和试验，根据以上结构择优确定各种物资的进货来源。根据以上施工组织设计中施工进度的安排，合理确定各种物资的进场时间和工地存储量，制定切实可行的材料进场计划。根据确定的进货渠道和物资进场计划，合理组织材料运输和运输机械，保证各种物资按计划进入施工现场。水泥、钢材、沥青等主要材料，我公司将严格按合同要求使用甲方及监理工程师认定合格的材料，其他材料及地材就近采购。工程所需的材料由经理部下设的设备物资部统一采购，根据施工进度计划安排做出材料供应和储备计划，用汽车运至工地。根据施工计划总进度图及各工序项目的衔接关系，结合超前备料因素，制定详细的月供料计划。材料按就近的原则自行采购。大宗材料实行招标采购146、，零星材料经市场调查后实行定点供应，随时采购。所有用于本工程的材料必须是合格产品。材料在进场后、使用前必须进行复检，有条件的在进场前就进行抽检，确保用于本工程所有材料都是合格产品。中标后正式开工前，及时向业主提供详细的材料量进场计划，在开前一星期根据需要安排材料分批量进场，以便监理工程师有充分的时间进行材料的抽检。工程投入的主要物资计划表：序号材料单位数量备注1商品混凝土m3207672水泥t12293砂m345434碎石m3224665石灰t2.36钢筋t36227钢板t398钢管t1569土工布4110410植草砖904611钢筋砼排水管m102412玻纤格栅7665513石油沥青t811147、4细粒式改性沥青砼m3245815中粒式沥青砼m3306516粗粒式沥青砼m343102、工程投入的主要施工机械设备计划投入的机械设备尽量选择大厂商的产品，并配备充足的零配件，便于维修。对投入施工使用机械设备进行检查、保养及试运转，确保机械设备性能完好。工程投入的主要施工机械设备计划表：中环线西环段高架桥鹦鹉立交匝道工程序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注一土方机械1推土机T1404中国洛阳20021252挖掘机ZAXIS2704中国合肥20031321.3m33两轮压路机2Y8-10B2中国洛阳2001378-10t4三轮压路机3Y18-21148、2中国徐州20037418-21t5震动压路机XSM220A2中国徐州200412820t6电动夯SR1206中国徐州20024.27钻机KP200012中国郑州2003458稳定土拌和机WCB3001中国西安200365300t/h9装载机ZL40G2中国徐州20041252.0m310平地机PY185A1中国柳州200413611自卸汽车EQ3206G12中国十堰200211t二钢筋砼机械1砂浆搅拌机JD3502中国江苏200215350L2插入式振动器ZN-7016中国江苏20042.23平板振动器ZW-108中国宁波20042.24震动梁HZL-L2中国浙江200321.55切缝机HQ149、F-122中国浙江20035.56钢筋调直机GT4/82中国山东200334-87钢筋弯曲机GW402中国扬州20023408钢筋切断机FGQ402中国合肥20012.26-409交流电焊机BX1-5002中国北京2004500A10砼泵车SY5290THB-322中国长沙2004232120m3/h11砼运输罐车SY5292GJB10中国长沙20042538.0m3二 沥青砼机械1沥青拌和机LB-30001中国西安20022摊铺机F141C1瑞典20041259mABG4231中国西安200212612m3双钢轮压路机DD-1103美国20034轮胎压路机LRS20302中国洛阳20045手150、扶振动压路机DX-702美国20016运料车30中国15t租7沥青洒布车SX5190GLQ1中国西安20048.0m38洒水车EQ1092F2中国十堰20035000L三其它机械1铣刨机W20001德国20042起重机QY25A2中国徐州200425tQY65K1中国徐州200265t3发电机200GF2中国武汉200220030GF2中国武汉2004304照明车PB20004中国天津20042第六章 劳动力安排计划及劳务分包情况表1. 劳动力安排计划签订合同后，项目经理及项目部主要成员到位到岗，并按工程需要组建施工组织机构，及时组织施工队伍进场，尽快展开工作面。同时做好人员培训、教育工作和技151、术、安全交底工作，建立和执行有关制度，对参加工程的人员进行有效的管理。按照工程进度安排，各专业工种人员应提前落实，保证按时到位。劳动力计划安排根据本工程的施工需求，投标人将选派业务素质高的工程技术人员和施工熟练的管理人员和施工队伍，保证所有人员均持证上岗。施工管理人员20人，试验、测量人员各6人，各工种施工人员共300名。在生产高峰并备有足够的后备劳动力随时调用，确保整个工程按预定的工期目标的实现。劳动力安排计划表：中环线西环段高架桥鹦鹉立交匝道工程 单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况30d60d90d120d150d180d普工80100100808060钢筋工505050403020152、木工303030303010泥工102020202010砼工202020202010沥青工404040其它404040404030总计2303003002301901802. 劳务分包情况表本工程我公司独立组织施工，不对外劳务分包。第七章 确保工程质量的技术组织措施1. 质量方针严格标准，严格规范；履行合同，兑现承诺；健全机制，落实责任；依靠科技，强化管理；样板引路，全面创优。2. 质量目标： 工程质量达到优良标准。3. 质量职责3.1 项目经理（1） 领导实施公司质量方针和质量目标，建立质量保证体系，组织编制本工程项目质量计划，按照业主的总体质量目标和质量要求，明确质量职能分工，保证质量目标153、的实现。对工程管理和质量优劣负全责。（2） 严格执行公司质量体系文件和各项管理制度。定期组织项目质量检查、评比和改进，行使质量否决权。（3） 认真履行工程承包合同，同时强化项目管理的“四控制”、“三管理”、“一协调”，保证兑现合同承诺。（4） 对进入项目的人力、资金、材料、施工设备等资源按时段进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。（5） 组织项目质量成本预测、控制、分析和考核，用好项目资金，精打细算，节约开支，降低成本消耗，提高效益。（6） 及时组织项目质量分析会，对质量问题和不合格品按“三不放过”的原则进行分析，审核批准职能部门制定的纠正和预防措施。（7） 组织、动员项154、目部全体人员积极配合内外质量审核，对审核发现的不合格项，领导制定切实可行的纠正措施，限期整改，避免或减少不合格项的重复出现。（8） 负责审核、批准购买符合质量要求的原材料和半成品。（9） 领导制定、实施具有质量否决权的经济责任制，监督检查本项目岗位技能和质量意识教育培训，并考核和评价其工作。3.2 项目总工程师（1） 组织项目专业技术人员进行施工图纸审核，参加业主或设计单位组织的施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底记录。（2） 组织编制项目质量计划，实施性施工组织设计和关键工序及特殊工序作业指导书，并按有关规定报批。（3） 审核项目材料需用计划和加工定货计划，使材料采购和构件、半成品加工及155、检验工作符合质量体系要求，满足工程要求，符合设计和相关规范要求。（4） 组织重要部位和特殊过程的工程检查验收，对发现的不合格或潜在不合格及时采取纠正和预防措施，并验证措施的实施情况。（5） 推广应用新工艺、新技术、新材料，努力提高施工工艺水平和操作技能。（6） 定期组织质量分析会，检查质量体系进行的适应性和有效性，及时研究、处理质量活动中的重大技术问题。对质量问题持有否决权。（7） 定期组织项目工程质量检查，主持单位工程质量评审，仲裁内部质量争议。（8） 负责组织、监督材料和过程的检验及试验工作。（9） 密切配合内、外审工作，对在审核过程中出现的不合格项，分析原因，制定纠正措施，并组织实施。3156、.3 综合办公室（1） 负责业主、监理工程师、上级部门下发的质量文件、资料的收发和本项目质量文件的管理等工作，保证项目部内使用有效的质量文件。（2） 负责其它文件的收、发、管工作。（3） 对项目部管理人员、业务人员、操作人员的资质进行综合管理，根据工程项目需要制定培训计划，并组织适时培训，保证各岗位由具备资质的人员持证上岗。（4） 积极完成与质量体系有关的其它工作，为质量体系内、外审人员提供食宿、交通、通信方便，保证内、外工作的顺利展开。3.4 工程技术部（1） 负责编制实施性施工组织设计，并制定特殊过程和关键工序的施工方案、技术措施。负责按工程合同要求组织技术、调度工作，对施工的全过程进行控157、制。建立施工日志，督促并检查有关人员在施工过程中做好特殊过程、关键过程的施工记录和检验、试验状态的记录。负责编制项目质量计划及项目安全施工计划，具体筹划安全控制重点、安全控制网络、安全预防措施、安全作业过程。（2） 负责指导、检查、监督、执行国家、省市有关技术质量规范、规程、标准及上级、业主指定的规章制度的执行。负责按照进货检验和试验程序组织施工全过程的检验、试验，产做好记录。参加隐、预检和工程验收，对每一分项、分部工程进行质量检查和评定并记录。（3） 负责项目经理部范围内的技术性文件和资料的统一管理。负责竣工文件的编制、组卷、移交工作，保存各种施工记录。（4） 负责所施工工程的现场安全质量管158、理，落实现场安全质量责任制，强化施工生产安全质量管理。（5） 负责对工程中出现的不合格品进行评审，并对纠正和预防措施的实施效果进行验证。对业主提供的产品技术性能进行确认，发现业主提供产品不合格时，组织评审，提出方案。（6） 负责编制材料设备需求计划，协助物质部做好材料设备的选定、定货工作。负责重要物质、工程设备、构配件、新型材料的试验检验。（7） 负责工程的控制测量工作，并按照检验、测量和试验设备控制程序，做好各种检验、测量和试验设备的使用、校准、维修和保养，并按合同要求向业主提供有关资料。（8） 负责组织新技术、新材料、新工艺、新设备的推广应用。（9） 负责组织工程成品和半成品的防护，履行合159、同要求的工程交付后的维修、保养工作。3.5 试验室（1）负责本工程项目的试验工作，为施工提供准确、可靠的试验数据。（2）负责组织实施检验和试验状态控制程序，确保未经检验证实合格的产品不转入下道工序。（3）负责试验、计量设备的按期检定，并做好维修、保养工作，建立试验、计量设备台帐，并监督、检查、指导项目试验员的工作。（4）搞好施工现场的计量控制，确保砼、砂浆严格按设计配合比施工。3.6 经营计划部（1）负责工程施工中内部承包、劳务队伍的管理。（2）负责承包合同、劳务合同及租赁合同的起草、洽谈、签订、报批工作，负责项目经理部合同的管理。（3）负责监督施工承包合同的履行情况，变更时做好洽谈记录，并按160、公司合同评审程序规定，组织有关职能部门进行合同评审，保存评审资料。（4）负责合同和预、决算文件及资料的控制。（5） 负责项目的计量支付、索赔工作。（6） 负责建立和实施成本核算制，编制和考核责任成本，组织签订责任成本责任状。（7） 负责工程项目施工的资金供应、财务核算和决算。3.7 设备物质部（1）负责工程施工所需物质的供应工作，执行物质采购供应控制程序，采购供应施工所需材料。负责汇总和编制材料采购计划，明确采购产品和技术标准的性能。（2）负责调查材料分供方，并向公司物质设备管理部门提出建议，在本单位公布的合格材料分供方名录范围内采购材料，在有关部门取得一致意见后签订合同。（3）负责对进场材料161、的验证工作，按产品标识和可追溯性程序对现场材料进行产品标识，对其检验和试验状态进行有效性标识。（4） 负责安排、组织产品的现场搬运、贮存工作，并做好记录。（5） 负责及时收集、整理相关的材料证明文件。（6） 负责项目经理部库存产品的接收、标识、存放、发放和记录。（7） 负责现场机械设备的检查和保养工作，建立台帐，做好设备状态记录和标识工作，制定操作规程，明确责任制。（8） 负责施工过程中所需周转材料的组织供应和机械设备的进出场，以及与施工的配合工作。3.8 项目经理部人员职责项目部施工队长、质检员、技术员、资料员、预算员、试验员、计量员、材料员、测量员、设备管理员、劳资员、计划统计员、安全员、162、施工员、班组长的质量职责均在项目质量计划中明确规定，项目经理审批后执行。4. 建立完善的质量保证体系本公司中标、签订合同后，即着手编制工程项目质量计划，按照ISO9001标准及本公司质量体系要求切实贯彻执行公司质量方针，建立项目质量体系和工程项目经理部质量责任制，明确从项目经理、项目总工程师到各级管理、质检、试验、技术、操作人员的质量责任，明确各职能部门的质量职责，明确项目施工全过程中的质量监控环节及质量监测点，制定具体的监控措施，明确执行者和检验者，用工序质量保证项目质量，以工作质量来保证工程质量，实现计划质量目标。 附，现场质量检查机构图、产品质量监控流程图。现场质量检查机构图: 组长：项163、目经理 常务副组长：项目总工程师副组长：工程技术部部长 副组长：专职质检工程师成员 成员 成员 成员 成员 成员试验室 工程技术部 物质部 施工队 施工队 施工队主任 部长 部长 主任工程师 队长 质检员5. 现场质量管理制度5.1 编制作业指导书及技术交底制度工程开工前，主管工程师根据设计及技术要求编写关键项目或工序的施工作业指导书，并向参与施工人员进行技术交底，交清设计要求、技术标准、施工方法、质量标准和作业安全注意事项等，明确质量责任，使全体人员在彻底了解施工对象、掌握施工方法和清楚质量责任的情况下投入施工。根据本工程项目情况，上场后将编制道路排水、沥青砼路面、绿化、电气安装等项目施工作164、业指导书。5.2 坚持“三检”、“三不交工”和“五不施工”制度“三检”，即施工中自检、互检、交接检。工序交接检，即每道工序完工后，必须进行合格检验，并经质检工程师或监理工程师签证，做到上道工序不合格不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。“五不施产品质量监控流程图： 产品质量控制策划 原材料 进货产品 半成品、成品 工程设备 不合格 检验与试验 试验报告单不合格品 贮存 合格处置 不合格 复验 合格 使用 工序检验单返工或整修 不达标 工序检验与试验 试件试验报告单达标 分项分部工程质量检评 不达标 返工或整修达标 最终产品检验与试验 不达标 返工或整修达标单位工程质量检评 竣工验交工”，即165、未进行技术交底不施工，图纸及技术要求不清楚不施工，测量桩位和资料未经换人复核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”，即无自检记录不交接，未经专业技术人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。5.3 坚持隐蔽工程检查签证制度隐蔽工程项目，首先由作业班组、队、项目部逐级进行自检，自检合格后填写检查申请报告，连同有关资料呈报监理工程师签证。未经监理工程师签证不得进行下道工序施工。对需进行隐蔽签证的项目，如钢筋工程等，在质量计划中进行具体安排，明确签证程序，即所需的资料、填写的标准表格、具体负责人，使隐蔽签证制度有效落实。5.4 坚持测量资料换人复核制度外业测量166、必须换人复测，测量资料由专业人员换人复核计算，复核后交技术负责人审核，并报监理工程师验证。现场有关测量桩位标记必须定期复核检测，确保测量控制到位。5.5 施工过程的质量检测制度施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”。施工队质检员负责跟踪检测，项目部质检工程师负责复测及配合监理工程师进行抽检。对钢筋、砼浇筑、沥青砼等关键项目，关键时候全天候“旁站”监控，使项目质量一次达标。5.6 建立原材料半成品、成品采购及验收制度根据施工进度提前安排原材料采购计划，根据施工合同规定的质量、标准筛选合格的供应商，同时严格执行质量鉴定和检查方法，按规定进行复试、检验，确认达标后方可接纳使167、用。所有采购的原材料、半成品、成品进场必须由专业人员进行进场验收，不合格产品禁止进入施工现场。5.7 仪器设备的检定制度各种仪器、仪表，如全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺、油压表、压力机、磅秤等均按照计量的规定进行定期或不定期的检定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，做好监督和检查。仪器由工地试验室和相关部门指定专人管理。5.8 施工资料管理制度设专职资料员，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录像带）并分类归档，数据记录要真实可靠。文件记录和整理工作由工程项目（单位工程）负责人填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，施工资料编撰做到与工程施工同步，工程竣168、工时竣工文件作为不可缺少的组成部分同时移交业主，并保留一份完整的备份按规定进行内部存档。5.9 坚持效益与质量挂钩的奖惩制度项目经理部制定质量奖罚措施，从总价口提出相应的费用建立质量奖励基金，实行内部优质优价制度，优质按103%计价，合格按98%计价，不合格项目不计价，返工合格后按96%计价，同时实行质量风险金制度，项目经理部各级人员均按其所负质量责任，在项目上场时交付质量风险金，充分发挥经济杠杆的调节作用。5.10 坚持持证上岗制度钢筋工、水电工、泥工、木工、各种司机、机械操作手、试验员、施工员、材料员、安全员、预算员、质检员、工程技术人员等均须具有资格证书，持证上岗，保证工序、工程的操作和169、管理质量。5.11 坚持质量一票否决制项目施工全过程实行质量一票否决制，派具有资质和道路桥梁施工经验的技术人员担任质检工程师、质检员，负责内部质检工作，并赋予质检工程师一票否决的权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于本工程。对工程验工，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理工程师签认的项目及工序，必须经质检工程师检验合格后上报监理工程师。6. 保证竣工图文资料完整的措施为保证竣工图文资料完整、齐全，根据档案管理规定，制定以下措施：（1）在材料设备验收中，及时收集有关出厂合格证、质量检验报告、技术说明书及使用说明书，并把有关资料交由资料员整登记保管，同时向监理工程师上170、报一份复印件。（2）在现场制作的材料，及时向建设单位指定的检验单位送检，并把检验报告交由资料保管员整理、登记、保管，同时向监理工程师上报一份复印件。（3）由技术部门及时收集、保管施工测试记录、交接试验记录，并把资料交由资料保管员整理、登记、保管。（4）由技术部门督促检查各作业队填写的施工日志，将施工过程中的各种细节详细记录清楚，并随时收集、整理，并将整理后的资料交由资料保管员登记保管。（5）施工过程中的设计变更由技术部门及时在施工图纸上作出标注，绘制竣工图时加以更改，保证竣工图纸与实物相符。（6）施工中签订的有关协议及时交由资料保管员登记、保管。（7）工程竣工验收前，由项目总工程师组织有关人员171、对平时保存的资料图纸进行整理，并按接收单位的要求编制竣工文件，绘制竣工图，保证竣工图文资料的完整齐全。7. 墩柱、箱梁清水砼外观质量保证措施墩柱、箱梁均为清水砼，其外观质量非常重要，可从以下三个方面采取保证措施：（1）材料。采用同一厂家同一品种的水泥，保证现浇砼颜色一致。（2）模板。采用特制定型大模板，其中圆形礅柱采用钢板制作大模板，箱梁采用木板与胶合板制作大模板。每次使用前，模板与砼接触面刮灰并刷清漆，保证模板平整光洁。接缝处用宽胶带粘贴，防止漏浆。拆模时要小心翼翼，不能强拉硬撬，避免损坏边角。（3）施工方法。墩柱中间不留横向施工缝，均一次成型。现浇箱梁每一联之间不留任何横向、竖向、纵向施工172、缝，均一次浇筑成型。现浇砼加大坍落度，并在靠近模板部位加强振捣，避免出现蜂窝、麻面。8. 钢筋工程质量保证措施（1）进场钢筋必须有出厂合格证。钢筋进场后及时抽样试验，经试验合格方可加工使用。若复试不合格，应加倍取样，仍不合格者必须清理出场。（2）钢筋贮存时要下垫、上盖，不同种类的钢筋分类标记堆放。（3）钢筋下料时，要按设计和规范对钢筋接头（同一截面绑扎接头不超过25%，焊接接头不超过钢筋截面的30%）的布置要求，进行配料计算，尽量减少废弃余料，使钢筋接头符合规范要求。（4）钢筋焊接工必须持证上岗，严禁无证上岗，钢筋焊接接头必须先做试验，然后批量生产。施工过程中按要求进行抽查，严格控制焊缝的长度173、高度，避免咬边、表面气泡、夹渣现象。（5）钢筋绑扎前要在垫层上弹墨线，定出底层钢筋的位置、间距以及模板位置。留足设计保护层，绑扎时要搭设钢管架子，使竖向钢筋稳固定位，水平分布筋要挂线绑扎，使绑扎好的钢筋横平竖直，间距符合设计要求。9. 砼工程质量控制（1）原材料质量控制现浇砼采用商品砼，砼配合比严格按设计配置，严格计量，以保证砼强度。砼运到现场后,采用泵送砼的方法输送到基坑模板内，其坍落度选用100150mm，按要求进行坍落度、强度试件的抽检工作，坍落度每工作台班至少2次，强度试件每60200m3或每一工作班制取二组。（2）模板质量控制选用大模板，减少模板接缝数量，模板表面平整、光滑，能保证174、成型的砼外观质量。每次拆模后要及时修整模板，将模板上的杂物清理干净，并刷上脱模剂以备使用。（3）砼浇筑质量控制浇筑速度及层厚控制：采用输送泵进行浇筑，根据施工现场具体情况，在确保砼能一次持续完成、不产生施工冷缝的前提下，确定浇筑顺序和每层的浇筑速度、浇筑厚度。根据砼的需求量确定砼的供应能力，保证砼的供应速度。使上下层砼浇筑时间间隔小于2小时。砼振捣质量控制：砼浇筑时，安排有经验的工人专人负责振捣。要快插慢拔，将气泡徐徐引出，砼浇筑层间要搭接振捣，严禁漏振、过振。浇入仓内的砼应随浇随平仓，不能堆积，严禁用振动棒平仓，仓内若隐若有粗骨料堆积，应均匀散铺入砂浆较多处或未经振捣的砼上，避免造成内部蜂窝175、。模板及钢筋位置控制：浇筑砼时，安排木工和钢筋工随工值班，发现问题及时调整，矫正模板和钢筋，确保模板和钢筋符合设计位置，严禁为方便施工而割断或移动钢筋。砼施工质量控制：砼浇筑前要将基础面、层面或缝面处理干净，排除积水。砼入仓缓降措施及连续浇筑措施：当砼入仓的自由高度大于2m时，要采取缓降措施，采用滑槽、串筒、布料软管等。砼浇筑时必须保证其连续浇筑，在机械配置上要有备用设备，如发电机、输送泵和输送管道。若发生堵管，应及时进行抢修，抢修时间不能超过规定时间，必要时采用人工灌注。10. 雨季施工措施（1）掌握气象资料。进场后，及时与气象部门联系，取得气象部门的早期天气预报，及时对施工做出安排或调整，176、提前做好防洪和排水施工，做好所需材料和设备的准备。（2）编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工作业中的强制性执行文件。（3）电源线接头、配电箱等电力设施做好绝缘防护，并派专人进行定期检查。（4）做好基坑地面排水系统，截排地面流水，防止地表水流入基坑，基坑内设好排水沟，配备并储备所需的排水机械，确保雨季时基坑排水及时，不发生被淹、被泡现象。（5）对场内道路及砼搅拌场进行硬化处理，并做好地面排水工作，确保雨季施工运输畅通，施工作业正常进行。（6）雨季进行砼及圬工作业，要严格执行规范，砼施工要设避水棚。（7）机械设备、水泥及钢筋等材料要采取防雨、防潮措施，进行垫高、覆盖，防止材料浪费。（8）道路施工要177、缩短施工路段，各工序工紧密衔接，运料车与工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水工作。下承层潮湿时，（9）不能摊铺沥青混合料。对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，更换新料。第八章 确保安全生产的技术组织措施1. 安全生产目标 本工程安全生产管理目标：优良。2. 安全管理组织2.1 安全管理组织机构为了确保安全生产目标的实现，按GB/T28001建立职业健康安全管理体系，制订管理程序，明确各职能、层次的职责，制定完善的保证措施。领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化，贯穿施工全过程。项目经理为安全生产的第一责任人，项目总工程师、施工队队长直接管安全。项目部设置一名熟悉现场安全施工法178、规的专职安全工程师及其助理，负责协调处理现场的安全事宜。 2.2 安全管理职责为了贯彻执行安全生产方针，强化“谁承包，谁负责”的原则，开工前建立以岗位责任制为中心的安全生产责任制，制度明确，责任到人，奖罚分明。（1）项目经理是安全生产的第一责任人，对整个施工过程的安全负全部责任。具体组织实施各项安全措施和安全制度。（2）项目总工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的交底和安全技术教育。（3）安全监察部部长（专职安全工程师）负责协调和处理现场的安全事宜。（4）施工队队长对主管施工队安全生产负责，对整个专业施工过程的安全负主要责任。（6）安全监察部部长（专职安全工程师）负责组织安全操作规179、程细则、制度的编制和审核，安全技术交底、制定切实可行的安全技术措施，组织施工人员学习并落实。（7）各施工管理人员对分管施工范围的施工安全负责，认真落实安全操作规程细则、制度、措施。3. 安全生产管理3.1 安全生产目标管理（1）施工现场实行安全生产目标管理，工程开工前项目部指定总的安全管理目标，包括伤亡事故指标，安全达标和文明施工目标以及采取的安全措施，并报建设单位和有关部门批准执行。（2）项目部以责任书形式把工地总的安全管理目标按照各自职责逐级分解，到各职能、各层次、各岗位，并形成文件，明确各方责任、工作措施和考核及奖罚制度。3.2 安全生产责任制（1）认真贯彻安全第一、预防为主的方针，根据180、有关法律、法规，结合我联合体实际和本工程特点，建立安全生产管理网络。项目部经理为安全负责人、项目总工程师牵头负责，施工队和班组兼职安全员以及工地安全负责人参加的安全生产管理网，全面执行安全生产责任制，抓好本工程的安全生产工作。（2）严格贯彻执行国家和武汉市的有关安全生产的法律、法规，严格按照建筑施工安全检查标准的要求加强内部安全管理，配备足够的专职安全员，落实各项安全防护措施，确保工程建设中不发生重大伤亡事故。（3）项目部与各施工单位签订安全生产目标责任书，明确要求和目标，建立安全生产责任考核和奖罚制度，施工队与班组签订责任书，责任到人，每月考核，记录在册，落实各级安全责任制。（4）制订和完善181、各项安全生产制度，并严格落实。3.3 施工组织设计（1）在编制工程施工组织设计时，把安全生产列为主要内容之一，针对本工程特点和各施工面的实际情况，制订和严格落实安全技术措施，改善劳动条件，消除生产中的不安全因素。（2）工程专业性较强的项目，如钻孔灌注桩、顶管、现浇箱梁支架模板、沥青砼工程等均编制专项的施工组织设计和安全技术措施。（3）施工组织设计和专项施工组织设计经总工程师审查报建设单位批准后实施，严格根据施工组织设计组织施工，需更改方案的，必须经原审批人员同意。3.4 分部（项）工程安全技术交底建立安全技术交底制度。安全技术交底与下达施工任务同时进行，按施工安全措施要求，对操作人员进行详细的182、工序、工种安全技术交底，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法。3.5 安全检查（1）项目部按照“安全自查、隐患自改、责任自负”的原则加强对施工责任区的日常安全检查。建立定期检查和日常检查制度，明确检查方式、时间、内容和整改、处罚措施。项目部每月一次，施工队每周一次，班组每天进行安全检查。（2）对于查出的事故隐患定人、定时、定措施进行整改，并进行复查。3.6 安全教育（1）建立安全培训教育制度和档案，明确教育岗位、教育人员、教育内容。（2）加强对全体施工人员安全作业、文明施工和自我保护的宣传教育。（3）做好上岗前的安全培训。3.7 班前安全活动施工现场建立班前安全活动制度，班组开展班前三183、上岗（上岗交底、上岗检查、上岗教育）和班后下岗检查，每周开展一次安全讲评活动。3.8 特种作业持证上岗压路机操作员、摊铺机操作员、汽车吊司机等特殊工种作业人员必须做到持证上岗，同时要经武汉市有关特种作业考核站进行审证教育。3.9 事故处理（1）项目部指派一名事故预防员，负责维护安全和事故预防工作。（2）施工现场实行事故报告制度和记录。（3）发生伤亡事故必须按规定进行报告，并认真按“四不放过”的原则进行调查处理。3.10 安全标志施工现场设置安全标志布置平面图，安全标志按图挂设，特别是重要施工部位、作业点和危险区域，施工机械设备随机挂设安全操作规程。施工现场所需的各种安全标志齐全。4. 安全生产184、措施4.1 安全组织保证体系（1）建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确，责任到人，奖罚分明。（2）岗位的设置符合本工程的特点而定，做到相对固定，不得随意变动，配备必要的设施，装备和专业人员。（3）确定控制和检查手段和措施，以确保安全保证计划的内容具有可操作性、严密性、可行性。（4）项目部成立安全领导小组，项目经理为组长，总工、安全监察部部长（专职安全员）为副组长，各部室负责人、施工队队长为成员，负责贯彻有关安全生产的法律法规，制定安全管理制度，决策重大安全管理方案，处理重大安全事故。4.2 安全生产重点部位危险源控制（1）危险源辨识本工程安全生产重点部位：施工用电（施工用电专项185、施工方案）、高空作业（高空作业专项施工方案）、顶管（顶管专项施工方案 ）。项目部在确定危险重点部位的前提下，对各工序排出不利于安全因素的环节，识别出危险源，作为重点控制的施工工序安全管理点，落实监控人员，确定监控的措施和方案，实施重点监控。（2）应急预案项目部针对潜在的重大危险源制定管理方案和应急预案，在全体职工中进行传达和学习。配备满足法规要求的应急设备，培训相关人员，同时由主管部门在可行时组织应急演练，并对应急预案、程序及配备资源的适用性和有效性进行评审。通过演练暴露的问题按程序进行纠正和预防。在紧急情况发生时，启动应急预案。4.3 施工现场安全措施（1）做好施工现场的生活、生产设施布置，186、合理安排场地内临时设施，做到封闭施工，建立防火组织，配齐消防设施，制订措施和管理制度，使防火落实到实处。（2）开工前按规定修好人行道和运输通道，经常养护维修，保持畅通；临时道路与正式道路交界处设安全标志。（3）所有施工人员必须戴安全帽，特殊工种按规定佩戴防护用品。（4）施工过程中加强防护措施，对临边照片1防护拦按照规范（JGJ59-99）严格执行。（5）特殊工种必须经过专业培训并取得相关证书，做到持证上岗。所有工人进场前严格进行“三级”教育，考核并颁发安全上岗证。（6）所有的机械设备有安全操作防护罩和详细的安全操作要点等，所有垂直和水平运输机械进行安全围护，必要处设置警示灯、警示铃。（7）制定187、防火措施并设立消防小组。对现场施工人员进行消防设备使用培训并考核，在临时建筑物内明显可见位置提供、安装和维护适用于各建筑物的灭火器。（8）在管道中配备对有害气体的监测、报警装置和安全防护用具（如防爆灯、防毒面具、报警器等）。一旦发现毒气，必须立即停止作业及疏散人员，同时立即把情况向业主、监理报告。经过慎重处理确认不存在危险时，得到监理书面指示后方能复工。（9）预先制定和落实发生紧急事故时的应急对策和措施，配备装备良好的临时急救站和医护人员，保持与当地医院的联系。在发生严重施工事故时，及时施救。（11）对施工现场的危险品制定严格的管理措施，危险品的存放、使用、运输、销毁（或退还）方法等必须符合国188、家和武汉市的有关规定并报业主、监理批准。禁止在进行施工的建筑物内存放危险品。施工所用的油库、料库、变电站、通风设施及其所有临时设施均设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。（12）加强用电管理。切实执行照明、高压电力线路的架设标准,保证绝缘良好。各种电动机械和电器设备均设置漏电保护器,确保用电安全。（13）工地设置救护室，配备医务人员，落实保健措施，做好防害灭病和饮食卫生工作，夏季施工时，做好防暑降温工作，落实清凉饮料的供应及施工现场遮阳通风等措施，并对职工进行中暑及中暑急救的教育，防止中暑现象发生。（14）特别注意，为确保桥梁安全，在匝道桥桥面铺筑沥青砼时，压路机不能起振，只能采取静压。4189、.4 施工机械安全保证措施（1）完善各种机械设备的安全操作规程和维护保养细则，并向操作和维修人员交底。认真作好机械设备的管用养修。对沥青摊铺机和双钢轮压路机等特种设备按管理程序制订专门的规程和细则。（2）各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。（3）操作人员必须按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。（4）保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。（5）起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ-86）和建筑安装工人安190、全技术操作规程规定的要求执行。（6）各种吊运机具设备正式使用前必须组织试吊、试运行，经监理工程师认为合格后方可进行吊装作业。吊装作业中严禁超载。起重作业人员要严格执行起重作业安全操作规程，确保施工作业人员的安全。（7）定期组织机电设备以及车辆安全大检查。对每次检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。（8）工程施工前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善，并在施工现场设置必要的护栏、安全标志和警示牌。（9）对工程机械和车辆经常检查维修，对驾驶人员经常进行安191、全教育和交规教育，严禁违章开车，各种车辆严格遵守交通规则，确保行车安全。4.5 沟槽（基坑）开挖施工的安全措施沟槽（基坑）施工时，技术部门应根据现场核实的资料，对照施工方案和技术措施，确定施工顺序，选择科学合理、安全可靠的施工方法和采取相应的安全措施，确保施工安全。深沟槽（基坑）开挖安全技术措施如下：（1）开挖顺序按业主、监理批准的施工组织设计或施工方案进行，不得随意开挖，并按施工方案及时架设支撑管系统。（2）开挖过程中严格按照“时空效应”理论，遵循“分层、分步、对称、平衡、限时”要点，遵守“竖向分层、纵向分区分段、先护后挖”的原则。（3）在开挖中遇到异常现象，应立即停止挖掘，进行全面检查。雷192、雨天停止作业。（4）沟槽（基坑）四周用钢管设置防护栏，并设安全警示牌。（5）作好沟槽（基坑）排水，保持开挖过程中土体和基底的干燥。沟槽（基坑）四周截排水系统畅通，防止坑外水流入坑内。（6）加强基坑稳定监测，及时反馈指导施工，确保安全。4.6 高处作业、特殊作业的安全防护措施本工程高处作业包括各匝道桥面支架、模板、钢筋、现浇砼及沥青砼铺筑，顶管工作坑等。（1）制订详细的高处作业安全技术规程，并向相关人员交底，严格落实。高处作业，要防高处坠落、物体打击事故，所有高处作业必须设置安全防护设施。（2）工作人员穿戴好个人安全防护用品（安全帽、胶鞋、手套等），拴好安全绳，严禁重叠作业。临边作业和高空架子搭193、设必须系好安全带，并由施工员或班长进行上岗前安全交底。基坑四周设安全防护栏，并设明显的安全警告标志。（3）起重操作人员和起重指挥人员需经考核，持证上岗，信号指挥人员应有明显的标志，不得兼任其它工作，做到定机定人指挥，要严格执行“十不吊”原则。（4）吊钩、起重限位器、力矩限位器、吊钩保险、起重量指标器等应齐全，灵敏，有效，灯光、喇叭（警铃）等完好无损。（5）各种制动器、离合器、方向和其它操作机构灵活可靠，润滑良好，油路系统液压油充足无渗漏。（6）吊装作业须在起吊机具组织试吊、试运行之后进行。吊装作业中严禁超载。（7）吊装设备、提升系统由专人定期检查，操作人员严格按操作规程操作。（8）特殊工种（电194、工、起重工、焊工、机动车驾驶员、摊铺机操作员、压路机操作员等）必须培训合格后持证上岗，并建立包括操作工在内的花名册，安检部门每月进行抽查。（9）作好三宝、四口的安全措施，工人上班前必须戴好安全帽，穿好工作服，高空作业系好安全带。检查井空口应加盖板，沟槽附近不准堆放重物；夜间有人经过的坑洞等处设红灯示警。（10）大开挖段工程施工人员应按规范施工，防止坡顶重物下落造成伤害。5. 职业健康保护措施5.1 管理目标坚持“健康与安全第一”的原则，遵守适用的法律法规及其他要求，不断降低风险。严格控制重大职业病，尘肺、手臂振动、眼炎、听觉障碍、急性中毒检出率符合规定的要求。严格遵守并执行武汉市、湖北省、国家195、及行业医院和卫生部门制定的法律、法规及规定。5.2 管理组织机构为了确保职业健康生产目标的实现，按GB/T28001建立职业健康安全管理体系，制订管理程序，明确各职能、层次的职责，制定完善的保证措施。领导挂帅，全员参加，坚持预防为主，加强宣传，全面规划，合理布局，防止环境污染，防止事故发生，确保员工健康安全。项目经理为职业健康安全生产的第一责任人，项目总工程师、施工队队长直接管职业健康安全生产。项目部在现场指派一名事故预防员，负责维护施工安全事故预防工作。5.3 职业健康管理5.3.1 安全管理体系按GB/T28001建立职业健康安全管理体系，项目经理对职业健康安全亲自抓，负总责。按照职业健康196、安全保证体系要求建立职业健康安全委员会，为安全生产提供充足的资源，建立完善的安全管理制度并保证实施，建立和落实岗位安全职责。5.3.2 识别法规识别本项目需贯彻执行的武汉市、湖北省、国家及行业的各种法律、法规，并形成文件。5.3.3 识别职业健康危险源识别职业病和传染病及需要严加预防的重大职业病和传染病，制订目标、指标和控制措施，对于重大的职业病和传染病制订管理方案和应急预案。5.3.4 实施措施（1）加强组织领导。项目经理对职业健康安全亲自抓，负总责，建立和落实岗位责任制度。（2）加强培训学习。根据职业健康安全保证体系的要求，对全体职工进行有关知识的培训与学习，使得她们掌握有关职业健康安全知197、识，为贯彻落实职业健康安全保证措施奠定良好基础。（3）职业病的预防。定期组织职工到定点医院进行体检，一旦发现病情，及时进行诊断和治疗。（4）传染病预防。定期组织职工到定点医院进行体检，一旦发现病情，及时进行诊断和治疗，并根据传播路线及时切断传播途径。（5）标准化工地建设。以人为本，为员工创造安全舒适的工作环境； 以法为准，建立清洁文明的绿色环保型工厂。工地上配齐更衣室、食堂、医务室、浴室、厕所和饮用水供应点等生活设施，并制订卫生制度，定期进行大扫除，保持生活设施整洁卫生和周围环境整洁卫生。（6）配备足够的健康保护资源。对职工配备必要的安全劳动保护用品和生活福利用品，并加强培训准确使用各种劳动保198、护用品。项目部安排专人负责检查各种安全防护设施的完好性。（7）消灭虫害。遵守当地卫生部门的所有规章安排使用经批准使用的杀虫剂对施工现场的所有房屋每季度进行一次彻底的喷洒，夏季每月进行一次。（8）做好职工的饮食卫生管理。食堂内应整齐清洁，食堂四周做到场地平整、清洁、没有积水；食堂要设密封间和配置纱罩。食物盛器有生熟标记；加工的食品都要严格消毒，使用的代价券必须每天消毒，防止交叉污染，现场茶水供应、茶具消毒，要符合卫生要求；炊事员必须每年体检，持有健康证和卫生上岗证，持证上岗；炊事人员必须做到“四勤”、“三白”保持良好的个人卫生习惯；达不到“三专一严”及无地区卫生防疫站许可证的食堂，一律不准供应冷199、面、冷馄饨、冷菜等。（9）工地设医务室，确保施工人员能及时就医。同时在工地设置条件合格的急救室，并配备有经验的急救值班人员。医务人员至少每周12次巡视工地并有记录，做好季节性防病卫生宣传工作。医务人员或者兼职卫生员要抓好防病和食堂卫生工作，并有记录，每天到食堂验收食品，以防食物中毒。医务室和急救中心和定点医院保持联系。5.3.5 绩效监视和检查对目标指标、管理方案及实施的绩效进行监视和检查，不断完善内部自我检查、自我约束、自我改进的内部机制，改进管理体系，达到目标指标要求。第九章 确保文明施工的技术组织措施文明施工是进行“两个文明”建设的重要内容，是工程经济效益和社会效益相一致的重要保证。本公200、司若中标承建本工程，将认真落实“清洁武汉、美化家园”环境创新的战略，将严格遵守武汉市有关文明施工管理的规定，严格执行建设部建设工程施工现场管理规定和武汉市建设工程文明施工管理暂行规定，创建文明工地，并接受有关部门的监督和检查。1. 文明施工目标：本工程文明施工管理目标：优良。2. 文明施工管理组织为了全面落实创建文明工地的要求，本工程实行文明施工责任制，项目经理部经理为本工程的文明施工责任人，全面负责施工过程中的管理。综合办公室具体管理文明施工达标日常工作，项目部各部门参与、开展文明施工达标活动。3. 文明施工措施3.1 制订措施在编制施工组织设计时，把文明施工列为主要内容之一，制订出以“方便201、人民生活，有利于发展生产、保护生态环境”的原则，坚持便民、利民、为民服务为宗旨的文明施工措施。3.2 专职人员负责在工程开工前，将详细的文明施工管理措施呈报给项目监理批准，并指派专职人员负责文明施工的日常管理工作。3.3 全面开展创建文明工地活动本工程施工全过程中将全面开展创建文明工地活动，切实做到“两通三无五必须，即：施工现场交通畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅；施工中无管线事故；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创建文明工地为202、主要内容的思想政治工作。3.4 宣传教育在工地四周的围墙建筑物、宿舍外墙以及其它地方，设置有反映企业精神、时代风貌的醒目宣传标语，工地内设置宣传栏、黑板报等宣传阵地，及时反映工地内外各类动态。加强宣传发动，统一思想，使广大干部职工认识到文明是施工企业形象、队伍素质的反映，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。3.5 场容场貌按武汉市文明施工管理的规定，采取有效措施将施工区域和非施工区域明显地分割开来，并在工地四周设置连续、稳固、整洁、美观的围墙。3.5.1工地围墙施工现场围墙所使用的材料应应为武汉市规定的标准通透式钢制挂塑料草皮的围栏，且始终保持围栏稳固、整洁、美观。项目部负责维修养护临时围墙，203、以保证设施完好。一旦工程结束，项目部负责及时拆除这些临时围墙。3.5.2 施工标志牌在建设工程工地的主要出入口和项目监理指定的位置设置一图五牌（工地平面图、工程概况牌、管理人员及监督电话牌、安全生产纪律牌、文明施工和现场防火责任牌），标志牌必须在整个施工期间保护完好、醒目，并在竣工一个月内拆除。3.6 现场管理（1）实行施工现场平面管理制度，各类临时施工设施、施工便道、加工场、堆料场和设施均按经审定的施工组织设计和总平面布置图实施；如因现场情况变化，必须调整平面布置，应画出总平面布置调整图报上级部门审批，未经上级部门批准，不擅自改变总平面布置或搭建其它设施。（2）工程材料、制品构件分门别类、有204、条理地堆放整齐；机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正洁。（3）在施工作业现场按照武汉市建筑工程文明施工管理办法的要求，对施工现场实施围挡措施。围档高度不低于1.8米，做到牢固、整洁、美观、统一。（4）每个施工段安排专人定期对施工场地洒水以减少扬尘的飞扬。运输车辆进出的主干道定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。同时采用吸入式设备除去地表灰尘。（5）施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，设置安全通道，并定期组织专人检查。（6）施工现场合理设置出入口，每个出入口宽度不超过5米，出入口设置符合标准和规范的运输车辆冲洗和排水设备。施工道路出入口和交叉口设置205、交通指令标志，夜间设置示警灯及照明灯，保证车辆和行人的安全，暴雨季节安排专人值班。（7）施工现场设置以明沟、集水池为主的临时排水系统，施工污水经明沟引流、集水池沉淀滤清后，间接排入附近沟渠；同时落实 “防汛”和“雨季防涝”措施，配备相关器材和值班人员，做好防范工作。（8）加强土方施工管理，挖出的湿土先卸在场内暂堆，滤干后再转运外弃，如湿土直接外运，则使用经专门改装的带密封车斗的自卸卡车装运湿土，防止湿土与泥浆沿途滴漏污染马路。运输车辆驶出施工现场前，应当冲洗干净，不带泥出场。（9）处理施工渣土，办理有关审批手续，按照规定的数量、运输线路、时间、倾倒地点进行处置。（10）施工现场坚持日做日清，工206、完场清，严禁乱堆乱放建筑垃圾。（11）设立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出场车辆上的污泥，清扫受污染的马路，做好工地内外的环境保洁工作。（12）施工现场人员挂牌，持证上岗；炊事员必须有健康合格证。施工人员必须穿戴统一的工作服。（13）做到两个“同步”，实行“三个结合”。即文明施工方案和施工方案同步设计、同步审查。工程质量、安全检查和文明施工检查相结合；监督检查与奖罚制度相结合；项目部自查与抽查、班组互检相结合。3.7 工地卫生（1）生活区应设置醒目的环境卫生宣传标牌责任区包干图。现场“五小”设施齐全、设置合理。（2）除四害要求。防止蚊蝇孳生，同时落实各项除四害措施，控制四害孳生。生活区内207、做到排水畅通，无污水外流或堵塞排水沟现象。施工现场进行绿化布置。（3）宿舍。宿舍用电严禁电线私接乱拉，日常生活用品力求统一并放置整齐，现场办公室、更衣室、厕所等应经常打扫，保持整齐清洁。（4）生活垃圾。生活垃圾采用袋装并放置到规定地点的容器，由专人管理，定时清除。（5）食堂卫生。食堂内应整齐清洁，食堂四周做到场地平整、清洁、没有积水；食堂要设密封间和配置纱罩。食物盛器有生熟标记；防止交叉污染，现场茶水供应、茶具消毒，要符合卫生要求；炊事员必须每年体检，持有健康证和卫生上岗证，持证上岗；炊事人员必须做到“四勤”、“三白”保持良好的个人卫生习惯；达不到“三专一严”及无地区卫生防疫站许可证的食堂，一208、律不准供应冷面、冷馄饨、冷菜等。（6）现场设医务室，每周不少于2次到现场巡回医疗；做好对职工卫生防病的宣传教育工作，针对季节性流行病、传染病等，要利用板报等形式向职工介绍防病、治病的知识和方法；医务人员对生活卫生要起到监督作用，定期检查食堂饮食等卫生情况。3.9 环境监控计划在施工期，项目部设置的环保专职人员督促施工部门落实各项环保措施，并负责本单位的环保设施的施工管理和竣工验收。环境监理人员按设计文件和施工进度对施工期间的各项监控项目进行检查。定期向上级主管部门报告监控项目执行情况，如发现有超标现场，并及时调整施工方案，采取相应的措施，最大限度保护环境。施工期主要环境监控内容包括:施工场地及209、运输车辆的扬尘控制措施。临时施工驻地的生活垃圾及污水处置。施工噪声、振动对附近居民点的影响控制措施。第十章 确保工期的技术组织措施1. 工期目标按业主指定日期准时开工，总工期180天。2. 主要项目的施工安排现场施工组织管理，做到管理正确、管理得力、效率高、应变能力强。建立以项目经理部经理、总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度，当实际进度落后施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。建立健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准，工艺措施，严明施工纪律，按时施工纪律，按施工计划要求施工。项目部与现场管理人员共同研究，制定严密、科学、经济、实用、合理的施工210、方案和方法，充分依靠科技，开展科技攻关活动，优化施工方案，为加快施工进度、保证工期提供技术保障。加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道工序完成，减少工序准备时间，确保各工作面的干扰降到最底程度。3. 工期保证措施3.1 计划控制认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产。牢牢抓住关键工序的管理与控制，控制循环作业时间，减少工序衔接时间，提高施工效率。严格履行合同，科学合理地制定总体施工进度计划，分解至周、日，并落实到各责任人和责任单位。建立和完善竞争激励机制，将计划完成率和责任人地经济利益挂钩，及时兑现奖罚，充分调动全员的积极性和创造性。利用211、网络技术进行管理，分析计划完成情况，合理配置资源，分析、处理施工数据，选用决策数学模型，结合有关资料和外部信息，作出决策依据，以实现施工管理的科学化。3.2 资源保证（1）施工所需人力、物资、设备等资源在项目全部范围内统一调配，各施工队配置足够的资源，严格按照进度计划表要求完成各自的施工任务。节假日需采取得力措施组织施工管理人员与劳动力进场，根据施工计划配置足够的人力资源，按节假日双倍工资付酬，保证不受节假日影响。配备足够的机械设备、加强管、用、养、修、确保设备完好率，提高设备利用率，以先进的设备，保证施工顺利进行，确保工期目标实现。（2）编制机械安全技术操作规程，组织专家深入现场，督促检查设212、备安全情况，发现问题，及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。杜绝违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和蛮干等操作行为。严格执行交接班制度。认真填写交接班记录，交班清楚后，接班人检查移交的机械设备运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认妥善无误后方能进行工作。机械设备在实用中不超载作业，或者任意扩大其使用范围，严格按照机械实用说明书的规定使用。机械集中停放的场地配备防火设备并设专人看守。（3）对施工机械用油进行科学管理、合理使用。水和防冻液的正确选择是保证工程机械正常运转的关键之一。加强使用内燃机冷却液，建立专业化油水管理组织，对所有机械进行正常管理。（4）213、加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，积极应用现代化信息管理，建立设备台帐和技术档案，建立检测、大修、项修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库、提高机械管理水平。（5）项目经理部设立设备物资部，专职从事材料的调查、采购、库存、供应及监控工作。建立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应，任何个人或部门均不得擅自挪用该资金。由具有丰富经验的市场调查、采购、库存、供应的专职人员从事材料的管理工作。加强材料的管理工作，材料库存量合理，确保材料的质量在库存阶段不发生变化，所有已变质达不到设计要求的材料均不能用于本工程，并立即清退出场。掌握和追综目前的材料动向和发展状况，追踪新材料、新技术、新工艺214、的信息。（6） 材料的采购应有计划、有组织地进行，根据施工的实际进度及相应的施工进度计划进行材料的采购工作。材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。（7） 合理进行材料库存及堆放的布置，材料分批进场，分期库存，库存量合理。特殊材料的采购提前进行，考虑充足的时间富裕量，加强与材料供应单位的联系，确保材料的正常供应。（8） 本工程可能于春节期间开工，由于节假日期间许多企、事业单位有较长的假期，此期间的材料采购提前进行，并做好充足的准备，材料库存量满足节假日工程施工的正常需要。3.3 思想保证施工过程中，实215、行领导干部值班制度，轮流值班，及时处理现场的问题，激励士气，加快施工进度加强与建设单位、监理单位和地方政府的联系，同心协力为本工程建设工期献计。同时抓好后勤保障体系，一切为生产服务，关心职工的物资、文化生活、充分激发广大职工的生产积极性。3.4 教育培训全面提高员工整体素质。加强技术培训，提高劳务人员的操作技术水平，管理人员要深入学习项目管理知识，规范操作行为。3.5 关键线路各工序严格按照进度计划安排施工，保证关键线路按计划开工，并按时将工程及场地移交给下一工序，制订应急预案，在关键线路工程因故延迟时，加大资源配置，提高进度指标，完成工期目标。第十一章 施工进度计划表主要工程项目的施工控制如216、下：第一阶段，2006.1.302006.4.9，共70天，完成施工准备工作及YH、ZN、ZB匝道道工程，包括YH、ZN、ZB匝道沥青砼工程。第二阶段，2006.4.102006.7.11，共93天，完成YA、YB、YC、YD、YE、YF匝道工程，完成长江路帮宽土方及基础工程，完成排水及人行道工程。第三阶段，2006.7.122006.7.28，共17天，完成YA、YB、YC、YD、YE、YF匝道及长江路沥青砼工程，完成场平工程及清场退场。详见施工进度计划网络图与横道图。第十二章 施工总平面布置图本公司通过对施工现场各方面情况的详细考察、分析，对施工总平面布置作如下安排：1. 办公及生活区的布217、置项目部办公室、临时宿舍在YF匝道附近村庄租用房屋，办公室面积不小于200，临时宿舍面积不小于800。2. 生产设施的布置：钢筋、模板加工区：设在YD匝道环内空地，要求不影响人行道及排水工程施工，并在场平工程施工前拆除。水泥稳定碎石及砂浆拌和场、小型构件预制场：设在YA匝道环内空地，要求不影响人行道及排水工程施工，并在场平工程施工前拆除。施工用水申报后，接当地自来水网，采用D50钢管埋地接入现场，同时自备2台5000L洒水车。施工用电申报后，接本市电网，从附近引线接入。加工区及拌和场各布置630KVA变压器一台，场内采用电缆供电。配备两台200KW发电机，满足临时停电时施工需要。施工运输道路以218、长江路为主、中环线为辅，均可直达现场。3. 其它布置：现浇砼采用商品砼，择优选择供应单位。沥青砼由本公司固定专业拌和场供料（位于本市郊区）。附：施工总平面布置图4、临时用地表：中环线西环段高架桥鹦鹉立交匝道工程用 途面积（）位 置需用时间办公室200YF匝道左侧村庄180天宿 舍800YF匝道左侧村庄180天钢筋加工车间100YD匝道环内160天模板加工车间100YD匝道环内160天仓 库150YA匝道环内160天综合拌和场3000YA匝道环内160天预制场200YA匝道环内150天第十三章 其它保障措施1. 各工序的协调措施（1）由工程技术部抽人成立协调小组，专门负责工序的协调。小组随施工进219、度、施工现场的情况，制定出相应的工序安排。（2）本着确保重点，兼顾一般的原则，进行工序安排。（3）根据施工进度计划，在保证正常施工的情况下，穿插安排多工序同时施工。（4）随时检查工程合同的执行情况，掌握和控制施工进度，及时进人力、物力平衡，督促材料、设备物资的供应，保证各工序的顺利进行。（5）及时解决施工现场发现的矛盾，协调各施工协作单位和各部门之间的协作配合。（6）监督工程质量和安全施工，检查后续工序的施工准备情况。2. 工程交验后服务措施（1）本着项目经理终身负责制的做法，该项目由项目经理终身负责，力争在施工阶段，杜绝质量事故。（2）工程竣工验收的同时，项目经理部向业主发送保修卡。保修卡上220、注明保修时间、保修说明、保修记录等。（3）在保修期内，业主发现施工质量有问题，可以用口头或书面方式通知我方，要求派人前往检查修理。我方尽快派人前往检查，并会同业主作出鉴定，提出修理方案，并尽快组织人力、物力进行修理。（4）在发生问题的部位修理完毕后，在保修卡的“保修记录”栏内做好记录，经业主验收签字表示修理工作完结。（5）工程交验后，无论有无质量问题，我方均要回访。季节性回访：针对季节性的质量问题进行观察。技术性回访：主要了解施工过程中所采用的新材料、新技术、新工艺、新设备等的技术性能和使用后的结果，发现问题及时加以补救和解决，同时也便于总结经验，获取科学依据，不断改进与完善，并为进一步推广创221、造条件。保修期满前的回访：这种回访既可以解决出现的问题，又标志保修期即将结束；使业主注意维护和使用。3. 施工与相关单位的配合措施:3.1 施工与地方相配合方案:3.1.1 施工与地方政府的配合：尊重地方政府。施工准备阶段和进点初期，及时与各级地方政府、部门建立联系，进行必要的调查研究，为施工队伍进场顺利开工奠定基础。谦虚谨慎，主动服从各级地方政府的指导，以取得地方政府的配合和支持。根据需要，邀请本地政府及其有关部门参加施工例会、施工调度会，加强沟通联系。依靠地方政府。施工过程中，若发生受阻，一方面及时控制事态；另一方面报请地方政府，取得地方政府的支持，由地方政府协调解决。退场前，及时向地方政222、府通报、协商退场撤点方案，确定移交事项，取得地方政府的理解和支持，帮助顺利撤点退场。3.1.2 施工与本地人民群众的配合：在内部管理上，思想教育和严格管理双管齐下，堵塞漏洞，防止违反群众纪律的现象发生。一旦发生，从严从快处理，不姑息迁就职。施工进场前搞好社情调查，对职工进行教育，使职工主动与群众搞好关系，增进团结。配合地方政府，充分利用本地的新闻媒介，大力宣扬人民群众积极支援工程建设的先进典型，引导群众关心和支持施工建设。3.2 施工与业主单位的配合：积极与业主单位相关部门联系，就拆迁、占地、施工用水电等问题逐一落实。施工全过程与业主保持经常性联系，积极征询采纳业主有关质量、进度、验工计价、变223、更、安全环保、文明施工等方面的意见，确保施工文明有序，令业主达到最大程度的满意。3.3 施工与设计单位的配合：协助驻场监理、甲方代表，及时同设计单位联系，进行开工前的设计技术交底。图中发现的问题，及时向驻场监理汇报，并向设计人员征求意见，经设计人员同意，办理设计变更后方可进行施工。严格按施工设计图纸施未经设计同意工，不得随意更改设计。邀请设计单位的有关人员参加关键部位的技术方案讨论审定会，充分理解设计意图，把设计思想贯穿进实际施工工程中，经理部及时与设计院驻场代表联系，解决施工中产生的变更设计问题，确保工程顺利进行。施工后认真编制竣工资料，对在施工中应用到的新技术、新材料、新工艺、新设备，加以224、总结，形成工法，并反馈给设计单位。3.4 施工与监理单位的配合：充分配合监理工程师的“质量、进度、投资”控制和合同、信息管理职能，做好基础工作。在施工过程中，严格按照经甲方及监理工程师批准的施工组织设计进质量管理。在班组自检和安质部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。贯彻质量控制、检查、管理制度。所有进场的成品、半成品、设备、材料等均要求向监理工程师提交产品合格证、质量保证书及进场报验单，请监理工程师共同把关，审核生产单位的资质、信益等是否符合本工程的要求。部位或分项检查工序的质量、严格执行上道工序不合格，下道工序不施工的准则，使监理工程师能顺利展开工作。积极配225、合试验监理工程师完成对各项试验项目的有见证送检。3.5 施工与相邻标段的配合: 本公司将积极与兄弟单位搞好协调，就施工段面交接、地面交通协同组织、施工用水电协同供应等事项进行密切配合，共同高速优质建设好本工程。4. 做好廉政建设的措施:作为能参加本工程建设的单位，不但要在施工工期、施工安全、工程质量等方面取得良好的社会信誉，而且还要在施工中建立良好的关系，树立良好的国有大型企业形象。4.1 加强学习与教育: 认真组织各级领导干部学习中央纪委下发的廉政准则及相关条款要求，加强有关廉政建设的教育，做好廉洁自律工作。4.2 成立廉政建设领导小组: 项目经理部设置党风廉政建设领导小组，由项目经理任组长226、，项目班子成员和一些党员干部与职工群众成员，对工程建设进行廉政监管；同时由廉政建设领导小组对项目机构逐级签定个人廉政建设包保责任书，实行动态考核、民主评议，做为人事任免和奖惩的依据。4.3 完善各项规章制度，切实落实执行:完善项目经理部各项管理制度，做到有章可循，杜绝各类违法违纪现象的发生，对任何违法违纪行为，一律严肃查处，直至追究其法律责任。4.4 加强财务管理、严格财务制度: 严格财务管理制度，严格财务审批手续，对项目经理部和施工队财会人员进行业务思想考核，合格后由总部财务部直接委派，在施工中严格执行各项财务制度，加强财务管理，以次规范施工纪律。4.5 开展民主评议、实行群众监督: 建立项227、目经理部民主生活会制度，建立制度化的定期会议制度，用“三讲”教育的形式，在各级干部中经常开展警示教育活动，并时刻使每一个党员干部，特别是领导干部处于执法监督之中，保持良好的生活作风和工作作风。4.6 做到依法经营: 处理好对外经营工作，做到说话办事有理、有利、有节，防止腐败滋生，正常的公务活动严格按标准实施；反对以权谋私、行贿受贿，既不违章、也不害人，做到依法经营，经得起市场经济的考验。4.7 积极开展批评与自我批评:建立领导干部报告个人重大事项台帐，提倡领导干部自查自律，积极开展批评与自我批评，在一定的时间和范围内予以公布，并接受群众和社会、建设单位的监督。5. 支付保障措施：严格按照劳动法228、工资支付暂行规定和最低工资规定等有关规定支付农民工工资，不拖欠或克扣。依法通过集体协商或其他民主协商形式制定内部工资支付办法，并告知本企业全体农民工，支付农民工工资编制工资支付表，如实记录支付单位、支付时间、支付对象、支付数额等工资支付情况，并保存两年以上备查。因被拖欠工程款导致拖欠农民工工资的，追回的被拖欠工程款，优先用于支付拖欠的农民工工资。按有关规定缴纳工资保障金，存入当地政府指定的专户，用于垫付拖欠的农民工工资。 同时，及时足额地向各材料供应商、机械设备租赁商支付材料款与租金，确保工程进度与质量。二、拟分包项目情况一览表中环线西环段高架桥鹦鹉立交匝道工程拟分包的工程项目主要内容计量单位数量预计造价（万元）备 注无