1、桩基础施工方案一、工程概况一、工程概况1、工程概述本标段为大连市 202 路轨道线路延伸工程 15 合同段(旅顺站铁山镇站)，设计段范围为34+928.82338+305.5，桥梁长度为 3376.667m，全部为高架线路。线路主要沿柏杨路敷设。2、工程设计本工程基础型式采用 1x2.80m、4x1.80m、4x1.50m、4x1.25m，根据现场实际情况，采用人工挖孔施工或机械钻孔施工。3、地质、水文概述3.1 地质条件工程地质勘察任务由铁道第三设计院集团有限公司完成。勘察结果表明，拟建场区地层结构较复杂，层序自上而下分为：第 1 层：素填土，夹有碎石、块石、粘性土，灰褐-黄褐色。第 2 层2、：粉质粘土，局部含石英岩、板岩碎石，灰褐-灰黄色。第 3 层：碎石，主要为石英岩、板岩碎石，局部为漂石，灰褐-灰黄色。第 4 层：强风化石英岩板岩互层，属软岩，灰褐-黄褐色。第 5 层：中风化石英岩板岩互层，层状结构，灰白-灰色。设计要求的终孔岩层要求为：强风化绿辉岩、中风化石英岩板岩互层及中风化石英岩。3.2、水文条件工程地质勘察期间场地部分钻孔见有地下水，本场地地下水性质为潜水，素填土层和碎石层中地下水较丰富，在开挖的过程中应提前作出良好的排水防水措施，并应做好防止塌孔的支护措施。碎石层渗透性强，在人工挖孔桩施工的过程中，易形成水流，遇丰水期极易形成涌水。二、施工准备：二、施工准备：1、现3、场准备1.1 熟悉现场开工前，掌握施工区域内的具体桩位及对应的桩基结构形式、设计桩长等技术参数，并确定施工机械的摆放位置。1.2 临时用电本标段在 36+620（28#桩位处）、36+800（72#桩位处）、37+640（105#桩位处）分别设置三台315 变压器。开工前，施工区域临时用电按规范及安全要求布设线路走向、配电箱等。1.3 施工便道平整场地，修通弃土道路。1.4 施工排水开工前，应在施工区域内开挖排水边沟，将地表水、施工废水等汇入排水沟，引至指定排水地点。1.5 场地围挡根据合同文件和招标文件的相关要求，设置整齐统一的场地围挡。2、技术准备2.1 组建以项目经理、项目技术负责人为核4、心的技术管理体系，下设施工技术、质量、材料、资料、计划等分支部门。2.2 审核施工图纸，提出合理化建议。2.3 作好工程技术交底。2.4 建立完善的信息、资料档案制度。2.5 编制钢筋、水泥、木材等材料计划，相应编制材料试验计划，指导材料定货、供应和技术把关。2.6 按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备相应手续。2.7 建立完善的质量保证体系。2.8 会同相关部门完成导线点复核以及水准点闭合工作。2.9 做好对班组人员的技术、安全交底工作。开工前，必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范，掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。3、机械设备准备35、.1 机具设备进场前做好维修保养工作，保证设备机械完好性；3.2 拟投入设备为：序号123456789101112机械名称砼搅拌机电焊机空压机钢筋切断机插入式振捣棒潜水泵砼运输车机械翻斗车汽车吊汽车吊弯曲机装载机单位台台台台条台辆辆辆辆台台数量3122031050462232备注350 型6m2 寸泵9m1t25t16t501314151617挖掘机全站仪水准仪冲击钻钻机推土机台台台台台21222300 型托普康 202索佳T160三、施工组织管理三、施工组织管理1、施工组织机构根据项目法施工原理及工程特点，施工现场成立项目经理部，项目经理在公司领导下，设置工程、质检、材设、测量、试验等职能机6、构，并配置相应的管理人员，对工程进行管理。施工组织与计划管理相配合充分利用机具设备和周转材料，科学合理的进行劳动力搭配。项目经理部机构设置如下：项目经理陈建夫项目总工王介丰质检部兰碧清质检工程师邴忠礼安全工程师邴忠明材设部王利军采购员刘振芳保管员李淑娟项目副经理史西华工程部于洋档案员肖全刚预算员梁玉芝测量徐忠奎测量员王海涛测量员姜国军试验室金哲试验员姜文虎送样员肖全刚2、劳动力组织项目经理部根据工程特点和各阶段需要情况，及时选派和补充技术过硬、能吃苦耐劳、专业技术强的施工技术人员。为满足施工进度的需要，劳动力安排要充分利用作业面，组织流水施工作业。对具备条件的桩位立即组织人员施工，各工序不能出7、现缺人现象。四、施工方案：四、施工方案：1、人工挖孔桩施工1.1 测量放线及高程控制采用全站仪坐标控制的方法确定桩位平面位置。高程测量由建设方提供基准点，用水准仪测定各桩孔的井口标高，并在井口壁上作好高程点标志，以控制进尺深度。1.2 施工流程经过测量放线确定桩孔中心位置，经复核确认无误后即可开始桩孔的开挖施工。施工前在桩护壁外的场地上干摆200 高的砖作为护壁外模，挖进1 米后浇筑首节护壁，护壁顶面找平压光，及时将控制十字线设置在护壁顶面，并将标高抄测于护壁内侧用红三角标识。根据设计图纸每 1m 设置 1 节钢筋混凝土护壁，直至孔底。挖孔由人工从上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层或大块坚石时8、用凿子、锤、钎、风镐等进行破碎施工，然后提运出孔，大型石块应破碎成小块后提运出孔；如桩底岩石坚硬至风镐无法施工时，应采爆破施工。施工时应注意以下几点：1.2.1 弃土放置：挖出的土应统一摊放，弃土放置位置应远离孔口2 米以上。1.2.2 降水措施挖孔桩时，如地下水丰富、渗水或涌水较大时，可根据情况分别采取以下措施：（1）少量渗水可在桩孔内挖小集水坑，随挖土随用吊桶将泥水一起吊出；（2）大量渗水，可在桩内先挖较深集水井，设潜水泵将地下水排出桩外，随挖土随加深集水坑；（3）涌水量很大时，如桩较密集，可将一桩超前开挖，使附近地下水汇集于此桩孔内，用 12 台潜水泵将地下水抽出，起到深井降水的作用，将9、附近桩孔地下水位降低。施工时排水要远离施工场地，防止水倒流入孔，已挖基孔四周应设阻水坝，防止雨水灌入基孔。1.2.3 在护壁施工过程中，如发现护壁有下坠迹象时，应采取横向支撑措施。护壁混凝土浇筑时，应进行扦插或振捣，保证护壁尺寸均匀、无蜂窝、不透水。1.2.4 遇有局部或厚度不大于 1.5 米的流动性淤泥和可能出现流沙时，应采用钢护筒护壁每节护壁的高度可减小到 3050，并随挖随验，随支模随浇注护壁混凝土，不得停滞过久。1.2.5 进入持力层标高前 2m 留置岩样 2 组。1.2.6 当挖孔至设计持力层标高时，应及时通知相关单位对孔底岩(土)进行检查鉴定。1.3 安放钢筋笼1.4 浇筑混凝土110、.4.1 干处浇筑混凝土，应对孔底进行清扫，确保无渣。混凝土浇筑应沿溜槽下落，溜槽底部距离孔底不得大于 2m。混凝土分层填筑，振捣密实。混凝土浇筑顶面按设计标高+3 控制。1.4.2 孔内水位较低，可通过抽水等方式，将孔内水位排净后，参照 1.4.1 条进行浇筑。混凝土浇筑顶面按设计标高+10 控制。1.4.3 若孔内水位较高，无法通过抽水的方式排净，则应采用导管法灌注，具体要求参照 2.8 条。1.5 挖孔桩挖孔允许偏差和检查方法应符合下表序号121.6 工艺流程图施工准备安设孔口护壁及提升设备分段挖孔施工护壁成孔检测安放钢筋笼浇筑混凝土桩基检测项目孔位中心倾斜度允许偏差500.5%检验方法11、测量检查2、钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩采用冲击钻成孔。该工艺设备简单，操作方便，对保证桩基质量十分有利。2.1 测量放线及高程控制采用全站仪坐标控制的方法确定桩位平面位置。高程测量由建设方提供基准点，用水准仪测定各桩孔的井口标高，并在钻机上挂牌记录。2.2 设备安装调试钻机就位前，须将基础垫平填实，钻机按指定位置就位，在技术人员指导下摆平放稳，保证冲锤垂直对准桩位。钻机安装就位后，应精心调试，确保施工中不发生倾斜、移位等影响施工质量的情况。2.3 埋设护筒护筒采用坚实不漏水的钢护筒，人工配合机械开挖护筒坑，坑尺寸为护筒直径增加 1m，基坑挖掘完毕，人工安装护筒，护筒直径比桩径大200，其位置校核12、无误后，护筒周围分层回填粘土并夯实，护筒埋设深度为24m。2.4 泥浆池机械开挖泥浆池，用检验合格的粘土制备泥浆。合理规划泥浆池的深度、尺寸及设置位置，以满足环境保护和文明施工的要求。为保护施工范围内的环境卫生、农田，钻孔桩废弃的泥浆应在施工完成后，用汽车或罐车将泥浆池中的泥浆清运到指定的排放地点。2.5 钻孔施工冲击钻机稳固后其钻头吊钻杆绳应与桩位中心线相互重合，方可开钻，以后每班核对位置一次。钻孔作业应分班连续进行，经常对钻孔泥浆进行检验，不符合要求及时处理改正。同时，要注意岩层变化，及时捞取渣样，认真做好记录，与地质剖面图进行核对。如发现地质条件与设计不符，及时报请监理工程师及主管部门，13、核对并确认后，报请设计单位等上级主管部门。为提高成孔质量，成孔过程中，钻机的钻进速度应严格控制。2.6 清孔在终孔检查孔深达设计标高后，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师同意，应迅速清孔，清孔方法采用抽渣法。清孔时必须保证孔内水头，提管时避免碰孔壁，防止坍孔。清孔后的泥浆性能指标、沉渣厚度应符合规范要求。清孔后用检孔器测量孔径，检孔器的焊接可在工地进行，监理工程师检验合格后，即可进行钢筋笼的吊装工作。2.7 安放钢筋笼2.8 导管法混凝土浇筑水下砼采用导管法进行灌注，导管内径 30，导管使用前要进行闭水试验（水密、承压、接头抗拉），合格的导管才能使用，导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以14、免导管在提升中将钢筋笼提起，导管可吊挂在钻机顶部滑轮上或用卡具吊在孔口上，导管底部距桩底的距离应符合规范要求，一般 0.250.4m，本工程采用混凝土罐车对导管漏斗直接卸料的施工方法，首批混凝土导管漏斗容积1m3以内即可，当漏斗活门提升打开后，罐车紧跟连续向漏斗中快速卸料，保证首批混凝土体积达 6m3左右，保证埋管深度。剪球后向导管内倾倒砼宜徐徐进行防止产生高压气囊。施工中导管内应始终充满砼。随着砼的不断浇入，及时测量砼顶面高度和埋管深度，及时提拔拆除导管，使导管埋入砼中的深度保持 26m 间。砼面检测锤随孔深而定，一般不小于4。每根导管的水下砼浇筑工作，应在该导管首批砼初凝前完成。砼的坍落度15、应满足设计要求，砼浇筑应连续进行，为保证桩的质量，应留比桩顶标高高出 0.80m左右的桩头，可在砼初凝后、终凝前破除。技术人员应对钻孔灌注桩各项原始记录及时整理签认。2.9 钻孔桩钻孔允许偏差和检查方法应符合下表序号123452.10 钻孔桩施工流程图倾斜度孔位中心护筒项目预面位置倾斜度群桩单排桩允许偏差501%100501%测量检查检验方法施工准备埋设钻孔护筒搭设作业平台桩机就位钻孔成孔检测桩基检测拔出导管、护筒浇筑水下混凝土安放导管安放钢筋笼清孔3、钢筋3.1 一般要求：钢筋表面需保持洁净，防止油渍、锈蚀。弯曲钢筋需调直。钢筋笼的钢筋直径、长度根据设计图纸确定。采用游标卡尺定位，以减少间距16、误差。骨架主筋焊接主要在钢筋制作场采用双面搭接焊，焊缝长度不小于 5d，注意钢筋同轴，焊工须持证上岗。主筋接头应错开布置，两接头间距不小于 80。加强箍与主筋间应焊接牢固，以保证安装强度。加强箍处应做 16十字临时支撑，以保证骨架的安装刚度，该支撑在骨架下落过程中用气焊割掉，以保证灌注混凝土作业顺利进行。螺旋箍（箍筋）与主筋间采用绑扎连接。骨架采用在钢筋制作场内分节焊接成型坑口对接的办法施工，以便于吊装。对接采用帮条焊，帮条采用与主筋同级别、同直径的钢筋制作，焊口长度不小于10d。主筋及螺旋筋的骨架吊装采用 16t 汽车吊，需采取临时加固措施，以保证骨架的刚度和稳定。钢筋骨架焊接就位后，必须在17、护桩上挂线，调整骨架中心位置，钢筋笼安放要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼浮起，钢筋笼周边要安放砼保护层垫块。3.2 钢筋骨架制作允许偏差符合下表：序号1234563.3 试验检测项目钢筋骨架在承台底以下长度钢筋骨架直径主钢筋间距加强筋间距箍筋间距或螺旋筋间距钢筋骨架垂直度允许偏差100200.5d20201%尺量检查不少于 5 处吊线尺量检查检验方法尺量检查钢筋采用业主指定的钢筋生产厂家供应。钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（10424-2003）的相关要求，按规定检测频率送至质监站中心检测试验室进行试验检测。4、2.80m（无承台）桩基18、施工的补充要求：设计要求 2.80m（无承台）桩基顶面设置 14 钢筋网片（距设计桩顶 7），墩柱主筋深入桩基 1.20m。2.80m（无承台）桩基施工时，首批混凝土应灌注至设计顶面标高下返 1.20m处（破桩头后标高），待桩基检测合格后，安装钢筋网片及墩身预埋筋，进行二次桩身混凝土浇筑（补桩头）。5、混凝土采用经监理、业主、质监站备案认可的商品混凝土厂家供应，汽车泵送至施工现场，应加强协调配合，保证浇筑连续及时。混凝土原材料、配合比、强度的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（10424-2003）的相关要求，按规定频率送至质监站中心试验室进行试验检测。6、档案管理做好19、施工记录，详细记录每根桩每天的进尺情况。设置专职资料员根据202 路轨道线路延伸工程竣工技术档案编制细则（试行）的相关要求进行施工档案填写、报审，档案填写整洁准确，与施工同步。7、桩基检测桩身混凝土应匀质、完整。其检验必须符合下列规定：7.1 桩基施工完毕，由法定检测机构对每支桩进行无损检测。7.2对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用钻芯取样进行检测。7.3 本标段将选取 2 根桩基进行桩基静载试验。五、质量保证措施五、质量保证措施建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，工程技术、质量检查、安全监察、物资设备管理等部门负责人和有关人员参加的质量管理领导小组，建立健全质量保证体系，20、落实质量自检制度、质量签证制度、质量奖罚制度、质量事故申报制度，加强质量教育和技术培训。具体注意事项为：1、质检员要对桩位轴线、桩径、桩垂直度进行复核，确保每根桩位置都符合设计要求。进尺时随时检查地层分布情况。2、在安装钢筋笼之前，必须进行清孔作业，并通知监理部门对孔底标高、形状、尺寸、土质、岩性进行检验，检验合格后应迅速封底。如发现地质情况与设计不符，要与设计、监理共同研究处理。3、质检员要对灌筑桩施工的每道工序均认真检验，严格监督施工人员按技术交底要求和施工验收规范进行施工，做好隐蔽工程验收工作。4、材料员要严格把好材料关，每批材料进场应有质量保证书或试验报告单，并按规定进行复检，对不符质21、量要求的材料及时退场，以免错用。5、试验员要严格按规定做好试块及养护，协同有关单位进行强度检验。六、安全生产和文明施工六、安全生产和文明施工认真贯彻以预防为主、重在控制的安全管理原则。管生产必须管安全。工作时，工作人员必须正确佩戴安全帽，下井前必须认真检查绞车是否平稳，如发现井口周围上层有异常现象，必须立即汇报现场管理人员，并严禁下井。施工现场周边应设明显警戒标志和施工围挡，严格执行上级主管部门的有关规定。建立以生产管理为主的安全生产值班制度，工地设专职安全员3 名，每天进行督促检查，发现隐患排除隐患，主管项目经理直抓安全。建立安全施工日志，职工进入施工现场前必须进行三级安全生产教育，在进行技22、术交底的同时必须进行安全交底，定期或不定期进行安全生产检查。制定本工程安全管理目标，按照目标管理的方法进行管理。具体注意事项为：1、在施工图会审和桩孔开挖前，应认真研究地质资料，对可能出现的流沙、涌水以及有害气体等情况均应予以重视，并制定针对性防护措施。每天开工下井前，先用空压机往井内送风换气，排除有毒气体，以避免挖孔人员下井后产生缺氧发生危险。工作人员应遵守下列规定：1.1 必须戴安全帽，穿绝缘胶鞋；1.2 严禁酒后作业，不准在基坑内吸烟，不准在基坑内使用明火；1.3 每工作 4 小时应出孔轮换，轮换时由现场负责人统一安排；1.4 孔口配合人员应集中精力，密切监视孔内情况，积极配合孔内人员进23、行工作，不得擅离岗位。2、安全用电2.1 施工用电架设必须合理有效、符合要求；2.2 施工用电配电箱必须配有漏电保护器，严禁一闸多用；2.3 工地配有专职电工进行用电管理。3、严格按照有关规范章程，保证安全，文明施工。4、实行安全目标责任制，层层分管，条条落实，责任到人，奖罚到人。5、加强安全教育，做好现场安全宣传工作，现场悬挂安全标志牌，交叉施工实行安全监护。6、充分利用“三宝”，不戴安全帽不准进入现场。7、做好总平面规划管理，定点搭设机械棚。定点堆放材料，码垛成堆，现场保持整洁，道路畅通。8、做好施工用电安全管理和临时用电安全管理。9、护壁安全管理：工地配备专职护壁安全管理员 2 人，负责24、下节开挖时上部护壁安全检查和孔底气体情况，发现护壁有松动变形、下滑及孔底缺氧或毒气等情况，严禁操作工人下井施工。10、挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周 2m 范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。11、施工现场派专人值守，严禁闲散人员进入周边区域，无人作业井孔内，要加设井盖，设置警示标志，防止人员掉入井孔内。12、挖孔完成后，必须及时护壁，不得裸孔。13、雨期施工管理在施工时，为保证工程质量，应考虑雨季施工措施，施工单位会同设计单位，工程监理单位对雨期施工措施进行审查，对已批准的措施要认真贯彻执行。13.1 建立雨季值班制度，同气象部门建立合作关系，指定一名技术人员收听25、并做好气象预报记录，及时组织汛期检查。13.2 工具材料应妥善保管，五金电器、袋装水泥、木构件在仓库存放，地材放在高处，防止水冲流失，钢筋、模板架空堆放。13.3 做好临建房屋的修缮加固工作，以防台风、大雨的破坏。13.4 修整道路及排水设施，做到路基坚实、路面平整，保证道路、排水管道畅通，雨后不漏、不陷、不积水。13.5 所有机械工作棚要搭设完好，防止漏雨。机电设备要做好防雨、防淹措施，并安装接地安全装置，机电闸箱的漏电保护装置要灵敏可靠。13.6 做好防风措施，临时工棚要设防风支撑。13.7 准备好雨具、棚布、塑料布、水泵等器材，以备随时使用。13.8 降大雨时不进行露天浇灌砼，对刚浇灌完的砼应立即覆盖。13.9 工地设置突发事故应急小组，项目部经理任组长，市内各部门应急电话张贴办公室墙上，以备及时通报。13.10 施工前对工人进行突发事件的应急措施及伤者的自救方法进行培训。