1、（一）施工组织设计和施工方案1、 总体概述1.1 工程简介西安北客站地区基础设施建设明光路道路排水工程（凤城十二路尚新路）位于西安经济技术开发区，南起经济技术开发区现状凤城十二路，北至西安市铁路北客站南侧尚新路，线路起讫里程为MK0+000MK1+242.926，全长1242.926米，红线宽度4060米。本项目道路等级为城市主干路级。道路沿线分别与现状凤城十二路、现状北三环南、北辅道，现状北三环主线（北绕城高速）以及北辅道北侧40米宽规划路、现状尚新路相交。与现状凤城十二路、尚新路、北辅道北侧40米宽规划相交为平面交叉，信号灯控制交通。与北三环南、北辅道、北绕城高速相交为两层部分互通式立交。2、本项目主要包括道路、桥梁、雨水、污水、交通、照明、电力管沟工程。1.2 建设条件1.2.1 交通条件本项目位于西安市铁路北客站附近，施工现场交通条件较好。1.2.2 电力、通讯条件本项目沿线具有一定的动力、照明能力。在合同实施期间，与当地相关部门协商，接用当地高压电源线供施工所需，我方负责建设供电线路，从接口引入至施工点。同时，在大电临时供电接口提供前期我们将配备1台500kw和3台250kw发电机组，以便施工。项目沿线无线通讯普遍较好，对外联系主要以程控电话、对讲机和网络电脑为主。1.2.3 沿线施工材料工程建设所需水泥、钢材、木材、碎石、砂等均可从西安市市场采购，直接通过公路运至工地。1.3、2.4 工程地质本项目场地地貌单元属渭河南岸二级阶地，地势平坦。场地地层自上而下依次为黄土状土、中粗砂。场地稳定地下水高程为360.94361.41m，属潜水类型。1.2.5 自然条件西安属大陆性暖温带半湿润季风气候，四季分明，冬夏温差大，冬季寒冷干燥，夏季多雨，冬夏季特征气候较长；年平均气温13.3，年最低气温在一月，年最高气温在七月，极端最低气温-21.3，极端最高气温41.7；一月平均最低温度-0.5，七月平均最高气温29.1。降水量适中，年平均降水量为604mm，降水多集中在7、8、9月三个月；多年平均无霜期为210d，区域气候条件良好，基本上全年均可施工，对工程实施无明显制约。1.34、 技术标准本项目的主要技术标准如下。道路等级：明光路，北三环辅道为主干路级；设计车速：明光路，北三环南、北辅道主线50km/h，北三环南、北辅道地面辅道30km/h；路面设计荷载：BZZ-100KN；路基设计弯沉值：明光路机动车道Ls=21.1（1/100mm），北三环南、北辅道车行道Ls=21.6（1/100mm）；桥梁设计基准期：100年；设计安全等级：二级；桥梁设计荷载：公路-级汽车荷载； 净空高度：北三环南、北辅道跨明光路主线桥桥下净空高度不小于4.5米；明光路下穿北绕城高速箱型桥机动车道净空高度不小于4.5米；抗滑标准：路面构造深度TD为0.40.6，摆式仪测定值 F0(47-50)5、，石料磨光值42；路床顶面土基回弹模量：30Mpa；抗震设防烈度：8度；地震动峰值加速度：0.2g。1.4 主要工程数量西安北客站地区基础设施建设明光路道路排水工程（凤城十二路尚新路）主要工程包括道路工程、桥梁工程、雨水工程、污水工程、照明工程、电力管沟工程、本项目主要工程数量表见下表。主要工程数量表项目名称项目内容数 量道路工程拆除水泥及沥青混凝土路面面层1960m3拆除侧缘石500m拆除砖砌体200m3拆除浆砌片石200m3拆除混凝土结构100m3拆除钢筋混凝土结构100m3挖一般土方32754m3路基压实处理33800m3生石灰处理湿软土基2000m3填土方1888m3厂拌灰土（石灰含量6、8%）18169m2厂拌灰土（石灰含量10%）64863m2厂拌二灰碎石64863m2厂拌粗粒式沥青混凝土33783m2厂拌中粒式沥青混凝土60210m2厂拌细粒式沥青混凝土60210m2人行道砖铺设17370m2预制、安砌路缘石13633m安砌大理石刨光板树坑板283套桥梁工程北三环北辅道桥（425m）+35m+(425)m现浇预应力砼连续箱梁、简支钢箱梁236.92m北三环南辅道桥（325m）+35m+(525)m现浇预应力砼连续箱梁、简支钢箱梁236.92m下穿北绕城高速公路框架桥49.02m雨水管道工程铺设砼基础2137m检查井29座检查井加高18座雨水口130座交通工程标志杆砼基础浇7、筑、标志杆32套、32套标志、指示牌34块热熔标线2900m2照明土建工程电缆沟土石方3280m3电缆手孔安装40座砼基础102座电缆沟工程砌筑电力沟道1231m高强玻璃电缆支架13158套砼人孔井27座电缆保护管683延m照明安装工程电缆敷设16602m绝缘导线敷设12234m高压钠灯101套箱式变电站安装1台污水管道砼基础372m检查井29座管道机械顶进775m1.5 工程主要特点、重点、难点及施工对策1.5.1 工程主要特点1）本项目工程类别繁多，主要包括道路工程、桥梁工程、箱涵工程、雨水管道工程、污水工程、电缆沟工程、交通工程和照明安装等工程，在施工过程需要做好各工序之间相互配合，按照8、设计图纸确定预埋件的合理位置。2）本项目位于西安市铁路北客站，施工条件较好。3）本项目起点位于经济技术开发区现状凤城十二路，终点至铁路北客站南侧尚新路，施工现场车流量较大，在施工过程中保证既有道路畅通，同时确保不出现交通事故是本项目施工过程中的重要工作。4）由于本项目靠近市区，在施工过程中应做好环境保护，减少施工对市民的干扰和环境的破坏。1.5.2 工程重点、难点1）工程重点：本项目工期较短，北三环辅道桥现浇预应力砼连续箱梁数量较大，现浇预应力砼连续箱梁工程是本项目的重点工程。2）难点工程：北三环辅道桥简支钢箱梁工程施工本项目的难点工程。1.5.3 工程施工对策通过以上对本项目工程的特点、重难9、点分析，我们确定了本项目的关键环节，并初步制定了相应的施工组织措施：1）进场后，我方合理划分施工区段，配备充足的人员、物资设备，积极采用“四新”成果，选择有丰富施工经验的管理、技术和施工人员，在进行施工组织安排时，组织精干专业队伍，承担市政工程施工；加强施工机械设备配置及材料供应，保证数量充足、种类齐全，满足施工工期、方法及工艺要求；努力提高施工机械化作业水平，积极采用新方法、新工艺、新设备、新材料；合理压缩工程工期，给按期竣工交付留有余地；加强施工安全、质量、技术控制，保证施工安全、顺利进行。确保安全优质的按计划完成本标段项目的施工。2）配备有丰富施工安全管理经验的人员，负责本项目的施工安全10、管理。施工期间对各种电缆水管道等地下设施采取撒白灰、插小旗的方法明确标志，施工前进行交底。在交接班时间向职工进行讲解。严格遵守当地政府关于建设工程施工路段确保既有公路畅通的有关规定，将确保交通畅通做为一项重要内容，始终给予足够的重视。3）本工程排水排污、消防电力等管线分布整个施工区域内，且工程量较大交叉较多，如何进行处理是我们关注的重点。当管道交叉时，按设计要求进行处理，当设计无规定时，征得有关单位的同意后进行处理，其处理原则为：管道交叉处理中应当尽量保证满足其最小净距，且有压管道让无压管、支管避让干线管，小口径管避让大口径管。4）施工期间加强环保措施建设，消除施工废气、废水等对环境的污染。合11、理安排作业时间，采取先进合理的施工方法，减少对周围环境的影响，严格遵守业主及当地政府对本工程环保及水土保持、文明施工要求，建立健全文明施工管理组织机构和环境保护体系，贯彻环保法规，制定环保措施，保护好生态环境，美化施工场地。1.6 主要机具、设备和劳动力配置情况1.6.1 主要机具、设备配置若我单位中标，在接到中标通知后，立即进行设备的调遣工作。7天内组织前期设备进场，尽早展开工作。根据施工进度需要，设备分期分批进入现场，并依据现场情况变化随时调整加强。前期进入现场的施工设备以道路工程、桥梁工程施工设备为主，不能行驶的机械设备尽量化整为零使用小吨位的运输汽车运抵现场。根据本项目施工特点及结合我12、单位现有设备的实际分布情况，向本工程投入数量充足、性能先进、状况良好的高效能、低污染机械设备，确保本工程优质、高效按期完成。我单位为本项目投入的主要机具、设备见“四、附件 附表一 拟投入本工程的主要施工设备表”。1.6.2 劳动力配置接到中标通知书后，参加本工程施工的先遣人员在3天内进入施工现场。进场后积极与建设单位及相关部门联系主要进行线路测量放样、清理现场、拓宽和修筑便道、接通水电、平整场地、修建房屋、水池，联系购买地材等。在2012年1月中旬完成施工队伍集结工作，对参加本工程的人员进行开工前总动员，为工程顺利开工做好人力资源筹备工作。根据施工进度需要，人员分期分批进入现场，并依据现场情况13、变化随时调整加强。本项目共安排5个专业施工队进行施工，各施工队根据不同时段的工程施工情况配置人数，实行动态管理，优化配置，高峰期投入劳动力390人。施工劳动力配置计划见“劳动力动态分布图”。1.6.3 材料进场方法、计划安排本项目施工材料根据工程实施计划的安排，通过既有道路运输至施工现场。工程建设所需水泥、钢材、木材、碎石、砂等均从西安市市场采购，直接通过公路运至工地。1.7 项目经理部组成人员项目经理部组成人员见“（二）项目管理机构配备”。2、 施工方案及施工方法2.1 总体施工方案主动与当地政府部门接触，在获取当地政府对本项目建设大力支持的前提下，积极配合建设单位的征地拆迁工作，尽快完成拆14、迁工作。争取尽快实现本标段的全面开工，最大程度的降低拆迁工作对工期计划的影响。合理编排施工计划，在道路工程、桥梁工程等施工时，尽量避开早中晚下班高峰期，以免造成交通设施的拥堵。细化施工方案，倒排工期，增加交叉作业时间，尽可能优化施工组织，安排均衡施工，加强项目过程控制，科学合理的配备机械、人员和物资，坚决克服前松后紧，避免因抢工期造成的成本增加。采用有效措施做好对周边环境的保护工作，特别注意避免道路施工对周边环境的污染，减小施工机械的噪声污染和扬尘。将本工程建成一条环境优美的绿色通道。做好文明施工。加强职工队伍的素质教育，严禁滋事扰民，搞好施工队伍与当地政府部门、居民的关系，为施工争取一个良好15、的外部环境。2.1.1 施工总体顺序安排本项目开工后，总体施工顺序安排的总原则是：合理布局，精心安排；突出重点，全面展开；科学组织，均衡生产；确保工期，力争提前。具体来说同一区段不同部位采用平行作业，同一工程采用流水作业的方式组织施工。根据以上原则，施工总体安排顺序为先期安排拆迁工作，进行临时设施施工以及各种迁改工作，组织施工设备和人员进场，具备施工条件后，迅速展开施工，以点带面全面铺开，安排多处并行施工，施工采用流水作业方式进行施工。展开施工后，对施工周期较长，施工工程数量较大的施工内容要增加人力、物力的投入，使桩基及承台工程不影响墩台工程施工。具体施工安排分以下几步进行：第一步：交接桩、线16、路复测，队伍安家、征地拆迁，队伍、机械进场，编制实施性施工组织设计。第二步：临时设施修建，配合当地有关部门，对相关行车道路进行交通疏解，设置交通警示标志、标牌，保证道路行车安全，同时进行施工场地的建设。施工现场采用全封闭施工，现场应有防止闲人进入的围栏，属于危险作业的地带应加上明显的标志。第三步：组织人员进行“三电”（不含10KV及以上电力线路）改迁、管道改迁、桩基工程具备条件后立即开工，北三环辅道桥及道路工程先行开工。第四步：安排雨水管道工程、交通工程、照明土建工程及污水管道工程等多个工作面并行施工，采用流水作业方式进行施工。第五步：编制竣工文件、工程交验。2.1.2 施工准备施工前期的准备17、工作主要围绕施工现场的临建设施展开。为确保工程按计划顺利进行，施工准备工作主要包括以下内容：（1）施工临时用地的租赁和施工范围内的拆迁工作。（2）施工场地落实施工用水、用电，并向有关管理部门报装水电容量。（3）施工范围内的各种市政管线的保护处理。（4）施工期间土方弃运方案及交通安排。（5）施工期间的交通组织工作。2.1.3 质量标准达到国家有关各项合格标准。2.1.4 安全目标实现“四无、一创建、一杜绝、一达标”。四无：无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾、洪水事故；一创建：创建安全文明工地；“一杜绝”为：杜绝重伤事故；“一达标”为：安全生产达国标。2.1.5 工期目标本18、项目根据业主要求及我方类似工程施工经验，拟安排在2012年1月1日开工，2012年8月27日竣工，施工总工期240日历天，满足业主对总工期的要求。2.1.6 环境保护目标在工程施工期间，对土石碴料、噪声、扬尘、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制。生活污水、施工废水经处理后达到污水综合排放的标准。严格遵守国家环境保护法律、法规，在合同规定施工区外的生态环境绿色植物、树木等，尽量维护原状，尽力保护施工区内林木、植被，同时注意保护地下文物。2.1.7 文明施工目标文明施工体系健全、制度明确、措施得力；施工现场井然有序、布局合理，材料堆码整齐，各类标志标牌齐全；遵守地方法规、礼貌待人、文明用语；19、加强施工管理，争创文明工地。2.2 主要工程的施工方案2.2.1 道路工程施工方案2.2.1.1 工程概述本项目道路工程主要包括拆除水泥及沥青混凝土路面面层1960m3、拆除侧缘石500m、拆除砖砌体200m3、拆除浆砌片石200m3、拆除钢筋混凝土结构100m3；挖一般土方32754m3、路基压实处理33800m3、生石灰处理湿软土基2000m3、填土方1888m3、厂拌灰土（石灰含量8%）18169m2、厂拌灰土（石灰含量10%）64863m2、厂拌二灰碎石64863m2、厂拌粗粒式沥青混凝土33783m2、厂拌中粒式沥青混凝土60210m2、厂拌细粒式沥青混凝土60210m2、人行道砖铺20、设17370m2、预制安砌路缘石13633m、安砌大理石刨光板树坑板283套。2.2.1.2 施工方案路基挖方采用“纵向分段、水平分层、自上而下、先中间后两边”的施工顺序进行施工。本路堑开挖主要是土质路堑，土质路堑采用挖掘机挖土，自卸汽车运土，人工配合，施工时边坡坡面预留保护层，人工削坡至设计位置。路基填方在施工中遵循“纵向分段、水平分层、先低后高、分层填筑”的原则及“先填边后填心”的顺序进行施工，填料的挖、运、铺、压连续进行。填料采用路基挖方，同时对填料进行试验及选择，结合施工路段选择试验场地，按规定进行试验段路基填筑，以确定压实参数，据此进行全面施工。相应路段路基土方完成后，及时进行路基整21、修，路基整修采用人工进行。施工前首先进行配合比设计工作，配合比设计在调查以往同类材料的配合比设计经验和施工效果的基础上，按照目标配合比设计、生产配合比、生产配合比验证三个阶段进行。路面底基层、基层：采用集中厂拌法，自卸车运输，摊铺机摊铺，摊铺后用振动压路机、双钢轮振动压路机和胶轮压路机及时进行碾压。碾压过程中，保持表面潮湿，并不受到破坏。沥青混合料采用间歇式拌合机拌和，拌合过程中逐盘采集并打印各个传感器测定材料用量和沥青混合料拌合量、拌合温度等各种参数，总拌合能力应满足施工进度要求。沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，不得超载运输，不得急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料车运输混合料宜22、用篷布覆盖保温、防雨、防污染。沥青混合料摊铺采用沥青摊铺机摊铺，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析；碾压过程中最大层厚不得大于10cm，应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。沥青路面的施工必须接缝严密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上下层的纵缝应错开150mm（热接缝），或300400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下面层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度复合要求。路缘石安装按照测量放线挂线固定侧石头先前铺砌勾缝顺序进行。拆除工程采用破23、碎机进行，汽车运输弃渣，合理安排施工工作面，确保施工安全。2.2.1.3 道路工程技术措施合理选用和调配施工机械、确保每项工序检查合格后进行下道工序，加强隐蔽工程检验、施工的过程控制，在自检、互检、报检合格的基础上设立质量控制点，安排专职人员检查施工质量及安全，重点控制“台背回填”，重视特殊路基处理，按试验段提供的松铺厚度和松铺系数科学组织施工，保证路基填筑质量。2.2.2 桥梁工程施工方案2.2.2.1 工程概述本项目桥梁工程分别为下穿北绕城高速公路框架桥，北三环北辅道桥、北三环南辅道桥，其中下穿北绕城高速公路框架桥长49.02m、北三环北辅道桥与北三环南辅道桥桥长均为236.92m，北三环24、北辅道桥与北三环南辅道桥上部结构为现浇预应力砼连续箱梁、简支钢箱梁。2.2.2.2 施工方案框架桥采用“分幅开挖路基，土钉挡土墙支护，分幅预制框架桥，顶进就位”的方法施工，框架桥在施工现场分段预制，逐段施工，应根据工程实际情况合理选择先施工南幅或北幅。施工前应对开挖场地进行土钉墙支护。桥梁钻孔桩基础主要采用冲击钻机施工，钢筋笼采用25吨吊车吊放入孔。桥墩模板采用定型钢模板，桥台台帽、前墙及侧墙顶外露结构采用大块钢模施工。现浇箱梁采用满堂支架进行施工，确保地基承载力满足施工要求，控制现浇梁体几何尺寸、标高、混凝土强度，制定相应安全措施，保证施工顺利进行。钢箱梁由钢板焊接而成，钢结构在工厂加工，加25、工完成后应进行试拼，尽量减少现场焊接工序，所有钢构件的涂装施工应选择有经验的承包商按设计要求喷涂完成。钢箱梁施工队的选择对施工队的选择要严格，2.2.2.3 桥梁工程技术措施框架桥基坑开挖时利用土钉墙支护，施工反力墩和顶进工作底板施工时需做好润滑处理，在工作底板上浇筑框架桥时，应封闭高速公路半幅交通。顶推施工前做好预顶试验，千斤顶应按框架桥中轴线对称布置，顶进的传力设备安装时应与顶力线一致，顶进过程中应严格控制方向及高程。半幅框架桥顶推就位后，框架桥两侧采用C15素混凝土回填，选择实力强经验丰富的桥梁施工队，尤其对负责现浇箱梁、钢箱梁施工的队伍要严格。合理选用和调配施工机械、确保每项工序检查合26、格后进行下道工序，现浇箱梁施工前，满堂支架的搭设必须严格按照规范要求施工，搭设完毕后堆载预压，施工过程中箱梁模板、钢筋、砼的检查按照自检、互检、报检的步骤控制质量。钢箱梁的各种构件在专业钢结构工厂制造，对到场钢材质量分批分次检查，禁止不合格钢材质量进入现场，所有焊工必须持证上岗，在施工前请技术过硬、经验丰富的焊工现场培训所有参加施工的焊工。焊接工艺和焊缝质量检验应按公路桥梁钢结构焊接质量检验规程（DB32T948-2006）规定从严执行。2.2.3 雨水管道、污水管道工程施工方案2.2.3.1 工程概述本项目雨水管道工程包括铺设砼基础2137m，检查井29座，雨水口130座；污水管道工程包括砼27、基础372m，检查井29座，管道机械顶进775m。2.2.3.2 施工方案本项目砼基础、检查井的数量较多，施工要考虑排水及支撑，要合理安排和组织，保证工期顺利实现。管道施工采用开槽埋设施工，开槽前要认真调查了解地上障碍物及地下地质情况，以便开槽时采取妥善加固保护措施，同时组织好人员及机械，保证施工的顺利进行。 施工工艺流程：测量放线沟槽挖土和支护管道基础施工铺设管道砖砌检查井沟槽回填。2.2.3.3 排水工程技术措施详细勘察管道沿线实际情况，对施工现场情况进行摸底。组织工程施工技术人员参与设计单位、建设单位的施工图会审和企业内施工技术交底，了解施工特点和技术要求，熟悉施工操作规程和各项技术数据28、。根据现场实际施工条件合理编制施工方案。2.2.4 交通工程施工方案2.2.4.1 工程概述本项目交通工程包括标志杆砼基础32套、标志杆32套；标志、指示牌34块，热熔标线2900m2。2.2.4.2 施工方案及技术措施交通标志加工前，应根据公路实施的实际情况，对设计图纸进行复核，交通标线正式开工前应进行实地试划试验；热熔型标线则应先喷吐下涂剂。热熔标线应先涂下涂层，在喷涂标线涂料时，其温度应复合涂料生产商提供的使用说明的要求，在进行划线时，应通过划线机的行驶速度控制好标线厚度。2.2.5 照明土建、安装工程施工方案2.2.5.1 工程概述本项目照明土建工程包括电缆沟土石方3280m3、电缆手29、孔安装40座、砼基础102座；照明安装工程包括电缆敷设16602m、绝缘导线敷设12234m，高压钠灯101套、箱式变电站安装1台。2.2.5.2 施工方案及技术措施路灯安装按照定灯位挖沟埋管浇注路灯基础敷设电缆绝缘测试路灯安装电气设备安装实验、调试自检验收顺序进行施工。电力管线施工按照准备工程电缆摇测电缆敷设立标志牌顺序进行施工。2.3 主要工程施工方法2.3.1 道路工程施工方法2.3.1.1 施工准备施工前，首先对设计文件进行现场调查与核对，复测线路中线，复核横断面。2.3.1.2 路基挖方施工本项目路堑挖方主要为土方，施工时在短而浅的地段，用全断面开挖，路堑较深时采用横向分台阶法进行开30、挖。对于平缓横坡地段较长较深的路堑采用纵向分段分层法开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。部分挖方做到移挖作填，满足土方调配要求。土方开挖采用分层开挖，自上而下逐层进行，预留保护层，人工控制挂线刷坡。土方挖运采用履带式挖掘机挖装、重载自卸车运输，短距离的土方用推土机施工。开挖前做好堑顶截排水系统，保证边坡稳定。附：路基挖方施工工艺框图。路基挖方施工工艺框图2.3.1.3 路基填方施工路基填筑采用水平分层、纵向分段、以机械施工为主、人工为辅的作业方式进行施工。机械碾压遵循先低后高、先轻后重的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的曲线段由弯道内侧向外碾压。31、填料为土方时最大松铺厚度不大于300mm，最小为100mm。每层填土每侧应超出路基设计宽度50cm，以利于压实机械作业；当填料为土石混合时，采用分层或分段填筑。不能分层或分段填筑时，将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料混合料，然后整平碾压。附路基填方施工工艺框图。路基填方施工工艺框图恢复定线（全站仪）校对水准点基底处理运土自卸车卸土推土机摊平自行式平地机整型平地机精平重型振动压路机碾压进行下一层填筑监理批准检测密实度检测密实度控制分层厚度控制边缘预留宽度2.3.1.4 路基压实处理施工本项目路基处理段采用强夯施工方法。（1）施工准备依据设计高程及预先32、估计夯后可能产生的平均地面变形量，确定夯前地面高程。夯锤的重量按欲加固的土层深度、土的性质及夯锤落距选定，夯锤地面采用圆形，面积符合设计要求。路堤地段用推土机平整场地，并以此确定夯前地面高程。在整平后的场地上按设计夯点间隔距离标出第一遍夯击点的位置，并测量场地高程。强夯开始检验夯锤是否处于中心，若有偏心时，采取在锤边焊钢板或增减混凝土等办法使其平衡，防止夯坑倾斜。根据设计确定的强夯参数，在现场有代表性的场地进行试夯，试夯面积不小于1010m，通过夯前夯后测试数据对比，检验强夯效果，最后确定工程采用的各项强夯参数。试夯落距大于15m，每隔5m为一下落距试夯步长。施工前场地平整，场地表面铺填一层砂33、砾石，以免设备下陷和便于消散强夯产生的孔隙水压力。（2）夯实施工夯实设备就位，使夯锤对准夯点位置。测量夯前锤顶高程。将夯锤起吊到预定高度，夯锤脱钩自由下落，完成一次夯击。若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，及时将坑底整平。夯击时，落锤保持平稳，夯位正确。如错位或坑底倾斜过大，及时用砂土将坑底整平，进行下一次夯击。按试夯确定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击。换夯点，完成第一遍全部夯点的夯击后平整夯坑，并测量场地高程。在规定的间隔时间后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量满夯将表层松土夯实达到设计要求。（3）施工控制地基表面需要满夯加固时，夯点布置满足搭接面积不小于1/4。开夯前检34、查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求。在每遍夯击前，对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯及时纠正。夯击加固后地基承载力和加固有效深度符合设计要求。夯击处理范围和夯击点布置符合设计要求。夯坑中心偏移允许偏差不大于0.1D(D为夯锤直径)。强夯和重锤夯实施工允许偏差满足相关规定要求控制。强夯和重锤夯实施工按设计要求采取隔振降噪措施，施工产生的噪声相关规定要求。2.3.1.5 石灰处治土填筑施工石灰处治段压实厚度、碾压遍数、最佳含水量等有关技术参数根据压实机械的种类和压实功能的大小由试验段确定。严格控制填土率，施工时避免高堆快填。路基填料改性处理：当路基填料为高塑性土、中35、弱膨胀土、过湿土时，采用掺入消解石灰进行改性处理。掺灰拌和分两步进行：在取土坑附近取土掺灰，即先掺8%10%生石灰拌和后，闷灰12天，待生石灰完全消解，土壤塑性指数与含水量降低之后，运至施工作业段摊铺、整平后补足其余消石灰，再进行第二次拌和。对取土场闷料进行不同时期含水量测定，确定二次粉碎拌合时间。按设计要求布置并加长路基沉降板，做好沉降监测工作，路基沉降板按设计要求加工。在施工期间，每填筑一层进行一次沉降观测，填筑间歇期间每3天需观测一次。路堤填筑完毕进入沉降期后，第1个月每降1周观测一次，第2个月每隔15天观测一次，第3个月开始每隔1个月观测一次，直至沉降期结束。观测数据直接用于计算由于沉36、降而补加的填方量。沉降观测采用精密水准仪测定，测试精度符合二等水准要求。石灰改善土路基采用厂拌法施工，主要施工顺序为：准备下承层施工测量备料摊铺拌和整平碾压养护。在经平整晾晒后的路基面上用石灰画成4m4m的网格，人工在填筑土方上撒石灰。根据该层掺灰土填筑数量，计算好该层石灰需要量，采用自卸车将石灰运至填层上，人工均匀按计算石灰需用量布撒石灰。施工时根据石灰土的压实系数和压实机械，确定松铺厚度。将运至路基上的石灰土用推土机摊铺大致平整，用旋耕机将填层翻松、土块打碎，调料含水量适宜时，其上部铺洒剩余已消解好的石灰，再用灰土拌和机拌和均匀，用平地机刮平，并刮成2%3%的路拱横坡，先用1821t的三轮37、压路机碾压，再用1620t的震动压路机加震碾压，碾压时压路机轮迹重叠1/2轮宽，反复压实，遵循逐步加压、先轻后重、先慢后快的原则。直线段，由路基两侧纵向平行向路中心碾压；平曲线段，由路基内侧向外侧路肩碾压，直至不出现轮迹为止。压实度达到规范要求的标准。2.3.2 路面工程施工方法2.3.2.1 底基层、基层2.3.2.1.1 施工准备准备下承层厂拌灰土的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规范规定。对土基不论是路堤还是路堑，必须用1215t三轮压路机或等效的碾压机械进行3-4遍碾压检验。新完成的底基层或土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措38、施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定土层。施工放样在底基层或土基上恢复中线，直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高。2.3.2.1.2 拌和、运输在正式拌和前调试设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。已拌成的混合料用自卸汽车尽快送到铺筑现场，如运距远，气温高，则车上的混合料要加以覆盖，防止水分过多蒸发。2.3.2.1.3 摊铺、碾压水泥稳定碎石底基层、基层在摊铺过程中采用钢丝绳引导的高程控制方式。采用稳定土摊铺机摊铺混合料，拌和机与摊铺机的生产能力应互相匹配，摊铺时摊铺机应缓慢、均匀、连39、续不间断地摊铺，摊铺速度控制在26m/min，摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。摊铺后用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机或胶轮压路机继续碾压密实。碾压过程中，保持表面潮湿，并不受到破坏。2.3.2.1.4 接缝处理横向接缝：用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝做成横向接缝。人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实高度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度高出方木几厘米。纵向接缝：施工中尽量避免纵向接逢，在施工过程中碰到不可避免纵向接缝，纵缝必须垂直相接，严禁40、斜接。在前一幅摊铺时，在后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与基层的压实厚度相同。养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑方木或钢模板。2.3.2.1.5 养生及交通管制基层每一段碾压完成并经过压实度检测合格后，立即开始养生，养生可采用渗水土工布覆盖，并保持在整个养生期间土工布的潮湿状态。养生时间不应少于7天。养生期间严禁一切车辆通行。2.3.2.2 沥青混凝土路面2.3.2.2.1 沥青混凝土配合比设计（1）目标配合比根据图纸设计及规范要求，经试验确定目标配合比。（2）生产配合比按目标配合比及所选用的材料进行试拌，以二次筛分后进入沥青拌和楼各热料仓的材料取样进行筛分，重新合成材41、料配比以达到较优曲线，以此确定各热料仓的材料比例，干拌合成料后进行筛分验证，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，由此确定生产配合比。取目标配合比设计最佳油石比及最佳油石比0.3%三个油石比进行试拌，再以各种试拌沥青混合料作马歇尔试验，绘制密度、稳定度、流值、孔隙率、饱和度等同沥青用量关系图，综合选定满足规范各项指标要求的生产用油石比。按生产配合比进行试拌，铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及路上钻取的芯样试验，由此确定生产用的标准配合比。2.3.2.2.2 施工准备（1）清扫冲洗基层在铺筑沥青混合料时，必须将基层清洗干净，稳定层表面出现的任何质量缺陷，都会影响到路面结构的层42、间结合强度，以致于影响路面整体强度。附沥青混凝土路面施工工艺框图。沥青混凝土路面施工工艺框图（2）标高测量和放样标高测量的目的是在标高控制桩上给出设计高程，在标出标高的控制桩上张拉钢丝绳，摊铺机自动找平仪以张拉钢丝绳为基准线，借以控制摊铺厚度和标高。为了控制好沥青凝土面层的平整度，防止相邻标高控制桩桩距过长钢丝绳在两桩中间出现下垂挠度，标高控制桩的桩距为10m。在摊铺前还应标示导向线，以便引导摊铺机沿路线平面线型摊铺。2.3.2.2.3 拌和混合料搅拌按生产配合比进行。要特别注意温度控制，普通沥青温度控制在150170。沥青混合料出厂温度为140165。过高会使沥青老化，过低则难以保证质量。每43、锅沥青混合料拌和时间宜为45秒。其中干拌时间不小于5秒。所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限30时，混合料应予废弃，拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。2.3.2.2.4 运输在进行沥青面层施工前，应调查施工具体位置、施工条件、摊铺机摊铺的能力、运输路线、运距和运输时间，因为沥青拌和设备开机拌和后中途不允许停机，停机会影响混合料的质量、所以必须配备足够的运输车辆，确保沥青混合料的连续运输，且运输车辆箱底及壁应涂一层油水混合液（柴油和水的比例为13），并加盖，以保证沥青混合料的温度。运输车辆在运输过程中，尽量保持匀速，避免急刹车，以减少混合料离析。2.3.2.44、2.5 摊铺采用2台摊铺机梯队摊铺。新铺路段开始时应采用垫块将熨平板垫至松铺高度，若已铺接头段，应在合理的厚度和截面的临界处进行切割清扫、涂油，然后摊铺机就位调整到应铺的标高位置上，再进行预热，当倒入第一车混合料时，应原地开机搅拌23分钟，以利于新旧料很好的结合接缝平整和顺利摊铺，施工半幅一次摊铺成型。摊铺速度要均匀、平稳，尽量减少停顿，因此要求摊铺机的速度与生产和运输速度相匹配，摊铺机一般行走速度为1.52.5m/min，据此计算拌和站的拌和量（供料量），摊铺时应随时检查标高、厚度、温度以保证摊铺质量，对不合格的沥青混合料（温度过高、过低、含油量太多或太少、离析或花白料等）应作废处理，对未铺45、到边的或摊铺后形成的不足等应及时进行人工修整。下面层摊铺时采用钢丝引导的高程控制方式，中、上面层采用20m长浮动基准梁控制高程。以进一步提高面层的平整度。2.3.2.2.6 碾压压实是沥青路面施工的最后一道工序，若采用了优质的筑路材料，精良的拌和与摊铺设备及良好的施工技术，摊铺出了较理想的混合料层，而良好的路面质量最终要通过碾压来体现。如果碾压中出现任何质量缺陷，必将前功尽弃，因此必须重视压实工作。（1）压实程序分为初压、复压和终压三道工序。初压的目的是整平和稳定混合料，同时，为复压创造有利条件，是压实的基础，因此要注意压实的平整性，复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度取决于46、这道工序，因此必须与初压紧密衔接，且一般用重型压路机，终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，因此不能用重型压路机在高温下完成，否则，会影响平整度。遵循“高温、紧跟、慢压、高频、低幅”的原则来进行沥青路面的压实。（2）压实程序初压时用钢轮压路机压两遍，初压温度为普通沥青混凝土为110140，采用高频低幅搌动碾压，初压后检查平整度，路拱，必要时予以修整。如在碾压时出现推移，可待温度稍低后再压，如出现横向裂纹，应检查原因及时采取措施纠正。复压时用2025t胶轮压路机进行，宜碾压46遍至稳定和无明显轮迹，复压温度为普通沥青混凝土为不低于120。终压时用810t钢轮压路机（关闭振动装置）碾压24遍47、，终压温度普通沥青混凝土为不低于70。（3）压实方式碾压时压路机应由路边压向路中，这样就能始终保持压路机从压实后的材料作为支承边。钢轮压路机每次应重叠轮宽1/2，这种碾压方式，可减少压路机前推料、起波浪等。（4）应注意的其它问题在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠碾压，压路机就要向摊铺机靠近一些。这样作可避免在整个摊铺层宽度上，在相同横断面换向所造成的压痕。变更碾压道时，要在碾压区内较冷的一端，并在停止压路机搌动的情况下进行。压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，以减少波纹或热裂缝。碾压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料。可采用间歇喷水方式确保不粘轮。压路机48、每碾压一遍的末尾，若能稍微转向，就可将摊铺机后面的压痕减至最小。压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。路面冷却后才能开放交通。碾压起始、停止必须要缓慢均匀，不能突然改变方向，严禁急刹车、转弯及调头。2.3.2.2.7 接缝的处理在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。横缝在中面层、下面层可以斜接，但在上面层应做成垂直的平头缝，即平接。斜接缝与搭接长度有关，宜为0.40.8m，搭接处应清扫干净，并洒粘层沥青、斜接缝应充分压实并搭接平整。当由于工作中断49、，摊铺混合料的末端已经冷却，或者第二天恢复工作时，做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝，横向接缝在相连的层次前后至少错开1m。2.3.3 桥梁工程施工方法2.3.3.1 框架桥施工方法顶进框架桥施工程序为：施工准备基坑开挖滑板预制框架桥预制框架桥顶进附属工程施工。（1）工作坑开挖工作坑是预制和顶进框架的工作基地，在保证排水安全的前提下，尽量减少挖填土数量，并且缩短顶进长度。工作坑应按框架本身设计尺寸和标高、后背大小及工作净空决定。框架底板前留适当的空顶长度，后背与框架之间留安装顶进设备的空地，框架两侧根据结构、模板支撑方法、排水等预留适当宽度。工作坑采用机械挖土，配以人工修整边坡，坑底不得超50、挖，如已挖深，不得用虚土回填。工作坑开挖前，工作坑范围内的地上、地下障碍物应处理完毕，并在施工区域内挖临时性排水沟。（2）后背制作后背施工，首先人工埋入钢轨桩作后背墙，然后进行后背填土，后背填土与钢轨桩间排放枕木作挡土板，拆装梁作后背梁。后背施工时尽量不破坏既有路面，后背钢轨桩要高出路面并进行纵向联结，钢轨桩同时起防护栏杆的作用，确保交通安全。（3）滑板制作后背制作前应先完成滑板施工及框架预制。滑板是为在其上预制和顶进框架的临时性结构，在顶进过程中起导向和减少扎头的作用，因此要求滑板与地基接触部分应有适当的防滑措施，滑板顶面必须做到光滑平顺。滑板下设置地帽梁，两侧设置混凝土导向墩，滑板达到要求51、强度后进行润滑层施工。（4）框架预制先绑扎底板下梗胁及竖墙部分钢筋，钢筋与滑板之间及钢筋与模板之间绑扎砂浆垫块，以保证保护层的厚度。在焊接、绑扎底板钢筋时，要在塑料薄膜上浇水或在施焊处的塑料薄膜上铺一层铁板或石棉垫，以防损坏润滑层。模板采用钢制大模板，与砼相接触的模板表面涂刷脱模剂，模板支架安置在可靠的地基上。底板梗胁砼灌注完毕达到一定强度后，一次架设边墙及顶板内模，边墙外模为灌注砼和捣固方便起见，边灌注边立模，每段高以模板分块宽度为准，边墙外膜的垂直、水平带及支撑随砼灌注高度的增加而随时加以支护。框架砼采用商品砼，砼输送泵泵送砼，机械捣固。（5）顶进施工先进行试顶，确认一切无误后再进行正式顶52、进，顶进施工实行昼夜三班制不间断施工。顶进挖运采用挖掘机挖翻斗汽车外运，人工辅助挖槽清坡。在顶进过程中，经常观测框架的中线和水平，发现问题及时纠正。顶进时要设专人进行防护，机械和人工不能同时作业，及时观察和了解土质变化情况，如发现异常和大体积土体坍塌，要果断采取措施，确保安全。顶进前方土方开挖每次为0.5m0.8m，开挖坡度以10.5为宜，从试顶到顶进结束要设专人认真观察后背，传力桩的情况，保证顶进方向和桥轴线一致。每次开顶，安全负责人一定要观察好线路的方向和水平，特别是夜间顶进时。顶进过程如果发现顶力异常，要立即停止，发现问题及时解决。2.3.3.2 北三环辅道桥施工方法2.3.3.2.1 53、钻孔桩施工方法钻孔桩施工工艺详见钻孔桩施工工艺流程框图。2.3.3.2.1.1 场地平整将施工场地平整压实，筑成平台作为施工用地。2.3.3.2.1.2 桩位放样钻孔桩施工工艺流程框图场地平整、施工准备施工放样埋设护筒钻 孔钻机就位开挖泥浆池拌制泥浆清孔移钻机安装钢筋笼安装串筒灌注砼钢筋笼存放、起吊砼拌制、运输沉渣厚度检查成孔质量检查否合格否合格制作钢筋笼砼配合比试验孔口处理、凿除桩头桩基质量检测、评定压试块试块制作、养护测定桩位和地面标高。桩位放样时，桩的纵横向允许偏差满足验标要求，并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和标高。2.3.3.2.1.3 护筒埋设护筒用1054、mm厚钢板制成，内径比桩径大2040cm。四周夯填三合土（用粘土配），护筒顶要高出地面50cm以上，护筒长度不小于2m。2.3.3.2.1.4 钻孔泥浆选择并备足良好的造浆粘土，保证满足钻孔内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位2.0m，使泥浆的压力超过静水压力，在孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔隙渗流，保护孔壁防止坍塌。2.3.3.2.1.5 循环钻机钻孔施工前进行试钻孔，确定钻孔工艺后组织完善钻孔设备，以满足总工期和钻孔质量的要求。安装钻机时，转盘中心同钻架上的起吊滑车在同一垂直线上，钻杆位置偏差不大于2cm。安装钻机底座垫平稳固。护筒露出地面1.3m，钻机底座需搭设简易工作平台。开始钻孔时，稍55、提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁。钻至护筒脚下1.0m后，按正常速度钻进。在钻进过程中，采用轻压、低档慢进，大泵量、稠泥浆。起落钻头避免撞击孔壁。在接卸钻杆时，严防钻头脱落。钻进时防止扩孔、坍孔和卡钻。每进尺58m，检查钻孔直径一次。钻孔过程中，认真填好钻孔记录。为保证钻孔施工不影响邻桩浇注不满24小时的桩身砼，钻孔顺序是先钻对角桩。钻机移位采用汽车吊。2.3.3.2.1.6 清孔钻孔达到设计标高，经终孔检查后，即采用换浆法进行清孔。清孔的标准满足设计及规范要求。在钻孔终孔后，停止进尺，将钻头提离孔底1020cm空转，保持56、泥浆正常循环，以中速压入符合规定指标的泥浆，把孔内比重大的泥浆换出，使砂率逐步减小，直至稳定状态为止。清孔应符合下列规定：孔底500mm以内的泥浆相对密度应小于1.25，灌筑混凝土前，孔底沉碴厚度应小于等于设计及规范要求。2.3.3.2.1.7 终孔检查用笼式检孔器检查孔径、孔形、垂直度；用测绳配测锤检查孔深和孔底沉渣厚度。终孔检查符合施工规范要求，经监理工程师同意后开始下道工序施工。2.3.3.2.1.8 钢筋笼制作及安装钢筋笼在加工场集中分节预制，自制平车运至工地；每节钢筋笼接头钢筋应错开，在接头长度段内受力钢筋焊接接头面积小于总面积的50%；在笼中加设十字钢筋撑，绑扎方木加固，防止钢筋笼57、变形，吊车进行安装，接长钢筋笼采用套管挤压连接成型。钢筋笼入孔到设计标高后，用定位吊筋穿入钢管焊接到钢护筒上，保证灌注中钢筋笼不发生掉笼或浮笼。2.3.3.2.1.9 灌注砼砼采用250300mm钢导管灌注，采用吊车分节吊装，丝扣式快速接头连接，导管吊装前先试拼，并进行水密性试验，试验压力不小于孔底静水压力的1.5倍。导管接口应连接牢固，封闭严密，同时检查拼装后的垂直情况与密封性，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管位于桩孔中央，并在浇筑前进行升降实验。安装储料斗及隔水栓，储料斗的容积要满足首批灌注下去的砼埋置导管深度的要求。水下砼由搅拌站进行拌制，砼搅拌运输车运输，输送泵将混凝土压58、送进储料斗，当料斗内混凝土数量满足封底要求时开启斗门一次封底。灌注中，严格控制导管埋深（埋置深度控制在26m），防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。灌注砼时，要保持孔内水头，防止出现坍孔。桩身砼灌注顶面高出设计桩顶高程1.0m，以保证桩头质量。2.3.3.2.1.10 桩基检测施工过程中，对每个工序认真做好施工试验、记录，并在成桩以后配合监理工程师进行桩的检验。成桩后按设计要求对桩基进行成桩质量检测和评价，具体检测方法及检测数量按设计及规范要求进行。2.3.3.2.2 承台施工方法承台挖基采用挖掘机开挖，人工配合，边挖边护，保证基坑稳定性。施工前按基坑四周地形做好地面截、排水沟，基坑角部设59、置集水坑，用水泵将积水抽至基坑外的排水沟内。基坑开挖至设计标高后，用风镐凿除钻孔桩桩头混凝土。桩基预留1m与地系梁一道施工，按设计尺寸和长度整形钻孔桩上部钢筋，然后人工绑扎墩柱及系梁钢筋，桥台绑扎肋板接茬钢筋。模板采用组合钢模板，混凝土在拌合站集中搅拌，混凝土罐车运输，插入式振捣器捣固，承台混凝土一次连续灌注完成。灌注完毕后，覆盖塑料薄膜和洒水养生。拆模经检验合格后，立即回填。附：承台施工工艺框图。承台施工工艺框图2.3.3.2.3 墩柱施工方法墩身模型采用特制大块钢模板，模板一次拼装到顶，一次浇注完成。模板接缝处塞贴密封条，防止漏浆，模板面均涂刷ZM-90型长效脱模剂，保证混凝土表面平整光洁60、。混凝土采用集中搅拌，输送车运输，混凝土泵送入模，插入式振动器捣固的方法施工。附“桥墩施工工艺框图”。桥墩施工工艺框图2.3.3.2.4 盖梁施工方法盖梁施工采用抱箍法施工。墩身混凝土强度达到规定要求后，开始在墩身上安装抱箍，然后在抱箍上铺纵、横分配梁，形成施工平台，铺设大块钢模板底模，盖梁钢筋集中加工，桥墩附近绑扎成型，整体吊装就位，立侧模。施工须对工字钢强度及刚度进行检验，依据试验成果及理论计算数据设置预留压缩量及预拱度。附“盖梁施工工艺框图”。盖梁施工工艺框图2.3.3.2.5 现浇箱梁施工方法2.3.3.2.5.1 支架、模板施工（1） 支架施工满堂支架施工前，先对施工现场进行场地平整61、，对搭设支架的场地进行加固处理，遇到软基时用碎石换填或做混凝土基础，确保地基承载力达到满布荷载的要求，使梁体混凝土浇筑后不产生沉降。做好施工场地地面的排水处理，周边设置排水沟。（2）模板的构造与设计现浇梁的模板采用大块整体钢模板加工而成。钢模板由侧模、内模、底模和端模组成。内模边角处的异形模板采用特制木模外面钉设白铁皮。钢模板在设计制造时，满足以下要求：模板采用大块钢模板时，特殊部位模板要制做特型模板，模板排列规则有序，线条美观，模板缝隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和刚度的要求。模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量。有足够的强度、刚度及稳定性，能够承受施工过程中可能产生的各项荷载及62、震动作用。确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且具有经受多次反复使用而不致产生影响梁体外形的刚度。构造和制造力求简单，拼装方便，提高装、拆速度和增加周转次数。接缝严实、紧密，保证在强烈振捣下不漏浆，模板表面平整、光滑。附着式振动器的支座交错布置，安设牢固。安装位置要将振动力先传向模板骨架，再由骨架传向面板。模板的设计要考虑以下荷载：模板及支架自重；新浇筑混凝土的重量；施工人员及设备的重量；振动所产生的荷载；风荷载；混凝土对模板的侧压力；倾倒混凝土时的冲击荷载。2.3.3.2.5.2 支架堆载预压施工前根据梁体结构绘制支架布置图，准确测量放线后，依次布置下卧梁、底座、立杆、横杆、剪刀撑63、顶脱以及纵横向分配梁。支架搭设好后，进行预加载试压，以检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降，从而确保混凝土梁的浇筑质量。加载材料使用砂袋，试压的最大加载为设计荷载的1.1倍。加载时按设计要求分级进行，每级持荷时间不少于10min。加载顺序为从支座向跨中依次进行。满载后持荷时间不小于24h，分别量测各级荷载下支架的变形值。然后再逐级卸载，当支架的沉降量偏差较大时，要及时对支架进行调整。2.3.3.2.5.3 现浇梁施工（1）模板安装安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处要清除干净；所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，振64、动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均要及时补焊、整修。铺设底模：采用人工为主机械配合的方式施工。底模板安装前要考虑支架的预留拱度的设置调整、加载预压试验及支座板的安装。侧模安装：先使侧模滑移或吊装到位，与底模板的相对位置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联结好。侧模安装完后，用螺栓联接稳固，并上好全部拉杆。调整其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等，并做好记录。不符合规定者，要及时调整。内模安装：内模安装采用吊装方式安装内模。内模安装完后，严格检查各部位尺寸是否正确。端模安装：将波纹管逐根插入端模各自的孔内后，进行端模安装就位。安装过程中逐根检查是否处于设计位置。钢模65、安装要做到位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝密贴且不漏浆。安装模板时要注意预埋件的安装，严格按设计图纸施工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误，无遗漏。（2）支座、支座板安装安装支座前复测桥墩中心距离及支承垫石高程，检查锚栓孔位置及深度要符合设计要求。梁体安装就位后，方可拆除橡胶支座上下连接板。支座安装要保持梁体垂直，支座上下板水平，不产生偏位。支座与支承垫石间及支座与梁底间密贴、无缝隙。支座四角高差不大于2mm。支座水平偏差不得大于2mm。支座安装前，箱梁落梁要先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间、锚栓孔内进行压力注浆，注浆材料的强度不低于垫石混凝土的设计强度，弹性模量不小于30GPa，66、厚度不小于10mm。注浆压力不小于1.0MPa。待浆体填实并达到20MPa后，方可落梁。箱梁就位后，4个支座应受力均匀。（3）现浇梁梁体施工预压结束调整模板标高后，即可绑扎钢筋、完成砼浇注，张拉后完成现浇箱梁施工。（4）模板拆除当梁体混凝土强度达到设计强度的80%，混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均小于15，且能保证构件棱角完整时方可拆除侧模和端模。附现浇箱梁施工工艺流程框图。现浇箱梁施工工艺流程框图地基测试施工放样支架基础支架预压立外侧模底模清理、涂脱模剂绑扎底板、腹板钢筋支架拼装立箱内侧模支立箱内顶板底模养生等强立 端 模砼分段浇筑绑扎顶板翼板钢筋特殊件加工支架材料准备67、备砼坍落度检查平整场地钢筋下料制作试件制作张拉压浆支架拆除预应力张拉压浆：在全部砼强度达到设计强度的85以上后，才能张拉预应力钢束。张拉前对千斤顶和油表进行对应校核。预应力钢束张拉施工时须采用张拉力和伸长量双控制。当张拉应力达到设计控制应力k时，持荷5min再锚固。如实际伸长量与计算值相差6时，应会同设计单位研究处理。预应力钢束张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束，保证锚具和预应力钢材的质量。预应力钢束张拉完后应在24小时内完成压浆。2.3.3.2.6 钢箱梁施工方法2.3.3.2.6.1 钢材预处理、放样及下料根据设计要求可知，本标段所有钢结构必须由有类似工程加工经验的专业钢结构工厂制造，加工完成后68、应进行试拼，尽量减少现场焊接工序。钢板在下料前,根据不同的板厚分别采用九辊和十一辊校平机进行校平，保证钢板平面度，消除钢板轧制内应力。钢材进厂经辊平后，其表面应采用喷丸喷砂除锈，将表面油污、氧化皮和铁锈以及其它杂物清除干净，再用干净的压缩空气或毛刷将灰尘清理干净，并喷涂车间底漆。采用计算机三维放样技术，对钢箱梁各构件进行准确放样，绘制各构件零件详图，作为绘制下料套料图及数控编程的依据。放样时按工艺要求预留制作和安装焊接收缩补偿量、加工余量及线形调整量。下料前核对钢材的牌号、规格、材质等相关资料，检查钢材表面质量。下料严格按工艺套料图进行，保证主要构件受力方向与钢材轧制方向一致。钢板及大型零件的69、起吊转运采用磁力吊具，U型肋、扁钢加劲板等采用专用吊具起吊，保证钢板及下料后零件的平整度。2.3.3.2.6.2 单元件制造各单元件拼板在专用胎架上进行，焊接方法采用埋弧自动焊接工艺。单元件结构焊接采用CO2气体保护自动焊，以减少焊接变形，保证各构件焊接质量及外表成型美观。为有效的控制底板上T形纵肋的焊接变形量并降低矫正难度，先组焊成工字钢再分成两个T形纵肋，然后矫正其直线度和平面度。钢箱梁U形肋采用辊式冷压成型法加工，U形加劲肋成型后，圆角外边缘不得有裂纹。U形肋制造完成后在相应位置组焊U形肋隔板和端板。用于匝道桥的U型肋，其外形成一定的曲线，最大矢高处约为170mm，因此对曲线的U型肋采取70、火工进行弯曲。顶（底）板单元件制作工艺流程如下：零件检验（板材拼接）划线切边纵肋装配矫正标记存放。2.3.3.2.6.3 钢箱梁组焊工艺流程工程开工前，为保证本工程焊接质量，根据设计文件的要求，按公路桥梁钢结构焊接质量检验规程（DB32T948-2006）的规定，按规范的要求对拟采用的焊接工艺进行试验评定。所有试件焊接后均经焊缝外观检查和内部超声波探伤。焊缝外观成型应良好，无气孔、夹碴、咬边、尺寸不足等缺陷。钢箱梁节段制作流程如下：底板单元到位纵向腹板单元件、横隔板和弦臂腹板到位并组焊顶板组装组装相邻节段底板组装相邻节段腹板、隔板和弦臂腹板等组装顶板钢箱梁段制作尺寸检查焊接底板、顶板、腹板、隔71、板间的连接焊缝组焊底板附近的加劲板整体组装尺寸和焊缝质量检验拆除弦臂涂装运输。2.3.3.2.6.4 梁段组装及预拼梁段制作及预拼在总装胎架上完成。总装在厂内进行。场地内共设2条梁段制作及预拼生产线，分别设置“3+1” 匹配胎架。在大规模生产之前，必须强调进行首制节段（首轮节段）的制造及试验。钢箱梁组装采用正装法，即桥底板朝下、面板朝上的常用组装方法。首先组装钢桥的底板，然后依次组装横隔板、腹板，最后组装面板。2.3.3.2.6.5 现场安装箱梁工地焊接是本桥现场施工的一个重要环节，主要包括环形焊缝及分段间T型肋和扁钢纵肋嵌补段的装配焊接，其线型、焊接质量与焊接变形控制是成桥控制重点。工厂充分72、考虑斜拉桥吊装技术特点和桥址环境对焊接施工的影响，控制分段装配精度，合理选择焊接方法和焊接顺序，减少焊接变形，确保成桥线型光顺和工地安装焊接质量。梁段对接以工厂内进行试拼时安装的定位装置为基准，保证对接后具有合格的线形。分段吊装到位调整线型后，在桥梁高程、里程达到设计精度要求后，结合温差影响、焊接收缩量等各项因素，确定分段安装间隙。工地焊接应设挡风屏、遮雨棚等防风、防雨装置，并在焊接前用火焰烘烤焊接区，保证接头干燥。精密设置测量监控点，全面控制成桥线型。分段匹配制作时，已在钢箱梁顶板上刻划好桥轴线，横向中心线及纵、横向检查线，采用钢带、全站仪等测量工具来确定各定位点的位置，从而控制主梁的成桥线73、型。2.3.4 雨水管道、污水管道工程施工方法2.3.4.1 施工准备管道施工应遵循按先深后浅，由下游向上游的原则进行。其施工程序如下：2.3.4.2 测量放样开槽平面放样根据管道轴线控制桩和沟槽宽度用经纬仪、钢卷尺放出沟槽开挖边线，根据本工程埋管管径尺寸和深度，按设计要求定出沟槽底部宽度。管道标高用高程样板测定，龙门板用刚度好、不变形木材制作设置在稳定部位，每节管段二头窨井和中间部位处各设三块样板并能通视，在样板上定出管道中心线；窨井两侧管道管径不同，坡度不同时应分别按设计要求放测样板。高程样板用红白漆作标志，样尺高度取整数，高程样板必须经技术部门复核后方可作用，在挖底层土，做基础、排管等分74、项工序过程中均须复核，发现偏差及时纠正。对已布控制网，分别在管线每施工段的起点、转折点、终点处定出管线中线控制点。在管线中线两侧避开沟槽，每隔10m 放设一标高控制桩。经常对已放控制桩进行复验，确保万无一失。严格执行三级复验制度，及时收集原始数据，切实做好复核工作。加强对已测量标志的保护工作，做到标志准确、齐全、无施工误操作。2.3.4.3 沟槽土方开挖施工顺序：定位放样沟槽边线挖梯形槽土方沟槽土方开挖。沟槽土方采用人工配合机械开挖。根据本地的土质情况，当沟槽挖深小于1.0m 采用直槽开挖，挖深小3m 的沟槽采用放坡（坡度系数为0.75）开挖。挖土方法采用反铲挖掘机挖土方，局部配备人工开挖，挖75、土时严格控制标高，防止超挖和扰动基底面土层，最后20cm 由人工挖除，修整槽底，边挖边修，并立即进行基础施工。沟槽底设排水沟，以防沟槽底部泡水。沟槽挖出的土方及时外运到指定地点。2.3.4.4 管道基础在沟槽挖土接近尾声时，应迅速做好管道基础准备，迅速摊铺块石和石粉垫层，不使沟底土基暴露时间过长而造成损害。铺设块石及石粉垫层按规定的沟槽宽度满堂铺设、摊平、压实。2.3.4.5 管道铺设垫层验收合格后，达到一定程度即可安装。成品管运至施工现场，做好严格按产品标准进行逐节检验，不符合标准不得使用。施工时，复核好高程样板的中心位置与标高。排管自下游排向上游。铺管时，用人工安排放置，调整管节的标高和轴76、线，使管子平顺相接。2.3.4.6 闭水试验严格按照给排水管道工程施工及验收规范(GB50268-97)进行闭水试验。做闭水试验时要遵循以下几条原则：管道两端的管堵应封堵严密、牢固、下游管堵设置放水管和截门；管道两端的管堵如用砖砌时，必须养护达到一定强度后，再向管内注水；闭水试验应在管道灌满水24 小时后进行；对渗水量的测定时间不得少于30min。渗水量不超过规定的允许渗水量，才算合格。试验渗水量计算公式如下：Q=48q1000/LQ：每km 管道每d 的渗水量(m3/km*d)Q：闭水管道30 min 的渗水量L：闭水管长度2.3.4.7 土方回填管沟回填应在管道连接完成后马上进行，避免管沟77、侧面原土的滑移。在人工回填施工过程中，要认真捡出不应回填的有机物杂质、颗粒超出规定的石头、冻土及其他有害材料。管区应分层回填。每次回填厚度为30cm，回填材料按设计要求。当回填材料填到管道起拱线及其以上位置时，所有夯实都应从管沟侧壁开始，逐渐向管道靠近，以避免管道受到外来夯击载荷的作用。2.3.4.8 砖砌检查井施工1）施工工艺图2）施工方法砌井施工方法：砌井前应检查基础尺寸及高程，是否符合图纸规定。用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压一层砂浆，再压砖砌筑，必须做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持1cm，拌和均匀，严禁水冲浆。砖砌时，外缝应用砖渣嵌平，平整大面向外。砌完一层后，再灌一次砂浆，使缝隙内砂78、浆饱满，然后再铺浆砌筑上一层砖，上、下两层砖间竖缝应错开。砌至井深上部收口时，应按坡度将砖头打成坡茬，以便于井里顺坡抹面。井内壁砖缝应采用缩口灰，抹面时能抓得牢，井身砌完后，应将表面浮灰残渣扫净。井壁与混凝土管接触部分，必须座满砂浆，砖面与管外壁留11.5cm，用砂浆堵严，并在井壁外抹管箍，以防漏水，管外壁抹箍处应提前洗涮干净。支管或预埋管应按设计高程、位置、坡度随砌井即安好，做法与上条同。管口与井内壁取齐。预埋管应在还土前用砖堵抹面，不得漏水。井身砌完后，外壁应用砂浆搓缝，使所有外缝严密饱满，然后将灰渣清扫干净。如井身不能一次砌完，在二次接高时，应将原砖面泥土杂物清除干净，然后用水清洗砖面并79、浸透。抹面施工：抹面前先用水浇湿砖面，然后采用三遍法抹面，即：先用12.5水泥砂浆打底，必须压入砖缝，与砖面粘接牢固；二遍抹厚找平；三遍抹厚铺顺压光，抹面要一气呵成，表面不得漏砂粒。如分段抹面时，接缝要分层压茬，精心操作。抹面完成后，井顶应覆盖草袋，防止干裂。砌井抹面达到要求强度后方可还土，严禁先还土后抹面。为了保证抹面三层砂浆整体性好，因此分层时间最好在定浆后，随即抹下一层，更不得过夜，如间隔时间较长，应刷素浆一道，以保证接茬质量。修复因接管破坏旧井抹面时应首先将活动起鼓灰面轻轻砸去，并将砖面剔出新碴，用水冲净后，先刷素灰浆一道，然后再分层抹面。安装井盖施工：在安装或浇筑井圈前，应仔细检查井80、盖是否符合设计标准和有无损坏、裂纹。井圈浇筑前，根据实测高程，将井框垫稳，里外模均，必须用定型模板。检查井砌完后，应立即安装井盖。检查井盖板宜采用预制安装施工。检查井因位于非路面时，应将井身周围培土。2.3.5 交通工程施工方法2.3.5.1 交通标志在标志工程施工前期，做好准备工作。确定安装位置，标志杆、牌散装到位，开挖基坑的同时，注意不污染路面，及时清理弃方。严格按图纸要求，保证基坑尺寸及砼基础沙石比；严格按图纸尺寸加工钢筋笼，在浇筑过程中，用震动棒震实，每天例行保养。在最后的吊装标志杆、安装标志牌时，均采取保护措施，以免标志杆、标志牌受损，并保证安装高度和倾仰角度，安装完后进行严格的检验81、，确保工程质量。2.3.5.2 交通标线标线施工，第一步进行标线位置的定位及放线，然后清扫路面，处理干净路面上的其它附着物，杜绝灰尘。底漆喷涂应均匀牢固，加热反光涂料，进行喷涂。在规定的时间内，做好标线的保护及警示。防止行人和车辆的碾压造成标线的损坏。确保喷涂质量，及时修正毛边。边施工边检测，做好施工原始资料的收集和整理。2.3.6 照明工程施工方法2.3.6.1 电力管线工艺流程准备工程电缆摇测电缆敷设立标志牌。2.3.6.2 电力管线施工方法1）准备工作施工前应对电缆进行详细检查；规格、型号、截面、电压等级均符合设计要求，外观无扭曲、坏损等现象。电缆敷设前进行绝缘摇测或耐压试验。1kV 以82、下电缆，用1kV 摇表摇测线间及对地的绝缘电阻应不低于10M电缆测试完毕，应用绝缘布密封后再用黑包布包好。电缆机具的安装：采用机械放电缆时，应将机械选好适当位置安装，并将钢丝绳和滑轮安装好。人力放电缆时将滚轮提前安装好。桥架多根电缆敷设时，应根据现场实际情况，事先将电缆的排列，用表或图的方式划出来。以防电缆的交叉和混乱。电缆的搬运及支架架设：电缆短距离搬运，一般采用滚动电缆轴的方法。滚动时应按电缆轴上箭头指示方向滚动。如无箭头时，可按电缆缠绕方向滚动，切不可反缠绕方向滚运，以免电缆松驰。电缆支架的架设地点应选好，以敷设方便为准，一般应在电缆起止点附近为宜。架设时，应注意电缆轴的转动方向，电缆引83、出端应在电缆轴的上方见下图。2）电缆沿支架、桥架敷设电缆敷设采用人力拉引见下图。电缆敷设时，应注意电缆弯曲半径应符合规范要求。电缆在桥架内敷设应有适量的蛇型弯，电缆的两端、过管处、垂直位差处均应留有适当的余度。电缆敷设完毕、应请建设单位、监理单位及施工单位的质量检查部门共同进行隐蔽工程验收。电缆沿桥架敷设时，应单层敷设，排列整齐。不得有交叉，拐弯处应以最大截面电缆允许弯曲半径为准。同等级电压的电缆沿桥架敷设时，水平净距不得小于35mm。电缆穿过楼板时，应装套管，敷设完后应将套管用防火材料封堵严密。3）挂标志牌标志牌规格应一致，并有防腐性能，挂装应牢固。标志牌上应注明电缆编号、规格、型号及电压等84、级。电缆井及两端应挂标志牌。沿桥架敷设电缆在其两端、拐弯处、交叉处应挂标志牌，直线段应适当增设标志牌。4）质量标准电缆的耐压试验结果、泄漏电流和绝缘电阻必须符合施工规范规定。电缆敷设必须符合以下规定：电缆严禁有绞拧、护层断裂和表面严重划伤等缺损。坐标和标高正确，排列整齐，标志柱和标志牌设置准确；防燃、隔热和防腐要求的电缆保护措施完整。电缆转弯和分支处不紊乱，走向整齐清楚、电缆标志牌清晰齐全。2.3.6.3 路灯工程工序流程定灯位挖沟埋管浇注路灯基础敷设电缆绝缘测试路灯安装电气设备安装实验、调试自检验收。2.3.6.4 路灯工程施工方法1）定灯位按照施工图及现场情况，以施工图纸确定的路灯位置为基85、准确定路灯安装位置。2）挖沟及埋管以距路基石50cm 为中心，开挖宽30cm 深50cm 电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管。3）浇注路灯基础浇注按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验（GB/T9700）、热喷涂金属件表面预处理通则（GB/T11373）、现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验（ZBJ36011）的有关规定。4）敷设电缆应符合下列要求电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰。电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定。电缆接头良好，绝缘应符86、合规定。电缆沟应符合要求，沟内无杂物。保护管的连接、防腐应符合规定。5）路灯安装规定同一道路的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20，基础内电缆护管从基础中心穿过并应超出基础平面3050mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合规定。在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。路灯安装使用的灯87、杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验（GB/T9700）、热喷涂金属件表面预处理通则（GB/T11373）、现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验（ZBJ36011）的有关规定。各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。5）路灯控制箱安装材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用。动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密。二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠。箱内照明应齐全。配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。机械闭锁、电气闭锁动作应88、准确、可靠。6）有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。7）用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。8）施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。9）缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。10）需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。11）线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用5089、0V 绝缘电阻应大于1M，同时作好记录。12）有配电箱（柜）接地及各系统的保护接地、工作接地应接入原大楼接地网上，完善整个接地系统。13）安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。14）各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。15）其它部分电气设备安装应严格按图纸标高、部位进行。2.3.7 路缘石施工方法2.3.7.1 施工放样 在清除路面杂物后，进行路缘石施工放样，根据中央分隔带宽度和中桩位置，放出路缘石安装控制点（每10米一个点）。2.3.7.2 清理下承层 放样结束后，对下基层表面进行清理，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在路缘90、石安装之前对其洒水润湿。3、 确保工程质量的技术组织措施3.1 质量体系质量管理体系框图说明：组建工程施工项目部，成立以项目经理为核心的质量保证体系。本着精干、高效、多功能的原则组织以生产和经营为中心的管理层，按ISO9001质量认证体系及“初检复检终检”的三级检验制度对本工程的施工质量进行全过程控制。质量管理体系设置见“质量保证体系框图”。质量保证体系框图改进工作质量完善的质量管理组织机构贯彻ISO9001质量标准推行全面质量管理检查创优成果明确创优项目质量保证体系缺陷纠正 技术交底工艺审定 方法培训作业指导书测量监测组织保证施工保证技术保证思想保证QC教育质 量 第 一普及性教育专题性教育91、专项技能培训提高质量意识物资设备保证反馈实现质量目标技术岗位责任制检查落实接受建设单位和监理监督严格施工工艺加强过程控制进行自检互检交接检施工作业工作制度和标准 制定创优措施加强现场试验控制充分利用现代化检测手段熟悉图纸掌握规范物资材料机械设备性能检验货源调查采购质量控制施工质量控制及调试配备强有力的班子强化技术力量整合架子队伍项目经理部设安全质量环保部负责整个工程的质量控制，按功能优化的原则组织一线作业层，即施工区设专职质量检查员，专门负责发现和解决本工程在各项目施工中存在的质量问题，并及时上报质量管理办公室，以此对整个施工过程进行质量控制。并对工程质量进行初检。项目质管领导小组下设质管办对92、工程质量进行复检。对复检合格的工程项目报请监理工程师工程质量进行终检。3.2 质量计划质量要求为达到国家有关各项合格标准。质量计划管理按以下进行：严格按技术规范施工，以保证工程质量。严格执行公司制定的岗位质量责任制。向班组作业人员进行技术交底，讲述施工工艺、施工要点和操作要求。对原材料进行抽样检验，做到不合格品不进入施工现场。对每道工序、分项及分部工程按规范要求进行检查和评定，填写质量评定表，保证数据真实可靠，保证质量问题的可追溯性。每一工序自检合格后需知会监理，经监理同意后方可进行下一工序施工。自检质量不合格，不得转入下一道工序施工。并对发现的质量问题及时处理，并分析原因，采取纠正和预防措施93、。隐蔽工程必须在内部检查通过后，经监理工程师及设计人员检查、同意并签字后，方可实施隐蔽。施工需现场取样试验，如实记录试验资料。3.3 岗位职责建立岗位质量责任制、明确各级管理职责，管理生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。根据公司的质量手册与程序文件，并结合本工程的实际情况，特制定对工程质量负责的主要部门、人员的职责范围。3.3.1 工程技术部负责工程项目的施工过程控制，制定项目施工技术管理办法；结合工程实施情况，对工程中出现的技术问题及时向技术负责人和项目经理汇报。负责信息管理系统的具体实施、数据分析等，为业主、总部提供及时、有效的施工信息；参加验工计量，并对合格产品进行94、量测、计量。3.3.2 安全质量环保部根据工程具体情况，结合项目管理特点，制定质量、安全、环保等计划及其管理细则，组织处理安全质量事故；制定项目经理部创优规划目标、措施和制度，并督促、监督落实；负责对全部工程质量进行检查指导；编制安全保证体系规划，制定行之有效的施工安全保证措施并组织实施；负责项目经理部劳动保护用品和各种劳保费用监督管理；负责环保方案的制定，检查环保方案的实施，确保环保目标的实现。3.4 过程控制及检验建立项目经理亲任组长的质控小组，全面实施质量管理，强化全员质量意识，建立健全岗位责任制和经济责任制，从技术上、管理上采取强有力的措施，建立健全质量保证体系，严格把好质量关。项目经95、理部设立质量管理机构，配备足够的有经验的工程技术人员，负责质量控制检测。质检人员三班现场值班，做好原始资料收集，进行工序质量过程控制，对关键工序和关键部位实行跟班指导，从而避免质量缺陷或事故发生。严格执行“三检”制度，各施工工序必须在质量检查合格的基础上，方可进行下一道工序的作业，隐蔽工程部位必须经监理人、设计代表联合验收后方能进行下一道工序施工。严格按照国家和行业的施工规范、操作规程和设计文件进行施工。项目部技术负责人、质量管理部门将各建筑物的施工规范要求、质量标准和质量控制办法印发给质检员、施工员及班组，并组织人员学习，进行交底，使所有员工都明白施工要点和质量控制办法。全面推行质量管理，将96、保证措施分解到各个环节，用质量保证金予以保证。质量保证金为当月工资的10%。当月如未出现质量缺陷或事故，下月退还上月质量保证金。如发生了质量缺陷或事故，除按“三不放过”的原则严肃处理外，当事人要赔偿质量缺陷或事故的直接经济损失的全部或部份，并扣发全部质量保证金。与此同时，严格执行“优质优价，合格合同价，劣质劣价，不合格返工重做”的内部班组结算浮动价格，努力争创精品工程。建立与本工程相适应的由技术部门直管的测量室和试验室，配齐所需的测量及试验设备、仪器，配足能胜任测量、试验业务的专业技术人员和技术工人，负责对工程各部位的测量放线、点线检查和原材料、中间产品以及规定项目抽样检测和试验。严格按照单元97、工程质量等级评定标准，做好原始验收检查、试验、评定记录和资料，自觉、主动地接受和配合业主、监理人的施工质量管理工作和政府相关职能机构的监督，并按时向业主、监理人报送相应资料。严格劳动纪律和岗位责任制，对特殊工种实行持证上岗，如焊工、钢筋工、浇筑工、模板工。定期或不定期展开班组、个人质量先进评比活动，对工程质量有贡献的班组和个人实行重奖制。3.5 分项措施3.5.1 管道施工主要质量通病防治措施3.5.1.1 管座与平基之间夹土原因分析：浇注管座前，平基上不凿毛，而且平基上经过踩踏、槽外向平基上溜土、风吹入杂物、浇注混凝土管座时不予清除，这些土和杂物均夹在了平基与管座之间。处理措施：要严格管理，98、加强技术教育，使施工人员知道平基与管座整体受力的原理。3.5.1.2 管道安装错口预防措施应把好进场管材的质量检验关。对于个别规格超标，如管壁厚度偏差过大的管材，在详细掌握平基标高情况的前提下，采用对号入座的办法安管，以减少错口现象。加强施工管理，同一井距应尽量一起安管，必须分段安管时，应加强测量控制，精心测设全井段的中线和高程的控制点，尽量悬挂通线，分段安装。稳管与浇注管座混凝土应按操作规程进行，沟槽深度大于2m时，运送混凝土，应采用溜槽。振捣管座混凝土时，振捣器不得与管外皮碰撞以防管子移位。3.5.1.3 接口抹带空裂、钢丝网与管缝不对中抹带前先抹带部分的管外壁凿毛，洗刷干净，刷水泥浆一道99、。待第一层初凝后，抹第二层，并用弧抹子捋压成型：钢丝网20#1313mm 网眼，无锈、无油垢按规定宽度和长度事先截好。在浇筑混凝土管座时，将钢丝网按设计规定位置和插混凝土管座的深度（13cm），抹带完成后，应立即用平软材材覆盖，34 小时后洒水养生。3.5.1.4 回填施工质量通病防治沟槽回填施工的质量，特别是胸腔部分的回填密实度，直接影响管、渠结构的安全。因此，沟槽回填施工中，必须注意控制好影响密实度的因素。沟槽沉陷的预防措施：要分层铺土进行夯实，铺土厚度应根据夯实或压实机械性能而定，沟槽回填土前，须将槽中积水、淤泥、杂物清理干净。凡检查井周围和边角机械碾压不到位的地方，一定要有机动夯和人力100、夯补夯措施。非同时进行的两个回填土段的搭接处，应将每夯实层留出台阶状，阶样长度应大于高度的2 倍。3.5.1.5 超厚回填1）沟槽回填土，不按规定的虚铺厚度回填，严重者，用推土机一次将沟槽填平。2）不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度，管道胸腔部位达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。3）原因分析施工技术人员和操作工人对上述危害不了解或认识不足。技术交底不清或质量控制措施不力。4）处理措施加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。要向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。严格101、操作要求，严格质量管理，惩戒有意偷工者。3.5.1.6 带水回填沟槽回填土中，积水不排除，带泥水回填土。危害：带泥水回填的土层其含水量是饱和状态的，不可能夯实。当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，危及上部路基的安全。原因分析：由于地下水位高于槽底，又无降水措施，或降水措施不利，或在填土前停止降水，地下水积于槽内。或因浅层滞水流入槽内，雨水或其他水流入槽内，不经排净即进行回填土施工。处理措施：排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填夯实。如有降水措施的沟槽，应在回填夯实完毕，再停止降水。如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层回填砂或砂砾，在最佳含水量下进行夯实。3.5.1.7 102、井盖安装高出路面预防措施：必须首先掌握安装井盖在结构质量和使用功能上的重要性，加强对工程管理人员和操作人员的教育和交底。井圈与井墙之间必须座水泥砂浆。3.5.2 沥青混凝土路面的质量通病防治措施3.5.2.1 路拱不正，路面出现波浪形1）路拱不饱满，局部高点偏离中心线，或在路面给作曲出现波浪，特别是靠近侧石的偏沟部位出现路边波浪较多，使立侧石外露不一致。2）原因分析：主要是路面各结构层的纵断面高程控制不力，或在两相邻控制点距离偏大，在两点之间的高程出现较大偏差，形成控制点处高于或低于两控制点之间的路面高程。3）危害影响外观质量、路容不整。路面波浪，造成行车颠簸，降低车速和乘车舒适感。路边波浪造103、成积水。4）处理措施路床和路面基层都应用五点五线法检查控制纵、横断面高程。要控制好沥青混凝土面层各层的虚铺厚度。人工摊铺要采用放平砖的方法。特别应该加细控制两雨水口之间的路边高程，切勿低于下游雨水口附近的高程。3.5.2.2 路面非沉陷型早期裂缝1）现象路面碾压过程中出现的横向微裂纹，往往是某区域的多道平行微裂纹，裂纹长度较短。采用半刚性基层材料，做基层的沥青路面，通车后半年以上时间出现的近似等间距的横向反射裂缝。路面在纵横向接茬处产生不规则纵、横裂缝。路面出现的凸起开花和不规则短裂缝。2）原因分析碾压当中出现短小微小裂缝的原因，是由于碾压前沥青混凝土摊铺时间过长，其表面变冷，形成僵皮，其内部104、较热，可塑性好，形成压路机串皮碾压，或过早使用重碾，均会造成沥青混凝土在压路机碾轮前出现波浪；或由于底层与面层粘结不好，或过碾产生移横裂纹。压路机加速或减速太猛，尤其是转向时过猛产生路面横纹。沥青混凝土料过细，其结合料太少（即油石比过低）；上碾压过早，沥青混凝土温度过度，沥青混凝土中集料级配太差，石料偏少；由于刮风下或喷水防粘时碾轮喷水过量等，造成沥青混凝土温度过低，产生的横向微裂纹。3）处理措施严把沥青混凝土进场摊铺的质量关，凡发现沥青混凝土纺与不佳，集料过细，油石比过低，炒制过火，油大时，必须退货并通知生产厂家，严重时可向监理或监督报告。严格控制摊铺和上碾、终碾的沥青混凝土温度，施工组织必105、须紧密，大风和降雨时停止摊铺和碾压。严格按碾压操作规程作业。平地碾压时，要使压路机驱动轮总接近摊铺机；上坡碾压，压路机驱动应在后面，用来抵消压路机自重产生的向下冲力。碾压前，应用轻碾预压。压路机起动、换向都要平衡。双层式沥青混凝土面层的上下两层铺筑，宜在当天内完成。如间隔时间过长，下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青。沥青混凝土的松铺系数宜通过试铺碾压确定。应掌握好沥青混凝土摊铺厚度，使其等于沥青混凝土层设计厚度乘以松铺系数。3.5.3 桥梁工程主要质量通病防治措施序号通病预防措施1坍孔钻孔泥浆选择良好的造浆粘土，保证钻孔内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位1.52106、.0m，使泥浆的压力超过静水压力。严格控制粘土的种类、泥浆配合比的选择，泥浆的各项性能指标达到要求。2钻孔倾斜遇板结砂层钻进时，低速钻进、控制进尺，经常检查钻机底座水平、钻杆接头，并及时调正。3桩基混凝土空洞正确执行水下混凝土的灌注程序，严格执行混凝土的灌注工艺标准，同时严把混凝土的原材料关。4墩、台外形不美观，线条不顺畅墩、台模板由有资质、信誉好的专业厂家定做，确保模板的强度和刚度，采用大块整体钢模，内侧均匀涂刷脱膜剂。模板安装牢固，尺寸准确，确保不跑模、不漏浆。5浆砌圬工砂浆不饱满，通缝、有空洞浆砌片石采用挤浆法施工，砂浆饱满，丁顺相间，上下层错缝大于8cm，统一平缝压槽，质检人员现场旁站107、，严格检查。4、 确保安全生产的技术组织措施4.1 安全体系施工安全管理体系见“安全保证体系框图”。安全保证体系框图说明：建立健全安全保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。4.2 安全生产防范措施工程质量和安全生产是企业的生命，是工程永恒的主题。因此必须切实强化安全生产的管理，自觉地贯彻执108、行国家有关工程安全管理的政策、法令、法规和劳动保护，以“安全生产，质量第一”为方针，提高施工现场安全生产的管理工作，预防事故的发生，确保广大职工的生命财产安全，实现安全生产标准化、规范化、制度化、科学化。现场建立精干的安全生产、文明施工、消防卫生、环境保护领导小组，为保证本工程现场安全与文明施工，项目经理部下设安全生产领导小组，配备2 名专职安全员，项目经理是该项目施工现场安全管理第一责任人，项目安全员对施工现场的安全生产工作负直接责任，另选派2 名兼职治安员，分二班实行二十四小时值班，并负责与当地派出所、建设方安全保卫处接触，协助做好安全保卫工作。其他各职能部门管理人员积极配合，使安全工作有109、序、正常地开展。4.3 安全生产责任制建立公司、项目经理部、班组各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。强化项目经理监督责任制的执行情况，确保安全生产的各环节正常、规范、顺利地进行。施工现场建立安全生产标准化管理台帐制度。落实安全生产与经济挂钩，安全员做到有责有权，实行“一票否诀”制度，进行定期与不定期检查，如发现隐患要及时整改，按照安全生产制度与奖罚条款，有奖有罚，奖罚分明。安全保证体系框图安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育组织保证经理部安全领导小组项目队安全管理小组 安全质量环保部施工队安全质量环保室工班、工种安全检查员施工保证开工前检查施工过程检查收尾过程检查制度保证国110、家安全法律法规各项安全生产标准、规程经 济 兑 现安 全 生 产 目 标安 全 生 产 第 一安 全 为 了 生 产生 产 必 须 安 全十二项安全生产制度：1.安全生产责任制；2.班前安全讲话制；3.周一安全活动制；4.安全设计制；5.安全标准工地建设制；6.安全教育制；7.安全技术交底制；8.安全交接班制；9.安全操作挂牌制；10.安全生产检查制；11.安全事故报告制；12.安全生产奖惩制。经济保证包保责任制奖罚分明4.4 安全教育广泛开展安全生产宣传教育活动，使各级领导和广大职工牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项规章制度和安全生产技术操作规程。使工种职工及新工人上岗前都必须进行公司、项111、目部和工地班级的三级安全教育，有书面记录并经教育者与被教育者签名，经考核合格后方可上岗工作。同时签订安全生产责任协议书，安全教育要结合本工程“样板”、“创安全无事故”的目标进行，做到人人懂安全，人人心中有安全。特殊工种及工人工种变换，必须进行新工种的安全技术培训和安全教育考核合格后方可上岗工作。4.5 施工现场管理施工现场四周设置必要的围护，禁止非施工人员进入工地，实行封闭施工；施工现场设置七牌一图；施工现场的水源、电源、火源有专人负责，危险区域设置醒目的安全生产警示标志；确保施工现场的道路畅通，施工机械、材料构件、砂石、砖等材料堆放和按场布置图要求堆放整齐有序，做到文明施工。4.6 工程安全112、技术交底与特殊工种持证上岗分部分项工程在施工前作比较全面、具体、有针对性的书面安全技术交底，交底人与被交底人履行签字手续。对工地电工、电焊工、机械工等特种行业操作人员都必须经有关部门培训，经考核合格，才能持证上岗作业。4.7 安全检查与班前安全活动建立健全安全生产检查制度，检查应有书面记录，并履行检查人签字手续。安全员必须每日巡查现场，项目部每半月组织一次安全大检查，对查出的事故隐患，要书面制定整改计划，限期整改，把安全事故隐患消灭在萌芽状态，并实行跟踪检查。班组级在班前必须进行上岗安全交底、上岗检查、上岗记录和每周一次讲评活动，并做好每天班前活动的书面记录。4.8 加强安全生产的宣传工作施工113、现场要利用各种形式进行安全宣传工作，在本工程施工时，要悬挂安全生产的宣传巨幅标语，在施工现场的显眼部位，张挂“遵章守纪保安全”、“安全从我做起，安全样板工地”的宣传标语，利用围墙内侧面书写“积极投入，人人参与”等口号，现场的各危险部件设置各种安全警示牌，要利用各种方式造成浓厚的安全生产气氛，以增强每个施工人员的安全生产意识，从而达到安全生产之目的。4.9 安全生产设施的配置各种电器设备，按有关规定做好“一箱一机一闸一保护”，各类施工电机必须采用TNS 系统。配电箱按规定要求配制，并做好防雨、防火措施，门锁齐全，箱内配件应符合JGJ4688施工现场临时用电安全技术规范规定。支线架设，必须用绝缘电114、线，架设在专用电线杆架空敷设，固定在绝缘子上。5、 确保文明施工的技术组织措施及环境保护措施5.1 文明卫生管理体系本工程施工现场文明卫生严格执行国家现行规程、规范和标准对标准实施意见的要求，切实落实各项安全措施，保证施工现场的安全生产文明施工，并接受当地有关部门及甲方监理的检查和监督。在施工过程中，本工程文明施工检查评分表得分达到合格标准。为确保此目标的实现，必须建立目标管理体系，从组织上、技术上加强施工现场的标准化管理。本工程的措施标化管理体系如下图：5.2 文明施工措施组织保证：为了保证现场达到优良标准，建立以公司有关科室、项目经理部、施工队三级管理网络，并专设“文明施工管理组”，把文明115、施工和开展5S（即整理、整顿、清扫、清洁、素养）活动列入项目管理的重要内容，制订有关规章制度，经常督促检查实施情况。施工文明是每个单位所期盼的，整洁的工作、生活环境，尽量减少由于施工对环境的影响，树立公司良好的企业形象。5.2.1 大门本工程临时设施处设置大门。大门的门扇折叠开关门，下装滑轮；门扇制作按定的标准图规格、模数制作。门扇一律漆成白色，每块门扇下端用蓝红线条装饰；边框用蓝色条装饰；整体门扇线条贯通。四扇门从左到右分别写上公司简称。大门内外侧必须经常清扫，不得堆放任何物品。5.2.2 门墩门墩一律为正方形断面，规格为62cm 见方，上做正方形悬挑压顶。门墩（含压顶）用水泥砂浆粉刷后，一116、律满刷白色涂料。门头设立企业标志。5.2.3 围墙围墙用砖切围墙：围墙上口做悬挑压顶或挑口，不低于场外地面2.5 米，围墙必须按标准图规格、模数砌筑。围墙及压顶用水泥砂浆粉刷，并向场内单侧落水，挑口也向场内单侧落水。围墙用水泥砂浆粉刷或批嵌后，上部刷白色涂料，下部（距场外地面50cm）刷浅蓝色涂料。围墙另一侧面（约三米距）首行绘制工程概况（含建设、设计、监理、施工单位名称、项目负责人姓名和监督电话），书写文字为标准黑色黑体字，其后用普蓝色标准黑体字书写（公司简称）的广告标语。5.2.4 七牌一图进入施工现场大门内侧一边，设置七牌一图，即：工程概况牌、工程项目要管理人员名单牌、施工总平面布置图、117、安全生产六大纪律牌、无重大事故计数牌、防火须知牌、环境卫生牌、安全十项措施牌，必要时再增设图牌。工程项目主要管理人员名单牌、施工总平面布置图、无安全重大事故计数牌等，按实际情况绘制基本部分，变动部分应做成活动小牌或张贴，以便随时变更，确保真实反映情况。七牌一图标准规格、模数要求制作及搭设，并设有防雨蓬。5.2.5 场内标语、标志和室内布置现场内显著部位，必须悬挂“安全生产、质量第一”的八字广告大幅标语及其它安全生产宣传牌，如“生产再忙，安全不忘”等。施工现场管理人员必须戴统一颜色的安全帽，同时佩戴工作卡。项目经理、安全值班员应佩戴臂章标记上岗。主要施工部位、作业点、危险点、主要通道口都必须有安118、全宣传标牌或警告牌。现场办公室悬挂室别标牌，室内保护整洁、安静。办公室内墙上庆张挂项目方针目标管理图、生产责任制等。技术、质安科室应挂有技术性图表，如晴雨表、试块制作、试验情况表、施工进度计划表等。5.2.6 临时用电施工现场内的各级配电箱，均应按标准统一购置、安装。各配电箱应编号，箱内进行线色标统一，箱内张贴维修保养记录单，由专人负责保养。所有电箱刷红色危险标志，电箱经常打扫，保持安全装置齐全有效，电箱必须上锁。施式现场临时施工及照明电线必须线路清晰，埋地或架安敷设，不得私拉乱接。特殊部位的照明电压必须符合安全规定，严禁用铝丝、铁丝代替熔。5.2.7 消防管理现场配有足够消防通道、水源和消防119、器材，有特殊要求的基础上，消防器材的配备与安置，须经我公司保卫（消防）部门事先审核同意。严格执行动火作业审批制度，现场焊、割作业严格执行“十不烧”规定，现场及生活区禁止使用电炉。加强用电消防管理，禁止使用绝缘层破坏的电缆、电线；不得使用花线用照明线，以防引起用电火灾。5.2.8 保卫正门内侧一边设门卫室，用砖砌筑，做内外粉刷。门框上端悬挂标牌。门卫室值班人员佩戴执勤标志上岗。施工人员必须办理居住证、务工证。外来闲杂人员、工人家属、小孩不得进入现场或施工区域。5.2.9 季节性安全技术措施雨季施工要做好防触电、防雷、防坍塌、防风等安全技术措施。冬季施工要做好防冻、防滑、防中毒、防火等安全技术措施120、。5.3 环境保护措施为了保护和改善生活环境与生态环境，防止由于施工造成的作业污染，保障工地附近施工人员的身体健康，项目部将认真执行国家经贸委颁布的职业安全卫生管理体系试行标准、中华人民共和国环境保护法规定，以改善有害职工和人民身体健康的生产环境，防止职业病和中毒等为目的，尽量减少施工噪音污染和防止水污染及防止大气污染，项目部将从以下几方面做好工作：5.3.1 施工现场实行“五化”措施 “亮化”：在施工临时设放布置设计上，在门台装饰、围墙处理时，注重整体形象及亮灯效果。 “美化”：在地坪硬化施工的基础上，项目部办公室旁、门台两边摆设盆景花木，并派专人护理。 “科技化”：为提高施工现场管理科技质121、量，班组长配对讲机。 “规范化”：项目部组织新购买建设部推荐产品标准电箱，改变建设工地电线混乱、布置不合理的状况，为确保用电安全，公共场所全部采用36V 安全电压，为使混凝土试块确保质量，项目部建造恒温混凝土试块养护室。 “文明样板”：抓施工区卫生管理，使卫生工作由“要我做”变成“我要做”的文明之气。5.3.2 环境保护的定期检查措施施工现场环境保护每天由工长、施工员、安全员进行上下二次全面自检，凡违反施工现场环境保护规定的要及时指出并整改，由施工员在当天的施工日志上做出自检记录。每月公司施工管理科进行定期月检，按施工现场环境保护检查、考评标准进行检查评分。在检查中对于不符合环保要求的采取“三122、定”的原则。（定人、定时、定措施）予以整改，落实后及时做好复检复查工作。5.3.3 施工现场防止水污染的措施1）废水排放控制：排放的废水排入沉淀池内，经二次沉淀后，方可排放市政污水管线，未经处理的泥浆水，严禁直接排入城市排水设施和河流。2）禁止将有毒、有害废弃物用作土方回填，以免污染地下和环境。5.3.4 施工现场防噪声污染的措施1）施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量减少人的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。2）凡进行强噪声作业的，严格控制作业时间，对噪声较大、振动较大的设备不应安排在夜间（22时至次日6时）施工。3）强噪声机械的降噪措施牵扯到产生强噪声的123、成品、半成品加工、制做作业，应尽量放在工厂、车间完成，减少加工制作产生的噪声。尽量选用低噪声的施工机械，或设置远离民区的操作车间，以减少强噪声的扩散。4）加强施工现场的噪声监测，采取专人监测、专人管理的原则，及时对施工现场超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。6、 进度计划和工期目标6.1 进度计划6.1.1 总工期目标本项目根据业主要求及我方类似工程施工经验，拟安排在2012年1月1日开工，2012年8月27日竣工，施工总工期240日历天，满足业主对总工期的要求。6.1.2 分项工程进度安排本项目分项工程进度安排见“分项施工进度安排表”。分项施工进度安排表主要工程项目开始时间结束124、时间工期（天）施工准备2012.1.12012.1.1515路基工程2012.1.162012.4.985桥梁工程2012.1.162012.7.3170基础工程2012.1.162012.3.2065墩台工程2012.2.52012.5.995现浇箱梁、钢箱梁工程2012.4.102012.6.1870桥面铺装及附属2012.6.192012.7.315路面工程2012.4.102012.7.18100路面底基层2012.4.102012.5.2849路面基层2012.5.192012.6.2235沥青混凝土路面2012.6.122012.7.1837 排水工程2012.1.162012.4125、.480交通工程2012.7.192012.8.1225电力管线工程2012.1.162012.4.480灯具安装工程2012.7.192012.8.1730竣工验交2012.8.182012.8.2710本项目总体施工进度网络图见“四、附件 附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图”。6.2 工期保证措施6.2.1 确保工程工期的管理措施运用网络计划技术原理编制进度计划，根据实际情况，比较分析进度计划，确保关键工作的按时完成。建立施工进度实施组织系统，进行目标分解，把目标落实到具体的施工作业队。编制施工项目总进度计划及各项工程进度计划，并确定季度和月作业计划，逐月按目标控制，以达到对工程施工126、进度的有效控制。实行施工任务制度，将任务下达到施工作业人，以致于作业班组，来明确具体的施工任务及要求，并运用经济杠杆实行奖罚措施，使施工队能在保证质量的前提下，按时完成施工任务。6.2.2 确保工程工期的组织措施本工程投标阶段已进行详细的现场踏勘，明确施工现场的条件，若本工程一旦中标，将在最短的时间内进场，进行施工准备工作。项目经理部在认真研究招标文件、初步设计图纸和补充文件后，制定出详尽的工期进度计划，包括施工计划的细化和优化。必须调整好劳动力、机械设备及各种材料的使用，供应中的各种关系，保证设备材料到位的及时性、完好率。在本工程施工期间，应根据工程进度的需要，对节假日、休息日进行合理安排。127、充分利用高技术含量高机械化作业的优势，合理配备设备资源，使机械设备配备更趋合理，并在公司范围内的设备作统一部署，随时满足本工程的需要。加强施工组织管理，使各分部分项工序以最大限度进行合理搭接，保证施工流水能按计划正常运转，前道工序为后道工序创造良好环境，提高工作效率。充分发挥我公司施工组织管理的优势，组织多支成建制的专业施工队伍、按工区、工序流水施工，进行全过程监控，确保工期目标实施。在开工初期，根据工程项目特点、内容、工期要求，编制总的形象进度计划，报给监理工程师审批，作为检查工程进度的依据。由项目部财劳部的预算人员、财务人员根据电脑总进度计划，用金额编制经济曲线计划报给总公司，作为检查工程128、月、季度计划的依据。项目部每月由项目经理主持召开生产会议，组织项目部内所有的施工管理人员参加，检查上个月计划执行情况和安全落实本月的进度计划。每周由各施工队编制周作业计划，在项目部施工负责人支持下召集项目组的管理人员、施工班组长召开计划会，检查和落实周作业计划。每天在上班后或下班前，由各个施工队队长主持召开本施工队下属每个作业组组长碰头会，研究、安排本天或次天的工作。加强计划控制，制定合理的施工计划，以旬保月，以月保季，以季保年，对未完成计划的要及时分析原因，调整解决，确保总工期目标实现。处理好各种外部关系，项目经理部有领导干部分工主管外部关系，争取一个良好的施工环境。6.2.3 技术保证措施129、对设计施工图应有超前意识，在总进度计划的控制下，主动超前与设计方联系。充分发挥我公司在施工实践中所积累的成功经验与施工技术，尽早与设计、监理建立合作，并提前作好各项预防措施。根据本工程进度计划，在实施施工中，对每一工序的工期安排留有一定的提前量，为施工创造条件。对工程技术难点应充分了解，针对技术难点应采取切实可行技术方案，技术措施，以成熟的新技术、新工艺、新设备来缩短各施工工序的施工时间，做到既保证质量又缩短工期。6.2.4 施工安排保证措施本工程点多面广，工程量大，要合理划分施工流水，加快模板的周转，避免施工产生窝工现象，有效利用机械设备，提高经济效益。合理划分施工段，分段组织流水作业。及时130、编制各阶段施工组织设计，并建立完善的技术交底制度，使施工组织设计能够有力的指导整个施工过程。6.2.5 劳动力的保证措施本项目工程量大、时间长，要求的劳动力工种也相对较多，工种技术含量高。因此在充分熟悉施工工艺的前提下，对各工序的劳动力有一个统一的规划，合理劳动力安排。并对劳动力要进行提前培训，所有操作人员都必须进行培训，劳动力素质的高低是工程工期、质量保证的一个关键。由于前期涉及到进场道路及临时设施布置量较大，所需人工较多，故前期进场工作人员应充足，并针对性地进行人力、物力、财力的调配。我们公司具有多年相关经验，并有相当实力的综合管理干部、技术干部、技术工人和先进的施工机械，我们确信能在较短131、的时间内组织施工队伍进场，保证准时开工。6.2.6 施工人员配合根据本工程实际情况，我公司将组织一套精干、技术资质高和经验丰富的项目管理班子，并保证班子所有人员均拥有岗位证书。7、 施工部署及施工总平面布置图及临时设施临时用地表7.1 施工部署的原则按“质量、安全、工期、文明、效益、服务”六个一流的目标搞好全面的施工和管理。收到招标文件后我们迅速组织参加过此类建设工程技术人员和施工管理人员成立专门班子，对标书进行了认真细致的学习，全面分析工程条件及工程技术要求，并深入现场进行调查，仔细研究工程现状和改造要求，对工程特点、难点进行了深入地分析，利用我们承担此类工程的经验，充分发挥我司所拥有的施工132、能力和管理能力。整个工程的施工组织安排必须在确保施工质量、施工工期和施工安全的前提下进行。各工序的施工需紧密衔接，有利于劳动力、材料、设备等资源的充分发挥，同时针对本工程的特点，加强施工现场的环保、安全文明施工等工作。在进度安排上充分考虑周围环境因素、交通状况和各专业同时交叉施工等影响。科学组织，保证施工的连续性、均衡性、节奏性，组织好分阶段进行各专业施工。选派高素质的专业管理人员和优秀的施工队伍；根据施工阶段合理配置施工机械；材料设备进场须经建设单位验收，从源头上进行质量控制。严格按照工程施工质量验收统一标准进行施工部署，确保各道工序的施工质量，实现总体质量目标。7.2 施工现场平面布置7.133、2.1 场地布置及规划施工现场规划与布置原则：统一规划、合理布局、方便施工、便于管理、减少用地、节省投资。场地规划与布置的主要内容有：施工道路、供电系统、供水系统、生活生产房屋等。临时设施本着“规划经济、综合利用、便于管理、注重环保、服务施工”的原则进行布置。生产和生活设施、电力、供水等设施满足施工高峰期需求，一次建设成型，符合环保要求，适合当地气候条件；用地要精心规划，在满足工程需要的前提下，确定经济合理的使用面积和使用期限。网络系统要体现高科技的优势，完全满足内外信息沟通传输和工程施工监控管理的需要。7.2.2 驻地布置平面布置应整洁合理有序、功能齐全，满足现场施工、生活需要，在临时设施的134、布置上要充分考虑实际情况及环保要求，认真做到文明安全、整洁有序。7.2.2.1 生产管理及生活设施项目部办公用房设置办公室、并设监理办公室。项目部食堂、厕所、值班室，面积达到业主要求。办公及生活用房采用移动式成品房，搭建方便，多层设置，所有仓库及生产用房将设地坪。根据工程需要，现场将设置钢筋、水泥、石子、砂、模板、钢材等堆场及加工区、停车场，并保证环境良好，加工车间采用砖砌，以避免风、雨对钢筋焊接质量、木材腐烂等的影响。生产废水、生活污水由排水明沟排入专门设置的水池内，并经处理达到国家规定的排放标准后方可排放。7.2.2.2 施工现场用水方案在施工现场由给水主管接至施工区域内的施工生活用水点。135、现场施工用水总水管为80，经调配后可满足要求。施工现场管网水平安装按实际需要，可遍布施工现场。总管用80，支管用50，小分支管用30，主线路上每隔30m 设一只三通龙头，以方便接水。根据施工要求派专人对用水线路做定期的检查和保养维修。生活用水与施工用水分设管道，所有管道铺设均由专业施工人员完成，并统一受现场管理人员调配。7.2.2.3 施工现场供电方案施工生产、生活用电分开。现场设生活用电、大型机具用电、加工车间用电共三条线路，既能保证各种电器设备的用电容量，又可减少大型设备使用时对其他设备的影响。生活用电能满足照明需求为标准，并确保进户前统一进行线路管理，采取有效的安全防护措施。施工用电采用136、三相五线制配线，用电主线使用五芯电缆，入地敷设。现场设置安全总配电箱二只，按线路接出要求设置分配电箱。另外制定专项用电方案，做好防护措施，确保用电安全可靠。7.2.2.4 停水、停电应急措施施工现场临时设施布置时充分考虑停水对工程施工的影响，设置专用蓄水池（内径3m*4m*1.2m），平时蓄水备用，停水时供给施工、消防使用，尽量减小停水给施工带来的不利影响，确保工程进度。为了保证用电容量充足，避免临时停电造成的不利影响，拟备250KVA 发电机组二台。发电机端设切换装置，停电时自动切换，以保证施工用电。7.2.2.5 场内道路及场地计划因现场可供利用简易道路较少，我方进场后，将根据实际需要，先137、填筑若干主道路的石碴基层作为临时道路，供施工人员及车辆通行。场地及临时道路做好排水沟，以便及时排除地表水及生产废水。废水排入市政管道前应先沉淀过滤。7.2.2.6 施工现场计划施工管理人员持牌上岗，分工明确。按要求做好安全、文明、消防工作。进场后及时制定详细的施工实施方案，并就前期准备工作的情况及时向业主、监理工程师汇报，发现问题及时解决。制定切实可行的施工进度计划，充分考虑各种不利因素，多考虑困难，少打如意算盘。当不利因素出现时，以认真科学的态度及时提出补救，解决方法，在确保质量的前提下，保证工期。质量是企业的生命线，紧紧抓住工程质量的关键点，切实做好关键工序，关键要素实施工作，提出保证质量138、的具体措施。在准备工作基本就绪后，应立即组织机械、劳动力进场施工、铺设必要的便道，保证设备材料及时到场，便道以简宜为主。严格按市政施工规程及验收规范进行施工，每道工序必须认真进行检测，符合标准后，才进入下一道工序施工。认真做好工序交接自检工作，不将不合格工序带入下道工序，每道工序自检合格后报请监理工程师验收，密切配合监理工程师的工作。注意工序衔接的紧密性，人、机、料紧密配合，环环相扣，不让任何一个因素影响工程顺利实施和工序的脱节。我公司将派出有丰富同类工程经验的现场工程师承担本工程的施工管理工作，保证本工程优质、顺利实施。安全生产至关重要，在拟定施工方案时要详尽指出不安全因素，并严加防范。生产139、设施布置详见“四、附件 附表五 施工总平面图”。临时用地表详见“四、附件 附表六 临时用地表”。8、 采用新技术、新工艺对提高质量、缩短工期、降低造价的可行性8.1 新技术、新工艺随着施工技术进步，施工水平整体提高，在市场激励竞争中，施工企业能否生存下去，能否立于不败之地，越来越多事实证明，关键看这个企业科学技术水平高抵，撑握多少施工新技术，以及在运用这些新技术中，对提高质量，加快施工速度，降低成本取得多大效益，“科学技术是第一生产力”，要是科技成果转化为生产力，产生经济效益和社会效益，关键在于推广应用。本工程施工期间，我们将根据施工需要，充分推广应用建筑业的新技术、新工艺、新材料的应用，大力140、开展质量管理QC小组活动，以达到质量，缩短工期，降低消耗，增强效益目标，并从测量仪器、管线探测、路基平整机械、资料贮存等方面采用新技术、新工艺，争创优良样板工程。8.2 本工程拟采用新产品、新技术和新工艺8.2.1 微机在工程中的运用运用PERT对整个施工过程实行动态控制和管理。在施工管理中，运用梦龙管理网络计划对整个施工过程实行动态控制和管理。施工中现有计划，才能做好胸有成竹，处理工作也能够得心应手，事半功倍。应运梦龙网路计划要以周密的制定计划，轻松的管理计划，严格地管理计划，根据业主的需求和施工组织设计的要求，运用梦龙计划实施控制管理工程如下：1）为编制网路计划和优化计划提供了方便在施工过141、程中由于客观情况的变化，网络计划往往要不断的进行调整，优化调整结构比较繁琐，PERT软件使该项工作变得比较轻松，项目部运用PERT软件编制工程的总网络计划图，为管理人员提供简洁的网络计划图和控制计划，同时为现场技术人员提供含有二、三级控制网络和双代号逻辑网络总图，便于直接管理。当情况发生变化时，要直接在原网络计划图中进行修正、调整、优化。在施工工程中随时将调整的网络图提供给有关的各方。另外，梦龙软件可实现各种图式相互转换，提供横道上紧前紧后工序，最早最迟开工时间，使计划更直观便于班组理解。2）利用网络图进行施工进度检查控制检查控制最直接的方法是前锋线检查法，即利用施工实际进展的前锋线与计划线之142、间的超前或滞后直接现实出实际进展情况，以便通过对超前滞后原因的分析，促进滞后项目前赶，控制工程进度。由于应运梦龙软件编制网络图简单快捷，所以在实际施工中每星期进行一次网络检查，即对已实际完成情况与计划内的差异进行适时调整，输出前锋线网络图，并由技术负责人召开会议，以滞后工序分析原因，作出对策，再通过生产调度会进行布置，使整个网络的执行情况始终处于计算机的动态控制之下。3）网络图编制成功后自动生成优化曲线，对进度和资源动态跟踪，以周和月为单位生产进展信息，然后同目标计划进行比较，据此我们对资源进行合理的配置以达到降低成本增加效益的目的，利用该软件编制的计划使合理的资源投入生产较好的效果，特备是在143、主体工程的施工过程中，通过流水施工能科学地利用工作面，争取时间，现实专业化施工，保证工程进度，提高劳动生产率，也使得单位时间投入的资源均衡，有得资金供应，达到文明施工与现场科学管理的目的。8.2.2 工程测量本项目测量我公司将调用具有自动精平功能的2台全站仪、3台经纬仪、3台水准仪，以坐标法控制工程的道路中线和标高、排水管线中线和高程、侧缘石的水平高程和线性，确保道路回旋半径、超高、水平标高等设计参数严格达到设计要求。8.3 新技术应运的承诺我公司在本次施工中，将以科技为先导，强化全员科技意识，使全员认识到科技应用在质量、进度、成本、劳动强度等所带来的效应，进一步提高科技是第一生产力的认识，转144、变观念，意识到科技的重要性和必要性，树立求质量、要效益的思想，使他们自觉的投入到科技的学习和科技的运用的行列当中来。以组织和制度为保证，完善科技工作保证体系，进一步建立健全有效的科技工作体系组织，强化技术管理，并为落实权、责、利创造条件和环境。加强科技工作的普及工作，提高职工科技素质，对推广的新技术组织专门的学习并进行锻炼。在实施过程中，定期进行技术、技能比赛。注意将施工组织设计、技术总结和技术积累与工法密切配合，落实计划的实施。以激励为手段，加大科技进步的群众基础，将取得的经济效益与个人经济收入挂钩，对于群众的合理化建议，将给予嘉奖。推行全面质量管理，形成计量、检测试验、标准化、科技信息工作145、基础技术管理网络。9、 其他应说明的事项9.1 劳务工的管理9.1.1 劳务工准入管理成立以项目经理为组长，书记为副组长，综合办公室、工程、财会、安质负责人为组员的临时性用工和劳务工领导小组，负责对临时性用工和劳务工的准入进行管理。每季度末由项目经理部组织各有关部门对本项目内的各劳务工队伍进行评比。评比的主要内容包括：合同的签订情况，施工进度情况，施工质量情况，安全情况，合同的履行情况等。9.1.2 劳务工合同管理订立劳务合同必须遵守国家的法律和地方性法规；必须符合国家政策以及与建设单位签定的施工合同的要求。劳务合同参照公司提供的参考文本拟定，做到内容完整，责任明确，文字严密，手续完备，不留隐146、患。项目经理部在与劳务单位签订合同后，将合同副本及合同附件一并报送公司总部建档备查。项目经理部对劳务队伍遵守“先签订劳务合同后进场施工”的原则。9.1.3 劳务工施工管理项目经理部要加强对劳务工的现场管理，包括质量、安全、工期管理，对关键工序、重要的质量控制点，要实行旁站制度，明确专人监督、指导和帮助。对多支队伍交叉施工的，加强现场协调，及时解决存在问题。9.2 施工协调配合9.2.1 与建设单位的配合在合同实施过程中，与建设单位加强协作配合，对合同执行期内出现的新情况及时协商处理。按照建设单位的总体要求，编制切实可行的实施性施工组织设计。服从建设单位对工程的阶段性工期要求，及时调整工期，调配147、设备，达到建设单位的要求。9.2.2 与设计单位的配合加强与设计单位的联系，认真进行施工图现场核对，如有与实际情况不符之处，及时提出。施工中需进行变更的地方及时向监理工程师和设计院书面提出，严格按建设单位相关规定办理。9.2.3 与监理工程师的配合严格按照设计图纸及监理工程师意见进行施工，严格按照监理工程师程序办事。凡构成永久工程组成部分的一切材料(含：半成品、成品)，都是符合规范的要求和规定，并经监理工程师批准的合格材料。配备各级专职或兼职的质量检验人员，对施工中每道工序按有关要求进行自检，符合要求填写检验报告单后向监理工程师申请检验，合格经签证后才进行下道工序的作业。完好保存有关工程进度、质量检验、隐蔽工程、试验报告、障碍物清理以及所有的原始施工记录、照片和录像，包括材料、设备的来源等。以便监理工程师评估工程进度和检验评定工程质量时查阅。9.2.4 与当地政府部门及群众之间的配合加强交通部门的联系，争取在施工段范围内的交通优惠条件，及早获得便道与公路连接的批准，并办理相关手续。加强与当地政府部门的联系，在当地政府部门的协调下开展土地征用工作，妥善处理由于征用而产生的矛盾，搞好路地关系，尽量避免各种纠纷的发生。