1、二广高速公路怀集至三水段第十一标段(YK42+750YK44+820)马头塘隧道防排水施工方案编 制： 复 核： 二广高速公路怀集至三水段十一标段项目经理部日期：2007年8月8目 录一、工程概况 1二、施工管理组织机构 1三、主要防排水形式 2四、总体部署 3五、施工方法 4六、质量保证措施 25七、安全保证措施 25八、环境保护及文明施工 26 一、工程概况马头塘隧道为三车道大跨径隧道，隧道穿越的范围内，植被发育，施工期间以雨季居多，雨量充沛。隧道址内水文地质复杂多样，变化频繁，特别是需穿越F2和F8两条大的断层，给隧道施工安全提出了很高的要求，做好隧道防排水施工显得尤为重要。为确保隧道施2、工及运营期间的安全，马头塘隧道主要从洞外防排水系统，洞内防排水系统等方面进行了全面有效的设计，施工中亦遵循设计提出的“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，严格按照设计和技术规范要求，严格施工工艺控制，做到隧道防排水“布置合理，有效防水，优质高效”，确保隧道安全。二、施工管理组织机构施工管理组织机构如图1所示图1 施工管理组织机构图项目经理：刘 俊总工程师：张奎、宋斌项目副经理：吕成志综合办公室(郑允灿)工程技术部(钮小祥)工地试验室(周宝玉)安全质量部(陆国清)财 务 部 (谢海斌)计划合同部(郑晓东)物资设备部(杨永平)隧道作业1队：杨强隧道作业2队：何忠隧道工程师刘光才三、主要3、防排水形式：如表1 所示表1 隧道防排水主要形式表序号防水部位防水形式主要处理方式及参数备注1洞口段截排水修筑截水沟、排水沟、拦水埂等隧道开挖前完成施工2外围防水超前堵水采用水泥浆(掺5%水玻璃)双液浆注浆备 用周边注浆采用D25中空注浆锚杆、双液浆注浆终压2.0MPa3复合式衬砌结构防排水初支防水初喷砼面安设型弹簧排水管V:5m/道；IV:10m/道；III:20m/道C20喷射混凝土复合防水层环向设置10cm半圆软式透水管10m/道(明洞不设置)纵向设置10cmHDPE打孔波纹管左、右侧铺设350/m2无纺土工布保护防水板铺设1.2mm厚PVC防水板主隧道及横通道横向10cm PVC导水管4、至侧沟间距10m缝面防水沉伸降缩缝缝幅宽300mm中埋式橡胶止水、8钢筋卡子沉降、伸缩缝环向设50cm厚粘土隔水保护层明 洞2cm厚浸沥青木丝板沉降、伸缩缝施工缝幅宽300mm，厚6mm镀锌钢板腻子止水带施工缝环向边基顶设遇水膨胀止水条纵向施工缝防水混凝土C25防水混凝土防水剂补偿收缩电缆沟排水设横向5cm PVC泄水管纵向间距20m4路基面防排水纵横盲沟设8cmHDPE打孔波纹管外盖无纺土工布纵向3道，横间距10m双侧排水沟路面两侧设3060cm矩形排水沟每50m沉沙井一处四、总体部署马头塘隧道为达到理想的整体防水效果，防水工程遵循刚柔相济、多道设防的原则，即采用刚性防水与柔性防水相结合的技5、术。左右线采用洞外排水系统和洞内排水系统相结合的全方位防排水体系，力保隧道施工及运营安全。洞外部分以截水沟和排水沟为主的防排水系统；洞内以宽度为205cm，由1.2mm厚高质量PVC防水卷材和350g/m2无纺土工布合成的复合式防水层为主，辅以各种管、沟的立体防排水系统。隧道防排水施工，与开挖、初支、二衬及其它各项工作的施工相互交叉，互为质量保证，为合理安排隧道防排水施工工作，保证施工进度，特对隧道防排水施工做如下部署。1、在隧道各个洞口边仰坡开挖施工前，完成洞外截水沟等防排水体系施工和完善所有洞外防排水系统，并具备防排水功能。2、初支防排水根据设计要求结合施工现场情况，在施工中同步进行。3、6、复合防水层、纵环向盲管及止水带(止水条)等二衬防排水系统分别在仰拱、小边墙和拱墙部位施工同时逐渐完成。4、纵、横盲沟等路基路面防排水系统在路基路面施工前按设计要求布置和安设完成。5、电缆沟及路侧排水沟等洞内排水管沟，在二次衬砌后，路面施工前合理安排施工。6、超前预注浆堵水，为施工备用方案，针对隧道富水区、F2、F8两处大断层及其影响带施工的具体情况确定是否采用。7、为合理安排现场施工，合理资源配置，现对以上主要防排水施工的人员及机械等主要资源做如下配置，具体如表2和表3所示1)、洞内防水系统施工每一循环主要施工人员配置计划如表2所示。表2 主要施工人员配置计划表 人员工种人员配置备 注施工队长7、1协调与技术管理施工员1工序工艺控制质检员1质量控制试验员1试验检测安全员1安全管理技工及普工根据需要合理配置各种防排水施工1.2主要机械设备配置计划防排水施工每循环主要配备的机械、设备如表4所示。表4 主要机械、设备配置表序号机械名称规格、型号单位数量状态备 注挖掘机PC200台1良好截、排水沟施工载重汽车15T辆4良好截、排水沟施工砂浆拌和机0.1套2良好截、排水沟施工风 镐套5良好截、排水沟施工空压机20m3套3良好截、排水沟施工1作业台架自制台1良好防水层施工作业平台2自卸汽车5台1良好材料运输3熔焊机自动套3良好环向长缝焊接成双缝4手动焊枪手控套3良好短缝焊接及孔洞修补5钢筋加工设备8、套2良好止水卡子加工6其它设备套4良好其它防排水及辅助施工五、施工方法根据二衬时衬砌形式的变化或IV、V级围岩中3080m设置一道沉降缝，马头塘隧道的沉降缝分布如表5所示，每组衬砌交接处为施工缝，间距与模板台车衬砌长度相适应，为8.8m。表5 马头塘隧道沉降缝分布表序号布置位置衬砌类型设置原因备 注1隧道左线ZK42+905Sma衬砌结构变化明暗交界2ZK42+947S5a衬砌结构变化3ZK42+993S4b衬砌结构变化4ZK43+094S3衬砌结构变化5ZK43+122S4b衬砌结构变化6ZK43+170S5b衬砌结构变化7ZK43+218S4a衬砌结构变化8ZK43+278S4b衬砌结构变9、化9ZK43+658S3衬砌结构变化10ZK43+690S4b衬砌结构变化11ZK43+830S4a围岩类别变化III类12ZK43+809S4a围岩类别变化IV类13ZK43+846S5a衬砌结构变化明暗交界1隧道右线YK42+920Smb衬砌结构变化明暗交界2YK42+948S5a衬砌结构变化3YK43+002S4a衬砌结构变化4YK43+038S3衬砌结构变化5YK43+068S4b衬砌结构变化6YK43+116S5b衬砌结构变化7YK43+166S4a衬砌结构变化8YK43+191S4b衬砌结构变化9YK43+632S4b衬砌结构变化10YK43+664S5b衬砌结构变化11YK43+10、714S4b衬砌结构变化12YK43+766S5a衬砌结构变化13YK43+812Sma衬砌结构变化明暗交界1车通YK43+350SCJ3衬砌 (III级围岩)衬砌结构相交距测中5.41m2ZK43+732.83SCJ3衬砌(III级围岩)衬砌结构相交距测中3.00m1、洞外防排水系统隧道洞外洞口段结合地形在洞顶距离洞口边仰坡顶5m以外设置截水沟及排水沟形成排水系统，将地表水截排入天然沟或路基边沟中，防止雨水对坡面及洞口冲刷危害。在洞门墙背后设置5050cm矩形排水沟，引排洞顶汇水至天然溪沟、截水沟或路基边沟。左右线隧道进口三水端洞顶仰坡连为整体，洞顶截水沟互为连通， 顶部6060cm截水沟共11、长124m，隧道右侧设底宽150cm，顶宽250cm，净高100cm，长计50m的排水沟。截水沟左线左侧出口与路基左侧ZK42+829ZK42+905段路堑高边坡截水沟汇合排入自然冲沟，路基路面施工完成后汇水经路基边沟排入YK42+870涵洞出口；右线右侧出口与洞门顶排水沟汇集经梯形排水沟排入右侧自然冲沟，路基施工完成后经路基右侧改沟接入YK42+870涵洞进口疏排。隧道截水沟施工中注意其与路基截水沟及边沟顺畅连接。左右线隧道出口怀集端位置相距较远，洞口段边仰坡5m外分别设置截水沟与自然冲沟，各自形成防排水体系。左线隧道洞顶边仰坡采用6060cm截水沟，长105m；右线采用8080cm截水沟，12、长170m，左侧顺接自然冲沟隧道明洞顶YK43+846处横向设置8080cm拦水埂，长16m。左线左侧截水沟出口与左侧排水沟汇集经施工便道左侧边沟排入自然冲沟，路基施工完后，排入路基边沟排除；左线右侧截水沟出口施工期间排入施工便道左侧边沟，路基施工完成后直接排入自然冲沟。右线出口洞顶截水沟右侧出口与洞口右侧YK43+867YK43+924段路堑高边坡坡顶截水沟及平台截水沟连接为整体；洞顶截水沟左侧出口汇入自然冲沟，路基施工完成后，经左侧排水沟排入路基左侧排水沟。1)、洞口防排水结构物如图2所示2)、截水沟施工流程如图3 所示图3 截水沟施工工艺流程图测量放线基槽开挖修整基础检查验收底板砌筑施工13、沟壁砌筑施工底板壁顶收面侧壁勾缝养 护养 护养 护养 护裂缝检查修补砂浆拌制运输片石材料供应3)、截水沟施工方法截水沟：施工期间正值雨季，施工做好边坡截水沟是保证边坡安全，正常进行路基开挖施工的先决条件。截水沟采用人工开挖，分段开挖施工。如遇坚硬岩石也不可采用爆破法，采用风镐凿除，以免对边仰坡岩体产生扰动。开挖施工按照测量队洒好的石灰线进行，开挖时还应注意使基槽线形顺直，深度、宽度符合施工图纸要求且不得有大的超挖。截水沟挖出的土，应堆放在基槽的上侧1米范围内(避免弃于界桩之外)使其起挡水和回填加固作用。基槽开挖至基底标高后对基底整平、夯实。及时报检，经监理工程师验收合格后，方可进行截水沟砌筑施14、工。 首先砌筑截水沟沟底，砌筑前先均匀地满铺不小于2cm厚的底砂浆，然后再采用挤浆法分层砌筑浆砌片石，待沟底砌体达到一定强度后进行沟身砌筑施工，分层砌筑，沟身砌体直线段采用拉线控制，转弯段应顺接。分段连接处，先施工段落应留接茬石，后施工段落与其顺接并使结合部位砂浆填塞饱满。整个砌筑施工应注意灰浆饱满，片石咬扣紧密, 错缝、嵌缝饱满、密实,勾缝平顺勾实体缝,缝宽一致，不许直接抹面，砌体表面整齐、平顺。填补凹坑应拍捶密实，沟底及边墙顶采用M7.5砂浆收面。4)、砌筑施工注意事项(1)、截水沟出口，必须引至路基范围之外，防止水流冲刷路基。(2)、截水沟所需砂浆在隧道进口场地采用强制式砂浆拌和机拌制，15、施工用砂浆及片石材料，采用人工搬运至施工现场。(3)、挖方段过长时，平台截水沟需向挖方边沟排水时，可将边坡检修台阶和平台截水沟及边沟相连，兼顾排水功能。(4)、山坡截水沟应在路堑开挖前砌筑完成，拦水埂及各种防排水沟在开挖或开挖至设计位置时及时施作。施作山坡截水沟时，必须注意对边坡滑移和裂缝监测装置的有效保护，亦尽量减小与边坡监测工作相互干扰。(5)、尽量避免在雨天施工。(6)、截水沟施工必须注意防坠落等安全问题。(7)、截水沟施工过程中，加强与隧道施工之间的联系与协调，保证施工安全。(8)、施工用片石材料必须洁净，少量泥污，必须清除，用水清洗时必须晾干。(9)、砌筑用砂浆随伴随用，工期初凝后的16、砂浆材料不得再次拌和使用。(10)、分层砌筑时，上层施工时避免对下沉砌体产生扰动。(11)、不得在刚砌筑砌体上加工片石材料。(12)、截水沟较长时，分段设置沉降缝，缝宽2cm，分段长度根据地形现场确定，沉降缝采用沥青麻絮填塞。封面处理时对两侧砌体彻底清洁。(13)、砌筑完成的砌体及时洒水养护，养护时间不小于7d。(14)、砌体达到一定强度后，及时对截水沟进行加固处理，回填截水沟两侧，尽早对其予以封闭处理，避免雨水渗入沟底危及边坡稳定。(15)、截水沟施工期间及洞口边仰坡施工期间，安排专人对截水沟进行巡视检查，发现裂缝，渗漏等及时予以封闭。(16)、截水沟施工必须及时与天然冲沟连接闭合，形成防排17、水系统，严禁出现断头沟。5)、边仰坡防排水施工：边仰坡开挖施工及修整完成后，及时跟进锚喷防护，防止雨水对坡面冲刷或下渗。明洞回填施工完成后，及时对边仰坡进行方格网骨架植草绿化，分割坡面汇水，防止边坡冲刷。2、隧道复合式衬砌结构防排水1)、明洞及洞门段防排水施工(1)明洞及洞门防水施工主要内容及工序如图4所示明洞及洞门段防排水施工的主要内容有：明洞衬砌施工时，首先在套拱内侧明洞沉降缝位置，安设5cm环向HDPE打孔波纹管，接长复合式防水板，并在其外增设无纺布一层，接长明洞两侧纵向10cmHDPE打孔波纹管。明洞与洞身衬砌间沉降缝伸缩缝处防水做如下处理：中埋式橡胶止水带，橡胶止水带内外部分沉降缝采18、用厚2cm的浸沥青木丝板填充；施工缝为钢板腻子止水带；二衬施工后，回填前，在衬砌接缝处衬砌背复合式防水板外侧，环向安设5cmHDPE打孔波纹管，明洞衬砌背面每隔5m间距设置一道环向5cmHDPE打孔波纹管，其下部与边墙后的纵向盲沟相连；明洞回填时，在沉降伸缩缝外防水板外侧，与明洞回填同时夯填厚50cm的粘土隔水保护层。施工布置如图5所示(2)明洞及洞门防水施工工序如图4所示图4 明洞洞门防水施工流程边基浇筑安设边墙后面的纵向排水盲沟安设橡胶止水带5HDPE打孔波纹管明洞衬砌浇筑铺设土工布+防水板+土工布防水层沉降缝外侧夯填粘土隔水保护层随明洞回填夯填粘土隔水层明洞回填完成2)、初期支护防排水初19、期支护防排水主要针对隧道富水区及围岩局部渗漏水设计，适用于主隧道、车行横通道及人行横通道，主要采用型弹簧排水管。型弹簧排水管的布置原则为：型弹簧排水管布置在围岩与喷射混凝土之间，并在初喷35cm混凝土后设置，其适用范围原则上铺设于渗漏水较集中部位，其中V级围岩地段间距为5m，IV级围岩地段间距为10m，III级围岩地段间距20m，施工中科根据实际滴漏水情况适当调整。型弹簧排水管参考性能参数如下：(1)、拉伸钢丝与塑料脱离负荷250N；(2)、低温(-30)弯折无裂缝、无变形；(3)、抗渗性：所示3.0MPa/24N不渗漏水。(1)、型弹簧排水管安装如图6所示图6 型弹簧排水管安装示意图(2)、20、施工工艺流程如图7所示图7 型弹簧排水管施工工艺流程初喷混凝土安设边墙后面的纵向排水盲沟安设橡胶止水带5HDPE打孔波纹管明洞衬砌浇筑铺设土工布+防水板+土工布防水层沉降缝外侧夯填粘土隔水保护层随明洞回填夯填粘土隔水层明洞回填完成3)、排水盲管隧道环向排水盲管采用10cm半圆形软式透水管，安装间距除明洞不安装外，均按纵间距10m设置，尽可能安装在施工缝或变形沉降缝处，铺管防水板前完成拱部环向排水盲管施工，环向盲管的设计参数见表1所示，铺设纵向间距为10m每道，地下水丰富地段适当予以加密；纵向排水管为10cmHDPE打孔波纹管外包裹土工布，以防淤塞，纵向盲管的设计参数见表1所示；纵向排水管内积水21、，通过10cmPVC导水管引排至两侧排水沟，PVC导水管纵间距为10m，导水管的设计参数见表1所示；纵向排水管与导水管间采用三通连接，连接处连接牢固并用土工布包裹，并用防水板卷曲包裹不小于管道的一半。纵、环向排水盲管接点形式如图8所示(1)、纵向盲管铺设纵向盲管在边墙基础混凝土施工时埋设，埋设时注意以下几点：a、边墙基础混凝土施工前，在初期支护混凝土面，按设计要求测量标示出纵向盲管的埋设高程控制点，纵向顺隧道纵坡，在两道PVC排水管之间部分不得出现凹陷状；平面上沿初支面起伏，用塑胶筋带与射钉固定，使其与缝面密贴。b、纵向排水盲管安设时，综合考虑环向排水盲管与横向PVC排水管施工。在小边墙混凝土22、浇筑前埋设并有效连接。c、纵向排水盲管与环向排水盲管及横向PVC管之间采用三通链接，接头处采用土工布包裹。d、纵向盲管外，全长采用土工布包裹一层，土工布环向搭接长度不小于5cm，用胶带或绑扎丝缠绕固定。e、纵向盲管施工与复合式防水层综合考虑，盲管安装于防水层背面，并将防水层向后卷曲，将盲管包裹布小于一半，安装时，盲管下混凝土面平顺，将土工布搭接侧向下与下层混凝土顶面铺设的防水层紧密包裹，以防浇筑施工时混凝土进入土工布导致盲管淤塞。f、纵向盲管需与下一施工段落连接时，必须将管头伸出模板外，且长度不小于50cm，以便搭接。纵向盲管之间搭接牢固，在管外增加一层土工布至两层包裹予以加强。 (2)、环向23、盲管安装环向盲管的施工分两部分进行，首先在浇筑小边墙混凝土时，按照设计要求预埋环向排水盲管，环向盲管下料时预留富余量，以便与纵向波纹管连接。 a、安装前，测量标示出埋管安设位置标高，满足设计规定的10m间距(明洞不设置)，并尽量布置在施工缝及变形沉降缝处，环向断面尽量在同一里程上，同时注意与两侧预埋环向盲管顺畅连接。另外，布置环向盲管时，参照预留洞室设计图，必须错开洞室位置。b、安装前，将管布设于范围内的喷射混凝土面补喷平顺，并人工将局部突出处修凿平顺，以免二衬浇筑后产生过大的弯折变形，影响排水效果。c、安装时，将盲管平的一面紧贴修凿平顺的初支面环向铺设，用塑料筋带或绑扎丝两端带射钉固定，采用24、绑扎丝时，金属头用锤敲平，不得刺伤防水板，固定间距不大于50cm，不满足要求时，结合面增设粘结剂粘结，以防在铺挂防水板时移位或脱落。d、在进行小边墙基础部分的预埋时下部与纵向盲管连接牢固，上部预留不小于50cm，以便与拱墙部盲管的搭接施工。e、拱墙部分安装固定完成后从一端通入高压风，检测盲管是否通畅或破损。管道不通畅或严重破损时必须返工处理。f、环向管检测合格后，即可将其两端与下部预埋盲管对接，环向盲管之间搭接牢固并用土工布包裹加固，以防脱落。g、在二次衬砌施工时，进料点错开管道接头，以防盲管变形，甚至接头脱落。4)、二衬复合式防水层马头塘隧道左右线、车行横通道及人行横通道为多种形式综合防排水25、，设计为复合式防水层，主要设计参数如表1所示，防水板单幅宽度为205cm，由1.2mm厚高质量PVC防水卷材和350g/m2无纺土工布合成，物理力学性能指标及其它要求按照有关技术规范和GB50108-2001，GB12952-2003一等品以上执行。二衬沉降缝的防水处理：马头塘隧道沉降缝的布置如表5 所示，沉降缝处，在衬砌背后防水板与喷射混凝土之间环向设置一条10cm半圆形软式透水管，其下部与边墙后的纵向盲管相连接，再铺设复合式防水板；二次衬砌施工中在衬砌结构的中心位置，环向安装幅宽30cm的中埋式橡胶止水带。二衬施工缝的防水处理：马头塘隧道施工缝分为环向施工缝合纵向施工缝。环向施工缝为两组连26、续施工二次衬砌之间的缝除去沉降缝以外的部分，主要采用复合式防水板作外部防水，并在衬砌结构环向中线部位安设幅宽300mm的钢板腻子止水带。 (1)、二衬防水层施工方法防水层施工时，综合纵、环向排水盲管和横向PVC排水管施工合理进行。整个防水层施工分成边墙基础和拱墙两部分两步完成。拱部防水班施工采用自制全断面专用作业台架为工作平台进行施工。a、防水板施工前，检测隧道断面净空，清理喷层表面。喷射混凝土表面修整平顺，无疏松，空鼓，无裂缝，无大量渗水等现象，彻底处理欠挖并喷射混凝土找平，局部超挖或不平整用喷射混凝土找平。对喷层表面的铁钉、钢筋头等尖锐物予以清除，并清洁表面的浮尘及所有杂物。存有外露锚杆头27、或螺栓等凸出部位，又不能进行清除处理时，螺杆伸出长度不得大于5cm，超过时采用合适的方法予以清除，并用圆型塑料帽封头保护，平顺过渡，塑料帽的半径R300mm，高度已能完全覆盖杆头为准。b、首先施工两侧二衬边墙基础部分防水板，边基施工前完成边基防水板的铺挂，铺挂时顶部预留不小于50cm的搭接长度，二衬施工前铺设拱墙部分防水板与之搭接成为整体。边基处安装防水板时，考虑纵向盲管的埋设，防水板向后卷曲将纵向盲管紧密包裹，范围不小于盲管周长的一半；横向PVC排水管与纵向盲管的连接，直接将对应位置处防水板割开。c、防水层采用人工方式安装，用塑料垫片及射钉将无纺布固定在初支喷射混凝土面上，无纺布的搭接边宽不28、小于5cm，搭接边用手动焊枪点焊连接，再将防水板沿环向从一侧到另一侧用手动焊枪将防水板与塑料垫片一一点焊固定。铺挂时参照喷层表面情况，确定防水板铺挂时的松铺系数(富余量)，以免富余量不够，在防水板与喷射混凝土之间产生空洞或在混凝土浇筑时撑破防水板出现防水失效。d、防水板纵向接缝设置在边墙基础与拱墙部位，环向接缝，设置在隧道横断面方向，施工时合理布置，尽量减少接头。e、纵向较短接缝及损坏修补，采用手动焊枪焊接，焊缝用平口螺丝刀沿焊缝外边缘检查和放大镜观察检查是否存有虚焊、漏焊，如果有现场用红油漆标示，做好记录并及时予以修补；环向搭接长缝采用自动焊机焊接成双缝，两幅防水板间的搭接宽度12cm，双缝29、焊接宽度均为1.5cm，焊缝用气压泵打压至0.25MPa检查，15分钟的气压下降值不得大于10%，否则查找漏点及时修补。防水板安装及接缝处理如图9所示(2)、二衬防水层施工注意事项a、在架立、绑扎钢筋时，不能直接与防水板接触，避免割伤防水板。b、钢筋焊接时在焊接部位用铁皮等防火材料遮挡保护，避免烧伤防水板。c、在二衬施工时，凿毛处理及安装和拆除模板台车堵头板时，注意保护防水板，避免造成破坏。d、喷层混凝土必须满足设计要求，不足者予以补喷，当壁上凹坑深度与跨度比大于1/6时，或凹坑处连续出现坍方，掉块处回填平整后才能施作防水板。e、铺挂时超前衬砌混凝土施工12个循环。f、铺设防水卷材中如有破损，30、用小块卷材，用手动焊接器熔接。g、防水层施工时基面如有明水时，采取措施封堵或引排。h、当主隧道存有区域控制器等预留洞室，横通道有门槽等结构物时，铺设防水板时，防排水材料与主隧道相同，施工时，适当增大松铺系数，边铺设边检查，以保证二衬浇筑时能浇筑充填密实，避免产生空洞。5)、其他防水(1)、橡胶止水带橡胶止水带，主要用于主隧道及横通道的二次衬砌混凝土结构环向沉降缝及伸缩缝处的防水。沉降缝设置原则为：在衬砌型式变化处或连续的IV、V级围岩中每3080m设置一道，橡胶止水带及沉降缝位置如表5所示。施工时须注意下列内容，以免导致防水失效。橡胶止水带在前后期混凝土施工中的处理方式如图10所示a、橡胶止水31、带规格幅宽L=30cm。b、采用8钢筋加工成止水卡子，在施工时固定止水带，主隧道部分固定环向间距为60cm，行车横洞及行人横洞半施工缝固定间距为1m。c、橡胶止水带，埋设于隧道衬砌结构厚度的1/2处。d、橡胶止水环向尽量采用通长，必须搭接时，连接钢板必须拧紧并使之与橡胶止水带间相互结合良好。e、前组衬砌混凝土施工前，在沉降伸或缩缝堵头板处安装，首先将止水带和止水卡子一起弯曲成直角，预埋段位于衬砌结构厚度的1/2处，预留的1/2紧贴衬砌堵头模板；衬砌时控制端头的振捣，避免造成止水带移位，漏振或振捣不够，在预埋段橡胶止水带上下出现蜂窝；衬砌浇筑完成后拆除堵头模板，将预留部分的止水带和止水卡子一起凿32、出，并调直沿隧道方向展开。f、衬砌混凝土浇筑施工中或凿出过程中须注意对止水带的有效保护，如有损伤必须修复。g、橡胶止水带两侧浸沥青木丝板的安装必须顶紧橡胶止水带。h、在下组衬砌混凝土施工前，必须将橡胶止水带上粘附的砂浆等杂物。(2)、钢板腻子止水带钢板腻子止水带，主要用于主隧道及横通道的二次衬砌混凝土结构环向施工缝处及半施工缝的防水。施工缝设置在相邻两组二次衬砌混凝土之间，除去设置沉降伸缩缝之外的部分。钢板腻子止水带及施工缝一般间距为10m，其它如交叉口等特殊地段，根据实际情况确定施工缝间距。施工时须注意下列内容，以免导致防水失效。钢板腻子止水带施工布置及方法如图11所示a、钢板腻子止水带幅宽33、30cm，镀锌钢板厚度6mm，施工时注意参照产品说明书。b、施工时，将钢板腻子止水带的1/2处固定在端头模板上，预埋于施工缝处衬砌结构厚度的1/2处。在下组衬砌混凝土浇筑施工前，将钢板腻子止水带修整平顺，并去除表面的所有砂浆等杂物。c、混凝土浇筑时，主要控制止水带附近的振捣力度，避免振捣不当导致止水带移位；或漏振及振捣力度不够在止水带上下产生蜂窝。d、施工过程中，注意对止水带的保护，避免对其造成损伤，否则必须予以修复。(3)、遇水膨胀止水条遇水膨胀止水条，主要使用于主隧道及横通道两侧的矮边墙混凝土与拱墙部分二衬混凝土之间的施工缝。a、在两侧小边墙施工至顶面时，预留与止水条安装深度和宽度相适宜的34、安装槽。安装槽布置于小边墙中线位置，纵向必须贯通。b、在止水条与止水带交接的地方，止水条延伸至止水带背面，并与之充分接触，中间不得存有空隙。c、纵向止水带尽量通长，当需要搭接时，搭接长度不小于20cm，并固定牢固，不得在混凝土浇筑时分离。d、止水带安装前，完成小边墙顶部凿毛、清理完成后进行，清理时必须将安装槽中的渣滓清理干净，并将水晾干。安装时，将止水条镶嵌在安装槽内，外露部分埋置于下期浇筑混凝土中。(4)、10PVC横向导管10PVC导管用于将二衬混凝土防水层背面， 汇集于10纵向HDPE打孔波纹管中的水导入路基两侧排水沟中。a、10PVC导管，布置于两侧，纵向间距10m。b、导管外端与二衬35、防水板后10纵向HDPE打孔波纹管采用三通管相互连接，内侧与路侧排水沟相连，沿管外端向内端形成不小于4%的排水纵坡，以避免管内积水。c、排水管的施工在小边墙施工时进行，三通连接处采用土工布包裹，小边墙、电缆沟及排水沟施工时，注意对其进行保护。d、在导管安设及其包裹混凝土施工完成后，必须对其进行通水试验，有堵塞时必须疏通。(5)、5横向PVC泄水管5横向PVC泄水管使用于将隧道两侧电缆沟内积水排泄至路侧排水沟中。a、 泄水管在进行电缆沟与排水沟之间的边墙施工时埋设。b、 泄水管外端埋设于电缆沟底，管底埋置高程不低于电缆沟底板高程。c、 泄水管纵向为从电缆沟向排水沟方向不小于4%的纵坡，以免电缆沟36、积水。(6)、二衬防水混凝土隧道二次衬砌采用C25防水混凝土，在混凝土中加入适量高效缓凝减水剂和防水剂。二衬混凝土浇筑采用泵送技术，混凝土坍落度不能过小，加入减水剂在不降低混凝土拌合料工作性能和混凝土强度的前提下，减小用水量，也就减少了混凝土中的空隙；减少水泥用量，降低混凝土水化热，避免了产生混凝土温度收缩裂缝，提高混凝土的密实性，尽量避免在衬砌混凝土中形成渗水通道，增强衬砌混凝土自防水功能。防水混凝土中拟加入HE0等抗裂型混凝土防水剂，其作用机理为：混凝土是多孔、脆性材料，在干缩、冷缩的作用下产生收缩应力引起混凝土开裂，而这种多孔及开裂就会引起压力水对混凝土的渗透，从而使混凝土失去自防水功能37、。因此混凝土自防水要解决的根本问题就是要提高混凝土的密实性、防止混凝土的收缩开裂。而HE0等抗裂型混凝土防水剂就能解决这一问题。HE0等抗裂型混凝土防水剂其成份为硫铝酸钙类无机矿物质与少量有机物和高分子聚合物复合而成，掺入到混凝土组份中后，由于铝酸盐、硫酸盐与水泥浆体中的Ca(OH)2作用生成钙矾石膨胀组份，在混凝土中产生适量膨胀，在钢筋的协同作用下产生0.20.8MPa的自应力，从而抵消、补偿了混凝土因干缩与冷缩而产生的收缩应力，同时由于产生的微膨胀提高了混凝土的密实性；另外有机物高分子材料具有超塑化作用，大幅度提高了混凝土的流动性、可泵性，这样有利于混凝土浇灌过程中的浇捣密实。HE0等抗裂38、型混凝土防水剂使用方法及注意事项如下 a、用HE0等抗裂型防水混凝土配合比设计上遵守普通混凝土配合比设计技术规范(JG5581)，混凝土结构工程施工质量验收规范(GB502042002)。 b、水泥选用不低于32.5级普通硅酸盐水泥，每立方混凝土HE0等抗裂防水剂用量，根据设计的混凝土强度等级、抗渗等级以及是否掺加粉煤灰等条件，经试验达到最佳配合比后确定。 c、HE0等抗裂型混凝土防水剂与水泥、砂、石直接掺入搅拌后，宜先干拌、后湿拌。搅拌时间较普通混凝土延长3060秒。 d、浇灌防水混凝土时应振捣密实，不漏振，不过振。 e、为保证混凝土的密实性，提高抗渗性，在满足施工要求的前提下，水灰比一般控39、制在0.30.5范围(实际水灰比根据施工配合比设计确定)。 f混凝土有充分的湿养护才能更好地发挥HE0等抗裂型防水剂的膨胀效应，混凝土浇灌完毕，及时浇水保湿养护不少于14d。并有保温、保湿及减小混凝土内外温差措施。 g、要严格控制好拆模时间，避免增大混凝土内外温差，出现温差裂纹。 h、HE0等抗裂防水剂，贮存采取防潮措施，避免受潮结块影响搅拌均匀，不使用变质材料。 6)、路基排水马头塘隧道路基排水，采用网状盲沟管网设计，盲沟管网有纵向三道纵向盲沟管和横向盲沟管组成。其中在纵向三条盲沟管，分别布置至行车道中线位置和路基两侧排水沟内壁的外侧；横向盲沟管，沿路线纵向一般地段每10m布置一道，地下水量40、较大地段，酌情加密。隧道路基排水盲沟管平面布置如图12所示a、路基纵横向盲沟均采用8cmHDPE打孔波纹管，管外覆盖土工布。b、盲沟布设在路面C20混凝土基层以下。c、纵向盲沟管，纵向同隧道纵坡铺设。d、排水盲沟管底高程均不能低于两侧沟壁上泄水孔。e、隧道开挖至设计高程后，首先施作铺底混凝土至设计水泥混凝土面层下底面高程位置。其中隧道有仰拱地段，首先完成仰拱C10片石混凝土仰拱回填施工，在片石混凝土顶面按照设计盲沟位置，预留纵横向盲沟管安装槽，安装槽尺寸与8cmHDPE打孔波纹管相适应。隧道无仰拱地段，首先完成10cm厚C20混凝土整平层，在整平层顶面按照设计盲沟位置，预留纵横向盲沟管安装槽，41、安装槽尺寸与8cmHDPE打孔波纹管相适应。波纹管安装完成后，上覆盖土工布，经检验合格后，进行15cm厚C20素混凝土基层施工。在进行基层混凝土浇筑施工前后均须对纵横向盲管的通透性进行检验，发现堵塞，及时予以疏通。f、在基层混凝土施工过程中，必须加强对埋设的纵横盲管进行有效保护，发现破损必须予以更换。g、纵横向盲管间、纵向盲管间、横向盲管间及横向盲管与两侧5cm泄水孔之间的连接必须有效，四周均采用土工布包裹，防止基层混凝土施工时砂浆进入管体，堵塞管道。7)、路基边沟隧道所有排水管沟集水，最终均汇集于路基两侧排水沟，进出口段分别向隧道口疏排至洞外路侧排水沟。(1)、隧道路侧排水沟，过流面断面净空42、采用6030cm(高宽)。(2)、排水沟纵向坡度与隧道设计纵坡相适应，沟底顺直不得出现凹坑或反坡现象。(3)、排水沟侧壁及底板均采用C25现浇混凝土。盖板采用C25混凝土预制后，现场安装。沟的侧壁及底板时注意与衬砌、仰拱的连接，施工时将衬砌、仰拱凿毛后浇筑。路侧排水沟的布置及其具体结构形式如图13所示(4)、路侧排水沟一般地段每50m设置沉砂井一处，尺寸为50cm(长)30cm(宽)20cm(深)，底部设10cm厚C25混凝土铺底，设仰拱地段如底部空间不足，可不作设置。(5)、路侧排水沟内侧墙，为C25素混凝土，施工时，注意进行路基排水盲沟泄水管的埋设，埋设位置与路基排水盲沟的分布相对应；外侧43、墙为与电缆沟公用，施工时与电缆沟施工综合考虑，注意对衬砌排水10cmPVC导管的接长或埋设，并按照设计要求每隔20m埋设一道电缆沟5cm泄水管，其管底高程不得高于电缆沟沟底高程。沟侧墙均采用定型钢模板，模板转折处采取必要的排气措施，排除气泡，防止出现大的孔洞。侧墙浇筑一次至顶部高程，侧墙结构薄，钢筋密，加强施工现场混凝土施工质量控制，杜绝出现蜂窝、尽量减少麻面现象，保证施工质量。(6)、路侧排水沟盖板为钢筋混凝土结构，尺寸为494910cm，表面刻防滑槽，盖板预制采用定型塑料模板，配合振动台施工，一次成型，达到一定强度后在运至现场安装就位。(7)、电缆沟施工，采用分段浇筑，分段长度根据施工能力44、结合隧道沉降缝的设置综合确定。分段处尽量设置在隧道沉降缝处，当受分段长度限制，不能在隧道沉降缝处时，设置施工缝，施工缝处必须对纵向钢筋进行预留搭接，长度满足规范要求，并在进行下组混凝土浇筑施工前进行缝面处理。3、防排水施工失效的原因及处理措施隧道在施工及运营过程中出现渗漏水问题，已成为一项“多发病”，隧道施工中必须高度的重视。1)、隧道施工方面产生渗漏水的原因由施工原因而产生隧道渗漏水的因素很多，主要有以下几方面：(1)、材料方面用于隧道防排水的材料如土工布、防水卷材、透(排)水管等，生产厂家比较多，品牌杂，在采购中如果不严格把关，材料质量就达不到设计要求。如出现防水卷材厚度不足或不均匀、拉伸45、强度不够、弯折性满足不了要求等。在使用中就会出现裂缝、破损等损坏，导致漏水。(2)、施工工艺不当和施工质量问题引起渗漏水a、纵(横)向排水管的设置不合理，安装不符合要求，排水不顺畅而导致水量集中，水压增大，最后形成盲流而到处渗漏。b、喷射混凝土不密实，空隙率大透水性强，使围岩内的水畅通无阻地通过而集中在防水层上缘，寻找防水层空隙或伸缩缝缝隙渗漏。c、防水卷材的接缝多，焊接不均匀，不紧密，接缝不平整，出现缝隙；防水卷材铺设固定时射钉破损处未补强或处理不当，造成射钉破损处漏水。d、浇筑衬砌混凝土时，混凝土入仓或振捣时将防水卷材损坏而形成渗水通道。e、初期支护表面凸出的钢盘、锚杆头等处理不彻底，在浇46、筑衬砌混凝土时，混凝土对防水卷材产生压力，将防水卷材刺破而漏水。f、安装焊接二衬钢筋时，由于对防水卷材保护不力，焊接时将防水卷材烧坏，导致防水卷材功能失效。g、初期支护混凝土表面凸凹不平而未作处理或安装不合理，就直接安装防水卷材，在浇筑衬砌混凝土时凸出的棱角将防水卷材刺通，凹处由于防水卷材不能紧贴初期支护混凝土，受到衬砌混凝土的压力时防水卷材断裂，而导致渗漏水。h、施工缝、沉降缝是二次衬砌结构中的薄弱环节，由于止水带 (条)的质量低劣或安装时的位置不准确以及浇筑衬砌混凝土时移位，难以发挥止水作用而导致施工缝、沉降缝渗漏水。i、围岩开挖面凸凹不平，初期支护混凝土厚薄不均，而产生应力集中，在薄弱处47、产生裂缝，不仅降低了整体稳定性，而且为渗漏水提供了通道。2)、解决隧道渗漏水的措施：隧道防排水工程，是一项复杂的工程，对施工的每一个环节要求都比较严格，稍有一点疏忽，就会导致防排水前功尽弃，故对隧道施工各工序各环节都非常重视。隧道防排水在方案上结合现场的实际情况，因地制宜，以防为主，截、排、堵相结合的综合治理原则确定。在施工方面，以科学合理的施工工艺和合格工程质量来达到防排水的目的。在开挖时对围岩内地下水进行注浆封堵，股状水集中引排疏导，无压水通过喷射混凝土予以封闭，从质量控制及施工工艺要求方面作如下处理。(1)、严把材料质量关隧道防排水材料的质量，是防排水工程成败的关键。对隧道防排水材料特别48、是防水卷材、止水带(条)等关键材料的选用上严格要求，采购质量合格的产品。同时加强质量检验，对每一批进场材料都，进行严格的抽样检验，严把材料质量关，使所购材料的各项技术指标满足设计及规范要求。防水卷材尽可能选择分幅较宽的材料，尽可能地减少接缝数量。(2)、严把施工工艺和质量关在设计先进合理、材料质量保证的前提下，施工加强施工工艺和质量控制。保证隧道防排水工程有好的质量，以保证隧道长期使用和行车安全。a、严格按设计要求、施工规范要求，认真施工和管理，强化质量管理，杜绝随意操作和违规作业，消除质量隐患。b、隧道开挖前处理好隧道洞顶、洞口仰坡等的地表排水。在隧道开挖前，先处理好洞顶表的排水系统，在隧道49、仰坡口外适当位置，设置地面截水沟、排水沟，将地表水直接引排于隧道外。若地质松散，渗水性强，采取超前注浆、径向注浆及地表预注浆等防渗措施，防止地表水渗入围岩而流入洞内。c、隧道初期支护防排水的质量及工艺控制。初期支护防排水是隧道防排水的第一关，也是最关键的一关。、控制好光面爆破，使开挖轮廓线符合设计要求。在喷护前，如围岩涌水，进行引排，尽可能地减少进入喷护混凝土的渗透水。、采用能减少初期支护混凝土内空隙率的喷护工艺，如采用湿喷等，增大混凝土的密实度，增大混凝土的抗渗能力。初期支护混凝土的喷护密实，杜绝漏喷或出现空洞现象。初期支护混凝土的厚度及表面平整度符合设计和规范和要求。、在铺设防水卷材前，将50、露头的钢筋、锚杆沿混凝土面切除，再喷水泥浆或水泥砂浆覆盖；若不能切除时，加设塑料保护帽方式予以保护。、在铺设防水卷材前，对初期支护混凝土进行认真检查，检查是否有裂缝产生、混凝土表面平整度是否符合要求、露头铁件处理是否合格等，发现裂缝分析原因，及时采取措施进行处治。d、防水层施工的质量及工艺控制防水层是隧道防排水工程的最后一个工序，也是最后一道止水关。因此，操作认真细致，确保工程质量。防水层的质量控制关键是对防水卷材的铺设。、铺设防水板前对喷射混凝土进行平整处理，将尖锐无作清除处理，避免刺伤防水板。、铺设防水板前对材料进行试验检测，满足设计要求方可用于现场施工。、严格按照设计及规范要求铺设防水板51、，铺设时根据初期支护表面情况适当调整防水板的松铺系数，避免在二衬混凝土浇筑时撑破防水板。、加强对预留防水板接头的保护，边基处的预留防水板铺设，必须在边基欠挖处理完成后进行，避免欠挖处理损坏接头，欠挖处理后喷射混凝土找平，避免尖锐岩石刺破防水板。、防水板纵横向接缝宽度按照设计要求严格控制，两条焊缝焊接饱满，焊接完成后采用充气或充水压力检查，检测不合格必须作返工处理。进行全面检查，并修复局部孔洞，补焊焊缝必须饱满且不得烧伤防水板。接缝处必须平整紧密，不能有气泡、折皱及空隙。接头牢固，强度不小于同质材料。用无纺布做滤水层时，防水卷材和无纺布整体铺设，紧密叠合。在浇筑二衬混凝土前，对防水层的施工质量进52、行认真细致的检查，不能有任何隐患。、对有钢筋部位，钢筋安装时必须注意不损伤防水板，钢筋焊接时要在焊接处用防火板将其隔开，避免高温灼伤防水板。、二衬施工完成后及时进行拱顶部位的空洞检测，达到强度要求及时处理，避免防水板承受过大的水压力而开裂。、防水卷材的固定可用混凝土射钉直接固定，但钉头必须用直径不小于10厘米的小块塑料垫片粘贴保护，再将防水卷材贴上进行固定。塑料垫片的设置间距为：拱部50cm，拱腰部70cm，边墙100cm。、防水卷材铺设时不宜绷得太紧，根据初期支护净空检测结果，适当留有松铺富余量，在凹处有调整余地，以保证浇筑二衬混凝土时防水卷材能紧贴喷护混凝土表面。、浇筑二衬混凝土时，混凝土53、的入仓方式选用泵送，使混凝土均匀入仓，避免混凝土冲击防水卷材。混凝土振捣选用附着式振动器配合插入式振捣器施工，并使混凝土振动设备不接触防水卷材，严防损坏防水卷材。当发现防水卷材有损坏时必须立即停止浇筑，进行修补。e、各种排水管道安装稳固，不能在下道工序施工时产生移位。排水管道设置直顺的流水坡度，避免出现堵水现象，并浇筑混凝土时采取保护措施，防止管道发生过大变形或堵塞。、严格按照设计要求安装排水盲管，并在富水段予以加密，施工前检查是否有大的破裂，如有破裂及时更换或修复，并用无纺布包裹。、检查环向盲管和纵向盲管之间的衔接用包裹无纺布进行保护。、各种排水管路，安装后进行反向注水检测，如有堵塞现象及时54、疏通。、做好预埋排水盲管和PVC管的保护，并用编织袋或无纺布封口，避免管道变形，破损或堵塞。f、衬砌混凝土的施工缝和伸缩缝止水带安装的质量控制。、首先检查止水带材料是否完好，是否有如刺伤、破裂等现象，如果有及时修补或废弃，不能使用。、止水带安装必须在先浇筑段落预埋，且浇筑过程中不得移位；止水条安装则必须在先浇段落混凝土预留或凿出安装槽。、止水带的预埋不与结构钢筋接触，止水卡子定位要牢固，避免混凝土浇筑时移位偏离设计位置。止水条定位采用镶嵌方式置入，严禁用钉子直接穿透固定。、止水带的搭接处理必须严格质量控制，长度及搭接长度和连接钢板满足设计要求。止水条的搭接长度等满足要求，搭接严密无缝隙。、浇筑55、混凝土时，注意对止水带的保护，避免其偏离设计位置。、浇筑混凝土过程中加强混凝土振捣质量的控制，要完全排出止水带周围的气泡空隙，使止水带和混凝土紧密结合。f、防水混凝土衬砌混凝土在施工前，进行防水混凝土配合比试验，选择强度高，抗渗能力强的配合比。施工时确保混凝土的浇筑质量，使前期混凝土和后浇筑混凝土紧贴不留缝隙，由此提高混凝土密实度和抗渗透能力。、二衬施工前，全面检测初期支护的断面净空，全面处理欠挖，保证衬砌结构厚度。、拌和时，严格控制减水剂及防水剂等外加剂掺量，安排专人加以控制。、浇筑混凝土时严格施工工艺控制，对容易出现混凝土质量问题的仰拱两侧坡度较陡部位，钢筋密集部位，拱墙衬砌反弧段等部位重56、点监控，严防出现渗流通道。、分期浇筑混凝土时，必须严格对施工缝进行凿毛等缝面处理，满足要求后进行下期浇筑。、加强对初支喷射混凝土及二衬模筑混凝土的养护工作，避免出现裂缝。、二次衬砌完成后若出现渗漏水，采用以引排为主的方式加以处理，拱部及侧墙出现漏水，将衬砌混凝土沿环向开凿10cm宽20cm深的槽，根据渗水量大小选用5cm或10cm的半圆软式透水管，将水引排至路基两侧排水沟，透水管两侧及背面用热沥青麻絮填塞封闭后，用衬砌混凝土同等标号的细石混凝土，掺入适量膨胀剂等修补至与两侧衬砌混凝土平顺连接，混凝土达到一定强度后进行表面打磨合色差处理。4、其它辅助防排水施工方案该部分防排水措施为隧道施工的一系57、列非常重要的辅助措施，在隧道进出口浅埋段，F2、F8断层破碎带，V级及IV级等软弱围岩段。该部分不良地质段本身或在雨季是籿有漏水甚至涌水现象，施工中根据设计要求分别采用超前108超前大管棚预注浆、42超前小导管预注浆、径向采用D25中空锚杆注浆等多种方式加固围岩，并将地下水封闭于隧道施工范围之外，保证隧道施工安全，有效降低隧道渗漏水可能性。具体施工方法及其注意事项分别参见超前支护施工技术方案和复合式衬砌施工方案。六、质量保证措施对参加本工程施工的全体人员及项目管理人员，使之从思想上牢固树立“质量第一”、“用户至上”的思想，把质量意识进一步提高到一个新的高度。质量的事前控制，即施工准备阶段对工程58、质量就实施预控。具体措施如下：1、编制针对性的现场施工方案并搞好现场施工技术交底工作。2、建立各项保证措施和制度。3、熟悉各项质量控制的技术依据。4、做好施工现场准备。七、安全保证措施1、安全组织措施1)、建立健全安全生产责任制，责任落实到人，签定安全生产协议书。2)、建立健全安全管理组织，成立安全生产管理领导小组。项目部设专职安全工程师，各作业队设专职安全员，各作业点设安全监督岗。3)、安全领导小组组织安全施工管理工作，定期进行安全检查、召开安全分析会议，分析安全计划执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动安全管理工作的深入开展。4)、全体职工必须持证上岗；上岗前，对职工进行安全生产教59、育，组织学习安全施工规程，并经考试合格后上岗。5)、开展安全文明标准工地建设活动，定期检查评比，对检查中发现的安全隐患“三不放过”，针对问题制定整改措施，定人限时整改，并进行复查，确保安全隐患及时消除。6)、作业队坚持安全班前讲话、班中检查、班后总结，做好安全生产五本帐，使安全生产制度化、规范化、程序化。7)、各作业班组配备两名兼职安全员，配合专职安全员搞好本班组安全施工工作。施工现场设专职安全员24小时轮流值班。8)、施工生产、生活区配备足够的消防器材。2、安全技术措施1)、在施工现场，主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口布设足够数量的警示牌、防护栏杆、标牌等，夜间设红灯警示。2)、进入60、施工现场必须有效配戴安全帽、专用防护服、鞋等安全防护用品，高空作业必须系安全带。3)、详细编制机械作业技术标准和安全操作细则。杜绝违章行为，消除事故隐患，切实保障施工安全和重要设备不受损坏。4)、严格技术管理，在技术交底的同时，进行安全措施交底。在施工中督促检查，使安全工作落到实处。八、环境保护及文明施工1、建立创建文明工地领导小组，健全管理网络，明确各级责任人。2、积极组织职工学习有关文明施工管理规则、条例及文件，开展文明施工教育活动，提高职工的环保意识和公民的责任意识。3、增强“把困难留给自己，把方便让给别人”的为民意识。落实“集中、快速、文明”施工的方针，在施工中时时、处处、事事体现爱民、便民、的原则。4、挂牌施工，接受社会监督。5、施工场地地界明确，必要地点进行围蔽。各工点区域范围的环保与卫生、现场文明施工由工点负责，责任落实到人，服从有关环保部门的监督和指挥。6、与当地群众搞好关系，自觉维护周边绿化，不随意侵占线外土地。7、按批准的施工组织设计进行交通组织和疏解；场内便道按施组要求修筑，并定期维修，确保运输道路畅通。8、组织文明施工督查小组，巡回检查、监督，保持设施完好、整洁，施工人员文明有礼。9、施工期间如操作不当将对环境影响较大，施工中采取如下措施：91作业场地作临时围墙，保持整洁。92开工前向主管部门提出申请，在施工场地的出入口设置行车限速标志牌，减小影响。