1、乐清湾港区疏港公路南塘至乐成段工程钻孔灌注桩施工方案第一章 编制说明一、编制依据1、乐清湾港区疏港公路南塘至乐成段工程施工招标文件项目专用本；2、乐清湾港区疏港公路南塘至乐成段第4合同段两阶段施工图设计； 3、公路桥涵施工技术规范 (JTG/TF502011)；4、公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2004)；5、乐清湾港区疏港公路南塘至乐成段第4合同段施工组织设计及总体施工计划。二、编制原则1、认真执行国家、交通部及浙江省关于公路基础建设的法规、法令和管理办法。2、严格执行国家、交通部现行施工及验收规范、操作规程和质量评定标准。3、满足设计文件对施工组织设计的具体要求。现场机构2、设置合理，设专职的有施工管理经验、具有国家一级项目经理资质的现场负责人，并安排具有多年同类高等级公路工程施工经验的高级工程师担任项目技术负责人，施工队伍为一直从事公路工程施工的专业队伍。 施工资源优化配置，采用成熟的施工技术和施工工艺，配备性能优良的工程机械，同时运行ISO9001质量体系，满足施工质量和工期的要求。根据本工程的特点，以设计文件要求、规范为准则，施工方案做到统筹规划，施工方法合理先进，各种措施得当，满足施工环境保护的要求。充分考虑水文、地质、机械等等一些实际因素，科学编制各项工程的施工方案，合理安排，突出重点，突出标准化、规范化、专业化、机械化作业，确保质量、工期、安全及施工环3、境保护的各种技术措施切实可行，具体可靠。第二章 工程概况一、基本情况乐清湾港区疏港公路南塘至乐成段工程位于乐清市镜内，起点连接清江镇南部的104国道，终点接乐清市市政府所在地乐成镇在建的市政快速道路霖霄路。技术标准为一级公路，计算行车速度80km/h，桥涵设计汽车荷载等级：公路-1级，桥涵与路基设计洪水频率1/50,特大桥设计洪水频率1/300。本工程为第4合同段，起点桩号为K18+823至终点K22+298.092处，路线全长3.475km。陈砺河桥下部桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础，桥台采用桩基接盖梁型式，墩台桩基均按摩擦桩设计。桥梁上部为316m预应力混凝土空心板，先简支后连续，右偏角为4、90。桥梁总宽为双幅215.75米。桥面横向坡度为2%，无超高路段。二、沿线自然地理概况、气象、地质及水文情况1、地形、地貌本工程位于乐清市地形属于浙南低山区和沿海丘陵平原区，地势西高东低，东部和南部沿海平原地势平坦，河网交叉，海拔3-5米。2、地质、地震该区域第四纪沉积物分布广泛，且厚度大。水网区均有软土层存在，软土层多埋藏于地表浅部，最大厚度40多米，工程地质条件差，具有高含水量、高压缩性、易触变、承载力低等特征。本路段所在地区地震基本烈度小于度，区域稳定性较好。3、水文、气象沿线所经之处属亚热带海洋型季风气候区，气候温暖，一年四季分明，雨量充沛，多年气温平均17.9，极端最高气温为36.5、7，极端最低气温为-5.8。乐清市多年平均降水量达1647mm,年内雨量逐月不均匀，集中在4-6月的梅雨期和7-9月的台风期，年际降雨量也不不均衡。台风出现的时间，主要集中在7月-9月，其中8月份最常见。根据区域地质资料及水质分析，临近海洋地段地下水对混凝土具有结晶分解复合类中等-强腐蚀性，混凝土结构按有关规范采取相应的防护措施。4、沿线筑路材料、水、电等建设条件及与公路建设的关系本项目临近甬台温高速公路、104国道等，运输极为方便。本合同范围水网未覆盖,生活用水已申请入网，生产用水采用地下水，并送至温州质检站监测，工程用电已专线供应。三、技术指标及工程数量本工程桩基采用C35海工高性能砼，砼6、内添加复合氨基醇类阻锈剂，桩基直径为1.2m，单根桩基长度均为70m，灌注桩总长1680m。陈砺河桥灌注桩数量等基本情况见下表桥名跨数灌注桩数量桩基类型地质条件备注陈砺河桥(K21+170.7)324摩擦桩自上而下依次为：淤泥、淤泥质粘土、粘土、卵石、粉质粘土等第三章 施工部署及前期准备工作一、施工技术准备1、熟悉钻孔灌注桩设计图纸和技术要求, 核对地形、地质资料，向技术人员和操作人员进行技术交底，强调各项工程质量、安全、工期及文明施工对整个工程的重要性，提高全体施工人员的质量意识和安全文明施工意识。2、组织施工和技术人员认真学习公路桥涵施工技术规范、公路工程质量评定标准等相关规范要求及质量标7、准。3、在开工前，取得原材料质保单，并对灌注桩所用的钢筋、水泥、碎石、中砂等原材料进行复检，符合规范要求。4、做好测量控制网点的交接及复核工作。5、与监理单位协调好质量验收工作的程序步骤。二、施工人员配备项目部领导：3人项目部管理人员：4人(含质检员、安全员等)施工员：4人现场安全员：1人施工队长：2人打桩技术工：30人钢筋工：20人普工：20人管理机构图见附图1三、施工机具配备序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位1钻机GPS-201上海2007.370KW成孔2搅拌机HZS601郑州2009.551KW砼制作3搅拌机JS7502郑州2008.638、8.6KW砼制作4挖掘机PC-2001日立2008.31.0m3装运土方5挖掘机SWE70N912009.61.0m3装运土方6装载机ZL501郑州2009.53.0m3装运土方7泥浆泵BW-2501浙江2006.57.5KW泥浆循环8空压机3浙江2008.109m3/min破障碍物、桩头等9砼运输车3勤宏2009.12260KW6m3砼运输10泥浆槽车自制6湖北2007.86m3运泥浆11钢筋调直机GT3-121杭州2006.129KW钢筋加工12钢筋弯曲机GWB-402渭南2008.82.8KW钢筋加工13电焊机BXI-5004温州2009.1240KW钢筋焊接14汽车吊25T2四川2009、8.8钢筋笼安放15柴油发电机JWX-100-41杭州2011.10100KW备用电源16柴油发电机STC-501杭州2009.1250KW备用电源17全站仪苏一光RTS6321中国2009.3测量18全站仪科力达AL241中国2006.3测量19水准仪史丹利AL242中国2010.9测量四、主要材料进场情况桩基砼用石料为本地乐清石龙山一带石料，黄砂为福建砂，水泥为金华“红狮”水泥，水泥厂质量信誉可靠，我们公司已使用多年，离施工现场也比较近，道路通畅情况良好。我们已同监理试验工程师一道对各料源进行了检查并取样进行相关试验，各种标准试验，配比试验正在落实当中。钢材为项目部集中采购，为了保证质量，10、钢材进场后我们立即会同试验监理工程师进行相关试验，同时材料进场必须出具对应的质保单。对不合格材料一律清场。粉煤灰生产厂家为温州电厂，矿粉生产厂家为张家港恒昌，进场后对原材料会同监理工程师进行相关送检试验，并出具对应的质保单。具体一些工作我们正在落实当中，确保桥梁开工之前完成各项试验。五、进度计划根据设计图纸要求，桥台部位须进行预压15月后，方可进行灌注桩施工。为此陈砺河桥钻孔灌注桩具体施工计划安排如下：陈砺河桥共3跨，24根灌注桩，临时施工用电从预制梁场专线接出，用电功率保证在140KW。具体施工时间如下：2012年8月20日，进场1台回旋钻机，先进行试验桩钻孔施工；待首根钻孔灌注桩完成并验收11、合格后，再进场1台回旋钻机，施工跨中的11根钻孔灌注桩。2013年11月1日，从胜利塘北片1号桥调遣两台回旋钻机，施工桥台下的12根钻孔灌注桩。进度计划横道图：时间施工区域桩径(m)数量2012年2013年2014年8910111212345677891011121234567陈砺河桥1.224注：开工时间以开工令为准，如因施工征地未到位，进度时间根据交地时间作具体调整。六、施工现场布置1、施工便道的设置根据现场实地踏勘，在道路右侧修筑施工便道，施工便道距桩基5m，且与现有便道衔接，形成整体施工便道。钢筋笼制作场地设在预制场，由短驳车运至现场，具体详见便道布置平面图。2、泥浆池的设置及泥浆的处12、理根据现场情况在陈砺河桥附近设置泥浆沉淀池、清水池各一个，废弃泥浆经过泥浆池沉淀后，由泥浆运输车运出现场，在合理的场地进行废弃处理，泥浆池平面布置见附图3。3、混凝土运输根据施工现场和周围道路的实际情况，混凝土由自建搅拌楼生产后装车运输至施工现场，砼运输车从路基施工便道运至现场，运输线路详见运输车辆通行线路示意图（附图4）。第四章 施工方法一、测量施工方法1、轴线测设(1)、控制点的测设首先，对设计院的测量交底桩与水准点进行复核，复核时注意相邻标段控制点的校核，复核结果经现场监理复核认可后方可使用。根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定13、在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，满足施工需要。控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标予以确定。考虑到桩基施工和地基的沉降，将根据施工阶段定期复核整个控制网。对于布设的加密控制网，报监理工程师复测审核后备用。根据桩基施工阶段和施工方法对场地需要，在不影响作业场地的情况下，利用本工程周围的几个控制导点，以确保通视良好为前提，控制点均采用2拓普康全站仪测设，测量控制点数据经内业整理、复核后使用，控制网经监理认可后方可采用。最后，测设各桥墩桩位，在桩位两侧布置轴线控制点，在设定控制点时要充分考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不影响施14、工的地方，桩位两侧各布置2点，并用混凝土护桩，精度确保5mm并记录下控制点之间的距离及点到桩位点的距离。测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。2、标高测设(1)、按照施工规范加密引测临时水准点，测量结果必须满足二级水准要求。并定期复测修正。临时水准点采用F20以上及3米左右的钢筋埋入土里用砼保护。四周用砖砌筑，标注编号。经监理复测后方可使用。(2)、根据施工图纸桩机标高计算和测设钻孔桩底、钢筋笼顶面标高。(3)、进行复测闭合，闭合差20 L/mm。经监理认可方可使用。(4)、及时做好记录及测试资料整理归档。3、测量仪器的检测工程开工前，对进入工地的测量仪器均已统一进行一次检定，确保工程中使用15、的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。4、其它辅助工作(1)、施工过程中要加强对测量标志的保护，发现有被破坏过的痕迹时，一定要重新校核，确认无误方可使用。(2)、施工过程中每隔一个月，或未到时间但由于天气异常、施工影响等原因导致控制点有可能变动时，均应对控制网进行复测。二、钻孔桩施工方法1、施工前准备工作本工程的桥梁基础全部为灌注桩，直径 1.2m。从总体上看，该工程的地质差异较大，主要以流塑状淤泥质粘土、粘土、粉质粘土、粉土为主。2、护筒制作与埋设(1)选用比桩径大2040cm的钢护筒，钢护筒壁厚度8mm。 (2) 护筒埋设时先确定桩位，先用机械挖土，再用人工清底，埋设护16、筒。同时用震动打桩锤将护筒打入到埋设深度。具体埋置深度根据实际情况确定，以保证孔口稳定、钻孔和灌注砼的顺利进行。钢护筒埋设要求位置准确，经监理工程师检查确认，在工程检查证书上签字认可后，即可开始施工。(3)护筒中心竖直线与桩中心线重合(单排桩平面允许误差为5cm)。(4)水域护筒设置，严格注意平面位置、竖向倾斜和两节护筒的连接质量均需符合要求，在连接处要求筒内无突出物，耐拉、压，不漏水。(5)护筒高出地面0.3m或水面1.02.0m。当孔内有承压水或受潮水影响时，高于稳定后的承压水位2.0m以上；当受潮水影响时，高于最高施工水位1.5m2.0m，并采取稳定护筒内水头稳定的措施。3、泥浆制备与使17、用(1)本工程泥浆以原土造浆为主。钻孔过程中经常测定泥浆比重、粘度、含砂率，根据地质实钻情况调节泥浆比重，如泥浆性能不能满足要求，及时掺入优质泥浆，确保孔壁稳定。(2)泥浆池直接建造在地面，每100m共用一个泥浆池，钻孔或浇注砼时的回收浆,用泵直接泵入回收沉淀池内，当泥浆指标达到废弃时，将泥浆泵入废浆池，用排污车外运处理。4、钻机就位钻机安装后的底座和顶端平稳，确保钻进中不产生位移或沉陷。钻机就位时，钻盘中心对准护筒中心标志，用水平尺校对到钻盘水平，并使桩位中心、钻盘中心、天车中心成一垂线，以保证成孔后的孔位准确。5、钻孔(1)根据本工程地质特点，采用回旋钻机钻孔。钻机钻孔时钻头中心要对准桩中18、心，钻机摆放平稳，钻杆保持垂直，开始钻进时，要慢速减压钻进，进入护筒底口以下1米后，再以正常的速度和钻压钻进。钻机起落钻头时不宜过猛和骤然变速，以防撞孔。为保证孔的垂直度，钻杆上的钢丝绳不能全部放松，任钻头自由摆动，并始终保持20%30%的拉力。(2)钻机在钻进过程中，不同土层采用不同的钻速、钻压和泥浆比重，当钻机快钻至孔底设计标高时，钻速放慢，加强测量工作，防止超钻或塌孔。(3)钻孔深度达到设计标高后，对孔深、孔径、孔形、倾斜度进行检查，检查结果符合钻挖孔成孔质量标准要求，并填写相应施工记录表(4)钻机成孔过程中，循环池中多余的泥浆用泥浆泵送入施工现场浆池存放，不准随意排放污染环境。5、清孔19、(1)清孔分二次，在终孔检查后，利用钻杆进行首次清孔。将钻头提升30cm，然后空转换浆，清孔时必须保持孔内水头差和及时补浆，以防塌孔。(2)下好导管后，进行第二次清孔，利用导管注入清泥浆，使孔底沉渣物及稠泥浆托出孔外，同时使孔内泥浆各项指标均达到规范标准，确保钢筋与砼的粘结强度。孔内换浆后，要求泥浆比重为1.031.10，摩擦桩沉渣厚度20cm,端承桩沉渣厚度5cm,。(3)清孔验收须经监理工程师认可，并做好清孔验收记录，在测孔器能顺利吊放情况下，再吊放钢筋笼骨架。6、钢筋笼制作与安装(1)钢筋笼骨架在施工现场加工成型后，在工作面上分节组装，钢筋表面清洁，不平直钢筋调直。(2)钢筋制作时，钢筋20、端面与钢筋抽丝垂直，不得有马蒂形或扭曲，钢筋端部不得有弯曲，若出现弯曲须调直；端头切割使用砂轮切割机。(3)丝头加工，丝头长度不小于连接套筒长度的1/2，且牙顶宽度大于0.3P的不完整螺纹累计长度不得超过2个螺纹周长。加工时使用水性润滑液。丝头加工好后，正反螺纹分类堆放。(4)钢筋连接时，钢筋型号与套筒的规格必须一致，钢筋和套筒丝口干净、完好无损。钢筋就位后，拧下钢筋保护帽或套筒保护盖，将其与套筒对正，然后使用扳手或管钳等工具旋转套筒，将连接接头拧紧，钢筋丝头相互顶紧于套筒中间位置，且扭力矩不得270N.m(5)钢筋笼的分段长度由钻机起吊高度和钢筋原料长度确定。制作时同一截面内主筋接头的截面占21、主筋总截面不超过50%，错开距离必须大于50cm。钢筋保护层按图纸要求设置，采用在钢筋笼上设置砂浆滚轮预制块，预制块半径符合钢筋笼保护层厚度要求。钻机起吊钢筋笼时，吊钩不得直接吊在箍筋上。(6)钢筋骨架用钻机本身分节吊放，节间连接采用机械连接，钢筋接头要错开，错开间距35d且不小于50cm。自检通过并报监理验收合格后，将钢筋骨架下沉入水，然后着手连接另一个骨架，待全部下放后将钢筋骨架绑牢在钻机上，松开骨架的吊钩，此时测量骨架的标高是否与设计相符，保证顶面标高误差在+20mm,底面标高误差在+50mm之内。(7)下放钢筋笼骨架防止碰撞孔壁，下插过程中要观察水位变化，如下插困难，应查明原因，不得强22、行下插，一般采用正反旋转试探性逐步下放。7、灌注水下混凝土(1)根据孔深的不同配置导管长度，下放导管时，先放到孔底，复测一下孔深后再提管3040cm，初灌时，打开砼运输罐车，匀速慢慢的将0.9m3储料斗灌满，立即提升堵管浮球，加快罐车转动速度，使砼可以连续灌注4m3，以使导管一次埋深1m以上。(2)浇注过程中，专职质检员随时测量孔内砼面的上升情况，控制导管在砼的埋深在26m之间。防止拔空和埋管，浇注临近结束时多点测量砼面高程，保证砼超灌长度和桩顶质量。(3)砼具备良好的和易性，流动性，坍落度控制在1822cm，不符合质量要求的砼不得浇入桩孔内。(4)导管埋入砼内的正常深度为26m，为保证钻孔灌23、注桩顶部质量，一方面清孔时尽量降低泥浆比重，另一方面经常检测砼上升速度，准确的掌握上升数据并及时拔管，同时合理的控制砼最后一次灌入量。(5)现场随机从出料口取样，每桩至少三组，采用150150150标准试模，按规定要求制作。拆模后送至试验室标准养护池中养护，定期做好抗压强度实验，并及时做好实验报告统计评定工作。(6)在灌注砼末期，保证漏斗底口高出井孔水面或桩顶的高度不小于46米。(7)为保证砼质量，浇筑后的桩顶标高不得低于设计桩顶标高以下0.5m，在接桩砼浇筑前凿除。第五章 质量、进度保证措施一、组织保证1、项目经理对工程全面负责。技术负责人负责生产的组织管理、技术、质量、另外配备质检、测量、24、实验各类技术管理人员形成工作管理网络。2、质量检查实行三检制，对进场材料的复检必须按照规范要求进行,进场后必须按照规范要求进行堆放。对钻孔、成桩、钢筋、模板等各项指标进行检查、验收。现场技术人员三班制24小时值班，使施工每一工艺环节均处于严密的监控之中。二、成孔质量保证措施1、桩位控制采取三定三复措施，即：定出桩位，打好标记复核一次；桩孔，定好中心桩复核一次；最后在桩机就位后再进行一次复核。2、钻机开钻前将钻机机座调平固定防止产生位移和沉降。3、开钻后严格保持钻机平稳，钻杆垂直。发现钻杆倾斜及时采用纠偏措施，遇不良地质情况不能强钻，针对具体情况采用不同的处理措施。4、根据地质情况合理使用钻头，25、使各切削刀受力均匀。5、工地现场配备一套泥浆性能测试仪器，及时准确地测定泥浆指标，并采取相应措施及时改善泥浆性能。6、在钻孔操作过程中，根据不同地层钻进特点采用相应的技术参数。在粘土硬塑层钻进要防止泥包钻头，特别要注意地层换层位置的钻孔操作，确保孔位同心度。7、加工一个外径为钻孔灌注桩钢筋笼直径加100mm(不得大于钻头直径)，长度是46倍桩径检孔器，每根桩基成孔后，下放一次，通过下放的顺利确保成孔的大小和倾斜率。三、桩底淤积厚度控制措施1、采用终孔后和砼开灌前的两次清孔。2、采用换浆清孔法，确保孔底沉积厚度符合规范要求。清孔时及时补充优质泥浆，增加孔内水头，以防坍孔。补充泥浆时，防止泥浆冲刷26、孔壁。四、钢筋工程质量保证措施1、钢筋笼加工质量保证措施a. 钢筋进场后，须有出厂质保单，外观质量合格，并取样做抗拉和屈服强度试验，需焊接的钢筋，须做焊接试验。b.焊条采用502焊条。c.钢筋笼尺寸按规定进行检验，合格后准以起吊，主筋接头必须按照设计及规范要求保证焊接质量。2、防止钢筋笼上浮措施a. 在灌注过程中，经常检查吊筋的固定情况，当发现吊筋有上抬时，可先暂停灌注，匀速上下小范围的提升导管，防止混凝土灌注速度过快。b.在砼面距钢筋笼1m左右时要慢速浇筑，当钢筋笼埋入砼内4m左右时即可恢复正常浇筑速度。c.提动导管时，使导管保持在桩孔中心，以防导管挂起钢筋3、钢筋绑扎前，先仔细阅读图纸，搞27、清主筋与箍筋的位置，严格按照设计进行。钢筋的表面不得生锈，否则要进行除锈后才可进行加工绑扎，然后将主筋置于基面上，其次箍筋每隔3至4根安置一根，并用铁丝与主筋紧密绑扎，以固定主筋位置，最后进行细部的绑扎工作。五、砼质量保证措施水下砼灌注a.开工前按规定对材料、机械进行认真检查。同时对灌注砼所用导管进行编号试接，必要时进行做闭水试验，以确保导管的垂直度和耐压力。b.桥台桩灌注时，可直接将罐车对准料斗出料，水中桩则采用泵车灌注。c.砼灌注前计算首灌量，控制好罐车的出料速度，以保证足够的砼初灌量，又可控制好不因混凝土灌注过快而造成钢筋笼上浮(初灌量按照公路桥涵施工技术规范执行)。d.砼浇注过程中，安28、排专人进行砼面测量并及时填写灌注记录，确保导管埋入砼内的深度符合要求，避免质量事故。六、钻孔灌注桩常见突发情况处理1、钻孔灌注桩塌孔处理1)塌孔征象在钻孔过程中如发现井孔护筒内水(泥浆)位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻孔负荷显著增加。若在混凝土灌注中，原停留在孔内的测深锤不能上拔或放入测深锤，测得的孔深与原孔深相差较大。2)塌孔原因分析可能是泥浆性能不符合要求，护筒底脚周围漏水，孔内水位降低，或在潮汐河流中涨潮时，孔内外水位差减小，不能保证原有的落水压力；施工操作不当，如提钻头、下钢筋笼时碰撞孔壁；在松软砂层中钻进，进尺太快；以及由于护筒周围堆放重物或机械振29、动等，均用可能引起塌孔。3)塌孔处理措施发生塌孔后，查明原因，采取如保持或加大水头、移开重物、排除振动等相应的措施以防继续塌孔。对少量塌孔，如不继续塌孔，则可恢复正常钻进。塌孔不严重时，可回填土至塌孔位以上，并采用改善泥浆性能、加高水头、深埋护筒等措施，继续钻进；塌孔严重时，立即将钻孔全部用砂类土或砾石土回填，无上述土类时，可采用粘质土并掺入5%8%的水泥砂浆，等待数日待回填土沉实后，重新钻孔，此次钻进要记取上次教训，采取相应措施，如改善泥浆浓度，减缓钻进速度等。塌孔部位不深时，可采取深埋护筒法，将护筒填土夯实，重新钻孔。扫孔过程中，在卵石层出现孔壁局部坍塌，致使钻头被埋，其处理是将导管做成空30、气吸泥机后，插入孔内，先投入一定量的锯末，然后投入膨润土，循环调浆，泥浆粘度调到25s，泥浆面比江(河)水面高出1m左右，待孔内泥浆面稳定了以后，下插导管抽出塌下的卵石，由于卵石直立性差，导管只在一个点便将大部分卵石抽出，使转盘恢复转动，钻头能够提升。2、停电处理措施1)计划性停电(1)接到供电公司通知停电的电话或以其形式的停电通知时，必须问清楚停电时间，停电多长时间以及停电原因，做好记录，并及时上报项目经理或技术总工；(2)项目经理或技术总工确认停电信息后，电话或口头通知工程科以及各施工班组，做好启用备用电源的工作。2)事故性停电(1)遇突发停电，首先查明是开关跳闸还是供电部门停电，若是开关31、跳闸则查明原因，排除故障后恢复送电；如是供电部门停电，则启用备用电源。(2)发现停电后要第一时间询问供电部门(95598)停电原因等情况，并及时通知各施工班组，采取相应的应急措施，启用备用电源。第六章 冬季、雨季施工措施1、高温天气施工措施(1)高温季节施工，要注意天气气温情况，施工安排避免中午最高温度期，调节安排作业计划时间，尽量避免高温酷暑疲劳战，全面做好防暑降温工作，同时积极做好后勤服务工作。(2) 安排专人烧开水，确保施工人员有充足的开水饮用，经常发放防暑降温饮料(如绿豆汁、王老吉、十滴水等)。(3) 由试验室配制适合高温天气的混凝土配合比，在混凝土或砂浆拌制时加入缓凝剂、微沫剂，延长32、其凝固时间。(4) 夏季施工砼工程时，保证砼混合料不超过32，为此在温度较高时，可对骨料浇水冷却，拌和设备设置遮荫棚等措施。砼运输时加以遮盖，尽可能缩短各工序时间，灌注完毕后及时覆盖，加强洒水养护。(5)混凝土施工时，采用低水化热水泥，以防混凝土出现裂缝，并加强混凝土的养护，为防止用水养护时供应不及时，可采用涂刷养护剂的办法以达到养护的目的。(6)提高机械化程度，降低工人劳动强度，改善工人的生活环境和工作环境。2、冬季施工措施(1)冬季施工的工程，预先做好冬季施工各项准备工作，对各项设施和材料提前采取防霉、防冻等措施，专门制订安全措施。(2)冬季砼施工采取严格的防冻保暖措施，砼搅拌时添加防冻剂33、，同时配备足够的保暖材料，如草袋、篷布、塑料薄膜，以备气温较低时保暖用。(3)混凝土拌和增加搅拌时间，适当减少水灰比。(4)冬季施工注意了解气温变化情况，当气温较低时，尽量安排易于防寒保暖的工程。(5)现场内机械要有具体的防冻措施，夜里不用的机械要按规定放水。3、雨季施工措施：(1)项目经理部实行雨季干部值班制度，设兼职气象员负责搜集各级气象预报部门的气象资料，把天气预报情况与施工安排结合起来。(2)雨季施工要作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。(3)雨季施工时，注意天气预报，遇雨停止施工，加强工地与拌和站的联系，运输车辆和工地备有防雨设施，现场缩短施工路段，各工序要紧密衔接，作好场场的排34、水工作。(4)施工现场的所有电气设备必须设置防晒罩具及漏电保护装置，临时建筑和堆场与高压线之间要有足够的安全距离，避免漏电伤人事故。(5)作好施工机械的防雨措施。固定的机械(混凝土搅拌机、砂浆机)搭好防雨雨蓬，活动的准备好防雨材料。(6)着重做好现场的排水，并注意原料仓库的防漏、防淹。4、台风季节的施工技术措施(1)加强与有关气象部门的联系，及时取得有关天气预报、台风警报，防止台风损害争取较多的准备时间。(2)做好台风季节的物资准备，对台风季节必须使用的各类加固、覆盖材料做好准备，做到数量充足，有备无患。(3)台风来临前，对现场进行仔细的检查，特别是一些可能因台风造成损害的部位、设备等，好听脚35、手架、围护、露天堆放的材料、施工作业面等，该清理的必须清理，该加固的必须加固，该覆盖的必须覆盖，以免造成不必要的安全事故和财产损失。(4)台风来临时，按有关安全规范停止室外作业，对可以施工的部位加大力度，以减少窝工，加快进度。同时对台风期 间容易出现安全问题的地方进行严密监视，一有征兆，立即组织力量处理。(5)台风过后，立即组织人员清理现场，检查有关部位、设施、设备、材料，以便尽快转入正常工作。第七章 文明、安全施工保证措施本项目部针对该工程的特点，制定了相应的安全生产制度、安全教育制度、安全检查制度等一系列制度，并对所有进场工人进行文明(如：搞好与周围群众之间的关系，施工过程中的原材料及施工36、机械堆放整齐规范等)、安全宣传教育,以此增强工人的文明安全意识和责任感。一、坚持持证上岗制度主要工序、工种、人员如钢筋工、焊工、电工、浆砌工、砼工、木工、架子工、各种司机、试验员、材料员、核算员、工程技术人员、项目经理等均经考核，合格者持证上岗，保证工序、工种的操作和管理质量。二、临时用电安全防护措施1非电工不得乱拉线，过路电缆采取安全防护，用土埋好。2临时用电必须树立对现场的线路设施的定期检查制度，并将检查检验记录存档备案。3施工机具、车辆及人员与内外线路保持安全距离，达不到规范规定的最小距离时，必须采取可靠的防护措施。4使用手动电动工具必须戴好绝缘手套，穿绝缘鞋，工具的电源线、插头、插座完37、好。5、配电采用三相五线制的接零保护方式。三、泥浆池安全措施1、泥浆池四周用钢管围护，高度1.2m，上下两道横杆，底杆离地面0.3m，每2m一根立柱，钢管间隔20cm涂红白油漆，标识醒目，外挂绿色防护网，并悬挂警示标牌；2、施工期间，严禁非施工人员靠近；非施工期间，亦派专人看守，严防非施工人员及小孩靠近泥浆池；3、夜间施工时，在施工现场配备探照灯及各种照明灯具，灯具高出操作面2.5m，以保证泥浆四周有足够的亮度。第八章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施工程施工过程中，加强环境保护，做到文明施工，确保施工现场及周围环境符合环保部门要求，确保沟渠、农田不被污染，创文明标准化工地。一、环境保护、38、水土保持保证体系 二、环境保护措施进场后做好全面规划，制定环保措施，并与地方环保部门取得联系，按有关规定，做好施工现场的环境保护工作，并请他们予以监督。具体措施如下：1、设专人与当地环保部门联系，结合施工的实际情况、国家和政府有关环境保护方面的法令规定，制定环境保护和文明施工措施，经常进行有关环境保护和文明施工的宣传教育工作，提高全员的环保意识。2、尽量减少夜间施工及夜间运输，减少施工噪音，保证沿线居民的正常生活秩序。3、 合理分布各种动力机械设备，避免在同一地方同时运行众多动力机械设备，合理安排噪声大的设备使用时间。 4、 动力机械设备尽可能远离噪声敏感受体。 5、消声降噪及选用降噪设备。639、自然环境的保护保护施工区外的场地及植被，未经允许不自行砍伐树木。凡没有使用价值的可燃物，经有关部门批准后尽快将其烧毁。无法烧尽的废物，严重污染环境的按照专门的规定进行处理，其它废物必须堆砌在监理工程师批准的弃碴场。对于合同规定的施工活动界限之外的植物、树木尽量维护原状，不使有害物质(如燃料、油料以及超过允许剂量的有害气体和尘埃、污水、弃碴等)污染土地、河川、水库。堆体采用开挖碴料或土料覆盖，其覆盖厚度不小于0.6m，且堆体不妨碍天然排水或污染河川。在工地配置专职人员和专用工具，保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理生产、生活垃圾，并将其运至指定地点进行掩埋处理或焚烧处理。 7、粉尘、噪声、废40、气等大气污染防治措施施工期间，晴天对弃土区和施工道路进行洒水；车辆行使速度一般不超过40km/h，以减少施工扬尘。水泥等粉状建筑材料设专门库房堆放。定期保养施工设备，减少噪音。检查汽车、吊车等用油设备的废气排放量，不合格者不使用。施工期间，不随意燃烧树木及废物，以免污染空气。 8、水源污染防治措施采取措施防止任何污染物质直接或间接地进入水库、水源，各种施工用的燃料、油料等做到严格管理，特殊保管储存地远离地表水源，并且距离任何地表水源至少150m。做好施工生产、生活区排水系统的设计，生产、生活废水及污水都经过沉淀等处理达到排放标准后才排放，严格防止废水、污水直接排入水库道。施工区域设置足够的卫生41、设施。9、泥浆池环保措施10、工程完工后，恢复场地原貌，并对沟渠、施工所占用的区域进行清理，做到退场干净，不留任何影响环境的隐患。三、水土保持保证措施根据工程水土流失的特点、危害程度和防治目标，水土保持设计采取分区分期防治，工程建设前期以水土保持工程措施为主，因地制宜，辅以生物措施相结合，快速有效地遏制水土流失，后期主要以植物措施为主，防止水土流失，改善生态环境。1、主体工程防治区主体工程区主要根据挖方、填方情况，对路基边坡防护、路基排水系统、路基压实和绿化工程进行防护措施，从而保护路基的稳定，排除路基路面积水，美化公路运行环境，保证公路的安全稳定运行。2、取土场防治区根据取土场所在的地理位置42、及地形条件进行综合治理，主要通过坡面防护、防洪排水、覆土造地等措施。取土场在取土的过程中破坏了原有地表的自然坡度，形成了裸露坡面，因此对其进行治理改造，对裸露面进行削坡，在开挖坡面上覆土造田，土地整治后植物防护，在开挖坡面坡顶设截水沟防治水土流失，恢复植被，充分利用土地资源。实现水土流失防治由被动控制到治理开发的根本转变，确保工程建设及运营期不发生大的水土流失。3、弃土场防治区采取挡土墙、护坡工程以及综合排水工程和土地整治等水土保持措施。设置渣场排水系统，拦渣墙，堆渣后回填表土，表面平整，人工夯实，坡面植物防护，恢复植被。防治弃渣下泄，稳定边坡，恢复和改善土地生产力。4、临时工程用地防治区在施43、工中的临时占地，将原有的地表有肥力土壤推至一旁，待施工完毕后，再将这些熟土推至恢复原有表层，以利于今后耕种。根据当地的自然情况，对裸露地除硬覆盖外，还种植适合地区的长绿植物等美化措施，使公路建设造成的地表裸露面尽可能恢复植被。第九章 施工工艺流程图及附件附图1：管理机构图项目经理肖克明常务副经理鲍镇海技术负责卢超妍 施工员邹杨茂陈昌顺测量员付方建何华招安全员曹飞材料员陈星坚试验员张腾飞龙伟质检员李中各桩机机 长附图2桥梁钻孔桩施工流程框图桩基施工方案报工程师审批重新修改方案 N泥浆调制 Y备砂、石料和水泥搭设钻孔平台取土试验桩位放样退货取样试验 N报工程师审批埋置护筒 Y N砼配合比设计 N自检或工程师检验报工程师审批 N Y Y Y砼拌和 Y钻孔、清孔备钢筋退货终孔检查：孔深、孔径、沉淀厚度 N取样试验 Y N 钢筋笼制作 Y N Y自检成型尺寸 N Y 报工程师审批 N 下钢筋笼、导管 Y撤出钢筋笼和导管再检查沉淀厚度 N 试块制作经工程师同意采取补救措施灌注水下砼钻孔桩质量自检并报工程师审批 N Y Y进入下一道工序 附图3附图3-4附图4