1、 目 录第一章、桥涵施工方案及施工方法2第一节 桥涵工程概况2第二节 桥涵工程施工方案2第三节 施工方法及施工工艺3第二章、路基工程10第一节 施工方案10第二节 施工方法及工艺10第三节 特殊路基处理14第三章、各项管理体系及保证措施15第一节 创优规划及措施15第二节 质量保证措施16第三节 工期保证措施20第四节 冬雨季施工保证措施20第五节 安全保证措施21第六节 既有线施工保证措施24第七节 控制造价措施25第八节 文明施工及环保措施26第九节 文物保护措施28第十节 农民工工资保证措施28第四章、后附图表29附表一 施工总体计划表29附表二 分项工程进度率计划（斜率图）30附表三 2、工程管理曲线31附表四 分项工程生产率和施工周期表32附表五 施工总平面图33附表六 劳动力计划34附表七 临时占地计划表35附表八 外供电力需求计划表36附图九37附图十38附图十一39附图十二40第一章、桥涵施工方案及施工方法第一节 桥涵工程概况K93+440-K93+500刘家新庄中桥为装配式预应力混凝土连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础，孔数及孔径3*20桥梁全长66.6米，设计水位为1348.334米；K95+934-K95+974刘家墩中桥为装配式预应力混凝土连续箱梁，下部为柱式墩、柱式台或肋式台，钻孔桩基础，孔数及孔径4*20桥梁全长86.6米，设计水位为1361.603米。本3、合同段共有涵洞18座，其中钢筋混凝土盖板明涵1座，钢筋混凝土暗板涵1座1-1.0波纹管涵16座。第二节 桥涵工程施工方案根据本标段桥涵的分布情况，成立两个桥涵队分别负责：一工区（K91+650至K93+950），二工区（K93+950至K96+350）内的桥涵结构物。桥梁施工：桥涵一队施工刘家新庄中桥（装配式预应力混凝土连续箱梁），再依次施工其它桥涵，二工区施工刘家墩中桥（装配式预应力混凝土连续箱梁）。桥一队配1台冲击钻机，三个月完成一工区钻孔桩，桥二队配2台冲击钻机计划四个月完成二工区钻孔桩。两预制厂共用一套设备，预制梁架设由各队采用双导梁架设。涵洞施工以保证不影响路基填筑为目标，钢筋混凝土4、盖板涵采用现场预制、汽车吊安装或现浇盖板。涵洞2014年3月15日开始施工至2014年9月15日结束第三节 施工方法及施工工艺3.1钻孔灌注桩根据地质情况，本合同段钻孔桩采用CZ30型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔，施工方法如下：3.1.1.测量定位采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样，埋好护筒后在护筒四周标记。钻孔前准备（1）平整场地，围堰筑岛旱地岛面高于地面1020cm，水中筑岛岛面标高应高于施工水位1.01.5m，筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。（2）埋设护筒护筒用610mm钢板卷制，护筒直径较钻孔直径大2025cm，长度视地质条件不同而异，一般采用开挖埋设法，开挖直径应比护筒外径大805、100cm，吊装就位后，对中检查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周对称分层填压夯实，护筒的埋深旱地不少于1m，护筒顶面应高于岛面0.20.5m，并高于施工水位或地下水位1.52.0m，水中墩、护筒底应进入河床底不少于0.5m。（3）粘土选备：钻孔前贮备足够数量的粘土，以满足造浆需要，粘土以造浆能力强，粘度大为好。（4）钻机就位钻机就位对钻孔质量和能否顺利钻进关系重大，就位时应保证管锥中心对准桩位中心，并将钻机支垫牢固。钻进（1）泥浆配制分次成孔工艺有自身造浆的功能，不需要在孔外先制备泥浆，可直接往孔内加粘土，通过管锥的冲压作用，自身造浆。施工中，每工班至少测定两次泥浆性能。（6、2）开孔为保证钻孔能顺利进行，须对护筒底孔壁进行处理，开孔时，不要急于进尺，在护筒底1m范围内，多填粘土，用直径50cm实心钻头反复冲挤以加固护筒底孔壁，护筒底孔壁加固好后，即可进行小管锥钻进。（3）小管锥钻进护筒底孔壁加固处理完成后，即用小管锥（锥径0.46m）钻进，管锥边钻进边出碴，钻进时可一次钻至孔底，也可分段成孔。（4）扩孔：当小管锥完成小孔钻进后，用与钻孔直径相匹配的管锥，逐级更换管锥，进行扩孔，直至设计孔径，扩孔时应按小管锥的钻进方式一次到底或分段钻进。（5）冲程选定孔壁稳定、钻进正常时，一般选用0.61.0m，易塌孔地层或有塌孔迹象时选用0.350.6m。（6）保持水头高度由于分7、次成孔每次钻孔扩孔时都要将上次钻扩时护好的孔壁破坏，所以必须随时注意保护水头高度。水头高度应高于施工水位或地下水位1.51.8m，并不低于护筒上口1020cm，掏碴时及时补水，通过透水性强的地层或有塌孔迹象时，可加大水头高度。（7）粘土投入量在需要泥浆护壁的地层，钻进时应经常向孔内投放粘土，以保证泥浆的质量。砂土、卵石土层直径为0.751.25m的孔，每延长米成孔投入粘土0.51.0m3；直径为1.52.0m的孔，每延米成孔投入粘土1.01.2m3。清孔成孔后，用管锥将钻碴基本掏净，然后按离子悬浮法进行清孔处理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（烧碱）：1（水泥）：30（粘土）适量水的比例8、配成膏状混合物，配制数量1m成孔体积，清孔时将膏状混合物，分三次抛入孔底，并用管锥冲砸510min，使膏状混合物均匀地溶于孔底泥浆中，用管锥掏渣，当捣至泥浆比重为1.031.06时，清孔终了。吊装钢筋笼钢筋笼由钢筋班负责分段制作，用钻架或吊车安装，钢筋笼接长用2台电焊机焊接，逐段连接逐段下放。钢筋笼定位后，及时浇注混凝土，以防止坍孔。灌注水下混凝土采用导管法进行水下混凝土的灌注，导管直径为250mm，壁厚8mm，一般节长2.0m，另外配置1节长4m，2节长1m的导管，以方便调节导管长度。导管接头处有胶圈密封防水，水下砼现场拌合，钻架起吊入仓。灌注首批混凝土其数量须经过计算，使其有一定的冲击能量9、，把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼，其深度不少于1m。当混凝土装满漏斗后，剪断隔水栓上的铁丝，混凝土即随隔水栓一起下入到孔底，排开泥浆。在整个浇注过程中，导管在混凝土中埋深26m，利用导管内混凝土的超压力使砼的浇注面逐渐上升，直至高于设计标高1m。冲击钻施工工艺流程图1-3-1钻孔桩施工工艺流程图。3.2墩台施工方法岸上承台、系梁基坑采用挖机开挖，人工清理余土；一般水中墩采用草袋围堰施工系梁。用风镐凿除桩头砼，修复桩基变形钢筋，并焊接立柱钢筋，按设计铺设垫层，绑扎承台、系梁钢筋，模板采用组合钢模。对本标段内圆柱式墩，根据其截面尺寸制作相应的定型钢模板，柱高小于10m的采用一模到顶，大于10、10m的采用两节整体钢模，模板拼好后三个方向用8钢筋借助手拉葫芦定于地锚上，以便调整模板中心及垂直度，在得到监理工程师批准后一次浇筑成型。对桥台台身采用涂塑竹胶板，内置14拉模钢筋，砼一次浇注成型。盖梁支架双柱盖梁拟采用托架式，即在立柱内预留孔洞，插入32精轧螺纹钢筋作支承，上置I36a工字钢，铺设方木和底模；对独柱盖梁，拟采用满堂支架，盖梁底模采用涂塑竹胶板，侧模采用大块钢模，上、下设20体外拉模钢筋。3.3现浇整体式钢筋砼板施工本合同段K62+894、K65+484、K52+826.5、K52+880四座桥上部结构均为现浇整体式钢筋砼板，采用门式支架来进行现浇板的施工，跨河孔采用贝雷梁钢支11、墩式支架。门架搭设密度纵向间距1.0m，横向间距为1.5m，贝雷梁钢支墩设置于承台上，在贝雷梁与钢支墩间设砂箱，以便脱模、落架。梁板砼现场拌合，输送泵泵送入模，插入式振捣棒捣固。地基处理原地面用砂砾回填夯实、整平，场地四周设60cm40cm深的排水沟，钢支墩置于承台上，门式支架基础采用宽高=25cm10cm的条形砼基础。支架搭设门式支架沿桥横向搭设，纵向间距1m，在墩柱处间距0.5m，门式支架横向间距为1.5m，门式支架采用4.8cm钢管纵横连接加固，门式支架顶托上设I14工字钢。支架标高控制：贝雷梁支架，首先测出基础标高，配好钢支墩高度，通过基础砼调平块初步控制，再由砂箱控制好标高；门式支架12、通过下底座和上托座螺栓调节控制标高。模板铺设及预压贝雷梁跨及门式支架跨均沿顺桥方铺设方木，规格1010400cm，间距20cm，方木搭接保持50100cm。底模采用1.2cm厚的涂塑竹夹板，电钻打孔用圆钉固定在方木上，确保模板平整不曲挠，接缝严密。模内铺彩条布，吊装黄砂进行等载预压，用水准仪观测地基沉降和支架变形，待沉降稳定后卸载。测出底模标高与设计底模标高对比，进行调整底模标高至设计要求为止。钢筋加工安装钢筋骨架在砼地坪上放大样，严格按设计图加工制作，汽车吊吊装，钢筋绑扎要求整齐、牢固，可采用绑扎和焊接相结合的原则。砼浇筑砼采用JS500型强制式搅拌机拌和，在施工中选用525#普硅水泥，坍落13、度控制在1416cm，并掺入早强减水剂，泵送砼入模，用Z50插入式振动棒捣固密实。板顶用平板振动器拖平，人工收面抹平，并进行二次收面，横向拉毛。砼养生采用塑料布覆盖，洒水保湿养生。支架拆除当砼的强度达到设计强度后，按图纸要求扭松顶托螺栓落架，然后进行支架拆除。3.4装配式预应力砼箱梁的施工本合同段黄洋河大桥，上部结构设计为20m装配式预应力砼箱梁，先简支安装，再在墩顶现浇连接段砼，五跨一联，张拉负弯矩钢绞线，形成连续结构。20m后张法预制箱梁共计30片。预制场地的选择根据黄洋河大桥的位置、地形特点，拟在K51+500用大麻柳树隧道弃渣场整平压实后，设置20m箱梁预制厂。预制厂设5个台座，3套定14、型钢模，1台JS500型强制式搅拌机，1套钢筋加工设备，4套预应力张拉设备，2台30T自制简易门吊。制梁台座由于场地狭小，预制厂5个底座设置成3排，相邻两台座中心间距为5m，两排前后间距4m，首先对地基进行压实处理，浇筑10cm厚C25素砼垫层，在素砼垫层上按所定间距浇筑15cm厚底座砼，在砼表面铺设=8mm钢板，并与两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台座。由于箱梁在施加预应力时会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁，在底模两端各2.0m范围内进行加厚处理，厚度由15cm加厚到30cm，增设两层10的10cm20cm的钢筋网片，同时在砼台座内用PVC管预留加固侧模用拉模钢筋孔洞。立模为保证砼外观质量，15、外模采用定型钢模板，内模采用抽拉式钢模。钢模支立由龙门吊配合人工进行，侧模立模高度由可调螺栓调节，模板加固采用上、下体外拉模钢筋，侧面为方木支撑。为保证砼振捣质量，沿侧模每侧按梅花状布设两排附着式振捣器，横向间距1.20m。钢筋加工及绑扎钢筋在预制厂钢筋加工厂集中下料，加工成型。待箱梁外侧模板支立并经检查合格后，方可进行钢筋绑扎。先绑扎底板和腹板钢筋，再支立两端端模，保证预应力孔道的标准度，波纹管接头处用塑料胶带裹紧，以防水泥浆堵塞。顶板钢筋网片可预先绑扎，浇筑完底板砼安放内模后，整体吊入并绑扎成型。砼浇筑砼采用预制厂设置的一台JS500型强制式搅拌机拌和，机动翻斗车运输到场，龙门吊起吊入模。16、浇筑时先浇底板砼，捣固密实，整平收光后迅速安装内模，绑扎顶板钢筋。腹板采用从一端向另一端连续浇注，两侧对称，斜向分段，水平分层进行。附着式振动器振捣，每次振捣时间小于2min，钢筋密集处以插入式振动棒辅助下料和振捣。顶板采用振动棒振捣，平板振动器复振，人工收面拉毛。预应力张拉当箱梁砼强度达到设计张拉强度后，方可进行后张法预应力筋的张拉。张拉采用4台YCK-2000型千斤顶和4台YBZ22/50型电动油泵。张拉前，对锚具表面清洗干净，并对千斤顶、油泵、油表进行配套标定。预应力张拉按两端左右对称张拉，采用张拉力和伸长值双控。张拉时，两端千斤顶升降压、标以记号、测延伸量要保持一致，保证施工张拉时平稳17、均匀，且在张拉过程中，分阶段读出油表压力和延伸量的读数，作好施工记录，其张拉程序：0初应力（10%k）103%k（锚固）孔道压浆在张拉后尽快进行压浆，水泥选用普硅525#，为了保证必要的性能，经监理工程师同意后，可在水泥内掺带减水剂和微膨胀作用的外加剂，水灰比控制在0.350.4之间，保证水泥浆强度不低于40MPa，压浆利用水泥砂浆封锚头，将压浆管进浆口球阀和出浆口球阀与锚垫板压浆孔拧紧，从一端将灰浆压入，待另一端流出浓浆后，将出浆口阀门关闭，压力升至0.60.7Mpa后持压3分钟，关闭进浆口阀门，卸压。后张法预应力箱梁施工工艺见图1-3-1后张法组合箱梁施工工艺流程图。箱梁的架设箱梁自预制厂18、由2台40T自制、简易龙门吊起吊至80T平板拖车上，在桥头路基处采用自制简易门吊起吊至运梁轨道平车上，通过卷扬机牵引至双导梁架桥机下喂梁架设。首先在桥头路基上拼装，进行架设0#台1#墩箱梁，然后在箱梁上铺设双导梁纵移轨道及箱梁拖运轨道，将架桥机运行至已安装好的箱梁上，箱梁通过轨道平车利用卷扬机牵引至双导梁下喂梁，逐孔进行主梁安装，置于临时支座上成为简支状态。架梁工艺流程图见图1-3-2双导梁架设箱梁施工工艺流程图。3.4.9体系转换箱梁架设一联完成后，安装连续处及箱梁间现浇桥面板钢筋，按设计位置布设顶板负弯矩钢绞线管道，并穿束，管道接头用塑料胶带裹紧。浇注箱梁连续段及箱梁间湿接缝砼，待砼强度达19、到设计强度的95%以后，进行顶板负弯矩预应力筋的张拉，然后压浆。最后按设计要求进行临时支座的拆除实现体系转换。体系转换的关键是临时支座拆除能否同步均匀缓慢，本工程临时支座用硫磺砂浆制作，体系转换时，只要将临时支座拆除，便可顺利实现系统转换，解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。3.5涵洞施工本合同段共有涵洞18座，其中钢筋混凝土盖板明涵1座，钢筋混凝土暗板涵1座1-1.0波纹管涵16座。基坑开挖前仔细核对涵洞设计标高与涵洞处原有沟底标高是否相适合，基坑采用挖机开挖，人工修整。用于基础及涵身砌筑的石块，砌筑前应用水洗干净，并使其彻底饱和，所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，20、所有缝应满浆，石块固定就位。砌筑时先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石，角隅石或镶面石应与帮衬石互相锁合，在砂浆凝固前将外露缝勾好，砌筑勾缝所有的砂浆等级应按图纸规定用机械拌合。钢筋混凝土盖板涵：1）台座设计根椐盖板的设计尺寸确定盖板台座平面尺寸，采用混凝土台座，台座表面用高强混凝土磨光。2）装模采用标准组合钢模进行装模，模板拼装时要保证拼缝严密，内表面平整度符合规范要求。使用新机油作脱模剂。3）钢筋邦扎钢筋根据设计要求在钢筋棚内集中下料加工，在台座上按设计要求现场邦扎，邦扎完毕后，调整钢骨架位置，底部用事先预制好的混凝土小垫块垫托住钢筋骨架，以保证底板钢筋的保护层厚度符合设计和21、规范要求。4）混凝土的浇筑及养生混凝土采用搅拌站集中拌制，由人工用斗车送入模内，采用插入式振捣器和平板振捣器振捣，插入振捣时要快插慢抽，混凝土表面泛浆，不再下陷为佳，同时要注意振捣棒不要碰撞钢筋和模板。混凝土施工完毕后，采用洒水和草帘等进行覆盖养生，养生期不得小于14天。5）移板在混凝土达到设计强度的90%后，采用汽车吊起吊移板。波纹管涵：1）基础处理若为砂砾石碎石基础，基底可不做处理，只在其上设置10cm厚的粗砂垫层并满足压实度要求。若为一般地基（粘土、轻亚粘土、亚粘土、细纱及破碎岩采用具有一定级配的天然砾石换填30cm并满足压实度要求。需要量进行基底换填时，砂砾石应分层压实度不小于规范要求22、。2）管节拼接装、连接施工前准备：检查涵管底部平整度、标高，确定涵管的位置、中心轴线、中点。拼装：以中心轴线、中点为基准，第一张波纹定位，以此为起点向两侧延伸，直至涵管进出口两端；第二张板叠在（搭接长度为50mm）第一张板上面，对正连接孔。螺栓由内向外插入螺孔，对面套上垫圈螺母，用套筒扳手预紧螺母。拼装环形圈由下向上顺次拼装：搭接部分上板覆盖下板，圆周向连接采用阶梯形，即上面两块板的连接叠缝与下面两块板叠缝错位，连接孔对正后，用螺栓由内向外插入螺孔。涵管拼装全部完成后，用定扭汽动扳手，按扭力拒135.6203.4N。m紧固所有螺栓，依次序，不得遗漏，紧固后底螺栓用红漆标示所有螺栓应回填前拧紧，23、保证波纹重叠部分紧密地嵌套在一起。3）两侧及顶部回填两侧及顶部回填材料要求同基础换填材料一样，顶部2m以上部分采用路基填筑材料。两侧部位回填之前，可在波纹管涵两侧面用红漆按每15cm高度作出回填标示，填筑时按标注线控制。在管身最大直径两侧50cm外可采用12-18T的压路机压实，50cm范围内可用小型夯机械夯实，以避免大型机械设备对管涵的撞击。靠近管体周围50cm范围内，不允许有大于50mm的石块等硬物。填筑时应分层填筑，每层压实厚度为15cm，夺实度达到要求方可进行下一层填筑。填筑必须在管涵两侧对称同步进行。涵管顶部回填：涵管上方当回填厚度小于50cm采用手扶振动压路机或采用小于6t的静碾压24、路机压实，压实度应满足规范要求当管顶回填土地大于50cm后，方可采用18T压路机压实每层厚度15cm，压实度应满足规范要求。第二章、路基工程第一节 施工方案本合同段路基挖方10562m3，路基填方131987m3，路基填筑料主要来源于沿线挖方，利用方159549m3，借方8163m3。本路线因地势平坦全线全线填方数量远超于挖方数量，根据土方调配，填方利用后剩余弃方弃于指定弃土场，弃土后应尽可能造用复垦，场地平整后覆土。根据本标段路基的工程量，本标段路基施工划分为三个工区，分别由道路一、二、三队负责施工，一工区里程：K48+500K56+000；二工区里程：K56+000K62+000；三工区里25、程：K62+000K66+000，道路一队由K48+500向K56+000方向逐段推进，该段线路除隧道外，只有一处弯道取直，其余路段均为旧线拓宽，填方少，挖方多，道路二队先由K59+000向K56+000方向进行施工，然后由K59+000向K62+000方向施工，该段路基开挖量大，山坡陡，新填路基多段，道路三队由K66+00向K62+00方向进行施工，为桥梁预制建立场地，该段开挖量相对较小，填方量大，多为新修路段。土方开挖采用挖掘机开挖，人工配合刷坡，石方开挖采用深孔松动控制爆破方法施工，推土机配合装载机装渣，自卸汽车运输。路堤采用挖掘机装，自卸汽车运，分区分层填筑，推土机摊铺，平地机整平，振26、动压路机压实。本标段路基施工工期控制在11个月内，到2002年8月15日前结束。第二节 施工方法及工艺1.路基填方施工工艺工艺流程图见图2-2-1路基填筑施工工艺框图。1.1施工准备施工测量和放样开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增设，并对路线横断面进行测量与绘制。其测量结果应记录并成形资料报监理工程师审查签字认可。修筑施工便道施工便道本着少占耕地的原则，尽量利用既有道路。1.2基底处理路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。（1）填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土，树根27、等进行清除，用推土机推除耕植土到指定地点以备复耕，按规定对基地整平压实。（2）对不同高度路堤根据设计文件要求进行基地处理施工。（3）地面自然横坡或纵向陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于1m，台阶顶作成2%4%的内倾斜坡。（4）半堤半挖和陡坡路堤，或基底有地下水影响路堤稳定时，采取拦截引排措施，将地表水引排至基底范围以外，并根据设计要求采取防渗加固措施。（5）加宽旧路堤时，应沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶，所有填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。1.3压实工艺试验路堤填方施工前28天，先根据填料及压实机具不同选择不小于100m（全幅路基）长度的路28、堤段进行碾压工艺试验，据此选定最佳工艺参数，包括填料的最佳含水量、填料的松铺厚度，以及压实机型，行进速度、压实遍数等。经监理工程师批准后作为控制标准，指导同类施工，确保路基填筑质量。1.4 路堤填筑采用“四区、八流程”工艺施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺，人工找平29、，再压路机碾压，机械不能及的边角、涵洞边及台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。土路堤施工开工前根据路堤高度与工艺参数按路基横断面全宽度纵向分层，计算分层层数，并绘出分层施工图，填土松铺厚度控制在30cm以内，填筑至路床顶面最后一层厚度不应小于10cm，填筑时每侧应超出路堤的设计宽度30cm，保证路堤边缘有足够的压实度，不同土质的填料应分层填筑，严禁两种及以上填料混填，当地形起伏，高低不平时，则由低处分层填筑，由两边向中心填筑。作业区段交界处，若不在同一时间填筑，则先填筑的地段应按1：1坡度，分层预留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于3m。石方路堤施工填石路堤，应30、将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm，石块最大粒径不大于压实厚度的2/3。大面向下，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在路床顶面以下50cm范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm，填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块、石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密，表面平整为止。零填挖路基零填挖路基顶面以下0300mm范围内的压实度，不小于95%，特殊路基土层进行换填或翻拌晾晒，换填应分层进行，压实度符合设计要求。1.5路基整修填筑至标高后，进行平整和测量。恢复中线，水平测量，施放路肩边桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍。修整的路基表31、层厚150mm内，不应留有尺寸大于100 mm的石块。路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补。整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通。1.6结构物台背回填桥台及涵洞缺口填筑，待构造圬工强度达到允许强度后进行。填筑范围台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的34倍，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。使用机械在桥台周围1米以外使用大型机械分层填筑，振动碾压，在桥台周围1m以内采用冲击夯，分层夯填32、。填筑材料填筑材料应符合设计和规范要求。填筑方法在回填压实作业中，应对称回填压实，保持结构物完好，每层松铺厚度不大于15cm。2.路基挖方施工工艺2.1土质路堑开挖首先清除路堑开挖施工范围内的树木、树根、灌木、杂草等，然后从最高的地方开始，自上而下逐层挖掘。挖掘采用横挖法。土质路堑开挖，要做好边沟及截水沟的开挖，主要要求有：（1）位置、尺寸符合设计规定，并在开挖前设置好。（2）平曲线外边沟沟底纵坡与曲线前后的沟底相衔接，曲线内侧不得有积水或外溢现象发生。（3）路堑和路堤交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，防止冲刷路堤。（4）所有排截水设施要满足沟基稳固、沟形整齐、坡底平顺，排水防止33、对路基产生危害。截水沟弃土置于路堑与截水沟间，形成土台，台顶截水沟设2%的横坡，土台边坡脚距堑顶的距离不小于设计规定。2.2石质路堑开挖石质路堑采用梯段松动爆破方法，自上而下分级开挖。在事前14天先做爆破设计，报监理工程师批准后再施工。根据山体及线路走向，选用深孔或浅孔爆破进行开挖。深路堑按35m为一梯段，以潜孔钻机钻孔，人工装药堵塞，微差毫秒非电雷管、塑料导爆管引爆。边坡采用预裂爆破办法控制。浅路堑和距路床顶面3m以内岩石采用浅孔爆破方法施工，严格控制炮孔深度、数量和装药量。自上而下分级清刷边坡和平台成型。及时进行防护工程施工并做好排水系统。3.路基防护与排水工程路基防护（浆砌片石护坡、护脚34、护肩、拱形骨架护坡）均按设计位置、形式并结合实际情况施工，施工要符合规范要求，各类排水设施的位置、断面、坡度、标高及使用材料应符合设计要求，排水设施要求纵坡顺畅，沟底平整，无冲刷和阻水现象。路基防护施工工艺；3.1浆砌片石拱型护坡3.1.1坡面修整按照边坡坡度、基础高程等数据设固定的样板挂线，清刷表面松散土层及浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整，以免下沉而使砌体产生裂缝，影响砌体的整体稳定性。坡面整修经验收合格后，方可进行下道工序施工。3.1.2测量放线边坡修整完毕再进行护坡放样，按设计图纸对拱型骨架轮廓进行放样，并钢尺对基槽开挖位置准确定位。对于弧形部分应定出圆心位置然后撒线画出弧线。3.1.35、3基槽开挖拱型骨架基槽采用人工开挖的方法，基槽开挖时应注意几何尺寸位置的准确，开槽深度为垂直坡面以下30cm。对于拱圈圆弧部分基槽的开挖，应选用较小的及工具进行开挖以保证弧形部分自然、平滑。为防止流水对路基边坡的冲刷，在最上面一排拱圈弧形镶边石内侧和最下面一排拱圈护脚的上方反开挖、填土并夯实。基槽开挖完毕后，施工人员对护脚位置进行准确的放样撒线，护脚深度为50cm，宽为75cm，护脚采用M7.5浆砌片石砌筑。3.1.4镶边石镶边石采用C20水泥混凝土在集中场地统一预制，装运到施工现场安装，并用水泥M10水泥砂浆砌筑与勾缝，弧形镶边石长宽厚与直镶边石的尺寸相同，半径（内径）为2.0m。砌筑时应采36、用坐浆、挤浆法施工，要求砂浆饱满。各预制块的砌缝应相互错开，不得有通缝和空缝及松动，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。严禁采用灌浆施工。3.1.5片石浇拱型骨架拱型骨架采用M10砂浆浆砌片石砌筑，石料强度不得低于30MPa。第三节 特殊路基处理1.软弱地基混凝土鱼塘，设浆砌片石防护，清淤工程中的淤泥及软土如肥效较高不应埋弃，应集中放置以便应用于开坡面绿化等工程中，软土地段的排水沟内侧应设置泄水孔，采用5泄水孔，间距23m，抛石挤淤泥施工，清理腐植物，再使用块径不小于30cm的不易风化的坚硬石块挤淤，当抛石露出土面和水面时改用较小石块填平压实，抛填片石尺寸大小应有搭配，才能增加抛石体的密实性。237、.湿陷性黄土路基湿陷性黄土段，填方路段地表换填8%石灰土，挖方段路床换填80cm8%石灰土，下部采用冲击碾压，地形受陷段采用重锤夯实。冲击式压路机碾压条件：与建筑物的距离应保持在100m以上，地形平整，处理长度大于等于100m，如窄小的台阶地或凹槽，不能采用冲击碾压。地基采用25KJ冲击式压路机碾压40遍，要求地表以下70cm黄土压实度大于等于92%，然后设80cm厚8%灰土垫层。垫层压实度大于等于95%。第三章、各项管理体系及保证措施第一节 创优规划及措施一、创优目标1确保全部工程达到国家和交通部现行的工程质量验收标准。工程一次验收合格率达到100%，优良率达到93%以上，并满足全线创优规划38、要求，杜绝重大质量事故，施工一次成优。2安全生产：杜绝职工因工死亡事故，杜绝火灾及交通责任亡人事故，重伤率控制在0.6以内，轻伤率控制在5以内。3文明施工、场地整洁，争创环保文明工地。4资料可靠、及时、齐全。检测记录、施工日志、交接班记录、验收资料齐全，及时填写，数据记录清晰，各类图纸、变更设计、隐蔽工程签证齐全，各类台帐、报表收集及时，按时上报。二、创优措施1开工前，按创优要求，编写各类工程管理性文件，建立各级创优领导小组，开展质量创优活动。2加强创优工作的领导，由安质部牵头，项目部负责安排落实抓创优工作的专职或兼职人员，把创优活动与整个施工生产过程有机的结合起来。3建立定期和不定期的施工质39、量检查制度，根据工程进展情况，按验标要求及时进行分项、分部、单位工程的质量检查评定。4搞好技术培训，加强科技攻关，开展QC活动，消除质量通病，不断提高工程质量。5依靠行政、经济手段贯彻执行创优质工程的标准和要求，实行优质优酬，优质优价和主要管理人员工程质量目标风险抵压金制度，激励参建职工全员创优。6充分利用新技术、新工艺确保工程质量。第二节 质量保证措施为实现本标段的质量目标，我单位将坚持质量第一的原则，以GB/T19002ISO9002质量保证体系为依据，以“科技兴业、强化管理，建造满意工程，提供优质服务”的方针为指导。运用现代化质量控制手段，通过建立质量保证体系，制定质量控制重点与要点，科40、学组织施工，强化工序、过程控制，实现本工程质量的动态优化管理，树立上道工作为下道工作服务、上道工序为下道工序服务、管理工作为现场工作服务的思想，用工作质量保工序质量、工序质量保工程质量，确保分项工程质量达到优良标准，。质量管理体系框图如下，质量保证体系框图见图3-2-1。一、保证措施（一）建立质量体系，确保有效运行建立由项目经理部到工程队再到工班自上而下的质量管理体系。在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别进行检测，实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的管理，并对各级主要领导实行工程质量终身负责制。开工前将按照我单位质量手册、程序文件的要求进行质量策划，编41、制项目质量计划，进行要素分配，认真开展日常质量活动，并通过内部和外部的质量审核，保证质量体系有效运行。质量体系要素分配表见表5-2-1。（二）建立试验室，配备足够的测试人员及检测仪器设备项目经理部设工地试验室，主要负责原材料的质量检查，砼、砂浆配合比设计、施工质量控制及试件制作、检测等工作，并进行工程试验的跟踪检测工作。（三）配备足够、合格的专职质检工程师，行使工程质量一票否决权，强化质检手段项目经理部设专职质检工程师，队、工班设兼职质检员。负责施工过程中工程质量的管理和检查，落实各项工序和隐蔽工程检查工作，并严格进行自检，按规定的程序、时间上报监理工程师检查，合格签字后方可继续施工；并随时接42、受监理工程师或甲方代表的抽查和重点检查。（四）狠抓技术管理工作1建立技术岗位责任制，做到分工明确，责任到人，使技术管理工作有章可循，保证施工生产顺利进行。2做好方案优化，认真编制实施性施工组织设计，并报甲方审定后组织实施。3做好施工前的技术准备工作，认真进行现场核对，切实领会设计意图，对发现的差、错、漏及时会同设计单位和甲方解决，搞好开工前的优化设计。4认真进行各级技术交底工作，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要领、重点、质量标准。5认真做好测量工作，抓好交桩后的复测、施工中的测量和竣工测量，建立严格的复测制度，杜绝测量事故。6抓好技术资料管理。施工过程要做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，43、及时整理编制竣工文件，并进行施工技术总结，确保技术资料及时、准确、齐全。（五）在施工全过程中实施五项控制1目标控制：将单位优质工程标准，分化成各分部、分项工程的标准，使全体管理人员和操作人员都明确各项质量标准及要求，并按规定的目标进行管理控制和作业控制。2源头控制：每一分项工程（工序）实施前，都要对影响该工程或工序的生产要素，如人、机、料、工艺及环境等进行预测、预检，达不到质量要求的，不能进行作业，把造成质量不良的因素消灭在作业之前。3动态控制：管理控制工作必须如影随形地与作业同步进行，除加强专职质检人员和兼职人员的责任心外，重点搞好班组人员的“三自一检”工作，即自己检查、自己记录、自己评定质44、量等级和专职质检员控制。4“三工”控制：技术和管理人员坚持工前讲解、工中检查指导、工后总结评比制度，严格按工艺要求进行施工，各道工序严格按最佳工艺参数施工。对难度较大、技术性较强的操作，要组织工前示范和专门讲解。加强施工人员的培训和考核，关键工序实行持证上岗。严格执行岗位责任制，坚持标准化作业。 5制度控制：首先建立“三工序”制度，每道工序施工前，先检查上工序，合格后才能进行施工，并保证本工序的作业质量，然后服务下工序。对上工序不合格而盲目进行本工序作业的将实行重罚。其次，加强“三检”制度，即加强自检、互检和专检制度，重点是加强专职检查，在定点、定时检查之外，加强作业巡检，对关键部位作业实施旁45、站监督。第三，实行工序能力评估制度：对工序能力（质保能力）不稳定的工序，及时进行工序分析，对影响质量的不稳定因素，严加控制，尽快使工序质量稳定下来。二、主要工程项目的质量保证措施（一）路基工程质量保证措施1、开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。每填筑23层时重新恢复出线路中桩，保证填筑宽度。2、认真进行基底处理。3、在填方路段，当地面横坡1:5时，应挖台阶。4、路基填筑前，先进行试验路段施工，选定最佳施工工艺及参数。5、严格坚持分层回填压实检验制度。6、严格控制每层压实厚度，并派试验工现场旁站监督。7、监控填料含水量，达到碾压的含水量要求后再通知施工队进行碾压。8、通过检46、测密实度、平整度等项目判定质量，合格后进行上一层填土作业。9、路堤填料必须符合要求，使用不同填料填筑路堤时，应分层进行。每一层全宽应采用同一种材料。特殊设计地段应按设计认真处理，并经检查签证合格后方可继续施工。10、将路基表面平整度及纵横向坡度整至符合设计要求，达到基面平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹。11、台背填土实行分层回填，每层厚度150mm的石料。砌筑要牢固，坡面圆顺平整，干砌错缝紧密，无凸凹变形、无下沉开裂现象。浆砌勾凹缝，达到线条流畅自然。14、在冬雨季、夏季进行砼施工时，严格按规范要求组织施工。（三）路基排水与防护工程质量保证措施1、浆砌47、片石采用挤浆法施工，砂浆全部采用机械拌制。2、严格控制石料质量，把好原材料关。选用无风化石料厚度15cm，在砌筑过程中，要认真选料，必要时人工进行加工处理，以提高外观质量。3、排水沟施工前应用推土机将地表压实，防止松土下沉使浆砌片石产生开裂。4、砌体出地面后，开挖部分及时回填夯实，并作好顶面的排水、防渗设施。沉降缝与伸缩缝缝中防水材料按要求深度填塞紧密。5、泄水孔在砌筑时留置，按照设计要求，做到泄水孔排列有序，孔口开头大小统一，防止出现反坡，确保排水通畅。墙背反滤层填筑符合公路路基工程施工规范的规定。6、涵洞砌体结构大面平整，砌石无通缝、瞎缝、死缝，勾缝统一美观。涵前无积水，洞身排水坡度顺直通48、畅。第三节 工期保证措施1、重合同守信誉，把按期和提前完成任务作为项目管理的主要目标。把国家、甲方利益、社会效益放在第一位，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点。2、中标后，处统一安排布署上场的施工力量，并按规定的时间内快速组织人员、设备进场，提早开工。3、重点、难点项目按照全机械化配套施工方案组织施工，配置足够的施工队伍和设备，保证施工能力满足进度要求，并根据现场实际进度可随时调整、补充施工队伍和施工设备。4、充分调查研究，编制科学的施工组织安排计划，制定详细的分项工程的计划工期，统筹安排，做好分项工程的衔接工作。对重点工程和受季节影响的桥涵、土方工程做好妥善安排。5、尽快做好“四通一平49、”（水、电、路、通讯和平整场地）工作，并积极协助建设单位办好征地拆迁工作，促使正式工程早日开工。6、实行工期责任考核制，进场后将目标总工期详细分解，实行阶段性工期控制并把计划落实到工班。从上至下推行工期、质量奖惩责任制，加快工程进度。7、做好物资供应和后勤保证工作，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签订供货合同，保证按时供货，保证一定库存，避免因停工待料贻误工期。8、抓好安全、质量工作，杜绝一切返工浪费和大、重大事故，确保施工有序进行。第四节 冬雨季施工保证措施一、雨季施工措施1、掌握天气预报和气候趋势及动态，开工前与当气象部门签订气象服务合同，以利安排施工，做好预防和准50、备工作。2、机械设备和水泥等材料的存放应选择适宜场地，并做好防雨工作。对主要的工程和运输便道做好排水工作，路面用砂卵石或碎石土硬化，保证雨后畅通。3、路基填筑要做到随运、随填、随平、随压实。每层填土表面应做成23%的拱坡，随时掌握好天气变化情况，使雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。必要时可采取蓬布或彩色塑料布遮盖上土路段，以加快进度，保证质量。4、隧道洞口截排水工程首先在进洞前完善，洞门必须在正洞施工正常后，雨季来临前完成，以增强洞口稳固和方便雨季截排水，尤其隧道反坡地段施工，更要搞好隧道洞口截排水工程，以防洪水倒灌。5、砼在刚浇注完时要覆盖好，不能让雨水冲刷。6、基坑开挖后要及时浇砼，不能让51、雨水泡，如正赶上下雨时，要预留一定厚度，待雨后再继续施工。7、备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。8、施工用电严格管理，并有防雨设施。9、雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资和设备。二、冬季施工安排1、冬季施工应按工程进展情况编制实施细则，施工资料应认真记录，及时回收并妥善整理归档。2、现场作业时，道路和高空作业要注意防滑，取暖设施防火，外加剂防冻。3、在冬季施工前，现场水管必须全部做好保温工作，水平管埋入地下0.5m，立管用保温材料包裹。4、汽车、翻斗车、吊机使用完毕，水箱内的水必须放掉。搅拌机抽水泵必须抽空，橡皮管内有水也应全部放掉，并将其存放好。5、钢筋焊接在+5-20温度环境下操作时52、，要有保温措施，焊后的接头，严禁立即接触冰雪。6、石料不得夹有冰块、积雪。混凝土和砂浆搅拌出料后，应尽量减少运输过程，缩短混凝土从出料到入模的时间。7、下雪时浇筑混凝土要有遮盖措施。防止模内积雪，否则严禁施工。8、混凝土中应加入适量的防冻剂，并根据温度变化及时调整防冻剂的用量和种类，掺量必须按试验室试配确定，不得随意使用。9、混凝土浇筑后应测温，分设几个点，养护期间昼夜测温二次，并作记录。10、两座隧道因长度较短，工期较宽楹，洞门修筑和洞口浆砌未安排在冬季施工。第五节 安全保证措施本项目实行项目经理部工程队班组三级安全管理体系。各级第一负责人为安全责任人，由其挂帅成立三级安全生产领导小组。施工53、期间项目经理部安排专职安全检查员负责安全生产，制定安全规则与条例，实施安全教育和安全检查工作。开展安全生产标准化工地建设活动项目部将按照有关开展安全生产标准化工地建设活动的各项要求，投入一定财力、人力，购置安全帽、安全带、灭火器，在施工现场周围、道路交叉口处，架立警告与危险标志。后附安全体系保证框图见图5-5-1。主要工程项目施工保证安全的主要技术措施一、路基工程安全保证措施1路基土石方施工前对施工人员进行安全教育工作。特别对机械司机进行文明施工，安全驾驶（或操作）教育，保证施工安全。2各种机械的操作人员、机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。定期与日常安54、全检查制定期安全课制安全生产奖惩制安全有关台帐齐全安全生产奖惩制定期安全课制定期与日常检查制3施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。4在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。5所有道路的便桥，在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。6严禁将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。电线路的架设高度，与建筑物的距离以及和公路等平行或交叉时，必须符合有关规定。7机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，且路堤两侧应超宽填筑。8任何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，施工机械的指挥和操作人员必55、须精力集中，加强了望，保证安全。9火工材料专人管理，火工材料的进场必须经有关部门同意。10爆破危险区设警戒标志，专人守护，防止有人进入。二、桥涵工程安全保证措施1桥涵各分项工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高全员的安全意识。2对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架等进行安全检算，考虑采取相应的安全措施。3桥梁施工的特种作业人员做到持证上岗，其他人员也进行安全技术培训和考核。4工地内应设有安全标志，夜间施工作业有照明设施，公路，人行道交叉的道口，设警告牌（灯）。车辆、人员繁忙的道口，派专人看守。5做好施工现场的安全用电工作。（1） 大桥工地56、及预制厂电力干线采用非裸体电线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线。（2）钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。（3）使用砼振捣器时，必须检查振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格的方准使用。6钻孔桩施工时，护筒埋设应牢固，接拆钻头应小心，钻孔工作平台应牢固，满足强度、稳定要求，砼导管安装时系钢丝绳防护，防止砼导管在提升过程中断开。7开挖基坑时根据规定的基坑边坡开挖，分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止。严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。8基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周57、边安全距离以外。9采用围堰（包括草袋土包）防水开挖基坑时，必须按照有关规定办理。在围堰内作业，如遇有洪水冲刷边坡时，应立即采取防护措施。10桥墩台整体模板吊装前，应使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。11桥梁墩台模板就位后，应立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板端应用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，应上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。12各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查，发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时，应及时修复。13板梁起吊、存放，运输支垫位置正确，平板车运输梁板时58、有支撑，防止梁板倾斜。14起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重的物件，起吊过程中有专人指挥。15起重吊装 用的钢丝绳，应经常进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更换。16雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。高耸建筑物、构筑物或钢井架，应设置避雷设施。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，应对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。17涵洞施工其基础采用明挖施工时，基坑四周应开设排水沟，机具材料应堆放在基坑坡顶的安全距离以外。18砌筑圬工应搭设脚手架平台和运料走道，严禁从平台及边坡上下抛滚59、石块。19在竖立桥墩台模板过程中，上模板工作人员的安全带必须拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。20各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。21各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，应有足够的照明设备。22机械操作人员应熟悉所操作机械，车辆的性能、保养及操作方法，运输前要认真检查，必须保持技术状况良好、装备齐全有效。23高处作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理。25m为一级管理，由专业工长负责；515m为二级管理，由施工负责人负责；15m以上为三级管理，由项目60、经理负责。施工负责人对该工程的高处作业安全负责，安全防护设施应由负责人组织验收，因工作必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应可靠措施。第六节 既有线施工保证措施一、交通保障1合理安排，优化施工方案，减少对既有线交通的影响。2在既有线施工，积极与公路管理部门配合，道路封闭，及时通报。3在既有线上施工，设置醒目的警示标志，夜间施工要设置警示灯。4安排专职交通指挥员，疏导指挥车辆通行。5在施工区域车辆要减速行驶。6既有线破坏要及时修复。二、安全保障1成立安全领导小组，安排专职安全员。2土方施工无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。3爆破器材的存放地点，数61、量、警卫收发，制定详细的计划。4爆破器材的进入路线、时间必须按有关部门批准，待取得通行证后方可进入工地保管。5爆破时必须确定危险区域，在爆破面铺设竹篱笆等防止石块飞起。6在危险区的边界设置明显的标志，建立警戒线和警戒信号。7在危险区派专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。8边坡上的危石，及时清除，防止滚落。第七节 控制造价措施1、本着“精干机构，精良设备、精兵强将”的原则设置管理层，优化作业层，科学组织，严格管理，创优争先，确保工程顺利进行。2、强化责任制。对上场的队伍及管理机构严格责任制，切实做到层层有责任，人人有指标。尤其是在实行项目经理责任制，技术承包制，安全质量责任制，承包核算责任制，62、劳务管理责任制上进一步深化完善，并不断深入开展。3、严格成本控制，以市场为基础，以利益驱动为机制，充分调动全体参战人员的积极性，大力开展成本管理，严格控制开支与消耗，广泛开展经济核算活动。4、认真执行规范标准，严格按程序施工，严格过程控制，坚决杜绝返工，理解设计意图，坚持科技领先，广泛采用新技术、新工艺，优化施工方案，采用标准化施工，按规定进行施工中的变更设计。5、广泛开展劳动竞赛，充分调动全体施工人员的积极性和创造性，树立全体参战人员的降造意识，大力提高劳动生产率，开展创建文明工地活动。6、控制措施如下： 定额控制：在工程施工过程中凡在消耗定额的费用支出，均实行定额控制，无定额的其它支出实行63、限额控制。 计划控制：按照成本计划严格控制成本支出，对于超计划的支出应分析原因，采取措施，否则不予认可。 人工消耗控制：人工费按定员、定额和工资基金计划控制，同时实行定额工费包干。 材料消耗控制：材料费按照材料消耗定额实行限额发料及领、退制度，材料管理人员必须经常调查材料市场的价格变动情况，下力气搞好现场材料管理。 机械消耗控制：机械的使用实行定额产量台班和内部台班单价进行控制，以收定支，提高机械的使用率和完好率。 建立项目月底财务收支计划，以用款计划控制费用的支出，对各项经费支出，坚持审批制度，各项费用开支纳入计划管理。第八节 文明施工及环保措施一、文明施工保证措施（一） 文明施工的组织管理64、1认真贯彻执行甲方施工现场文明施工的要求以及地方政府有关文明施工的各项要求，不断提高文明施工水平，推行现代管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、标准化、制度化。做好现场文明施工的各项管理工作。2加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高职工文明施工和加强现场管理的自觉性。3根据本工程实际情况，对项目经理部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，做到事事有人负责，处处有人管。4项目部对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工的65、薄弱环节，抓改进和完善，使文明施工不断优化和提高。（二） 现场平面布置1严格按照施工总平面图布置各项临时设施，场内大宗材料、成品、半成品和机具设备等堆放整齐，同时挂上规格、型号标志牌。做到场地清洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到的标准化作业要求。2施工现场设置“五牌一图”(工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工现场平面布置图)，施工人员统一着装，佩卡上岗。（三） 现场管理措施1用电线路施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电，施工现场必须设有保证施工安全要求的电压和工地照明。2机械、66、车辆管理施工机械、车辆按照施工总平面布置图规定的位置和线路行驶，不得任意侵占场内道路。各种施工机械进场必须进行安全检查，经检查合格后方能使用；施工机械操作人员建立机组责任制，按有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。3现场办公、生活设施，卫生管理施工现场设置各类必要的职工生活设施，搞好环境卫生和内务，建好职工之家，搞好文体活动，办好职工食堂、饮用水供应，做好卫生防病工作，确保职工身心健康。制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂饮食卫生，并作好厕所的保洁工作；不乱倒垃圾，将垃圾集中堆放，统一处理。保持施工现场道路畅通，排水系统处于良好状态。随时清除建筑垃圾，保持场容场貌的整洁。4现场防火67、认真执行国家有关安全生产和劳动保护法规，建立安全生产责任制，文明工地创建责任制，严格按照中华人民共和国消防条例，建立和执行防火管理制度，设置符合要求的消防设施并保持完好状态。对容易发生火灾地区或储存、使用易燃易爆器材时，采取相应的特殊的消防安全措施。5监督检查加强检查监督、从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。项目经理部对文明施工现场实行定期不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。6协调内外关系，争创文明施工现场按照有关部门和业主的指示要求，并参照安康市工程文明工地创建活动的有关文件，同时认真听取驻地监理工程师的意见和建议，协调好各方面关系，争创68、文明施工现场。二、环境保护保证措施（一）加强施工管理，强化环境保护意识1建立以项目经理为首，由专职管理人员和各作业组负责人组成的施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，加强施工管理，完善环境保护体系，层层强化环境保护意识，于施工全过程跟踪监督、检查、监控、量测，及时了解情况，采取相应的对策、措施完善对周边环境的保护。保证体系见图5-8-12制定严格的奖惩条例，各级管理人员和施工作业人员责任明确，奖罚分明，使加强环境保护的有关措施得到有效的实施，周边环境得到妥善的保护。3施工过程中，避免施工现场中出现不必要的障碍，处置好设备及材料的存放，保持现场整洁和道路畅通。469、在干燥地面开挖土方时，要适当、及时洒水，保持土壤湿度。5对工地内存放的土石方、砂石材料、建筑垃圾要集中堆放，采取洒水或遮盖等措施，防止扬尘。6安排洒水车，对便道不定时洒水，保持路面湿润不起尘。（二） 加强废水、废气、废渣的管理1对燃料、油料、化学品、酸、施工废水、泥浆及有害气体和尘埃等经预处理后，设沉淀池统一存放处理，不得就近排放，污染农田及鱼塘。2施工占地范围之外的植被、树木，必须尽力维持原状。3做好场地周边的排水沟槽，边坡防护，防止发生土壤冲蚀。4禁止在施工现场熔沥青或焚烧油毡，油漆及其它会产生有害烟尘、恶嗅气体的物质，禁止用有毒化学物质做注浆防水剂，有毒有害废弃物不得用于回填。不得污染施70、工现场及周围环境。第九节 文物保护措施一、根据国家有关文物保护方面的法律、法规及甘肃省、天水市的相关规定，施工前制订具体的保护方案及措施，落实到施工班组和个人。二、加大文物保护宣传力度，组织参建职工学习文物保护相关法律、法规及规定，增强文物保护的法律意识，将文物保护变成每个施工人员的自觉行为。三、施工时如发现化石、硬币、有价值的物品或文物、建筑结构以及具有地质或考古价值的其他遗迹或物品时，保护好现场，并于4小时内以书面形式通知监理工程师和建设部门，协同文物单位处理好善后工作，完成后再复工。第十节 农民工工资保证措施一、为了保证民工工资及施工机械费，我公司做了多项保证措施。 1.我公司为民工设立71、了绿色通道及意见箱，民工有意见或事情可以直接到公司相关单位，并且为其大力解决难题。 2.我公司各有关部门积极采取措施，保证农民工工资及时发放，让农民工劳有所得，也促进了建筑施工企业的发展。为了保证工人工资得到保障，我公司将单独开设农民工调查小组。专门调查解决农民工拖欠、纠纷等现象，一经发现公司将对其严厉处罚，做到“工程清工资清”，决不拖欠民工一分钱。 3.在市劳动保障行政部门与建设行政主管部门管理下，保证民工及时拿到自己的辛苦钱。 4.我公司设立民工工资专用帐户，预存工资款，避免了由于工程中一些复杂问题面造成资金困难，使的工资迟迟发不下去。建立专用帐户正是工程在危急时候能够保证民工工资。第四章72、后附图表附表一 施工总体计划表 年 度2014年3月2015年3月2015年3月2016年3月月份主要工程项目 3-45-67-89-1011-121-23-45-67-89-1011-121-31、施工准备2、路基土方工程3、桥涵工程4、防护工程5、路面工程6、竣工验收附表二 分项工程进度率计划（斜率图）年 度2014-2015年2015-2016年季 度3-89-33-89-3月 份施工准备路基填筑 桥梁工程涵洞路面工程防护及排水附表三 工程管理曲线 年度月份 进度2014-20152015-20163-89-33-89-3工程完成的百分比（%）10090807060504030201073、402010保障部：材料、设备采购7080906050100030工期历程的百分比（%）附表四 分项工程生产率和施工周期表序编号工程项目单位数量平均每生产单位规模平均每单位生产率每生产单位平均生产单位（ 人, 主要机械 台）（数量、每周）施工时间（周）总数（个）1特殊路基处理m479014人，主要机械4台0.177712路基万m312.0145人，主要机械12台1.24014路面面层万m210.1740人，主要机械10台3.392315路基防护及排水m864533人，主要机械6台1.363716涵洞道189人，主要机械3台0.0122217安全设施道416人，主要机械5台16.67181 附表74、五 施工总平面图项目经理部路基施工队路面施工队计划财务部：计划、预算、合同、财务管理桥涵施工队混凝土合场附表六 劳动力计划工种按工程施工阶段投入劳动力情况前期中旗高峰期后期尾期管理人员152525105普工90901207050技工5050604030附表七 临时占地计划表用 途面积（m2）用地位置菜地水田旱地果园荒地桩号左侧（m）右侧（m）一、临时工程1.便道2.便桥二、生产及生活临时设施1.临时住房8002.办公等公用房屋43.料场30004拌合场2500租用面积合计6700附表八 外供电力需求计划表用电位置计划用电数量（KW-H）用途用时桩号左或右拌合场20000拌和站开工至竣工桥涵施工75、3500涵洞工程开工至竣工组建预制厂拌合站供应混凝土取样试验 清理底模并涂脱模剂安装锚垫板及螺旋筋 支立侧模并涂脱模剂封锚头、压浆养 生绑扎底板及腹板钢筋安装端头模板浇筑底板砼安装内模整理资料备砂、石、水泥压试块自然养护制作试件穿预应力钢束强度报告压试件标准养护安装波纹管及定位固定对称张拉压试块绑扎顶板钢筋浇筑腹板及顶板砼拆除内模及侧模起吊出场、存放制作水泥浆试块水泥浆制作张拉设备配套标定钢铰线、锚具检验混凝土配合比设计附图九后张法箱梁施工工艺流程图1-3-1附图十测量放线、确定支座位置铺设硫磺砂浆临时支座组拼双导梁架桥机架桥机吊梁纵移、横移到位、落梁安装同跨箱梁架桥机整机纵移安装下一跨箱梁轨76、道平车喂梁平板拖车运梁预制厂龙门吊起梁双导梁架桥机架设箱梁施工工艺框图1-3-2附图十 填料选择基底处理平整摊铺含水量调整碾 压检 测整修路拱刷修边坡放线填料的各项试验上料并控制松铺厚度按要求翻晒或洒水按试验确定的压实遍数进行压实度（是否复压）、标高（是否再填）、中线等整形上土填料准备一 路基填筑施工工艺框图2-2-1制度保证测量双检制分阶段技术交底制组织保证中间产品质量控制质 量 保 证 体 系工作保证质量管理领导小组项目经理 总工程师工程队长质检工程师施工阶段施工准备阶段竣工阶段缺陷责任期挑选合格的技术人员和技术工人计划财务部：计划、预算、合同、财务管理保障部：材料、设备采购办公室：配合质77、量检查及技术教育和培训工程部：施工技术保障施工机械设备的质量、性能控制临时工程、施工现场及环境的质量控制工程原材料、半成品的质量检验提交工程进度计划，编制实施性施组设计施工工艺质量控制施工技术、质量保证措施交底工程竣工文件的编制、竣工质量自检工程交工验收、业主签发交工证书、对存在的缺陷、病害或其他不合格之处进行修补、重建质量责任制开工报告审批制设计文件复核制隐蔽工程检查签证制工程试验检测制分项工程质量评定制事故处理报告制定期与日常质量教育检查制验工质量签证制工程质量自检控制工序交接质量控制分项工程质量检查分部工程质量检查经理质量责任制总工程师质量责任制质检工程师质量责任制试验人员质量责任制测量人员质量责任制工程队长质量责任制生产班组长质量责任制兼职质量员质量责任制操作工人质量责任制安质部：质量目标、质量安全检查控制、试验检测附图十二 质量体系保证框图3-2-1