1、马鞍山长江大桥接线工程MQ-13标现浇箱梁上部结构施工方案新疆昆仑路港工程公司马鞍山长江大桥接线工程MQ-13标项目部二O一O年十二月十六日目录一、工程概况3二、计算依据4三、施工工艺53.1施工工艺流程53.2施工方法5四、支架、模板计算114.1支架、模板方案114.2支架计算13五、门洞设置方案32六、碗扣支架的其它要求和规定361、材料选用和质量要求362、技术要求363、安全措施384.卸载40七、绑扎底板、腹板钢筋41八、钢绞线的穿束及定位418.1预应力筋的检验418.2锚垫板安装428.3安装预应力管道428.4钢绞线穿束438.5安装排气孔43九、混凝土的浇注顺序43十、混凝2、土的运输、浇筑和养护4410.1底板清理4410.2混凝土拌合、运输、输送设备4410.3热期混凝土施工采取措施4410.4混凝土浇注顺序4410.5混凝土浇注4510.6混凝土养护46十一、 预应力的张拉及孔道压浆46十二、桥面系施工52十三、工期安排53十四、质保体系和质保措施53十五、冬、雨季施工措施571、冬季施工措施572、雨季施工措施58十六、安全生产59十七、环境保护65十八、文明施工65十九、交通组织方案65二十、事故应急预案66上部现浇箱梁施工技术方案一、工程概况马鞍山长江公路大桥接线工程MQ-13标，主线分离立交与匝道桥现浇箱梁桥共有七座，分别采用单箱单室、单箱双室、单箱三3、室及单箱六室等截面连续箱梁，梁高分别为1.3m、1.5m、 1.6m，边腹板为垂直面板。各桥具体概况如下：1、MK2+955.5分离式立交桥：位于马鞍山东互通立交内，为马芜路上跨桥，自左往右依次跨越C匝道、D匝道。桥梁上部采用逐跨现浇预应力混凝土箱梁，共4跨430m，左右幅幅宽不等，左幅宽度：1350cm，右幅宽度13501463.4cm。采用单箱多室式预应力砼连续箱梁，箱梁高度160cm，左幅底板宽950cm ，顶板宽1350cm，右幅底板宽950-1063.4cm，顶板宽1350-1463.4cm，翼缘宽200cm;翼缘板边厚15cm，翼缘根部45cm，腹板宽45cm，底板厚20cm，顶板4、厚20cm。桥面横坡2%，桥面横坡的设置通过箱梁整体断面旋转实现。箱梁砼强度等级为C50；下部采用桩柱式墩，柱式桥台，桩基础。2、MK3+184.5分离式立交桥：位于马鞍山东互通立交内，为马芜路上跨桥，被路跨越道路为主线，采用逐跨现浇预应力混凝土箱梁，共4跨425m，左右幅幅宽不等，左幅宽度：1400cm，右幅宽度2007.42461.9cm。与主线夹角为89。采用单箱多室式预应力砼连续箱梁，箱梁高度150cm，左幅底板宽950cm ，顶板宽1350cm，右幅底板宽950-1063.4cm，顶板宽1350-1463.4cm，翼缘宽200cm;翼缘板边厚15cm，翼缘根部45cm，腹板宽45cm5、，底板厚20cm，顶板厚20cm。桥面横坡2%，桥面横坡的设置通过箱梁整体断面旋转实现。箱梁砼强度等级为C50；下部采用桩柱式墩、肋板式桥台，桩基础。第二、三跨净高为5m。1#、2#、3#墩高度分别为：8.447m，6.872m，7.525m。桥面铺装为8cmC40防水砼+防水粘结层+12cm沥青混凝土。3、K21+038.676车行天桥：桥梁上部采用逐跨现浇预应力混凝土箱梁，共5跨15+25+220+22m，桥梁宽度：550cm。箱梁高度130cm，底板宽300cm ，顶板宽550cm；翼缘宽：125cm，翼缘板边厚15cm，翼缘根部35cm，腹板宽30cm，底板厚20cm，顶板厚20cm。6、桥面横坡2%。箱梁砼强度等级为：C50。下部采用桩柱式墩，柱式桥台，桩基础。4、AK0+528.534匝道桥：位于马鞍山东互通内，上跨马鞍山长江公路大桥接线工程。本桥布孔方案为：425m；上部结构为现浇预应力桥梁宽度：850cm。与主线夹角为-90.3箱梁高度150cm，底板宽450cm ，顶板宽850cm；翼缘宽：200cm，翼缘板边厚15cm，翼缘根部45cm，腹板宽50cm，底板厚20cm，顶板厚25cm。桥面横坡2%。箱梁砼强度等级为：C50。桥面铺装由12cm厚沥青混凝土+防水粘结层+8cm厚C40防水混凝土组成。下部结构为柱式桥墩、肋台，桩基础。5、CK0+444.415匝道桥：位7、于马鞍山东互通内，依次跨越H匝道和马鞍山长江公路大桥接线工程主线。本桥布孔方案为：20+225+230+20m；上部结构为现浇预应力连续箱梁，箱梁高度160cm，底板宽650cm ，顶板宽1050cm；翼缘宽：200cm，翼缘板边厚15cm，翼缘根部45cm，腹板宽50cm，底板厚22cm，顶板厚25cm。桥面横坡6%。箱梁砼强度等级为：C50。下部结构为柱式桥墩、肋台、桩基础。桥面铺装由12cm厚沥青混凝土+防水粘结层+8cm厚C40防水混凝土组成。6、DK0+908.6匝道桥：位于马鞍山东互通内，上跨马鞍山长江公路大桥接线工程主线。本桥布孔方案为：20+225+20m；上部构造为现浇预应力8、连续箱梁，箱梁高度150cm，底板宽650cm ，顶板宽1050cm；翼缘宽：200cm，翼缘板边厚15cm，翼缘根部45cm，腹板宽40cm，底板厚20cm，顶板厚20cm。桥面横坡6%。箱梁砼强度等级为：C50。下部结构为柱式桥墩，柱台和肋台，桩基础。桥面铺装由12cm厚沥青混凝土+防水粘结层+8cm厚C40防水混凝土。7、K23+265车行天桥：位于马鞍山东互通内，上跨马鞍山长江公路大桥接线工程。桥梁上部采用逐跨现浇预应力混凝土箱梁，共2跨232m，桥梁宽度：850cm。与主线夹角为70箱梁高度160cm，底板宽450cm ，顶板宽790cm；翼缘宽：170cm，翼缘板边厚15cm，翼缘9、根部45cm，腹板宽50cm，底板厚20cm，顶板厚25cm。桥面横坡2%（桥面双向横坡由铺装形成）。箱梁砼强度等级为：C50。下部采用桩柱式墩，柱式桥台，桩基础。二、计算依据马鞍山长江公路大桥接线路基工程MQ-13合同段施工图。国家及交通部现行桥涵施工技术规范及验收标准等。公路工程国内招标文件范本（2008年版）。马鞍山长江公路大桥接线路基工程施工招标文件项目专用本结构力学、材料力学、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）路桥施工计算手册建筑结构荷载规范建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 166-2008）公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D632007）钢结构设计规范（10、GB500172003）木结构设计规范（GB500052003）公路路基施工技术规范（JTJ F10-2006）建筑结构荷载规范（GB50009-2001）地基处理手册（第二版）三、施工工艺3.1施工工艺流程满堂碗扣式支架施工现浇箱梁工艺流程见图1。3.2施工方法 地基处理支架搭设前，必须对既有地基进行处理，因本标段的七座桥梁比较分散，对主线范围内的路基，按路基填筑要求回填的河塘、沟渠到路基96区第二层，可以满足箱梁施工过程中承载力的要求。支架搭设前，先对地基进行回填压实，搭设支架范围内进行整平、碾压，保证地基密实度达到93%以上（主线范围内的路基压实标准按施工设计要求进行施工），然后做15c11、m 5%灰土垫层+12 cm C20砼，以保证支架基础的稳定。地基处理后，应该加强箱梁施工内的排水工作，支架地基外两侧1.0m处设置50*50cm纵向临时排水沟，及时排除雨水、积水及梁体养生用水，防止地基在水的浸泡下导致支架下地基沉陷。保证地基有足够的承载力来支撑箱梁自重和施工时产生的荷载。支架地基处理支架立杆位置放样安装底托并调旋转螺丝顶面在同一水平面上逐层拼装立杆、横杆安放顶托并按设计标高进行调整安放纵向方木、横向方木、铺设底模、侧模、预压底、腹板钢筋和预应力钢绞线施工，立腹板模板底、腹板钢筋和预应力钢绞线验收合格后泵送浇筑筑砼拆除腹板内模，立顶板模板，施工顶板钢筋和钢绞线等浇筑顶板砼，养12、护至设计强度100%,且龄期超过7天后进行张拉和压浆封锚施工拆模、落架图1 碗扣支架施工现浇箱梁工艺流程图支架立杆位置放样用全站仪放出箱梁中心线，然后用钢尺放出底座十字线，并标示清楚。3.2.3安放底托按标示的底座位置先安放底托，然后将旋转螺丝顶面调整在同一水平面上。注意底座与地基的密贴，严禁出现底座悬空现象。安装立杆、横杆和顶托 从一端开始，按照顺桥向90cm或60cm，横桥向90或60cm布设立杆，横杆步距为60cm或120cm，调整立杆垂直度和位置后并将碗扣稍许扣紧，一层立杆、横杆安装完后再进行第二层立杆和横杆的安装，直至最顶层，最后安放顶托，并依设计标高将U型顶托调至设计标高位置，顶底13、层横杆步距均为60cm。安放方木、铺底模在顶托调整好后铺设纵向1015cm方木，铺设时注意使其两纵向方木接头处于U型上托座上（防止出现“探头”木），接着按30cm或25cm间距铺设横向610cm方木，根据放样出的中线铺设=15mm的竹胶板做为箱梁底模。设置剪刀撑支架每隔四排设一横向剪刀撑，纵向剪刀撑沿横向每隔五排设一纵向剪刀撑，水平剪刀撑在垂直方向上的间距不超过2.4m。剪刀撑采用D48普通钢管，且在钢管连接处用两个钢管扣件紧固。剪刀撑按规范连续设置，确保支架整体稳定。预压和沉降观测为保证箱梁砼结构的质量，钢管脚手架支撑搭设完毕铺设底模板后必须进行预压处理，以消除支架、支撑方木和模板的非弹性变14、形和地基的压缩沉降影响，同时取得支架弹性变形的实际数值，作为梁体立模的抛高预拱值数据设置的参考。在施工箱梁前需进行支架预压，预压前将全部碗扣用铁锤打紧。预压方法依据箱梁砼重量分布情况，在搭好的支架上的堆放与梁跨荷载等重的砂袋或水箱（梁跨荷载统一考虑安全系数为1.2)，预压时间视支架地面沉降量定，支架日沉降量不得大于2.0毫米（不含测量误差），支架变形稳定后不小于6小时，且梁跨预压时间不少于三天。预压前一定要仔细检查支架各节是否连接牢固可靠，沉降观测点是否布置。预压的荷载根据箱梁自重、模板荷载、施工荷载（含施工人员、各类机具等）及充分考虑施工过程中不可预见的荷载等，合理确定压载总重量。采用堆载的15、方法均布的压于支架上，并设观测点进行观测。支架及底模完工后,采用汽车吊吊重,按照箱梁设计重量分配预压荷载,并按计算出的总荷载的120%进行超载预压。 2沉降观测 预压前在每跨台墩之间的支架上及相应支架底部布设5组观测点，每组4个点，距墩或台3m-4m处布设一组，1/4跨径及1/2跨径布设一组（布置详细情况见图1-1）。观测分五个阶段：预压加载前、50荷载、80荷载和120荷载、卸载后。预压时逐日对其进行沉降观测，做好记录，每个观测阶段要观测至少2次，直至最后的平均沉降值2mm并满足24小时以上时方可卸载。荷载的持荷时间应不少于1昼夜，如此一方面收集支架、地基的变形数据，观察地基的承载力是否满足16、要求，另一方面可减少或消除支架的构造变形，以保证浇出的梁身不发生过大的挠度变形和开裂。模板标高调整完毕后，在底板上方无法设置观测点，故观测点设置在底模下的方木上。预压时按照观测阶段和观测时间测设各观测点标高，采用钢尺和DS2水准仪测设各观测点标高，并记录在册。预压时主要观测的数据有：地基沉降、顶板沉降、支架沉降；卸载后顶板可恢复量。沉降稳定卸载后算出地面沉降、支架的弹性和非弹性变形数值。根据各点对应的弹性变形数值及设计预拱度调整模板的高程。观测过程中如发现基础沉降明显、基础开裂、局部位置和支架变形过大现象，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采取补救措施。 观测点布置图（图1-1）3预压水袋布17、置以MK2+955.5分离立交桥左幅箱梁为例，对满堂支架结构的稳定性和安全性进行验算。为方便施工，统一采用支架横距0.6m，纵距0.9m,步距0.6m，跨中箱梁处为步距1.2米,横向纵坡大的布距0.6米，并在管架间布置剪刀撑。支架搭设范围为整幅桥梁长度。桥下设计净空为5米，箱梁高度为1.6米。以30米跨为例计算说明：根据箱梁自重、模板荷载、施工荷载（含施工人员、各类机具等）及充分考虑施工过程中不可预见的荷载等，合理确定压载总重量。具体如下：箱梁断面面积S=9.51.6-【1.5671.1+20.50.25/2+20.40.2/2】3=9.4139m2、箱梁自重通过计算，30米箱梁混凝土方量2818、2.417m3、取2.6t/m3,箱梁混凝土自重为734.3t； 一侧翼缘板的方量为2（0.15+0.45）/2*30=18m3,则一侧翼缘板混凝土自重为18*2.6=46.8t。、模板荷载总模板自重(含内模、侧模及支架)以砼自重的5%计,则模板自重为734.3*5%=36.72t。其中一侧翼缘板的模板(含侧模及支架)自重为46.8*5%=2.34t。、施工不可预见荷载施工时不可遇见荷载取混凝土自重的5%，即箱梁总的不可预见荷载为36.72t。其中一侧翼缘板的模板(含侧模及支架)自重为46.8*5%=2.34t。通过以上计算知，一片梁支架承受的总荷载为807.74t,支架预压施工时，预压一侧翼19、缘板总重量为51.48t，预压底板总重量为859.22t；按施工说明中，等载预压，故一侧翼缘板总重量为51.48t，底板总重量807.74t。2、预压实施方案：采用水箱预压：水箱体积为直径2m高2.5m，体积： 7.85m3每水箱重量： 7.85m31T/m3=7.85T每跨所需水箱数：（51.482+807.74）T/7.85T =116只水箱布置按断面划分：一侧翼缘板底模共用水箱51.48/7.85=7只；底模共用水箱807.74/7.85=103只。水箱在底模上纵向均匀分布：翼缘板平均4m堆放一只；底板二层，第一层56，第二层47只。3.2.9预拱度计算与设置跨中预拱度：12345其中，20、1为支架卸载后由上部构筑自重及活载一半产生的挠度；2为支架在荷载作用下的弹性压缩；3为支架在荷载作用下的非弹性压缩；4为支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；5为由混凝土收缩、温度变化引起的挠度。预拱度值按设计要求留设，如设计无明确预拱度值时，可根据以往工作经验预拱度值取5cm，并按二次抛物线分配：式中，x距左支点x的预拱度值；x距左支点的距离；L跨长。四、支架、模板计算4.1支架、模板方案4.1.1模板箱梁底模、侧模和内膜均采用=15 mm的竹胶板。竹胶板容许应力0=70MPa,弹性模量E=6103MPa。4.1.2纵、横向方木纵向方木采用A-3华山松，顺纹弯矩为12MPa，截面尺寸为1015c21、m。截面参数和材料力学性能指标：W= bh2/6=1001502/6=3.75105mm3I= bh3/12=1001503/12=2.81107mm3横向方木采用A-3华山松，顺纹弯矩为12 MPa，截面尺寸为610cm。截面参数和材料力学性能指标：W= bh2/6=601002/6=10104mm3I= bh3/12=601003/12=5106mm3考虑到现场材料不同批，为安全起见，方木的力学性能指标按公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）中的A-3类木材，顺纹弯矩为12.0 MPa，木材湿度超过30%时减低10%，按乘0.9的折减系数取值，则0120.910.8MPa,E22、=91030.9=8.1103MPa，容重6KN/m3。纵横向方木布置：纵向方木间距一般为90cm,在腹板和端、中横隔梁下为60cm。横向方木间距均布置为25cm。 4.1.3支架采用碗扣支架，碗扣支架钢管为48、t=3.5mm，材质为A3钢，轴向容许应力0=140 MPa。详细数据可查表1。表1 碗扣支架钢管截面特性外径d(mm)壁厚t(mm)截面积A(mm2)惯性矩I(mm4)抵抗矩W(mm3)回转半径i（mm）每米长自重（N）483.54.891021.2191055.0810315.78横杆：39.6N/m立杆：59.4N/m碗扣支架立、横杆布置：立杆纵、横向间距为90cm，在腹板、端23、中横隔梁下为60cm。横杆除顶、底部及1.6m厚腹板（横梁）步距为60cm外，其余横杆步距为120cm。支连接杆和竖向剪刀撑 (具体布置见标准段箱梁碗扣支架布置图)。4.2支架计算4.2.1荷载计算碗口式支架钢管自重，可按表1查取。钢筋砼容重按26kN/m3计算，则腹板和端、中横隔梁为1.6m：261.6=41.6 KPa腹板和端、中横隔梁为1.5m：261.5=39KPa箱梁底板厚度为20cm（顶板厚度20cm）:260.4=10.4KPa翼缘板根部厚度45cm：260.45=11.7KPa模板自重(含内模、侧模及支架)以砼自重的5%计,则:腹板和端、中横隔梁为1.6m：41.60.05=24、2.08KPa腹板和端、中横隔梁为1.5m：390.05=1.95KPa箱梁底板厚度为20cm:10.40.05=0.52KPa翼缘板根部厚度45cm：11.70.05=0.585KPa施工人员、施工料具堆放、运输荷载: 2.5kPa倾倒混凝土时产生的冲击荷载：2.0kPa振捣混凝土产生的荷载: 2.0kPa荷载组合计算强度:q=1.2(+)+1.4(+)计算刚度:q=1.2(+)腹板和端、中横隔梁下方支架检算4.2.2.1腹板和端、中横隔梁（1.6 米厚）下方支架检算（1）底模检算底模采用15 mm的竹胶板,直接搁置于间距L=25cm 的610cm横向方木上（计算间距19cm），按连续梁考虑25、,取单位长度(1.0米)板宽进行计算。说明：一般取0.05m板宽，按计算跨径0.25m连续梁计算，另取1.5kN集中荷载计算跨中弯距进行校核，为了计算方便和安全起见，此处取1.0m板宽进行计算，以下计算同。荷载组合:q=1.2(41.6+2.08)+1.4（2.5+2.0+2.0）=61.52kN/m竹胶板（=15 mm）截面参数及材料力学性能指标:W=bh2/6=1000152/6=3.75104mm3I=bh3/12=1000153/12=2.81105mm3承载力检算：强度：Mmaxql2/1061.520.252/100.385KNmmaxMmax /W0.385106/3.7510426、10.3MPa0= 70MPa 合格刚度：荷载: q=1.2(41.6+2.08)=52.42kN/mfql4/(150EI)52.421904/(15061032.81105)0.27mmf0200/4000.5mm 合格（2）横向方木检算横向方木搁置于间距60cm的纵向方木上,横向方木规格为60 mm100mm,横向方木亦按三跨连续梁考虑。W=bh2/6=601002/6=10104mm3I=bh3/12=601003/12=5106mm3荷载组合:q1=(1.2(41.6+2.08)+1.4(2.5+2.0+2.0)0.25+60.060.10=15.42kN/m承载力计算:强度:Mma27、xq1l2/1015.420.62/100.555KNm （立杆间距60cm）maxMmax /W0.555106/101045.55MPa0= 10.8MPa 合格刚度:荷载: q=1.2（41.6+2.08）0.25=13.1kN/mfql4/(150EI)13.16004/(1508.11035106)0.28mmf0600/4001.5mm 合格 (3)纵向方木检算纵向方木规格为1015cm，腹板和端、中横隔梁下立杆纵向间距为60cm。纵向方木按简支梁考虑，计算跨径为60cm。荷载组合：横向方木所传递给纵向方木的集中力为：箱底: P=13.10.6=7.86kN纵向方木自重：g60.128、0.150.09 kN/m力学模式：承载力计算：强度：按最大正应力布载模式计算：支座反力 R(7.863+0.090.6)/2=11.82KN最大跨中弯距 Mmax11.820.3-0.090.32/2-7.860.21.97KN.mmaxMmax /W1.97106/3.751055.25MPa0=10.8 MPa 合格刚度：按最大支座反力布载模式计算：集中荷载: P=7.864-1.4（2.5+2.0+2.0）0.6=25.98kNf =Pl3/(48EI)+5ql4/(384EI)=25.9810006003/(488.11032.81107)+50.096004/(3848.1103229、.81107)=0.52mmf0600/4001.5mm 合格（4）支架立杆计算箱梁腹板及横梁下支架为60cm60cm设置，根据网格划分，每根立杆为四个网格共用，对每个网格的承载贡献为1/4，固每根立杆的承载面积为：0.60.641/4=0.36每根立杆所承受的坚向力按其所支撑面积内的荷载计算，忽略横向方木自重不计，则纵向方木传递的集中力（均以跨度0.6米计算）：P1=(41.6+2.08+2.5+2.0+2.0)0.60.6 +0.090.6=18.07kN梁底到原地面最大高度为8m，按8米计算，碗扣及横杆钢管的重量为（180.0594100.60.0396）0.713kN，并考虑普通钢管的30、扣件、支架顶托及内模支架的重量取1.2系数，故每杆承受支架自重可计为0.7131.20.856kN，平均立杆重量为0.856/8=0.11kN/m。为安全起见，以下计算可取单根立杆自重0.3kN/m）,其自重为：g=80.3=2.4 KN单根立杆所承受的最大竖向力为： N=18.07+2.4=20.47kNN=40 kN 合格横杆竖向步距按0.6m计算时，立杆数竖向可承受的最大竖直荷载N=40kN。强度验算：aN/Aji=19.871000/489=40.63MPaa=140MPa 合格立杆承载力计算：支架立柱采用48、t3.5mm钢管，立柱底、顶部纵横向水平杆步距为0.6m，中间部分步距1.31、2m，施工中横杆最大步距为1.2m。钢管截面面积：钢管截面的惯性半径：钢管定位桩的柔度：查表可知，钢管稳定系数0.807钢管承载力为：由上述计算可知，厂家提供横杆竖向步距按1.2m计算时，立杆竖向可承受的最大竖直荷载N=40kN已考虑了压杆稳定和强度折减，只要立杆实际承受荷载小于立杆最大竖直荷载，就说明立杆是稳定的，也能满足强度要求。（5）地基承载力计算因支架底部通过底托（底调钢板为7cm7cm）坐在现浇12cm厚C20混凝土,因此基底承载力可达到11.0MPa。因此max=N/A=19.87103/0.072=4.06MPa11.0 MPa 满足要求.2腹板和端、中横隔梁（1.5米厚）下方支32、架检算（1）底模检算底模采用15 mm的竹胶板,直接搁置于间距L=25cm 的610cm横向方木上，按连续梁考虑,取单位长度(1.0米)板宽进行计算。荷载组合:q=1.2(39+1.95)+1.4（2.0+2.0+2.5）=58.24kN/m竹胶板（15 mm）截面参数及材料力学性能指标:W=bh2/6=1000152/6=3.75104mm3I=bh3/12=1000153/12=2.81105mm3承载力检算：强度：Mmaxql2/1058.240.252/100.364KNmmaxMmax /W0.364106/3.751049.71MPa0= 70MPa 合格刚度：荷载: q=1.2(33、39+1.95)=49.14kN/mfql4/(150EI)49.141904/(15061032.81105)0.25mmf0250/4000.625mm 合格（2）横向方木检算横向方木搁置于间距60cm的纵向方木上,横向方木规格为60 mm100mm,横向方木亦按连续梁考虑。荷载组合:q1=(1.2(39+1.95)+1.4(2.0+2.0+2.5)0.25+60.060.10=14.6kN/m承载力计算:强度:Mmax=q1l2/10=14.60.62/10=0.53KNmmax=Mmax /W=0.53106/1104=5.3MPa0=10.8MPa 合格刚度:荷载: q=1.2（3934、+1.95）0.25=12.3kN/mf=ql4/(150EI)=12.36004/(1508.11035106)=0.26mmf0=600/400=1.5mm 合格 (3)纵向方木检算纵向方木规格为1015cm，腹板和端、中横隔梁下立杆纵向间距为60cm。纵向方木按简支梁考虑，计算跨径为60cm。荷载组合：横向方木所传递给纵向方木的集中力为：箱底: P=14.60.6=8.76kN纵向方木自重：g60.10.150.09 kN/m承载力计算：力学模式：强度：按最大正应力布载模式计算：支座反力 R=(8.763+0.090.6)/2=13.17KN最大跨中弯距 Mmax=13.1790.32/35、2-8.760.2=2.19KN.mmax=Mmax /W=2.19106/3.75105=5.84MPa0=10.8MPa 合格刚度：按最大支座反力布载模式计算：集中荷载: P=8.764-1.4（2.0+2.0+2.5）0.6=29.58kNF=Pl3/(48EI)+5ql4/(384EI)=29.5810006003/(488.11032.81107)+50.096004/(3848.11032.81107)=0.59mmf0=600/400=1.5mm 合格（4）支架立杆计算每根立杆所承受的坚向力按其所支撑面积内的荷载计算，忽略横向方木自重不计，则纵向方木传递的集中力（均以跨度0.6米36、计算）：P1=(39+1.95+（2.0+2.0+2.5）)0.60.6 +0.090.6=17.14kN安全起见，满堂式碗扣支架按最高6米计，其自重为：g=60.3=1.8 KN单根立杆所承受的最大竖向力为：N=17.14+1.8=18.94kN立杆稳定性：横杆竖向步距按1.2m计算时，立杆竖向可承受的最大竖直荷载N=33.1kN。所以N=18.94kNN=33.1kN 合格强度验算：aN/Aji=18.941000/489=38.73MPaa=140MPa 合格（5）地基承载力计算因支架底部通过底托（底调钢板为7cm7cm）坐在原有水泥混凝土路面上,另外承台基坑和原有绿化带范围内严格按规范37、和标准分层夯填,上部填筑道碴石及碎石，顶部浇筑15cmC20砼,因此基底承载力可达到11.0MPa。因此max=N/A=18.94103/0.072=3.86MPa11.0MPa 合格箱梁底板厚度20cm下支架检算（1）底模检算底模采用=15 mm的竹胶板,直接搁置于间距L=25cm的 6*10cm横向方木上，按连续梁考虑,取单位长度(1.0米)板宽进行计算。荷载组合:q=1.2(10.4+0.52)+1.4（2.5+2.0+2.0）=22.2kN/m竹胶板（15 mm）截面参数及材料力学性能指标:W=bh2/6=1000152/6=3.75104mm3I=bh3/12=1000153/12=38、2.81105mm3承载力检算:强度：Mmax=ql2/10=22.20.252/10=0.14KNmmax=Mmax /W=0.14106/3.75104=3.73MPa0=70MPa 合格刚度：荷载: q=1.2(10.4+0.52)=13.1kN/mF=ql4/(150EI)=13.12504/(15061032.81105)=0.202mmf0=250/400=0.625mm 合格（2）横向方木检算横向方木搁置于间距90cm的纵向方木上,横向方木规格为60 mm 100mm,横向方木亦按连续梁考虑。荷载组合：q1=(1.2(10.4+0.52)+1.4(2.5+2.0+2.0)0.2539、+60.060.1=5.6kN/m承载力计算：强度：Mmax=q1l2/10=5.60.62/10=0.20KNmmax=Mmax /W=0.2106/5104=4.0MPa0=10.8 MPa 合格刚度：荷载: q=1.2（10.4+0.52）0.25=3.28kN/mF=ql4/(150EI)=3.289004/(1508.11035106)=0.35mmf0=900/400=2.25mm 合格 (3)纵向方木检算纵向方木规格为1015cm，立杆纵向间距为90cm。纵向方木按简支梁考虑，计算跨径为90cm。荷载组合：横向方木所传递给纵向方木的集中力为：箱底: P=5.60.9=5.04kN40、纵向方木自重：g=60.10.15=0.09kN/m承载力计算：力学模式：强度：按最大正应力布载模式计算：支座反力 R=(5.043+0.090.9)/2=7.6KN最大跨中弯距 Mmax=7.60.45-0.090.452/2-5.60.3=1.73KN.mmax=Mmax /W=1.73106/3.75105=4.6MPa0=10.8MPa 合格刚度：按最大支座反力布载模式计算：集中荷载: P=(5.044-1.4（2.0+2.0+2.5）)0.9=9.95kN/mF=Pl3/(48EI)+5ql4/(384EI)= 9.9510009003/(488.11032.81107)+50.0941、9004/(3848.11032.81107)=0.67mmf0=900/4002.25mm 合格（4）支架立杆计算每根立杆所承受的坚向力按其所支撑面积内的荷载计算，忽略横向方木自重不计，则纵向方木传递的集中力（以跨度0.9米计算）：P1=(10.4+0.52+2.5+2.0+2.0)0.92 +0.090.9=14.19kN安全起见，满堂式碗扣支架按8米高计，其自重为：g=80.3=2.4kN单根立杆所承受的最大竖向力为：N=14.19+2.4=16.59kN立杆稳定性：横杆竖向步距按1.2m计算时，立杆数竖向可承受的最大竖直荷载N=40kN。所以N=16.59kNN=40kN 合格强度验算42、：a=N/Aji=16.591000/489=33.9MPaa=140MPa 合格（5）地基承载力不需再进行验算。 顶板（按厚度25cm）下内模支架计算底模板计算底模板采用厚度为1.5cm的胶合板，底模下610cm方木间距为25cm，由前面计算知模板满足设计要求，不再检算。横向方木计算横向方木搁置于间距90cm的纵向方木上，横向方木规格610cm，横向方木按连续梁考虑。荷载组合： q1=（1.2260.251.051.4（2.52.02.0）0.2560.060.14.36kN/m承载力计算：强度：跨中弯距：M1/2=q.l2/10=4.360.92/10=0.353kNm应力计算：max=M43、max /W=0.353106/1105=3.53MPa0=10.8MPa 合格刚度：荷载: q=1.2(260.251.05)0.25=2.05kN/mF=ql4/(150EI)=2.059004/(1508.11035106)=0.22mmf0=900/400=2.25mm 合格纵向方木计算纵桥向方木规格为1015cm，立杆纵向间距为120cm。纵向方木按简支梁考虑，计算跨径为120cm。荷载组合：横向方木所传递给纵向方木的集中力为：P=4.360.9=3.924kN纵向方木自重：g=60.10.15=0.09kN/m承载力计算：力学模式：强度：按最大正应力布载模式计算：支座反力 R=(344、.9243+0.090.9)/2=5.93KN最大跨中弯距 Mmax=5.930.452/2-3.9240.3=1.48KN.mmax=Mmax /W=1.48106/1105=1.48MPa0=10.8MPa 合格刚度：按最大支座反力布载模式计算：集中荷载: P=(3.9244-1.4（2.5+2.0+2.0）)1.2=7.92kN/m纵向方木为1015cm，进行刚度检算：F=Pl3/(48EI)+5ql4/(384EI)=7.92100012003/(488.11032.81107)+50.0912004/(3848.11032.81107)=1.26mmf0=900/4002.25mm 45、合格（4）支架立杆计算每根立杆所承受的坚向力按其所支撑面积内的荷载计算，忽略横向方木自重不计，则纵向方木传递的集中力（以跨度1.2米计算）：P1=(260.251.05+2.5+2.0+2.0)0.91.2 +0.091.2=14.50kN安全起见， 满堂式碗扣支架按1米高计，其自重为：g=10.3=0.3kN单根立杆所承受的最大竖向力为：N=14.50+0.3=14.8kN立杆稳定性：横杆竖向步距按0.6m计算时，立杆数竖向可承受的最大竖直荷载N=40 kN。所以N=14.8kNN=40kN 合格强度验算：a=N/Aji=14.81000/489=30.3MPaa=140MPa 合格4.2.46、5箱梁翼缘板根部厚度45cm情况下支架检算（1）底模检算底模采用=15 mm的竹胶板,直接搁置于间距L=30cm的 610cm横向方木上，按连续梁考虑,取单位长度(1.0米)板宽进行计算。荷载组合:q=1.2(11.7+0.585)+1.4（2.5+2.0+2.0）=23.84kN/m竹胶板（=15 mm）截面参数及材料力学性能指标:W=bh2/6=1000152/6=3.75104mm3I=bh3/12=1000153/12=2.81105mm3竹胶板容许应力=70MPa,E=6103MPa。承载力检算:强度：Mmax=ql2/1023.840.32/10=0.215KNmmax=Mmax 47、/W=0.215106/3.75104=5.7MPa0=70 MPa 合格刚度：荷载: q=1.2(11.7+0.585)=14.74kN/mf =ql4/(150EI)=14.743004/(15061032.81105)=0.47mmf0=300/400=0.75mm 合格（2）横向方木检算横向方木搁置于间距90cm的纵向方木上,横向方木规格为60 mm 100mm,横向方木亦按连续梁考虑。荷载组合：q1=(1.2(11.7+0.585)+1.4(2.5+2.0+2.0)0.3+60.060.1=7.19kN/m承载力计算：强度：Mmax=q1l2/10=7.190.92/10=0.58K48、Nmmax=Mmax /W=0.58106/1105=5.8MPa0 =10.8MPa 合格刚度：荷载: q=1.2（11.7+0.585）0.3= 4.42kN/mF=ql4/(150EI)=4.426004/(1508.11035106)=0.94mmf0=600/400=1.5mm 合格 (3)纵向方木检算纵向方木规格为1015cm，立杆纵向间距为90cm。纵向方木按简支梁考虑，计算跨径为90cm。荷载组合：横向方木所传递给纵向方木的集中力为：箱底: P=7.190.9=6.47kN纵向方木自重：g60.10.150.09 kN/m承载力计算：力学模式：强度：按最大正应力布载模式计算：支49、座反力 R(6.473+0.090.6)/2=9.73KN最大跨中弯距 Mmax9.730.32/2-7.190.21.48KN.mmaxMmax /W1.48106/3.751053.95MPa0=10.8 MPa 合格刚度：按最大支座反力布载模式计算：集中荷载: P=(6.474-1.4（2.0+2.0+2.5）)0.6= 10.07kN/mfPl3/(48EI)+5ql4/(384EI)10.0710006003/(488.11032.81107)+50.096004/(3848.11032.81107)0.20mmf0600/4001.5mm 合格（4）支架立杆计算每根立杆所承受的坚向50、力按其所支撑面积内的荷载计算，忽略横向方木自重不计，则纵向方木传递的集中力（以跨度0.9米计算）：P1=（11.7+0.585+2.5+2.0+2.0）0.92 +0.090.9=15.3kN安全起见满堂式碗扣支架按8米高计，其自重为：g=80.3=2.4 KN单根立杆所承受的最大竖向力为：N=15.3+2.4=17.7kN立杆稳定性：横杆竖向步距按1.2m计算时，立杆数竖向可承受的最大竖直荷载N=40kN。所以N=17.7kNN=40kN 合格强度验算：a=N/Aji=17.71000/489=36.2MPaa=140 MPa 合格（5）地基承载力不需再进行验算。4.2.6腹板外侧模检算侧模51、采用=15 mm的竹胶板,竖向内楞采用间距20cm的610cm方木,横向外楞采用间距60cm的1015cm方木，横向外楞通过顶托及48、t=3.5mm斜撑钢管与翼缘板下方的立柱钢管连接，斜撑钢管间距为60cm。混凝土侧压力：PM=0.22t012v1/2式中：混凝土的自重密度，取26KN/m3；t0新浇混凝土的初凝时间，可采用t0200/(T+15）,T为砼入模温度()，取10,则t0=8；1外加剂影响修正系数,因掺缓凝剂取1.2；2砼坍落度影响修正系数,坍落度控制在12cm16cm取1.15；v混凝土浇筑速度（m/h）,取0.4PM =0.22268.01.21.150.41/2=39.9452、KN/m2有效压头高度：h= PM /=39.94/26=1.54振捣砼对侧面模板的压力：4.0kPa倾倒混凝土时冲击产生的水平荷载按规范取2.0kPa水平荷载：q=1.239.941.54/2+1.4(2.5+4.0+2.0)=48.80kN/m此水平力较腹板和端、中横隔梁处底板竖向力要小得多，而此处布置与腹板和端、中横隔梁处模板系统布置相同，因此侧模和纵横向方木以及斜撑钢管均可以满足要求不需再进行检算。单根斜撑受力为N=48.800.60.9=26.35kN,而扣件抗滑承载力为8.5KN ,因此斜撑钢管至少与3根立柱钢管扣件联接,保险起见至少与4根翼缘板下方立柱钢管扣件联接，联接处立柱钢管53、的横杆步距为60cm。另外，为防止立柱钢管（弯压构件）失稳，在斜腹板外侧斜支撑钢管处加设通向箱梁中心方向的斜钢管（与多数立柱钢管连接以减少立柱钢管承受的水平荷载）并与立柱钢管联接以平衡两侧斜腹板外侧斜支撑钢管的支撑反力，从而保证支架水平方向稳定。抗风荷载计算马鞍山地区基本风压 0=0.3kN/m2，风压高度系数 z=0.62，体型系数 s=0.80，密目安全网抗风系数 0=0.8（按建筑结构荷载规范取值）。 求得风荷载标准值：k=0.70.620.80.3=0.101416kN/m2 作用在立杆上的计算值：=ab0k =1.41.20.80.10416=0.14 kN/m2 立杆跨中弯矩：M=54、0l02/8=0.14001.22/8=0.0252 kN/m2 计算立杆的压弯强度：=N/A+M/=40103/（0.807489）+25.2103/5080=106.3 MPa205 MPa 合格 说明支架抗风荷载安全，并且此支架系统刚度、强度及稳定性能够达到设计要求，满足现场施工条件。五、门洞设置方案本标段在主线范围内的三座现浇桥梁，因没有便道，无法避让施工机械和车辆的通行，必须设置过车门洞。K21+038.676车行天桥为单箱单室结构，主线跨径为25+30m；K23+265车行天桥为单箱单室结构，主线跨径为30+30m；MK3+184.5分离立交为单箱多室结构，主线跨径为2*25m。本55、例按MK3+184.5分离立交桥计算。主线路基正常宽度为2*16.75米，拟定1个过车门洞尺寸为3.5（宽）4.5（高）米。保证施工机械和车辆的通行。（1）荷载分析主线范围内桥梁跨径为30米，左幅箱梁断面结构形式如下图：恒载：S=9.51.5+22（0.15+0.45）/2-【1.5671.1+20.50.25/2+20.40.2/2】3=9.664m2钢筋砼梁荷载：q1=9.664m24m26kN/ m3=1005kN；模板及方木荷载（箱室内外）：q2=0.5kN/ m24m13.5m2=54kN；恒=1059kN； 活载：人员及设备荷载：q3=2 kN/m24m13.5m=108kN； 砼56、振捣荷载：q4=2KN/ m24m13.5m=108kN；活=216kN； 总受力： 总=1.2恒+1.4活=1.21059+1.4216=1573.2 kN；（2）主梁工字钢选型初选主梁工字钢型号为I40a；单根长度为6m，间距0.5m，计28根，计算跨径为4m；I40 a型工字钢参数为：E=2.1105Mpa；w=145Mpa；IX=21714cm4；WX =1085.7cm3； 预留门洞示意图作用在主梁工字钢上的线荷载为：q=1573.2KN/28/4m=14.05KN/m；跨中最大弯矩：Mmax=1/8ql2=1/814.0542=28.1KN.m；强度检算：=Mmax/ WX10-657、m3=25.88Mpaw =145Mpa；强度满足要求；挠度检算：f=5ql4/384EI=528.110344/3842.110112171410-8=0.20510-2ml/400=4/400=110-2m；挠度满足要求。（3）支点工字钢选型选用支点工字钢型号为I36a，双排并置，计算跨径为2.7m；I36a型工字钢参数为：E=2.1105Mpa；w=145Mpa；IX=15796cm4；WX =877.6cm3；主梁工字钢总重：Q=67.56kg/m284m=75.67kN；荷载组合：总=1.2恒+1.4活=1.2(1059+75.67)+1.4216=1664kN；则单侧支点工字钢受力58、：M=0.51664=832kN；作用在支点工字钢上的线荷载为：q=832KN/13.5m=61.63KN/m；跨中最大弯矩：Mmax=1/8ql2=1/861.632.72=56.16KN.m；强度检算：=Mmax/ WX =56.16KN.m/(877.6210-6m3)=32Mpaw；强度满足要求；挠度检算：f=5ql4/384EI=556.161032.74/3842.1101115796210-8=0.58610-3ml/400=2.7/400=6.7510-3m；挠度满足要求（4）钢立柱受力检算支墩采用400mm钢立柱，壁厚8mm，钢立柱纵向间距为2.7m，每侧6根，单根长度4.559、m。单根立杆承载力设计值按公式N=Af计算：i截面回转半径，i=13.86cm。f钢材的抗压强度设计值，f=0.205kN/mm2。A钢立柱截面面积，A=49.74cm2。长细比为=L/i=450/13.86=32.5由长细比可得轴心受压构件稳定系数=0.992。则有：N=Af=0.9924974 mm20.205kN/mm2=1011.51kN；按0.5的折减系数计算：N =N0.5=505.76kN；支点工字钢重Q2=60kg/m13.5m2=16.2kN；支墩受力总重：总=1.2恒+1.4活=1.2(1059+75.67+16.2)+1.4216=1683.4kN；单根钢立柱受力：N=总60、/n=1683.4/6=280.57kNN=505.76kN；故立杆抗压强度满足要求。（5）支墩基础处理支墩基础所处原地面为路基96区第二层5%灰土或回填5%灰土处理过的基础，则：钢立柱总重：g=77.34kg/m64.5m=20.88kN。砼条形基础自重：g1=1.20.514.525=217.5kN。单侧基础总受力：N单=（1683.4+20.88+217.5）=1921.78kN。则地基每平方米受力：n=1921.78/（1.214.5）=110.45kN/m2。填筑路基按新近堆积黄土的容许承载力经换填和夯实后，提高2.0系数，则容许承载力取110*2=220kN/m2，所以能够满足要求61、。六、碗扣支架的其它要求和规定1、材料选用和质量要求1、本工程脚手架为连续箱梁承重用，采用碗扣支架，现浇梁外模和内模采用1220244015优质竹胶板。2、碗扣支架钢管规格为483.5mm，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。钢管应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好。3、扣件应按现行国家标准钢管脚手架扣件（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准钢管脚手架扣件（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件62、使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。2、技术要求2.1对承台和管线开挖范围必须严格按规范标准分层进行换填和回填，同时加强地基的排水措施。2.2搭设支架前，必须在地面测设出桥梁各跨的纵轴线和桥墩横轴线，放出设计箱梁中心线。按支架平面布置图及梁底标高测设支架高度，搭设支架，采用测设四角点标高，拉线法调节支架顶托。2.3必须保证可调底座与地基的密贴，必要时可用砂浆坐底。安放可调底座时，调整好可调底座螺帽位置，使螺帽位置位于同一水平面上。可调底座螺杆调节高度不得超过25cm，若在实际施工中调节高度必须超过25cm时，采用方木进行调整。2.4检查脚手架有无弯曲、接63、头开焊、断裂等现象，无误后可实施拼装。2.5拼装时，脚手架立杆必须保证垂直度。尤其重要的是必须在第一层所有立杆和横杆均拼装调整完成无误后方可继续向上拼装。2.6拼装到顶层立杆后，装上顶层可调顶托，并依设计标高将各顶托顶面调至设计标高位置，可调顶托螺杆调节高度不得超过20cm，必要时用方木进行调整。2.7满堂支架搭设至桥墩时，采用钢管与桥墩四周牢固环抱形式与支架相连接，以达到满堂支架与桥墩整体受力作用。2.8铺设纵、横向方木和竹胶板时要确保其连接牢固，另外将纵向方木和横向方木接触面刨平,保证其密贴。横向方木顶面刨平，保证竹胶板与其密贴。2.9支架底模铺设后，测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横64、断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变位（前期施工误差的调整量），来控制底模立模。底模标高和线形调整结束，经监理检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和模底标高（底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板）。2.10为确保支架整体稳定，支架每隔四排设一道横向剪刀撑，纵向在支架边缘设置剪刀撑，且在剪刀撑钢管与立杆连接处用扣件连接紧固。2.11为了便于拆除桥台与墩顶处的模板，可在支座安装完成后，在支座四周铺设一层泡沫塑料，顶面标高比支座上平面高出23mm。在拆除底模板时将墩顶处的泡沫塑料剔除，施工时严禁用气焊方法剔除泡沫以免伤及支座。3、安全措施3.1支架使用规定1）严禁上架人员在架面上奔跑65、退行；2）严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息；3）严禁攀援脚手架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离；4）脚手架上垃圾应及时清除，以减轻自重。5）脚手架使用中应定期检查下列项目：a扣件螺栓是否松动；b立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合要求；c安全防护措施是否符合要求；d是否超载。3.2拆除规定1)拆除顺序：护栏脚手板剪刀撑横杆立杆；2）拆除前应先拆除脚手架上杂物及地面障碍物；3）拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；4）拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；5）拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。3.3支架安全措施1）禁止任意改变构架66、结构及其尺寸；2）禁止架体倾斜或连接点松驰；3）禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业；4）搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品；5）禁止随意增加上架的人员和材料，引起超载；6）禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷载或加高部分无可靠固定，防护设施也未相应加高；7）不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在脚手架上，严禁悬挂起重设备；8）不得在架上搬运重物；9）不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工；10）支架长期搁置以后未作检查的情况下不得重新使用；11）在支架上进行电气焊作业时，必须有防火措施和专人看守；12）搭拆支架时，地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁67、非操作人员入内；13）支架搭拆时应制止和杜绝违章指挥、违章作业；14）拆下的杆件以安全方式运下，集中堆码整齐。3.4支架的防电、避雷措施3.4.1防电措施1)钢管脚手架在架设的使用期间要严防与带电体接触，否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除，应采取可靠的绝缘措施。2)钢管脚手架应作接地处理，每隔25m左右设一接地极，接地极入土深度为22.5m。3)夜间施工照明线通过钢管时，电线应与钢管隔离，有条件时应使用低压照明。3.4.2避雷措施1）避雷针：设在架体四角的钢管脚手立杆上，高度不小于1m，可采用直径为2532mm，壁厚不小于3mm的镀锌钢管。2）接地极：按脚手架连续长度不超过5068、m设置一处，埋入地下最高点应在地面以下不浅于50cm，埋接地极时，应将新填土夯实，接地极不得埋在干燥土层中。垂直接地极可用长度为1.52.5m，直径为2550mm的钢管，壁厚不小于2.5mm。3）接地线：优先采用直径8mm以上的圆钢或厚度不小于4mm的扁钢，接地线之间采用搭接焊或螺栓连接，搭接长度5d，应保证接触可靠。接地线与接地极的连接宜采用焊接，焊接点长度应为接地线直径的6倍或扁钢宽度的2倍以上。4）接地线装置宜布置在人们不易走到的地方，同时应注意与其它金属物体或电缆之间保持一定的距离。5）接地装置安设完毕后应及时用电阻表测定是否符合要求。6）雷雨天气，钢管脚手架上的操作人员应立即离开。369、.5防撞措施支架顺桥向两侧每隔30m设置一防撞混凝土块,结构尺寸为404040cm。3.6钢管脚手架的维护与管理1）支架使用完毕后要及时回收构件、零件，并分类堆放，堆放地点要求场地平坦，排水良好，下设支垫。宜堆放在室内，露天堆放应加以覆盖。2）钢管要定期防腐，外壁宜每半年涂刷防锈漆一度，内壁宜每24年涂刷防锈漆，每次涂刷两道。3）扣件及螺栓应在每次使用后用煤油洗涤并涂机油防锈。4）长钢管搬运时应有防弯曲措施。5）建立健全管理制度，加强管理，按谁维护，谁管理的原则，减少丢失和损耗。6）脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗70、人员应定期体检，合格者方可持证上岗。7）搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。 4.卸载沉降值稳定后，可以测出所有点的标高，然后分层卸载。全部卸完后，测量各点的标高，计算出支架和地基的弹性变形量，以便确定支架模板准确的预拱度。在预压结束，模板调整完成后，再次检查支架和模板的扣件是否牢固，地基是否下陷，脚手架是否有明显变形等，发现问题及时处理。根据预压得出的弹性变形量，调出底板的预拱度。七、绑扎底板、腹板钢筋在铺好的底模上进行标高复核，轴线测设，并经监理复核后再进行钢筋施工。7.1钢筋、钢绞线要有出厂质量证明书和试验报告单，并按规范要求的频率进行抽验，按不同规格挂牌堆放，为避免锈浊和污71、染，钢筋、钢绞线堆放在专设的钢筋棚内。7.2为减少支架上的钢筋绑扎工作，底板和腹板钢筋可按设计图预先钢筋加工场加工成型，在箱梁上进行焊接。端横梁、中横梁骨架钢筋加工在下面严格按照图纸和规范进行加工成型再吊到桥面进行拼装。为加强钢筋骨架的整体性和牢固性，在必要的位置点焊固定，钢筋骨架加工完以后，要仔细检查钢筋尺寸、数量及焊接质量。7.3、钢筋若与波纹管或预埋件有抵触时，可适当移动钢筋位置。钢筋之间互相干扰时，做适当调整。调整的原则是：构造钢筋让位于主钢筋，细钢筋让位于粗钢筋，普通钢筋让位于预应力钢筋。在钢筋位置调整之前，必须征得设计和监理工程师的同意。钢筋绑扎时，应注意支座、护栏和伸缩缝等预埋件72、的预埋。7.4为保证钢筋保护层的厚度，应在钢筋骨架与模板之间采用锯齿型塑料垫块支垫，垫块采用梅花型布置，钢筋骨架侧面的垫块应绑扎牢固。钢筋施工时要注意垫块的放置，损坏的垫块要及时更换，确保钢筋有足够的保护层。八、钢绞线的穿束及定位8.1预应力筋的检验预应力筋穿入孔道前，应检查其品种、规格、长度和有关的冷拉记录及机械性能试验。首先检验钢绞线有无出厂质量合格证明。然后，对进厂钢绞线进行外观检查。其表面不得有裂纹，润滑剂，油渍及锈蚀， 麻坑。保证钢绞线与混凝土有足够粘结力，避免应力集中和耐疲劳强度的降低。8.2锚垫板安装 a、制作端模板和侧模板时，要在梁体锚孔口位置设置与锚垫板同样大小的板块（以留出73、锚具位置），并在锚垫板螺栓孔位置预留孔。在安装端、侧模前可用8螺栓将锚垫板固定在模板上，拆模时只需将螺杆拧出即可将锚垫板与模板分离。b、在模板上安装锚垫板时，必须保证锚垫板十分牢固。要充分注意防止从模板与锚垫板之间漏进水泥浆，可在其间插垫较薄的橡胶垫或硬壳纸。c、当布设锚垫板时，一定要进行详细检查，以保证锚固面与预应力钢材垂直，锚垫板和套管的接缝部分不产生折线。否则，在施加张拉力后予以锚固时，就会有弯曲作用力矩作用到预应力钢筋上，造成预应力钢筋断裂。并且也造成摩阻在锚垫板附近显著增大，导致锚垫板破坏。所以施工时候一定要注意使锚垫板与一米左右的波纹管垂直。8.3安装预应力管道a、波纹管检验要求：74、使用前取样进行实验。其一要满足在外力作用下有抵抗变形的能力；其二满足在混凝土浇注过程中，水泥浆不会渗入管内的要求。波纹管要逐根进行外观检验，表面不得有砂眼，咬口必须牢固，不得有松散现象。波纹管表面清洁，不得有杂质，不得有锈蚀现象。b、波纹管的铺设严格按设计图纸预应力钢束坐标用架立钢筋定位，定位筋从中间向两端将预应力筋定位，并以“井”字形固定，支架要与盖梁钢筋焊牢，防止管道上下左右移动，其位移偏差应小于相应质量标准。在拐点处一定要准确，形状圆滑，线形顺畅。若有钢筋与波纹管相低触时，可适当移动钢筋位置。波纹管的接长时，在接头处用40cm长波纹管套裹，并用铁丝扎紧，以防止套管接口松散脱落。在其连接处75、应该用胶带缠紧，以防进入水泥灰浆。在施工过程中，要注意保护波纹管，施工人员不得随意踩塌，不得用振捣棒碰撞捌、撬波纹管，防止波纹管发生位移、被砸扁及孔道漏浆造成堵孔。8.4钢绞线穿束a、严格按设计图纸要求尺寸下料，留足工作长度。切断要用砂轮切割机，以保证切口平整，线头不散。b、钢绞线采用整体穿束。编束时，每隔1.0-1.5m绑扎一道铁丝，所用铁丝打结应顺一个方向，铁丝扣要打入铁丝束间隙中，以防刮破波纹管。钢绞线束应进行编号，梳理顺直。c、钢绞线要绑扎牢固，严禁相互缠绞和“骑马”现象。8.5安装排气孔a穿束后，要认真检查波纹管是否出现漏洞，发现后及时用胶带贴好。锚垫板、连接器、螺旋筋 就位后，波纹76、管接头用胶带缠紧，避免因进浆而堵塞管道。b为保证压浆一次成功，排气孔设置于预应力孔道最高处即于中横梁设一处，排气管与波纹管接合处用胶带贴好，严防进浆。排气管采用2根直径20mmPVC管，排气管应高处梁顶20-25cm。九、混凝土的浇注顺序9.1底板、肋板钢筋和预应力筋的配置经验收后浇注底板、肋板混凝土，砼采用全断面斜向分段、水平分层地连续浇注，上层与下层前后间距不小于1.5米。9.2底板、肋板混凝土强度达到2.5Mpa后，安装顶板内模，箱梁内模要求密合，不漏浆，支撑要牢固。然后绑扎顶板、翼缘板钢筋，并注意两侧护栏钢筋预埋和泄水孔的预埋。9.3为保证内模的拆除及养护的需要，在顺桥向每箱室零点弯距77、点外顶板上开设一天窗，以板于拆除和取出梁顶板底模。在绑扎顶板钢筋时，事先对开设天窗的位置钢筋进行加强。天窗处的混凝土待内模拆除后，将此处的钢筋与梁体内的钢筋焊接成整体，用吊模的方法浇注天窗处混凝土。9.4顶板翼板钢筋绑扎完毕，经监理工程师检查合格后，开始浇注第二次浇注，是指浇注梁顶板、翼缘板混凝土。十、混凝土的运输、浇筑和养护10.1底板清理混凝土在浇筑前，采用鼓风机、吸尘器清理底板上泥土、铁锈、焊渣等杂物，然后用高压水冲洗，确保底板光洁无杂物。经监理工程师检验合格后方可进行混凝土浇筑。10.2混凝土拌合、运输、输送设备混凝土拌合采用HZS1000型强制式拌合站拌合，拌合能力达到75m3/h。78、混凝土运输采用3台8m3JAC混凝土运输搅拌车、1台8m3五十铃混凝土运输搅拌车，混凝土输送采用二台45米混凝土输送泵输送，并备用一台28米混凝土输送泵。10.3热期混凝土施工采取措施10.3.1材料的要求：a拌和水采用对水管及水箱加遮荫和隔热设施。b水泥采用遮荫防晒，砂、石料采用向在砂石料堆上喷水降温，以降低骨料温度。10.3.2配合比设计应考虑坍落度损失，尽量通过实践得出，确保施工时混凝土坍落度达到设计要求。在混凝土掺加南京交科院研制JM型复合性减水剂以增长混凝土初凝时间，提高混凝土的早期强度。10.3.3拌和站料斗、储水器、皮带运输机、拌和楼都要尽可能遮荫。尽量缩短拌和时间。经常测混凝土79、的坍落度，以调整混凝土的配合比，满足施工所必须的坍落度。10.3.4运输时间应尽量缩短时间，采用混凝土运输搅拌车运输时，应慢速拌,不得在运输过程加水搅拌。10.4混凝土浇注顺序混凝土的浇注顺序采用第一次浇注至腹板与翼缘板接合处，是指底板、腹板和横隔板的混凝土，并略高出腹板顶2cm（高处腹板顶部分采用2cm厚竹胶板板条钉在腹板与翼缘板接合处），再顶板、翼板的顺序分次进行，每个张拉段的混凝土一次连续浇注完成。10.5混凝土浇注钢筋、模板经监理工程师检查合格后，方可浇注砼，拌制砼时严格按配合比进行施工，混凝土在1号拌合站集中拌合，采用混凝土搅拌运输车运输，混凝土泵送车泵送入模。浇注混凝土时注意以下几80、点：a、浇注前，要对所有操作人员进行详细的技术交底，并对支架稳定性以及混凝土的拌和、运输、浇注系统所需的机械设备是否齐全完好进行一次全面检查后，方可开始浇注混凝土。b、采用插入式振动器振动时，插入宜稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留有空洞；插入式振动器振动时移动间距不应超振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5-10cm的距离，插入下层混凝土5-10cm，使上下层混凝土结合牢固；c、浇注混凝土采用水平分层、斜向分段连续浇筑方式，从梁的一端向另一端推进。分段长度46m，分层下料厚度不超过20cm，上层混凝土必须在下层混凝土初凝之前覆盖，以保证接缝处混凝土的良好结合。浇筑时，下料应均匀81、连续，不要集中猛投。d、施工中随时注意检查模板、支架、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时处理。e、浇筑过程中随时检查混凝土坍落度，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证混凝土浇注的质量。f、混凝土的浇注顺序和振捣方式实行统一要求和检查，浇注区域责任到人，严防漏振、过振现象。g、混凝土浇筑后，应随即振捣，振捣时间要合适，一般可控制在2540s为宜。如振捣时出现下列情况之一时，表明混凝土已振捣完成：混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；振捣不再出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出；混凝土表面呈现平坦、泛浆。h、预应力钢束在浇注过程中采用手拉葫芦在梁张拉端不断拉动，以免因82、振捣或波纹管漏浆使预应力孔道堵塞，使预应力钢束被混凝土锚固。I、砼初凝前，用毛刷在桥面横向拉毛，振捣过程中，严禁振捣棒触及底板竹胶板和波纹管，以防底模漏浆和波纹管堵塞。J、在每次浇注砼时，都要制作足够的试件，其中一部分做为与梁体同条件养护，以准确测定梁体的实际强度，为张拉和拆模时的梁体砼强度提供依据。k浇注顶板混凝土时严格控制顶板标高，顶板表面要进行二次受浆抹面，拉毛，及时养生。10.6混凝土养护a、混凝土浇注完成后，为了减少砼的收缩裂缝，砼浇筑完成，收水结束后（顶板砼）砼达到初凝即用无纺布予以覆盖并洒水养护。箱内也要采取洒水，为了把箱体内的水能尽快排出，不产生附加荷载，砼浇筑前在箱梁底板设泄83、水孔。b、混凝土养护用水与拌合用水相同。c、混凝土的洒水养护期间，一般为7天，每天洒水次数，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为准。十一、 预应力的张拉及孔道压浆11.1.构件检查、清理施加预应力前，应梁外观和尺寸进行检验，符合设计及规范要求方可进行预应力施工。张拉时梁体混凝土强度应达到设计强度90%。穿束前应检查锚垫板和孔道的位置，灌浆排气孔应满足施工要求，孔道内应畅通，无水份和杂物，锚具、垫板接触处板面上的焊渣、混凝土残渣等要清除干净。11.2.张拉钢绞线为低松弛高强度预应力钢绞线应符合GB/T 5224-2003的规定，单根钢绞线直径j15.24mm，钢绞线面积Ap=140mm2，标准强84、度Rby=1860Mpa，弹性模量Ep=1.9105Mpa。设计张拉控制应力0.75fpk,锚下控制应力为1395Mpa;统一断面编号相同的钢束应同时张拉。张拉设备的选择a千斤顶的需用张拉力 NK=N AK=19140139510000=371t其中：N每束钢绞线根数； A每根钢绞线的计算面积； K控制应力，施工时钢绞线con按0.75Ryb=1395Mpa；为保证张拉钢束安全可靠，选用张拉机具的吨位数等于钢绞线张拉力的1.3倍即：371*1.3=482t。根据设计提供的张拉力计算以及预应力锚具厂家提供的锚具与张拉用千斤顶的关系决定使用2台YDC5000千斤顶，其张拉力为500t，张拉行程为285、0cm。千斤顶油料要用经过过滤的清洗机械油，油中不得有水。接好油路进行运转，千斤顶行程应不少于规定值，千斤顶内存有空气应完全排出为止。试运转中，千斤顶不得有油外渗。液压控制的顶压阀密封性能检验各项均应合格，若有一项不合格，则应该对该阀进行检修或更换新阀。b油泵根据预应力锚具厂家提供的数据决定使用ZB4-500油泵。使用前检查油泵所用油是否有杂质，用前要过滤，油中不得掺有水分；预先进行开车试运转，将泵内空气排出，试车时要观察压力表是否稳定，油泵运转时，若杂音过大，则应修理，症状消除后再使用。c压力表的选用首先检查千斤顶的张拉油缸面积Au。为保证压力表使用安全和不致损坏，实际压力表最大读数选用1.86、5Pu。实际压力表读数：Pu=1.5Pu=1.5Nk/Au=1.5（315.210000）/（73410-4）10-6=1.542.9Mpa=64.35Mpa根据预应力机具使用的规定选用1.5级，直径160mm的压力油表的量程为60Mpa。利用内插法计算油表读数。开工前或使用前，首先要对压力表进行单独校验，并要有计量单位的计量认证。 预应力筋和锚夹具的检验、张拉机具检验a预应力筋的检验预应力筋穿入孔道前，应检查其品种、规格、长度和有关的冷拉记录及机械性能试验首先检验钢绞线有无出厂质量合格证明。然后，对进厂钢绞线进行外观检查。其表面不得有裂纹，润滑剂，油渍及锈蚀， 麻坑。保证钢绞线与混凝土有足够87、粘结力，避免应力集中和耐疲劳强度的降低。b 锚具的检验：.应有产品出厂质量合格证明文件。.进场后应对锚具进行外观质量检查。其表面不得有裂纹和超过产品规定尺寸的允许误差。检查锚环的锚孔是否光滑，有无毛刺及小坑。夹片表面不得有砂眼，裂缝和小坑。.本桥所用锚具均按规定做了锚环、夹片的硬度实验以及锚具的净载实验。 预应力筋伸长值计算钢绞线理论伸长值a钢绞线的平均张拉力P均=P1-e-（kx+u）/（kx+u）式中P顶预应力钢材张拉端的张拉力（N）； x从张拉端至计算截面的孔道长度（m）； 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）k孔道每m局部偏差对摩擦的影响系数； u预应力钢筋与孔道的摩88、擦系数。b理论伸长值（从固定端至张拉端）L=PL/（AEg）其中：Eg本批钢绞线弹性模量（N/mm2）；P钢绞线的平均张拉力（N）；L钢绞线的计算长度（m）；A钢绞线的截面面积（mm2）；实际伸长量预应力钢绞线张拉前，应先调整到初应力0（为张拉控制应力的10%），在开始张拉和量测伸长值。实际伸长值除量测的伸长值，应加上初应力时的推算伸长值。a、对于后张预应力钢绞线的实际伸长值L=L1+L2其中： L1从初应力10%con至最大张拉应力con间的实测伸长值（cm）；L2初应力时的推算伸长值（cm），可采用10%con -20%con相邻级的伸长值推算。b、对于后张预应力钢绞线的实际伸长值L=L189、+L2+L3其中： L1从初应力10%con至50%con间的实测伸长值（cm）； L250%con -con实测的伸长值（cm）；L3初应力时的推算伸长值（cm），可采用10%con -20%con相邻级的伸长值推算。预应力张拉顺序 张拉顺序遵循以下原则：a、横向对称分批进行；b、均匀分级张拉；c、相对刚度大的一束先张拉；由此确定该梁的张拉顺序：现浇箱梁混凝土强度达到90%张拉F编号钢束张拉T编号钢束。同一断面编号相同的钢束同时张拉。张拉机具检验为保证预应力的准确，应定期对张拉设备油压系统各组成部分（千斤顶、油泵、高压胶管、油压表）进行检查校正，校验期限一般为6个月，使用次数200次。张拉工90、作控制要求a、梁体混凝土强度达到设计值90%方可进行预应力张拉；b、在张拉前，应校准千斤顶的张拉力和油表的应力之间的对应关系；c、在张拉过程中，应片张拉边测量伸长值。张拉时采用应力、应变双控制，实际伸长值与理论伸长值误差应控制在6%以内，如发现伸长值异常应暂停张拉。待查明原因并采取措施加以调整后方可继续张拉。d、钢绞线张拉程序首先将钢绞线束略微张拉以消除钢束的松弛状态，然后检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上，保证钢束中每根钢绞线受力均匀。当钢束预应力达到1020%con时，可在钢丝上划一记号作为量测延伸率的参考点，并检查钢丝有无滑动。纵向预应力束采用两端、两次张拉，应力应变双控制，按下91、列程序进行：0初应力10%con持荷2分钟开始量测伸长值20%con开始量测伸长值50%con开始量测伸长值con持荷2分钟量测伸长值锚固。e、张拉时，若过锚头处出现滑丝、断丝或锚具损坏，应立即停止操作进行检查，并作出详细记录，当滑丝、断丝数量超过规范规定时应抽换钢绞线。规范规定每束钢绞线断丝、滑丝不得超过1根，每个断面断丝之和不得超过该断面钢丝总数的1%。11.3、压浆预应力张拉完毕后24h必须压浆。压浆设备为HP300型压浆泵，搅拌机拌水泥浆。压浆拌和机应能制造出胶状稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7Mpa的常压连续作业。压力表校准后方可使用，所有设备在压浆操作中至少用清洁水彻底清洗一次，92、每天使用结束时应清理一次。压浆前用高压水冲出孔道内积水，冲洗后用无油脂压缩空气吹干。压浆前，用107胶（水玻璃）水泥砂浆封闭工作锚周围的钢丝间隙和孔洞应填封， 10h后即可压浆。水泥浆拌制a灰浆搅拌前应注意检查配合比计量的准确性，投料顺序，搅拌时间及灰浆的流动性灰浆的标准拌和时间为5min。投料顺序：水水泥膨胀剂和缓凝减水剂b水泥浆的拌制，严格按配合比施工，水泥浆液采用42.5#普通硅酸盐水泥配制，配制时可掺入10%的CAS膨胀剂。搅拌灰浆用水应该为清洁水，灰浆的水灰比为0.350.4之间。当外温较高时，选用大值。要求灰浆拌好后，其泌水率不得大于2%，最大不得超过4%，且24小时后，泌水率须全93、部被灰浆吸受。孔道压浆应自上而下的顺序进行。灰浆进入电动灰浆泵前，应通过筛子；否则容易使灰浆泵发生故障或堵塞灌浆孔道灌浆时，其速度一定要缓慢，否则灰浆流淌不均匀，回流有空隙要检查排气孔流出灰浆的浓度当灰浆从排气孔流不出来时，应立即改从排气孔压浆。满浆的孔道应予以保护，在一天内不得震动 灌浆压力以0.60.7Mpa为宜。预应力孔道较长时，适当增加压力。当另一端冒出浓浆以后保持0.7 Mpa压力不少于2分钟。 每一孔道灌浆均应一次完成，中途不应停顿否则须将所压部分水泥浆冲洗干净，从头开始。灌浆后，应该填写灌浆记录，检查孔道密实情况，如果有不适，应急时处理；压浆中每一工作班须留取不少于3组7.07794、.07*7.07(CM)试件，作为灰浆强度的评定依据。满浆的孔道应予以保护，在一天内不受振动。11.4、封锚 封锚在张拉24小时后进行采用砂轮切割机切除多余预应力钢绞线，切口距锚垫板10cm以上，切割时锚头还应用湿润棉纱覆盖保护，再用107胶（水玻璃）水泥砂浆封闭工作锚外侧，10h后即可压浆。梁端认真凿毛，并凿至预埋钢筋；绑扎封锚钢筋，将其与预埋钢筋焊接；封端混凝土强度等级与梁相同，封端混凝土表面应压光，表面收浆后应用覆盖麻袋片养护。十二、桥面系施工12.1桥面调平层:清除桥面杂物，凿除梁顶表面浮浆，并用高压水对梁顶面进行冲刷，测量定位、绑扎桥面钢筋网。桥面砼施工采用混凝土标准带、振动梁及提浆95、滚筒。首先依据调平层顶标高制作混凝土标准带，以承受振动梁运行及保证桥面高程，并起到侧模作用。砼由拌和站拌制，用砼运输车从提升架上桥运至施工现场，使用平板式振动器搓平，利用振动梁刮平并振实，滚筒提浆，然后对砼表面进行抹平、压光、拉毛处理。砼浇注完收浆后采用透水无纺布进行覆盖养护，并采取防护措施，砼强度未到设计强度前，禁止通行。12.2防撞墙：本段上跨主线上，如平曲线小，防撞墙施工放样采用每5m放一个点，保证线型准确。然后调整预埋筋，按钢筋施工要求接长钢筋，立好模板，安放预埋件浇注砼。砼的振捣一定要认真仔细，特别要注意底部砼容易出现蜂窝、麻面。内、外侧模板采用定形钢模，其加固方法是在桥面上预埋钢筋96、，通过拉筋和支撑限位块固定。混凝土墙式护栏施工时，每隔设置一道沉降缝，在每跨墩顶处断开。如有要求的话，每隔4-6m 锯成假缝。12.3泄水管的低于桥面成碗口形，以利受水。12.4伸缩缝槽口预留做桥面铺装砼时，严格按图安装泄水管为桥面排水主要通道，在浇注上部结构时预留安装孔，在铺防水层前安装。泄水管顶面略纸要求预留伸缩缝槽口及预埋钢筋。 十三、 工期安排在施工中配备足够的人力、物力，科学组织，合理安排，确保工程优质按期完工。各工序的具体工期安排见箱梁施工进度计划横道图见附页。十四、质保体系和质保措施1、建立健全质保体系为实现项目部制定的质量目标，本着“质量就是生命”的指导思想，坚持质量就是信誉，97、质量就是效益的观念，特制定如下质量措施。质量保证框图项目经理李斌 总 工汪华行政办公室樊道远中心试验室程建辉工程技术科唐浩质检安全科孙希发桥梁处施工负责人赵新红桥梁处技术负责人朱俊祥专职质检员 何昌旺各施工队质检员图6.1-1 质量管理体系框图质量管理目标确定质量保证体系控 制 体 系组 织 体 系思 想 体 系质量意识教育质量回访服务预防为主的方针施工组织设计与方案控制施工准备的质量控制机具材料的质量控制施工过程的质量控制计量标准的质量控制工程技术部经营计划部机 电 物 资 部试验室质量安全部项目经理部质量保证体系1-1 思想保证要想抓好工程质量，首先就要从思想上抓起，从思想上入手，思想保证98、的主要内容就是质量教育和岗前培训，通过培训教育，使每一个职工充分认识到质量创优的重要性和紧迫性，思想上关心质量、重视质量，业务上知道如何做好本职工作以保证工程质量，行动上主动投身到质量创优工作当中去。1-2 组织保证建立以项目经理为首的质量管理网络，成立全面质量管理（TQC）领导小组。1-3 制度保证1-3-1 建立质量责任制，从原材料进场到工序质量、成品质量控制，严格按公司质量控制程序进行，按工作内容的不同分类建立质量管理部门责任制和工序责任制，明确各自责任，彻底清除桥梁施工过程中的质量隐患。同时，将质量责任做为经济责任的主要内容，重奖重惩，保证施工质量达到优良的目标，树立样板工程。1-3-99、2 建立健全包括图纸会审制度，技术交底制度，测量检验复核制度在内的各项技术制度，做到施工前有可行的技术方案，施工中有明确的质量目标和控制目标，施工结束后有及时、准确的检测报告。1-3-3建立质量奖罚制度，把质量责任作为经济责任的主要内容进行考核并兑现。1-3-4 严格执行监理程序，用于施工的一切人员、仪器、设备、原材料必须报监理工程师认可，用于指导施工的配合比等标准试验、施工组织设计、施工技术方案必须报监理工程师批准，施工完成后报监理工程师检验合格方可组织下道工序施工。对监理工程师指出的质量问题，必须一查到底，该处理的处理，该返工的返工。1-4 施工与技术保证1-4-1 人员、设备、物资供应是100、工程施工的前提和要素，根据工程实际情况，项目部合理配置了足够的人员、机械设备以及测试设备，为工程的开展提供了充分保障，安排专人做物资供应工作，特别是原材料进场工作，以保证工程进度和工程质量。1-4-2 施工技术方案直接决定着施工的过程和施工的结果，项目部将在总体施工技术方案的基础上具体制定各工序的施工技术方案，多方选择，选出最佳方案，报监理工程师批准。1-4-3 思想保证、组织保证、制度保证既是施工生产的基础，又必须在施工过程中发挥其重要作用。因而，在施工中，要发挥QC小组的作用。1-5 标准化计量保证加强规范化管理，严格施工程序，使整个桥梁工程施工达到高标准状态，创造出优质工程。每道工序都有101、标准化要求，标准做法，做到工作有方圆之规、长短之绳，使工程质量再上新台阶。做好计量达标工作。试验仪器、测量仪器、施工磅称定期检测检验，从计量方面保证工程质量。2、关键工序关键环节的几点质保措施在质量创优活动中，我项目经理部针对本桥梁实际情况，除建立并运行上述质保体系外，还需特别采取以下几点质保措施：2-1严把材料关材料管理员的质量意识直接影响到桥梁所用材料的质量，进而影响桥梁实体的质量，因此，提高材料人员质量意识，加强材料进场管理，就显得尤为重要，项目部制定了严格的制度，严把材料质量关，杜绝不合格原材料进场，一经发现，立即清除出场，并对有关责任人给予处罚。2-2 加强试验室的工作中心试验室做为102、经理部质量检测中心，对保证工程质量起着很大的作用，针对本桥施工的具体情况，中心实验室选派了两名试验员加强自检力度。配合该桥做具体试验工作。试验员应认真履行职责，认真检查原材料是否合格，钢筋加工焊接是否符合技术要求。2-3 严格执行监理程序从开工准备到施工各阶段都要严格遵循监理程序，做到每一工序都得到监理工程师的验收和批准才进行下一道工序，随时听取监理工程师的意见、指导、并及时采取措施认真落实。2-4 加强对混凝土质量的控制每道工序开工前测定一次砂石含水量，雨天或干燥天气时应适当增加检查频次，认真检查拌合地点和浇筑地点的坍落度，不同标号及不同配合比混凝土应分别按规定制取试件。2-5 混凝土的养护103、混凝土浇筑完成后应尽快覆盖和洒水养护。对于硬性混凝土，炎热天气浇筑的混凝土在浇筑完成后可架设棚罩，待收浆后再覆盖和洒水养护，气温低于5度不得洒水。混凝土洒水养护一般为7天，可根据空气湿度、温度，水泥品种及掺用外加剂情况酌情延长或缩短养护时间。十五、冬、雨季施工措施1、冬季施工措施1-1 钢筋：对原材用毡布加以覆盖，避免其遇冰雪后受潮生锈，搭设钢筋加工简易棚，用以使焊接防雪挡风，减小焊接温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。1-2 混凝土：掺入一定剂量的防冻剂，增加砼抗冻能力，同时提高试配强度，用以尽早拆模和弥补外界温度过低造成的强度损失。对砂、碎石等原材进行覆盖，防止受冻结团。当原材料温度不能104、满足混凝土入模温度时，考虑对拌合用水加热，但水温最高不超过80。如仍不能满足需要时，再考虑对集料进行加热。同时要严格控制混凝土配合比和坍落度。投料前，先加热水，依次为骨料、水，搅拌，最后加水泥搅拌，搅拌时间较常温时延长一些。确保混凝土拌和物的出机温度不低于10，入模温度不得低于5。运输采用混凝土泵车运送，尽可能缩短运输时间，确保其入模温度。养护则采取覆盖棉被加多层草垫等方式，使其养护温度不低于防冻剂规定的温度，如果仍达不到规定温度且混凝土强度小于3.5MPa时，采取暖棚法加热保温措施。除上述措施外，平时多和当地气象部门取得联系，及时收听天气预报，做好气温观测及预防工作。2、雨季施工措施2-1钢105、筋工程2-1-1钢筋堆放场地一定要保持整洁，钢筋应摆放在砖陇上，避免被雨浸泡、被污泥污染，在下雨之前一定要将钢筋覆盖保护。2-1-2 要集中统一堆放，禁止乱扔乱堆，钢筋堆放场地一定要设置在地势比较高的位置，而且排水设施齐备。2-1-3备大量雨具，在大雨来临之前进行全封闭覆盖，避免被雨淋生锈。2-1-4钢筋加工区一定搭设钢筋棚，闪光对焊一定在钢筋棚中进行，对刚焊出的钢筋禁止浸水及雨淋，大雨大雾天禁止对焊。2-1-5在钢筋绑扎时，下雨天一般不影响钢筋质量，但工人上下班搬运钢筋时一定注意避免将污泥带到钢筋网片上，如果钢筋被污染，一般采取用水冲洗、钢丝刷刷除的办法。2-2 混凝土施工2-2-1 尽量避106、免在雨天浇筑砼。平时准备适当的防雨用具，如遇大雨应立即停止混凝土的浇注并对已浇注的混凝土进行防雨处理。2-2-2 如确因技术问题不能停止浇注，应在防雨用具下进行混凝土浇注，因此现场必须备足雨布。对于被雨水冲掉面层的局部部位，应在雨停后撒1:1水泥砂浆，用铁抹子抹平。2-2-3 雨后浇筑砼时要根据砂石含水量调整搅拌用水量。雨季施工时及时收听天气预报，掌握天气变化情况，合理安排施工时间，切实做到雨前有预防，雨后有行动。十六、安全生产项目开工前，项目部组织所有施工人员进行安全知识教育，所有特殊工种人员必须持证上岗；并建立项目部、工程队和施工班组三级安全组织体系，严格执行各项制度，系统管理，保证令行畅107、通，确保施工生产安全。 健全安全管理体系1、安全保证体系及说明建立项目部、工程队和施工班组三级安全组织体系，严格执行公司质量、职业健康安全和环境综合管理体系管理手册和程序文件中的有关要求。成立以各级单位负责人为组长的各级安全生产领导小组。项目部、施工队分别安排一名领导和专职安全长，班组设安全员负责安全生产，制定安全管理办法及有关施工安全规则，加强安全教育和安全检查工作，确保施工生产安全。2、 安全管理组织机构项目部成立以王桂杰为组长的安全领导小组，对本工程项目安全全面负责。项目部设安全长、专职安全工程师，各专业队设专职安全员，贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“管生产的必须抓安全”的原则，根据108、工程施工特点，制定各项安全措施，确保施工生产的安全。安全保证体系框图安全管理手段规范教育规章制度安全知识安全措施交底法制纪律安全方针政策上岗安全教育典型事例分析规范活动安全标准作业职业道德培养安全岗位责任制安全责任制文明施工活动奖 罚各种竞赛活动责任制兑现 检查评比总结 基础工作班组建设安全预防措施安全保证体系提高全员意识思想保证施工技术安全规则教育经济保证安全领导小组质量安全部厂队安全检查员班组安全检查员组织保证安全责任制奖罚分明制度保证各项安全生产制度经 济 兑 现安全第一预防为主安全为了生产生产必须安全各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度实现安全生产目标安全保证框图项目经109、理：李斌专职副经理：李彦堂专职安全员：樊道远桥梁处施工负责人：赵新红安全负责人：俞志奇各施工队安全员、一般规定 1、一般措施1.1 参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作，对于从事起重、建筑登高架设作业、焊接、车辆驾驶等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证后，方准持证上岗。1.2 施工单位应加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防范工作。2、施工准备2.1 施工现场 施工现场应设置安全标志，并不得擅自拆除。场地狭小，行人和运输繁忙的路段应设专人指挥交通。场内架设的电线应绝110、缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定。现场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。2.1.3工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电要尽量保持三相平衡。 施工现场的临时照明：室内照明线路应用瓷夹固定，电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎，保险丝应按用电负荷量装设。2.2 施工机械2.2.1 操作人员在工作时不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。2.2.2 驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品、严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负运转。3、施工主要工序作业3.1 模111、板3.1.1 用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1米时，作业人员方可靠近操作。3. 1.2 高处作业应将所需工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰上。3. 1.3 拆除模板不得双层作业，模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。3.2. 支架3.2. 1 支架所用的方木、万能杆件应详细检查。不得使用腐朽、劈裂、大节疤的圆木及锈蚀、扭曲严重的万能杆件和钢管等。3.2. 2 支立排架时，应设专人统一指挥。支立排架以整排竖立为宜。排架竖立后，用临时支撑撑牢后再竖立第二排。两排架间的水平和剪112、刀撑用螺丝拧紧，形成整体。3.3 脚手架3.3. 1 在搭设脚手架时，应系上安全带、戴上安全帽。人行梯应设围栏。 3.3.2 拆除脚手架时，周围应设置护栏或警戒标志，并应从上而下地拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。3.4 电焊3.4.1 电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。3.4.2 电焊机应设置单独的开关箱。作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨天应停止露天作业。3.4.3 在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。3.4.4 把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用113、这些物件代替接地线。3.4.5 在高空焊接时，必须系好安全带，焊接周围应备有消防设备。3.5 汽吊起重吊装3.5.1 作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢固，回转半径内不得有障碍物。两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力。3.5. 2 吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。3.5. 3 起升或降下重物时，速度要均匀、平稳、保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。3.5. 4 配备必要的灭火器，驾驶室内不114、得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。3.5. 5 在输电线路下作业时，起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于下表的规定:输电线路电压最小距离（m）输电线路电压最小距离（m）输电线路电压最小距离（m）1kv以下1.5135kv360kv0.01(V-50)+33.5.6 工作完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位置。3.6 高处作业3.6.1 悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方115、作业等。3.6.2 从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不易登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。3.6.3 高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子应设置围栏。3.6.4 高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。3.7张拉安全在预应力张拉做业中,必须特别注意安全,因为预应力筋被张拉后,其本身将蓄有很大的能量,万一预应力筋被拉断或锚具与千斤顶失效,巨大的能量就会急剧释放,有可能造成很大的危害。因此,无论在任何情况下,作业人员都必须躲开预应力千斤顶的正面,以免发生不可预见的事故。另外，由于桥梁预应力筋张拉时属高空作业；因此，116、排架一定要稳固，且绝对禁止在架子上打闹嬉戏，以防发生意外。 操作千斤顶油泵的人员与测量千斤顶油缸伸长值人员，应该站在千斤顶的侧面操作尤其是操作千斤顶油泵的人员在油泵开动过程中，不得擅自离开岗位如需离开，则必须把油门全部松开或切断电源。 张拉时，必须使孔道锚具与千斤顶三对中，以便张拉工作能够顺利进行，并不致增加孔道摩阻损失。 张拉预应力钢筋时，应注意保持工具锚夹片的清洁和良好的润滑状态新的工具锚夹片在第一次使用前，必须在其背面涂上润滑脂，以后每使用5-10次，应重新涂润滑脂。 构件张拉完毕后，应该检查梁端部和其他部位是否有裂隙，并有专人填写预应力筋张拉记录、压浆记录。如果发生滑丝或断丝时候，必须117、卸锚并更换钢绞线重新张拉。十七、环境保护1、遵照国家环境保护法，在本工程中，严格组织管理，保护周围环境不受污染。2、临时生活区按要求修建必要的卫生设施，定期对周围环境和卫生设施进行消毒和检查。3、废旧物资不乱扔乱放，生活垃圾随时清理，建筑垃圾及废弃物进行回收，统一清除处理，工程竣工后恢复原来的地形面貌。4、施工完毕后把施工场地所用的临时设施，采用的砂、石料、材料、废弃物品彻底清理干净，确保施工后场地平整、环境美观。十八、文明施工1、认真落实文明施工管理有关规定，做到现场整洁，布局合理2、主要人员及特殊工种持证上岗。3、砂石料存放场地要硬化处理或存放在通风的砖地、木排上并加油毛毡等隔离材料，钢筋118、加工场地要平整，成品钢筋下垫木板防止触地而锈蚀。4、便道及时洒水，靠近便道的集料用蓬布覆盖，防止扬尘污染集料，集料应分类，分规格存放，码放整齐，界限分明，并插放标牌。5、施工场地要有砼配合比标牌，使之一目了然，并接受监理工程师和业主的检查。6、健全管理组织，经济责任制和岗位责任制。7、加强教育培训工作，进行岗 前培训和文明施工教育工作，提高全员文明施工意识。十九、交通组织方案19.1交通组织方案采取在主线路基施工一侧设置单一门洞，确保施工机械和施工人员的安全和施工便道的畅通。按照该路对施工车辆、机械的要求，该预留门洞设置限高4.5米，净宽3.5米。门洞采取上设置40a的工字钢作为横梁，整个支架119、的设置均通过结构验算合格后方可进行施工。现浇支架迎车面设置围栏长度20-25米，围栏前5米设置防护沙筒，中间设置安全警示牌。在施工现场两端十字路口处设置友情提示绕行标志，减少该路的车流量。19.2、交通安全管理措施:施工同时做好各种安全警示，各种标志齐全规范，确保行车安全。（1）.在两端十字路口处设置可以绕行的标志。在距施工现场前方150米设置限速标志;，在距施工现场前方100米、50设置警示标志;夜间设置C型警示灯。（2）.施工现场设置值班岗2个（上下行20米处各一个），专人负责封闭路口的维护检查工作,值班人员应经过岗前培训，值勤时佩带袖章和对讲机。 二十、事故应急预案20.1桥梁施工事故应120、急救援预案针对桥梁高空坠落等突发事故，为切实保障施工人员的生命安全，及时，科学，合理的处置各种桥梁突发事故，特根据国务院安全生产法，制定本预案。一、桥梁高空坠落事故1、项目部成立高处坠落事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发高处坠落事故的应急处理。2、一旦发生高空坠落事故由安全员组织抢救伤员，打电话“120”给急救叫中心，由班组长保护好现场防止事态扩大。其他小组人员协助安全员做好现场救护工作，水、电工协助送伤员外部救护工作，如有轻伤或休克人员，由安全员组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制在最小范围121、内，值勤门卫在大门口迎候救护车辆。如事故严重，应立即上报省指挥部及有关部门。二、桥梁机械伤害事故1、项目部成立高处坠落事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发机械伤害事故的应急处理。2、发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆122、，有程序的处理事故、事件最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即上报省指挥部及在关部门，并启动项目部应急救援预案。三、物体打击事故1、项目部成立物体打击事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发物体打击事故的应急处理。2、发生物体打击事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救，电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立123、即送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门。四、桥梁其它事故项目部应成立各种桥梁事故应急救援小组，合理分工，正确调配、快速处理桥梁事故的发生及应急救援，最大程度地减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门，请求协助，并启动项目部应急救援预案20.2机械设备事故应急预案为有效防止突发性机械设备事故的发生，最大限度地减少事故伤害，结合本项目特点，制定本预案。一、各单位要加强对机械设备安全工作的领导，经常性地组织操作人员学习操作规程，提高安全生产意识，排查设备故障，发现问题，及时纠正，124、消除隐患。二、各单位机械设备操作人员必须持有有关部门颁发的操作证，并熟悉设备的构造、原理、性能及安全技术要求，严禁操作人员违规操作，机械设备带“病”作业。三、应急救援措施1、漏电触电。若机械设备出现漏电触电现象，当事人应及时向工区负责人或应急小组报告，采取有效的抢救措施。若操作人员触电后，应尽快使触电者脱离电源，实施抢救。2、刹车失灵。上坡时出现刹车失灵，不能脱档，松掉油门，靠边行驶，将发动机熄火，利用手制动将车停住，然后找人打眼。下坡时出现刹车失灵，挂低速档行驶，不能将发动机熄火，靠边行驶，行驶至平坦的地方将发动机熄火，利用手制动将车停住，然后找人打眼。3、提升设备事故。当提升设备出现事故时125、，立即将现场人员迅速撤离，通知应急救援小组，组织人员对井架、电动葫芦(卷扬机)、联接件的安全隐患进行处理。四、应急程序1、发生事故后，当事人应立即报告现场负责人，事故报告时间不得超过事故发生后1小时。报告内容为事故发生的时间、地点、单位、事故的简要情况、伤亡人数、初步估计的直接经济损失和已采取的应急措施等。同时，迅速联系119、120处理事故现场。2、立即启动应急救援预案，成立现场救援组，实施现场救援工作和调查处理。事故发生地的有关单位必须严格保护事故现场，并采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大和损失加重，确因抢险需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制现场图，并妥善保存现场126、主要痕迹、物证等。3、特大事故现场救援组到达后，根据省指挥部应急救援现场指挥部的命令，按照职责分工，立即开展救援工作，听取事故发生单位的汇报，分析事故发生原因，制定抢险方案，并按分工组织实施。20.3突发性地质灾害路段的作业施工事故应急预案为了有效处置建设项目境内发生的突发性地质灾害，提高应急工作水平，避免和减轻地质灾害造成的损失，维护人民群众生命财产安全和社会稳定，根据地质灾害防治条例(国务院令第394号)，结合本项目实际，特制定本预案。一、本预案所称突发性地质灾害，是指自然因素或者人为活动引发的危害人民群众生命和财产安全的崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等与地质作用有关的灾害。二、地质灾害按危127、害程度分为四个等级：特大型：因灾死亡30人(含30人)以上，或者直接经济损失300万元以上的；大型：因灾死亡10人(含10人)以上30人以下，或者直接经济损失100300万元的；中型：因灾死亡3人(含3人)以上10人以下，或者直接经济损失30100万元以下的；小型：因灾死亡3人以下，或者直接经济损失30万元以下的。三、监测和预警预报(一)项目部积极配合国土资源有关部门加快地质灾害预警预报体系建设，开展地质灾害调查，编制地质灾害防治规划，建设地质灾害群测群防网络和专业监测网络，形成覆盖全标段的地质灾害监测网络。(二)加强地质灾害险情巡查。项目部及所属各单位要配合国土资源主管部门充分发挥地质灾害群128、测群防和专业监测网络的作用，进行定期和不定期的检查，加强对地质灾害重点地区的监测和防范，发现险情时，要及时向当地人民政府报告，组织群众转移避让或采取排险防治措施，并在危险区域设置警示标志。(三)各单位要建立健全灾情速报制度，保障突发性地质灾害紧急信息报送渠道畅通。接到地质灾害险情报告后，要立即摸清情况，并按照有关规定向省指、当地人民政府和国土资源主管部门报告。(四)各单位要加强和国土资源主管部门和气象部门的联系，联合开展地质灾害气象预警预报工作。当发出某个区域有可能发生地质灾害的预警预报后，该项目部要立即将预警预报信息通知到当地人民政府直至乡、镇和村庄以及重要地质灾害危险点的防灾责任人、监测人129、和危险区内的群众，做好防灾的各项准备工作。(五)任何单位和个人不得擅自向社会发布地质灾害预报。禁止隐瞒、谎报或者授意他人隐瞒，谎报地质灾害灾情。四、应急程序1、地质灾害发生后，项目部立即启动突发性地质灾害应急预案，采取应急处置措施，判定地质灾害级别及诱发因素、灾害体规模等，并立即将灾情向当地市人民政府和国土资源局报告，在处置过程中，应及时报告处置工作进展情况，直至处置工作结束。2、各单位要积极配合当地人民政府和村民委员会、村民小组根据灾情实际情况，及时动员组织受到地质灾害威胁的居民以及其他人员转移到安全地带，情况紧急时，可以强行组织避险疏散。3、经专家组鉴定，地质灾害险情或灾情已消除，或者得到130、有效控制后，由当地县级人民政府撤销划定的地质灾害危险区，宣布险情或灾情应急期结束，并予以公告。20.4施工临时用电事故应急救援预案20.4.1触电事故预防措施 （1）坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进行任何电气部件的更换或维修。 （2）建立临时用电检查制度，按临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。 （3）检查和操作人员必须按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套；必须使用电工专用绝缘工具。 （4）临时配电线路必须按规范架设，架空线必须从采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，不得沿地面明敷。 （5）施工现场临时用电的架设和使用必须符合施工131、现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）的规定。 （6）施工机具、车辆及人员，应与线路保持安全距离。达不到规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。 （7）配电系统必须实行分级配电。现场内所有电闸箱的内部设置必须符合有关规定，箱内电器必须可靠、完好，其选型、定值要符合有关规定，开关电器应标明用途。电闸箱内电器系统需统一样式，统一配置，箱体统一刷涂桔黄色，并按规定设置围栏和防护棚，流动箱与上一级电闸箱的连接，采用外搽连接方式（所有电箱必须使用定点厂家的认定产品）。 （8）工地所有配电箱都要标明箱的名称、控制的各线路称谓、编号、用途等。 （9）应保持配电线路及配电箱和开关箱内电缆、导线对地绝缘132、良好，不得有破损、硬伤、带电梯裸露、电线受挤压、腐蚀、漏电等隐患，以防突然出事。 （10）独立的配电系统必须采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场的实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。 （11）在采取接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。 （12）为了在发生火灾等紧急情况时能确保现场的照明不中断，配电箱内的动力开关与照明开关必须分开使用。 （13）开关箱应由分配电箱配电。注意一个开关控制两台以上的用电设备不可一闸多用，133、每台设备应由各自开关箱，严禁一个开关控制两台以上的用电设备（含插座），以保证安全。 （14）配电箱及开关箱的周围应有两人同时工作的足够空间和通道，不要在箱旁堆放建筑材料和杂物。 （15）各种高大设施必须按规定装设避雷装置。 （16）分配电箱与开关箱的距离不得超过30米；开关箱与它所控制的电气设备相聚不得超过3米。 （17）电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管有专人负责。 （18）施工现场的照明一般采用220V电源照明，结构施工时，应在顶板施工中预埋管，临时照明和动力电源应穿管布线，必须按规定装设灯具134、，并在电源一侧加装漏电保护器。 （19）电焊机应单独设开关。电焊机外壳应做接零或接地保护。施工现场内使用的所有电焊机必须加装电焊机触电保护器。接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设置点应防潮、防雨、防砸。20.5项目部应急领导小组内设机构及主要职责1.项目部应急领导小组组长：项目经理，主持领导小组会议，布置救护行动，全盘指挥救护工作，组织善后处理2.应急领导小组办公室：项目副经理，负责事故情况报告，指导相关部门编制各种灾害应急计划。3.安全组：质量安全科科长，参加事故调查，编制应急计划，对安全措施督促检查。4.环保组：工程技术科长，负责事故对环境破坏的处理。5.物资组：物资装备科科长，负责事故救人中的机械设备，物资材料调拨供应。6.治安组：行政办公室主任，维护事故现场治安，参加事故调查。7.计财组：财务科科长，负责事故救治的人力、经费调善后处理。制定恢复工作费用开支计划，并及时提供应急用款。8.纪检组：办公室主任，负责组织事故调查提出处理意见，对事故救治各项费用开支监督检查。