1、铁程管-04施工组织设计（方案）报审表工程项目名称： 江门隧道 施工合同段：新建铁路广珠铁路复工SG-4 编号：致 华铁咨询与广东至艺联合体广珠铁路二监理标段监理二分站：我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 江门隧道DK112+340DK112+320段下穿圭峰路的施工组织设计（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：江门隧道DK112+340DK112+320段下穿圭峰路施工方案 承包单位（章） 负 责 人 日 期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 监理单位意见： 监理机构（章） 总监理工程师 日 期 江门隧道DK112+340DK112+320段下穿公路施工2、方案一. 编制依据及原则 1.1编制依据国家现行铁路施工规范及铁路工程质量评定验收标准、技术安全规则、以及有关规定。中铁第四勘察设计院新建广州至珠海铁路复工工程江门隧道施工设计图。广珠铁路有限责任公司指导性施组意见报告。中铁三局集团广珠铁路四标段工程“总体实施性施工组织设计”以及时“江门隧道实施性施工组织设计”。1.2编制原则1）全面响应招标文件，严格遵守招标文件所有条款；2）采用先进、科学、成熟和安全有效的施工方案，并结合我公司多年的隧道施工经验；3）加强施工管理，以及技术安全措施，统筹考虑，合理安排施工顺序；4）积极推进新技术、新工艺，加大科技投入，实行标准化、规范化施工作业，确保质量目标3、的实现；5）合理配备机械设备，全面提高机械化施工程度，充分发挥设备配置生产能力，大幅度提高劳动生产率和施工进度；6）合理投入，控制成本，节约投资；7)施工中应加强地表的监控量测，对建筑物和道路的下沉、变形严密监控，反馈分析，确保地表建筑物及道路安全，保证施工安全。二、工程概况1、工程地质江门隧道DK112+340320分布于丘陵地区坡麓地带，地形较平坦，基岩为花岗岩，岩石较坚硬，洞顶多为第四系松散推积层，洞身多在花岗岩全风化层中穿过，岩质较疏松，遇水易崩解为砂土状；地下水以第四系空隙水为主，受降水影响较大，该段洞顶埋深9.5米。 2、地面状况隧道上方为圭峰山国家公园及城市干道（圭峰路），隧道与4、圭峰路垂直相交，该段路宽20米;车流量较大，经实地调查，每天高峰期交通量约600辆/小时，晚上交通量约100辆（重载）/小时。三、总体施工方案：针对该段施工风险大，为保证施工安全和路面交通安全，制定以下施工方案：1、洞内施工措施：洞内施工至DK112+343时，开始进行159大管棚施工、500水平旋喷咬合桩施工，施工长度均为30米；超前支护施工完成后，采用CRD法开挖，全环采用I22a工字钢架，纵向间距0.8m，并采用42小导管对超前支护进行加强；开挖施工及时封闭成环，并对锁脚进行加强 ，仰拱衬砌施工紧跟掌子面；施工中加强监控量测，及时反馈信息，若有不良情况，立即采取合理措施并报告上级。2、地5、表维护措施：和当地交通部门联系，施工过程中在隧道开挖边界线外5米长约22米范围内的公路路面上铺设20mm厚钢板；并设置标牌，限速，限载；该段施工前应安排专人对地表进行布网监测，加强洞内和地表监测人员的联系，严防沉降过大。通过施工中严格控制初期支护的收敛变形量，来控制地表下沉。施工完成中隔壁拆除施工准备CRD工序转换仰拱填充监控点布设CRD开挖支护管棚旋喷桩施工拱墙衬砌监控量测旋喷机具准备初支背后回填注浆3、下穿圭峰路施工工艺流程图：四、主要施工工艺及技术措施1、管棚施工管棚布置采用159长管棚，用每节长4m或6m的热轧无缝钢花管,布置于隧道拱部120范围内。管棚外插角为1 3。采用拱部加高加大6、，设置管棚直接进行长管棚的施工，拱部加高加大采用渐变形式直至满足管棚施工要求，加高加大段不小于10m。长管棚布置结构形式见“长管棚横断面布置图”长管棚横断面布置图施工工艺超前长管棚施工工艺流程详见“超前大管棚施工工艺流程图”。超前大管棚施工工艺流程图准备工作1、制作钢花管2、扩挖施作工作室 钻 孔顶进钢管棚清 孔放置钢筋笼结 束压力流量达到要求注浆管路检查注 浆拌 浆否是施工准备根据管棚施工的机械设备情况，在开挖至管棚施工段时，提前扩挖做管棚工作室，并预留下台阶不开挖，作为管棚施工操作平台。并喷射20cm厚混凝土封闭掌子面，技术人员标定孔口位置。管棚制作：管棚采用159钢管制作，管壁打孔, 布7、孔采用梅花型，孔径为1016mm，孔间距为25cm，钢管尾留110cm不钻孔的止浆段，钢管加工成4m和6m长的两种规格。编号为单号的采用钻孔的钢花管，施工时先打设钢花管并注浆，然后，在打设钢管的同时检查钢花管的注浆质量。钻孔作业平台采用方木按“井”字形搭设，顺序由下向上、由两边向中间，根据孔位依次搭好。方木间以扒钉连接牢固，防止在钻孔时钻机摆动、倾斜、不均匀下沉而影响钻孔质量。钻孔采用液压钻机钻孔。选用的钻机首先应适合钻孔深度和孔径的要求，钻机要求平稳灵活，能在360度范围内钻孔。为减少因钻具移位引起的钻孔偏差，钻机立轴方向应准确控制，钻进过程中经常采用测斜仪量测钻杆钻进的偏斜度，发现偏斜超过8、设计要求时及时纠正。钻孔直径：175mm；钻孔平面误差：径向不大于20cm。顶管、清孔、放钢筋笼钻孔检测合格后，将钢管连续接长，用钻机旋转顶进将其装入孔内。为使钢管接头错开，第一节管采用4m和6m交替布置，搭接长度为3m，编号为奇数的第一节管采用4m长钢管，编号为偶数的第一节采用6m长钢管，以后每节均采用6m长钢管。同一断面内的接头数量不得超过钢管总数的50%，相邻钢管接头错开1m，钢管用钻机顶进，双号孔顶进无孔花钢管，单号孔顶进有孔钢管。如遇故障，需清孔后再将钢管插入。钢管中增设钢筋笼，增强钢管的抗弯能力，钢筋笼由4根22主筋和固定环组成。注浆采用全孔压入式向大管棚内压注水泥浆，选用KBY59、0/70型注浆泵注浆。注浆前先进行现场注浆试验，确定注浆参数及外加剂掺入量后再用于实际施工。注浆按先下后上，先稀后浓的原则注浆。注浆量由压力控制，达到结束标注后，停止注浆。注浆完成后及时清除管内浆液，并用M10水泥沙浆紧密充填钢管，以增强管棚的刚度和强度。2、水平旋喷桩施工（1）水平旋喷桩布置 在管棚施工完成后，立即进行水平旋喷桩施工，水平旋喷桩位于管棚内侧，旋喷桩布置见下图：（2）、施工工艺流程图沉 淀 池钻机就位试 运 转泥浆配置打设水平孔废浆排放距掌子面0.5米停喷旋喷拔杆清洗高压注浆泵、钻杆灰浆搅拌、过滤终孔检查桩位测放回灌浆液高压注浆泵ny（3）、施工准备1）、设备进场、检查钻机运行10、是否正常。回油管的快速接头是否完好，机台各种油管有无损伤。启动柜是否完好（包括启动柜内的各种开关、继电器、变压器、机柜等）、三联泵有无损伤，检查液压油液面高度是否在油箱2/3的高度以上，电机是否受潮，钻具、工具是否齐全；、高压注浆泵运行是否正常，高压注浆管路是否畅通，压力表是否正常。2）、测量放线定桩位，在隧道两侧测量放线定出两个同一里程点，隧道轴线，并在掌子面测量标出隧道开挖轮廓线，测量定出桩位，用钢筋作好桩位标志,并编好每个桩号。 3）、钻机安装、平整工作平台，铺设轨道，安装立柱。场地要求平整，并挖设排水沟。要求如下： a钢垫板规格：长宽=250mm250mm；高强螺栓直径：16mm；钢垫11、板与基础固定要牢，强度要高； b H型钢轨找平误差3mm； c 底盘对角线找方误差3mm； d 斜拉筋需绷紧，交叉拉力基本相等； e 四柱对角误差5mm； f 升降系统：卡瓦等上紧，加强整体性； g 所有螺母必须拧紧，发现溢扣者必须换掉； 油泵、高压泵安装。要求场地平整，场地硬化，高压泵安装平稳，管路安装摆放整齐。4)、对孔位。设备安装好后，按技术交底调整钻机角度、方位，对准孔位，孔位误差控制在50mm以内。5)、制定浆液。根据施工方案和技术交底要求的配比配制水泥浆，浆液搅拌必须均匀。在制浆过程中应随时测量浆液比重，每孔高喷灌浆结束后要统计该孔的材料用量。浆液用高速搅拌机搅制，拌制浆液必须连续12、均匀，搅拌时间不小于3分钟，一次搅拌使用时间亦控制在4h以内。(4) 钻进1)、开孔并安装孔口管（孔口密封装置结构如下图，根据现场情况是否需要）：、开孔器开孔，采用130mm钻头钻进，钻进深度为1.60m；初始开孔角度1%。退出钻具，准备安装孔口管；将一根直径为127mm、长0.8m的孔口管埋入已开好的孔内，作为孔口管，孔口管、在撑子面植12mm钢筋4根，钢筋用锚固剂固结，将钢筋与孔口管焊接牢固，加固孔口管；、安装法兰盘和球阀。 2）、配制循环浆液：用膨润土配制循环浆液。3）、钻孔打设：为确保钻孔质量，首应先打设12个探孔，查明地层变化情况及地层对钻孔角度的影响，然后根据探孔情况确定旋喷桩钻孔13、的打设角度。、检查确定孔口管安装牢固后，调整钻机，对好孔位；、将旋喷钻头及第一根钻杆送入孔口管内；、安装密封装置；、打开循环液排出口（循环液采用膨润土、聚丙乙烯及火碱制作的泥浆）；、开始钻进，进孔角度按探孔确定的角度开始钻进，直到钻至设计深度；、通过观察循环液压力变化，检查喷嘴是否堵住。、钻进过程中要保持循环液压力1.02.0MPa，防止在钻进过程中，砂石堵住喷嘴。（5）高压旋喷1）、进行高压喷浆前应检查高压注浆泵，查看泵压读数是否达到设计要求（3540MPa），泵压达到设计要求时才能开始喷浆；2）、喷浆前应检查、钻杆接头处是否漏气，如漏气，则应将钻杆退回，查出漏气位置重新密封，或更换钻具。、14、喷嘴是否堵住，喷嘴如堵死，则应将钻杆全部退回进行疏通，疏通后重新下管到设计深度后再进行旋喷。3）、在孔底高压喷浆时应停留一定时间，然后再缓慢外拔钻杆，同时高压喷浆；4）、在高压喷浆时，应安排专人观察泵压变化，一旦发现泵压过低时应及时通知机台停止喷浆，查明原因后再恢复高压喷浆；5）、当钻杆拔至孔口0.50m时停止注浆，关闭浆液通道，再缓慢拔出钻杆，进行封孔作业；6）、每根高压旋喷钻杆拔出后应立即用清水高压冲洗干净，避免残留浆液凝固，避免下次旋喷时残留颗粒物堵喷嘴。7）、喷浆参数：浆液要求水：水泥为1：1；注浆压力为3540Mpa；、接、卸钻杆要快，并且要清洗接头位置，不得残留杂物，防止喷嘴堵住；15、旋喷过程中循环液排出口要保持畅通，如因故堵死，应松开密封装置疏通返浆通道，保持正常返浆，返浆量应控制在规范规定的20%左右。、如果孔内不能疏通，为避免出现抱钻等情况发生，则应将钻杆退出，直至钻孔内返浆正常后再重新下旋喷钻杆进行高压旋喷。 、喷射时因故障中断，应酌情尽快处理: a因机械故障，要尽力缩短中断时间，及早恢复灌浆； b如中断时间超过2小时，要采取补救措施； c恢复喷射时，钻杆要多伸入0.30m，保证凝结体的连续性。d喷浆过程中出现冒浆时，应及时从孔口进行封堵，如果出浆量较大时，则应考虑在浆液中加入速凝剂，并控制喷浆量和喷浆速度。e旋喷注浆时返出的浆液要求及时排至地表。（6）封孔1)、16、喷浆至孔口掌子面0.50m时，应停止喷浆；2)、缷下孔口管最外端的密封装置，关闭循环液排出口；3)、快速拔出钻杆和钻头，关闭大球阀；4)、高压旋喷注浆完成后应在循环液排出口处安装压力表，然后用250泵补注浆，注浆压力控制在0.8-1.0MPa；5)、补注浆完成48小时后方能缷下大球阀。（7）清洗管道及设备每根桩施工完毕后都应用清水高压冲洗管道及设备，确保管道内不留在残渣，清洗完毕后移至下一桩位。（8）钻机移到下一孔位，应核查相邻桩的成桩时间，后施工的桩必须在相邻桩成桩时间超过初凝时间后，前一根桩浆液达到一定强度时才能开钻，确保相邻桩相互咬合，因此移至下一孔位时应跳过1至3根后再施做较合适。3、17、开挖支护1、（1）开挖 1 部，每循环进尺0.6米。（2）喷8cm厚混凝土封闭掌子面。（3）施作 1 部导坑周边的初期支护A1单元，B单元和临时支护F1单元钢架架立I18横撑，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架，预留核心土，并设锁脚钢管，视围岩性质打设3.0米径向注浆钢管。（4）钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。2、（1）1部开挖控制在57米内，开挖2部，每循环进尺0.8米。（2）必要时喷8cm厚混凝土封闭掌子面。（3）施作2部导坑周边初期支护和临时支护，钢架和I18临时刚架，并打设锁角钢管。（4）钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。3、（1）滞后2部34米后，开挖3部，每循环进尺0.8米。（218、）喷8cm厚混凝土封闭掌子面。（3）施作 3 部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立型钢钢架和I18临时钢架，并设锁脚钢管，安设I18横撑。（4）钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。4、（1）滞后3部34米后，开挖4部，每循环进尺0.8米。（2）必要时喷8cm厚混凝土封闭掌子面。（3）施作4部导坑周边支护和I18临时钢架，并打设锁角钢管。（4）钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。5、（1）在滞后于 4 部一段距离后，开挖 5 部。（2）隧底周边部分初喷4cm厚混凝土。（3）接长I18临时钢架，复喷混凝土至设计厚度。（4）拆除下部横撑，安设型钢钢架之仰拱单元，使之封闭成环。 19、4、仰拱衬砌施工仰拱开挖采取分部分段开挖支护的方法。仰拱施工距1部掌子面距离控制在25m以内，仰拱施工时，采用12m栈桥保证隧道施工运输的畅通。为保证安全施工，仰拱施作时，伸入仰拱部分的中隔墙钢架，暂不拆除，待仰拱填充砼施工完毕后割除。每循环进尺1.0m，开挖时拆除进尺中间临时横撑，开挖后及时立设仰拱钢架，接长中隔墙钢架，喷砼。左右侧仰拱施工6个循环（6m）时，停止开挖，清除隧底初期支护表面虚土、杂物，并用高压风将隧底吹干净，绑扎仰拱钢筋5m，立设纵向横向仰拱堵头板，堵头板上安置止水带。灌注仰拱砼，仰拱砼终凝后，灌注填充砼。填充砼终凝后，拆除剩余临时支撑，继续向前开挖支护左右侧仰拱6个循环。灌20、注仰拱砼，仰拱砼终凝后，灌注填充砼。中隔壁拆除一环仰拱填充施工完毕后，即可安排拆除中隔壁、临时仰拱、临时支撑钢架，拆除长度与仰拱施工长度相同。中隔壁拆除应逐榀拆除，切不可数榀钢架同时拆除，防止隧道因体系转换应力过大，造成初期支护失稳。钢架拆除过程中，量测人员发现拱顶下沉异常时，暂停钢架拆除，并适当采取加固措施。特别异常时，立即发出警报，通知洞内人员立即撤离。拱墙衬砌拱墙衬砌采用全断面液压衬砌台车，衬砌台车长10.5米,每次衬砌长度为10.4米,搭接长度0.1米。砼灌注采用两侧对称灌注，保证两侧灌注高差不超过1m，防止侧压及台车移位。混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣作业分层分段进行。每次振捣的深21、度要大于浇筑混凝土的高度。振捣至混凝土面出现浮浆、混凝土不再下沉、不再有气泡冒出。混凝土灌注过程防止过捣和漏捣，保证混凝土密实，表面光滑，无蜂窝麻面。砼灌注至拱顶采用挤压式倒退逐一泵送砼，确保拱顶砼密实。台车不行驶时必须固定好台车，打好铁楔，并拧紧制动杆件。5、施工技术措施1.洞身施工技术措施开挖采用“开挖一段，防护一段”的原则进行。开挖时随时核对地质与地下水状态，如发现与设计不符及时提出，以便修正设计。施工中若遇地下水，先取样化验，了解是否有侵蚀性，以便决定是否变更水泥品种，调整水灰比或采取其它措施，以防侵蚀。2.洞身开挖施工技术措施隧道不良地质地段施工坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、22、勤量测”的原则。开挖前，做好超前地质预报，根据预测结果采取合理的开挖方法和支护措施。派专人负责超欠挖控制，每次爆破由专业工程师值班检查监督爆破全过程，以保证钻爆作业按设计进行。每循环用断面仪对开挖面进行检查，并根据检查结果进行分析，及时将分析的信息反馈到施工中，不断优化设计，以进一步改进光面爆破质量。选择合理的爆破参数，周边眼采用小药卷装药，选择合理周边眼间距和光面层厚度，以确保光面爆破。施工时设备操作人员相对固定，以利于提高钻眼质量。3.初期支护施工技术措施3.1湿喷混凝土施工技术措施开挖后及时初喷，喷射混凝土前处理危石，检查开挖断面净空尺寸，如有欠挖及时处理后再喷；在不良地质地段，设专人随23、时观察围岩变化情况，当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时，进行径向注浆，按“以堵塞主，限量排放”原则进行排水处理。喷射前用高压风吹净岩面，并设置控制喷混凝土厚度的标志，检查电线路、设备和管路，使施工机具处于良好的状态。喷射混凝土采用湿喷工艺，在喷射混凝土达到初凝后方能喷射下一层。首次喷射混凝土厚度不小于50mm。喷射作业喷嘴与岩面垂直，距受喷面1.52.0m，分段、分片、分层，由下而上顺序进行，有较大凹洼处，先喷射填平。速凝剂按设计配比掺量准确，添加均匀。掌握好风压，减少回弹和粉尘，喷射压力0.4Mpa以上。施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故障时断电、停风，发现堵管时立即停风关机。24、3.2钢筋网施工技术措施钢筋网在初喷混凝土后铺设，钢筋网随岩面起伏铺设，与受喷面间隙不大于3cm，与锚杆连接牢固，且钢筋保护层厚度大于2cm。钢筋网制作时其末端各方向定型的间距不少于100mm。钢筋网使用前清除锈蚀。钢筋网用外露锚杆牢固地固定，无锚杆段采用22锚固短钢筋固定，并用混凝土块衬垫在钢筋和岩石之间，以保证钢筋和岩面之间保持3050mm的间隙。网片宽度根据锚杆布置情况确定，将钢筋网焊接在固定筋上。软弱地层地段先加铺钢筋网，沿环向压紧后再初喷混凝土。喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住，及时清除后再喷射混凝土，保证其背后密实。3.3钢架施工技术措施钢架加工时待别加强对型钢（或钢筋）25、与连接钢板之间的焊接质量。钢架安装时，严格控制其内轮廓尺寸，且预留沉降量，防止侵线。钢架安装好后，用锚杆锁固固定，防止其发生移位。在开挖及初喷混凝土后及时安装。钢架与围岩之间的间隙用垫块或喷混凝土喷密实。钢架要全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不小于4cm。防止钢架下沉的措施拱部开挖安装格栅钢架后，由于隧道洞口围岩的自稳性较差以及各部开挖拉开了一定距离，钢架短时间内不能全断面闭合，有可能会出现拱顶钢架下沉，导致围岩失稳或侵入衬砌界限，因此在施工过程中需加强对钢架安装以后的监控量测，必要时采取有效措施进行加固，以防止拱顶钢架下沉。具体措施如下：加强对钢架的径向固定措施钢架安装与系统锚杆固定在一起，26、另外，要加强锚杆和钢架的焊接质量，确保钢架和锚杆连接紧固。两榀之间的环向连接钢管必须按照设计间距进行焊接连接，同样要严格保证焊接质量。加强对钢架的锁脚固定措施由于采用分部开挖方法，拱部钢架安装后，钢架暂时不能全断面封闭成环，同时隧道围眼岩较差拱部钢架无法座落在坚实的基岩上，因此，拱部钢架必须采取锁脚措施，将钢架两底脚牢固锁定，以防止钢架下沉或两底脚回收，钢架锁脚采用两根L=4.0m的42锁脚锚管锁定，锚管采用钢花管，压注水泥浆液进行锚固，如地质较差时，采用加长锁脚锚管长度和再增设一根锁脚锚管以加强钢架的稳定。加设钢架基础连接纵梁，扩大开挖底脚，防止钢架悬空为防止钢架下沉，视地质情况，必要时在拱27、部钢架底脚增设连接纵梁，纵梁采用32槽钢，与钢架底脚采用焊接连接，以增加钢架底脚的承力面积。及时喷射混凝土进行覆盖钢架安装完成后，及时进行喷射混凝土，喷射时分层、分段进行，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于设计厚度。加强对钢架的应力和变形监测钢架安装后，加强对钢架的应力和变形观测，对钢架所承受的应力以及变形速率和位移进行监测，通过反馈数据分析，测定钢架的稳定性能，一旦发现钢架有下沉或变形失稳的趋势，立即采取加固措施进行处理，同时依据反馈信息进行方案的修正和优化。防止施工过程中的碰撞和损坏机械开挖时，为防止挖掘机等大型机械对已支护好钢架进行碰撞和冲击，造成钢架损坏，因此，开挖时，要委28、派专人对开挖作业进行指挥，严格限制机械作业界限，以防止碰撞钢架。3.4初期支护质量保证措施严格控制隧道开挖断面。开挖作业采用机械配合人工，严格控制超前挖。喷锚支护采用湿喷方式，紧跟开挖面及时喷射混凝土。做好机械调试、选择最佳喷射距离及风量，以达到最佳喷射效果。在喷射结束4小时内不进行下一循环爆破作业，以确保初支的质量与安全。锚杆间距和锚杆长度符合设计要求。保证喷射混凝土的强度和厚度满足规定要求，做到喷层平顺、无漏喷、离鼓、裂缝。根据量测结果确定二次衬砌的施作时间，并及时调整支护与衬砌参数，保证工程质量和施工安全。监控量测按设计或规范要求的方法和频率进行，成立以工区技术主管为组长的监控量测小组，29、派35名熟悉量测业务的人员进行操作，量测数据记录准确，及时进行数据分析，绘制位移时间曲线进行回归分析。、钢架施工时做到加工正确，间距、倾斜度和垂直度符合要求。钢架的底脚落在坚固地层；接头板密贴，上齐连接螺栓。钢架间连接牢固。6、超前地质预报及监控量测1.超前地质预报利用地质钻机超前探孔是进行地质预报最行之有效的办法，所以该隧道采用地质钻机进行超前探孔。利用地质钻机钻孔，钻孔直径为110mm,钻孔深度为25m,取岩心观察围岩情况以及围岩含水情况,根据探孔情况,确定或调整施工措施,采用相应的支护措施,加强支护,保证施工安全。日常的钻孔探测：在每次钻孔过程中，指定在拱顶、两侧拱腰、两侧边墙 脚及仰拱30、低部附近的12个辅助眼加深15m,依靠对钻孔速度变化的直觉，判断前方围岩的变化。2.监控量测本隧道地质及断面比较复杂，为确保隧道施工顺利进行，认真进行监控量测，在施工过程中，加强洞内及地表建筑物监控量测工作，随时掌握围岩动态，为施工安全提供参考依据。拱顶下沉采用DSZ2水准仪和TCR802全站仪进行观测，净空水平收敛及位移量测采用收敛仪观测，并做好数据统计与分析，掌握围岩动态。隧道拱顶下沉量测与净空水平收敛量测在同一断面进行，并用相同的量测频率，根据变形速度和距开挖工作面距离采用较高的一个测量频率。地表建筑物下沉量测：地表下沉量测采用DSZ2水准仪和TCR802全站仪观测，在洞顶部位沿线路布设31、监控量测点，利用仪器观测标高及位移，并按规范要求周期进行观测，掌握围岩变形速率情况，用于指导施工，保证施工安全。下沉及净空水平收敛及拱顶下沉量测频率相同。地表下沉量测应在开挖工作面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度）处开始，直至衬砌结构封闭，下沉基本停止时止。地表下沉、拱顶下沉及周边收敛量测频率表位移速度（mm/d）距开挖面距离（m）量测频率5(01)B12次/天15(12)B1次/天0.51(12)B1次/2天0.21(25)B1次/2天5B1次/周7、施工安全技术措施1.支护安全技术措施1）隧道开挖后及时进行支护。支护质量达到设计规定标准。2）施工期间，现场值班负责人员每天同安全质检人员对32、开挖面地质以及各部支护情况进行一次检查。不良地质地段每班检查一次，当发现支护变形或损坏时立即加固处理并作出详细记录。3）做好现场监控量测工作，量测人员发现量测数据有突变或异变时，及时向技术负责人或现场负责人汇报，并采取应急措施或通知施工人员暂时撤离危险地段。4）钢拱架严禁架立于虚碴或活动石上，软弱围岩地段基底夯实加设垫板或加设木楔楔紧。锚杆支护，孔深、间距、方位必须满足设计要求，注浆要饱满，初喷混凝土的厚度不少于4cm。5）洞内支护，坚持“随挖随支护”的原则，支护紧跟开挖面；如遇石质破碎、风化严重时，采取先护后挖措施，并尽量缩小支护工作面。6）喷射支护前，清除危石及松动石块，喷射手配戴防护用品33、；机械各部完好正常，保持压力正常，喷浆管喷嘴严禁对人放置。7）随着隧道各部开挖工作的推进，及时进行衬砌，特别是洞门口段衬砌尽早施工，地质不良地段的衬砌尽早完成。8）机械转动部分设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，先停电，并切断电源、风源。2.装碴及运输安全技术措施1）各种运输设备不得入货混装，装载机不准载人。2）机械装碴时，坑道断面尺寸满足装载机安全运转。3）装碴时，运碴车辆停稳并制动，起动前鸣笛。4）洞内运输车辆限速行驶。作业地段正常时每小时小于10公里，会车时时速小于5公里，成洞地段行驶时速小于20公里，会车时时速小于10公里。5）洞内车辆行驶遵守下列规定：严禁超车34、，会车时空车让重车，重车减速行驶，两车厢间距离不小于0.5m。同向行驶，前后两车间距离至少为20m，洞内能见度差时，加大间距。洞内车辆相遇或发现有行人时，改用小光灯或近光灯。车辆起动前了望或鸣笛，进出隧道口时鸣笛。洞内车辆倒车必须开灯、鸣笛或专人指挥。车辆在使用前详细检查，不带病行驶。6）洞内车辆行驶时，施工人员遵守下列规定：行人走两侧行道，不与机械车辆抢道；不扒车追车和强行搭车。7）编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查机械设备安全工作情况，发现问题及时纠正，消除隐患，使机械设备能安全、优质、高效、低耗地运行。杜绝违章指挥、违章操作，违反劳动纪律等行为。8）严格执行交接班制度。35、认真填写交接班记录，做到力保“十字作业”。交班清楚后，接班人检查移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认正常后方能进行工作。9）加强日常对驾驶人员的教育培训，加强作息时间的管理，加强各种管理制度的落实，保证装碴、运输安全。8、地表防护措施1）设专人在该段布点监控，量测人员发现量测数据有突变或异变时，及时向技术负责人或现场负责人汇报，采取应急措施并通知施工人员暂时撤离危险地段。并在该段地表设专人24小时不间断巡查，发现问题及时汇报，确保行车安全。2）与当地交通部门联系，施工过程中在公路路面上铺设20mm厚钢板，减小车辆通过时对围岩的扰动。3）与当地交通部门联系，设置标牌，限36、速，限载，确保洞内施工安全。9、异常状况应急措施1、为了保证此跨公路地段顺利通过，我项目部经过全体管理人员共同商讨，隧道施工能否成功，就是要加强监控量测、监控量测数据是确定施工方法和支护参数的“眼睛”、顺利通过此段的先决条件。因此，必须要有高风险的充分认识，决不能掉以轻心，从思想上、措施上、办法上、行动上都要高度重视，该想的想到，该谋的谋到，该做的做到。1、1成立施工领导小组组 长： 丁立军副组长： 乔俊山 袁峰 聂川勤 组 员： 赵清帅 王坡炎 韩旭 李涛 周广银 胡仿 张建生 调 度： 温淑萍办公室： 陈五臣1.2.分工与职责经理 丁立军：全面负责。审定方案、资源配置、方案落实。副经理 聂37、川勤：斜井工区全面负责。生产指挥、方案落实。总工程师 袁峰：组织编制并审定各种方案、措施，现场技术指导、监督检查。技术室：制订各种措施、预案，现场技术交底，检查指导；检查指导负责地质综合超前预报系统的现场实施、数据分析、信息反馈。安质室：负责现场检查方案、措施的执行落实，负责安全、质量工作。物资部门：负责物资供应、储备及应急物资储备；张建生负责机械的配置、维修、检查、使用。调度：负责信息沟通、信息反馈。1.3. 管理机构施工期间，时刻把安全工作放在首位，教育全体职工时刻牢记安全，加强安全防范措施，加大安全管理力度，把不安全因素消灭于萌芽状态之中。为应对工程施工中不可预见的突发性安全事故，经理部38、成立由经理任组长，副经理、总工程师任副组长，、各部门负责人为组员的应急领导小组，负责组织领导突发事件的应急工作。应急指挥中心设在经理部办公室，并公布24小时值班电话。应急小组下设四个小组：应急预案督导小组：安全质量环保室主任任组长，负责应急预案的检查及监督，应急预案实施中协助进行现场指挥和协调。机械物资供应小组：机械物资室主任任分组长，负责抢险机械、物资的供应，成员为机械物资室全体成员。后勤保障小组：经理部办公室主任任分组长，负责抢险期间抢险人员的饮食及现场保卫，引导、疏散无关人员，成员为全体食堂人员及驻工地派出所干警、所有现场巡守人员。现场抢救小组：副经理任分组长，负责积极处置和抢救人员、设39、备，成员为医务人员、各工区工班全体人员。施工中特别是施工前期，经常组织进行专门抢险培训和抢险演练，做到分工明确、责任到人，组织有力，行动迅速，遇险不慌不乱。应急预案试验或演练以后，若发现应急预案不能有效控制和避免事故的发生或扩大时及时修订。备齐专门抢险设备物资，专人看管，定期检查，不得挪做他用。发生险情和事故后，现场报警人立即向应急指挥中心（经理部办公室）通报，指挥中心值班人立即向应急领导组组长报告，同时现场设置警戒线，防止闲杂人员进入。发生突发性事件时，立即启动应急预案，同时电话报局指，并在8小时内将详细情况书面报局指和监理单位。见“工程施工应急管理组织机构框图”。 2、施工中通过监控量测反40、应，监控数据发生异常立即停止施工，立即封闭掌子面，对开挖进尺及爆破参数立即调整，钢架间距进行加密，调整为0.5/榀，开挖进尺每循环只开挖0.5即1榀钢架距离，加强监控量测频率，及时将信息反馈到施工现场，指导施工现场的施工。10、施工注意事项1.隧道不良地质地段施工必须坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。2.工序变化处之钢架设锁脚钢管，以确保钢架基础的稳定，钢架之间的纵向连接钢筋及时施作并焊接牢固。3.施工过程中做好围岩变形监控量测工作，并做好记录。根据监控量测的结果进行分析，确定灌筑二次衬砌的时机及调整支护参数。4.量测人员发现量测数据有突变或异变时，及时向技术负责人或现场负41、责人汇报，并采取应急措施或通知施工人员暂时撤离危险地段 在开挖的过程当中注意初期支护结构及核心土的稳定性，必要时利用核心土加设全断面环形临时支撑。5.各部开挖循环进尺0.81.0m，预留核心土的长度在35m为宜。6.开挖后立即进行初喷混凝土，对开挖围岩面及掌子面进行封闭，并坚持“宁强勿弱”的原则，加强支护。7.加强施工管理，加强原材料和施工工序的质量控制，确保施工支护质量，保证安全。每个作业班组设专职安全员负责隧道内施工安全。8.开挖方式均采用弱爆破或人工开挖。爆破时严格控制炮眼深度及装药量。 工程施工应急管理组织机构框图工程施工应急管理领导小组组 长：工程队长副组长：总工程师、工区区长经理部42、各业务部门工地医院其他部门工区综合办公室安全质量环保室机械物资室工程技术室应急技术处理方案制定医疗救助资金落实及指挥配合抢险救援实施后勤保障预案制定落实及应急指挥应急机械物资管理与供应听从指挥、快速行动、把损失降到最低安全保卫小分组组现场抢险小分队后勤保障小组机械物资供应小组工程施工应急管理领导小组组 长：经理部副组长：副经理、总工程师、工区区长经理部各业务部门工地医院其他部门工区综合办公室安全质量环保室机械物资室工程技术室应急技术处理方案制定医疗救助资金落实及指挥配合抢险救援实施后勤保障预案制定落实及应急指挥应急机械物资管理与供应听从指挥、快速行动、把损失降到最低安全保卫小分组组现场抢险小分队后勤保障小组机械物资供应小组