1、 一编制依据1施工合同及范本2招标文件、有关技术规范3现场实际情况二人员、机械配置1人员配置 施工负责人：1名； 技术负责人：1名； 领工员：2名 技术人员：2名； 测工： 2名 ； 试验人员：2名 驾驶员40人;检修人员3人。2机械设备表机械名称数量备注压路机3平地机1推土机2挖掘机2自卸车15洒水车2羊足碾1三施工方案路基按照“三阶段、四区段、八流程”程序进行作业(请见图3-1)，挖、装、运、摊、平、压、检测全部采用机械化和先进仪器进行。图3-1路堤填筑压实工艺流程图整修验收阶段准备阶段施工阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段路基整修检验鉴证碾压夯实洒水晾晒摊铺碾压分层填筑施工准备基底处理2、1测量放线 测量放线前应详细复查建设单位提供的导线点和水准标高，经确定无误后，按设计图纸上的路基设计宽度每侧放宽0.5m放设边线，要求直线段每20m一排，曲线上每10m一排用木桩钉设，并标明里程桩号，用白灰洒出路基“三线”，并测量出各桩位左、中、右的高程，计算各桩号左右侧填土高度。2场地清理根据测量放线放出路基边坡线进行地表清理，清除内容包括拆迁残留物、垃圾、有机残碴及地面以下100300mm内的草皮，农作物根系及表土。考虑到工期紧张的问题，先将清除的地表及附着物放在路基右侧便道上（从永久征地界至路基边坡线范围内），并整平压实以保证现场的文明施工。待后期再进行弃放处理，现场清理施工必需满足公路3、路基施工技术规范（JTJ003-95）中第3.4条中的有关规定。3基底处理对路基占地范围内的表层土的杂草、树根等能影响路基质量的不合格材料全部清除，对路基填筑范围内的坑、洞等用同等土质的土夯填与自然地面齐平。清理完毕后，报监理验收，合格后用压路机碾压，其压实度不小于90%。碾压完毕后重新测量放线，精确定出各个控制点，并重新作路基横断面。基底处理完工后，先自检合格后，及时报请监理工程师检查，检查合格签证后开始进行路基填土施工。4路基填筑路堤填土高度小于0.8m时，对原地表进行清理，并超挖至路床以下0.8m，然后分层回填至要求的压实度。路堤填土高度大于0.8m时，将基底整平并在填筑前压实，其压实度4、不小90%。当地面横坡或纵坡不陡于1：10时，直接填筑；地面横坡或纵坡在1：101：5的稳定斜坡时，将原地表翻松再进行填筑；地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作需要，且不小于1m，台阶顶做成2%4%的内倾坡度。相邻作业段若不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶，若两个地段同一时间填筑，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2米。 路基填筑严格按路基横断面全宽纵向分层填筑，不得将两种及以上 填料混合铺填。分层厚度按30cm，路基填筑前，应根据各运输车的装车量，应合理计算卸车间距（在现场用灰线标示）。自卸车从借土场把土运到铺筑现场，从一端开始5、左、右成排，前后成行等距离布料，要求先低后高、先两侧后中间，个别不平处配合人工找平。施工过程中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚。填筑时设专人指挥倒车，严格按已计算好的卸车间距进行倒料，在已碾压完毕路段，严禁自卸车急转弯、急刹车和急提速。运输机械应统一路线在待铺地段行走，低速行驶，专人负责检查行走后的路基情况，并适时用压路机进行碾压处理，路基填料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。5路基整平路基填筑先由推土机大致摊平，推土机履带应错开行驶，确保路基均匀预压，同时按与主线成45度角的方向用推土机对边坡进行预压，大致整平后，用平地机进行精平，使填层纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触6、地面进行压实，平地机平路基边时，刮刀应向路线中心倾斜，防止填料平至路基范围以外。精平完毕经验收合格后进入下道工序。6路基压实（1）路基指标测定 在路基整平工序完成之后，要对路基进行标高、松铺厚度及平整度、横坡度检查，确认符合规范后方准进入下道工序施工。（2）机械碾压碾压时，先控制好压路机的行走速度，压路机行驶速度过慢则影响生产率，行驶速度过快则对土的接触时间过短，压实效果较差。定为羊足碾压路机的最佳速度25km/h；振动压路机为36km/h。碾压顺序从两侧逐渐向中间，每次碾压轮迹重叠4050cm，避免漏压，振动压路机应由弱振至强振进行碾压。93区初压采用羊足碾静压2遍;复压采用振动压路机振压37、遍；最后用振动压路机静压收光。95区初压采用羊足碾静压2遍;复压采用振动压路机振压4遍；最后用振动压路机静压收光。7.试验检测按规定的遍数碾压完毕，试验人员、测量人员应及时检测路基的压实度、平整度及压实厚度，检验合格后报监理工程师验收。验收合格后方可进入下道工序。 路基填土施工工艺流程图图5-2施工准备施工放样 否基底处理、取土场清表报监理工程师检查检查基底合格试验段确定压实参数土壤土样试验分层填筑否含水量检测洒水或晾晒合格合格摊铺整平否机械碾压报监理工程师检查路基整修密实度检查及标高检查查边坡整修填筑到设计标高9路面整修及边坡整修 当路基按设计标高完成后，恢复中线、水平按设计横断面整修，对超8、出部分刷掉，达到设计坡度标准，个别地段压实密度达不到者，采用人工推台阶重新夯实。路基精加工工艺流程图平整路堤测量放边线、纵横标高控制点选备土 松铺最后一层土平地机平整至要求厚度控制含水量压实否压实达到要求标高、纵横坡、平整度及弯沉值检查 报监理工程师验收 六桥、通道台背及涵洞缺口填土(1)结构物处回填严格按施工图（图号：S-9）组织施工：台背后填土顺线路方向的长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于3m；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度（各类结构物回填尺寸以施工图为准）。结构物处除框架箱涵外的回填材料按图纸分别采用砂砾及风积砂，箱涵两测回填材料根据规范要求选用透水性较好的9、材料进行填筑。填筑时分层填筑，分层压实，每层松铺厚度不超过150mm，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面的压实度均为95%。(2)台背后填土在桥台周围0.2m内采用振动夯实板压实，在桥台周围0.21.0m内采用内燃式冲击夯夯实，以外部分使用大型机械分层填筑、振动碾压。要求压路机纵横向交错进行，对于死角部位，采用振动打夯机夯实，压路机碾压过程中，应设专人指挥，防止压路机碰撞结构物。桥台背后填土的压实度为95%。涵洞处路堤缺口回填，从涵洞两侧同时水平分层、对称、均匀填筑夯实。涵洞两侧1m范围内采用人工和内燃式冲击夯进行夯实，涵洞顶上填方厚度大于50cm时方可通过重型机械和汽车七雨季施工对于土方工程，应10、提前作好排水沟，以免雨水浸泡路堤，并在路基上设4%横坡，使自然排水。确保排水系统畅通。加强便道的维修养护，保持便道畅通，做到雨停即可施工。对于已成形路基而不能及时进行坡面防护和摊铺底基层地段,应做好防排水工作,避免雨水冲刷路基和边坡,要求沿路基两侧纵向设截水土堆（宽30cm、高30cm）,每隔25m设一开口，作为临时泄水口，泄水口至地面用水泥砂浆抹面，如下图：路基坡面排水沟：水泥砂浆厚5cm土堆30cm主线路基 50cm 25m八保证质量主要施工技术措施 本标段地形起伏较大，在施工中将针对其特点，围绕排水、碾压及防护等关键工序制定专项技术措施，精心组织，确保路基工程创优： (1)路基施工突出的11、问题是确保压实度,要加大机械投入,跟踪检测压实度,认真做好路面的排水工作。 (2)保持路基排水系统通畅，填料质量和分层碾压符合设计标准，坡面及时防护，保持路基稳定，在施工时应按设计标准，设置沉落加宽量，保证路基宽度。九工期保证措施 为确保本标段在计划工期内完成路基工程实现合同工期，制定以下工期保证措施： 建立强有力的高效运转指挥系统，严密施工组织，科学合理安排施工，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产。对控制工期的重点工程靠前指挥，掌握形象进度，发现问题及时处理；对其它各项工程要明确阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、按施工组织计划均衡持续稳定地展开施工，确保工期兑12、现。 重视工程质量，严格自检，做到验收一次通过，加快施工进度。 引进先进机械、设备，提高施工生产力 加强与地方各级政府的联系和公路路政管理部门的配合，创造良好的施工外部环境，为顺利施工，确保工期创造有利条件项次检 测 项 目规定值或允许偏差检 查 方 法 和 频 率1压实度(%)零填及路堑上路床（cm）0-3095密度法：每2000m2每压实层测4处路堤（cm）上路床0-3095下路床30-80上路堤80-15093下路堤150932弯沉（0.01mm）不大于设计计算值3纵断高程(mm)+10，-15水准仪：每200m 测4个断面4中线偏位(mm)50经纬仪：每200m查4点，弯道加HY、YH 2个点5宽 度(mm)不小于设计值米尺:每200m查4处6平 整 度(mm)153m直尺每200m查4处x3尺7横 坡(%)0.5水准仪每200m查4个断面8边 坡不陡于设计值抽查每200m查4处8路基施工工艺流程图请见图5-2