1、目录一、工程概况1二、编制依据1三、声屏障基础的技术要求11. 基础桩基平面位置设置12. 桩基静载试验要求23基础质量验收标准2四、基础施工技术与工艺21.工序流程22. 测量放样33 . 桩基成孔34. 钢筋笼制作与安装35. 桩基混凝土浇注36. 底梁钢筋、螺栓布置校正47.底梁模板安装48.底梁混凝土浇注49.养护和拆模5五、安全生产保证措施51.施工作业过程的安全防护52.施工用电安全防护5DK553+714.45DK553+950段路基声屏障基础施工方案一、工程概况DK553+714.45DK553+950段路基右侧声屏障是为减少铁路运营噪音对路基附近居民影响而设，敏感点为*，总长2、235.55m，结构形式采用路基插板式金属声屏障，按一般风速设计，基础采用钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩径80cm，桩长6m，桩间距4m，上设钢筋混凝土底梁，底梁宽50cm，高42cm，纵向每隔25、26m留伸缩缝，伸缩缝处设双桩，桩间距2m。二、编制依据1.路基插板式声屏障（通环（2009）8325）；2.客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）；3.螺旋钻孔灌注桩施工工艺标准(205-1996) 4.铁路综合接地系统（通号（2009）9301）；5.区间路基综合管线表（环保专业）；6.其它参考资料、施工手册等。三、声屏障基础的技术要求 1. 基础桩基平面位置设置声屏障基3、础桩位由桥梁、涵洞向两侧依次进行，基础中心横向距线路右线4.65m，位于电缆糟外侧，在与电缆井重复设置地段，声屏障基础断开。根据以上原则，对声屏障基础位置进行如下设计：按照设计原则，对应线路具体情况，声屏障基础桩位由三门张家特大桥哈台、DK553+800涵洞向两侧依次进行，首、尾桩基中心里程分别为：DK553+716和DK553+948，另外在DK553+950外延增加两根静载试验桩（图未示），钻孔灌注桩共计65根（不包括2根试验桩）。按照通信、信号及电力管线设计要求，DK553+750、DK553+900处分别设置一处通信、信号及电力电缆井，声屏障基础底梁在此处断开。2. 桩基静载试验要求桩4、基础施工前应先做静载试验，分别作水平、竖向承载力试验，其中，水平承载力（标准值）：43KN，竖向承载力（标准值）：65KN，按照试桩设计要求，试桩根数不小于总桩数的1%，本处各设置一根，当试桩承载力达到要求时方可大面积施工。3基础质量验收标准声屏障基础距线路中心线位置允许误差为：0mm、+20mm，截面尺寸允许误差为：+20mm，埋置深度不小于设计值，预留孔底高程+5mm，外露螺杆长度误差为+3mm，螺栓纵、横向偏差为+3mm。四、基础施工技术与工艺1.工序流程底梁模板安装混凝土灌注底梁钢筋、螺栓布置校正场地清理基础位置放样钻孔护筒设置基础钢筋、螺栓布置钻孔清孔底梁混凝土浇注混凝土试件制作设备5、调试弃土处理混凝土制备混凝土试件制作混凝土制备混凝土养护 2. 测量放样路基表层第一层级配碎石施工之后，按设计确定的里程位置，放出线路中心，在垂直线路中线方向由线路中心向外4.65m定出声屏障基础中心线,弹线标出，桩位中心现场进行量测（或用全站仪坐标法直接放样），用铁钉、红漆标示，并沿线路的纵横向放出基础中心桩位的保护桩，以便施工过程中可以随时恢复桩位、进行复核。3 . 桩基成孔为保证路肩稳定性，声屏障基础拟采用钢护筒保护的长螺旋干钻成孔，浇注混凝土基础技术。螺栓钻站位时，机身长轴方向垂直与路基边线，禁止平行路肩方向站位钻孔，减少施工荷载对路基边坡的不利影响。钻孔机就位，保持平稳。调直钻杆，钻6、杆应保持垂直稳固，位置正确，防止因钻杆晃动引起扩大晃动引起扩大孔径。并确认钻杆垂直，对好桩位（用对位圈），开动钻机钻进，出土。钻进过程中，应随时清理孔口积土，遇到塌孔、缩孔等异常现象应及时处理。扩底直径要符合设计要求，经清底扫膛，孔底的虚土厚度要满足要求，垫层要夯实。钻到预定的深度后，必须在孔底处进行空转清土，然后停止转动；提钻杆，不得曲转钻杆。孔底的虚土厚度超过质量标准时，要分析原因，采取措施进行处理。进钻过程中散落在地面上的土，必须随时清除运走。成孔达到设计深度后，孔口应予保护，按照设计要求进行验收，并作好记录。移动钻机到下一桩位。经过成孔检查后，应填好桩孔施工记录。然后盖好孔口盖板，并要7、防止在盖板上行车或走人。最后再移走钻机到下一桩位。4. 钢筋笼制作与安装钢筋笼在钢筋场地集中制作，一次整体制作成型，制作过程中，注意主筋与箍筋之间的焊接、绑扎质量以及钢筋间距，为了不影响混凝土浇注，号钢筋现场进行焊接。钢筋笼采用专用拖车运至现场，运输过程中，钢筋笼与拖斗固定牢固，防止颠簸造成钢筋变形。运低现场后，采用小型吊车进行吊装。吊装前，移走钻孔盖板，再次复查孔深、孔径、孔壁、垂直度及孔底虚土厚度，整改满足要求后，进行钢筋笼吊放，钢筋笼放入前按照4块/m绑好保护层垫块，在孔口位置适当加大密度，保护层厚度按不小于7cm控制；吊放钢筋笼时，要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放8、到设计位置时，应立即固定。5. 桩基混凝土浇注混凝土由混凝土搅拌车运至现场，采用溜筒下料至孔底，在放溜筒前应再次检查和测量钻孔内虚土厚度。混凝土浇注因连续进行，采用插入式振捣棒分层振捣密实，浇注至孔口1.5m时，可以拔出溜筒，然后直接浇灌混凝土，浇注至路肩设计高程下83cm,按照设计要求垂直插入钢筋插铁，再按照设计进行地脚螺栓预埋,严格控制好预埋螺栓间距和位置,满足设计要求,浇注至桩顶后,再次调整预埋螺栓间距和位置,使用预埋钢板固定。桩基混凝土达到一定强度后，在底梁钢筋绑扎前，对桩基顶部混凝土进行凿毛处理。6. 底梁钢筋、螺栓布置校正 桩基检测满足要求后，即可进行底梁施工。施工前，根据设计图纸9、放样出底梁轴线以及钢板中心位置，清除底梁位置的杂物并进行基底平整，底梁基底以下10cm采用C15混凝土浇注垫层。用墨线在垫层上弹出底梁轴线以及钢板中心位置，进行钢筋绑扎。 钢筋由钢筋场地统一下料制作，运至现场进行绑扎安装。钢筋在伸缩缝以及电缆井处断开，号钢筋搭接接头在同一截面不得大于50%，预留螺栓与梁底部受力主筋进行绑扎，套上定位钢板后进行精确定位后固定，严格控制钢板高程、位置以及平整度使其满足设计要求。另外，按照100m/处进行接地端子设置，接地端子设于接触网基础处，本段接地端子设于DK553+792、DK553+892（靠近接触网基础）两处，采用桥隧型接地端子，接地端子焊接与靠近线路内侧10、的锚栓上，露出预埋钢板表面，通过不锈钢连接线与路基电缆槽接地端子连接。 为了不影响电缆槽内排水，在电缆槽泄水孔对应位置准确预埋f80mmPVC管，并精确固定。7.底梁模板安装钢筋绑扎检验符合要求，基底杂物清理干净后,即可进行模板安装,模板采用组合钢模或竹胶板加工，伸缩缝之间或电缆井断开处为一施工段进行模板安装，安装前用墨线弹出底梁尺寸位置，进行侧模安装，并按要求留出不小于4cm的保护层用垫块固定，模板采用两侧对拉支撑，外侧采用木方固定，模板底部采用砂浆找平、防止漏浆，模板之间接逢密实。模板安装完毕后，仔细检查模板线形尺寸，预留螺栓位置是否准确，支撑是否牢固。8.底梁混凝土浇注混凝土浇注前，再次11、对基底进行清理，为了防止混凝土污染螺栓，将基础螺栓外露部分内抹黄油，外用黄胶带缠裹予以保护。砼施工采用拌和站集中拌和，搅拌车运至现场直接入模，人工配以振捣棒进行振捣，注意振捣方法以及砼堆放厚度不宜超过30cm,以免产生漏振。在浇筑砼过程中，应设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。混凝土浇注应连续进行，一次浇注完成。混凝土浇筑完成后应进行二次表面抹平，以防表面水分蒸发干裂收缩裂缝。9.养护和拆模待底梁砼终凝后，即开始淋水养护，采用麻袋或土工布覆盖保湿。待砼强度达到70%以上时，先拆侧模后拆底模。拆模时应避免重撬、硬砸、以防损伤砼表面，养护时间不少于712、d。五、安全生产保证措施安全生产是追求优质的施工质量和按期完工的保证。为此我项目部建立健全了安全管理体系（后附），做到分工明确，责任到人，同时针对本项目施工制定了严密的安全生产保证措施。1.施工作业过程的安全防护(1)、进入施工现场作业区者佩带安全帽，并扣好帽带。(2)、然后盖好孔口盖板，并要防止在盖板上行车或走人。最后再移走钻机到下一桩位。(3)、底梁靠近路基边坡， 施工时在边坡一侧搭设平台，平台搭设稳固，并做好临边安全围护。(4)、超过许可风力需对设备进行加固，人、机一律停止作业。2.施工用电安全防护(1)、施工用电建立对现场线路、设施定期检查制度。(2)、配电线路必须按有关规定架设整齐，13、架空线应采用绝缘导线，不得采用能够塑胶软线，不得成束架空或沿地明敷设。(3)、室内、外线路均应与施工机具、车辆及行人保持最小安全距离，否则应采取可靠的防护措施。(4)、配电系统必须采取分线配电，各类配电箱、开关箱的安装和内部设置必须符合有关规定。开关电器应标明用途。各类配电箱、开关箱外观应完整、牢固、防雨、防尘，箱体以应外涂安全色标，统一编号。停止使用的配电箱应切断电源，箱门上锁。(5)、独立的配电系统应按有关标准规定采用三相五线接零保护系统：非独立系统可根据现场实际情况，采取相应接零或接地保护。各种电气和电力施工机具的金属外壳、金属支架和底座，必须按规定采取可靠的接零或接地保护。在采用接零或接保护的同时，应设两级漏电保护装置，实行分级保护，即三级配电两级保护，形成完整的保护系统。(6)、手持电动工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换。工具的外绝缘应完好无损，维修、保管应由专人负责。安全管理组织机构图6