1、目 录一、工程概况1二、工程量1三、编制依据2四、工程技术要求2五、施工准备2（一）设备准备2（二）劳动力准备2（三）技术准备2六、施工工艺21、作业流程图32、施工工艺阐述33、施工要点4七、质量保证措施51、规范相关要求52、实测项目6辽安路二期（花荄至金家林快速通道）项目土工格栅专项施工方案 一、 工程概况本工程为辽安路二期（花荄至金家林快速通道）项目施工工程，位于安县花荄镇经由安县界牌镇到绵阳涪城区金家林，道路全长4.335公里。本次实施K0+430.86-K4+335，长度为3904.14米。本工程为快速路，设计行车速度为80km/h，双向六车道，路中设8米宽绿化带。根据本项目的实际2、情况，为避免高填路堤、斜坡路堤、填挖交界处、新老路相接及半填半挖路基的不均匀沉降造成路面开裂，设计要求在上述路段路面结构以下铺设三层土工格栅。二、 工程量该项目设计土工格栅工程量见下表：土工合成材料一览表序号桩号处理长度（m）处理面积（）层数路基类型1K0+600- K0+6505033003高填路堤2K0+775- K0+905130156753高填路堤3K3+160- K3+400240280503高填路堤4K0+620- K0+6503027003半填半挖5K0+760- K0+815 5549503半填半挖6K1+280- K1+3557567503半填半挖7K0+616- K0+633、62015003填挖交界8K0+909- K0+9292033003填挖交界9K1+313- K1+3332015003填挖交界10K1+345- K1+3652024003填挖交界11K4+100- K4+1909054003新老路相接12K1+355- K1+690335552753斜坡路堤13K3+330-K3+40070115503斜坡路堤合计142350三、 编制依据1、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；2、公路土工合成材料施工技术规范（JTJ/ T019-98）；3、公路工程质量检查评定标准（JTG F80/1-2004）；4、本项目招标文件、设计施工图纸。四、 工4、程技术要求土工格栅技术指标：抗拉强度80KN/m，断裂（屈服）延伸率10%，距格栅层8cm内的填料粒径6cm，格栅间互相搭接宽度不得小于20cm。五、 施工准备（一）设备准备配挖掘机1台，装载机1台，压路机1台，运输车5辆。（二）劳动力准备土工格栅铺设人员10人，测量员、技术员管理人员各1人。（三）技术准备1、熟悉路基土工合成材料设计文件、招标文件、技术规范、验收标准、施工合同文件等资料，复核设计工程量表。2、结合场区内的具体情况，编写土工合成材料专项施工方案，上报开工报告。3、对现场施工人员进行技术安全交底，专业工进行短期技术培训。4、进行材料试验工作（土工格栅的抗拉强度试验）及施工测量报验5、。六、 施工工艺1、作业流程图平整场地土工格栅铺设质检、转序测量放样测量放样反卷格栅土工试验填土、碾压土工格栅第二层交工验收重复上述流程2、施工工艺阐述2.1测量放样根据设计文件对路基需要填筑土工格栅的里程进行放线，并复核高程数据是否达到设计图纸中的要求。向监理工程师报验，在其同意后，再进行土工格栅的铺设。2.2平整场地对地基土有其它配套处治措施（如设置掺灰土改良、强夯等），则需完成这些措施再进行土工格栅施工。2.3土工格栅铺设按设计拟定的位置，斜坡路堤沿路基横向铺设土工格栅，填挖交界处路基纵向铺设格栅。铺设格栅时，应注意格栅间联接与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝采用钩头钉锚固使格栅连接成整体，6、格栅间相互搭接宽度不小于20cm，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅扭曲、皱折、重叠，则不利于其发挥作用，故铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.5-2.0用钩头钉固定于天方表面。在格栅铺设完后，让监理工程师和计量工程师到场进行收方，检查土工格栅是否达到规范及设计要求。2.4填土在土工格栅铺完后，应及时（48小时内）填筑填料。每层填筑应按填筑应按“先两边，后中间原对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸载在土工格栅上，必须卸载在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1米。一切车辆、施工机械不得直接在铺设好的土工格栅上行走，只允许沿路堤轴线方向在土面上行驶。27、.5反卷格栅在第一层填土达到预定厚度并经碾压到设计压实度后，将格栅反卷回包2m绑扎于上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在反卷端外墙土1.0m.，保护格栅，防止人为破坏。2.6下一层格栅铺设按上述完成了一层格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。所设格栅铺完后，即开始上部路堤的填筑。3、施工要点3.1土工合成材料加筋路堤的施工，应以能从分发挥合成材料的加筋效果为原则。3.2土工合成材料在铺设时，应将强度高的方向置于垂直路堤轴线方向。3.3土工合成材料之间的联接应牢固。在受力方向联接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠和长度不应小于20cm .3.4土工合成材料铺设不允许有褶皱，应用人8、工拉紧，必要时可采用插钉等措施固定土工合成材料于填土层表面。3.5铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬突出物；3.6土工合成材料摊铺以后应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒，一般情况下，间隔时间不应超过48h.3.7填料应分层摊铺、分层碾压，所选填料及其压实度应达到公路路基设计规范（JTJ013）规定的要求；且格栅层上下8cm内填料粒径不得大于6cm。3.8土工合成材料上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。3.9对于软土地基，采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，并将土工合成9、材料张紧。填料不允许直接卸载土工合成材料上面，必须卸载已摊铺完毕的土面上；卸土高度以不大于1m 为宜，以免造成局部承载力不足。卸土后应立即摊铺，以免出现局部下陷。七、 质量保证措施1、规范相关要求1.1材料要求土工合成材料技术、质量指标应满足设计要求。土工合成材料在存放以及铺设过程中应避免长时间暴晒或暴露。与土工合成材料直接接触的填料中严禁含强酸性、强碱性物质。1.2施工要求1)下承层应平整，摊铺时应拉直、平顺，紧贴下承层，不得扭曲、折皱。在斜坡上摊铺时，应保持一定松紧度。2）铺设土工合成材料，应在路堤每边各留一定长度，回折覆裹在已压实的填筑层面上，折回外露部分应用土覆盖。3）土工合成材料的连10、接，采用搭接时，搭接长度宜为300600mm；采用缝接时，缝接宽度应不小于50mm，缝接强度应不低于土工合成材料的抗压强度；采用黏结时，黏合宽度应不小于50mm。黏合强度应不小于土工合成材料的抗拉强度。4）施工中应采用措施防止土工合成材料受损，出现破损时及时修补或更换。5）双层土工合成材料、下层接缝应错开，错开长度不大于500mm。2、实测项目2.1加筋工程合成材料实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1下承层平整度、拱度符合设计施工要求每200m检查4处12搭接宽度（mm）+50.0抽查2%23搭接缝错开距离(mm)符合设计施工要求抽查2%34锚固长度（mm）符合设计施工要求抽查2%42.2外观鉴定1）土工合成材料重叠、皱折不平顺，每处减12分2）土工合成材料固定处松动，每处减12分第 7 页 共 7 页7