1、 太仓太府二期土方开挖方案人防土方开挖施工方案一、编制依据：1.1、业主提供的技术文件及设计图纸序号名 称编 号1上海原构设计咨询有限公司设计的本工程施工图纸、苏州天地民防建筑设计研究院有限公司设计的本工程施工图纸1.2、工程应用的主要规范、规程 序号规范、规程名称编号1建筑结构荷载规范GB 50009-20122混凝土结构设计规范GB 50010-20103砌体结构设计规范GB 50003-20114建筑工程抗震设防分类标准GB 50223-20085建筑抗震设计规范GB 50011-20106高层建筑混凝土结构技术规程JGJ 3-20107高层建筑箱型与筏型基础技术规范JGJ 6-20112、8建筑地基基础设计规范GB 50007-20119建筑桩基技术规范JGJ 94-200810地下工程防水技术规范GB 50108-200811混凝土结构耐久性设计规范GB/T 50476-200812混凝土异形柱结构技术规程JGJ 149-200613江苏省工程建设标准/工程质量通病控制标准DGJ32/J 16-200514江苏省住宅设计标准DGJ32/J 26-2006二、工程概况：建筑名称：景瑞太府项目地下人防工程建设单位：太仓景瑞置业有限公司监理单位：江苏衡源项目管理有限公司设计单位：上海原构设计咨询有限公司、苏州天地民防建筑设计研究院有限公司施工单位：上海锦惠建设集团有限公司2.1景瑞3、太府项目人防工程位于江苏省太仓市城市东片区.项目基地北靠郑和东路,西至常胜路,东至四通路。设计规模：本工程地下室总建筑面积 16214 平方米，其中人防区域建筑面积 5530 平方米，非人防区域建筑面积 10684 平方米。本工程平时为 I 类汽车库，地下车库平时可停小型汽车 499 辆,人防区可停小型汽车151 辆。战时为 3个二等人员掩蔽所 。战时二等人员掩蔽所防护级别（防核武器和防常规武器）均为 6级，防化等级为丙级。 本工程0.000相当国家黄海高程 4.15 米，建筑高度3.5米。混凝土等级为C35微膨胀混凝土，抗渗等级为P6，混凝土中添加抗裂防水剂JM-3。车库部位地下一层、高层位4、地下室为一层、框剪结构。高层部位地上为均为剪力墙结构。基础地下室：本工程地下车库，地下一层。基础设计采用筏板（+抗拔桩）基础。，0.00相当于绝对标高4.15M，基础底板标高为-5.050m，板厚350mm。基础持力层为2-2层粉砂土，地基基础承载力特征值为150KPa。地下室机械挖土深5.30M，预留20cm人工挖土。铺筑素砼C15垫层后做防水及保护层，地下室外墙：地下室外墙为钢筋混凝土结构，临水面做1.5厚聚氨酯防水涂膜，外做保护层。地下室底板：夯实土上做150厚C15素混凝土垫层，400g/聚乙烯丙纶复合防水卷材，再做50厚c30细石砼保护层，上浇结构混凝土板。地下室顶板：顶板为钢筋混凝5、土结构，找平后临水面做1.5厚聚氨酯涂膜防水，外做50厚C30细石混凝土保护层，内配6200双层双向。地下室总建筑面积为16214平方米，层数地下一层，地下室车库总高度为3.5米，正负零相当于黄海标高4.15m米，室外自然地面绝对标高约为2.5米，挖土总方量约40535m3。由设计图纸可知，本工程主楼局部与车库挖土深度较深现场采取轻型井点降水。（具体见井点降水施工方案）三、施工布署3.1、总体施工部署根据地下车库周边地形和号房分布特点，同时考虑到本车库挖土时地下室工程桩的施工要求，结合车库后浇带的位置，将车库挖土施工划分为5个区段（以施工后浇带为界），具体划分详见平面图。本工程土方开挖采用机械6、放坡大开挖与人工清土相结合的方式进行。先开挖由内侧基坑向外侧基坑开挖，挖出土方直接外运，本工程选用4台PC200挖土机、3台小挖机，单斗1.0m3，和12辆自卸汽车。3.2、工程特点本工程基坑开挖工程量大，开挖深度较深，属大开挖，在大面积开挖完成后，二次放线，用小挖掘机二次开挖集水坑、管井、电梯井、下返柱墩。因此，要科学合理安排施工工序，并投入足量的人员、材料及机具方能确保整体工期实现。3.3、开挖顺序 第一流水段第四流水段开挖时，从北到南，从西到东退着开挖，第五流水段待工程桩施工完毕后再进行开挖。四、施工准备4.1、现场准备4.1.1、与建设单位、监理单位和其他相关参建单位的现场沟通协调，明7、确各方要求及相互责任范围，确定施工期间协调方式、方法；4.1.2、了解现场情况及周围环境情况，落实施工场区围挡、进出口、临时设施的位置。4.1.3、清除现场地上地下障碍物。不能清除的要探明具体位置。实现“三通一平”即水通、电通、路通，规划出入口的确定地（路）面硬化范围等。4.1.4、开工前向业主及水电管理部门提交水电供应申请，办理电源、水源引接手续，完成水电临时线路的铺设工作；4.1.5、搭设临设，作为办公、休息用房及料库。4.1.6、协调同周围村民及单位关系，解决现场扰民、民扰等问题，保证施工顺利进行。4.1.7、深入细致地进行周围环境调查研究，了解沿线交通状况，针对具体情况制订和采取相应措8、施以保证土方开挖施工顺利进行。4.1.8、渣土消纳场地、土方弃置场地及行车路线要事先与有关方面取得联系，办理好相关事宜。4.2技术准备4.2.1、进场后根据业主、设计等提供的各种技术文件，组织学习和相关的技术交底. 4.2.2、认真熟悉图纸，相关图集和规范，建立现场测量控制网，以及场区内现状标高方格网的测放；熟悉地质勘察资料，槽底标高、放坡坡度、定位轴线及测量控制点。4.2.3、编制各种计划，包括：质量计划、材料设备进场计划、劳动力计划、资料管理计划等。4.3测量放线准备 4.3.1工程定位测量由建设单位提供原始桩位、水准点。4.3.2做好原始桩位的复测及成果报告。主要检测和测量装置见下表序号9、监视测量装置名称型 号数 量状 态备 注1水准仪DZS-3-11良好2经纬仪TDJ-21良好3全站仪BTS-8021良好4钢卷尺5.0m5良好5钢卷尺50.0m1良好五、施工方法5.1、土方施工5.1.1 、土方施工流程场地平整施工放线测量大面积开挖土方清槽验槽及地基处理后续施工。5.1.2、土方施工的操作要求5.1.2.1、场地平整：用铲车将回填强夯后的地基表面高低不平的，大概铲平，以便测量放线。5.1.2.2、测量放线：根据建设单位提供的原始坐标点，用全站仪测出景瑞太府二期位置的定位坐标，再根据平面图上轴线与坐标的关系，测量出开挖范围内的轴线位置，轴线测出后，应进行复核，调整误差直至符合规10、范规定及设计要求。各开挖线向外延伸6000mm钉控制桩，控制桩上用小钉准确定位，并用红色油漆标明轴线号，桩身四周用混凝土保护固定，不得碰撞移动。轴线测量完成后，四周向轴线外扩展2000mm洒灰线，作为基槽开挖的外边线。筏板基槽开挖完成后，需进行下返柱帽、集水坑、电梯井的二次放线。放出柱帽和集水坑、电梯井位置，撒上灰线，同时按60放坡并洒出放坡后的外围开挖线。5.1.23、基槽放坡 本工程基槽较深，结合土质情况，确定本工程的放坡系数为1：1.下返柱墩和集水坑、电梯井等，按照设计要求做60放坡。5.1.2.4土方开挖高程控制 标高控制：根据建设单位提供的基准点进行测量依据及高程控制，地下车库筏板底11、的开挖标高为相对标高-5.5M(筏板面为-5.050M,筏板厚度350MM、垫层150mm、防水保护层50mm)，主楼部位地下室筏板底的开挖标高为相对标-4.85(筏板面为-3.75M,筏板厚度950MM、垫层100mm、防水保护层50mm），其他集水坑、暖沟、下返柱帽的标高根据平面标注以此类推。反铲挖机控制在挖到设计标高以上200mm,严禁超挖， 再由人工配合清槽清至设计标高。开挖时，测量人员根据开挖要求，随时跟进测量，控制标高，并指挥挖机随要求调整其开挖深度。5.1.2.5、土方开挖的方法第一次进行大面积开挖，开挖的标高为-5.5米、-6.10米（集水井）挖机挖至上续标高,予留余土层20012、mm ,用人工清理，派足够的人员跟上挖机的进度，清理的土，挖机顺便挖走。第一次开挖完成后，重新进行二次放线测量，将下返柱帽和集水坑、暖沟位置线放出，用小挖掘机进行挖掘，开挖时注意放坡的坡度，在接近坑底时，用水准仪控制标高，预留200mm土层人工开挖，以防止超挖，大致成型后用人工进行修正，达到设计要求即可，人工清土时机械与人员分开进行，避免出现安全事故。 开挖从北往南进行，从西向东两辆运土车随挖随运走，将土运外运至建设单位指定的堆放地点堆放。当每个施工段开挖完毕后应及时浇筑垫层砼，以防地基土受雨水的浸泡而影响下道工序。5.2、降水的处理 详 见降水专项方案六、质量要求及保证措施6.1、根据建设工13、程测量成果报告书完成工程定位测量后报监理单位进行验线，合格并签认后方可开挖。6.2、施工过程严格执行“三检”制度；63、严格按照国家有关规范、规程要求施工，实行全面质量管理；6.4、 在基槽开挖过程中，由专业测量人员随时检查，出现偏差及时调整；控制土方开挖的每一步深度，当基槽挖至接近基底标高时，基底以上200mm土层采用人工清土，避免对地基扰动，当采用人工清槽时，应将基底标高控制桩设在基底，以便及时检查清槽质量。6.5、挖好的槽底严禁使用手推车推料，以免车轮扰动土层。6.6、土方开挖时，要注意保护标准定位桩、轴线桩、标准高程桩。七、安全保证措施7.1、严格执行OHSAS18000安全管理体系 14、，现场认真贯彻落实“安全为了生产，生产必须安全”的安全生产方针，严格落实安全生产管理制度。7.2、建立健全安全生产教育和培训制度，坚决贯彻“预防为主，安全第一”的方针，严格执行安全生产制度；7.3、进入现场的作业人员必须先参加安全教育培训，考试合格后方可上岗作业，未经培训或考试不合格者，不得上岗作业；7.4、项目部设专人负责劳务分包的安全生产管理，进入施工现场的所有施工人员，用工手续必须齐全，并熟悉本岗位、本工种安全技术操作规程，考试合格后方准上岗作业，特种作业人员必须持有效证件上岗操作和具有相适应的文化程度；7.5、正确使用个人防护用具和防护设施。进入现场必须按规定戴好安全帽，禁止穿拖鞋或赤15、脚，在缺乏防护的高处作业必须系安全带；7.6、定期检修机械设备，防止带病运转，禁止超性能使用，保护装置必须灵敏有效；7.7、施工人员要严守安全纪律，严禁违章指挥、违章作业；78、机械回转半径内禁止有人逗留。7.9、基坑内施工时边坡上部应安排专人将杂物清理干净，防止坠物伤人；7.10、土方开挖时，确保排水畅通，并特别注意边坡稳定；基坑上口3m以内严禁堆放任何物品，过往车辆，沿3m以外通行；7.11、人员上下基坑必须沿设置的马道上下，严禁顺坡上下；7.12、做好边坡位移监测，发现异常及时通知相关人员处理，施工人员立即撤离。7.13、人机混合作业时应注意安全，由安全员指挥，尤其人工机械配合清理基地时16、，人机应分区分段相互错开清运，避免人员跟得太紧，出现安全事故。7.14、基坑的四周设置1.8米高的安全栏杆，栏杆采用48钢管及扣件搭设。7.15、夜间施工保证作业面照明，现场电工负责安全用电。7.16、施工时清理人员应避开挖土机，以免造成伤害。7.17、严格落实现场临时用电管理制度及电工值班、巡查制度，落实临电管理人员岗位责任制。7.18、所有电动机具、机械、电气设备必须由专职电工或持证的操作手进行操作和维修，非电工或操作手不得随意动用机电设备。7.19、现场作业区及生活区的临时用电，均由指定的专职电工负责管理，电工须持证上岗，严禁非电工人员乱拉电线、乱接电源。7.20、严格执行现场保卫消防管17、理制度，落实管理人员岗位责任制。7.21、施工现场禁止动用明火，确因需要，必须向工地负责人申请，并采用防火措施。并派专人看火。八、文明施工与环境保护措施8.1、土方运输车辆不宜装载过满，向外运输土方时应用苫布盖好，以免遗撒和尘土飞扬。8.2、运输车辆出场前应将车帮及车轮上的泥土清理干净，以免夹带泥砂出场，出口路面处铺草帘并设专人清扫。8.3、现场门口必须设置醒目的提示牌，以提示司机及有关人员在执行运输任务时注意防止遗洒；8.5、进行土方施工运输时，必须严格按照指定地点卸车，严禁乱跑乱倒；8.6、车辆行进途中拐弯要慢行，防止甩土，车辆出场前由专人检查后槽帮，后槽帮关闭不严的严禁出场；8上海锦惠建设集团有限公司