1、察芒公路阿孜乡至芒康县段改建工程K153+252中桥施工方案编 制： 审 核： 编制单位： 编制日期： K153+252中桥施工方案一、编制依据及编制原则1.1编制依据（1）察芒公路阿孜乡至芒康县段改建工程B标段施工招标文件 。（2）察芒公路阿孜乡至芒康县段改建工程一阶段施工图设计及合同文件。（3）公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 （4）公路工程技术标准（JTG B01-2014） （6）公路工程施工安全技术规程（JTGF90-2015） （7）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） （8）质量管理体系标准GB/T19001-20081.2编制原则总的原则是施2、工组织的一切措施与施工方案，都必须符合并保证工程质量、安全生产，按计划工期完成施工任务。1.2.1遵守设计，严格按招标文件及设计图纸的各项要求进行组织施工。1.2.2确保工期的原则。根据工程的特点组织施工，按照合同工期、合理安排各项施工工序，合理安排劳动力、材料、机械设备，优化资源配置，并充分考虑季节气候及周围施工环境对工期的影响，采取相应的措施，确保按期完工。1.2.3确立质量目标，严格按经理部制定的质量体系运行。1.2.4坚持安全第一，预防为主的原则。确立安全工作目标，完善规章制度，强化职工安全意识，狠抓现场安全生产，确保安全生产目标的顺利实现。1.2.5坚持环境保护和现场文明施工，保护沟3、渠及周围环境，不破坏植被，严格施工管理，开展文明施工活动，争创文明施工现场。1.2.6严格执行国标和部标相关的技术规范、质量验收标准、安全生产的有关规定以及招标文件规定的技术规范。二、工程概况K153+252中桥桥孔布置为2*16m预应力混凝土空心板梁，中心桩号 K153+252，起点桩号为K153+232.98，终点桩号为K153+271.02，按90布设。下部结构为柱式桥台，基础采用桩基础，桥墩采用桩柱式桥墩，桩基础。全桥全长38.04m，桥宽9m。桥址地震动峰值加速度为0.1g，0、3号桥台设置8m搭板。三、施工组织和劳动力安排3.1.桩基K153+252中桥6根桩基采用冲击钻施工，地质4、以泥质粉砂岩为主。安排2台冲击钻钻机、计划10天完工。3.2盖梁盖梁3个，配置1套模板，计划6天完成。3.3空心板梁预制K153+252中桥16m预制空心板梁14片。空心板梁预制场布置14个台座。计划2017年9月底开始空心板梁预制。3.5投入本单位工程的主要人员现场施工领导小组序号姓名职务主要负责内容备注1肖文俊项目经理项目总负责人2马顺礼项目总工项目技术负责人3赵万方试验室主任项目试验负责人4马建福质检工程师质量检验负责人5张宏测量队长桩基测量负责人6李智强安质部长安全负责人7姚聪超桥涵负责人生产管理负责人劳动力部署及任务划分表班组名称人数（人）技工总数（人）任务划分钻孔作业组1038桩基5、施工钢筋作业组15砼作业组8电工1机械设备人员4钢筋加工及安装822墩柱盖梁施工模板拼装8墩柱盖梁施工混凝土作业6墩柱盖梁施工钢筋加工及安装1033空心板梁预制模板拼装15空心板梁预制混凝土作业8空心板梁预制四、总体施工方案 4.1下部结构桩基础：采用冲击钻成孔。冲击钻孔桩施工工艺如下图所示。 施工准备测量放样钢护筒制作、泥浆制作钢护筒埋设监理工程师检测钻机就位钻进成孔监理工程师检测成孔检测清孔 沉渣厚度检测 不合格监理工程师检测移机钢筋笼制作监理工程师检测安放钢筋笼导管水密性试验下导管监理工程师检测不合格二次清孔沉渣厚度测试监理工程师旁站灌注水下砼合格监理工程师旁站超声波检测监理工程师旁站交6、工验收 墩台身：碗扣支架作施工脚手架。墩身采用钢模板，钢筋采用加加工厂集中加工，砼集中拌和，罐车运输，泵送砼，串筒下料；分层连续浇注，塑料布包裹养护。盖梁：模板为定型钢模板，采用抱箍法施工。砼施工基本同上。4.2上部结构空心板梁：开槽法施工砼台座，模板采用定型钢模板，分片制作；钢筋集中制作；砼采用大型砼拌和站集中拌和，砼搅拌运输车水平运输，砼振捣以插入式振动器为主。张拉应两端同时对称、分级加载，采用应力和伸长值双控；压浆应按设计要求进行。空心板梁采用吊车架设安装。五、分项施工方案 5.1钻孔桩施工方法1、技术准备情况在桥梁桩基开始施工之前，技术人员应完成熟悉施工图纸，核算完施工图纸工程量，掌握7、桩基工程施工的基本流程和需要注意事项，同时完成向施工班、组进行施工技术、安全、质量、环保和文明施工交底，并保证交底内容横向到边、纵向到位，不留死角。导线点、水准点已经复核、加密，桩基的平面位置和高程已经放样，并经过监理工程师复测。2、管理人员及劳动力准备情况项目部管理人员已经到位，本桥钻孔桩施工作业队、机械均已进场，并进行了技术及安全交底培训，能够满足施工需要。3、原材料准备情况（1）C30水下混凝土的配制要求水泥可采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，水泥的初凝时间不宜早于2.5h，水泥的强度等级不宜低于PO 42.5。粗集料优先选用碎石，如采用碎石宜适当增加混凝土配合比的含砂率。集料的最大粒径不8、应大于导管内径的1/61/8和钢筋最小净距的1/4，同时不大于40mm。细集料宜采用级配良好的中砂，混凝土配合比的含砂率宜采用0.40.5，水灰比宜采用0.50.6。混凝土拌和物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无显著离析、泌水现象。灌注时应保持足够的流动性，其坍落度宜为180220mm。（2）备料情况根据施工图纸桩基核算的工程量，提前向材料部门递交施工各种原材料使用计划，同时要求试验部门按照相关试验规程提前完成原材料的申报和检验，以及配制桩基施工所需要的混凝土配合比并报请监理工程师审批。在灌注水下混凝土前，混凝土拌和站至少备有2根桩基用量以上的原材料才开始拌和。其余原材料准备情况如下：钢9、筋A、钢筋规格及要求（1）、本桥桩基直径为1.3m，主筋采用25的热轧螺纹钢，箍筋采用10圆钢。（2）、提供钢筋时应有钢筋厂质量保证书，否则不能用于工程中。当钢筋直径超过12时，应进行力学性能及可焊性性能试验。（3）、进场后的钢筋每批次每种规格任选三根钢筋，每根截取3个试件，分别做拉伸试验、冷弯试验和可焊性试验。任一试件不合格，则对该批次的钢筋取双倍数量的试件重做各项试验，任有一个试件不合格时，则该批钢筋不得接受，不得用于承重结构。B、钢筋的存放（1）、钢筋存放仓库或料棚内，限于条件必须露天堆放时，应选择在地势较高，且地势平坦，土质坚实处，并采用排水措施。钢筋下面设置垫块使钢筋离地面高30cm10、，并用塑料膜或彩条布进行遮盖。（2）、为避免钢筋使用混淆，成品及半成品钢筋应按不同等级、牌号、直径、长度分别挂牌存放。C、水泥我合同段桩基使用混凝土标号为C30水下混凝土，选用P.O 42.5号水泥，其各项技术指标满足设计及规范要求。进料时试验报告或材质单齐全，进场后及时进行水泥安定性、胶砂强度、细度等复查试验。检验合格的水泥入罐存放。D、砂采用中粗砂，细度模数在2.3-3.0之间，外委试验检测合格。E、碎石物理力学性能满足试验规范要求。碎石颗粒良好，空隙率小，石质强度必须符合规范要求，经中心试验室复试合格后堆放料场，标识后并与其它材料用砖墙分开堆放。F、外加剂为提高和易性，混凝土中宜掺入外加11、剂，水下混凝土常用的外加剂有减水剂、缓凝剂和早强剂等，掺入外加剂前，必须经过实验，以确定外加剂的使用种类、掺入量和掺入程序。G、水拌和用水采用项目部饮用水，满足施工要求。4、机械设备准备情况根据施工图纸中桥梁桩基地质情况和试孔情况，桩位处地质主要是强中风化泥质粉砂岩，我合同段拟采用冲击钻成孔、泥浆护壁钻进工艺。根据施工工艺要求，钻机、电焊机、吊车等设备均已进场，并经检查其性能、状态均满足施工要求，对操作人员已经进行了现场培训、交底。主要设备如下表。序号设备型号数量单位备注1吊车25 T1台2装载机龙工Z502台3钻机4台4电焊机BX5003台5发电机150KW1台6发电机90KW1台5、水、电12、及现场布置情况施工用水 ：桩基钻孔用水从项目经理部运取，经现场核查，能够满足使用需求。拌合用水在拌合站设置一个的蓄水池，能够保证拌合用水需要。施工用电：拌和站使用200KW发电机，电力能源已满足施工拌合要求。另外自备150KW发电机1台作备用电源。现场施工用电：本桥施工在桥址附近一安设200KW发电机一台，能够满足施工要求。现场备用1台90KW发电机，能够保证电力连续供应。现场布置：施工便道能保证晴雨通车，以方便施工机械、材料 、混凝土等的运输。在钻机就位之前，已用人工配合挖掘机平整施工场地、清除杂物、夯打密实，确保其能承受施工机械工作时所有静、动荷载。施工场地四周已做好排水工作。根据桥址区地13、层岩性，桥梁桩基础拟采用冲击钻孔，钢护筒锁口、泥浆护壁，钢护筒的埋设贯穿于整个砂层，防止钻孔过程中塌孔，泥浆处理选取合适位置开挖泥浆池进行施工，钻孔泥浆经沉淀后外运建筑垃圾排放场，汽车吊吊装钢筋笼就位，导管法灌注水下砼，保证成桩质量。6、钻孔桩施工流程钻孔灌注桩施工流程图（1）测量放线以测量控制网进行引测，进行桩基精确放样。桩基定位后,根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩,以四个控制桩为基准埋设钢护套筒,筒高2m ,为保护孔壁,露出地面0.3m。在桩基施工过程中，每天应对现场测量控制点进行校核并作好有效保护。 （2）埋设护筒护筒在埋设定位时，护筒中心与桩中心的平面位置偏差应不大于50mm，护筒在14、竖直方向的倾斜度应不大于1%，护筒应高于地面0.3m，埋设深度1.5m。护筒固定在正确位置后用粘土分层回填夯实，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。如果护筒底土层不是粘性土则挖深或换土，在坑底回填夯实300500mm厚度的粘土后再安放护筒,以免护筒底口处渗漏塌方。护筒上口绑扎木方对称吊紧，防止下窜。 （3）设备安装钻机就位前将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，并在技术人员指导下调整桅杆及钻杆的角度。钻机安装就位之后精心调平，确保施工中不发生倾斜、移位。（4）钻孔就位利用自动控制系统调整其垂直度,注入泥浆后,进行钻孔,该钻机成孔时采用旋挖式钻头将地层中泥渣载入钻斗挖出,自动显示筒满后,提升15、将土卸于一侧,继续开挖,边挖边补充泥浆,保证在提钻后液面始终高于护筒底面。成孔深度由钻机自动显示。成孔深度达到设计要求后,进行清孔换浆工作。边注边抽,保证在孔底500mm 内,泥浆比重小于1.20 ,稠度不大于28s ,砂率不大于4%时,才可以提钻转到下一桩孔成孔。（5）第一根桩施工掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。在钻进过程中不可进尺太快，由于采取泥浆护壁，因此要给一定的护壁时间。在钻进过程中，随时用泥浆泵向孔内补浆，保持孔内液面标高位于地面以上，确保其高于地下水位。砂层钻进时，适当加大泥浆的比重和粘度。在提钻时，及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。在钻进过程中经常检查钻16、斗尺寸。施工过程中发现地质情况与原钻探资料不符立即通知设计监理等部门及时处理。 （6）成孔检查 钻孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前，需对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。孔径检测孔径检测是在桩孔成孔后，下放钢筋笼前进行的，是根据桩径制做笼式检孔器入孔检测，其外径等于桩基设计直径，长度等于46倍桩基设计直径。检测时，将探孔器吊起，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径符合要求。孔深和孔底沉渣检测孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤，锤底直径13cm15cm，高2022cm，质量4kg6kg。测绳必须经检校过的钢尺进行校核。成孔竖直度检测采用井径检测仪对17、成孔桩基进行检测。第一次清孔清孔处理的目的是使孔底沉渣厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁垢厚度符合规范和设计要求，为水下混凝土灌注创造良好的条件。当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔。清孔达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s。同时保证水下混凝土灌注前孔底沉渣厚度：摩擦桩200mm，严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。（7）钢筋笼加工及吊放钢筋骨架制作：钢筋笼骨架在制作场内分节制作。采用数控滚焊机加工，套筒机械连接。钢筋笼的存放、运输与现场吊装钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥18、。存放时，每个加强筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。钢筋笼的各节段要排好次序，挂上标志牌，便于使用时按顺序装车运出。钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用汽车运输时要保证在每个加强筋处设支承点，各支承点高度相等；采用人工抬运时，多设抬棍，并且保证抬棍在加强筋处尽量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力尽量均匀。在安装钢筋笼时，采用两点起吊。钢筋笼直径大于1200mm，长度大于6m时，采取措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不致变形。吊放钢筋笼入孔时对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇障碍停止下放，查明原因进行处理。19、严禁高提猛落和强制下放。第一节骨架放到最后一节加强筋位置时，穿进工字钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，在钢筋笼的接长、安放过程中，始终保持骨架垂直；钢筋笼接长采用机械连接，每节接长保证顺直度满足要求，接头牢固可靠，同一断面接头数量不超过总根数的二分之一。钢筋笼接好后严格检查接头质量，并边下沉边割掉笼内三角撑。钢筋笼最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮笼，钢筋笼的定位采用螺纹钢筋悬挂在钢护筒上。钢筋笼中心与桩的设计中心位置对正，反复核对平面位置与高程。钢筋笼定位后，在4h内浇注混凝土，防止坍孔。（8）二次清孔20、在钢筋笼内插入混凝土导管（管内有射水装置），通过软管与高压泵连接，开动泵水即射出。射水后孔底的沉渣即悬浮于泥浆之中，再用掏渣桶将之清除。二次清孔示意图（9）混凝土浇筑采用垂直导管法进行水下混凝土的灌注。导管用内径300mm的钢管，导管的第一节底管长度4m，其余每节长2.02.5m,配1节0.5m、1节1.0m的短导管，由管端粗丝扣连接，接头处用双密封防水。导管使用前，进行接长进行拉力和水密试验。下导管时防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上。混凝土灌注过程中用钻架吊放拆卸导管。导管底部至孔底的距离为300400mm。水下混凝土施工采用混凝土搅拌车运输、到达孔位后直接放入导21、管顶部的漏斗内。混凝土进入漏斗时的坍落度控制在180220mm之间，并有良好的和易性。混凝土初凝时间保证灌注工作在首批混凝土初凝前内时间完成。水下灌注的首批混凝土，其数量必须经过计算，使其有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并保证导管下口埋入混凝土的深度不少于1m。必要时可采用储料斗。在整个灌注过程中，导管埋入混凝土的深度一般控制在26m以内，不得中途停止。灌注水下混凝土时，及时检测所灌注的混凝土面高度，以控制导管埋入深度和桩顶标高。在混凝土灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗溢出或从漏斗处掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝固，致使测深不准。同时设专人注意观察导管内混凝土下降和井孔水位上升22、，及时测量复核孔内混凝土面高度及导管埋入混凝土的深度，做好详细的混凝土施工灌注记录，正确指挥导管的提升和拆除。探测时必须仔细，同时以灌入的混凝土数量校对，防止错误。施工中导管提升时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管接头卡住钢筋管架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。（10）拔出导管混凝土灌注到桩顶标高80cm以上，拔出导管，完成桩基。7、基础施工质量控制基本要求（1）换浆法清孔清孔时间，以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为度。钻孔桩成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计或施工技术规范要求后，方可灌注水下混凝土。（2）水下混凝土连续灌注水下混凝土应23、连续灌注，不得中途停顿。并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管内混凝土不满时，应徐徐地灌入，防止在导管内造成高压空气囊。严禁有夹层和断桩。（3）破桩头待钻孔灌注桩施工完成砼龄期满足7天，同体养护砼试块强度达到设计强度70%以上时，即可开展桩头破除工序。桩头力求强度均匀，砼颜色基本一致，在桩体某个部分强度不足时，继续凿除，直至强度符合要求为止。8、实测项目钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2桩位（mm）50全站仪或经纬仪：每桩检查3孔深（m）不小于设计测绳量：每桩测量4孔径（mm）不小于设计探孔器：每桩测量5钻孔倾斜度（mm24、）1%桩长，且不大于500用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查6沉淀厚度（mm）符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查7钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算 5.2柱式墩、柱式桥台施工方法本工程墩身为柱式墩，桥台柱式桥台。 本标段实体墩墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过吊车吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。(1)施工准备：墩台施工前，对中线、标高及跨度进行测量，并划出各墩台的中心点位。检验预埋钢筋，凿毛清理基础顶面，在基础顶面上搭设脚手架，准备绑扎钢筋并安25、装模板。(2)模板制作与安装：模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于4mm厚钢板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板加固应经过受力检算，加劲肋采用型钢。实体墩台身施工，模板框架采用14槽钢，加劲肋采用50mm等边角钢加固。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。要把整修模板作为一道重要工序，凡26、使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。 (3)钢筋加工、绑扎：桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，钢筋加工厂集中预制。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。成型安装要求：基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必27、须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装采用钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块。以增加混凝土表面的美观性。钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。以承受静力荷载为主的直径为20-25MM带肋钢筋，可采用冷挤压套筒连接；现场钢筋连接也可采用螺丝套筒连接。 （4）砼浇注与养生：砼浇注a、混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，吊装入模。b、砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼离析。c、浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋28、上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。d、浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持510cm的间距，插下下层5cm左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。e、砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。f、混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采29、取保证质量措施或按工作缝处理。大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控制。g、浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。h、在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。当昼夜平均气温低于5时或最低气温低于-3时，应按冬期施工处理。i、砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，30、不得盲目施工。墩台身砼的养护夏季用塑料薄膜、尼龙布围包墩台，或用麻布围包墩台洒水养护天，冬季采用覆盖保温方式养护。养护时间按施工规范要求操作。（5）支座垫石支座垫石浇注采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支座垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。（6）施工注意事项a、墩身采用大块钢模板，墩身一次立模到顶，一次浇注砼；桥台耳墙高度范围内的台身和托盘、顶帽应一次性浇注成型。b、外加剂：所使用的外加剂使用前必须在经过试验室鉴定合格后，由项目负责人批准使用，使31、用外加剂时须采用计量装置。c、原材料：同一桥用同一厂同一标号的水泥，砂石料也必须来自同一料场，同一材质。d、桥墩严禁偏压。e、墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔，应排除积水将孔口封闭。f、墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支座垫石高程。施工中应确保支座垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。 (7)、墩台身质量标准：墩台砼必须是原装原色，色泽一致、结构尺寸准确，棱角分明，强度符合设计要求，且表面光洁平整，接茬顺直；砼表面严禁涂、刷、抹。墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸误差不超32、过20mm。支座垫石顶面高程允许偏差0-10mm，平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端两支座垫石顶面高差不超过5mm。各种预埋件、预留孔位置正确，无漏项。5.3盖梁施工方法主要施工步骤：1、施工准备。立柱顶凿毛、清理；放标高控制线，支撑系统搭设；试压、复核标高和中心线；2、安装底模、复核各部位标高、位置；并调校、固定。3、钢筋加工，绑扎钢筋；安装预埋筋（件、孔）。4、安装侧模、调校、固定；5、浇注混凝土；6、养生；7、拆模。1)、盖梁支撑系统：盖梁施工采用穿钢棒作支承，45a工字钢纵梁承重，15cm*15cm方木横梁间距30cm，竹胶板底模，侧模为钢模。钢筋采用整体吊装，混凝土采用吊车吊装料斗33、浇筑。1、施工准备 在墩柱施工时，各墩柱顶以72cm安放一个110pvc管作预留孔，在盖梁施工时做钢棒的底支撑。在盖梁模板与支架拆除后，用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。 为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，立柱顶混凝土标高按比设计标高高2cm控制。 在每根立柱的预留孔内安放一根长2.0米的100mm钢棒，每端伸出立柱35cm，做盖梁底模纵梁的底支撑。 立柱顶凿毛待立柱混凝土达到设计强度后，对立柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。 测量放样在盖梁施工前，对立柱进行施工测量，作为安装盖梁底34、模的依据。立柱施工测量与控制的内容包括：立柱中心位置测量、立柱顶高程测量。立柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精密全站仪直接进行控制测量。为拆模方便及消除施工误差，在工钢与钢棒间留10cm楔体空间，通过刚楔子对底模标高进行精确调整。2、模板施工托架安装完毕后，进行盖梁底模的安装，底模及端模全部采用新竹胶板加工，加工安装时注意以下几点：（1）底模采用组合钢模板，加工成型后经检验合格后方可使用。模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆。（2）小块模板间拼装时用双面胶塞缝、挤紧，保证不漏浆。（3）与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的端部模板待钢筋安装完毕后35、安设。（4）采用侧模包底模的方式支模，侧模采用定型大块钢模板，采用8#槽钢背肋。端模采用组合钢模板，两排双钢管背杠通过拉杆加固，拉杆一端用蝴蝶扣，另一端焊接于骨架上。（5）模板用14的拉杆固定（采用双螺帽），盖梁内穿PVC管，以便拉杆循环使用，拉杆间距50*100cm布置，两侧模对拉拉杆的同时模板上口间隔2m距离设置一道内撑，保持截面尺寸，防止拉杆过紧，上窄下宽。（6）模板安装完后，检验其垂直度和顶面的标高，并在模板上做好标记，以控制砼浇筑高度。（7）拆模时严禁扯拉硬拽，防止掉角以及模板变形，影响外观。（8）注意预埋支座垫石内的钢筋网片。（9）脱模机油在模板安装前涂抹，以利于模板拆除。3、钢筋36、（1）采用的钢筋，存储时按照规范和监理的要求执行。（2）钢筋使用前对有局部修饰的钢筋进行除锈，锈蚀严重的不用于工程上。（3）盖梁底模安装完毕后进行钢筋工程施工，盖梁内的钢筋骨架在加工厂加工成型后运至现场安装。钢筋骨架加工前放大样，严格按图纸施工.（4）主筋采用双面焊，焊接时焊缝表面平整，无凹陷或焊瘤；焊接接头区域无肉眼可见的裂纹；咬边深度、气孔、夹渣等缺陷不超过允许值。在同一断面上接头数不超过主筋数量的50，前后错开100cm左右。（5）钢筋严格按图纸要求进行安装，确保钢筋位置准确，间距满足要求，安装过程中主筋上每隔一米设置塑料垫块以保证混凝土保护层厚度符合设计要求，防止露筋。安装完成之后先班37、组自检，经质检工程师检查合格后，请监理工程师检验，合格后，再进行下道工序施工。 4、砼工程模板安装完成，钢筋安装完毕，清除模板内所有杂物及水，严格自检合格后，报监理工程师检验合格后，进行混凝土浇筑。砼的浇筑：砼运输车输送至墩底，吊装砼入模，保证砼浇注连续、快速进行。砼浇注过程中，由现场技术人员进行全过程控制，并作好砼浇注记录。试验室按照规定在施工现场制作砼试件，对试块进行养护以及日后的强度试验。（1）浇筑混凝土前，对模板、钢筋、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。（2）防震挡块与盖梁一同支模和浇筑。（3）砼按照30cm厚度分层浇筑，分层保持水平，在下层砼初凝或能重塑前浇筑38、完上层砼。（4）采用插入式振动棒进行砼浇筑，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持间距510cm，插入下层砼510cm，同时注意振捣过程中不要触碰模板、钢筋和预埋件。（5）对每一振动部位，振动到砼密实为止，密实的标志是砼停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆，振捣顺序遵循先外部后内部，以便砼中气泡及时排除，不致影响外观。（6）严格遵循“少进料、勤振捣、跟浆走”的原则，保证砼结构物“内实外美”。（7）浇筑盖梁混凝土时，应采用先浇筑跨中后悬臂，逐渐向支点靠拢的施工程序。（8）在砼初凝前对表明进行二次收面。5、拆模及养护待盖梁砼终凝后，开始洒水养护（洒水以砼面层湿润即可，水质同搅拌用水）。39、待砼抗压强度达到2.5Mpa后，即可利用吊车配合人工拆除盖梁侧模，拆模时不得重撬、硬砸，以免损伤盖梁砼面层。待砼抗压强度达到设计要求拆模强度后，即可拆除底模板及支顶架系统，用作下一盖梁的施工。盖梁砼的洒水养护时间一般为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为度，采用塑料薄膜或较新的土工布覆盖养护。6、盖梁技术指标实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（MPa）在合格标准内附录D检查2断面尺寸（mm）20尺量：检查3个断面3轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测2点4顶面高程（mm）10水准仪：检查35点5支座垫石预留位置（mm）140、0尺量：每个5.4 空心板梁预制与安装施工方法5.4.1空心板梁预制施工方法预应力筋采用后穿法，张拉时采用两端张拉，采用应力应变双控制。砼中掺加高效减水剂，提高砼早期强度。外模均采用钢制定型模板，内模采用定做气囊。预制施工工序主要有修建预制梁场、修建台座、钢筋加工及波纹管定位、立模板、浇注砼、钢铰线穿束和张拉、压浆、封锚等。 (1)修建台座台座所处的地面，要先用压路机碾压密实，必要时进行地基承载力试验，得出结果后经过验算布置台座基础尺寸，然后开槽施工，台座用C30砼浇筑，端部由于张拉后梁体上拱而承受压力大，需做成扩大基础，防止台座下沉。底模用5mm厚的钢板铺在已经浇注好的钢筋混凝土台面上，台座41、两侧用橡胶条粘贴，使模板与底座侧面密贴，防止漏浆。台座上每隔1m设一模板拉筋孔，用于紧固模板，在台座两边的地面上，每隔2m 埋设一对地锚环，用于拉紧模板和拆模时固定倒链用。底模要按设计与规范要求向下设置反拱，以减少张拉后梁体的上拱度，反拱采用圆曲线或抛物线形式。(2)钢筋制作、绑扎及波纹管定位钢筋在加工厂统一制作，严格按设计图纸下料、弯制。空心板梁钢筋绑扎分两次进行，先绑扎底板、腹板钢筋，安放固定内模与波纹管，立好模板，再绑扎顶板钢筋。施工时，要准确预埋伸缩缝、防撞护拦的预埋钢筋。波纹管就位后，用钢筋托架焊牢在箍筋上，波纹管接头用大一号同型波纹管连接，接头处用密封胶带纸封裹，严防漏浆。(3)立42、外模外模采用定型钢模板，立模前，对模板表面涂刷脱模剂。用汽车吊配合人工进行立模，将梁端的锚垫板固定后再立端模。模板安装的几何尺寸要符合规范要求。(4)浇筑砼及内模安装钢筋、模板经监理工程师检查合格后，才能进行砼的施工，砼的供应来自拌和站，拌制砼时严格按配合比进行施工，砼运输采用砼搅拌运输车。砼的浇筑从梁端进行，自下而上分层浇筑，逐步向另一端连续推进，在下层砼初凝前完成上层砼的施工，振捣以插入式振动器为主，附着式振动器为铺。振捣时，要严格掌握振捣时间和次序，防止漏振或过振。振捣过程中，避开波纹管，防止波纹管移位和破坏。整个梁体一次浇筑完毕，中途不得停顿；砼浇筑完以后，及时覆盖土工布养生。养生时，43、要将部分试块与梁体同条件养生，以测定梁体的强度。(5)钢铰线穿束和张拉在钢筋加工厂，按设计孔道长度加上工作端的加长值对钢铰线进行下料，钢铰线用砂轮切割机切断后整理成束，每11.5m绑扎铁丝一道，并对钢铰线进行编号排序，穿入端用胶带纸包裹以便于穿孔。张拉设备在第一次张拉前，要标定张拉力与油表的对应关系，以后要定期进行检查校核。当梁体砼强度达设计的90%后及养护不小于7d，才可张拉。张拉前清洗预应力筋孔道，用高压水和高压风将孔道冲洗干净。张拉时，在两端同时分级加载。事先调到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值除量测的伸长值外，还要加上初应力时的推算伸长值。张拉锚下控制应力为0.75k，采用张44、拉应力和伸长值双控，以应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6时，停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。预制空心板梁中钢束均采用两端张拉，且应在横桥向对称均匀张拉。张拉时安全操作：张拉时，操作者要配戴防护罩，千斤顶后不得站人。高压油泵有不正常情况时，立即停止作业并进行检查，严禁在千斤顶工作时，拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶。已张拉完而未压浆的梁体，要及时进行支护加固，严禁剧烈震动。(6)压浆清洗孔道：采用砂轮锯割除锚外钢绞线。孔道在压浆前，用吹入无油分的高压风吹去孔内杂物，然后用含有0.01kg/L的生石灰的清水冲洗孔道，将松散颗粒冲洗干净，最后再用无油的压缩空气45、吹干孔道。压浆：水泥浆从拌制到压入孔道的时间视气温情况不得超过3045分钟，在压浆过程中，不断搅拌水泥浆。水泥浆的配合比（包括外加剂）须征得监理工程师的认可，压浆时及压浆后48小时内梁体温度不得低于5。压浆时，及时按规范要求制作试件并养护，以测定水泥浆的强度。(7)封端除设伸缩缝一端外，主梁吊装前不封端。制梁完毕后，将梁体标注生产日期和编号，防止架设时发生混乱。待水泥浆及伸缩缝封端砼达到规定强度后，方可移梁。空心板梁架设（1）准备内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸。澄清有关技术问题，熟悉标准和现场环境状况。根据设计和标准要求，结合现场所实际情况，编制吊46、装方案。制订施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底。外业技术准备作好施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，复核墩台（支座）中线、水平、跨度，对梁板的外形几何尺寸、梁体强度、梁跨位置进行检查。对吊装用吊索、吊具、吊车性能进行逐级检查验收，对其安全系数及抗倾覆稳定性等是否满足要求进行复核。对吊车作业场地进行地质复核，必要时采取措施进行地基处理并做好临时排水措施，确定支腿范围地基承载力是否满足要求。（2）施工程序与工艺流程施工程序吊装作业对墩台的中线、标高进行复核的同时进行地基的平整、加固处理。梁板在出厂运输前先经过检查验收，然后运输至吊车就位的吊装地点，在经过支座的检查无误后进47、行梁板的吊装作业，吊装作业完成后检查梁板安装是否符合设计和技术标准要求，如符合标准要求即可进行下片梁的吊装作业，否则整改调整至符合要求。工艺流程吊车吊装架设桥梁工艺流程合格地 基 处 理吊 车 就 位梁板运输梁板吊装梁板安装验收架设下一片梁支座检查复核墩台轴线、标高梁板验收不合格整改调整（3）施工要求根据起重重量及回转半径、起吊高度，经计算确定起重方式，合理选择起重机型号，严禁超负荷作业，当选择双机抬吊起重方式时，应选择性能参数相匹配的起重设备。对预制空心板梁的外形尺寸、砼的强度进行检验复查，使其达到设计与规范要求，合格者方可吊装。准备好预制空心板梁堆放场地的排梁图，从而确保对号入座，并在预制48、空心板梁上画好安装线，以利于安装时校正。预制空心板梁的吊点位置以设计要求为准。检查支撑构件砼的强度、支座垫石的砼强度、支座的质量要求、支撑结构的预埋件(如支座钢板)的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，画上安装轴线，以利安装时控制梁体的位置。项目工程技术、质量安全、设备等相关部门的人员到现场对进行作业的机具(如起重机、运梁车、吊索、吊具等)进行安全、技术的检查验收，确保吊装作业的安全顺利进行。由工程技术负责人组织对吊装作业的有关人员进行安全技术交底，做到每个作业人员均明白吊装程序及安全注意事项。吊装时应对预制空心板梁的吊装现场作全面的检查：现场地面是否平整坚实；检查有无地下建筑物，如地49、下室、粪池、排水、供水、煤气、电线管线、井(坑)等，应以钢梁、钢板、枕木等切实加固；起重机伸臂及旋转范围有无树、高压电线、电线、通讯线路及棚架等阻碍；检查吊装机械是否正常可靠，各部件及操作系统有无异常，并试运转，吊机支腿必须全伸，机身必须平衡；吊装使用的材料、机具，如电动葫芦、手动葫芦、卷扬机、千斤顶以及钢丝绳、铁链、吊钩、滑车卡环、棕绳等必须先检查确认其符合使用要求。预制空心板梁在起吊前必须再次校核外形尺寸、重量，在预制梁及其连接部位划定轴线，水平线，以便校正。预制空心板梁绑扎起吊应牢固。使用2点绑扎应尽可能使各点受力均匀一致，各绑扎点与预制梁的重心相互对称。捆扎起吊钢丝绳时，应用木板、旧麻50、袋或厚纸板、橡胶片铺垫在预制梁的表面。吊物吊离地面后需宜稍停，待检查吊钩、钢丝绳、卡环等受力正常，且预制空心板梁平稳后，才能继续起吊。操作起重机切忌急起、急停，安装时应匀速缓慢下吊钩就位，预制空心板梁就位后应即进行测量对线复核，确认无误后才允许焊接及铺垫支座砂浆，以作定位并在确实就位固定完毕并支撑牢固后，方可摘除吊钩。吊重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置，必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当起重机接近额定力距时，协调员应立即报告指挥员，由指挥员发出安全指令，确保吊装安全。构件吊装完毕，应对焊缝、橡胶支座及预制梁安装位置先进行检测或抽验，合格后方可51、验收使用。（4） 劳动组织施工人员应结合工前确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。每班组梁体架设人员配备表序号工种人数1技术、测量、质检3-4人2安全员13工班长1人4装吊工2-4人5车辆司机1-2人6普工4-6人（5） 材料要求与架梁有关的辅助材料应满足设计及相关标准要求。（6） 设备机具配置主要机械设备配备表序号设备名称数量1起重机2-4台（7）安全及环保要求安全要求施工人员必须遵守道路桥梁安装工人安全操作规程。施工前，施工单位和吊装单位必须认真对现场职工进行吊装安全技术知识教育，并根据工程项目内容和特点，做好安全技术交底（包括交通、作业环境、桥梁的跨距、数量、重量、构件的52、外形尺寸、梁的编号、梁间距缝隙等）。进入施工现场的人员须佩戴安全帽，高空作业人员须系好安全带，安全带应挂在牢固可靠的地方，防止高空坠落吊装作业时，作业半径内严禁站人。吊装作业时，吊车地基必须牢固可靠；板梁运输车辆的行走道路必须平整坚实，保证不陷车。采用合格的吊索具，严禁超负荷作业。吊车操作工和起重指挥必须持证上岗，吊车由专人指挥，指挥作业时，信号要做到统一、清楚、正确、及时；起重机司机除对“停车”信号不管任何人发出都得接受外，其他任何信号都只接受当班指挥员的统一指挥。吊装作业时，施工现场设置警戒标志，严禁无关人员穿越，并派专人警戒，防止无关人员误入现场。吊装作业时，注意对各种线路和管道等设施的53、保护。吊装前要仔细检查钢丝绳及吊具，发现问题及时处理或及时更换，每日作业完成后要将各种工具及材料清理、堆放整齐，保持施工现场整洁文明。施工进程中必须严格遵守起重作业和吊车作业的有关规定和安全操作规程，严禁违章作业。吊梁时，暂时封闭施工便道，施工范围内用彩旗拉出警戒线，无关人员严禁进行吊装现场，指派专人指挥行人通行，并负责疏散周围围观群众。起吊预制梁必须有索引绳，己吊起预制梁不准在空中久停，如必须暂停作业时，预制梁应放回地面。六级以上大风、暴风和大雾天气应暂停作业，高空作业人员一律下到地面。电焊、气割的下方，不得有易燃物品，并设专人检查防火，乙炔罐、氧气瓶应放在安全的地方，电焊机导线不准与钢丝绳54、缆绳触碰，防止发生事故。起重作业中要做到“五不吊”(指挥手势或信号不清不吊、重量与重心不明不吊、超载不吊、视线不明不吊、捆绑不牢或挂钩方法不对不吊)。雨季施工，要充分做好雨季施工措施，切实搞好防雨、防雷、防滑，防漏电等工作，确保安全生产。环保要求施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放，及时在指定地点进行处理。机械施工噪声大，夜间施工对附近居民造成影响，应直协调好关系。序号检查项目允许偏差检查方法和频率1支座中心（mm）5用尺量:每孔46个支座2竖直度1.2%吊垂线:每孔检查3片梁3梁板顶面纵向高程（mm）+8,-5水准仪:抽查每孔2片,每片3点4相邻梁(板)顶面高差8用尺量:每相邻梁(板)55、梁安装允许偏差表5.4.3、梁体铰缝施工梁体架设后，按规定要求绑扎连接筋，并在行车道板钢筋底部绑扎砼垫块，而后立模。铰缝缝采用吊模施工，模板安装确保与既有梁体紧密牢靠，保证铰缝的外观质量。5.4.4、 桥面铺装、钢筋砼护栏施工对桥梁的桥面铺装在铰缝浇注完成后，其上部的砼采用人工立模分段分片浇注，保证其平整度。施工前，将梁体顶面浮浆、油污清洗干净，并凿毛漏出新鲜砼面，保证新老砼结合牢固。桥面铺装施工时，严格控制铰缝及桥面钢筋的焊接、绑扎质量和钢筋保护层厚度，砼施工时安设振动梁，事先打点调整振动梁纵向垫块的标高、横坡度，严格控制桥面标高、横坡度和平整度，砼由拌和站拌制，用砼搅拌运输车运送。施工时先56、用平板振动器振捣初平，然后用振动梁振捣刮平，最后人工抹面拉毛。钢筋砼护栏施工时，护栏钢筋与梁板内预埋钢筋要按设计要求连接好，模板用钢制的定型模板，施工前严格检查模板接缝外的平整度和缝隙及其稳固性，保证护栏平顺，接缝处无错台、漏浆现象，严格振捣砼，防止漏振和过振，做到内实外美。5.5、重难点工程控制措施、质量控制指标及试验检测项目、频率及方法本单位工程重点控制项目为钻孔灌注桩施工，重点控制措施如下：（一）成孔质量控制1、定位控制（1）桩基施工过程前要进行桩孔定位、桩顶标高、桩径控制；经技术负责人复核后，报监理单位验收，验收通过方可进行下一步施工。（2）桩基成孔施工过程中要进行桩径、垂直度（每2节57、护壁进行一次）、桩长控制；经技术负责人复核后，报监理单位验收，验收通过方可进行下一步施工。2、护壁施工质量控制人工挖孔灌注桩护壁是保证人工挖孔桩施工安全的关键也是保证桩身施工质量的重要部位，在进行人工挖孔灌注桩成孔施工时，需进行以下部分控制（1）护壁钢筋隐蔽控制，（2）护壁混凝土施工控制。3、持力层验收及检测控制（1）持力层验收，需由勘察单位、设计单位、监理单位、施工单位、建设单位共同参加并认可方能终孔，进行下一步施工。（2）持力层验收通过后，需按照质检站桩基检测方案要求进行终孔检测，检测内容主要是：地质雷达（全数检测）、钻探、岩基载荷。（二）桩基施工质量控制1、钢筋施工控制：主要控制钢筋绑扎58、焊接、制作等。2、混凝土施工控制：易出现的质量通病见下章。三、桩基施工质量通病及预防措施1、垂直偏差过大存在问题：由于开挖过程未按要求每节核验垂直度，致使挖完以后垂直超偏。采取措施：则每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直。2、孔壁坍塌存在问题：因桩位土质不好，或地下水渗出而使孔壁坍塌。采取措施：开挖前要掌握现场土质情况，错开桩位开挖，缩短每节高度，随时观察土体松动隋况，必要时可在坍孔处用砌砖，钢板桩、木板桩封堵；操作过程要紧凑，不留间隔空隙，避免坍孔。3、孔底残留虚土太多A.存在问题：成孔、修边以后有较多虚土，未认真清除。B.采取措施：在放钢筋笼前后均要认真检59、查孔底，清除虚土杂物。必要时用水泥砂浆或混凝土封底后立即浇注。4、孔底出现积水A.存在问题：当地下水渗出较快或雨水流入，抽排水不及时，就会出现积水。B.采取措施：开挖过程中孔底要挖小集水井坑，及时用吊桶吊出。5、桩身混凝土质量差A.存在问题：有缩颈、空洞、夹土等现象。B.采取措施：在浇筑混凝土前一定要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、连续作业。必要时用铁管、竹杆、钢筋钎人工辅助插捣，以补充机械振捣不足。6、钢筋笼扭曲变形A.存在问题：钢筋笼加工制作时点焊不牢，未采取支撑强钢筋，运输、吊放时产生变形、扭曲。B.采取措施：钢筋笼要在专用平台上加工，主筋与箍筋点焊牢固，支撑加固措施要可靠，吊运要竖直，60、使其平稳地放入桩孔中，保持骨架完好。六、质量保证措施和工期保证措施61、质量保证措施6.1.1质量方针及质量目标(1)质量方针咬定质量不放松，将“质量第一”的意识变为“质量第一”的行动。(2)质量目标满足设计及规范要求，标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。实现主体工程零缺陷，全面满足运营需要；杜绝工程质量隐患及重大质量事故。(2)质量管理保证体系本项目质量管理保证体系的建立原则为：紧紧围绕质量管理目标制订切实可行的质量创优规划，通过质量管理及组织、技术保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。 (3)质量保证措施在施工全过程中，我们将始终坚持61、“百年大计，质量第一”的思想，视工程质量为生命，重视环境保护，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。加强组织建设严格质量管理制度成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，下属工区质检员，形成自上而下的质量管理网络。明确各级质检人员实现质量管理目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。质量管理过程中，严格执行八项制度，即：工程测量双检复核制度、隐蔽工程检查签证制度、质量责任挂牌制度、质量评定奖罚制度、质量定期检查制度、质量报告制度、竣工质量签证制度和重点工程把关制度。项目部每月一次、工区每周一次组织定期工程质量检查；对每次检查的工程质量情况62、及时总结通报，奖优罚劣。各级质检人员坚持做好经常性质量检查监督工作，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。强化计量工作完善检测手段计量涉及到施工生产和经营管理工作的各个环节，计量的准确与否直接关系到质量的好坏。为此，项目经理部按规定标准设置工地试验室，配齐专职计量人员，按照计量工作管理办法和实施细则，加强对计量工作的管理，强化全员的计量意识，使广大职工树立严肃的计量法规观念，积极使用先进的检测仪器，并定期对各种计量检测器具进行鉴定、维修、保养，以保证其精度。坚持标准化管理，严格质量控制施工中推行全方位的标准化管理。依据国家和交通部现行质量检验的有关规定，制定各种岗位的工作和作业标准。施工63、中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。把好技术交底关，各分项工程均实行书面技术交底。把好材料验收关，严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，并进行规定的抽样试验，否则不准进场使用。把好操作程序和工序交接关，严格按操作规程施工，工序交接检查按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工。把好质量评定关，质量检查评定达不到标准的工程，坚决推倒重来，直到达标为止。突出重点，严格质量管理点管理针对本工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量管理点。根据特点，编制特殊工程施工工艺方案和质量控64、制方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于未然，以保证每一分项工程和每个关键工序控制点的施工质量。开展QC小组活动，克服各种质量通病积极开展QC小组活动，全面推进质量管理工作的深入，围绕提高质量、降低消耗、文明生产、为用户服务的宗旨，严格按照PDCA循环工作程序开展工作，做到目标明确，现状清楚，对策具体，措施得力，并及时检查总结，达到有效地控制工序，有针对性地开展活动，预防质量通病的发生。保证施工工艺的主要技术措施(1)坚持技术交底制度每分项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工方法、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有65、数。(2)坚持工艺首件制度。本项目在分部分项工程开工前,制定详细施工工艺方案,经监理批准,首先制造出一件(段)工程样品。监理工程师对其材料、设备、工艺进行检查评估;对报检程序、表格进行规范;对首件工程各项指标进行检查、验收,并形成对该分部(分项)工程的材料、施工工艺、报检检查程序、样品各项验收指标的结论性意见或报告;作为对后期同类工程施工指导和验收标准。同时,对首件工程存在的不足,提出具体整改意见。(3)坚持工艺过程三检制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。(4)坚持隐蔽工程检查签证制度凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填66、写表格，双方签字。(5)坚持“四不施工”“三不交接”。“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行三检不施工。“三不交接”即：三检无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。6.2工期保证措施保证合同工期是发挥投资效益、降低工程成本的有效途径，也是业主与施工企业的共同目标。在本项目中将严格遵守合同工期，为此在施工组织中，充分考虑了工期的重要性,确定了保证工期的关键线路，充分制定了生产要素的配置和工序安排方案。在实施过程中，我们将积极组织动态管理,确保计划进度目标的实现。6.2.1控制进度的方法主要有规划、控制67、和协调：(1)规划是指确定项目总进度控制目标和分进度控制目标，并编制其进度计划。(2)控制是指在施工项目实施的全过程中，进行施工实际进度与施工计划进度的比较，出现偏差及时采取调整。(3)协调是指与施工进度有关的单位、部门和工作队组之间的进度关系。6.2.2控制进度的措施有组织措施、技术措施、合同措施、经济措施和信息管理措施等。(1)组织措施主要是落实各层次进度控制人员、任务和责任，建立组织系统，对项目进行分解，确定其进度目标，建立目标控制体系，确定工作制度，对影响进度的因素进行分析和预测。(2)技术措施主要是采取加快施工进度的技术方法。(3)合同措施指对保作业队及班组签订的合同工期与有关进度计68、划目标的协调。(4)经济措施指实现进度计划的资金保证措施。(5)信息管理措施指不断收集施工实际进度的有关资料进行数理统计与计划进度比较，以不断纠编。6.2.3保证工期的具体措施(1)严格遵守承诺工期。充分认识工期的重要性，加强宣传教育，配足生产资源。(2)投入配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，节约时间，确保工期。(3)备足建筑材料。采取超前思维，提早介入材料的采购、运输和储备，不因缺料而影响工期。(4)充分做好施工准备工作。保证“进场快、安家快、开工快”，确保工程尽快开工。(5)精心编制实施性施工组织设计。采用网络计划技术原理，及时调整各分项工程的进度计划和劳力、机械设备投入，注入69、足够资金，保证施工需要。(6)明确目标控制点。充分利用网络技术，分析各工作的总时差和自由时差，确定并遵守循环作业的要求，安排各工点水平推进、立体交叉作业。(7)施工中充分发挥“科技是第一生产力”作用。对重、难点项目实施科技攻关，创出一流速度。(8)每周召开工程进度会议，每日进行进度检查和安排。(9)大力推广“四新”成果，加快施工进度。(10)强化施工调度与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的手段，减少中间环节，提高工作效率。(11)经理部与相关人员及施工队层层签订工期奖罚合同，严格履行合同条款。七、冬季雨季施工安排（1）在进入雨季施工前70、，根据工程的实际情况编写切实可行的雨季施工方案，配备齐应用器具，做好雨季施工记录。（2）成立以项目经理为首的防洪抢险领导小组，各项目队、选拔年富力强的施工人员组成防洪抢险突击队。制定防洪抢险措施，保证机械设备和人身安全。（3）作好地表截、排水，各构筑物工点及生活区排水沟要与市政排水管道相连通，防止积水。易受雨季和汛期影响的工程项目和施工设施，均要考虑渡汛要求。（4）凡进入雨季施工的工序，根据工程特点合理安排机具和劳动力，组织快速施工。（5）现场尽量缩短施工地段，各工序衔接紧密。（6）工地应备设防雨设施，并做好场地内的排水措施。雨季到来之前对排水系统应进行检查、疏通或加固，必要时增加排水措施。（71、7）在雨季施工时要结合分项工程与施工时间，在技术方案中制定有针对性的技术措施，并贯彻执行。（8）混凝土施工要做好防雨措施。如遇下雨必须停止混凝土作业，一定要按设计或规范做好施工缝的处理。（9）雨季浇筑混凝土应及时收集气象信息，有大雨时不准浇捣混凝土，尽量保证在晴天进行混凝土施工。（10）在雨季来临前做好材料的储备工作。（11）砂、石料在雨季含水量变化较大，要经常测定，以调整搅拌时的用水量，同时，雨季空气潮湿，水泥储存量注意期限，防止漏雨受潮。（12）雨季基坑开挖接近基底时，应注意收听气象预报，若有雨，则不宜挖至基底标高，应抽无雨间隙在开挖的同时紧跟着浇捣混凝土垫层。（13）在雨季及有大风的季节72、对基坑作业时，脚手架、缆风索、支撑均应加强，严加检查，防止危险。（14）临时设施搭建前要充分调查了解最高洪水位的情况，保证临时设施建在安全标高以上。（15）现场机电设备须设置有效的防雨设施、防止发生跑、漏电及设备损坏现象。 八、安全保证体系8.1安全保证体系8.2安全生产保证措施8.2.1安全生产方针和安全生产目标(1)安全生产方针：“安全第一，预防为主，综合治理”(2)安全生产目标：杜绝因工死亡事故；不发生任何等级安全责任事故。8.2.2安全教育针对本工程特点，加强安全教育，提高职工安全意识；每周进行一次安全活动，学习各项工作的安全操作规范等常识；工人进场前进行常规安全操作教育再上岗。8.273、.3安全作业(1)重点工序落实安全防护措施，并在开工前向职工宣讲安全施工特点及注意事项，做好安全技术交底，尤其是高空作业、机械作业、预力施工、梁板安装等。(2)强用电管理，所有电闸箱及机械均安装漏电保护器。(3)做好劳动保护工作，坚持凭证上岗。8.2.4安全制度建立、健全安全管理制度，实行安全风险抵押金制度；工地常设一名专职安全员负责安全工作。各工区、班组均设专兼职安全员；每项工程施工前必须进行安全技术交底，定期或不定期进行安全检查，对安全隐患进行清查和处理。8.2.5安全管理措施(1)健全制度，实现安全生产责任目标。(2)严格监督，完善安全生产检查制度。(3)安全教育要经常化、制度化，提高全74、体施工人员的安全意识。(4)科学施工，完善安全生产操作规程。(5)突出重点，健全安全生产预报措施。(6)抓好现场，坚持标准化管理。(7)保证机械设备安全作业。(8)加强电源、火源管理，特别是临时用电安全要制定详细的措施办法。(9)加强安全防护。(10)确保人身及车辆的安全。(11)严格遵守安全施工规范，消灭安全隐患。8.2.6安全保证技术措施(1)桥梁基础开挖时，严格按设计、规范规定边坡开挖。(2)机具、材料、弃土等堆放在基坑边坡周边安全距离以外。(3)砌筑基础圬工时，搭脚手平台和运料走道，严禁从往下抛滚石块。(4)高空作业人员必须戴安全帽、拴安全带、穿防滑鞋。8.2.7各项作业安全保障措施(75、1)高空作业在2m以上高度作业时，安装防护设施，采用护栏形式，如果条件不允许，使用安全带、安全绳，或者安全防护网。(2)吊运操作每次吊装作业都制定详尽的方案，吊机安装完成要经过验收，吊钩要有保险装置，扒杆使用前要经试吊，钢丝绳磨耗、断线不得超标，地锚埋设符合设计要求、吊点位置设置精确，起吊员和现场指挥员必须经过培训，持有上岗证。(3)火灾、爆炸为了有效防止火灾，规定易燃易爆场所和禁火区域严禁吸烟，不得擅自装接用电器具、拉设电线，禁止擅自使用非生产性电加热器和煤油炉等明火器具。对正常工作中可能出现的火情或爆炸情况进行评估。对工作人员进行消防培训，使其清楚急程序步骤，安装监测警报系统，掌握正确的灭76、火方法。九、环境保证体系9.1环境保护体系9.2环境保护的主要措施9.2.1水土及生态环境的保护措施(1)对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。(2)工程完工后，及时对现场进行彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。(3)桥梁施工过程中的废弃泥浆及其他有害物质严禁排入河中，进行统一堆放，统一销毁，保证牧地耕地不受污染。路基弃土按环保和水保要求设置弃土场，避免堵塞影响水沟河道。(4)临时用地范围内耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树绿化。9.2.2水环境的保护措施(1)靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。(2)施工废水、生活污水按有关要77、求进行处理，不得直接排河道。(3)对于清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀后弃运至指定地点，避免污染周围环境。9.2.3大气环境及粉尘的防治措施(1)在设备选型时尽量选择低污染设备。(2)在运输石屑等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超运。(3)配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。(4)对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。9.2.4固体废弃物的处理措施(1)施工营地和施工现场的生活和建筑垃圾，集中堆放，定期处理。(2)施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒78、，以防蚊蝇滋生，病毒传播。(3)报废材料或施工中返工的挖出材料立即运出现场并进行掩埋处理。对于施工中废弃的零碎配件、废料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。9.2.5噪声环境的防治措施(1)对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。(2)机械车辆途径居住场所时减速慢行，禁止鸣叫喇叭。(3)合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不安排噪音很大的机械作业。十、安全应急救援预案对可能发生的重大生产安全事故和自然灾害制定应急救援预案。10.1安全应急机制10.1.1 应急管理机构为应对工程施工中不可预见的突发性安全事故，项目经理部79、建立应急管理领导小组。由项目经理任组长，安全总监，总工程师、项目副经理任副组长，项目各部门负责人为组员的应急领导小组，负责组织领导现场突发事件的应急处理和救援工作。10.1.2 急救援预案准备结合工程现场实际，编制针对性和操作性强的应急预案，特别是对重点工程，制定专项预案。要经常组织人员进行专门应急预案培训和抢险演练，做到分工明确、责任到人，组织有力，行动迅速，遇险不慌不乱。应急预案演练以后，若发现应急预案不能有效控制和避免事故的发生或扩大时，及时组织修改，以便在紧急情况下迅速有效启动应急预案，减少事故损失。预案培训和演练工作必须做好实施记录。10.1.3 灾情预警各施工单位应建立收集各灾情信80、息制度，并与有关部门紧密联系及时发出预警。灾情发生后，及时准确向监理、建设指挥部、上级相关部门汇报。汇报程序如下：责任区负责人项目安质部生产副经理（安全总监）项目经理总监办、建指地方有关部门。各标段指挥部立即向监理或有关部门报告初步灾情并迅速组织有关部门调查核实灾情。发生特大灾害，可以越级向上级人民政府或主管部门报告。灾情内容主要包括：灾情种类，发生时间、地点、范围、程度、损失及趋势，采取的措施，生产、生活方面需要解决的问题等。10.1.4 急预案响应和启动接到灾情报告后，在公安、消防、卫生等专业抢险力量到达现场前，立即启动本单位的应急抢险预案，全力协助开展事故抢险救援工作。各级各单位按所确定81、的响应级别启动应急程序，成立现场指挥部，通知指挥人员按各自职责组织现场抢险，开通信息与通讯网络，协调调配救援资源(包括应急队伍和物资、设备等)等。同时协助有关部门保护现场，维护现场秩序，妥善保管有关物证，配合有关部门收集证据。10.1.5 统计搜集和应急结束灾情、事故发生后，各施工单位在监理的指导下及时组织有关部门和人员核查统计汇总灾害损失情况，并逐级上报。发生建设工程重大安全险情或重大事故后，立即将事故情况如实向事故所在地建设行政主管部门或其他有关部门报告。抢险救援工作全部结束后，应急状态终止，各有关单位，部门及时作出书面应急救援过程和结果报告。10.2 突发事故应急处理的队伍建立突发事故应82、急工作领导小组，由项目经理任组长，负责处理一切突发事件。组建应急救援队，根据不同突发事故，组建应急救援队。队员从各工程施工队中选取，正常情况下随工程队施工，对突发事故的应急措施进行演练，在突发事故时快速组建。应急救援队的工作包括实施抢险预案、抢救人员、抢救财物、维护秩序等，应急救援队的人员有明确分工。组建应急医疗队，主要任务是医疗救护，由工地医疗卫生室的医生和有关人员组成，配备医疗器械和药品。10.2.1 突发事故应急处理工具和器材在工作车间、施工工区、生活营区备足与突发事故救援相适应的各种应急工具和器材，经常对工具与器材进行保养与更新，保证完好与使用。在突发事故时，保证通讯设备的完好与畅通。83、10.2.2 突发事故应急处理设备和物资应急事故的救援物资提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。应急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明，其性能与材质须经试验室检验合格，满足工程需要。材料不合格、不能满足工程需要或不能满足设计要求不能进场。应急救援的设备和机械提前落实，实行“定人定岗定设备”责任制度，经常对机械设备进行维护与保养，始终处于完好无故障状态。救援指挥车辆、救援工程车辆、医疗卫生车与司机，保持良好状态。确保应急救援工作需要。10.2.3 突发事故应急处理的协调一旦发生人为不可抗拒的特殊事故，由应急工作领导小组统一指挥，协调行动，快速组建突发事故应急救援队，各有关部门和人84、员通力合作，相互配合，协同作战，各尽其责，按突发事故的紧急预案措施，尽快控制事故态势的发展，缩小事故的扩散范围，最终消除事故。把突发事故的危害降低到最小限度，努力减少突发事件带来的损失。与此同时，立即向建设单位、监理单位、地方政府有关部门报告。发生突发事故后，要密切注意现场周围的动态，非救援和无关人员禁止进入或随意出入现场，尽力保持通往现场与外界道路的畅通。突发事故应急处理的原则是把人身安全放在第一位，应急医疗队利用现场医疗卫生条件对伤员进行急救处理，减少其痛苦，尽快送往附近医院进行检查和治疗。十、安全应急救援预案对可能发生的重大生产安全事故和自然灾害制定应急救援预案。10.1安全应急机制1085、.1.1 应急管理机构为应对工程施工中不可预见的突发性安全事故，项目经理部建立应急管理领导小组。由项目经理任组长，安全总监，总工程师、项目副经理任副组长，项目各部门负责人为组员的应急领导小组，负责组织领导现场突发事件的应急处理和救援工作。10.1.2 急救援预案准备结合工程现场实际，编制针对性和操作性强的应急预案，特别是对重点工程，制定专项预案。要经常组织人员进行专门应急预案培训和抢险演练，做到分工明确、责任到人，组织有力，行动迅速，遇险不慌不乱。应急预案演练以后，若发现应急预案不能有效控制和避免事故的发生或扩大时，及时组织修改，以便在紧急情况下迅速有效启动应急预案，减少事故损失。预案培训和演86、练工作必须做好实施记录。10.1.3 灾情预警各施工单位应建立收集各灾情信息制度，并与有关部门紧密联系及时发出预警。灾情发生后，及时准确向监理、建设指挥部、上级相关部门汇报。汇报程序如下：责任区负责人项目安环部安全总监项目经理建指、监理、地方有关部门。各标段指挥部立即向监理或有关部门报告初步灾情并迅速组织有关部门调查核实灾情。发生特大灾害，可以越级向上级人民政府或主管部门报告。灾情内容主要包括：灾情种类，发生时间、地点、范围、程度、损失及趋势，采取的措施，生产、生活方面需要解决的问题等。10.1.4 急预案响应和启动接到灾情报告后，在公安、消防、卫生等专业抢险力量到达现场前，立即启动本单位的应87、急抢险预案，全力协助开展事故抢险救援工作。各级各单位按所确定的响应级别启动应急程序，成立现场指挥部，通知指挥人员按各自职责组织现场抢险，开通信息与通讯网络，协调调配救援资源(包括应急队伍和物资、设备等)等。同时协助有关部门保护现场，维护现场秩序，妥善保管有关物证，配合有关部门收集证据。10.1.5 统计搜集和应急结束灾情、事故发生后，各施工单位在监理的指导下及时组织有关部门和人员核查统计汇总灾害损失情况，并逐级上报。发生建设工程重大安全险情或重大事故后，立即将事故情况如实向事故所在地建设行政主管部门或其他有关部门报告。抢险救援工作全部结束后，应急状态终止，各有关单位，部门及时作出书面应急救援过88、程和结果报告。10.2 突发事故应急处理的队伍建立突发事故应急工作领导小组，由项目经理任组长，负责处理一切突发事件。组建应急救援队，根据不同突发事故，组建应急救援队。队员从各工程施工队中选取，正常情况下随工程队施工，对突发事故的应急措施进行演练，在突发事故时快速组建。应急救援队的工作包括实施抢险预案、抢救人员、抢救财物、维护秩序等，应急救援队的人员有明确分工。组建应急医疗队，主要任务是医疗救护，由工地医疗卫生室的医生和有关人员组成，配备医疗器械和药品。10.2.1 突发事故应急处理工具和器材在工作车间、施工工区、生活营区备足与突发事故救援相适应的各种应急工具和器材，经常对工具与器材进行保养与更89、新，保证完好与使用。在突发事故时，保证通讯设备的完好与畅通。10.2.2 突发事故应急处理设备和物资应急事故的救援物资提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。应急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明，其性能与材质须经试验室检验合格，满足工程需要。材料不合格、不能满足工程需要或不能满足设计要求不能进场。应急救援的设备和机械提前落实，实行“定人定岗定设备”责任制度，经常对机械设备进行维护与保养，始终处于完好无故障状态。救援指挥车辆、救援工程车辆、医疗卫生车与司机，保持良好状态。确保应急救援工作需要。10.2.3 突发事故应急处理的协调一旦发生人为不可抗拒的特殊事故，由应急工作领导小组统一指挥，协调行动，快速组建突发事故应急救援队，各有关部门和人员通力合作，相互配合，协同作战，各尽其责，按突发事故的紧急预案措施，尽快控制事故态势的发展，缩小事故的扩散范围，最终消除事故。把突发事故的危害降低到最小限度，努力减少突发事件带来的损失。与此同时，立即向建设单位、监理单位、地方政府有关部门报告。发生突发事故后，要密切注意现场周围的动态，非救援和无关人员禁止进入或随意出入现场，尽力保持通往现场与外界道路的畅通。突发事故应急处理的原则是把人身安全放在第一位，应急医疗队利用现场医疗卫生条件对伤员进行急救处理，减少其痛苦，尽快送往附近医院进行检查和治疗。