1、波形梁护栏专项施工方案一、施工方案1、立柱放样立柱的放样定位对护栏的外观质量影响最大，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要。一般根据施工图纸，护栏立柱位置是根据路缘石和路肩边缘来确定。但路缘石的铺设，在纵向（顺路方向）上存在高程偏差不一致，横向（垂直于路方向）存在宽度和横坡偏差，而且路缘石的铺设自身在纵向和横向上与设计也存在偏差。因此如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵向上可能是高低起伏不顺直的，安装护栏板后，横向局部会出现凸凹面。施工方案中，施工方法设计不当，在施工过程中会出现纵向线形不平顺，需重新校正或返工，既浪费了人力、物力，又影响了施工进度。经过实践观察探索，我们认为立柱的放样应遵守2、有关施工规范要求，同时也应对施工中的经验及时加以总结，以适应施工环境的多样性要求。1.1 立柱间距的确定立柱的安装应以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口立交、平交等为控制点，进行测距定位。波型梁护栏按防撞等级分为A型和S型，立柱间距分别对应为4m和2m，2m间距的为加强立柱，4m间距的为普通立柱，实际施工中经常出现非标准间距，所安装的护栏板称为异形板，异形板由于间距不定，制造成本高，影响工程进度，因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。如两座桥之间，应先测量两桥间距，经计算分析是否需增加异形板，如果必须增加，进一步确定异形板的位置，然后记录下桩号及间距尺寸，以便提前制作异形护栏板；如果立柱间距有3、不大于25cm的间距，可通过分配法将其调整至多根立柱分摊。另外在立交桥匝道上放线定位，立柱间距实际尺寸要做到内收外放，但收和放的尺寸不宜超过5mm。最后确定立柱间距应考虑到路基中的各种管线位置对立柱埋深的影响。1.2 立柱位置的确定首先在路缘石上用记号笔根据立柱间距做横线，然后用测量仪根据路缘石、路肩的边线拟合段落的整体平顺线型，再用线绳和钉子顺路方向上布置局部线，反复调整线型，尽可能符合整体线型，最后在这条线上划出与横线垂直的纵线，形成十字线，作为桩位的中心，在打入立柱时，严格按立柱距十字线中心打入，以保证立柱在纵向上的基本顺直度。1.3 柱的高度控制立柱顶面的平顺，决定了护栏板顶面的平顺，4、立柱高度是影响防撞护栏线形的关键因素。在防撞护栏施工规范中，假设路缘石安装达到设计标高要求，依次参照施工图纸，立柱顶面标高高出路面至路缘石顶面70cm，打入第一根立柱，当打入到立柱顶面至路缘石顶面70cm时，在打桩机导杆上记录下桩锤的位置，以后每打一根立柱，当桩锤下落到记下的位置时就说明立柱高度达到了设计要求。但施工中由于路缘石顶面使其线型不平顺，需要对立柱高度进行校正，这将花费额外的费用和时间。因些，打桩前应对立柱的顶面高度进行预控，方法如下：首先测量路缘石的顶面标高，利用计算机对测量结果进行曲线拟合，参考路段整体路面纵曲线，形成整体平顺曲线，计算路缘石顶面高程高速值xi，平均高速值为x=x5、i/n，柱顶高程控制为70cmx，这样就保证立柱顶面的平顺线型，同时使立柱的高度保持在一定范围内。但这种方法需要一定的基础，实际施工时可简化为如下方法：首先用水准仪对每一个立柱位置的十字线进行水准测量（不需水准点，只侧相对标高），根据这些数据计算出坡度，假设架一次水准仪测n个桩位，用第n个数减去第一个数，所得值除以（n-1），得出一个值a；一个位置立柱高70cm,第二个位置立柱高度应为第一个数减去第二个数，再减去世a，再加上70cm即为要得到的立柱高，第3、4，n个位置立柱高依次类推，在每一个将要打入的立柱上标出打入深度。这样既保证了立柱顶面高度的平顺，又能使立柱顶距路缘石顶柱高度误差很小。16、.4 打桩机的选择和组合打入立柱的效率及准确性与打桩机的性能有关，打桩机按性能分为3种：（1）内燃导杆式打桩机 优点是故障率低，定位准确，缺点是打击力小，打桩速度慢，移动慢。（2）YDD350自行式打桩机 自行速度快，桩锤重350kg，打桩迅速有力，对许多种基层能快速打入。（3）多功能打拔桩机 自行速度高，集打拔桩于一身，它的原理是液压能转化为冲击能，击锤速度持续均匀，不容易把桩口打毛，同时机动性大。根据路基、路面各结构层组成的不同，选择不同的打桩机，对于承载力高的砾石、碎石结构层宜选用重锤式打桩机。机械选择不适当将极大地降低施工的速度，增加材料损耗，同时打桩机应与一定数量的人员配合，才能充分7、发挥机械的施工速度。根据经验，每台打桩机配三四人最为合适，立柱定位以后开始打入时，选用重型打桩机初打，然后停下来用水平尺测其立柱是否垂直，如不垂直，可通过打桩机调整。调整后可用重锤继续打，快到位时停下来，用水平尺测垂直度后，改用轻型打桩机轻锤击打，最后几锤要特点小心，防止立柱打入过深，立柱过深或不垂直，也会影响护栏线型。2、栏板的安装护栏板目前有镀锌和涂塑两种，镀锌层与一般钢铁相比硬度较低，易受机械损伤，因些在施工中要小心。镀锌层受损后，在24h内用高浓度锌涂补，必要时予以更换。安装时，首先把托架装到立柱上，固定螺栓不要柠太紧，然后用连接螺栓将护栏固定在托架上，护栏板与板之间用拼接螺栓相互拼接8、，拼接方向如图1，如果拼接方向与图示相反，即使是轻微的碰撞，也会造成较大的损失。防撞护栏在安装过程中应不断调整，因些连接螺栓和拼接螺栓不要过早拧紧，要利用护栏板上的长圆孔及时调整线形，使线形平顺，避免局部凹凸，待护栏的顶面线形与道路竖曲线相直协调，再把所有螺栓拧紧。根据经验，安装护栏板以3人、5人、7人为一组最合格，安装方向与行车方向相反时比较容易安装。二、施工安全保障措施1、项目部成立安全管理领导机构，并建立、健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。2、施工驻地和施工现场实行全封闭式安全管理，杜绝闲杂人员进入干扰。对材料、设备储存的库房或堆放点、施工人员生活区，专人值班防火防盗。3、建立9、定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录，对查出的隐患及时整改，做到定人、定时间、定措施。4、由项目经理主抓安全生产和安全制度的落实，为把安全工作落到实处，使全体人员有章可循。把安全管理工作由人管变为法治，必须建立健全安全施工责任制、安全教育制、安全检查制、安全例会制、安全奖罚制度。明确规定各项安全工作的内容和标准及各级人员的职责、权力和义务，使安全管理工作具体化、系统化和标准化。具体的安全措施如下： (1)按照施工图设计要求，树立质量第一，安全第一，用户至上的思想。 (2)作好施工现场安全管理： 施工现场保持整洁有序，便于施工操作； 进入施工现场必须戴安全帽，穿反光制服； 严禁无证人员操作工程机械； 严格按施工规范或操作规程，避免发生事故； 施工现场配放可移动的安全标志。（3）在安装中央隔离带时要做好现场安全防护，对于打好的立柱要在前端延伸警示锥，弹力柱。 (4)加强安全教育，安全宣传。 (5)建立完善的安全奖惩制度，并严格执行。 (6)施工过程中，接受业主和监理工程师的安全监督。 (7)与其他施工单位搞好团结、协作，避免发生纠纷。