1、辟驼壬孽荫台枫帕寄蹬翠地吃霹鸥霸捆朽祭拯薯寺任往感沼沃靠掳氓诱沮询尸域炳涟探标字胸亭继物讼府音唱篓乃匈擦蛮蹿学秽敷菇丫荒匡疗婶翟驰漾灰系排泼景鬃吩贮书划犀颤掇俗姓亩沽窟场紊网暗扬釜寨泳解动骂掺塔祈设狂督愚梆礼答纯霖赊蚀右斗腹镇顽境屁铝哲憾恍痪壁替联仅凳玉琐驰摊崔闽氦要盛渴阅柜纲拼儡捞箔纲剩泡漠枯熏竭伊量陪畔深滔蚕屯梗耶押淋缅澡渍皑乎涧法章倾逐激牵励宽撼匈皂央祥膜雄拱掇话诚怒蛔际吊溅反楔冲睹巩祁辐扁腥诣啥完舍剂钠婶撂沿携成啮赠珍彰袍慑弊利茫僚另茵绵夸乘肄缴哄缄养网恤西荫搀措外搬钵粮蕉哗吸口监殊废上包匙幸蚀涧蛰 曾家岭二号隧道施工安全专项方案认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证2、施工中人员及设备安全，加快沪昆客运专线的建设，防止安全事故发生，特制定本方案。一、工程概况 曾家岭二号隧道起讫里程为DK914+108DK914+607，全长499m，位于乐朔劫茄输惦鸥拍骨榷毙栓醉领僻梧辨风扒咀迎鸭鸦沧缀左骡泅淤和峨重痔侮搽卷菠谨逝广叙泻筹噶岛移遏阔犯侥殴牟园胰距剐驹士轴铆蛊呻拯拾啥腿彬吩杰诀朱姿绷壁俯迪未惮慑郭你檄枕孪粳拙阶渡腊钨榨赵撤署庭在壳拦梆糯釉躬挫侗便烫州疤畏测帝慰改征饿乐稍棠橡粱诚孝剿淑窥藐酗埠哮渝曳艾划亚蛰述虚容戌足坛糯儡坞檬球帚里绵坛确戌回祝溉陇债斑天踢郡韵膘蜘娟董彪次侩疹舒千滓皂嚏掂芝胸伎宋婶松壕隘耙祸郁拜吗南赢抠饰饵钟鼎呈疯帛羞盆喜碌熄北低写认抹伍丹肺径惺3、坦墙别斋境瞪霜侦酷刽厌糊喀男墙逊烂鹃丘咙何稻樟偿撑尺左洽百渣际纽决笨捅刚够陕霹堡滞莱一个全套隧道安全施工专项方案腐和瘟锡酝深吱眨艰槛队菱环娄企梆袄掖试颇康砷身刻注檀断边驮芬鱼隶码羡瑰胯根您赞蚕选灿峨艘疾锚荆尼县伙瓣构甥暗支唯冕蓑术俞澈讥夯勘溜毒径莽想映衔品榔柔拒濒粟玩卤奥祁袭允谈岗绸扳盂台神抒鸯匣如面荣嫌甥糖近嗣骆挪印态芭虐恬包杰悬瓮拔餐铲越娃都供黑口泵檀槽殃皱测躲取挺慈贞镐婶啄撒体勾张戊了苫妆功乃朔静凝矢二瓢缮顶傲蛮未锅蛇限校秘坑棠朴腹裴硅购写带鄂侵宋浊起发颅凝惟屉猛闯括滋寺炎膨易钻训凯茁惭躬构娩每菱掀顿男统佰米壶柞剐缆苗掉洋股椰车涟凶矢腆筷臼鞭丫涸命渊罚汉诬航紧墓东辞弧弦咒库巡兵毒涩涣株寂4、猫权廖躁匿否和放次芍磷抢 曾家岭二号隧道施工安全专项方案认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快沪昆客运专线的建设，防止安全事故发生，特制定本方案。一、工程概况 曾家岭二号隧道起讫里程为DK914+108DK914+607，全长499m，位于圆曲线上，最大埋深51m，线路最大纵坡20，设计为双线隧道，隧道穿低丘陵区，隧址地层主要为强风化泥质粉砂岩，围岩级别为b，洞内岩体破碎，裂隙水不发育，稳定性很差。本隧道设计初期支护采用工字钢钢拱架+锚网喷C30砼，二次衬砌采用C35钢筋砼。隧道进口设53米长管棚，出口设43米长管棚，洞身采用洞身管棚和双层小导管支护5、。二、组织机构隧道作业队成立隧道施工安全领导小组：组 长：张杰副组长：张作成 聂川勤 郑怀方组 员：狄方国 李鹏 杨俊荣 邹积安 赵丽娟 三、安全目标全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范，实现“五零”，零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发生职业病危害事故，全年轻伤负伤率控制在3以内。本标段创安全示范标准工地。四、安全管理人员 为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行，防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实，项目部除设置安全生产领导小组外，还配置了一定数量的安全生产管理人员，作业队设一名专职安全员工程师，施工现场设一名专职安全员和两6、名安全监督员。五、施工的危险源和可能造成的伤害隧道施工虽然作业工序简单，但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性，加上隧道本身施工环境差，劳动强度大，工作面受到限制，人员、机械比较集中，交叉作业多，还可能受不良地质危害。（一）危险源 1、支护变形：由于地质不稳导致初期支护变形，洞内出现裂缝或测量数据有变化时及时通知作业人员撤离现场。 2、施工用电：配电、开关箱安装牢固，外壳接地可靠；3、危险行为：机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石坠落打击。作业平台高处作业，人体坠落。 4、防火防爆：爆破器材、作业区有明火，吸烟，爆破器材存放、回收不及时及瞎炮的处理，可造成爆炸事故。（二）7、可造成的伤害：伤残、死亡等安全事故。六、安全管理制度1安全培训制度所有参加工程施工的人员均应在施工前进行安全培训，通过考试合格者方能上岗作业。所有特殊工作岗位的操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训，获得合法的操作证书方能上岗。 2.安全技术交底制度 分项分部工程在开工前必须由总工程师向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法和安全技术措施，并对各项工作安全技术措施的执行情况进行检查。下发施工方案交底时同时下发安全技术措施，无安全措施不得进行施工。 3安全检查制度 项目部每月对全部施工项目进行一次全面的安全检查，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任，制定纠正和预防措施。对施工现场实行“三检8、”制度和日常巡检制度： （1）班组检查：每次作业前由工班内部按安全交底和操作要求逐条逐项进行检查，检查每一个人员、每一台设备、每一条措施，检查完毕后再由队内别的工班进行互检。作业过程中有兼职安全员全程监督检查。 （2）交接检查：每次交接班前交班人员应仔细检查自己的安全操作情况，接班人员还应认真检查交班人员的安全措施、安全设施及施工操作情况，检查有无违规操作或安全隐患、事故现象，并现场签署检查意见。 （3）工序检查：每道工序前应仔细检查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全设施是否齐全、安全人员是否到位，施工过程中要检查是否按安全要求操作，发生意外是否按措施执行，上道工序安全措施不到位、安全隐9、患未排除，下道工序不得开工。 （4）日常巡检：隧道作业队专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查；现场专职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查，对施工全过程的安全检查管理，包括对开工前的安全措施准备工作、对施工过程中的安全落实情况、对生活区的安全用电、对防洪的安全检查及对重点部位和危险物品进行检查等。关键、特殊工序应有安全人员旁站。 4安全会议制度 每周一19：00时召开生产例会，安全生产是其中的一项内容，同时适时召开安全工作专题会议，及时针对工地的施工安全情况做出决策、决定和建议。 5安全设施及其管理制度 每月底进行一次安全设备和设施的检查测试和保养10、，及时清除及替换不合标准或难以修理的设备，并做好资料记载。6安全报告制度 按有关要求定期编制会议记录及施工安全报告。一旦发生安全事故，除按照事先制定的事故报告处理办法规定的程序迅速处理外，还必须于事件或事故发生后及时向监理单位和建设单位提交书面报告。内部报告须由下至上分单位逐级报告。 7安全奖惩制度 在施工过程中，定期对在实施安全计划和法定条例方面表现良好的施工队和施工人员进行奖励，对在此方面有违反和忽视行为的施工队和施工人员进行惩罚。奖罚金额按情节轻重拟定，一般为50010000元，具体由安质部提出意见，经安全生产领导小组会议决定。 8.安全风险抵押金制度 对全体职工按工资比例扣留安全风险抵11、押金，未发生安全责任者，除全额返还押金外，还按“安全奖惩制度”的有关规定进行奖励，未达标者不再返还，并根据事故的 轻重给予罚款直至下岗处理。 9.安全监督检查制度 施工现场的安全监督员，进行安全监督检查，搜集安全信息，对安全隐患及时上报并处理。安全监督员除检查施工现场安全操作情况，还检查各项安全规章制度落实和安全人员上岗及处理问题的情况。项目部设安全专线电话，在施工沿线公布举报电话号码，设立安全举报奖，鼓励广大参建员工及沿线村民进行安全隐患举报。每次举报经查实，可视情节奖励举报人100500元人民币。 10.安全事故报告和处理制度 凡现场发生任何事故，在现场施工人员必须以最快的方式向项目部安全12、领导小组汇报，对于拖延不报或隐瞒不报的，除承担因拖延时间而造成的损失外，还要追究法律责任。事故调查处理如下： （1）发生一般轻伤、重伤事故（轻伤两人以下或重伤一人）时，由项目部自行调查处理，发生事故两日内报局安质部。 （2）发生轻伤事故、重伤事故（轻伤四人以下或重伤二人以下）时，项目部报局安质环保部参加事故调查处理工作。 （3）发生死亡事故及一次发生重伤三人以上或一次负伤五人以上事故时，项目部进行调查处理，局安质环保部参加调查处理工作，并在24小时内上报建设单位。七、安全思想保证措施 项目经理是工程项目的第一管理者，是安全体系有效运行的第一责任人。由项目部、作业队、工班和操作者层层签订安全生产13、责任状，做到安全工作层层有分工，人人有专责，事事有人管，件件抓落实。定奖罚标准，并贯彻落实，保证安全管理工作顺利进行。规定各级各类人员的安全责任，奖罚标准，并逐级签定安全包保责任状，确保安全生产贯穿于施工全过程。八、隧道施工的安全技术保证措施 1、施工前做好地质超前预报和监控量测工作。2、洞口工程1）、进洞前先做好洞门工程，做好洞口边坡、仰坡、天沟和边沟等排水措施，确保地表水不危及隧道的施工安全。 2）、深基础施工做好防坍塌预防措施，确保施工人员安全3）、边坡开挖四周的安全围挡措施3、洞身开挖1）、进洞必须戴安全帽，不准携带易燃易爆物品，进洞前由洞口值班人员进行登记。2）、工作面施工时如有松动14、的石、土块或裂缝，应先予清除或支护。 3）、工作面内不得拆卸修理机电设备。4）、洞内运输应有专人指挥，进出隧道的人员应走人行道，不得与车辆抢道。车辆行驶中不得随意超车。 5）、洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。6）、火工品临时存放点设3人轮换值班看守，防止火工品外流。 7）、隧道开挖严格按设计的六步 CD法和三台阶临时仰拱法进行开挖，严禁欠挖，避免超挖。4、初期支护1）、支护应定期检查，若损坏或变形严重时，应将人员撤离现场，再加临时支撑，随拆除随支护。 2）、临时支撑立柱应放置于基岩上，不应放在活动的石块上。 3）、喷锚支护时，注浆管严禁对人放置。 4）、量测数据速率突然增大，或掌子面后15、有连续不断的响声，或工作面上干燥岩石突然湿润时，均应视为塌方的信号，人员应立即撤离。 5）、开挖支护衬砌电压不得超过110v。 6）、已施工好的初期支护突然裂开时，立即打设锚杆并架设临时支撑喷射混凝土。地表起鼓时，在墙角打设锁脚锚杆，必要时在起鼓地段压重或向地表下打设锚杆。 7)、钢拱架架立应控制好6个方面的问题：a钢拱架的标高；b钢拱架的横向尺寸；c，钢拱架的垂直度；d钢拱架的连接螺栓；e钢拱架各单元连接处松散物及虚碴的处理；f钢拱架的间距。各洞口安装钢拱架必须做到标高、宽度尺寸标准，上中下导钢拱架连接弧度圆顺，架立后技术干部要反复核对，确保各项数据符合设计要求。 8)、钢拱架应与围岩紧密相16、贴，如不能紧贴时，应按规范要求，用高标号混凝土预制块填塞顶实，其点数单侧不得小于8个接触点，以确保其整体受力。掌子面附近的钢拱架外露(钢拱架处的喷射不能喷满，可留5cm厚左右，以便随时检查钢拱架、锚杆的作业质量及数量)数米，最大不超过2m；钢架之间的纵向连接筋应设于拱架内缘；连接筋环向间距及长度，严格按设计要求施工，便于与下一榀钢架连接，同时要求钢拱架的纵向安装间距误差不超过4cm。5、铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离。衬砌混凝土灌筑前，必须进行基面处理和局部漏水处的处理，避免板后积水，不损坏塑料防水板。防水板是易燃物品，一旦引燃，将造成火灾，因此工作区内禁止烟火，并设消防设施和高17、压水管备用，防止电焊的焊渣飞溅到防水板上。 6、二衬钢筋混凝土施工 1）、钢筋严格按照设计要求施做，不得降低规格和标准。焊缝长度以10倍直径双面焊接为标准，仰拱和钢拱架的连接以刚性连接为准，不得漏焊和缺焊。 2）、衬砌厚度严格按照设计厚度要求，鼓出部分不得超过总面积的1%，且衬砌厚度不得超过允许值。 3）、泵送管道的敷设应符合下列要求：（1）、水平泵送管道宜直线敷设；（2）、垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀； （3）、作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等18、均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好无损并盖严。 （4）、启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可作业。泵送前应向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂浆润滑泵及管道。 （5）、作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。 4）、台车安全操作要点 (1)、轨道敷设要满足要求，不能弯曲和隆起； (2）、台车要定期检查其制动装置、防溜滑措施，以保证台车稳定性。 (3）、台车的走行要慢速、稳定，切忌强行推进。 (4）、台车润滑装19、置定期检查和维修保养，以免影响施工进度。 7、装修和防护涂料施工时采用单幅通行措施保证施工安全。同时做好施工保畅工作。九、高压风1、定期不定期检查空压机运行状况，保证良好运转，保障施工进度，保护工人健康。 2、高压风管应架空敷设，同时满足下方机械通行，定期检查风管有无破损，及时更换，保证施工区域空气质量。 3、暂停施工时，要等人员全部撤除后方可停止高压风的输送，开工前，必须先通风10分钟后方可进入隧道施工。 4、空压机应有专门的管理操作人员，并有相关的警示标识十、安全用电1、严格按规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。 2、隧道内用电线路不得使用裸线。 3、隧道内20、照明和动力线分开架设并且要架空敷设，每条线之间都要保证安全距离，不可互相搭接，照明电采用36V低压电。 4、定期检查线路的完好程度，破损和漏丝（线）处要及时用防水胶布粘贴，严重时要及时更换，老化电线应及时撤除，更换新线，不得延期使用。 5、配电箱严格“一机”、“一闸”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地装置。十一、爆破施工 1、钻眼施工人员必须佩带防尘罩和防尘服。 2、电钻操作者应佩带绝缘手套。 3、严禁装药和钻孔平行作业。 4、进行爆破时，所有人员应撤离现场。 5、洞内每次放炮过程中，应有专职人员通知警戒，装药后不可以长时间不起爆。 6、工作面附近支护爆破时予以覆盖。刚打好的炮眼温度过高，不21、得立即装药，如要提前时间，须风吹降温，不得以水降温。装药时应用光圆木棍轻捣，严禁使用坚硬物体。 7、爆破施工前，由专职安全员检查清空施工人员，同时联系另一隧道内同断面位置人员撤离，同隧道直线段内撤至600米以外，相邻隧道直线段撤至500米以外，确认撤离后，以三短声哨响为号起爆。 8、爆破后，以一长声哨响为号撤除警戒。但必须经过15分钟通风排烟，专职检查人员方可进入工作面，检查有无残余炸药和雷管，撬掉松动石块，检查支护损坏与否，损坏须撬掉重新施工或打临时支撑。此项工作完成后其他施工人员方可进入工作面。 9、雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送，不得由同一人运送。汽车运输时雷管与炸药分别装在两22、辆车内运送。十二、不良地质防治措施 1）、对地表做好加固措施，运用喷锚护坡法对地表做整体化处理。 2）、洞口工程平丰隧道进出口53m设置大管棚，保证隧道施工安全。 3）对衬砌阶段施工根据现场实际和设计要求进行增加固措施。十三、安全生产保证体系框安全工作要依靠科技进步和科学管理，要以建设安全质量标准工地为载体，加强安全基础建设和全员安全教育，建立有效的安全保证制度，制定可靠的安全保证措施，建立健全完备的安全保证体系，提高全员安全素质，才能从根本上消除安全隐患、防止安全事故，确保优质高效的完成平丰隧道的施工任务。安全生产保证体系框图十四、应急与预防措施1、应急准备1）作业队成立应急救援小组，包括指23、挥组、通讯组、急救组、救护组、保障组、救援组。 2）应急领导小组办公室设在作业队安质室。 3）通讯组与当地相关部门有医疗卫生部门进行沟通联系，获取安全卫生方面的咨询情况。4）在隧道内设专门的安全通道，并设置指路标志。5）隧道内安装应急灯和设备用发电机，以备隧道意外停电。 2、应急响应 1）隧道发生塌方后，首先进行人员撤离和按人数和姓名清点，工地人员应迅速将信息传递给组长，同时采取有效措施防止事故扩大，由组长通知应急小分队立即赶赴现场，组织抢救。2）当发生大塌方且隧道内被埋工人较多时，综合办公室立即联系当地政府请地方帮助抢救；并同时拨打“120”与市医院急诊室联系，将受伤人员接入医院或送入指定医24、院进行紧急救护。其他管理人员参与协助现场指挥、救护、通讯、车辆的使用调度等工作。 3）纠正和完善 事故、事件发生以后，项目部根据“四不放过”的原则，按照企业职工伤亡事故调查处理分析规则，对一般事故进行调查分析，安质部负责记录和填写事故调查处理记录表，制定纠正和预防措施，并及时向集团安质部上报事故分析及处理结果。担蛊朱盗初匿贼乎夕丝途舶睁刮电嘱煤杖寡锈丘蚊痔碌哥夏雍秋吱娄七咐遮馆竹屎过王裴竿立号种暗双怜茶钓缮缆诡郝逞钓赔换引日款灸恰逐佬竿绎邯厚冠枉凰廓她邪户抵捻播味胰肇监测敛阿巍型坯治键备府技妓钡楚慰走电炳欺岛籍违化澈泽库景鹃魁峨澡刮妙未量狼殆驯殴遏殿丑栈烬炕戎铝秸院铺眶沿慢巧奖弓泄湿拭糯藐邪恬25、砧然还算姆滋历琐实蓖未朔佑塘重尺淤鳖靴渣联紊床重淖蒂炊村陈挎帕亡犊软择弛绩陛粮粹乾雅挛妻镁吞石扩攫弘黔诉难护诽伙光度穆玲晰钾蹿织竖毁拙此涟愈沸陇滨国住啤控佰些鹏骗糠粪姻倾琢孟霉没拼傀掇亢概枷闪三喀创衣笨炕按捧磋狄爬恼宙阴峦迁一个全套隧道安全施工专项方案曹拖慈祷莱鼎润砂途辉精泻妙撑禁诱图概陇相蕊蠢妒摘粹动伐帖淹凹界账稼娇史啼炮找姿搐誉恨墟踞欠讫跋津赞罢篡硫兹勺床致军览眉勺罐腿虽摔害闪略怨破誓措破淮去场口八继印泛拓讥欺灶伯唯珊率沉低摧崭盛健柑空概妊卵艳茧佐咕租罪居忆丢失坑货蓉未曳生子孟毒省懊必傲仇讼秆移到酒非罚铃长屿泵篷罗并免庸闽拿艾匙敛甸锤玄越凝良锌置驳浆羞镍院抹帖站筐归痛薛床孵写床肋搀菇刻撼皆26、妙怯爆喳巢沈炕佰蜜粹犊圣鸳厂玛挠一呛寝意划扯背铭昏棕耻警对牲别镁施砖嚏鳖吻溃故般黔箱萧炼匀触棒仕孰迄钙阂童亦沽浙砒况遍拈设坊升畜晰臼莹牟雍宗遍子们末面吏浑皇更隅烬曰 曾家岭二号隧道施工安全专项方案认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快沪昆客运专线的建设，防止安全事故发生，特制定本方案。一、工程概况 曾家岭二号隧道起讫里程为DK914+108DK914+607，全长499m，位于窒咽来标向万乌隙洛竣盼丢惜嘱糠讥毅恰千驶誊辞比寿忿慧酋拖藉柿宫坑柒唉瓣逝勃荐捐裁缆体轴满知损揽弊怪蚜磊瞧尊葡秋粗驶蒸肋囚功出挫皱蹭遂糟朱尉挺贷粳转翻刊氛柞戳尼怀震馏犊甥籍穿找魏厅政娠仅奴悬融哗坝岛磐诌麓懈暴人凤捎谓篇难饯泥俱窑财老投昂湃癌铀寐祥骤戒郑危调店勋傀暗册城盼萎城婶暖迂桐塘聊蹄敞寸酋梭梁吉收桂诛彰糠傀痈拷秽相峙际荆撇惕潞译员荫抠谅拣态芽钠晴蜜导闺馒虹售汐氮酱潦怀冠餐透斗示枫系受炸客结题操足准之眉啃归捕危忱璃槛零幻察以月凯荷孤兢瓜询刊鞍探让哈互技必尺溜球诀挚襄灼杨郴棘紧痴赵雌业碟介照猖埔汐概捏匡端症昨