1、路基土石方施工路基土石方施工专项施工安全方案报审表工程名称：玉林市玉容路玉林市玉容路(人民东路人民东路 龟山路至茂林镇南流江边段龟山路至茂林镇南流江边段)道路改造工程（道路改造工程（K4+676.28K4+676.28K5+740K5+740）编号编号致：北京国信建业工程管理有限公司北京国信建业工程管理有限公司（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了玉林市玉容路玉林市玉容路(人民东路人民东路 龟山路至茂林镇南流江边段龟山路至茂林镇南流江边段)道路道路改造工程（改造工程（K4+676.28K4+676.28K5+740K5+740）工程路基土石方施工方案路基土石方施工方案编制，并经我单位上2、级技术负责人审查批准，请予以审查。附：路基土石方施工方案路基土石方施工方案承包单位（章）项目经理日期专业监理工程师审查意见：专业监理工程师日期总监理工程师审核意见：项目监理机构总监理工程师日期玉林市玉容路玉林市玉容路(人民东路人民东路 龟山路至茂林镇南流龟山路至茂林镇南流江边段江边段)道路改造工程（道路改造工程（K4+676.28K4+676.28K5+740K5+740）路基土石方路基土石方专项施工安全方案专项施工安全方案编制：审核：审批：日期：路基土石方施工方案路基土石方施工方案一、施工准备一、施工准备首先按规定提取土样，做各项土力学指标试验，取得有效的参数。（1）土方开挖施工准备a 开挖3、前对开挖施工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根等在施工前用人工或推土机予以清除，运至指定地点弃置，并堆放整洁，同时做好排水措施。b 开挖采用挖掘机挖，自卸汽车配合运输。开挖方式按地形情况、地质情况、挖方断面及其长度并结合土方调配确定。c 施工前先做好截、排水设施，并随时注意检查，确保边坡稳定。d 土方开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖方法，用挖掘机沿纵向顺坡取土，自卸汽车运土，不乱挖超挖，严禁掏底开挖。（2）填方路基施工准备路基填筑先做长度不小于 80m 的试验段，确定适宜的松铺厚度，碾压遍数，最佳的机械配套等；每一层松铺后应检查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超过最佳含水量的+3%，路4、堤尽量大面积分层施工，每 1000m2 做一组压实度检查。路基填筑一般比设计尺寸加宽加大，待路基沉降完毕后再整平压实。（3）路基施工排水路基施工首先必须进行排水工程，以及建立必要的临时排水设施，保证地基和路基不受水害。施工过程中不得破坏填筑范围以外的地表植被或堵塞水路；基层外测路肩等容易积水的地方，适当增加透水材料，并设置临时排水设施；同时避免排染周围环境，做好防暴雨冲刷的措施。二、施工土方组织安排二、施工土方组织安排（1）土方开挖流程图编制施工工艺，机具设备进场，制定安全生产规程施工放样自检、复核挖排水沟、集水井截水沟开挖申报单项规程开工合格除树根等非适用材料土方开挖监理工程师审核清理草皮、5、淤泥、挖监理工程师验收填方施工工艺流程（补充）粗 平精 平提交部分工程交验申请达到标高时：路槽压实整修；边沟、排水沟、附属工程施工。压 路 机先静压后动压（2）挖方施工技术措施a 施工前复核水准点和导线点，测放线路中线，绘制原始断面图，正确标出边桩线。b 开挖前，先派人挖坑试探施工场地内有无地下管线、文物古迹等，以确保对地下管线、文物古迹等有效保护。d 边坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。土质边坡预留保护层由人工用镐从上至下顺坡修整，确保对开挖坡面的控制。e 边坡不超挖，个别出现的坑穴、凹槽由人工先清除松动部分后嵌补，做到嵌体稳定，表面平顺，周边封严。f 施工时，先排除一切可能影响边坡稳定的地6、面水，保证排水畅通。经常检查开挖坡度和坡面稳定情况，一旦发现有裂缝开口坍方迹象或危土等应立即处理，防止因开挖不当引起失稳、坍塌。g 土方开挖路段应预留因压实而产生的沉降量(其值由试验确定)，以保证开挖路段的顶面标高。h 路基挖方至设计断面后，如仍留有不适用材料或发现土层性质有变化时，及时报请甲方、监理，并按要求的开挖宽度、深度继续开挖，并按批准的填料回填压实，路床顶面以下 30cm 的压实度，或路床顶面以下换土超过 30cm 时，其压实度均96%。i 雨季期间，集中人力、机械分段突击开挖、压实，本着完成一段再开挖一段的原则，当日进度当日完成。开挖路堑，设置纵向或横向排水沟，以便水能及时排出，防7、治积水浸泡路基。（3）土方填筑：对于土方量的填筑，我公司采用两种办法：a 利用原挖了的土方进行回填，具体方法如下：先用挖掘机挖除软弱土方，若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层，应采用压路机压实，密实度不少于90%，若为耕植土或淤泥应先抛填角石 4050cm，再进行回填。路基填筑分层施工，每层松铺厚度不得超过 30cm，路基采用压路机压实，路基填土前必须将原有地面的杂物清楚干净，并检查原地面的密实度，采用重型击实标准控制，挖方处路槽以下030cm 压实度不小于 96%，填方处路槽以下 080cm 处压实度不小于 96%。b 对于填方高度或不填不挖路段，原地面以下 030cm 范围内的土的压8、实度不应低于挖方要求。路基压实度不小于 90%。填筑时，自卸汽车从取料场将填料运至工作面，按一定间距卸土。推土机按要求的厚度平整摊铺，辅与人工配合，根据路基两侧情况留设不小于 2%的路拱，保证排水顺畅。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。松铺摊平后，含水量合适则及时进行碾压。碾压第一遍采用慢行静压，然后采用碾压，碾压遍数不少于试验段碾压遍数。然后进行压实度检测，符合要求则进行下一层填筑，否则加大碾压遍数，直到符合设计要求的压实度为止。（4）土方填筑填料运输采用选用 10T 自卸汽车，碾压用 12T 压路机9、一台、40T 压路机一台，采用平地机平土，并用 1.0m3 反向铲挖掘机配合。自卸汽车从取砂砾场将填筑填料运至工作面，按一定间距卸土。推土机将砂砾土堆摊铺，辅于人工配合，清除树根杂物。测量控制铺土厚度。然后对回填的砂砾土方进行含水量检测，根据砂质的干湿度适当作洒水或翻晒处理，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽从最低处逐层向上水平填筑。推土机采用穿梭法进行作业。作业时，推土机铲满填料，推送至填筑面，卸土后斜线倒退，向一侧移位，同样方法可推送相邻填料。砂砾土料铺填的厚度不大，一般为 0.6 米。因工作面较笮，应采取填料从路边卸于坡面，由推土机将10、所卸填料推致工作面并铺平。岸坡接触带用细料填筑。（5）碾压压实采用 12T 压路机一台、30T 压路机一台分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为 100米，按试验后经监理确定的参数执行。碾压路线对于直线段先两侧后中间，行走方向平行于渠轴线。在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实。分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接，搭接长度不小于 0.5m，垂直碾压方向搭接宽度应不小于 3m，避免搭接点的遗漏。曲面碾压采用内侧向外侧，纵向进退的方法进行碾压。对于垂直路轴线的堤身接缝碾压时，则采取跨缝搭接碾压，其搭接的宽度取 3.0 米。以上的施工工艺（填筑顺序、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等）均按有关施工11、规程、规范执行，而施工参数（含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等）按现场碾压试验后确定的参数执行。（6）填筑施工注意事项a 填筑之前，基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按招标文件、有关技术规范要求进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。b 填筑的填料严格按试验后经工程师批准的砂砾料场开采选用，在施工过程中亦注意做抽检工作。不合格的土料坚决不使用。土料中的杂质应予清除。在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格的土类，并按土质的类别保留边坡，设截、排水沟，防止塌方及排水杂物排染土料。c 对垂直路12、轴线方向的接缝采用斜面相接，坡 度 采 用 1：5。纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，铺料前应将旧路坡挖成台阶状,结合面的新老土料应拉毛。上、下层的分段接缝位置应错开。尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝。铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为 10CM，机械铺料宜为 30CM。填筑中，若发现“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。d 分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，平行路轴线方向不得小于 0.5 米，垂直路轴线方向不得小于 3 米；各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。碾压机械行走方向应平行于路轴线；严格按碾压试验确定的参数施工。e 碾压完成后，由试验员按要求做试验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。如不合格，则及时补压，再行试验。f 路基填料的最小强度和填料最大粒径符合下列规定：填方路基及路堑底面以下 030cm 的填料最大粒径不大于 10cm；填方路基路床底面以下 3080cm 的填料最大粒径不大于 10cm；填方路基路床底面以下80150cm 的填料最大粒径不大于 15cm；填方路基路床底面 150cm 以下的填料最大粒径不大于 15cm。到填土最后一层时，按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。