1、目 录 1、编制依据、编制原则、编制范围11.1、编制依据11.2、编制范围12、工程概况13、施工准备、部署23.1、施工准备23.2、施工部署34、主要施工工艺及方法44.1、地基表层处理44.2、半挖半填路基施工方法44.3、施工工序54.4、填料要求54.5、路基填筑54.6、路提检测134.7、路堤边坡修整135、路基防护及排水145.1、坡面防护145.2、边沟、排水沟、截水沟、跌水急流槽156、工期保证措施176.1、工期保证措施176.2、施工组织保证措施207、质量保证措施207.1、组织措施207.2、管理措施218、特殊季节施工保证措施238.1、雨季施工注意事项238.2、2、夏季施工注意事项24半挖半填路基专项施工方案1、编制依据、编制原则、编制范围1.1、编制依据、国家、行业现行的设计规范、施工规范，验收标准及有关文件。 、本项目采用的标准、规范、规程等。、新建寻乌至全南高速公路施工总承包招标文件。、新建寻乌至全南高速公路工程施工合同文件。、设计院已下发的工点图和通用图。、寻全高速公路工地建设标准及寻全高速公路规范化施工标准等相关要求。、我单位的综合施工能力，目前可投入的机械设备，技术实力以及近年来参加高速公路工程施工经验。1.2、编制范围新建寻乌至全南高速公路K80+000K85+960及虎山互通、连接线范围内深挖方路堑工程。2、工程概况江西省寻全高速公路3、第C1合同段，起止桩号K80+000K85+960，全长5960m。本合同段路基工程挖土方127万方，挖石方96万方，填土方89万方，填石方95万方，路基填筑基本上以移挖作填为主，多余部分在就近弃土场处理。本合同段内属于路堤主要有14处，具体分布情况见下表2-1：半挖半填路基分布情况一览表 表2-1序号段落地基概述中心最大 填土高度路基边坡最大高度主要防治措施1k80+230k80+370地表以下为风化花岗岩3.6137.25铺设土工格栅冲击碾压2k80+890k81+010地表以下为风化花岗岩18.7434.74铺设土工格栅冲击碾压、强夯设置护角墙3k81+400k81+485表层0.5m为4、耕质土，0.5-2.4m含砾粉质粘土，其下为全风化花岗岩25.1429.4铺设土工格栅冲击碾压设置护角墙4k81+635k81+7400.2m为含砾粉质粘土，1.25m为全风化花岗岩，其下为强风化花岗岩17.1628.76铺设土工格栅冲击碾压设置护角墙5k82+170k82+2400-1.2m为含砾粉质土，1.2-5m为全风化花岗岩，下为强22.2225.85铺设土工格栅强夯设置护角墙6k83+870k84+980k85+080k85+110耕质土8-1.5m,其下为全风化花岗岩表层0-0.8m厚碎石土，其下为全风化变质砂岩22.8124.5827.6422.02铺设土工格栅冲击碾压、设置护角5、墙铺设土工格栅强夯 设置护角墙7k85+425k85+500表层0-0.8m厚碎石土，其下为全风化变质砂岩13.6920.48铺设土工格栅强夯8k84+860k84+990表层0-1.4m厚粉质粘土，其下为全风化变质砂岩3233.42铺设土工格栅冲击碾压、设置护角墙9k85+050k85+080表层0-1.5m厚粉质粘土，其下为全风化花岗岩3.1432.74铺设土工格栅冲击碾压、设置护角墙10DK0+140DKO+210表层0-1.2m厚粉质粘土，其下为全风化花岗岩33.3125.76铺设土工格栅冲击碾压强夯3、施工准备、部署3.1、施工准备、核查设计单位提供的工程原测设的永久性标志桩及测设资6、料，并将提供的测设资料和测量标志进行复测。对施工中所有控制桩以及监理工程师认为放样和检验用的标桩，进行加固保护，并于水准点、三角网点等处树立易于识别的标志。所有导线复测、中线复测、水准点复测和增设水准点、横断面复测和补测等工作，及时上报复测成果。、按设计文件提供的设计数据和监理工程师批复的导线点、水准点结合施工现场实际地形放出挖方路基及填方路基的边桩、中桩，以及结构物基坑界桩并标明开挖边界线和填筑边界线。、场地清理、依据设计文件测量放样，确定工作界限，根据施工区域地形、地貌、植被及覆盖层土质情况，在路基开挖或填筑前，先清除表面草皮与表层耕植土、腐殖土，水田路段按照50cm清理，其余路段按照307、m清理，清除的土方临时堆放与相应的弃土场内。、路基范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理（截水沟与起坡线之间的植被应尽量保护），砍伐的树木应移植于路基之外，进行妥善处理。、填方路堤应将路基基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实，取土坑范围内的树根应全部挖除。、路堤修筑范围内原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填，按规定进行回填。、对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。、清出的表层土应租用临时用地集中堆放，场地宜选在填挖交界处，用于后期绿化用土。、临时排水设施、路基工程土石方开挖前按照原地形、地貌进行临时排水规划，把开挖8、断面以外的汇水排出开挖断面以外，避免汇水汇集在开挖断面内，造成路基填料不适宜的影响，临时截水沟、排水沟与原水系永久排水沟接通。、对于处于水田、山坳路段，首先开挖纵横向排水沟，疏平地表水。、开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段，应设集水坑，采取人工强制排水。、在路基范围内设计设置的过水构造物，施工前在构造物一侧开挖临时排水沟，排水沟不影响构造物正常施工，并保证水流畅通。3.2、施工部署、对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时加固处理；、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要；、项9、目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作；、本段安排一个路基综合作业队伍，负责路基土石方工程、防护工程及便道维护整修。施工管理人员计划表序号姓名职务本试验段负责备注1杨锦江生产经理作业总负责2李泽山总工程师技术负责人3汪志军总质检工程师质检负责人3闫德海施工队长施工负责人4李 峰机械工程师机械负责人5张先锋测量工程师测量负责人6杨 磊试验工程师试验负责人7黄木山安全工程师安全环保负责人施工队伍驻地、任务划分表队伍名称人数任 务 划 分路基作业一队160负责K80+000K83+000段路基工程的施工路基作业二队140负责K83+000K85+960段的路基工程的施工路基作业三队1210、0负责虎山互通匝道及连接线路基工程的施工4、主要施工工艺及方法4.1、地基表层处理、土质地基表层为旱地清表30cm，水田清表50cm，清表后碾压至90%密实度，地基承载力不小于150Kpa；当松散层厚度大于清表厚度时，应将其翻开，分层压实至90%，地基承载力不小于150Kpa。如地基承载力无法达到要求，采用碎石土等透水性良好的材料进行换填压实，压实度（重型）不小于93%，压实后承载力不小于150Kpa。、地面自然坡度缓于1:5时，清除表面草皮、植被并压实后直接填筑路基；若地面自然坡度陡于1:5时，原地面开挖宽度不小于2m的台阶，当基岩斜坡上的覆盖较薄时，将其清除后挖（凿）台阶。、清表、清淤土方11、进行集中堆弃，用于后期防护和排水工程的培土植草。4.2、半挖半填路基施工方法、当坡面横坡缓于1:5，在清楚地表草皮、腐殖土后直接填筑路基；当地面横坡为1：51:2.5时，先清除地表草皮、腐殖土，在将地面挖成宽度不小于2m、内侧横坡为4%的台阶。、横向半填半挖：当路基位于土质、软质岩路段时，在挖方区超挖至路床地面，在填挖交界结合部左右各3米范围内采用单击夯能为800KN的自落式强夯，强夯采用满牌方法进行夯实；在路床地面先铺设一层双向土工格栅，在分层铺筑下路床，在下路床地面在铺设一层双向土工格栅，然后铺筑上路床；填方边坡高度大于5m的路堤部分应加强路基压实，每填高4m采用自落式强夯进行冲击碾压，至12、路床顶面；路肩至填挖交接的距离小于6m，无法采用自落式强夯进行补压的，同时路基稳定不足时，在下路堤范围内沿垂直方向按1m间距连续铺设单向土工格栅。当路基位于整体性较好的坚石，次坚石路段时，填方区采用碎石土或开山石渣进行填筑。、纵向半挖半填：从填挖交界至挖方侧纵向10m范围内超挖至路床地面，路床回填碎石土压实，填方区设置10m过渡段，填筑碎石土压实，碎石土按照1:1.5放坡，并开挖成2m宽，内倾4%横坡的台阶；当填方段纵向10m范围内高差大于5m时，在路床范围内铺设两层双向土工格栅。、地下水较丰富路段，沿填挖交界处设置碎石盲沟把地下水引去路基范围。4.3、施工工序半挖半填路堤施工的工艺流程为：施13、工准备 运料 摊铺 大粒径石料破碎 采用细粒料填空隙 局部找平 碾压 强夯施工 局部空隙细料找平 碾压 检测 按设计要求铺设土工格栅下一循环施工。4.4、填料要求、利用路堑挖方作本段路堤填料，可将土、石混合填路堤。、上路床采用碎石土铺筑，最大粒径小于100mm，下路床采用碎石土填筑，亦可以挖方的土石混填，填料最大粒径小于200mm。、本标段半挖半填路堤位置贯穿始终，路堑开挖的良好筑路材料应优先用于上下路床填筑。4.5、路基填筑施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。依据“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项14、作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，避免施工干扰、交叉施工。其中：“三阶段”为准备阶段、施工阶段、竣工阶段；“四区段”为填筑区、平整区、碾压区、检验区；“八流程”为施工准备基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签认路面整形边坡修整，。路堤按路基平行线分层控制填土、石标高，分层进行平行摊铺，压实方法、虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。准备阶段路 基 填 筑 施 工施工阶段验收阶段摊铺区段填筑区段碾压区段检验区段施工准备基层处理分层填筑摊铺平整边坡修整路面整形碾压夯实检验签认图4-1 路基填筑施工流程框图4.5.1、土方填15、筑土方路基施工质量检测指标见表4-1土方路基施工质量检测指标 表4-1项次检验项目规定值或允许偏差检验频率和方法1压实度(%)零填及挖方(m)00.30按附录B检查密度法：每200m每压实层测4处00.8096填方(m)00.80960.801.50941.5093弯 沉(0.01mm)不大于设计要求值按附录I检查3纵断高程(mm)10，15水准仪：每200m测4断面4中线偏位(mm)50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度(mm)153m直尺：每200m测2处10尺7横坡(%)0.3水准仪：每200m测4个断面8边坡符合设计要16、求尺量：每200m测4处a 填方路基必须按路面平行线分层控制填土高度，填方作业分层进行摊铺；b为保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm500mm；c路堤填土高度小于800mm时，对于原地表清理和挖除之后的土质基底，应将表层翻松深300mm，然后整平压实。d路堤填土高度大于800mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。e不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于500mm；f土方路堤每层松铺厚度不宜超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于20cm。碾压前先用推土机整17、平，并做成4%的横坡，碾压时轮迹应重叠20 cm宽。g地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m，台阶顶做成2%4%的内倾斜坡。砂类土上不挖台阶，将原地面以下2030cm的表土翻松。h压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并均匀分部，以便达到要求的压实度。i填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。j用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳含水量的2%18、范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。k在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应分层填筑、分层压实。每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定,不宜超过50cm。l天然土混合材料中所含石料强度大于200MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3,超过的应清除；当所含石料为软质岩(强度小于15MPa)时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。m路床顶面以下300500mm范围内应19、填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于100mm。n 在施工过程中对土的含水量应及时测定，及时调整，在接近最佳含水量时进行碾压。当超出最佳含水量+2%时，填料应进行翻晒或洒水。i路基表面整形压实后，无明显轮迹，无软弹和翻浆，边线顺直，边坡修整密实，坡面平顺稳定，曲线圆滑。、石方填筑石方路基施工质量检测指标见表4-2石方路基施工质量检测指标 表4-2项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1压实度层厚和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断高程（mm）+10，-20+10，-30水准仪：每200m测4断面3中线偏位（mm）50100经纬仪：每200m测4点弯道加H20、Y、YH两点4宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处5平整度（mm）20303m直尺：每200m测2处10尺6横坡（%）0.50.5水准仪：每200m测4断面7边坡坡度符合设计要求每200m抽查4处平顺度符合设计要求、石料填筑，坡面采用大块石码砌。路基高度H5m时，填石边坡码砌厚度为1米，5mH12m时，填石边坡码砌厚度为2米。、路基填筑采用8m分级，最下一级边坡高度不大于12m，坡脚设置挡墙或护脚。、填石路基填筑时石块大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙用小石块或石屑填塞。超粒径石料在填筑前先进行破碎。所用填料粒径不大于33cm，最大粒径不宜超过层厚的2/3。路床底面以下40cm范围21、内，过渡层填料粒径应小于15cm。、填方路基以推土机、压路机为主，配以装载机、挖掘机和自卸车装运。摊铺采用推土机，压实采用大吨位压路机进行压实。密实度检测采用核子密度仪和K30荷载板相结合的方法，压实度以试验段所取得数据和下沉量控制，并采用灌砂法检测。路基基底及每层路堤施工完成后，及时进行该层压实度检测。填方路基要求的层厚分层填筑压实，每填高1米还用冲击式振动压路机复压45遍。、在压实质量合格后，按照设计要求位置沿路基横向铺设土工格栅，并注意格栅间拉直平顺。施工土工格栅是要注意以下几点：a、格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于2022、cm,在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅严禁扭曲、皱褶、重叠，铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.52.0m用钉头固定填方表面。b、土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定的路床范围内的粒径要求，在距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。c、格栅铺完后，应及时填筑填料，每层按照“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在格栅上，必须卸在已摊铺的土面上，卸土高度不大于1米。复测、加密水准点控制分层厚度补充洒水或凉晒测量设置中线及边线填前碾压检测压实度自卸车卸填料推土机摊铺填料检测含水量平地机平整压路机碾压检测密实度进行下一层23、填筑地表清除、整平或换填控制边缘预留宽度否否 图41 高填路堤土石方施工工艺框图4.5.3、强夯施工4.5.3.1、强夯施工工艺、起重机就位，使夯锤对准夯点位置；、测量夯前锤顶高程；、将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，落锤要保持平稳，若发现因地面倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将其整平；、重复上点工序，按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击；、重复以上几个工序施工步骤，完成第一遍全部夯点的夯击；、用推土机将夯坑填平，并测量地面高程；、按上述步骤逐遍完成全部夯击遍数，包括最后一遍的低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量地面高程。、强夯施工工艺流程强夯施工工艺24、流程图清理并平整施工场地，测量场地高程，使场地达到强夯设计起夯面高程；测定标出第一遍夯点位置，按夯锤接地轮廓线用石灰圈点标识；吊车就位，使夯锤对准夯点位置：测校脱钩高底，用脱钩绳定死脱钩位置高度。测量夯前锤机标高；将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平；重复步骤，按设计规定的夯点击数和控制标准，完成一个夯点的夯击；换夯点，重复步骤，完成第一次全部夯点的夯击；用推土机将夯坑填平，并测量场地高程；根据夯点情况，按上述步骤逐次完成全部夯击次数、遍数及夯后整平工作，最后满夯，将场地表层松土夯实后，测量夯后场地高程。4.5.25、3.3、强夯施工工艺要点有效加固深度计算有效加固深度计算采用经验公式：H=*式中：H-加固土层厚度（m）； W-夯锤重（KN）； h-落距（m）； -经验系数，其值在0.41.0之间，根据实际情况，本设计值取0.45。夯击能量夯击能量石决定加固系数的参数，设计中按单点夯击能力考虑，单点夯击能等于锤重落距。（主夯与副夯采用1500kN.m夯击能；对应满夯时能量则采用1000kN.m夯击能。）夯点布置及间距夯点采用正方形布置，主夯与副夯时，夯击能夯点间距分别采用4.0m；满夯时，对应的夯点间距夯印彼此搭接1/4。单点夯击数及夯击遍数夯击遍数应通过试夯确定，单点夯击数在夯击能力为1500kN.m是拟26、采用8击，1000kN.m时采用7击，夯击遍数采用主夯，副夯与满夯三遍。第一遍：主夯，按规定间距，正方形布置；第二遍：副夯，在各主夯点位中间穿插进行；第三遍：满夯，采用夯印彼此搭接1/4连续夯击；强夯的收锤标准最后两击的平均夯沉量不大于5cm。夯坑周围底面不发生过大的隆起。4.5.3.4、强夯施工质量控制要点施工前标定锤重，根据锤重确定出提升高度。夯击过程中，确保夯锤通气孔的畅通。测量人员要认真仔细，保证每个夯坑最后两击的平均夯沉量不大于5cm。在每一遍夯击前，对夯点放线进行复核。夯完后检查夯坑位置发现偏差或漏夯及时纠正。按设计要求检查每个夯点的夯击次数和夯击的沉降量。为保证地基加固效果，雨季27、施工时做好场地排水；下雨前将已夯完的夯坑及时推平，防止夯坑积水。起重机设防背杆缆绳，减轻起重机臂杆在夯锤落下时的晃动反弹和避免机架倾覆。夯点中心位置用明显标志标出。夯锤落下后倾斜时，及时将夯坑填平。若倾斜超过D/4时（D为夯锤直径），该击点无效，推平重夯。4.6、路提检测高填路基监测断面布置图针对路段的施工监测我项目主要从以下几点进行控制：、制定周密详细的监控检测方案；、设立专职的技术人员定期对监测点安平率进行测量；、监理专业的excel数据收录对比页面；、对变化较大点进行在侧或加大两侧频率等方法进一步监测；、如有变化较大变化立即进行集中讨论、研究及时处理；4.7、路堤边坡修整、按设计图纸要求28、检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。、在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。、路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。、挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。5、路基防护及排水本段路基防护及排水水工程有浆砌石护肩墙、护角墙、护坡、排水沟等，截水沟、排水沟超前进行，以便及早形成完善的排水系统。5.1、坡面防护根据计划进度及路基施工进展情况及时安排施工，施工前备好足量的合格原材料，测量放样后，对坡面刷坡清理，检验合格后开始砌筑施29、工，砂浆采用机械拌合，挤浆法砌筑。砌筑完毕，及时填土，植草绿化。（1）路堤边坡一般采用坡面植被防护。当边坡高度小于3m时采用客土喷播植物（草籽和灌木籽）护坡；边坡高度大于3m而小于8m时采用挂网客土喷播植物（草籽和灌木籽）护坡；边坡高度大于8m时采用拱形加人字形骨架内喷播草籽和灌木籽。（2）水域地段或受季节性水流冲刷的路堤，常水位以上0.5米的以下部分采用满铺式浆砌片石防护。（3）在边坡较陡或有特殊要求需对路基收缩坡脚宽度的路堤，采用护肩、路肩挡土墙、路堤挡土墙或护脚，支挡工程一般采用C15或C20片石混凝土。在设置圬工支挡结构较困难或者高度太高时，采用加筋挡土墙支护。（4）对于砂性土、土夹石30、和全风化岩石的路堑边坡，当边坡高度小于3米时喷播草籽和灌木籽；边坡高度大于3m时采用挂网客土喷播植物护坡。（5）对于风化较弱、岩石整体稳定性较好的辉绿岩路堑边坡，坡度缓于1：0.5时采用挂网喷播混生植物防护。（6）对于岩石风化强烈、破碎，边坡受雨水冲刷较大，但边坡稳定性较好的挖方边坡，采用拱形骨架植物护坡或方格形骨架植物护坡，路堑骨架护坡一般设置在非高边坡路段的第一级边坡或设置路堑挡土墙后的第二级边坡。（7）岩石风化强烈、破碎的路堑岩石边坡，采用挂网喷播混生植物防护。（8）对于风化强烈且存在崩塌现象或有浅层滑动趋势的岩石边坡，采用混凝土框架植物护坡，根据边坡的稳定性好坏来确定锚杆的长度。（9）31、对坡脚稳定性差的路堑边坡，设置路堑挡墙，挡墙采用C20片石混凝土，墙面采取花坛式或采取植爬藤等绿化、美化。（10）挖方边坡陡，按正常坡率开挖边坡，导致边坡高度极高，存在极不稳定因素或施工困难的边坡，采用桩板式挡土墙支护，桩身采用C30钢筋混凝土。（11）两分离式路基中间边坡一般采用客土喷播植物防护或挂网客土喷播植物防护。坡率较缓的边坡可采用植树、草防护。5-1防护工程施工工艺框图5.2、边沟、排水沟、截水沟、跌水急流槽截水沟要先行施工，以便排除地表水，确保路基开挖工程顺利进行。边沟、排水沟、急流槽、超高排水等则根据路基成型情况及时穿插安排施工。排水沟浆砌采用M7.5浆砌片石，盖板座采用C20混32、凝土，预制水沟盖板采用C25钢筋混凝土。排水工程施工工艺框图见图6-1。、边沟施工要求a 挖方地段和填方地段均应按设计要求设置边沟，路堤靠山一侧应设置不渗水的边沟。b 边沟施工应符合设计要求和规范规定，边沟和涵洞结合处应与涵洞洞口建结构配合，以便水流通畅进入涵洞。c 平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。d 边沟采用浆砌片石对边沟进行铺砌时，应选用有平整面的片石，砌缝砂浆应饱满。e 土工布的施工要求应按规范中关于土工材料的施工要求执行.f 边沟每隔20米设置一道沉降缝33、。、截水沟施工要求a截水沟的位置：截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离，应符合设计要求。截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。截水沟每隔1020米设置一道沉降缝。b路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆坡脚15m，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m，弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡。c山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚不小于2m，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出。d截水沟长度超过500m时应选择适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口。截水沟必须有牢靠的出34、水口，并与其他排水设施平顺衔接。e为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的截水沟出水口，应采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。、排水沟施工要求a 排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不小于10m，排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m.。排水沟每隔20米设置一道沉降缝。b 排水沟沿路线布设时，应离路基坡脚不宜小于34m.c 当排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大产生水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，应采用边沟表面加固措施。、跌水与急流槽施工要求a防滑平台一般2.53米设35、置一处。b跌水与急流槽必须采用浆砌圬工结构，跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件决定，多级台阶的各级高度可以不同，其高度与长度之比应与原地面坡度相适应。c急流槽的纵坡应按设计要求进行施工，一般不宜超过1:1.5，同时应与天然地面坡度相配合。当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，向下逐渐放缓。当急流槽较长时，应分段砌筑，每段不宜超过10m，接头用防水材料填塞,密实无空隙。d急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段，基础应嵌入地面以下，其底部应按设计要求砌筑抗滑平台并设置端护墙。e路堤边坡急流槽的修筑，应能为水流入排水沟提供一个顺畅通道，路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段应连接36、圆顺。6、工期保证措施6.1、工期保证措施、加强组织领导，选派精良施工队伍全线建设工期遵循“统筹规划、科学组织，重点现行、分段展开，均衡生产，有序推进”的指导思想合理安排；以施工进度管理为核心，以控制工程为重点，高度重视、优先处理对工程影响大的征地拆迁、重大迁改和图纸供应两大外在因素，创造工期保证的良好外部环境；抓住实施性施组动态调控、施工合同硬化监管、工程进度信息化管理和进度管理激励制度四项保障措施，确保工期节点可控；同时，在工程中，将依靠科技进步，大力推广“四新”技术应用，提高施工效率，为全线工期的实现提供保障。成立精干高效的工程项目部，选派具有丰富铁路施工经验的项目经理参加本标段工程的建37、设，在本工程建设期间，不兼任其它项目的项目经理。根据本工程特点，将投入足量的专业化施工队伍进行施工，减少中间环节，科学组织施工。上场的管理力量、劳动力数量和技术素质满足工程需要，控制工期的工程采用倒班施工、多开工作面等措施。认真编制实施性施工进度计划将组织编写详细的“实施性施工组织设计”、“分项工程施工组织设计”和“工程总体网络进度计划”，实行网络计划管理；施工中，严格按照施工组织设计和网络进度计划展开工序流水作业，保证各分项、工程协调配合，全面展开施工；每周开会总结，摆出问题，查出原因， 提出措施，确保每月、每季工期兑现。工期保证体系图人财物机配备适宜施工机械备，提高机械化施工水平调配性能良38、好、数量足够的机械设备投入施工，提高机械化作业程度和劳动生产率，同时在施工中加强机械设备的维修和保养，提高机械设备 完好率，保证主要机械设备出勤率90以上，确保工程施工顺利进行。成立专门小组，做好“三通一平”和征地拆迁工作根据工程特点和工期要求，成立专门协调小组，主抓“三通一平”和征地拆迁工作，提前与业主、地方政府进行协商沟通，做到“三通一平”和征地拆迁工作在最短时间内完成，确保各项工程施工按计划进行。提供强有力的后勤保障，保证物资供应成立精干高效的物流领导小组，按施工计划做好主材供应，并及时送货至现场，满足本标段施工正常需要；工程所需其它物资设备按计划提前组织进场，并有一定的储备量。加强施工39、水电保障，在本标段配置足够的带有自动计量系统的混凝土拌合站、并配足发电机，满足外部电源停电时施工用电需要；施工用水利用当地水源，埋设管道、建贮水池及水车运输的方式，保证工程施工的连续性。成立防汛组织机构，指定专人加强同当地气象部门的联系，准确掌握天气预报及汛情，及时反馈信息，以便采取措施；汛期准备足够数量的草袋、麻袋、塑料袋、木桩等防洪物资器材放置在工地上，加强监控，发现险情苗头立即采取措施，确保施工安全渡汛。对施工进度进行科学监控，保证施工有序进行针对本标段的重点工程制定目标责任管理办法，分片分区、分项责任到人，严格奖惩兑现。运用“投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路40、网络监控法”等多种方法对全过程进行进度监控管理。围绕网络图关健线路上的控制工期工程，本投标人严密组织施工，合理安排顺序，实行分段平行流水作业，加强工序衔接，实现资源的最佳配置；对施工进度实行动态管理，根据工程实际情况及时调整生产要素，保证全线均衡生产，做到附属工程与主体工程均衡同步跟进，以日进度保月进度，以月进度保总工期目标实现。实行信息化管理，科学调度，保证工程均衡施工成立自动化信息管理系统，并与业主、监理通过网络联结，实现管理自动化，将进度、质量、物资、设备等信息通过网络快速传输，为项目实施的决策与资源配置提供参考依据，使关键线路得以在控制下实施。工程管理部对施工进度实行动态管理。建立自上41、而下的调度网络，采取垂直管理，减少中间环节，全面及时掌握施工动态，迅速、准确处理影响施工进度的各种问题；对工程交叉和施工干扰严重的工程进行超前研究对策，制定措施，及时调整生产要素，保证施工均衡连续进行。实行施工进度快报制度，及时了解施工进展情况加强调度统计工作，实行施工进度快报制度，坚持每天统计一次各工序的进展情况，每周统计一次重点工程的实际进度和计划进度情况，对比、分析两者间的差距及产生原因，全面及时了解各工程进展情况，采取相应的对策措施，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决。6.2、施工组织保证措施立即组织队伍、设备上场，并做好开工前的准备工作，一是做好技术准备，熟悉设计文件，42、领会设计意图，办理交接桩，搞好复测和材料取样鉴定，编制好实施性施工组织设计，搞好技术交底。二是搞好物资准备，做好材料计划，疏通供应渠道。三是抓好施工力量及时到位。四是办理征(租)地手续，做好施工便道及临时房屋的修建工作。架设、配备、修建电力、通讯线路和供水设备。保证做到“四快”，即进场快、安家快、开工快、形成生产规模快。全力做好征地拆迁配合工作。自下而上建立强有力的协调专班，督促各级部门及时提供建设用地、完成拆迁任务。要迅速开展测量放线、边界沟开挖等准备工作，参与做好拆迁房屋调查、地面附属物清点工作。要尽量减少临时用地数量，认真履行复垦责任，切实做好道路还建、水系恢复工作，共同创造良好建设环境43、。施工中做到统筹规划，周密安排，全方位有序协调。进一步完善指导性施工组织设计编制，编制实施性施组，强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理。把握战机，适时组织施工准备、攻坚、决战和收尾配套的阶段性会战。7、质量保证措施我公司将严格按项目法组织本工程施工，全面推行IS09000系列标准，实行工程质量终身制、项目法人责任制，用先进的施工管理手段、精良的机械设备，科学组织，合理安排，充分发挥人员及机械设备的效能，确保工程质量。7.1、组织措施调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入本工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。建立健全“横向到边，纵44、向到底，控制有效”质量保证体系。项目部设安质部，配备专职质检工程师，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员。施工中严格实行“三检制”，形成项目部、施工队、工班三级质量自检体系(见图T-7 三级质量自检体制)。7.2、管理措施7.2.1、施工前的质量控制依据ISO9000-2000标准，结合工程特点，制订工程质量计划，做好机构设置、试验室建立、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、场地布置、技术交底、图纸审核、规范标准和图表选定等工作。7.2.2、施工中的质量控制a 组织强有力的测量人员进行测量控制。严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格45、执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。b 按照“设计、施工互动”的原则。施工图设计中编制关键工序的施工工艺设计，指导施工。施工和检测数据，及时反馈给设计，不断修改完善设计，通过互动不断循环上升，达到提高工程质量的目的。c 严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优良标准。d 通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到46、控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知甲方和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。e 积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。三级质量自检体系图 7.2.3、施工后的质量控制每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质47、量偏差进行纠正。为了消除不合格的原因，防止不合格的再发生，应按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。“三检”、“三不交接”和“五不施工”自检制度本工程建立项目经理部、施工队、作业班组三级自检机构，加强工序质量内部检查。严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，发现问题及时处理纠正，并由队质检员记入施工日志。“三检”，即施工中自检、互检、交接检。工序交接检，即每道工序完成后，必须进行合格检验，并经质检工程师或监理工程师签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。“三不交接”，即无自检记录不交接，未经专48、业技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。工序质量控制流程见图6-4。“五不施工”，即未进行技术交底不施工，图纸及技术要求不清楚不施工，测量资料未经复核不施工，材料无合格证或试验不合格者不施工，上道工序不经检查签证不施工。（3）、工序质量保证措施a本工程具体施工时严格按照施工图纸准确放线，并要认真进行技术复核，放样和图纸尺寸不符时，须报告进行调整，经有关部门办理签证手续。b土方开挖，严格控制基坑底及路基的标高，防止超挖欠挖。c土方开挖施工配备专职人员进行质量控制，要及时复核校对撒灰线，将开口线、填筑边线等测放到位，准确控制标高。d土方开挖后，场地内要修筑排水沟及集水井，防止基坑泥泞，在四周设置49、截水沟及修设排水系统，防止地表水流入基坑内。e机械挖土要在基底标高以上保留30cm厚的土用人工挖平清底。f对工程的定位桩、水准点等要注意保护好，挖运土时不能碰撞，并要定期复测，检查其可靠性。g严格控制填方分层厚度和压实度要求.h路基每三层恢复一次中线，严格控制路基宽度，防止路面宽度不够；i挖方路堑在开挖时预留30cm进行人工刷坡，石方路堑应严格控制光面爆破，保证路基边坡顺直。8、特殊季节施工保证措施8.1、雨季施工注意事项填筑时要随挖、随运、随填、随压实，每层表面作成24的排水横坡，未压实前不能中断施工。雨季施工时，不能在中雨或连绵雨天填筑非渗水土各部分填层。作好气象资料的收集与整理。作好雨季来临前的材料储备，并采取相应的排水措施。做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。填方边坡及时夯拍密实，防止坍方和冲刷农田，避免造成水土流失和环境污染。雨后继续施工时，填土表面必须翻松、晾晒，使其含水量满足正常要求。协调安排施工计划，合理调整雨天施工任务量。8.2、夏季施工注意事项夏季多暴雨、台风、山洪等，也对参建人员的临时用房，临时道路及工地机械、物资，造成威胁。夏季多暴雨、洪水、并引发地质灾害，容易产生路基施工表面积水和浸泡建筑中路堤，留下长久隐患。采取防暑降温措施保证人身安全、机械正常运转。