1、XX高速公路改扩建项目CP09标段 CFG桩施工安全防护方案中铁五局集团XXXX工程有限责任公司CFG桩施工安全防护方案一、 工程概况、施工平面图附后本标段CFG桩施工作业面集中在涵洞加宽基础部分，通道桥锥坡基础位置，共7个部位14个作业面，666根共4012m。具体部位见下表：序号桩 号名 称措 施路基边坡末端距基坑底埋深m/净空桥长（m）其他要求1盖板涵 拆除旧涵洞口双侧加长5.11埋深0.71518.08CFG桩2通道桥移位重建净空421汽车通道（农耕道）锥坡CFG桩3盖板涵 拆除旧涵洞口双侧加长5.11埋深0.87118.08CFG桩4盖板涵管线交叉涵旧涵加长4.75埋深0.715602、.436CFG桩5通道桥加宽利用净空314拖拉机通道（农耕道）锥坡CFG桩6盖板涵 拆除旧涵洞口双侧加长5.11埋深0.83716.81CFG桩7盖板涵 拆除旧涵洞口双侧加长4.32埋深0.87818.17CFG桩二、 编制依据1、设计文件CFG桩工程施工要求； 2、类似工程施工经验； 3、采用的主要规范： （1） 建筑地基基础工程施工质量验收规范GBJ50202-2002； （2） 长螺旋钻孔泵压混凝土桩复合地基技术规程DB13（J） 31-2001； （3） 建筑地基处理技术规范JGJ79-2002； （4） 混凝土强度检验评定标准GBJ107-2002； （5） 混凝土质量控制标准GBJ3、5064-2002；三、 计划安全组织措施本标段CFG桩的施工量少、部位分散、设备转场距离较远，耗费时间较长，增加了运输过程中的不安全因素；其次施工作业面的要求较高，但本标段的施工作业面狭小，位置与空间受限，增加了在CFG桩的施工过程中的运行不便与操作风险。本标段计划CFG桩施工由一支队伍计划一个月时间完成，施工机械用电采用自发电。1、在机械转场时由施工专业人员现场指挥装卸桩基机具设备。运输过程提前计划并通知项目队，为拆装设备机具的吊车、平板拖车、发电机提供平台，并对周边进行防护，对过往车辆提醒警示，确保装卸过程不造成第三方伤害。2、作业面施工过程前对施工作业人员进行培训，并对施工部位及容易出4、现安全隐患的边坡、便道交叉口进行安全施工交底，确保在涵洞或通道桥基础桩基施工中出现安全隐患。四、 施工安全安排布置及监控计划开工顺序主要进行右幅CFG施工。安全布置以加宽涵洞部分施工为例，具体布置如下，其他均参照此方案执行：1、在本标段的CFG桩施工中，尤以新建路基防护为主。施工场地狭小，靠近路基边坡较近，故临近CFG桩位施工部位的路基堆积1m高防撞沙堆，沙堆后安设木围栏并粘贴醒目反光标志。主便道距离施工部位100m处，埋设减速标志及施工减速警示标牌等。因为涉及到后续涵洞加宽部分的基础构造物施工，因此防护设施一定保护好，尤其在前期施工期间路基与主便道的爬坡道处不可避免的设立警示标志，尤其各种减5、速标牌首先确保夜间行车安全需要。2、机具转场过程中，机具装卸车全程由专业人员指挥，运输转场前通知项目队，提前准备吊车及告知转场目的地，确保运输过程安全调度，保畅保通。3、既有线上的标志即标牌按照路政下发的既有线占道施工设施标准摆放。4、安全监控现场人员对施工作业面进行巡视检查，对机具转场、装卸进行跟踪记录，对行驶车辆及时提醒。机械运行及专场过程中由专业人员进行指挥调度，并及时做好使用保养记录。项目部针对施工及路上安全防护进行不定期抽检，主要进行机械使用保养进行抽检。项目队要对CFG桩靠近边坡的施工进行边坡监控量测，及时排除隐患。主要防护用品统计表序号名称数量1限速牌 6块2施工警告牌6个3施工6、提醒标志8处4沙土30m5钢管50m6反光贴300个7油漆5桶五、 施工工艺根据CFG桩施工工艺，其中的提升钻杆质地标环节主要注意支架稳定，基础牢靠，针对施工工艺从安全角度注意以下几个方面：1、本段CFG桩施工在既有线旁，由于其地下管线较多，因此在工程施工准备阶段要认真进行施工调查，分析施工对既有运营设备可能产生的影响。XX输管线交叉处施工CFG桩，更增加了安全隐患，此处施工更要及时跟进调查信息。 2、XXXX通道桥因锥坡CFG桩施工行人分流至其他通道桥时， 警示标牌及隔离必须齐全，以防止闲杂人等误入引起的安全问题。 3、钻孔机垂直架好支腿，防止倾覆。 4、CFG桩施工期间产生的废土应及时运至7、指定弃土场处理，避免影响周边环境及行车安全。 5、钻孔作业时临时电力设施及照明必须严格按照安全规定执行，防止取出弃土或过水涵CFG桩施工引起的用电安全问题。 6、施工作业时，油料及易燃易爆品必须摆放在既有线对面侧，距离20米以上严禁侵限，避免对既有线运营产生影响。六、 危险源识别与确定本标段CFG桩机在装卸过程及转场运输过程中的操作安全，主要存在因人员指挥不当，违章作业，造成物体打击人身伤害的风险隐患。在涵洞基础施工中主要存在因便道或路基上行车因视线不明、行车过快、夜间驾驶、反光标志不明造成车辆撞击、人身伤害、机具损毁的风险隐患。七、 安全保证措施1、建立班前、班中、班后检查制度建立安全生产检8、查、培训制度班前检查内容：检查作业场所是否安全，工具、设备及其安全装置等是否良好。检查生产人员是否精神充沛。查作业场所安全设施是否发生变化。检查生产人员是否执行安全技术操作规则。班后检查内容:分析目前工地上还有哪些不安全因素，提出解决方法。对不遵守劳动纪律及违章作业人员进行批评，分析追查事故及未遂事故的原因。项目各施工段落施工人员定期或不定期地对本作业面CFG桩进行生产安全检查，发现问题及时处理。针对施工特点，做好对操作人员的培训，尤其是桩机操作指挥人员。2.具体安全保证措施CFG桩机的机具装卸由专人指挥、施工，并经培训考核后上岗作业。靠近施工部位的便道醒目位置一定粘贴夜间反光标志，悬挂醒目标9、语，对过往车辆提醒警示。 施工期间随时注意边坡稳定。靠近施工部位的路基端头堆码好沙堆及搭建木杆栅栏。 桩机施工前做好警示标志及隔离带，现场施工人员佩戴好安全帽，防止倾覆可能带来的人员事故。 通道桥及涵洞口增设照明设备，特别是避免通道桥夜间驾驶造成危险发生。八、 应急预案制定 1、当桩机发生倾倒在既有线影响行车时，应立即在故障地点设置警示信号，如恶劣天气下瞭望困难需准备红色信号灯等。 2、临时道路、通道在狭窄、陡坡、急弯、穿越电力通讯地段设置交通标志,大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。3、CFG桩施工临近既有线及通道，应注意施工机具对现场施工人员可能带来的伤害，尤其是夜间施工时必须有10、专门人员在现场进行指挥。九、 人员分配及联系方式1、成立应急领导小组组织机构图指挥长副指挥长人员组物资组运输组救护组抢险组 联合组组 员：组 员：组 员：组 员：组 员：组 员：张刚 成立安全生产交通疏导小组，现场安全员4人、群众安全员5人.组 长： 副组长：组 员：2、人员配备分工如下：组长：全面负责人员、物资、设备、财力的统一调度。掌握主要物资、设备、人员的配备情况；召集并主持必要的联合办公会议；接受上级命令、发布命令或通知；检查有关单位的预防、防护措施落实情况。对触电事故现场负全面责任。副组长：配合指挥长对事故发生点全面组织协调、及时上报救援进展情况。人员组：负责人员协调工作。掌握单位的11、人员分布、变化情况；发现伤害事故立即上报，接到报告或指令后立即组织人员赶赴现场进行救护。运输组：负责应急过程中伤员救护转运工作。并随时向伤害事故应急小组报告伤者情况；救护组：负责应急过程中人员的施救和围观人员疏散，向当地医院急救中心求援等工作，接到指令后立即组织并赶赴一线进行施救、疏散工作，并随时向伤害事故应急小组报告伤者情况；安全保证体系及安全岗位职责安全生产交通疏导小组组长： 副组长：安全目标：“三无”“一控”“三消灭”安全方针：安全第一预防为主综合治理交通疏导指挥中心负责人： 赵 铜安全教育安全责任制安全检查安全控制防交通事故防高空坠落安全工程师安全活动经费生产安全教育系统安全教育安全管理措施安全奖惩条例防火灾各项目队长防淹亡不定期检查防触电防塌方沿线施工机械：装载机、挖掘机、推土机现场随时待命提高安全意识奖 惩兑 现提高预防预测能力消除事故隐患确保线路交通畅通疏导实现