1、二灰碎石专项施工方案二灰结石施工工艺流程: 验收合格下层检验运输二灰结石施工放样摊铺二灰结石检查、 调平、整型检查含水量碾压找补整型碾压湿治养护压实度检测弯沉试验检查验收。一、施工前准备：A：本工程二灰碎石基层的下承层是10% 灰土路基，二灰碎石摊铺前须在 10% 灰土路基的压实度、弯沉检测均应符合设计及规范要求后，方可进行二灰碎石摊铺。B：备料：粉煤灰、石灰、碎石、瓜子片，石屑进场要有质保书，按材料种类在永利路料场分堆堆放，雨天对粉煤灰、石灰采取覆盖措施。并由见证监理现场取样送检。各种材料指标：粉煤灰：稳定， 颗粒以偏粗为宜， 化学成分为：Si02+AL2O3Fe2O3的总量应 70% ，烧2、失量应 10% ，含硫量应不大于3，比表面积应大于 2500 2/g 。粉煤灰的含水量不宜超过35% ；熟石灰： 采用易于消解的三级以上的生石灰，生石灰必须在前两周加水充分消解，熟石灰的活性氧化钙+氧化镁含量，应不低于 55% ，熟石灰不得含有未消解颗粒；碎石应洁净、坚硬、其中 70mm 含量不超过 5% ，35mm 含量不超过15% ，碎石的压碎值应 35% ，含泥量 3% ，针片状颗粒含量 15% 。二灰碎石目标配合比采用5：12.5 ：82.5 ，根据实验确定其施工配合比。C：恢复边线，每10-15M 设置一桩，可用指示桩标出摊铺宽度。D：进行水平测量， 在每一半幅断面上设置2 个指标桩3、， 用明显标记标示出二灰结石摊铺厚度和设计标高。历史老照片不能说的秘密E：培肩，为减少二灰结石在碾压过程中的侧向移位，保证二灰结石压实度，可采取培肩措施，培肩上口宽50CM ，下口宽 70CM ，高度不小于二灰结石压实厚度44CM ，为保证雨天排水，可每隔5-10M 开挖临时排水沟， F：施工前应有详细计划安排，尽量减少横向接缝，避免纵向接缝。二、拌和 : (1) 二灰碎石采用集中拌和机铺，所选用原材料质量应符合要求，并且严格按配合比秤量过磅拌料，当天摊铺碾压，二灰碎石采用自卸汽车运料， 并且现场设专人指挥，避免卸料过多或卸料不足的现象。（ 2）粉煤灰、石灰保持合适的含水量，特别注意含水量过大4、造成结块，拌和时计量失准。（3）拌和设备配料，计量功能齐全、有效。配料准确、拌和均匀。 不准有明显的离析现象。 混合料的适宜含水量以二灰细料“手捏成团，落地松散”为度。（4）拌和现场配备一名专职试验员，控制拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录。（5）拌和时的含水量应较最佳含水量大35% 。（6）石灰使用前充分消解，且过10mm 筛。三、运输及摊铺：（1）用自卸汽车运料至摊铺现场。场内避免重复运输；汽车直接卸至路槽里挖掘机摊铺时，应对汽车碾压部分刨松混合料，以使压料系数统一掌握。（2）二灰结石摊铺前， 10% 灰土路基的压实度、弯沉检测均应符合设计及规范要求合格后才可以摊铺二灰5、碎石。并对混合料作出必要的检测（如实际含水量、松干质量密度、实干密实度，拌合均匀度等）如含水量低于最佳含水量的1% 以上时，工地需洒水增补，如有粗细颗粒分离现象摊铺前应予补拌，使其均匀，再行摊铺；二灰结石摊铺前应分段按量上料（3）摊铺时采用摊铺机摊铺，摊铺时设松铺系数1.2 .4 ，通过试验段发现摊铺系数不合理，及时调整摊铺系数， 我标段二灰碎石平均厚度44 。二灰碎石分二层摊铺。（4）测设道路中心线，放出基层边线位置，每20M设一桩。水平测量，在每一断面上设置2 个指标桩，用明显标记，标示出二灰结石摊铺厚度和设计标高。设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异马上采取补救措施。派专人用拌好的二6、灰石屑，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀。 局部水分不合适的要挖除换填合适材料。(5) 摊铺速度均匀，摊铺连续，尽量避免停机现象，否则将大大影响平整度。撑握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则。保证基层的平整度和符合路拱的要求。(6) 摊铺时要一次整平，摊铺后若发现局部粗料集中产生蜂窝现象时，用少许较干的二灰嵌实再碾压。初压后用三米直尺量其平整度，及时进行铲修整平，低凹处要翻松后修整。四、（ 1）二灰结石接缝在拼缝处用人工进行及时修整，对于横向接缝处理则采用在压实未端，用方木作支撑处理， 或在碾压后未端成一斜坡， 在第二天开始摊铺新混合料之前，将未端斜坡挖除，并挖成一横向（与道路中心线垂7、直）垂直向下的断面，从而进行新的混合料摊铺。纵横接缝应错开，横缝错距不小于1m ，纵缝错缝不小于0.3m。 二灰结石基础施工时气温控制在5以上，雨天严禁铺筑（2）二灰结石碾压碾压前需要检验含水量， 在碾压的全过程中一直须保持最佳含水量状态（或在最佳含水量1% 1.5%）之间，如含水量低，则洒水增补，含水量过高需晾晒，待含水量适当时再行碾压。初压时应用振动压路机由路边向路中心稳压一、二遍，其后立即进行找补，后用 12T振动压路机碾压2-3 遍，轮迹重叠30cm ，再用18 吨光轮压路机碾压，并无明显轮迹，密实度应达到重型标准最佳密实度 97% 以上。摊铺后的二灰结石要当天碾压，摊铺时若下雨，则应8、立即将铺好的混合料碾压一遍，以便排水，天晴后检查二灰结石的含水量，再次进行补压。不要在已经初凝，水份减少后再进行碾压。 刚刚压实的基层上严禁作压路机调头、急刹车，其他车辆不得进入，做到施工一段封闭一段以保证其质量。五、检验拌和至碾压成型的时间控制在24 小时内完成。标高、平整度等几何尺寸满足要求， 达不到要求的各部位， 其高出的部分要刮除。A、检验时首先进行外观检验，外观无轮迹、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。无明显的粗细颗粒离析现象。B、用 18-21 吨压路机碾压后，不得有明显轮迹，轮迹深度必须小于 5MM, 并不得有浮料、脱皮、松9、散现象。拌和至碾压成型的时间控制在24 小时内。六、养生洒水养生 7 天，在此期间经常保持其表面湿润，除洒水车外，不准任何车辆通行，并设警示牌。养生前三天选择洒水车，不因为喷头角度问题而对二灰碎石产生冲刷，做到洒水均匀泼散， 保持二灰结石养护温度，二灰结石层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展。二灰碎石成型在未达到设计强度时，不应开放交通。二灰结石基层压实后一星期内进行质量要求检查，以便及时补救不合格之处。 摊铺面层以前测定弯沉值，若发现弯沉值指标不合格者，不得铺筑面层，直至达到规范要求后，方可铺筑面层。七、二灰结石雨季施工措施粉煤灰、石灰一次备料不宜太多，要大堆存放，材料堆周围要10、设排水沟，以便排水。二灰结石要边拌和，边摊铺、边碾压，对已铺好的混合料，要在雨前或冒雨初压，雨停后再碾压密实，已摊铺尚未碾压的混合料遇雨后，晾晒至适当含水量后再拌和、压实。连续阴雨天暂停施工下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗， 他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养， 他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习11、打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师， 虽然他不是我的专业老师， 但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 !正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭12、 ! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了， 我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、 兢兢业业、 孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。 他渊博的知识、 开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师， 没有这些年知识的积淀， 我没有这13、么大的动力和信心完成这篇论文。 感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后， 我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多， 我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“ * ” ，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！ ！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。