1、丰满水电站全面治理（重建）工程机电设备安装工程尾水2x320KN单向门机安装施工方案批 准：审 定：审 核：复 核：编 制： 中国水利水电第六工程局有限公司丰满水电站机电安装工程项目部2017年6月8日目录1. 工程概况12. 编制依据12.1. 规范及技术文件12.2. 强制性条文13. 施工计划33.1. 安全目标33.2. 质量目标33.3. 工期目标33.3.1. 工期计划33.3.2. 工期计划分析34. 2*320kN单向门机安装施工工艺44.1. 安装工艺流程44.2. 准备工作44.3. 2*320kN-40m单向门机主要技术特征54.4. 轨道安装54.4.1. 轨道及车档安2、装54.5. 单向门机门架安装64.5.1. 下横梁安装64.5.2. 门腿安装64.5.3. 上平台组装74.5.4. 其他部件及机构安装84.5.5. 电气部分安装84.5.6. 起升机构钢丝绳穿绕84.6. 门机负荷试验94.6.1. 负荷试验目的94.6.2. 负荷试验准备工作94.6.3. 桥机空载试验94.6.4. 静载试验104.6.5. 上拱度测量104.6.6. 静钢度测量114.6.7. 动载试验114.7. 质量控制点114.7.1. 轨道安装114.7.2. 门架安装114.8. 质量控制措施115. 安全保证措施125.1. 安全组织机构125.2. 危险辨识及控制措3、施135.3. 安全技术组织措施165.3.1. 技术控制165.3.2. 吊装过程控制165.3.3. 负荷试验安全措施166. 施工资源投入176.1. 人力资源配置176.2. 设备材料资源配置177. 计算书187.1. 主要部件吊装方案187.1.1. 吊装载荷计算197.2. 安全距离计算197.3. 钢丝绳选型21尾水2x320KN单向门机安装施工方案1. 工程概况丰满水电站全面治理（重建）工程尾水2*320kN-40m单向门机安装在尾水205.05m平台上，用于操作#1-#6机组尾水18套检修闸门。单向门机起升扬程40米，；两吊点中心距3.682n，通过电缆卷筒进行供电电缆收放4、，尾水单向门机安装包括轨道安装、门机起升机构及行走机构安装、自动抓梁及锁定安装等。2. 编制依据2.1. 规范及技术文件（1）水电工程启闭机制造安装及验收规范NB/T 35051-2015 （2）起重机械安全规程GB 6067.1-2010（3）水电水利工程施工安全防护设施技术规范DL5162-2013（4）水利水电工程施工通用安全技术规程DL/5370-2007（5）水利水电工程金属结构及机电设备安装安全技术规程DL/T5372-2007（6）水电水利工程施工作业人员安全技术操作规程DL/T5373-2007（7）重要用途钢丝绳GB8918-2006（8）丰满水电站尾水检修闸门2*320kN5、-40m单向门机设计图纸及文件（9）合同文件2.2. 强制性条文（1）水电水利工程施工安全防护设施技术规范DL5162-2013 进入施工现场的工作人员，必须按规范佩戴安全帽和使用其他相应的个人防护用品。从事特种作业的人员，必须持有政府主管部门核发的操作证，并配备相应的安全防护用具。 施工现场的洞（孔）、井、坑、升降口、漏斗口等危险处，应设有安全防护设施和明显标识。 高处作业面的临空边沿，必须设置安全防护栏杆。 各类操作平台应根据施工荷载实际情况经设计确定。 施工用各类动力机械的电气设备必须有设有可靠的接地装置，接地电阻应不大于4。 各类起重设备必须经国家专业检验部门检验合格。（2）电气装置安6、装工程 起重机电气装置施工及验收规范GB50256-2014 司机室与起重机本体用螺栓连接时,必须进行电气跨接；其跨接点不应少于两处。 裸露式滑触线在靠近走梯、过道等行人可触及的部分，必须设有遮拦保护。 制动装置动作必须迅速、准确、可靠。 起重载荷限制器综合误差，严禁大于8%；当载荷达到额定起重量的90%时，必须发出提示性报警信号；当载荷达到额定起重的110%时，必须自动切断起升机构电动机的电源，并发出禁止性报警信号。（3）水利水电工程施工通用安全技术规程DL/5370-2007 进入施工现场，应按规定穿戴安全帽、工作服、工作鞋等防护用品，正确使用安全绳、安全带等安全防护用具及工具，严禁穿拖鞋7、高跟鞋或赤脚进入施工现场；起重施工作业时，非作业人员严禁进入其工作范围内；高处作业时，不得向外、向下抛掷物件；不得随意移动、拆除损坏安全卫生及环境保护设施和警示标志。 高处作业前，应检查排架、脚手板、通道、马道、梯子和防护设施等，符合安全要求后方可作业。 高处作业时，应对下方易燃、易爆物品进行清理和采取相应措施后，方可进行电焊、气焊等动火作业，并配备消防器材和专人看护。 不得在油漆未干的构件和其他物体上进行切割和焊接。（4） 水利水电工程金属结构及机电设备安装安全技术规程DL/T5372-2007 机械设备、电气盘柜和其他危险部位应悬挂安全警示标志和安全操作规程。 桥式起重机试验区域应设警戒8、线，并布置明显警戒标志，非工作人员严禁上桥式起重机；试验时桥式起重机下面严禁有人逗留。（5） 水电水利工程施工作业人员安全技术操作规程DL/T5373-2007 人员不得在吊物下通过和停留。 检查、检修机械电气设备时，应停电并悬挂标志牌，标志牌应谁挂谁取，检查确认无人操作后方可合闸；不得在机械运转时加油、擦拭或修理作业。 非电气人员不得安装、检修电气设备。 非特种设备操作人员和维修人员，不得安装、维修和操作特种设备。 进行停电作业时，应先拉下开关，挂上“有人操作，严禁合闸”标示牌，并留人监护。3. 施工计划3.1. 安全目标（1） 不发生六级及以上人身、设备事件。（2） 不发生对丰满建设局造成9、较大影响的安全、质量事件。（3） 不发生突发事件和安全、质量事件迟报、漏报、瞒报情况。（4） 不发生一般以上火灾事故。3.2. 质量目标单元工程优良率95%以上；标准工艺应用率90%及以上，质量通病防治率90%及以上，强制性条文执行率100%。3.3. 工期目标3.3.1. 工期计划尾水门机安装合同总工期为120天；项目部采取措施，增加人员、设备资源的投入，依据丰满水电站全面治理（重建）工程发电厂房土建及金属结构安装工程2017年施工进度计划，调整尾水门机安装工期为105天。表3-1 尾水2*320kN-40m单向门机安装工期计划表序号工序时间（天）备注1轨道安装302门架及行走机构安装15310、起升机构安装104门机附件安装305门机试验203.3.2. 工期计划分析影响尾水门机安装进度的因素有土建混凝土浇筑完成并工作面移交时间、设备到货时间、设备缺陷处理三大因素。4. 2*320kN单向门机安装施工工艺4.1. 安装工艺流程到货设备清点检查施工准备轨道安装行走机构安装门架结构安装走台安装起升机构安装门机附件安装机械电气调试穿绕滑轮组门机载荷试验整体验收图4-1 尾水单向门机安装流程图4.2. 准备工作(1) 熟悉单向门机图纸、说明书，安装前编制施工方案报送监理审批；根据监理批复的施工方案组织施工人员进行施工技术交底、强制性条文学习、施工安全措施交底。(2) 根据装箱清单和设计图纸，11、与监理、业主、厂家一起清理检查各零部件数量及外观，并检查构件编号是否正确；检查设备在运输是否发生了变形和损伤。(3) 准备施工所需工器具、材料，接通施工电源，测量仪器应在检查合格期之内。(4) 安装前对相关的一期混凝土插筋埋件、预留二期混凝土尺寸进行检查；测量基准点设置应清晰、牢固。(5) 进场运输通道应具备条件，尾水平台工作面应收拾干净，地面杂物、架子管、材料等物品清理干净。(6) 安装区域内，土建施工结束，施工人员、材料全部撤离，地面清除施工残留物及高出地面的钢筋头，尾水平台混凝土浇筑完成，车辆运输道路形成，具备通车条件且有足够的设备堆放场。4.3. 2*320kN-40m单向门机主要技术12、特征表4-1 主要技术参数大车行走机构起升机构轨距5.0m额定起重量2*320KN行走速度2.1421.4m/min起升速度0.171.74m/min轨道型号QU70起升扬程（全程/轨上）40/10.5工作级别Q3-中工作级别Q2-轻轮距9.24m倍率44.4. 轨道安装4.4.1. 轨道及车档安装（1） 轨道安装前，检查钢轨外形，发现有超值弯曲、扭曲等变形时应进行校正，合格后才可安装。（2） 清理、校正安装面插筋，并测量放样轨道中心线控制点、轨道安装高程控制点，并在尾水平台两侧及中部使用水准仪制作3个高程基准点，每个点的高程应一致；避免轨道安装过程中误差累计；根据图纸测量放样轨道安装里程点并13、作好标记。（3） 依据设计图纸和测量中心的基准点，根据图纸，安装轨道托板，调整托板的高程、中心。（4） 根据轨道布置图，使用汽车吊将单根轨道吊放置在轨道托板上，调整轨道中心线与安装基准线偏差不大于2mm，紧固轨道压板螺栓。（5）安装另一侧轨道，调整轨道中心线与安装基准线偏差不大于2mm，调整轨距偏差不大于3mm，两平行轨道相对高程差不大于5mm。（6）在轨道安装完成后，根据图纸安装轨道撞头，且保证同跨同端的两车挡与缓冲器应接触良好。（7）经验收合格后浇筑二期混凝土，混凝土达到设计强度后，复测轨道偏差。4.5. 单向门机门架安装4.5.1. 门腿及下横梁安装（1） 在安装场地布置4个钢支墩，使用14、32t千斤顶将两门腿平放并调整其中心线高度一致，调整其中心线间距为7544mm；根据厂内预装标记使用30t汽车吊将中横梁吊装就位并用螺栓与门腿连接牢固。（2） 将下横梁吊装就位，装配与下横梁连接螺栓，先安装定位螺栓进行定位，再装配剩余螺栓。（3） 安装上门机爬梯，与门腿整体吊装，以便吊装完成后人员上、下。（4） 使用90t汽车吊将门腿吊装就位，采用工字钢对其进行加固并在另一侧使用缆风绳牵引，防止门腿发生倾倒。（见图4-2）（5） 门腿吊装前，在每个门腿距上平面1.2m处用50角钢搭设工作平台（门腿与上平台焊接使用）。（6） 同理进行剩下2根门腿的组装。门腿与中横梁组吊顺序为先下游侧后上游侧。（15、7） 调整两侧门腿平行、对正，门腿上法兰面对角线偏差不大于5mm；门架门腿从车轮工作面（轨道上平面）算起到门腿上法兰平面的高度对差应不大于8mm。（8） 采用吊线法调整门腿的垂直度，门腿在跨度方向的垂直度不大于H/1000（9.6）mm，其倾斜方向应相互对称。图4-2 门腿吊装固定示意图4.5.2. 上平台组装（1） 在尾水平台安装场地使用钢支墩和千斤顶进行上平台的组装工作。（见图4-3）（2） 根据厂内预装标记及定位螺栓孔将上平台组装成一个整体，调整整个平台的水平符合要求。（3） 采用吊车将上平台整体吊装放置于门腿上，根据厂内预装标记，调整上平台的中心、水平。（4） 上平台调整完成后，按照焊16、接工艺规范焊接上平台与门腿上平面。（5） 焊接完成后，割除门腿上的工作平台并打磨平滑、防腐。图4-3 上平台组装及汽车吊站位示意图4.5.3. 其他部件及机构安装起升机构安装完成后，采用汽车吊进行门机机房、司机室、夹轨器、爬梯、栏杆等部件安装。4.5.4. 电气部分安装根据设计图纸安以及说明书要求安装各接口端子、门机供电装置，焊接行程开关座，调整荷重及开度装置。门机电气设备的安装，应符合设计施工图纸及技术说明书的规定，电气设备外壳或支架根据设计要求安装可靠接地。4.5.5. 起升机构钢丝绳穿绕（1）检查到货钢丝绳，钢丝绳表面不能有锈蚀及磨损，钢丝绳芯不能外露，钢丝绳直径不能有局部膨胀和颈缩。（17、2）滑轮组安装时，检查其转动灵活性，不得有任何卡阻。（3）钢丝绳穿绕 根据钢丝绳穿绕图纸，将卷筒钢丝绳落下穿入滑轮组并将绳头固定。 钢丝绳的裁截长度，应满足吊钩在设计的下极限位置时，卷筒上还应留有35圈的要求。 钢丝绳全部穿绕完成后，起升主钩，使用水准仪测量抓梁两侧水平，如水平偏差较大导致抓梁倾斜，落下主钩，调整钢丝绳长度；再次重复上述步骤，直至抓梁未有明显的倾斜。4.6. 门机负荷试验尾水门机负荷试验采用钢材作为载荷材料，负荷试验按75%、100%、110%、125%载荷五个等级进行，具体步骤见下图；空载试验75%静载试验100%静载试验125%静载试验110%动载试验图4-4 负荷试验流程18、图4.6.1. 负荷试验目的检查门机的性能是否满足技术规范要求。4.6.2. 负荷试验准备工作（1） 全面清扫门机，清除轨道旁边所有杂物；清理试验场地，清走与试验无关的设备、材料等。（2） 检查负荷试验用的起重工器具、吊具、测量仪器，合格后才能使用；按照设计要求整定过载限制器、行程限制器。（3） 试验场地设置安全警戒带，并且在桥机合适位置配备适量的消防器材。（4） 尾水门机机械、电气设备全部安装完毕，会同监理、厂家对门机轨道、行走机构、起升机构、司机室进行联合检查，检查合格后方可进行负荷试验。（5） 确定机械连接件以及起升、行走机构正常，电气部分电缆接线准确、各运行信号正常；电气盘间接线、单盘19、控制系统调试、整体控制系统联调等电气调试结束；尾水门机全部调试完毕并验收合格后方可进行载荷试验，特别是检查制动器是否调整到位，防止溜钩导致载荷的坠落4.6.3. 空载试验尾水单向门机行走机构和起升机构分别在行程内往返3次，检查应符合以下要求。（1） 各机械部位应运行平稳、无异常；运转过程中，制动衬垫与制动盘间应有间隙；（2） 所有轴承和齿轮应有良好的润滑，轴承温度不大于85，温升不大于35k。（3） 在无其他噪音干扰的情况下，各机构产生的噪音，在司机室内测量应不大于85dB（A）；（4） 大车运行时，车轮无啃轨现象，电缆卷筒装置应平稳、无卡阻；电气设备应无异常发热，控制器的触头应无烧灼；电动机20、运行应平稳，电动机三相定子电流不平衡度不应大于10%。（5） 制动器、行程限制装置、安全保护装置等动作应灵敏、可靠，高度指示装置、急停及其他保护功能应准确可靠；（6） 全部试验结束，对整机电气、机械重新检查与试验前对照，全部合格后，进行静负荷试验和动负荷试验。4.6.4. 静载试验静载试验是尾水门机大车行走机构静止时，门机起重负荷由75%、100%逐渐升至125%额定起重量，检查并记录门机性能是否满足要求。（1） 静载试验按启闭机额定载荷的75%、100%、125%逐级递增进行，低一级试验合格后进行高一级试验。（2） 使启闭机吊点处于起吊额定载荷位置，试验载荷由75%逐步升至125%的额定载荷21、，离地面100mm200mm，停留10min后，应无失稳现象，卸去荷载后，门架应无永久变形。（3） 启闭机吊点处于起吊额定载荷位置，起升额定载荷，载荷静止后检查主梁跨中处挠度值，应不大于13.2mm（L/700）。（4） 静载试验结束后，检查尾水门机的金属结构应无裂纹、焊缝开裂、连接松动和影响尾水门机性能与安全的损伤。 4.6.5. 上拱度测量（1） 在尾水门机主梁上平面两侧及跨中位置定出测量基准点并做好标记。（2） 卸载后，使用水准仪及钢板尺测量主梁端部基准点与水准仪高差，计数h1；测量主梁跨中位置基准点与水准仪高差，计数h2；（3） 主梁上拱度值为h1-h2。同样方法测量另一根主梁上拱度。22、4.6.6. 静钢度测量（1） 在尾水门机主梁上平面跨中位置定出测量基准点并做好标记；（2） 将30m钢盘尺固定在主梁跨中基准点位置，并在钢盘尺上挂5kg重物；使用水准仪测量钢盘尺读数，计数h1；（3） 加载至额定起重量，缓慢起升额定起重量的载荷距离地面200mm，保持10min；载荷稳定后，使用水准仪测量钢盘尺读数，计数h2；（4） 尾水门机主梁静刚度为(h2-h1)/L。4.6.7. 动载试验（1） 起升110%的额定起升载荷，做重复的起升、下降动作，不少于3次。（2） 整个桥机动负荷试验累计起动及运行时间不应少于1h，各机构的动作应灵敏，工作平稳可靠，安全保护联锁装置和行程限位装置应动作23、可靠；（3） 卸载后，尾水门机各机构应无损坏、各连接处不得松动，液压系统和密封处应无渗漏。4.7. 质量控制点4.7.1. 轨道安装（1）轨道中心线与安装基准线水平位置偏差不大于2mm。（2）同一截面内平行轨道高程相对差不大于5mm。（3）轨道跨度允许偏差不大于3mm。4.7.2. 门架安装（1） 对角线相对偏差允许偏差5.0mm；门腿在跨度方向的垂直度不大于9mm，其倾斜方向应互相对称。（2） 门腿上法兰平面的高度相对差应不大于8mm；（3） 门腿下端平面和侧立面对角线相对差应不大于15mm。4.8. 质量控制措施（1） 施工前，组织施工人员及技术人员熟悉图纸，并做技术交底；每项工序开展前，24、现场技术员对施工人员做技术交底。（2） 施工所用水准仪、钢卷尺等仪器需校核合格并在合格有效期之内；安装基准是安装设备定位的基准，是安装质量控制的重点，施工过程中需做好保护措施。（3） 强化施工工序质量控制，施工过程中严格执行“三检制”，突出工序控制，以工序质量保证产品安装质量。（4） 按照要求填写质量记录，履行验收程序，确保质量记录真实、完整、齐全，保证各种验收资料准确可靠。（5） 门架组装质量控制：门机各梁间、大车运行机构与下横梁等的连接，均按照先定位螺栓其他螺栓的顺序进行，即先定位后连接；螺栓连接时，严格遵守施工要求先从中间再往两端均匀扭紧的程序，确保各接触面贴合紧密；安装时，严格按照制造25、厂提供的安装标记及编号进行组装，注意安装方向与图纸吻合；做好门架焊接质量及焊接变形控制。（6） 电气安装质量控制：所有电气设备安装时做到固定可靠，位置正确，视觉外观美观；设备安装严格按照安装工艺及规范要求施工，做到接线正确、牢固、标识清晰。（7） 负荷试验严格按措施以及有关规程规范进行，按部就班；试验由专人负责、专人指挥，并安排专人监测及检查设备运行情况，发现异常，立即报告负责人并停止试验；司机操作严格按照操作规章进行，严禁误操作。5. 安全保证措施5.1. 安全组织机构项目经理：孔令勤安全总监：刘伟常务经理：袁博生产经理：黄聪质检部：刘京辉安全部：范春辉工程部：白锦机械一队：赵小川图5-1 26、安全组织机构框图5.2. 危险辨识及控制措施作业内容危险因素可能导致的事固故固有风险预控措施轨道、车档安装1.施工现场作业环境不清楚，未做相应的安全防护措施2.临边作业未佩戴安全带3.特种作业人员未持证上岗4.起重吊装区域未做警戒隔离5.指挥信号不明确高处坠落起重伤害其他伤害二级1.作业前，对施工的环境进行勘测，临边、临空，孔洞做好防护措施。严禁酒后进行高处作业。施工作业时穿防滑鞋，临空、高处作业正确佩戴安全带。2. 特种作业人员持证上岗，施工作业前对相关作业人员进行安全技术交底.3. 现场设置警戒隔离措施，起重工作区域内无关人员不得停留或通过，吊物下方严禁站人。4.起重指挥人员信号清楚、畅通27、，指挥明确。门机安装1.未按照吊装方案进行施工2.特种作业人员未持证上岗3.未检查起重设备及吊装器具状况4.起重吊装区域未做警戒隔离5.指挥信号不明确6.吊点位置选择不合理、错误7.高处作业防护措施不当物体打击机械伤害高处坠落起重伤害其他伤害二级1.施工前编写安装施工方案并报监理审批合格，施工作业队严格按照审批后的施工方案组织施工。2.特种作业人员持证上岗，施工作业前对相关作业人员进行安全技术交底。3.高处作业正确使用个人防护用品及完善安全防护措施.5.现场设置警戒隔离措施，起重工作区域内无关人员不得停留或通过，吊物下方严禁站人；起重指挥人员信号清楚、畅通，表达明确。7.作业前对起重设备安全装28、置、绳索吊具进行检查，确保保护装置、绳索吊具的可靠性，并正确选择和使用绳索、吊具以及捆绑方式。吊装作业根据吊装设备性能先进行倾角计算，合理选择吊点位置。电气设备安装1.施工现场作业环境不清楚，未做相应的安全防护措施2.高处作业未佩戴安全带3.高空作业传递物件，未使用安全绳5.未设置警戒隔离区高处坠落物体打击触电其他伤害二级1.作业前，对施工的环境进行勘测，临边、临空，孔洞做好防护措施。2.严禁酒后进行高处作业；施工作业时穿防滑鞋，高处作业正确佩戴安全带；3.施工时工具、材料、边角余料等严禁上下传递，应用工具袋、吊篮吊运；4.试验操作人员应由具备相关资质和工作经验的人员担任，并熟悉试验方案和试验29、步骤；5.进行试验时，设置警戒隔离区，并安排专人进行监护。负荷试验1.未按照施工方案进行施工2.特种作业人员未持证上岗3.未检查起重设备及吊装器具状况4.试验区域未隔离5.指挥信号不明确物体打击机械伤害高处坠落起重伤害其他伤害二级1.施工前编写安装施工方案并报监理审批合格，施工作业队严格按照审批后的施工方案组织施工。2.特种作业人员持证上岗，施工作业前对相关作业人员进行安全技术交底。3.高处作业正确使用个人防护用品及完善安全防护措施.5.现场设置警戒隔离措施，起重工作区域内无关人员不得停留或通过，吊物下方严禁站人；起重指挥人员信号清楚、畅通，表达明确。7.试验前对尾水门机的安全装置、绳索吊具进30、行检查，确保保护装置、绳索吊具的可靠性。5.3. 安全技术组织措施5.3.1. 技术控制（1） 施工前对施工人员进行安全技术交底。（2） 专业技术人员负责技术交底并对作业过程进行技术指导，按制定的施工方案进行作业。（3） 起重工负责整个安装过程的吊装指挥并且必须按安全规定进行作业，确保安全操作。（4） 吊车司机必须服从起重指挥并在作业中遵守安全操作规程，对违章指挥行为坚决拒绝。（5） 进入工作区人员应戴好安全帽，从事高空作业者应系好安全带。（6） 现场气瓶放置在通风良好的场所，不得靠近热源和电气设备，与其他易燃易爆物品或火源的距离不小于10m，乙炔瓶与氧气瓶的距离不小于5m。（7） 尾水门机部31、件吊装时，吊物保持水平，钢丝绳保持受力均衡，起吊作业平稳、慢速均匀升降，不允许在重载情况下进行快起快落，快速旋转。（8） 高处作业使用的工具、材料等，不得掉下。严禁使用抛掷方法传送工具、材料，小型材料或工具放在工具箱或工具袋内；焊接作业时，下方易燃、易爆物品清理和采取相应措施后，方可进行电焊、气焊等动火作业，并配备消防器材和专人监护。（9） 遇雷雨、六级以上大风停止高处作业及吊装作业，露天下雪、下雨或有5级大风停止高处焊接作业。5.3.2. 吊装过程控制（1） 严格检查吊装的起重工器具、吊具、索具、安全保护用品，确保合格使用。（2） 起吊时应检查吊点、滑轮组系统、起重机械支腿、钢丝绳等的状况，32、确保安全方可进行提升，在将设备吊离地面100mm时应将设备稳住，再一次检查各环节的状况，确保安全才能进行起吊装车。（3） 吊装过程中应有专人进行指挥，明确口哨与旗语为指挥信号；指挥人员与起重司机之间的协调、指挥人员与监护人员的协调，进作业区设置警戒线，重物下方严禁停留或穿行。（4） 施工时，其它安全注意事项，遵照项目部的电气操作、高空作业、起重作业等的安全规定执行。5.3.3. 负荷试验安全措施（1） 试验过程中，成立起重机试验专门指挥机构，明确责任人，起重应指挥统一、协调，信号清楚、明确；特种作业人员应持证上岗。（2） 施工人员应进行现场技术交底，掌握负荷试验的工艺和操作规程。（3） 试验过33、程中，试验区内严禁无关人员到处走动，各部测量人员按分工自觉到位。（4） 司机应听起重人员指挥，规范化操作，动车前，须响铃以通知各部测量人员；（5） 确保试验过程中的电源及照明可靠，并安排专人看管负荷开关柜。（6） 试验过程中设立专职的安全人员检查各种安全防护措施，并督促施工人员遵守。（7） 设立2名人员专门监护起升制动器等，必要时用人工的方法对制动器进行辅助制动。（8） 试验中，如发现设备制造、安装质量，应立即停止试验。6. 施工资源投入6.1. 人力资源配置表6-1 人力资源配置表工 种人 数工 种人 数技术人员2起重工1机械工6测量1司机2质检1焊工4起重指挥1电工3专责安全员16.2. 34、设备材料资源配置表6-2 设备材料配置表序号名称规格数量备注1.汽车吊90t1台2.汽车吊30t1台3.载重汽车40t1台4.水准仪1台5.全站仪1台6.电焊机ZX7-4003台7.电焊机ZX7-6301台8.烘干箱1台焊条烘干9.空气压缩机3m1台10.磨光机1002台11.千斤顶16t、32t各4个12.工字钢2020米13.钢支墩8个14.手拉葫芦2t68台15.手锤、大锤各种型号若干16.30m钢盘尺1把17.润滑油抗磨锂基脂150kg18.棕绳16mm L=20米2根19.对讲机3对7. 计算书7.1. 主要部件吊装方案尾水单向门机安装主要依托汽车吊进行门机部件的吊装，整个安装过程中35、，最大起吊件为上平台及起升机构组合体，总重约26t，外部尺寸7.5*10.6m。根据现场作业环境及吊装部件的重量尺寸，拟采用120t汽车吊进行尾水门机安装作业，120t汽车吊作业工况如表7-1。表7-1 120t汽车吊主臂起重性能表7.1.1. 吊装载荷计算吊装载荷计算公式：Qj=k1*Q其中k1-动载系数，取值1.1Q-吊具和吊物总重，其中吊具1.0t，吊物重26t计算得出：Qj=29.7t。7.2. 安全距离计算汽车吊选用臂长29.2m，回旋半径12m的工况，额定起重量为31.5t，满足吊装载荷要求。在起吊过程中，汽车吊臂杆仰角为65.8，汽车吊臂杆与主梁保持至少2.0m安全距离（），需对36、此工况下吊装安全距离进行验算。核实安全距离：图7-1 安全距离计算简图图4-2说明：A-汽车吊主臂杆头； B-上平台上平面； D-汽车吊回旋机构中心， L1-汽车吊回旋半径为12m； L2-上平台离汽车吊回旋中心高度，取值10.4m（门机支腿顶面距离地面约11m，上平台高度1.4m，汽车吊回旋机构距离地面约2.0m，计算L2=11+1.4-2.0=10.4m）； L3-汽车吊主臂长度29.2m； d上平台中心至臂杆距离； 上平台宽度10.6m；此工况下汽车吊主臂仰角：cosD=L1/L3，代入L1=12，L3=29.2，计算可得 D=65.8；A点距离B点高度H为：通过三角函数公式tanD=H37、/d，计算上平台边缘至汽车吊装主臂距离d=7.37；门机上平台宽度10.6m；由以上计算说明，在门机上平台吊装时，当汽车吊主臂仰角65.8，上平台升至安装位置时，上平台边沿距离汽车吊臂杆距离2.07m，满足吊装安全要求。7.3. 钢丝绳选型 尾水门机安装过程中最大起吊部位为上平台（含起升机构），重约26t；采用2组钢丝绳进行吊装，共4个吊点，每根钢丝绳平最小拉力F=26000*10/4/1000=65kN。取安全系数K=8钢丝绳许用拉力：T=P/K，其中k-为安全系数；P产品规格钢丝绳破断拉力，如P采用钢丝绳破断拉力总和，则需乘以“换算系数”。计算可得P最小值为：P=T*K=65*8=520kN。采用6*37S+FC钢丝绳（钢丝绳公称强度采用1670MPa），查重要用途钢丝绳GB8918-2006表11 力学性能，30mm钢丝绳最小破断拉力为496kN,换算破断拉力总和为：496*1.191（换算系数）=590kN520kN；满足本次吊装使用要求。