1、济南市轨道交通R3 线一期工程工业北路站钻孔灌注桩专项施工方案编制：审核：审批：中铁十二局集团济南市轨道交通R3 线一期工程土建5 标项目经理部2016 年 6 月 18 日目录一、适用范围 .1二、编制依据、原则及标准12.1 编制依据12 2 编制原则及规范标准1三、工程简介 .33.1 工程概况33.2 地质水文条件4四、施工总体部署 .64.1 施工部署64.2 施工场地平面布置64.3 施工现场用电安排6五、主要工程数量和拟投入的机具设备计划85.1 主要工程数量表85.2 拟投入主要机具设备表8六、主要劳动力配置和材料计划106.1 劳动力配置106.2 材料计划10七、钻孔灌注桩2、主要施工工艺117.1 施工场地平整117.2 技术准备117.3 配制泥浆117.4护筒的制作与埋设 .127.5钻机就位及钻孔 .137.6清孔 .157.7钢筋笼制作与安装 .16钢筋笼的制作 .16钢筋笼的运输、安装 .167.8安放导管 .177.9水下砼的拌合、运输 .187.10灌注水下混凝土 .19八、钻孔灌注桩施工控制要点及主要技术措施 .198.1控制要点 .198.2施工过程中可能出现的情况的处理措施 .208.3质量控制及验收标准 .218.4成品保护 .22九、 雨季施工措施 . .23十、质量保证措施 . .2411.1建立质量保证体系 .2411.2现场材料进场检3、验制度 .2411.3质量自检制度 .2411.4隐蔽工程检查制度 .2511.5建立旁站监督检查制度 .25十一、安全保证措施 . .2612.1建立安全管理体系 .2612.2主要安全技术措施 .2612.3 安全风险预防措施及应急预案27十二、文明及环境保护保证措施3312.1 文明施工与环境保护管理体系3312.2 文明施工措施3312.3 环境保护措施34一、适用范围本方案适用于中铁十二局集团济南市轨道交通 R3号线一期工程工业北路站主体围护结构钻孔灌注桩施工。 指导钻孔灌注桩全过程施工作业， 满足设计、规范要求，预防施工中安全质量事故的发生，确保钻孔桩施工顺利进行。二、编制依据、原4、则及标准2.1 编制依据济南市轨道交通 R3线一期工程招标文件及其补充文件。济南市轨道交通 R3线一期工程 02 标段工业北路站岩土工程勘（详勘阶段）察编号： 2015 外埠勘 005-12 。济南市轨道交通 R3 线一期工程图施工设计 第四篇车站工程第九册工业北路站第二分册结构与防水第一部分主体围护结构。国家、山东省及建筑行业有关地铁、市政工程的施工技术、验收、安全生产、行业管理的规范、规程及文件。国内地铁工程中先进的施工方法和成熟的施工工艺以及本单位类似工程的施工经验。22 编制原则及规范标准地下铁道工程施工及验收规程（GB50229-1999）（ 2003 版）建筑桩基技术规范（JGJ95、4-2008）建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2010）城市轨道交通工程项目建设标准（建标104-2008）城市轨道交通技术规范（GB50490-2009）。三、工程简介3.1工程概况工业北路站为济南地铁 R3线的地 8 个车站，车站位于工业北路与奥体中路的交叉口，跨路口设置，沿工业北路东西向布置。工业北路是济南东西向的主要道路，车辆流量大。车6、站位于北侧尚未开发的土地，主要为一些低矮民房等建筑，车站西南侧为山东正元汽车城，车站东侧为张马河桥，东南侧为主体已实施完工的山东鸿腾国际大酒店。地理位置及周边环境如图3-1 所示：图 3-1 工业北路站地理位置工业北路车站为地下二层岛式站台车站。车站主体外包总长度200.0m，标准段净宽 19.7m。车站中心里程顶板覆土约 3.0m，站台中心处底板埋深约 16.21m。车站主体采用明挖法施工， 支护结构采用钻孔灌注桩 +内支撑体系，采用旋喷止水帷幕隔断透水层。根据设计文件，支护结构具体参数为：车站标准段南侧基坑钻孔灌注桩采用A12001400规格，北侧钻孔灌注桩A10001500规格，端头井采7、用两种桩型，分别为：A12001400规格、 A10001500规格。采用 A800咬合 250 桩外旋喷止水帷幕（密排与桩间旋喷）。钻孔灌注桩主要工程数量见表3-1 。3-1钻孔灌注桩主要工程数量表工点桩基数量桩径单根桩合计桩单根钢钢筋笼单根桩C35混筋笼重重量合C35混凝凝土合名称类别( 根 )（m） 长(m)长 (m)量（ t ）计（ t ）土(m)计 (m)A1081.023.862576.882.42261.618.72019.6A701.023.861670.22.42169.418.71309工业B331.026.443872.622.6186.1320.78685.7北路C158、1.226.443396.6452.7340.9529.89448.35站D551.223.8613122.53139.1526.971483.4E501.226.0461302.32.8814429.441472合计/331/8130.65/840.63/7437.23.2地质水文条件工业北路站主体场地位于工业北路道路，附属结构位于绿化带中，施工场地主要占用工业北路半幅道路及北侧绿化带，车站施工范围内存在众多管线。工程主体结构下方存在污水、雨水、燃气、给水、热力等控制性管线、基坑东侧张马河桥距离基坑4.0m，南侧工业北路上方存在规划高架桥，桥墩最近距离基坑 4.10m。上述环境对基坑开挖有较9、大影响，属于一级环境风险。根据地勘资料，车站施工场地依次穿过第四系全新统人工堆积物（Q4ml）、第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl ）、燕山期岩浆侵入（ 53）三大类土层。本区域地下水主要为第四系松散岩类孔隙水、碳酸盐岩裂隙岩溶水及岩浆岩裂隙水。勘察期间揭露地下水类型为承压水（三）。水位埋深 4.8 8.6m，水位标高 18.61 22.75m。四、施工总体部署4.1 施工部署为满足业主工期，并根据施工现场管线迁改及交通部署情况，按照总体工期，将围护结构钻孔灌注桩分为、两个区段，并对主体围护结构咬合桩施工分为两期进行：第一期： 区范围为右线 13-26 轴、大里程端头 , 共计 85 根，从10、第 26 轴开始钻孔灌注桩施工。第二期： II区范围为 I 区范围之外的剩余236 根钻孔灌注桩。维护结构平面布置及分期桩位详见附图一：根据钻机与起吊设备的合理配置，预先投入两台旋挖钻机先后施工两个区段咬合桩。具体部署安排如下：表 4.1 咬合桩施工计划安排表阶段区段单位数量计划开始日期计划结束日期投入机械（台）备注一期根952016-6-202015-8-102 台旋挖钻机挖掘机整二期根2362016-8-112016-12-102 台旋挖钻机平场地4.2 施工场地平面布置根据交通部署及综合管线布置图，在钻孔灌注桩桩基施工时，场地仅布置临时的材料堆放、施工相关设备机械，来满足钻孔灌注桩施工的11、需求。4.3施工现场用电安排每台咬合桩机用电75KW,为了保证现场两台咬合桩机及其他机械设备施工用电，我经理部在建设指挥部及供电部门协调，采用2 台 500KW的变压器进行供电。并且在现场备用1 台 250KW的发电机，防止钻孔灌注桩砼施工途中停电而影响钻孔灌注桩成桩质量。五、主要工程数量和拟投入的机具设备计划5.1 主要工程数量表表 5.1 咬合桩主要工程数量表序号工程项目单位数量备注一场地围挡及整平1土方开挖m32土方外运m外弃33混凝土浇筑m临时钢筋加工厂硬化34围挡施做m二钻孔灌注桩施工1钻孔灌注桩成m旋挖钻成孔孔2土方外运m外弃33钻孔灌注桩钢t筋4声测管m声波透射法6测斜管m围护结12、构监控监测5.2 拟投入主要机具设备表表 5.2 主要机具设备计划表序号机械名称单位数量规格型号1旋挖机台2250 型全液压旋挖钻机2钢护筒套4每台旋挖钻 2 套3挖掘机台1CAT3204自卸汽车辆2EQ3033FLAC东风自卸汽车5汽车吊台1QY-256钢筋切割机台2G40A7潜水泵台28泥浆泵台29钢筋弯曲机台1GW-4010电焊机台4BX5六、主要劳动力配置和材料计划6.1 劳动力配置主要是每台旋挖钻机的劳动力配置，以下是每台旋挖钻机每班劳动力配置表。表 6.1 每台旋挖钻机劳动力配置表序号工种人数（名）主要工作内容1值班技术人员1施工技术指导、质量记录2机长1指挥钻机运转、人员调度3钻13、机操作人员2旋挖机操作4垂直度观测人员4通过正交方向的垂线时刻监测成孔垂直度5普工4负责接拆导管管、 砼灌注作业及其他辅助工作等6.2 材料计划表 6.2 主要材料计划表序号材料名称单位数量使用部位1C35 混凝土m32钢筋 HRB400 C 12t3钢筋 HRB400C20t钢筋笼4钢筋 HRB400 C 28t5声测管m6测斜管m七、钻孔灌注桩主要施工工艺7.1施工场地平整施工前平整场地，清除地表的植物及其他附着物，用推土机进行平整、压实。7.2技术准备测量组会同监理工程师对桩位进行放样，并通过监理工程师的验收。试验室、监理工程师对已到位的原材料 （特别是对水泥和钢筋） 进行检验，检验结果14、必须为合格且得到监理工程师的认可。对不合格的材料坚决清退出施工现场。对施工所用的机具进行一次检修，确定施工过程中不出现故障。工程开工前应设置好施工标志牌及安全施工警示牌。施工场地进行平整压实，合理布置泥浆沟及泥浆池位置、车辆进出施工便道的位置，钢护筒埋设、冲击钻就位等工作， 保证整个桩基施工过程正常进行。红纳河特大桥主墩桩基位于河流两侧，且山体地形陡峭，施工场地平整极其困难，根据设计图纸，项目部首先对施工平台进行施工，平台采用 C25片石砼分台阶施工，保证钻机有足够的操作平台，使桩基施工能顺利进行。施工时注意钻孔前不得大面积开挖边坡，必须在桩基混凝土浇筑完成后方可开挖边坡形成垫层台阶，垫层台阶15、应设 3%的倒坡。7.3 配制泥浆、工地试验确定泥浆配合比，通过试验确泥浆配合比为：水：粘土：膨润土 1：0.4 ： 0.08 （质量比）；、计算桩孔体积，挖2 倍桩孔体积的泥浆池；、根据泥浆配合比，在泥浆池中加入水、粘土、膨润土，用挖掘机搅拌至均匀。、通知试验室，检测泥浆相对密度、粘度、含砂率、胶体率、PH各项指标，合格后方可使用。泥浆各项指标如下：钻孔方法相对密度g/cm3粘度Ts胶体率 %含砂率 %PH 值旋挖钻1.051.15、注意事项：大于17大等于95不大于2大于6.5泥浆配制前在泥浆池底部和四周铺设塑料布，防止泥浆渗漏。钻孔过程中每进尺 510 米时测定泥浆各项技术指标，不满足要16、求时及时调整，保持各项指标符合要求。7.4 护筒的制作与埋设护筒制作护筒采用钢质护筒， 4m以内的护筒，采用厚不小于 5mm后的钢板制作，顶部、中部和底部加焊 5mm厚 15cm高加强圈；长度大于 4m的钢护筒，采用厚不小于 6mm厚钢板制作，顶部、中部和底部分别加焊 6mm厚 15cm高加强圈，护筒钢板接头焊接密实、饱满，不得漏浆。制作时，钢护筒的内径比桩径大200 -400mm。护筒埋设埋设护筒采用挖坑法，由吊车安放。测量队对要埋设护筒的桩位进行放样，现场技术人员复核，旋挖钻机钻头中心对准桩位中心挖孔扩孔，所挖孔直径为护筒直径加40cm，挖孔深度为护筒长度。在孔内回填 3050cm粘土，并17、用旋挖钻钻头夯击密实。利用护桩拉线绳定出桩位中心，再用线锤将桩位中心点引至孔底。用吊车吊放护筒至空内，用线绳连接护筒顶部，吊垂线，用吊车挪动护筒，使护筒中心基本与桩位中心重合，其偏差不大于3cm。护筒位置确定后，吊垂线，用钢卷尺量测护筒顶部、中部、底部距离垂线的距离，检查护筒的竖直度。护筒斜度不大于 1。符合要求后在护筒周围对称填土，对称夯实。四周夯填完成后，再次检测护筒的中心位置和竖直度。测量护筒顶高程，根据桩顶设计高，计算桩孔需挖的深度。7.5 钻机就位及钻孔、确定钻机位置，在钻机位置四周洒白灰线标记。、标记位置，定位。将旋挖钻机开至白灰线标记位置，不再挪动。、连接护桩、拉十字线调整钻头中18、心对准桩位中心。通过钻机自身的仪器设备调整好钻杆、桅杆的竖直度并锁定。、开始钻孔作业，钻进时应先慢后快，开始每次进尺为 40-50cm，确认地下是否不利地层，进尺 5 米后如钻进正常，可适当加大进尺，每次控制在 70-90cm。、成孔、成孔检查成孔达到设计标高后，对孔深、孔径、孔壁垂直度、沉淀厚度等进行检查，检测前准备好检测工具，测绳、检孔器等。检孔器应按如下要求制作：检孔器的外径D为钢筋笼直径加10cm，长度为 6D（D为孔径，检孔器的加工执行钢筋加工及安装作业指导书） 。检孔器长度一览表桩径1.01.11.21.31.41.51.61.7检孔器长度6.06.67.27.88.49.09.619、10.2标定测绳，测绳采用钢丝测绳， 20 米以内测锤重 2Kg，20 米以上测锤重3Kg。测量护筒顶标高，根据桩顶设计标高计算孔深。以护筒顶面为基准面，用测绳测量孔深并记录，测量时测量五处（中心一处，四周对应护桩各测量一处）孔深按最小测量值，当最小测量值小于设计孔深时继续钻进。现场技术人员应严格控制孔深，不得用超钻代替钻渣沉淀。用检孔器检测孔径和孔的竖直度，检孔器对中后在孔内靠自重下沉，不借助其他外力顺利下至孔底，不停顿，证明钻孔符合规范及设计要求，如不能顺利下至孔底时，用钻机进行扩孔处理。检测标准：孔深、孔径不小于设计规定；钻孔倾斜度误差不大于 1；沉渣厚度符合设计规定：对于直径 1.5m20、 的桩， 300mm；对于直径 1.5m 的桩或桩长 40m或土质较差的桩， 500mm。桩位误差不大于50mm。钻孔过程中钻机操作要领和注意事项：、在钻进过程中应时刻注意钻机仪表，如仪表显示竖直度有变化，应及时进行调整，调整后钻进。、钻孔过程中每进尺 510 米时测定泥浆各项技术指标，不满足要求时及时调整。、钻进过程中生成的泥浆，导入泥浆沉淀池，沉淀后循环使用，施工完成后用泥浆车将其运至指定地点以防对环境造成污染。、钻进过程中注意孔内水压差。、钻进时记录每次的进尺深度并及时填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班的注意事项。、因故停钻时，孔口应护盖，严禁钻头留在孔内，以防埋钻。同时保21、持孔内有规定的水头 （即应高于地下水位或空外水位 1.0-2.0m ）和要求的泥浆浓度、粘度，以防坍孔。、旋挖钻孔应超挖 30cm，以保证桩长，同排桩超挖深度应基本一致，要控制在 5cm以内。、在钻进过程中，设专人对地质状况进行检查。、在钻进过程中，要根据地质情况调整钻机的钻进速度。在粘土层内，钻机的进尺控制在 80-90cm/ 次旋挖，在砂土层中，钻机的进尺控制在 40-50cm/ 次旋挖。、在钻进过程中，钻杆的提升速度控制在0.4 米/s 。7.6 清孔、孔底清理紧接终孔检查后进行。钻到预定孔深后，必须在原深处进行空转清土（ 10 转/ 分钟），然后停止转动，提起钻杆。、注意在空转清土时不22、得加深钻进 , 提钻时不得回转钻杆。、调整泥浆指标， 试验室试验人员检测成孔后泥浆比重、 粘度、含砂率，是否符合灌注水下混凝土要求。 （泥浆相对密度1.03 1.1 ；粘度 1720Pa.s ；含砂率： 2%；胶体率： 98%），如不符合要求则下导管，将泥浆泵与导管连接，通过导管由孔底注入符合要求的稀释泥浆，进行循环。、灌注前试验人员再次检测泥浆指标，其比重、粘度、含砂率符合灌注混凝土标准时清孔结束。、清孔后，用测绳检测孔深。7.7 钢筋笼制作与安装7.7.1 钢筋笼的制作钢筋笼主筋采用11C28+11C28，加劲筋采用 C202000布置，螺旋箍筋采用 A12150，定位钢筋采用 C18 钢23、筋制作， 3m设置一环，每环 4 根。钢筋笼配筋图及结构尺寸见附图二 .7.7.2 钢筋笼的运输、安装钢筋笼运输采用炮车运输，吊车安放。、对钢筋笼加焊加强筋，防止在运输安装过程中钢筋笼变形。、钢筋笼采用吊车安放，起吊钢筋笼时，吊钩处用滑轮和钢丝绳连接钢扁担，勾挂钢筋笼。起吊用双吊点，第一吊点设在骨架的上部， 使用主钩起吊。第二吊点设在骨架的中点到三分点之间。起吊时，先起吊第一吊点，将骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第二吊点停止起吊并松钢丝绳，直到骨架与地面垂直后第一吊点停止起吊，解除第二吊点钢丝绳。、缓慢移动钢筋笼，将钢筋笼吊到孔位上方，对准孔位、扶稳，缓慢下放，依靠第一吊24、点的滑轮和钢筋笼自重， 眼观使钢筋笼中心和钻孔的中心一致。、以护筒顶面为基准面，量测钢筋笼，当钢筋笼到达设计位置时，焊吊筋固定。当钢筋笼需接长时，先将第一节钢筋笼利用架立筋临时固定在护筒部位，然后吊起第二节钢筋笼，对准位置用焊接或套筒连接。焊接时可以使用多台电焊机同时焊接。、钢筋笼固定，可以采用在钢筋笼主筋上焊定四根吊筋，吊筋圈内穿穿杠，将钢筋笼固定。、钢筋笼安放完成后，在钢筋笼对称钢筋上帮十字线，连接单桩护桩，拉十字线，用吊垂检查两十字交叉点是否重合。不符合要求时，应调整穿杠上的钢筋笼吊筋 , 使之重合。、钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距 10mm；螺旋筋间距 10mm；骨架外径 25、l0mm；骨架倾斜度 0.5 ；骨架保护层厚度 20mm；骨架中心平面位置 20mm；骨架顶端高程 +20mm，骨架底面高程 50mm。7.8 安放导管砼采用导管灌注，导管内径为200-300mm，螺丝扣连接。、导管使用前使用气泵进行水密承压试验。试压前将导管一头封闭，从另一端将导管内注满水，用带有进气管的导管封闭端头将导管封闭，将气泵气管与导管进气管连接，加压至0.6Mpa（压力不小于孔内水深1.3 倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3 倍，按 40米水深压力进行试压，试压压力为 0.6Mpa。）。持压 2 分钟，观察导管有无漏水现象。、检查导管外观，导管内26、壁应圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸。局部沾有灰浆处应清理干净，有局部凸凹的导管不予使用。、导管试拼、编号根据护筒顶标高，孔底标高，考虑垫木高度，计算导管所需长度对导管进行试拼（标准导管长度一般为4m、3m、2.5m、2m、1m、0.5m），符合长度要求后，对导管进行编号。试拼时最上端导管用单节长度较短的导管（ 0.5m），最底节导管采用单节长度较长的导管（ 4.0m）。、导管采用吊车配合人工安装，导管安放时，眼观，人工配合扶稳使位置居钢筋笼中心，然后稳步沉放、防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。安装时用吊车先将导管放至孔底，然后再将导管提起 40cm，使导管底距孔底 40cm。、导管高度确定后，用枕木调27、整导管卡盘高度，用卡盘将导管卡住。 7.9 水下砼的拌合、运输、混凝土拌合前，由试验室提供混凝土配合比。、测定拌合料场砂、石的含水量，换算施工配合比，交付拌和站严格按施工配合比拌制混凝土。、混凝土拌合坍落度控制在 180220mm。每车混凝土出站前，试验室试验人员，检测混凝土的出站坍落度和出站温度，不合格不予出站。混凝土出站时，试验室人员须在运输单上填写出站时间， 出站时坍落度，若为冬季施工时，还需填写混凝土的出站温度。、混凝土运输采用罐车运输，冬季施工时，罐车运输罐应用棉被或其他保温材料包裹保温，以减少混凝土在运输过程中的温度损失。7.10 灌注水下混凝土、每车混凝土灌注前检测混凝土出场、入28、模的坍落度和出场、 入模温度，坍落度应在 180-220mm之间，温度应在5度以上。、混凝土由罐车运至现场后，采用吊车吊储料斗运进行灌注。为确保灌注的顺利进行，砼灌注前要首先准确计算出首批砼方量，埋置深度（1.0m）和填充导管底部的需要。首批砼的数量按下式确定：V D2（H1+H2）/43式中： V灌注首批混凝土所需数量（m）；D 桩孔直径（ m） 1桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m； 2导管初次埋置深度（ m）；、首批混凝土灌注后，灌注砼由砼运输车溜槽直接对料斗放料进行灌注。、灌注中，每车混凝土灌注完成或预计拔导管前量测孔内砼面位置，以便及时调整导管埋深。导管埋深一般控制在46m之间。、29、在灌注将近结束时，核对砼的灌入数量，以确定所测砼的灌注高度是否正确。灌注完的桩顶标高应比设计标高高出 0.5m，高出部分在砼强度达到80%以上后凿除，凿除时防止损毁桩身。、灌注完毕后，拔出护筒。八、钻孔灌注桩施工控制要点及主要技术措施8.1 控制要点、灌注开始后，应连续地进行，准备好导管拆卸机具，缩短拆除导管的0.2m/min时间间隔，防止塌孔。、开始灌注时，砼面高度将至钢筋笼底部时要放慢灌注速度，当孔内混凝土顶面距钢筋笼底部1m 时，混凝土灌注速度应控制在0.2 m/min 左右，并仔细量测砼表面高度， 以防钢筋笼上浮，当混凝土拌和物上升到钢筋笼底口4m以上时，提升、拆除导管，使混凝土灌注导30、管底口高于钢筋笼底部2m 以上，恢复 0.5m/min 左右的正常灌注速度。、钻孔灌注桩施工全过程中，现场技术员应真实可靠地做好记录，记录结果应经监理工程师认可，如钻孔记录、终孔检查记录、砼灌注记录。8.2 施工过程中可能出现的情况的处理措施 砼堵管处理用吊车将料斗连同导管一起吊起， 在 50cm范围内小幅度上下提升三次， 应注意的是切不可把导管提出砼面以外。 为避免此类事故发生，应严格要求做到：导管要牢固不漏水；砼和易性坍落度要好；砼浇注必须要在初凝前完成，导管埋深控制在 4 6m。钢筋笼上浮预防措施、砼底面接近钢筋骨架时，放慢砼浇注速度，浇筑速度控制在左右；、砼底面接近钢筋骨架时，导管保持31、较大埋深，导管底口与钢筋骨架底端尽量保持较大距离；、砼表面进入钢筋骨架一定深度后，提升导管使导管底口高于钢筋骨架底端一定距离。、在保证钢筋笼中心位置不变的情况下，通过四根定位钢筋将钢筋笼固定在钢护筒上。8.3 质量控制及验收标准钻孔桩成孔质量标准项 目允许偏 差孔的中心位置（ mm）群桩： 100；单排桩： 50孔径（ mm）不小于设计直径倾斜度小于 1%孔深摩擦桩：不小于设计规定；支撑桩：比设计深度超深不小于50mm摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于直径 1.5m 的桩， 300mm；对于直径 1.5m 的桩或桩长 40m或土质较差沉淀厚度（ mm）的桩， 500mm；支撑桩：不大于32、设计规定相对密度： 1.03 1.10 ；粘度：1720pa.s ；含砂率： 2%；清孔后泥浆指标胶体率： 98%； 钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率试件大于等于 10 组时，按数理统计1混凝土强度（ MPa）在合格标准内方法评定；试件小于 10 组时，按非统计方法评定；群桩1002桩位允许50全站仪或经纬仪：每桩检查排架（ mm）极值100桩3孔深（ m）不小于设计测绳：每桩量测4孔径（ m）不小于设计探孔器：每桩量测5 钻孔倾斜度（ mm）1%桩长，且不大于 500 探孔器：每桩检查沉淀厚度符合设计规定，设计摩擦桩未规定时按施工规范6（ mm）测绳量测：每桩检查33、要求支撑桩不大于设计规定钢筋骨架底面高程50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反7算（ mm）8.4 成品保护钻孔灌注桩浇注完成后，可在砼初凝后终凝前及时清理桩头超灌注部分，清理至桩顶设计高程以上30cm左右为准。 清理完成后，不应再扰动桩基砼。九、 雨季施工措施（1）在雨季来临之前，尽早完善排、截水沟等设施，保持排水畅通。（2）备齐防雨设施， 加强对现场便道检查和养护工作，保证雨季运输道路畅通；加强对各种临时设施的巡查，确保临时用电、用水等设施完好。（3）制定雨季施工材料的采购计划，增加材料的储备数量， 防止因降雨而停工待料的情况发生。（4）钢筋等原材料及半成品加强覆盖，防止生锈。（5）混凝土若遇34、雨天施工时，必须搭设防雨棚，以保证混凝土的浇筑质量。十、质量保证措施10.1 建立质量保证体系成立以项目经理为第一责任人的质量领导小组，项目安全质量部为质量管理职能部门，设专职质检员，班组设兼职质检员跟班作业，形成自上而下的质量保证体系。项目经理：李文通项目总工程师：张绍安全质量部长：武海斌专职质检员：班组质检员质量保证体系框图10.2 现场材料进场检验制度严格控制各种原材料的质量，把好进料关。各类建筑材料运到现场后，由试验人员及外委试验检测单位共同进行现场取样试验，对达不到标准的材料坚决清退出场。各种原材料、半成品均应有出厂合格证、产品质量证明书和试验报告。进场后分类堆码，挂牌标识。10.335、 质量自检制度本工程实行项目经理部、作业队、班组三级自检制度，选派具有类似施工经验和取得相应资格的质量检验工程师担任本工程自检工作，建立完善的质量自检体系和自检制度，使工程质量始终处于受控状态。工程实施过程中，作业队内部严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，检查中发现问题及时纠正处理，并由队质量检验员记入工程日志。经常进行定期或不定期检查、评比及总结经验，通报工程质量情况。10.4 隐蔽工程检查制度隐蔽工程经单位质检员检查合格后报监理工程师检查签证。隐蔽工程未经监理工程师签证认可，不准覆盖和进行下道工序施工。凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收，验收结果填写隐蔽工程36、验收记录，作为档案资料保存。10.5 建立旁站监督检查制度对工程的重要部位、关键工序实行24h 全过程质量旁站监督检查制度，由安全质量检查人员和施工技术主管人员轮流值班。对工序全过程实施跟班旁站监督检查，填写检查记录及质量评价表，报总工备案。十一、安全保证措施11.1 建立安全管理体系项目经理：李文通安全质量部长：武海斌专职安全员：李彪班组安全员安全管理体系框图成立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，项目副经理负责安全管理，项目安全质量部为主要管理职能部门，设专职安全工程师，作业队设专职安全员，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的安全管理体系。11.2 主要安全技术措施1 、机械操作37、安全技术措施（1）机械操作人员经过岗位培训，持证上岗，定机定人；吊装作业设有专人指挥；现场工作人员配备特种劳动用品，并按规定穿戴。（2）保持机械设备整齐，完好，绳索无锈蚀，磨损控制在标准范围内。并在机械上张贴对应的安全操作规程。（3）机械转动工作范围内有安全防护装置，施工作业时要看清作业现场周围环境。（4）禁止不戴安全帽、穿拖鞋、赤膊进入施工现场。（5）施工现场的沟和坑等必须有防护装置或明显标志。（6）施工前充分了解地质情况及有关地下构筑物及地下电源、水、煤气管道的情况，制定切实可行的施工方案和安全技术措施。（7）在架空输电线附近施工， 必须严格按安全操作规程的有关规定进行施工，高压线的正下方38、不得停放吊机等设备。（8）现场存在安全风险源的部位应设置明显的警示标示标牌。（9）夜间施工必须配备可以满足现场施工的照明设施。2、 安全用电技术措施（1）工地配电必须按TN-S系统设置保护接零系统，实行三相五线制，杜绝疏漏。所有接零接地处必须保证可靠的电气连接。保护线PE必须采用绿 / 黄双色线。严格与相线、工作零线相区别，严禁混用。实行三级配电二级保护，以及一闸一漏一保。（2）设置总配电箱，门向外开，配锁，并应符合下列要求：A、配电箱、开关箱应有防雨措施，安装位置周围不得有杂物，便于操作。B、由总配电箱引至工地各分配电箱电源回路，采用BV铜芯导线架空或套钢管埋地敷设。（3）配电箱、开关箱应统39、一编号，喷上危险标志和施工单位名称。（4）保护零线不得装设开关或熔断器。（5）保护零线的截面应不小于工作零线的截面，同时必须满足机械强度要求。（6）临电中的配电柜、配电箱应每天有巡查记录表。11.3 安全风险预防措施及应急预案1、相关生产风险源的识别火灾及爆炸；高空施工坠物；急性作业中毒；防洪渡汛等不可抗力自然灾害；机械事故；暴雨、雷电等自然灾害；食物中毒；突发传染病；大风引起的临建毁坏和设备倾覆；材料短缺引起工期滞后；施工人员缺氧、中署、晕厥。2、 安全风险应急准备（1）应急机构项目部及项目工区成立应急组织机构，配备充足的应急资源。（2）应急救援预案内容 明确应急期间的应急指挥及有关人员的职40、责、权限和义务。事故或紧急情况可能发生的地点、原因、性质和后果。 应急所需的人员、设施设备、物资、经费及要求。事故发生后的应急措施（包括报告途径；信息交流协作的方式、抢救、补救和人员疏散的办法；重要文件资料及设备物资的保护、控制扩大、蔓延的措施）。 报警系统、预警标志、应急照明和动力、逃生工具、安全避难所、消防设备、应急设备、通讯设备等的检查与维护。3、 险情报告制度及应急预案启动程序由施工技术部对不同的地质灾害制定详细的施工方案和防范措施，分别先以书面的形式上报监理、设计等有关单位。（1）险情报告制度在施工过程中一旦遇到险情由应急领导小组成员及时准确的向监理、建设单位、上级相关部门汇报。汇报41、程序如下：作业区负责人调度项目经理建设单位、监理单位、地方相关部门。使相关部门能随时掌握险情的动态变化，以给予帮助指导。在特殊情况下联系不上时方可越级汇报。如发生安全事故，应按照国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定以及其他有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。（2）应急预案启动程序根据事故应急救援系统的应急响应程序要求，按过程分为：接事故报告、响应级别确定、应急启动、救援行动、应急恢复和应急结束等六个过程。事故情况与响应级别确定接到事故报告后，按程序，对施工情况分析做出判断，初步确定相应的响应级别。如果事故不足以启动应急救援体系的最低响应级别，响应关闭。42、 急响应级别确定后， 按所确定的响应级别启动应急程序， 如通知指挥人员到位、开通信息与通讯网络、通知调配救援资源（包括应急队伍和物资、设备等）、成立现场指挥部等。 应急救援预案实施突发事故事件发生后，发现人员应立即报告现场负责人、应急指挥机构，同时应力所能及地采取控制措施，避免事故蔓延和扩大。应急指挥机构接到报告后，立即启动应急救援预案进行抢险，向临近单位和群众发出警报，疏散人员，撤离危险物品，妥善保护文件资料和重要的设施设备，隔离或切断其他危险源的扩散途径，及时进行现场扑救、伤员转移、急救等。如不能控制事故时，应立即向协助单位求援，以避免事故的蔓延扩大。4、 应急救援预案实施 防洪渡汛当接到43、可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知责任区负责人、架子队队长、洞口值班人员。各负责人接到通知后，对洞内外各处有地质灾害的危险地段进行普查，分等级，并安排人员值班。当出现险情时值班人员立即通知附近施工人员和附近居民；向架子队队长汇报，由架子队队长组织技术人员对汇报情况进行分析，并立即采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟、涵管工作；并对是否疏散下游居民和施工设备、撤离施工人员和洞内其他设备、是否需要疏通下游河道等施工等做出判断，并立即执行。分别由路基工程师、桥涵工程师向项目经理部调度汇报降雨量、危险情况以及采取的措施和可能发生的危害。调度向项目经理汇报，并向监理、建设单位汇报。必要时向下游44、地方政府通报。机械事故应急救援措施当出现机械事故时，发现险情的人员立即向机械队队长报告。 并在需要时，切断电源。机械队队长召集抢险小组进入应急状态，由架子队队员上报项目部调度，由项目经理组织技术人员对险情制定抢修方案。 各小组按职责实施方案。食物中毒应急救援措施发现异常情况及时报告。由项目副经理立即召集抢救小组，进入应急状态。由卫生所长判明中毒性质，初步采取相应排毒救治措施。经工地医生诊断后如果需要将患者送医院救治，联络组与医院取得联系。 由项目副经理组织安排使用适宜的运输设备 （含医院救护车） 尽快将患者送至医院。由项目副经理组织对现场进行必要的可行的保护。突发传染病应急救援措施发现疫情后，45、项目副经理等人立即封锁现场，及时报告项目经理和所在地区卫生防疫站。项目经理召集救护组进入应急状态。由卫生所长组织调查发病原因，查明发病人数。项目经理部由项目副经理负责控制传染源，对病人采取隔离措施，并派专人管理，及时通知就近医院救治。切断传播途径，工地医生对病人接触过的物品， 要用 84 消毒液进行消毒，操作时要戴一次性口罩和手套，避免接触传染。保护易感染人群，发生传染病爆发流行时，生活区要采取封闭措施，禁止人员随便流动，防止疾病蔓延。 不可抗力自然灾害应急措施由项目经理下达发出警报令，进行抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作；在项目经理的统一指挥下，由项目副经理及时、有序地将人员疏散到46、安全区，由安全部负责人负责重要物资撤离危险区；由架子队长负责危险区隔离，标出警示；根据分析判断的结果，项目经理组织技术人员定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源；各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成；由调度负责接收媒体或气象部门有关事态后续发展的预测报告，密切跟踪灾害变化，以采取相应的措施。大风引起的临建毁坏和设备倾覆应急措施提前编制应急预案，对防止大风袭击应采取的措施进行规定，并组织全员进行学习，一旦被大风袭击，立即启动应急预案。在防止大风袭击的同时，应注意防洪水、防火、防触电、防交通事故、防道路阻塞事故发生。确认大风过后，项目经理、安全负责人等47、项目领导应组织人员对被破坏的设施、用电线路等进行维护、维修和加固，将人员、机械设备归回原位，并及时恢复正常施工生产。 雨季施工应急预案施工前，应做好抢险人员劳动力的准备和安排；平时抢险材料应准备充足并有足够的富余，确保不因材料问题而影响工期、 抢险中有足够劳力及材料。防暴雨措施。接到暴雨预报后，及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出现时，立即停止场内所有混凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；施工车辆暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。雨季防雷措施。场区内电站、发电房等处于雷击区的机械设备全部装设防雷保护设施，防止雷电击毁设48、备、击伤人员。防雷保护设施应符合有关规定的要求，并定期检查。雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。雨季防冰雹措施。接到冰雹预报后，及时遮盖施工机械设备、电器设备等，以防被冰雹击打损坏。冰雹出现时，立即停止场内所有施工作业，组织人员迅速撤离现场，进入预置的庇护所。十二、文明及环境保护保证措施12.1 文明施工与环境保护管理体系建立文明施工与环境保护体系，项目部各部门为文明施工管理职能部门，各负责文明施工管理工作。12.2 文明施工措施严格按济南市市政公用建设工地文明施工管理暂行办法和本招标文件针对本工程的市容环卫具体要求，针对本工程特点制定：1、根据既有场地的49、实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放。2、场内道路作硬化处理， 确保畅通、平坦、整洁，现场出入口设立冲洗池，对出场车辆进行冲洗。3、场内不乱堆乱放，场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，畅通不堵。建筑垃圾必须集中堆放，及时处理。4、在施工作业时，有防止尘土飞扬、泥浆洒漏、污水外流、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查，成绩上牌公布。5、材料堆码布局合理、安全、整洁，堆放整齐，标设准确清晰，现场做到随用随清。6、设卫生管理人员和保洁人员， 落实责任制。工地设简易浴室，保证供水，保持清洁。7、生活垃圾必须随时处理或集中加以遮挡，妥善处理，保持场容整洁。8、50、施工区域与非施工区域严格分隔；施工现场挂牌施工； 管理人员佩卡上岗9、加强工地区域治安综合治理， 施工现场治安防范措施有力，重点要害部位防范设施到位。工地出口设专职门卫，24h 值班。并建立出入登记制度。施工现场的劳务队伍建立档卡；签订治安、防火协议书，加强法制教育。配合公安机关做好暂住人口、外部劳务人员的治安管理工作。10、减小对周边居民、交通等的干扰文明施工是减少对周边居民、交通等的干扰的根本性措施，尽可能减少施工过程中的环境噪音、扬尘污染、减少对周边居民、交通和环境的影响。做到“少扰民”、“不扰民”。12.3 环境保护措施1、避免施工扬尘措施在施工作业现场按照严格按徐州市市政公用建设工地51、文明施工管理暂行办法的要求，对施工现场的施工区域进行全封闭分隔。加强建筑材料的存放管理，各类建材定点定位，禁止水泥露天堆放，并采取防尘、抑尘措施，如在大风天气对散料堆放采用覆盖防护。运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。施工中采取有效措施控制粉尘飞扬，避免影响周围居民正常生活、道路交通安全的作业行为。施工现场应覆盖或封闭，以减少扬尘的影响，如覆盖物发生破损，及时对其进行修补。施工现场的建筑垃圾、工程渣土临时储运场地四周设置 1m以上且不低于堆土高度的遮挡围栏，并有防尘、灭蝇和防污水外流等防污染措施。禁止在人口集中地区焚烧沥青、油毡、橡52、胶、塑料、皮革以及其他有毒有害烟尘和恶臭气体的物资；特殊情况下需焚烧的，须报当地环境保护主管部门批准。2、废气治理措施运输、施工作业所使用的车辆均应通过当年机动车尾气检测，并获得合格证。加强对施工机械、运输车辆的维修保养，禁止以柴油为燃料的施工机械超负荷工作，减少烟度和颗粒物排放。施工、运输机动车辆应尽可能使用柴油作为动力燃料，限制含铅汽油的使用。食堂饮食活动产生的油烟气应安装抽排风装置，装置的安装位置应不影响周围居民的生活，油烟气排放应符合当地排放标准。3 、施工噪声及振动的管理施工现场的噪音应严格按照建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）的规定执行。（1）施工噪声的控制根据施工项目现53、场环境的实际情况， 合理布置机械设备及运输车辆进出口，应安置在离居民区域相对较远的方位。合理安排施工机械作业，高噪声作业尽可能安排在不影响周围居民及社会正常生活的时段下进行。高噪声设备附近加设可移动的简易隔声屏，尽可能减少噪声对周围环境的影响。离高噪声设备近距离操作的施工人员配戴耳塞，以降低高噪声对人耳造成的伤害。（2）施工运输车辆噪声运输车辆遵守禁鸣规定， 在非禁鸣路段和时间每次按喇叭不得超过 0.5 秒，连续按鸣不得超过 3 次，避免因交通堵塞而增加的车辆鸣号。（3）其它噪声运输车辆进出口保持平坦，减少由于道路不平而引起的车辆颠簸噪声和产生的振动。城市施工区域不得用高音喇叭及鸣哨进行生产指挥。在施工作业过程中禁止从高空抛掷钢材、铁器等施工材料及工具而造成的人为噪声。（4）噪声监测对施工期间的建筑施工场界噪声定期监测，如发现有超标现象，应采取对应措施，减缓可能对周围环境敏感点造成的影响。